Самые надежные дизельные внедорожники: Топ-10 самых популярных дизельных кроссоверов и внедорожников в России

Posted on by alexxlab

Содержание

сравниваем двигатели по экономичности, мощности и надежноси

Консалтинговое агентство J.D. Power Asia Pacific провело исследование. Выяснилось, что четверть всех автомобилей работают на дизельных двигателях. Согласно прогнозам, ежегодно число автомобилей с дизельными двигателями будет расти на 1-2%. Это обусловлено тем, что характеристики таких моторов постоянно улучшаются.

Преимущества и недостатки дизельных двигателей

Дизельный двигатель работает на дизтопливе. Его главные преимущества:

  • Экономичность — потребление топлива такими движками на 30-40% ниже по сравнению с бензиновыми аналогами.
  • Экологичность — в выхлопном газе низкое содержание углекислого газа.
  • Долговечность — дизельные агрегаты служат почти в два раза дольше, чем бензиновые.
  • Простота устройства — в нем не предусмотрена система зажигания, поэтому обслуживание и эксплуатация мотора проще.
  • Низкое потребление масла — солярка выполняет функцию масла, смазывает основные функциональные узлы мотора.
  • Водостойкость — даже при большом количестве конденсата двигатель не теряет технических характеристик.
  • Высокий КПД — в полезную энергию преобразуется 36% энергии, а у бензиновых моторов всего 26%.
  • Низкая вероятность возгорания из-за отсутствия системы зажигания

Кроме того, дизельное топливо пока остается дешевле бензина. Вкупе с низким потреблением топлива мотор позволяет экономить на заправке транспортного средства.

Несмотря на многие преимущества, у дизельных агрегатов есть существенные недостатки. В их числе:

  • Чувствительность к качеству топлива — некачественная солярка быстро уничтожит форсунки.
  • Звук мотора — он громче, чем у бензиновых агрегатов, и прогревать машину придется дольше.
  • Высокая стоимость обслуживания — на 20% выше по сравнению с агрегатами, которые работают на бензине.
  • Чувствительность топлива к морозу — в зимние месяцы приходится использовать специальное топливо с высокой морозостойкостью.

Мини-рейтинг самых лучших дизельных двигателей на рынке

Все лучшие агрегаты можно разделить на несколько групп по странам происхождения:

  • Азиатские. Бренды Toyota и Hyundai постоянно работают над высокими динамическими показателями, при этом не забывают о надежности. Их продукция устойчива к низкому качеству топлива, отличается долговечностью и высоким коэффициентом полезного действия.
  • Американские. Известные компании Chrysler и Ford пытаются совместить важные характеристики: работают над мощностью и экономичностью, при этом стараются уменьшить расход топлива. Их агрегаты мощные и надежные, при этом потребляют мало.
  • Немецкие. Бренды Mercedes и BMW славятся отменным качеством, присущим всем изделиям из Германии. Концерны используют самые современные технологии, поэтому их продукция отличается высокими технологическими показателями и надежностью.

В зависимости от параметров оценки, можно выделить несколько лучших двигателей, работающих на дизеле.

Самый экономичный

От Volkswagen. Самым экономичным мотором можно по праву назвать 1,6-литровый TDI от компании Volkswagen. Его устанавливают на хетчбеки Golf, кроссоверы Tiguan, бизнес-седан Passat. Также такой силовой агрегат устанавливают на автомобили дочерних предприятий — Audi, SEAT, Skoda и так далее.

Обновленная версия мотора пришла на смену старой 1,9-литровой комплектации. Инженеры увеличили давление в топливной раме и немного модифицировали турбину. За счет этого удалось значительно снизить «аппетиты» установки, при этом ничуть не потерять в мощности. Так, в зависимости от авто, она может достигать 120 лс.

Максимальные показатели экономичности реализованы в авто Passat BlueMotion. Был заявлен расход топлива 3,2-3,3 литра на каждые 100 километров. По результатам испытаний от независимого эксперта он составил 3,14 литра на 100 километров. Журналист из Британии Гэвин Конуэй проехал на авто с таким силовым устройством проехал более 2 400 километров, не заправляясь. Эта цифра была занесена в Книгу Рекордов Гиннеса.

У других автомобилей «аппетиты» больше, потому что они отличаются худшими показателями аэродинамики. Так, хетчбек Golf «ест» 3,5 литра каждые 100 километров.

От Toyota. В ответ на агрегат компании Volkswagen концерн Toyota выпустил свой дизельный агрегат с уменьшенным расходом топлива. Его используют на полноприводном авто Urban Cruiser. Объем мотора составляет 1,4 литра, а мощность — 90 лошадиных сил. Не самый высокий показатель, однако «аппетит» устройства составляет 4,5 литра на каждые 100 километров. В городских условиях он увеличивается до 5-5,6 литров.

Volkswagen также выпускает еще один экономичный мотор. Под капот хетчбека SEAT Ibiza Ecomotive устанавливают трехцилиндровый мотор объемом 1,4 литра мощностью 75 лс. Средний расход топлива достигает 3,1 литра на «сотку». Таким образом, самые экономичные кроссоверы на дизтопливе — у Toyota, самые экономные малолитражки — у Volkswagen.

Самый мощный

Рекорд по самому мощному дизельному двигателю принадлежит концерну BMW. С самого начала появления агрегатов компания ратовала за одну турбину в моторах, позднее стала использовать две турбины. Потом инженеры представили разработку, которая удивила всех: 6-цилиндровый мотор объемом 3 литра с тремя турбинами с изменяемой геометрией. Он построен на базе уже используемой модульной технологии. Мощность такого дизельного агрегата равна 381 лошадиной силе, что делает двигатель практически единственным самым мощным агрегатом. По удельной мощности ему нет равных среди моторов, работающих на дизельном топливе.

Такими агрегатами комплектуют полноразмерные кроссоверы X5 и X6, а также седаны BMW пятой и седьмой серии. Технические характеристики таких транспортных средств просто поражают. Например, «седьмой» седан весом более 2 тонн разгоняется до 100 километров в час всего за 5-6 секунд.

При этом расход агрегата составляет всего 5-6 литров на 100 километров. Для сравнения, аналогичные бензиновые моторы с такими же техническими характеристиками тратят на езду около 20 литров на те же 100 километров в час.

Самый надежный

От Mercedes. Концерн выпускал легендарный мотор ОМ602. Эти пятицилиндровые силовые агрегаты с двумя клапанами выпускались немногим более двадцати лет — с 1985 по 2002 год. Их устанавливали на внедорожники, фургоны и другие автомобили. Так, их до сих пор можно увидеть на Mercedes в кузове W124 или фургоне Sprinter.

Такие моторы отличались экономичностью и надежностью. Несмотря на небольшую мощность, она достигала 130 лошадиных сил, такие силовые агрегаты обладали весьма внушительными техническими характеристиками. Так, пробег некоторых экземпляров превышает 1 500 000 километров. Рекордные показатели перевалили за 2 миллиона километров на одном двигателе.

От BMW.  Баварский концерн выпускает не только самые мощные, но и самые надежные моторы. Так, одними из самых надежных силовых агрегатов считаются шестицилиндровые дизели. Их устанавливали на Range Rover, E46 и другие автомобили, в том числе дочерних предприятий. Эти силовые агрегаты выпускались ровно 10 лет — с 1998 по 2008 год.

Мощность дизелей больше, чем у аналогов от концерна Mercedes. В зависимости от модели, она варьируется в пределах 201-286 лошадиных сил. Ресурс моторов достаточно высокий. У них может быть достаточно много мелких проблем, однако крупных поломок практически нет. Так, двигатели прекрасно работают без поломок до пробега в 400-500 тысяч километров.

Самый «российский»

Самый ориентированный на российские условия дизель — силовой агрегат U2 I4. Это — практически совместная разработка инженеров концернов Toyota и Hyundai. Этот двигатель отличается оптимизированной формой камеры сгорания, экономичностью и турбокомпрессором переменной геометрии.

Мотор U2 I4 самый тихий в своем классе, к тому же прекрасно справляется с суровыми российскими реалиями — например, он устойчив к некачественному топливу, которое можно встретить на заправках. 

Выбирая новый или поддержанный автомобиль, обращайте особое внимание на характеристики его «сердца» — мотора. Чтобы не тратить деньги на ремонт, заправляйтесь на проверенных заправках или покупайте дизельное топливо у нас. Мы продаем его с доставкой по Москве, области и в другие регионы, с сертификатами качества и индивидуальными скидками в зависимости от объема покупок.

ООО «Компания «Нипетойл» поставляет дизельное топливо в Москву и область. У нас есть собственный автопарк из 16-ти бензовозов и нефтебаза, поэтому мы гарантируем стабильность поставок. Предоставляем на каждую партию паспорт качества. Позвоните нам, и вы более подробно узнаете об условиях покупки, нефтепродуктах, доставке и оплате.

Какой недорогой внедорожник самый надёжный, экономичный и неприхотливый

Рынок внедорожников в современное время радует разнообразием типов машин. Для автовладельцев найдётся любой тип интересующих его машин, с нужным ему набором необходимых характеристик. К примеру, огромный модельный ряд представил официальный дилер ленд ровер avtogradplus.ru

Критерии выбора внедорожника.

В условиях современных российских дорог взгляд потребителя все больше останавливается на мощном джипе. Достаточно высокая проходимость, высокий уровень комфорта езды привлекает современного покупателя. Разберемся, по каким критериям нужно выбрать внедорожник. На что обязательно должен обратить покупатель при выборе себе автомобиля.

Так, по каким характеристикам нужно выбирать себе.

  1. Тип кузова. Обратите внимание, что чем меньше свес машины спереди и сзади, тем выше проходимость в условиях крутого подъема или спуска. Если вы преодолеваете крутой подъем с низким свесом кузова, то можете задеть корпус. Немаловажное значение имеет размер кузова. Традиционно все джипы по типу кузова делят на: компактные, средние, полноразмерные. Более массивные будут обладать большей устойчивостью, однако будут и свои минусы. Во-первых, расход бензина/дизеля у таких машин будет сравнено высок. Во-вторых, гораздо сложнее будет управление, будет гораздо больше опасности опрокинуться.
  2. Подвеска. У разных машин с разным ходом подвески различная система расположения кузова по отношению к поверхности земли. Она позволяет найти оптимальный баланс колес и земли.
  3. Диаметр колес. Проходимость во многом будет определяться диаметром колеса. Соответственно, чем выше он, тем намного лучше будет проходимость по грязи или льду.
  4. Важнейшей характеристикой проходимости по бездорожью станет расстояние между днищем и покрытием дороги — клиренс. Соответственно, если вы любитель езды по горной местности или сильному бездорожью, то клиренс должен быть достаточно высок для того чтобы не касаться днищем поверхности земли. Известная модель LR 4 Land Rover занимает лидирующую позицию по высоте, в отношении к другим автомобилям.
  5. Определённо не на последнем месте стоит и трансмиссия авто. Любой внедорожник должен быть приспособлен к экстремальным условиям, в том числе к высокой проходимости по грязи или снегу и льду. Поэтому система механической блокировки машины также играет важную роль при проходимости машины.

Фирма производства.

Автомобильный рынок джипов сейчас представлен производством в различных странах, которые также имеют свои достоинства и недостатки. Следует обратить внимание на производство наиболее распространенных и популярных внедорожников.

Важно определить, в чём состоят основные минусы и плюсы, и какой из них будет наиболее надежным и обладать большим преимуществом.

  • Отечественные. Данный тип предназначен для бюджетной семьи. Они относятся к достаточно доступной ценовой категории и относительно практичны. К сожалению, они не занимают лидирующих позиций по их надежности. В целом хороший недорогой внедорожник.
  • Европейские. Произведённые машины в Европе достаточно надежны и хорошо сконструированы. Они обладают максимальной надежностью безопасности и простотой в обслуге.
  • Американские имеют достаточно высокую проходимость. Они является одними из самых надежных в мире.

Какие внедорожники самые экономичные.

Для многих автовладельцев не на последнем месте встаёт вопрос об экономичности автомобиля. Естественно речь идет о количестве потребляемого топлива. Многие убеждены, что джип на дизельном топливе более экономен, а значит, обладает абсолютным преимуществом перед бензиновым.

Дизельные.

  1. Обладают достаточной экономичностью в плане стоимости топлива и объемом потребления.
  2. Обладают высокой надежностью.
  1. Дизельные обладают достаточной чувствительностью к качеству потребляемого топлива.
  2. Обслуга такого авто более высокая.

Бензиновые.

  1. Обладают высокими скоростными характеристиками.
  2. Более «мягкие» в езде по дорогам.
  3. Обслуживание относительно невелико по цене.
  1. Достаточно высокое количество потребляемого топлива.
  2. Моторы и все комплектующие обладают более меньшим ресурсом.

И среди бензиновых и дизельных джипов есть свои плюсы и минусы. Нужно ориентироваться преимущественно на тип езды, который предпочтителен более вам. Бензиновый джип подойдет в основном тем, кто любит быструю езду совместно с участками тяжело проходимых дорог. Если же вам необходимо преодолевать огромное количество расстояние по труднопроходимой местности, особенно с прицепом, для вас выигрышным вариантом будет дизельный автомобиль.

Как правильно выбрать.

Какие внедорожники самые надежные и экономичные? Сейчас в мире достаточно много достойных компаний представляющих подобный тип машин. Среди них чаще всего выделяют несколько лидирующих.

Так, какой самый надежный?

  • Однозначно в строке лидеров находится Тойота Cruiser. Свою известность она завоевала достаточно давно. Машина имеет полный привод, отличным ее дополнением является блокировка. Land Cruiserимеет два моста: передний и задний. Это достаточно надежный, простой в обращении и достойный автомобиль.
  • Ступень лидеров занимает также Nissan. Его технические характеристики практически не отличаются от Тойоты Land Cruiser. У него достаточно неприхотливый надежный двигатель, к тому же компания выпускает как дизельные, так и бензиновые внедорожники.
  • Одна из самых надежных машин Mitsubishi Pajero.
  • Самым известнейшим заслуженно признан Mercedes Benz G Class. Высокий уровень комфорта, достаточно высокая проходимость, безупречные технические характеристики делают его желаемым для покупателей.

Как мы видим, рынок автомобилей представлен широким ассортиментом достойных автомобилей, среди которых, однозначно нельзя сказать какой джип выбрать лучше, какая марка будет самой надежной и неприхотливой.

10 самых надежных дизельных двигателей

Количество вариаций дизельных двигателей на рынке велико, при этом немало тех, чей ресурс и надежность вряд ли обрадуют владельца.
Однако, есть и проверенные моторы, которые можно назвать настоящими долгожителями

Иван Матиешин

Опираясь на свой многолетний опыт работы на СТО, я рекомендую обратить внимание именно на эти 10 моторов – автомобили с ними дольше всего не будут создавать проблем своему владельцу.

PSA 2.0 HDI

Дизель 2.0 HDI от французского концерна PSA Peugeot Citroen – является очень надежным агрегатом, особенно если он из первого поколения. Такие двигателя устанавливались на автомобили Пежо, Ситроен, Сузуки, Форд и Фиат выпускавшихся с 1999 по 2006 год. Самые популярные авто с таким мотором это: Peugeot 206, 306, 307, 406, Partner, Citroen C5 I, Berlingo, Xsara и Suzuki Vitara. Французский 8-клапанный дизель легко ходит более 500 тыс. км, не требуя сложного обслуживания, но соблюдать регламентные сроки нужно в любом случае. Мощность первых агрегатов составляла 90 – 109 л. с., позже мощность выросла – от 136 до 180 л.с. Эти моторы до сих пор не вызывают нареканий у автовладельцев, особенно, если оборудованы топливной системой фирмы Bosch, а не Siemens (их пьезофорсунки мало служат и плохо ремонтируются).

VOLVO 2.4 D

У «шведов» тоже есть весьма надежный двигатель. Так автоконцерн Volvo, который известен разработкой целой серии удачных бензиновых двигателей, еще в 2001 году выпустил отличный дизельный мотор 2.4 D с пятью цилиндрами. Такие агрегаты устанавливались на седаны, универсалы и кроссоверы, а именно: S60, V60, S80, V70, XC70, XC90. Двигатель имел 10- или 20-клапанный ГРМ (в зависимости от года выпуска) и систему турбонаддува. Популярностью пользуются версии от 130 до 205 л.с. – эти движки (в случае регулярного обслуживания) без проблем выхаживают 500-700 тыс. км.

VAG 1.9 TDI

Этот дизель от группы VAG нельзя оставить без внимания. Его модификации доступна уже более 20 лет (с некоторыми изменениями). Устанавливался 1.9 TDI на различные модели Сеат (Леон, Толедо, Ибица, Алхамбра), Ауди (А3, А4, А6), Шкода (Октавия), Фольксваген (Кадди, Гольф, Пассат, Шаран) и некоторые другие. Двигатель знаменит надежностью, но это справедливо только в том случае, если владелец будет использовать качественное топливо и масло, а периодичность ТО сократит с 15 до 10 тыс. км. Также желательно следить за клапаном управления наддувом N75, это слабое его место. Несмотря на некоторые поломки у определенных модификаций, этот мотор вполне способен отходить 400 тыс. км.

BMW M57

Дизели серии M57 от баварского автоконцерна также заслужили немало хороших отзывов от автовладельцев. Рядные двигатели имели по 6 цилиндров, их мощность, в зависимости от модификации, составляла от 201 до 286 л. с. Выпускались такие дизели с 1998 по 2008 годы и устанавливались на большинство моделей BMW, с 3-й по 7-ю серию: E39, E46, E90, E60, E83, E53, E70, а также на Range Rover L322. У некоторых модификаций дизеля M57 возникают некрупные поломки, однако в целом он способен отходить 400 – 500 тыс. км.

HONDA 2.2 i-CTDi

Это дизель имеет настолько хорошую репутацию, что приобрести оснащенный им автомобиль задешево невозможно, даже если речь о машине с большим пробегом. Однако, все-таки, некоторые мелкие недоработки в данном моторе имеются. Так, если вы живете в северном регионе, то подогрев топлива может не справиться с температурой от -15 и ниже. Ресурс хондовского двигателя 2.2 i-CTDi оценивается в 350 тыс. км. Ставился такой мотор на Accord 7, Civic 8, CR-V второго и 3-го поколений.

TOYOTA 1HD

Двигатель Тойота 1HD объемом 4,2 литра, который ставился на Ленд Крузер J80 и J100,  относят к категории ветеранов-долгожителей, как по пробегу (как правило, не менее 600 тыс. км.), так и по времени производства (с 1990 по 2007 год). Однако если относится к нему небрежно, полагаясь на его надежность, не производить регулярное обслуживание, то это станет причиной различных поломок. Стоит уделить внимание газораспределительному механизму и регулярной проверке зазоров клапанов дизельного мотора.

OPEL 1.7 CDTI

Дизель 1.7 CDTI хоть и бюджетный, но очень выносливый. Разрабатывался совместно с Isuzu и GM, а устанавливался на Опель Астра H, J и Зафира B. За годы производства было много модификаций этого мотора и типов топливных систем для них. Чем они сложнее, тем больше вероятность поломок, но, как правило, эти двигатели без проблем преодолевают 400 тыс. км. пробега без какого-то существенного ремонта.

FIAT 2.4 JTD

От продукции итальянского автопрома, как правило, не ожидаешь надежности, но турбодизельный двигатель 2.4 JTD – приятное исключение из этого правила. Ставили такой агрегат на многие модели Fiat, а также Alfa Romeo и Lancia. Он имеет 5 цилиндров и систему Common Rail. Отличительные качества – экономичность и хорошая тяга. Версия с 20-ю клапанами иногда требует снятия выпускного коллектора – по причине облома шпильки случается прорыв выхлопных газов. С годами вопросы появятся к системе EGR, а после 250 000 км может потребоваться ремонт турбины. При этом, само железо вполне может выдержать 500, а то и 700 тыс. км пробега.

HYUNDAI/KIA 1.6 CRDi (D4FB)

Корейский дизельный мотор 1.6 CRDi мощностью от 90 до 136 л. с. тоже можно отнести к разряду лучших. Его выпуск стартовал в 2006 году, двигатель получил широкое распространение в моделях Киа и Хендэ, которые изготавливались для рынка Европы. Стоит такой мотор на Hyundai Elantra 4, Elantra 6, Accent RB, i20, i30, ix20, Kia Ceed, Cerato и Soul. Отличаясь простотой конструкции, этот двигатель вышел неприхотливым и надежным, правда, достаточно требовательным к качеству топлива. А в первых годах выпуска его слабым местом была турбина, которая часто страдала масляным голоданием. Но «детские болезни» успешно вылечили и в настоящее время нарекания могут вызвать разве что датчик наддува, да регулятор давления топлива. Но в целом ресурс такого двигателя составляет не менее 300 тыс. км.

MERCEDES-BENZ 3.0 CDI (OM642)

Трехлитровая дизельная «шестерка» ОМ642 от Mercedes-Benz является продолжателем успешных моторов-миллионников. Она имела много модификаций и вариантов мощности, скрываясь под индексами 280, 300, 320 и 350 CDI. Устанавливалась на Мерседес, Крайслер, Додж и Джип с 2005 года. По железу является традиционно крепким. А чтобы не было проблем с сажевым фильтром, необходимо заправиться качественным топливом и использовать моторное масло с соответствующим допуском. Единственным проколом стал выпускной коллектор. При нагреве, в местах его сварки, могут откалываться маленькие частички и попадать в турбину, что приводит к выходу ее из строя.

Материал предоставлен порталом etlib.ru

Хочу получать самые интересные статьи

Самые надежные внедорожники | обзор надежных, экономичных и недорогих кроссоверов и джипов для России

У всех нас есть любимые марки внедорожников. Кто-то их определяет по цене, кто-то – по внешнему виду, кто-то по стране-производителю. Сегодня же мы узнаем, какой кроссовер можно считать самым надежным. Безусловно, таких автомобилей предостаточно.

Для начала окунемся в небольшую предысторию джипов. Когда только была запущена концепция внедорожника, люди использовали их в качестве пикапов и универсалов. Но сегодня, благодаря новейшим разработкам и технологическим достижениям, они стали одним из самых популярных автомобилей в мире. Глядя на последние статистические данные, можно заметить, что люди предпочитают машины, которые больше по размеру, имеют хорошую экономию топлива, а также могут вместить больше пассажиров. Кроссовер прекрасно вписывается во всех эти категории, в результате чего данный сегмент авторынка представлен более чем обширно.

Согласно последним исследованиям, проведенным IIHS (Страховой институт дорожной безопасности), джипы стали безопаснее, чем они были буквально 10-15 лет назад. Широкое использование электронной системы курсовой устойчивости (EBS) привело к сокращению числа дорожно-транспортных происшествий, а также к сокращению случаев одновременного нажатия кнопок. Существует множество списков самых надежных внедорожников, но мы представляем вам свой рейтинг.

Какой кроссовер самый надежный, экономичный и недорогой?


Термин «Надежный внедорожник» охватывает целый ряд факторов, таких как результаты краш-тестов, надежность двигателя, сцепление с дорогой и безопасность вождения. Рассмотрим несколько автомобилей, которые без сомнения можно назвать самыми надежными кроссоверами.

Honda имеет добрую традицию делать хорошие автомобили и входить в многочисленные рейтинги по данному критерию. Японский производитель считает для себя целью сделать этот компактный экономичный внедорожник хорошим семейным автомобилем. Можно с уверенностью сказать, что эта цель была достигнута. Новая бюджетная модель была хорошо спроектирована и выглядит потрясающе как снаружи, так и внутри. Новый CR-V имеет 16-клапанный дизельный DOHC I-VTEC двигатель с 4 цилиндрами для большей производительности. Имея важнейшим критерием именно надежность, японский джип имеет электронное рулевое управление с усилителем для поддержания пассажиров в безопасности на крутых поворотах. Honda разработала свой CR-V с помощью Advanced Engineering, так что его пассажиры находятся в безопасности от столкновений с высокой отдачей. Каждая модель в серии CR-V была оснащена достаточным количеством подушек безопасности, ремнями безопасности автоматического натяжения, регулируемой подвеской и датчиками опрокидывания, которые делают вождение безопасным. Обслуживание же такого автомобиля будет стоить не так дорого, что делает CR-V прекрасным бюджетным полноприводным внедорожником. К слову, в России он является чуть ли не самым популярным японским джипом.


Большой, безопасный и недорогой внедорожник от японского автогиганта.  Ключевыми словами в описании этого авто являются надежность, безопасность и комфорт. Sequoia является, пожалуй, идеальным выбором для людей с большими семьями, которые предпочитают простой рамный кроссовер. Автомобиль оснащен  4,6- или 5,7-литровыми Force V8 DOHC 32-клапанным двигателем (причем для него не играет роли, дизелем или бензином вы будете его заправлять). Комплектации доступны как полноприводные, так и переднеприводные. В салоне достаточно места для людей, особенно сидящих сзади. Почему автомобиль надежный? Отличная система контроля стабильности автомобиля (VSC), электронная тормозная помощь (EBA), которая контролирует авто на больших скоростях, а восемь подушек безопасности и датчики одновременного нажатия клавиш делают Sequoia делают его довольно дешевым выбором надежного внедорожника. Пожалуй, один из лучших брендовых аналогов китайских авто.


Простой и экономичный японский джип Honda перевернет ваше представление о том, что такое надежность. Описать его лучше следующими словами: недорогой, бюджетный и надежный. Лучше всего подходит для тех, кто предпочитает возить с собой много вещей.  Дело в том, что подвеска у него очень отзывчивая и крепкая, что делает транспортировку любых тяжестей по любым дорогам безумно комфортной. Отличный выбор для тех, чей пробег будет от 200 000 км и больше. Автомобиль действительно выглядит большим. Но это не все его плюсы. Как только вы сядете внутрь и возьметесь за руль, сразу же почувствуете, почему данный класс авто — лучший. И дело не только в подвеске. Вы поймете, что перед вами не простой дешевый китайский джип, а настоящий, надежный и экономичный внедорожник. 2,4-литровый дизельный двигатель VTEC с 4 цилиндрами поможет сделать каждый километр вашего пробега экономичным, а сам автомобиль недорогим в обслуживании. Автомобиль доступен в 2WD или 4WD комплектации, имеет 7 подушек для обеспечения безопасности водителя и пассажиров. EBS, дневные огни и датчики опрокидывания убедят вас в том, что это надежный выбор.

 

Chevrolet Traverse закрепил за собой прочное место в первых десятках большинства рейтингов. Он является фаворитом среди клиентов, которые хотят выбрать авто с большим пространством для ног, внушительным местом для багажа. Что ж, это безусловно прекрасный выбор. Недорогой в обслуживании, экономичный, к тому же не дешевый китайский кроссовер. Traverse имеет наибольшую площадь внутри, чем любая другая машина в этом классе. Он имеет дизельный двигатель V6 в 3,6 литра с изменяемыми фазами газораспределения (для дизеля это особенно важно). AWD является очень безопасным выбором. Эта бюджетная модель послушно ведет себя в дождевых или холодных условиях. Антиблокировочная система тормозов, улучшенный контроль тяги, подушки безопасности для водителя и пассажиров, высокая подвеска делают этот 8-местный рамный внедорожник крайне безопасным и к тому же недорогим, что позволяет выбрать его любому, кто хочет недорогой в обслуживании дизельный кроссовер.

 

Полноприводный BMW X5 обеспечил себе положительные оценки критиков буквально сразу же после выхода с конвейера. Это не просто роскошный автомобиль. Это лидер большинства рейтингов надежных кроссоверов в России. X5 поставляется с 3,0-литровым 24-клапанным, 6-цилиндровым двигателем с турбо-технологией TwinPower. Это первый в России кроссовер, который специалисты стали определять как лучший полноприводный внедорожник. Безусловно, это шедевр, который не может остаться незамеченным. Он главный на любой дороге. Хорошая проходимость, большой как снаружи, так и внутри, он завоевывает сердца автолюбителей одно за другим. Система AWD в исполнении немецкого гиганта является одной из самых лучших в мире, что делает каждую поездку с автомобилем незабываемой. Система IDrive гарантирует, что водитель контролирует большую часть автомобиля, просто нажав несколько кнопок. Джип имеет передние и боковые подушки безопасности с датчиками передних и задних сидений, которые разработаны, чтобы избежать ненужного срабатывания подушек. Автоматические ремни безопасности и системы защиты головы в местах, наиболее уязвимых при аварии, настраиваемая подвеска… Что еще нужно, чтобы сказать, что этот кроссовер самый надежный? Конечно, его ремонт и обслуживание становятся главным препятствием для покупки, ведь мало того, что он не самый дешевый, так еще и работа с ним встает в «копеечку». Но, поверьте, он того стоит.



Одним из самых надежных автомобилей в мире по праву считается Volkswagen Tiguan. Этому он обязан традиционно высокому немецкому качеству сборки, отлично сбалансированным техническим характеристикам, высокой живучести используемых в конструкции узлов и агрегатов. Tiguan демонстрирует одинаково хорошие ходовые характеристики при езде по пересеченным участкам местности и по дорогам мегаполиса.


Автопроизводитель предлагает данную модель в двух основных модификациях. Тем, кто планирует эксплуатировать машину преимущественно в городе стоит обратить внимание на вариант кроссовера с 18-градусным углом въезда, при котором образуется лучшая аэродинамика. Если же автомобиль предполагается больше использовать на бездорожье, то целесообразнее остановить свой выбор на модификации со скошенным в нижней части бампером. Эта геометрическая особенность позволяет легко преодолевать склоны с 28-градусным уклоном. Внедорожная версия кроссовера дополнительно оснащается элементами защиты, специализированными электронными системами, которые помогут безопасно съехать с холма за счет торможения силовым агрегатом.

Оформление внутреннего пространства Tiguan можно охарактеризовать одним словом – безупречное. Высококачественные отделочные материалы интерьера идеально подобраны по цвету и тщательно подогнаны друг к другу. Приборная панель содержит лишь необходимый минимум элементов управления, благодаря чему существенно повышается удобство ее эксплуатации. В движение Tiguan  приводится турбированным 2-литровым дизелем на 140 л. сил, который работает в паре с автоматической трансмиссией на 6 скоростей.     

При выборе универсального, надежного внедорожника, который способен двигаться по шоссе не хуже спортивного авто, а пересеченную местность преодолевает так, будто под его колесами находится асфальт нельзя найти ничего лучше, чем Toyota RAV4. Все его узлы и агрегаты безукоризненно функционируют при высоких нагрузках, жесткий кузов успешно противостоит воздействию окружающей среды.


Внедорожник выпускается в двух основных модификациях – с передним и полным приводом, комплектуется механической или автоматической трансмиссией, которые отличаются высокой надежностью. В конструкцию МКП включен электронный блок управления, автоматическая трансмиссия способна работать в двух основных режимах работы – в спортивном или экономичном.   

Владельцы RAV4 в качестве его основного положительного качества отмечают отличную управляемость. Водитель не испытывает абсолютно никакого напряжения при движении на скорости в 160 км/час, машина точно реагирует на поворот руля, не возникает никаких проблем с перестроением из ряда в ряд. В состав опционного оснащения внедорожника включен самоблокирующийся дифференциал, 16-дюймовые колесные диски, расширители крыльев, фирменный комплект средств пассивной и активной безопасности. В движение RAV4 приводится бензиновыми моторами на 2 и 2,4 литра.

Первоначально внедорожник Nissan Qashqai, привлекал к себе внимание необычной внешностью, а спустя некоторое время эта машина приобрела репутацию надежного, «крепкого» транспортного средства, которое не создает проблем своим владельцам.


Автомобиль имеет большую в 200 мм высоту дорожного просвета, комплектуется 7-дюймовыми колесными дисками, углы съезда и выезда составляют 30 и 19 градусов соответственно. В базовой комплектации Qashqai поставляется с передним приводом, но за доплату на него будет установлена высокотехнологичная система полного привода All-Mode. Ее можно включить в режим передачи крутящего момента на переднюю колесную ось и тогда машина сможет продемонстрировать отличные ходовые характеристики на ровной дороге. При включении режима Lock происходит блокировка межосевой муфты, соотношение крутящий момент между осями распределяется в соотношении 57/3. Но владельцы Qashqai могут, вообще, не думать о том, в какой режим работы переключить трансмиссию в тот или иной момент времени, так как система All-Mode может переводиться в режим Auto, при котором она самостоятельно оптимизирует параметры своей работы и зачастую делает это лучше водителя.  

В нашей стране Qashqai реализуется с бензиновым 114-сильным мотором. Он может работать с 6 или с 5-скоростной механической трансмиссией, с вариатором или АКП на 6 скоростей.

Mercedes GLK

В поисках автомобиля повышенной проходимости необходимо в первую очередь обращать внимание на машины премиального класса, так как они по умолчанию обязаны иметь исключительно хорошее качество сборки, оборудоваться системами, призванными оптимизировать работу установленных на борт механизмов и как следствие способствовать продлению их сроков эксплуатации. Именно таким внедорожником является Mercedes GLK, он имеет лишь один недостаток – высокую стоимость, во всех остальных отношения это авто безупречно.


Состав опционного оснащения Mercedes GLK весьма обширен, в него вошли 19-дюймовые диски, климат-контроль с двумя независимыми зонами работы, сервоприводом обеспечиваются зеркала, кресла, рулевая колонка, стеклоподъемники. За безопасность водителя и пассажира, кроме традиционных активных систем, отвечает комплекс PRE-SAFE, который в случае столкновения осуществляется натяжение ремней безопасности, а спинки сидений устанавливает в строго вертикальное положение. При желании на борт машины можно установить систему кругового обзора, изображение с камер транслируется на монитор мультимедийного комплекса.

Линейка моторов Mercedes GLK состоит из нескольких дизельных и бензиновых силовых установок мощностью от 143 до 306 л. сил, трансмиссия автоматическая на семь диапазонов.

Чем меньше в машине установлено «наворотов», тем она надежнее, если осуществлять выбор «крепкого» внедорожника по этому признаку, то Subaru Forester станет наиболее предпочтительным вариантом. Этот автомобиль имеет простые, лаконичные линии кузова, все элементы салона строго функциональны, на передней панели присутствуют лишь те элементы управления, которые действительно необходимы для управления машиной. 


Но, подобная простота совсем не означает, что эксплуатировать Forester будет неудобно, совсем, наоборот, в состав его базового оснащения включено все, что способно облегчить процесс управления, сделать поездки неутомительными и приятными. Приемлемый температурный режим в салоне поддерживается климат-контролем, стеклоподъемники, зеркала оборудованы сервоприводом, двери блокируются на центральный замок. Машина оборудована иммобилайзером, ГУР, системой автоматической стабилизации клиренса, круиз-контролем. Посадочные места обтянуты натуральной кожей с тканевыми вставками, по салону распределено несколько удобных ниш, бардачков и подстаканников.

В движение Subaru Forester приводится 158-сильным бензиновым двигателем, в пару к нему ставится механическая 5-скоростная трансмиссия. Более продвинутая модификация машины поставляется с 2,5-литровым мотором и автоматической коробкой передач.

Кроссовер со спортивным характером – именно так можно кратко охарактеризовать Suzuki SX4. По степени надежности данная модель существенно превосходит своих одноклассников, может продемонстрировать неплохие характеристики движения не только на ровном шоссе, но и на проселочных дорогах. Разработка данной модели осуществлялась на платформе Suzuki Swift, которая была увеличена в длину, но сохранила свое основное качество – способность успешно сопротивляться высоким нагрузкам.


Автопроизводитель не поскупился на опционное оснащение, уже в базе в его состав вошли 6 подушек безопасности, система перераспределения тормозных усилий (EBD), сервопривод всех стеклоподъемников, кондиционер, система стабилизации (ESP). Двигаться по бездорожью машине помогает высокий в 190 мм клиренс и интеллектуальная система полного привода.  

Suzuki SX4 приводится в движение 1,5-литровой бензиновой силовой установкой мощностью 99 л. сил, с крутящим моментом 133 Нм. Более продвинутые версии автомобиля комплектуются 107-сильным агрегатом, развивающим 145 Нм крутящего момента и 120-сильным мотором. В паре с ними устанавливается механическая трансмиссия на 5 скоростей или АКП на 4 диапазона.

Сочетание высокой динамики езды с неплохими ходовыми характеристиками по бездорожью способен продемонстрировать Audi Q5. Автомобиль комплектуется системой полного привода quattro, экономичными, высокоэффективными двигателями с большим ресурсом работы. Практика эксплуатация данной модели показывает, что она при своевременном проведении планового ТО она практически не будет нуждаться в ремонте, безукоризненно прослужить своему владельцу на протяжении длительного времени.


Салон Audi Q5 оформляется материалами премиального класса, в состав опций вошла интеллектуальная система доступа к автомобилю, автоматический разделенный на две зоны функционирования климат-контроль, электромеханический стояночный тормоз. В кабине установлен мультимедийный комплекс MMI, с монитором, на который можно принимать изображение с камеры обзора задней полусферы.   

Линейка силовых агрегатов Audi Q5 состоит из двух дизельных и одного бензинового мотора мощностью 155 л. сил. С этим двигателем машина способна разогнаться до сотни за 7,2 секунды, при среднем расходе топлива 8,5 литров. Дизельные моторы выдают мощность в 170 и 240 л. сил с ними динамика разгона станет меньше, но зато существенно сократится расход горючего. Менее мощный агрегат потребляет в среднем всего 6,7 литров солярки, более мощный дизель расходует в среднем 7,7 литров топлива.

Любой автолюбитель на вопрос о самом надежном внедорожнике в числе прочих назовет Ford Explorer. Именно эта модель в свое время спровоцировала моду на внедорожники, и как следствие в мире появилось множество замечательных машин повышенной проходимости, спрос на которые не снижается и в наши дни.


Explorer из года в год неизменно сохраняет за собой лидирующие позиции по уровню продаж, на настоящий момент по нашей планете ездит почти шесть миллионов таких машин и это является свидетельством не только популярности, но и надежности. Современная версия внедорожника оснащается обширным списком средств безопасности, среди которых присутствуют боковые надувные занавески, система предотвращения опрокидываний (RSC), система стабилизации AdvanceTrac.

В салоне установлены роскошные, широкие кресла с неплохо выраженной поддержкой тела, все посадочные места оборудованы сервоприводом, используя который можно быстро изменить угол наклона спинки. Под капотом Explorer установлен экономичный и одновременно с этим мощный силовой агрегат на 292 л. сил, он работает в паре 6АКП.

Самым первым «городским джипом» является Suzuki Escudo, но эта модель способна передвигаться не только по городским улицам, но и там, где дорог в принципе не существуя. Автомобиль имеет довольно большую высоту дорожного просвета, комплектуется системой полного привода «4 mode full time 4WD».


Нанести повреждения Escudo будет совсем непросто, так как его кузов усилен дополнительной металлической рамой, за счет чего существенно возросла жесткость корпуса, его способность длительное время выдерживать динамические разнонаправленные нагрузки. Автопроизводитель постоянно модернизирует данную модель, своевременно дополняет состав опционного оснащения более современными устройствами. Поэтому актуальность Escudo не снижается, машина пользуется популярностью и покупательским спросом. В движение внедорожник приводится 2 или 2,7-литровыми бензиновыми силовыми установками. Они способны функционировать в паре 5АКП или с 5-скоростной «механикой».

Существуют внедорожники, которые свою надежность, способность эффективно исполнять назначенные им функции доказали временем. Именно к таким машинам относится Nissan Patrol. Его выпуск осуществляется в течение 50 лет, с каждой последующей модернизацией автомобиль становился все более совершенным. Состав его опционного оснащения постоянно обновляется и на настоящий момент Nissan Patrol способен в своем классе на равных конкурировать с любыми новинками.


В просторной кабине «Патруля» свободно смогут расположиться семь человек, салон отделан практичными, качественными материалами, кресла обтянуты натуральной кожей. Независимо от того, по какой местности движется машина – по ровной дороге или проезжает через глубокие рытвины, подвеска и система ограничения колебаний не позволят пассажирам подпрыгивать на своих местах, все неровности гасятся дороги плавно и эффективно.

В начальной комплектации Nissan Patrol оснащается системой полного привода  ALL MODE с несколькими специализированными режимами работы, при выборе которых происходит перераспределение крутящего момента между колесными осями. Под капотом внедорожника установлен 405-сильный бензиновый мотор, оборудованный системой регулирования фаз газораспределения и другими нужными устройствами, которые увеличивают ресурс работы мотора, снижают уровень потребления топлива.  

Подводя черту


Сегодня на дорогах России можно встретить не один десяток различных моделей джипов. Это и китайские, и японские, и немецкие, и американские, и русские кроссоверы. Однако перед тем, как купить один из них, задуматесь над безопасностью вашего вождения и выберите самый надежный внедорожник.

03.06.2016

Назвали легендарные внедорожники 90-х годов

Брутальные внедорожники конца 20-го века впечатляли и восхищали, это были настоящие «проходимцы», которые не боялись грязи. ТОП-6 таких автомобилей составили специалисты портала usedcars.ru.

Land Rover Discovery I 

Открывает список Land Rover Discovery I (1989–1998 годы), который оснащался 2,5-литровым турбодизелем мощностью 107 л. с., немного позже отдачу мотора увеличили до 122 л.с. Также в гамме были и бензиновые агрегаты, топовым из которых стал 3,5-литровый V8 мощностью 144 л.с. Трансмиссий было две на выбор: 5-ступенчатая МКПП или и 4-диапазонная АКПП. Внедорожный арсенал включал в себя неразрезные мосты, постоянный полный привод, понижающую передачу и принудительную блокировку межосевого дифференциала.

Mercedes-Benz G-Class

На вторую строчку специалисты разместили Mercedes-Benz G-Class (с 1990 года) серии W463. Внедорожник предлагался с довольно большой линейкой моторов. Самым распространенным стала модификации 300 GE и 350 GD, под капотом первой — 3,0-литровый мотор на 170 л.с., у второй — 3,5-литровый дизель мощностью 136 л.с. В России больше всего любили версию 500 GE, которая дебютировала в 1993 году. Такой автомобиль имел мощный бензиновый агрегат V8 объемом 5,0-литра мощностью 240 л.с.

Jeep Grand Cherokee

Далее идет Jeep Grand Cherokee (ZJ) (1993–1998 годы). Этот внедорожник оснащался множеством разных моторов. В нашей стране, например, большей популярностью пользовался 5,2-литроый бензиновый мотор мощностью 212 л.с.

Ford Explorer II

Также в рейтинг попал Ford Explorer II (1995–2001 годы), который уже в базовой версии оснащался 4,0-литровым бензиновым мотором V6 мощностью 205 л.с. Но наибольшей популярностью пользовалась модификация с 5,0-литровым двигателем с отдачей 215 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой АКПП.

Nissan Patrol

Далее идет Nissan Patrol GR Y60 (1987–1997 годы). Главной особенностью данного внедорожника был дизельный агрегат объемом 4,2 литра мощностью 124 л.с. Он зарекомендовал себя как очень надежный, неприхотливый, и ремонтопригодный.

Toyota Land Cruiser 80

Завершает список Toyota Land Cruiser 80 (1990–1998 годы), который подкупает в первую очередь, своей надёжностью и оснащением. Кроме того, автомобиль имеет постоянный полный привод, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой и понижающей передачей. Под капотом у внедорожника находился 4,2-литровый дизельный мотор мощностью 130 л.с., который был сверхнадёжным и неубиваемым.

Самый надежный и экономичный внедорожник 2018 года

Экономьте на топливе с нашей подборкой — 10 самых надёжных и экономичных внедорожников 2018 года!

Внедорожники нравятся практически всем – они мощные, большие, красивые, обладают высокой проходимостью по бездорожью, а некоторые модели прекрасно передвигаются и по пересечённой местности. В городе внедорожники выделяются среди череды однотипных легковушек, а в дальних поездках — обеспечивают достаточный для путешествий комфорт, из-за хорошей устойчивости, мягкой подвески подвески и большого пространства внутри салона и, что даже более важно — багажном отделении.

Применительно к тематике нашего портала надежный внедорожник — идеальное средство передвижения при БП и после него, для выживания в зомби-апокалипсисе, при всяческих катастрофах, природных катаклизмах и прочих радостях. Причина — в той самой проходимости, грузоподъёмности и надежности внедорожника. Однако есть и недостатки. Скажем так, минусов обладания большой и мощной машиной всего два — это высокий годовой налог на транспортное средство и большой расход топлива. И если с налогом приходится мириться, а когда «дерьмо полетит на вентилятор» — о нём вообще можно забыть, то денег на топливо и в мирное время-то не напасёшься, а если наступит тот самый БП — то и подавно.

Возникает логичный вопрос — как у выживальщиков и препперов, так и у обычных людей — можно ли сэкономить на топливе, выбрав для себя большой автомобиль? Постараемся ответить на этот вопрос с помощью подборки ежегодного исследования J.D. Power Vehicle Dependability StudySM (VDS), которое выделило самые надежные и экономичные внедорожники 2018-го года. Сразу скажем, хоть официально в заглавии исследования и указаны автомобиля для бездорожья(off-road vehicle), но в подборке попадаются и т.н. «паркетники», автомобили для города, имеющий внешний вид крутых внедорожников, но при этом, как считается, начисто лишенные способности к высокой проходимости.

Спешим развеять этот миф — проходимости там достаточно, просто такие автомобили действительно больше подходят к цивилизованным условиям городских и загородных, чем к болотам и трясинам. Однако и они более чем хорошо подойдут для всяких нерадужных условий, которые сулит нам Большой Песец. А уж если смотреть на их ходовые качества, грузоподъёмность и полезный внутренний объём — по экономичности этим «внедорожникам» для города вообще нет равных.

Итак…

Содержание статьи

10 самых надёжных и экономичных внедорожников 2018 года

Chevrolet Equinox

Это 5-местный кроссовер средних размеров. В 3-м поколении данной модели были произведены не толь внешние изменения – он выглядит современно и гармонично, но и усовершенствование оснащенности и технических данных.

В Chevrolet Equinox на выбор доступны 3 вида турбированных силовых агрегатов, мы рекомендуем (в контексте нашей темы) обратить внимание на Дизельный 1,6 литра, 136 л. с., из-за его чрезвычайной надежности, а также расхода топлива, который составляет 7.6 л/100 км в городе и 6.4 л/100 км на шоссе.

Honda CR-V

Одна из лидеров рынка в данном сегменте, Хонда была представлена в новом экстерьере пятого поколения. Он, хоть и изменился незначительно, стал более традиционным для данного класса авто, и выглядит холеным. Для российского рынка автомобиль выпускается в 4 комплектациях: Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige.

Honda CR-V будет оснащаться бензиновыми (расход 7.5-7.8 л/100 км) и дизельными (расход 8.1 л/100км) моторами 4 вариаций, а также планируется выпуск гибридной версии CR-V.

GMC Terrain

Достойный конкурент своих одноклассников, недавно обновлённый. Вообще GMC Terrain появился еще в 2009 году, но до сих пор держится в топе популярных кроссоверов. Он немного уменьшился в размерах (весит меньше почти на 200 кг), но получил солидный и узнаваемый экстерьер, а также современные технологии безопасности. А еще – этот, без сомнения, надежный внедорожник построен на платформе D2XX, а на рынке представлен в 4 комплектациях: SL, SLE, SLT и Denali.

Средний расход топлива про всем вариантам — около 8.6 л/100км.

Buick Encore

Полноприводный 5 дверный кроссовер люкс класса, Encore является самым коротким кроссовером компании. Он прекрасно выглядит на городских улицах, хорошо показывает себя при парковке (благодаря габаритам, конечно же).

Buick Encore очень экономичный для внедорожника: переднеприводные модели имеют расход топлива в пределах 9,42 л/100 км в городе и 7,14 л/100 км на трассе.

Mini Cooper Countryman

Это самая крупная модель марки Mini Cooper за всю историю её существования. Автомобиль 2-го поколения был увеличен практически по всем показателям: длина, ширина, высота, клиренс, длина колесной базы. Но характер сохранился: он все ещё небольшой, экономичный, веселый, надежный. Этот малыш представлен в 5 различных модификациях, среди которых также есть гибридная версия.

Расход Countryman составляет от 4,8 до 7,4 литров на 100 км пробега, для комплектаций с бензиновым двигателем, и 5,0 л/100 км для дизеля.

Volkswagen Tiguan

Всегда красивый, мощный и надёжный внедорожник, теперь он стал еще длиннее. Кроссовер, который выглядит как полноценный SUV с люксовым лоском. Модификация Allspace стала семиместной (увеличен на 21.5 см) и более мощной. Доступны три бензиновых и три дизельных вариации двигателя, а также три трансмиссии: 6-ступенчатая механика и роботы 6-ти и 7-ми диапазонов.

Средний расход нового Volkswagen Tiguan составляет 6,5 литров на 100 километров пути.

Toyota RAV4

Культовая модель, которая не нуждается в представлении, обновится ближе к 2019 году. И без того экономичный внедорожник станет еще менее прожорливым, более футуристичным и жестким на вид. Японские инженеры постарались на славу, ведь помимо остального фарша технических характеристик RAV4 будет обладать гибридным двигателем.

Средний расход Toyota RAV4 — 6,7 л/100 км на дизельном двигателе и 7,4-8,5 литров на 100 км для бензинового ДВС.

Toyota FJ Cruiser

Все новое – хорошо забытое старое. Эти слова как раз про Toyota FJ Cruiser. Популярный когда-то, этот ретро-внедорожник был снят с производства, но ходят очень громкие (подтвержденные недвусмысленными видео-публикациями Toyota Motor) слухи о его перевыпуске под рабочим названием FT-4X. Сохранив все плюсы своего предшественника, он обещает быть очень серьезным конкурентом остальным героям нашей статьи.

Расход топлива FJ Cruiser‘а 2017 года составлял порядка 13,1 л/100км, что не так много для полноценного и надежного внедорожника, в новой модели расход будет существенно снижен.

Nissan Qashqai

При слове кроссовер я думаю о Кашкае. Не только потому, что в городе, где я живу, четверть машин сегмента «внедорожник» — именно Кашкаи, но и потому, что третий год сама являюсь его обладателем. Он экономичный (что касается также и запчастей), маневренный, собранный и дерзкий в то же время. А не так давно была представлена его обновленная версия – Nissan Qashqai получил более суровый вид и улучшенные внедорожные свойства, вместе с тем доработанную аэродинамичность, а также (!) автопилот.

Смешанный расход топлива Qashqai, в литрах на 100 км —  5,7-6,1 для бензинового движка объёмом 1.2 литра, 7 — для 2-х литрового мотора, и 4,9 — для дизеля. По-моему, выбор очевиден!

Land Rover Freelander

Данная модель, которая так полюбилась многим приверженцам бездорожья, также готовится к перевыпуску. Британская автомобильная компания пополнит линейку своих детищ компактным и доступным кроссовером — уменьшенной копией первой модели Freelander-a, но все еще полноприводной, а также с возможностью установки гибридного агрегата.

Вообще, это один из самых любимых «джипов» в редакции, так как являет собой не просто действительно надежный и экономичный внедорожник (средний расход — не более 7 л/100км на дизеле и не более 9,6 л/100км на бензине, при его-то проходимости), но и имеет характер настоящей военной техники.

От редакции: напоминаем, что эта подборка — не наши фантазии, а составлена J.D. Power Vehicle Dependability StudySM (VDS), поэтому просим особо не ругать. Мы бы рады добавить в список и наших «козлика», и «буханку» и т.д., но всегда интересно посмотреть и послушать чьё-то ещё мнение. Поэтому, если у вас при чтении появились мысли, возражения и дополнения — просим щедро делиться ими в комментариях.

Какие двигатели самые надежные и долговечные

К сожалению, сегодня вопрос надежности того или иного силового агрегата отодвинут производителями на второй план по целому ряду причин. Прежде всего, на фоне всеобщей мировой глобализации и стремления автомобильных корпораций получать сверхприбыли, на первом месте стоит маркетинг.

Не меньшее влияние оказывает и тенденция к быстрой смене и поэтапному ужесточению экологических норм и стандартов в США, Японии и развитых странах Европы. Другими словами,  производить надежные и долговечные моторы не только не выгодно, но и нецелесообразно.

Основной задачей является сделать так, чтобы силовой агрегат выходил гарантийный период, после чего еще был способен отслужить до определенного условного предела, который для многих современных ДВС на практике ограничен средней отметкой около 200-300 тыс. км.

Автопроизводители рассчитывают, что пока автомобиль у среднестатистического владельца пройдет столько километров, к этому времени уже сменятся экологические стандарты, налоги на содержание подержанной машины возрастут и водитель скорее сменит авто, чем будет заниматься ремонтом двигателя и других узлов.

Становится понятно, что истории бывалых водителей о немецких, японских или американских двигателях – миллионниках в наши дни больше похожи на красивую легенду. Спешим вас заверить, такие моторы все же существуют, причем их достаточно много.

Однако на современных новых машинах встретить подобные агрегаты вряд ли получится по понятным причинам. Намного больше шансов найти автомобиль с таким надежным и долговечным ДВС на рынке подержанных автомобилей. Об этом дальше и поговорим.

Содержание статьи

Бензиновые и дизельные моторы-долгожители

Сразу отметим, в рамках одной статьи рассмотреть все агрегаты, достойные внимания, попросту невозможно. По этой причине в наш список были включены самые известные версии силовых агрегатов, которые встречались под капотами наиболее узнаваемых и даже культовых автомобилей своего времени. Итак, поехали.

Самый надежный бензиновый двигатель

Начнем с привычных рядных четырехцилиндровых бензиновых ДВС. Такие моторы пользуются заслуженной популярностью во всем мире, а в странах СНГ агрегаты на бензине составляют абсолютное большинство по сравнению с дизельными аналогами.

Этот  мотор можно считать очень успешным, так как ДВС появился в конце 80-х, но его различные модификации в атмо и турбоверсиях выпускались вплоть до 2000 года. Двигатель 3s-fe ставился на Toyota Camry 1987-1991 года выпуска, находится под капотом Celica T200, Avensis 1997-2000 , RAV4 1994-2000 и т.д.

Работники автосервисов и сами владельцы отмечают стойкость двигателя к тяжелым условиям эксплуатации, а также общую надежность конструкции. Если за двигателем следить, то пробег около 550-600 тыс. км. без необходимости делать капремонт далеко не предел для этого агрегата.

  • Следующим в списке снова оказывается японский автопром.  На этот раз лавры первенства достаются  двигателю Mitsubishi 4g63. Этот  агрегат также имеет рабочий объем 2.0 литра,  впервые увидел свет в начале 80-х. Ранние версии имели один распредвал и 3 клапана на цилиндр, с 1987 г. ГРМ получил два распредвала.  Доработанные версии этого двигателя устанавливались на легендарный Mitsubishi Lancer Evolution IX (под капот этой модели указанный агрегат ставился до 2006 г. ).
Существует много разновидностей агрегата 4g63, как атмосферных, так и турбированных версий. Более сложные разработки имеют систему изменения фаз газораспределения, сложную схему топливоподачи и т.д. Естественно, чем сложнее устройство, тем меньше надежность. Если же говорить об атмосферных дефорсированных версиях, тогда эти двигатели вполне можно назвать теми самыми «миллионниками».

Примечательно еще и то, что различные версии этого ДВС являются сегодня копиями, которые выпускают по лицензии корейские бренды Huyndai и Kia, а также автомобильные производители из Китая.

  • Идем дальше. Что удивительно, наше внимание снова будет приковано к очередной легенде из Японии. На этот  раз речь пойдет о моторах Honda, а именно о двигателях серии D (D-series).

В линейке этих ДВС насчитывается не меньше десятка различных версий с рабочим объемом от 1.2 до 1.7 литра с мощностью до 130 л.с. Моторы легко раскручиваются до 7 тыс. об/мин. Выпускались силовые агрегаты данной серии с 84 по 2005 год. Выдающимися показателями в плане надежности особенно отличались версии D15 и 16.

Двигатели сери D ставились на модели Honda Civic, HR-V, Accord и т.д. С учетом того, что рабочий объем не самый большой и силовые агрегаты нужно было постоянно крутить, конструкция все равно сравнительно легко выхаживала до 500 тыс. км. В ремонте эти двигатели также не доставляли механикам особых проблем или сложностей.

  • Еще одним выдающимся мотором, на этот раз уже европейского производства, является двигатель от Opel. Если конкретнее, речь идет о силовых агрегатах линейки 20NE. Среди простых четырехцилиндровых моторов особо выделяется версия x20se. Данный мотор имеет «неубиваемую» конструкцию, которая часто служила дольше, чем сам автомобиль, на котором стоял агрегат.

Рабочий объем 2 литра, мощность от 115 до 130 л.с, всего 8 клапанов на цилиндр, ремень ГРМ и простой распределенный впрыск позволяют этому двигателю сотни тысяч километров исправно работать даже на масле и топливе не самого лучшего качества. Появились указанные ДВС в 1987 году и выпускались до 1999 г. Их можно встретить под капотами  моделей Opel Kadett и Astra, Vectra, Omega, Calibra, на американских моделях Oldsmobile, популярных в США Buick, на Holden из Австралии  и т.д. Также встречаются наддувные версии этого двигателя.

Отметим, что более современные атмосферные варианты доработанного 20NE с 16 клапанами прочно обосновались под капотами Chevrolet, которые производятся корпорацией GM в Южной Корее и других странах. Что касается простых 8-клапанных разновидностей, пробег около 500 тыс. км. для них далеко не предел. При должном уходе такой силовой агрегат вполне может пройти до 800-900 тыс. или даже около миллиона километров.

В случае с более современными и продвинутыми 16-клапанными версиями надежность заметно снижена, однако двигатель также может уверенно пройти 300-400 тыс. км.  Простота конструкции не создает особых проблем во время ремонта, агрегат хорошо справляется с нагрузками и нормально переваривает не самое лучшее топливо на территории СНГ.

Теперь давайте взглянем на рядные шестицилиндровые моторы. Прежде всего, среди таких агрегатов достаточно много настоящих легенд, способных пробежать тот самый заветный миллион. Такая надежность обеспечена простотой устройства, отличным балансом и сниженными вибрациями, а также достаточной мощностью.
  • Среди лидеров в этой группе сразу отметим хорошо известный среди профессионалов и любителей автоспорта двигатель 1JZ-GE и его продолжение 2JZ-GE от Toyota. Силовые агрегаты этой серии с рабочим объемом 2.5 и 3.0 литра по праву считаются одними из самых надежных и выносливых за всю эпоху двигателестроения. Также ДВС из этой линейки отличаются выдающимися характеристиками по мощности и крутящему моменту.

Выпускались эти моторы целых 17 лет (с 90-го по 2007 г.). За это время  было создано несколько вариантов, наиболее известными из которых стали моторы-легенды с турбонаддувом 1JZ-GTE и 2JZ-GTE. Турбированные и атмосферные версии этого ДВС прочно обосновались под капотами легендарных японских спорткаров (например, модель Toyota Supra), прекрасно чувствовали себя на Mark II и Crown, моделях Lexus для рынка США и т. д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой ресурс имеет дизельный двигатель. Из этой статьи вы узнаете об отличительных особенностях данного типа силовых агрегатов от бензиновых аналогов, а также что влияет на срок службы указанного типа ДВС.

Отметим, что атмосферные моторы этой линейки  вполне способны пройти 1 миллион километров и даже более до того момента, пока двигателю потребуется капитальный ремонт. Такие показатели стали возможны благодаря грамотной и простой конструкции, а также высокому качеству исполнения всех деталей и узлов силового агрегата.

  • Следующим достойным представителем, теперь уже европейской школы двигателестроения, в нашем списке заслуженно становится двигатель компании BMW. Рядный шестицилиндровый M30 был создан еще в далеком 1968 г., при этом его модификации выпускались до 1994 г.

Атмосферный агрегат имел объем от 2.5 до 3.4 л, мощность составляла от 150 до 220 л.с. Турбоверсия M102B34  отличалась мощностью около 250 л.с. В основе конструкции этого мотора лежит чугунный блок цилиндров, цепной привод ГРМ, 12 клапанов и алюминиевая ГБЦ. Добавим, что спортивные версии М88 имели целых 24 клапана.

Двигатели М30 можно увидеть на хорошо известных в СНГ моделях БМВ 5 и 7 серии. Также указанный мотор ставился на BMW 6, причем агрегат не раз перекочевывал из старого поколения модели в новый кузов. Как показывает практика, этот двигатель (особенно с объемом 3.4 литра на сравнительно легких моделях 5 серии) вполне способен выходить 500 тыс. км. пробега и более.

  • Продолжает список еще один мотор компании BMW, а именно рядная «шестерка» M50. Линейка этих двигателей на начальном  этапе только укрепила славу БМВ после надежного М30. Агрегаты отличались «взрывным» характером в диапазоне средних и высоких оборотов.  Двигатели имели рабочий объем от 2.0 до 2.5 л, мощность составляла от 150 до 192 «лошадок».

Конструкция оставалась относительно простой (чугунный блок, алюминиевая ГБЦ, цепь ГРМ, и четыре клапана на цилиндр). Однако дальнейшая модернизация, которой подвергли более поздние версии этого двигателя,  несколько подпортила репутацию.  После внедрения сложной системы управления фазами газораспределения (широко известное среди любителей BMW решение VANOS), двигатель стал менее надежным.

Что касается «безваносных» версий М50, этот мотор  вполне способен пройти около 500 тыс. км. и более до капитального ремонта. Проблемы с VANOS на модифицированных версиях могут потребовать вмешательства к 200-250 тыс. км, хотя при должном обслуживании и уходе агрегат также способен нормально работать около 400 тыс. км.

Еще добавим, что следующее поколение моторов M52 получило никасиловый блок,  а также отличалось сложной конструкцией по сравнению с предшественниками. На таких ДВС заметно выросло количество неполадок и существенно снизился общий моторесурс агрегата.

Завершают список самых надежных бензиновых моторов мощные V-образные двигатели. Особый интерес представляют агрегаты типа V8, которые стоят на элитных легковых авто, внедорожниках и спорткарах.

Сразу отметим, подобные силовые агрегаты на автомобилях из стран Европы и Японии, как правило, не отличаются большим ресурсом. Дело в том, что такие двигатели изготавливают из облегченных материалов, а еще они имеют достаточно сложную конструкцию. Исключением из правил можно считать только прожорливые дефорсированные V8 на автомобилях американского производства, но и там не все так гладко.

  • Если говорить о том, какие V-образные моторы самые надежные, тогда стоит упомянуть  двигатель BMW M60. Мотор получил двухрядную цепь привода ГРМ, цилиндры имеют покрытие Nikasil, а сам двигатель не отличается высокой степенью форсирования и спроектирован с большим запасом прочности.

Данный силовой агрегат способен без особых проблем пройти 500 тыс. км. Отмечены случаи, когда на таком пробеге нет необходимости даже производить замену поршневых колец. Указанные моторы ставились на BMW 7-й и 5-й серии, агрегат использовался на моделях марки с 92 по 98 г.

Главным минусом этого двигателя можно считать никасиловое покрытие. Дело в том, что езда на топливе с высоким содержанием серы способна быстро «убить»  сверхпрочный материал. Именно по этой причине вокруг автомобилей BMW с никасиловым покрытием цилиндров в свое время разразился громкий скандал.

Далее компания БМВ решила отказаться от Никасила и перешла на другой материал под названием Alusil. На практике такое покрытие оказалось более хрупким, однако Алюсил не так сильно страдает от воздействия серы. Итак, если исключить вероятность заправок сернистым топливом, тогда такой двигатель V8 вполне способен пройти полмиллиона километров.

Еще отметим, что следующая версия M62 (продолжение М60) конструктивно намного сложнее по сравнению с предшественником. Вполне очевидно, что ресурс агрегата закономерно снизился. Это не значит, что двигатель не способен отработать 400 или 500 тыс. км, однако общее количество различных неполадок на этом моторе сильно возросло.

Самый надежный дизельный двигатель

Начнем с того, что дизельные двигатели считаются более надежным типом ДВС по сравнению с бензиновыми аналогами. Слабым местом современных дизелей является не сам мотор, а сложная топливная аппаратура и турбонаддув.  Если говорить о старых дизельных агрегатах, которые имеют простую реализацию впрыска, тогда ресурс таких моторов просто поражает.

  • Хотя дизельные двигатели многих известных производителей отличаются большим ресурсом, среди наиболее выдающихся силовых агрегатов следует выделить мотор OM602 компании Указанный мотор пятицилиндровый, имеет 2 клапана на цилиндр, оснащен механическим ТНВД производства Bosch.

Такие дизели появились в 1985 году, попадая под капоты разных моделей ТС вплоть до 2002. Агрегат не отличается большой мощностью (в разных версиях показатель составляет 90-130 л.с), однако радует владельцев своей надежностью и умеренным топливным аппетитом.  На основе этого двигателя Mercedes построил более современную линейку (OM612, OM647), при этом ресурс не пострадал.

Что касается известного Mercedes OM602, такой двигатель ставился на популярные модели Mercedes W124, W201, на внедорожники G-класса, на модель Sprinter и даже на некоторые версии W210. Для этого двигателя нормой считается пробег около 500 тыс. км. в тяжелых условиях эксплуатации.

Также встречались экземпляры, которые выхаживали более 2 млн. километров пробега без капремонта. Главное, следить за топливной аппаратурой, заливать качественную солярку и моторное масло, а также своевременно обслуживать ДВС и быстро устранять возникшие неполадки.

  • Еще одним достойным представителем в списке самых надежных дизелей является двигатель BMW M57. Агрегат рядный, имеет 6 цилиндров, надежен и отличается выдающимися характеристиками.

Этот мотор стал продолжением «дизельной» линейки компании, в основу была положена конструкция M51, который производился с 1991 по 2000г. Конструкторы учли недочеты, в результате чего M57 получился намного удачнее. Также следует отметить, что этот двигатель на момент своего появления никак не вписывался в общепринятую концепцию того времени. Другими словами, дизельный ДВС считался «тихоходным» мотором для спокойной езды и максимальной экономии топлива.

В то же самое время мощность мотора БМВ M57 в  различных версиях составляла от 201 до 286 л.с. Агрегат пошел в серию с 1998 года и ставился на различные модели баварской марки до 2008 г.  Популярная дизельная «тройка», «пятерка» или «семерка» BMW вполне могла конкурировать с бензиновыми аналогами по динамике разгона.

При этом крутящий момент и экономичность мощного дизеля уверенно завоевывали поклонников по всему миру. Мотор получился настолько удачным, что дизельный двигатель М57 можно было встретить как на компактной «зажигалке» BMW 330D, так и под капотом солидного Range Rover.

Что в итоге

Как видно, срок службы мотора чаще всего зависит от сложности его устройства, тщательно проработанной конструкции, степени форсирования, качества изготовления деталей и правильно подобранных материалов для их производства. Также на показатель пробега до капремонта сильно влияет качество топлива и ГСМ, индивидуальные особенности и условия эксплуатации, манера езды и т.д.

Другими словами, говорить о надежности и пробеге нужно с обязательной поправкой на то, как эксплуатируется конкретный автомобиль. Вполне очевидно, что если машина будет часто ездить по трассе, силовой агрегат работает на чистом топливе и качественном моторном масле, режим нагрузок на двигатель будет оптимальным, тогда в этих условиях ДВС способен пройти очень много километров и отработать большое количество моточасов.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше выбрать, бензиновый или дизельный двигатель. Из этой статьи вы узнаете об отличительных особенностях данных типов силовых агрегатов, а также на какие моменты следует обратить внимание при выборе авто с тем или иным видом ДВС.

Если же ТС находится в регионе с холодным климатом, большую часть времени машина используется  в черте города и т.п., тогда ресурс двигателя может значительно сократиться. На срок службы мотора сильно влияют следующие факторы:

  • автомобиль часто заводят в режиме холодного пуска;
  • движение начинается без прогрева мотора и коробки, мотор «раскручивается»;
  • двигатель за короткую поездку не успевает выйти на рабочие температуры;
  • машина простаивает в пробках и передвигается на пониженных передачах;
  • в плотном потоке не удается набрать скорость, обороты постоянно низкие;
  • практикуется стиль езды с резкими ускорениями и последующей остановкой;
  • водитель ездит агрессивно, активно используется торможение двигателем;
  • регулярно буксируется прицеп или осуществляется перевозка тяжелых грузов и т.п.;

Еще важно понимать, что большинство автомобилей находятся в тяжелых условиях эксплуатации. Это значит, что средний интервал замены масла, указанный производителем ТС в мануале, желательно сокращать на 20-50% (что зависит от индивидуальных условий, особенностей используемого масла и т.д.)

Не стоит полагаться на заявления производителей ГСМ. Как показывает практика, на нашем топливе даже самая качественная синтетика типа Longlife в простых атмосферных двигателях требует замены максимум каждые 10 тыс. пройденных километров. Для трубомоторов и форсированных высокооборотистых атмосферников  межсервисный интервал дополнительно сокращается до средней отметки около 7-8 тыс. км.

Читайте также

Лучшие дизельные внедорожники 【Рейтинги 2021

Какие дизельные двигатели есть у внедорожников

Есть множество брендов, которые предлагают этот тип двигателя в различных моделях. У Jeep есть Grand Cherokee, у Land Rover есть Discovery, а у BMW есть X5. Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GL и GMC Yukon также входят в число тех, которые поставляются с дизельными двигателями, причем Chevrolet Tahoe и Suburban также поздно поступят на такой завод.

Самые надежные дизельные внедорожники

Ни один из кроссоверов в нашем списке не является особенно плохим, и по большинству из них не было серьезных отзывов.Тем не менее, сложные системы на роскошных моделях, таких как Land Rover, могут выйти из строя. По этой причине мы рекомендуем выбрать что-то более простое и распространенное, например Grand Cherokee. Этот джип существует уже много лет и до сих пор остается одним из лучших. Если вам нужно что-то с еще лучшими навыками 4×4 и прочностью, Jeep Wrangler — еще один прекрасный выбор.

На что следует обратить внимание перед покупкой

Если вам нужен крутящий момент с достаточной мощностью, чтобы преодолевать и шоссе, и бездорожье, есть несколько характеристик, над которыми стоит задуматься.Для начала стоит подумать о подвеске, как для компетентности, так и для комфорта. Также важен привлекательный дизайн и грузовое пространство. Доступность и надежность, вероятно, наиболее важны, и поэтому лучшими дизельными внедорожниками будут те, которые хорошо себя зарекомендовали во всех этих областях.

Плюсы

  • Горы крутящего момента
  • Более впечатляющая тяговая способность
  • Лучшее расход топлива
  • Более прочный, меньший износ

Минусы

  • Не особенно быстро
  • Более короткие интервалы обслуживания
  • Грубый звук двигателя
  • Требуется регулярное техническое обслуживание

Технические характеристики

В США есть много возможностей для людей, ищущих многоцелевой автомобиль, будь то ежедневные поездки на работу, приключения на выходных или неторопливые поездки.Спецификации, которые будут поддерживать такую ​​покупку на высоком уровне, будут, как правило, следующим образом:

  • Автоматические коробки передач: Коробка auto обычно предпочтительна для максимального комфорта и ее способности справляться с более высокими выходами
  • AWD : Полный привод значительно упрощает поиск сцепления на скользкой местности и добавляет сцепление с дорогой для перевозки более тяжелых грузов
  • Подвеска: мягкая настройка помогает преодолевать сильные удары и повышает удовлетворенность на дороге, отключая двигатель, который часто звучит грубовато.
  • Дорожный просвет: Что-то, что обычно присутствует в этом сегменте, — это хороший дорожный просвет, который помогает преодолевать препятствия и пересекать пересеченную местность.
  • Экономия: Отличный расход топлива — типичный побочный продукт масляных горелок, таких как эти
  • Сильные показатели крутящего момента: Мощность дизельных ступиц в основном связана с гораздо большим крутящим моментом благодаря способу сжигания топлива, что делает его идеальным для буксировки или буксировки.

Консультации по закупкам

В этой категории соревнуются так много разных марок, что сложно выбрать лучший дизельный кроссовер для ваших нужд. В верхней части списка требований должны быть надежность, крутящий момент, цена и количество характеристик. Чем больше вы можете получить за свои деньги и чем меньше будет стоить машина в конечном итоге, тем лучше. Вы также можете захотеть что-то, что имеет хорошую возможность перепродажи. Сколько вам будет стоить насос, его внедорожное мастерство, а также высокий рейтинг сцепления с прицепом могут иметь решающее значение для принятия правильного решения. Сравните свои требования с тем, что предлагается, и с тем, что вы считаете абсолютно необходимым — это означает, что вы можете договориться о более выгодной цене или облегчить выгодную сделку. Ознакомьтесь также с нашим списком лучших дизельных внедорожников на 2020 год.

Часто задаваемые вопросы о дизельных кроссоверах

Почему дизель лучше газового двигателя?

Топливная экономичность и крутящий момент являются основными причинами выбора дизельного двигателя. Для тех, кто еще не задумывался об этом, показатели расхода топлива и крутящего момента обычно лучше, чем у машин с бензиновым двигателем.

Что мне платить?

В зависимости от ваших потребностей вы можете потратить от 25 000 до почти 200 000 долларов. Разумная сумма, которую можно потратить, чтобы вернуть хороший набор функций, составляет около 60 000 долларов.

Работают ли дизельные двигатели с механической коробкой передач?

Некоторые делают, но большинство рынков склоняется к автоматике, и в наши дни труднее найти версию автомобиля с ручным управлением, чем с автомобилем.

7 лучших б / у дизельных внедорожников

Дизельные внедорожники

становятся все более популярными среди потребителей, которым нравится динамика движения, повышенная топливная эффективность, более экологически чистое дизельное топливо и которые не хотят покупать гибрид.Имея это в виду, мы рассмотрим семь лучших подержанных дизельных внедорожников, доступных на сегодняшнем рынке.

Porsche Cayenne Diesel 2013 — Новый роскошный кроссовер среднего размера Porsche Cayenne Diesel 2013 года, появившийся в прошлом году, не является ни самым, ни наименее дорогим дизельным внедорожником. У Cayenne Diesel нет третьего ряда, и он имеет меньшую грузовместимость (60,2 кубических футов), чем более крупные кроссоверы. Однако он обладает желанной маркой и репутацией Porsche. Для некоторых покупателей этого достаточно.Основные моменты включают тщательно продуманный интерьер, отличную управляемость (в конце концов, это Porsche), заднее сиденье с возможностью сдвига и наклона и множество доступных опций. Cayenne Diesel оснащен 240-сильным 3,0-литровым дизельным двигателем V6 в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Получает оцененную EPA экономию топлива в городе на 19 миль на галлон / на шоссе на 29 миль на галлон / на 23 мили на галлон вместе взятых. Это лучше, чем у Cayenne S Hybrid 20/24/21 миль на галлон. Цена крутая, около 69 988 долларов.

2010-2012 Mercedes-Benz GL350 Bluetec — GL350 Bluetec, законный в 50 штатах, оснащен 210-сильным двигателем 3.0-литровый турбодизель V6, семиступенчатый автомат и полный привод. По оценке EPA, экономия топлива — город на 17 миль на галлон / шоссе на 21 милю на галлон. Полноразмерный GL35 Bluetec вмещает семь пассажиров, предлагает просторные кресла, роскошный салон и более маневренный, чем другие полноразмерные соперники. Ищите все ожидаемые предметы роскоши, стандартные или доступные. Также обратите внимание на довольно жесткие цены — от 29 900 до 56 888 долларов.

Mercedes-Benz ML350 Bluetec 2010-2011 — Один из первых роскошных внедорожников в Америке, Mercedes-Benz ML350 Bluetec с пятью пассажирами — надежный выбор среднего размера для роскошных дизельных внедорожников. По оценкам EPA, экономия топлива с 3,5-литровым дизельным двигателем V6, семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 4Matic составила 18/25/21 миль на галлон. Удобные сиденья, впечатляющая конструкция и высококачественные материалы интерьера — вот основные преимущества. Ознакомьтесь с используемыми ценами от 20 435 до 44 991 долларов.

Mercedes-Benz R350 Bluetec 2010-2011 — Снятый с производства автомобиль Mercedes-Benz R350 Bluetec с частичным универсалом, минивэном и кроссовером предлагает сегодня потребителям, которые ищут экономичный внедорожник с дизельным двигателем. разные.Шесть мест были стандартными, а седьмое было необязательным. Дизельный вариант стал R350 в 2010 году, предлагая немного больший крутящий момент, чем модели предыдущих лет. R350 Bluetec оснащался 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 268 лошадиных сил, семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. По оценке EPA, экономия топлива составила 18 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе. Ищите цены в диапазоне от 26 997 до 30 995 долларов.

BMW X5 xDrive35d — 2011 г. Управляемость и производительность, а также роскошный и комфортный интерьер — отличительные черты дизельного внедорожника класса люкс с дизельным двигателем BMW X5 xDrive35d 2011 года.Сиденья с пятью пассажирами являются стандартными, в то время как третий ряд и сиденья с семью пассажирами являются дополнительными. X5 оснащен 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым турбодизелем, который развивает мощность 265 лошадиных сил с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. Расчетная экономия топлива составляет 19/26/22 миль на галлон. Цена варьируется от 32 494 до 41 000 долларов.

Audi Q7 TDI 2011 — Оснащенный 225-сильным 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6, полным приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, Audi Q7 TDI 2011 года представляет собой полноразмерный внедорожник на семь мест (хотя и третий ряд жесток для взрослых) и получает экономию топлива по оценкам EPA 17/25/20 миль на галлон. Цена на подержанном рынке колеблется от 39 988 до 55 995 долларов.

Volkswagen Touareg TDI — Модифицированный для 2011 модельного года среднеразмерный внедорожник Volkswagen Touareg TDI с пятью пассажирами отличается заметными характеристиками, экономией топлива и улучшенным пространством на задних сиденьях. Основные моменты включают высококлассный интерьер Touareg, отличную динамику движения и экономию топлива 19/28/22 миль на галлон. Двигатель представляет собой 3,0-литровый турбодизельный V6 мощностью 225 лошадиных сил, который развивает крутящий момент 406 Нм.При правильном оснащении Touareg может буксировать до 7700 фунтов, что лучше, чем у большинства конкурентов. Цена составляет около 34 900 долларов.

Лучшие автомобили с дизельным двигателем на 2021 год

Автомобили с дизельным двигателем возвращаются, поскольку потребители требуют автомобилей с надежными двигателями с более экономичной топливной экономичностью, а это означает, что дизельный автомобиль стоит рассмотреть в качестве следующего важного шага.

Лучшие дизельные автомобили предназначены не только для стандартных легковых автомобилей. Некоторые из наших лучших вариантов включают внедорожники и грузовики значительных размеров, и вы найдете зарубежные и отечественные варианты, оснащенные всеми необходимыми функциями комфорта и развлечениями.Вот лучшие автомобили с дизельным двигателем на 2021 год, которые подходят для любого бюджета и потребностей.

Кратко

Продукт Категория
Jeep Wrangler EcoDiesel Лучший дизель в целом
Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт ТД6 Лучший дизельный внедорожник
Шевроле Колорадо ZR2 Лучший дизельный грузовик
Ленд Ровер Рендж Ровер ТД6 Лучший дизель класса люкс

Jeep Wrangler

Лучшее

Почему вы должны купить это: Вам нужен внедорожник, который настолько эффективен, насколько он способен.

Для кого: Внедорожники, которые не любят останавливаться ради топлива.

Сколько это будет стоить: 39290 $ +

Почему мы выбрали Jeep Wrangler EcoDiesel:

Популярный спрос убедил Jeep впервые сделать турбодизельный двигатель доступным в Соединенных Штатах. Под названием EcoDiesel речь идет о 3,0-литровом двигателе V6, который выдает 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента на четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Если вас интересует эффективность, то Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценивает ее как 22 мили на галлон в городе, 29 миль на галлон на шоссе и 25 миль на галлон в смешанном цикле. Чтобы добавить контекста, цифры 3,6-литрового V6 совпадают с цифрами 19, 22 и 21 соответственно.

Крутящий момент EcoDiesel также дает Wrangler полезную буксировочную способность 3500 фунтов. Единственным серьезным недостатком является то, что двигатель предлагается только в четырехдверном Wrangler Unlimited (двухдверные модели не могут быть оснащены им), а Jeep взимает за него 4000 долларов.

Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт Тд6

Лучший дизельный внедорожник

Почему вы должны купить это: 443 фунт-фут. крутящего момента, — сказал Нафф.

Для кого: Авантюристов с чем-то буксировать.

Сколько будет стоить: 69 500 $ +

Почему мы выбрали Land Rover Range Rover Sport Td6:

Если вы не водили дизель с тех пор, как Рональд Рейган был в Белом доме, Range Rover Sport Td6 оставит вас в полном изумлении.Это все, чем должен быть современный шестицилиндровый дизель: тихий, плавный, мощный и эффективный. Компания Land Rover приложила немало усилий, чтобы разработать двигатель, работающий на жидком топливе, который он сможет предложить взыскательным покупателям предметов роскоши.

3,0-литровый двигатель Td6 V6 развивает 254 л.с. и массивные 443 фунт-фут. Он разгоняет внедорожник с нуля до 100 км / ч за 7,2 секунды. Это довольно быстро для внедорожника весом почти 5000 фунтов. Поскольку это дизель, вы также получаете возможность буксировать до 7716 фунтов, а также экономию топлива по рейтингу EPA в 24 мили на галлон вместе (22 мили на галлон в городе, 28 миль на галлон на шоссе).

Дело не только в расходе топлива. Пик крутящего момента V6 достигается при 1750 об / мин, поэтому Sport с двигателем Td6 хорошо подходит для выезда в глуши. Этот низкий крутящий момент — именно то, что вам нужно при движении по бездорожью, которое обычно подразумевает медленное, устойчивое движение. Авантюристы, этот двигатель стоит заказать, если вы не хотите переходить на более дорогую модель с двигателем V8.

Chevrolet Colorado Дизель

Лучший грузовик d iesel

Зачем покупать это: Chevrolet Colorado Diesel — это все, что вам когда-либо понадобится.

Для кого: Покупатели, которым нужна повседневная рабочая лошадка.

Сколько будет стоить: 37 710 $ +

Почему мы выбрали Chevrolet Colorado Diesel:

Использование дизельного двигателя в компактном пикапе имеет большой смысл, особенно для клиентов, которым нужна надежная и эффективная рабочая лошадка для повседневной езды. Низкий крутящий момент масляной горелки делает буксировку и транспортировку легкими, а в сегменте грузовиков любое улучшение миль на галлон приветствуется, как рождественская корзина.

Как и идентичный GMC Canyon, Chevrolet Colorado оснащен 2,8-литровым четырехцилиндровым двигателем, разработанным Duramax, той же компанией, которая разрабатывает дизельные двигатели для тяжелых грузовиков Chevy. Он настроен на выработку 181 л.с. и 369 фунт-футов, а по шоссе возвращается до 30 миль на галлон. Chevrolet также отмечает, что Colorado Diesel может буксировать до 7700 фунтов при правильном оснащении. Chevy, Ford и Ram предлагают дизельные двигатели для более крупных полутонных грузовиков, но Colorado предлагает множество возможностей в более простом для парковки пакете.

Colorado Diesel доступен в нескольких конфигурациях. Базовый грузовик имеет четыре двери и грузовую платформу длиной 61 дюйм. Покупатели, которым нужно положить больше хлама в багажник, могут заказать кровать длиной 74 дюйма, а те, кто хочет идти по следу, могут выбрать пакет ZR2. Он добавляет серьезные внедорожные плюшки, такие как специальная подвеска с дополнительным дорожным просветом, вездеходные шины и защитные пластины.

Ленд Ровер Рендж Ровер ТД6

Лучший дизельный автомобиль класса люкс

Зачем покупать это: Вы любите тратить деньги на все, кроме топлива.

Для кого: Покупатели роскошных автомобилей, которые много водят.

Сколько будет стоить: 91700 $ +

Почему мы выбрали Land Rover Range Rover Td6:

Если вы ищете дизельный двигатель с элементами роскоши, Range Rover Sport может быть дизельным двигателем для вас. Теперь вы можете ощутить надежность и топливную экономичность дизельной электростанции флагманской модели Land Rover.

Range Rover использует тот же 3,0-литровый V6, что и Range Rover Sport, который развивает мощность 254 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента.Согласно Land Rover, этот роскошный автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 7,5 секунды и буксирует до 7716 фунтов. Это также вернет 24 мили на галлон вместе (город на 22 мили на галлон, шоссе на 28 миль на галлон).

Помимо двигателя, Range Rover предлагает ощущение роскоши, которое сложно найти в автомобиле с дизельным двигателем. Салон бесшумный и по комфорту не уступает даже лучшему Mercedes-Benz или BMW. Мало того, когда тротуар заканчивается, вы можете уехать на этом автомобиле гораздо дальше, чем на любом другом автомобиле класса люкс.

Range Rover предлагает прекрасные ощущения от вождения, роскошный стиль с мощным и эффективным дизельным двигателем. Range Rover обеспечивает приятную езду, и вы можете забыть о его внедорожных качествах.

Единственная оговорка для Range Rover — это изрядная цена. Несмотря на то, что в роскоши и мощности этого автомобиля есть что полюбить, вы должны иметь возможность его себе позволить.

Как мы тестируем

Каждый автомобиль, который мы рассматриваем, проходит один и тот же обширный процесс тестирования, проводимый нашей командой экспертов. Несколько судей работают вместе, чтобы оценить каждый аспект автомобиля, прежде чем передать вам то, что мы узнали.

Транспортные средства проходят испытания в реальных условиях на автомагистралях и проселочных дорогах, а также в условиях бездорожья и гоночных трассах, когда это применимо. Наши водители-испытатели проводят столько времени, сколько им нужно, за рулем каждого автомобиля, пока не убедятся, что имеют четкое представление об управляемости и возможностях автомобиля.

Наконец, наша команда судей оценивает внешние и внутренние качества каждого транспортного средства, включая каждую функцию безопасности, которая может быть проверена в контролируемой среде.Мы сравниваем наши результаты с другими в той же категории и ценовом диапазоне, чтобы помочь вам найти идеальный автомобиль для вас.

Рекомендации редакции

Diesel Цены, обзоры и награды

Дизель — это не тип транспортного средства — это тип двигателя. Дизельные двигатели чаще всего ассоциируются с грузовиками и другими мощными и сверхмощными транспортными средствами, но также устанавливаются на внедорожники, седаны, кроссоверы и даже на некоторые компактные автомобили. Базовая конструкция дизельного двигателя существует с 1800-х годов, хотя с годами она претерпела значительные усовершенствования для повышения его мощности и общей эффективности. Эти двигатели оставались жизнеспособными на протяжении десятилетий, являясь постоянным спутником более популярного двигателя внутреннего сгорания, который используется на большинстве легковых автомобилей. Дизельные двигатели — это не просто ДВС с другим типом бензина — между ними есть некоторые существенные различия. Наиболее значительным преимуществом является то, что дизельное топливо имеет более высокую плотность энергии, чем бензин — по сути, для выполнения того же объема работы требуется меньше топлива.В зависимости от эффективности двигателя дизельное топливо примерно на 10-15% эффективнее бензина. Как будто этого было недостаточно, дизельные двигатели примерно на 15% эффективнее преобразовывают энергию в механическую. В совокупности эти факторы позволяют дизельным двигателям расходовать один галлон примерно на 20–35% дальше, что делает их идеальными для передвижения на большие расстояния. Дизельные двигатели также имеют тенденцию быть более надежными, чем их аналоги с ДВС — без необходимости в высоковольтной электронике, дизельные автомобили лучше работают во влажной среде.Простая конструкция с высокой мощностью также увеличивает срок службы двигателей, поскольку дизельные двигатели обычно служат вдвое дольше, чем их бензиновые аналоги. Традиционно дизельное топливо существует в виде фракционного дистиллята нефтяного мазута, но достижения в области технологий привели к появлению жизнеспособных альтернатив нефти. Самый популярный из них — биодизель, который вырабатывается растениями или животными для создания возобновляемого источника энергии. В большинстве случаев биодизель можно использовать в стандартных дизельных двигателях без необходимости в добавках или изменениях, хотя некоторые компании предпочитают смешивать его с дизельным топливом на основе нефти (часто называемым «нефтяным дизелем»), чтобы снизить затраты.Другие варианты топлива включают биомассу в жидкость (BTL) и газ в жидкость (GTL), которые соответственно превращают травы и природный газ в жизнеспособное дизельное топливо. Ни один из них не так популярен, как биодизель или нефтедизель, но текущие исследования и исследования надеются изменить это. Благодаря всем этим преимуществам дизельные двигатели вряд ли исчезнут с рынка в ближайшее время, особенно когда речь идет о транспортировке тяжелых грузов на большие расстояния. Когда-нибудь автомобили с батарейным питанием могут стать более популярными, но простота производства биодизеля дает странам практически неограниченные поставки, пока существуют электростанции для его производства.

. . . более

Видеть меньше

Самые (и наименее надежные) семейные внедорожники

10 самых надежных семейных внедорожников

10. BMW X1 с дизельным двигателем (2015 г. — настоящее время)

Рейтинг надежности 95,6%

Дизельные модели X1 меньше надежнее бензина, 25% владельцев сообщают о неисправности своего автомобиля. Больше всего беспокоили не связанные с двигателем электрические проблемы, за которыми следовали кузов, двигатель, электрическая часть двигателя и выхлопная система.

Все машины еще можно было управлять, но треть из них провела более недели в ремонте в гараже. Большая часть (86%) работ была выполнена по гарантии, и только 5% владельцев заплатили более 1500 фунтов стерлингов по счетам за ремонт.

Прочтите наш полный обзор BMW X1 >>

Найдите предложения BMW X1 >>

8 =. Kia Sportage (2016-настоящее время)

Рейтинг надежности 96,4%

Владельцы Sportage сообщили нам, что 15% автомобилей имеют неисправности, причем наиболее распространенной проблемой является топливная система.Другие выделенные области включали коробку передач / сцепление, кузов, тормоза и двигатель.

Четыре из пяти автомобилей все еще могли управляться, но двум третям потребовалось больше недели, чтобы привести их в порядок. Хорошей новостью является то, что 82% были отремонтированы по гарантии, и никакие счета за ремонт не превышали 100 фунтов стерлингов.

Прочтите наш полный обзор Kia Sportage >>

Найдите предложения Kia Sportage >>

8 =. Volvo XC40 дизель (2017-настоящее время)

Рейтинг надежности 96.4%

Дизельные XC40 не так долговечны, как модели с бензиновым двигателем, причем 16% из них, как нам сказали, пошли не так. Тем не менее, кузов был основной проблемой, и лишь небольшой процент владельцев указывал на проблемы с аккумулятором, двигателем, информационно-развлекательной системой и электрикой, не связанной с двигателем.

Все автомобили были отремонтированы менее чем за неделю, но 14% автомобилей не могли быть запущены, пока они не были отремонтированы. Но все работы выполнялись по гарантии.

Прочтите наш полный обзор Volvo XC40 >>

2020 Diesel Light Truck and SUV Buyer’s Guide

За последний год многое изменилось в дизельном сегменте, так как 2020 год — первый период за довольно долгое время, когда новые автомобили с дизельными двигателями недоступны в США. S. Это будущее кроссоверов и внедорожников наступило, ребята. В этом году доступно восемь новых кроссоверов, внедорожников и легких пикапов с масляной горелкой под капотом.

Дизельные двигатели по-прежнему обеспечивают превосходную управляемость и превосходную экономию топлива по сравнению с их бензиновыми аналогами, с некоторыми недостатками, которые преследовали этот сегмент в прошлом. Сегодня это место занимают несколько узнаваемых лиц и дуэт от Jeep, который доказывает, что непоколебимый энтузиазм все еще работает.

Мы собрали подробную информацию обо всех изменениях, которые мы смогли проверить для модельного года ’20, а также лучшие доступные фотографии и обобщили все важные характеристики в этом руководстве.От дорог с твердым покрытием до далеко за ее пределами, почти у каждой модели автомобилей этого года есть вариант, который способен доставить вас буквально туда, куда вы хотите, а также выполнять тяжелую работу.

Дженерал Моторс

Фото 2/39 | Вы можете легко превзойти разницу в цене между Chevrolet Colorado ZR2 20-го года выпуска и Bison с помощью обычных внедорожных обновлений пикапа. Это действительно хорошее соотношение цены и качества.

Chevrolet Colorado / GMC Каньон
Chevrolet Colorado и GMC Canyon 20-го года — два самых сильных входа в сегмент дизельных пикапов среднего размера.Хотя рынок начинает становиться все более конкретным, Ford Ranger, Toyota Tacoma и Nissan Frontier конкурируют только на бензиновой стороне. General Motors — единственный автопроизводитель, который в настоящее время предлагает продаваемый в США дизель в этой группе. В этом году все должно стать интереснее, поскольку Jeep планирует выпустить дизельный вариант для своего недавно представленного пикапа Gladiator ’20 (продолжайте листать страницы!), Но мы предполагаем, что он будет конкурировать в основном с внедорожными комплектациями Colorado. и каньон.

Для модели ’20 доступны пикапы Colorado и Canyon с уже знакомым 2.8L Duramax LWN. Двигатель I-4 развивает 181 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента, а модели с задним приводом способны тянуть прицеп на 7700 фунтов. Дизельный двигатель по-прежнему доступен только в паре с кабиной экипажа, но экономия топлива остается ведущей в своем классе: 20/30 миль на галлон по городу / шоссе для моделей с задним приводом и 19/28 миль на галлон для полноприводных установок.

Фото 3/39 | 002 2020 Дизельный легкий грузовик SUV Руководство покупателя 2019 Chevrolet Colorado Zr2 Bison Exterior Static 2

Изменения для модели 20-го года скромны, в основном они состоят из изменений пакетов и доступности опций: задняя дверь с дистанционным запиранием теперь входит в стандартную комплектацию или доступна для всех уровней отделки салона, система оповещения о заполнении шин теперь входит в стандартную комплектацию, а информационно-развлекательная система обновлена. до последней версии.Одним из наиболее заметных изменений является доступность пакета безопасности (предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения) на моделях Z71 и LT.

Дуэт Colorado и Canyon предлагает широкий спектр моделей — от простых рабочих грузовиков до специальных моделей для бездорожья. Хотя они сделаны из одной ткани, грузовики представляют собой два разных пути: Chevy может похвастаться серьезным внедорожником, в то время как GMC имеет тенденцию быть более хромированным и функциональным. Если вам нужна всесезонная установка, отправной точкой должны стать Colorado Z71 и Canyon All-Terrain.И заднеприводные, и полноприводные модели оснащены задним дифференциалом с автоматической блокировкой, что может означать разницу между застреванием в снежном заносе или ожиданием эвакуатора. Полноприводный Z71 с блокируемым задним дифференциалом стоит 42 075 долларов, что всего на 935 долларов больше, чем LT с такой же трансмиссией. Фото 4/39 | 006 2020 Дизельный легкий грузовик SUV Руководство покупателя 2019 Gmc Canyon Slt Diesel Exterior Action

Если вы серьезно собираетесь делать это в грязи, ищите эти буквы: ZR2.Colorado ZR2 — это более чем законный вход в сегмент внедорожных грузовиков с очень впечатляющими амортизаторами Multimatic DSSV. Когда они представили короткий список других дорожных транспортных средств, которые разделяют эту технологию, в него вошли Chevrolet Camaro Z / 28 пятого поколения и Ford GT. ZR2 также добавляет 2-дюймовый подъемник, передние и задние дифференциалы с электронной блокировкой, ползунки и защитные пластины. Это не обновление с наклейками и значками; ZR2 действительно хорош и очень забавен. Сестра журнала Truck Trend недавно провел год с дизельным двигателем Chevy Colorado ZR2 18-го года выпуска.Редакторы были в значительной степени впечатлены грузовиком, отметив, что он способен делать все, что они хотят от повседневного водителя, и по-прежнему позволяет полностью отключить контроль тяги для любых действий в условиях бездорожья. Цена на дизельный Chevrolet Colorado ZR2 19 года выпуска начинается с 47 495 долларов; Опцион на один протестированный грузовик Truck Trend был опционален до 50 400 долларов. Фото 5/39 | Хотя Colorado не заменит серьезную буксирную установку, он более чем способен выдержать более скромные буксирные обязанности.Фото 6/39 | 005 2020 Diesel Light Truck SUV Руководство Покупателя Chevrolet Colorado Интерьер 2019

Базовая модель 19 Colorado начинается с 37 675 долларов с задним приводом и от 41 140 долларов с полным приводом. GMC Canyon 19-го года стоит от 38 800 долларов. Цена на модель 20-го года не сильно изменится.

Фото 7/39 | 008 Дизельный легкий грузовик 2020 Руководство покупателя внедорожников 2019 Gmc Canyon Slt Diesel Внешний вид Фото 8/39 | 007 2020 Дизельный легкий грузовик SUV Руководство покупателя 2019 Gmc Canyon Slt Diesel Interior

CX-5
После того, что казалось вечностью, наконец-то появилась дизельная Mazda CX-5 20-го года! Много лет назад, когда Mazda пообещала бескомпромиссное дополнение к своей линейке автомобилей с дизельным двигателем, ситуация была значительно иной.После того, как Hyundai отключил дизельный двигатель Santa Fe, а General Motors в прошлом году отказался от варианта с дизельным двигателем для Equinox / Terrain, Mazda оказалась единственным массовым кроссовером с дизельным вариантом, который не пытается конкурировать с внедорожником толпа. CX-5 уже был одним из самых красивых кроссоверов в своем ценовом диапазоне, а долгожданная дополнительная силовая установка придает ему универсальность, на которую мы надеялись. Фото 9/39 | Mazda CX-5 20-го года известна сочетанием поразительного внешнего вида со спортивной управляемостью, а с дизельным двигателем она может сделать все это с большим запасом хода.

Mazda доступна с турбированным двигателем I-4 объемом 2,2 л, называемым Skyactiv-D, в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач; комбинация, которая выдает 168 л.с. и 290 фунт-фут крутящего момента. Стоит отметить, что дизель предлагается в виде монотипа: полный привод, дизельный двигатель, шестиступенчатая автоматическая коробка передач и четыре цвета кузова на ваш выбор: черный как смоль, белый жемчуг снежинки, красный кристалл души и серый цвет. Металлик. В этом году дизельный CX-5 предлагается только в комплектации Signature, которая является самой роскошной версией.Мало того, что вы получаете красивый кожаный салон, Mazda продуманно разместила порты для зарядки USB повсюду, что означает, что CX-5 прекрасно подходит для поездок всей семьей — технических и всех остальных.

Согласно EPA, CX-5, по оценкам, вернет 27/30 миль на галлон по городу / шоссе. Для сравнения: полноприводный CX-5 с бензиновым двигателем дает 22/27 миль на галлон. Как правило, дизельные модели превышают оценки Агентства по охране окружающей среды, в то время как бензиновые модели несколько уступают. С топливным баком емкостью 15,3 галлона EPA определяет запас хода в 428 миль, что дает много времени между заправками.Если CX-5 превзойдет свои оценки, как мы думаем, вы можете рассчитывать на 500 миль между заправками при осторожном вождении.

Фото 10/39 | 011 2020 Дизельный легкий грузовик SUV Руководство покупателя Mazda Cx 5 Интерьер 2019

Почему стоит предлагать дизель на самой дорогой модели? Мы считаем, что Mazda замечает, что дизельное топливо процветает в сегменте люкс, но с каждым годом вариантов становится все меньше и меньше. Начальная цена в размере 42 045 долларов за дизельный CX-5 кажется завышенной, но Mazda высшего качества назначена гораздо щедрее, чем Equinox за 35 000 долларов, который был запущен и отменен через год (см. Боковую панель в этой истории, чтобы подробнее узнать об этом). .

Теперь, когда у Mazda есть легализованный дизельный двигатель, компания уже объявила о своем намерении установить тот же Skyactiv-D в седан Mazda6. Судя по тому, что мы видели в коричневой коже Nappa и сочетании дерева и отделки из ультра-замши, Mazda6 пойдет по тому же пути, что и дизельный сегмент, и нацелится на верхнюю часть основной группы. На рынке, где нет автомобилей с дизельным двигателем, мы с нетерпением ждем возможности прокатиться на этой!

Джип

Фото 11/39 | 012 Руководство покупателя дизельных легких грузовиков внедорожников 2020 Jeep Wrangler Exterior Doors On Wrangler
Вы правильно прочитали: Jeep Wrangler 20-го года наконец-то получил заводской вариант дизельного двигателя! Мы бы сказали, что Wrangler, пожалуй, самый узнаваемый автомобиль на дороге сегодня — и невероятно популярный.В 2018 году модель претерпела первый серьезный редизайн за многие годы, и, к счастью, она обновила множество, но не потеряла характер и возможности, которые сделали ее иконой. Что не изменилось? Wrangler — это рамный внедорожник с передним и задним мостами Dana 44 с электронной блокировкой дифференциалов, который мгновенно узнаваем. Итак, что обновлено? Он лучше едет по асфальту, его стиль кажется свежим, но не испорченным, а передовые системы безопасности водителя появляются (подумайте об адаптивном круиз-контроле и предупреждении о столкновении).Кроме того, в интерьере сочетаются мягкие на ощупь материалы и утилитарный стиль, который мы привыкли ожидать от внедорожника. Ах да, вы еще можете снять двери и лобовое стекло. Это не Wrangler твоего папы со смертельным колебанием. Фото 12/39 | 013 2020 Дизельный легкий грузовик SUV Руководство покупателя 2020 Jeep Wrangler Exterior Doors Off В ответ на то, что Jeep называет «подавляющим потребительским спросом», дизельный двигатель Ram 1500 EcoDiesel доступен и для Wrangler.Это не тот старый EcoDiesel, который мы полюбили — он лучше и предлагает больше хороших вещей. Новый 3,0-литровый турбодизель V-6 мощностью 260 л. с. и 442 фунт-фут крутящего момента работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Перечисленные обновления включают в себя новый турбонагнетатель и несколько топовых обновлений, которые помогают двигателю работать более эффективно и увеличивать мощность. Стоит отметить, что дизельный двигатель будет доступен только на четырехдверных моделях Wrangler Unlimited и пока только с автоматической коробкой передач.Хотя это возможно, вариант ручного переключения на данный момент кажется натяжкой. Цифры экономии топлива не подтверждены, но мы ожидаем, что они приземлятся примерно на 20 миль на галлон в городе и на 25 миль на галлон на шоссе. Уходящий Ram 1500 EcoDiesel 19-го года оценивается Агентством по охране окружающей среды с расходом 20/27 миль на галлон по городу / шоссе, и именно на этом мы основываем эту оценку. Фото 13/39 | Икона бездорожья, которую можно взять с собой в любое время и в любое время, наконец-то обрела ту дизельную мощность, которой он заслуживает.

Стоимость четырехдверного Wrangler варьируется от 30 000 долларов до более 50 000 долларов.Цены на дизельный вариант еще не подтверждены, но, глядя на предыдущее поколение Ram 1500 EcoDiesel (теперь Ram 1500 Classic), EcoDiesel стоит более 4000 долларов. В секторе со средней ценой в 30 000 долларов вы можете ожидать, что Wrangler Unlimited Sport справится с разумной ездой по пересеченной местности. Если вы интересуетесь скалолазанием, песками и другими, более экстремальными трассами, вам стоит обратить внимание на Rubicon, который, как мы предполагаем, будет стоить от 40000 долларов. Jeep планирует начать поставки дизельных Wrangler в конце 2019 года.

Фото 14/39 | У Wrangler последнего поколения гораздо лучшие манеры на дороге, но не волнуйтесь: он по-прежнему король бездорожья. Фото 15/39 | 016 2020 Дизельный легкий грузовик SUV Руководство покупателя Экстерьер Jeep Wrangler 2020 года Фото 16/39 | Когда Jeep модернизировал Wrangler в 2018 году, он установил баланс между наследием и новыми технологиями.

Gladiator
Jeep не только вернул на рынок пикап, но и снабдил его дизельным двигателем в качестве опции.На самом деле, как вы могли догадаться по стилю, он имеет нечто большее, чем просто трансмиссию, с Wrangler Unlimited. Однако Jeep сразу же отмечает, что Gladiator ’20 — это гораздо больше, чем просто Wrangler Unlimited с прикрепленной кроватью. Новая платформа Wrangler разработана с учетом этого грузовика, и это видно, когда вы видите это лично. Интерьер Gladiator имеет такую ​​же прочную утилитарную планировку, что и Wrangler, но он обеспечивает хороший баланс: он хорошо сделан, но не кажется дешевым.Напротив, Gladiator чувствует себя новее, чем многие известные игроки на рынке пикапов среднего размера.

Фото 17/39 | 018 2020 Дизельный легкий грузовик SUV Руководство покупателя 2020 Jeep Gladiator Внешние двери включены Фото 18/39 | Был бы он на 100% Jeep, если бы двери и лобовое стекло не оторвались?

Gladiator, который производитель описывает как «100-процентный грузовик, 100-процентный джип», является современным автомобилем, несмотря на неизменное наследие, которое он вызывает во внешности Wrangler. Помимо превосходной информационно-развлекательной системы Uconnect, большого количества USB-портов для зарядки и продуманных решений для хранения вещей в зоне заднего сиденья, Gladiator имеет современные вспомогательные средства для водителя. Доступен адаптивный круиз-контроль, а также датчики слепых зон, датчики парковочного расстояния и системы помощи при торможении.

Фото 19/39 | Буксировка и буксировка? Да, Gladiator 20-го года тоже отлично справляется с грузовиками.

Gladiator, который уже продается с 3.6-литровый бензиновый двигатель V-6 должен получить тот же 3,0-литровый двигатель EcoDiesel V-6, который будет установлен на Wrangler где-то в 2020 году. Как и Wrangler, дизель будет работать в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Цена на Gladiator ’20 с бензиновым двигателем V-6 начинается с 35 040 долларов, при этом дизель, вероятно, будет иметь значительную премию.

Фото 20/39 | 022 2020 Дизельный легкий грузовик SUV Руководство покупателя 2020 Jeep Gladiator Interior Фото 21/39 | Задние сиденья удобны и оснащены различными запирающимися ящиками для хранения вещей, которые надежно хранят вещи, когда двери и верхняя часть открыты.

Фото 27/39 | Несмотря на то, что большинство внедорожников Land Rover ’20 Range Rover Sport не увидят ничего хуже, чем бордюр в торговом центре, приятно осознавать, что платформа по-прежнему способна.

Range Rover и Range Rover Sport
Для случайного наблюдателя Range Rover и Range Rover Sport можно спутать с уровнями отделки одной и той же модели. Они во многом похожи: например, они оба могут быть оснащены турбодизелем 3.0L V-6, который развивает 254 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента в сочетании с фантастической восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя оба они выполнены в соответствии со строгими стандартами роскоши, начальная цена не соответствует разнице. Sport начинается на 20 000 долларов дешевле, чем Range Rover. Мы познакомим вас с разными персонажами каждого из них в дополнение к изменениям на 2020 год.

Range Rover Sport 20-го года остается в основном таким же, но добавляет новый вариант колес с глянцево-черными колесами, делает пакет смартфонов (Apple CarPlay и Android Auto) стандартным оборудованием и добавляет два новых цвета кузова: синий Portofino и серый Eiger. Sport получает оцененную EPA 22/28 миль на галлон по городу / шоссе с дизельным двигателем и имеет предполагаемую дальность полета 545 миль. Думайте о Range Rover Sport как о том, что вы, скорее всего, займете место, и Range Rover тоже надеется на это. Хотя многие никогда не увидят грязь, Sport — невероятно способный автомобиль. Репутация, на которой основан Land Rover, до сих пор жива. В феврале 2019 года Range Rover Sport добавил в свой список достижений «поездку на вершину Небесных ворот» в Китае наряду с такими подвигами, как установление рекордов на международном восхождении на холм Пайкс-Пик.Вдобавок ко всему, у Range Rover Sport есть аккуратный браслет «Activity Key», который позволяет владельцам оставлять ключ запертым в машине, пока они делают то, что они предпочли бы делать без ключа. Есть даже дополнительное сиденье третьего ряда, хотя Range Rover признает, что оно действительно предназначено только для коротких поездок или детей. Цены на дизельный Land Rover Range Rover Sport 20-го года начинаются с 70 795 долларов. Фото 28/39 | Если вы хотите стать серьезным, вы можете получить систему «Wade Sensing», которая сообщит вам, насколько глубока вода.Заходи, вода в порядке.

Помните, что Спорт это тот, который вы бы заняли? Что ж, Range Rover — это машина, на которой вы с такой же вероятностью будете ездить по местам. Флагман марки ничем не хуже Sport, но в более совершенной комплектации. Экономия топлива и запас хода идентичны Sport. Изменения для модели ’20 включают в себя те же синие и серые варианты окраски кузова, недавно доступный пакет внешнего дизайна Black Exterior Design и отделку Shadow Walnut в стандартной комплектации для двух моделей, доступных с дизельным двигателем: Range Rover и Range Rover HSE.Вот примерная характеристика, иллюстрирующая разницу между Range Rover и Sport: Range Rover может быть оснащен передними сиденьями, которые нагревают, охлаждают и массируют, а также задними сиденьями с подогревом / охлаждением / откидывающейся спинкой. Да, он тоже может получить этот ключ активности. Цена на дизельный Land Rover Range Rover 2020 года начинается с 92 995 долларов.

Discovery
Land Rover Discovery входит в линейку ниже Range Rover Sport и выше меньших Evoque и Velar, но по цене между Velar и Sport.По своим возможностям и предназначению Discovery больше ориентирован на людей с семьями и друзьями, которых они хотят взять с собой в свои приключения. Дополнительный дизельный двигатель — тот же 3,0-литровый турбодизель V-6, установленный в Range Rovers, но рассчитанный на 21/26 миль на галлон по городу / шоссе, оцененный Агентством по охране окружающей среды, с запасом хода 518 миль. Как и следовало ожидать от внедорожника за 50 000 долларов, Discovery отделан кожей и выглядит синонимом Land Rover. Изменения для ’20 включают добавление контроля слепых зон и обновленных зеркал к стандартному оборудованию, а также добавление Apple CarPlay и Android Auto вместо стандартной навигации на моделях отделки SE.Фото 32/39 | ’20 Discovery — это Land Rover для людей, которые хотят иметь возможность путешествовать куда угодно, но без внимания, хорошего и плохого, которое присуще значку Range Rover.

Discovery может быть оснащен целым арсеналом оборудования, которое будет уместно на самых внедорожных джипах и пикапах. Подумайте об электронной блокировке дифференциалов, раздаточной коробке и переключателе режимов движения практически для любой местности, с которой вы, вероятно, или вряд ли столкнетесь.Он даже может быть оснащен системой Wade Sensing, которая сообщает вам, насколько глубока вода, которую вы пересекаете, и может предупредить вас, если вы заходите слишком глубоко.

Фото 33/39 | 035 2020 Дизельный легкий грузовик SUV Руководство покупателя Экстерьер Land Rover Discovery

В дополнение к хардкорным внедорожным характеристикам Discovery также может быть оснащен тонкостями, которые редко встречаются в любом сегменте. Один из наших любимых примеров — дополнительное сиденье третьего ряда, которое может быть оснащено не только системой обогрева, но и функцией интеллектуального складывания сиденья.Вы можете использовать кнопки в рядах, элементы управления в информационно-развлекательной системе или приложение для телефона, чтобы сложить задние сиденья различных комбинаций. Представьте, что у вас есть неудобный пакет для загрузки и возможность нажать несколько клавиш, а задние сиденья сложены и ждут вас. Хотя эта функция не уникальна для Discovery, у нее также есть задняя дверь, активируемая жестами. Цены на дизельный Land Rover Discovery 20 года начинаются с 55 325 долларов.

Фото 34/39 | 036 2020 Дизельный легкий грузовик SUV Руководство покупателя Land Rover Discovery Interior Фото 35/39 | С помощью функции интеллектуального складывания сиденья вы можете настроить Discovery так, как хотите, всего несколькими нажатиями на экране смартфона или информационно-развлекательной системы.Фото 36/39 | 038 2020 Дизельный Легкий Грузовик Руководство Покупателя Внедорожников Land Rover Discovery Интерьер Третий Ряд

Где машины?
Что ж, вы могли заметить, что вместо «Руководства по покупке автомобилей и внедорожников» вы держите версию «Легкие грузовики и внедорожники». В этом году в США нет ни одного нового дизельного автомобиля. В рамках массового перехода рынка к кроссоверам и внедорожникам General Motors отказалась от компактного Cruze в 2018 году, а Jaguar исключила вариант с дизельным двигателем из своей линейки.Изменения для Jaguar, казалось, были сосредоточены вокруг дизельного двигателя I-4, поскольку Land Rover вполне счастлив продолжать продавать Land Rover с дизельным двигателем нескольких разновидностей с V-6.

У Mazda есть надежда на будущее: она не только планирует вывести на рынок седан Mazda6 с дизельным двигателем, доступным в CX-5, но и стремится развивать эту технологию, возможно, даже используя некоторые уроки, извлеченные из бензиновый двигатель Skyactiv-X с переменной степенью сжатия.

Заглядывая в хрустальный шар дизельных выхлопов и новые автомобили
Просматривая страницы этого Руководства покупателя, вы можете задаться вопросом, где находятся несколько знакомых лиц: Chevrolet Equinox / GMC Terrain и Jeep Grand Cherokee.Хотя Jeep просто отметил, что Grand Cherokee не будет получать дизельную мощность в 2020 году, оставляя все открытым для интерпретации (что может означать, что будет означать, что он получит дизельную мощность в 2021 году или позже), General Motors подтвердила, что дизельный вариант для Equinox и Terrain был упал всего через год из-за «низкого спроса».

Когда мы спросили Land Rover, одного из немногих производителей, продолжающих предлагать дизельный вариант, нам ответили, что дизельный двигатель обычно составляет от 5 до 10 процентов продаж. Просматривая текущее количество вариантов дизельного топлива, мы заметили тенденцию: дизельное топливо продвигается вверх по рынку и занимает нишу.Wrangler привлекает широкую аудиторию, но его сложно назвать чем-либо, кроме нишевого предложения. Хотя Колорадо / Каньон более популярны, Mazda позиционирует свой CX-5 и будущие дизели Mazda6 в верхней части среднего сегмента рынка.

Судя по всему, покупатели, которые больше всего озабочены экономичностью, обращаются к вариантам без дизельного двигателя, поскольку все лидеры по экономии топлива с прошлого года исчезли (Cruze, Equinox / Terrain). Несмотря на плохую репутацию дизельного топлива из-за скандала, связанного с мошенничеством с выбросами Volkswagen несколько лет назад, остается ясно, что дизельное топливо никуда не денется, и среди нас есть лояльная группа людей, которые счастливы иметь такую ​​возможность.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Фото 37/39 | 003 2020 Дизельный легкий грузовик SUV Руководство покупателя 2019 Chevrolet Colorado Zr2 Bison Экстерьер Экшн

General Motors
Рабочий объем: 2,8 л
Конфигурация: I-4
Мощность: 181 л.с. при 3400 об / мин
Крутящий момент: 369 фунт-фут при 2000 об / мин
Турбонаддув: одиночный турбокомпрессор с изменяемой геометрией
Диаметр цилиндра x ход: 3,70 x 3,94 дюймы
Степень сжатия: 16,5: 1
Клапанный механизм: DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр
Материал головки: Алюминиевый сплав
Материал блока: Чугун
Трансмиссия: Шестиступенчатая автоматическая

Фото 38/39 | 032 2020 Дизельный легкий грузовик SUV Руководство покупателя Экстерьер Range Rover

Land Rover
Объем двигателя: 3.0L
Конфигурация: V-6
Мощность: 254 л.с.
Крутящий момент: 443 фунт-фут при 1750 об / мин
Индукция: одиночный турбокомпрессор с изменяемой геометрией
Диаметр цилиндра x ход: 3,31 x 3,54 дюйма
Клапанный механизм: DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр
Головка Материал: алюминий
Материал блока: чугун с уплотненным графитом
Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая

Фото 39/39 | 010 Руководство покупателя дизельных легких грузовиков внедорожников 2019 Mazda Cx 5 Экстерьер Экшн

Mazda
Объем двигателя: 2.2L
Конфигурация: I-4
Мощность: 168 л.с. при 4000 об / мин
Крутящий момент: 290 фунт-фут при 2000 об / мин
Индукция: последовательный твин-турбо
Диаметр цилиндра x ход: 3,38 x 3,71 дюйма
Клапанный механизм: DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр
Материал головки: Алюминий
Материал блока: Алюминий
Коробка передач: Шестиступенчатая автоматическая

лучших дизельных автомобилей и внедорожников, которые стоит купить в 2017 году

Этот сайт может получать партнерские комиссионные за использование ссылок на этой странице. Условия эксплуатации.

Дизельные автомобили составляли всего 3 процента рынка новых легковых автомобилей в США до того, как VW сделал дизельный двигатель.Большинство из них — пикапы, перевозящие тяжелые грузы. Тем не менее, песня о дизельном двигателе соблазняет некоторых покупателей легковых автомобилей и внедорожников. Они обращаются к водителям-дальнобойщикам, которые хотят проехать от 500 до 800 миль между заправками. Усовершенствованная технология позволяет им заводиться с минимальным грохотом и дымом, а на скорости 30 миль в час и выше звук мало отличается от звука автомобиля с бензиновым двигателем.

Вот 10 дизельных автомобилей, которые стоит посмотреть в следующем году.У них лучший пробег, чем у их бензиновых собратьев, а срок службы двигателей должен составлять несколько сотен тысяч миль. У них больше крутящий момент — тяговая способность — даже если у них меньше мощности. Просчитайте числа, чтобы узнать, сколько времени потребуется, чтобы вернуть «дизельную премию» — от 1000 до 6000 долларов (на некоторых пикапах), которые вы платите авансом за дизельные характеристики.

В нашем списке нет полноразмерных пикапов. У всех уже есть дизели: Chevrolet Silverado и GMC Series, Ford F-Series, Nissan Titan, Dodge Ram.Единственное исключение — Toyota Tundra. Кроме того, почти каждый коммерческий фургон современной конструкции имеет дизельный вариант.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *