Дизельный экономичный внедорожник: Названы самые экономичные внедорожники

Содержание

все новые модели, цены и фото

BYD Tang PHEV 4×4 Flagship	н/д	полный	202 л.с.	бензин	4.9 c	180 км/ч	2 л
BYD Tang PHEV 4×4 Performance	н/д	полный	202 л.с.	бензин	4.5 c	180 км/ч	2 л
Volvo XC60 2.0 T8 AT AWD	н/д	полный	407 л.с.	бензин	5.3 c	230 км/ч	2.1 л
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC 4×4	н/д	полный	211 л.с.	бензин	5.9 c	235 км/ч	2.7 л
Volvo XC90 2.0 T8 AT 4×4	н/д	полный	376 л.с.	бензин	5.6 c	—	2.7 л
Land Rover Range Rover 2.0 PHEV AT 4×4	8 693 000 р	полный	404 л.с.	бензин	6.8 c	220 км/ч	2.8 л
Land Rover Range Rover 2.0 PHEV AT 4×4 LWB	9 947 000 р	полный	404 л.с.	бензин	6.8 c	220 км/ч	2.8 л
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV AT 4×4	7 226 000 р	полный	404 л.с.	бензин	6.7 c	220 км/ч	2.8 л
BMW X5 40e 4×4	н/д	полный	245 л.с.	бензин	6.8 c	210 км/ч	3.3 л
Porsche Cayenne S E-Hybrid 3.0 AT 4×4	н/д	полный	416 л.с.	бензин	5.9 c	243 км/ч	3.4 л
Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi MT	н/д	передний	100 л.с.	дизель	10.7 c	184 км/ч	3.4 л
Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid AT	7 336 000 р	полный	462 л.с.	бензин	5 c	253 км/ч	3.4 л
Citroen C4 Cactus 1.6 E-HDI AT	н/д	передний	92 л.с.	дизель	11.4 c	182 км/ч	3.5 л
Mercedes-Benz GLE 500 e AT 4×4	н/д	полный	333 л.с.	бензин	5.3 c	245 км/ч	3.5 л
Renault Captur 1.5D MT	н/д	передний	90 л.с.	дизель	13.1 c	171 км/ч	3.7 л
Honda HR-V 1.5 AT	н/д	передний	132 л.с.	бензин	—	—	3.7 л
Opel Crossland X 1.6 MT	н/д	передний	99 л.с.	дизель	12 c	180 км/ч	3.7 л
Honda Vezel 1.5 AMT Hybrid	н/д	передний	132 л.с.	бензин	—	—	3.7 л
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid AT	н/д	передний	141 л.с.	бензин	11.5 c	163 км/ч	3.8 л
Volvo V40 Cross Country 2.0 D2 Powershift	н/д	передний	120 л.с.	дизель	—	—	3.9 л
Renault Kwid 0.8 MT	н/д	передний	54 л.с.	бензин	—	—	3.9 л
Renault Kadjar 1.5 DCI AT	н/д	передний	110 л.с.	дизель	10.1 c	192 км/ч	3.9 л
Opel Crossland X 1.6 MT	н/д	передний	99 л.с.	дизель	11.6 c	180 км/ч	3.9 л
Citroen C4 Cactus 1.2 VTi MT	н/д	передний	82 л.с.	бензин	15 c	172 км/ч	4 л
Opel Mokka X 1.6 MT	н/д	передний	110 л.с.	бензин	11.9 c	181 км/ч	4 л
Opel Crossland X 1.6 MT	н/д	передний	120 л.с.	дизель	9.9 c	187 км/ч	4 л
DS 7 Crossback 1.5 Hdi MT	н/д	передний	130 л.с.	дизель	11.7 c	195 км/ч	4 л
Volvo V40 Cross Country 1.6 D2 Powershift AT	н/д	передний	115 л.с.	дизель	12.1 c	190 км/ч	4.1 л
BMW X1 18d sDrive MT	н/д	передний	150 л.с.	дизель	9.2 c	205 км/ч	4.1 л
Honda HR-V 1.5 AT 4×4	н/д	полный	132 л.с.	бензин	—	—	4.3 л
Citroen C4 Cactus 1.2 VTi AT	н/д	передний	82 л.с.	бензин	15 c	172 км/ч	4.3 л
BMW X1 18d sDrive AT	н/д	передний	150 л.с.	дизель	9.2 c	205 км/ч	4.3 л
SsangYong Tivoli 1.6 e-XDi MT	н/д	передний	115 л.с.	дизель	—	181 км/ч	4.3 л
SEAT Ateca 1.6 MT	н/д	передний	115 л.с.	дизель	8.5 c	201 км/ч	4.3 л
SEAT Ateca 2.0 MT	н/д	передний	150 л.с.	дизель	8.2 c	202 км/ч	4.3 л
Opel Mokka X 1.6 MT	н/д	передний	136 л.с.	дизель	9.9 c	190 км/ч	4.3 л
Renault Kadjar 1.6 DCI MT	н/д	передний	130 л.с.	дизель	9.9 c	190 км/ч	4.3 л
Hyundai i20 Active 1.4D MT	н/д	передний	90 л.с.	дизель	12.3 c	170 км/ч	4.3 л
Honda Vezel 1.5 AMT 4×4 Hybrid	н/д	полный	132 л.с.	бензин	—	—	4.3 л
Citroen C3 Aircross 1.6 HDi MT	1 350 000 р	передний	92 л.с.	дизель	11.7 c	170 км/ч	4.3 л
Nissan Qashqai 1.6 dCi MT	н/д	передний	130 л.с.	дизель	9.9 c	190 км/ч	4.4 л
SEAT Ateca 2.0 AMT	н/д	передний	150 л.с.	дизель	8.5 c	201 км/ч	4.4 л
Skoda Karoq 2.0 TDI MT	н/д	передний	150 л.с.	дизель	8.9 c	207 км/ч	4.4 л
Peugeot 3008 1.6 HDi AT	н/д	передний	112 л.с.	дизель	12.6 c	183 км/ч	4.5 л
Peugeot 3008 1.6 HDi AMT	н/д	передний	115 л.с.	дизель	12.6 c	183 км/ч	4.5 л
Opel Karl Rocks 1.0 MT	н/д	передний	75 л.с.	бензин	15.5 c	170 км/ч	4.5 л
Skoda Karoq 1.6 TDI MT	н/д	передний	115 л.с.	дизель	10.7 c	188 км/ч	4.5 л
Opel Adam Rocks 1.0 MT	н/д	передний	90 л.с.	бензин	11.9 c	180 км/ч	4.5 л
Citroen C4 Cactus 1.2 VTi MT	н/д	передний	82 л.с.	бензин	12.9 c	167 км/ч	4.6 л
Citroen C4 Cactus 1.2 VTi MT	н/д	передний	75 л.с.	бензин	12.9 c	171 км/ч	4.6 л
Volvo V60 Cross Country 2.0 D3 AT	н/д	передний	150 л.с.	дизель	9.1 c	205 км/ч	4.6 л
Honda BR-V 1.5D MT	н/д	передний	99 л.с.	дизель	—	—	4.6 л
Renault Duster 1.5 dCi DCT	н/д	передний	110 л.с.	дизель	11.9 c	171 км/ч	4.6 л
Honda Jazz X-Road 1.3 CVT	н/д	передний	102 л.с.	бензин	12 c	183 км/ч	4.6 л
BMW X1 18d xDrive AT 4×4	н/д	полный	150 л.с.	дизель	9.2 c	—	4.7 л
BMW X1 18d xDrive MT 4×4	н/д	полный	150 л.с.	дизель	9.2 c	—	4.7 л
Citroen C4 Cactus 1.2 VTi MT	н/д	передний	110 л.с.	бензин	9.3 c	190 км/ч	4.7 л
Fiat 500X 1.6 D MT	н/д	передний	120 л.с.	дизель	10.5 c	187 км/ч	4.7 л
SsangYong Tivoli 1.6 e-XDi MT 4×4	н/д	полный	115 л.с.	дизель	—	181 км/ч	4.7 л
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid AT	н/д	передний	146 л.с.	бензин	—	—	4.7 л
Opel Mokka X 1.6 MT 4×4	н/д	полный	136 л.с.	дизель	10.3 c	187 км/ч	4.7 л
Alfa Romeo Stelvio 2.2 AT	н/д	задний	180 л.с.	дизель	7.6 c	209 км/ч	4.7 л
SEAT Leon X-Perience 1.6 MT 4×4	н/д	полный	110 л.с.	дизель	11.6 c	187 км/ч	4.7 л
Renault Duster 1.5 dCi MT	н/д	передний	110 л.с.	дизель	11.8 c	158 км/ч	4.7 л
Zotye 5008/Nomad 1.3 MT	н/д	задний	93 л.с.	бензин	—	—	4.8 л
Renault Kadjar 1.6 DCI MT 4×4	н/д	полный	130 л.с.	дизель	10.5 c	190 км/ч	4.8 л
Peugeot 5008 2.0 HDi AT	2 229 000 р	передний	150 л.с.	дизель	9.8 c	200 км/ч	4.8 л
Hyundai i20 Active 1.0 MT	н/д	передний	100 л.с.	бензин	10.9 c	176 км/ч	4.8 л
Peugeot 3008 2.0 HDi AT	2 029 000 р	передний	150 л.с.	дизель	9.6 c	200 км/ч	4.8 л
Peugeot 2008 1.2 AT	1 480 000 р	передний	110 л.с.	бензин	10.3 c	188 км/ч	4.8 л
Alfa Romeo Stelvio 2.2 AT 4×4	н/д	полный	210 л.с.	дизель	6.6 c	216 км/ч	4.8 л
BMW X2 20d xDrive AT 4×4	н/д	полный	190 л.с.	дизель	7.7 c	221 км/ч	4.8 л
Renault Duster 1.5 dCi MT 4×4	н/д	полный	110 л.с.	дизель	12.4 c	169 км/ч	4.8 л
Lexus UX 250h 4×4	2 848 000 р	полный	178 л.с.	бензин	8.5 c	177 км/ч	4.8 л
Renault Captur 0.9 MT	н/д	передний	90 л.с.	бензин	12.9 c	171 км/ч	4.9 л
Volvo XC70 2.0 D4 AT	н/д	передний	181 л.с.	дизель	8.8 c	210 км/ч	4.9 л
Nissan X-Trail 1.6 dCi MT	н/д	передний	130 л.с.	дизель	10.5 c	188 км/ч	4.9 л
Peugeot 2008 1.2 MT	н/д	передний	82 л.с.	бензин	13.5 c	169 км/ч	4.9 л
Peugeot 2008 1.2 AMT	н/д	передний	82 л.с.	бензин	15.4 c	170 км/ч	4.9 л
Honda HR-V 1.5 CVT	н/д	передний	131 л.с.	бензин	—	—	4.9 л
Nissan Qashqai 1.6 dCi CVT	н/д	передний	130 л.с.	дизель	11.1 c	183 км/ч	4.9 л
Nissan Qashqai 1.6 dCi MT 4×4	н/д	полный	130 л.с.	дизель	10.5 c	190 км/ч	4.9 л
MINI Countryman SD 2.0 D MT ALL4	н/д	полный	143 л.с.	дизель	9.4 c	195 км/ч	4.9 л
BMW X1 20d xDrive AT 4×4	н/д	полный	190 л.с.	дизель	7.6 c	219 км/ч	4.9 л
Toyota Urban Cruiser 1.4 MT 4×4	н/д	полный	90 л.с.	дизель	11.7 c	175 км/ч	4.9 л
Land Rover Range Rover Evoque (3 двери) 2.0 SD AT 4×4	н/д	полный	180 л.с.	дизель	9 c	195 км/ч	4.9 л
Opel Crossland X 1.2 MT	н/д	передний	110 л.с.	бензин	10.6 c	188 км/ч	4.9 л
Honda Vezel 1.5 CVT	н/д	передний	130 л.с.	бензин	—	—	4.9 л
SEAT Leon X-Perience 2.0 MT 4×4	н/д	полный	150 л.с.	дизель	8.7 c	208 км/ч	4.9 л
SEAT Leon X-Perience 2.0 AMT 4×4	н/д	полный	184 л.с.	дизель	7.1 c	224 км/ч	4.9 л
DS 7 Crossback 2.0 HDi AT	н/д	передний	180 л.с.	дизель	9.9 c	215 км/ч	4.9 л
Chevrolet Orlando 2.0 VCDi MT	н/д	передний	130 л.с.	дизель	10.3 c	180 км/ч	5 л
BMW X3 18d MT sDrive	н/д	задний	150 л.с.	дизель	9.5 c	195 км/ч	5 л
BMW X1 25d xDrive AT 4×4	н/д	полный	231 л.с.	дизель	6.6 c	235 км/ч	5 л
BMW X4 20d AT xDrive 4×4	н/д	полный	190 л.с.	дизель	8 c	212 км/ч	5 л
Fiat Panda Cross 1.3 MULTIJET MT 4×4	н/д	полный	80 л.с.	дизель	14.3 c	159 км/ч	5 л
Foday Explorer 2.8T MT	н/д	задний	94 л.с.	дизель	—	120 км/ч	5 л
Foday Landfort 1.9T MT 4×4	н/д	полный	134 л.с.	дизель	—	160 км/ч	5 л
Foday Little Superman 2.8 MT	н/д	задний	94 л.с.	дизель	—	120 км/ч	5 л
Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG	н/д	передний	150 л.с.	дизель	9.9 c	199 км/ч	5 л
SEAT Ateca 2.0 MT	н/д	полный	150 л.с.	дизель	9 c	196 км/ч	5 л
SEAT Ateca 2.0 AMT 4×4	н/д	полный	190 л.с.	дизель	9 c	196 км/ч	5 л
Volvo XC40 2.0 D4 AT 4×4	2 825 000 р	полный	190 л.с.	дизель	7.9 c	210 км/ч	5 л
Honda Jazz X-Road 1.3 MT	н/д	передний	102 л.с.	бензин	11.2 c	190 км/ч	5 л
BMW X1 18d xDrive AT 4×4	2 500 000 р	полный	150 л.с.	дизель	9.4 c	204 км/ч	5 л
Audi Q3 35 TFSI AMT	2 253 000 р	передний	150 л.с.	бензин	9.2 c	207 км/ч	5,9 л
Nissan X-Trail 1.6 dCi CVT	н/д	передний	130 л.с.	дизель	11.4 c	180 км/ч	5.1 л
BMW X3 18d AT sDrive	н/д	задний	150 л.с.	дизель	9.8 c	195 км/ч	5.1 л
Audi Q3 2.0 TDI quattro AMT 4×4	н/д	полный	184 л.с.	дизель	7.9 c	219 км/ч	5.1 л
Land Rover Range Rover Evoque (5 дверей) 2.0 SD AT 4×4	н/д	полный	180 л.с.	дизель	9 c	195 км/ч	5.1 л
Land Rover Range Rover Evoque (5 дверей) 2.0 TD AT 4×4	н/д	полный	150 л.с.	дизель	10 c	180 км/ч	5.1 л
Volvo V90 Cross Country 2.0 D4 MT 4×4	н/д	полный	190 л.с.	дизель	8.8 c	210 км/ч	5.1 л
Opel Mokka X 1.6 AT	н/д	передний	136 л.с.	дизель	10.9 c	188 км/ч	5.1 л
MINI Countryman D 2.0 D AT ALL4	2 185 000 р	полный	150 л.с.	дизель	8.7 c	205 км/ч	5.1 л
MINI Countryman SD 2.0 D AT ALL4	н/д	полный	190 л.с.	дизель	7.4 c	218 км/ч	5.1 л
Opel Crossland X 1.2 MT	н/д	передний	130 л.с.	бензин	9.1 c	206 км/ч	5.1 л
Skoda Karoq 1.5 TSI MT	н/д	передний	150 л.с.	бензин	8.4 c	205 км/ч	5.1 л
Opel Adam Rocks 1.0 MT	н/д	передний	115 л.с.	бензин	9.9 c	196 км/ч	5.1 л
Volvo XC60 2.0 D4 AT AWD	3 369 000 р	полный	190 л.с.	дизель	8.4 c	205 км/ч	5.1 л
Citroen C3 Aircross 1.2 MT	1 227 000 р	передний	82 л.с.	бензин	14 c	165 км/ч	5.1 л
Volvo XC40 2.0 D3 AT	2 338 000 р	передний	150 л.с.	дизель	10.2 c	200 км/ч	5.1 л
BMW X3 20d AT xDrive 4×4	н/д	полный	190 л.с.	дизель	8.1 c	210 км/ч	5.2 л
Audi Q3 2.0 TDI quattro MT 4×4	н/д	полный	184 л.с.	дизель	7.9 c	219 км/ч	5.2 л
Suzuki Vitara 1.4 T AT	н/д	передний	140 л.с.	бензин	9.5 c	200 км/ч	5.2 л
Volvo V90 Cross Country 2.0 D4 AT 4×4	н/д	полный	190 л.с.	дизель	8.8 c	210 км/ч	5.2 л
Volvo V90 Cross Country 2.0 D5 AT 4×4	н/д	полный	225 л.с.	дизель	8.8 c	210 км/ч	5.2 л
SEAT Ateca 1.0 MT	н/д	передний	115 л.с.	бензин	10.5 c	183 км/ч	5.2 л
Hyundai i20 Active 1.0 MT	н/д	передний	120 л.с.	бензин	10.3 c	183 км/ч	5.2 л
Opel Crossland X 1.2 MT	н/д	передний	81 л.с.	бензин	14 c	170 км/ч	5.2 л
Skoda Karoq 1.0 TSI MT	н/д	передний	115 л.с.	бензин	10.6 c	187 км/ч	5.2 л
Renault Duster 1.5 dCi MT 4×4	н/д	полный	90 л.с.	дизель	14.9 c	158 км/ч	5.3 л
Volkswagen Cross Polo 1.2 AMT	н/д	передний	105 л.с.	бензин	9.7 c	190 км/ч	5.3 л
Renault Captur 1.2 AT	н/д	передний	116 л.с.	бензин	10.9 c	192 км/ч	5.3 л
Nissan X-Trail 1.6 dCi MT 4×4	н/д	полный	130 л.с.	дизель	11 c	186 км/ч	5.3 л
Opel Mokka 1.7 CDTI AT 4×4	н/д	полный	130 л.с.	дизель	11.5 c	184 км/ч	5.3 л
Honda HR-V 1.5 CVT 4×4	н/д	полный	131 л.с.	бензин	—	—	5.3 л
Skoda Fabia Scout 1.2 TSI MT	н/д	передний	105 л.с.	бензин	10.1 c	191 км/ч	5.3 л
Skoda Fabia Scout 1.2 TSI DSG	н/д	передний	105 л.с.	бензин	10.2 c	189 км/ч	5.3 л
Jeep Cherokee 2.0 D MT	н/д	передний	140 л.с.	дизель	10.9 c	187 км/ч	5.3 л
Lexus RX 450h 4×4	н/д	полный	313 л.с.	бензин	7.7 c	200 км/ч	5.3 л
Suzuki Vitara 1.6 MT	н/д	передний	117 л.с.	бензин	11.5 c	180 км/ч	5.3 л
Renault Duster 1.5 dCi MT 4×4	1 036 990 р	полный	109 л.с.	дизель	10.2 c	178 км/ч	5.3 л
Jaguar F-Pace 2.0 D AT 4×4	3 733 000 р	полный	180 л.с.	дизель	8.7 c	208 км/ч	5.3 л
BMW X1 18i sDrive AT	н/д	передний	139 л.с.	бензин	9.7 c	200 км/ч	5.3 л
Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 AT 4×4	2 850 000 р	полный	150 л.с.	дизель	10.3 c	180 км/ч	5.3 л
Land Rover Discovery Sport 2.0 SD4 AT 4×4	3 296 000 р	полный	180 л.с.	дизель	8.9 c	188 км/ч	5.3 л
Skoda Kodiaq 2.0 TDI MT 4×4	н/д	полный	150 л.с.	дизель	9.6 c	196 км/ч	5.3 л
SEAT Ateca 1.4 MT	н/д	передний	150 л.с.	бензин	8.5 c	205 км/ч	5.3 л
Opel Adam Rocks 1.2 MT	н/д	передний	70 л.с.	бензин	14.9 c	165 км/ч	5.3 л
Honda Vezel 1.5 CVT 4×4	н/д	полный	130 л.с.	бензин	—	—	5.3 л

рейтинг кроссоверов по расходу топлива

Список самых экономичных кроссоверов и внедорожников составили немецкие эксперты аналитического центра AutoUncle, проанализировав более 1,5 млн автомобилей не старше 2008 года выпуска, которые присутствуют на рынке ФРГ.

В расчет брались только внедорожники и кроссоверы с двигателями внутреннего сгорания. Всевозможные гибриды и электрокары в исследование не вошли. В результате эксперты немецкого аналитического центра AutoUncle смогли назвать десятку самых экономичных внедорожников и столько же наиболее прожорливых.

Как оказалось, практически все первые позиции в рейтинге кроссоверов по расходу топлива заняли дизельные комплектации автомобилей в классе SUV. Представляем рейтинг экономичности внедорожников с расходом топлива до 5 литров на 100 км пути.

10 самых экономичных кроссоверов

Марка автомобиля — расход топлива в смешанном цикле, литров на 100 км

1. Renault Captur (дизель) — 3,6 л;

2. Peugeot 2008 — 4 л;

3. Nissan Juke — 4,2 л;

4. Suzuki SX4 S-cross – 4,4 л;

5. Mercedes-Benz GLA 200 – 4,5 л;

6. MINI Cooper Countryman – 4,6 л;

7. Opel Mokka — 4,9 л;

8. Citroen C4 Aircross — 4,9 л;

9. NissanQashqai — 4,9 л;

10. RenaultCaptur (бензин) — 5 л.

10 самых прожорливых внедорожников

Публикуя список наименее экономичных кроссоверов, авторы исследования отметили, что данные показатели относятся к автомобилям, которые выпущены до 2011–2012 годов. Новые автомобили марок, попавших в этот список, могут оказаться более экономичными.

Марка автомобиля — расход топлива в смешанном цикле, литров на 100 км

1. Mercedes-Benz G500 (2012 г.) — 14,9 л;

2. Land Rover Range Rover (2011 г.) — 14,9 л;

3. Jeep Grand Cherokee (2011 г.) — 14,1 л;

4. Dodge Ram (2012 г.) — 14,1 л;

5. Porsche Cayenne GTS (2009 г.) — 13,9 л;

6. BMW X5 M (2011 г.) — 13,9 л;

7. Porsche Cayenne (2002–2009 г.) — 13,9 л;

8. BMWX6 M (2011 г.) — 13,9 л;

9. Mercedes-Benz G63 AMG (2013 г.) — 13,8 л;

10. BMWX6 (2010 г.) — 12,5 л.

Какой кроссовер сегмента SUV C является самым экономичным?

Автомобили с низким расходом топлива пользуются высоким спросом. Прежде всего, покупка такой машины может стать экономически выгодной в процессе ее эксплуатации.

Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» при подготовке исследования «Кроссоверы сегмента SUV C: выбор автовладельцев»* решили выяснить, какие автомобили этого класса являются наиболее экономичными (по мнению их владельцев). В исследовании приняли участие владельцы 15 моделей кроссоверов сегмента SUV C, присутствующих на российском рынке.

Согласно данным опроса, самым экономичным автомобилем сегмента SUV C, по мнению автолюбителей, является Mazda CX-5 с показателем 80,7 балла из 100 возможных. В ТОП-5 по этому показателю, с небольшим отставанием друг от друга, также вошли: Toyota RAV4 (68,3 балла), Subaru Forester и Nissan Qashqai (по 67,5 балла), а также Honda CR-V (65,8 балла). Автомобилями с менее умеренным расходом топлива в данном рейтинге, по результатам оценки владельцев, стали Suzuki Grand Vitara и Renault Kaptur, набравшие 31,3 и 41,4 балла соответственно.

В новом отчете содержится более полная информация об оценке различных параметров автомобилей их владельцами; о роли, которую играет автомобиль в жизни автовладельцев, о планах по замене автомобиля, также рассчитан индекс потребительской лояльности и другие показатели, характеризующие особенности выбора и эксплуатации автомобилей сегмента SUV C автовладельцами.

Узнать актуальную стоимость кроссовера (и не только) на рынке всего за 1 минуту можно с помощью калькулятора «Оценка авто».

* Исследование проводилось путем онлайн-опроса в октябре 2018 – июле 2019 гг. В нем приняли участие более 3 000 автовладельцев. В ходе опроса респондентам предлагался ряд параметров, которые они оценивали, как подходящие (или не подходящие) их автомобилю. Оценка производилась по 5-балльной шкале, где 1 – совершенно не соответствует указанной характеристике, а 5 – полностью соответствует. Далее, по специальной методике, показатели оценки приводились к 100 баллам.

Suzuki New SX4 признан одним из самых экономичных кроссоверов | Major

Компактный кроссовер Suzuki New SX4 вошёл в число пяти моделей с самым экономичным расходом топлива в классе SUV, по версии авторитетного немецкого автомобильного портала AutoUncle.

По оценке немецких экспертов, средний расход топлива кроссовера New SX4, оснащённого 1,6-литровым дизельным двигателем, составляет 4,4 литра на 100 км при комбинированном режиме. Таким образом, компактный кроссовер Suzuki New SX4 показал один из лучших результатов по итогам анализа топливной эффективности более 1,5 млн. автомобилей в классе SUV.

Более экономичный расход топлива в автомобиле New SX4 стал возможен благодаря уникальным технологическим разработкам компании Suzuki, имеющей большой опыт в производстве компактных автомобилей и внедорожников. Уменьшенная масса кроссовера, более совершенные аэродинамические характеристики вместе с модернизированной коробкой передач и фирменной системой полного привода ALLGRIP позволили заметно снизить расход топлива при управлении автомобилем как в городе, так и на трассе. В результате компактный кроссовер Suzuki стал удачным сочетанием практичности, производительности и топливной эффективности.

О компании Suzuki

Компания Suzuki основана в 1909 году. Сегодня основная сфера деятельности Suzuki – производство компактных и малолитражных автомобилей, а также мотоциклов, ATV, лодочных моторов и др. По всему миру Suzuki ежегодно продает около трех миллионов автомобилей и около двух с половиной миллионов мотоциклов. Продукция Suzuki представлена в 201 стране мира. В штате Suzuki Motor Corporation занято более 54 000 сотрудников.

На российском рынке бренд Suzuki представлен с 1998 года. Компания ООО «СУЗУКИ МОТОР РУС» является официальным импортером продукции Suzuki Motor Corporation на территории России.

Полная информация о компании, ее продуктах и деятельности доступна на сайтах www.suzuki-motor.ru , www.globalsuzuki.com и www.suzuki.com

Немцы назвали самые экономичные внедорожники в России — CARobka.ru

Список самых экономичных внедорожников и кроссоверов назвали немецкие эксперты из аналитического центра AutoUncle. Анализу подверглись данные более чем 1,5 млн автомобилей, находящихся в эксплуатации в Германии. Согласно выводам экспертов, нижнюю строчку рейтинга ожидаемо оккупировал бензиновый внедорожник Mercedes-Benz G500, год от года демонстрирующий наибольший расход топлива, по данным экспертов разных стран. Первую строчку хит-парада занял современный кроссовер Renault Captur с дизельным двигателем.

Этот компактный кроссовер в смешанном цикле способен потреблять всего 3,6 л дизельного топлива на 100 км.

На второй ступени пьедестала еще одна модель из Франции — Peugeot 2008, потребляющий всего 4 л на 100 км. Третье место занял Nissan Juke. Здесь следует сразу оговориться — такая комплектация на российский рынок не поставляется, поэтому информация о его расходе годится лишь «для общего развития». Небольшой кроссовер от Nissan с дизельным двигателем потребляет 4,2 л на 100 км пути в смешанном режиме. На четвертом месте в списке лидеров непритязательный, но любимый нашими соотечественниками Suzuki SX4 S-cross, потребляющий в дизельном исполнении 4,4 литра на «сотню». Замыкает пятерку победителей крайне симпатичный, с нашей точки зрения, Mercedes-Benz GLA 200, способный ездить на «голодном пайке», составляющем всего 4,5 литра.

Большинство исследованных автомобилей представлено и в России, поэтому оценка немецких экспертов может быть полезна тем, кто готовится приобрести «стального друга» в современных условиях кризиса. К сожалению, большинство производителей опасаются поставлять дизельные комплектации своих моделей в Россию из-за плохого топлива, которым, вполне возможно, наша страна давно уже не славится. Речь идет, скорее, о стереотипе мышления. В целом же наиболее актуальные модели последних лет с турбированными дизельными двигателями далеко ушли даже от своих «одноклассников» с бензиновыми моторами.

Вывод напрашивается однозначный — хочешь экономичный автомобиль, купи его новым, согласившись на потенциальные трудности при его эксплуатации. Всем известна «капризность» самого дизельного топлива, имеющего тенденцию подмерзать в межсезонье, опасность поломки ТНВД и дорогостоящих форсунок, слабые возможности по отоплению салона и потенциальные проблемы с запуском на морозе. Однако даже при серьезном росте цен расход до 5 литров на 100 километров может стать достаточным аргументом в пользу такой покупки.

самый экономичный внедорожник по расходу топлива

Ключевые слова: мокка расход бензина, заказать самый экономичный внедорожник по расходу топлива, ниссан патфайндер 2 5 дизель расход.

расход бензина тойота калдина, расход volvo xc90 2 4 дизель, сколько расход бензина на газели, уаз хантер дизель характеристики расход топлива, расход топлива каптива

уаз хантер дизель характеристики расход топлива Самым экономичным по топливу автомобилем является версия с движком 2,3, который вкупе. Благодаря надежности деталей и низких расходов на обслуживание престижный внедорожник по праву можно назвать самым экономичным. Крузак прощает своим владельцем ошибки при эксплуатации, но любит. ? Рейтинг самых экономичных кроссоверов и внедорожников с малым расходом топлива. Лучшие модели 2019-го года. Какой внедорожник самый экономичный по расходу топлива? Рейтинг кроссоверов 2019-2019 года. Очевидно, что рамник – это не самый экономичный внедорожник по расходам на топливо, но сегодня можно говорить о вполне приемлемых решениях. Чтобы рейтинг был максимально корректен, бензиновые и дизельные модели были разделены. Это связанно с тем, что дизели изначально экономичнее, но они сложнее. Итак, самый экономичный внедорожник по расходу топлива 2019 – это современный полноприводный японец, укомплектованный 2-литровый движком с силовой тягой 150 л.с. Электромотор совмещен с никель-металл-гибридной батареей. Силовая установка разместилась в задней части машины под полом. Итак, самый экономичный внедорожник по расходу топлива 2020 – это современный полноприводный японец, укомплектованный 2-литровый движком с силовой тягой 150 л.с. Электромотор совмещен с никель-металл-гибридной батареей. Силовая установка разместилась в задней части машины под полом. Расход топлива – это важнейший показатель экономичности того или иного автомобиля. Чтобы определить, какой внедорожник самый надежный, но при этом недорогой и экономичный, а также выбрать лучший вариант для себя, учтите несколько факторов – цель приобретения, условия. Самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России. Ведя разговор о внедорожниках, то есть автомобилях. Расход топлива при этом составляет 8, 8 л по трассе на 92 бензине. В городе показатель возрастает до 10 л на 100 км. На форумах часто пишут о том, что реальные показатели иногда. Открывает рейтинг самых экономичных внедорожников по расходу топлива 2019 года представитель Hyundai. Появившись как будто из будущего, совершенно новый Hyundai Nexo 2019 года является одним из трёх доступных автомобилей на водородном двигателе, и единственным, который является. Топ самых экономичных внедорожников. 31 июля 2019. Внедорожник — это автомобиль, который предоставляет своему владельцу ряд преимуществ. Для определения расхода брались паспортные данные в смешанном цикле, к которым. Buick Encore очень экономичный для внедорожника: переднеприводные модели имеют расход топлива в пределах 9,42. Вообще, это один из самых любимых джипов в редакции, так как являет собой не просто действительно надежный и экономичный внедорожник (средний расход — не более 7 л/100км. расход топлива каптива большой расход бензина форд фокус 2 расчет километража и расхода бензина калькулятор

расход топлива ховер расход топлива фиат дукато 2 5 дизель не работает расход топлива мокка расход бензина ниссан патфайндер 2 5 дизель расход расход бензина тойота калдина расход volvo xc90 2 4 дизель сколько расход бензина на газели

На это изобретение устанавливается оптимальная цена, доступная каждому автолюбителю. Уже через один – два месяца вы сможете полностью окупить стоимость прибора. Данные сгустки не могут сгореть полностью, часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки FuelFree, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся сгустки на отдельные молекулы, при этом позитивно заряжает их. Вместе с экономителем вы сохраняете значительную долю семейного бюджета, а также заботитесь о состоянии своего автомобиля. Фри Фул «заботится» о катализаторах и свечах, тем самым продлевая их срок эксплуатации. Ведь некачественное топливо способно разрушить большинство автозапчастей, приведя в негодность машину. Методические рекомендации нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. Приложение N 2. Предельные значения зимних надбавок к нормам расхода топлива по субъектам Российской Федерации и их частям. Применение зимних надбавок к нормам расхода топлив. Нормы расхода топлив для автомобилей общего назначения. 4. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации. Приложение к Распоряжению Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р. 1. Методические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (далее — нормы расхода топлив) предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе.методических рекомендаций Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. транспорта РФ № АМ 23-р от 14 марта 2008 г. О введении в действие методических рекомендаций Нормы расхода топлив. Приложение к распоряжению Минтранса РФ от 14.03.08 N АМ-23-р. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности. Министерство транспорта российской федерации. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р. Нормы расхода топлив для автомобилей (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА -80- р). Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. от 20.09.2019) О введении в действие методических рекомендаций. Методические рекомендации нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. 1.1 Постановление Минтранса о нормах расхода топлива 2019. Нормы расхода топлива на 2019 год Минтранс РФ. Нормы расхода топлива Минтранс на 2019 год необходимы для работы различных автотранспортных предприятий. Нормы расхода топлива Минтранс РФ установил 14 марта 2008 года в таблице распоряжения № АМ-23-р. Последняя редакция документа на 2019 год — распоряжение Минтранса от 06.04.2019 № НА-51-р. Распоряжение Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р О внесении изменений в Методические рекомендации Нормы расхода т. Нормы расхода топлива для функционирования дополнительного оборудования рефрижераторов, автобусов.

самый экономичный внедорожник по расходу топлива

Заказал FreeFuel в надежде на то, что хоть немного сэкономлю на топливе, Экономитель оправдал мои ожидания, пользуюсь ним уже больше трех месяцев, доволен Расход топлива Ситроен С4 составляет от 3.3 до 8.4 л на 100 км. Citroen C4 выпускается со следующими типами топлива. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.6 л, 114 л.с., дизель, МКПП, передний привод. Какой у кого расход на бензине может на ГАЗу на Ваших любимых авто?. 1.6 л; 120 л.с.; МКПП; С4 II g 2011г. Трасса 6-6,5 л Город 8,5-10 (как давить на газ, в большей степени замечал от динамики разгона с места зависит расход, было и 13 л/сотню). Бензин лью всегда 95 Роснефть. 3 года. Участвовать в обсуждениях. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Георгий, Рязань. Покупал поддержанный С4 в кузове трехдверный хэтчбек. Машина 2004 года выпуска, комплектация Classique с бензиновым двигателем на 110 лошадиных сил, а также с механической КПП. Привод – передний. Расход топлива у Ситроена С4 на 100 км отличается в зависимости от используемого двигателя. Для этого рекомендуется использовать таблицу, где представлен вид двигателя Ситроен С4, потребление топлива в разных циклах. Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). 1 поколение. 2 поколение. Ситроен С4 – французский автомобиль, который выпускается в нескольких кузовах, таких как седан, хэтчбек и купе. Первая машина вышла с конвейеров в 2004 году. Тогда это были т. Расход топлива от 6 до 8 на 100 км. Я этим весьма доволен. Последнюю неделю специально засекала — расход топлива от 10 до 12 по городу, в пробках до 15 аж доходит. Заправляюсь преимущественно 95. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Расход топлива Citroen C4. Год. Модификация. Расход по городу. Повышенный расход топлива. Перечень возможных неисправностей. Диагностика. Причины большого расхода топлива. Существует несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные водители, ведущие к перерасходу топлива. Помните, что лишний объем бензина или солярки будет расходоваться. самый экономичный внедорожник по расходу топлива. большой расход бензина форд фокус 2. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Отзыв владельца ГАЗ Соболь 4х4 — покупка машины. Дизель изначально сложнее и дороже, в основном благодаря топливной аппаратуре. Но он больше подходит тяжелому внедорожнику из-за большего крутящего момента, доступного в более широком диапазоне оборотов, а так же отсутствию системы. Соболь 4х4 довольно прожорливая машина. Для снижения затрат на топливо сразу после покупки установил ГБО. Поскольку машина заводится и прогревается на бензине то помимо газа расходуется и незначительное количество бензина По результатам первого года эксплуатации (2015-2019 год) появилось. Расход топлива ГАЗ Соболь составляет от 6.6 до 11.2 л на 100 км. ГАЗ Соболь выпускается со следующими типами топлива. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.8 л, 120 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR). 6,6. Дизельное топливо. 2.8 л, 120 л.с., дизель, МКПП, полный. Но мы постараемся не только оценить дизельный Соболь 4х4 с точки зрения. Наиболее внедорожная модель из линейки ГАЗа адресована охотникам и путешественникам. Тарахтение и гул дизеля – основной шумовой аккомпанемент, который пассажиры полноприводного Соболя будут слышать во. GAZ Соболь 4х4 owner story — observation. Не раз слышал жалобы мол полнопривод жрет как не. Последний пункт от баллы считается т.к. Я не закладывал корректную стоимость топлива. Двигатель ЗМЗ 405.22 работае на газе расход газа 19.9л/100км замерял последние 6500км. 2 y. Coroner52.Соболь Бизнес, машина стала комплектоваться турбированным дизелем. Согласно заводским техническим данным, расход топлива на скорости 60 км/час у. Интерьер ГАЗ Соболь 4х4 фото салона. Вместительный грузовой отсек ГАЗ Соболь 4×4. Парт-тайм 4х4. Дизельный двигатель. ГАЗ-27527–363— это цельнометаллический грузовой фургон Соболь-Бизнес с дизельным. При этом на хорошем асфальте водитель может выбрать заднеприводный режим, уменьшив расход топлива и замедлив износ агрегатов. ГАЗ-27527–363 можно назвать. Реальный расход горючего на ГАЗ 2217 Соболь Баргузин. Если посмотреть на модельный ряд отечественных автомобильных компаний, можно прийти к выводу, что минивэны не являются приоритетным направлением развития машиностроения. Покупатель на данную категорию автомобилей всегда был, но.

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива дизель

Оценивать внедорожник по экономии расходов на топливо как-то нелогично. Если автомобиль повышенной проходимости, значит, он по определению должен быть оснащен мощным двигателем со значительным расходом топлива. Это во-первых. А во-вторых, дизельные двигатели экономичнее бензиновых при равной мощности, и ставить их в один ряд бессмысленно. Но тем не менее рейтинги внедорожников по экономии расхода топлива составляются экспертами различного уровня и в разных странах.

Оценка немецких экспертов

Специалисты аналитического центра AutoUncle, взяв за базу более чем полтора миллиона автомобилей, продающихся на территории Германии, составили список наиболее экономичных внедорожников и кроссоверов. В расчет брались автомобили не старше 2008 года, только с дизельными и бензиновыми двигателями. О гибридах речь не шла.

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива немцы так и не определили, потому что первые десять мест заняли компактные кроссоверы, чего и следовало ожидать. Причем и первое, и последнее места достались Renault Captur. Первое с расходом 3,6 л – дизельному, десятое с расходом пять литров – бензиновому варианту.

Причем двигатели одинаковой мощности, всего 90 л. с., отличаются только объемом – 0,9 и полтора литра на бензине и на дизельном топливе соответственно.

Вывод можно сделать однозначный: самым экономичным будет настоящий внедорожник, если показатель расхода топлива приблизится к отметке 5 л на 100 км.

Гибридный внедорожник

В 2015 году в России появился гибридный вариант внедорожника Mitsubishi Outlander PHEW. Мощность его бензинового двигателя – целых 160 «лошадей». Производитель заявляет, что это самый экономичный внедорожник по расходу топлива (бензин экономится в количестве не менее 1,6 л на каждую сотню километров за счет зарядки автомобиля от электрической сети). Ну или один из самых экономичных.

Если при одинаковой массе двухлитровый бензиновый двигатель внедорожника мощностью 146 л. с. потребляет в смешанном режиме больше 7,5 л на 100 км пути, то мотор его гибридного собрата с таким же литражом и мощностью 118 л. с. – уже меньше пяти с половиной литров.

Правда, если электроэнергию считать отдельным видом топлива, то так ли экономичен по общему расходу топлива гибридный внедорожник, не очень ясно.

Рейтинг внедорожников на дизельном топливе

Поскольку дизельные двигатели потребляют топлива меньше, чем бензиновые, то внедорожники с такими моторами рейтинг и возглавляют.

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива (дизель) – Renault Duster. Девяностосильный полуторалитровый (а в новой рестайлинговой модели – 109 л. с.) дизельный двигатель показывает расход топлива около пяти литров на гладкой дороге. В городских условиях, конечно, больше, но тоже лучше многих.

Вторым идет в рейтинге Nissan X-Trail NEW. Многие любители назовут его лучшим. Расход топлива больше грамм на 100, но двигатель почти такого же объема развивает мощность 130 л. с. и крутящий момент больше 300 Нм при тех же оборотах, что и Duster. Это уже полноценный, достаточно мощный внедорожник.

Дальше в списке идут Ford Kuga с мощностью двухлитрового двигателя 150 л. с. и шестиступенчатой МКП с 5,5 литра, Ssang Young Actyon мощностью 149 л. с. и 5,7 литра и Skoda Yeti, которую внедорожником назвать трудно, но с полным приводом и турбодизелем она выглядит достойно и показывает расход топлива 6,3 литра на 100 км.

Бюджетный французский внедорожник

Вообще-то Duster – бюджетный небольшой кроссовер массой меньше 1,4 т с бедной базовой комплектацией, но с очень хорошими внедорожными качествами. Полностью независимая многорычажная подвеска, на 1750 оборотах в минуту крутящий момент 250 Нм, высокий, более чем двухсотмиллиметровый клиренс и короткие свесы позволяют французскому автомобилю уверенно проходить бездорожье.

Назвать самый экономичный внедорожник по расходу топлива самым лучшим будет явным преувеличением. Ведь максимальная скорость, до которой может разогнаться стосильный внедорожник с шестиступенчатой механикой, – это 167 км/час. До 100 км/час время разгона составляет больше 13 секунд. Трогаясь с места, первый километр он проходит за 35 секунд.

Рейтинг внедорожников на бензине

Самые экономичные бензиновые внедорожники по расходу топлива – это Citroen C4 Aircross со средним показателем меньше 6 л с силовой установкой 1.6 MT 2WD на 117 л. с., затем Mitsubishi ASX, двигатель которого потребляет чуть больше 6 л при таких же параметрах, от которого отстают Mazda CX-5, Opel Mokka и Nissan Qashqai.

Mazda CX-5 бензина-то потребляет больше, но двигатель двухлитровый, мощность его -уже 150 л. с., крутящий момент в 210 Нм достигается при 4 тыс. об/мин. Габариты «Мазды» примерно такие же, как у лидера рейтинга, но вот клиренс уже вполне внедорожный – 215 мм. И водителю решать, стоит ли экономия 300 г горючего на 100 км дороги такой ощутимой потери мощности и других преимуществ машины.

Opel Mokka, потребляющий немногим больше шести литров бензина на 100 км пути, выпускается в полноприводном варианте, в отличие от первой тройки. Двигатель, объем которого – 1,4 литра, развивает мощность 140 л. с. при моменте в 6 тысяч оборотов в минуту. Максимум крутящего момента – 200 Нм. При немногим меньших размерах у него дорожный просвет – почти 20 см.

Nissan Qashqai с двухлитровым двигателем на 140 л. с. и минимальным расходом бензина для линейки «Кашкаев» в 6,4 литра поставляется в переднеприводном варианте.

Внедорожник «Ситроен»

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива (бензин) C4 Aircross потребляет горючего меньше других моделей, но и замечательными характеристиками похвастаться не может. Его снаряженная масса – меньше 1,3 т, длина – 4,3, ширина – 1,8, высота – 1,6 м, клиренс – 0,17 м. Разгоняется «Ситроен» до 183 км/час, 100 км/час достигает за 11,3 секунды. Это переднеприводный кроссовер с неплохими внедорожными характеристиками и не очень приемистым двигателем. Максимума крутящего момента – всего 154 Нм – можно достичь при 4 тысячах об/мин.

В полноприводной версии, больше похожей на внедорожник, устанавливается двухлитровый двигатель на 150 л. с. Крутящий момент около 200 Нм достигается при чуть больших оборотах. Citroen разгоняется до скорости под 190 км/час, достичь 100 км/час ему удается за почти 11 секунд. Но и расход бензина в смешанном цикле – уже 8 л.

То есть для внедорожников с бензиновыми двигателями расход топлива более ощутимо зависит от мощности двигателя, чем для их дизельных собратьев, а значит, и внедорожные качества тоже.

Настоящие внедорожники

Анализ самых экономичных, если говорить о потребляемом топливе, особенно бензине, показывает некоторую натянутость результатов. Как ни крути, а самые экономичные – это, строго говоря, и не внедорожники, а автомобили неплохой проходимости. Если пойти от обратного, то из линейки лучших пяти настоящих, высокой проходимости, можно выбрать самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России, то есть тот, цена на который не достигает заоблачных высот.

В пятерку недорогих сильных джипов попадают корейский Ssang Yong Kyron, китайский Great Wall Hover h4, японский Suzuki Jimny и два отечественных джипа, которые не встречаются практически в частном пользовании, может быть, зря – УАЗ Patriot и Hunter.

На отечественные внедорожники официальных данных по расходу топлива производитель не предоставляет, но, по отзывам, он очень высок.

Если отдельно брать самую слабую по мощности дизельного и бензинового двигателя модификацию с наименьшим расходом топлива, то получается, что лучшим является маленький «японец» Suzuki Jimny с бензиновым двигателем и МКПП. Он расходует топлива 7,3 л на 100 км. Отстает от него даже дизельный Ssang Yong Kyron с расходом горючего немногим меньше восьми литров.

Технические характеристики внедорожников

Маленький, угловатый, четырехместный, с тремя дверями, но самый экономичный внедорожник по расходу топлива «Сузуки» с длиной немногим больше 3,5 м, шириной 1,6 м и весом около тонны может похвастаться дорожным просветом 19 см. В комплектации с двигателем на бензине, объем которого – 1,3 л и мощность – 85 л. с. на шести тысячах оборотов в минуту, и крутящим моментом 110 нм «японец» расходует на трассе 6,2 литра, а в городе – больше 9 литров горючего на 100 км.

На вопрос, какой внедорожник самый экономичный по расходу топлива, ответить просто, если не брать в расчет никакие другие параметры и характеристики автомобиля. Когда нужно этот, бесспорно, важный критерий сопоставлять с желаемыми данными машины, отвечать на него становится значительно сложнее. Поэтому каждый водитель, желающий приобрести внедорожник, должен для себя составить целый перечень достоинств и недостатков авто, с которыми он готов смириться.

При выборе нового большого автомобиля многие покупатели задаются вопросами о том, какой из внедорожников самый надёжный, экономичный и недорогой в плане содержания. Ведь основная часть денег, которые затрачиваются на машину, уходит на посещение АЗС. С учётом нынешней тенденции активного роста стоимости топлива, даже состоятельные люди задумываются над вопросом сохранения собственного бюджета путём снижения затрат на содержание внедорожников или больших кроссоверов. Чтобы определиться с выбором, был составлен специальный топ самых экономичных внедорожников по расходу топлива.

Hyundai Nexo 2019

Группы претендентов

Поскольку сейчас понятие внедорожник стало достаточно размытым, мы подобрали для вас наиболее экономичные большие джипы и более компактные модели, которые скорее стоит отнести к полноразмерным кроссоверам. Все эти машины заслуживают называться внедорожниками, поскольку обладают необходимыми для этого характеристиками. Очевидно, что люди хотят найти экономичный внедорожник сугубо с целью снизить те затраты, которые уходят на регулярное посещение автозаправочных станций.

Постепенно мода на огромные джипы, целые дома на колёсах, которые поедали минимум 15 – 20 литров топлива на 100 километров, проходит. Это правильно и необходимо одновременно. Современные экономные внедорожники способны обеспечить то же самое удовольствие от вождения большой машины. При этом водителю не придётся думать только о том, как бы доехать до ближайшей АЗС, не заглохнув из-за резкого падения уровня горючего в баке.

Представители рейтинга

В рейтинге экономичных внедорожников оказались представители с разных уголков мира. Это в очередной раз подтверждает тот факт, что все современные автопроизводители прикладывают максимум усилий для создания экономичных, но динамичных автомобилей. Мало кому из автовладельцев захочется жертвовать ради маленького расхода топлива теми преимуществами, которые дают большие джипы и кроссоверы. Нет смысла покупать автомобиль этого сегмента, который не сможет нормально разгоняться и обеспечивать повышенную проходимость.

Потому в рейтинге мы постарались отобрать не просто самые экономичные внедорожники, а автомобили, сохранившие все преимущества таких машин, но позволяющие намного реже заглядывать на индикатор состояния топлива в баке. В категорию больших внедорожников сумели попасть представители следующих автопроизводителей:

Компания отличных ведущих мировых производителей, которые знают толк в экономии. Но их авто совершенно не перестали быть полноценными внедорожными машинами.

Hyundai Nexo 2019

Открывает рейтинг самых экономичных внедорожников по расходу топлива 2019 года представитель Hyundai. Появившись как будто из будущего, совершенно новый Hyundai Nexo 2019 года является одним из трёх доступных автомобилей на водородном двигателе, и единственным, который является внедорожником. Nexo является технологическим флагманом Hyundai и может похвастаться уровнем комфорта роскошных автомобилей. Основные преимущества – нулевые выбросы и быстрая заправка. Автомобили на водородных топливных элементах, которые также включают в себя седаны Toyota Mirai и Honda Clarity, могут заправляться за считанные минуты, как традиционные машины, и могут похвастаться большей дальностью хода, чем полностью электрические машины, такие как Tesla. Nexo может быть заполнен водородом примерно за пять минут и имеет дальность действия до 600 км. Стоимость авто стартует с 60000 долларов.

Если вам нужен водородный внедорожник, Hyundai Nexo – единственный в своём роде и один из трёх доступных автомобилей на подобных топливных элементах. Самым существенным недостатком автомобиля является размещение заправочных станций, которые пока практически отсутствуют.

Электрический автомобиль на топливных элементах Hyundai Nexo 2019 года является совершенно новым. Внедорожник Nexo с 5 пассажирами заменяет предыдущий водородный внедорожник Hyundai Tucson.

Под капотом

Транспортные средства на водородных топливных элементах, такие как Nexo, не похожи ни на один другой автомобиль на дороге. Хотя они похожи на электромобиль (EV) в том смысле, что они используют электричество и двигатель, чтобы в конечном итоге приводить в движение колёса, способ, которым они производят энергию, отличается. Вместо накопления энергии в батарее, такой как в электромобиле, который должен заряжаться, водород подаётся в батарею топливных элементов. Оттуда происходит химическая реакция с кислородом, создающая энергию, которая подаётся в батарею, таким образом приводя в действие двигатель, а затем передние колёса. Вместо того, чтобы производить вредные выбросы выхлопной трубы, побочный продукт Nexo – просто вода. Это очень упрощённое описание чрезвычайно сложного процесса.

На более прагматичном уровне заправка автомобиля сжатым водородом осуществляется с помощью насоса, аналогичного используемому для бензина. Процесс занимает около пяти минут – намного меньше, чем время, необходимое для зарядки электромобиля. Предполагаемый диапазон для Nexo составляет 600 км. Все модели Nexo имеют передний привод и используют односкоростной редуктор. Режимы езды могут быть адаптированы под Comfort, Eco и Eco Plus.

Jaguar I-Pace 2019

Jaguar I-Pace 2019 года – прорывной автомобиль не только для британского автопроизводителя, но и для электромобилей в целом. Это один из самых экономичных внедорожников 2019 года. Он уникален тем, что сочетает в себе атлетизм внедорожника со всеми лучшими атрибутами электромобиля, а именно плавность, бесшумность и быструю производительность. Хотя сравнение с Tesla Model X неизбежно, этот автомобиль кажется скорее любителем людей, чем спортивным кроссовером-внедорожником. В дополнение к смене парадигмы, I-Pace также основывается на недавно обретённом мастерстве Jaguar в создании отличных внедорожников, таких как F- и E-Pace, обеспечивая при этом обещание бренда о роскошном отдыхе, когда дело доходит до дизайна и комфорта салона.

Особенности автомобиля

Технология EV не только обеспечивает хороший диапазон и производительность, но также является основой пакета, который гарантирует большую вместительность и полезность. Это первый внедорожник нового поколения, который включает в себя предстоящие Audi e-Tron и Mercedes-Benz EQC. У Jaguar, однако, есть преимущество, потому что он уже в продаже.

Новый I-Pace для вас, если вы новичок и хотите принять участие в революции EV, которая скоро охватит всю индустрию. За продолжительность пути волноваться больше придётся, поскольку авто может проехать 370 км. за один заряд. Кроме того, вы получаете бонус от внедорожных способностей, обычно не связанных с электрикой. Ищете кроссовер-внедорожник, чтобы перевозить ваши игрушки или разместить более пяти пассажиров? Лучше обратить внимание на другие модели. Jaguar I-Pace состоит из двух рядов и больше предназначен для перевозки людей, чем для перевозки грузов.

Абсолютно новый, Jaguar I-Pace 2019 года оснащён полностью новой электрической трансмиссией, приводящей в движение все четыре колеса, усовершенствованной подвеской, которая обеспечивает удивительное количество возможностей для бездорожья, полным набором средств безопасности и помощи водителю, а также новейшей фирменной информационно-развлекательная система InControl Touch Pro Duo с 10-дюймовым экраном высокого разрешения. Традиционный приборный дисплей перед водителем оснащён 12-дюймовым настраиваемым экраном. I-Pace предлагает 394 лошадиных силы от двух электродвигателей, по одному на каждую ось, которые обеспечивают ускорение 0-100 км. в час за 4,5 секунды.

Под капотом

Усовершенствованная электрическая трансмиссия Jaguar I-Pace 2019 года оснащена парой электродвигателей мощностью 197 л. с., каждый из которых развивает мощный крутящий момент. С одним двигателем на каждую ось, I-Pace может плавно переключаться на все свои выходные передние и задние колеса, и может менять крутящий момент из стороны в сторону, что улучшает характеристики как на дороге, так и на бездорожье. Расположение двигателей и установленного в центре аккумулятора мощностью 90 кВт-ч обеспечивает идеальное распределение веса 50:50 от передней к задней части.

Jaguar заявляет, что для зарядки аккумулятора до 100 процентов на домашнем зарядном устройстве 2-го уровня требуется около 12,9 часов. Высокоскоростная система мощностью 50 кВт-ч занимает около 85 минут для полной зарядки или 40 минут до уровня 80 процентов. На литий-ионный аккумулятор предоставляется гарантия 8 лет/100000 км.

Lexus NX 2019

Lexus NX 2019 года – это компактный экономичный внедорожник премиум-класса. Независимо от того, нравится ли людям подход к стилю компании, всегда кажется, что Lexus не может сделать достаточно автомобилей, даже если он делает тысячи. И категория премиум-компакт растёт. NX основан на Toyota RAV4, но имеет собственный дизайн экстерьера и интерьера, множество стандартных функций безопасности, множество технологий, а также варианты полного привода и гибридную версию. В более крупном сегменте, который включает Acura RDX, Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLC-Class и Volvo XC60, модель NX 2019 года предлагается по вполне недорогим ценам.

Lexus NX предлагает отличное качество сборки, превосходную надёжность, достойное стандартное оборудование, хорошие цены при перепродаже и превосходное гарантийное обслуживание в России. Гибридная версия NX 300h, тем не менее поддерживает низкий уровень выбросов с расходом 7,5 л. на 100 км. в смешанном режиме город/трасса. После обновления среднего цикла в прошлом году, когда был добавлен ряд расширенных функций безопасности, NX 2019 вступает в этот модельный год с интеграцией смартфонов Apple CarPlay в стандартной комплектации.

Под капотом

NX 300 2019 оснащён 2,0-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, мощность которого составляет 235 лошадиных сил, а крутящий момент – 258 Нм. Это более или менее удовлетворительно. Для сравнения: у BMW X3 248 лошадиных сил. Передний привод (FWD) комплектуется по умолчанию. Полноприводный (AWD) NX 300h имеет общую мощность гибридной системы 194 лошадиных силы от безнаддувного 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя и электродвигателя. Lexus не даёт общих значений крутящего момента для своих гибридных трансмиссий, но начальная тяга достаточно велика.

Двигатель с турбонаддувом NX 300 должен работать на бензине премиум-класса, но гибрид в порядке с обычным. NX 300 комплектуется 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. в гибридной модели с функцией пониженной мощности доступна бесступенчатая трансмиссия (CVT).

Nissan Rogue 2019

Удобный, эффективный и немного спортивный, бензиновый Nissan Rogue 2019 года, похоже, продолжит свой успех как самая продаваемая модель Nissan. Конечно, Rogue сталкивается с жёсткой конкуренцией: внедорожники аналогичного размера предлагают больше мощности, в то время как другие предлагают реальные внедорожные способности. Но Rogue выделяется своей привлекательной ценой, вместительным салоном и доступной гибридной трансмиссией, с расходом 6,7 л. на 100 км. по трассе.

Какой здесь двигатель? В отличие от Jeep Cherokee, Rogue предлагает только один выбор двигателя – 2,5-литровый 4-цилиндровый мотор мощностью 170 лошадиных сил, совмещённый с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Автомобиль не такой манёвренный, как Mazda CX-5, и не может перевозить столько же, сколько Ford Escape, но он предлагает плавную езду, тихую кабину и множество высокотехнологичных функций.

Rogue предлагает больший объём салона, чем Mazda CX-5, лучшую экономию топлива, чем Ford Escape, и больше грузового пространства, чем Subaru Forester. Стандартные вспомогательные средства для водителя и доступная опция гибридного двигателя только повышают позиции внедорожника в рейтингах.

Если вы ищете большие лошадиные силы или способность преодоления бездорожья, вам нужно искать что-то вроде джипа Cherokee Trailhawk. Новый гибрид RAV4 предлагает больше мощности и производительности, в то время как ряд конкурентов Rogue имеют лучшие цены при перепродаже.

В 2019 году Rogue добавляет стандартное автоматическое экстренное торможение, предупреждение и вмешательство при выезде с полосы движения, предупреждение о задних дверях (напоминает водителю проверять заднее сиденье) и автоматическое включение дальнего света. Заднее автоматическое торможение и задний гидролокатор добавлены к классам SV и SL, в то время как ProPilot Assist сделан стандартным для SL и опциональным для классов SV.

Под капотом

Внедорожник Nissan Rogue 2019 года оснащён 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил. Единственным вариантом является гибридный мотор с использованием меньшего 2,0-литрового двигателя и электродвигателя для комбинированной мощности 176 лошадиных сил. Оба двигателя соединены с автоматической коробкой передач CVT, которая направляет мощность либо на передние (FWD), либо на все четыре колеса (AWD). CVT имеет три режима: Normal, Sport и Eco. Rogue Hybrid на самом деле может работать исключительно на электроэнергии на низких скоростях и на ограниченных расстояниях, что ещё больше улучшает его общие показатели экономии топлива.

Toyota RAV4 Hybrid 2019

Toyota RAV4 Hybrid 2019 года занимает почётное место в рейтинге внедорожников благодаря своим всесторонним характеристикам, высокому качеству салона, большому грузовому пространству, хорошему прогнозируемому уровню надёжности и удобным для пользователя функциям. Одним словом, это надёжный и экономичный электрокар.

Качественный салон.
Впечатляющий список стандартных функций безопасности и технологий.
Огромное грузовое пространство.
Хороший прогнозируемый рейтинг надёжности.

Особенности авто

Полностью переработанный RAV4 2019 года является хорошим гибридным транспортным средством и отличным компактным внедорожником. Фактически, это лучший автомобиль для семьи с минимальным расходом топлива. В дополнение к хорошему прогнозируемому рейтингу надёжности, он обладает отличной экономией топлива (по оценкам Toyota) как среди компактных, так и гибридных внедорожников, независимо от класса.

Прошли те времена, когда гибридный двигатель означал скудную производительность. Гибрид RAV4 может похвастаться сильным и быстрым ускорением практически в любых условиях. Внутри кабина RAV4 оформлена в элегантном современном стиле с использованием высококачественных материалов. Он предлагает выдающийся объём груза для внедорожника, а пассажирам на задних сиденьях достаточно места.

Существует длинный список стандартных функций безопасности и развлекательно-информационных операций, большинство из которых просты и интуитивно понятны в использовании. Вы действительно должны придираться, чтобы найти неисправности в RAV4 Hybrid. Одним из его недостатков является цена.

Интерьер

Экономный Toyota RAV4 Hybrid 2019 вмещает пять человек. Более высокие пассажиры на передних сиденьях могут пожелать немного большего запаса высоты, учитывая высокое положение сиденья и низкую линию крыши автомобиля. Сиденье водителя удобное, а дополнительные восьмипозиционные регуляторы мощности позволяют легко найти удобное положение. Во втором ряду есть много места для ног даже для высоких пассажиров. Дополнительные удобства включают подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений и обивку из кожзаменителя. кожа не доступна.

RAV4 Hybrid имеет два полных комплекта задних защёлок и специальный привязной анкер для среднего сиденья. Система не была проверена на простоту использования. Одним из самых больших улучшений в дизайне RAV4 является качество салона. Высококачественные материалы везде, куда бы вы ни посмотрели, а большинство поверхностей мягкие на ощупь. У моделей предыдущего поколения были красивые интерьеры в целом, но были некоторые заметно дешёвые элементы.

Гибрид RAV4 может похвастаться 1060 л. грузового пространства позади его второго ряда сидений. Это один из самых высоких показателей в классе. Модели с обычным или панорамным люком теряют крошечную долю этого пространства. Второй ряд складывается, чтобы помочь в перевозке крупных или негабаритных предметов, а грузовой пол низкий, поэтому на него легко поднимать тяжёлые вещи. Опциональный ключ проксимити-доступа работает с люком, и имеется дверь с электроприводом. Пакет для высочайшего уровня отделки салона включает в себя дверь багажного отделения без помощи рук, которая позволяет вам взмахнуть ногой под бампером, чтобы открыть люк.

RAV4 Hybrid представляет новейшую версию информационно-развлекательной системы Toyota Entune. Этот интерфейс поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, портом USB, стереосистемой с шестью динамиками, Bluetooth и встроенной горячей точкой Wi-Fi. Он также оснащён стандартным Apple CarPlay, который долгое время отсутствовал в большинстве автомобилей Toyota. Android Auto по-прежнему недоступен.

Производительность

RAV4 Hybrid выдаёт в общей сложности 219 лошадиных сил от четырёхцилиндрового и дополнительных электродвигателей. Он быстро разгоняется, как только вы нажмёте на газ. ускорение будет плавным и устойчивым. Здесь также достаточно мощности, чтобы достичь высоких скоростей. Гибрид RAV4 оборудован усовершенствованной бесступенчатой автоматической коробкой передач.

По оценкам Toyota, 2019 RAV4 Hybrid расходует 5,7 л. на 100 км. в городе и 6,3 л. на трассе. Эти цифры являются не только лучшими в классе внедорожников, но и одними из лучших для любого гибридного компактного кроссовера, представленного на рынке. Полный привод входит в стандартную комплектацию RAV4 Hybrid 2019 года. Эта Toyota имеет хорошее сцепление с дорогой и управляемость на поворотах, но она не такая спортивная, как некоторые другие внедорожники. Качество езды отличное.

RAV4 Hybrid XSE имеет спортивно настроенную подвеску, которая приводит к несколько более жёсткой езде, чем другие комплектации. Тем не менее он также немного более проворен на поворотах.

Выбирая себе автомобиль с внедорожными характеристиками, не забывайте, для каких целей вы его приобретаете. От большого внедорожника в городе мало толку. Такие машины специально рассчитаны на более трудные и тяжёлые условия эксплуатации. Вы просто зря потратите деньги и сведёте к минимуму весь истинный потенциал машины. Одновременно с этим не стоит покупать кроссоверы и джипы, которым предстоит проходить сложные дорожные участки, с маломощными силовыми агрегатами. В городе они проедут без проблем, покажут минимальный расход. Но на бездорожье вы сразу столкнётесь с дефицитом лошадиных сил. Когда вы будете давить на газ, начнётся перегрузка двигателя.

Потому оптимально искать нечто среднее, способное удовлетворить потребности водителя по внедорожным качествам и расходу топлива. Представленные рейтинги наглядно доказали, что современные внедорожники могут совмещать в себе эти два критерия.

Топ 30 экономичных внедорожников, о которых вы обязаны знать!

Ездить на автомобиле, это большое удовольствие, но за любое удовольствие нужно платить. Наименее приятной с материальной точки зрения стороной, кроме вынужденных поездок на незапланированный ремонт, является посещение автозаправочной станции. И хорошо когда вы обладатель дизельного или гибридного автомобиля, для которого расход топлива уже не является столь значимой категорией. Или вы ездите на небольшом малолитражном автомобиле, чьи аппетиты умеренны и даже скромны.

Но сегодня мы поговорим об абсолютно другой категории, а именно о кроссоверах, внедорожниках и других автомобилях, упоминание о которых в головах многих автолюбителей складывает четкую картину, об огромных суммах в чеках с АЗС. Так ли это на самом деле? Как оказывается, не всегда! И если в первой части нашего обзора «Внедорожники с самым большим расходом топлива» мы показали самые прожорливые внедорожники, представленные на рынке, то теперь настала пора присмотреться и к самым экономным…

Когда автомобили проходят испытания, инициированные самим автопроизводителем, на полигонах, то все как один показывают отличные результаты, такое ощущение, что нету и разницы между 5.0 литровым Gelendwagen и каким-нибудь Tiguan с мотором в 2.0 литра. А вот когда машины выезжают в реальные условия, то здесь все прасчеты или улучшения инженеров сразу же становятся явными и очевидными. Зачастую двигатели одного и того же объема, установленные на машины одинакового класса, при использовании в схожих условиях, показывают настолько разные результаты, что мгновенно задаешься вопросом: «Может где-то датчики врут?!». Но нет, это реальная дорога и реальные условия эксплуатации, самая лучшая возможность протестировать машины в правильной среде.

В список вошли Топ 30 самых экономичных автомобилей. Он подразделяется на три категории (до 4.42 в длину), внедорожники (от 4.42 до 4.78 м в длину) и большие джипы (4.78 м в длину). Все категории включают в себя как бензиновые, так и дизельные двигатели, но главным критерием отбора была именно их экономичность.

Немного о лучших из лучших, среди внедорожников.

В среднем расход топлива протестированных автомобилей составил 7.1 литр топлива на 100 км. Победителем, показавшем наименьшие цифры расхода топлива стал VW Tiguan 2.0 TDI DPF BlueMotion Technology Sport & Style с расходом дизельного топлива 5.8 литра, это принесло ему первое место в категории, с чем его и поздравляем!

Кроме того на вершину списка взошли, Audi Q3 2.0 TDI и Opel Mokka 1.7 CDTI ecoFlex Start/Stop 4×4 Edition. Из других кроссоверов и внедорожников можно выделить Mercedes GLK 220 CDI (BlueEfficiency) 7G-Tronic, который в своем среднем классе показал серьезные заявки на высокий результат, Porsche Cayenne S Diesel Tiptronic S и BMW X5 xDrive30d. Эти премиальные и далеко не миниатюрные вседорожники также получили высокую оценку за счет своего небольшого расхода топлива.

В список также вошли Nissan Juke 1.5 dCi Tekna, Subaru Forester 2.0 D Platinum, Jeep Cherokee 2.0 Multijet Longitude и Nissan Murano 2.5 D Automatik Executive и другие представители полноприводных автомобилей.

Топ 30 самых экономичных внедорожников среди компактных кроссоверов, среднеразмерных внедорожников и премиальных полноприводных моделей.

Компактный класс, средний расход топлива составляет 6.7 литра

M ercedes GLA 220 CDI 7G-DCT Urban

Mercedes GLA 220 CDI 7G-DCT Urban • Расход топлива: 6,1 литра дизеля. Мощность: 170 л.с. Объем двигателя: 2.1 литра. Снаряженная масса: 1604 кг. Цена: от 41.096 евро.

N issan Qashqai 1.6 dCi All-Mode 4x4i Tekna

Nissan Qashqai 1.6 dCi All-Mode 4x4i Tekna • Расход топлива: 5,9 литров дизельного топлива. Мощность: 130 л.с. Объем двигателя: 1.5 литра. Масса: 1583 кг. Цена: от 33.900 евро.

O pel Mokka 1.7 CDTI ecoFlex Start/Stop 4×4 Edition

Opel Mokka 1.7 CDTI ecoFlex Start/Stop 4×4 Edition • Расход топлива: 5,9 литров дизельного топлива. Мощность: 130 л.с. Объем двигателя: 1.6 литра. Масса: 1526 кг. Цена: от 26.125 евро.

M ini Cooper D Paceman

Mini Cooper D Paceman • Расход топлива: 5,9 литров дизельного топлива. Мощность: 112 л.с. Объем двигателя: 1.5 литра. Снаряженная масса: 1380 кг. Цена: от 25.600 евро.

M ercedes GLA 200 CDI 7G-DCT

Mercedes GLA 200 CDI 7G-DCT • Расход топлива: 5,7 литров дизельного топлива. Мощность: 136 л.с. Объем двигателя: 2.1 литра. Масса: 1556 кг. Цена: от 34.296 евро.

A udi Q3 2.0 TDI

Audi Q3 2.0 TDI • Расход топлива: 5,7 литров дизельного топлива. Мощность: 140 л.с. Объем двигателя: 1.9 литра. Снаряженная масса: 1560 кг. Цена: от 30.550 евро.

N issan Juke 1.5 dCi Tekna

Nissan Juke 1.5 dCi Tekna • Расход топлива: 5,7 литров дизельного топлива. Мощность: 110 л.с. Объем двигателя: 1.4 литра. Масса: 1306 кг. Цена: от 23.240 евро.

S uzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4×4 Comfort+

Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4×4 Comfort+ • Расход топлива: 5,6 литров дизельного топлива. Мощность: 120 л.с. Объем двигателя: 1.5 литра. Снаряженная масса: 1370 кг. Цена: от 28.990 евро.

R enault Captur Energy dCi 90 Start&Stop Luxe

Renault Captur Energy dCi 90 Start&Stop Luxe • Расход топлива: 5,1 литров дизельного топлива. Мощность: 90 л.с. Объем двигателя: 1.4 литра. Снаряженная масса: 1285 кг. Цена: от 21.190 евро.

P eugeot 2008 e-HDi FAP 115 «start-stop» Allure

Peugeot 2008 e-HDi FAP 115 «start-stop» Allure • Расход топлива: 5,0 литров дизельного топлива. Мощность: 115 л.с. Объем двигателя: 1.5 литра. Вес: 1284 кг. Цена: 22.400 евро.

Средний класс: средний расход 7.1 литра

S ubaru XV 2.0 D Exclusive

Subaru XV 2.0 D Exclusive • Расход топлива: 6,7 литров дизельного топлива. Мощность: 147 л.с. Объем двигателя: 2.0 литра. Вес: 1474 кг. Цена: 31.900 евро.

H onda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Executive

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Executive • Расход топлива: 6.6 литров дизельного топлива. Мощность: 150 л.с. Объем двигателя: 2.2 литра. Масса: 1672 кг. Цена: от 38.155 евро.

M azda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD-центр-Line

Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD-центр-Line • Расход топлива: 6,5 л литров дизельного топлива. Мощность: 150 л.с. Объем двигателя: 2.2 литра. Снаряженная масса: 1520 кг. Цена: от 29.090 евро.

M ercedes GLK 220 CDI (BlueEfficiency) 7G-Tronic

Mercedes GLK 220 CDI (BlueEfficiency) 7G-Tronic • Расход топлива: 6,4 литров дизельного топлива. Мощность: 170 л.с. Объем двигателя: 2.2 литра. Масса: 1861 кг. Цена: от 41.709 евро.

S ubaru Forester 2.0 D Platinum

Subaru Forester 2.0 D Platinum • Расход топлива: 6,3 литров дизельного топлива. Мощность: 147 л.с. Объем двигателя: 2.0 литра. Масса: 1593 кг. Цена: от 36.700 евро.

B MW X1 xDrive20d Sport Line

BMW X1 xDrive20d Sport Line • Расход топлива: 6,3 литров дизельного топлива. Мощность: 184 л.с. Объем двигателя: 2.0 литра. Масса: 1668 кг. Цена: от 39.350 евро.

N issan X-Trail 1.6 dCi All-Mode 4x4i Acenta

Nissan X-Trail 1.6 dCi All-Mode 4x4i Acenta • Расход топлива: 6,2 литров дизельного топлива. Мощность: 130 л.с. Объем двигателя: 1.6 литра. Снаряженная масса: 1675 кг. Цена: от 31.750 евро.

J eep Cherokee 2.0 Multijet Longitude

Jeep Cherokee 2.0 Multijet Longitude • Расход топлива: 6,0 литров дизельного топлива. Мощность: 140 л.с. Объем двигателя: 2.0 литра. Масса: 1802 кг. Цена: от 34.800 евро.

H onda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD • Расход топлива: 5,9 литров дизельного топлива. Мощность: 120 л.с. Объем двигателя: 1.6 литра. Масса: 1591 кг. Цена: от 31.745 евро.

VW Tiguan 2.0 TDI DPF BlueMotion Technology Sport & Style

VW Tiguan 2.0 TDI DPF BlueMotion Technology Sport & Style • Расход топлива: 5,8 литров дизельного топлива. Мощность: 110 л.с. Объем двигателя: 2.0 литра. Масса: 1543 кг. Цена: от 29.900 евро.

Премиальные внедорожники, средний расход топлива 9.6 литра (27 протестированных модели)

R ange Rover Sport SDV6 SE

Range Rover Sport SDV6 SE • Расход топлива: 9,3 литров дизельного топлива. Мощность: 292 л.с. Объем двигателя: 3.0 литра. Снаряженная масса: 2320 кг. Цена: от 71.210 евро.

P orsche Cayenne S Diesel Tiptronic S

Porsche Cayenne S Diesel Tiptronic S • Расход топлива: 9,0 литров дизельного топлива. Мощность: 385 л.с. Объем двигателя: 4.2 литра. Масса: 2215 кг. Цена: от 82.087 евро.

R ange Rover TDV6 HSE

Range Rover TDV6 HSE • Расход топлива: 8,7 литров дизельного топлива. Мощность: 258 л.с. Объем двигателя: 3.0 литра. Вес: 2291 кг. Цена: от 91.810 евро.

N issan Murano 2.5 D Automatik Executive

Nissan Murano 2.5 D Automatik Executive • Расход топлива: 8,7 литров дизельного топлива. Мощность: 190 л.с. Объем двигателя: 2.5 литра. Масса: 2072 кг. Цена: от 51.600 евро.

H yundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI 4WD Premium

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI 4WD Premium • Расход топлива: 8,5 литров дизельного топлива. Мощность: 197 л.с. Объем двигателя: 2.2 литра. Масса: в 1989 году в кг. Цена: от 50.130 евро.

VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR Blue Motion

VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR Blue Motion DPF Automatik • Расход топлива: 8,5 литров дизельного топлива. Мощность: 262 л.с. Объем двигателя: 3.0 литра. Масса: 2251 кг. Цена: от 55.625 евро.

M ercedes ML 350 BlueTec 4Matic 7G-Tronic

Mercedes ML 350 BlueTec 4Matic 7G-Tronic • Расход топлива: 8,3 литров дизельного топлива. Мощность: 258 л.с. Объем двигателя: 3.0 литра. Масса: 2312 кг. Цена: от 60.035 евро.

M ercedes ML 250 BlueTec 4Matic 7G-Tronic

Mercedes ML 250 BlueTec 4Matic 7G-Tronic • Расход топлива: 7,7 литра дизельного топлива. Мощность: 204 л.с. Объем двигателя: 2.2 литра. Масса: 2222 кг. Цена: от 56.228 евро.

B MW X5 xDrive30d

BMW X5 xDrive30d • Расход топлива: 7,5 литров дизельного топлива. Мощность: 258 л.с. Объем двигателя: 3.0 литра. Масса: 2172 кг). Цена: от 60.290 евро.

B MW X5 sDrive25d

BMW X5 sDrive25d • Расход топлива: 6,9 литров дизельного топлива. Мощность: 218 л.с. Объем двигателя: 2.0 литра. Масса: 2081 кг. Цена: от 52.600 евро.

Каждый новый дизель 2021 года для продажи в США сегодня

Автомобиль и водитель

Основным преимуществом дизельных двигателей является то, что они являются двигателями с воспламенением от сжатия и полагаются на механическое сжатие для зажигания воздуха и топлива в каждом цилиндре. Это более эффективный способ превратить топливо в механическую работу. Увы, воспламенение от сжатия громче, чем газовые двигатели с искровым зажиганием. А сажу от дизельного топлива очень сложно контролировать с экономической точки зрения.Просто спросите Volkswagen, который в 2014 году был уличен в обмане своей линейки двигателей TDI, чтобы выйти за рамки норм выбросов. Были потеряны рабочие места. Некоторые попали в тюрьму.

Скандал с дизельным двигателем VW почти в одночасье убил рынок дизельных автомобилей. Но совсем другое дело — автомобили, известные как «грузовики».

Да, дизель всегда был второстепенным игроком на автомобильном рынке США. Но ботаники и экономные среди нас по-прежнему жаждут дизелей. Нажмите, как маньяк, на этот полный список всех дизельных автомобилей, выставленных на продажу в США.С. Или щелкни как спокойный, рассудительный человек. Просто нажмите.

Реклама — продолжить чтение ниже

Cadillac Escalade и Escalade ESV

Многие из автомобилей в этом списке заряжаются толстым стеком, чтобы добавить дополнительную дизельную трансмиссию. Только не Cadillac Escalade. Цена на бензиновый Escalade мощностью 420 л.с. такая же, как и на 277-сильный 3,0-литровый турбодизель V-6. И оба они идут с 10-ступенчатой автоматикой. Это самый большой вариант в списке, и с точки зрения роскошных дизелей, с ним может соперничать только более дорогой Land Rover Range Rover из этого списка.

Базовая цена: 77 490 долларов (RWD Escalade) 80 490 долларов (RWD Escalade ESV)
Двигатель: 3,0-литровый дизельный рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 277 л.с. с турбонаддувом, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 23/21/27 миль на галлон (задний привод)
Макс.буксировка: 8000 фунтов (RWD Escalade) 7900 фунтов (RWD Escalade ESV)

БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК ESCALADE

Шевроле Колорадо

Chevrolet Colorado и его близнец GMC Canyon доступны с двигателем Duramax мощностью 181 л.с., 2.8-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель, развивающий 369 Нм крутящего момента всего лишь при 2000 об / мин. Грузовик должен иметь четырехдверную кабину для экипажа, по крайней мере, в уровне отделки салона LT. Дизель может буксировать до 7700 фунтов и имеет рейтинг EPA на скорости 30 миль на галлон на шоссе. Добавьте дизель к оптимизированной для бездорожья модели ZR2, и в результате получится один из самых мощных внедорожников, сжигающих масло, но стартовая цена подскочит до 46 295 долларов.

Базовая цена: 37 810 долларов
Двигатель: 2,8-литровый дизельный рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 181 л.с., шестиступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 23/20/30 миль на галлон (2WD)
Макс. Буксировка: 7700 фунтов

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ COLORADO

Шевроле Экспресс

General Motors не относит полноразмерный фургон Express к категории потребительских автомобилей.Это коммерческая рабочая лошадка, которая (вместе со своим близнецом Savana под маркой GMC) добавит 2,8-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель пикапа Colorado к своему ассортименту двигателей. Четырехцилиндровый двигатель Duramax мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 369 фунт-фут будет предлагаться как в полутонной, так и в трех четвертитонной версиях Express. Express Cargo также имеет самую доступную стартовую цену из всех транспортных средств из этого списка. Вперед на фургонах!

Базовая цена: 37 865 долларов США (грузовой автомобиль) 41 690 долларов США (пассажирский транспорт)
Двигатель: 181 л.с. с турбонаддувом 2.8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива: Полноразмерные фургоны, такие как Express, освобождены от федеральных стандартов экономии топлива.
Макс. Буксировка: 7000 фунтов

БОЛЬШЕ ЭКСПРЕСС-СПЕЦИФИКАЦИИ

Шевроле Сильверадо 1500

Полутонная дизельная волна приходит на Chevrolet Silverado с добавлением 277-сильного 3,0-литрового рядного шестицилиндрового турбодизеля в большинстве комплектаций LT или выше, даже для моделей с полным приводом.Этот гладкий и плавный двигатель Duramax, обеспечивающий крутящий момент до 460 Нм при 1500 об / мин и поддерживаемый 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, меняет характер Silverado. Мы достигли 26 миль на галлон с 4×4 Crew Cab в нашем тесте на экономию топлива на шоссе. Полноприводный дизельный Silverado 1500 — самый экономичный автомобиль в этом списке.

Базовая цена: 48 500 долларов
Двигатель: 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 277 л.с., 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 27/23/33 миль на галлон (2WD)
Макс.буксировка: 9300 фунтов

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ SILVERADO 1500

Шевроле Сильверадо 2500HD / 3500HD

Chevrolet Silverado HD (и версия GMC Sierra) снова доступен с 6.6-литровый дизельный двигатель Duramax V-8 мощностью 445 лошадиных сил и колоссальным крутящим моментом в 910 фунт-фут. И теперь он поддерживается 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Этого должно быть достаточно, чтобы вытащить правду из комиссии Уоррена. Не обманывайтесь этой ценой в 48 585 долларов; это для обычного полноприводного рабочего грузовика с кабиной. Пикапы весом в три четверти и одну тонну становятся дорогими, поскольку в кабине добавляются двери, а внутренняя отделка становится роскошной.

Базовая цена: 48 585 долларов
Двигатель: 6,6-литровый дизельный V-8 с турбонаддувом мощностью 445 л.с., 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия
EPA Экономия топлива: тяжелые пикапы, такие как Silverado 2500HD / 3500HD, освобождены от уплаты налогов. федеральные стандарты экономии топлива.
Макс. Буксировка: 18500 фунтов (2500HD) и 20000 фунтов (3500HD)

БОЛЬШЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК SILVERADO HD

Chevrolet Suburban и Tahoe

Новые Chevrolet Tahoe и Suburban доступны с тем же 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который предлагается в их двоюродном пикапе Silverado 1500. Между прочим, это будет не первый Suburban с дизельным двигателем. Между 1978 и 1981 годами Suburban (и предшественник Tahoe, Blazer) были доступны с легендарно ужасным Oldsmobile 5.7-литровый V-8. С 1982 по 1991 год на внедорожниках предлагался 6,2-литровый V-8 Detroit Diesel. Этот 277-сильный дизельный силовой агрегат доступен на базовых моделях Tahoe и Suburban во всех комплектациях, вплоть до внедорожного Chevys Z71.

Базовая цена: 51 290 долларов (Tahoe) 52 695 долларов (пригород)
Двигатель: 3,0-литровый дизельный рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом 277 л.с., 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия
EPA Fuel Economy в сочетании / город / шоссе: 24/21 / 28 миль на галлон (2WD Tahoe) 23/21/27 миль на галлон (RWD Suburban)
Макс. буксировка: 8200 фунтов (RWD Tahoe) 8000 фунтов (RWD Suburban)

БОЛЬШЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК TAHOE

БОЛЬШЕ ПРИГОРОДНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

Ford F-150

Вариант дизельного двигателя для невероятно популярного Ford F-150 — приемистый.Этот 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом мощностью 250 л.с., который Ford назвал Power Stroke, как и более крупные двигатели V-8 в линейке Super Duty, развивает максимальный крутящий момент 440 фунт-фут при 1750 об / мин. В сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и доступный только с полным приводом в F-150, Power Stroke достигает на шоссе 27 миль на галлон по рейтингу EPA. Хотя дизельный V-6 стоит почти 5000 долларов, он доступен в комплектациях XL и выше.

Базовая цена: 44 780 долларов США
Двигатель: 250 л.с. с турбонаддувом 3.0-литровый дизельный двигатель V-6, 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 23/30/27 миль на галлон

Макс. -150 СПЕЦИФИКАЦИЯ

Ford F-серии Super Duty

Опциональный 6,7-литровый турбодизельный V-8 Power Stroke для Ford F-серии Super Duty развил крутящий момент до 1050 фунт-фут благодаря новой системе впрыска топлива мощностью 36 000 фунтов на квадратный дюйм.Это ставит его впереди Ram в соревновании «грузовики с хрюканьем». Двигатель Power Stroke V-8 мощностью 475 л.с. доступен на всех моделях F-250, F-350 и F-450 Super Duty. 10-ступенчатая автоматическая коробка также входит в стандартную комплектацию.

Базовая цена: 46 170 долларов
Двигатель: 7,3-литровый двигатель V-8 с турбонаддувом мощностью 475 л.с., 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива: тяжелые пикапы, такие как Super Duty серии F, освобождены от уплаты налогов. федеральные стандарты экономии топлива.
Макс. Буксировка: 24200 фунтов (F-450 Crew Cab)

БОЛЬШЕ SUPER DUTY SPECS

GMC Canyon

Покопайтесь в механике Chevrolet Colorado, но хотите, чтобы он выглядел более квадратным? GMC Canyon — это тот же грузовик, одетый в безнадежные штучки GMC, и, как и Colorado, у General Motors Duramax мощностью 181 л.с.8-литровый турбодизель с четырьмя цилиндрами. Дизель предлагается на моделях SLE, SLT, All-Terrain и Denali, но не на базовой комплектации SL. Canyon с дизельным двигателем зарабатывает на той же трассе 30 миль на галлон, что и Colorado, по рейтингу EPA, хотя полноприводные модели, по оценкам, возвращают шоссе на 28 миль на галлон.

Базовая цена: 39 325 долларов
Двигатель: 181-сильный турбированный 2,8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 23/20/30 миль на галлон
Макс. : 7700 фунтов

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ CANYON

GMC Savana

Грузовой фургон GMC Savana немного дешевле своего почти идентичного близнеца Chevrolet Express, и он доступен с теми же 181 лошадиными силами 2.8-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель Duramax. Как и Express, Savana также предлагается в пассажирской версии, которая идеально подходит для церковных фургонов и маршрутных автобусов.

Базовая цена: 37 865 долларов (грузовой) 4 690 долларов (пассажирский)
Двигатель: 2,8-литровый дизельный рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. с турбонаддувом, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива: полноразмерные фургоны, такие как Express освобождены от федеральных нормативов экономии топлива.
Макс. Буксировка: 7000 фунтов

БОЛЬШЕ ЭКСПРЕСС-СПЕЦИФИКАЦИИ

GMC Sierra 1500

То, что подходит для Chevrolet Silverado, обычно подходит для GMC Sierra.Так что неудивительно, что новый 3.0-литровый турбодизельный рядный шестицилиндровый двигатель Duramax Duramax предлагается на Sierra так же, как и на Silverado. И за ним стоит та же 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Мы могли бы просто написать именно то, что написали о Сильверадо здесь, но мы чертовски заботимся о том, чтобы сделать это.

Базовая цена: 45 385 долларов
Двигатель: 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 277 л.с., 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 26/23/30 миль на галлон (2WD)
Макс.буксировка: 9200 фунтов (короткая задняя кабина для экипажа)

БОЛЬШЕ SIERRA 1500 SPECS

GMC Сьерра 2500HD / 3500HD

General Motors модернизировала свои грузовики Heavy Duty к 2020 году, поэтому эволюционировали и Chevrolet Silverado HD, и его брат GMC Sierra HD.GMC Sierra HD мощностью три четверти тонны 2500 и одну тонну 3500 может быть оснащен 6,6-литровым дизельным двигателем Duramax V-8, который может похвастаться мощностью 445 лошадиных сил и крутящим моментом 910 фунт-фут. Да, это тот же двигатель, что находится под капотом Chevrolet Silverado HD. И он оснащен той же 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison, что и в этом грузовике.

Базовая цена: 49 910 долларов
Двигатель: 6,6-литровый дизельный V-8 с турбонаддувом мощностью 445 л.с., 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива: тяжелые пикапы, такие как Sierra 2500HD / 3500HD, освобождены от уплаты налогов. федеральные стандарты экономии топлива.
Макс. Буксировка: 18500 фунтов (2500HD Crew Cab) 20000 (3500HD Crew Cab)

БОЛЬШЕ SIERRA HD SPECS

GMC Юкон и Юкон XL

Как братья Chevrolet Tahoe и Suburban, новые внедорожники GMC Yukon и Yukon XL получают опциональный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель мощностью 277 л.с. Двигатель имеет крутящий момент 460 фунт-фут и работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Chevy. Масляные горелки доступны почти в каждой комплектации GMC Yukon, включая все двух- и полноприводные модели.Единственное исключение, как и в случае с Tahoe и Suburban, — внедорожная версия AT4.

Базовая цена: 52 990 долларов (Юкон) 55 690 долларов (Юкон XL)
Двигатель: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 277 л.с. с турбонаддувом, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 23/21 / 27 (задний привод)
Максимальная буксировка: TBA

БОЛЬШЕ YUKON SPECS

Джип Рэнглер

Jeep наконец-то предлагает Wrangler с дизельным двигателем.В данном случае это версия того же 3,0-литрового турбодизельного двигателя V-6 итальянского производства, который Ram предлагает в своем пикапе 1500. В Wrangler он рассчитан на 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут максимального крутящего момента. Дизельный двигатель указан как вариант за 4500 долларов, но для него также требуется покупка восьмиступенчатой автоматической коробки передач за 1500 долларов. Дизельный вариант доступен на большинстве четырехдверных автомобилей Wrangler Unlimited, за исключением некоторых моделей специального выпуска. Он еще не предлагается с двухдверным кузовом. EPA заявляет, что Wrangler Unlimited EcoDiesel должен расходовать 22 мили на галлон в городе и до 29 миль на галлон на шоссе, а для мы измерили его экономию топлива на шоссе на уровне 22 миль на галлон.

Базовая цена: 39 470 долларов
Двигатель: 3,0-литровый дизельный V-6 с турбонаддувом мощностью 260 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 25/22/29 миль на галлон
Макс. : 3500 фунтов

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ WRANGLER

Джип Гладиатор

Ой, вот и джип, превратившийся в пикап Gladiator. Как и Wrangler, он также оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем V-6 мощностью 260 л.с. и крутящим моментом 442 фунт-фут при 1400 об / мин.Одним из недостатков дизельной трансмиссии является то, что она снижает тяговую нагрузку с 7650 фунтов до 6000 из-за ограничений по охлаждению. Он на 600 фунтов тяжелее, чем его газовый аналог, в основном из-за дополнительной звукоизоляции и веса. Вариант трансмиссии за 4000 долларов требует восьмиступенчатой автоматической коробки передач за 2000 долларов и доступен почти в каждой отделке Gladiator, за исключением версий Sport и Mojave. Это может показаться сумасшедшим, но дизельный двигатель Gladiator High Altitude 2021 года стоит от 57 260 долларов. Это на 4400 долларов больше, чем у полноприводной кабины Ford F250 Super Duty.

Базовая цена: 43 005 долларов
Двигатель: 3,0-литровый дизельный V-6 с турбонаддувом 260 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 25/22/29 миль на галлон
Макс. : 3500 фунтов

БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК ГЛАДИАТОРА

Ленд Ровер Рендж Ровер

Жемчужина линейки Land Rover, Range Rover, с 1970 года представляет бренд с достоинством и потрясающими возможностями.Таким образом, в 2020 году ему исполнилось полвека. Нынешнее поколение станет первым в США с дизельным двигателем, 3,0-литровым V-6, общим с другими продуктами Land Rover, который обеспечивает мощность 255 лошадиных сил и 443 фунт-фут. крутящего момента. Мы протестировали один из этих вездеходов под маркой Td6 на 40 000 миль и были впечатлены его производительностью и эффективностью. Он был настолько эффективным, что за долгое время пребывания у нас в среднем расходовал 26 миль на галлон.

Базовая цена: 99 350 долларов США
Двигатель: 255 л.с. с турбонаддувом 3.0-литровый дизельный двигатель V-6, 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 24/22/28 миль на галлон
Макс. Буксировка: 7716 фунтов

ДАЛЬНЕЙШИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ RANGE ROVER

Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт

Как и его старший брат, Land Rover Range Rover Sport, меньшая производная версия Sport, имеет версию Td6, оснащенную 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом производства Ford, мощностью 254 лошадиных силы и 443 фунт-фут крутящего момента.Это на 4 лошадиные силы больше, чем у того же двигателя (более или менее), рассчитанного на пикап Ford F-150, и на 1 фунт-фут крутящего момента меньше. Как и настоящий Range Rover, Sport поставляется в стандартной комплектации с полным приводом и удивительной способностью преодолевать бездорожье, которое бросает вызов козам и якам.

Базовая цена: 80 850 долларов
Двигатель: 3,0-литровый дизельный V-6 с турбонаддувом мощностью 254 л.с., 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 24/22/28 миль на галлон
Макс. : 7716 фунтов

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ RANGE ROVER SPORT

Мерседес-Бенц Спринтер

Микроавтобус Sprinter Mercedes-Benz на протяжении многих поколений является верным помощником в коммерческой эксплуатации.Впервые появившись на дорогах Европы, теперь это один из самых продаваемых автомобилей на планете. Мир появляется на пороге вашего дома, оставленный спринтером. Для многих коммерческих клиентов дизельный двигатель практически необходим. Mercedes предлагает 3,0-литровый двигатель V-6 мощностью 188 лошадиных сил в трехчетвертных и более тяжелых грузовых и пассажирских спринтерах. Трансмиссия доступна только с полным приводом. Это не обеспечивает блестящей производительности, но имеет ли это значение?

Базовая цена: 48 595 долларов (грузовой) 55 195 долларов (пассажирский)
Двигатель: 188 л.с. с турбонаддувом 3.0-литровый дизельный двигатель V-6, семиступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива: Полноразмерные фургоны, такие как Sprinter, освобождены от федеральных стандартов экономии топлива.
Макс.буксировка: 7500 фунтов

БОЛЬШЕ СПРИНТЕРА

Баран 1500

Пикапы полутонны с дизельными двигателями все еще остаются нишей на развивающемся рынке. Ram 1500 был пионером в этом сегменте в 2014 году, когда он представил в качестве опции 3,0-литровый турбодизель VM Motori итальянского производства и назвал его EcoDiesel.Этот двигатель превратился в свое третье поколение и теперь имеет мощность 260 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 480 фунт-фут. Он оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и стоит 4995 долларов за весь диапазон пикапов Ram 1500 от рабочего грузовика Tradesman до роскошного Limited.

Базовая цена: 39 285 долларов
Двигатель: 3,0-литровый дизельный V-6 с турбонаддувом мощностью 260 л.с., 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 26/23/33 миль на галлон (2WD HFE)
Макс. Буксировка: 12560 фунтов

БОЛЬШЕ RAM 1500 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Баран 2500/3500

В 1989 году грузовики Ram были грузовиками Dodge, и продажи были практически нулевыми.Затем кому-то пришла в голову идея соединить старый Dodge Ram с объемом двигателя в три четверти и одной тонны с промышленным 5,9-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins с турбонаддувом, и мир изменился. Первый Cummins был рассчитан на 160 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента. 6,7-литровая версия шестицилиндрового двигателя Cummins, предлагаемая в трех четвертитонном Ram 2500HD 2021 года, обладает удивительной мощностью в 370 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 850 фунт-фут. Это также вариант за 9300 долларов. Существует также 3500 High Output с 420-сильной версией этого двигателя, но число крутящего момента увеличено до безумных 1075 фунт-фут крутящего момента.

Базовая цена: 44 890 долларов
Двигатель: 6,7-литровый рядный 6-цилиндровый дизель с турбонаддувом мощностью 370 л.с., 6,7-литровый рядный 6-цилиндровый дизель с турбонаддувом мощностью 420 л.с. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
EPA по экономии топлива: на тяжелые пикапы, такие как Ram 2500HD и 3500HD, не распространяются федеральные стандарты экономии топлива.
Макс. Буксировка: 35100 фунтов

БОЛЬШЕ RAM 2500 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Лучшие грузовики для максимальной буксировки

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Новые и будущие дизельные автомобили

В таблицах ниже показаны дизели, коммерческий дебют которых состоится в 2020 или 2021 году. Ранее доступные автомобили не включены.

Новые дизельные двигатели 2021 модельного года

Новый 2020 модельный год Дизели

Автомобиль	Оценка MPG EPA	Цена (рекомендованная производителем розничная цена)
Шевроле Сильверадо 2WD Стандартный пикап — 2WD
		28 300–53 300 долларов
Шевроле Сильверадо 4WD Стандартный пикап — 4WD
		35 500–56 800 долл. США
GMC Сьерра 2WD Стандартный пикап — 2WD
		29 600–55 000 долл. США
GMC Сьерра 4WD Стандартный пикап — 4WD
		34 200–58 500 долл. США
GMC Сьерра 4WD AT4 Стандартный пикап — 4WD
		51 000–53 700 долл. США
Jeep Wrangler безлимитный 4WD Маленький внедорожник — 4WD
		31 795–46 880 долл. США
Ленд Ровер Рендж Ровер Стандартный внедорожник — 4WD
		91 700–209 500 долл. США
Ram 1500 2WD Стандартный пикап — 2WD
		31 895–53 415 долларов
Ram 1500 4WD Стандартный пикап — 4WD
		35 395–57 215 долларов

Самые экономичные внедорожники, полноприводные автомобили и кроссоверы 2021

Чем больше автомобиль, тем менее экономичным он будет.Это всего лишь законы физики, и это означает, что многим покупателям, разрывающимся между семейным хэтчбеком или внедорожником, приходится балансировать между практичностью и более высокими эксплуатационными расходами.

К счастью, новейшие передовые двигатели (а также внедрение гибридной технологии) означают, что финансовый удар может быть не таким уж плохим, как вы думаете. Рынки внедорожников и кроссоверов сейчас переживают бум, и многие модели нацелены на низкие счета, чтобы обслуживать клиентов, заботящихся о денежных средствах.

Поскольку законодательство обязывает производителей снижать выбросы CO2, добавляемого в смесь, акцент на эффективности никогда не был таким большим.Это означает, что существует огромное количество ультраэкономичных внедорожников на выбор, от недорогих малолитражек до роскошных машин премиум-класса.

Учитывая, что большинство людей ищут определенный тип топлива, наш список самых экономичных внедорожников, полноприводных автомобилей и кроссоверов разделен на три категории: бензиновые, дизельные и гибриды. Итак, какой из трех вариантов лучше всего соответствует вашим потребностям, ниже вы найдете что-нибудь для вас. Если вы хотите навсегда попрощаться с передним двором заправочной станции, вам понадобится наш обзор электрического внедорожника…

Пятерка самых экономичных внедорожников с бензиновым двигателем

1. Skoda Kamiq 1.0 TSI 110PS

Экономия: 52,5 миль на галлон

Skoda Kamiq — один из лучших небольших внедорожников в продаже, в немалой степени благодаря его экономичности. модельный ряд силовых агрегатов. Самым экономным из всех является трехцилиндровый 1,0-литровый бензиновый двигатель, который развивает до 49,6 миль на галлон в наименее мощной форме. Покупателям, которые ищут практичный автомобиль с приличным списком комплектаций, подойдет Kamiq, хотя интерьер не такой шикарный, как у некоторых из его конкурентов.

2. Peugeot 2008 1.2 PureTech 100

Economy : 52.0 миль на галлон

Peugeot 2008 — один из наших любимых кроссоверов, предлагающий отличное соотношение цены и качества с щедрым сочетанием оборудования, стиля и практичности. Еще лучше то, что он может похвастаться низкими эксплуатационными расходами, с которыми не может сравниться ни один другой конкурент в этом классе, возвращая до 52,0 миль на галлон при оснащении 1,2-литровым бензиновым двигателем PSA PureTech.

3. Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech 110

Эконом: 49.8 миль на галлон

Второе место также занимает автомобиль с двигателем PureTech: Citroen C4 Cactus предлагает целых 49,8 миль на галлон от этой чуть более мощной версии трехцилиндрового агрегата PSA. Разгон до 100 км / ч занимает 9,3 секунды, поэтому он лучше, чем многие другие экономичные бензиновые модели в этом списке. C4 Cactus также может похвастаться комфортабельной ездой и оригинальным дизайном.

= 4. Ford Puma 1.0L EcoBoost 125PS

Экономия: 48,7 миль на галлон

Ford, безусловно, произвел фурор своим новым Ford Puma.По сути, это внедорожник на базе Fiesta, что означает, что он хорошо ездит, усовершенствован и — с 1,0-литровым двигателем Ford EcoBoost под капотом — также очень эффективен. Максимальная мощность Puma составляет 48,7 миль на галлон, хотя есть мягкие гибридные версии, которые поднимут эту цифру еще выше.

= 4. SEAT Arona 1.0 TSI 95PS

Экономия: 48,7 миль на галлон

Используя тот же двигатель, что и у Skoda Kamiq, описанный выше, SEAT Arona достигает впечатляющих 48,7 миль на галлон в стандартном для отрасли тесте WLTP.Хотя это не так эффективно, вы почти не заметите разницы в реальном мире, а те, кто пухленький для SEAT, будут вознаграждены автомобилем, который источает немного больше таланта.

Пятерка самых экономичных дизельных внедорожников

= 1. Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100

Экономия: 62,7 миль на галлон

Если этого было недостаточно, чтобы отказаться от самого экономичного бензинового внедорожника, Peugeot 2008 также демонстрирует лучшее топливная экономичность также в классе с дизельным двигателем.1,5-литровый четырехцилиндровый дизель не такой резвый, как 1,2-литровый PureTech, описанный выше, но с расходом до 62,7 миль на галлон, это определенно лучший выбор для преодоления миль на автомагистралях.

= 1. DS 3 Crossback BlueHDi 100

Economy: 62,7 миль на галлон

Если вам нужен внедорожник с более премиальным ощущением, тогда DS 3 Crossback поставит галочку в этом поле. Стиль более престижный, а материалы, используемые внутри, немного лучше, даже если качество сборки не совсем то, что нам хотелось бы.Оснащенный тем же 1,5-литровым дизельным двигателем, что и Peugeot 2008, он также может развивать до 62,7 миль на галлон.

3. Vauxhall Crossland X 1.5 Turbo D

Economy: 61,4 миль на галлон

Те, кому не по душе блеск и гламур DS 3 Crossback, предпочтут серьезный Vauxhall Crossland X. Хорошо, ездить на нем не так уж и весело, но он находится в доступном конце диапазона и предлагает самое необходимое: практичную кабину, множество комплектов и отличную экономию топлива.1,5-литровый дизель не так совершенен, как бензиновые варианты на Crossland X, но кто жаловался, когда он разгоняется до 61,4 миль на галлон?

4. Citroen C3 Aircross BlueHDi 110

Экономия: 60,1 миль на галлон

Citroen C3 Aircross — четвертый автомобиль, произведенный Stellantis из четырех в этом списке, что позволяет предположить, что крыло Groupe PSA нового крупного производителя треснуло. эффективность дизельного топлива до слияния с FCA. C3 Aircross — это стильная вещь, которая может похвастаться множеством опций персонализации, а также просторным салоном.Это не самый качественный кроссовер, который мы когда-либо видели, и управляемость далека от лидирующей в классе, но вы не будете жаловаться, если вам удастся достичь официальной экономии топлива 60,1 миль на галлон, достигнутой 1,5-литровой дизельной версией.

= 5. SEAT Arona 1.6 TDI 95PS

Экономия: 58,9 миль на галлон

SEAT Arona — еще один автомобиль, который попадает как в бензиновые, так и в дизельные списки. 1,6-литровый агрегат развивает 94 л.с. и 0–62 миль в час за 11,9 секунды, поэтому, хотя он не устанавливает никаких рекордов скорости, экономия топлива достигает 58.9 миль на галлон — достойное усилие. Следует также отметить, что дизельная Arona тяжелее бензиновой и поэтому чувствует себя немного менее маневренной на поворотах.

= 5. Renault Captur dCi 95 manual & dCi 115 auto / manual

Экономия: 58,9 миль на галлон

Есть новый Renault Captur на 2020 год, и это огромное улучшение по сравнению с предыдущим автомобилем с большим стилем, лучшим интерьером и более комфортной ездой чем до. Он также уникален в этом списке тем, что два варианта двигателя — дизельный 94 л.с. и альтернатива 113 л.с. — имеют одинаковые 58.9 миль на галлон на бумаге. Поскольку эффективность не требует затрат, мы выбрали последнюю с механической коробкой передач.

Пятерка самых экономичных гибридных внедорожников

1. Mercedes GLE 350 de

Economy: 313-404 миль на галлон

Нет, это не опечатка, Mercedes действительно утверждает, что подключаемая гибридная версия внедорожника GLE вернется где-то между 313 и 404 миль на галлон. Это связано с тем, что GLE 350 de может путешествовать дальше (66 миль), чем любой другой подключаемый гибрид, который продается прямо сейчас, благодаря его 31.Аккумулятор емкостью 2 кВт · ч, поэтому он проходит официальный тест на экономию топлива, как никакой другой автомобиль. Как только элементы будут разряжены, вы, вероятно, увидите больше 40 миль на галлон от одного только дизельного двигателя, хотя при частой подзарядке вы действительно можете увидеть трехзначную экономию топлива в реальном мире.

2. BMW X5 xDrive45e

Экономия: 235,4 миль на галлон

BMW X5 xDrive45e — еще один автомобиль, угрожающий доминировать в секторе подключаемых гибридов, с аккумулятором на 24 кВтч, который обеспечивает 54 мили с нулевым уровнем выбросов.Это означает, что большинство людей могут легко завершить свою ежедневную поездку на работу, используя только электричество, доливая воду на ночь, чтобы на следующий день снова начать процесс. При достаточном обдумывании и планировании вам почти никогда не придется использовать двигатель, хотя именно в этот момент многие решают, что им все равно будет лучше с полностью электрическим автомобилем.

3. Peugeot 3008 Hybrid4

Экономия: 235,4 миль на галлон

Peugeot 3008 — один из наших любимых небольших внедорожников в продаже прямо сейчас, а модель Hybrid4 — одна из двух: с двумя электродвигателями, а другая с один — к тому же один из самых экономичных.Двигатели сочетаются с 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, что дает суммарную мощность 296 л.с., а аккумулятор на 13,2 кВт-ч обеспечивает почти 40 миль запаса хода только на электричестве и способствует экономии топлива до 235,4 миль на галлон на бумаге.

4. DS 7 Crossback E-Tense

Economy: 217,3 миль на галлон

Подключаемый гибрид, версия E-Tense DS 7 Crossback — лучший выбор в линейке с плавным, изысканным приводом это может обеспечить сверхнизкие эксплуатационные расходы при регулярной оплате.Его аккумулятор на 13,2 кВтч — это гораздо более типичный размер, чем у X5 xDrive45e, и теоретически его достаточно для 36 миль диапазона. Однако внедорожник стоит дорого — более 47000 фунтов стерлингов. Хорошая работа, расход будет 217,3 миль на галлон.

= 5. Kia Niro PHEV

Экономия: 201,8 миль на галлон

Полностью электрическая версия этого автомобиля — Kia e-Niro — довольно гениальна, и стоит подумать, является ли EV реальной перспективой для вас. . Тем не менее, подключаемый гибрид Niro — следующая лучшая вещь, с 8.Аккумулятор емкостью 9 кВт · ч, который обеспечит вам до 36 миль электрического пробега. Официально это составляет 201,8 миль на галлон, но насколько близко вы к этому приблизитесь в реальном мире, зависит от того, как часто вы будете использовать 1,6-литровый бензиновый двигатель.

= 5. Ford Kuga PHEV

Экономия: 201,8 миль на галлон

Конкурирующие производители выиграли у Ford, когда дело доходит до электромобилей, хотя его новые подключаемые гибридные модели показывают, что американская марка быстро восстанавливается. . 14.Аккумулятор мощностью 4 кВт / ч в Kuga PHEV обеспечивает 35 миль запаса хода с нулевым уровнем выбросов на бумаге, в то время как в том же листе технических характеристик заявлено до 201,8 миль на галлон. 2,5-литровый двигатель не самый характерный и не самый экономичный, когда его оставляют наедине с собой: это особенно верно в режиме «EV Charge», когда автомобиль использует двигатель для подзарядки аккумулятора на ходу.

= 5. Mercedes GLA 250 e

Экономия: 201,8 миль на галлон

Вот как все три автомобиля в конечном итоге получают оценку топливной экономичности ровно 201.8 миль на галлон — это можно только догадываться, но Mercedes GLA 250 e делает это хет-триком внедорожников, чтобы достичь этой цифры. Его аккумулятор немного больше, чем у Kuga, на 15,6 кВт / ч, и, учитывая, что он обеспечивает дальность действия до 38 миль на одной зарядке, можно с уверенностью предположить, что 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом не так экономичен при работе без посторонней помощи. Тем не менее, GLA такой спортивный, как и следовало ожидать, разгоняясь до 100 км / ч всего за семь секунд. Дополнительным плюсом является тот факт, что это один из самых эффективных гибридных внедорожников.

Теперь вы знаете самые экономичные внедорожники в продаже, почему бы не переключить передачи и не взглянуть на самые быстрые внедорожники в продаже?

2021 Chevy Tahoe Дизельное топливо Экономия топлива: большой внедорожник лидирует в своем классе по эффективности

Я считаю, что новый Tahoe выглядит привлекательно.

Шевроле
Рекламный отдел Chevrolet, вероятно, не может дождаться публикации материалов, которые показывают, что Chevy Tahoe 2021 года является самым эффективным внедорожником в своем классе, хотя и отмечен важнейшей звездочкой. Покупатели, оценивающие 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, выиграют от этой награды. В четверг бренд заявил, что новый Tahoe с масляной горелкой возвращает оцениваемую EPA 21 милю на галлон в городе, 28 миль на галлон по шоссе и 24 мили на галлон вместе взятые.Имейте в виду, это для моделей с задним приводом.
Наиболее популярные полноприводные модели упали в оценках. EPA оценивает, что внедорожник вернет город на 20 миль на галлон, шоссе на 26 миль на галлон и 22 мили на галлон вместе взятые. Тем не менее, это довольно неплохие цифры для неповоротливого внедорожника без кузова. По сравнению с главным конкурентом Tahoe, Ford Expedition, он значительно превосходит его. Правительство оценивает Экспедицию на 17 миль на галлон по городу, 23 шоссе и 19 вместе взятых для моделей RWD; версии 4WD видят, что оценка шоссе падает на 1 милю на галлон до шоссе на 22 мили на галлон.При полном баке эти цифры начинают складываться в гораздо большей степени.
Подъем на место водителя
Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости об автомобилях и обзоры, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.
Chevy также предложит дизельный двигатель в более крупном Suburban 2021 года, где он возвращает 21 милю на галлон по городу, 27 миль на галлон по шоссе и 23 мили на галлон вместе взятые. Для моделей 4WD цифры входят в город на 20 миль на галлон, на шоссе на 26 миль на галлон и 22 мили на галлон вместе взятые.Это также превосходит Ford Expedition Max, конкурента Suburban, на 4 мили на галлон по всем параметрам.
Самое замечательное в дизельном двигателе — это отсутствие потери мощности по сравнению со стандартным 5,3-литровым двигателем V8. Мощность значительно меньше (355 лошадиных сил у V8 против 277 лошадиных сил у I6), но дизель I6 выдает колоссальные 460 фунт-футов крутящего момента по сравнению с 383 фунт-футами у V8. Chevy также предлагает вариант с 6,2-литровым V8, который соответствует показателю крутящего момента, но вы заплатите цену за насос с городом на 14 миль на галлон и шоссе на 19 миль на галлон.Кроме того, Tahoe по-прежнему будет буксировать 8000 фунтов с дизельным двигателем.
Покупатели могут выбрать более экономичный двигатель за 995 долларов сверх цены на Tahoe или Suburban LS, LT, RST или Premier. Если вы хотите поменять 6,2-литровый V8 на 3,0-литровый I6, это фактически снизит конечную цену на 1500 долларов. Первые внедорожники с дизельным двигателем прибудут к дилерам в ближайшие пару недель, если вам так не терпится.
Сейчас играет: Смотри: Chevy Tahoe и Suburban 2021 года будут носить оттенки Silverado
2:23
Лучшие экономичные внедорожники, внедорожники и кроссоверы
Выражение «внедорожник» стало обычным явлением на сегодняшнем рынке новых автомобилей.Эта фраза имеет тенденцию вызывать в воображении образы больших, прочных, высоких автомобилей типа 4×4, и эта категория автомобилей долгое время была одной из самых конкурентоспособных на рынке, потому что всем нравится их присутствие на дороге и их отношение к поездкам и действиям.
Однако очень немногие люди влюблены в свои текущие расходы. Большой полноприводный внедорожник требует больших механических усилий для передвижения, а его двигатель, вероятно, потребляет достаточно топлива, чтобы даже у самого приспособленного кошелька возникла острая нехватка воздуха.К счастью, производители автомобилей, никогда не желая упускать возможность продажи, осознали, что не всем нужны мощные внедорожники, особенно когда выбор модели с приводом на два колеса ведет к снижению эксплуатационных расходов.
По большей части современные внедорожники довольно сильно ориентированы на дороги; проторенные дороги были, безусловно, их наиболее распространенным местом обитания. Однако все чаще они становятся доступными без реальной проходимости по бездорожью, и многие из них предлагаются с вариантами с полным приводом.Хотя это можно рассматривать как поражение сути внедорожника, правда не может быть более иной, потому что все остальные атрибуты остаются неизменными. Хотя прохождение бездорожья больше не входит в меню, вы по-прежнему получаете высокое положение водителя и отличный обзор дороги, такое же присутствие на дороге и такое же желаемое изображение.
Более того, вы экономите деньги благодаря более высокой топливной эффективности, сохраняя при этом большой полезный багажник и место для всей семьи. Думайте о современном экономичном полноприводном внедорожнике как о более высоком, более крутом на вид универсалом, и вы будете не далеко от истины.Но не отчаивайтесь, если не хотите универсал — есть другой способ.
Кроссовер — явление относительно недавнее и может быть именно тем, что вы ищете. Они тесно связаны с обычными семейными хэтчбеками, но имеют стиль, основанный на влиянии внедорожников, часто с грубыми панелями кузова, повышенным клиренсом и массивными легкосплавными дисками. Такие автомобили, как правило, намного легче, что еще больше повышает топливную экономичность и экономит вам еще больше денег.
Чтобы усложнить ситуацию, существуют кроссоверы с полным приводом, но они, как правило, намного дешевле в эксплуатации, чем их полноразмерные аналоги-внедорожники.
Читайте нашу десятку лучших экономичных внедорожников, полноприводных автомобилей и кроссоверов, которые вы можете купить сегодня.
Peugeot 3008 — это сложный внедорожник, который очень экономичен. Он также отличается смелым внешним видом и продуманным интерьером, что выгодно отличает его от ближайших конкурентов. Он также хорош для управления, и его эффективность — одна из самых сильных струн в его смычке; Автомобиль способен развивать скорость около 60 миль на галлон с 1,5-литровым дизельным двигателем BlueHDi. Вы можете купить более мощный 2.0-литровая версия тоже, но меньшего двигателя будет достаточно для большинства покупателей. Выбросы CO2 помещают его в средний диапазон BiK, что делает его доступным для водителей служебных автомобилей, хотя бензиновая модель начального уровня втиснута в аналогичную полосу и дешевле в покупке.
Подключаемый гибрид — самый дорогой 3008, но он предлагает лучшую экономичность, с официальным показателем более 220 миль на галлон и минимальными выбросами менее 40 г / км. Это тоже безопасный автомобиль, хотя жаль, что некоторые из самых сложных средств защиты доступны только в качестве дополнительной опции.Однако это практичный семейный автомобиль с огромным пространством для пассажиров и их вещей и высоким уровнем стандартного оборудования. По этим причинам 3008 идет прямо на вершину класса компактных внедорожников.
Модели Toyota часто критиковали за унылый стиль, но этого нельзя сказать о C-HR с расширенными колесными арками и резкими линиями, которые действительно помогают ему выделиться. К тому же он больше, чем кажется, по сравнению с такими моделями, как SEAT Ateca, несмотря на то, что по размеру похож на Nissan Juke.Внутреннее пространство на удивление хорошее, даже если задним пассажирам почти не видно.
Об эффективности заботится гибридная трансмиссия, доступная с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. или более мощная 2,0-литровая версия на 182 л.с. Оба двигателя способны работать с показателями экономии топлива от 54 до 58 миль на галлон, со средними показателями выбросов CO2 от 109 до 119 г / км, что приводит к низким эксплуатационным расходам. Несмотря на то, что данные о выбросах гибридного автомобиля C-HR больше не подпадают под освобождение от уплаты лондонского сбора за перегрузку, он по-прежнему является хорошим выбором в качестве служебного автомобиля со средним рейтингом BiK.
Стильный, практичный и такой же приятный в управлении, как и любой другой Skoda, Kodiaq — один из лучших больших семейных внедорожников в продаже. Вы можете выбрать из ряда проверенных двигателей VW Group — 1,5-литровый бензиновый TSI мощностью 148 л.с. или 2,0-литровый TDI мощностью 148 или 197 л.с.
Для водителей с меньшим пробегом бензиновая модель, которая способна развивать скорость около 40 миль на галлон, будет иметь наибольший смысл. Тем не менее, большинству понадобится дизель, и лучшая из них — версия мощностью 148 л.с., которая официально может выдерживать около 50 миль на галлон.Выбор полного привода с этим двигателем снижает экономию примерно до 40 миль на галлон. В дизельном двигателе мощностью 148 л.с. для очистки выхлопных газов используется система избирательного каталитического восстановления (SCR), поэтому вам нужно помнить о доливке AdBlue.
Outlander PHEV был самым продаваемым гибридным автомобилем в Великобритании в последние годы, завоевывая клиентов сочетанием низких эксплуатационных расходов, доступной цены (наравне с дизельной версией) и того факта, что он выглядит точно так же. традиционный внедорожник, а не причудливый эко-автомобиль.Несмотря на то, что для того, чтобы бросить вызов трону Outlander, прибывает гораздо больше автомобилей, работающих на альтернативном топливе, экономия топлива около 140 миль на галлон и низкие выбросы CO2 менее 50 г / км по-прежнему выглядят неплохо.
Тем не менее, чтобы приблизиться к этим цифрам, вам нужно будет поддерживать его батареи заряженными и использовать полностью электрический режим. По этой причине Outlander PHEV особенно хорошо работает, если ваша поездка на работу составляет около 25 миль или вы совершаете много коротких городских поездок. Проведите все свое время взад и вперед по автомагистрали, и дизель может оказаться дешевле в эксплуатации.
Он не предлагается с подключаемым гибридным или даже гибридным силовым агрегатом, но Renault Kadjar может быть очень эффективным благодаря своему 1,5-литровому дизельному двигателю. Согласно официальным данным, этот двигатель может официально возвращать более 50 миль на галлон, а его разумные выбросы CO2 помещают его в диапазон BiK среднего уровня, что означает, что он понравится как водителям бизнеса, так и частным покупателям.
Как и большинство экономичных внедорожников, может быть сложно воспроизвести эту цифру в реальном мире, примерно на 45 миль на галлон более реалистично — и все же впечатляюще для большого семейного автомобиля.Kadjar, безусловно, популярен благодаря привлекательному дизайну, острой управляемости и большему багажнику, чем близкий к нему Nissan Qashqai.
Kia Niro — первый гибридный внедорожник южнокорейского производителя, который в отличие от необычного гибрида Toyota Prius имеет форму модного небольшого внедорожника. Эта квадратная форма означает, что он не может сравниться с откровенной экономичностью некоторых моделей в этом списке, но его официальная экономичность более 58 миль на галлон по-прежнему впечатляет, делая его близким конкурентом такой же скромной Toyota C-HR.Общие затраты также снижаются из-за относительно низкой прейскурантной цены Niro.
Семьи, вероятно, будут привлечены к Niro его легким и просторным салоном, 427-литровым багажником и даже тем фактом, что он может буксировать 1300 кг — этого достаточно для перевозки фургона. Стоит выбрать «расширенный пакет помощи при вождении», поскольку он повышает рейтинг безопасности Euro NCAP с четырех до пяти звезд. Также доступны подключаемые гибридные и даже электрические версии, обеспечивающие лучшую экономию топлива и запас хода, но при этом за дополнительную плату.
Nissan Qashqai помог создать современную моду на «мягкие внедорожники» со стилем внедорожника в сочетании с манерами движения и экономичностью обычных хэтчбеков. Он существует уже 10 лет, и за его плечами один серьезный фейслифтинг, но все же Qashqai верен этим принципам — и его силовые агрегаты тоже не сильно изменились.
Все варианты бензина и дизеля довольно скромны, так что это неплохо. Фактически, если вы выберете 1,5-литровый TDI мощностью 113 л.с., вы сможете достичь весьма похвальных показателей экономии — до 53 миль на галлон, согласно официальным данным.Даже бензиновые двигатели предлагают официальные показатели расхода более 40 миль на галлон, что делает все варианты Qashqai доступными на насосах.
Все силовые агрегаты Qashqai предлагают разумные характеристики, и хотя дизели немного теряют в доработке, они компенсируют это дополнительными мощностями на низком уровне. Действительно, модель довольно хороша в управлении, с надежной управляемостью и не слишком большим креном кузова, хотя Mazda CX-5 или Ford Kuga более увлекательны.
Оснащенный новейшей гибридной технологией BMW, MINI Countryman Plug-In Hybrid может проехать до 26 миль только на электричестве, благодаря его 7.Аккумулятор на 6 кВтч. Его электродвигатель приводит в движение задние колеса и обеспечивает плавную бесшумную езду по городу, прежде чем бензиновый двигатель сработает на более высоких скоростях, в гибридном режиме или когда вам потребуется больше мощности. С 1,5-литровым бензиновым двигателем Cooper и электродвигателем, работающим вместе, Countryman S E ALL4 удивительно резвый, разгоняясь до 100 км / ч за 6,9 секунды.
Несмотря на то, что это самая дорогая модель в линейке Countryman, имеющая значительную премию по сравнению с бензиновыми или дизельными моделями, ее запас хода на чисто электрическом оборудовании более 30 миль достаточен для большинства ежедневных поездок на работу.Заявленные показатели эффективности более 150 миль на галлон и менее 50 г / км выбросов CO2 означают, что его можно использовать.
Citroen движется вперед, создавая гораздо более интересные и желанные модели, чем десять лет назад. Citroen C3 Aircross — прекрасный пример, с крутым дизайном кроссовера, который может соперничать с такими моделями, как SEAT Arona и Kia Stonic, а также с комфортабельным интерьером и множеством опций персонализации. Независимо от того, какой двигатель вы выберете, эффективность также гарантирована: по официальным данным, каждая версия возвращает 45 миль на галлон или более.
1,2-литровый бензиновый двигатель PureTech — хороший универсал, возвращающий около 47 миль на галлон с установленной системой стоп-старт. Для чистой экономии 1,6-литровые стойки BlueHDI возвращают более 60 миль на галлон, но их также дороже покупать, поэтому вам придется взвесить, сколько миль вы проедете и как долго вы планируете держать C3 Aircross, прежде чем продавать его. .
Почему-то Vauxhall Grandland X не привлек внимание более желанных соперников, возможно, отчасти потому, что на нем немного меньше удовольствия водить, чем на многих других, а возможно, потому, что он неуклюже назван.Это позор, потому что для экономных водителей у Grandland X есть много преимуществ.
Даже 1,2-литровому бензиновому варианту удается вернуть более 45 миль на галлон в смешанном цикле, в то время как более крупный 1,5-литровый дизель потребляет более 50 миль на галлон. Также есть мощный полноприводный гибридный вариант, который входит в стандартную комплектацию с автоматической коробкой передач и может выдерживать более 200 миль на галлон и до 30 миль, используя только электроэнергию. Все они относительно тихие, и с мягким ходом Grandland X так же удобен и изыскан на ходу, как и экономичен, а легкое рулевое управление позволяет легко ездить по городу.
Основные моменты отчета о тенденциях в автомобилестроении | Отчет EPA по автомобильным тенденциям
На этой странице:
Новый автомобиль оценивается в реальных условиях выбросов CO ₂ Выбросы немного увеличились по сравнению с рекордно низким уровнем прошлого года
Все типы транспортных средств имеют рекордно низкий или близкий к нему уровень выбросов CO ₂; тем не менее, рынок смещается с автомобилей в сторону внедорожников и пикапов, что нивелирует некоторые преимущества всего парка.
Большинство производителей улучшили выбросы CO ₂ и уменьшили расход топлива за последние 5 лет
Средняя мощность нового транспортного средства продолжает быстро расти, тогда как масса увеличивается медленно
Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий
Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по парниковым газам до 2019 модельного года
Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для обеспечения соответствия в 2019 модельном году
В целом отрасль использует кредиты четвертый год подряд для поддержания соответствия, но остается большой банк кредитов на будущие годы

1.Новый автомобиль оценивает реальный уровень выбросов CO ₂ незначительно увеличился по сравнению с прошлогодним рекордным минимумом
Рисунок ES-1. Расчетная реальная экономия топлива и CO ₂
В 2019 модельном году средний расчетный реальный уровень выбросов CO ₂ для всех новых автомобилей немного увеличился (менее 1%) по сравнению с рекордно низким уровнем, достигнутым в 2018 модельном году. Уровень выбросов нового транспортного средства увеличился на 3 г / мил. до 356 г / мил. Экономия топлива уменьшилась на 0.2 мили на галлон до 24,9 миль на галлон, что немного ниже рекордного уровня, достигнутого в 2018 модельном году.
С 2004 года выбросы CO ₂ снизились на 23%, или 105 г / милю, а экономия топлива увеличилась на 29%, или 5,6 миль на галлон. За это время выбросы CO ₂ и экономия топлива улучшились за двенадцать из пятнадцати лет. Тенденции выбросов CO ₂ и экономии топлива с 1975 года показаны на рисунке ES-1.
Предварительные данные предполагают улучшения в 2020 модельном году.По прогнозам, средний расчетный объем выбросов CO ₂ в реальном мире упадет на 12 г / милю до 344 г / милю, а экономия топлива увеличится на 0,8 миль на галлон до 25,7 миль на галлон. Прогнозируемые данные показаны на рисунке ES-1 точкой, поскольку значения основаны на прогнозах производителя, а не на окончательных данных.
Начало страницы

2. Все типы транспортных средств имеют рекордно низкий или близкий к нему уровень выбросов CO ₂; тем не менее, рынок смещается с автомобилей в сторону внедорожников и пикапов, что нивелирует некоторые преимущества всего парка
В этом отчете транспортные средства разделены на пять типов транспортных средств: седан / универсал, легковой внедорожник, грузовой внедорожник, пикап и минивэн / фургон.Различие между легковыми и грузовыми внедорожниками основано на нормативных определениях, в которых внедорожники с полным приводом или выше порогового веса (полная масса транспортного средства 6000 фунтов) обычно регулируются как грузовые автомобили и классифицируются как грузовые внедорожники для этого отчета. Остальные полноприводные внедорожники соответствуют автомобильным стандартам и классифицируются как легковые внедорожники.
Все пять типов транспортных средств имеют или близки к рекордно высокой топливной экономичности и рекордно низкому уровню выбросов CO ₂ в 2019 модельном году. Грузовые внедорожники продемонстрировали наибольшее улучшение экономии топлива (0.4 миль на галлон) и выбросов CO ₂ (6 г / миль), за которыми следуют легковые внедорожники и седаны / фургоны. Пикапы и минивэны немного снизили расход топлива и увеличили выбросы CO ₂, но остались близкими к рекордно высокой топливной экономичности и рекордно низким выбросам CO ₂, установленным в 2018 модельном году.
В целом рынок новых автомобилей продолжает двигаться от типа седан / универсал к сочетанию грузовых внедорожников, легковых внедорожников и пикапов. Седаны и универсалы упали до 33% рынка, что значительно ниже 50% доли рынка, которой они владели еще в 2013 модельном году, и намного ниже 80% доли рынка, которой они владели в 1975 году.И наоборот, грузовые внедорожники достигли рекордных 37% рынка в 2019 модельном году, легковые внедорожники достигли рекордных 12% рынка, а пикапы выросли в последние годы до 16% рынка.
Тенденция отказа от седанов / фургонов, которые остаются типом транспортных средств с самой высокой топливной экономичностью и наименьшими выбросами CO ₂, к типам транспортных средств с более низкой топливной экономичностью и более высокими выбросами CO ₂ свела на нет некоторые из преимуществ, присущих всему парку. в противном случае это было бы достигнуто за счет улучшений в каждом типе транспортных средств.
Рисунок ES-2. Доля производства и экономия топлива по типам транспортных средств
Начало страницы

3. Большинство производителей улучшили выбросы CO ₂ и уменьшили расход топлива за последние 5 лет
Тенденции производителей за последние пять лет показаны на Рисунке ES-3. Этот промежуток времени охватывает приблизительную продолжительность цикла модернизации транспортного средства, и вполне вероятно, что большинство транспортных средств претерпели конструктивные изменения в этот период, что привело к более точному отображению последних тенденций производителя, чем если сосредоточиться на одном году.Изменения, произошедшие за этот период времени, могут быть связаны как с конструкцией автомобилей, так и с изменением тенденций в производстве автомобилей.
За последние пять лет десять из четырнадцати крупнейших производителей автомобилей, продающих автомобили в США, снизили оценочные уровни выбросов CO ₂ в реальных условиях для новых автомобилей. В период с 2014 по 2019 модельные годы Kia добилась наибольшего сокращения выбросов CO ₂, на 31 г / милю, за ней следуют Honda и Hyundai. Tesla осталась неизменной, потому что их полностью электрический парк не производит выбросов CO ₂ из выхлопной трубы.Три производителя увеличили уровень выбросов CO ₂ для новых автомобилей; Наибольший прирост был у Mazda — 13 г / миль, за ней следуют General Motors (GM) и Ford.
Одиннадцать из четырнадцати крупнейших производителей увеличили экономию топлива за тот же период. У Tesla был самый большой рост экономии топлива (измеряется в милях на галлон бензинового эквивалента) благодаря выпуску Model 3 в 2017 модельном году. Model 3 в настоящее время является самым эффективным и производимым автомобилем Tesla.Из остальных производителей наибольший рост экономии топлива продемонстрировала Kia, за ней снова следуют Honda и Hyundai. Экономия топлива упала у трех производителей; У Mazda было наибольшее падение расхода топлива, за ней следовали GM и Ford.
Только за 2019 модельный год парк автомобилей Tesla с полностью электрическими двигателями имел самый низкий уровень выбросов CO ₂ в выхлопных трубах и самую высокую экономию топлива среди всех крупных производителей. За Tesla последовали Honda и Hyundai. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) в 2019 модельном году продемонстрировал самый высокий средний уровень выбросов CO ₂ для новых автомобилей и самую низкую экономию топлива среди крупных производителей, за которыми следуют GM и Ford.
Рисунок ES-3. Изменения в оценке реальной экономии топлива ¹ и CO ₂ для крупных производителей
^1. Электромобили, включая полностью электрический парк Tesla, измеряются в милях на галлон бензинового эквивалента или миль на галлон.
Начало страницы

4. Средняя мощность нового транспортного средства продолжает быстро расти, а масса увеличивается медленно
Вес и мощность транспортного средства — это два основных параметра транспортного средства, которые влияют на выбросы CO ₂ и экономию топлива.Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания увеличение веса или мощности обычно приводит к более высоким выбросам CO ₂ и меньшей экономии топлива при прочих равных условиях. Вес также является важным показателем для электромобилей, поскольку увеличение веса транспортного средства обычно приводит к снижению расхода топлива. Однако электромобили производят нулевые выбросы из выхлопной трубы независимо от веса или мощности. Со временем инновации в автомобильных технологиях были применены к конструкции транспортных средств с разным акцентом на вес транспортного средства, мощность, выбросы CO ₂ и экономию топлива (рисунок ES-4).
За два десятилетия до 2004 модельного года в основном использовались технологические инновации для увеличения мощности автомобиля, а вес увеличивался из-за изменения конструкции автомобиля, увеличения размера автомобиля и увеличения содержания. В течение этого периода средняя экономия топлива новым автомобилем неуклонно снижалась, и соответственно увеличивались выбросы CO ₂. Однако с 2004 модельного года используются технологии для увеличения как экономии топлива (рост на 29%), так и мощности (рост на 16%) при одновременном сокращении выбросов CO ₂ (снижение на 23%).Средняя масса автомобиля в 2019 модельном году была лишь немного выше 2004 года, но за последние несколько лет она медленно увеличивалась и в настоящее время находится на самом высоком уровне за всю историю наблюдений.
Еще одна метрика транспортного средства, не показанная на рисунке ES-4, — это след транспортного средства или площадь, ограниченная четырьмя шинами. След является основой для определения нормативных стандартов в соответствии с положениями о выбросах парниковых газов и CAFE. С тех пор как в 2008 модельном году Агентство по охране окружающей среды начало отслеживать занимаемую площадь, средняя занимаемая площадь увеличилась примерно на 4% и находится на самом высоком уровне за всю историю — 50.8 квадратных футов.
Рисунок ES-4. Изменение расхода топлива, мощности и веса в процентах с 1975 года
Начало страницы

5. Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий
Инновации в автомобильной промышленности привели к появлению широкого спектра технологий, доступных производителям для достижения целей по выбросам CO ₂, экономии топлива и производительности. Рисунок ES-5 иллюстрирует прогнозируемое внедрение технологии, зависящей от производителя, с большими кружками, представляющими более высокие темпы внедрения, на 2020 модельный год.На рисунке показаны предварительные технологические прогнозы на 2020 модельный год, чтобы дать представление о быстро меняющейся отрасли, даже несмотря на некоторую неопределенность в предварительных данных.
Технологии двигателей, такие как двигатели с турбонаддувом (Turbo) и непосредственный впрыск бензина (GDI), позволяют повысить эффективность конструкции и эксплуатации двигателя. Деактивация цилиндра (CD) позволяет использовать только часть двигателя, когда требуется меньшая мощность, в то время как системы остановки / запуска могут полностью отключить двигатель на холостом ходу для экономии топлива.В гибридных автомобилях используется батарея большего размера для возврата энергии торможения и обеспечения мощности при необходимости, что позволяет использовать двигатель меньшего размера с большей эффективностью. Категория гибридных включает «полные» гибридные системы, которые могут временно приводить в движение автомобиль без включения двигателя, и меньшие «мягкие» гибридные системы, которые не могут управлять автомобилем самостоятельно. Коробки передач с большим передаточным числом или скоростями позволяют двигателю чаще работать с почти максимальной эффективностью. На рисунке ES-5 показаны две категории усовершенствованных трансмиссий: трансмиссия с семью или более дискретными скоростями (7 + Gears) и бесступенчатая трансмиссия (CVT).Многие из технологий, представленных на рисунке ES-5, были быстро приняты в отрасли. Например, GDI использовался менее чем в 3% автомобилей еще в 2008 модельном году, но, по прогнозам, он будет использоваться более чем в 55% автомобилей в 2020 модельном году. Электромобили (EV), гибридные автомобили с подзарядкой от сети (PHEV) , и автомобили на топливных элементах (FCV) составляют небольшой, но растущий процент новых автомобилей.
Рисунок ES-5. Доля технологий для крупных производителей, модельный год 2020
Начало страницы

6.Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по парниковым газам в 2019 модельном году Программа
EPA по выбросам парниковых газов — это программа усреднения, банковского обслуживания и торговли (ABT). Программа ABT означает, что стандарты могут быть выполнены на основе среднего автопарка, производители могут заработать и сохранить кредита для использования позже, а производители могут обменять кредита с другими производителями. Это обеспечивает производителям гибкость в соблюдении стандартов с учетом циклов проектирования транспортных средств, темпов внедрения новых технологий и снижения выбросов, а также меняющихся предпочтений потребителей.
Рисунок ES-6. Кредитный баланс по выбросам парниковых газов для крупных производителей после 2019 модельного года
В течение модельного года производители со средними выбросами парка ниже, чем стандарты, получают кредиты, а производители со средними выбросами парка выше, чем стандарты, создают дефицит. Любой производитель с дефицитом в конце модельного года имеет до трех лет, чтобы компенсировать дефицит кредитами, заработанными в будущих модельных годах или приобретенными у другого производителя.Поскольку кредиты не могут быть перенесены на будущие периоды, если дефициты за все предыдущие модельные годы не будут устранены, положительный кредитный баланс означает соответствие текущему и всем предыдущим модельным годам программы.
Четырнадцать крупнейших производителей завершили 2019 модельный год с положительным кредитным балансом и, таким образом, соответствуют требованиям на 2019 модельный год и все предыдущие годы программы по выбросам парниковых газов. Накопленные кредиты, показанные на Рисунке ES-6, будут перенесены для использования в будущие модельные годы.Общие кредиты показаны в тераграмме (один миллион мегаграмм) и учитывают производительность производителя по сравнению с их стандартами, ожидаемый срок службы транспортного средства в милях и количество автомобилей, выпущенных каждым производителем за все годы действия программы по выбросам парниковых газов.
Начало страницы

7. Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для обеспечения соответствия в 2019 модельном году
Производители использовали различные комбинации технологических усовершенствований, банковских кредитов и приобретенных кредитов для достижения соответствия в 2019 году.Тесла, Хонда и Субару достигли соответствия на основе показателей выбросов их автомобилей, не требуя дополнительных банковских кредитов. Все другие крупные производители использовали банковские или купленные кредиты, а также технологические усовершенствования для достижения соответствия в 2019 модельном году.
На рисунке ES-7 показаны показатели отдельных крупных производителей в 2019 модельном году по сравнению с их общим стандартом с точки зрения среднего уровня выбросов транспортных средств в граммах на милю. Этот «снимок» дает представление о том, как крупные производители работали в соответствии со стандартами в 2019 модельном году.Однако при этом не учитывается тот факт, что все крупные производители имели кредиты, доступные за предыдущие годы, или они могли приобретать кредиты, чтобы их кредитный баланс оставался положительным после 2019 модельного года.
Рисунок ES-7. CO ₂ Характеристики и стандарты по производителям, модельный год 2019
Правила включают стимулирующий множитель, позволяющий учитывать каждый электромобиль 2019 модельного года как два. Влияние этого стимула особенно очевидно для Tesla, потому что Tesla производит только электромобили.До включения множителя значение производительности Tesla в 2019 модельном году составляло -22 г / милю из-за выбросов из выхлопной трубы 0 г / милю и 22 г / миль кондиционирования воздуха и кредитов вне цикла. Множитель снизил значение производительности Tesla еще на 214 г / милю, что эквивалентно разнице между стандартными выбросами Tesla и выхлопными газами, что привело к значению производительности -236 г / милю, как показано на рисунке ES-7.
Начало страницы

8. В целом отрасль использует кредиты четвертый год подряд для обеспечения соблюдения требований, но остается большой банк кредитов на будущие годы
В рамках программы по выбросам парниковых газов производители смогли получить «ранние кредиты» до вступления в силу стандартов по выбросам парниковых газов в 2012 модельном году для раннего внедрения эффективных транспортных средств и технологий.В течение следующих четырех лет производители продолжали получать кредиты, поскольку показатели выбросов парниковых газов в отрасли были ниже среднеотраслевого стандарта. За последние четыре года показатели выбросов парниковых газов в отрасли были выше среднеотраслевого стандарта, что привело к чистому изъятию кредитов из банка для поддержания соответствия. В 2019 модельном году отрасль сохранила общие показатели выбросов парниковых газов на уровне 253 г / миль, в то время как стандарт упал с 252 г / миль до 246 г / миль. Разрыв между стандартными характеристиками и показателями по выбросам парниковых газов вырос с 1 г / милю в 2018 модельном году до 7 г / мил в 2019 модельном году.Чтобы обеспечить соблюдение нормативных требований, отрасль сократила общий объем кредитного банка в целом примерно на 24 тенге, что составляло менее 10% от общего доступного кредитного баланса. В целом отрасль вышла из 2019 модельного года с банком более 229 тераграмм (Тг) кредитов по выбросам парниковых газов, доступных для будущего использования, как показано на рисунке ES-8.
Помимо баланса отраслевого банка, важными факторами являются срок действия и распределение кредитов. Срок действия кредитов, полученных в 2017 модельном году или позже, составляет пять лет, в то время как все предыдущие кредиты (две трети текущего банка) истекают в конце 2021 модельного года.В настоящее время активный кредитный рынок позволяет производителям приобретать кредиты для демонстрации соблюдения требований, при этом восемь производителей продают кредиты, десять производителей покупают кредиты и примерно 70 кредитных сделок с 2012 года. Однако наличие текущих или будущих кредитов по своей сути неопределенно .
Рисунок ES-8. Отраслевые показатели и стандарты, создание и использование кредитов
См. Краткое содержание для PDF-версии основных моментов.
Начало страницы
ТОП-10: Самые экономичные дизельные автомобили
Зачем покупать дизельную машину?
Хотя значительный процент населения выбирает автомобили с бензиновым двигателем, не говоря уже о растущем числе людей, которые обращают свое внимание на электромобили и гибриды, автомобили с дизельным двигателем по-прежнему занимают значительную часть рынка.
Для этого есть хорошая причина; они предлагают почти беспрецедентный уровень экономии топлива при невероятно низком уровне выбросов.Хотя законодательство против дизельного топлива вступает в силу, это касается только гораздо более старых дизелей, которые не соответствуют современным стандартам выбросов.
Автомобили с дизельным двигателем отличаются отличной топливной экономичностью, даже если они оснащены большими двигателями. Итак, какие модели на самом деле предлагают максимально возможную экономию топлива? Вот что мы нашли.
Kia Ceed 1.6 CRDi (Официальная экономия топлива — 72,4 миль на галлон)

В последние годы те южнокорейцы, безусловно, взяли европейский автомобильный рынок за шиворот.Отчасти это связано с разумной стоимостью их автомобилей, которые также могут похвастаться красивой внешностью и более чем приличным опытом вождения.
Доступный 1,6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом не является чем-то революционным, но с возможностью отдачи 72,4 миль на галлон в смешанном цикле при низком уровне выбросов CO2 в 102 г / км, это не похоже на то, что должно быть. Он отлично выглядит, хорошо ездит и невероятно экономичен, рассчитывайте на нас!
Поиск подержанных Kia Ceed
Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi (Официальная экономия топлива — 70,6 миль на галлон)
Когда-то всемирно известные новаторы, Citroen стремится вернуть эту корону своими новейшими дизельными двигателями. 1,6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом в этом семейном внедорожнике может выдавать 70,6 миль на галлон в смешанном цикле, а в долгосрочной перспективе — 78,5 миль на галлон!
Хотя некоторые автомобили могут достигать более высоких показателей расхода топлива, важно помнить, что Citroen C4 Cactus — это внедорожник среднего размера, в котором много места и много оборудования. Он даже разгонится до 100 км / ч с места за 8 секунд.7 секунд, что действительно замечательно, учитывая впечатляющую экономию топлива.
Поиск подержанного автомобиля Citroen C4 Cactus
Vauxhall Corsa 1.3 CDTI (Официальная экономия топлива — 78,5 миль на галлон)
Скромная Corsa уже некоторое время остается обычным явлением на дорогах Великобритании. И для этого есть веская причина: они предлагают прилично выглядящий пакет, недорогой в ежедневном использовании.
1,3-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом — не самый мощный двигатель в мире, но когда он дает комбинированный расход 78 миль на галлон.5 миль на галлон, нам все равно! Фактически, отправляйтесь в долгое путешествие по автомагистрали, и вы увидите ошеломляющие 88 миль на галлон от маленькой Corsa.
Поиск подержанных автомобилей Vauxhall Corsa
Renault Clio 1.5 dCi (Официальная экономия топлива — 70,6 миль на галлон)
Как и Vauxhall Corsa с аналогичной ценой, Renault Clio на протяжении многих лет пользовался популярностью благодаря низким эксплуатационным расходам и очаровательному характеру. Clio также извлек выгоду из способности Renault создавать автомобили, ориентированные на производительность, потому что управлять автомобилем, который ставит во главу угла экономичность, невероятно весело.
1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом развивает респектабельные 89 л.с., но крутящий момент 162 фунта на фут действительно помогает тянуть Clio вперед, делая ежедневное вождение пустяком. С комбинированным циклом 70,6 миль на галлон вы не ошибетесь с этим маленьким хэтчбеком.
Поиск подержанного Renault Clio
Mercedes-Benz A Class A180d (Официальная экономия топлива — 80,7 миль на галлон)
A Class был популярным автомобилем Mercedes с момента его запуска несколько лет назад, поскольку он обеспечивает высокий уровень изысканности и роскоши при разумных затратах.Каким бы типом вождения вы ни управляли, будь то город или автомагистраль, A Class способен адаптироваться к этим условиям и обеспечивать отличные впечатления.
1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом обеспечивает разумные 108 л.с., что, хотя и не самое мощное по сравнению с более крупными моделями Mercedes, дает невероятные 80,7 миль на галлон в смешанном цикле. 88 миль на галлон достижимо в долгосрочной перспективе, что ошеломляет!
Найти подержанные Mercedes-Benz A-Class
Honda Civic 1.6 i-DTEC (Официальная экономия топлива — 80.7 миль на галлон)
Honda Civic — один из идеальных универсальных автомобилей благодаря сочетанию практичности и доступной стоимости эксплуатации. Вдобавок ко всему, это необычно выглядящая машина, которая к тому же неплохо управляется.
Honda — мастера в области инженерии, особенно когда дело касается двигателей. 1,6-литровый двигатель i-DTEC ничем не отличается, предлагая потенциал для 80,7 миль на галлон в смешанном цикле. Будучи настолько эффективным, можно подумать, что Хонда не слишком шустрый.Вы ошибаетесь, потому что 0-62 миль в час занимает чуть более 10 секунд, а ускорение на передаче относительно срочно.
Поиск подержанных Honda Civic
Ford Fiesta 1.5 TDCi (Официальная экономия топлива — 78,5 миль на галлон)
Самый продаваемый автомобиль в Великобритании, который также неоднократно отмечен наградами, оказался одним из самых экономичных, которые вы можете купить. Компания Ford кое-что знает о создании автомобиля для широких масс, поэтому Fiesta по-прежнему впечатляет своим превосходным дизайном и прекрасно спроектированной трансмиссией.
Под капотом находится последний 1,5-литровый дизельный двигатель Ford с турбонаддувом, который может выдавать очень здоровые 78,5 миль на галлон в смешанном цикле. Высокий уровень изысканности и комфорта делают Fiesta идеальным домом на автостраде, где вы увидите 88,3 миль на галлон! Неплохо для доступного хэтчбека.
Поиск подержанных Ford Fiesta
Dacia Sandero 1.5 dCi (Официальная экономия топлива — 80,7 миль на галлон)
Любимая машина Джеймса Мэя по праву заняла место в этом списке благодаря своей способности возвращать невероятные 80.7 миль на галлон в смешанном цикле. Тот факт, что один из самых дешевых автомобилей в Великобритании, делает этот маленький взломщик автомобильной сделкой века для тех, кто превыше всего желает сверхнизких эксплуатационных расходов.
Маленький Sandero, возможно, не самый роскошный автомобиль в мире, но он обладает механической прочностью, которая невероятно очаровательна и раскрепощает в то время, когда люди становятся более своенравными с дверьми на автостоянках супермаркетов.
Поиск подержанного автомобиля Dacia Sandero
Ситроен / ДС 3 1.6 BlueHDI (Официальная экономия топлива — 78,5 миль на галлон)
Хотя DS теперь отделилась от бренда Citroen, DS3 по-прежнему может похвастаться той же архитектурой. В этом нет ничего плохого, потому что он часто славится своим освежающим подходом к вовлечению в вождение. Это очень весело, но при этом не слишком серьезный, достичь его труднее, чем вы думаете.
1,6-литровый дизельный двигатель — великолепный маленький агрегат, способный производить довольно значительные 78,5 миль на галлон в смешанном цикле.Таким образом, 3 явно представляет собой отличное соотношение цены и качества, при этом он может похвастаться большим характером, который делает ежедневное вождение еще лучше.
Поиск подержанных автомобилей Citroen DS3
Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM (Официальная экономия топлива — 83,1 миль на галлон)
Все любят немного итальянского колорита, и если вам случится перенести этот вкус на автомобили, вы не будете разочарованы, узнав, что великолепный Mito способен производить 83,1 миль на галлон в комбинированном цикле; это также известно как ошеломляющая сумма.
Итальянский колорит проявляется во всем Mito, который дополняется только невероятными цветами корпуса.Mito также оказался действительно забавным автомобилем благодаря его компьютерной настройке «ДНК», которая позволяет водителю выбирать режим вождения, соответствующий его настроению.
Поиск подержанного автомобиля Alfa Romeo Mito
Найдите свой идеальный подержанный дизельный автомобиль
В последние месяцы вы, возможно, видели много плохих отзывов в прессе о дизельных автомобилях. Но статистика не лжет; они по-прежнему обеспечивают непревзойденную топливную эффективность и выделяют исключительно низкие уровни CO2.
Независимо от того, какой автомобиль вы выберете из этого списка, вы выиграете от дальних пробегов и низких эксплуатационных расходов.Эволюция электромобилей и гибридов, возможно, идет полным ходом, но эти чистые дизельные автомобили по-прежнему составляют значительную часть рынка. И не зря.
Искать по всем подержанным дизельным автомобилям
.