Как изменилась военная техника на протяжении многих лет: как изменилась армейская авиация России за 70 лет — РТ на русском

как изменилась армейская авиация России за 70 лет — РТ на русском

28 октября 1948 года в Серпухове была сформирована первая эскадрилья, укомплектованная вертолётами. Это событие считается днём рождения армейской авиации, основная задача которой — огневая и транспортная поддержка наземных сил. Винтокрылые машины прекрасно проявили себя при уничтожении танков, бронетехники и артиллерии. С 2015 российская армейская авиация успешно решает задачи в Сирии. О её 70-летней истории и перспективах развития — в материале RT.

Датой создания армейской авиации (АА) принято считать 28 октября 1948 года — в этот день была сформирована первая авиационная эскадрилья. В её состав включили вертолёты ГМ-1 (Ми-1). На тот момент винтокрылая машина Михаила Миля представляла собой экспериментальный образец. Её государственные испытания начались только 10 сентября 1949 года. 

В то время вертолёт был абсолютно новым видом военной техники. В конце 1940-х — начале 1950-х годов в СССР отсутствовала необходимая испытательная и производственная база, однако в короткие сроки советское правительство ликвидировало эту проблему. Разработка и испытания вертолётов проводились в РСФСР, а выпуск Ми-1 и других машин ОКБ имени Миля был развёрнут в социалистической Польше.

• Вертолёт армейской авиации наносит удар по наземным целям
• © function.mil.ru

Уже к середине 1960-х годов СССР наряду с США обрёл статус вертолётной державы. Высокие эксплуатационные характеристики продемонстрировали многоцелевая машина Ми-2, военно-транспортные вертолёты Ми-4 и Ми-6. Но настоящая слава пришла к Советскому Союзу после изобретения среднего вертолёта Ми-8, ставшего самой популярной машиной такого рода в мире.

Помимо ОКБ Миля разработкой вертолётной техники в СССР занималось конструкторское бюро под управлением Николая Камова. Оно специализировалось на создании противолодочных, транспортных и многоцелевых машин для нужд ВМФ. 

Фирменный почерк ОКБ Камова — неклассическая соосная схема, которая подразумевает использование двух несущих винтов. Такие машины, в отличие от продукции ОКБ Миля, лишены громоздкой хвостовой балки, крайне уязвимой на театре военных действий (ТВД). Соосная схема считается безопасной и эффективной на малых высотах, но представляет собой более сложный и дорогой механизм. Эксперты отмечают, что она действительно обладает рядом преимуществ, но вместе с тем не лишена недостатков. 

«Если говорить о надёжности, то между одновинтовой машиной и детищем Камова существенной разницы нет. Здесь имеет смысл говорить не о соперничестве, а о том, что наша страна является обладательницей двух уникальных вертолётных школ», — отметил в беседе с RT главный конструктор КБ-602 Московского авиационного института (МАИ) Дмитрий Дьяконов.

Незаменимые помощники

 

Под армейской авиацией подразумевается род войск, который используется для поддержки сухопутных формирований на ТВД. До Второй мировой войны АА состояла из лёгких истребителей, бомбардировщиков и штурмовиков. Однако оперативно-тактическая авиация далеко не всегда эффективно справлялась с задачами по десантированию солдат, транспортировке грузов и поражению наземных целей.

После победы над нацистской Германией ведущие державы осознали необходимость создания винтокрылых машин, которые могли бы наносить высокоточные удары с малых высот, приземляться в тылу противника, на неподготовленные плацдармы и палубы кораблей.

Также по теме

Поддержка с воздуха: как Россия усиливает мощь вертолётного флота

28 октября в России отмечается День создания армейской авиации. Это формирование на протяжении почти 70 лет является незаменимым…

«Вертолёты очень быстро стали незаменимыми помощниками вооружённых сил. Во-первых, они могут приземляться на необорудованные аэродромы и площадки. Таким образом, эти машины значительно облегчили процесс транспортировки грузов и переброски военнослужащих», — сообщил в беседе с RT кандидат военных наук Сергей Суворов.

Кроме того, вертолёты проявили себя как более эффективное средство поражения танков, бронетехники, а в отдельных случаях и огневых точек противника. В 1970-е годы началась эпоха ударных вертолётов. На вооружение СССР был принят боевой вертолёт Ми-24 взлётной массой 11,5 т (экспортные варианты — Ми-25 и Ми-35).

В 1980-е годы ОКБ Миля представило более совершенный ударный вертолёт — Ми-28. Однако из-за глубокого экономического кризиса 1990-х годов испытания и доработка машины сильно затянулись. Серийное производство ударного вертолёта было развёрнуто на ПАО «Роствертол» (Ростов-на-Дону) в середине 2000-х годов. Сейчас Ми-28 известен широкой публике под названием «Ночной охотник».

В одно время с Ми-28 был создан ударно-разведывательный вертолёт Ка-50. Изящный и одновременно хищный облик этой машины произвёл большое впечатление на современников. В связи с этим детище генерального конструктора ОАО «Камов» Сергея Михеева получило в России прозвище «Чёрная акула», а на Западе — «Вервольф» (оборотень. — RT). 

Однако Минобороны не спешило принимать на вооружение эту грозную машину из-за одноместной компоновки. Функции оператора (штурмана) в Ка-50 выполняла передовая на тот момент аппаратура. Но военные настояли на переоборудовании вертолёта, и в середине 1990-х годов эта работа была завершена.

• Вертолёт Ка-52 во время боевой операции в окрестностях освобождённого от боевиков города Эль-Карьятейн
• РИА Новости

25 июня 1997 года состоялся первый полёт двухместного Ка-52 «Аллигатор». Обновлённая машина сохранила хищный облик и все технические преимущества предшественницы, включая потрясающую манёвренность и высокую тяговооружённость. Помимо этого специалистам удалось увеличить дальность обнаружения и поражения целей до 10 км днём и до 5—6 км в тёмное время суток. 

Боевая нагрузка Ка-52 составляет две тонны. Вертолёт может использовать широкий арсенал управляемых и неуправляемых боеприпасов и около десяти разновидностей авиационных бомб. Серийное производство машины началось в конце октября 2008 года на заводе «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина (Приморский край).

Сирийский опыт

 

Также по теме

«Выдающаяся разработка»: как изменится военно-транспортный вертолёт Ми-171Ш

Опытно-конструкторские работы по совершенствованию военно-транспортного вертолёта Ми-171Ш планируется завершить в 2020 году. Об этом…

Армейская авиация России приняла широкое участие в афганской кампании и антитеррористических операциях на Северном Кавказе. В 2015—2016 годах группировка вертолётов была переброшена в Сирию. Подразделения АА участвовали в боевых действиях, поисково-спасательных операциях, переброске военнослужащих, доставке личного состава и облёте зон деэскалации. В современной России без вертолётов не обходится ни одно учение и ни одна военная операция.

По результатам эксплуатации в сирийских условиях оборонная промышленность и Минобороны РФ определили направления модернизации вертолётного парка. Так, Ми-28 получит обновлённый комплекс радиоэлектронного оборудования и систему управления вооружением. На Ка-52 будет улучшена защита от попадания 23-мм и 57-мм снарядов. Также вертолёт оснастят системой «Гермес-А» со сверхзвуковой управляемой ракетой дальностью до 20 км.

«Исходя из анализа открытой информации о боевом применении в Сирии, можно сделать вывод о том, что с поставленными задачами наша армейская авиация справлялась достойно. Но любой вооружённый конфликт всегда выявляет определённые недочёты в технике и тактике. Я не сомневаюсь, что сирийский опыт оказал положительное влияние на развитие армейской авиации», — заявил RT Сергей Суворов.

26 октября заместитель главкома ВКС РФ генерал-лейтенант Андрей Юдин сообщил журналистам, что доля современных образцов авиатехники в российских вооружённых силах превышает 80%. При этом боевой состав АА за последние 5 лет увеличился на 25%. Основу армейской авиации составляют Ка-52, Ми-35М, Ми-28Н, Ми-26 и Ми-8.

Новые скорости

В последние годы конструкторские бюро Миля и Камова разрабатывают проекты высокоскоростных машин Ми-Х1 и Ка-92. Как полагает Дьяконов, для их воплощения в железо потребуются новая аэродинамическая схема, более совершенные двигатели и авионика.

• Тренировки армейской авиации в ночное время
• © function.mil.ru

В июне 2017 года глава холдинга «Вертолёты России» Андрей Богинский сообщил, что конструкторы должны создать винтокрылую машину, способную разгоняться до 450 км/ч. По словам топ-менеджера, летающая лаборатория на основе Ми-24 уже смогла достичь скорости порядка 400 км/ч (для сравнения: максимальная скорость Ка-52 составляет 300 км/ч, крейсерская скорость — 260 км/ч. —

RT).

Как считает эксперт, успех милевцев и камовцев будет во многом зависеть от эффективности кооперации с концерном «Радиоэлектронные технологии» (производитель высокотехнологичного бортового оборудования. — RT) и АО «ОДК-Климов» (выпуск силовых установок. — RT).

«Чтобы преодолеть барьер в 400 км/ч, требуется создать новую машину. Однако я бы не гнался исключительно за наращиванием крейсерской скорости. Гораздо важнее для вертолёта манёвренность, чтобы он мог быстрее менять направление полёта, разворачиваться, двигаться вбок и сохранил при этом хорошую тяговооружённость. Такая машина даст армейской авиации большие преимущества в бою», — подчеркнул Дьяконов.

как достижения в военной сфере улучшили нашу жизнь

Война не совсем тема для радости, но военная технология всегда играла свою роль. Когда страны вступают в войну, победит тот, кто обладает лучшими технологиями. Это всегда имело место, независимо от того, говорилось ли об оружии, которое использовалось сотни лет назад, или о технологиях, используемых в более поздних, практически недавних военных конфликтах. И очень часто развитие науки и техники было связано именно с войной. Сперва появилась атомная бомба, и лишь потом атомная электростанция. И таких примеров есть множество. Тем не менее, подстегивая развитие науки, военная техника положительным образом повлияла на весь научно-технический прогресс. В нашей статье мы опишем то, как военные технологии в ХХ и ХХI веках проникли в гражданскую жизнь и улучшили мир в целом.

Интернет

Всемирная паутина, которую мы знаем и любим, изначально зародилась в 1977 году в форме своего предка – Сети Агентства перспективных исследовательских проектов (ARPANET). Эта сетевая технология вместе с TCP/IP стала технической основой Интернета, каким мы его знаем сегодня.

До этого времени развитие компьютерных технологий развилось до такой степени, что в 1950-х годах потребовалась концепция глобальной сети для соединения компьютеров в научных лабораториях. Именно холодная война привела к необходимости создания ARPANET и началу современного Интернета.

GPS

После Второй мировой войны и космической гонки, которая началась вскоре после этого, человечество отправило первые искусственные спутники в околоземную атмосферу. В 1990-х годах некоторые из этих спутников стали использоваться для космической радионавигационной системы, которая первоначально принадлежала и эксплуатировалась правительством США.

Эта система была идеальной для обеспечения безопасности солдат на поле боя, а также для определения целей, улучшения картирования, отслеживания траекторий самолетов и многого другого. По мере того как технология расширялась и совершенствовалась, она перешла и в гражданский мир.

Теперь мы привыкли использовать GPS в нашей повседневной жизни, включая навигацию в кармане, благодаря изобретению смартфонов с поддержкой GPS.

Скотч

Такая знакомая и привычная всем клейкая лента на самом деле была изобретена как военная необходимость во время Второй мировой войны. Изначально эта клейкая лента была сделана из клея на резиновой основе, нанесенного на прочную основу из утиной ткани. Эта лента была способна противостоять воде и грязи и была достаточно прочной, чтобы ее можно было использовать в различных целях, включая ремонт военной техники, транспортных средств и оружия. Идея изначально возникла из-за мысли, что печати на коробках с боеприпасами будут стоить солдатам драгоценного времени на поле битвы, что также может стоить им жизни, и нужно что-то новое.

Полученный продукт улучшился за эти годы настолько, что скотч стал символом надежности и долговечности и даже использовался НАСА во время космических полетов. В вашем доме также наверняка есть скотч.

Дроны

В настоящее время беспилотники настолько распространены, что регулирование их стало головной болью для правительств, и есть все виды потребительских беспилотников, летающих для развлечения или для профессиональной фотографии и видеосьемке.

Скромный дрон начал свою жизнь как беспилотный летательный аппарат (БПЛА). Эти беспилотные летательные аппараты контролировались дистанционно для обследования полей сражений или выполнения разведывательных миссий, которые считались слишком «скучными, грязными или опасными» для людей. Идея создания беспилотников началась более века назад, когда в 1849 году Австрия послала беспилотные воздушные шары, наполненные бомбами, чтобы взорвать Венецию. Технология с тех пор значительно прогрессировала. Нацистская Германия продвинула эту технологию во время Второй мировой войны с рядом беспилотных летательных аппаратов, нацеленных на уничтожение важных целей, но именно американские военные, пожалуй, наиболее известны своим использованием беспилотников в последние годы.

С 1990-х годов БПЛА использовались для запуска ракет Predator и Hellfire для атаки наземных целей во время целого ряда военных конфликтов. В настоящее время считается, что более 50 стран используют военные беспилотники в той или иной форме с 2013 года.

Погодный радар

Радар – это еще одна технология, которую мы считаем само собой разумеющейся в повседневной жизни. Первый радар появился еще в 1800-х годах, когда немецкие физики обнаружили, что радиоволны могут отражаться от твердых объектов. Эти знания были позже использованы во время Второй мировой войны, когда некто Уотсон-Уотт изобрел технологию, позволившую союзным войскам использовать радар для противовоздушной обороны во время битвы за Британию и за ее пределами.

Во время Второй мировой войны люди, эксплуатирующие радарные машины, обнаружили, что погода может мешать считыванию данных и вызывать эхо на машинах. По мере развития радаров была разработана технология, позволяющая ученым изучать данные, а затем обнаруживать и расшифровывать погоду. Это позволило прогнозировать погоду, включая дождь, снег, град и многое другое.

Современный метеорологический радар намного точнее и помогает в прогнозировании погоды на ближайшие дни и недели.

Микроволновые печи

Радиолокационная технология, разработанная во время Второй мировой войны, была позже адаптирована для различных задач. Одна из них включала производство технологии, способной создавать электромагнитные волны в крошечных масштабах – собственно так и появилась знакомая всем «микроволновка». Микроволновое излучение заставляет молекулы пищи быстро вибрировать и нагреваться.

Оригинальный ассортимент микроволновых печей получил название Radarange и впервые появился на рынке в 1946 году. Однако первые «микроволновки» были слишком большими и дорогими для большинства потребителей. Лишь в 1967 году они стали обычным явлением в коммерческих и жилых кухнях по всему миру.

Цифровые фотоаппараты

Технология цифровой камеры изначально зародилась на ранних спутниках-шпионах, где они использовались для съемки аэрофотоснимков вражеских объектов с высоким разрешением. Технология развивалась в военной сфере, особенно во время холодной войны, и в 1970-х годах была создана первая автономная цифровая камера, давшая начало появлению таких привычных сегодня цифровых фотоаппаратов.

Компьютеры

Оригинальная технология для компьютеров была намного более архаичной, чем сегодня. Первые компьютеры использовали перфокарты и механические станки для решения проблем. Технология совершенствовалась с большой скоростью во время Второй мировой войны, когда был изобретен первый электронный цифровой программируемый компьютер по имени Колосс, задачей которого было помочь расшифровать сообщения, отправленные нацистскими шифровальными машинами.

Эти компьютеры были небольшой частью помощи союзникам в победе в войне и положили начало эпохе современного цифрового компьютера. В последующие десятилетия технологии значительно улучшились и значительно сократились, а компьютеры даже уместились в нашем кармане.

Реактивные двигатели

Изобретатель Фрэнк Уиттл работал над проектом реактивного двигателя в конце 1920-х годов и подал официальный патент в 1930 году. Но только в последующие годы Второй мировой войны технология реактивных двигателей развивалась стремительными темпами.

В 1944 году первый в мире реактивный истребитель поднялся в небо, это был немецкий «Мессершмитт Ме 262». К счастью для союзников, производство немецких реактивных самолетов было ограничено из-за нехватки материалов, и это изобретение не помогло нацистской Германии выиграть войну.

В последующие годы технология реактивных двигателей продолжала совершенствоваться, и в настоящее время она является обычным продуктом в небе над нами.

Шины из синтетической резины

Исторически автомобильные шины производились с использованием натурального каучука, который поставлялся из Юго-Восточной Азии. Во время Второй мировой войны, когда Япония оккупировала этот регион, поставки были недоступны союзным силам, и они были вынуждены адаптироваться. Вскоре промышленное производство шин из синтетического каучука стало отличным решения этой проблемы.

Супер клей

Во время Второй мировой войны ученые были заняты тем, чтобы найти материал, подходящий для создания прозрачных пластиковых прицельных приспособлений для оружия. В ходе этого процесса эти исследователи случайно обнаружили вещество, которое прилипало ко всему, с чем оно контактирует, так и появился суперклей.

Консервы

Постоянное кормление войск, снабжение боеприпасами и доступ к лекарствам – неотъемлемая часть успешной войны. Голодные солдаты не эффективны. Идея еды, которая может долго не портиться – была актуальной уже очень давно. Еще в 1810 году французское правительство предложило большое денежное вознаграждение тому, кто мог придумать дешевый способ сохранить большое количество продуктов питания на протяжении длительного времени. И вот французский повар Аппер Николя обнаружил, что пища, помещенная в железной банке, не испортится, если ее не открывать – так и появились консервы. Первые консервы были идеальными для снабжения войск – хотя и несколько громоздкими.

Во время Первой мировой войны солдаты, как правило, выживали на рационах некачественных консервов, включая солонину, консервированные колбасы, свинину и бобы и тому подобное. Производство консервов позволило командирам перевозить большое количество продовольствия для пропитания войск.

Безусловная мощь и сила. Как изменилась армия за последние годы? | События | ОБЩЕСТВО

Зачем Россия воевала в Сирии? Почему в оборонную промышленность и в перевооружение армии нужно вкладывать деньги? Как живет российская армия сегодня и как проходит она сложный, но необходимый путь реформирования? 

Из развала к расцвету

В 90-х годах прошлого века произошло практически полное уничтожение армейских структур, и в военные возможности России перестали верить. В то печальное для всей страны время боевая техника не только не могла «воевать», но с трудом даже выезжала из ангара. Военные склады были попросту разворованы, а все, что не могли «утащить», оказалось в совершенно разрушенном состоянии, армия находилась в плачевном состоянии, как с точки зрения технического оснащения, так и со стороны послужного состава. Лишь самые преданные офицеры оставались тогда служить, те, кто верил, что государство вновь вспомнит о том, что без сильных вооруженных сил невозможно сохранить сильное государство. Российские офицеры месяцами не получали денежного довольствия. Зачастую возникали проблемы даже с питанием личного состава. Оборонные предприятия простаивали, погружались в долги и теряли ценнейших «штучных» специалистов.

О том, как тяжело было сохранить материально-техническую базу и кадровый состав, говорит и Татьяна Машковская, начальник Оренбургского президентского кадетского училища, доктор исторических наук, профессор: «Оставшись за штатом после расформирования Оренбургского зенитно-ракетного училища, без работы, офицеры в непростых условиях, исключительно по личной инициативе охраняли и сохраняли материальный фонд учебного учреждения и содействовали тому, чтобы он в дальнейшем был использован по назначению.

Когда в 2010 году я приехала в Оренбург, именно они, бывшие командиры и выпускники оренбургской «зенитки», стали моей главной опорой при создании команды единомышленников. Позже наши кадеты назвали себя преемниками славы, истории и традиций своих предшественников. Мальчишки приняли на почетное хранение копию боевого знамени зенитчиков…». 

Совокупная оборонная мощь страны (исключая ядерные силы) в 1990-е годы упала в 4-6 раз по сравнению с СССР. Главной задачей президента Владимира Путина в начале века было остановить разложение в войсках и обернуть вспять деградацию армии. А с 2008 года началась работа уже по превращению российских сил в современную боеспособную армию. Реформирование российских вооруженных сил включало в себя повышение контрактникам и офицерам зарплаты, начали обеспечивать льготами, а главное – жильём. Это привело к тому, что служба стала не только престижной, но и выгодной.  Кроме того, одной из составляющих реформы стало обновление парка техники. Новые крупные заказы отлично простимулировали ВПК, который начал десятками представлять новейшие образцы вооружений.

Реформа, начатая в 2008 году, стала самой крупной в Российской армии за всю постсоветскую историю. Была принята программа перевооружения армии до 2020 года. Появившиеся образцы новой техники, такие как танк «Армата», ракетная установка «Авангард», торпеды из серии «Пакет» и «Физик», многоцелевой сверхманёвренный истребитель Су-35С, зрк С-400 «Триумф» и многие другие, поражают воображение военных всего мира.

Высокую точку в вопросе возрождения российской армии поставила военная операция в Сирии. В сентябре 2015 года значительная часть Сирии была захвачена террористическими группировками, ситуация стремительно развивалась в крайне негативную сторону. В полном соответствии с международным правом и по просьбе законных властей САР было принято решение о начале операции, напомнил глава государства на вручении наград офицерам и солдатам по итогам сирийской операции в ноябре 2017 года.

«Главной задачей нашей операции был удар по терроризму. Это справедливая и правильная борьба с врагами цивилизации, которые несут варварство и насилие», — заявил президент Владимир Путин. – «Основная цель — остановить глобальное зло, не дать терроризму перекинуться на Россию. Наша страна проявила бесспорное лидерство, волю и ответственность, удалось в корне переломить ситуацию, не дать «разрастись террористической опухоли». Проведена огромная работа по укреплению законной власти и государственности Сирии, ее вооруженные силы укреплены и продолжают очищать свою землю от террористических банд».

На самом деле, и политики, и военные, и простые люди понимали и тогда, и сейчас, что если бы российские войска дали отпор террористам в Сири, то в итоге, причем, в самом обозримом будущем, пришлось бы воевать с ними уже внутри страны.

Мощь российской армии подтверждают даже иностранные специалисты, вот, что об этом вновь говорит Татьяна Машковская: «Даже наши оппоненты вынуждены признать заслуги Росси в военном строительстве. Недавно в беседе с журналистами в Брюсселе Председатель Комитета начальников штабов ВС США генерал Джозеф Данфорд сказал, что не видит ни одной составляющей Вооруженных сил России, которая не была бы модернизирована за последние десять лет. Но главная наша сила в том, армия наша – часть российского народа. Ведь и сам народ в годину страшных испытаний становился одной великой армией».

Форпост России

Оренбургская область вносит огромный вклад в обороноспособность страны. Регион – приграничный и угрозы внешнего воздействия на огромную границу в Оренбуржье очень сильны и регион приобретает еще более весомую значимость в обеспечении национальной безопасности страны. Сегодня область граничит на протяжении более 1800 км с тремя областями Республики Казахстан. Из них 600 км — равнинные степи, 240 км— речная граница. В Оренбуржье создан отдел пограничной стражи Федеральной пограничной службы с целью организации контроля над участком российско-казахстанской границы.

А всего на территории Оренбургской области расположены 96 крупных войсковых частей, соединений и учреждений, которые также постоянно модернизируются, так буквально накануне нового года мотострелковую бригаду, дислоцированную в регионе, усилили новым подвижным составом. На вооружение армии поступили 16 модернизированных танков Т-72Б3.

Оренбургские военные не просто принимают активное участие в процессе реформирования российской армии, но и добиваются значительных успехов. Так, дислоцированная в Оренбургской области ракетная бригада на оперативно-тактических ракетных комплексах «Искандер-М» признана лучшим ракетным соединением Центрального военного округа по итогам 2017 года.

Вот, что рассказывает командир соединения полковник Андрей Сурков: «Действительно, мы в 2017 году проделали колоссальный объем работы, военнослужащие получили бесценный опыт. Были проведены два лагерных сбора в зимнем и летнем периодах обучения и столько же учений с электронными пусками ракет из ОТРК «Искандер-М». Несколько раз были проведены внезапные проверки боеготовности, за что получали только отличные оценки».

Буквально перед новым 2018 годом, закончился заключительный этап формирования на территории Оренбургской области 18-й гвардейской Таганрогской Краснознаменной орденов Суворова и Кутузова II степени военно-транспортной авиационной дивизии. В состав 18-й дивизии ВТА вошел наш 117-й военно-транспортный Берлинский ордена Кутузова авиационный полк, таганрогский полк ВТА, а также военно-транспортный авиаполк, который будет сформирован в Ульяновске.

На территории Оренбургской области самым ярким примером успехов российского оборонно-промышленного комплекса является работа ПО «Стрела». Оно является головным предприятием по производству ряда противокорабельных ракет (ПКР) морского базирования. Знаковым событием 2017 года стал первый  испытательный пуск авиационного варианта ракеты «БраМос» с истребителя СУ-30МКИ, прошедший в ноябре.

Генеральный директор По «Стрела» Александр Маркман: «В настоящее время АО «ПО «Стрела» — работает устойчиво и динамично. Оставив позади кризисные 90-е годы, объединение вышло на новый виток своего развития. Не будет преувеличением сказать, что сегодня завод переживает свое второе рождение. Как и в прежние годы, «Стрела» занимается выпуском продукции для нужд Министерства обороны РФ и выполняет заказы для зарубежных партнеров в рамках Военно – технического сотрудничества. Причем, наряду с серийными заказами  началось освоение современных образцов сверхточной, высокоэффективной техники, аналогов которой пока не существует в мире.

Объемы производства и выручка от реализации товарной продукции выросли в 2,7 раза. Необходимо подчеркнуть, что таких производственных показателей удалось добиться без значительного увеличения численности работников объединения, а за счет роста производительности труда и технического перевооружения производства. Так, за эти годы количество заводчан увеличилось в 1,2 раза, а производительность труда – в 2,3 раза.

Сегодня на ПО «Стрела» происходит масштабное техническое переоснащение производства. За последние годы за счет собственных средств и бюджетных инвестиций приобретено много нового, можно сказать уникального, оборудования. Практически, завершены работы по модернизации всего имеющегося на заводе парка программного оборудования. В настоящее время в объединении работают 570 единиц станков с ЧПУ. Это один из самых крупных станочных парков в отрасли.

Загрузка производственных мощностей и солидный портфель заказов позволяют решать целый ряд социальных вопросов. Неуклонно растут доходы заводчан. Средний уровень заработной платы за прошедший период вырос в 1,7 раза. Последние 5 лет выплачивается вознаграждение по итогам работы объединения за год.  

Два года назад на объединении был запущен уникальный проект —  начато строительство двух 17-и этажных для заводчан с общим количеством 653 квартиры и подземной парковкой на 132 машиноместа. В июне 2017 года сдан в эксплуатацию один из домов. В январе 2018 года завершено строительство второго дома. Все желающие работники объединения смогли приобрести квартиры по себестоимости».

Вот, что отметил на одной из встреч с командирами войсковых частей, расположенных на территории Оренбургской области, губернатор Юрий Берг: «Мы видим, что усилия государства и президента России находят реальное воплощение в техническом переоснащении всех видов и родов войск, повышении уровня их боеспособности. Об этом свидетельствуют результаты участия российских военнослужащих в антитеррористической операции в Сирии. Причем наши войска успешно применяют как вооружение, изготовленное в советское время, так и новейшие разработки российского ВПК. Это значит, что армия и флот ставят прочный заслон терроризму и надежно охраняют мирный труд российского народа. Вопреки всему наша страна вернула себе звание великой державы, способной отстаивать свои интересы».

Престиж офицерской профессии

По мере того, как меняется в последние годы российская армия, конечно же, меняется и мнение общества. Военком Оренбургской области Андрей Зеленко: «Если ты не служил в армии – то и на госслужбу не возьмут, и девушки сейчас не очень хорошо относятся к тем, кто не служил в армии. Так что и само общество относится к армии сейчас намного лучше, чем 15-20 лет назад, значительно выросла престижность профессии офицера. К тому же, российский офицер – это, как и прежде, порядочность, честь, достоинство и готовность защищать свою страну, свою родину, своих родных и близких, каждого жителя России».

Как готовят будущих офицеров. Оренбургское президентское кадетское училище

Как готовят будущих офицеров. Оренбургское президентское кадетское училище

Действительно, все мы помним фразу из знаменитого кинофильма, любимого всеми нами, независимо от пола и возраста: «Есть такая профессия – Родину защищать».

В этом году Вооруженные силы России отмечают 100-летие создания Красной Армии и Флота. За век многое изменилось в воинской службе, но верность интересам Родины, понятия честь, доблесть, воинская слава остались неизменны.Когда мы готовили этот материал, мы встретились с огромным количеством людей, и взрослых, и совсем еще юных, которые видят свое предназначение в жизни в защите каждого из нас, каждого жителя огромной России, с каждым годом таких людей становится все больше. Сильная страна не может быть без сильной армии. 

Как изменилась за последний год боевая мощь российской армии — Российская газета

Число контрактников в российской армии превысило 300 тыс. Это значит, что уже треть кадрового состава Вооруженных сил состоит из профессиональных солдат и сержантов. А с учетом офицеров военных профи в армейском и флотском строю вообще свыше половины.

Теперь Верховный главнокомандующий Владимир Путин поставил новую задачу: к концу этого года выйти на 352 тыс. военнослужащих по контракту. Еще через 5 лет, по плану строительства Вооруженных сил, в Российской армии должны служить полмиллиона профессиональных солдат, сержантов и прапорщиков. Речь не просто о наборе армейских и флотских профи, а о постановке в строй грамотных, мотивированных на добросовестную и многолетнюю службу людях.

А что сейчас? По данным Главного управления кадров минобороны, 65% контрактников имеют среднее или высшее образование,11% из них пришли в армию с дипломами вузов.

Генералов особенно радует, что форму они надели всерьез и надолго. Не случайно 54% военных профи, у которых закончился первый трехлетний контракт, изъявили желание заключить с командирами частей новый. В этом случае они останутся в строю еще как минимум на 5 лет.

Вербовкой российских рэмбо теперь занимаются не только военкоматы, но и специальные пункты отбора. Всего по стране их 78. В военные контрактники сейчас охотно идут, в т.ч. жители Крыма и Севастополя. Для этого на полуострове создано два вербовочных пункта, через которые в армию и на флот уже поступили около тысячи человек. При этом в стране никто не собирается отменять призыв на срочную военную службу. За смешанный принцип комплектования Вооруженных сил «голосует» весь мировой опыт военного строительства. Общепризнанный факт — самыми боеспособными являются армии, в которых бок о бок служат призывники и контрактники. Правда, в армейском командовании не скрывают: ставку в минобороны все-таки делают на профессионалов, а количество призывников будут сокращать. В общем-то, это уже делается в последние несколько лет. Например, в 2013-м количество солдат-срочников уменьшилось на 22 тыс. Такая практика продолжится дальше.

Планы у генералов на нынешний год такие. На контракт в армию и флот они примут до 55 тыс. граждан. За счет этого количество военных профессионалов только в Вооруженных силах увеличится до 352, а при удачном раскладе — до 355 тыс. Чтобы привлечь на военную службу толковых людей и сохранить в строю истинных профи, в минобороны сейчас готовят целую программу социальной и финансовой поддержки солдат-контрактников. Но одновременно будут ужесточаться требования к их отбору и подготовке. Это не прихоть армейского командования, а вполне понятное стремление генералов посадить за руль современной боевой техники и поставить у кнопок запуска высокотехнологичного оружия квалифицированных младших специалистов.

Все, что касается поступления в войска нового и модернизированного арсенала, военное руководство держит на особом контроле. Результат, что называется, налицо. По данным Генштаба, только за год армия России получила 38 межконтинентальных баллистических ракет, 250 летательных аппаратов, 280 боевых бронированных машин, 5 тыс. образцов автомобильной техники. К стоящим на вооружении тяжелым огнеметным системам «Буратино» добавились еще более грозные «Солнцепеки».

Четыре полка ПВО оснастили современными зенитными ракетными системами. Военный флот пополнился атомным подводным крейсером «Северодвинск» с крылатыми ракетами на борту, большой подводной лодкой «Новороссийск», двумя малыми ракетными кораблями «Град Свияжск» и «Углич», тремя десантными и одним противодиверсионным катерами.

За это же время в состав национальной системы предупреждения о ракетном нападении вошли две радиолокационные станции высокой заводской готовности «Воронеж». Они будут отслеживать старты ракет по всему миру. Сейчас идет строительство еще четырех аналогичных РЛС.

Дальность их действия в дециметровом диапазоне достигает 6 тыс. км. Их аппаратура способна обнаруживать, сопровождать и классифицировать современные и перспективные средства воздушно-космического нападения, в том числе ракеты, летящие по баллистическим и аэродинамическим траекториям.

В течение года две бригады Сухопутных войск получили уникальный оперативно-тактический комплекс «Искандер-М». Теперь это грозное оружие несет боевую службу по всей стране. В Западном военном округе — в гарнизонах Луга и Шуя, в Южном — под Краснодаром, в Центральном — под Оренбургом, в Восточном — в Биробиджане. По некоторым данным, суммарное количество стартовых пусковых установок комплекса «Искандер-М» достигло в нашей армии шести десятков.

Эксперты утверждают: эта боевая техника незаменима для уничтожения всех существующих в мире противовоздушных и противоракетных систем, а также военных аэродромов, армейских центров управления и связи. С интервалом в одну минуту «Искандер» может стрелять двумя боеприпасами, в том числе крылатой ракетой, и управлять ими на всем протяжении полета. Непредсказуемая траектория и невидимость для радаров, которую гарантирует технология «стелс», делает эти боеприпасы практически неуязвимыми для американских «Пэтриотов» и их европейских аналогов. А по мощности они сопоставимы с ядерной бомбой.

К тому же «Искандер» мобилен. Скрытно перемещаясь с места на место, он остается неуловимым для противника. Это не только снижает вероятность атаки на комплекс, но и гарантирует внезапность нанесения ракетного удара по вражеским объектам.

Кстати

А что у военного командования в планах? Ежегодно минобороны собирается закупать от 70 до 100 самолетов, 120 вертолетов, до 30 надводных кораблей, подводных лодок, специальных кораблей и судов обеспечения. А еще в гарнизоны ожидается поставка 600 единиц бронетанковой техники.

Научная статья: «Состояние и перспективы современного военного автомобилестроения»

УДК 357.3

Я.Г. Пуказов , В.А. Лихоманов , О.А. Поливода 

 Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого

 

СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ СОВРЕМЕННОГО ВОЕННОГО АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ

История первого военного автомобиля началась задолго до создания бензинового двигателя, и даже парового. Еще Леонардо да Винчи разработал проект боевой самоходной машины. Колеса её, как у современных детских игрушек, вращались за счет пружины. Однако подобные проекты не нашли реального применения. Нужен был достаточно мощный и надежный двигатель, который мог бы обеспечить длительную работу самодвижущегося экипажа. Во второй половине XVIII века появляется паровой двигатель (паровая машина). Первой удачной попыткой применить паровую машину на самодвижущемся экипаже была трехколесная «паровая телега» француза Никола Жозефа Кюньо, созданная в 1769 году. Уже в первые годы существования автомобиля им заинтересовались в армии. Легковые машины стали использовать как командирские, а грузовики — для различных перевозок. Первая мировая война показала важную роль автомобилей как транспортного средства. В ходе войны автомобили возили войска, боеприпасы и прочие грузы, транспортировали раненых. Для снабжения своих войск армии использовали в основном автомобили, поскольку железные дороги постоянно находилась под обстрелом. Автомобили первой мировой войны не обладали необходимой надежностью, запас хода был недостаточен [1].

 

 

Целью данной работы является анализ перспективы будущего военного автомобилестроения на основе исторического метода исследования, а также сравнение нынешнего состояния военного автомобилестроения различных стран.

Опыт Второй мировой войны доказал эффективность танка, над более мобильными и легкими военными бронеавтомобилями, тем самым ВПК различных стран делал ставку на производство танков, а не бронеавтомобилей. Но, в конце войны, мир встал перед угрозой ядерного оружия. Т.к. практически никто не знал, как вести бой в новых условиях, ответственные лица не нашли ничего лучшего как продолжить развивать танки, но с поправкой на защиту от радиации. Спустя время оказалось, что современные войны стали выглядеть, как горячие точки на карте мира, понятие линии фронта стерлось, ключевые бои стали происходить исключительно в городских условиях, развитие технологий привело к тому, что танки из грозного оружия нападения превратились в большие и неповоротливые железные гробы для личного состава (среднее время жизни танка в современном бою — чуть больше 2-х минут). На первый план вновь вернулись быстрые, легкие и мобильные военные бронемашины, и автомобили.

 

 

Но перед инженерами все еще стоит список типичных проблем для производства данной техники:

• Стоимость
• Надежность
• Многофункциональность
• Взаимозаменяемость и доступность зап. частей.

Рассмотрим и проследим как решают данные проблемы США, Китай, ИГИЛ и Россия

(США) Ключевые особенности автомобильной техники вооруженных сил США и НАТО можно отметить в развитии мобильной колесной техники, которая может быть легко и дешево перевозиться на военных кораблях и самолетах. Т.к. США использует концепцию «воздушно-наземной» операции, которая была принята американскими и союзническими вооруженными силами в период холодной войны, и основана на точной координации между крупными механизированными сухопутными силами и штурмовой авиацией в небе. В результате такого рода воздушно-наземной интеграции значительные обычные силы получают возможность более легкого продвижения вперед через укрепленные передовые линии врага, американские автомобили в основном предназначены для транспортировки техники и перевозки живой силы. Потому как они в основном воюют авиацией, то им не нужно создавать хорошо бронированные автомобили, которые можно было бы использовать в бою.  Российские машины проверяются по ГОСТу. В странах же НАТО основным документом является Соглашение по стандартизации «Станаг» [2]. Согласно нашим требованиям, любое ранение или летальный исход оценивается как «неуд» для бронезащиты. По «Станаг» — раненый, эвакуированный из машины и умерший рядом, не считается пораженным.

(Китай) Многие единицы китайской боевой техники весьма похожи на образцы техники зарубежной. Так военные китайские автомобили не являются в этом плане исключением. Таким образом, характеристики остаются прежними, но сама техника в разы дешевле.  Приведем примеры: «По заявлениям китайской стороны Brave Warrior – наилучшая модель из машин серии BJ212, которая эксплуатируется уже на протяжении 40 лет и является глубоко модернизированной копией советского УАЗ-469. В классе грузовиков были представлены автомобили китайского производства Beiben Truck , но по сути, этот грузовик является копией автомобиля Mercedes Benz NG-1928.»

(ИГИЛ) Основным боевым автомобилем ИГИЛ является «Джихад-мобиль».     «Джихад-мобиль» (или «шахид-мобиль») — название, понятно, неофициальное. Этот термин объединяет большое и разношерстное семейство колесных и гусеничных средств, предназначенных для одной цели — уничтожения как можно большего числа людей. Единых тактико-технических характеристик и стандартов у «джихад-мобилей» нет: «кулибины» боевиков собирают их из того, что под рукой. Таким образом, у каждой банды может быть свой уникальный «автопарк»   Встречаются «джихад-мобили», собранные на основе старых боевых машин пехоты, пикапов, легковых автомобилей. В зависимости от рельефа местности на «джихад-мобиль» устанавливают усиленные колеса с противопульной защитой, бульдозерный ковш, пулеметную турель для бортового стрелка и многое другое, на что хватит фантазии и ресурсов.

 

 

«Джихад-мобиль» является очень опасным оружием. Во-первых, в него закладывается заведомо избыточный запас взрывчатки, которого хватит для уничтожения любой бронетехники. Во-вторых, чаще всего их собирают на основе достаточно быстрых легковых автомобилей и пикапов. Третье и самое главное: водитель знает, что идет на смерть. Он не боится гибели, не отворачивает от обстрела. К тому же боевики используют «джихад-мобили» в городской застройке или на частично закрытых участках местности, что позволяет им появиться в поле зрения цели на сравнительно небольшом расстоянии. Времени на реакцию и оказание противодействия остается очень мало. Здесь вступает в действие четвертый поражающий фактор «джихад-мобиля» — внушаемый им ужас. Далеко не каждый человек способен сохранить хладнокровие, видя, как к нему на полной скорости несется набитый взрывчаткой бронеавтомобиль, за рулем которого сидит человек, готовый отдать свою жизнь ради убийства других [3].

(Россия) По данным Минобороны России, ключевым требованием войск к автомобилю XXI века является защита экипажа и оборудования. В настоящее время в этом направлении ведутся работы в проекте «Тайфун», где воплощены в железо требования по противопульной и противоминной защищенности.  Некоторые образцы современной техники имеют следующие особенности: — наличие противопульной и противоминной защиты экипажа, груза, а также основных узлов и агрегатов, усиленным бронированием лба кабины, которое обеспечивает защиту от 30-миллиметровых снарядов. — защита от подрыва мины весом не менее 8 кг в тротиловом эквиваленте в любом месте под днищем и колесом. — гидропневматическая подвеска, которая способна «поджимать» колеса при прохождении неровностей.

В последующие годы военное автомобилестроение будет стараться решить, как можно больше проблем, связанных с современными методами ведения войны, уже сейчас к автомобилю будущего Министерство обороны России предъявляет три основных требования. Во-первых, их средняя скорость движения должна составлять не менее 45-50 километров в час. Во-вторых, они должны обладать большей грузоподъемностью по сравнению с современными многоцелевыми машинами. Наконец, автомобили будущего должны быть более защищенными. Т.к. современная война очень быстрая, мобильная и преимущественно информационная, на первый план выступают многоцелевые, модульные военные автомобили, которые способны как перевозить груз и личный состав, так и быть полноценной боевой единицей, способной бороться преимущественно в городских условиях и быть достаточно защищенной против воздушной и минной деятельности противника. Хороший пример перспективной разработки данного класса является ГАЗ-3937 «Водник» [4] и семейство бронеавтомобилей «Тайфун» [5].

 

 

Подводя итог можно сказать, что т.к. ядерного оружия стало столько, что, если начнется война с применением данного оружия, никакая военная техника, а тем более автомобили просто не понадобятся, следовательно, можно сделать вывод что затачивать технику только под этот вид военных действий просто не имеет смысла, но все же при конструировании нужно учитывать фактор ведения боевых действий в условиях радиационного, химического и биологического загрязнения. Из-за того, что крупномасштабные военные конфликты сдерживает ядерное оружие, современная война стала выглядеть горячими точками на карте, понятие линии фронта пропало как таковое. Современный противник может атаковать абсолютно с любой стороны, так что к военным автомобилям должны применяться самые строгие требования по классу бронирования и защиты личного состава. Из-за большого распространения БПЛА габаритные автомобили уступают менее габаритным и быстрым собратьям в плане маскировки. Ну и самое главное, будущее за военными автомобилями, которые смогут в кратчайшие сроки оказаться в любой точке мира и решить любую поставленную задачу с минимальными потерями.

 

ЛИТЕРАТУРА

1. Гоголев Л. Д. Автомобили в в боевом строю. Москва: Изд-во Молодая гвардия, 1981.
2. Соглашение по стандартизации НАТОSTANAG № 4569 от января 2004.
3. РИА Новости: https://ria.ru/defense_safety/20170623/1497189339.htm
4. https://topwar.ru/87257-vysokomobilnyy-armeyskiy-avtomobil-gaz-39371-vodnik.html
5. https://topwar.ru/14273-gruzovoy-bronevik-tayfun-ot-kamskogo-avtozavoda.html

---

Реальное состояние российской армии — устаревшая техника на последнем издыхании: rudy_ogon — LiveJournal

Казалось, апофеоз. Но нет предела — не только совершенству, но и военно-патриотическому угару. Парад 9 мая 2015 года, а в еще большей степени окружавшая его пиар-кампания это доказали.

Вместе с тем пафосная пиар-кампания дает не только повод, но и новые возможности реально оценить ситуацию со «сверхновыми» вооружениями российской армии.

Авиация: новое старое

Оптимистично восприняли официальные российские СМИ недавнюю идею Сергея Шойгу о возобновлении производства сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160 «Белый лебедь»:

«Еще одним поводом для натовцев как следует напрячься стало заявление министра обороны России Сергея Шойгу о возобновлении производства сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160, способных нести ядерное оружие на расстояние до 14 тысяч километров без дозаправки и обладающих массой других полезных качеств. Для Запада эта уникальная машина, которой нет равных в мире…»

Пресса, приняв их на веру, повторяет утверждения Шойгу, что это «уникальная машина, опередившая время на несколько десятилетий» и что «лучшего самолета в сверхзвуковом классе никто еще не придумал».

Примерно такие же оценки даются другому стратегическому бомбардировщику, Ту-95. Между тем по своим технологическим решениям Ту-160 находится на уровне конца 60-х годов прошлого века, когда этот проект и разрабатывали, а Ту-95 — еще дальше во времени: свой первый полет он совершил в 1952 году.

ТУ-160 во время парада на Красной площади, 9 мая 2015.ТУ-160 во время парада на Красной площади, 9 мая 2015.
В «аэрошоу» над Красной площадью не было ни одной послесоветской разработки. Был, к примеру, показан под видом «новейшего» фронтовой бомбардировщик Су-24, который начали проектировать в 1965 году.

Основной истребитель нынешних российских ВВС Су-27 начали разрабатывать в 1969 году, а его основной отечественный «конкурент», МиГ-29 — разработка 1972 года. Конечно, обе машины не раз модифицировались, но возможности любой модификации вовсе не безграничны, и старая машина, сколько ее ни модифицируй, в принципиально новую не превратится. Еще в 2009 году Министерство обороны России признало, что около 200 из почти 300 истребителей МиГ-29 не могут подняться в воздух из-за коррозии хвостового оперения. Позже комиссия ВВС установила, что коррозия хвостового оперения поразила не менее 80 процентов всех МиГ-29. При заявленном ресурсе планера порядка 20 лет службы (2,5 тысячи часов), значительная, а возможно, и большая часть этих истребителей отлетала уже свыше 25 лет.

Перехватчик МиГ-31 пошел в серию в 1979 году, но с 1993 года больше не производится и, как сообщалось в апреле 2013 года на слушаниях в Госдуме, в войсках осталось не более 120 таких машин. Главком ВВС России Виктор Бондарев тогда же заявил, что перехватчик и элементная база к нему устарели морально и физически.

Тяжелый истребитель Су-30 — это модернизация учебно-боевого Су-27 УБ, летает с 1989 года, особенно много их в Индии, однако индийцы пеняют на низкое качество этих машин, шесть из которых уже потеряно. Основные претензии — ненадежность работы двигателей, из-за дефектов которых Су-30 выходит из строя раньше, чем заявлено в гарантийных обязательствах, много претензий к его электронике, нередко дающей сбои, катапультному сидению, которое имеет неприятное свойство срабатывать автоматически во время рулежки.

Флагман российской военной авиации, истребитель-бомбардировщик Су-34 — это лишь модификация заслуженного ветерана Су-27, который начали проектировать в начале-середине 1980-х гг. Официально он уже в серийном производстве и вовсю поставляется в войска, на деле о полноценной серийности говорить пока рано. Несколько лет назад комиссия главкомата ВВС направила заключение на имя министра обороны, в котором утверждалось, что все поставленные в войска Су-34 имеют значительные дефекты, препятствующие их полноценному боевому применению. Причем каждая из машин имела свои индивидуальные проблемы, а сам Су-34 «вызывает нарекания у экипажей, которые вынуждены каждый полет бороться с недоработками»: в основном это касалось радиолокатора и прицельно-навигационной системы.

T-50 был исключен из летной программы. Фотография 17августа 2011 г. T-50 был исключен из летной программы. Фотография 17августа 2011 г.

За несколько месяцев до парада на Красной площади шла речь о том, что флагманом воздушной его части будет «не имеющий аналогов» истребитель пятого поколения — перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50. Однако Т-50 был исключен из летной программы парада, что говорит о неуверенности военных в его надежности. Вся существенная информация о характеристиках изделия засекречена. Главком ВВС Виктор Бондаренко еще в июле 2012 года обещал, что в 2013 году ВВС получат первые 14 серийных Т-50, а в 2015 году начнутся плановые серийные поставки. Однако самолет все еще находится на стадии испытаний, в наличии лишь пять летных прототипов этой машины, и для войсковых испытаний еще не выпущено ни одной машины. Более того, представители Министерства обороны уже заявили, что вместо запланированных 52 истребителей Т-50 будет произведено лишь 12. Как полагают эксперты, помимо чисто финансовых проблем это связано с неудовлетворенностью военных характеристиками ПАК ФА с двигателями «первого этапа», так что если Т-50 и появится в войсках, то не ранее 2020 года.

Не верьте, друзья, в караваны ракет

Теперь о межконтинентальных баллистических ракетах (МБР). Известно, что уже давно истек гарантийный срок эксплуатации ракетных комплексов УР-100Н УТТХ — она же РС-18, по западной классификации SS-19 mod.3 Stilleto. РС-18 — двухступенчатая жидкотопливная МБР шахтного базирования, разработанная свыше 40 лет назад. Точнее, это модификация баллистической ракеты УР-100Н разработки 1967-1973 гг. С 1984 года эта МБР больше не производится, а с конца 1990-х годов постепенно снимается с вооружения. Свое эта система выслужила, и вряд ли кто решится дать гарантии продления срока ее эксплуатации: неизвестно, как поведет себя агрессивное жидкое топливо, постепенно разъедающее баки. Не говоря уже про устаревшую советскую электронику, разработанную четыре десятка лет назад. Формально эту проблему решили росчерком пера, продлив истекший гарантийный срок еще на пять лет и доведя до 25.

«Тополь-М», если верить российской телепропаганде и речам руководителей оборонной промышленности и министерства обороны, — сверхсовременное оружие. В обывательское сознание оно прочно внедрено просто-таки как супероружие — помните надписи на футболках: «Не смешите наши «Тополя»?

Однако эта МБР — несколько модернизированный вариант «Тополя» РС-12М, решение о разработке которого приняли в 1977 году. Мобильность и неуязвимость «Тополей» — тоже «весть из прошлого»: их перемещения отслеживаются современной космической разведкой.

Еще одна всем россиянам известная, пусть и понаслышке, МБР — твердотопливная баллистическая ракета морского базирования Р-30 «Булава», предназначенная для вооружения атомных подводных лодок проекта 955 «Борей». Всем памятны ее испытания: «Булава» то не взлетала вовсе, то самоликвидировалась, то отклонялась от курса, то у нее отказывали разные ступени двигателя, а боеголовки либо не достигали цели, либо не разделялись… Тем не менее изделие сочли боеспособным, хотя, как заметил в одном из интервью директор Центра по проблемам национальной безопасности полковник Анатолий Цыганок, для принятия на вооружение необходимо 95% успешных пусков.

Не вышло и замышляемой унификации «Булавы» и «Тополя»: морская ракета толще наземной, но короче ее почти вдвое и легче более чем на 10 тонн. Да и забрасывает «Булава» меньший боевой вес, чем «Тополь-М», летит на 3000 км «ближе» (когда летит). Остается констатировать, что уже шестой десяток лет российские конструкторы тщетно пытаются сконструировать надежную и эффективную твердотопливную баллистическую ракету морского базирования. Мало того, специально под «Булаву» была развернута чрезвычайно дорогостоящая программа строительства серии атомных подводных лодок (АПЛ) проекта 955 «Борей». Первоначально планировали к 2020 году спустить на воду восемь подводных носителей «Булавы», затем планы сократили до пяти. В данный момент спущены на воду и введены в строй три АПЛ этого типа, строится еще два подводных ракетоносца, также под «Булаву» переделана АПЛ проекта 941 («Акула») «Дмитрий Донской». Но при этом, говорится в докладе Центра анализа стратегий и технологий, «их боевое дежурство до настоящего времени так и не началось».

Еще один широко разрекламированный проект — боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин». Как сказано в блоге министра обороны Сергея Шойгу «Вконтакте», «БЖРК обладают рядом уникальных преимуществ. Во-первых, непревзойденная мобильность — за день ракетный поезд может пройти до тысячи километров. Во-вторых, скрытность — со спутника сложно подсчитать количество тележек под вагоном, зато легко спрятать состав в мешанине вагонов любой крупной станции. К тому же в свободное от боевого дежурства времени БЖРК прятались в скальных тоннелях, где их было не достать не то что спутнику, но даже баллистической ракете».

Было объявлено, что до 2020 года планируется развернуть до пяти ракетных полков, оснащенных БЖРК «Баргузин». Однако генеральный конструктор Юрий Соломонов, выступая на днях перед выпускниками нескольких московских школ, заявил, что «разработка такого комплекса ведется, но завершится она очень не скоро», отказавшись назвать даже приблизительные сроки поступления БЖРК на вооружение РВСН.

Как полагают эксперты Центра анализа стратегий и технологий, на вооружении РВСН состоит «неоправданное множество типов боевых ракетных комплексов» (уже 10 типов), а » производство и развертывание этих ракетных комплексов в перспективе поглотит колоссальные ресурсы и увеличит многотипность состоящих на вооружении систем. При этом рациональность затрат на подвижный железнодорожный ракетный комплекс «Баргузин» вообще вызывает сомнения…»

Академик Алексей Арбатов и вовсе полагает, что подлинная причина почти истерической ядерной риторики — озабоченность российского руководства превосходством НАТО по силам общего назначения, особенно в части новейших ударных и информационно-управляющих систем. При этом он ссылается на мнение военного эксперта, редактора «Военно-промышленного курьера» полковника Михаила Ходаренка, который смоделировал такую гипотетическую ситуацию: что бы произошло, если бы на стороне украинской армии со своим штатным вооружением, на своей штатной технике начали бы сражаться «добровольцы и отпускники» из США и Европы. По мнению полковника, противник этих «отпускников» продержится несколько часов. Ходаренок, в частности, пишет:

«Успех вооруженного противоборства с применением только обычных средств поражения в этом случае очевиден. Он, безусловно, будет на стороне Запада. К сожалению, современная российская армия еще мало чем качественно отличается от советской предшественницы образца 1991 года. И новейшего вооружения, отвечающего высоким требованиям XXI века, в ней не так уж и много».

Отсюда и вывод: «Ни при каких обстоятельствах нельзя допустить втягивания в конфликт на юго-востоке Вооруженных Сил Российской Федерации. Наша страна, армия и флот… еще не готовы к масштабному вооруженному противоборству с применением только обычных средств поражения».

Танки грязи не боятся

Компания по рекламированию новейших образцов боевой техники достигла своего пика к параду 9 мая 2015 года. Прошедшую в тот день по Красной площади технику величали чудо-оружием, способным переломить ход любого сражения. В официальных комментариях превалировали эпитеты «легендарный», «уникальный», «новейший», «самый современный», «не имеющий аналогов», «не имеющий равных», «лучший в мире»…

«Гвоздем» стал впервые показанный публике танк Т-14 «Армата», на комплименты которому не скупились. Вице-премьер Дмитрий Рогозин даже заявил, что Запад отстал от российского танкостроения на 20 лет. В унисон вещали информагентства: «почти неуязвимый высокотехнологичный комплекс», может вести «одновременно десятки целей на земле и в воздухе, оснащен уникальной композитной броней и электронными системами, не имеющими аналогов», способен «распознавать и купировать львиную долю опасностей» и, разумеется, «стрелять на расстояние, недоступное для лучших натовских образцов». Оказывается, даже у главного конкурента Т-14, немецкого танка «Леопард-2» «нет снарядов, способных пробить броню «Арматы». Опять же, пушка «Арматы» точнее 120-мм пушки L-55 модернизированного «Леопарда-2А7», «при этом износоустойчивость российского ствола гораздо лучше, чем у конкурентов».

«Сказать, что новая машина не имеет себе равных по своим техническим показателям, — восторгается уже главная правительственная газета, — это не сказать ничего. Она превосходит основные боевые танки других стран»: мало того, что ее башня необитаема, так «ее управление полностью цифровое», экипаж находится в специальной бронированной капсуле и это «огромный шаг вперед для российского танкостроения». Да и орудие американского «Абрамса» вот «уже более 25 лет не знает значимых модернизаций. Более того, она является лицензионной копией немецкой пушки Rheinmetall Rh-120, которая имеет довольно скромные характеристики».

Заметим, что уничижительные реплики выданы в адрес пушки Rheinmetall Rh-120 (она же L-55), которая почти единодушно признана военными специалистами лучшим на сегодняшний день танковым орудием. В то время как пушку «Арматы» в действии если кто и видел, то лишь предельно узкий круг лиц на секретных полигонах. Тем не менее главная правительственная газета умудрилось сравнить «Армату» даже с… истребителем Т-50: «помимо ураганной мощи обоих, на них будет установлена уникальная радиолокационная станция», которая «может одновременно держать в «захвате» до 40 наземных и 25 воздушных целей, а также визуально контролировать территорию в радиусе 100 километров». Правда, чтобы «визуально» обозреть территорию в указанном радиусе, «Армате» пришлось бы воспарить, но и это вряд ли помогло бы: дальность обнаружения целей даже бортовой РЛС «Арбалет», предназначенной для ударных вертолетов Ка-52 и Ми-28, не превышает 30-57 км, да и сопровождает она не свыше 10 целей.

Во время репетиций парада чудо-машина не менее трех раз выходила из строя. Причем один раз прямо на Красной площади, во время генеральной репетиции. «Гвоздь парада» тогда не смогли отбуксировать до завершения репетиции даже при помощи спецтехники.

По данным военных, во время репетиций на полигоне в Алабино возникали проблемы с органами управления агрегатами трансмиссии. Представители «Уралвагонзавода» пытались переложить вину на самих военных, утверждая, что «экипажи там совсем необученные» и солдаты-срочники просто не справились с управлением. Но представитель Министерства обороны в ответ назвал утверждения о неподготовленных срочниках «полной глупостью». Да и во время самого парада было заметно, что Т-14 порой делала рывки при повороте, в то время как техника старых образцов, включая даже воистину легендарные Т-34, двигались и поворачивались вполне плавно. Выходит, правы военные, и разработчики представили изделие с «сырой» ходовой частью, которую еще доводить и доводить? Но если даже есть вина армейцев-водителей, спрос все равно с разработчиков: значит, машина сложна в управлении, капризна и слишком чувствительна к классу водителей.

Впрочем, все это не имеет ни малейшего значения. «Если завтра война, если завтра в поход», воевать придется не на «Армате», а на технике старых образцов: ни одной «Арматы» в войсках нет, на вооружение она не принята. Более того, пока это даже не серийный или хотя бы предсерийный образец: существует лишь несколько экземпляров опытного прототипа, сделанных, похоже, только для парада. Даже гипотетически рассуждать о каких-то выдающихся качествах нового изделия невозможно: его тактико-технические параметры известны предельно узкому кругу специалистов, да и то лишь теоретически. Проведены лишь предварительные заводские испытания, но пока не было испытаний полигонных, войсковых, а затем и государственных. Лишь после этого может состояться решение Госкомиссии, и танк отправится в войска для опытной эксплуатации во всех природно-климатических зонах. Пока же никакого танка Т-14 «Армата» нет — ни юридически, ни физически: был показан лишь опытный экземпляр-прототип некоей перспективной платформы.

Что можно сказать в отношении других «гвоздей парада»? Боевая машина пехоты (БМП) на базе платформы «Армата» Т-15 — тот же танк Т-14, разве лишь с другой башней-модулем. Опять же, в наличии лишь несколько экземпляров опытного прототипа, не прошедших испытаний, госкомиссией не принятых, на вооружении не состоящих и в серийном производстве не находящихся. Перспективная гусеничная платформа «Курганец-25» разработана еще в конце 1990-х — начале 2000-х годов, однако до сих пор на вооружение не принята и в серийное производство не запущена. Колесный БТР «Бумеранг» впервые показан в 2013 году, но это тоже разработка, которой нет ни в серии, ни в войсках.

Но раз нет «прорывного» танка, который якобы «обнуляет» всю западную бронетехнику, возникает вопрос: а почему вдруг понадобилось устраивать такую громкую рекламу не реальной машине, а фактически ее прообразу? Ведь еще совсем недавно руководители российского военпрома уверяли, что Т-90 — новейший и лучший в мире, да и модернизированный до его уровня Т-72 ничуть ему не уступит.

Однако война с Украиной выявила реальную цену этим декларациям. Как констатирует Центр анализа стратегий и технологий, именно в ходе военных действий на юго-востоке Украины «основные советские танки поколения Т-64/Т-72/Т-80 окончательно дискредитировали себя своей низкой живучестью и, как следствие, высокими потерями экипажей. […] Можно с уверенностью констатировать наличие острой необходимости полной замены всех танков Т-72 и Т-80 в Вооруженных Силах России. […] Армия вооружена морально устаревшими танками Т-72 и Т-80, к тому же небезопасными для своих экипажей». Тот же «конфликт на Украине показал, что БМП-1/БМП-2 близки к полной утрате своего боевого значения и несут тяжелые потери».

Получается, вопрос о замене бронетехники морально устаревших типов буквально «горит», как и танки в донецких степях. Причем горит все это от противотанковых средств даже старых поколений. А при применении противником высокоточных противотанковых управляемых ракет третьего поколения западного производства, например, американского ПТРК FGM-148 Javelin, шансов у российской бронетехники вообще нет никаких.

Пушки к бою едут задом

Артиллерию расхваливали несколько меньше бронетехники. В этой сфере лавры достались в основном самоходной артиллерийской установке (САУ) «Коалиция-СВ». До парада утверждалось, что САУ будет нести на шасси «Армата» башню с двумя 152-мм гаубицами, и равных ей просто нет. Однако с самоходкой что-то явно пошло не так, поскольку показанные на параде «новые» САУ оказались на шестикатковом шасси старого образца, аналогичном тому, что используется для линии бронетехники Т-72/Т-90, да и ствол оказался один-единственный.

Совсем новинкой эту САУ назвать трудно: это разработка 2002-2006 гг., однако до сих пор не принятая на вооружение. Сделана она на базе САУ 2С19 «Мста-С», которая, в свою очередь, разработана в 1976 году, но принята на вооружение лишь в 1989-м. В настоящий момент новая САУ мало отличается от предшественника, несмотря на формально коренные отличия в строении башни. Утверждалось, что новая САУ имеет в два раза большую дальность, чем у «Мста-С» и даже самоходные артустановки стран НАТО. Но главная проблема отечественной ствольной арт

Эффективная военная техника, которая стоит на вооружении российской армии

На что идут бюджетные деньги, тратящиеся на статью оборонные расходы можно увидеть глядя на изменения российской армии в последние годы. Новейшие виды вооружения уже начали поступать в самые разные подразделения российской армии. 23 февраля мы подготовили обзор самой эффективной военной российской техники.

1. «Тайфун»

Первая партия сверхзащищенных грузовиков «Тайфун» поступила на испытания в вооруженные силы РФ в 2014 году. Каждая машина использует комбинированную броню из керамических плит. Без серьезных повреждений и гибели личного состава, «Тайфун» выдерживает взрыв до 8 кг тротила под колесом или днищем. В машинах также установлена информационно-управляющая система ГАЛС-Д1М.

2. «Защитник» Су-34

Первые Су-34 поступили на вооружение в 2014 году в количестве 16 единиц. По своей классификации самолет является истребителем-бомбардировщиком. По классификации НАТО проходит, как Fullback и относиться к 4+ поколению самолетов. Создан был на базе Су-27. Самолет может наносить удары по наземным и надводным целям. Он также может нести ядерное оружие.

3. «Мономах»

В декабре 2014 года был спущен на воду и принят на вооружение ВМФ РФ новый атомный подводный крейсер «Владимир Мономах». На сегодняшний день это одна из лучших подводных лодок в мире. Вооружена новым комплексом межконтинентальных ракет «Булава».

4. «Белый лебедь»

Два года назад в ВС РФ начались поставки обновленных стратегических бомбардировщиков Ту-160М. По большей части инженеры работали над улучшением летных качеств машины, был в частности установлен новейший пилотажно-навигационный комплекс. Самолет может развивать скорость до 2000 км\ч. Без дозаправки преодолевает ¼ земного экватора.

5. «Бахча»

БМД-4М «Бахча» завершила воинские испытания и начала поступать на вооружения. Это новая маневренная, аэромобильная, плавающая, обладающая высокой огневой мощью машина предназначенная для использования десантом. Первая партия в количестве 64 машин была поставлена в 2015 году.

6. С-400 «Триумф»

На сегодняшний день С-400 «Триумф» всего 7 единиц в войсках, однако в будущем эта машина станет новым стандартом для ПВО. Станция С-400 «Триумф» может вести одновременный огонь по 36 целям с наведением на них до 72 ракет.

7. «Торнадо»

Реактивные системы залпового огня РСЗО «Торнадо-Г» новейшего образца начали пополнять российскую армию в начале 2014 года. «Торнадо» является модификацией РСЗО «Град», обладает повышенным темпом стрельбы и большей эффективной дальностью. Установка может поражать обьекты на расстоянии до 40 км.

8. МиГ-31БМ

Модернизированные истребители-перехватчики МиГ-31БМ начали поступать в армию в 2014 году. Самолеты в ходе модернизации получили новейшую систему управления. Была увеличена дальность обнаружения целей до 320 км и дальность поражения до 280 км. Перехватчик может поражать до 6 целей и «выцеливать» до 10.

9. «Ярс»

Обновление получили и ракетные войска стратегического назначения. Туда были поставлены 16 новых пусковых установок PC-24 «Ярс» с межконтинентальными баллистическими ракетами. По словам компетентных представителей ВПК и МО , в перспективе комплексы «Ярс» составят основу боевой мощи российских ракетных войск.

10. «Ангара»

23 декабря 2014 года успешно прошел запуск новейшего ракетоносителя «Ангара». Над его созданием трудились лучшие умы России. Ракетоноситель послужит делу укрепления обороноспособности страны. Как ожидается, с его помощью будут выведены на орбиты спутниковые системы: раннего предупреждения ракетных пусков, навигации, связи, коммуникативных опций и др.

28 способов, которыми военные технологии изменили нашу жизнь

(Pocket-lint) — Война — это не совсем тема для радости, но технологии всегда играли свою роль. Когда страны вступают в войну, скорее всего, победит тот, у кого лучшие технологии. Так было всегда, будь то оружие, использованное сотни лет назад, или технологии, использовавшиеся в недавних конфликтах.

Но мы сосредоточены здесь на том, как военные технологии 20-го и 21-го веков нашли свое применение в гражданской жизни и улучшили мир в целом.

Давайте посмотрим, как мы используем оригинальные военные технологии в повседневной жизни.

ARPANET; Coolcaesar [CC-BY-SA-3.0], через Wikimedia Commons

Интернет

Всемирная паутина, которую мы знаем и любим, зародилась еще в 1977 году в форме своей прародительницы — сети агентств перспективных исследовательских проектов (ARPANET).Эта сетевая технология вместе с TCP / IP стала технической основой Интернета, каким мы его знаем сегодня.

До этого времени развитие компьютерных технологий приближалось к точке, когда в 1950-х годах требовалась концепция глобальной сети для соединения компьютеров в научных лабораториях. Однако именно Холодная война привела к необходимости ARPANET и зарождению современного Интернета.

Об изображении — Слева, диаграмма 1977 года, показывающая структуру сети ARPANET.Справа: первый веб-сервер Бернерса-Ли в ЦЕРНе.

USAF; Nachoman-au [CC-BY-SA-3.0] через Wikimedia Commons

GPS

После Второй мировой войны и последовавшей вскоре после нее космической гонки человечество начало посылать спутники в атмосферу. В 1990-х годах некоторые из этих спутников будут использоваться для космической радионавигационной системы, которая изначально принадлежала и эксплуатировалась правительством Соединенных Штатов.

Эта система была идеальна для обеспечения безопасности солдат на поле боя, а также для определения целей, улучшения картографии, отслеживания траекторий самолетов и многого другого.По мере того, как технология расширялась и улучшалась, она также перешла в гражданский мир.

Теперь мы привыкли к использованию GPS в повседневной жизни, включая навигацию в кармане, благодаря изобретению смартфонов с поддержкой GPS.

Об изображении — Художественное впечатление от спутника «Навстар-2Ф» и современного морского GPS-приемника.

Эван-Амос; NASA / Eugene A. Cernan через Wikimedia Commons

Duct Tape

Известная нам сегодня клейкая лента представлена ​​в различных формах прочной, долговечной и очень клейкой ленты, которая универсальна и может использоваться для множества повседневных задач. .Оригинальная клейкая лента была изобретена на войне. Во время Второй мировой войны была изобретена клейкая лента, которая была сделана из клея на резиновой основе, нанесенного на прочную основу из утиной ткани.

Эта лента была способна противостоять воде и грязи и была достаточно прочной, чтобы ее можно было использовать в различных целях, включая ремонт военной техники, транспортных средств и оружия. Первоначально эта идея возникла из мысли, что печати на ящиках с боеприпасами будут стоить солдатам драгоценного времени на поле боя, что также может стоить им жизней и что необходимо что-то новое.

Полученный продукт с годами улучшился настолько, что Duct Tape зарекомендовал себя за надежность и долговечность и даже использовался НАСА во время космических полетов. У тебя, наверное, тоже есть в доме.

Об изображении — Клейкую ленту можно использовать для ремонта практически всего, как показано на этом снимке с миссии Apollo 17 в 1972 году.

Bukvoed [CC BY 2.5] (http://creativecommons.org/licenses/by/2.5)], через Wikimedia Commons

Дроны

В настоящее время дроны настолько распространены, что их регулирование стало головной болью для правительств. доступны всевозможные потребительские дроны, летающие для развлечения или для профессиональной фотографии и видеосъемки.

Скромный дрон начал свою жизнь как беспилотный летательный аппарат (БПЛА). Эти беспилотные летательные аппараты управлялись дистанционно, чтобы исследовать поля сражений или выполнять задания, которые считались слишком «скучными, грязными или опасными» для людей. Идея создания дронов зародилась более века назад, когда в 1849 году Австрия отправила беспилотные воздушные шары с бомбами, чтобы взорвать Венецию. С тех пор технологии сильно продвинулись вперед. Нацистская Германия продвинула эту технологию вперед во время Второй мировой войны, выпустив ряд БПЛА, предназначенных для борьбы со смертью, но американские военные, пожалуй, наиболее известны использованием дронов в последние годы.

С 1990-х годов БПЛА использовались для запуска ракет Predator и Hellfire для атаки наземных целей во время ряда конфликтов. Сейчас считается, что с 2013 года более 50 стран в той или иной форме использовали военные дроны. Сейчас в небе полно дронов, многие из которых оснащены камерами для съемки досуга.

Об изображении — Израильский дрон Tadiran Mastiff рассматривается многими военными историками как первый современный военный дрон в мире.

Национальная метеорологическая служба NOAA; Биджи [CC BY 3.0] через Wikimedia Commons

Weather Radar

Radar — еще одна технология, которую мы принимаем как должное в повседневной жизни. Это также еще один, который начал свое возникновение в 1800-х годах, когда немецкие физики обнаружили, что радиоволны могут отражаться от твердых объектов. Эти знания позже были использованы во время Второй мировой войны, когда Уотсон-Уотт добился прогресса в технологии, которая позволила союзным войскам использовать радар для противовоздушной обороны во время Битвы за Британию и в дальнейшем.

Во время Второй мировой войны люди, работавшие с радарными машинами, обнаружили, что погода может затруднять считывание показаний и вызывать эхо на машинах.По мере развития радаров развивалась технология, позволяющая ученым изучать данные, а затем обнаруживать и расшифровывать погоду. Это позволяло предсказывать погоду, включая дождь, снег, град и многое другое.

Современный метеорологический радар намного точнее и помогает в предсказании погоды на дни и недели вперед.

Об изображении — Слева, ураган «Эбби» приближается к побережью Британского Гондураса в июле 1960 года. Справа — радар Бюро метеорологии Беррима, на Северной территории Австралии.

Acroterion [CC BY-SA 3.0]; Pamperchu [CC BY-SA 4.0], через Wikimedia Commons

Микроволновые печи

Радарная технология, разработанная во время Второй мировой войны, позже была адаптирована для различных целей. Одна из них заключалась в создании технологии, способной создавать электромагнитные волны в крошечном масштабе — отсюда и «микроволновая печь». Эту технологию можно использовать для быстрого нагрева и приготовления пищи, пропуская через нее микроволновое излучение. Это излучение заставляет молекулы в пище быстро вибрировать и нагреваться.

Первоначальный ассортимент микроволновых печей был назван Radarange и продан в 1946 году. Они были слишком большими и дорогими для большинства потребителей. Лишь в 1967 году они стали обычным явлением на коммерческих и жилых кухнях по всему миру.

Об изображении — Оригинальная печь Raytheon Radar Range на NS Savannah в Балтиморе. Справа: отечественная РЛС 1971 года.

НАСА; Центр поддержки военно-морской разведки, через Wikimedia Commons

Цифровые камеры

Цифровые камеры впервые появились на первых спутниках-шпионах, где они использовались для получения аэрофотоснимков с высоким разрешением объектов противника.Технологии прогрессировали в военной сфере, особенно во время холодной войны, и в 1970-х годах была создана первая автономная цифровая камера. Этой ранней технологии потребовались годы, чтобы превратиться в зеркальные фотокамеры, которые мы используем сегодня, теперь цифровая фотография везде, даже в нашем кармане.

Об изображении — Слева: предполагалось, что конструкция KH-11 основана на конструкции космического телескопа Хаббл (на фото в 1985 году). Справа: просочившееся цифровое изображение судостроительной верфи «Николаев 444» в Черном море, сделанное KH-11.

Национальный архив; Через Wikimedia Commons

Компьютеры

Первоначальная технология для компьютеров была намного более архаичной, чем сегодня. В оригинальных компьютерах для решения проблем использовались перфокарты и механические станки. Однако во время Второй мировой войны технология улучшалась быстрее, когда был изобретен электронный цифровой программируемый компьютер под названием Colossus, который помогал расшифровывать сообщения, отправляемые нацистскими шифровальными машинами.

Эти компьютеры были лишь небольшой частью помощи союзникам в победе в войне и положили начало эпохе современных цифровых компьютеров.В последующие десятилетия технологии значительно улучшились и значительно сократились, и компьютеры даже поместились в нашем кармане.

Об изображении — Слева, Колосс в действии в Блетчли-парке в 1943 году. Справа, американский ENIAC в Филадельфии, штат Пенсильвания, в Лаборатории баллистических исследований в 1947 году.

Правительство Великобритании; Гай Корнелиус, через Wikimedia Commons

Реактивные двигатели

Изобретатель Фрэнк Уиттл в конце 1920-х годов работал над конструкцией реактивного двигателя и в 1930 году подал официальный патент.Но только в последние годы Второй мировой войны технология реактивных двигателей развивалась семимильными шагами.

В 1944 году первый в мире реактивный истребитель поднялся в небо в виде Messerschmitt Me 262. К счастью для союзников, производство было ограничено из-за нехватки материалов и материалов, и это изобретение не помогло нацистской Германии победить. война.

В последующие годы технология реактивных двигателей продолжала совершенствоваться, и теперь они стали основным продуктом самолетов в небе над нами.

Об изображении — Слева, Фрэнк Уиттл в Министерстве авиастроения в 1943 году. Справа — реактивный двигатель W-2 Уиттла, на котором установлен Gloster E.28 / 39, первый британский самолет с турбореактивным двигателем. .

Альфред Т. Палмер, через Wikimedia Commons; Любезно предоставлено United States Rubber Company

Шины из синтетического каучука

Исторически автомобильные шины производились с использованием натурального каучука поставщиками из Юго-Восточной Азии. Во время Второй мировой войны, когда Япония оккупировала этот регион, союзным войскам не было припасов, и они были вынуждены адаптироваться.Поэтому для решения этой проблемы требовалось промышленное производство шин из синтетического каучука.

Синтетический каучук в настоящее время используется во всех сферах применения, но продолжает использоваться в шинной промышленности.

Об изображении — Этот лист синтетического каучука, сходящий с прокатного стана на заводе, теперь готов к сушке, компания BF Goodrich Co., Акрон, штат Огайо, в 1941 году. Справа, реклама United States Rubber Company 1944 года для Fighting Шины.

Предоставлено Архивом города Кингспорта; Super Glue Corp.

Суперклей

Во время Второй мировой войны ученые работали над поиском материала, подходящего для создания прозрачных пластиковых прицелов для оружия. В ходе этого процесса эти исследователи случайно обнаружили вещество, которое будет прилипать ко всему, с чем соприкасается, и родился суперклей.

Он был отклонен для использования в военных целях, но позже был продан в коммерческих целях в 1958 году и, как известно, использовался для подвешивания автомобиля к крану, чтобы продемонстрировать его клеящие способности.

Об изображении — Знаменитая в 1957 году демонстрация прочности клея Eastman 910, которая привела к появлению с по современного логотипа в виде подвесной машины на тюбике с суперклеем.

Корпус связи армии США; Кристофер Зимнович, через Wikimedia Commons

Джип

Знаменитый джип Willys — это мгновенно узнаваемый автомобиль с отчетливой формой. Джип был многоцелевым и полностью способным полноприводным автомобилем, который был разработан для использования на всех театрах боевых действий во время Второй мировой войны. Он был основным транспортным средством вооруженных сил США и их союзников во время Второй мировой войны и продолжал пользоваться популярностью в мирные годы.

Об изображении — A U.Джип S. Army Willys MA проходит испытания в 1942 году, а справа — V6 CJ-5 с открытым верхом в 2008 году.

Jpbarbier Жан-Поль Барбье [CC BY-SA 3.0]; Пол Машберн [CC BY 2.0], через Wikimedia Commons

Консервы

Кормление войск, снабжение боеприпасами и свободный доступ к лекарствам является неотъемлемой частью успешной войны. Голодные солдаты не являются эффективными солдатами. Идея еды, которая может длиться дольше и идти дальше, не нова. Примерно в 1810 году французское правительство предложило крупное денежное вознаграждение каждому, кто придумал дешевый способ сохранить большое количество еды.Один инвестор обнаружил, что пища, приготовленная в банке, не портится, если не протекают уплотнения и не появляются герметичные контейнеры для пищевых продуктов. Они были идеальными для снабжения войск, хотя и были несколько громоздкими.

В последующие годы на смену пришли консервы. Во время Первой мировой войны солдаты обычно выживали за счет некачественных консервов, включая солонину, консервированные колбасы, свинину и бобы и тому подобное. Производство консервов позволяло командирам перевозить большое количество еды для выживания войск.

Консервы широко распространились по гражданским рынкам и на долгие годы стали одним из основных продуктов на полках продуктовых магазинов и супермаркетов.

Об изображении — Наполеоновская эпоха Фляга для консервирования Апперта изображена рядом со снимком 1966 года американского летчика C-ration

Wikimedia Commons; Музей науки Лондон / Библиотека изображений науки и общества [CC BY-SA 2.0], через Wikimedia Commons

Пенициллин

Во время Первой мировой войны Александр Флеминг служил капитаном в Медицинском корпусе Королевской армии, в течение которого он стал свидетелем гибели многих солдат из сепсис в результате инфицированных ран.Антисептики того времени не были эффективны и приносили больше вреда, чем пользы, особенно при глубоких ранах.

В последующие годы Флеминг обнаружил разновидность плесени, выделяющую вещество, подавляющее рост бактерий. Это вещество позже было названо пенициллин, и в последующие годы его начали массово производить, успешно лечив раненых солдат во время Второй мировой войны.

Об изображении — Александр Флеминг, первым обнаруживший плесень Penicillin Notatum, замечен в своей лаборатории в Сент-Мэри, Паддингтон, во время Второй мировой войны.Справа образец плесени пенициллина, подаренный Флемингом Дугласу Маклауду, 1935 г.

Предоставлено Mapplin & Webb

Наручные часы

Некоторые из первых наручных часов носили солдаты и военные, чтобы синхронизировать военные маневры. на поле боя без предупреждения врага. Важность этой синхронизации была признана военными организациями по всему миру, и популярность стала расти. Позже наручные часы вошли в мирную жизнь, где они превратились в модные аксессуары, прежде чем стать частью повседневной жизни.

Об изображении — На изображении для прессы показаны три оригинальные часы Mappin & Webb Campaign, два экземпляра англо-бурской войны, принадлежащие офицеру Халперну, который изображен на портрете (вверху и в середине), и один образец времен Первой мировой войны (внизу). Справа винтажная реклама часов Campaign.

Управление безопасности фермы — Служба сбора фотографий военной информации; Staff Sgt. Эрик Карденас, через Wikimedia Commons

Рации

Классические рации, как и многие вещи в этом списке, зародились во время Второй мировой войны.Первоначально он был разработан для использования в пехоте, затем для полевой артиллерии и танковых расчетов, чтобы обеспечить удобную связь на поле боя.

В мирное время использование раций распространилось на гражданскую жизнь, начиная с общественной безопасности, появляясь на рабочих местах и ​​т. Д. Теперь они доступны для покупки в различных формах, в том числе для личного личного пользования.

Об изображении — Сержант в Форт-Майер, штат Вирджиния, демонстрирует «рацию» в поле в 1942 году. Справа А. У.С. Марин, из десантной группы 13-го батальона экспедиционного подразделения морской пехоты (MEU), передает подробности медицинской эвакуации во время учений по сбитым машинам в 2013 году.

Wikimedia Commons; Предоставлено Вермахтом history.com

Ночное видение

Во время Второй мировой войны немецкая армия первой разработала военные приборы ночного видения. К середине 1940-х годов на танки Panther были установлены первые прицелы ночного видения и дальномеры, которые стали использоваться на поле боя. Меньшая портативная система ночного видения позже была установлена ​​на штурмовые винтовки Sturmgewehr 44, сделав первые шаги к широкому использованию в военных целях.

Ночное видение теперь проникает в гражданский мир в виде камер и даже устанавливается в современные автомобили, чтобы повысить безопасность в ночное время и сделать нашу жизнь немного проще.

Об изображении — Справа переносная система времен Второй мировой войны «Вампир», использовавшаяся Вермахтом. Слева набор современных панорамных очков ночного видения.

Предоставлено Миннесотским университетом; Подарок Министерства сельского хозяйства США через доктора Арно Вихувера

Бен Франклин первоначально изобрел прокладки, которые помогают останавливать кровотечение у раненых солдат во время их лечения.В последующие годы это простое изобретение было адаптировано и изменено, чтобы помочь женщинам справиться со своими менструальными выделениями.

С тех пор многое изменилось. Первоначальные производители менструальных прокладок также занимались изготовлением перевязок, что дает представление о том, какими они были изначально.

Об изображении — Реклама Kotex 1923 года стоит рядом с коробкой 1920 года гигиенических салфеток Sphagnum Moss.

USGS Public Domain

Jetpacks

Во время Второй мировой войны и после нее военные США вкладывали время и деньги в исследования личных реактивных ранцев и силовых установок.Изначально эти устройства предназначались для облегчения разведки позиций и сооружений противника, а также для того, чтобы быстро и легко уберечь солдат от опасности. В последующие годы было много попыток создать реактивные ранцы для личного использования в гражданском мире.

Об изображении — Слева реактивный жилет 1957 года, справа Билл Суитор вооружен и готов продемонстрировать ракетный пояс для НАСА и Геологической службы США — около 1966 года.

Via Wikimedia Commons

Сублимационная сушка

Процесс сублимационной сушки был первоначально изобретен в 1906 году, но он получил более широкое распространение во время Второй мировой войны, когда сыворотку крови подвергали сублимационной сушке, чтобы предотвратить ее порчу во время транспортировки.Это позволило оказать помощь раненым и спасти бесчисленное количество жизней.

В последующие годы техника сублимационной сушки получила дальнейшее развитие в переработке пищевых продуктов, производстве фармацевтических препаратов, производстве керамики, производстве синтетических материалов и многом другом.

Wikimedia Commons; Любезно предоставлено Mylan.com

EpiPen

Оригинальный EpiPen начал свою жизнь в вооруженных силах как автоинъектор, предназначенный для использования солдатами в случае воздействия токсинов химического оружия и нервно-паралитических агентов.Конструкция позволяла быстро, безопасно и легко вводить необходимые лекарства. Эта технология нашла свое применение в гражданском секторе с портативными устройствами, предназначенными для людей с тяжелой аллергией для быстрой инъекции адреналина в чрезвычайных ситуациях. С тех пор было спасено бесчисленное количество жизней.

Об изображении — Слева оригинальный военный автоинжектор, используемый для быстрого введения противоядий нервно-паралитического газа. Справа гражданское приложение технологии введения адреналина для снятия аллергических реакций.

Arche-foto, Burkhart Rüchel [CC BY-SA 3.0]; Морские надводные воины [CC BY-SA 2.0] через Wikimedia Commons

Канистра

Канистра была первоначально разработана Германией в 1930-х годах для использования в военных целях и вмещала 20 литров топлива. Эта новая конструкция была шагом вперед, поскольку предыдущие конструкции требовали инструментов и воронок для использования и были громоздкими, когда требовалось удобство. С тех пор прочная конструкция канистры пользуется популярностью.

Об изображении — Слева два немецких топливных бака времен Второй мировой войны.Справа — классический Wehrmacht-Einheitskanister, изготовленный Nirona в 1941 году. На рисунке справа почти идентичный контейнер можно увидеть на задней части машины Сил обороны Японии в 2012 году.

Министерство здравоохранения ; Управление национальных архивов и документации США через Wikimedia Commons;

Банки крови и переливания

Резня и разрушения Первой мировой войны привели к необходимости быстрого развития банков крови и методов переливания.Канадский лейтенант Лоуренс Брюс Робертсон был первым, кто выступил за внедрение методов переливания крови для спасения раненых. Успех его методов привел к более широкому использованию.

Самые первые переливания крови пришлось сделать от человека к человеку из-за проблем со свертыванием. Методы переливания крови и решения для хранения быстро улучшились, и были созданы банки крови для помощи пострадавшим.

Благодаря достижениям медицины вскоре эти методы стали применяться в гражданском мире, где переливание крови и пожертвования продолжают спасать жизни даже сегодня.

Об изображении — Слева, информационный плакат времен Второй мировой войны, выпущенный Министерством здравоохранения. Справа рядовому Рою В. Хамфри из Толедо, штат Огайо, вводят плазму крови после того, как он был ранен шрапнелью на Сицилии в 1943 году.

T5C. ЛУИ ВЕЙНТРАУБ; НАСА / США. Армия, через Wikimedia Commons

Космическая программа

Во время Второй мировой войны нацистские изобретатели работали над созданием различных ракет дальнего действия для доставки взрывоопасных грузов к вражеским целям.Это были первые шаги к запуску искусственного объекта в космос. После войны США вернули немецких ученых, участвовавших в ракетной программе V2, в штаты, чтобы помочь им выиграть космическую гонку и стать первой страной, достигшей Луны.

С тех пор космические путешествия стали страстью многих, в том числе Илона Маска и многих других. Путешествие на орбиту Земли также использовалось в коммерческих целях с помощью спутниковых навигационных систем, спутникового телевидения и спутникового радио — все благодаря первым разработкам.

Об изображении — Слева немецкий ученый-ракетчик Вернер фон Браун со сломанной рукой сдается союзным войскам в 1945 году. Справа июль 1950 года с запуском первой ракеты с мыса Канаверал , Флорида: the Bumper 8. Показанный выше Bumper 8 представлял собой амбициозную двухступенчатую ракетную программу, которая превосходила ракетную базу V-2 с ракетой WAC Corporal.

Рич Невироски-младший [CC BY 2.5], через Wikimedia Commons; 1986 Paramount Pictures

Солнцезащитные очки Aviator

Солнцезащитные очки Aviator были первоначально разработаны в 1930-х годах для использования военными пилотами для защиты глаз во время полета.Они заменили классические летные очки и обладали многими преимуществами перед ними — были легче, тоньше и красивее. В конце концов, солнцезащитные очки-авиаторы, производимые компанией за оригинальными очками для пилотов, были зарегистрированы как Ray Bans и с тех пор приобрели культовый статус в гражданском мире.

Wikimedia Commons; Смотри остро! [CC BY-SA 3.0] через Wikimedia Commons

Машины скорой помощи

Примерно в 1487 году самые первые машины скорой помощи появились на поле боя. Испанская армия использовала их для вывоза раненых солдат из зон боевых действий.Однако их обычно не отправляли до окончания битвы, поэтому многие умирали, ожидая спасения. В последующие годы повозки, запряженные лошадьми, стали появляться в большем количестве, более эффективно работая в качестве машин скорой помощи и быстро спасая людей с полей боевых действий.

Использование машин скорой помощи сильно изменилось с появлением моторизованных транспортных средств, и они также быстро вошли в гражданскую жизнь.

Об изображении — Слева американская бригада скорой помощи Зуав демонстрирует удаление с поля раненых солдат во время Гражданской войны в США.Справа машина скорой помощи британских ВВС 1970-х годов.

Написано Адрианом Уиллингсом.

.

Военная сила стран сравнения

Введение

В настоящее время мы живем в мире, который в большинстве своем очень мирный. Нам не нужно беспокоиться о еде, воде и других вещах. Однако что, если сегодня последний день мира? Что, если продолжающиеся войны на Ближнем Востоке переместятся в Европу, или что, если две сверхдержавы, такие как, например, Россия и Америка, решат начать войну? Вы когда-нибудь задумывались, какие армии и снаряжение есть у отдельных наций? Хотите знать точное количество электронного оборудования, медицинского оборудования, тяжелого оборудования и многие другие статистические данные? Хотите знать, в какой стране больше всего пехоты или авиации?

Что вы здесь найдете?

Если вас интересует одна конкретная страна или вы хотите сравнить некоторые другие, вам следует взглянуть на страницу, которую мы предлагаем.Это лучшее военное сравнение, доступное на рынке. Он предоставит вам проверенную и, конечно же, очень интересную информацию, которую вы можете использовать, например, для своего эссе или, может быть, просто для удовлетворения своего любопытства. Неважно, зачем вы его используете. Просто знайте, что вы пришли в нужное место.

У нас для вас отличные новости. Хотя ArmedForces.eu по-прежнему не очень популярен, это высококачественный веб-сайт, который получает признание каждый день.Мы позволим вам узнать все необходимое об армии выбранных стран. Кроме того, мы позволим вам сравнить эти страны и создать очень чистые и удобные сводки с довольно обширными данными. Вы найдете здесь много важной информации. Впрочем, об этом позже.

На какой информации мы сосредоточились?

ArmedForces.eu содержит информацию почти обо всех аспектах вооруженных сил в указанной стране.Вы также должны знать, что все собранные данные были подтверждены у источника или с государственных веб-сайтов. Если вы любознательны, вы также найдете информацию, откуда эта информация поступила и в каком году она. Поэтому он может служить надежным источником информации.

Если вас интересует не только одна конкретная страна, вы, конечно, можете использовать диапазон, который суммирует все страны по соответствующим категориям, таким как финансы, человеческая сила, военно-воздушные силы, сухопутные силы или флот.

Описание двигателя сравнения

В первую очередь опишем интерактивную карту. Он появляется везде и может отображать различную информацию в зависимости от того, что вы выберете. В дополнение к стандартным опциям, таким как увеличение и уменьшение масштаба, вы также можете выделить интересующие вас страны, а затем прочитать информацию прямо с карты. Таким образом, поиск информации будет более плавным, быстрым и, конечно, более читаемым.2 или общее количество человек. Это скорее основы, которые мы все должны знать. Далее идет информация о бюджете страны, предназначенной для расходов на армию. Вы также можете проверить, какой у него ВВП и есть ли у него ядерные боеголовки.

Каждая страна хорошо описана с точки зрения армии и военной техники. В описании содержится информация о том, на какую военную область делится страна. Каков минимальный возраст для вступления в армию, независимо от того, является ли военная служба обязательной или нет.Сайт также собирает информацию об истории, например, когда в последний раз менялась правящая партия и т. Д.

Мы также можем проверить, сколько человек в настоящее время работает в вооруженных силах, сколько человек входит в так называемый военный резерв и сколько в случае необходимости доступно для военных.

Специализированные сведения об армейской технике

Сухопутные войска

Здесь есть информация обо всех наземных транспортных средствах, таких как танки, ББМ, артиллерия, самоходки или реактивная артиллерия.Описана каждая из этих категорий и даны точные названия этих транспортных средств. Также есть информация о том, сколько из этих машин в настоящее время используется в армии.

ВВС

В нем указаны количество и тип авиационных подразделений в стране. Он делится на истребители тотальные, многоцелевые самолеты, штурмовики, вертолеты. На сайте также есть точная информация о количестве единиц.

Военно-морской флот

То же самое и с флотом.Вы можете проверить общее количество кораблей, авианосцев, эсминцев, фрегатов, корветов или подводных лодок.

Но есть еще

Если вы ищете дополнительную информацию о военной технике и вас интересуют дополнительные технические данные, здесь также есть что-то особенное для вас. Если вы хотите узнать конкретные вещи или спецификации любого вида военной техники, используемой в разных странах мира, ознакомьтесь с обширной информацией, которую мы предоставляем.На этой странице полно информации о военной технике. В специально отведенной части веб-страницы можно проверить точные технические данные любого оборудования, наземных транспортных средств, танков, самолетов или кораблей. На сайте размещены видеоролики и описания машин. Вы можете узнать о них буквально все, и вы даже можете сравнивать танки, например, один за другим!

Технические характеристики страницы

Что касается технических вопросов, страница работает на последних скриптах.При необходимости оптимизируем двигатель. Информация всегда проверяется. Мы добавляем новые и держим их в актуальном состоянии. Время загрузки страницы минимальное. Все это делает его очень быстрым и безопасным.

Резюме и заключение

Подводя итог, можно сказать, что сайт очень понятный, удобный и легкий в навигации. На основании собранной информации можно оценить, какая армия сильнее, или составить мнение об армии той или иной страны. Мы считаем, что это все особенности, которые характеризуют наш сайт.Это один из лучших механизмов сравнения, доступных в Интернете, поэтому не сомневайтесь и используйте его прямо сейчас!

.

Как изменился процесс найма

Процесс приема на работу резко изменился с годами, во многом благодаря технологическому прогрессу.

Помимо роста Интернета, такие инструменты, как видео-интервью и программное обеспечение для составления расписания собеседований, помогли упростить процесс найма, сэкономив время и деньги и значительно облегчив жизнь менеджера по найму.

Но есть и другие, более тонкие различия между тем, как люди приобретают таланты сейчас и десять лет назад.Вот как изменился процесс найма со временем:

Ваш охват намного шире

До появления социальных сетей и Интернета человек, стремящийся расширить свою команду, должен был надеяться, что квалифицированный профессионал увидит объявление о своей вакансии в местной газете или отраслевом журнале.

Их охват был довольно ограничен, когда дело доходило до найма, и менеджеры по найму часто обнаруживали, что они снова и снова разговаривают с одними и теми же кандидатами, когда приходило время заполнять вакансию — или, что еще хуже, выбирали менее квалифицированных людей на открытые должности, просто потому, что для них больше никого не было.

Интернет действительно произвел революцию в рекрутинге. Для менеджера по найму, который хочет заполнить открытую должность, доступно гораздо больше точек соприкосновения. От LinkedIn до веб-сайта вашей компании до Twitter, сетевых групп в Facebook и т. Д. — получить доступ к обширному пулу квалифицированных кандидатов никогда не было так просто.

В некотором смысле это может показаться ошеломляющим, так как это означает, что вы просматриваете больше резюме, чем когда-либо прежде, но это также значительно увеличивает ваши шансы найти кого-то, кто идеально подходит для данной роли.Если вам не нравятся заявки, которые вы получаете от тех, кто находится поблизости, вы можете выйти за пределы своего города и даже штата, пока не найдете идеального кандидата.

Значительные улучшения в технологии видеоинтервью

Видеоинтервьюирование стало значительной экономией времени и денег для тех, кто хочет нанять сотрудников.

Вместо того, чтобы привозить кандидата на собеседование или полагаться на телефон, чтобы понять, что это за человек, менеджер по найму теперь может использовать технологию видео-интервью в своем процессе.Это позволяет им услышать и увидеть, чем занимается профессионал, без необходимости платить за авиабилеты и гостиницу.

Кроме того, сама технология видеоинтервью стала намного более доступной с момента ее появления. То, что когда-то было дорогостоящей системой с нечетким качеством видео и звука, теперь доступно для предприятий любого размера.

Качество технологии теперь тоже намного лучше, что означает, что вы можете четко видеть и слышать человека на другом конце системы, не беспокоясь о том, что система отключается каждые несколько минут.

Намного проще назначить интервью

Раньше менеджерам по найму приходилось постоянно общаться с кандидатами, поскольку они пытались найти время, чтобы привести их на собеседование. Это стало трудоемким и утомительным процессом, часто приводящим к разочарованию обеих сторон.

Добавьте сюда разницу в часовых поясах, и задача станет кошмаром, часто удерживая менеджеров по найму от работы с кандидатами за пределами близкого радиуса действия.

Благодаря появлению программного обеспечения для составления расписания собеседований, менеджер по найму теперь может избавиться от работы, связанной с привлечением профессионала на собеседование. Это позволяет им переключить свое внимание на подготовку к собеседованию и сделать лучший выбор найма для бизнеса.

Повышенное внимание к культурным особенностям

Несколько десятилетий назад большинство людей, которые искали работу, ориентировались на открытые позиции, которые предлагали самые высокие зарплаты, лучшие медицинские услуги и большую часть свободного времени.Они не были слишком озабочены тем, какими будут их новые коллеги или как будет выглядеть их баланс между работой и личной жизнью.

С другой стороны, менеджеры по найму были очень сосредоточены на резюме человека. Какое у них было образование? Получили ли они какие-нибудь награды? Какой у них был опыт в этой области? Какая у них была техническая квалификация?

Именно эти детали определяли, будет ли кому-то предложена работа в этой компании. Тип личности и культурная принадлежность сыграли незначительную роль в окончательном решении.

Эта точка зрения полностью изменилась, и в 2017 году как соискатели, так и менеджеры по найму подходят к открытию вакансий с новыми приоритетами.

Конечно, те, кто хочет карьерного роста, заботятся о зарплате, льготах и ​​отпусках. Они хотят быть уверенными, что получат справедливую компенсацию за потраченное время и хорошее отношение, если они примут предложение.

Однако соискатели также глубоко интересуются тем, что представляет собой эта компания в целом. Какие сейчас сотрудники? Какие ценности наиболее важны для высшего руководства? Как решаются проблемы? Это совместный офис или ценится индивидуальное решение проблем? Разрешают ли они членам команды работать из дома? Как делегируется работа?

Эти вопросы стоит рассмотреть все, в дополнение к основам оплаты и отдыха.

С точки зрения менеджера по найму, опыт и образование имеют значение, но он также более глубоко анализирует личность этого кандидата.

Те, кто отвечает за прием на работу, поняли, что у вас может быть самый квалифицированный и опытный кандидат, но если отношение этого человека вызовет напряжение среди клиентов или опытных сотрудников, при приеме на работу, вероятно, лучше поискать в другом месте.

Им нужно искать кого-то, кто внесет позитивный вклад в команду, а не просто кого-то, кто достаточно компетентен, чтобы выполнять работу.Один человек вносит непосредственный вклад в моральный дух всей компании, поэтому очень важно выбрать подходящего человека.

Техническим навыкам можно научить, а правильного мировоззрения просто не может быть.

Кандидаты управляют выставкой

Сегодня поиск работы стал в большей степени зависеть от опыта кандидата, особенно когда менеджер по найму борется за талантливые сотрудники высшего звена. Менеджеры по найму осознали, что если вы хотите привлечь внимание ценного потенциального сотрудника, вы не можете заставить его отступить, чтобы продвинуться в процессе найма.

Вот почему разрешение им дать видео-интервью, когда это соответствует их графику, стало популярным вариантом.

Вместо того, чтобы заставлять кандидата брать отпуск с работы или извиняться, почему они уходят из офиса на два часа, они могут записать интервью, не выходя из собственного дома в то время, когда у них работает. Это показывает, что менеджер по найму уважает свое время и дает тонкий сигнал о том, каково это работать в этой компании.

Кроме того, многие менеджеры по найму сосредоточились на том, чтобы как можно быстрее пройти через процесс привлечения талантов. Они также понимают важность постоянного информирования всех кандидатов.

Несколько лет назад вы могли месяцами ждать, чтобы узнать, прошли ли вы собеседование во втором или третьем раунде. Если вы не получили работу, возможно, вы вообще о ней не узнаете. Это поставило ваш процесс поиска работы в постоянное разочаровывающее состояние.

Теперь люди, которым поручен прием на работу, осознают важность прозрачности с кандидатами.Они хотят как можно быстрее найти лучшего кандидата на открытую должность, и когда этот человек выбран, они понимают, что в долгу перед теми, кого не выбрали, любезно отправили электронное письмо или телефонный звонок, чтобы они могли продолжить поиск работы. .

Особое внимание уделяется бренду работодателя

С появлением Интернета соискателям работы стало проще, чем когда-либо, собирать информацию о компаниях, в которые они подают заявки.

С какими клиентами обычно работает эта компания? Судя по изображениям, сообщениям в блогах, твитам и содержанию домашней страницы, какую атмосферу создает офис? Это то, о чем менеджеры по найму должны постоянно помнить и следить за этим. Ваше присутствие в Интернете может привлечь или отпугнуть таланты, поэтому убедитесь, что вы используете эти ресурсы с умом.

Все сотрудники компании, особенно те, кому поручено взаимодействие с общественностью от имени бизнеса, должны знать о видении и ценностях организации.

Если вы креативная фирма, используйте социальные сети и свой веб-сайт, чтобы продемонстрировать свое творчество и привлечь соискателей, которые хотят быть там, где их идеи могут расцвести. Если у вас много структурированный бизнес, используйте свой онлайн-контент, чтобы прояснить это, чтобы вы могли нанимать людей, которые ценят эту стабильность.

Как менеджер по найму, вы можете задаться вопросом, почему вы платите человеку за мониторинг социальных сетей вашей компании или за публикацию сообщений в блогах для веб-сайта компании, но все эти точки взаимодействия действуют как мощные инструменты подбора персонала и становятся незаменимыми, когда приходит время нанимать.Вы должны быть уверены, что ваши сообщения единообразны на всех платформах и правильно отражают суть компании, чтобы вы могли привлекать подходящих соискателей.

Работа в сети происходит во многих разных местах

В доинтернетовскую эпоху нетворкинг происходил на жестких мероприятиях после работы с плохими закусками и разбавленными напитками. Если вы не присутствовали на этих мероприятиях, вы упускали шанс встретиться с самой многообещающей группой молодых специалистов, которую мог предложить ваш город.

Теперь, благодаря таким сайтам, как LinkedIn, Twitter и даже Facebook и Instagram, работа в сети приобрела совершенно другой вид. Это может происходить в любое время и в любом месте, и это стало гораздо более повседневной концепцией.

Несмотря на то, что, безусловно, все еще существуют структурированные мероприятия, на которых люди могут общаться и общаться, теперь речь идет не столько о застегивании рубашек и захвате стопки визиток, сколько о начале серьезного диалога с профессионалами, разделяющими интересы и общие цели.Вы можете найти следующего отличного сотрудника в группе на Facebook, в разделе комментариев на LinkedIn или в чате Twitter.

В качестве дополнительного бонуса вы больше не ограничены теми, кто находится в нескольких минутах езды от сетевого мероприятия в вашем городе. Теперь вы можете легко знакомиться с людьми из самых разных мест и слоев общества.

Изменился вид сотрудников, которых хотят менеджеры по найму

Независимо от отрасли, в которой вы работаете, менеджеры по персоналу понимают, насколько быстро меняется бизнес.То, как вы действовали 10 лет назад, вероятно, кардинально отличается от того, как все работает сейчас, и почти наверняка не будет походить на то, что происходит через шесть или семь лет.

В результате изменился и тип сотрудников, которых они хотят нанять. Технические навыки имеют значение. Правильный тип личности важен.

Однако менеджеры по найму также хотят знать, что люди, которых они нанимают, могут развиваться, приобретать новые навыки и адаптироваться к меняющейся деловой среде.Они должны быть открыты для изучения новых технологий и новых способов связи со своими клиентами. Те, кто настаивает на том, чтобы придерживаться одного и того же старого способа, которым все делали всегда только потому, что это удобно, выйдут на плато и, в конце концов, останутся в пыли.

Это важно помнить тем, кто ищет новые возможности карьерного роста.

Больше внимания уделяется данным и аналитике

Менеджеры по найму начали понимать, что они могут использовать данные, чтобы определять закономерности и предсказывать будущий успех, когда дело доходит до расширения их команды.Они могут посмотреть на все, от ответов человека во время видеоинтервью до типа обучения, которое он получил по мере адаптации к своему образованию, и использовать эту информацию, чтобы предсказать, какие кандидаты добьются успеха в будущем.

Вместо того, чтобы угадывать тип человека, который лучше всего пополнит команду, и надеяться, что он прав, менеджеры по найму стали во многом полагаться на факты и цифры, чтобы делать свой выбор в отношении привлечения талантов.

Технологический прогресс позволил процессу привлечения талантов стать более рациональным и приятным как для менеджеров по найму, так и для соискателей.

Увеличение количества доступных данных также позволило сделать процесс в целом более точным. Программное обеспечение для проведения видео-собеседований и составления расписания позволяет менеджерам по найму экономить время и деньги, а социальные сети стали мощным инструментом создания сетей и брендов для профессионалов из всех отраслей.

С такими радикальными достижениями за относительно короткий промежуток времени интересно думать о том, как далеко продвинется этот процесс в следующие десятилетия или два.

–

Что узнать больше об эволюции собеседования? Взгляните на нашу инфографику !

.