Как вязать штык узел: Как вязать узел штык для крючка

Как вязать узел штык для крючка

Рыбацкий узел штык, или, по-другому, якорный узел — название говорит само за себя, используется для крепления каната к рыму или к скобе якоря.

За все время существования судоходного дела, а это не одна тысяча лет, не придуман более подходящий способ для крепления якоря. Этот вариант узла чем-то схож с простым штыком или простым штыком со шлагом.

Отличие его в том, что первый из полуштыков проходит внутри шлага, который обхватывает предмет.

Разновидности

У любого рыбака любимое дело не обходится без узлов. Опытный рыбак всегда сумеет надёжно объединить в удочке несколько видов лески, привязать крепко крючок, блесну или другую снасть, зафиксировать все необходимое на леске.

С умом привязать садок под улов, чтобы тот не отвязался. Особенно полезно знание узлов тем, кто ходит рыбачить в море. Всегда необходимо владеть информацией о том, как правильно завязать узел, чтобы он не развязался в неподходящий момент.

Статья посвящена разновидностям узлов, которые найдут свое применение не только в указанных ситуациях. Каждый из узлов можно считать уникальным, так как может применяться где угодно.

Мы расскажем, что собой представляет узел, какой вид узла уместнее использовать в той или иной ситуации, а так же как правильно их вязать.

Узел – это старый способ соединения одной или более верёвок. Происходит оно с помощью связывания и переплетения «ходового» и «коренного» концов каната, веревки, лески.

Ходовым концом называется незакрепленная часть троса, которой мы образовываем узел. Коренной конец представляет собой вторую часть троса, зафиксированную в неподвижном состоянии.

Все существующие узлы разделены на группы по их назначению. В нашем рассказе речь пойдёт о незатягивающихся узлах, широко используемых в морском и даже рыболовном деле.

Штык с обносом

Штык с обносом — узел, который в несколько раз крепче по сравнению с обычным штыком с двумя шлагами. Его отличие заключается в отсутствие скольжения троса по объекту, за которым закреплен узел, и поэтому крепёж концов на этом узле необязателен.

Отсутствие скольжения даёт преимущества при резком изменении направления тяги.

Неплохо подойдет, чтобы надежно привязать садок к неподвижному объекту и даже если в воде присутствует течение, садок не развяжется и вода не заберет ваш улов.

Как правильно вязать узел штык с обносом

• Сделайте оборот ходового конца вокруг предмета, направление: сзади наперед;
• Протяните ходовой конец за коренным и сделайте оборот предмета теперь спереди назад;
• Далее заведите ходовой конец над коренным, после чего выведите его за коренной и протяните в образовавшуюся петлю – у вас образуется один полуштык;
• Повторите действия, чтобы сделать еще один полуштык;
• Закрепите концы друг с другом бечевкой, затяните узел.

Простой штык

Этот узел получают, объединяя два полуштыка. В этом варианте число полуштыков не должно превышать 3 – этого будет достаточно, к тому же от большего их количества прочность узла выше не станет.

В данном случае использование страховочного узла является обязательным. Узлы «штык» считаются очень надежными. Они применяются, когда веревку нужно закрепить на опоре для сильной тяги (буксировка автомобиля или наведение навесной переправы).

Выполнение

Ходовой конец троса, заведенного за пал, битенг или рым (рисунок а), обносят вокруг коренной части троса и пропускают в образующуюся при этом петлю (рисунок б).

В таком виде узел носит название полуштыка. Далее ходовой конец еще раз обвязывают вокруг троса полуштыком (рисунок в) и прочно закрепляют с помощью тонкого линя или шкимушгара.

Завязанный узел показан на рисунке г.

Из приведенных рисунков видно, что при правильно завязанном узле сближенные шлаги полуштыков образуют выбленочный узел.

Штык со шлагом

Главным отличием этого узла от предыдущего является наличие второго шлага вокруг опоры. Наличие второго шлага сделает узел более надежным. В данном варианте также необходимо применение страховочного узла.

Как правильно вязать

• Оберните объект ходовым концом вокруг объекта по направлению сзади наперед;
• Сделайте еще два оборота в том же направлении;
• Образуйте ходовым концом вокруг коренного полуштык;
• Сделайте на коренном конце еще один полуштык;
• Крепко стяните оба конца тонкой бечевкой;
• Затяните узел.
• Поздравляем, узел штык со шлагом готов!

Рыбацкий штык

Именно этот узел моряки называют самым надежным при креплении якоря к канату. Данный вариант схож с узлом штык со шлагом, однако имеется одно существенное отличие. Веревку в рыбацком штыке протягивают также через второй дополнительный шлаг, который обхватывает опору. Даже при сильной тяге морской узел штык рыбацкий не стягивается и держит очень крепко.

Как правильно вязать рыбацкий штык

• Проденьте ходовой конец в якорное кольцо сзади;
• Пропустите в кольцо в том же направлении еще один раз;
• Проведите конец за коренным и протяните через образовавшиеся петли;
• Проведите ходовой конец сначала «за», а потом «перед» коренным, затем направьте в петлю – образуется полуштык;
• Затяните узел.
• Стяните два конца каната и закрепите их бечевкой.

Простой полуштык

Простой полуштык — самый распространенный и давний вид узлов. Он имеет широкий круг применения, поскольку является одним из элементарных незатягивающихся узлов.

Сам по себе этот узел не представляет никакой надёжности, однако, с зафиксированным ходовым концом эффективно справляется с любой тягой.

Неважно, какая сила натяжения будет на узел, он ни за что не затянется, максимум он затянет петлю и тем самым передвинется к предмету.

Основной его задачей является закрепление других видов узлов.

Однако и рыбакам он может пригодиться: например, быстро привязать ваше судно к пирсу, если остановка будет недолгой, или при необходимости временно соединить части лески.

Как правильно вязать простой полуштык

1. Следует обернуть ходовой конец вокруг предмета, заведя его сзади;
2. Далее протяните, оберните его вокруг коренного конца и проденьте ходовой конец в образовавшуюся петлю;
3. Закрепите оба конца тонкой бечевкой;
4. Затяните узел.
5. После проделанных движений простой полуштык готов!

Поделиться ссылкой:

как вязать этот узел, в том числе в разных его вариантах — рыбацкий, с обносом, морской и другие

Простой штык — это петля, сделанная на основе двух-трех полуштыков. Благодаря особым свойствам узел «штык» можно завязать и развязать, даже если веревка находится под нагрузкой. После сильных нагрузок он также легко развязывается.

Типичный штык из трех полуштыков.

Его предпочитают вязать в основном для крепления веревки к опоре, хотя возможны и другие варианты.

Простой штык — очень надежный узел. Он легко запоминается и быстро вяжется. Именно эти качества сделали его одним из самых используемых в морском деле рыбацких узлов.

Не обделили его вниманием и экстремалы: этот узел часто используют как туристический и в альпинизме – для крепления веревки к опоре при натяжении навесной переправы, поскольку развязывать веревку приходится в тот момент, когда она сильно натянута.

Многие другие узлы для этого не подходят, так как могут быть развязаны, только когда веревка будет ослаблена.

В видео ниже показано, насколько легко и быстро вяжется этот узел:

Как вязать простой штык

Рассмотрим ситуацию, когда завязать простой штык необходимо на вертикально стоящей опоре.

Этот способ завязывания будет выглядеть так:

1. Ходовой конец веревки заводится за опору слева направо.
2. Ходовой конец перебрасывается, через коренной и заводится снизу в образовавшуюся петлю — получается так называемый полуштык.
3. Ходовой конец отводится вправо, его середина берется в правую руку, а конец снова ведется влево, перебрасывается через коренной и просовывается снизу в новую петлю, образовывая второй полуштык, а вместе с тем формируя прямой узел «простой штык».
4. Для надежности можно сформировать третий полуштык, но обычно двух полуштыков вполне хватает.
5. Ходовой конец привязывается к коренному контрольным узлом. Теперь можно смело говорить о том, что веревка правильно и надежно закреплена к опоре.

Вместо контрольного узла иногда ходовой конец веревки привязывают к коренному концу веревкой меньшего диаметра. В этом случае полуштыки, формирующие простой штык, вообще не затягиваются — и крепеж без особых проблем развязывается даже после сильных нагрузок. Пример такого крепежа показан на фото ниже:

Этим часто пользуются моряки, когда крепят к опоре трос, однако в туризме я не встречал такого варианта: обычно вязание узла заканчивается формированием контрольного узла ходовым концом веревки.

Иногда, когда запас веревки большой, и поэтому неудобно вязать штык всей бухтой, этот узел вяжут сдвоенным концом. То есть свободный конец веревки в удобном месте складывают вдвое и вяжут простой штык так, как если бы вместо сдвоенного конца был одинарный.

Основные ошибки

При вязании этого узла могут быть допущены ошибки. Разберем основные из них.

Ошибка №1. При вязании двух полуштыков на коренном конце веревке получается коровий узел вместо выбленочного (другое название — «стремя»).

Это ошибка: при значительном натяжении веревки может произойти сильное затягивание узла, а значит возникнут дополнительные сложности при его развязывании.

Ошибка №2. При вязании вместо максимально рекомендуемых трех полуштыков вяжется четыре и более. На фото показана такая ошибка:

Это ошибка, так как вязание более трех полуштыков не повышает надежности крепежа, а лишь увеличивает время на его завязывание и развязывание.

Ошибка №3. На конце простого штыка не вяжется контрольный узел, а ходовой конец веревки не фиксируется на коренном рекомендуемым ранее способом.

Это ошибка, ведь без «контрольки» или фиксации ходового конца веревки крепеж при переменных нагрузках все же может развязаться.

Другие варианты штыка

Кроме простого штыка существуют и другие его разновидности, обладающие теми или иными отличиями и свойствами, позволяющими использовать их в конкретных ситуациях с максимальной эффективностью.

К ним относятся, например:

• двойной и тройной штыковый узел;
• рыбацкий;
• штык с обносом;
• мокрый полуштык;
• обратный;
• коечный;
• мачтовый.

Коротко рассмотрим каждый из этих вариантов.

Двойной и тройной штыки

Также называются штыком со шлагом и с двумя шлагами соответственно.

Они отличаются от простого крепежа тем, что вместо одного оборота веревки вокруг опоры делается два или три. Ниже на фото показан штык с двумя шлагами:

А здесь — с тремя:

Благодаря дополнительным оборотам эти два варианта более надежны, поскольку воздействие на полуштыки в составе узла будет минимальным из-за силы трения веревки в местах соприкосновения с опорой, да и перетирается веревка в этом случае медленнее.

Рыбацкий штык

Также известен под названием «якорный узел», ведь именно его издавна используют для крепления якоря. Он представляет собой двойной штык, в котором первый полуштык вяжется с продеванием ходового конца в две петли, накинутые на опору.

Рыбацкий обладает теми же преимуществами по сравнению с простым узлом, что и предыдущий вариант. Однако, если вместо контрольного узла ходовой конец веревки привязать к коренному более тонкой веревкой, у него появляется дополнительное преимущество — он вообще не затягивается даже при очень сильных нагрузках.

Штык с обносом

Его схема вязания такова: в начале делается оборот ходовым концом вокруг опоры, затем он перебрасывается через коренной и снова обводится вокруг опоры, но в обратном направлении, после чего вяжутся полуштыки, как и в случае с простым узлом.

Преимущества этого узла перед простым такие же, что и у штыка со шлагом, с той только разницей, что штык с обносом немного меньше скользит при переменном направлении нагрузки, в том числе и благодаря тому, что петли веревки обхватывают опору по обе стороны от коренного конца, к которому прикладывается нагрузка.

Мокрый полуштык

Этот вариант представляет собой недовязанный штык с обносом, где вместо двух полуштыков завязывается один, причем сдвоенным ходовым концом. Вместо контрольного узла в этом случае можно ходовой конец веревки просунуть в выходящую из полуштыка петлю, образованную сдвоенным концом.

Прелесть этого узла — в легкости его развязывания.

Этот крепеж по сравнению с простым и штыком с обносом может быть легко и быстро развязан даже при очень большом натяжении веревки. Для этого достаточно ходовой конец вынуть из петли и потянуть за него.

Обратный штык

Это не что иное, как «перевернутый» штык с обносом.

Используется обратный штык в основном в морском деле, когда возникают сложности при обносе коренного конца троса вокруг опоры, к которой его необходимо крепить. Благодаря особенностям вязки этого узла, опору необходимо обойти всего один раз, в то время, как при вязании штыка с обносом, обход вокруг опоры пришлось бы совершить два раза.

Имеет те же преимущества перед простым узлом, что и штык с обносом, но по сравнению со вторым, как и было сказано ранее, при определенных условиях обратный вариант удобнее для вязки.

Коечный штык

Данный вариант предпочитали завязывать для подвешивания коек на кораблях, благодаря чему он и получил свое название.

Отличие в вязке этого узла от простого варианта сводится к тому, что вместо начального простого узла вокруг опоры вяжется восьмерка.

Возможно, у этого варианта и есть какие-то преимущества перед простым штыком, раз он пользовался большой популярностью среди моряков на протяжении долгого времени, но лично я, применяя этот крепеж на практике, таковых не обнаружил. Нашел разве что недостатки, связанные в первую очередь с более сложным и продолжительным вязанием коечного штыка.

Мачтовый штык

Мачтовый штык представляет собой два узла «стремя»: один вяжется на опоре, второй — на коренном конце веревки. Собственно, как и было замечено ранее, стремя на коренном конце веревки вяжется двумя полуштыками и в простом штыке, и в некоторых других его вариантах.

Преимущество мачтового штыка перед простым опять же заключается в дополнительных шлагах (оборотах) веревки вокруг опоры, благодаря чему веревка медленнее перетирается. Кроме того, благодаря наброшенному на опору стремени, воздействие на полуштыки, завязанные на коренном конце веревки, будет меньше, чем в других рассмотренных ранее вариантах узла.

Если на конце связать контрольный узел, то мачтовый штык затянется и крепко обожмет опору, исключая скольжение веревки в любом из направлений. Но в этом случае развязать узел будет сложнее.

Если же ходовой конец веревки после формирования мачтового штыка привязать к коренному, то узел не затянется даже при очень больших нагрузках на веревку, и после ослабления веревки сможет быть легко развязан.

Мачтовый штык — это некое сочетания двойного штыка и стремени.

Существуют и другие узлы, в названии которых присутствует слово «штык», но которые сами по себе не являются «родственниками» простому штыку. К таким узлам относятся, например, задвижной штык и плоский штык. В рамках сегодняшней темы рассматривать их не будем.

Как видим, известно множество штыков, у каждого из которых есть свои достоинства и недостатки. Однако нет смысла запоминать все варианты: для туриста или человека, увлекающегося вопросами выживания в дикой природной среде, будет достаточно запомнить два-три узла из этой категории.

Лично я рекомендовал бы к запоминанию всего один вариант — штык с обносом. На основе этого узла при необходимости легко связать простой штык, а сам узор крепежа на опоре представляет собой основу для узла УИАА и узла Прусика, которые используются для спуска и подъема по веревке. Если знать и уметь вязать штык с обносом, будет проще запомнить и эти узлы.

Автор: Максим Чечетов

Узнайте также:

Узел Штык – разновидности и схемы вязки узла с фото и видео

Штык относится к незатягивающимся узлам, хорошо держит нагрузку и легко развязывается после снятия. Изначально он использовался для того, чтобы привязывать корабли к причальным быкам. Стечением времени узлы, относящиеся к разновидностям штыка стали использоваться рыболовами, альпинистами и моряками. Стоит упомянуть, что все узлы этого семейства необходимо заканчивать контрольным узлом или схваткой.

Простой полуштык

Это основа для узлов этого семейства, но его можно использовать в роли самостоятельного, или в качестве завершающего элемента. Веревка или канат обводится вокруг любой опоры, к которой необходимо закрепиться, после этого вокруг главного троса и продевается сквозь образованную петлю. Свободный хвост закрепляется схваткой или вяжется любой контрольный узел.

Кроме стандартного применения, он находит применение при соединении двух веревок или канатов.

Простой штык

Если вы завяжете 2 полуштыка, они образуют один простой штык. Он всегда использовался для того, чтобы закрепить канат за различные причальные кнехты, битенги, пушки и палы. Многие новички могут неверно завязать второй полуштык, и в результате узел имеет свойство затягиваться.

Чтобы определить, правильно ли вы завязали веревку надо свести полуштыки. В случае когда вы все сделали правильно они образуют выбленочный узел, в противном случае — коровий. Если вы хотите увеличить прочность, вы можете использовать еще один полуштык. Это максимальное число, которое рационально использовать для надежности крепления, и увеличение их числа не повысит эффективности.

Очень часто два таких узла используется для кратковременного связывания двух швартовых или канатов.

А также использование этого узла рационально в случаях необходимости закрепления веревки при сильной тяге, например, когда буксируется автомобиль или для фиксации страховочной веревки.

Схема вязки

1. Делаем петлю вокруг точки опоры.
2. Проводим веревку через образованную петлю. Нет разницы проводите ли вы свободный конец над веревкой или под. Важно, чтобы все последующие были завязаны так же, как первый.
3. Делаем петлю вокруг веревки.
4. Проводим свободный конец через образованную петлю, так же как и в первый раз.
5. Закрепляем конец контрольным узлом.

 

Применение

Простой штык применяется в морском судоходстве для крепления канатных концов морского судна к специальным выступам на пристани для швартовки судна.

Этот узел настолько надежен и легко поддается развязыванию, что даже корабли королевской флотилии применяли его для крепления своих кораблей к причалам.

Так же простой штык используется в проведении погрузочно разгрузочных работ на корабле. С его помощью крепят крупногабаритный груз к крюку крана или лебедки.

Коечный штык

Многие столетия постелью для матросов был парусинный подвесной гамак с матрасом.

Для того, максимально сократить время для приготовления ко сну и уборки кровати, необходим простой и надежный узел, который легко завязать и развязать.

Чаще всего использовался именно коечный штык.

Рыбацкий штык

 

Рыбацкий штык, или, по-другому, якорный узел — название говорит само за себя, используется для крепления каната к рыму или к скобе якоря.

За все время существования судоходного дела, а это не одна тысяча лет, не придуман более подходящий способ для крепления якоря. Этот вариант узла чем-то схож с простым штыком или простым штыком со шлагом.

Отличие его в том, что первый из полуштыков проходит внутри шлага, который обхватывает предмет.

Простой штык со шлагом

Этот вариант узла также применяется для крепления швартовых, но в тех случаях, когда корабль стоит долго, и нет необходимости быстро отчалить. От простого штыка отличается тем, что вокруг предмета делается дополнительный оборот веревки. Два шлага делают узел более надежным, позволит избежать перетирания веревки.

Как вязать узел штык самосбросы. Обучение узлу «Штык

Простой полуштык, являясь самым простым из незатягивающихся узлов, находит широкое применение в морском деле. Он служит завершающим элементом многих узлов. Ходовой конец троса обнесите вокруг предмета, к которому хотите привязать трос, потом вокруг коренного конца троса и пропустите в образовавшуюся петлю. После этого ходовой конец троса прикрепите схваткой к коренному концу. Завязанный таким образом узел надежно выдерживает сильную тягу. Он может передвинуться к предмету, но никогда не затянется. Простой полуштык применяется для соединения двух тросов «чужими» и «своими» концами.

Два одинаковых полуштыка составляют узел, который моряки называют простым штыком. Чтобы отличить правильно завязанный штык (а.) от неправильного (б.) штыка, две петли нужно сблизит. Если при этом получится выбленочный узел, то, значит, простой штык был завязан правильно. У такого штыка его ходовой конец как после первой, так и после второй калышек должен выходить одинаково над или под своим концом. У перевернутого, т.е. неправильно завязанного простого штыка, ходовой конец после второй калышки идет в противоположную сторону, не так, как после первой. При сближении двух петель перевернутого завязанного штыка вместо выбленочного получается коровий узел. Основное применение простого штыка на флоте — это закрепление швартовных концов за причальные приспособления, крепления лопарей оттяжек грузовых стрел за обухи и рымы, крепление грузового шкентеля к поднимаемому грузу. Максимальное количество полуштыков в подобном узле не должно превышать трех, так как этого вполне достаточно и прочность узла в целом при большем числе полуштыков не повысится. О надежности этого узла для швартовки красноречиво говорят старинные английские пословицы: «два полуштыка спасли корабль королевы» и «три полуштыка — это более чем достаточно и для королевской яхты».

На протяжении многих столетий постелью для матросов на кораблях служила парусиновая подвесная койка в виде гамака с тонким матрацем из крошеной пробки. В плане она имеет вид прямоугольника, у малых сторон которого сделано по восемь по восемь люверсов для так называемых шкентросов. Эти шкентросы соединяются в кольцах, которые в свою очередь подвешиваются за коечные штерты к особым рымам в бимсах или к коечные штерты к особым рымам в бимсах или к прутьям, сделанным в кубрике корабля для подвешивания на ночь коек. Днем койки в скатанном виде вместе с подушкой, одеялом и простыней хранились в так называемых коечных сетках вдоль борта на палубе и служили надежным бруствером от ядер и шрапнели во время боя. Вечером, перед отбоем по команде «койки вниз» их несли под палубу и подвешивали. Завязывание узла для подвешивания койки — дело серьезное. Здесь нужно применить такой узел, который бы не затягивался, легко развязывался и надежно держал. Самое главное, чтобы он не развязался сам под действием непрерывной качки корабля. Матросы пользовались для подвешивания свих коек различными узлами, но наиболее надежным считался коечный штык.

От простого штыка этот узел отличается одним дополнительным шлагом вокруг предмета, к которому крепят трос. Он также служит в основном для крепления тросов и перлиней при швартовке за кнехты, битенги и палы, но применяется, в отличие от простого штыка, в тех случаях, когда не возникает необходимости быстро отдать швартовы. Этот узел удобен также для крепления троса к гаку, огону, рыму и пр. Два шлага вокруг предмета делают этот узел более надежным при длительных стоянках, во всяком случае он за счет дополнительного шлага перетрется не так быстро, как простой штык.

Фактически это тоже разновидность простого штыка. Отличие от простого штыка со шлагом — дополнительный третий шлаг. Он увеличивает прочность узла, если трос испытывает постоянное трение о кнехт или битенг. Применение этого узла для крепления троса к гаку — весьма надежный способ.

Если у простого штыка с двумя шлагами последние проходят сбоку от точки крепления коренного конца, то у этого узла они размещены по одному с каждой стороны. Это придает узлу большую симметрию, узел в случае изменения направления тяги меньше перемещается вдоль предмета, за который он завязан. Чтобы завязать штык с обносом, сначала нужно ходовым концом сделать один шлаг вокруг предмета, обнести его сзади коренного конца и еще раз сделать шлаг, но в другую сторону. После этого следует один или два полуштыка.

Один из наиболее ответственных случаев применения узла в морском деле — это привязывание якорного каната к якорю. За пять тысяч лет существования судоходства люди для этой цели не могли придумать более надежного узла, чем этот. Проверенный многовековым опытом морской практики, этот узел признан моряками всех стран как самый надежный для прикрепления каната к рыму или к скобе якоря. Рыбацкий штык (или якорный узел) в какой-то степени схож с простым штыком со шлагом. Отличается от него тем, что первый из двух полуштыков проходит дополнительно внутри шлага, обхватывающего предмет. Применяя этот узел для якоря, всегда необходимо прихватывать ходовой конец схваткой к коренному. В этом случае, даже при очень сильной тяге, рыбацкий штык не затягивается и надежно держит. Его можно смело применять во всех случаях при работе с тросами, когда они подвержены сильной тяге.

Здесь оригинальная комбинация двух хороших узлов дает надежный и простой узел. Сначала вокруг предмета, к которому крепят трос, завязывают выбленочный узел и на коренном конце троса делают обычный штык, который, как известно, тоже представляет собой видоизмененный выбленочный узел. Чтобы мачтовый штык не получился затягивающимся, первый узел до конца не затягивают.

При швартовке судов к пристаням и причалам нередко возникает ситуация, когда ходовой конец троса обнести вокруг пала или бревна очень трудно. Иной раз приходится буквально подлезать под причал, чтобы с носа шлюпки или катера продеть конец за бревно или рым. Применяя обратный штык, вы можете обнести трос вокруг нужного предмета один раз и при этом завязать узел с двумя шлагами вокруг предмета, к которому крепите швартов. Для этого ходовой конец троса нужно сложить на длине 2-3 метра вдвое и, петлей вперед пропустив его вокруг предмета, потянуть петлю на себя. Теперь ходовой конец троса нужно продеть в эту петлю, а за коренной конец выбрать слабину и закончить узел двумя полуштыками. Обратный штык удобен для применения в тех случаях, когда доступ к предмету, к которому хотят прикрепить трос, затруднен или неудобен для вязки узла, например к буксирному крюку и некоторых марок автомобилей.

Задержать швартовный синтетический конец на парном кнехте — дело нехитрое. А как быть, если вместо парного кнехта в вашем распоряжении одинарный кнехт (или битенг), а на конце швартова нет огона? Для этой цели в морской практике сеть несколько оригинальных узлов. Объясним принцип одного из них, который можно отнести к числу незатягивающихся узлов. Сначала вокруг одинарного кнехта нужно сделать несколько шлагов ходовым концом швартовного троса. После этого сложить ходовой конец вдвое и в таком виде, петлей, пропустить его под натянутую коренную часть троса, повернуть петлю на 360 градусов и накинуть сверху на кнехт. Этот узел не скользит, надежно держит. Трос можно в любую минуту отдать, если даже швартов находится под сильным натяжением. Для этого нужно немного выбрать проходящий под коренным концом ходовой конец и увеличить петлю, после чего ее нетрудно будет скинуть с кнехта.

Этот узел используют для крепления троса на буксирном гаке или на битенге. Им можно задерживать или стравливать буксирный конец. Благодаря последовательному наложению на битенг нескольких шлагов троса буксирный конец можно травить с битенга, а при ослаблении натяжения буксира выбирать его снова в виде петель, накидываемых сверху на битенг.

Рыбацкий штык — это узел, который предназначен для привязывания якорного каната к якорю. За много веков существования судоходства не было изобретено более прочного узла, чем морской штык.

Морской штык выполняют на основе простого узла, его относят к типу незатягивающихся морских узлов. Простой штык представляет собой петлю, выполненную на основе 2−3 полуштыков. Крепеж обладает такими качествами, что его можно легко развязывать и завязывать, даже в том случае, когда трос держится под давлением. Этот крепеж вяжут из 3 полуштыков.

Простой крепеж отличается высокой прочностью. Выполнить его легко и несложно запомнить способ вязки. Поэтому он и используется у моряков. Таким соединением альпинисты пользуются для фиксации троса к опоре при изготовлении подвесной переправы, так как развязывать канат надо, когда он сильно затянут. Другие узлы не подойдут для этой цели, так как их можно развязать, лишь когда ослаблен трос.

Применение

Такое соединение используют в морском судоходстве для привязывания троса к стояночному якорю. За многие годы применения узла в морском деле он не потерял своей актуальности. Для использования на морских судах он считается надежным, прочным, его легко развязать, когда это нужно. Крепление не портит канат в результате перетирки. Даже под воздействием морских волн это соединение отлично держит якорь.

Пошаговая схема вязки узла рыбацкий штык

Зная, как завязать узел простой штык на вертикальной опоре, можно спокойно оставлять лодку на берегу. Свободный конец каната за опору заводят слева направо. Свободный конец троса перекидывают через основной, заводят снизу в получившуюся петлю. Так образуют полуштык.

Затем свободный конец каната отводят вправо, его центр берут в правую руку, а часть троса, зафиксированную в узле, опять тянут влево, перебрасывают через основной и просовывают снизу в новую петлю, создавая второй полуштык и при этом формируя простой крепеж.

Чтобы соединение было более прочным, можно таким же образом сделать 3 полуштык. Но в простой ситуации достаточно бывает 2 полуштыков. Свободный конец каната привязывают к основному контрольным соединением. Таким образом, канат закрепляется к опоре надежно.

Вместо контрольного соединения можно свободный конец троса привязать к основному концу тросом малого диаметра. При этом полуштыки, образующие простое соединение, не затягивают, и соединение развязать легко, даже при под большой нагрузкой. Так делают моряки во время крепления каната к опоре.

У альпинистов завязывание такого узла заканчивается образованием контрольного крепления ходовой стороной каната. Если имеется большой запас каната, такое соединение формируют сдвоенным концом: ходовой конец троса складывают вдвое и выполняют простой крепеж так, как если бы одинарный канат был вместо двойного.

Альтернативные варианты штыка

Есть и другие виды штыка, имеющие отличия и позволяющие применять их в некоторых ситуациях с наибольшей эффективностью. Это двойной и тройной, штык с обносом, мокрый полуштык, рыбацкий, штык со шлагом, коечный, мачтовый, обратный.

Двойной и тройной

Двойной и тройной штыки отличаются от простейшего тем, что вместо одного оборота каната вокруг опоры делают 2 или 3. Эти виды отличаются большей прочностью благодаря добавочным оборотам. При этом воздействие нагрузки на полуштыки, которые составляют крепеж, будет наименьшим из-за силы трения каната в точках крепления к опоре. При этом канат не будет истираться.

С обносом

Чтобы понять, как вязать штыковой узел с обносом, сначала совершают свободным концом веревки оборот вокруг стояка. Потом узелок перебрасывают через основной и опять окручивают столб в противоположную сторону. После этого делают полуштыки, как при простом соединении. Крепеж меньше скользит при переменном направлении нагрузки. Петли каната обвивают столб по обе стороны от основного конца, на которое оказывается давление. Двумя шлагами штык с обносом позволяет привязать садок к неподвижному объекту. Конструкция зависит от прочности первого и второго шлага.

Обратный

Обратный штык — это перевернутый крепеж с обносом. Используют его моряки, когда появляются препятствия при обносе основного конца шнура вокруг столба. При создании узла опору надо обойти один раз. При вязании соединения с обносом обходить вокруг столба нужно 2 раза. Эта конструкция имеет те же достоинства, в отличие от простейшего соединения, что и крепеж с обносом, но при сравнении с ним обратный тип более удобный.

Коечный

Коечный штык раньше в морской практике завязывали для подвешивания гамаков на судах. Он отличается от простого типа тем, что вместо первого простого соединения вокруг столбов вяжут восьмерку. У такой конструкции есть достоинства в отличие от простого крепления. Недостатком является более сложная и длительная вязка коечного крепления.

Возможные ошибки при вязке

При формировании якорного узла можно допустить некоторые ошибки:

1. При формировании двух полуштыков на основном конце троса выходит коровий узелок вместо выбленочного. Это считается ошибкой. При натяжении каната может произойти затягивание крепления, таким образом, появятся сложности при его формировании.
2. При формировании соединений вместо 3 полуштыков вяжут 4 и больше. Это является ошибкой, потому что создание больше трех полуштыков не увеличит надежности крепления, а только повысит время завязывания и развязывания крепежа.
3. На конце простого штыка не формируют контрольный узелок, а свободный конец каната не фиксируют на основном предложенным раньше способом. Это ошибка. Без крепления свободного конца троса крепеж при переменных нагрузках может развязаться.

Если, учитывая возможные ошибки, вы сможете правильно завязать данный морской узел, то это поможет осуществить крепление якоря к яхте или паруснику и надежно закрепить судно к якорному грузу или опоре, которая находится на берегу.

Простой штык

Два одинаковых полуштыка составляют узел, который моряки называют простым штыком. Выражение «накинуть полштыка» обозначает добавить к уже сделанному узлу еще один обнос и перекрещивание ходового конца вокруг коренного конца троса. На схеме показан широко применяемый в морском деле незатягива-ющийся узел — один из самых простых и надежных узлов для крепления швартовов за причальные кнехты, битенги, пушки и палы. Чтобы отличить правильно завязанный штык от неправильного штыка, две петли узла нужно сблизить. Если при этом получится выбленочный узел (см. Выбленочный узел), то, значит, простой штык был завязан правильно. У такого штыка его ходовой конец как после первой, так и после второй калышек должен выходить одинаково над или под своим концом. У перевернутого, т. е. неправильно завязанного простого штыка (рис. 10, б), ходовой конец после второй калышки идет в противоположную сторону, не так, как после первой. При сближении двух петель перевернутого завязанного штыка вместо выбленочного получается коровий узел (см. Коровий узел). Если полуштыки простого штыка сделаны в разные стороны, то при натяжении троса они будут сходиться вместе и узел будет затягиваться. Основное применение простого штыка на флоте — это закрепление швартовных концов за причальные приспособления, крепление лопарей оттяжек грузовых стрел за обухи и рымы, крепление грузового шкентеля к поднимаемому грузу.
Максимальное число полуштыков в подобном узле при любых обстоятельствах не должно превышать трех, так как этого вполне достаточно и прочность узла в целом при большем числе полуштыков не повысится. О надежности этого узла для швартовки красноречиво говорят старинные английские морские пословицы: «Два полуштыка спасли корабль королевы» и «Три полуштыка — это более чем достаточно и для королевской яхты».
Моряки нередко применяют два простых штыка для временного соединения двух швартовов, кабельтовых и перлиней.
На берегу этот нехитрый, но надежный узел можно применять во всех случаях, когда трос необходимо временно прикрепить к какому-нибудь предмету для сильной тяги, например за крюк при буксировке автомобиля.

Морские узлы. — М.: Транспорт . Л. М. Скрягин . 1984 .

Смотреть что такое «Простой штык» в других словарях:

Каноническое название Простой штык Синонимы Штык Категория Незатягивающиеся узлы Применение Закрепление швартовных концов за прича … Википедия

Простой штык со шлагом … Википедия

От простого штыка этот узел отличается одним дополнительным шлагом вокруг предмета, к которому крепят трос. Он так же служит в основном для крепления тросов и перлиней при швартовке за кнехты, битенги и палы, но применяется, в отличие от простого … Морские узлы

Фактически это тоже разновидность простого штыка. Отличие от предыдущего узла дополнительный, третий шлаг. Он увеличивает прочность узла, если трос испытывает постоянное трение о кнехт или битенг. Крепление троса к гаку с применением этого узла… … Морские узлы

— (Bend clinch) узел, применяющийся при креплении конца швартова к береговым палам (тумбам) или для временного соединения двух перлиней. Чтобы правильно связать штык, обносят его ходовой конец вокруг пала (или продевают в петлю другого штыка) и,… … Морской словарь

Штык Штык (от польск. sztych) холодное колющее оружие. Штыковая лопата. Штык или Простой штык тип морского узла; различают простой штык и рыбацкий штык. Мемориальный комплекс «Штыки» … Википедия

штык к винтовке Мосина обр. 1891 г. — штык к винтовке Мосина обр. 1891 г. 1891 Впервые в русской армии четырёхгранный штык был принят к пехотной винтовке «Бердан» обр. 1870 г. именно на его базе разработан и поступил на вооружение вместе с винтовкой Мосина в 1891 г. новый… … Военная энциклопедия

Штык — небольшая отливка из чугуна или меди простой формы для дальнейшего передела … Энциклопедический словарь по металлургии

— (якорный узел). Один из наиболее ответственных случаев применения узла в морском деле это привязывание якорного каната к якорю. За пять тысяч лет существования судоходства люди для этой цели не могли придумать более надежного узла, чем рыбацкий… … Морские узлы

Здесь оригинальная комбинация двух хороших узлов дает надежный и простой узел. Сначала вокруг предмета, к которому крепят трос, завязывают выбленочный узел (см. Выбленочный узел) и на коренном конце троса делают обычный штык, который, как… … Морские узлы

Любой морской узел должен быть завязан крепко и надёжно, ведь от этого во многом зависит безопасность, и в то же время так, чтобы в любой момент его при необходимости можно было легко развязать.

Что стоит учесть новичкам перед обучением Часто новичкам сложно разобраться в терминологии, которую применяют при пояснениях азов вязания морских узлов, поэтому изначально стоит усвоить несколько основных определений:

1) коренной конец – закреплённый неподвижно конец троса;
2) ходовой конец – свободный, т. е. незакреплённый конец, с которого начинают все движения при вязании любого из узлов.

В английской терминологии для морских узлов существует такая классификация:

1) knot – узлы, которые характеризуются как переплетение или связывание ходового конца с коренным;
2) bend — узлы, которые характеризуются как переплетение ходовых концов двух тросов для объединения в один;
3) hitch — узлы, которые характеризуются как прикрепление ходового конца к какому-то предмету.

Новичкам в морском деле важно освоить основные виды узлов, которые наиболее часто применяются на практике, и на базе которых уже легко понять принцип образования иных разновидностей.

Основные морские узлы

Беседочный узел/булинь – один из наиболее важных морских узлов, который стоит освоить в первую очередь каждому моряку. Он содержит в себе элементы различных морских узлов, что делает его почти универсальным узлом, который используют и для страховки, и для швартовки, и для крепления троса к гаку. Связывание двух тросов этим морским узлом считается наиболее надёжным. Существенный плюс – в возможности его применения для тросов любого диаметра и из любого материала. Он легко вяжется, не скользит по тросу, его легко развязать, но при этом сам он никогда не развязывается и особо надёжен.Из-за такой универсальности беседочный узел нередко называют королём морских узлов.

Как завязать беседочный узел :

1) создать с верха вниз петлю;
2) протянуть через образовавшуюся петлю ходовой конец;
3) затем пропустить ходовой конец позади коренного и снова продеть в петлю, после чего ходовой конец должен оказаться в другой петле;
4) туго затянуть.

Хотя беседочный узел достаточно прочный, развязать его тоже не составит проблем, стоит лишь немного сдвинуть петлю ходового конца по отношению к немного ослабленному при этом коренному концу.

Восьмёрка – типичный классический морской узел, названный так по своей форме. Он лежит в основе вязания многих узлов и обычно применяется в качестве узла-стопора и закрепляющего узла. Основное преимущество восьмёрки – в лёгкости завязывания и развязывания, даже в случаях намокания троса.

Как завязать узел восьмёрка :

1) ходовой конец обнести вокруг коренного, а затем вытянуть поверх него, образовав тем самым петлю;
2) пропустить ходовой конец в образовавшуюся петлю, перед этим заведя его за себя же;
3) крепко затянуть.

Прямой узел — один из древнейших морских узлов, который древние греки именовали геркулесовым. Основное его назначение — связывание двух тросов одного диаметра. Прямой узел часто используемый, но далеко не самый надёжный морской узел. Его главный недостаток в сползании по тросу и сильном затягивании при больших нагрузках или при намокании, поэтому в таких случаях его лучше не использовать.

Завязывают прямой узел довольно просто: один ходовой конец в одном направлении, второй – в другом (если в одном направлении, то получится ненадёжный т.н. «бабский» узел), а для развязки стоит лишь потянуть ходовой и коренной концы в разные стороны.

Простой полуштык и его более сложные вариации

Простой полуштык – широко распространённый простой не затягивающийся морской узел, который лежит в основе более сложных вариаций такого рода. Для его получения необходимо ходовой конец обвести вокруг предмета, к которому будет крепиться трос, а затем обвести вокруг коренного конца, и пропустить через образовавшуюся петлю. Затем ходовой конец прикрепляют к коренному. Такой узел отличается высокой надёжностью и отлично выдерживает сильную тягу.

– более сложный вариант простого полуштыка, который образуется из двух таких одинаковых узлов. Главное его назначение – закрепление швартовных концов на причалах и буксировка. Такой узел образуется не больше, чем тремя полуштыками. Большее количество никак не повлияет на прочность и надёжность узла, о чём красноречиво свидетельствует английская поговорка, утверждающая, что трёх полуштыков достаточно даже для королевской яхты.

Простой штык со шлагом – морской узел, аналогичный простому штыку, только с одним дополнительным шлагом вокруг того предмета, за который крепится трос. Также используется для швартовки, в особенности при длительных стоянках, поскольку надёжнее простого.

Рыбацкий штык/якорный узел – один из древнейших и наиболее надёжных узлов, который используется для крепления троса к якорю, а также при всех работах с тросами под воздействием сильной тяги. Он во многом похож на простой штык со шлагом, только первый полуштык проходит внутри шлага, охватывающего предмет крепления.

Важно выработать настолько хорошие навыки вязания морских узлов, что даже с закрытыми глазами уметь легко завязать требуемый в конкретной ситуации узел, и практика в этом деле – одно из основных условий для успешного освоения этого искусства.

Рыбацкий узел штык, или, по-другому, якорный узел — название говорит само за себя, используется для крепления каната к рыму или к скобе якоря.

За все время существования судоходного дела, а это не одна тысяча лет, не придуман более подходящий способ для крепления якоря. Этот вариант узла чем-то схож с простым штыком или простым штыком со шлагом.

Отличие его в том, что первый из полуштыков проходит внутри шлага, который обхватывает предмет.

У любого рыбака любимое дело не обходится без узлов. Опытный рыбак всегда сумеет надёжно объединить в удочке несколько видов лески, привязать крепко крючок, блесну или другую снасть, зафиксировать все необходимое на леске.

250 кг рыбы за 1 рыбалку

Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбинспекторов так удивило отсутствие у них браконьерского снаряжения…

С умом привязать садок под улов, чтобы тот не отвязался. Особенно полезно знание узлов тем, кто ходит рыбачить в море. Всегда необходимо владеть информацией о том, как правильно завязать узел, чтобы он не развязался в неподходящий момент.

Статья посвящена разновидностям узлов, которые найдут свое применение не только в указанных ситуациях. Каждый из узлов можно считать уникальным, так как может применяться где угодно.

Мы расскажем, что собой представляет узел, какой вид узла уместнее использовать в той или иной ситуации, а так же как правильно их вязать.

Узел – это старый способ соединения одной или более верёвок. Происходит оно с помощью связывания и переплетения «ходового» и «коренного» концов каната, веревки, лески.

Ходовым концом называется незакрепленная часть троса, которой мы образовываем узел. Коренной конец представляет собой вторую часть троса, зафиксированную в неподвижном состоянии.

Все существующие узлы разделены на группы по их назначению. В нашем рассказе речь пойдёт о незатягивающихся узлах, широко используемых в морском и даже рыболовном деле.

Штык с обносом — узел, который в несколько раз крепче по сравнению с обычным штыком с двумя шлагами. Его отличие заключается в отсутствие скольжения троса по объекту, за которым закреплен узел, и поэтому крепёж концов на этом узле необязателен.

Отсутствие скольжения даёт преимущества при резком изменении направления тяги.

Неплохо подойдет, чтобы надежно привязать садок к неподвижному объекту и даже если в воде присутствует течение, садок не развяжется и вода не заберет ваш улов.

Как правильно вязать узел штык с обносом

• Сделайте оборот ходового конца вокруг предмета, направление: сзади наперед;
• Протяните ходовой конец за коренным и сделайте оборот предмета теперь спереди назад;
• Далее заведите ходовой конец над коренным, после чего выведите его за коренной и протяните в образовавшуюся петлю – у вас образуется один полуштык;
• Повторите действия, чтобы сделать еще один полуштык;
• Закрепите концы друг с другом бечевкой, затяните узел.

Этот узел получают, объединяя два полуштыка. В этом варианте число полуштыков не должно превышать 3 – этого будет достаточно, к тому же от большего их количества прочность узла выше не станет.

В данном случае использование страховочного узла является обязательным. Узлы «штык» считаются очень надежными. Они применяются, когда веревку нужно закрепить на опоре для сильной тяги (буксировка автомобиля или наведение навесной переправы).

Выполнение

Ходовой конец троса, заведенного за пал, битенг или рым (рисунок а), обносят вокруг коренной части троса и пропускают в образующуюся при этом петлю (рисунок б).

В таком виде узел носит название полуштыка. Далее ходовой конец еще раз обвязывают вокруг троса полуштыком (рисунок в) и прочно закрепляют с помощью тонкого линя или шкимушгара.

Завязанный узел показан на рисунке г.

Из приведенных рисунков видно, что при правильно завязанном узле сближенные шлаги полуштыков образуют выбленочный узел.

Главным отличием этого узла от предыдущего является наличие второго шлага вокруг опоры. Наличие второго шлага сделает узел более надежным. В данном варианте также необходимо применение страховочного узла.

Как правильно вязать

• Оберните объект ходовым концом вокруг объекта по направлению сзади наперед;
• Сделайте еще два оборота в том же направлении;
• Образуйте ходовым концом вокруг коренного полуштык;
• Сделайте на коренном конце еще один полуштык;
• Крепко стяните оба конца тонкой бечевкой;
• Затяните узел.
• Поздравляем, узел штык со шлагом готов!

Именно этот узел моряки называют самым надежным при креплении якоря к канату. Данный вариант схож с узлом штык со шлагом, однако имеется одно существенное отличие. Веревку в рыбацком штыке протягивают также через второй дополнительный шлаг, который обхватывает опору. Даже при сильной тяге морской узел штык рыбацкий не стягивается и держит очень крепко.

Как правильно вязать рыбацкий штык

• Проденьте ходовой конец в якорное кольцо сзади;
• Пропустите в кольцо в том же направлении еще один раз;
• Проведите конец за коренным и протяните через образовавшиеся петли;
• Проведите ходовой конец сначала «за», а потом «перед» коренным, затем направьте в петлю – образуется полуштык;
• Затяните узел.
• Стяните два конца каната и закрепите их бечевкой.

Простой полуштык — самый распространенный и давний вид узлов. Он имеет широкий круг применения, поскольку является одним из элементарных незатягивающихся узлов.

Сам по себе этот узел не представляет никакой надёжности, однако, с зафиксированным ходовым концом эффективно справляется с любой тягой.

Неважно, какая сила натяжения будет на узел, он ни за что не затянется, максимум он затянет петлю и тем самым передвинется к предмету.

Основной его задачей является закрепление других видов узлов.

Однако и рыбакам он может пригодиться: например, быстро привязать ваше судно к пирсу, если остановка будет недолгой, или при необходимости временно соединить части лески.

Как правильно вязать простой полуштык

1. Следует обернуть ходовой конец вокруг предмета, заведя его сзади;
2. Далее протяните, оберните его вокруг коренного конца и проденьте ходовой конец в образовавшуюся петлю;
3. Закрепите оба конца тонкой бечевкой;
4. Затяните узел.
5. После проделанных движений простой полуштык готов!

Незатягивающиеся узлы (с картинками)

Простой полуштык

Простой полуштык, являясь самым простым из незатягивающихся узлов, находит широкое применение в морском деле. Он служит завершающим элементом многих узлов. Ходовой конец троса обнесите вокруг предмета, к которому хотите привязать трос, потом вокруг коренного конца троса и пропустите в образовавшуюся петлю. После этого ходовой конец троса прикрепите схваткой к коренному концу. Завязанный таким образом узел надежно выдерживает сильную тягу. Он может передвинуться к предмету, но никогда не затянется. Простой полуштык применяется для соединения двух тросов «чужими» и «своими» концами.

Простой штык

Два одинаковых полуштыка составляют узел, который моряки называют простым штыком. Чтобы отличить правильно завязанный штык (а.) от неправильного (б.) штыка, две петли нужно сблизит. Если при этом получится выбленочный узел, то, значит, простой штык был завязан правильно. У такого штыка его ходовой конец как после первой, так и после второй калышек должен выходить одинаково над или под своим концом. У перевернутого, т.е. неправильно завязанного простого штыка, ходовой конец после второй калышки идет в противоположную сторону, не так, как после первой. При сближении двух петель перевернутого завязанного штыка вместо выбленочного получается коровий узел.

Основное применение простого штыка на флоте — это закрепление швартовных концов за причальные приспособления, крепления лопарей оттяжек грузовых стрел за обухи и рымы, крепление грузового шкентеля к поднимаемому грузу. Максимальное количество полуштыков в подобном узле не должно превышать трех, так как этого вполне достаточно и прочность узла в целом при большем числе полуштыков не повысится. О надежности этого узла для швартовки красноречиво говорят старинные английские пословицы: «два полуштыка спасли корабль королевы» и «три полуштыка — это более чем достаточно и для королевской яхты».

Коечный штык

На протяжении многих столетий постелью для матросов на кораблях служила парусиновая подвесная койка в виде гамака с тонким матрацем из крошеной пробки. В плане она имеет вид прямоугольника, у малых сторон которого сделано по восемь по восемь люверсов для так называемых шкентросов. Эти шкентросы соединяются в кольцах, которые в свою очередь подвешиваются за коечные штерты к особым рымам в бимсах или к коечные штерты к особым рымам в бимсах или к прутьям, сделанным в кубрике корабля для подвешивания на ночь коек. Днем койки в скатанном виде вместе с подушкой, одеялом и простыней хранились в так называемых коечных сетках вдоль борта на палубе и служили надежным бруствером от ядер и шрапнели во время боя. Вечером, перед отбоем по команде «койки вниз» их несли под палубу и подвешивали.

Завязывание узла для подвешивания койки — дело серьезное. Здесь нужно применить такой узел, который бы не затягивался, легко развязывался и надежно держал. Самое главное, чтобы он не развязался сам под действием непрерывной качки корабля. Матросы пользовались для подвешивания свих коек различными узлами, но наиболее надежным считался коечный штык.

Простой штык со шлагом

От простого штыка этот узел отличается одним дополнительным шлагом вокруг предмета, к которому крепят трос. Он также служит в основном для крепления тросов и перлиней при швартовке за кнехты, битенги и палы, но применяется, в отличие от простого штыка, в тех случаях, когда не возникает необходимости быстро отдать швартовы. Этот узел удобен также для крепления троса к гаку, огону, рыму и пр. Два шлага вокруг предмета делают этот узел более надежным при длительных стоянках, во всяком случае он за счет дополнительного шлага перетрется не так быстро, как простой штык.

Простой штык с двумя шлагами

Фактически это тоже разновидность простого штыка. Отличие от простого штыка со шлагом — дополнительный третий шлаг. Он увеличивает прочность узла, если трос испытывает постоянное трение о кнехт или битенг. Применение этого узла для крепления троса к гаку — весьма надежный способ.

Штык с обносом

Если у простого штыка с двумя шлагами последние проходят сбоку от точки крепления коренного конца, то у этого узла они размещены по одному с каждой стороны. Это придает узлу большую симметрию, узел в случае изменения направления тяги меньше перемещается вдоль предмета, за который он завязан. Чтобы завязать штык с обносом, сначала нужно ходовым концом сделать один шлаг вокруг предмета, обнести его сзади коренного конца и еще раз сделать шлаг, но в другую сторону. После этого следует один или два полуштыка.

Рыбацкий штык

Один из наиболее ответственных случаев применения узла в морском деле — это привязывание якорного каната к якорю. За пять тысяч лет существования судоходства люди для этой цели не могли придумать более надежного узла, чем этот.

Проверенный многовековым опытом морской практики, этот узел признан моряками всех стран как самый надежный для прикрепления каната к рыму или к скобе якоря. Рыбацкий штык (или якорный узел) в какой-то степени схож с простым штыком со шлагом. Отличается от него тем, что первый из двух полуштыков проходит дополнительно внутри шлага, обхватывающего предмет. Применяя этот узел для якоря, всегда необходимо прихватывать ходовой конец схваткой к коренному. В этом случае, даже при очень сильной тяге, рыбацкий штык не затягивается и надежно держит. Его можно смело применять во всех случаях при работе с тросами, когда они подвержены сильной тяге.

Мачтовый штык

Здесь оригинальная комбинация двух хороших узлов дает надежный и простой узел. Сначала вокруг предмета, к которому крепят трос, завязывают выбленочный узел и на коренном конце троса делают обычный штык, который, как известно, тоже представляет собой видоизмененный выбленочный узел. Чтобы мачтовый штык не получился затягивающимся, первый узел до конца не затягивают.

Обратный штык

При швартовке судов к пристаням и причалам нередко возникает ситуация, когда ходовой конец троса обнести вокруг пала или бревна очень трудно. Иной раз приходится буквально подлезать под причал, чтобы с носа шлюпки или катера продеть конец за бревно или рым. Применяя обратный штык, вы можете обнести трос вокруг нужного предмета один раз и при этом завязать узел с двумя шлагами вокруг предмета, к которому крепите швартов.

Для этого ходовой конец троса нужно сложить на длине 2-3 метра вдвое и, петлей вперед пропустив его вокруг предмета, потянуть петлю на себя. Теперь ходовой конец троса нужно продеть в эту петлю, а за коренной конец выбрать слабину и закончить узел двумя полуштыками. Обратный штык удобен для применения в тех случаях, когда доступ к предмету, к которому хотят прикрепить трос, затруднен или неудобен для вязки узла, например к буксирному крюку и некоторых марок автомобилей.

Портовый узел

Задержать швартовный синтетический конец на парном кнехте — дело нехитрое. А как быть, если вместо парного кнехта в вашем распоряжении одинарный кнехт (или битенг), а на конце швартова нет огона? Для этой цели в морской практике сеть несколько оригинальных узлов. Объясним принцип одного из них, который можно отнести к числу незатягивающихся узлов. Сначала вокруг одинарного кнехта нужно сделать несколько шлагов ходовым концом швартовного троса.

После этого сложить ходовой конец вдвое и в таком виде, петлей, пропустить его под натянутую коренную часть троса, повернуть петлю на 360 градусов и накинуть сверху на кнехт. Этот узел не скользит, надежно держит. Трос можно в любую минуту отдать, если даже швартов находится под сильным натяжением. Для этого нужно немного выбрать проходящий под коренным концом ходовой конец и увеличить петлю, после чего ее нетрудно будет скинуть с кнехта.

Буксирный штык

Этот узел используют для крепления троса на буксирном гаке или на битенге. Им можно задерживать или стравливать буксирный конец. Благодаря последовательному наложению на битенг нескольких шлагов троса буксирный конец можно травить с битенга, а при ослаблении натяжения буксира выбирать его снова в виде петель, накидываемых сверху на битенг.

4. Затягивающиеся узлы

Теги:&nbspморские узлы, такелаж

Содержание.

Самозатягивающийся узел (рис. 44). Из всех примитивных узлов этот, пожалуй, самый оригинальный, что называется ‘проще не придумаешь’. К коренной части троса этого узла можно приложить тягу, соразмерную прочности троса, и он будет надежно держать. Чем больше тяга, тем сильнее шлагом прижимается свободный ходовой конец, узел сам себя затягивает. Это, по существу, простейшая форма удавки (см. рис. 65).

Рис. 44. Самозатягивающийся узел

Применять этот узел следует с большой осторожностью. Всегда помните, что он надежен лишь тогда, когда завязан вокруг бревна и к коренному концу приложено постоянное усилие. Если эти усилие будет прикладываться к тросу попеременно, как бы рывками, то ходовой конец может выскользнуть из-под коренного конца троса. Самозатягивающийся узел есть смысл применять в тех случаях, когда подвешенный к коренному концу груз находится без движения и направление тяги на этот конец не меняется.
Этим узлом удобно подвешивать на перекладину в складах мешки с зерном или крупой, чтобы спасти их от грызунов. Потравив ходовой конец троса, подвешенный мешок можно плавно опустить на землю или пол склада.

 

Самозатягивающийся узел с полуштыком (рис. 45). Добавив к самозатягивающемуся узлу один или два полуштыка, мы получим более надежный узел, который можно будет применить для различных надобностей в быту.

Рис. 45. Самозатягивающийся узел с полуштыком

 

Коровий узел (рис. 46). Несмотря на свое прозаичное название, этот узел считается хорошим морским узлом. Он безотказно держит, если к тросу приложена тяга. Коровий узел фактически представляет собой неправильный (перевернутый) штык, работающий в другом качестве.

Рис. 46. Коровий узел

Издавна этот узел применяли на кораблях для крепления с помощью линя выбленок к крайним вантинам, для временного крепления троса за рым при растягивании для клетневания и тренцевания.
На берегу, помимо того, что этим узлом действительно привязывают к колу коров (а также и коз), его применяют при натягивании веревки для ограждений.

 

Глухая петля (рис. 47). Если ходовой и коренной концы коровьего узла (см. рис. 46) соединить вместе и к обоим концам приложить тягу, то полученный таким образом узел уже будет называться глухой петлей. Иногда его называют бирочным узлом, так как им очень удобно пользоваться для связывания вместе ключей, для хранения шайб и других предметов, имеющих отверстие, а также для обтягивания горловины мешка при его завязывании.

Рис. 47. Глухая петля

 

Выбленочный узел (рис. 48). Свое название этот узел получил из-за того, что на кораблях им издавна крепили к вантам выбленки — поперечные отрезки смоленого троса, служащие ступеньками для подъема на мачты.
Выбленочный узел состоит из двух полуштыков, завязанных в одну и ту же сторону. Это очень надежный затягивающийся узел, который безотказно держит, пока тяга приложена к обоим концам троса. Он исключительно удобен для прикрепления тросов к предметам, имеющим гладкую поверхность, как, например, мачта, рей, стрела или просто бревно. Во времена парусного флота, помимо своего основного назначения, выбленочный узел применялся для вязки коренных концов марса-драйрепов на топе стеньги.

Рис. 48. Выбленочный узел:

а — первый способ вязки; б — второй способ вязки

Существуют два различных способа вязки выбленочного узла. Первый способ применяется в случаях, когда один из концов предмета, вокруг которого вяжут узел, открыт и доступен (рис. 48, а), второй, когда трос приходится обносить непосредственно вокруг предмета (рис. 48, б).
Диапазон применения этого узла в повседневной жизни весьма широк. С его помощью можно прикрепить веревку к гладкому столбу или перекладине, завязать мешок, натянуть веревку между двумя столбами, привязать тетиву к луку, зачалить лодку за сваю или кол, врытый на берегу, прикрепить шпагат к толстому тросу.
Выбленочный узел очень удобен для подачи инструмента на высоту (например, молотка работающим на мачте). При плетении многих видов рыболовных сетей выбленочные узлы образуют первый ряд вязки.
Однако, пользуясь выбленочным узлом, всегда следует помнить, что он надежен лишь при постоянной тяге на трос или веревку. Разновидностью выбленочного узла является буйрепный узел, служащий для крепления буйрепа к тренду адмиралтейского якоря. В последнем случае ходовой конец троса должен иметь кноп и прихватываться к веретену якоря схваткой или бензелем.

 

Задвижной штык (рис. 49). На парусных кораблях этот узел находил еще большее применение, чем выбленочный. Это объясняется тем, что он еще более совершенен и более надежен, нежели выбленочный. Его можно применять и в тех случаях, когда направление тяги троса находится под острым углом к бревну (рею, мачте и пр.) или к тросу, к которому он прикреплен. Задвижной штык держит даже в том случае, если тяга направлена почти вдоль бревна. В отличие от выбленочного узла у задвижного штыка не два, а три охватывающих предмет шлага: один с одной стороны коренного конца и два — с другой. При завязывании этого узла необходимо учитывать, в какую сторону будет направлена тяга за коренной конец, и в зависимости от этого вязать узел. Легко запомнить: с какой стороны тяга — там два шлага.

Рис. 49. Задвижной штык

Когда-то задвижной штык на флоте применялся для подъема наверх рангоутных деревьев, если трос приходилось вязать за их середину. Им вязали концы горденей при подъеме на реи лисель-спиртов. Им же привязывали блок со свитнем к рею и к лисель-спирту. Концы вымбовок шпилей крепились свистовом также при помощи задвижного штыка. Когда шлюпки стояли близ борта корабля на шкентеле, на бакштове или буксировались, они привязывались фалинями за банку тем же задвижным штыком.
Применяя этот узел в быту, не стоит забывать, что он, так же, как и выбленочный узел, надежен только под нагрузкой и не любит резких ослаблений.

 

‘Констриктор’ (рис. 50). ‘Боа констриктор’ — это зоологическое название удава по латыни. Такие змеи, как удав, питон и анаконда, как известно, убивают свою жертву, сжимая ее тремя петлями своего тела. Узел, известный во всем мире под этим названием, является одним из самых сильно затягивающихся узлов. В то же время он считается и одним из наиболее трудно развязываемых узлов. Как правило, его даже не развязывают, он служит один раз. хорошо затягивается, если он завязан на круглых, не имеющих острых углов предметах; в этом случае он незаменим. Это очень полезный и важный для нашего быта узел. С его помощью можно, например, очень туго завязать мешок, вентиль камеры футбольного мяча, обжать протекающий резиновый шланг, затянуть свернутый ковер, мешок, ватное одеяло, связать руку хулигану; наложить на раненую конечность жгут и многое другое. С помощью этого удивительного узла можно поднять тушу убитого медведя, не попортив его шкуры. Для этого надо взять драек или короткую прочную палку, вложить её в пасть зверя, за его клыки, и завязать пасть с палкой ‘констриктором’. Его концы прикрепить к гаку или грузовому шкентелю. Профессиональные такелажники с помощью ‘констриктора’ накладывают временные марки на стальной трос в тех местах, где его нужно перерубить. Этим самым они предотвращают саморасплетение троса до наложения постоянных проволочных марок.

Риc. 50. ‘Констриктор’

 

Двойной ‘констриктор’ (рис. 51). Хотя этот узел сложнее только что описанного, но затягивается он еще сильнее. Он, как и одинарный ‘констриктор’, считается незаменимым затягивающимся узлом в быту.

Рис. 51. Двойной ‘констриктор’

 

Питонов узел (рис. 52). Как питон почти ничем не отличается от удава, так и этот узел не имеет особых отличий от ‘констриктора’. По принципу они схожи. Питонов узел применим для тех же случаев, что и ‘констриктор’. Кроме этого, он очень может пригодиться для связывания двух поперечных реек (рис. 52, б). Их соединение с помощью этого узла будет намного прочнее, чем на гвоздях.
Например, питоновым узлом удобно связывать деревянные рейки воздушного змея. Им можно воспользоваться при сооружении плетеной изгороди, когда одну веревку нужно привязывать к другой под прямым углом.

Рис. 52. Питонов узел:

а — первый способ вязки; б — второй способ вязки

 

Шахтерский узел (рис. 53). Прост, оригинален и надежен этот узел. При постоянной нагрузке он хорошо держит. Видимо, свое название он получил ввиду того, что им пользовались в шахтах. И хотя он не считается морским узлом, его можно успешно применять как на суше, так и на море.

Рис. 53. Шахтерский узел

 

Пикетный узел (рис. 54). Этот узел чем-то напоминает выбленочный, хотя его схема иная. Он может быть применен для тех же целей. Очевидно, свое название он получил оттого, что им привязывали к стоякам трос, когда делали пикеты.

Рис. 54. Пикетный узел

 

Гафельный узел (рис. 55). Само название уже свидетельствует о том, что он из семьи морских узлов. В наше время его уже забыли, видимо, потому, что необходимость в нем отпала. Им всегда можно воспользоваться в быту, когда возникает необходимость быстро прикрепить трос к какому-нибудь предмету цилиндрической формы.

Рис. 55. Гафельный узел

 

Лисельный узел (рис. 56). На парусных судах лиселями назывались дополнительные паруса, которые ставились с каждой стороны прямых парусов на особых рангоутных деревьях — лисель-спиртах. Этим узлом лисель пришнуровывался штортами к лисель-рейке. Хотя теперь лисельный узел больше на флоте не применяется, им можно воспользоваться для крепления троса к круглому рангоутному дереву.

Рис. 56. Лисельный узел

 

Фаловый узел (рис. 57). На парусном корабле прямые паруса, которые ставились между марса-реем и нижним реем, назывались марселями. Смотря по тому, к какой мачте принадлежал парус, он назывался ‘грот-марсель’ на грот-мачте или ‘фор-марсель’ на фок-мачте. Снасти, которой поднимали реи этих парусов, назывались грот-марса-фал и фор-марса-фал. К рею эти снасти прикреплялись фаловым узлом. Как и лисельный, фаловый узел считается надежным морским узлом. Он может сослужить неплохую службу и в нашем быту.

Рис. 57. Фаловый узел

 

Щучий узел (рис. 58). Он так же, как и два предыдущих узла, служит для прикрепления троса к предметам цилиндрической формы. Щучий узел намного проще фалового узла.

Рис. 58. Щучий узел

 

Верблюжий узел (рис. 59). Если вам нужно привязать тонкую веревку к другой, более толстой веревке для тяги под любым углом, советуем воспользоваться этим удлинительным узлом. Будучи правильно завязан, он не скользит ни влево, ни вправо. Его всегда легко развязать даже в том случае, если он намок и сильно затянулся.

Рис. 59. Верблюжий узел

 

Стопорный узел (рис. 60). При выполнении различных судовых работ на палубе иногда возникает необходимость задержать находящийся под натяжением трос. Это выполняется с помощью другого троса, прикрепляемого стопорным узлом к тросу, который нужно задержать. Если тяга троса, который нужно остановить, будет вправо, то ходовой конец стопорного троса кладут сверху троса шлагом влево, ютом делают еще шлаг и ходовой конец стопорного троса ведут навстречу первому и второму шлагам, в зажим их, а далее вправо вокруг троса в обвивку, делая еще один-два шлага, и в двух-трех местах кладут прочные схватки или закрепляют ‘под себя’.

Рис. 60. Стопорный узел

 

Качельный узел (рис. 61). При устройстве своими силами качелей выбор троса и узла, которым этот трос будет прикреплен к перекладине, имеет большое значение. От этого в основном и зависит надежность вашего самодельного сооружения.
Если вы надумаете сделать на даче или во дворе своего дома качели, не ищите другой узел.

Рис. 61. Качельный узел

 

Зигзаговый узел (рис. 62). Название узла как нельзя лучше соответствует его форме. При вязке этого узла ходовой конец проходит как бы зигзагами то в одну, то в другую сторону. Зигзаговый узел весьма специфичен. Он в основном применяется для утягивания и закрепления высокого штабеля груза в открытом кузове грузового автомобиля, оборудованного высокими стойками. Если, например, на таком грузовике требуется перевезти несколько сотен легких ящиков, то их, прежде всего, необходимо надежно закрепить. Сделать это можно с помощью длинной веревки, применив зигзаговый узел. Крепить веревку вокруг стоек грузовика лучше всего, держа ее моток в руке, иначе придется каждый раз протаскивать всю длину веревки.

Рис. 62. Зигзаговый узел

 

Паловый узел (рис. 63). Этот нехитрый узел очень удобен для закрепления фалиня шлюпки или катера за пал, битенг или одинарный кнехт. Чтобы правильно завязать его, ходовой конец фалиня нужно сложить вдвое, обнести пал сбоку, пропустить петлю под оба конца и накинут сверху на пал.

Рис. 63. Паловый узел

 

Битенговый узел (рис. 64). Он также служит при швартовке небольших судов для зачаливания на битенг, пал или причальную тумбу. Ходовой конец фалиня или швартова обносят вокруг битенга, потом складывают его вдвое петлей и пропускают под коренной конец. Здесь петлю перекручивают один раз на 180 градусов и надевают сверху на битенг. Такой способ закрепления швартовного конца прост и вполне надежен.

Рис. 64. Битенговый узел

 

Удавка с полуштыками (рис. 65). Лет сто назад в парусном флоте без этого узла выполнение многих корабельных работ было бы просто немыслимо.
Удавка с полуштыками, наряду с задвижным штыком, применялась на кораблях для подъема наверх рангоутных деревьев — стеньг, реев, гафелей и пр. Ею обвязывали в воде бревна для буксировки, ее применяли для погрузки цилиндрических по форме предметов, грузили рельсы и телеграфные столбы. Этот же узел использовался для крепления коренных концов марса-шкотов, марса-гитовов и других снастей, где нужно было иметь концы готовыми для быстрой отдачи. Удавка без полуштыков нередко применялась для крепления швартова за береговой пал.

Рис. 65. Удавка:

а — схема вязки;
б — вязка удавки с полуштыками

Этот проверенный многовековым опытом на море узел издавна находит себе применение и на берегу. Его широко используют лесорубы. На многих иностранных языках название этого узла ‘лесной узел’ или ‘бревенчатый узел’.
Удавка с полуштыками — надежный и очень прочный узел, который исключительно сильно затягивается вокруг поднимаемого предмета. Ходовой конец троса нужно пропускать поверх коренного конца внутрь петли в сторону зажимаемого предмета. После того как петля обнесена ходовым концом 3-4 раза, его выводят из петли в сторону дальнего конца, с которого будет тяга. В то же время удавку очень легко и просто развязать, когда тяга на трос прекращается.
Чтобы без риска для человеческой жизни поднять ствол дерева в несколько тонн или тяжелую металлическую трубу, не обязательно иметь какие-то особые такелажные приспособления для крана. Можно прекрасно обойтись растительным тросом соответствующей прочности или стальным. Но для этого необходимо уметь правильно завязывать этот узел. Его всегда нужно вязать немного в сторону от середины бревна (трубы). Выведя ходовой конец троса из петли, составляющей узел, его тянут в сторону конца поднимаемого предмета, с которого будет тяга, и делают два полуштыка. Но, как правило, два полуштыка делают до начала вязки удавки, так как коренной конец снасти уже закреплен (ряс. 65, б). Слабина троса между удавкой и полуштыками перед подъемом должна быть выбрана. Подняв предмет краном, его лучше за один прием, не опуская на землю, доставить на место. Всегда следует помнить, что этот узел нужно проверять перед каждым подъемом (если он осуществляется в два приема). Немаловажным является и то, в какую сторону делать на бревне полуштыки. Их следует укладывать по ходу спуска троса. Подъем тяжелых предметов удавкой без полуштыков считается опасным.

Материал отредактирован и предоставлен

Александром Бойцовым
mailto:[email protected]
Буду очень признателен за ЛЮБУЮ
Предоставленную информацию по
Шняве \ Заложена в 1703г.
Спущена на воду 24.09.1704г.\,
Строители : Петр Михайлов, Иван Немцов

<< Предыдущая статья | Следующая статья >>

Морские узлы — рисунки, схемы вязки

---

Сообщение от: Дыкин Алексей
Класс:-):-):-):-)

Сообщение от: Владимир
супер:-))))

Сообщение от: Андрей
Спасибо большое. 🙂

Сообщение от: Юно Гасай
Офигенный сайт!!!! Прост класс!!! я как раз учусь вязать узлы!!!

Сообщение от: Аня
Классный сайт

Сообщение от: илья
Классные узлы спасибо

Сообщение от: Мария
Очень, очень, очень классный сайт. Была в лагере там учили вязать морские узлы, но только 12. Я только начала, сразу засела. И мне стало интересно. Искала хороший сайт… Вот… Нашла!)

Сообщение от: Сергей
Для новичков исключительно полезный сайт, а для моряка с двадцатидвухлетним стажем -прочитанная книга.

Сообщение от: Юрик
Крууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууто…

Сообщение от: Снежана
Круто. Мы с братом делаем спорт площадку ,и не знали каким узлом нужно завязыват веревку для армейской тарзанки.Нашли этот сайт ,и наконец-то сделали эту тарзанку. Еще подучили узлы . сайт супер!!!

Сообщение от: Игорь
Спасибо!!!

Сообщение от: Юрок
Мне нравится очень

Сообщение от: Кравцов
Спасибо Инне Александровне Скрягиной за хорошего Сына.

Сообщение от: Василий
Спасибо Инне Александровне Скрягиной за хорошего Сына.

Сообщение от: Дуримар
Спасибо кравцову за Инну Скрягину

Сообщение от: антон
Я хожу во флатилию варяг и мне нужно знать узлы

Сообщение от: мия
круууто…

Сообщение от: Тимур
140 узлов!!!???

Сообщение от: Михаил
А можно ли книжку целиком читать,а не отдельными статьями?

Сообщение от: Константин
Можно свой узел придумать!Я так сделал,не знаю как назвать!

Сообщение от: Тима
А я свой узл придумал. Вяжется академический узл, но не с двумя полуузлами, а с тремя. Сайт класс! 😉

Сообщение от: Виталя
петли получаются крепкими, можно со спокойной душой вешаться

Двойной байонетный узел как вязать. Что такое рыболовный штык-узел? Простой байонетный узел с двумя шлангами

Редкие невестки могут похвастаться ровными и дружескими отношениями со свекровью. Обычно бывает с точностью до наоборот

Bowline … (фото brig-club.ru)

Люди, не знакомые с морской терминологией, могут подумать, что название «узел беседки» происходит от глагола «разговаривать» или от существительного «беседка».На морском языке название этого узла происходит от «беседка», но не от обычной, а от морской беседки, которая представляет собой небольшую деревянную доску — площадку, на которой человека поднимают на мачту или опускают ее. за борт во время покрасочных или других работ. Эта доска с помощью тросов прикрепляется к подъемному тросу специальным узлом, который называется узлом беседки. Его второе название — Bowline. Оно происходит от английского термина «bowline», что означает снасть, тянущую наветренную пиявку нижнего паруса.Эта снасть привязывается к передней передней шкаторине паруса с помощью боулинского узла или просто боулинга.

Это один из старейших и самых удивительных узлов, когда-либо изобретенных человеком. Археологи свидетельствуют, что узел беседки был известен древним египтянам и финикийцам еще в 3000 году до нашей эры. Узел беседки, несмотря на поразительную компактность, содержит одновременно элементы простого узла, полуштыка, плетения и прямых узлов. Элементы всех этих узлов в определенном сочетании дают узлу беседки право называться универсальным.Вяжется на удивление легко, даже при сильном натяжении никогда не затягивается «туго», не портится трос, не скользит по тросу, не развязывается сам по себе и легко развязывается при необходимости. Основное назначение беседки — привязать человека веревкой под мышками как средство страховки при подъеме на высоту, спуске за борт или в задымленном помещении при пожаре на борту. В незатягивающуюся петлю этого узла можно вставить беседку.

Самый простой способ вязать. Всегда в жизни.может пригодиться умение быстро завязать галстук-бабочку на талии. Вы должны уметь делать это одной рукой одним непрерывным движением руки в темноте за 2–3 секунды. Этому совсем нетрудно научиться.

Возьмите корневой конец троса в левую руку, а правой оберните его конец вокруг талии позади себя. Возьмите ходовой конец в правую руку и, отступив от его конца примерно на 10 сантиметров, сожмите его в кулак. Возьмите корневой конец в левую руку и вытяните левую руку вперед.Теперь, слегка натянув корневой конец кабеля, правой рукой с зажатым в нем ходовым концом обойдите корневой конец кабеля сверху вниз к себе и вверх от себя. Постарайтесь сделать такое движение кистью, чтобы она полностью не попала в петлю. Затем оберните ходовой конец вокруг растянутого корневого конца слева, перехватите его большим и указательным пальцами правой руки. Вытягивая правую руку из петли, одновременно вдавливайте ходовой конец в маленькую петлю. Удерживая ходовой конец правой рукой, натяните ленту за корневой конец. Проделав это несколько раз подряд, вы узнаете, как завязать галстук-бабочку на себе, в темноте или с закрытыми глазами. Представьте себе такую ​​ситуацию: вы оказываетесь сзади, у борта корабля в воде, вам с палубы забросили конец, по которому вы не можете подняться, потому что он скользкий. Завязав галстук-бабочку вокруг талии и сдвинув образовавшуюся петлю подмышкой, вы можете быть уверены, что вас безопасно вытащит из воды на палубу.Этот великолепный узел не раз спасал жизнь морякам. Чтобы развязать бантовый узел, достаточно немного переместить петлю ходового конца по ослабленной корневой части троса.

(фото: kakimenno.ru)

Работает так же, как простой боулин. Применяется в тех случаях, когда необходимо связать сразу две петли на одном конце. Например, поднятие раненого. Затем через петли продеваются ноги пострадавшего, и корневым концом вяжется полуштык вокруг груди под подмышками.тогда человек никуда не выпадет, даже если он без сознания.

Восемь узлов.

«Восьмерка» … (фото brig-club.ru)

Этот узел считается классическим. Он составляет основу полутора десятков других, более сложных узлов различного назначения. В том виде, в каком он здесь показан, этот узел в морских делах служит отличным стопором на конце троса, чтобы последний не вывалился из шкива блока.В отличие от простого узла, он не портит трос даже при сильном натяжении и всегда легко развязывается. Чтобы связать восьмерку, нужно ходовой конец тросика обернуть вокруг корневого и затем продеть в получившуюся петлю, но не сразу, как в простом узле, а сначала завязав за собой. Этот узел можно использовать для веревочных ручек деревянного ведра или кадки, если веревка проходит через два отверстия на выступающих концах деревянных заклепок. В этом случае, пропустив веревку через оба отверстия, заклепки привязывают на концах с внешних сторон на восьмерке.Две восьмерки можно использовать, чтобы надежно прикрепить веревку к саням. Чтобы рука не соскользнула с конца поводка собаки, рекомендуем связать восьмерку. Кроме того, он хорошо служит для крепления струн к колкам скрипок, мандолин-гитар, балалайек и других музыкальных инструментов.

Узел «восьмерка» связан очень просто, и его можно быстро сделать одной рукой.

1. Выполняем первую калишку.
2. Затем продеть ходовой конец под корень.
3. Проденьте его через первый штифт и затяните узел.

Кинжальный узел. Узел для связывания двух тросов или веревок.

Считается одним из лучших узлов для связывания двух тросов большого диаметра. Он не очень сложен по своей конструкции и достаточно компактен в затяжке. Его удобнее всего связать, если сначала уложить ходовой конец кабеля в виде восьмерки поверх корневого. После этого проденьте удлиненный ходовой конец второго троса в петли, проденьте его под средним пересечением восьмерки и проведите над вторым пересечением первого троса. Затем ходовой конец второго троса нужно пропустить под корневым концом первого троса и вставить в петлю восьмерки, как показано стрелкой. Когда узел затянут, два ходовых конца обоих тросов выступают в противоположных направлениях. Кинжал-узел легко развязать, если ослабить одну из внешних петель.

(фото: poxod.ru)

Археологические находки указывают на то, что он использовался египтянами примерно за три тысячи лет до нашей эры. Древние греки и римляне называли его Nodus Hercules — геркулесовым или геркулесовым узлом, потому что мифический герой Геракл повязал им шкуру убитого им льва на своей груди.Римляне использовали прямой узел для ушивания ран и лечения переломов костей. Он состоит из двух полусучков, последовательно завязанных друг на друга в разных направлениях. Это самый простой способ его вязания. Моряки, издревле использующие этот узел для завязывания веревок, используют другой способ вязания. Ткачи, которые завязывают обрывки пряжи прямым узлом, завязывают его по-своему, особым, удобным способом.

При больших нагрузках на перевязанные кабели, а также при намокании кабелей прямой узел затягивается плотно.Как развязывается прямой (рифовый) узел, который затягивают так, чтобы его нельзя было развязать и его пришлось разрезать. Прямой узел, даже влажный и плотный, можно очень легко развязать за 1-2 секунды.

Возьмите концы A и B в левую руку, а концы C и D — в правую. Плотно потяните их в разные стороны и затяните узел как можно крепче. После этого возьмите корневой конец А в левую руку (чтобы он не выскользнул из руки, сделайте пару скольжений по ладони).Возьмите ходовой конец B в правую руку (вы также можете намотать его на ладонь). Резко и сильно потяните за концы в разные стороны. Не отпуская конца А из левой руки, сожмите оставшуюся часть узла в кулак правой руки, удерживая его большим и указательным пальцами. Конец корня A потянуть влево — узел развязан. Весь секрет в том, что при рывке концов А и В в разные стороны прямой узел превращается в два полуштыка и полностью теряет все свои свойства. Он также легко отключается, если вы возьмете корневой конец G в правую руку и сильно потянете ходовой конец B влево. Только в этом случае конец G нужно потянуть вправо, а оставшуюся часть узла (полуштык) — влево. Развязывая таким образом прямой узел, помните, что если вы потянули ходовой конец вправо, потяните корень влево и наоборот. Развязывая прямой узел, не следует забывать, что с какой силой он был затянут, с такой же силой нужно тянуть за один из его ходовых концов.

Штык рыболовный, якорный узел.

Очень надежный узел.
Одно из наиболее важных применений узла в морском бизнесе — привязка якорного каната к якорю. За пять тысяч лет существования судоходства люди для этой цели не могли придумать более надежного узла, чем этот. Проверенный многовековым опытом морской практики, этот узел признан моряками всех стран самым надежным для крепления веревки к проушине или к якорной скобе.Рыболовный штык (или якорный узел) чем-то похож на простой штык со шлангом. Он отличается от него тем, что первый из двух полуштыков дополнительно проходит внутри шланга, который наматывается на объект. При использовании этого узла в качестве якоря всегда необходимо захватить ходовой конец захватом до корневого конца. При этом даже при очень сильном натяжении рыболовный штык не затягивается и держится надежно. Его модно безопасно использовать во всех случаях при работе с тросами, когда они подвержены сильному натяжению.

Этот узел еще называют леской или «подвесным» узлом. Но, несмотря на это, он находит и другое применение в морском бизнесе. Используется для временного крепления троса к объектам, плавающим в воде, или для перебрасывания и закрепления троса к любому объекту на берегу. Этот узел имеет преимущество даже перед таким хорошим узлом, как петля с полубайонетами, в том, что ходовой конец троса не может выскользнуть из петли, и поэтому затяжная петля считается более надежной.На парусных лодках этот узел использовался для прикрепления корневых концов марс-шкотов и марс-гит и другого снаряжения в тех случаях, когда необходимо было подготовить эти концы к отдаче. Для завязывания этого узла трос укладывается в виде двух одинаковых по размеру петель. Обе петли несколько раз окружают ходовым концом кабеля, после чего этот конец продевают в петлю, обращенную к основанию кабеля, и, вытягивая крайнюю петлю, зажимают в ней. Стяжную петлю всегда можно легко развязать, потянув за корневую часть троса.Этот мрачный узел можно использовать в мореплавании двумя способами. Во-первых, по схеме его вязки удобно хранить кабель в виде компактной катушки. Сделав этот узел без петли на ходовом конце откидного конца, вы получите отличный вес. Если он не кажется вам достаточно тяжелым, перед использованием окуните его в воду.

Издавна считается одним из самых надежных узлов для завязывания кабелей разной толщины. Привязывали даже якорные канаты из пеньки и швартовные тросы.Имея восемь переплетений, плоский узел никогда не затягивается слишком сильно, не сползает и не портит трос, так как не имеет резких изгибов, а нагрузка на тросы равномерно распределяется по всему узлу. После снятия нагрузки с троса этот узел легко развязать. Принцип плоского узла заключается в его форме: он действительно плоский, и это позволяет выбрать кабели, соединенные им с барабанами шпилей и брашпиля, на валлийском из которых его форма не мешает ровному наложению. последующих строп.

В морской практике существует два варианта вязания этого узла: свободный узел с прихваткой его свободных концов к основным концам или полуштык на их концах и без такой прихватки при затяжке узла. Плоский узел, завязанный первым способом (в таком виде он называется узлом Жозефины) на двух тросах разной толщины, почти не меняет своей формы даже при очень большом натяжении и легко развязывается при снятии нагрузки. Второй способ вязки используется для связывания канатов более тонких, чем якорные канаты и швартовые канаты, и такой же или почти такой же толщины.При этом рекомендуется предварительно затянуть завязанный плоский узел руками, чтобы он не закручивался при резком натяжении. После этого при нагружении перевязанного троса узел какое-то время ползет и скручивается, но, остановившись, крепко его держит. Его без особых усилий развязывают, продев петли вокруг концов корня. Как уже было сказано, плоский узел имеет восемь пересечений кабелей и, казалось бы, его можно завязать по-разному, существует 256 различных вариантов его завязывания.Но практика показывает, что не каждый узел из этого числа, завязанный по принципу плоского узла (чередование пересечений противоположных концов с нижним и верхним), будет надежно держаться. Девяносто процентов из них ненадежны, а некоторые даже опасны для связывания кабелей, рассчитанных на сильную тягу. Его принцип зависит от изменения последовательности пересечения перевязанных тросов в плоский узел, и достаточно немного изменить этот порядок, так как узел приобретает другие отрицательные качества.Прежде чем применять этот узел на практике для любого ответственного дела, необходимо предварительно точно запомнить его схему и без каких-либо, даже самых незначительных отклонений, обвязать по ней кабели. Только в этом случае плоский узелок прослужит вам верой и правдой и не подведет.

Любой морской узел должен быть завязан крепко и надежно, ведь от этого во многом зависит безопасность, и в то же время, чтобы в любой момент его можно было легко развязать при необходимости.

Что следует учитывать новичкам перед изучением Новичкам часто бывает трудно понять терминологию, которая используется при объяснении основ вязания морских узлов, поэтому сначала стоит выучить несколько основных определений:

1) корневой конец — фиксированный конец кабеля;
2) ходовой конец свободный, т.е.е. свободный конец, с которого начинаются все движения при вязании любого из узлов.

В английской терминологии для морских узлов существует такая классификация:

1) узел — узлы, характеризующиеся плетением или связыванием ходового конца с корневым концом; №
2) изгиб — узлы, характеризующиеся переплетением ходовых концов двух тросов в один;
3) зацепка — узлы, характеризующиеся прикреплением выводного конца к какому-либо объекту.

Новичкам в морском деле важно освоить основные виды узлов, которые наиболее часто используются на практике, и на основе которых уже легко понять принцип образования других разновидностей.

Главные морские узлы

Узел беседки / Bowline — один из важнейших морских узлов, который необходимо освоить в первую очередь каждому моряку. Он содержит элементы различных морских узлов, что делает его практически универсальным узлом, который используется для страховки, швартовки и крепления троса к крюку. Связать этим морским узлом два троса считается самым надежным. Существенный плюс — возможность его использования для кабелей любого диаметра и из любого материала.Легко вяжется, не скользит по тросу, легко развязывается, но при этом никогда не расшатывается и отличается особой надежностью. Из-за этой универсальности лук-узел часто называют королем морских узлов.

Как связать беседку узлом :

1) создать петлю сверху вниз;
2) протянуть ходовой конец через образовавшуюся петлю;
3) затем пропустите рабочий конец за корневым концом и снова проденьте его в цикл, после чего рабочий конец должен оказаться в другом цикле;
4) плотно затяните.

Хотя узел беседки достаточно крепкий, развязать его тоже не составит труда; необходимо лишь немного сместить петлю ходового конца по отношению к корневому концу, который при этом немного ослаблен.

Восемь — типичный классический морской узел, названный так за свою форму. Он составляет основу многих узлов и обычно используется как стопорный и якорный узел. Главное преимущество восьмерки — легкость завязывания и развязывания даже при намокании кабеля.

Как завязать узел в форме восьмерки :

1) оберните ходовой конец вокруг корневого конца, а затем натяните его на него, образуя петлю;
2) проденьте ходовой конец в образовавшуюся петлю, предварительно отведя его за себя;
3) плотно затяните.

Прямой узел — один из старейших морских узлов, который древние греки называли геркулесовым. Его основное предназначение — связать две веревки одинакового диаметра. Часто используется прямой узел, но далеко не самый надежный морской узел.Его главный недостаток — скольжение по веревке и плотное натяжение при больших нагрузках или во влажном состоянии, поэтому в таких случаях лучше не использовать.

Завязать прямой узел достаточно просто: один ходовой конец в одну сторону, второй — в другую (если в одну сторону, то получается ненадежный так называемый «бабский» узел), а для развязки — вам просто нужно тянуть ходовые и корневые концы в разные стороны.

Простой полубайонет и его более сложные варианты

Простой полубайонетный — широко распространенный простой незатягивающийся морской узел, лежащий в основе более сложных вариаций подобного рода.Для его получения нужно обвести ходовой конец вокруг объекта, к которому будет прикреплен кабель, а затем обвести его вокруг корневого конца и пропустить через образовавшуюся петлю. Затем к корневому концу прикрепляется ходовой конец. Такой узел отличается высокой надежностью и выдерживает сильное растяжение.

— более сложный вариант простого полубайонета, который образован из двух таких одинаковых узлов. Его основное предназначение — обеспечение швартовных тросов у причалов и буксировки. Такой узел образуется не более чем тремя полуштыками.Большее количество никоим образом не повлияет на прочность и надежность узла, о чем красноречиво свидетельствует английская пословица, гласящая, что трех полуштыков достаточно даже для королевской яхты.

Простой байонет со шлангом — морской узел, похожий на простой байонет, только с одним дополнительным шлангом вокруг объекта, к которому прикреплен трос. Также его используют для швартовки, особенно при длительных остановках, так как он надежнее простого.

Узел рыболовный штык / якорь — один из самых старых и надежных узлов, который используется для крепления троса к якорю, а также для всех работ с тросом в условиях сильной тяги.Он во многом похож на простой штык со шлангом, только первый полубайонет проходит внутрь шланга, который закрывает объект крепления.

Важно развить такие хорошие навыки вязания морских узлов, чтобы даже с закрытыми глазами уметь легко завязать нужный в той или иной ситуации узел, а практика в этом деле — одно из главных условий успешного освоения этого Изобразительное искусство.

Узлы карабинные Михаил Расторгуев

УЗЕЛ «Штык»

Рабочий конец каната наматывается на дерево или рельефный выступ.Их надевают на корневой конец, огибают корневой конец и продевают в образовавшуюся петлю (рис. 8). Рабочий конец снова надевается на корневой конец, огибает корневой конец и продевается во вторую сформированную петлю (рис. 9) и т. Д. Обычно делают 2-3 шланга. («Яхта английской королевы пришвартована на двух шлангах …») Тогда рабочий конец целесообразно закрепить на основном конце. Когда корневой конец загружен, узел не будет затягиваться, и его все еще можно будет развязать, не снимая нагрузки с корневого конца.

Из книги Карабинные узлы автора Расторгуев Михаил.

УЗЕЛ БАХМАНА Хотя узел Бахмана был описан ранее, он относится к карабиновым узлам, и было решено повторить его описание в этой книге. Длинная сторона карабина прикреплена к основной веревке. Репскорд стеган в карабин, складывается пополам и оборачивается 2–3 раза

Из книги Джармана Колина Морские узлы в повседневной жизни.

Якорный узел или штык рыбака Структура штыка рыбака очень похожа на петлю-конверт, но более надежна.Как видите, рабочий конец веревки проходит внутри изгибающей петли и, таким образом, блокирует узел под нагрузкой, не давая ему расшататься.

Из книги автора

Шовный узел Этим узлом часто пользуются не по назначению. С обеих сторон всегда должны быть равные (или хотя бы почти равные) нагрузки, иначе концы начнут раскручиваться, и узел со временем развяжется. По этой причине шовный узел не обязательно должен быть

.

Из книги автора

Буксирный узел Этот узел, также называемый Безымянным узлом, чрезвычайно полезен при буксировке, так как его можно развязать даже при высоком давлении груза.Чтобы завязать этот узел, сделайте двойную обертку вокруг полумачты (1), затем

Из книги автора

Клубок и шнурок для шнурка Клубок используется для связывания двух веревок вместе. Он также похож на узел шнурка: в обоих случаях одна веревка имеет небольшую соединительную петлю на конце. Когда нет постоянного шлейфа,

Из книги автора

Двойной клубок и двойной шнурок Двойной клубок Для большей безопасности, клубок и шнурок (см. Предыдущую страницу) можно быстро преобразовать в двойные узлы.Делается это так: рабочий конец веревки обводишь вокруг

Из книги автора

Выдвижной байонетный узел на веревке Используется для прикрепления одной веревки к другой, например веревки, которая используется для ослабления давления на другую веревку. Этот узел более безопасен, если груз прикреплен так, чтобы веревка крепления

Из книги автора

Узел «Выдвижной штык» на жесткой перекладине. Данная форма указанного узла немного отличается от уже описанного выше базового и используется для более надежного крепления к перекладине, но не на другой веревке.В этом случае первые повороты не пересекаются:

Из книги автора

Хирургический узел Этот узел можно описать как «рифовый узел» для скользящих эластичных синтетических веревок, поскольку они служат той же цели, но хирургический узел более безопасен при использовании современных материалов. Их два

Из книги автора

Плоский узел или плоский байонет Отлично подходит для связывания двух веревок, независимо от типа материала, из которого они сделаны, или их диаметра. Часто используется в морской индустрии для добавления дополнительной лески к стопорному якорю.В конце одной из веревок

Из книги автора

Рыболовный узел-2 Эта переделка простого рыболовного узла особенно удобна при использовании скользящей синтетики. Первый двойной оборот делается так же, как и в Простом рыболовном узле: рабочий конец проходит под ним. Далее рабочий конец несколько раз оборачивают вокруг

.

Из книги автора

Поперечный узел Это своего рода гибрид слепого узла и констриктора (термоусадочного узла). Он держится лучше, чем усаживающийся узел, когда на одной стороне больше веса, чем на другой, и отпускается легче, чем усаживающийся узел.Кому

Из книги автора

Узел стопорный Этот узел можно назвать узлом только с натяжкой, и в этом случае можно говорить скорее о зацепке, чем о завязке. Стопорный узел используется в основном, когда необходимо уменьшить нагрузку на один трос, добавив второй.

Из книги автора

Верхний узел Верхний узел можно использовать для прикрепления кабелей к мачтам или в качестве временного флагштока, а также для многих других простых операций. Делаются три петли и ставятся рядом друг с другом так, чтобы нижняя левая крайняя петля

Из книги автора

Охотничий узел Охотничий узел, обычно используемый для связывания двух веревок, отлично подходит как для натянутых, неэластичных, так и для более мягких скользящих синтетических веревок.Прямоугольный узел состоит из двух веревок

.

Из книги автора

The Proud Bull Knot Более надежный, чем полубайонет, Proud Bull позволяет не бояться, что кабель может размотаться. Намотайте кабель как обычно, но оставьте конец длинным. Оберните этот конец вокруг верхней части мотка снизу вверх. Затем воткните конец в

Сегодня только стенды морских музеев и страницы старинных учебников могут познакомить с уходящими в прошлое вершинами мастерства такелажа.Технический прогресс на флоте свел к минимуму необходимость во всех видах ремесел на тросе. И не случайно в морских вузах закрываются такелажные, программы подготовки моряков по такелажу периодически сокращаются.
И все же морской узел жив: во многих наших яхт-клубах можно встретить усердных хранителей старинного ремесла. Эти люди, а они моряки, чаще всего отличные, умеют с незаметной скоростью вязать узлы, быстро и красиво делать брызги, огоньки, ручки, размышления, косы…
Выполняя пожелания читателей «Катера и яхты», которые только начинают заниматься водными видами спорта и мореплаванием, на вкладке этого номера мы представляем рисунки 24 самых распространенных морских узлов. Надеемся, что данная публикация поможет вам приобщиться к тайне вязания красивых, а главное — надежных узлов, которые не подведут в критической ситуации. Именно в надежности и простоте развязывания — «отдачи» — заключается главное достоинство морского узла. Но следует помнить, что каждый узел хорош только на «своем месте»: поэтому нужно не только научиться вязать основные узлы, но и разобраться, когда и где их использовать!
Мы упомянули яхт-клубы.Однако знание морских узлов необходимо не только яхтсменам. Плавание на любой лодке начинается с завязывания узла на конце швартовки. Любая моторная лодка должна привязать страховочный трос к двигателю, поставить якорь, взять на себя буксирный конец, прикрепить тяжелый двигатель для снятия его в ремонт и т. Д. И т. Д.
При вязании узлов действуют так называемые ходовые концы тросов. . Те концы, вокруг которых носятся ходовые концы, называются корневыми.
Перейдем к изучению узлов, показанных на вкладке между страницами 48 и 49.

1, 2. УЗЛЫ ПРЯМЫЕ И РИФОВЫЕ.
Два верхних (ходовых) конца должны выходить с той же стороны, что и два нижних, то есть узел должен быть симметричным. Если симметрия не соблюдается, то это уже будет не прямой узел, а «женский».
Прямой узел используется в тех случаях, когда нужно быстро связать два конца или прикрепить трос к объекту. Плотный и прямой узел иногда легче разрезать, чем раскрыть.
hspace = «5»> Чтобы узел легко распределялся, его делают с петлей на одном из ходовых концов.В этом случае это уже не прямая линия, а рифовый узел. Потянув за конец петли, ее легко развязать. Петля — единственное внешнее отличие рифового узла от прямого. Несложно догадаться, что этот узел начал свою жизнь
с вязания рифовых линий на парусах. Не рекомендуется использовать рифовый узел на упругих и скользких синтетических тросах — он может выйти из строя. По этой же причине не стоит привязывать их к концам резко разного диаметра.

Рабочий конец этого узла дважды обвивают вокруг корневого конца, затем операция повторяется, но в противоположном направлении.Этот узел затягивается меньше, чем один узел. Применяется при завязке тонких леек, ниток типа «жилка», юзин из синтетических материалов небольшого диаметра (юзин — особый вид лески для подкладки такелажа лодок). Этот узел также имеет второе название — хирургический.

Подходит для склеивания концов разного диаметра. Этот узел безопасен, надежен, не затягивается под нагрузкой. Его можно использовать, например, для удлинения анкерного конца.

Начиная вязать плоский узел, сложить один конец в петлю.Плоский узел отличается симметрией: он завязывается правильно, если завязываемые концы переплетаются между собой в строгой последовательности — пройдите «один под другим».

.
Надев ходовой конец на корневой конец и образуя небольшую петлю, ходовой конец вводят в него с другой стороны — ближайшей его части от места пересечения: получается петля в петле. Если потянуть за концы не затянутого узла, петли развалятся; если во вторую петлю вставить что-нибудь, например ворс, при затягивании концов он заклинит.

Узел широко используется как в такелажной, так и в морской практике. При необходимости его можно закрепить на утке или другом предмете. Вторую петлю можно «заедать» без продевания в нее ворса. Для этого, придерживая вторую петлю, затяните первую.

6. ПРОСТОЙ РАЗЪЕМ.
Чаще всего используется для швартовки. Ходовой конец троса проводится в проушину, его охватывают поддон, кладут на корневой конец и выводят через петлю. Два правильно выполненных штыка (и лучше всего надевать ходовой конец на корневой конец сверху и всегда в одном направлении) образуют завязанный узел вокруг корневого конца (см. 10).Завязать узел несложно, особенно если проушина или предмет, на котором фиксируется швартовка, больше диаметра троса.
7. РАЗЪЕМ С ДВУМЯ ШЛАНГАМИ.
Для предотвращения износа кабеля при высоких нагрузках рекомендуется вместо простого байонета использовать байонет с двумя шлангами, намотанными на проушину или боллард. Узел не затянут. Отдать несложно, даже когда кабель плотно упакован.
8. МОНТАЖНЫЙ РАЗЪЕМ.
Научившись вязать штык с двумя шлангами, легко освоить штык с выступом.Этот узел напоминает буксирный узел (см. 24), а также подходит для швартовки.
9. РЫБАЛКА.
Это разновидность штыка с двуствольным стволом. Используется для швартовки, но чаще всего используется для привязки конца к анкерной скобе. Держится отлично. Его легко отдать, если заранее специально втянуть с усилием.
Вокруг анкерного кронштейна провязать два шланга с небольшим провисанием и выбить их размер. Затем ходовой конец пропускается под шланги. Узел комплектуется одним или несколькими штыками и предохранительным бензолом (они соединяют ходовой конец каким-то тонким тросом).

Если требуется надежно закрепить трос на каком-либо объекте или на другом тросе (трос, подставка, бледный), используйте завязанный узел. Первый шланг ходового конца протягивают вокруг объекта или перекидывают на него так, чтобы конец проходил над корневым концом. Второй шланг допускается рядом, но в обратном направлении. Узел надежен, если тяга равномерно распределена с обоих концов. Чтобы он эффективно работал с односторонней тягой, ходовой конец прикреплен бензолом к ​​основному концу.

Если требуется распределить нагрузку на два конца кабеля или полностью передать ее с одного конца на другой, используйте выдвижной байонет. Узел начинает вязать из шланга вокруг рабочего троса. Второй шланг формируется за первым шлангом, перекрывая корневой конец первого шланга. Выполняется третий шланг, немного отступая от первых двух, затем ходовой конец пропускается вокруг троса, который нужно привязать в направлении, противоположном положению корневого конца.Это делается для того, чтобы третий шланг хорошо зажал при затягивании узла. Первые два шланга служат рабочей частью сборки. Вероятность проскальзывания снижается, если шланги проложить вдоль свивки каната. Нагрузка на вспомогательную снасть должна совпадать по направлению с направлением тяги троса (шкота, фал, швартовка). Недостаток выдвижного штыка в том, что он затягивается под нагрузкой.

На мачте вяжут выдвижной штык, пропустив второй шланг не поверх первого, а параллельно ему.Третий шланг делается так же, как на тросе.

Присмотревшись к этому узлу, легко увидеть, что он очень похож на обесцвеченный. Чертеж у него такой же, но с одной стороны шланги разделены анкерным шпинделем. Чаще всего буйковый узел используется для прикрепления конца к якорю — буйпу, верхний конец которого привязан к буйку — поплавку, показывающему место, где якорь лежит внизу.

Кабель сложен пополам.Часть двойного конца в точке перегиба — «спинка» — становится ходовой частью. Концы корня идут параллельно и рядом с ним перекрещиваются, получая небольшую двойную петлю. В него пропускают «заднюю часть» ходовой части троса, натягивают и опускают вниз рядом с большой петлей. Петля, образуемая кабельной тележкой, должна быть достаточно большой, чтобы легко разместить большую двойную петлю. Когда эта двойная петля проходит через петлю, образованную бегущим концом, последний поднимается до точки, где начинает формироваться узел, и вытягивается через небольшую двойную петлю.Узел завершен плотной посадкой.
Двойная беседка может заменить «беседку», то есть «боцманскую доску». Это удобно, потому что возможна большая двойная петля. сформировать на любом участке кабеля, например, в его середине, и пропустить концы через разные блоки. Когда к какой-либо части двойного шарнира прилагается нагрузка, узел не затягивается.

Используется для связывания двух тросов разного диаметра. Он надежен при вытягивании за один конец, что отличает его от других устройств, используемых для той же цели.В некоторых случаях предпочтительнее прямой узел.
Конец одного из подключаемых кабелей сгибается пополам, конец другого кабеля втягивается в образовавшуюся петлю, он наматывается на первый двойной кабель и направляется под его собственной частью, которая только что была пропущена в петля. Они действуют точно так же, привязывая любой конец к праще или костру.

15. БРАМСКОТОВЫЙ УЗЕЛ.
Предпочтительнее и надежнее шкотового. Особенно, если вам приходится иметь дело со скользкими упругими концами из синтетических волокон.Он отличается от листового тем, что конец одного кабеля дважды наматывается на конец другого, сложенного пополам.

16. ПОДКЛЮЧЕННЫЙ УЗЕЛ.

Петля этого узла не затягивается под нагрузкой. Один из нескольких способов завязать узел — это завязать узел на переднем конце в небольшую петлю, образованную на корневом конце, просто согнув его. Когда рабочий конец удерживается в маленькой петле, он проходит вокруг корня и снова направляется в маленькую петлю. Размер большой незатяжной петли определяется в зависимости от назначения узла.

Один из самых популярных узлов, используемых для крепления предметов, поднятых на высоту или буксируемых (доски, бревна и т. Д.). Чок часто используется для закрепления концов сезонов, когда необходимо закрепить сложенные паруса. лонжероны.
Завязывая узел, ходовой конец протягивается вокруг предмета, корневой конец окружается им и несколько раз оборачивается вокруг себя. На трехжильном кабеле это делается в направлении прокладки кабеля. Для плетеной лески направление скрутки не имеет значения.
Чтобы длинный предмет «не ходил» при подъеме или буксировке, ближе к его концу на некотором расстоянии от удавки сформируйте шланг со стороны направления тяги. Такой узел называют петлей со шлангом.

Мачта, а точнее тройной узел, чаще всего используется для прикрепления к вершине временной (аварийной) мачты стоячего такелажа.
На деке последовательно накладываются три петли одна на другую. Затем петли смещают так, чтобы левая часть первой (нижней) петли лежала поверх правой части верхней петли и обе они были бы в центре нижней петли.Вытянутые в стороны и выровненные части боковых петель как бы образуют два лепестка по бокам узла. Осталось приподнять и выровнять верх по размеру боковых петель. Узел готов. Верх мачты пройдет через ее центр. Завязав узел в три петли, перетяжки и тросы завязывают листовыми узлами. Для ахтерштага предназначен длинный ходовой конец, который привязан к узлу короткой оправки. Если ходовые концы короткие, их связывают, а ахтерштаг завязывают в образовавшуюся при этом четвертую петлю.Если временную мачту установить прямо на палубу, то ее шпоры, как и верх, можно усилить — растянуть — тройным верхним узлом.

19. «ВОСЕМЬ».
Используется как ограничитель снасти в тюке, блоке. Формируя узел, ходовой конец прикладывают к корневому концу, отпускают под ним и, снова подняв вверх, направляют в петлю, которая была получена в начале работы. Под нагрузкой узел затягивается.

20. ДВОЙНОЙ «ВОСЕМЬ».
Больше чем единичный по объему.Это получается за счет второго обертывания ходового конца вокруг корневого конца перед тем, как направить его в петлю и затянуть.

Используется для временной разгрузки любой снасти, передачи ее на другое крепежное устройство или лебедку. Блокировочный узел отличается от скользящего байонета, используемого для той же цели, тем, что он не затягивается под нагрузкой, но менее надежен.
При завязывании этого узла старайтесь, чтобы ходовой конец проходил параллельно концу под нагрузкой и как можно ближе к направлению тяги.Остановочный трос проводится вокруг рабочего троса, его делают несколько оборотов вокруг него в направлении укладки, а рабочий конец останавливающего троса захватывают за рабочий трос или удерживают рукой. Затем нагрузка может быть аккуратно передана на фиксирующий трос, и рабочий конец рабочего троса может быть освобожден.

22. «КОШКИ-НОГИ».
Этот узел идеально подходит для прикрепления шнурка к крючку. Не стягивает; отлично держится, если нагрузка прилагается равномерно к обеим частям.
Верхняя часть стропы сгибается и опускается на корневые концы параллельно нижней части. Каждую из двух образованных петель одновременно закручивают наружу один или несколько раз вокруг своих концов. Узел готов. Осталось надеть петли стропы на крючок.

Выглядит как штык с выступом, но отличается от него тем, что ходовой конец зациклен под корневым концом на берегу лодки. Освобождается, потянув за конец петли.
Узел удобен для крепления буксирного конца к лодкам, не имеющим шипов. Конец гребца всегда под рукой, что избавляет от лишних движений на лодке, чреватых опрокидыванием. Если на форштевне нет проушины или обуха, в которые пропускают факел или буксир, лодочный узел следует вязать на ближайшем к носу берегу.

Уложив трос на крючок, ходовой конец надевается на корневой конец и снова направляется на крючок.Операция повторяется несколько раз, если вы хотите застраховаться от проскальзывания троса под нагрузкой. Дополнительные зачистки весьма полезны при работе с синтетическими концами.
Такой же блок применяется при креплении буксирного троса к мачте. В этом случае, однако, весь ходовой конец должен проходить вокруг основного конца и мачты. В случае укуса они действуют так же, как прикрепление буксира к крючку.

Штык-нож для рыболовного узла, или, другими словами, якорный узел — название говорит само за себя, используется для прикрепления веревки к проушине или к анкерной скобе. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! «

За все время существования судоходного бизнеса, а это не одна тысяча лет, не было изобретено более подходящего способа крепления якоря. Этот вариант узла чем-то похож на простой штык или простой штык со шлангом.

Его отличие в том, что первый из полуштыков проходит внутрь шланга, который наматывается на объект.

Любимое дело рыбака не обходится без узлов. Опытный рыбак всегда сможет надежно совместить в удочке несколько видов лески, плотно привязать крючок, ложку или другую снасть, закрепить на леске все необходимое.

250 кг рыбы за 1 промысел

Задержанные браконьеры раскрыли секрет своей удачной поклевки. Рыболовы так удивились отсутствию браконьерского снаряжения …

Осторожно привяжите клетку под защелкой, чтобы она не расшатывалась. Знание узлов особенно полезно тем, кто ловит рыбу в море. Всегда необходимо иметь информацию, как правильно завязать узел, чтобы он не развязался в неподходящий момент.

Статья посвящена типам узлов, которые найдут свое применение не только в этих ситуациях.Каждый из узлов можно считать уникальным, так как его можно использовать где угодно.

Мы расскажем, что такое узел, какой тип узла лучше использовать в той или иной ситуации, а также как правильно их связать.

Узел — это старый способ соединения одной или нескольких веревок. Происходит путем связывания и переплетения «ходового» и «корневого» концов веревки, веревки, лески.

Ходовой конец — это незакрепленная часть троса, с помощью которой мы завязываем узел. Корневой конец — это вторая часть кабеля, закрепленная в неподвижном состоянии.

Все существующие узлы разделены на группы в соответствии с их назначением. В нашем рассказе речь пойдет о незатяжных узлах, широко используемых в морской и даже рыбной ловле.

Свисающий штык — это узел, который в несколько раз прочнее обычного двуствольного штыка. Его отличие заключается в отсутствии скольжения троса по объекту, за которым закреплен узел, в связи с чем крепление концов на этом узле не является обязательным.

Отсутствие проскальзывания полезно при резком изменении направления тяги.

Это хороший выбор, чтобы надежно привязать клетку к стационарному объекту, и даже если в воде есть течение, клетка не расшатывается, и вода не улавливает ваш улов.

Как правильно связать байонетный узел

• Поверните конец провода вокруг объекта в направлении: назад вперед;
• Потяните ходовой конец за корневой конец и поверните объект спереди назад;
• Затем намотайте ходовой конец на корневой конец, затем выведите его за корневой конец и вытяните в образовавшуюся петлю — у вас есть полуштык;
• Повторите эти шаги, чтобы сделать другую половину штыка;
• Свяжите концы шпагатом и затяните узел.

Этот узел получается соединением двух полуштыков. В этом варианте количество полуштыков не должно превышать 3 — этого будет достаточно, тем более что от большего их количества прочность узла не увеличится.

В этом случае использование предохранительного устройства обязательно. Байонетные узлы считаются очень надежными. Они используются, когда веревку необходимо закрепить на опоре для сильной тяги (буксировка автомобиля или управление эстакадой).

Производительность

Ходовой конец кабеля, намотанный за поддон, укус или проушину (рисунок а), проводится вокруг основания кабеля и пропускается в петлю, образованную в этом случае (рисунок б).

В таком виде узел называется полуштыковым. Далее ходовой конец снова обвязывают вокруг троса полубайонетом (рисунок в) и прочно фиксируют тонкой леской или шкимушгаром.

Узелок показан на рисунке d.

Из приведенных рисунков видно, что при правильно завязанном узле смежные шланги полуштыков образуют завязанный узел.

Основное отличие данного агрегата от предыдущего — наличие второго шланга вокруг опоры. Наличие второго шланга сделает сборку более надежной. Этот вариант также требует использования предохранительного устройства.

Как правильно вязать

• Оберните объект ходовым концом вокруг объекта сзади вперед;
• Сделать еще два поворота в том же направлении;
• Обернуть ходовой конец вокруг корневого полубайонета;
• Сделайте еще один полубайонет на корневом конце;
• Плотно затяните оба конца тонкой веревкой;
• Затяните узел.
• Поздравляем, байонет и шланг в сборе готов!

Именно этот узел моряки называют самым надежным при прикреплении якоря к веревке. Этот вариант аналогичен байонетно-шланговому, но есть одно существенное отличие. Веревка в рыболовном штыке также протягивается через второй дополнительный шланг, который наматывается на опору. Рыболовный штык даже при сильном натяжении не стягивается и держится очень плотно.

Как связать рыболовный штык

• Продеть ходовой конец в анкерное кольцо сзади;
• Еще раз проехать по кольцу в том же направлении;
• Продеть конец за корень и протянуть через образовавшиеся петли;
• Ходовой конец провести сначала «за», а затем «перед» корнем, затем направить в петлю — образуется полубайонет;
• Затяните узел.
• Соедините два конца веревки вместе и закрепите их шпагатом.

Простой полуштык — самый распространенный и самый старый тип узлов. Имеет широкий спектр применения, так как является одним из простейших незатяжных узлов.

Сам по себе этот агрегат не представляет собой никакой надежности, однако с закрепленным ходовым концом эффективно справляется с любой тягой.

Неважно, какая сила натяжения на узле, он никогда не затянется, самое большее затянет петлю и тем самым переместится к объекту.

Его основная задача — защита других типов узлов.

Однако он может быть полезен и рыбакам: например, быстро привяжите лодку к причалу, если остановка будет короткой, или временно соедините части лески, если необходимо.

Как связать простой полуштык

1. Оберните ходовой конец вокруг объекта, ведя его сзади;
2. Затем растяните его, оберните вокруг корневого конца и проденьте ходовой конец в образовавшуюся петлю;
3. Закрепите оба конца тонкой веревкой;
4. Затяните узел.
5. После совершенных движений простой полуштык готов!

Узел байонетный, его варианты и способы вязания. Отпирание штыков: Якорный узел Якорный узел

Якорный узел, иначе называемый рыболовным штыком, относится к разряду отпирающих. Он один из самых надежных в своей группе.

Дата составления

Мнения на этот счет расходятся. В некоторых источниках считают, что рыболовный штык изобрели только в прошлом веке, где-то при европейских дворах.Однако есть и другая информация, согласно которой этот узел рассчитан на пятое тысячелетие. Опираясь на эту теорию, можно предположить, что ранее штык использовался не по назначению. Вероятно, он был позаимствован кем-то из владельцев судов, после чего был широко опубликован.

Область применения

Как следует из названия, узел привязки используется в сфере отгрузки. Считается, что более надежных штыков тросов, которые подвергаются усиленному натяжению, изобретено не было.До появления пароходов и других современно оборудованных судов с этим узлом производилось крепление якоря якоря к тросу. Конечно, сейчас он не так популярен в связи с появлением других технологий, но может пригодиться и в других бытовых целях.

Рыболовный штык похож на другой простой узел, используемый на флоте. Отличается техникой сопряжения: когда на кабель накладывается требуемый элемент, последний пропускается под первый слой колец, т.е.е. с шестерней. При транспортировке свободный конец веревки фиксируется. Итак, якорный узел способен выдержать любую тягу. Главное выбрать кабель. Так как именно он может вырваться вне зависимости от техники крепления его к объекту. Штык-нож часто используется в других областях, где при работе используются ролики для подъема или удержания крупногабаритного объекта. Например, в частном строительстве.

Анкерный узел: как вязать?

1. Вокруг предмета дважды оберните кабель.Второе обязательство обойтись без натяжения, иначе веревка не пройдет под ним.
2. Ходовой конец каната опускают над закрепленным, проводят под свободно лежащей петлей, слегка подтягивают.
3. Оставшийся сегмент наматывается на основную часть кабеля. Прогулка по получившейся петле.
4. Свободный конец для фиксации фиксированной стяжкой или проволокой для дополнительной безопасности.

Как было сказано ранее, узел якоря очень похож на другой, название которого — простой байонет с отбойником.Люди, не связанные со сферой судоходства, часто путаются. И это не удивительно. Однако необходимо помнить: при выполнении серьезных работ этот узел подходит намного лучше.

Дополнительные половинки (действия, описанные в пунктах 2 и 3) делают его более безопасным. И если бы тот узел, с которым путают якорь, действительно использовали для крепления каких-либо частей судна, он быстро получил бы новые модификации. Иначе нельзя было бы доверить кабели с сильным натягом.

Морские узлы

В эту категорию входят штыки — узлы разблокировки, служащие для крепления кабеля к объекту. Они обеспечивают удобство и надежность использования. Морские узлы, в отличие от рыболовных, оставляют возможность многократного использования кабеля без повреждений. Они позволяют приложить минимум усилий к бесплатной доставке.

Узел якоря, фото которого представлено выше, относится к этой категории. Сейчас он применяется в области альпинизма. Он популярен среди владельцев некоторых моделей яхт.Первоначально штыки использовались для швартовки судов для швартовки быков, но со временем их приспособили и для других нужд. Однако стоит упомянуть, что узлы этого семейства требуют сокращений. В противном случае они не смогут выполнять свои функции из-за опасности самопроизвольного роспуска.

Этот узел еще называют рыболовным штыком. Граммон и Хенсель в своей книге приводят разновидность якорного узла с наполовину скрытым, или бензелиевым, на конце кабеля. Надежность якорного узла обусловлена ​​тем, что он затягивается на себе, а не на кольце, на котором он вяжет.Этот метод затяжки позволяет двум частям кабеля вращаться на кольце, не создавая ненужного трения.

1. Сделайте один полный оборот конца кабеля вокруг кольца или звена цепи. Затем просуньте палец рядом с кольцом, чтобы образовалась щель.

2. … Обведите конец вокруг корня и пропустите его зазор 8, одновременно убрав палец; В результате вокруг разворота образуется полутак.

3. Растяните конец параллельно корню, затем обведите его вокруг корня и пропустите на вторую половину.

4. Затяните узел на кольце или на необходимом расстоянии до кольца. Совместите две половинки и плотно затяните.

Простая полутушка (рис.9). Простая половина единицы, являясь самым простым из узлов разблокировки, широко используется на флоте. Он служит завершающим элементом многих узлов. Бегущий конец кабеля проведет вокруг предмета, к которому вы хотите привязать кабель, затем вокруг корневого конца кабеля и пропустите полученную петлю.Простой Штык (рис. 10). Две одинаковые половинки составляют узел, который моряки называют простым штыком. Выражение «бросить половину» означает добавить к уже созданному узлу еще одно приращение и пересечь ходовой конец вокруг корневого конца кабеля. На схеме показан один из самых простых и надежных узлов крепления швартовки для швартовных кнехтов, укусов, пушек и палок, широко используемых в навигации в судоходстве. Чтобы отличить предложенный штык от неправильного, необходимо сблизить две петли узла.Если выбранный узел получился (см. Рис. 48), значит, простой байонет был закреплен правильно. В таком штык-ноже его ходовой конец, как после первого, так и после второго шкива, должен быть погашен одинаково над или под его концом. В перевернутом, т.е. неправильно завязанном простом штыке (рис. 10, б. ), ходовой конец после второй катушки идет в противоположном направлении, а не как после первой. При схождении двух петель перевернутого штыка вместо выбирается Получается бычий узел (см. Рис.46). Если хинты простого штыка развести в разные стороны, то при натяжении троса они сойдутся вместе, и узел затянется. Основное применение простого штыка на флоте — закрепление концов швартовки швартовных устройств, закрепление крючков путешественников грузовых стрел для футера и рыбалки, крепление грузовой подвески к поднимаемым товарам. Максимальное количество полуступов в подобном узле ни при каких условиях не должно превышать трех, так как травление и прочность узла в целом с большим количеством полуступов не увеличиваются.О надежности этого узла для швартовки красноречиво говорят старинные английские морские пословицы: «Два наполовину убитых корабля королевы» и «трех наполовину — более чем достаточно для королевской яхты». Моряки часто используют два простых штыка для временного соединения двух швартовных, тросового и перламутрового. На берегу этот простой, но надежный узел может применяться во всех случаях, когда необходимо временно привязать трос к какому-либо объекту для сильной тяги, например, за крюк при буксировке автомобиля. Коячки (рис.11). Много веков на кораблях на кораблях служила перманентная поделка в виде гамака с тонким матрасом из стопоров крошек. В плане он имеет форму прямоугольника, на малых сторонах которого нанесены восемь препятствий для так называемых пендеров. Эти стержни соединены в кольца, которые, в свою очередь, подвешены для спутников к специальным петлям в бимсах или к стержням, сделанным в корабельном кубрике для подвешивания грядок. Во второй половине дня кровать в форме конька вместе с подушкой, одеялом и простынями складывалась в так называемые валки вдоль борта на палубе и служила надежным очистителем от ядер и осколков во время боя.Вечером перед отбором команды «Койки вниз!» Их пронесли под палубу и подвесили. Узел койки для подвешивания — это серьезно. Здесь нужно применить такой узел, который бы не задерживался, легко развязался и надежно держался. Самое главное, чтобы он не раскручивался под действием непрерывного швартовки корабля. Матросы подвешивали свои кровати различными узлами, но самым надежным считался штык-нож. Фиг.11. Коячок Штык простой с шестерней (рис.12). Простой штык. Этот узел характеризуется одной дополнительной шестерней вокруг предмета, к которому крепится трос. Он также служит в основном для крепления тросов и перлинов при швартовке на булочки, укусы и палки, но применяется, в отличие от простого штыка, в тех случаях, когда не нужно быстро давать швартовку. Также этот узел удобен для крепления троса к гайке, огону, рыбке и т. Д. Две туфельки вокруг предмета делают этот узел более надежным при длительной стоянке, в любом случае он за счет дополнительного шогги выйдет из строя так быстро, как простой штык. Штык простой с двумя штифтами (рис. 13). По сути, это тоже разновидность простого штыка. Отличие от предыдущего узла в дополнительной, третьей утомительной нагрузке. Это увеличивает прочность узла, если кабель испытывает постоянное трение по Кнехту или Битену. Крепление кабеля к гайке с помощью этого узла — очень надежный способ. Любой узел должен быть привязан жестко и надежно, потому что это во многом зависит от безопасности, и в то же время, чтобы в любой момент его можно было легко развязать в случае необходимости. Что стоит учесть новичку перед изучением Часто новичкам трудно понять терминологию, которая используется в объяснениях навигации по военно-морским узлам с объяснениями узлов, поэтому сначала нужно усвоить несколько основных определений: 1) коренной конец — неподвижный неподвижный конец кабеля; 2) ходовой конец свободный, т.е.е. Незаконченный конец, с которого начинаются все движения с вязания любого из узлов. В англоязычной терминологии для морских узлов существует такая классификация: 1) УЗЕЛ — узлы, которые характеризуются переплетением или связыванием конца с родным; № 2) изгиб — узлы, характеризующиеся переплетением ходовых концов двух тросов для объединения в один; 3) Сцепка — узлы, характеризующиеся прикреплением ходовой части к какому-либо объекту. Новичкам в морском судоходстве важно овладеть основными типами узлов, которые наиболее часто применяются на практике и на основе которых легко понять принцип образования других разновидностей. Основные узлы Узел Арриад / Булин — Один из важнейших морских узлов, который стоит освоить в первую очередь каждому моряку. Он содержит элементы различных морских узлов, что делает его практически универсальным узлом, который используется как для страховки, так и для швартовки, а также для крепления троса к гайке. Связка двух кабелей этим морским узлом считается наиболее надежной. Существенный плюс — в возможности его использования для кабелей любого диаметра и из любого материала.Он легко вяжется, не скользит по тросу, его легко развязать, но при этом сам он никогда не развязывается и особенно надежен. За такую ​​универсальность аргументный узел часто называют королем морских узлов. Как завязать узелок : 1) Создайте петлю сверху вниз; 2) протянуть через образовавшуюся петлю ходовой конец; 3) затем пропустить конец за корнем и снова превратить в петлю, после чего конечный конец должен быть в другой петле; 4) плотно плотно. Хотя профессиональный узел достаточно прочен, он не сможет его развязать, это всего лишь небольшое перемещение петли ходового конца по отношению к немного ослабленному выступу. Восемь — Типичный классический морской узел, названный так по форме. Он лежит в основе вязания многих узлов и обычно используется как узел-стопор и фиксирующий узел. Главное преимущество восьмерок — в простоте завязывания и развязывания даже в случаях лазания по тросу. Как завязать восьмой узел : 1) ходовой конец упирался в корень, а затем натягивался на него, образуя петлю; 2) Пропустить конец шасси в получившейся петле, перед этим он поставил его под себя; 3) Плотно затяните. Прямой узел — Один из старейших морских узлов, который древние греки называли Геркулесом. Его основное предназначение — обвязка двух тросов одного диаметра. Прямой узел используется часто, но далеко не самый надежный морской узел. Его главный недостаток — лазание по тросу и сильная затяжка при высоких нагрузках или во время намокания, поэтому в таких случаях его лучше не использовать. Завязать прямым узлом Все довольно просто: один конец шасси в одну сторону, второй — в другую (если в одну сторону, то получается ненадежный т. Н.Узел «бабская»), а для развязки стоит только шасси потянуть и корень заканчивается в разные стороны. Простое наполовину скрытое и его более сложные варианты Простая полутушка — широко распространенный простой не затягивающийся морской узел, лежащий в основе более сложных вариаций такого рода. Чтобы получить его, конец корпуса нужно обвести вокруг предмета, к которому будет крепиться кабель, а затем провести вокруг корневого конца и пропустить получившуюся петлю.Затем конец прикрепляется к корню. Такой узел отличается высокой надежностью и отлично выдерживает сильную тягу. — Более сложный вариант простой полуды, состоящей из двух таких одинаковых узлов. Основное его предназначение — закрепление причалов на причале и буксировка. Такой узел формируется не более чем из трех полутонов. Более чем ничто не влияет на прочность и надежность узла, красноречиво свидетельствует английская поговорка о том, что для королевской яхты вполне достаточно трех полуфабрикатов. Штык простой с шестерней — носовой, похожий на простой штык, только с одной дополнительной шестерней вокруг того предмета, для которого крепится трос. Также его используют для швартовки, особенно при длительной стоянке, так как он более надежен. Узел рыболовный штык / якорь — Один из самых старых и надежных узлов, который используется для крепления троса к якорю, а также всех работ с тросами под воздействием сильной тяги. Он во многом похож на простой штык с зародышем, только первый полуохотник проходит внутрь ливня, прикрывающего застежку. Важно выработать настолько хорошие навыки вязания морских узлов, чтобы даже с закрытыми глазами можно было легко завязать узел в той или иной ситуации, и практика в этом деле является одним из главных условий успешного развития этого искусства. . Рыболовный узел штыка, или, по-другому, якорный узел — название говорит само за себя, используется для крепления троса к рыбе или кронштейну арматуры. За все время существования транспортировочного ящика, а ему не одна тысяча лет, более подходящего способа крепления якоря не придумали.Этот вариант узла чем-то похож на простой штык или простой штык с отбойником. Его отличие в том, что первый из полутолов проходит в душе, что худший предмет. Ни один рыбак не потратит на любимое дело без узлов. Опытный рыбак всегда сможет надежно совместить в удочке несколько видов лески, привязать жесткий крючок, глянец или другую снасть, закрепить на леске все необходимое. 250 кг рыбы за 1 рыбалку Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха на хорошую клешню.Рыббиспекторы были так удивлены их браконьерским снаряжением … С умом привяжите седло под защелку, чтобы он не мешал. Особенно полезно знание узлов тем, кто ходит ловить рыбу в море. Всегда необходимо владеть информацией о том, как правильно связать узел, чтобы он не развязался в неподходящий момент. Статья посвящена разновидностям узлов, которые найдут свое применение не только в заданных ситуациях.Каждый из узлов можно считать уникальным, так как его можно применять где угодно. Мы расскажем, что узел представляет, какой вид узла больше подходит для использования в конкретной ситуации, а также как правильно их связать. Узел — это старый способ соединения одного или нескольких стержней. Это происходит с помощью обвязки и переплетения «ходового» и «коренного» концов веревки, веревок, лески. Ведущий конец — это петлеобразная часть кабеля, из которой мы формируем узел.Корневой конец — это вторая часть кабеля, закрепленная в неподвижном состоянии. Все существующие узлы разбиты на группы по назначению. В нашем рассказе мы поговорим об узлах разблокировки, широко используемых в море и даже в рыболовном бизнесе. Штык в сборе представляет собой узел, который затянут в несколько раз по сравнению с обычным штыком с двумя штифтами. Его отличие заключается в отсутствии скольжения троса по объекту, за которым закреплен узел, в связи с чем крепление концов на этом узле необязательно. Отсутствие скольжения дает преимущества при резком изменении направления тяги. Надежно надеть бочку на неподвижный объект — это неплохо, и даже если в воде присутствует вода, седло не развяжется, и вода не заберет ваш улов. Как связать байонетный узел с Окончание конца конца сделать вокруг предмета, направление: сзади вперед; Надавите на конец корня и сделайте оборот объекта перед спиной; Далее проденьте ходовой конец над корнем, затем выведите его за корень и растяните в получившуюся петлю — у вас получится полушарнир; Повторите действия, чтобы сделать еще один полуавтоматический; Соедините концы между собой, затяните узел. Этот узел получается путем объединения двух половинок. В этом варианте количество полуфабрикатов не должно превышать 3 — этого будет достаточно, а от большего количества их прочности вышестоящего узла не станет. В этом случае использование предохранительного устройства обязательно. Узлы «Штык» считаются очень надежными. Применяются, когда канат необходимо закрепить на опоре для сильной тяги (буксировка автомобиля или ведение навесной переправы). Производительность Концевой конец кабеля, направленный на палку, битен или рожь (Рисунок A), накладывается вокруг корневой части кабеля и одновременно проходит в петлю, формирующуюся (Рисунок B). В таком виде узел называется халфту. Затем концевой конец еще раз обвязывается полукругом вокруг кабеля (рисунок Б) и прочно фиксируется тонкой леской или шкинушгаром. Узел с узлом показан на рисунке G. Из приведенных выше фигур видно, что с предложенным узлом закрепленные хозяйки полуфабрикатов образуют выбранный узел. Основное отличие этого узла от предыдущего — наличие второго ливня вокруг опоры. Наличие второй шоги сделает узел более надежным. В этом варианте также необходимо использование Страхового сайта. Как вязать Заранее оберните предмет ходовым концом вокруг предмета в направлении задней части; Сделать еще два поворота в том же направлении; Сформировать ключевой фронт вокруг коренного полуострова; Сделайте еще одну половину на корневом конце; Тонкий шпагат с обоих концов плотно разорван; Затяните узел. Поздравляю, узел штыка с отбойником готов! Именно этот узел моряки называют самым надежным при креплении якоря к веревке. Этот вариант аналогичен байонетному узлу с отбойником, однако есть одно существенное отличие. Трос в рыболовном штыке также протягивается через второй дополнительный штык, который хуже всего поддерживает. Даже с крепким хвостом штык рыболова не затягивается и держится очень плотно. Как связать рыболовный штык Поверните ходовой конец к анкерному кольцу сзади; Перейти на кольцо в том же направлении в другой раз; Провести конец корня и протянуть через образовавшиеся петли; Провести ходовой конец сначала «за», потом «перед» корнем, потом прямо в петлю — образуется полуток; Затяните узел. Затяните два конца веревки и закрепите их шпагатом. Простой наполовину скрытый — это наиболее распространенный и давний вид узлов.Имеет широкий спектр применения, так как является одним из простейших узлов разблокировки. Сам по себе этот узел не представляет никакой надежности, однако с фиксированной ходовой частью эффективно справляется с любыми нагрузками. Неважно, какой будет сила натяжения на узле, он ни на что не затянется, затянет петлю и тем самым перейдет к предмету. Основная задача — исправить другие типы узлов. Однако он может пригодиться рыбакам: например, быстро привязать корабль к причалу, если остановка будет короткой, или при необходимости временно соединить части лески. Как связать простую половинку Его следует обернуть концом вокруг предмета, начиная его сзади; Далее растянуть, обернуть вокруг прикорневого конца и продеть концевой конец в получившуюся петлю; Закрепите оба конца тонкой шпагатом; Затяните узел. После сделанных движений простой полуохотник готов! Рис. Штык (рис.14). Если штык простой с двумя шогинами, последние идут сбоку от точки крепления коренного конца, то в этом узле они размещаются по одному с каждой стороны. Это придает узлу большую симметрию, узел в случае изменения направления тяги меньше перемещается по предмету, к которому он привязан. Чтобы привязать штык к сообществу, вам сначала нужно сделать один удар вокруг объекта за его конец, взять его из-за корневого конца и сделать еще один удар, но другим способом.Рыбацкий штык (якорный узел) (рис.15). Один из самых ответственных случаев применения узла в военно-морском деле — доведение якорного каната до якоря. За пять тысяч лет существования судоходства люди для этой цели не могли придумать более надежного узла, чем рыболовный штык. Проверенный многовековой морской практикой, этот узел признан моряками всех стран самым надежным для крепления троса к рыбе или к кронштейну арматуры. Удочка (или якорный узел) в какой-то мере похожа на простой штык с отбойником (см. Рис. 12). Отличается от него тем, что первая из двух полутушей дополнительно проходит внутрь душа с помощью зажимного элемента. Применяя этот узел в качестве якоря, всегда необходимо прихватывать конец шасси к корню. В этом случае даже при очень сильном толчке удочка не задерживается и надежно держится. Его смело можно применять во всех случаях при работе с кабелями, когда они подвергаются сильному натяжению. Реверс Бнык. (рис.16). При швартовке судов к пристани и коммунальному хозяйству часто возникает ситуация, когда ходовой конец кабеля приходится натягивать на вышедшие из строя или бревна очень сложно. Иногда приходится быть буквально к причалу, чтобы лодку или лодку из носа повернуть концом бревна или рой. Применив обратный байонет, вы можете развести кабель вокруг нужного объекта и одновременно привязать узел с двумя башмаками вокруг объекта, к которому крепятся швартовки.Для этого ходовой конец кабеля необходимо сложить на длину 2-3 метра вдвое и, пропуская его вокруг предмета, натянуть петлю на себя. Теперь переходный конец троса нужно вернуть в эту петлю, а на коренном конце выбрать провисание и закончить узел двумя полустанками. Обратный байонет удобен для использования в тех случаях, когда доступ к предмету, к которому должен крепиться тросик, затруднен или неудобен для вязания узла, например, к буксирному крюку, в некоторых марках автомобилей. Рис. 16. Реверс Бнык. Корпус мачты (рис.17). Здесь оригинальное сочетание двух хороших узлов дает надежный и простой узел. Сначала вокруг объекта, к которому крепится трос, прикрепляют выбранный узел (см. Рис. 48) и на коренном конце троса делают обычный байонет, который, как известно, также является модифицированным выбранным узлом. Чтобы штык мачты не получился затянутым, первый узел затянут не полностью. Рис. 17. Штык-нож Macht Узел буксирный (рис.18). Этот узел используется для крепления троса на буксирной гайке или на Benthele. Они могут задерживаться или лопаться на буксирном конце. За счет последовательного наложения нескольких тросовых шлагов буксирный конец можно тренировать с бентета, а при ослаблении натяжения натяжения выбирать его снова в виде петли, прикрепленной сверху на битен. Портовый узел (рис. 19). Задержать пришвартовку синтетического конца на парном кнехте — это просто. А что, если вместо парного кнехта в вашем распоряжении будет одиночный кнехт (или бент), а на конце Швартова нет огня? Для этого в морской практике есть несколько оригинальных узлов. Объясните принцип одного из них, к которому можно отнести количество несогласованных узлов. Во-первых, вокруг одиночного кнеха нужно сделать несколько шлагов на ходовом конце швартовного троса.После этого дважды довести до конца шасси и в таком виде сделать петлю, пропустить ее под корень корневой части троса, повернуть петлю на 360 градусов и накинуть на колено. Этот узел не скользит, держится надежно. Трос можно отдать в любой момент, даже если причал находится под сильным натяжением. Для этого нужно под коренным концом подобрать небольшое окончание и увеличить петлю, после чего его будет нелегко отбросить от кнехта. Сучок дубовый (рис.20). Моряки применяют его только в исключительных случаях, когда возникает необходимость очень быстро связать два троса. Хотя соединение растительных тросов с дубовым узлом достаточно надежное, у него есть серьезный недостаток: сильно затянутый узел потом очень сложно развязать, особенно если он мокрый. Кроме того, привязанный таким узлом трос имеет меньшую прочность и при работе создает опасность зацепиться за что-то при движении. Единственные его положительные качества — скорость, с которой его можно завязать, и надежность. Для соединения двух кабелей их концы нужно сложить вместе и, отступив от краев 15-20 сантиметров, связать простым узлом оба конца как одно целое. Не пытайтесь связать синтетические тросы и леску этим узлом: он будет ползти по ним. Фламандский узел (рис.21). Это один из старейших морских узлов, который использовался на кораблях для соединения двух кабелей, как тонких, так и толстых. По сути, это та же восьмерка, связанная двумя концами.Есть два способа вязки этого узла. Первый показан на схеме. Сначала возьмите восьмерку на конце одного из соединенных вместе кабелей (см. Рис. 3). Чтобы встретиться с концом каротажного конца, введите конец второго троса и повторите цифру «8», привязанную к первому тросу. После этого, схватившись за каждые два конца, слева и справа, начинайте равномерно затягивать узел, стараясь сохранить его форму. Для окончательной затяжки узла потяните за корневые концы тросов. Чтобы сделать два кабеля фламандским узлом вторым способом, ходовые концы связывающих кабелей помещают параллельно, чтобы встретиться друг с другом, так, чтобы один касался друг друга на длину примерно один метр.На этом месте два загнутых стыка свяжите восемь из восьми. В этом вам придется ползти и наткнуться на петлю вместе с коротким ходовым концом одного из тросов и длинным радикалом. В этом неудобство второго способа вязки фламандского узла. Соединение двух кабелей фламандским узлом считается очень надежным. Этот узел, даже будучи сильно затянутым, не портит трос, и развязать его сравнительно несложно. К тому же у него отличное качество — не скользит и надежно держится на синтетической леске. 5 простых узлов, которые можно использовать В повседневной жизни мы часто сталкиваемся с необходимостью что-то упаковать, починить или связать.Обычно в этой ситуации мы берем веревку и начинаем посвящать невероятный дизайн немыслимым конструкциям узлов, скручиваний и переплетений, которые потом уже не распутать полностью. Итак, давайте узнаем, как связать еще несколько популярных сайтов. Узел беседки Это один из основных узлов, который испокон веков укреплял тетиву лука. Иногда его называют королем узлов за простоту и универсальность. Используется для получения тугой (!) Петли на конце прямой веревки, для прикрепления веревки к кольцам или ушкам, для привязки веревки. Простой байонет Узел «Простой байонет» также позволяет завязывать тугую петлю, и используется в основном в тех местах, где требуется особо надежное крепление. Например, такие агрегаты издавна используются на флоте для закрепления концов швартовки причальных устройств, крепления буксирных тросов и тяжелых грузов и т. Д. Toutline Если нужно что-то связать, но при этом есть возможность отрегулировать длину веревки, то на помощь придет специальный узел, позволяющий легко изменять размер петли.Особенно часто его используют туристы для установки палаток и переноски палаток. Восемь Это традиционный узел, который используется во всех случаях, когда нужно что-то прикрепить к веревке. Его легко вязать, он выдерживает большие нагрузки, а в будущем такой узел можно легко развязать, чтобы освободить веревку. Узел «Восемь» имеет два варианта. Первый применяется в тех случаях, когда у вас есть один свободный конец. Выглядит довольно сложно, но если разобраться в последовательности действий, то как все получится само собой. Второй вариант можно использовать, когда оба конца веревки свободны. Этот узелок настолько простой, что его можно завязать с закрытыми глазами, и в то же время он совершенно надежен. Сайт водителя Действительно легендарный сайт, у которого много разных названий и даже больше практических приложений. Эта площадка используется в строительстве, на транспорте, в туризме и других случаях, когда нужно плотно и плотно закрепить вещь. Для тех читателей, которым сложно ориентироваться в анимированных рисунках, есть дополнительная инструкция, содержащая статические фотографии каждого шага.Вы можете найти его по этой ссылке. А какие еще узлы вы считаете практически полезными и необходимыми для освоения? Как завязать парусные узлы (обновлено в 2021 году) Завязывание узлов — это искусство, уходящее корнями в истоки парусного спорта. Имея появившись много веков назад, он до сих пор не потерял актуальности. Больше чем это, владеть навыком правильного завязывания узлов, должен владеть каждый кто выходит в открытое море на катере или яхте. Любой морской узел должен быть завязан крепко и надежно, в целях безопасности. от этого во многом зависит.В то же время должна быть возможность при необходимости быстро отпустите. Если вы хотите познакомиться с основами завязывания морских узлов, этот гид для вас! Советы для новичков: Новичкам часто бывает трудно понять терминологию, используемую для объяснения основ завязывания лодочных узлов, поэтому стоит заранее изучить несколько основных определений: Корневой конец — неподвижный конец троса или каната; Ходовая часть свободна, т.е.е., свободный конец, с которого начинаются все движения при завязке любого из узлов. Также полезно знать, что в международной морской терминологии применяется следующая классификация: Узел — узлы, характеризующиеся плетением или соединением ходового конца с корнем; Отвод — узлы, помеченные как переплетение ходовых концов двух кабелей для объединения в один; Сцепка — узлы, служащие для крепления ходовой части к объекту. Новичкам морского дела необходимо овладеть основными видами узлы, которые наиболее часто используются на практике. Исходя из этого, уже легко разобраться в принципе формирования других разновидностей. Главные морские узлы Узел беседки Беседка / боулин — один из важнейших морских узлов, который в первую очередь должен освоить каждый будущий моряк. Он содержит элементы различные военно-морские подразделения, что делает его практически универсальным.Это для страховки, для для швартовки, а также для крепления троса к крюку. Обвязка двух кабелей этот морской узел считается самым надежным. Существенным преимуществом беседки является возможность ее использования. для кабелей любого диаметра и любого материала. Легко вяжется, не скользит вдоль веревки ее легко развязать, но при этом никогда не получается свободный и исключительно надежный. Благодаря этой универсальности лук часто называют королем морских узлов. Как связать беседку: Создайте петлю сверху вниз; Протянуть ходовой конец через ходовой конец; Протянуть ходовой конец за корневой и снова пропустить его через петлю, после чего рабочий конец должен попасть в другую петлю; Затяните как следует. Несмотря на то, что дуга довольно прочная, не составит труда развяжите его; вам просто нужно немного сдвинуть петлю ходового конца с помощью относительно корневого конца, который немного ослаблен. Восьмой узел Восьмерка — типичный классический морской узел, названный в соответствии с номер своей формой напоминает. Он служит основой для многих других узлов и является обычно используется как стопорный и фиксирующий узел. Главное преимущество восьмерки простота связывания и развязывания даже в случае мокрого кабеля. Как завязать восьмой узел: Оберните ходовой конец вокруг магистрали, а затем натяните его на себя, образуя петлю; Протяните ходовой конец в образовавшуюся петлю, но заранее убедитесь, что он намотан вокруг себя; Плотно затяните; Выпрямите узел и придайте ему форму. Отвод прямой Этот узел — один из старейших морских узлов, который древние греки называли именем Геркулеса. Его основное назначение — связать два кабеля одинакового диаметра. Прямой узел используется довольно часто, но далеко не самый надежный. Его главный недостаток — возможность сползания кабеля вниз. Он также может затягиваться при больших нагрузках или во влажном состоянии. Таким образом, в таких случаях лучше не использовать. Прямой узел завязывается очень просто : один ходовой конец в одном направлении, а другой — в противоположном. К развяжите его, нужно натянуть ходовой и корень в разные стороны. Сцепка полубайонетная простая Простой полуштык — это широко распространенный простой нерастягивающийся морской узел, лежащий в основе более сложных разновидностей этого вида. Для его вязания необходимо ходовой конец обвести вокруг предмета, к которому будет прикреплен трос, а затем повернуть его вокруг корневого конца. После этого пропустить через образовавшуюся петлю. Таким образом, ходовой конец прикрепляется к корневому. Такой агрегат отличается высокой надежностью и выдерживает сильную тягу. Штык простой Простой байонет — это более сложная версия простого полубайонетный, который образован из двух таких узлов. Его основная цель — закрепить концы швартовки к причалам или буксиру. Не более трех полуштыков должен образовывать такой узел. Большее число никоим образом не повлияет на прочность и надежность узла, о чем красноречиво свидетельствует Английская пословица, гласящая, что трех полуштыков хватит даже на королевская яхта. Штык-нож простой с замком Простой байонет с замком — это морское устройство, подобное простому байонету, только с одним дополнительным замком вокруг предмета, к которому прикреплен кабель. Также его используют для швартовки, особенно при длительной стоянке, так как он надежнее простого. Рыболовный байонет / якорная сцепка Блок рыболовного штыка / якоря — один из самых старых и надежных узлов, с помощью которого трос крепится к якорю.Это также реализовано при всех видах работ с тросом под воздействием сильной тяги. Сцепное устройство Этот узел пригодится при швартовке парусника. Трос протягивается между береговыми или бортовыми выступами, а затем несколько раз оборачивается вокруг них. Сцепное устройство Marlinespike Этот узел немного более глубокий для компетентность новичка. Тем не менее, это полезно знать, по крайней мере, теоретически. Сцепка marlinespike используется, например, при прохождении различных инструменты (сваи, щетки и др.)) работнику на мачте или при затяжке линь. Кроме того, это важно при закреплении тросов на сделанных упорах. между бортом и причалом при стоящем судне. Чтобы связать его, прикрепите небольшой колышек к кабелю в том месте, где узел должен быть. После этого поверх него надевается сложенный вдвое кабель и затянуты. С закрытыми глазами Описанные агрегаты — лишь малая часть большого разнообразия узлов, используемых во время плавания.Те, которые были рассмотрены, могут стать основой, на которой можно будет выучить другие, более сложные узлы. Очень важно овладеть навыками вязания на таком уровне, чтобы даже закрыв глаза, вы можете легко связать узел, необходимый в конкретном ситуация. В этом отношении практика — одно из главных условий. Опытные моряки говорят, что для особо сложных узлов это может потратьте месяцы практики, прежде чем процесс станет автоматическим для рук. А также тем не менее, завязывание узлов — одна из многих вещей, которым нужно научиться, чтобы быть готовым к приключения, которые открывает открытое море! 12 Рыболовные узлы на крючки Каждый начинающий рыболов сталкивается с проблемой завязывания крючков.От выбора узла зависит очень многое: эффективность снасти, разрывная нагрузка и количество поклевок. Ниже вы найдете 12 способов крепления крючка, которые подходят не только новичкам, но и опытным рыболовам. Потайной узел Самый простой способ закрепить на крючок — это узел на основе одной петли. Чтобы связать его, необходимо в ушко крючка продеть петлю, а затем вставить в нее жало. Таким образом, крючок остается зафиксированным на леске, и монофил не мнется при многих нахлестах.Этот узел отлично подходит для крепления поводков, а также для крепления вертлюгов и карабинов. Байонетный узел Лучшее крепление для нечеткого шнура, потому что леска сильно скользит, и узел может не держаться. Для его установки нужно сделать петлю на цевье крючка, чтобы два конца выглядывали в разные стороны. Узел мокрый и аккуратно затягивается. В результате получается соединение минимального диаметра, позволяющее удерживать крючки из тонкой проволоки и модели со шпателем вместо проушины. Канадская восьмерка Для мононити лески часто используется оригинальный узел — канадская восьмерка. Конец лески засовывается в ухо с внешней стороны, поворачивается вокруг цевья и затем вводится в петлю. Свое название застежка получила из-за описанной восьмерки, выпадающей в момент установки. Этот узел легко развязать, поэтому рыболову не нужно использовать ножницы и деформировать тонкую сталь крючка. Рыболовная восьмерка Аналогичный предыдущему способ крепления был изобретен опытными рыбаками. Для его использования нужно сложить леску пополам и продеть получившуюся петлю в ухо. Свободный конец совершает движение по леске и возвращается в петлю, которая расположена вдоль крючка. Узел черепаха Простой в использовании узел выглядит как выпечка, поэтому никто не может описать историю происхождения его названия. Вязанная конструкция проста: леска продевается через ушко, образуя две соседние петли.Вокруг большой петли сделайте поворот, а свободный конец намотайте маленькой петлей. Получившийся узел подтягивают вверх и приподнимают крючком к ушку. Этот узел особенно хорош для подледной рыбалки. С его помощью прикрепляется дополнительный крючок, который находится над мормышкой. Калифорнийский узел Этот способ крепления напоминает восьмерку. Его изобрели в конце прошлого века калифорнийские любители отдыха у пруда. Для его крепления нужно сложить нить пополам и пропустить через кольцо.Далее необходимо сделать виток вокруг шнура и ввести кончик в образовавшуюся петлю. Узел надежно удерживает и леску, и тесьму, но имеет небольшой недостаток — громоздкость. Ступенчатый узел Для любителей лопатовидных крючков это настоящая находка. Первые несколько оборотов делают вокруг крючка, а последующие повороты делают вдоль стержня и лески, затягивая узел, как ловушку. Правильная конструкция удерживает крючок в вертикальном положении, что облегчает рыбу проглатывание наживки. Узел лососевый Одним из самых надежных и эффективных считается узел, который широко применяется при ловле рыбы нахлыстом. Узел закрывает цевье крючка с нескольких сторон, поэтому его качество всегда остается на высоком уровне. Кроме того, расстегнуть застежку практически невозможно, любое ослабление только затягивает ее. Свободный конец лески продевают через ухо, раскручивают и делают несколько витков вокруг своей оси, переходя в петлю, образованную около уха. Затем на крючок опускается верхняя петля и также пропускается через его свободный конец.Узел нужно затягивать со всей осторожностью, чтобы добиться качественного крепления. Замысловатый дизайн дает неоспоримый результат. Shark Knot Самый простой способ крепления на крючок, при котором приманка свободно перемещается вокруг своей оси. Этот способ популярен при ловле в толще воды на активные виды приманок. Простая установка заключается в продевании шнура или мононити через проушину, 5-6 витков вокруг своей оси и в конечном направлении до последней петли. Узел захвата Это приспособление точно такое же, как и узел «акула», но конец выведен в нижней петле.Крепление надежно при использовании любой лески, а также шнура. В отличие от предыдущего аналога, здесь можно значительно уменьшить количество оборотов в захватном узле, что сделает его менее громоздким. Узел для тунца Специализированный узел для морской рыбалки привлек внимание охотников за крупной рыбой во всем мире. Оригинальный способ вязания делает узел поистине уникальным. Крепление усиливается за счет наличия двух петель на ушке вместо одной. Леска проходит вдоль стержня с разных сторон, а затем спускается вниз.Узел лучше всего использовать на моделях с широким ушком, которые часто используются в микроджигах. Поводок Этот тип крепления используется для крепления проводов к основной леске. Успешно применяется при ловле спиннингом со спредом, а также при ловле сига резинкой и донной снастью. На основной леске завяжите обычный узел и, не затягивая, проденьте поводок через две нижние петли. Таким образом получается качественное соединение без излишней нагрузки на материал. Начинающему рыболову достаточно выучить 2-3 надежных узла, которые можно использовать в разных ситуациях. Однако с опытом вам потребуются дополнительные методы крепления, которые позволят вам подойти к установке снастей более профессионально. Каждый узел необходимо затягивать равномерно, чтобы не перекручивать. Также бинты вяжут, предварительно смачивая водой, иначе леску или шнур можно повредить или просто затянуть не до конца. Влага способствует более плотному прилипанию материала, поэтому насухо крепить узел нельзя.Использование клея, который моментально прилипает к поверхности, — непростительная ошибка. Такой узел порвется на первой или второй рыбалке и подведет в самый ответственный момент. Выбор застежек и методов отделки: Наглядное руководство | Расходные материалы для ювелирных изделий -Сортировка по цене — От высокой к низкой цене — От низкой к высокой Имя — Сортировка от А до Я Имя — Сортировка от Я до А Вы спрашиваете себя «Какую застежку мне использовать для нанизывания бус, привязки проволоки, кумихимо, многониточной, короткой цепочки, потрясающего творения?» Есть сотни вариантов, и «правильный» ответ зависит от веса и типа украшений, а также от ваших личных предпочтений и материалов для нанизывания, которые вы выбираете.Здесь вы найдете краткие ответы и иллюстрации со ссылками на находки и материалы для изготовления ювелирных изделий. Получите дополнительные практические советы из наших бесплатных руководств по методам отделки и материалам для нанизывания ювелирных изделий ручной работы. Выбор застежки Замечания по размеру: Выбирайте размер застежки в соответствии с весом и размером ювелирных изделий, чтобы тяжелая застежка не перегружала крошечное украшение, а крошечная застежка не ломалась и не рвалась тяжелое украшение.Мы перечисляем размер большинства застежек в названии, с более конкретными данными о размере, если вы нажмете на продукт или воспользуетесь функцией «Сравнить продукты» на нашем веб-сайте. Сила и ловкость рук: Некоторые застежки легче застегнуть одной рукой или с ограниченной ловкостью. (Более подробная информация об этом указана для каждого соответствующего варианта застежки.) Безопасность: Некоторые застежки зависят от веса или натяжения ювелирных изделий, чтобы застежка оставалась закрытой. Избегайте застежек-тумблеров и застежек-крючков с легкими, свободными украшениями. Пружинные кольца недорогие и легкие, доступны во всех материалах и покрытиях. Их может быть немного сложно зацепить одной рукой, поэтому они более популярны для ожерелий, чем для браслетов. На другом конце натянутой конструкции используйте перемычку или язычок цепи, чтобы зацепить пружинное кольцо. Это стиль застежки, который вы найдете на большинстве тонких (легких) готовых цепочек для ожерелий. Жемчужные застежки — это особо надежные филигранные застежки-коробочки, обычно овальной или маркизной формы.Им не нужны ногти, но для их открытия и закрытия обычно требуются две руки, поэтому они лучше всего подходят для ожерелий. Их часто используют для изготовления узелков жемчужин, нанизанных на шелковый шнур для бус , отделанный наконечниками или слитков . Магнитные застежки имеют изящный дизайн, который хорошо смотрится на самых разных украшениях. Наши застежки Mag-Lok высшего качества подходят даже для тяжелых ювелирных изделий. Большинство людей обнаруживают, что они не могут развести наши высококачественные магнитные застежки Mak-Lok или TierraCast прямо друг от друга, и им приходится «крутить-сдвигать» их.Наши стандартные магнитные застежки лучше всего подходят для легких украшений. Людям с тяжелым артритом часто нравятся наши стандартные магнитные застежки, но будьте осторожны при использовании стандартной магнитной застежки с дорогими украшениями. Застежки-защелки подойдут людям, которым сложно справиться с застежками-лобстерами и пружинными кольцами. Вы открываете и закрываете их, как щелчок. Они лучше всего подходят для более легких дизайнов и могут использоваться как для ожерелий, так и для браслетов. Застежки-бочки определенно требуют двух рук (поэтому они лучше всего подходят для ожерелий), и люди обычно либо их любят, либо ненавидят.Некоторые владельцы ювелирных изделий клянутся, что это единственный тип застежки, который они могут успешно открывать и закрывать, а другие никогда не опускают скручивающее движение. Раскладывающиеся застежки популярны для браслетов, потому что их можно открывать и закрывать одной рукой. Застежки для омаров имеют элегантный вид и доступны в большом разнообразии размеров, материалов и покрытий. Обычно они немного больше (тяжелее), чем пружинные кольца, поэтому лучше всего подходят для чуть более тяжелых украшений.Некоторые застежки-лобстеры очень большие и прочные и подходят для мужских дизайнов, а также для очень массивных или тяжелых украшений. Застежки-тоггл можно зацепить одной рукой, поэтому они популярны как для браслетов, так и для ожерелий. Они доступны в самых разных размерах и из разных материалов и иногда используются в качестве фокуса на передней части ожерелья. Застежки-тумблеры очень популярны, но при использовании застежек-тумблеров следует помнить о двух конструктивных особенностях: Всегда проверяйте, чтобы последние несколько бусинок (или звеньев) рядом с Т-образной частью застежки (планка) были Достаточно маленький, чтобы вы могли легко протянуть планку через петлю, чтобы закрыть застежку. При использовании застежки-тумблера для браслета убедитесь, что браслет сидит немного плотно, чтобы тумблер не мог случайно открыться. Это не должно быть неудобно тугим; просто убедитесь, что провисание не слишком велико. Застежки-крючки и проушины лучше всего подходят для более тяжелых ожерелий или обтягивающих браслетов, поэтому вес ожерелья или натяжение браслета или колье помогает надежно закрепить застежку. S-образные крючки (или S-образные застежки) также представляют собой застежки-крючки. Некоторые застежки-крючки имеют обжимной конец для прикрепления непосредственно к шнуру.Мы вернемся к ним через минуту … «Другая половина» … Пружинные кольца, застежки-лобстеры, раскладывающиеся застежки и некоторые застежки-крючки требуют выбора кольца для другого конца ожерелья или браслета. Соединительные кольца среднего и большого размера являются самыми популярными, а комбинации соединительных колец — отличный вариант, если вы не уверены, какой размер будет лучше всего смотреться. Паяные / сплошные переходные кольца , петли для цепочек и разрезные кольца (например, крошечные брелоки для ключей) также являются популярными вариантами для этой «второй половины», и если вы действительно хотите проявить творческий подход, существует почти бесконечное множество других вариантов связи и разъемов . Регулируемые украшения Регулируемые ожерелья, браслеты и ножные браслеты с пружинными кольцами, застежками-лобстерами, застежками-тумблерами и даже раскладывающимися застежками можно получить, используя отрезок цепи или несколько дополнительных звеньев или колец подходящего размера, чтобы зацепить браслет. застегнуть. Другой вариант — изготовить удлинительную цепочку (с застежкой того же типа, что и ваша нанизанная конструкция) или купить одну уже готовую. Для толстого шнура, такого как кожа толщиной 1 мм и толще, хлопок и т. Д., Вы можете полностью отказаться от застежки и использовать регулируемый узел (иллюстрация появится в ближайшее время… иш). Пока мы ищем эту иллюстрацию, вот ссылка на статью в нашем блоге о создании регулируемых браслетов с использованием квадратных узлов (он же макраме): Как прикрепить застежку к материалу для завязки Метод и принадлежности, необходимые для прикрепления пряжек к браслетам, ожерельям и ножным браслетам, зависят в первую очередь от типа шнура или материала для нити. Сначала давайте обсудим несколько специальных переменных, которые могут повлиять на ваше решение. Многорядные и плетеные украшения: Многожильные украшения могут быть простыми или требовать специальных принадлежностей.Вот несколько популярных вариантов: Используйте многожильную застежку и прикрепите каждую прядь непосредственно к петле на застежке (с помощью переходного кольца или одного из других методов отделки, перечисленных ниже). Для создания подобного стиля, но с большей гибкостью, используйте многожильные ожерелья на концах и застежку по вашему выбору. Обычно это работает с дизайнами с двумя, тремя, четырьмя и пятью нитями. Использование распорных стержней в сочетании с многожильными кольцами позволяет аккуратно разделить все пряди. Для двух прядей круглой кожи или хлопка диаметром 2 мм отлично подойдет обжимная заглушка с петлей от TierraCast. Что делать, если у вас более 5 нитей или вы хотите связать их все вместе и закрыть конец? Соберите все свои пряди в пулю , или конус, и сделайте петлю из проволоки , чтобы прикрепить ее к застежке по вашему выбору. Концы пули и конусы лучше всего подходят для материалов, которые можно надежно завязать узлом или обмотать проволокой.Концы пули отлично подходят для скрытия грязных, сильных узлов. Соберите все пряди в конец шнура с петлей и закрепите их там клеем . Это самый популярный метод отделки кумихимо и других плетеных, связанных крючком или проволочных многожильных конструкций. Чокеры: Используйте застежку на ваш выбор, исходя из личных предпочтений и критериев выше . Если вы используете плоскую ленту, замшевые или кожаные полоски (ремешки) для вашего чокера, завершите концы с помощью зажимов для чокеров и (по желанию) части цепочки , за которую можно закрепить застежку, чтобы сделать ожерелье регулируемым.Другой вариант — купить готовые чокеры и полуфабрикаты чокеров . Методы отделки кожаного, хлопкового и другого шнуров большой круглой формы: Концы катушки , концы шнура с обжимом по центру и концы приклеиваемого шнура являются популярными вариантами для отделки кожаного шнура 1 мм, 1,5 мм, 2 мм и 3 мм, хлопкового шнура, резинового шнура и аналогичных крупных материалов для круглой нити. Coil Ends недороги и просты в использовании. По возможности мы рекомендуем удвоить конец шнура (всего на несколько миллиметров, около 1/4 дюйма) перед тем, как вставлять его.Это может помочь скрутить шнур, когда вы вставляете его в шнур ( см. Рисунок ). Вы можете добавить немного клея, но обычно в этом нет необходимости. Возьмите плоскогубцы и плотно обожмите последнюю ногу катушки, чтобы шнур удерживался на месте. Затем используйте прыгающее кольцо, чтобы прикрепить петлю к застежке по вашему выбору. Концы для обжимных шнуров работают примерно так же. Выберите центральный зажим, соответствующий размеру шнура, вставьте шнур, а затем плотно обожмите центральную часть узкими цепными или круглогубцами.Соедините один центральный обжим с петлей и один центральный обжим с крючком , чтобы создать полноценную застежку с крючком и проушиной. Или используйте два центральных зажима с петлей (по одному на каждом конце шнура), а затем добавьте любую застежку по вашему выбору. Наклеиваемые концы шнура лучше всего подходят для таких материалов, как резина и гремучий хвост (которые слишком мягкие для обжима), а также для плетеных или более крупных шнуров, таких как шнур боло и круглый замшевый шнур диаметром 6 мм. Используйте клей , который безопасен для вашего типа материала, а затем используйте прыгающие кольца, чтобы прикрепить застежку по вашему выбору.Наклеиваемые концы шнура доступны в размерах от 1,7 мм (идеально для резиновых трубок) до 10 мм внутреннего диаметра. Методы отделки лески: Не рекомендуется использовать леску для нанизывания ювелирных изделий, особенно если вы продаете свои украшения. Хотя с самого начала она может быть прочной, у большинства лески ограниченный срок службы, и она ломается после достаточного износа из-за истирания или воздействия солнечного света (ультрафиолетовых лучей). Однако, если у вас есть леска, и вам нужно выяснить, как прикрепить натянутые рисунки к застежке (без простого завязывания крупных узлов), вы можете использовать практически любой из методов отделки бисерной проволокой или бисерной нитью, рекомендованных ниже.Если вам нравится четкость лески, то вам понравится clear Supplemax ! Он прочный и чистый, идеально подходит для ожерелий-иллюзий, свадебных украшений и украшений для волос. Он не растягивается и не требует иглы. Концы можно закрепить узлами, суперклеем или бусинками толщиной 2 мм. Методы отделки проволоки для борта (натягивания кабеля): Проволока для бисера (также называемая тросом или тигровым хвостом) — один из самых популярных материалов для струн, поскольку он прочен и прост в использовании.Он достаточно жесткий, чтобы вам не понадобилась игла (ура!), Но достаточно тонкий, чтобы использовать почти все бусины из стекла, хрусталя, драгоценных камней и жемчуга. Он доступен в широком диапазоне прочности, толщины и степени гибкости, поэтому вы можете использовать его для всего, от тонкого плетения бисера до тяжелых, абразивных металлических бусин. Не знаете, какой размер выбрать? Диаметр 0,018 дюйма или 0,019 дюйма — это средний вес и хороший размер для большинства обычных ниток. (Чтобы определить идеальный вес для вашего точного проекта натяжки, вам может потребоваться щелкнуть сведения о продукте для нескольких размеров / стилей.) Soft Flex и Beadalon — самые известные производители проволоки для бисероплетения. Как и кока-кола и пепси, они похожи, но у тех, кто знаком с ними обоими, есть сильные фавориты. Soft Flex, как можно догадаться по названию, является более гибким из двух. Обжимные бусины — это обычный способ отделки бусинок Beadalon и Soft Flex (натяжной трос) . Просто натяните обжим, добавьте застежку или другие специальные приспособления, сделайте петлю из проволоки для бисера и пропустите конец петли обратно через бусинку для обжима.Затем либо расплющите обжимной валик с помощью плоскогубцев для ювелирных изделий, либо воспользуйтесь обжимными клещами , чтобы создать закругленный гофрированный валик меньшего размера. Для получения более профессионального вида покрытия вы можете покрыть обжимной борт крышкой и / или покрыть натяжной кабель проволокой French (слиток) . Для тяжелых конструкций или конструкций с натянутыми нитями, которые будут подвергаться значительному износу или неправильному обращению, хорошей идеей будет защита провода (также известная как наперсток кабеля или защита провода) . Нить для бисера: Существует много типов ниток для бисера, и у каждого есть свои плюсы и минусы. Некоторые из них лучше подходят для плетения из бисера, чем для нанизывания бус, а у некоторых есть веса, подходящие для обоих. Некоторые из них эластичные, некоторые не гарантируют растяжения. Нанизывая бусинки, вам нужен самый толстый (самый прочный) шнур, который легко проходит через все ваши бусинки. Жемчуг и граненые бусины размером 2-3 мм известны своими крошечными отверстиями, поэтому обычно требуются более тонкие размеры шелкового шнура на конце иглы, поэтому вам не нужно беспокоиться о продевании нитки в иглу с крошечным глазком.Бисероплетения используют очень тонкие диаметры ниток и синтетического шнура, потому что они часто используют крошечные бисероплетения, а также многократно проходят вперед и назад через каждое отверстие для бисера. Синтетические шнуры реже изнашиваются при многократном прохождении бусинок. Вощеные шнуры обычно завязываются более плотно, чем синтетические. Шелковый шнур обычно является фаворитом для традиционных жемчужных ожерелий с узлами. Шелковый шнур на конце иглы популярен для нанизывания драгоценных камней и жемчуга, а также отлично подходит для большинства стеклянных и металлических бусин.В один конец шнура встроена гибкая латунная игла, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы найти иглу подходящего размера или заправить нить в крошечную иглу для бисероплетения. Наконечники для бус — самый популярный способ отделки концов ожерелий и браслетов, натянутых на шелковый шнур, а слиток — привлекательный, но менее распространенный материал для отделки концов. Шелковая нить для бисера размера E отлично подходит для нанизывания всех типов бус и особенно популярна для нанизывания ожерелий из драгоценных камней (с завязкой или без завязывания узлов между бусинами).Иглы из скрученной стальной проволоки всех размеров отлично подходят для этого. Концы обычно заканчиваются бортами и / или слитками . Нейлоновый нерастягивающийся шнур размера FF можно использовать с иглами 10-го размера или с иглами из крученой проволоки, либо вы можете просто придать жесткость концу суперклея. Размер FF примерно такой же, как и нейлоновый шнур с игольным концом 6 размера, который подходит для нанизывания большинства материалов, включая стандартные чешские стеклянные бусины. Super-Lon (или S-Lon) выпускается в радуге красивых цветов, и мы предлагаем его в 2 размерах: размер D (очень хороший, обычно используется для плетения бисером) и размер № 18, который отлично подходит для нанизывания, плетения бусинок, микромакраме и кумихимо. Наша нить для бисера Nymo очень тонкая и лучше всего подходит для вышивки бисером (на ткацком станке или вне его), а не для традиционных ниток. Используйте иглу размера 15 или тонкую иглу с витой проволокой. Power Pro — это очень красивая вощеная плетеная нить для бусин, популярная как для нанизывания бус, так и для плетения бус. Он достаточно жесткий, чтобы использовать его для нанизывания бус, не требуется иглы. Wildfire идеально подходит для работы с бисером, особенно для бисероплетения, так как не перетирается и не протыкается иглой. Прозрачный SuppleMax — прочный и прозрачный, идеально подходит для изготовления ожерелий-иллюзий, свадебных украшений и украшений для волос. Это , а не , эластичный и не требует иглы. Концы можно закрепить с помощью узлов, , суперклея или бусин толщиной 2 мм. Stretch Magic прозрачный эластичный шнур . Он мягкий и гибкий, но при этом прочный и устойчивый к ультрафиолетовому излучению, доступен толщиной 0,5 мм, 0,7 мм и 1,0 мм. (Некоторые размеры также доступны в черном цвете… черный не понятен). Обычно он закончен с узлами , но вы также можете обжать его, используя специальные обжимные трубки , предназначенные для стрейч корда . Паутинная нить и шнур Elonga Cord — это два стиля из суперэластичного шнура , состоящего из нескольких прядей. Оба они прекрасно подходят для эластичных браслетов. Наконечники для бус — это ювелирная фурнитура, которая позволяет скрыть узлы на концах бисерной нити. Чтобы использовать кончик бусинки, проденьте конец материала для нити через отверстие, затем завяжите его узлом, чтобы закрепить прядь.Если у вас очень тонкая нить, вы можете завязать узел вокруг бисеринки, чтобы придать узлу дополнительную объемность и предотвратить его вытягивание через отверстие. После того, как ваш узел закреплен, прикрепите крючок или петлю кончика бусины непосредственно к застежке или используйте прыгающее кольцо, чтобы прикрепить кончик бусины к застежке. Bullion (также известный как French Wire) — прекрасный способ отделки высококачественных ювелирных изделий, нанизанных на бисерную нить. Он защищает и скрывает нить на конце вашего ожерелья.Но работа с ним требует деликатного подхода, поэтому не для всех. На этом мы завершаем наиболее часто используемые материалы для струн и их предпочтительные методы отделки. Ищете что-то еще? Попробуйте эти дополнительные ресурсы: p.s. Стопоры для бисера — это круто! Это не метод отделки, и сначала они могут показаться (или показаться) глупыми, но если вы много нанизываете бусины, они вам понравятся. ZHENXI Модный новый женский вязаный кроп-топ в рубчик с длинным рукавом и узлом Облегающий мини-свитер Кардиган Футболки Укороченный топ Женская одежда, обувь и украшения brilliantpala.org ZHENXI Модный новый женский укороченный трикотажный топ с длинным рукавом и узлом с длинным рукавом Облегающий мини-свитер Кардиган Футболки Черный укороченный топ в магазине женской одежды. Купите ZHENXI Fashion New Women в трикотажный укороченный топ в рубчик — Облегающий мини-свитер с длинным рукавом и узлом, кардиган, футболки, укороченный топ, черный и другие жилеты на. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата .. Длинные рукава, открытый перед с узлом на завязках, ребристая вязка в вертикальную полоску, облегающий крой, короткая укороченная мини-длина.。 Сплошной цвет, сексуальный глубокий V-образный вырез, легко надевать и снимать, легко сочетать с любыми юбками с высокой талией, джинсами, брюками и т. Д.。 Изготовлен из высококачественного полиэстера, мягкий, дышащий, легкий, приятный для кожи, прочный, удобно носить. 。 Подходит для работы, свидания или можно носить как повседневную одежду, в офисе, дома, на собраниях, вечеринках — вы получите так много комплиментов с ним. 。 Материал: полиэстер。 Вес в упаковке: 6,7 унций。 ASIN: B083QDL746。。 Дата первого упоминания: 10 января 2020 г.。 Характеристики: 。Длинные рукава, открытый перед с узлом на завязках, трикотажное изделие в рубчик в вертикальную полоску, облегающий крой, укороченное короткое мини длина.。Однотонный цвет, сексуальный глубокий V-образный вырез, легко надевать и снимать, легко сочетать с любыми юбками с высокой талией, джинсами, брюками и т. Д. 。Изготовлен из высококачественного полиэстера, мягкий, дышащий, легкий, приятный для кожи, прочный, удобно носить. Подходит для работы, свидания или можно носить как повседневную одежду, в офисе, дома, для собраний, вечеринок, вы получите так много комплиментов с этим. Только 1 укороченный топ, демонстрация других аксессуаров на картинке не включены! 。Спецификация: 。Материал: полиэстерЦвет: черный, синий, белый。Размер: S / M / L (китайский размер, следуйте таблице размеров, чтобы выбрать, пожалуйста) 。Размер: S Бюст: 75-83 см (29 .52-32,67 дюйма) Талия: 55-65 см (21,65-25,59 дюйма) Длина: 57 см (22,44 дюйма) 。Размер: M Бюст: 79 см-87 см (31,10-34,25 дюйма) Талия: 59 см-69 см (23,22-27,16 дюйма) дюймов) Длина: 58 см (22,83 дюйма) 。Размер: L Бюст: 83-91 см (32,67-35,82 дюйма) Талия: 63-73 см (24,80- 28,74 дюйма) Длина: 59 см (23,22 дюйма) 。Количество: 1 шт.。 Теплая подсказка: 。1.Размер азиатских людей на 1-2 размера меньше, чем европейский и американский. 2.Обратите внимание, что стирать при низкой температуре, не отбеливать и держать под палящим солнцем довольно долго. 3. Методы измерения, возможны отклонения на 1-3 см по предметам, пожалуйста, убедитесь, что это нормально для вас перед заказом.。4.Из-за различных мониторов и освещения изображение может не отражать реальный цвет изделия, большое спасибо за понимание! 。Пакет включает: 。1 укороченный топ (без розничной упаковки)。。。 ZHENXI Модный новый женский трикотажный укороченный топ в рубчик с длинным рукавом и узлом Bodycon Мини-свитер Кардиган Футболки укороченный топ Летний сплошной купальник с длинными рукавами для маленьких мальчиков с защитой от солнца. Бедро с завышенной талией Bali Womens Bali Powershape Pretty Hi-Waist.Мужские кожаные стринги на молнии, новинка, нижнее белье для ролевых игр, черное, PJ PAUL JONES, мужской жилет с v-образным вырезом, жилет из мягкого трикотажа, пуловер с узором аргайл, кабельный стежок. Женские рубашки для беременных Smallshow. Одежда для беременных с длинным рукавом, 3 пары, мужские темные пижамы Royal Lion Marines Морская пехота США. Женский корсет с корсетом под грудью на шнуровке из жаккардовой парчи с шнуровкой на косточках Zhitunemi. Мужские ботинки Clarks Montacute Lord. Мужская роскошная бархатная куртка-пиджак с остроконечными лацканами, стандартная посадка, стильные пальто для вечеринок, шляпа, шляпа от солнца, шляпа-ведро со скрытой сеткой, защитой от насекомых, пчела, для улицы, москитная сетка, шляпа, леггинсы, женская Energy 3 Pack Control Top Sheer Toe Panty Hose Nude Q +, Trendsmax 316L Кольцо-печатка из нержавеющей стали для мужчин для мальчиков Резное крестообразное кольцо на палец серебряного тона Готический крутой размер 8-13, Классические мокасины без шнуровки JENNARDOR Кроссовки Удобные женские туфли на плоской подошве из пеноматериала с эффектом памяти Мягкая стелька.281Z Военные носки для ботинок Outdoor Athletic Sport Foliage Green Tactical Trekking Hiking, Ice Armor 10955 Renegade Neck Gaiter. Pokemon Piplup Chimchar Pikachu Turtwig Metal Charm 5 in 1 Keychain. Мужская рабочая рубашка с коротким рукавом для больших и высоких Dickies, перчатки для сноуборда DC Franchise Mens Sz M Black. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт