Картинки будущего танки: JoyReactor — смешные картинки и другие приколы: комиксы, гиф анимация, видео, лу…

Содержание

как российские танки стали одними из лучших в мире — РТ на русском

В воскресенье в России отмечается День танкиста. Первый отечественный танк был создан 100 лет назад на нижегородском заводе «Красное Сормово». Гусеничные машины внесли существенный вклад в победу над нацистами. В настоящее время танковый парк России представлен обновлёнными газотурбинными Т-80, глубокомодернизированными дизельными машинами семейств Т-72 и Т-90. Также РФ обладает единственным в мире танком третьего поколения Т-14. С точки зрения экспертов, российские гусеничные машины превосходят зарубежные аналоги по надёжности, вооружениям и защищённости.

13 сентября 2020 года профессиональный праздник отмечают российские танкисты. Как подчёркивают в Минобороны, танковые войска по-прежнему имеют огромное значение для Вооружённых сил РФ, пройдя «героический путь становления» длиною в 100 лет.

Первым советским танком считается гусеничная машина, покинувшая в 1920 году цех завода «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. Танк был изготовлен по образцу французского Renault FT и получил, как было принято в те годы, революционное название «Борец за свободу товарищ Ленин».

Советская промышленность выпускала преимущественно лёгкие танки со стрелковым оружием, делая ставку на их скоростные качества. Однако с середины 1930-х годов инженеры СССР начали осваивать производство тяжёлых машин. Так, незадолго до Великой Отечественной войны на вооружение был принят КВ-1 («Климент Ворошилов») массой свыше 40 т.

Однако абсолютным хитом советского танкостроения стал Т-34, разработанный талантливыми конструкторами Михаилом Кошкиным и Александром Морозовым. Эта машина, выпускавшаяся в различных модификациях, внесла неоценимый вклад в победу Красной армии над нацистами.

Как говорится в материалах Минобороны РФ, без танков не обошлась ни одна операция в период Великой Отечественной войны. Свыше 1,1 тыс. танкистов были удостоены званий Героя Советского Союза, более 9 тыс. рабочих, техников и инженеров получили высокие государственные награды.

  • Советские танки середины XX века в парке «Патриот» (Кубинка)
  • © Министерство обороны РФ

В беседе с RT кандидат военных наук Сергей Суворов отметил, что расцвет отечественной танкостроительной мысли начался в конце 1930-х годов и продолжается, по сути, до сих пор. Наиболее значимыми вехами в этой области, с его точки зрения, стало создание Т-34, Т-54/55, Т-64 и Т-14 на платформе «Армата».

«Это совершенно уникальные машины, революционные для своего времени. Например, ряд конструктивных особенностей, заложенных в Т-64, по-прежнему широко используются, в том числе в мировом танкостроении. Новейший Т-14 — это тоже наш взгляд в будущее. Того, что реализовано в этой машине на сегодняшний день, нет ни у одной страны. Это единственный в мире танк третьего поколения», — пояснил Суворов.

 

В ожидании «Арматы»

 

В настоящее время российский танковый парк, помимо Т-14, представлен глубоко модернизированными версиями советских машин — Т-72Б3 (Т-72Б3М), Т-80БВМ, Т-80У, семейством Т-90, включая последнюю модификацию под названием «Прорыв».

По мнению экспертов, эти виды техники по некоторым механизмам и системам унифицированы друг с другом и предназначены для выполнения одной и той же задачи — прорыв обороны противника.

Правда, существенным отличием между стоящими на вооружении РФ машинами стал тип силовой установки. Т-72 и Т-90 работают на дизельных агрегатах, а линейка Т-80 — на более мощных газотурбинных двигателях (ГТД).

Также по теме

«Техника завтрашнего дня»: как Т-14 «Армата» и боевые машины поддержки танков усилят российские войска

Танки Т-14 «Армата» представляют большой интерес не только для российской армии, но и для зарубежных заказчиков. Об этом сообщил...

Как отмечают эксперты, модернизированные версии Т-80 наиболее востребованы в регионах, где преобладают низкие температуры, хотя для них нет ограничений при эксплуатации в средней полосе. Например, Т-80БВМ стоит на вооружении частей Северного и Тихоокеанского флотов, а также дислоцированной в Подмосковье Кантемировской дивизии.

Достоинство газотурбинного двигателя заключается в том, что он практически не нуждается в прогреве, в отличие от дизельных установок. Т-80 считаются более скоростными и манёвренными машинами по сравнению с дизельными родственниками.

Среди недостатков ГТД — большой расход топлива и подверженность негативному воздействию пыли. Однако в процессе совершенствования конструкторам удалось уменьшить прожорливость силовых агрегатов и увеличить защиту от попадания пыли.

Сергей Суворов уверен, что модернизация Т-80 пошла на пользу Вооружённым силам России. Газотурбинные танки стали более защищёнными, надёжными и неприхотливыми.

«Конечно, Т-80 — по-прежнему дорогие в эксплуатации машины, но их не так уж и много в наших войсках. Есть разные взгляды на этот танк, но я полагаю, что с учётом преобладания экстремально низких температур на большой части территории России не стоит отказываться от этого танка. К тому же конструкторы хорошо поработали над повышением живучести модернизированных версий Т-80 на поле боя», — пояснил Суворов.

Военный эксперт Алексей Хлопотов придерживается несколько иной точки зрения. По его словам, в будущем российской армии лучше обзавестись однородным танковым парком. Наибольший потенциал развития аналитик видит в Т-72 и его усовершенствованном наследнике — Т-90 «Владимир».

  • Стрельба из основного боевого танка ВС РФ
  • © Министерство обороны РФ

«Хотелось бы, чтобы российские танковые войска пришли всё-таки к какому-то общему знаменателю. Здесь существует два варианта: сделать основным танком армии Т-90М либо поднять Т-72 до уровня Т-90М. А дальше будем ждать доработок и серийного поступления в войска «Арматы», — рассуждает Хлопотов.

Т-90М «Прорыв» — обновлённая модификация «Владимира». Одно из его преимуществ над предшественниками заключается в значительно более мощном двигателе. На машине установлен дизельный агрегат В-92С2Ф в 1130 л. с. При этом ранее линейка Т-90 оснащалась двигателями В-84МС мощностью 840 л.с.

«Прорыв» получил универсальную динамическую защиту третьего поколения «Реликт». Бронепластины способны принять на себя удары кумулятивных и подкалиберных боеприпасов, а в случае повреждения их достаточно легко заменить на новые.

Также по теме

«Накрыть противника непрерывным огнём»: какими преимуществами обладает тактика «танковой карусели»

На подмосковном полигоне экипажи боевых машин Т-80У Кантемировской дивизии отработали приёмы «танковой карусели», сообщает...

Также российские инженеры поработали над начинкой танка. Башенный модуль Т-90М оснащён обновлёнными автоматом заряжания, автоматизированной системой управления огнём, программно-техническим комплексом и многоканальным панорамным тепловизионным прицелом.

Однако, как ожидают эксперты, в последующие десятилетия основную роль на театре военных действий будет играть Т-14. На сегодняшний день конструкторам удалось решить ряд принципиальных проблем, которые были свойственны первым моделям танка третьего поколения. По информации госкорпорации «Ростех», речь идёт о двигателях и тепловизорах.

Т-14 создан для выполнения задач в рамках так называемых сетецентрических войн, где в едином тактическом звене действуют разные типы военной техники — танки, бронемашины, самоходные артиллерийские установки и вертолёты. При этом Т-14 отводится роль целеуказателя, корректировщика огня и разведчика.

«Т-14 можно назвать первым в мире smart-танком — настолько он наполнен и пронизан современной цифровой электроникой. С её помощью экипаж в реальном времени отслеживает обстановку, состояние техники, управляет движением, проводит нацеливание и осуществляет огонь. Открытый характер компоновки позволяет без труда заменять одни устройства другими, не перестраивая заново всю систему», — говорится в материалах «Ростеха».

«Особенная школа»

 

Алексей Хлопотов считает, что отечественное танкостроение добилось существенных успехов, которые выражаются в появлении Т-14 и увеличении боевого потенциала модернизированных советских образцов.

При этом, как рассказал эксперт, российские гусеничные машины хорошо приспособлены для массового серийного производства и, как правило, недороги.

«У России сложилась своя, особенная школа танкостроения. По своей огневой мощи, защищённости и вооружениям российские танки нисколько не уступают западным, а зачастую и превосходят их. При должной выучке экипажа вероятность поражения целей управляемыми ракетами, которые входят в арсенал российских танков, составляет почти 100%», — отметил Хлопотов.

По его словам, развитие российского танкостроения соответствует общемировому тренду на роботизацию. В Т-14 и модернизированных отечественных машинах электроника занимает заметно больше места. В перспективе такой подход должен привести к уменьшению риска для жизни военнослужащих, прогнозирует Хлопотов.

  • Танк третьего поколения Т-14 на форуме «Армия»
  • © Алексей Заквасин/RT

Сергей Суворов считает, что качество российских танков по многим параметрам превосходит западные образцы.

По мнению аналитика, отечественные гусеничные машины надёжнее, неприхотливее и проще в эксплуатации. По этой причине танки из РФ пользуются популярностью на международном рынке.

«У наших танков наиболее оптимальная компоновка и потому соблюдены достаточно скромные массогабаритные характеристики. Западные танки более массивные. Плюс наши машины создаются для эксплуатации в самых суровых условиях, при температурных диапазонах от -50 °С до +50 °С. Это всегда даёт дополнительные преимущества», — резюмировал Суворов.

настоящее и будущее танковых вооружений ОДКБ

27 Мая 2020 г. 18:51

26 мая состоялся Совет министров иностранных дел стран ОДКБ, в ходе которого было отмечено нарастание военной угрозы на западных и южных рубежах организации. На этом фоне повышается важность работы по повышению эффективности взаимодействия войск стран-участниц, в чем играет большую роль совместимость техники и вооружений. О типах главных «рабочих лошадок» сухопутных войск – основных боевых танках, которые применяют вооруженные силы членов ОДКБ, читайте в статье научного сотрудника Центра международной безопасности ИМЭМО РАН Дмитрия Стефановича.

Тенденции


Обширные пространства Евразии заставляют уделять особое внимание сухопутным войскам, ключевой (но не единственный) элемент которых заключается в танках, точнее – основных боевых танках (ОБТ). Главное достоинство танка – сочетание подвижности, защищенности и огневой мощи. При этом, опять же, в условиях Евразии особое значение приобретает не только тактическая и оперативная подвижность, но и стратегическая, то есть обеспечение переброски матчасти на многие сотни и тысячи километров с использованием всех видов транспорта.

Крайне важна и совместимость оборудования, что позволяет оптимизировать, повысить эффективность материально-технического обеспечения группировок коллективных сил.

Подавляющее большинство танков, находящихся на вооружении стран ОДКБ – это советское наследие, даже если они и были произведены уже после распада СССР, что несколько облегчает данную задачу. В этом контексте также не лишним будет напомнить об учении «Эшелон-2019», которое было направлено на отработку именно таких вещей.

Немаловажная задача для танков состоит также в изучении и распространении «сирийского опыта» их применения в борьбе с незаконными вооруженными формированиями, в том числе в условиях городской застройки.

Страны


Пройдемся по танковым паркам стран ОДКБ. Отмечу, что здесь и далее представлена информация на основе данных справочника The Military Balance 2019 от Международного института стратегических исследований (IISS), если не указано иное. Возможно, оценки IISS несколько искажены в меньшую сторону.

В Армении на вооружении находится больше сотни танков семейства Т-72 (-А и -Б серий), а также несколько единиц Т-54 и Т-55. В 2016 г. стало известно о начале модернизации Т-72Б по варианту Т-72Б3 «образца 2016 года», наиболее «топового» варианта данной машины, в том числе и на вооружении российской армии. Подрядчиком, соответственно, стал Уралвагонзавод, однако часть работ будет выполняться местными предприятиями, что выглядит вполне логичным. Кроме того, с 2018 г. прорабатывается вопрос модернизации более старых Т-72А.

В Беларуси в боеготовом состоянии находятся около пяти сотен Т-72Б (общий парк, включая базы хранения, может доходить до тысячи), а также начата модернизация в варианте Т-72Б3. Начиная с 2017 г., с темпом в районе 10 единиц в год модернизированные машины поступают на вооружение; очередной контракт был заключен на форуме «Армия-2019». Темпы эти, конечно, достаточно скромные. Белорусские предприятия и так участвуют в кооперации по данному проекту, в том числе и в интересах Вооруженных сил России, но разработан и «домашний» вариант модернизации Т-72БМЭ, по заявлениям, не уступающий «уральскому» брату. Правда, о заключении контракта на такую модернизацию в настоящий момент неизвестно. Отмечу, что Т-72Б3 белорусской армии уже успели «побывать на Родине» в рамках учения «Щит Союза-2019».


Т-72Б3 «образца 2016 года».

Казахстан может похвастаться тремя сотнями танков семейства Т-72 относительно продвинутых модификаций, в том числе в модернизированном варианте, близком к российскому Т-72БА. Еще в 2016 г. были озвучены планы по организации обучения местных инженеров для осуществления модернизации по типу Т-72Б3, однако новостей с тех пор не было. При этом в Казахстане также были подготовлены проекты модернизации Т-72KAE и Т-72KZ совместно с турецкими, южноафриканскими и другими партнерами, но дальше выставок дело пока также не продвинулось. Эти модернизации рассчитаны на использование Т-72А в качестве базовых машин, имеющихся на базах хранения, а не в строевых частях. Вместе с тем, проект, видимо, не заброшен, ведется мелкосерийная модернизация.

Кыргызстан, пожалуй, обладает наиболее отсталым танковым парком: у него на вооружении порядка полутора сотен Т-72 самых первых серий. Не будет преувеличением сказать, что эта страна (вместе с Таджикистаном, к которому мы еще вернемся) в наибольшей мере зависит от гарантий безопасности со стороны ОДКБ на случай внешней военной угрозы.

Россия обладает крупнейшим танковым парком в ОДКБ и одним из крупнейших в мире. «Строевых» танков насчитывается свыше трех тысяч (до 3500, по некоторым оценкам), при этом из них до 2000 условно-современных, то есть модернизированных с оснащением тепловизорами и прочими ценными устройствами. Передовые модели – Т-72Б3 образца 2016 г., а также Т-80БВМ. При этом последний, как считается, особенно хорош в условиях низких температур. Правда, это может быть и мифическим преимуществом, а главная причина возвращения «восьмидесяток» может заключаться в постепенном исчерпании запасов пригодных к модернизации Т-72. Кроме того, в строй поступают Т-90М, не за горами и завершение испытаний танка Т-14 «Армата», вроде бы, побывавшего и в Сирии. При этом на базах хранения может находиться еще до 10 000 танков, однако далеко не все из них пригодны для модернизации в соответствии с современными требованиями. Следует также отметить, что в России ОБТ имеются, в том числе, и на вооружении воздушно-десантных войск, не говоря о морской пехоте.


Т-14 «Армата».

Таджикистан – потенциально одна из самых уязвимых стран для ударов террористических и квазигосударственных формирований со стороны Афганистана, но при этом он не обладает впечатляющим танковым парком: у него имеется не более 50 ОБТ, даже включая несколько экземпляров Т-62. Основная масса – Т-72 первых серий. В какой-то мере такая ситуация обусловлена и географией, не очень пригодной для «танковых лавин»

При этом особую роль в обеспечении безопасности играет российская 201-я база, оснащенная примерно 40 единицами Т-72Б1, регулярно участвующими в учениях.

Наибольший танковый парк наблюдается в Узбекистане, приглашенном к сотрудничеству с ОДКБ в рамках Парламентской ассамблеи организации. В строю имеется несколько сотен (не более 400) танков всех основных «постсоветских» семейств, начиная с Т-62 (их – до 170 единиц). Вместе с тем, ведется работа по относительной унификации парка: в рамках модернизации «харьковские» Т-64Б1 получили новые двигатели, унифицированные с «уральским» семейством Т-72Б, а Т-72Б, в свою очередь, приобретает черты российского Т-72Б3. Правда, по некоторым данным, в строю есть и газотурбинные Т-80БВ, в базовой комплектации бывшие наиболее совершенными машинами советского ВПК.

Перспективы


Таким образом, наиболее предпочтительным сценарием выглядит постепенная унификация танковых парков стран ОДКБ, в ходе которой основной рабочей «бронелошадкой» должны стать танки семейства Т-72 с модернизацией в духе «Б3 образца 2016 года», по аналогии с ситуаций в российских вооруженных силах. Опять же, именно эта машина стала «звездой» Танкового биатлона. Возможно, с наличием некоторых локальных особенностей (в том числе, в части активного задействования местных производителей тех или иных комплектующих), не ведущих к качественному усложнению совместной эксплуатации.

Конечно, с точки зрения боевой эффективности было бы гораздо интереснее «пересадить» всех на более современные Т-90М, но сегодня такая задача невыполнима даже в России (хотя, безусловно, для ВС РФ речь идет о других порядках цифр в смысле имеющейся и требуемой по штату техники). Перевооружение на новое поколение танков (например, Т-14 «Армата») – это задача даже не завтрашнего дня.

При этом нельзя исключить и возможность обострения конкуренции на рынках бронетанковой техники стран ОДКБ.

И если ранее речь шла в первую очередь об активности восточноевропейских и израильских предприятий, предлагавших свои варианты модернизации все тех же Т-72, то в последнее время все более активно продвигают свою продукцию китайские партнеры, в первую очередь ОБТ VT-4.


Танк VT-4.

В разрезе обновления танковых парков нельзя не отметить их успехи по выдавливанию украинских предложений из Таиланда и Пакистана, в чем, конечно, немаловажную роль сыграла и низкая дисциплина исполнения ранее заключенных Киевом контрактов. Тем не менее, такие эпизоды подчеркивают возможность успешной игры китайских производителей на полях отечественной школы танкостроения.

По большому счету, с большинством текущих задач справляются и традиционные ОБТ текущего поколения, хотя существующие подходы к модернизации регулярно критикуются как недостаточные и излишне экономные. Вместе с тем, ключевая область прогресса лежит в плоскости создания эффективных систем управления для общевойскового боя и соответствующей «интеллектуализации» бронетанковых войск.


Дмитрий Стефанович, научный сотрудник Центра международной безопасности ИМЭМО РАН, внештатный сотрудник IFSH, эксперт РСМД, сооснователь проекта «Ватфор»

«Все в России играют в танки» :: Технологии и медиа :: Газета РБК

Основатель Wargaming Виктор Кислый — о рынках США и Китая, конкуренции и новых проектах

World of Tanks сумела выделиться на фоне множества похожих компьютерных игр, и теперь у нее 110 млн пользователей по всему миру. Основатель компании Wargaming, издающей игру, Виктор Кислый рассказал, как конкурировать на таком тесном рынке

Основатель компании Wargaming Виктор Кислый (Фото: Андрей Ковалев для РБК)

Выпускник физтеха Белорусского госуниверситета Виктор Кислый в 1998 году создал компанию, которая позже была переименована в Wargaming. В 2010-м она выпустила свой основной проект — многопользовательскую онлайн-игру World of Tanks. В 2016-м Bloomberg впервые включил Кислого в свой «индекс миллиардеров», оценив бизнес Wargaming в $1,5 млрд, таким образом, предприниматель стал первым миллиардером в игровой индустрии на территории СНГ.

По оценке Bloomberg, Wargaming по итогам 2015 года получила $590 млн выручки, такую же сумму насчитали эксперты исследовательской компании Newzoo. На сегодняшний день число зарегистрированных игроков в танки превышает 110 млн по всему миру (40 млн в СНГ), из которых почти 97% мужчины в возрасте около 30 лет. Число сотрудников Wargaming увеличилось с менее чем ста человек в 2008-м, когда возникла идея создания World of Tanks, до 4 тыс. в 15 офисах на начало 2016 года.

Подробнее о создании Wargaming читайте в материале журнала РБК «Корпорация Wargaming: как танковая армия Виктора Кислого захватила мир».

«Игры — очень инвестиционноемкая индустрия»

— Bloomberg оценил выручку Wargaming в $590 млн — это близко к правде?

— Наша выручка измеряется сотнями миллионов долларов, но точных цифр мы не называем, объясню почему. Идет жесточайшая конкурентная борьба между игровыми компаниями, особенно в мобильной сфере, куда мы вышли в 2014 году и пытаемся наверстать упущенное. Один из инструментов борьбы, а зачастую и самый главный, это закупка рекламы. Есть [финская] компания Supercell, которая делает [мобильную игру] Clash of Clans, есть [американская компания] Machine Zone, которая выпустила Game of War и которая недавно пригласила Арнольда Шварценеггера стать лицом их игры, есть и другие примеры.

Они в буквальном смысле выгребают всех пользователей. Вот такая сейчас правда жизни на рынке: даже если игра очень хорошая, этого еще недостаточно. Нужно обладать примерно такого же рода бюджетами и по несколько миллионов в день вливать в рекламу. Сколько точно они тратят — $2 млн или 5 млн, мне бы, например, очень хотелось знать. Но я не знаю. Всем важно знать цифры друг друга. Поэтому все по максимуму все скрывают.

— На что приходится большая часть расходов компании — все-таки на рекламу или на сотрудников, которых уже 4 тыс. человек?

— Персонал много тянет. Понятно, что зарплаты в Америке и Минске немного различаются. С другой стороны, тот уровень подготовки, который нужен нам, предполагает очень большие зарплаты даже у разработчиков и программистов в Белоруссии.

После сотрудников идут аренда и реклама. Я не знаю точного распределения, но оно сильно не меняется. Как я уже упоминал, при выходе на мобильное направление реклама будет, скорее всего, перетягивать. Мы еще не полностью развернулись, готовимся. Игровые компании уже несколько лет подряд покупают, к примеру, рекламу во время трансляции финала по американскому футболу Super Bowl. Это для них мероприятие номер один. Как раз в перерыве между двумя матчами самое «вкусное» рекламное время, где создатели рекламных роликов тоже соревнуются. Кто победит — Сан-Франциско или Денвер, это хороший вопрос, но еще более важный вопрос, кто даст круче рекламу. Реклама должна быть уровня «Каннских львов».

— Ваш конкурент Mail. Ru Group активно продвигает свою игру про танки «Armored Warfare: проект «Армата» и упоминает вас в своих рекламных кампаниях. Например, они использовали слоган Make love not WOT, при этом WOT — сокращенное название игры World of Tanks. Как вы к этому относитесь?

— Индустрия маленькая, все друг друга знают. Игр, которые похожи друг на друга, на рынке много. Нам в этом плане приятно осознавать, что когда тебя начинают копировать, значит, ты сделал что-то правильно, без этого никуда. В последнее время мы перестали обращать на это внимание.

Наш самый главный босс и инвестор — игрок. Проект развивается по модели free-to-play, то есть 70–75% наших игроков играют бесплатно, инвестируя время и интерес. Были случаи, когда мы что-то делали неправильно, и безотносительно конкурентов у нас наблюдалось падение аудитории. Мы совершали ошибки, выпуская неудачные обновления. Успели спохватиться и исправить это, но такие ошибки болезненно бьют по нам. Если продолжим выпускать хорошие апдейты, проводить киберспортивные турниры, у нас все будет хорошо. Старые игроки будут оставаться в игре, новые — приходить и приводить друзей.

— Возможно ли какое-то партнерство между вами и Mail.Ru Group?

— В компаниях есть отдел развития бизнеса — специально обученные люди, которые ездят по всему миру. Все друг друга знают, пересекаются на выставках, в кулуарах. Какой-то диалог в принципе всегда идет между всеми, с компаниями на всех континентах. Разговоры, вполне возможно, где-то и были, но в таких случаях должен быть взаимовыгодный интерес, какая-то конкретика. На данный момент я не могу сказать, что мы с ними что-то делаем, это не так.

— Вы всю прибыль реинвестируете?

— Игры — очень инвестиционноемкая индустрия, если ты хочешь быть впереди и не отстать. Большая часть нашей прибыли идет в развитие. Проекты вроде World of Warships [«Мир кораблей»] и World of Warplanes [«Мир самолетов»] — это годы разработки коллектива в несколько сот человек. Поэтому да, пока нам приходится заниматься суровым реинвестированием.

— Как развиваются World of Warplanes и World of Warships?

— World of Warplanes, к сожалению, оказался не таким популярным проектом, как World of Tanks. Причины мы неоднократно объясняли публично. При этом у меня есть личное объяснение как у игрока, которое необязательно верно: человек как живое существо создан эволюцией, чтобы ходить по земле, максимум залезть на дерево, но не летать в трехмерном пространстве с шестью степенями свободы на скорости 400 км/ч, а на ходу еще и стрелять. Немногие на планете могут летать на самолете: пилоты — уникальные люди, которых долго выбирают и учат. Поэтому у World of Warplanes есть пусть небольшое, но лояльное комьюнити, которое, несмотря на все перипетии, играет в эту игру. С каждым обновлением аудитория потихонечку растет. Но массовым продуктом World of Warplanes не стала. Закрывать проект мы не будем, это мое четкое решение. Потому что закрытие сделает несчастными тех, кто уже играет.

У World of Warships уже примерно 7 млн регистраций, и это замечательный темп. Понятно, что кораблям немножечко тяжело в тени танков. Если брать ту же Россию, все играют в танки. Лично у меня, например, на корабли остается мало времени, все обновления я пробую лично, но чаще играю в танки на ПК и в World of Tanks Blitz с моим восьмилетним сынишкой.

Виктор Кислый

Родился 30 апреля 1976 года в Минске, в семье ученого. С детства увлекся компьютерными играми: в лаборатории его отца стояли монохромные компьютеры, и в конце 1980-х годов будущий создатель Wargaming впервые попробовал играть. Кислый окончил физический факультет Белорусского государственного университета по специальности «Лазерная физика и спектроскопия»: на выборе факультета настоял его отец.

Вместе с другими студентами из БГУ Виктор Кислый и его брат Евгений придумали первую версию онлайн-игры — пошаговой стратегии Iron Age: еще в детстве братья создали ее бумажную версию. Кроме того, Кислый писал письма создателю Civilization Сиду Мейеру, в которых рассказывал, что нужно поправить в игре. Виктор Кислый до сих пор играет — причем не только в собственные танки, но и в ту же Civilization. В 2011 году Кислый перенес штаб-квартиру Wargaming из Минска на Кипр, куда также переехал с семьей.

«Наша глобальная стратегия похожа на футбол»

— Как распределяются доходы Wargaming в разных странах — СНГ по-прежнему приносит большую часть выручки?

— Из-за падения курса рубля сейчас уже примерно половина выручки, возможно чуть меньше, приходится на СНГ. Успех в русскоязычном регионе был налицо, но как повернется жизнь в будущем, ты никогда не знаешь. Поэтому мы очень активно с 2010–2011 годов полетали по всему миру и нашли способы запустить игру в странах и Северной Америки, и Европы, и Юго-Восточной Азии. Благодаря этой стратегии, которая позволила выйти за пределы русскоязычного мира, мы крепко стоим на ногах, несмотря на непростую ситуацию в последние 12–15 месяцев.

— Какие страны за пределами СНГ приносят вам наиболее значимый доход и сколько это в структуре выручки? Удалось ли вам покорить американский рынок?

— Мы считаем Европу как одну страну. Естественно, там больше всего немцев и поляков — и по населению, и по интересу.

США — самый тяжелый рынок для продажи всего: и для жевательной резинки, и для прохладительных напитков. Там везде жесточайшая конкуренция, особенно в видеоиграх. Крупнейшие американские игроделы — издатели Activision, Microsoft, Blizzard — плотно держат свой рынок и знают, как это делать. В США меньше играют на компьютерах, больше на приставках. Под Xbox мы вышли 1,5 года назад, на PlayStation 4 — несколько месяцев назад. Теперь наша доля, естественно, подрастает. Сейчас количество регистраций на Xbox One и Xbox 360 — 8 млн, на PlayStation 4 — 2 млн.

Фото: Андрей Ковалев для РБК

— О китайском рынке обычно тоже говорят, что он тяжелый. При этом вы есть в Китае. Как вы туда выходили и каковы успехи?

— Китай для нас сейчас третий рынок, после СНГ и Европы. О выходе в Китай мы начали договариваться еще в 2010 году, то есть до того как выпустили World of Tanks в России. Напечатали чемодан брошюрок, сели в самолет и полетели в Шанхай, чтобы лично встречаться с потенциальными партнерами. По китайскому законодательству, ты должен работать через местного издателя. Сама игра должна получить специальную лицензию, так что нам пришлось внести некоторые изменения: например, в Китае нельзя выпускать игру с символикой стран — вместо оригинальных флагов в игре используются визуально похожие образы и цвета.

Сейчас нам принадлежит 10% компании KongZhong [издатель игр Wargaming в Китае]. Это такое дружеское соглашение на стратегическое партнерство. Существует понятие «право первого отказа»: когда стало понятно, что у танков хорошие шансы на успех в Китае, мы уже готовили самолеты и корабли. Любой издатель хочет иметь право первым увидеть следующую игру разработчика. KongZhong передали нам некоторое количество опционов, которые нам приходилось выкупать. Считается теперь, что мы братья навек: у нас нет причин ссориться, а есть смысл договариваться в каких-то спорных моментах, которые неизбежно возникают между издателем и разработчиком.

— Вы сказали, что пришлось немного менять игру для Китая. Насколько я знаю, в китайской версии World of Tanks есть, например, золотой танк стоимостью $400. Это тоже пожелания местных?

— Да, это [золотой танк] была большая просьба наших китайских товарищей. Местные не могли без золотого танка. Если посмотреть на чисто китайские игры, там что только не купишь за деньги — это нужно, чтобы показать шик. Можно, например, купить право выбрасывать людей из своей команды. Мы вынуждены знать и понимать эти особенности во всех странах, где присутствуем, и реализовывать их. В своей работе мы придерживаемся принципа «думай глобально, действуй локально».

— У Wargaming сейчас 15 офисов по миру — в Париже, Сан-Франциско, Сиэттле, Токио и т. д. Был офис и в Москве. Как долго он работал и почему вы от него отказались?

— Это были скорее несколько человек, которые представляли Wargaming. Мы решили от него отказаться, потому что каких-то важных функций этот офис не нес: просто несколько людей могли рассказать о компании, выполняли маркетинговую функцию. В основном проводилась работа с музеями, с Кубинкой например. Москва не самый дешевый город, а современные условия ведения бизнеса позволяют все делать удаленно.

— Вы для каждого рынка отдельно прорабатываете стратегию развития и продвижения?

— Наша глобальная стратегия похожа на футбол: его правила одинаковы по всей планете, но у футбольных федераций в каждой стране свои особенности. В нашем случае эти особенности проявляются особенно сильно: японским игрокам надо условно аниме — картиночки в этом стиле, соответствующее информационное сопровождение наших активностей; американцы любят играть чуть более расслабленно и скорее получать удовольствие, чем напрягаться и состязаться; а у русскоязычных игроков силен соревновательных дух — им нужно в бой и всех порвать.

У нас есть и масса смешных историй, достойных National Geographic. Например, когда открывался японский офис, его сотрудники завели кота, пошили для него специальную одежду и назвали Hellcat [в честь противотанковой самоходной установки, которая есть в игре]. Завели ему страничку в местных соцсетях, игроки с ним переписывались, а он «отвечал». В Корее, например, на открытии офиса все были в национальных костюмах. Там есть традиция громко растоптать оболочку от плода — пустой дыни или тыквы, чтобы она разлетелась на мелкие кусочки, иначе не будет счастья. Я тоже на одну из них наступил.

Я сейчас себя чувствую гражданином мира. Практически на каждом континенте у меня есть офис, куда я могу зайти, и мне там будут рады. Это захватывающе.

О компании

Первый офис Wargaming располагался в квартире Виктора Кислого в Минске — он и его брат Евгений переехали в одну комнату, вторую освободили для работы и поставили в ней пять компьютеров. Датой основания компании считается 2 августа 1998 года (тогда она называлась «Гейм стрим»). Сейчас Wargaming — международная компания с офисами на всех континентах, кроме Антарктиды. До запуска World of Tanks компания Wargaming выпустила несколько игр — в частности, DBA Online, Massive Assault, «Операция «Багратион», «Обитаемый остров». Во второй половине 2000-х годов разработчик около года работал над онлайн-игрой в жанре фэнтези, которая должна была стать конкурентом популярной World of Warcraft, ролевой игры про орков и эльфов от американской Blizzard Entertainment.

Однако в конце 2008 года Кислый и партнеры решили создать ММО-игру про танки, поскольку именно в этой нише тогда не существовало популярных продуктов. В мае 2009 года вышел первый проморолик будущей World of Tanks, в котором орки дерутся с эльфами, а в конце их переезжает танк. Через несколько месяцев состоялся первый тест игры — в нем участвовали знакомые сотрудников Wargaming. С весны 2010 года World of Tanks перешла в режим открытого бета-теста, а в августе игра официально запустилась в России.

В 2013 году Wargaming купила 30% кипрского банка Hellenic и высотное здание в Никосии за €20 млн.

«В ближайший год мы реструктурируем бизнес»

— Сегодня в Wargaming работают тысячи человек, у компании открыто более десятка офисов по миру. При этом начинали вы 18 лет назад с десяти человек. В каком состоянии комфортнее — стартапа или корпорации?

— Успех танков и других проектов действительно заставил нас раскинуться по всему миру с точки зрения производства и издательства. Можно, конечно, открыть офис где-нибудь в американской сельскохозяйственной глубинке, и это будет дешевле, но там нет программистов, специалистов по маркетингу должного уровня, мало развита необходимая инфраструктура. Мы обязаны идти туда, где талант, и наши коллеги по цеху тоже осели в Лос-Анджелесе, Сиэттле, Силиконовой долине.

Большое количество людей и офисов по факту делают нас корпорацией. Мы можем притворяться, что нет, но у этого будут последствия. Понятно, что нужно заниматься скучными вещами, связанными с налогами, законами, разными юрисдикциями. Но у нас для этого существуют специально обученные люди, я этим занимаюсь не очень много.

При этом в последнее время мы стали осознавать, что в большом количестве сотрудников есть как плюсы, так и минусы.

— Какие минусы?

— Из-за размера компании, бюрократии внутри, сложностей с коммуникациями иногда возникает недопонимание. Не обращать на это внимание мы не можем. До сих пор мы распространялись по миру, бежали быстро и не все делали эффективно. Пришло время собирать камни: в последний и ближайший годы мы реструктурируем бизнес. Задача — повысить эффективность.

Здесь важно действовать без перегибов. Мы все креативщики и фанаты игр, и если об этом забудем, то ни к чему хорошему это не приведет. Мы не должны за всеми этими выстраиваниями структуры забывать нашу главную ценность — игрока. За цифрами и колонками в базах данных мы не должны потерять его лицо. Поиск этого баланса происходит каждый день.

— В марте вы сообщили, что компания переходит на распределенную структуру разработки: теперь сотрудники будут работать над тем или иным проектом вне зависимости от географии. Зачем это было сделано?

— Это совершенно логичная техническая концепция. В Восточной Европе нет сильных специалистов по разработке на консолях. У нас нет этой культуры — всего, что связано с графикой, так как нет соответствующих институтов, нет Голливуда. В Калифорнии по понятным причинам сильно развита рекламная индустрия. Поэтому там и надо искать художников или видеорежиссеров.

Сердце игры — движок был и будет австралийский. Так что разработка у нас по определению уже распределенная. Теперь мы это явление закрепляем как правило. Например, самолет Airbus A380 собирают в Тулузе, а детали к нему везут со всего мира. И у нас станет неважно, где написан кусок кода или картинка, важен итоговый продукт.

Да, такая система, с одной стороны, немного усложняет общий процесс, с другой — дисциплинирует, потому что за всем надо следить. Но если все сделать правильно, появится большая свобода действий. Если брать танки при таком огромном количестве распределенных пользователей, они хотят много разных вещей. Китайцам надо отпраздновать китайский Новый год, нам — 9 Мая. Без новой системы мы сделаем что-то для китайцев, но не сделаем для русскоговорящих. А на самом деле все эти блоки нужны здесь и сейчас одновременно.

— Отдаете ли вы большее предпочтение иностранным менеджерам?

— Wargaming по определению уже стала международной компанией. Мы производим игры в Австралии, Восточной Европе и США, распространяем и издаем их по всему миру — в Токио, Сеуле, Сан-Франциско и других городах. Неразумно было бы делать уклон в какую-то одну национальную сторону. Да, зародились мы в Восточной Европе, поэтому изначально белорусы, русские и украинцы во многом правили бал.

Теперь в нашей leadership team [аналог совета директоров в компании] несколько русскоговорящих людей, американцы, британец, грек-киприот, француз, кореец и финн. За эти годы мы научились сосуществовать и понимать культурные особенности — вот кореец, вот американец, а вот чопорный англичанин, и это разные типажи. В нашей штаб-квартире на Кипре работают больше 200 сотрудников — половина местные, например бухгалтеры, но в целом это сборная солянка. Во всем этом, кстати, тоже есть огромный вызов — как заставить многонациональность работать нам на пользу. Думаю, у нас это все лучше и лучше получается.

«Мне повезло: моя страсть перетекла в работу»

— Вы сказали, что «скучными вещами» почти не занимаетесь. За что вы лично отвечаете в компании?

— Структура компании предполагает распределение зон ответственности по географическому принципу или по принципу продуктов. Без меня не обходятся обсуждение и утверждение стратегических инициатив, больших новых проектов. Естественно, я должен утвердить инвестицию в какую-нибудь новую локацию. Я утверждаю разработку стратегии — что мы делаем, куда мы идем, остаемся ли в рамках военно-исторического сеттинга [тематики] или делаем однопользовательские игры. Например, [перезапуск космической стратегии] Master of Orion — это была моя личная инициатива. Возвращение утраченной примерно 20 лет назад легенды обратно в игровое сообщество — практически как подарок.

Компания имеет определенные уровни: есть начальник глобальной разработки, глава глобального издательства, глава исследовательского подразделения и дальше по списку. Они являются моими подчиненными, хотя у нас больше командная работа, я директивные методы особо не использую. Моя ключевая задача — зажечь их, замотивировать, показать какой-то путь не только отдельно взятому человеку, но и всей команде.

Приходится читать умные книжки, [ежемесячный журнал] Harvard Business Review — как управлять, делегировать, без этого нельзя. И учиться приходится постоянно: например, в апреле я и 60 наших менеджеров ездили на неделю в Стэнфорд, где проходили специально созданный под нас курс на тему лидерства в условиях инноваций быстро меняющегося мира.

— Зачем вам это?

— Мир быстро меняется, а игровая индустрия, шоу-бизнес и IT — еще быстрее. О многих вещах, например о виртуальной реальности, ни я, ни вы не слышали еще пару лет назад. Или о том, что можно играть в такую тяжелую, фотореалистичную игру, как World of Tanks, на мобильном устройстве. По большому счету iPhone появились недавно, а ведь была жизнь и без iPhone, и без сотовой связи, и без Wi-Fi. Я еще помню жизнь без интернета.

Скорость изменения нарастает, и невозможно в этом жить и творить, оставаться на плаву, если ты сам себя не совершенствуешь в разных областях. У нас очень много разных специальностей: художники, программисты по базам данных, гейм-дизайнеры — список огромен.​​

Чем выше уровень, тем сильнее на первый план выступают лидерские качества — управление, менеджмент. Если ты не будешь за этим успевать, то безнадежно отстанешь.

— Вы упомянули, что сами играете в танки...

— Да, мой ник — VictorKis. Я играю в компьютерные игры, с тех пор как себя помню. Мой папа сейчас работает со мной, но в 1989 году он был ученым и в его лаборатории я увидел первый компьютер. Поиграл в простенькую игру на таком не черно-белом, а монохромном экране, и меня как молнией поразило: против меня играла «умная железка», она думала и заставляла думать меня. Потом игры начали быстро становиться более красивыми: появились Civilization, StarCraft, Warcraft, SimCity и так далее. Сейчас они практически перебивают кино — и по бюджету, и по картинке, и по вовлеченности, и по распространению.

Когда я играю в наши танки, это позволяет мне видеть, что не так, поэтому время от времени даю рекомендации ответственным за гейм-дизайн — их принимают или нет, критикуют или говорят «нет, мы этого делать не будем потому-то и потому-то». Еще играю в «Цивилизацию», любимую игру всех времен и народов. Как только дополируем, буду долго играть в Master of Orion — возвращает воспоминания детства. Мне повезло, моя страсть перетекла в работу. В этом плане я счастливый человек.

— Танкам скоро исполнится шесть лет. Сколько еще игра будет «выстреливать»?

— Это очень долгая история: еще несколько десятков лет они продержатся, лет 10–20 лет точно. Бой у танков длится примерно семь минут, максимально 15 минут. Есть много людей, которые отыграли по 100 тыс. боев, то есть в среднем миллион минут. Им это не надоедает, они продолжают играть.

Все это происходит потому, что мы продолжим работать и выпускать обновления. Мы уже выпустили более 60 крупных обновлений — это новый контент, новые модели танков, карты, локации, постоянно улучшаем графику, физику, эффекты, то есть делаем все то, что приближает игру к большей фотореалистичности, к военному кино от Стивена Спилберга или Джорджа Лукаса.

— Есть ли у Wargaming секретный проект — эдакие новые танки?

— Пока полностью не будем уверены в успехе будущего проекта, включая тесты в секретных лабораториях, мы не портим себе карму, иначе игроки и разработчики расстраиваются. Это диктуют нам законы шоу-бизнеса. Поэтому скажу так: в разных стадиях разработки сейчас находится весомое количество идей.

Российская армия получила новые танки Т-90М

https://ria. ru/20190930/1559260869.html

Российская армия получила новые танки Т-90М

Российская армия получила новые танки Т-90М

Российская армия начала получать модернизированные танки Т-90М, сообщил главком Сухопутных войск России Олег Салюков в интервью газете Вооруженных сил "Красная... РИА Новости, 03.03.2020

2019-09-30T00:05

2019-09-30T00:05

2020-03-03T16:29

россия

новое оружие россии

т-90

безопасность

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/155926/42/1559264217_0:161:3070:1888_1920x0_80_0_0_1b0bfbec8c450a799e18b93876e92734.jpg

МОСКВА, 30 сен — РИА Новости. Российская армия начала получать модернизированные танки Т-90М, сообщил главком Сухопутных войск России Олег Салюков в интервью газете Вооруженных сил "Красная звезда".Кроме того, по его словам, продолжается закупка Т-72Б3М.Минобороны и "Уралвагонзавод" заключили госконтракт на капитальный ремонт Т-90А с модернизацией и приведением к виду Т-90М на форуме "Армия-2019" в июне. Т-90М — модификация Т-90А, созданная в рамках ОКР "Прорыв-3". Ключевым отличием танка от прежних моделей является башенный модуль новой конструкции с многослойным бронированием, размещением боеукладки вне боевого отделения и с 125-миллиметровой пушкой 2А82-1М, такой же, как у Арматы. На Т-90М установлена высокоавтоматизированная система управления огнем "Калина" и дистанционно управляемая зенитная пулеметная установка с 12,7-миллиметровым "Кордом МТ". Для защиты от огня противника танк оснастили противокумулятивными решетчатыми экранами и комплексом динамической защиты "Реликт". Комфорт экипажа улучшен за счет кондиционера.

https://ria.ru/20190928/1559195544.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/155926/42/1559264217_170:0:2901:2048_1920x0_80_0_0_751df1a7ed31a4c58bdc45f25928fdf1.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, т-90, безопасность

МОСКВА, 30 сен — РИА Новости. Российская армия начала получать модернизированные танки Т-90М, сообщил главком Сухопутных войск России Олег Салюков в интервью газете Вооруженных сил "Красная звезда".

Кроме того, по его словам, продолжается закупка Т-72Б3М.

Минобороны и "Уралвагонзавод" заключили госконтракт на капитальный ремонт Т-90А с модернизацией и приведением к виду Т-90М на форуме "Армия-2019" в июне.

Т-90М — модификация Т-90А, созданная в рамках ОКР "Прорыв-3". Ключевым отличием танка от прежних моделей является башенный модуль новой конструкции с многослойным бронированием, размещением боеукладки вне боевого отделения и с 125-миллиметровой пушкой 2А82-1М, такой же, как у Арматы.

На Т-90М установлена высокоавтоматизированная система управления огнем "Калина" и дистанционно управляемая зенитная пулеметная установка с 12,7-миллиметровым "Кордом МТ". Для защиты от огня противника танк оснастили противокумулятивными решетчатыми экранами и комплексом динамической защиты "Реликт". Комфорт экипажа улучшен за счет кондиционера.

28 сентября 2019, 08:00

Нетонущая броня. Как на танках ездят под водой

VFX, «хромакейные» танки и физика снарядов


— Как снимали фильм «Т-34» и какие задачи были у команды по визуальным эффектам?

— Диапазон задач был широчайший, в фильме мы использовали практически все основные типы компьютерной графики и визуальных эффектов. Это и добавка различных 3D-объектов в «живой» кадр, и дорисовки фонов с частичной их заменой на 3D, и полная замена фонов на full CG с ротоскопингом всего и вся, сложные риги танков, 3D-массовка, персонажная анимация, физические симуляции всех видов, а также разнообразнейшие пиротехнические эффекты.
 

Трейлер фильма «Т-34» (2018)

Мы стремились создать убедительную с исторической точки зрения среду, в которой находятся герои фильма, а также визуализировать танковые бои, используя современный язык и возможности, которые нам дает индустрия визуальных эффектов .

— Сколько вы работали над проектом?

— Мы начали готовиться, снимая тизер весной 2016 года для конкурса Фонда кино. Уже тогда мы посмотрели вблизи, что такое Т-34 и «Пантера». Полноценную же подготовку к фильму мы начали только осенью 2016. Получается, что фильм мы делали два с небольшим года.


На съемках фильма «Т-34» (2017) / Фото: Algous Studio

— Как проходила подготовка? Какие были референсы? Может быть, потребовались какие-то исследования или привлечение специалистов из других областей?

— Прежде всего мы совместно с режиссером Алексеем Сидоровым изучали тактику танковых боев, пытались применить ее к условиям, изложенным в сценарии, и совместить с натурными объектами для съемок. Мы отсканировали наши будущие локации в 3D, прежде всего ландшафты для первой сцены с полуторкой и для боя в деревне.

Полученные 3D-модели мы использовали, чтобы определить точные размеры и дистанции и создать аниматики и превизы этих двух сцен. Спасибо Александру Соколову и его команде за профессионализм и креатив, за то, что наглядно смонтировал множество кадров сцен и дал серьезную почву для размышлений о движении камеры и танков.

Уже тогда режиссер стал говорить, что нужно сделать кадры с верхней точки, чтобы зритель понял географию и логику происходящего.

Превизуализация сцены / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Превизуализация сцены / Фото: «Марс-Фильм»

На съемках фильма «Т-34» (2017) / Фото: Algous Studio

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: FDFX / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34» / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34» / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Примерно тогда же режиссер, проанализировав множество референсных архивных фотографий танков после боя, заинтересовался, как снаряды проплавляют броню и предложил нам подумать на эту тему. Мы тотчас же начали искать материалы и разрабатывать инструменты, чтобы это реализовать с помощью графики.

Из наглядных материалов или референсов мы обнаружили очень скудный набор реально снятых замедленных полетов и взрывов современных снарядов, а также одно черно-белое длинное видео, в котором пули пробивают различные препятствия и среды. Как заявлено, сняты они с частотой один миллион кадров в секунду. Видео поразило и нас и режиссера своей суровой «поэзией» разрушений. Мы твердо решили, что стоит попытаться реализовать такого рода эффекты в фильме.

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: FDFX / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: TREHMER / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: FDFX / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: TREHMER / Фото: «Марс-Фильм»

Разработка (R&D) системы взаимодействия снарядов с броней началась в конце 2016 года внутри Algous Studio и продолжалась до самой сдачи фильма. Мы сделали инструменты, позволяющие воспроизвести любой рикошет, отверстие, вырвать кусок металла, сопровождая все это оплавлением и множеством слоев мелких деталей, искр, дыма, металлических частиц.

Чтобы создать новую версию любого пробивания брони требовалось около недели симуляций на множестве компьютеров, и затем еще несколько дней на рендер. Только потом можно было композить и смотреть, что получилось. Можно сказать, что некоторые особо сложные кадры фильма делались около двух лет.

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

На съемках фильма «Т-34» (2017) / Фото: Algous Studio

В плане референсов нам пришлось признать, что у существующих фильмов про героев-танкистов, к большому сожалению, степень убедительности недостаточно велика, как с точки зрения тактики и съемок снаружи танка, так и с точки зрения съемок внутри. А уж процессы разрушений вообще никто подробно не показывал. Так что перед режиссером, оператором, художником и вашим покорным слугой стояла задача превзойти все эти референсы.

— Как на графику влиял жанр военного кино? Есть ли в рамках жанра особые требования к реализму?

— Разумеется, в исторических фильмах необходимо соответствовать эпохе во всем, что наполняет кадр: окружение героев, костюмы, грим, язык. Но в фильме «Т-34» Алексей Сидоров поставил множество дополнительных задач, связанных именно с военной составляющей: мы должны были соблюсти и максимальную визуальную точность, и тактику, и физику поведения всего, что мы создавали. Все танки, их интерьеры и экстерьеры, все точные виды снарядов с маркировкой, позиция техники во время боя, перемещения, амортизация, провисание гусениц, прицелы, траектории снарядов, все виды попаданий, следы от этих попаданий, практически каждая деталь проходила либо проверку на архивных референсах, либо проверку с консультантами на соответствие эпохе.

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34» / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34» / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: KINOPOST / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34» / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34» / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Иногда даже консультанты не могли нам помочь. Например, в вопросах детальности процесса попадания и проплавления брони. Нам приходилось искать информацию в сети, читать памятки для бойцов Красной армии, смотреть фотографии, схемы углов, при которых снаряд рикошетит, а при каких проникает внутрь танка и как при этом себя ведет.

Нужно было заменить и доработать окружение в сценах. Лишь немногие натурные сцены в фильме обошлись без нашего «вмешательства», а некоторые сцены, вроде обстрела полуторки, построения концлагеря на аппельплаце, погони за Т-34 в лесах и полях (включая сцену с самолетом Ягера), и финала в городе Клингентале были практически полностью зависимы от визуальных эффектов. Там мы либо полностью создавали весь кадр с помощью графики, либо заменяли существенную его часть, оставляя «живыми» только актеров и небольшие фрагменты их окружения.
 

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: TREHMER / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: TREHMER / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: TREHMER / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: TREHMER / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS studio / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: KINOPOST / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: KINOPOST / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: KINOPOST / Фото: «Марс-Фильм»

При таком огромном объеме задач нам приходилось внимательно выполнять как художественные требования режиссера, так и его требования к достоверности: архитектура концлагеря разрабатывалась на основе настоящих образцов из архивных фотографий, немецкие природные ландшафты создавались в соответствии с реальной местностью, в которой происходят события: начиная от видов растительности, ширины и типа дорог, вплоть до направления захода солнца у Рудных гор.

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: TREHMER / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: TREHMER / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: TREHMER / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34» / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: TREHMER / Фото: «Марс-Фильм»

Можно сказать, что такое внимание к деталям лично для меня было впервые за почти 20 лет работы в кино. Алексей Сидоров задал, на мой взгляд, новую планку качества и уважения ко всему, что создается нами для зрителя в военном фильме. Это бесценный опыт и я благодарен за него.

— Как организовывалась работа департамента визуальных эффектов? Как распределялись задачи?

— Как супервайзер и продюсер визуальных эффектов я должен был выполнить главную задачу — собрать лучшую и мощнейшую команду, способную выполнить все задачи, поставленные режиссером. Это было весьма непросто, так как крупных и надёжных студий по производству визуальных эффектов в нашей стране немного, и большинство из них сильно загружены работой на масштабных проектах. Поэтому я постарался как можно раньше, еще до съемок провести переговоры с некоторыми компаниями, с которыми уже успешно работал над фильмом «Салют-7».

По уже отработанной на том проекте схеме главной студией стала наша Algous Studio, в которой велись основные разработки, куда стекались все данные и происходила вся координационная работа. В результате переговоров удалось подключить великолепную команду студии Film Direction FX для создания всех ассетов (3D-моделей, текстур) танков, включая их интерьеры. Впоследствии эта студия также отвечала за сложнейшую финальную сцену на мосту, которая содержала много полностью компьютерных планов.

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: FDFX  / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: FDFX  / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: FDFX  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: FDFX  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: FDFX  / Фото: «Марс-Фильм»

Сцены погони за Т-34 по немецким лесам и полям, в которых было немало полностью сгенерированных с помощью графики планов, мы предложили компании «Трехмер» во главе с супервайзером Константином Листратовым. Сцена крушения немецких машин на парковке была доверена украинской студии «Постмодерн» и супервайзеру Богдану Олейнику. Другие наши украинские друзья из студии «Кинопост» с супервайзером Андреем Бондарем создавали окружения на полигоне, откуда сбегает наш танк с экипажем, а также заменяли окружение в мастерских концлагеря, где мы первый раз видим знакомство экипажа с новым Т-34-85 и впоследствии его ходовые испытания.

Превизуализация сцены крушения немецких машин на парковке / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: POSTMODERN  / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: POSTMODERN  / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: KINOPOST / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: KINOPOST / Фото: «Марс-Фильм»

Студию SCI-FX во главе с Эдуардом Каргиным мы подключили уже незадолго до финишной прямой, и ребята нам очень помогли с фрагментом сцены в городе Клингентале, где танк, пробивая стену, едет по узкой улице. И, наконец, летом 2018 года нам пришлось дополнительно усилить нашу команду, отдав несколько планов с замедленными полетами снарядов американской компании Spatial Harmonics. Взаимодействие с заокеанскими коллегами также принесло ценный опыт, который, я уверен, будет полезен в будущем.

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: SCI-FX / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: SCI-FX / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: SPATIAL HARMONICS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: SPATIAL HARMONICS / Фото: «Марс-Фильм»

Немалую и очень оперативную помощь в создании ассетов оказывала белорусская студия BEL VFX во главе с Алексеем Дубко, за что мы ему очень благодарны. Итого над проектом работало восемь студий и множество небольших групп художников, фрилансеров.

Отдельное надо сказать про координацию всего этого сложнейшего механизма взаимодействия множества студий между собой и между командами внутри нашей Algous Studio. Мы должны были получать данные от других студий, проверять, обрабатывать и предоставлять далее по цепочке всем необходимым адресатам, взаимодействовать с режиссером монтажа Дмитрием Корабельниковым. Он героически работал в монтажке больше года, был нашим надежным источником информации о любом изменении в монтаже или новых пожеланиях режиссера.

Во всех этих процессах неизменным звеном был главный координатор проекта, а также мой ассистент Сергей Штангель. Без этого удивительного по профессионализму, выдержке, точности и креативности человека нам абсолютно точно не удалось бы вытянуть такой гигантский объем работ, соблюдая порядок и оперативность получения всеми нужной информации.


Команда Algous Studio  / Фото: Algous Studio

Постпродакшн-продюсеры Екатерина Ли и Елена Хван были нашими постоянными соратниками в борьбе за грамотную расстановку приоритетов для сдачи этапов всех наших работ и контролем всех цехов, что было особенно ценно на финальной стадии сдачи проекта. Отдельно хочется поблагодарить Николая Горяева, моего коллегу, супервайзера и продюсера нашей студии за его своевременную помощь в финальной стадии «Т-34».

— Расскажите о вашей работе на площадке. Например, как с вашей стороны создавалась сцена зимнего боя?

— Блок зимних сцен был первым. Большая часть принципиальных решений всегда принимается еще на подготовительном этапе работы. Мы старались совместно с группой как можно подробнее разобрать сцены, раскадровать их, сделать аниматики. Например, художник-постановщик Константин Пахотин создал план деревни для первого боя, далее мы все вместе выбрали объект для съемок, живописное поле в Подмосковье, отсняли его с квадрокоптера, перенесли все это в компьютер и создали виртуальную 3D-декорацию будущих съемок.

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

В результате режиссер и оператор могли оперативно выбирать точки для съемок, переставлять дома, танки. Далее мы воплощали кадры уже с анимацией камеры и танков и предварительно монтировали их. Потом мы уже примерно могли понять, в скольких планах используется сколько танков, и решить, нужно ли стараться снимать настоящие танки или в каких-то случаях эффективнее их создавать на компьютере.

Мы уже знали, насколько непросто работать с живыми танками, сколько времени занимает каждый дубль со всеми перестановками, возвратами на исходную позицию, перезарядку, удалением ненужных следов гусениц. К тому же в определенный момент подготовительного периода нам сказали, что настоящих танков, к сожалению, на площадке будет считанные единицы.

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34» / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34» / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Проанализировав наши аниматики, раскадровки и наличие техники, я понял, что нам придется внедрять очень много компьютерных немецких танков Т-III во всю сцену. Учитывая, что в подавляющем количестве планов в сцене будут дымы, вставлять танки было сложно и дорого. К тому же на площадке оператору и режиссеру было бы нелегко ориентироваться, где именно и с какой скоростью будет передвигаться будущий компьютерный танк.

Тогда мне пришла идея изготовить для съемок некую двигающуюся замену танка хромакейного синего цвета, которую можно будет впоследствии заменить на компьютерный Т-III. Поискав в интернете, я обнаружил прекрасную базу для будущего «Хрома-Танка» — это гусеничный вездеход ГАЗ-73. У него и длина, и ширина близки к Т-34 и Т-III. Осталось только надеть на него деревянную декорационную «хромаодежду». Чтобы можно было выдавать этот танк за разные модели, были созданы эскизы удобной и оперативной передекорировки.

 

На съемках фильма «Т-34» (2018) / Фото: Algous Studio

На съемках фильма «Т-34» (2018) / Фото: Algous Studio

В итоге, на наш взгляд, мы довольно качественно подготовились к съемкам зимнего блока. Но реальность, как это часто бывает, оказалась сложнее, чем мы ожидали. Чаще всего нас подводила погода. В первые же дни, когда мы снимали первую сцену с полуторкой, выпало столько снега, что он полностью закрыл все наши подготовленные фоны, остовы танков, метки.

Так как время для съемок всегда крайне ограничено, пришлось принимать срочное решение — снимать всю сцену в любую погоду, предполагая последующую замену всех фонов на компьютерные, включая не. Чтобы стекла в машине не отражали «неправильные» фоны, мы их на съемках убрали вообще и тоже создавали на постпродакшене вместе с «правильными» отражениями. В результате мы везде, где могли на фонах разбросали на снег деревянные цветные крестики-метки, установили столбики разной высоты и снимали сцену в несколько камер в две группы.

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Съемочный кадр фильма «Т-34»  / Фото: «Марс-Фильм»

Финальный кадр фильма «Т-34». Студия: ALGOUS / Фото: «Марс-Фильм»

Сразу после этой сцены шел блок боя в деревне. Там ровно наоборот — снег растаял и превратился в грязь. Практически перед каждым кадром приходилось добавлять искусственный снег на передний план, а добавку на задний оставлять на постпродакшн. Таким образом практически все натурные съемки проходили в очень напряженном режиме, добавляя ежедневно немало непредвиденной работы в наш департамент. Съемки в Чехии были не менее сложными, несмотря на более комфортные погодные условия.

На съемках фильма «Т-34» (2018) / Фото: Algous Studio

На съемках фильма «Т-34» (2018) / Фото: Algous Studio

На съемках фильма «Т-34» (2018) / Фото: Algous Studio

На съемках фильма «Т-34» (2018) / Фото: Algous Studio

На съемках фильма «Т-34» (2018) / Фото: Algous Studio

На съемках фильма «Т-34» (2018) / Фото: Algous Studio

На съемках фильма «Т-34» (2018) / Фото: Algous Studio

— Какие задачи вы бы назвали на «Т-34» профессиональными вызовами?

— Как супервайзеру мне кажется безусловным вызовом задача создания нового визуального языка применительно к фильму про Великую Отечественную войну. Замедленное в десятки тысяч раз время, стремительное перемещение камеры в пространстве, точная передача тактики боя, новые ракурсы и новый уровень убедительности внутри танков — все эти компоненты определенно создают новый язык.

Как продюсеру визуальных эффектов мне пришлось также выдержать профессиональный вызов — организовать гигантский объем работ множества студий с постоянно меняющимися, дополняющимися в процессе монтажа задачами, сохраняя при этом бюджет в определенных пределах.

Наша компания выдержала беспрецедентный вызов и по количеству вклада в проект, и по количеству переключений между задачами для помощи другим студиям. Приблизительно половина объема всех визуальных эффектов в фильме сделана внутри нашей компании, а по количеству планов — почти две трети.


Алексей Гусев на съемках фильма «Т-34» (2018) / Фото: Algous Studio

Надеюсь, в обозримом будущем мы вместе со всеми студиями, героически завершившими этот проект, сделаем общий демонстрационный ролик о визуальных эффектах фильма, чтоб все зрители могли оценить масштаб проделанной работы.
 



Обложка: кадр из фильма «Т-34» (2018) / Централ Партнершип

 

нерожденный монстр-танк СССР — журнал За рулем

Есть танки, появление которых вызвано необходимостью. Их характеристики далеко не идеальны, сами они капризны, но при этом нужны — лучше воевать хоть на чем-то, чем совсем без поддержки брони. Другие, наоборот, создавались в относительно спокойной обстановке, а у их конструкторов имелся колоссальный опыт. Одним из таких танков стал ИС-7 — машина, которая должна была получить абсолютное превосходство над любым другим танком своего времени.

Ленинград возвращается в игру

Материалы по теме

Город на Неве сильно пострадал от Блокады. Львиная часть его заводов в виде наиболее ценных кадров и оборудования была эвакуирована на восток. Но всего лишь спустя полгода после разрыва окружающего город кольца решили восстанавливать их. Результаты были получены довольно быстро — уже весной 1945-го город производил самоходки ИСУ-152. Но уже совсем скоро Ленинграду предстояло вспомнить былые времена и вновь стать центром разработки танков.

К началу 1945-го военные захотели новый тяжелый танк, способный выдерживать обстрел из 128-мм пушки «Ягдтигра» — на тот момент самого мощного противотанкового орудия в мире. Другие танковые заводы были заняты текущими модернизациями производимых танков и отработкой технологических процессов, ведь интересы фронта требовали как можно больше продукции. Это давало шанс для ленинградцев — от только оправившегося от блокады Кировского завода никто не ждал чудес и не загружал его под завязку.

Боковая и лобовая проекции ИС-7.

Боковая и лобовая проекции ИС-7.

Представленный заводчанами проект танка ИС-7 был готов существенно раньше, чем работы конкурентов — уже в мае 1945 года. Мало того, ленинградцы проработали аж четыре варианта! Различались они двигателями: 1200 «лошадок» или спарка двух по 600 сил. И орудиями — 122-мм или 130-мм. Танк получался очень мощным, но, по советским меркам, довольно тяжелым — масса, в зависимости от варианта, колебалась от 59 до 65 тонн. Правда, даже это недотягивало до знаменитого «Королевского Тигра», весившего все 70.

По последнему слову техники

Материалы по теме

Зато все остальное обещало быть просто великолепным. Серьезная масса не превращала ИС-7 в неповоротливый сарай — планировавшийся 1200-сильный двигатель мог обеспечить максимальную скорость в 60 км/ч. Лобовая броня была достаточной, чтобы противостоять любому танковому орудию и выдерживать попадание тяжелого фаустпатрона.

На этом преимущества проекта не заканчивались. Ленинградцы стремились использовать весь накопленный опыт мира, до которого удавалось добраться. Поэтому проект будущего ИС-7 включал в себя хай-тек на любой вкус. Например, специальный механизм с электрическим приводом, ускоряющий зарядку орудия. С его помощью скорострельность 130-мм пушки с раздельным заряжанием снаряда была доведена аж до восьми выстрелов в минуту.

Интересно было оформлено и зенитное вооружение. Это были строенные, защищенные легким бронированным кожухом, два по 7,62-мм и один 14,5-мм пулеметы на башне. Стрелять из них можно было бы, не покидая танка, при помощи «следящего механизма» дистанционного управления.

ИС-7 в заводском цеху.

ИС-7 в заводском цеху.

Материалы по теме

С помощью специалистов-судостроителей конструировалась совершенно новая для танковой промышленности СССР вещь — автоматизированный прибор управления выстрелом «Штурм». Нечто подобное применялось на артиллерийских кораблях, чтобы исключить воздействие качки. Наводчик делал расчеты, наводил стабилизированный (от той самой качки) прицел, после чего нажимал на кнопку открытия огня. Но за этим не следовал мгновенный выстрел. Автоматический механизм ждал, пока корпус корабля не примет ровное положение. Только после этого следовало открытие огня. Теперь то же самое хотели применить и на танке — чтобы на точность стрельбы не влияли колебания корпуса и тяжелой пушки.

Подсмотрели и немецкий опыт ночных боев. ИС-7 имел два инфракрасных прицела — для мехвода и командира. Первый был попроще и позволял различать предметы и рельеф на расстоянии в 50 метров. Второй обеспечивал видимость до 120 метров.

Отметим и топливные баки новой конструкции. Выполненные из резинотканевого материала, они могли легко принимать заданную форму. Это позволяло размещать баки в труднодоступных внутренних местах корпуса, при этом их было проще производить и легче обслуживать, чем жесткие аналоги сложной формы.

ИС-7 на территории Кировского завода.

ИС-7 на территории Кировского завода.

Ложка дегтя

Материалы по теме

Впрочем, стремление набить танк самыми современными приборами и механизмами имело и обратную сторону. Все это усложняло конструкцию и увеличивало риск поломок. Поэтому от каких-то нововведений отказывались — как, например, от дистанционно управляемых башенных пулеметов. Эту тройку заменили на один 14,5-мм пулемет, причем чтобы воспользоваться им, одному из заряжающих приходилось покидать машину.

Или взять тот же двигатель. Ленинградцы никак не могли получить от промышленности дизель мощностью в 1200 «лошадок», на который рассчитывали конструкторы, — с ним все время были какие-то проблемы. В итоге пришлось ограничиться двигателем для торпедных катеров, выдающим 1050 сил. Но все это не было чем-то принципиально страшным — пока что главным было прохождение министерских испытаний. Доводкой современных механизмов и поиском двигателя можно было заняться и позже, когда ИС-7 примут на вооружение.

Государственные испытания

Один из двух изготовленных прототипов вышел на испытания 23 ноября 1947 года. Условия были жесткими: стремясь проверить надежность и работоспособность конструкции, танк щадить не собирались. До завершения испытаний в марте следующего года ИС-7 прошел 2000 км без единой серьезной поломки. Танк уверенно показывал скорость в 60 км/ч и отличался нетипичной для советских машин легкостью управления, вызвавшей восторг у мехвода-испытателя. Военные были довольны.

Второй прототип перед началом министерских испытаний.

Второй прототип перед началом министерских испытаний.

Правда, через два дня после официального завершения испытаний прототип сгорел — что-то пошло не так в двигателе, а система тушения не сработала. Но главным было то, что это прошло не на глазах наблюдателей из Москвы. Это, кстати, было не единственное ЧП. Первый прототип во время внутризаводских испытаний умудрились сначала уронить с моста (к счастью, без особых последствий), а потом случайно столкнуть с идущим на полном ходу паровозом. К счастью, не заметивший поезда танк лишь начал въезжать на переезд, так что паровоз зацепил только пушку. Башню резко развернуло и сорвало стопор, закрепляющий орудие в походном положении. После непродолжительного ремонта танк вернулся в строй.

Смена концепции

Ис-7 в экспозиции танкового музея в Кубинке.

Ис-7 в экспозиции танкового музея в Кубинке.

Казалось, что для ИС-7 все идет хорошо. Было построено еще четыре прототипа. Планировались первые партии для армии в 15 и 50 машин. Проводились обстрелы корпуса, показавшие отличные результаты. Но тут грянул гром среди белого неба: в феврале 1949 года Совет Министров постановил свернуть разработку.

Масса тяжелого танка теперь не должна была превышать 50 тонн. В противостоянии ТТХ и логистики вновь побеждала последняя — проезд 65-тонного ИС-7 выдержал бы далеко не каждый мост. Кроме того, для его перевозки потребовалось бы построить специальные железнодорожные платформы и расширить многие туннели. Да и с технологической точки зрения танк не вписывался в возможности тогдашней отечественной промышленности. Не в последнюю очередь из-за его насыщенности высокими технологиями для массового производства ИС-7 потребовались бы серьезнейшие вложения в танкостроение. Одни только краны, чтобы перемещать по цехам 65-тонные махины, влетели бы в копеечку. А разрушенная войной страна отчаянно нуждалась в средствах для мирного развития…

Поэтому уникальный ИС-7 так и остался нереализованной мечтой, воплощенной лишь в нескольких прототипах. Вместо него в серию пошел 50-тонный ИС-8 — он же Т-10. Он и стал последним тяжелым танком Советского Союза: впоследствии концепция сменилась еще раз, и танки перестали делиться на легкие, средние и тяжелые. В мире наступала эра нового вида бронетехники — «основного боевого танка».

Источник: fighting-vehicles.com; btvt.info; karopka.ru; quora.com

Картинки | Танки онлайн

Наступает время, когда души поверженных вами врагов вновь появляются в нашем мире и преследуют вас на полях битв, освещая дорогу перед собой светильниками из тыкв. Немного Хэллоуинских артов для вас.

Рубрика: Картинки |

Это подборка скриншотов одной из самых первых версий игры Танки онлайн. Танки онлайн, 4 года назад карта Трибьют. Многие нынешние игроки её никогда не видели. Кстати когда игра вышла в свет графика в ней было уже совсем другая.

Рубрика: Картинки |

Подборка обоев для Танков онлайн.

Рубрика: Картинки |

Разработчики игры танки онлайн объявили о начале творческого конкурса «Будущее танков». Конкурс приурочен к тому, что в ближайшем будущем в игре появятся новые модели техники. Представляем вашему внимаю лучшие работы конкурса.

Рубрика: Картинки |

Немного цифр и интересных фактов связанных с игрой Танки онлайн. Эта информация будет интересно каждому настоящему танкисту.

Рубрика: Картинки |

Обои на рабочий стол от Танков онлайн (часть 2)

Рубрика: Картинки |

На сайте Танков онлайн прошел конкурс «3D карта”. Было необходимо используя любую программу для работы с трёхмерной графикой, смоделировать новую, ныне не существующую карту для Танков онлайн. Представляем вашему вниманию наиболее интересные работы победителей.

Рубрика: Картинки |

Уважаемые танкисты предлагаю вам подборку красивых и качественных обоев для вашего рабочего стола. Скачать можно единым архивом по ссылке или сохранить понравившуюся картинку на компьютер.  Для того чтобы скачать нажмите на понравившуюся вам картинку, далее нажимаем правую кнопку, и жмем … Читать далее →

Рубрика: Картинки |

Пришло время развивать трёхмерное мышление, посему, разработчики Танков онлайн открыли новый цикл конкурсов для любителей 3D графики. Задача пере игроками стояла такая — используя любую программу для работы с трёхмерной графикой, смоделировать танко-постановку на любую тему. Скриншот этого шедевра необходимо … Читать далее →

Рубрика: Картинки |

В Нагорном Карабахе беспилотные летательные аппараты дали Азербайджану огромное преимущество и показали будущее войны

Расширяющийся набор относительно недорогих беспилотников может предложить странам военно-воздушную мощь за небольшую часть стоимости содержания традиционных военно-воздушных сил. Ситуация в Нагорном Карабахе также подчеркнула, как беспилотные летательные аппараты могут внезапно переломить затяжной конфликт и оставить сухопутные войска незащищенными.

Во вторник Армения согласилась на прекращение огня на условиях наказания, чтобы, возможно, положить конец последнему раунду боев вокруг Нагорного Карабаха, анклава, контролируемого этническими армянскими группировками, но внутри международно признанных границ Азербайджана.

«Дроны предлагают небольшим странам очень дешевый доступ к тактической авиации и высокоточному оружию, позволяя им уничтожать гораздо более дорогостоящее оборудование противника, такое как танки и системы ПВО», - сказал Майкл Кофман, военный аналитик и директор по исследованиям России в CNA. , аналитический центр в области обороны в Арлингтоне, штат Вирджиния,

«Военно-воздушные силы - вещь очень дорогая», - добавил он. «И они позволяют использовать авиацию меньшим, гораздо более бедным странам».

В Азербайджане видеозаписи ударов беспилотников ежедневно размещались на веб-сайте Министерства обороны страны, транслировались на больших экранах в столице, Баку, а также в твитах и ​​ретвитах в Интернете.

Министерство обороны Азербайджана разместило в Твиттере это видео 8 ноября, на котором якобы видно, как армянские силы подвергаются нападениям в Нагорном Карабахе. (Министерство обороны Азербайджана)

Они также были изучены западными военными аналитиками, чтобы отследить стремительные военные успехи Азербайджана.

Тысячи протестующих собрались в столице Армении Ереване в среду, когда нарастало давление на премьер-министра Никола Пашиняна с требованием уйти в отставку после того, как он согласился на сделку, предусматривающую создание российской миротворческой миссии в составе 2000 человек и позволяющую Азербайджану вернуть себе потерянные территории. война в Нагорном Карабахе начала 1990-х гг.

Сделка была заключена сразу после того, как Азербайджан взял стратегический город Шуша (известный в Армении как Шуши), город, имеющий культурное значение для Азербайджана, расположенный высоко над столицей Нагорного Карабаха Степанакертом. По мере продвижения азербайджанских войск к Шуше военные пропагандисты публиковали ужасающие видео, на которых беспилотники уничтожают силы в окопах.

Минобороны Армении 5 ноября опубликовало видеозапись, на которой якобы запечатлены жертвы среди азербайджанских солдат и уничтоженная техника. (Министерство обороны Армении)

Более широкое использование вооруженных беспилотников

Вооруженные беспилотники все чаще становятся частью военных действий с тех пор, как Пентагон разместил свой «Хищник» в Афганистане после терактов 11 сентября.Ракетные беспилотные летательные аппараты сейчас производятся во многих странах, включая Турцию, Китай и Израиль, и использовались различными сторонами в сражениях, включая войну через посредников Ливии.

Однако всего за несколько месяцев Нагорный Карабах стал, пожалуй, самым ярким примером того, как небольшие и относительно недорогие боевые дроны могут изменить масштабы конфликтов, в которых когда-то преобладали наземные сражения и традиционная авиация.

Он также высветил уязвимости даже сложных систем вооружения, танков, радаров и ракет класса «земля-воздух» без специальной защиты от дронов.И это вызвало споры о том, может ли эпоха традиционных танков подходить к концу.

Азербайджан использовал свой флот беспилотных летательных аппаратов, закупленных у Израиля и Турции, чтобы выследить и уничтожить системы вооружений Армении в Нагорном Карабахе, разрушив его оборону и сделав возможным быстрое продвижение. Армения обнаружила, что системы противовоздушной обороны в Нагорном Карабахе, многие из которых представляют собой старые советские системы, невозможно защитить от атак беспилотников, и потери быстро накапливались.

Франц-Стефан Гади, научный сотрудник Международного института стратегических исследований по вопросам будущего конфликта, сказал, что традиционное военное оборудование, такое как танки и бронетехника, не устареет.

Но Нагорный Карабах продемонстрировал «все возрастающую важность» использования вооруженных беспилотников наряду с другим оружием и хорошо обученными наземными войсками, а также «экспоненциально более разрушительные последствия бездействия в будущих войнах», - сказал он.

«Огромные потери»

Сепаратистский регион Азербайджана с преимущественно армянским населением отделился в конце 1980-х, что привело к войне и унизительной утрате Азербайджаном анклава и семи прилегающих районов.Десятилетний процесс, возглавляемый США, Францией и Россией, не привел к урегулированию.

Армения удовлетворилась статус-кво замороженного конфликта, сохранив территорию. Но Азербайджан, разочарованный мирным процессом, который, по его мнению, ничего не принес, использовал свое нефтяное богатство Каспийского моря для покупки оружия, включая флот турецких беспилотников Bayraktar TB2 и израильских беспилотников-камикадзе (также называемых барражирующими боеприпасами, предназначенными для зависания в районе перед погружением. на цель).

Когда бои снова вспыхнули сент.27 января видеоролики с дронов, которые транслировались на больших экранах в Баку и на YouTube, вызвали поддержку войны среди населения, даже несмотря на то, что Азербайджан скрывал данные о своих погибших на войне.

«Совершенно очевидно, что Азербайджан готовился к этому. Азербайджан решил, что хочет изменить статус-кво и что армянская сторона не заинтересована в войне, потому что они хотят сохранить то, что у них есть », - сказал Том де Ваал, эксперт по Кавказу из Фонда Карнеги за международный мир.

«Очевидно, что решающим фактором в этом конфликте является вмешательство Турции на стороне Азербайджана.Похоже, что они в значительной степени координируют военные действия », - сказал он, добавив, что, похоже, Турция перебросила сирийских наемников в Азербайджан за две недели до конфликта.

Турция отрицает вербовку сирийских наемников для боевых действий в Нагорном Карабахе.

А потом были дроны. Их целями были укрепленные позиции 1990-х годов.

«Были огромные потери», - сказал де Ваал. «Возможно, уничтожено около трети армянских танков. Очевидно, это был решающий фактор при захвате всех этих территорий.

Не в силах сравниться с мощью беспилотных летательных аппаратов Азербайджана, армянские силы, деморализованные и истерзанные коронавирусом, потерпели ряд военных бедствий.

«Очень сложно скрыть»

Должностные лица из Армении и Нагорного Карабаха заявили, что у них нет другого выбора, кроме как подписать перемирие во вторник, чтобы избежать дальнейших потерь людей и территорий.

На ранних этапах войны Азербайджан использовал 11 медленных советских самолетов Ан-2, которые были преобразованы в беспилотные летательные аппараты, и отправил их в полет над Нагорным Карабахом в качестве приманки для систем ПВО Армении, соблазняя их открыть огонь позиции, после которых их могли поразить дроны.

Азербайджан использовал беспилотные летательные аппараты для обнаружения целей и послал вооруженные беспилотники или дроны-камикадзе для их уничтожения, говорят аналитики.

Турция, которая летом принимала участие в совместных военных учениях с азербайджанскими войсками в Азербайджане, поддерживает своего союзника, но отрицает прямое участие в боевых действиях.

Но Азербайджан, вероятно, извлек выгоду из опыта Турции по недавнему использованию беспилотников в Сирии, а также в Ливии, где ее беспилотники победили российские системы противовоздушной обороны Панцирь S1, которые использовались войсками генерала-отступника Халифы Хифтера в мае.

Видео, размещенные обеими сторонами в Нагорном Карабахе, включая попадания дронов и солдат, продвигающихся через деревни и города, позволили военным аналитикам подсчитать подтвержденные попадания.

Стейн Митцер, аналитик, пишущий в военном блоге Oryx, отметил, что обе стороны использовали пропаганду, чтобы разыграть свои военные успехи, но анализ видеозаписи позволил проверить утверждения. Группа опубликовала список уничтоженной военной техники, включая фото- или видеодоказательства каждого танка и системы вооружения.

В их подсчете, в котором зафиксированы потери с фотографиями или видео, указаны потери армян в 185 танках Т-72; 90 боевых бронированных машин; 182 артиллерийских орудия; 73 системы залпового огня; 26 зенитно-ракетных комплексов, в том числе система «Тор» и пять С-300; 14 радаров или постановщиков помех; один боевой самолет СУ-25; четыре беспилотника и 451 военный автомобиль.

По заключению группы, Азербайджан визуально подтвердил потери 22 танков, 41 бронетранспортера, одного вертолета, 25 беспилотников и 24 транспортных средств.Полный список потерь с обеих сторон невозможно проверить независимо, однако, по мнению военных аналитиков, потери Армении значительно выше.

Лидер Нагорного Карабаха Араик Арутюнян заявил во вторник, что весь Нагорный Карабах был бы взят «в считанные дни», если бы боевые действия продолжались, сославшись на «очень тяжелые человеческие потери», нанесенные беспилотниками.

Малкольм Дэвис, старший аналитик Австралийского института стратегической политики, написал на веб-сайте RealClearDefense, что такие системы, как дрон-камикадзе, вероятно, станут более распространенными по мере совершенствования технологий и снижения затрат.

«Это может изменить правила игры на суше», - написал он.

Изображение новейшего варианта танка M1 Abrams с ранее невиданной броней башни

К сожалению, эти системы гораздо менее эффективны против быстро летящих кинетических пенетраторов, таких как те, что используются в современных бронебойных танковых снарядах, которые пробивают броню только силой. Таким образом, для защиты от этих угроз все еще существует потребность в пассивном слое брони.

То, что армия теперь может быть заинтересована в дополнительной броневой защите сверх того, что она ранее планировала для M1A2 SEPv3, имеет смысл.В последние годы в вооруженных силах США в целом сместился акцент на подготовку к потенциальному высокоуровневому конфликту против «великих держав», таких как Россия и Китай. Незаконная аннексия Россией украинского Крымского региона в 2014 году, за которой последовало активное и обычное вмешательство Кремля в других частях этой страны от имени украинских сепаратистов, уже побудило армию начать прилагать усилия по быстрому восстановлению своих бронетанковых сил.

В то же время Россия работает над парком модернизированных танков, а также продолжает работу над новым Т-14 «Армата».Несмотря на то, что российская армия рассчитывает на годы от приобретения каких-либо значимых количеств Т-14, она значительно улучшила свои существующие танки Т-72, ​​Т-80 и Т-90.

Последние Т-90МС используют ту же 125-мм пушку 2А82, что и Т-14, что позволяет им использовать боеприпасы с более высокой скоростью. Русские разработали 2А82 специально, чтобы не требовать дополнительного внутреннего пространства внутри башни по сравнению с предыдущим 2А46, что позволяет легко адаптировать его к существующим танкам с более старой пушкой.Похоже, что улучшенные Т-72Б3 и Т-80БВМ или их будущие версии также получат новые основные орудия.

Проблема с более пассивной броней заключается в том, что она также значительно увеличивает вес Abrams, что может ограничивать его подвижность. Существующие варианты танка превышают 70 тонн, что делает их одними из самых тяжелых основных боевых танков в мире.

Отдельные обновления, которые помогут M1 просто выйти за пределы дальности действия противников, могут помочь снизить потребность в дальнейших улучшениях пассивной брони для уничтожения все более угрожающих кинетических боеприпасов.Армия находится в процессе разработки следующей версии Abrams, известной как M1A2 SEPv4 или M1A2D, которая будет оснащена значительно улучшенными датчиками для увеличения дальности, на которой она может обнаруживать и атаковать угрозы.

Улучшенное орудие, либо вариант с более длинным стволом существующих 120-мм танков, либо конструкция большего калибра в целом, вероятно, также будет частью нового варианта. В прошлом армия говорила о соединении танков в сеть с другими транспортными средствами, включая беспилотные наземные машины, а также беспилотные летательные аппараты, чтобы использовать высокоточные снаряды по целям, находящимся за пределами ее прямой видимости.

M1A2 SEPv3 уже включает канал передачи данных о боеприпасах для поддержки перепрограммируемых боеприпасов, включая будущий многоцелевой снаряд XM1147 Advanced Multi-Purpose (AMP). Многофункциональный AMP заменит четыре различных существующих снаряда, в том числе два варианта фугасного противотанкового снаряда M830, фугасный снаряд M908 для разрушения укреплений и других «препятствий» и противопехотный контейнерный снаряд M1028.

6 танков, слишком странных для World of Tanks | Исторический центр внимания | Новости

На протяжении многих лет в World of Tanks показывались машины, которые в реальной жизни так и не прошли стадию рисования, сохранившись лишь в виде пыльных чертежей, пока Wargaming не воскресила их. Однако реальность всегда немного страннее вымысла, и были некоторые танки, которые никогда не смогли бы сделать это в World of Tanks. Некоторые автомобили просто слишком велики, мощнее или на несколько десятилетий меньше начала 20-го, -го, -го века.

Но это не мешает нам перечислить некоторые из самых необычных. Мы думали, что представим некоторые из танков, которые были слишком странными для жизни и слишком редкими, чтобы попасть в World of Tanks.

Буровая цистерна

Винтовой / штопорный автомобиль представлял собой наземную или амфибийную штуковину, предназначенную для передвижения по снегу, льду или грязи и легкого ветра.Основанный на снежном двигателе Armstead, два больших цилиндра с фланцами, прикрепленные ремнями к обычным гусеницам танка, вращались и приводили машину в движение.

Последние разработки модели Ice Challenger говорят о том, что винтовой привод в их транспортном средстве Snowbird 6 (используемый для передвижения по льдинам) был вдохновлен советским ЗИЛ-2906, используемым для сбора космонавтов, приземлившихся в Сибири.

Поклонники окрашенных в гравий главных героев в плотной броне могут заметить, что дизайн советского Drill Tank имеет более чем поразительное сходство с Metal Gear Solid: Snake Eater Shagahod , управляемым антагонистом игры, Волгиным.

Французский Char 2C

Также известный как FCM 2C, Char 2C - сверхтяжелый танк из Франции, который, хотя и был разработан, никогда не катался на поле боя во время Первой мировой войны. Принимая во внимание его огромные размеры, он был одним из крупнейших танков своего время, правда никогда не видел активных боев. Char 2C весил 69 тонн и имел длину чуть более 10 метров. Вы могли затолкнуть в танк до экипажа из 12 человек и разогнаться до максимальной скорости 9 миль в час.Однако Panzerjäger Tiger Ausf. B, весивший около 71,7 тонны, вскоре перевесил его.

Хотя технически Char 2C фигурировал в супертесте World of Tanks, он не включен в игру. По сей день происхождение танка остается загадкой. В 1916 году французская промышленность активно лоббировала оборонные заказы, делая предложения контрактов очень прибыльными. Генерал Леон Огюстен Жан Мари Мурре, заместитель министра артиллерии, устно передал Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM) верфи в Тулоне для разработки тяжелого танка: char d'assaut de grand modèle .Из-за того, что никогда не существовало официальной политики в отношении конструкции танка, считается, что танк был разработан исключительно по его инициативе.

Год спустя, в середине декабря 1917 года, был представлен прототип, футуристический вид которого склонил присутствующих в его пользу. Однако из-за серии неудач только в 1923 году автомобиль окончательно сошел с конвейера.

Czolg P (Панцерник) или танк Станислава Лема

Станислав Лем - известный польский писатель-фантаст, философ и сатира; Возможно, вы знаете его по его самой известной работе, Solaris . Некоторые из вас могут не знать, что, когда Лем не писал, он пробовал свои силы в конструкции танков.

Лем представил свое предложение в СССР, в котором использовались современные и будущие (1944–1947 годы) тяжелые танковые технологии. В письме Projects of Technical Innovations in Defense, Lem были включены иллюстрации предлагаемого танка, а в письме также были указаны другие, более мелкие танки.

Машина, названная Czolg P (Панцерник) / танк-линкор, должна была весить 220 тонн, иметь длину 10 метров и ширину 4 метра.Предполагаемый калибр 152–155 мм. для основной башни, 2 зенитных пулемета в корме и 4 пулемета в меньших связках по периметру. С учетом четырех гусениц, приводимых в движение одним дизельным двигателем, это был бы довольно грозный сверхтяжелый танк. К сожалению, из-за обилия проектов наземных крейсеров СССР в конечном итоге отказался от проекта.

Крокодил Черчилль

«Черчилль Крокодил» - огнеметный танк конца Второй мировой войны. Родом из Британии (разгадка в названии), это был вариант Черчилля Марка VII. Черчилль был специализированной бронированной машиной, разработанной генерал-майором Перси Хобартом. Как и ряд странно модифицированных машин, эксплуатируемых 79 -й танковой дивизией Соединенного Королевства, они были неофициально известны как «Приколы Хобарта». Крокодил Черчилля, выпускавшийся с октября 1943 года, был готов к вторжению в Нормандию.

Хотя огнемет может не совсем работать в World of Tanks, для британской техники был проведен ряд испытаний; Василиск, Василиск и Оса тоже извергали огненную жидкую кара.Черчилль мог вмещать 400 имперских галлонов (1800 л) топлива, и в сочетании со сжатым азотным ракетным топливом, это означало, что его хватило на 80 взрывов продолжительностью одна секунда. Сам огнемет имел дальность стрельбы до 120 ярдов.

Танк да Винчи

Леонардо да Винчи, возможно, более прославившийся рисованием женщин и ужинов, набросал прототип «танка», когда он находился под патронажем Людовико Сфорца в 1487 году. Танк был разработан, чтобы запугать врага, и его размер означал, что он сможет Было почти невозможно пересечь пересеченную местность.

Дизайн танка, вдохновленный панцирем черепахи, может показаться немного более коническим, чем большинство современных интерпретаций бронетехники. Деревянная снаружи и усиленная металлом внутри машина приводилась в движение двумя большими кривошипами, для работы которых требовалось четыре человека. Благодаря крутому склону он отлично подходил для съемки отскока.

Леонардо и его танк также появляются в Assassin’s Creed , так что, если вы на мгновение прыгаете по Венеции, у вас есть возможность проверить это.

Landkreuzer P. 1000 Ratte

Landkreuzer P. 1000 Ratte был, за неимением лучшего слова, мобильной крепостью, которая должна была стать немецким сверхтяжелым танком для использования во время Второй мировой войны. С одобрения Адольфа Гитлера он был разработан в 1942 году Krupp (немецкий промышленный конгломерат), но позже был отменен Альбертом Шпеером в начале 1943 года. При весе 1000 метрических тонн P.1000 был бы в пять раз тяжелее, чем его Panzer VIII Maus, самый тяжелый танк из когда-либо построенных.

«Ратт» должен был быть вооружен морской артиллерией и бронирован 10-дюймовым закаленным сталью, а это означало, что вам пришлось бы принести отряду что-то подобное, чтобы даже подумать о том, чтобы пробить его.Чтобы компенсировать вес танка и повысить устойчивость, с каждой стороны должны были быть три ступени шириной 1,2 метра. Однако огромные размеры танка означали, что переход через дороги разрушил бы их, а перекат по мосту превратил бы машину в подводное судно.

Ближайшим танком, по крайней мере, по вероятным хитпоинтам, будет Белый тигр (используется для особых событий в World of Tanks) с 14 960 хитами.

Итак, у вас есть список действительно странных машин, которые попали или почти попали на поле битвы.Знаете интересный танк, которого не было в списке, почему бы нам не рассказать?

И не забудьте проверить больше интересного контента в остальной части блога.

Анализ: ТОП-15 самых современных основных боевых танков в мире | оружие оборонная промышленность военная техника UK


«Признание армии

» представляет 15 самых современных основных боевых танков, производимых в настоящее время или готовых к серийному производству на сегодняшний день (19 апреля 2020 г.), из списка, в который не входят легкие и средние танки 25-35-тонного класса, за исключением одного, Аргентинский TAM 2IP, чтобы иметь в списке американский танк.Другие легкие и средние танки заслуживают того, чтобы появиться в этом списке, поскольку они были введены в строй в течение последних лет, самым последним из которых является турецко-индонезийский средний танк Каплан-Харимау. Что касается даты выпуска, мы постарались рассмотреть наиболее правдоподобные среди упомянутых для прототипов и массового производства. Таким образом, они вполне могут уступить место обсуждению.



Анализ Признание армии: 15 самых современных ОБТ Основные боевые танки в мире


Список, представленный здесь, состоит из следующих танков: Challenger 2 Streefighter, Т-90МС, Т-14 Армата для России, M1A2 SEP V3 для U. S., VT4 (MBT-3000) и Type 99 (ZTZ99) для Китая, Leclerc XLR для Франции, EMBT «Leoclerc» для Франции и Германии, Leopard 2A7 для Германии, Challenger 2 «Black Night» для Великобритании. , Altay для Турции, TAM 2IP для Аргентины, K2 Black Panther для Южной Кореи, Type 10 для Японии, ветровка Merkava IV Barak / Merkava IV M для Израиля и Karrar для Ирана.

Даже если многие страны отказались от своих основных боевых танков, чтобы полагаться только на боевые машины 6x6 или 8x8, а иногда даже на все виды гусеничных боевых машин, похоже, что в некоторых обстоятельствах потребность в тяжелых или средних танках остается очевидной.До такой степени, что некоторые страны рассматривают возможность обратного хода, больше не исключающего переоснащения некоторых подразделений гусеничными танками в будущем, даже если это может быть скорее средними, а не основными боевыми танками.

В следующем списке представлены основные боевые танки, начиная с самого современного и заканчивая последним из 15 выбранных.



Challenger 2 Streetfighter основной боевой танк британской армии (источник изображения Twitter)


Challenger 2 Streetfighter (Великобритания) - январь 2020

Королевский танковый полк британской армии продолжает повышение боевой готовности с использованием новой версии основного боевого танка Challenger 2 по программе Streetfighter.Основное вооружение ОБТ Challenger 2 состоит из 120-мм нарезной танковой пушки BAE Systems, RO Defense, получившей обозначение L30A1. Башня включает в себя броню Chobham второго поколения, также называемую Dorchester, со значительным повышением защиты от атак KE и CE. Он также может быть оснащен пакетом Explosive Reactive Armor (ERA) в передней части корпуса.
ОБТ STREETFIGHTER претерпел ряд модификаций; обновления, включающие узорчатый камуфляж, дополнительное вооружение и снаряжение, улучшающее обзор.Одной из новых основных особенностей Challenger 2 Streetfighter является интеграция пусковой системы, установленной на крыше башни, которая может стрелять противотанковыми управляемыми ракетами Brimstone. Он также оснащен системой Iron Vision, позволяющей экипажу иметь обзор на 360 ° снаружи, изнутри танка.



Challenger 2 «Черная ночь» (Источник изображения: Army Recognition)


Challenger 2 «Черная ночь» (Великобритания) - сентябрь 2018 г.

Challenger 2 Black Night Technology Demonstrator - это модернизированная версия основного боевого танка британской армии Challenger 2 , выпущенного компанией BAE Systems для участия в проекте продления срока службы танка (LEP).Challenger 2 является стандартным основным боевым танком, стоящим на вооружении британской армии с 1994 года. Новая версия Challenger 2 отличается множеством новых улучшений, в основном установленных внутри и снаружи башни. Новое боевое оборудование башни ОБТ Black Night оснащено независимым прицелом командира Safran Paseo, тепловизором Leonardo для наводчика и ночным прицелом Leonardo DNVS 4 для обеспечения охоты-убийцы благодаря тепловизорам для наводчика, командира и водителя. . Black Night Challenger 2 был представлен BAE Systems в сентябре 2018 года во время DVD Defence Vehicle Dynamics, проходящей раз в два года выставки оборонной промышленности, проводимой на полигоне Милбрук, которая обеспечивает целенаправленное взаимодействие между оборонной промышленностью, группами доставки DE&S, штабом армии и другими представителями оборонного сообщества. пользователи наземной техники.По данным BAE Systems, если полевые испытания пройдут успешно, Black Night Challenger 2 может поступить на вооружение британской армии в 2024 году, а всего 224 ОБТ Challenger 2 могут быть модернизированы в рамках проекта Challenger 2 LEP Life Extension Project британского министерства. обороны. Задача модернизированного Challenger 2 Black Night - предложить модернизированный основной боевой танк с новыми боевыми возможностями в ночное время и оснащенный системой активной защиты (APS), которая может гарантировать, что ОБТ Challenger 2 останется боеспособным в течение следующих 20 лет. до 2035 г.



EMBT - European / Enhanced Main Battle Tank (Источник изображения: Army Recognition)


EMBT - European / Enhanced Main Battle Tank (Франция и Германия) - июнь 2018

По сути, демонстратор технологий, EMBT - это краткосрочный ответ на оперативную потребность рынка в высокоинтенсивных боевых танках. Nexter обозначает новый EMBT как «усовершенствованный основной боевой танк», а его немецкий партнер KMW называет «европейским».Европейский / усовершенствованный основной боевой танк, или EMBT, сочетает в себе шасси немецкого танка KMW (Krauss-Maffei Wegmann) Leopard 2A7 с легкой башней французского Leclerc, которым управляет всего два члена экипажа. Более легкая башня оставляет около 6 тонн дополнительной грузоподъемности, которую клиенты могут использовать для дополнительного оборудования. Танк был разработан KNDS Group, совместным предприятием KMW и Nexter Defense Systems. в то время как гибрид Leopard-Leclerc (некоторые называют его Leoclerc) является всего лишь демонстрационным проектом, он позиционирует KNDS в качестве претендента на следующий европейский танк.Франция и Германия объединились для создания основной наземной боевой системы, которая заменит Leopard 2 и Leclerc примерно в 2035 году. Но эта дата может быть перенесена, потому что конструкция этих двух ОБТ устареет и больше не будет модернизироваться.



Т-72К Украина (Источник фото Укроборонпром)


Т-72К (Украина) - 2018

Т-72К является улучшенной версией российского производства Т-72 . На Т-72К установлена ​​реактивная броня «Нож», также называемая Нож или Ниж.Модули ножей отличаются от других модулей ERA тем, что они специально разработаны для устранения или минимизации повреждений соседних модулей, что позволяет повысить эффективность против нескольких ударов оружия по сравнению с другими конструкциями модулей ERA. Модернизированный Т-72К также оснащен системами цифровой защищенной связи и спутниковой навигации.



Т-90М Прорыв (фотоисточник МО РФ)


Т-90М Прорыв (Россия) - 2017

Т-90М модели 2017 года, также называемый «Прорыв-3», представляет собой модернизированный вариант экспортной версии основного боевого танка (ОБТ) Т-90МС, разработанный и спроектированный российской компанией «Уралвагонзавод».У Т-90М образца 2017 года улучшена защита, подвижность и огневая мощь. Т-90М прошел испытания российской армии в ходе учений «Запад-2017», которые проходили с 14 по 20 сентября 2017 года. Министерство обороны России и компания Уралвагонзавод подписали контракт на поставку основных боевых танков Т-90М. в российскую армию на Международном военно-техническом форуме «Армия-2017», который прошел под Москвой в августе 2017 года. Согласно сообщению пресс-службы российской армии от 13 апреля 2020 года, первые основные боевые танки Т-90М «Прорыв» (ОБТ) поставлены 1-й гвардейской танковой армии Западного военного округа, дислоцированной в пяти регионах России.



Karrar (Источник изображения: Википедия)


Каррар (Иран) - август 2016

Karrar (Striker) - основной боевой танк, полностью разработанный и спроектированный иранской оборонной промышленностью. Этот танк впервые был представлен публике в августе 2016 года. На YouTube был опубликован видеоролик с иранского телевидения Telewebion, на котором показан танк Karrar во время испытаний в пустыне. В марте 2017 года министр обороны Ирана бригадный генерал Хоссейн Дехган торжественно открыл производственную линию нового самодельного каррара на производственном комплексе Bani-Hashem Armor в округе Доруд, Лорестан.По мнению военных экспертов, ОБТ Karrar создан на базе шасси Т-72 советского производства, но с новой башней. По словам генерал-майора в отставке Владимира Богатырева, «Каррар» является копией российского Т-90МС, самой совершенной модификации семейства Т-90, но в нем использованы некоторые черты американского M1 Abrams и британского Challenger 2. Российские военные эксперты предположил, что по определенным военным возможностям Karrar вряд ли сможет сравниться с российским Т-90.



Leclerc XLR (Источник изображения: Army Recognition)


Leclerc XLR (Франция) - июнь 2016 г.

Leclerc Scorpion , или XLR , является модернизированной версией основного боевого танка французского производства Leclerc, разработанного и произведенного французской компанией Nexter Systems.Модернизированный ОБТ Leclerc будет иметь большую огневую мощь и защиту. В марте 2015 года Агентство оборонных закупок французской армии (DGA) уведомило Nexter Systems о контракте на реконструкцию ОБТ Leclerc. Этот приказ представляет собой третью операцию, начатую министерством обороны Франции в рамках программы Scorpion, направленной на модернизацию контактных сил французской армии. Контракт, оцениваемый примерно в 330 миллионов евро, предусматривает поставку 200 танков "Renovated Leclerc" и 18 бронированных эвакуационных машин "Renovated DCL" на базе ОБТ Leclerc с 2020 года. Первый серийный ОБТ Leclerc был завершен компанией Giat Industries в декабре 1991 года и передан французской армии 14 января 1992 года. Целью этой программы является сохранение ОБТ Leclerc на вооружении французских вооруженных сил после 2040 года. Согласно военным источникам, Первые два прототипа планируется завершить в 2018 году, а остальные 198 ОБТ будут модернизированы с 2020 по 2028 год.



TAM 2IP (Источник изображения: Хорхе Баез)


ТАМ 2ИП (Аргентина) - 2015

Tanque Argentino Mediano (аргентинский средний танк) - средний танк, состоящий на вооружении аргентинской армии.Не имея опыта и ресурсов для разработки танка, министерство обороны Аргентины заключило контракт с немецкой компанией Thyssen-Henschel. Машина была разработана командой немецких и аргентинских инженеров на базе немецкой боевой машины пехоты Marder. TAM 2IP, разработанный компаниями Israel Military Industries Ltd и Elbit Systems, представляет собой модернизированную версию легкого танка TAM с дополнительным комплектом брони, новой системой управления огнем и новыми прицелами. Баллистический профиль накладной брони был улучшен и включает дополнительную защиту башни со всех сторон, а также борта и передней части шасси.В 2015 году был подписан контракт на поставку 74 легких танков ТАМ 2IP аргентинской армии.



M1A2 SEP V3 Abrams (Источник изображения: Army Recognition)


M1A2 SEP V3 и V4, или M1A2C / D (США) - октябрь 2015 г.

M1A2 Abrams SEP V3 (System Enhanced Package) - это модернизированная версия основного боевого танка M1A2 SEPV V2, который имеет ряд улучшений в областях живучести, ремонтопригодности, полной эффективности и сетевых возможностей.В октябре 2015 года M1A2 SP V3 был впервые представлен на выставке AUSA, оборонной выставке в Вашингтоне, округ Колумбия.Девять прототипов были доступны в октябре 2015 года, а семь будут испытаны в армии США. General Dynamics Land Systems удалось завершить испытания к весне 2016 года, а затем получить положительный ответ от армии США о начале производства. Основная задача M1A2 System Enhancement Package (SEP) V3 Abrams - обеспечить мобильную, защищенную огневую мощь для маневра общевойскового.В соответствии с требованиями армии США на 2014-2024 годы летальность Abrams должна и дальше повышаться. Это будет происходить из комбинации усовершенствований и добавления зрелых технологий, которые включают линию передачи данных о боеприпасах (ADL), улучшенные боеприпасы калибра 120 мм, улучшенный передний инфракрасный порт (IFLIR) и низкопрофильную (LP) общую систему дистанционного управления оружием ( ВОРОНЫ). Чтобы узнать M1A2 SEP V3, сзади слева есть небольшой выхлоп для нового генератора. В сентябре 2018 года было объявлено, что варианты M1A2 SEPV3 и M1A2 SEPV4 переименовываются в M1A2C и M1A2D.



Т-14 Армата (Источник изображения: Армейское признание)


Т-14 Армата (Россия) - май 2015

Т-14 «Армата » спроектирован российским оборонным предприятием «Уралвагонзавод». Разработка Т-14 «Арматы» была начата в 2013 году, после чего в 2015 году был поставлен первый прототип. Первые сообщения показали, что новая «Армата» может быть основана на российском основном боевом танке Т-95 Объект 195 и проектном танке. "Черный орел", представленный публике на выставке "Оборона Омска" в 1999 году.У "Арматы" больше огневой мощи, чем у Т-92 последнего поколения. На "Армате" установлена ​​беспилотная башня с дистанционным вооружением. Появление дистанционно управляемой пушки в конечном итоге привело бы к разработке полностью роботизированного танка, который можно было бы использовать в качестве острия в наступлении. Впервые Т-14 Армата был представлен широкой публике во время военного парада в Москве ко Дню Победы 9 мая 2015 года. По данным Минобороны РФ, первым полевым испытанием нового ОБТ Т-14 Арматы было выполнено в 2014 году.Изначально к 2020 году планировалось поставить 2300 Т-14, но с тех пор эта цифра опровергнута фактами (танк даже не демонстрировался динамично на выставке «Армия-2018»). 1-й танковый полк Таманской дивизии был выбран для того, чтобы стать первым подразделением, которое получит танки Armata T-14, что должно произойти после 2020 года, когда новый танк пройдет государственные приемочные испытания и будет введен в строй. В августе 2018 года заместитель главкома Сухопутных войск РФ генерал-лейтенант Виктор Лизвинский заявил, что Т-14 будет проходить испытания в различных климатических условиях, в том числе в арктических.



Тип 99A (ZTZ99A) (Источник изображения: Википедия)


Тип 99A (ZTZ99A) (Китай) - 2014

Модель ZTZ99A , также известная как Тип 99A, производится China Northern Industries Group Corporation. Это самый современный основной боевой танк на вооружении китайской армии (НОАК). Впервые поступив на вооружение НОАК в конце 2001 года, его предшественник - ZTZ99 - обеспечил значительное улучшение огневой мощи, подвижности и защиты по сравнению со старыми танками китайского производства, которые были почти копиями российских. Как «высококлассный» ОБТ, ZTZ99 был построен в небольшом количестве (менее 200) из-за его высокой цены, составлявшей около 1,9 миллиона долларов в 1999 году. Технология ZTZ99 была использована для модернизации менее дорогого ZTZ96. .
Type 99A, также называемый Type 99A2 или ZTZ-99A, является улучшенной версией Type 99. Первый прототип Type 99A был испытан в 2007 году и впервые был представлен в сентябре 2015 года во время военного парада. в Пекине. Впервые он участвовал в военных учениях Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в 2014 году.Type 99A - это основной боевой танк третьего поколения.



Алтай (Источник изображения: Армейское признание)


Алтай (Турция) - ноябрь 2012 г.

Altay - это основной боевой танк (ОБТ) третьего поколения, разработанный для турецкой армии. Первые прототипы основного боевого танка Турции ALTAY, разработанные и изготовленные Otokar, крупнейшей частной компанией турецкой оборонной промышленности, были представлены на заводе Otokar в Сакарье 15 ноября 2012 года. Турецкой компании Aselsan было поручено разработать и изготовить прототипы электронных подсистем, таких как система управления огнем и система C3I. В декабре 2014 года Otokar сделала объявление на фондовой бирже после того, как в различных СМИ появилась информация о том, что ее Altay может быть экспортирован в Оман. В апреле 2018 года было объявлено, что турецкая компания BMC, производитель колесных бронированных и тактических машин, выиграла контракт на продолжение разработки и производства отечественных ОБТ.В ноябре 2018 года BMC официально получила контракт на производство Altay местного производства для турецкой армии. Президентство Defence Industries (SSB) подписало контракт с BMC на начало серийного производства Altay, которое будет включать в себя в общей сложности 250 танков, но ожидается, что эта цифра будет постепенно увеличена до 1000 танков. Многие турецкие оборонные компании участвуют в производстве Алтая, в том числе Roketsan, Aselsan, Havelsan и Институт машиностроения и химической промышленности (MKEK). Согласно снимку, опубликованному в ноябре 2018 года на сайте турецкой газеты Gazete Vatan, Altay будет выпускаться в трех комплектациях с одинаковым вооружением. Первая партия из 40 единиц, обозначенных как T1, будет оснащена APS (системой активной защиты) и дополнительной броней производства Roketsan; вторая партия из 210 единиц будет версией T2, которая будет включать в себя множество улучшений, таких как новая броня, конфигурация изолированного боеприпаса, возможность ведения огня с лазерным наведением, режим обучения экипажа и маскировка мобильной сети; вариант Т3 будет оснащаться беспилотной башней и системой автоматического заряжания.



VT4 / MBT-3000 (Источник изображения: Army Recognition)


VT4 / MBT-3000 (Китай) - июнь 2012 г.

VT4 , также называемый MBT-3000 для экспортной версии, является основным боевым танком нового поколения, разработанным и изготовленным китайской компанией NORINCO. Согласно NORINCO, MBT-3000 представляет собой новейшую технологию основных боевых танков, специально разработанную для решения задач высокотехнологичной войны.Его общие характеристики и боевые возможности являются одними из самых передовых в мире. MBT-3000 был впервые представлен публике на Международной оборонной выставке Eurosatory в июне 2012 года. На Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке 2014 года NORINCO впервые продемонстрировала реальную модель своего VT4. В августе Norinco продемонстрировала дипломатам, военным чиновникам и подрядчикам из 44 стран свой VT4 для экспортных целей. MBT-3000 не только стоит почти на 3 миллиона долларов меньше своего американского конкурента, но и оснащен автоматом заряжания для главного орудия, что позволяет экипажу из трех человек вместо четырех.В январе 2018 года Королевская армия Таиланда провела испытания VT4 в кавалерийском центре военного лагеря Адисорн в Сарабури. Таиланд закупил 28 ОБТ VT4, а его кабинет одобрил закупку еще 10. И количество заказов, скорее всего, будет расти.



Т-90МС (Источник изображения: Army Recognition)


Т-90МС (Россия) - сентябрь 2011 г.

Т-90МС - следующий шаг в развитии российского основного боевого танка Т-90.Новый Т-90МС был впервые представлен публике во время оборонной выставки Russian Expo arms в сентябре 2011 года. Этот новый танк представляет собой полную модернизацию Т-90, затрагивая все характеристики базового варианта для повышения его эксплуатационной готовности. возможности в бою и против современных угроз поля боя. Масса Т-90МС увеличилась на 1500 кг по сравнению с базовой моделью Т-90 до 48 тонн, но осталась значительно ниже по сравнению с немецким основным боевым танком Leopard 2A6 и американским M1A2 Abrams.



Leopard 2A7 (Источник изображения: Army Recognition)


Leopard 2A7 (Германия) - июнь 2010 г.

Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2 знаменует собой следующее поколение основных боевых танков. Модель Leopard 2A7 была впервые продемонстрирована публике на выставке Eurosatory 2010 с пометкой «Разработано Krauss-Maffei Wegmann KMW - протестировано и одобрено Министерством обороны Германии». Leopard 2A7 был испытан Бундесвером под названием UrbOb для городских операций.Leopard 2A7 снабжен дополнительным комплектом композитной брони. Это пассивная броня последнего поколения, обеспечивающая более высокий уровень защиты от широкого спектра угроз. Кажется, что в доспехах используются новые материалы нанокерамики и современные сплавы титана и стали. Этот основной боевой танк вооружен гладкоствольной пушкой Rheinmetall 120 мм / L55. Такое же орудие используется на Leopard 2A6, но оно имеет лучшую точность стрельбы и большую дальность по сравнению с предыдущими танками Leopard 2. Модернизация 50 самолетов Leopard 2A до Leopard 2A7 началась в 2012 году.Leopard 2A7 включает в себя модульный комплект защиты, повышенную мобильность, улучшенную устойчивость, улучшенные возможности разведки и еще более точное развертывание различных вооружений. Комплект обновления доступен для всех версий Leopard 2.



K2 Black Panther (Источник изображения: Army Recognition)


K2 Black Panther (Южная Корея) - октябрь 2009 г.

K2 Black Panther - это основной боевой танк нового поколения, разработанный и произведенный южнокорейской компанией Hyundai Rotem.K2 был представлен во время оборонной выставки ADEX в аэропорту Сеула в октябре 2009 года. Этот новый танк заменяет старый ОБТ M48 Patton американского производства, стоящий на вооружении армии Южной Кореи и в настоящее время выводимый из эксплуатации. В 2014 году правительство Южной Кореи и Hyundai Rotem подписали контракт на 820 миллионов долларов на поставку 100 ОБТ K2 для армии Республики Корея (RoKA). 29 декабря 2015 года Hyundai Rotem подписала новый контракт на поставку дополнительного, но неуказанного количества K2 для RoKA. В целом, RoKA требуется более 600 танков K2 (по некоторым данным, 400) в дополнение к своим ОБТ K1.В основном боевом танке турецкого производства «Алтай» используются технологические системы, разработанные для южнокорейского ОБТ K2 компанией Hyundai Rotem.



Меркава И.В. Барак (Источник фото: ЦАХАЛ)


Меркава IV Барак - 2004 г. и ветровка Меркава IV М (Израиль) - 2009 г.

Модель Merkava Mark IV - это новейший вариант танка Merkava, который разрабатывается с 1999 г. и производится с 2004 г. О разработке модернизации было объявлено в выпуске военной публикации Bamachaneh («В лагере») за октябрь 1999 г. .Однако Merkava Mark III оставался в производстве до 2003 года. Первые Merkava IV выпускались в ограниченном количестве к концу 2004 года. Merkava Mk 4 Barak объявлен первым танком с усовершенствованным ИИ и сенсором. система, которая берет на себя множество рутинных задач. Это первый современный танк без люка заряжающего в крыше башни, потому что любой проем в крыше башни увеличивает риск проникновения ПТУР. Mark IV имеет разработанную Израилем гусеничную гусеничную систему "TSAWS" (Система гусениц, пружин и колес), предназначенную для уменьшения оседания гусениц в суровых условиях базальтовых горных пород Ливана и Голанских высот.Модель оснащена новой системой управления огнем El-Op Knight Mark 4. Компьютерная система управления огнем может захватывать и захватывать движущиеся цели, даже вертолеты, находящиеся в воздухе, в то время как сам танк находится в движении. Он включает в себя стабилизацию прямой видимости по двум осям, телевизионный прицел второго поколения и автоматический тепловизор слежения за целями, лазерный дальномер, улучшенную тепловизионную систему ночного видения и динамический индикатор угла наклона. Приемник лазерного предупреждения Amcoram LWS-2 уведомляет экипаж об угрозах, таких как противотанковые ракеты с лазерным наведением, которые могут стрелять из дымовых гранатометов, чтобы скрыть танк от лазерного луча.Также установлено электромагнитное предупреждение о засветке радара. На танке установлена ​​израильская Elbit Systems BMS (система боевого управления), централизованная система, которая принимает данные с гусеничных единиц и БПЛА в театре действий, отображает их на цветных экранах и передает их в зашифрованном виде всем другим единицам, оснащенным BMS в заданном месте. театр.


Ветровка Merkava IV M (Источник изображения: Министерство обороны Израиля)


Ветровка Merkava Mark IV M - ветровка Merkava Mark IV, оснащенная системой активной защиты Trophy (APS), получившей обозначение «Wind Coat».Серийное производство танков Mark IV M началось в 2009 году, и первая целая бригада Mark IV Ms была объявлена ​​действующей в 2011 году. Система Trophy APS успешно перехватила реактивные гранатометы и противотанковые ракеты, в том числе 9M133 Kornets, выпущенные ХАМАСом ранее и во время операции «Защитный край» в 2014 году. Ни один танк «Меркава» не был потерян в ходе боевых действий в 2008 и 2014 годах, несмотря на то, что война в 2014 году дорого обошлась Силам обороны Израиля. Система также уведомляет экипаж танка о месте, откуда пришел снаряд, что позволяет им быстро отстреливаться.Он может передавать координаты ближайшим наземным и воздушным частям через систему управления полем боя Цаяд. Все дружественные подразделения в театре мгновенно узнают о позиции врага, что затрудняет побег и уклонение.



Тип 10 (Источник изображения: Army Recognition)


Type 10 (Япония) - февраль 2006 г.

Type 10 (TK-X) - это усовершенствованный основной боевой танк (ОБТ) четвертого поколения, производимый Mitsubishi Heavy Industries для Сухопутных сил самообороны Японии (JGSDF).Разработка ОБТ Type 10 была инициирована Институтом технических исследований и разработок (TRDI) в 2002 году для замены старых ОБТ Type 74, которые находятся на вооружении JGSDF с 1991 года. Прототип танка был завершен в 2006 году. TRDI завершил разработку в 2009 году, производство танков началось в 2010 году. В 2010 году было поставлено 13 первых серийных машин.


Что ждет танки в будущем?

Битва на Сомме вошла в историю как одна из самых кровопролитных битв в истории, когда в ходе крупнейшего сражения на Западном фронте Первой мировой войны погибло или ранено более миллиона человек.Однако менее известно, что третья фаза этого 141-дневного наступления также ознаменовала дебют танка на поле боя.

Хотя его прямое военное воздействие 15 сентября 1916 года было почти незначительным, за несколько коротких лет танк превратился из тяжеловесной, склонной к поломке новинки в мощную платформу, которая должна была доминировать на полях сражений на протяжении оставшейся части 20-го, 90-го, 10-го и 90-х годов. вне. По сей день ничто не делает такого смелого заявления о военной мощи, как вид массированной бронетехники, но лицо войны изменилось за последние 100 лет, и радикально изменилось за последние 20.Так как же танки не отстают?

Оборонные подрядчики и военные исследовательские учреждения, от Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) в США до собственной лаборатории оборонной науки и технологий Великобритании (Dstl), напряженно работают над поиском ответов.

Актуальность в будущем

С самого начала одно кажется очень ясным; все эксперты уверены, что в 2116 году танкам исполнится два столетия.

«Если заглянуть за пределы Challenger 2, все« будущие »исследования показывают, что будет сохраняться потребность в мобильных и живучих боевых машинах», - говорит Уильям Сатти из Dstl в Великобритании.«Что бы мы ни делали, есть вероятность, что другие страны будут продолжать выставлять тяжелые основные боевые танки, поэтому нам по-прежнему будет нужно что-то, что может делать то, что могут делать нынешние ОБТ, даже если оно будет отличаться от нынешних машин».

«Что бы мы ни делали, есть вероятность, что другие страны продолжат выставлять тяжелые основные боевые танки».

Джон Падди, руководитель отдела технологий BAE Systems Land UK, согласен. Он утверждает, что все дело в актуальности и обусловлено сложностью современного пространства сражений и очень широким спектром сегодняшних угроз по сравнению с более структурированными полями сражений двух мировых войн.

«Я определенно вижу, что танки и бронетранспортеры будут играть роль в следующие 100 лет, столь же важную, как и, возможно, более важную, чем они играли за последние 100 лет», - говорит Падди. «Танки похожи на боксеров-тяжеловесов, способных наносить большие удары и принимать большие удары сами по себе, и это по-прежнему будет актуально, но у бронетехники есть множество других ролей».

Вопреки аксиоме доспехов

В будущем природа этой брони может измениться.Современные танки и ББМ обладают беспрецедентным уровнем защиты, но по мере развития брони растет и бронебойное оружие. Хотя увеличение веса брони приводит к постепенным улучшениям, оно снижает скорость и мобильность, а также увеличивает затраты на разработку и развертывание. Как недавно сказал майор Кристофер Орловски из DARPA, менеджер программы Ground X-Vehicle Technology, сейчас речь идет о том, чтобы бросить вызов аксиоме «больше брони - значит лучше защита», которая ограничивала конструкцию бронированных наземных транспортных средств в течение последних 100 лет ».

Неудивительно, что у Dstl тоже много собственных идей по этому поводу. Системы активной защиты, которые могут уничтожить или уменьшить входящий огонь, или новые материалы, сочетающие высокую защиту с малым весом, могут устранить необходимость в тяжелой броне и, таким образом, повысить скорость и маневренность машины. Технологии малозаметности и новые системы привода, которые снижают тепловые характеристики двигателя, также могут повысить живучесть без необходимости крепления большего количества металла, поскольку будущие танки и ББМ будут труднее обнаруживать и труднее поражать цели.

Восстание роботов?

Конечно, очевидный способ улучшить живучесть - это в первую очередь не подвергать кого-либо опасности, и в ряде возможных видений будущего поля боя свою роль играют беспилотные бронированные наземные машины. Во многих отношениях это представляет собой логическое продолжение растущего движения к большей автоматизации, которое сделало привычные элементы дронов и уже принесло беспилотные турели и дистанционное управление для бронированных машин.

Эта тенденция, вероятно, сохранится и, возможно, даже будет развиваться, чтобы позволить будущим армиям развернуть наземный рой беспилотных машин для поддержки обычных ОБТ и ББМ, но это, пожалуй, все, что возможно.

«Я не думаю, что мы увидим будущее, подобное« Терминатору », в котором люди будут полностью лишены возможности принимать решения», - говорит Падди. «Вместо этого робототехника поможет людям-операторам лучше понимать поле битвы, защищая их от непосредственного вреда».

Сатти вторит этой точке зрения. Он считает, что роботизированные системы, вероятно, станут важной частью сочетания будущих возможностей ведения боевых действий на земле и ключевыми факторами, способствующими снижению рисков для войск, а также за счет улучшения обнаружения и наведения на цель, снижения опасности сопутствующего ущерба.«Тем не менее, для взаимодействия с местным населением возникнет постоянная потребность в« ботинках на земле », - говорит Сатти, - и политика такова, что все решения о взаимодействии будут принимать« участие человека »- следовательно, автономного оружия не будет. . »

Лучевые пушки и лучи смерти

Итак, если роботы-убийцы еще не за горами, как насчет этого другого оплота антиутопического научно-фантастического оружия?

«Уже были успешные демонстраторы, - говорит Падди, - а лазеры и энергетическое оружие - это область, в которую и Dstl, и промышленность инвестируют в настоящее время.Он предполагает, что отчасти привлекательность может быть связана с их потенциалом против растущей угрозы, исходящей от БПЛА, и что в конечном итоге, хотя они вряд ли в ближайшее время заменят основное вооружение танка, лазеры вполне могут стать важной частью всех защитных мер. система.

«Лазеры и энергетическое оружие - это область, в которую в настоящее время инвестируют как Dstl, так и промышленность».

«Есть много возможностей для дополнения традиционных боеприпасов и традиционных систем вооружения», - объясняет он.«Мы можем продолжить эволюцию и революцию традиционной оружейной базы, дополнив ее некоторыми из более новых видов оружия - это могут быть лазеры, это может быть звук - чтобы все больше помогать».

Ясно одно; с его потенциальным набором активной электрической брони, значительно улучшенными датчиками ситуационной осведомленности, высокоскоростной электрогибридной трансмиссией и установленными лазерными излучателями, танку завтрашнего дня потребуется много бортовой мощности. Разработка легких аккумуляторов большой емкости будет играть такую ​​же роль в двухсотлетнем ОБТ, как и любые достижения в области легкой и эффективной брони - но будет ли он по-прежнему выглядеть как танк?

Форма будущего

Знакомый гусеничный силуэт с башней и задним расположением двигателя остался практически таким же с тех пор, как Renault выпустил свой FT17 в конце Первой мировой войны, но некоторые из новых разработок, которые были предложены, больше похожи на марсоходы, чем на наземное оружие. платформы.Кажется, что когда дело касается будущего, нет ничего святого; танк 2116 вполне мог быть колесным, а не гусеничным, и эти колеса могли даже быть на концах длинных гибких муравьиных ног, как в одной концепции, представленной BAE Systems на сентябрьском DVD2016.

Предсказать, как будут выглядеть бронемашины, так же сложно, как и предсказать угрозы, с которыми они столкнутся, но похоже, что давняя аксиома наконец-то будет отменена; дни простого добавления доспехов прошли.

«Становится доступной технология, позволяющая использовать совершенно иной подход к проектированию ОБТ с использованием передовых материалов, новых автомобильных систем, новых систем вооружения и систем активной защиты, что приводит к созданию гораздо более легких и гибких платформ», - говорит Сатти. «Всегда будет проблема доступности и надежности, которая сопровождается повышенной сложностью, поскольку эти передовые решения должны быть способны надежно работать во всех средах и быть устойчивыми ко всем типам угроз».

Завтрашний танк может быть совсем другим зверьком.

Связанные компании

EXPAL

Технологии систем вооружения для сил обороны и безопасности

28 августа 2020

ИК.Инструменты

Расширенная инфракрасная (ИК) защита военнослужащих

28 августа 2020

Танк будущего армии США может быть вовсе не танком

Танк M1 Abrams Дэниел Браун / Business Insider
  • Основным проектом армейской боевой машины нового поколения является поиск замены танку M1 Abrams.
  • Но на замену «не танку» Бриг. Генерал Росс Коффман, директор межфункциональной группы NGCV, сообщил журналистам во вторник на ежегодном собрании Ассоциации армии США в Вашингтоне, округ Колумбия.

ВАШИНГТОН. Армейский танк будущего может и не быть танком, Бриг. Генерал Росс Коффман, отвечающий за модернизацию боевых машин, заявил Defense News в интервью на ежегодном шоу Ассоциации армии США.

Хотя в танке M1 Abrams еще есть жизнь, армия начинает процесс обдумывания и планирования будущего танка, «что действительно интересно, потому что это может быть не танк», - сказал Коффман.«Это решающая летальность, и то, что это за решающая летальность, будет определяться академическими кругами, нашим научно-техническим сообществом в армии и промышленности».

В 2023 году армия выберет путь в отношении того, как она планирует заменить Abrams, и некоторые из идей, возникающих в обсуждениях, были «все, от лучевой пушки до четвероногого существа, похожего на Звездные войны, которое стреляет лазерами», Коффман сказал: «Но на самом деле все на столе.

«Мы должны уйти от этих парадигм, которые мы создали, что решающая летальность должна исходить от танка», - сказал Коффман.«В конце концов, это может быть танк, и это было бы здорово, но нам нужен выбор для наших солдат, чтобы мы действительно могли занять позицию смертельного преимущества над противником».

Коффман возглавляет эти усилия вместе с некоторыми другими ближайшими планами по замене боевой машины Брэдли на опционально пилотируемую боевую машину и ввод в эксплуатацию армейской многоцелевой машины (AMPV) и легкого танка под названием Mobile Protected Firepower ( MPF) система.

Человек с одной звездой отвечает за межфункциональную группу по боевым машинам нового поколения, находящуюся под командованием Army Futures Command, которой поручено модернизировать силы.

В то время как Bradley нуждается в относительно немедленной замене из-за его ограничений по мощности, которые просто не позволяют ему проводить эффективные обновления, Abrams сейчас проходит программу модернизации.

Армия начала принимать пакет улучшения системы M1A2 версии 3 - или M1A2 SEP V3 - от General Dynamics Land Systems год назад.

Служба планирует начать поставки этой версии в 2020 финансовом году.

Основная цель обновления - выкупить размер, вес и мощность, потерянные во время войн в Ираке и Афганистане, поскольку армия сосредоточила внимание на защитных мерах для бак.Обновление также включает модернизированную архитектуру.

Модернизированная архитектура позволяет включить Ethernet-соединение, которое улучшает обработку данных в танке, чтобы разместить обновленную систему управления огнем, которая позволит пользователям быстрее поражать цели.

Армия также устанавливает канал передачи данных о боеприпасах, который позволит самому танку взаимодействовать с новыми интеллектуальными снарядами, которые он использует, чтобы оптимизировать действие этих снарядов.

Вариант, сходящий с производственной линии, по существу, заряжает насос для интеграции будущих технологий и повышения летальности благодаря новой архитектуре и восстановлению мощности транспортного средства.

Следующий этап обновлений - M1A2 SEP V4 - придется на хвостовую часть производства M1A2 SEP V3, направленного на повышение летальности системы. Армия только что заключила с GDLS контракт на разработку M1A2 SEP V4 более года назад.

Служба примет решение о производстве в 2023 финансовом году и надеется попасть в первую бригаду в 2025 году.

Краеугольная технология - это использование передовой инфракрасной камеры третьего поколения (FLIR).

Первые фотографии индийских и китайских войск, танков, разъединяющихся в районе озера Пангонг в восточном Ладакхе; в фото | Новости

В четверг были опубликованы фотографии индийских и китайских войск и танков, отходящих от берегов озера Пангонг в восточной части Ладакха. Войска стояли друг напротив друга почти десять месяцев. Это рассматривается как важный шаг к снижению напряженности на ключевой площадке вбрасывания.

В соответствии с соглашением между Индией и Китаем о процессе разъединения в восточном Ладакхе китайская армия отведет свои войска к востоку от 8-го пальца, что рассматривается как важный шаг к снижению напряженности в ключевой точке противостояния. Об этом заявил в четверг в парламенте министр обороны Раджнатх Сингх на северном берегу озера Пангонг.В свою очередь, по словам министра обороны, индийские войска будут базироваться на их постоянном месте на посту Дхан Сингх Тхапа недалеко от районов Finger 3.

Индийские и китайские войска

В четверг были опубликованы фотографии индийских и китайских войск и танков, отходящих от берегов озера Пангонг в восточной части Ладакха.Войска стояли друг напротив друга почти десять месяцев.

В заявлении Раджнатха Сингха ясно говорилось, что районы между позицией Индии на пальце 3 и пальце 8 фактически станут зоной запрета патрулирования до тех пор, пока не будет достигнуто решение о будущем развертывании, заявили эксперты в области обороны.

Китайские военные построили несколько бункеров и других сооружений в районах между пальцем 4 и 8 и заблокировали все индийские патрули за пределами пальца 4, что вызвало резкую реакцию индийской армии.

В ходе девяти раундов военных переговоров Индия особо настаивала на выводе китайских войск с пальца 4 на палец 8 на северном берегу озера Пангонг. Горные отроги в этом районе называются Пальцами.

Д-р Лаксман Бехера, доцент Центра национальной безопасности Университета Джавахарлала Неру, назвал знаменательным объявление о том, что китайская армия отведет войска в районы Finger 8.«Это важное событие. Я думаю, что это будет важный шаг в продвижении общего процесса разъединения, хотя это произошло очень поздно», - сказал Бехера PTI.

В своем обращении в Раджья Сабха министр обороны сказал, что аналогичные действия будут предприняты обеими сторонами в районе Южного берега озера Пангонг.

Около пяти месяцев назад индийские войска заняли ряд стратегических высот в районах холмов Мухпари, Речин Ла и Магар вокруг южного берега озера Пангонг после того, как китайские военные попытались запугать их в этом районе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *