Ориентирование на местности по карте и компасу: Ориентирование на местности по карте

Содержание

Ориентирование на местности но карте и компасу

Библиотека | Мой дом тайга

Ориентирование на местности но карте и компасу

Мы уже говорили о том, что никакое описание местности не может создать у читателя правильное о ней представление, какое дает топографическая карта. Именно карта служит наземным путеводителем при движении по дорогам и без дорог, днем и ночью по незнакомой местности. Знание ее и умение пользоваться ею необходимо всем, но особенно путешественникам, туристам, изыскателям, геологам, геодезистам, военным. Надо уметь сопоставлять ее с местностью, но самое главное, уметь ориентироваться на местности по карте.

Напомним еще раз, что ориентирование но карте (аэроснимку) складывается из ориентирования карты, определения на ней точки своего местонахождения (точки стояния) и сличения карты с местностью.

Что такое ориентирование карты? Ориентированием карты называется придание ей такого положения в горизонтальной плоскости, при котором все направления на ней были бы параллельны соответствующим направлениям на местности, а верхняя (северная) сторона ее рамки обращена на север.

Ориентирование карты производится главным образом по линиям местности и ориентирам. И только лишь там, где их нет или не видно, карту ориентируют по компасу.


Ориентирование карты по линиям местности и ориентирам осуществляется следующим образом. Если вы находитесь на участке местности, где имеется прямолинейный участок дороги, карту рекомендуется ориентировать по дороге. Для этого карту поворачивают так, чтобы изображение дороги на ней совпало с направлением дороги на местности, а изображение всех других местных предметов, расположенных справа и слева дороги, находились с тех же сторон и на карте. На рисунке 51 показано два варианта ориентирования карты по дороге (а) и по направлению на


ориентир (б). Преимущество такого способа ориентирования карты по дороге заключается в том, что он обеспечивает быстроту и точность ориентирования и не требует ввода поправок. Он является основным способом ориентирования при движении на автомобилях и другой технике. На закрытой (лесистой) местности, а также на местности, где мало или совсем нет линейных ориентиров, этот способ не приемлем.

В этом случае ориентируют карту по направлениям на ориентир.

Если ваше местоположение на карте известно (например, перекресток дорог, мост, курган и т. п.), то карту ориентируют по направлению на любой видимый ориентир, обозначенный на карте. Для этого прикладывают линейку (или карандаш) к двум точкам на карте (точка нашего стояния — перекресток дорог на рисунке 51, б и ветряная мельница — ориентир) и, смотря вдоль линейки, поворачиваются с картой так, чтобы выбранный ориентир оказался на линии визирования.

Если и такой возможности нет на местности, то для ориентирования карты используют компас. Имеется три способа ориентирования карты по компасу.

Первый способ. Если величина магнитного склонения для данного листа карты менее 3°, ее ориентируют по компасу без учета магнитного склонения. В этом случае карте придают горизонтальное положение. Накладывают на нее компас направлением С — Ю вдоль меридиана (за­падная или восточная рамка карты) так, чтобы буква «С» находилась на севере карты, и освобождают тормоз магнитной стрелки.

Осторожно вращая карту вместе с компасом, подводим букву «С» на лимбе компаса под конец магнитной стрелки — карта сориентирована.


Второй способ. Если величина магнитного склонения для данного листа карты более 3°, то карту ориентируют по компасу с учетом магнитного склонения. При этом все делают то же самое, что и при первом способе. Но затем вращением карты подводят под северный конец магнитной стрелки то деление на лимбе компаса, которое соответствует величине и знаку магнитного склонения, указанного в зарамочном оформлении карты. На рисун­ке 52, а показано первое действие как правильно устанавливать компас на карту, когда она еще не ориентирована. Затем показано второе положение карты (рис. 52, б), когда она повернута так, что северный конец стрелки компаса совпадает с буквой «С» (север) на лимбе. В этом случае карта ориентирована, но без учета магнитного склонения. На рисунке 52, в выполнено третье, и последнее, действие, то есть карта повернута так, что северный конец стрелки компаса совпал с цифрой Н-15° на лимбе компаса, то есть соответствующему восточному магнитному склонению, а если бы это было западное магнитное склонение, то карту надо было бы повернуть так, как показано на рисунке 52, г.


Третий способ. Часто при работе на местности карта бывает сложена так, что боковые стороны ее рамки оказываются завернутыми внутрь ее. В этом случае для ориентирования карты вместо боковой стороны ее рамки можно воспользоваться вертикальными линиями километровой сетки, на одну из которых и устанавливают компас по тем же правилам, что и на боковую сторону рамки. При этом для точного ориентирования карты устанавливают ее так, чтобы северный конец стрелки компаса показывал цифру на лимбе компаса, соответствующую величине и знаку поправки (П).

Следующий элемент ориентирования на местности по карте — определение точки своего местонахождения. Здесь также могут использоваться различные способы.

По местным предметам. Проще всего это сделать, когда находишься рядом с каким-либо ориентиром, изображенным на карте (перекресток дорог, отдельный камень, характерный выступ леса и т. п.). Место расположения условного знака на карте и будет указывать искомую точку нашего местонахождения.

По ближайшим ориентирам на глаз. Это простейший и основной способ приближенного определения на карте точки своего местонахождения. В этом случае карту надо сориентировать и опознать на ней и на


местности один -два ориентира. Затем определяют на глаз свое местоположение относительно этих ориентиров на местности и наносят свое местонахождение на карту. На­пример, сделав остановку на открытой местности (рис. 53), вы заметили, что в направлении вашего движения видно дерево, а слева под прямым углом — поворотный столб линии связи. Сориентировав карту, вы нашли на ней изображение дерева и угол поворота линии связи. Затем, определив глазомерно, что дерево находится от вас примерно на расстоянии 400 м, а угол поворота линии связи на расстоянии 200 м, отложим эти расстояния на карте так, чтобы между ними был примерно прямой. Вы найдете свое местонахождение на карте.

Промером пройденного расстояния. Этот способ применяется при движении по дороге, тропе, просеке или по любой другой линии местности, обозначен­ной на карте (берег реки, опушка леса, линия связи и т.

п.), а также при движении по прямой в каком-либо определен­ном направлении (например, на удаленный ориентир, а в условиях плохой видимости — в направлении по заданному азимуту). Особенно он полезен в условиях плохой видимости и на местности, закрытой или бедной ориентира­ми. Начав движение от какого-либо опознанного на местности и карте предмета (мост, перекресток дорог, опушка леса и т. п.), вы ведете счет парам шагов. В этом случае точку вашего местонахождения всегда можно определить, отложив в масштабе карты расстояние, пройденное вами от исходной точки по данному направлению движения.

Пример. Пройдя по дороге (рис. 54) 200 м от моста в направлении на тригонометрический пункт, турист остановился. Отложив пройденное расстояние от моста, он по­лучил на карте точку своего местонахождения.

Засечкой по ориентирам. Этот способ наиболее пригоден для открытой местности и в условиях хорошей видимости. При движении по дороге или вдоль какого-либо линейного ориентира засечка точки своего местонахождения осуществляется следующим образом (рис.

55).


Ориентируем карту и опознаем на ней ориентир, видимый на местности с данной точки. Затем накладываем на карту линейку (или карандаш) к изображению этого ориентира и, не сбивая ориентировки карты, поворачиваем ее вокруг условного знака. Точка пересечения линии визирования вдоль линейки с изображением дороги, на которой мы находимся, и будет на карте искомой точкой нашего местонахождения. Определение точки нашего местонахождения упрощается, если выбранный ориентир находится на перпендикуляре к направлению движения или в створе с каким-либо другим ориентиром, тоже обозначенным на карте и видимым с данной точки (рис. 56). Тогда искомая точка нашего местонахождения на карте определяется пересечением дороги, на которой мы находимся, с прямой, проведенной через ориентир перпендикулярно к линии нашего движения. Во втором случае — с прямой, проходящей через оба ориентира, образующих створ. При проведении этих линий не требуется даже ориентирования карты, ни визирования на ориентиры с помощью линейки.




При движении вне дорог и по направлениям, не обо­значенным на карте, определение своего местонахождения определяется обратной засечкой минимум по двум ориентирам. Для этого находят на местности в разных направлениях, под углом не менее 30° друг от друга и не более 150°, два местных предмета, которые имеются на карте. Карту ориентируют по компасу, а затем поочередно визируют на каждый ориентир и прочерчивают по линейке направления от ориентиров на себя. Место пересечения на карте этих направлений и будет точкой нашего местонахождения (рис. 57).

Третьим элементом ориентирования по карте является сличение ее с местностью. Сличить карту с местностью — это значит найти на ней изображение расположенных вокруг точки нашего местонахождения местных предметов и элементов рельефа и, наоборот, опознать на местности объекты, показанные на карте. Сличать карту с местностью приходится постоянно при ее ориентировании и работе с ней на местности. Это позволяет быстро и полно изучать местность, выявлять происшедшие на ней изменения, уточнять расположение наблюдаемых целей, ориентиров и других важных объектов, определять расстояния до них и т.

д.


Для того чтобы найти на карте изображение предметал наблюдаемого на местности, надо:

—   сориентировать карту и определить на ней точку своего местонахождения;

—   сохраняя ориентировку карты, повернуться лицом к предмету, положение которого надо найти на карте;

—   мысленно провести линию от своей точки местонахождения на предмет, видимый на местности, оценить на глаз расстояние до него и отложить его в масштабе карты от точки своего местонахождения по направлению на предмет

—   на отложенном расстоянии найти на карте изображение определяемого предмета.

Пример. На рисунке 58 с точки нашего местонахождения за лесом видна высота. На карте за лесом в этом направлении за условным знаком леса изображено несколько высот. Сориентировав карту и приложив линейку к точке нашего местонахождения, мы визируем на видимую на местности высоту. Проведя вдоль линейки линию, определяем, какая высота видна за лесом.

Чтобы решить обратную задачу, то есть узнать на местности объект, изображенный на карте, нужно также сориентировать карту и найти на ней точку нашего местонахождения. Затем определяем по карте на глаз расстояние до искомого предмета и направление на него и по этим данным отыскиваем его на местности.

Таковы основные элементы ориентирования на местности с помощью карты и компаса. Несколько слов об ориентировании по карте в движении (на автомобиле, мотоцикле).

Ориентирование с помощью карты в движении сводится к отысканию ориентиров, изображенных на карте вдоль маршрута движения. Ориентирование на автомашине имеет свои особенности. Во-первых, внутри и вблизи машины нельзя использовать компас; во-вторых, скорость движения создает неудобства в сличении карты с местностью; и, наконец, с машины ограничена видимость местности.

Чтобы уверенно двигаться по намеченному пути и точно выйти к конечному пункту, надо перед маршем подготовить карту и определить данные для движения. Обычно на карту пунктиром наносят маршрут движения. Затем наносят местность вдоль маршрута и выбирают ориентиры, по которым будет проверяться правильность выдерживания направления движения.

При выборе их предпочтение отдается отдельным подробностям рельефа, а также местным предметам, которые слабо подвержены изменениям. Ориентиры выбираются как на самом маршруте, так и по сторонам маршрута на расстоянии, при котором можно хорошо видеть их во время движения. Ориентиры намечаются на всех поворотах маршрута и на длинных прямолинейных участках. Если местность полузакрытая и движение будет проходить по грунтовым дорогам, то расстояние между ориентирами не должно превышать 1—3 км. После этого определяется расстояние до ориентиров от начальной точки нарастающим итогом (то есть такой-то ориентир на таком-то километре и т. д.) и переводится в показания спидометра машины (прибора, показывающего количество пройденных машиной километров). Эти расстоя­ния рекомендуется подписать на карте. Подготовленная таким образом, карта для удобства пользования в движении складывается «гармошкой» вдоль маршрута (то есть сргнутой по длине маршрута несколько раз и легко раскрываемой на любом нужном вам участке маршрута). Карту во время движения нужно держать перед собой всегда в ориентированном положении, то есть повернутой по оси движения. Если движение ведется вне дороги, то карту ориентируют по дальним ориентирам.

Работа в пути по выдерживанию маршрута сводится к отысканию на местности ориентиров, обозначенных на карте, и к последовательному передвижению от одного ориентира к другому. Наличие на машине спидометра дает возможность учитывать пройденный путь, что значитель­но облегчает отыскание на местности намеченных ориентиров.

Итак, мы рассмотрели основные вопросы ориентирования на местности с картой и без нее, с компасом и без компаса, и теперь можно приступить к изучению способов движения на местности, и главного из них — движения по азимутам.



БАШТУРИСТ.RU - Ориентирование

Ориентирование, в общем случае это умение определять свое местоположение относительно других объектов на местности и находить оптимальный путь из точки А в точку Б. Лишний раз упоминать о том, насколько важно подразделению выполняющему задачи в лесу, овладеть навыками ориентирования, наверное не стоит.
Основными инструментами ориентирования в лесу являются компас и карта.

КОМПАС Прибор для определения направления на магнитный полюс земли (в нашем случае мы рассматриваем только магнитные компасы). Существуют 2 основных типа компасов: компас Адрианова и жидкостной.
Характерной чертой компаса Адрианова является нахождение магнитной стрелки в воздухе и присутствие стопорного механизма. Со всей ответственностью могу заявлять о полной непригодности данного типа компаса для ориентирования в лесу. Это связанно с чрезмерно большим временем успокоения магнитной стрелки (может достигать 30 секунд и более).
Жидкостные компасы отличается нахождением магнитной стрелки в демпфирующей жидкости. В этом случае отпадает необходимость в стопоре стрелки. Наилучшими характеристиками обладают спортивные компаса. Некоторые модели имеют магнитные стрелки, не из намагниченной стали, а фактически из постоянного магнита (в этом случае время успокоения составляет менее 0,3 секунды). Армейские модели жидкостных компасов обладают несколько худшими характеристиками, но они значительно прочнее спортивных. Основное предназначение компаса - определять направление на какой-либо объект, и помогать выдерживать это направление в процессе движения. В зависимости от модели компаса, процесс определения направления (взятие азимута), происходит примерно следующим образом: платформу (прорезь, мушку) направляют на интересующий объект, а нулевое (или помеченное "N") значение вращающейся шкалы совмещают с концом магнитной стрелки, указывающей на север. После подобных манипуляций соответствующая риска на компасе будет указывать значение азимута (угол между направлением на магнитный полюс земли и направлением на объект, посчитанный по часовой стрелке). Если необходимо взять направление по карте, то используют боковую поверхность компаса. Используя эту поверхность как линейку, соединяют текущую точку местонахождения, с желаемой. При этом риска на платформе (прорезь, мушка) компаса должна показывать направление в сторону пункта назначения. После этого фиксируют положение платформы относительно карты, и вращая капсулу, добиваются совпадения северного направления на карте с соответствующими рисками капсулы. Далее вращением всего компаса (а не капсулы!) добиваются совпадения северного конца стрелки с нулевым значением шкалы. Риска на платформе (мушка, прорезь), будет показывать искомое направление движение на местности. Для выдерживания направления при движении, необходимо следить, чтобы "северный" конец стрелки всегда указывал на нулевое значение шкалы.

КАРТА Отображение местности в масштабе на бумаге, с помощью определенных условных знаков. Существует различные типы карт: геологические, гидрографические, топографические, спортивные и др. Наиболее подробно характер лесной местности отражают карты для спортивного ориентирования. Об этих картах мы и будем говорить ниже (однако основные принципы ориентирования с картой применимы и для всех остальных типов карт). Кроме типа, карту характеризует масштаб. Обычно масштаб записывается в виде 1 : А где А может быть равно 5000, 10000, 15000, 25000, 50000 и т.д. В спортивных картах обычно используется масштаб 1:10000 и 1:15000, в топографических 1:50000, 1:100000 и менее. Данный параметр карты означает, что какое-либо расстояние Х на карте соответствует А * Х расстоянию на местности. К примеру, при масштабе карты 1:10000, 1 мм на карте будет соответствовать 10 метрам на местности, 1 см = 100метрам и. т. д.

УСЛОВНЫЕ ЗНАКИ Познание секретов ориентирования начинается с изучения и запоминания условных знаков. Они во многом аналогичны знакам топографических карт. Основное отличие - открытое пространство обозначается желтыми тонами, а лес - белым и зеленым. Для изображения местности, обозначения объектов ориентирования, характеристики условий видимости и передвижения на спортивных картах используется 70 условных знаков. Чтобы "читать" карту, необходимо выучить условные знаки - азбуку карты. Спортивные карты выполняются на основе таблицы условных знаков УЗ-81 , которая составлена с учетом стандартов Международной федерации ориентирования (ИОФ). Условные знаки - семицветные: черного, серого, коричневого, голубого, зеленого, желтого и красного (фиолетового) цвета. Знаки спортивных карт очень наглядны и в большинстве своем напоминают форму изображаемых ими предметов (вид сверху или сбоку). В них можно разобраться без посторонней помощи.
После запоминания условных знаков можно отправляться на природу. Оказавшись в незнакомой местности, прежде всего, нужно сориентировать карту: её устанавливают так, чтобы линии север-юг на карте имели одинаковое направление со стрелкой компаса. Верх карты должен находиться в том же направлении, куда указывает северный конец стрелки компаса. После ориентирования карты все объекты, изображенные на ней, будут в полном соответствии с объектами местности. После этого можно приступать к "чтению" карты (сопоставлять местность с картой и карту с местностью) и "привязке к месту". Важным навыком в ориентировании является умение быстро находить "привязки" и ориентиры на местности. "Привязка" - характерная черта окружающей вас местности, комбинация ориентиров. Ориентиры - это те объекты, которые отображены на карте. Все ориентиры подразделяют на точечные, линейные и площадные. К точечным относятся объекты, изображаемые внемасштабными условными знаками - камни, ямы, родники, группы деревьев и т.п. У линейных ориентиров - дороги, тропы, просеки, канавы, границы леса и вырубок, овраги, промоины - протяженность превышает их ширину. Площадные ориентиры - пруд, озеро, поляны, вырубки, лес, большие холмы, долы, склоны. Точечные и линейные ориентиры воспринимаются проще, так как в большинстве своем требуют восприятия на плоскости. Рельеф местности невозможно воспринимать без развития объемно-пространственного мышления, он наиболее сложен при чтении карты.

Итак, у вас сориентированная по компасу карта. Внимательно оглянитесь вокруг. Даже в тайге лес не так однороден и одинаков, как кажется на первый взгляд. Попытайтесь найти какой-нибудь ориентир, зацепку. Если никаких характерных признаков нет (допустим, вы остановились посреди тропы) вспомните, какие ориентиры были на вашем пути в эту точку. Если вы не можете ничего вспомнить, или этих данных мало - продолжите движение до какой-либо привязки (например, если вы идете дальше по тропе, дождитесь перекрестка с другой тропой, поляны, овражка и т.п.). Допустим у нас получилась следующая комбинация ориентиров: широкая тропа, поляна, перед поляной перекресток, на поляне примыкает под определенным углом такая же тропа, слева от поляны в котловине небольшой пруд(как правило для жесткой привязки к местности достаточно порядка 3 ориентиров). Теперь необходимо отыскать на карте эту комбинацию, обращая внимание на то, какое направление у тропы, под каким углом пересекаются и примыкают тропы на карте и на местности (это просто делать, встав непосредственно на перекресток), какой размер, форма поляны и пруда. На первый взгляд это довольно сложная задача. Но ситуация, когда приходится искать искомую привязку по всей площади карты, довольно редка. Обычно известна точка начала движения, примерное направление и время движения. Руководствуясь этими данными, достаточно легко выделить ограниченную территорию поиска на карте (при этом, чем опытнее человек в навигации, тем точнее он определяет точку своего примерного местонахождения). В результате мы находим нужную комбинацию на карте, и выясняем, что находимся в точке помеченной крестиком на следующем рисунке.

Итак, наше местонахождение известно. Но мы выяснили его не самым оптимальным путем, так как до определенного момента просто не обращали внимание на окружающие ориентиры. В результате время, потраченное на привязку к местности, было недопустимо велико и кроме этого, некоторое время приходилось двигаться "вслепую". Наиболее эффективным методом передвижения по лесу с точки зрения постоянного контроля своего местоположения, является т.н. движение по цепочке привязок. По этому методу, в процессе движения необходимо постоянно откладывать в памяти пройденные ориентиры, создавая тем самым "легенду" пройденного маршрута. Периодически производят остановки и с помощью легенды восстанавливают маршрут на карте. Типичный вид легенды будет звучать примерно следующим образом: "после поляны порядка 100 метров прямо, развилка - ухожу правее по малой тропе, метров через триста тропа начинает вести по болоту вскоре пересекает канаву с водой и выводит на поляну, где начинает пропадать".
Попробуйте на следующем рисунке проследить этот маршрут, считая начальной точкой поляну рядом с небольшим прудом. Однако нахождение текущего местоположения на карте - это не самая важная задача в ориентировании. Мало знать, где в данный момент вы находитесь, важно знать, куда вам надо, и как туда попасть. При этом, если с тем, "куда надо" ситуация бывает обычно ясной, то выбор оптимального пути задача непростая даже для опытного навигатора. В арсенале ориентировщика есть несколько методов достижения конечной цели. Прежде чем учиться разрабатывать оптимальный маршрут необходимо тщательно изучить эти методы знать плюсы и минусы каждого из способов.


ДВИЖЕНИЕ ПО АЗИМУТУ Из уроков геометрии известно, что кратчайший путь между двумя точками это прямая. Действительно, иногда целесообразно двигаться к намеченной цели по прямой (то есть по азимуту). Но здесь необходимо учитывать несколько факторов. Основной - возможная потеря скорости при движении по густому подлеску, заболоченной земле, необходимости преодоления оврагов и речек и т. д.
Второй фактор - сложность выдерживания направления при преодолении естественных препятствий. Поэтому старайтесь брать азимут на такие ориентиры, которые имеют значительные линейные размеры или легко различимы на расстоянии. Третий - передвижение по лесу напрямик демаскирует двигающихся соответствующими звуками( звук сломанной сухой ветки слышен в безветренную погоду на расстоянии 300 метров).

МЕТОД ЗАСЕЧЕК Это своего рода один из способов передвижения по азимуту. Постоянно контролировать положение стрелки компаса невозможно, поэтому рекомендуется взяв азимут, найти по линии визирования какой-либо приметный объект(засечку) на пределе видимости (поваленное дерево, пень), после чего, двигаться до этого объекта не контролируя азимут (следует не терять засечку из поля зрения). Достигнув засечку повторить операцию, и так до тех пор пока не достигнете конечной точки. При этом методе ошибка на 500 метров как правило не превышает 30 - 50 метров.

ДВИЖЕНИЕ В МЕШОК Это движение по азимуту к точке пересечения двух линейных ориентиров, когда один из них ограничивает отклонение вправо, а другой ограничивает уход влево. Подобный случай проиллюстрирован на следующем рисунке:

Из точки 1 необходимо попасть в точку 2 (пересечение тропы и просеки с ЛЭП). В данном случае достаточно грубо взять азимут на точку пересечения и смело бежать в этом направлении, поскольку проскочить мимо нужную точку не получиться: в любом случае Вы выйдете либо на тропу, либо на просеку (здесь главное не перепутать, и понять, что по тропе нужно идти на право, а по просеке налево) и в результате попадете на нужное вам пересечение.

ДВИЖЕНИЕ С УПРЕЖДЕНИЕМ Смысл его заключается в том, что движение планируется не в точку, а с заведомым отклонением в ту или иную сторону. Обычно это делается для выхода на какой либо заметный ориентир, чтобы затем от него продолжить движение к цели. Особенно это полезно, когда искомая точка небольшая по размерам, и ее легко проскочить, если брать азимут непосредственно на неё.

ДВИЖЕНИЕ ПО ЦЕПОЧКЕ ПРИВЯЗОК Подобный метод уже описывался для случая привязки к местности. При составлении маршрута и движении он используется в тех случаях, когда целесообразно прокладывать маршрут по уже существующим тропам и дорогам. Заключается он в следующем. Для начала выбирается маршрут на карте. Если он достаточно длинный, то его разбивают на отрезки таким образом, чтобы конец одного участка и начало другого приходились на какой либо заметный ориентир. Каждый последующий участок предстоящего пути необходимо запомнить, для облегчения этого, в уме составляется легенда (прямо до развилки, там направо, прямо до тех пор пока слева не появится поле и т. д.). После того как один участок остается позади, необходимо остановиться, взглянуть на карту, убедиться в том что вы на правильном пути и приступить к запоминанию следующего отрезка (при определенном навыке, на запоминание 1 км пути в "не очень затоптанном" лесу, требуется порядка 15 - 20 секунд).

МЕТОД "БОЛЬШОГО ПАЛЬЦА" Позволяет не терять время при сверке с картой. Заключается в особом способе удержания карты. Большой палец левой руки, держащей карту, направлен по линии движения, а ноготь фиксирует местоположение ориентировщика в данный момент. Раз в 15 - 20 секунд, необходимо, не прекращая движения, корректировать положение ногтя большого пальца соответственно пройденным ориентирам.
На этом остановим обзор методов ориентирования и чтения карты, поскольку тонкостей существует множество, но углубленное изучение этих тонкостей может запутать начинающих навигаторов.

ПЛАНИРОВАНИЕ МАРШРУТА Итак, мы знаем, где находимся, знаем точку куда нужно попасть. К сожалению, вариант, когда от точки до точки ведет прямая дорога, бывает очень редко. Поэтому обычно маршрут разбивается на несколько отрезков. В пределах каждого из отрезков выбирается свой оптимальный путь. На одном из отрезков оптимальнее двигаться по азимуту, на другом использовать тропы. Необходимый маршрут выбирается в соответствии с целями.

Цели могут быть различными:
*Выбор кратчайшего пути
*Выбор быстрейшего пути
*Выбор легчайшего пути
*Выбор незаметного пути и т.д.

Особой методики планирования маршрута нет, но необходимо учитывать следующие моменты:

Скорость движения по утоптанным сухим тропам превышает скорость движения по лесу без подлеска (белый цвет) в 1.5 раза, по лесу со средним подлеском (светло - зеленый цвет) в 2 - 2,5 раза , по лесу с плотным подлеском (зеленый - темно зеленый) в 3 - 5 раз.
По энергозатратам соотношение соответственно 2 ; 4 и 6 раз.
Для примера приведу среднее время пробегания 1 км леса подготовленным бойцом без нагрузки:

*Без подлеска 5.00 - 6.15 мин
*Средний подлесок 6.15 - 8.20 мин
*Плотный подлесок 8.20-25 мин
*Труднопроходимый подлесок требует более 25 минут на километр.

Передвижение через лес сильно демаскирует звуками.
Преодоление оврагов глубиной более 10 метров отнимает значительное количество времени и сил.
При планировании маршрута желательно "набирать" возможно меньший перепад высот - это позволит сэкономить силы. Т.е. при сильно пересеченной местности необходимо по возможности двигаться по траверсу.
Преодоление труднопроходимых болот и речек вброд допустимо только в крайних случаях, поскольку мокрое обмундирование вызывает значительные энергетические затраты организма и повышает вероятность появления таких травм как потертости, мозоли и пр.

Рассмотрим варианты движения от 15 кп до финиша на показанной ниже карте:

Перегон от 15 до 16 кп достаточно длинный , поэтому выгоднее воспользоваться одной из двух просек в направлении 16 кп. Соответственно у нас два варианта пути. Один отмечен пурпурным пунктиром, другой - красным. Оба варианта можно разбить на 3 отрезка :
Движение до просеки, движение по просеке, выход на контрольный пункт.


Разберем "красный" вариант Исходная точка - кп15 (поваленное дерево). Берем грубый азимут (с упреждением к северу) на тропу, выводящую на нужную нам просеку. Смело бежим не сверяясь с картой до пересечения с ЛЭП. Через 50 метров тропа пересекает искомую просеку. Определяем, что двигаться по просеке необходимо порядка 800 метров.

Ориентир перед сходом - пересечение канавы с водой под острым углом, можно легко пропустить - это минус данного варианта (запасной вариант - уход по первой тропе налево). Двигаемся по поляне на юг, выходим на тропу. По тропе пересекаем болото, и на первой развилке уходим вправо. Далее налево и первое примыкание направо. Двигаемся прямо до первого поворота налево. На перекрестке направо через 50 метров ещё раз направо. Через 80 метров справа в одной из ям находим искомый контрольный пункт.


Рассмотрим "пурпурный" вариант Исходная точка та же. Выйти на ЛЭП можем либо тем же путем, что и в красном варианте, либо взяв азимут на изгиб ЛЭПа. В этой точке выходим на просеку и двигаемся по ней до упора. Просека упирается в перекресток. На этом перекрестке с помощью компаса определяем нужную тропу (надо быть внимательным!). На следующем перекрестке уходим вправо; проходим небольшую поляну и на развилке берем левее и двигаемся до уже знакомого (по красному варианту) перекрестка. Далее действуем аналогично красному варианту.
Движение от 16 кп до финиша (синий пунктир). На 17 кп выйти можно только с помощью азимута. Наиболее предпочтительный вариант взять азимут от ближайшей к контрольному пункту развилки троп. От 17 кп используя "движение в мешок" выходим на перекресток и двигаемся по тропе в сторону 18 пункта через перекресток. Через 100 метров после перекрестка берем азимут на ближайшую к тропе яму, а от неё, в свою очередь, берем азимут на кп. Далее видим на пути к 19 кп хороший ориентир, в виде пересыхающего пруда. С помощью азимута выходим на него, обходим с левой стороны по краю оврага и выходим на последний кп.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАССТОЯНИЯ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ Определение расстояния является чрезвычайно важным при движении по местности, слабо насыщенной ориентирами, ночью или при движении по старой карте. К примеру, вы определили оптимальный маршрут движения по карте и знаете, что вам нужно примыкание тропы справа. Однако карта достаточно старая и на местности появилось много новых троп примыкающих справа. В этом случае необходимо с помощью карты определить расстояние до примыкания от точки вашего нахождения. Осталось за малым - научиться определять пройденное расстояние. Если под рукой нет лазерного дальномера, то обычно пользуются подсчетом пройденных пар шагов. Пар шаги - подсчет шагов пройденных только левой или только правой ногой( то есть один отсчет на два шага). Предварительно необходимо замерить сколько ваших пар шагов умещается, к примеру, в 100 метрах при разных темпах передвижения (обычно при движении шагом по асфальту на 100 метров приходится 60 - 70 пар шагов). Итак, по карте определяем, расстояние до поворота 250 метров. Вычисляем 2,5* 65 = приблизительно 160 пар шагов. Поэтому через 150 пар шагов следует внимательно всматриваться вправо. Если вы насчитали уже 200 пар шагов, а подходящей тропы нет - вы её пропустили. Необходимо отметить, что, как правило, реальное расстояние бывает чуть больше (на 10 - 15%) чем рассчитанное, обычно это происходит из-за криволинейности вашей траектории. По такой же причине необходимо вводить поправочный коэффициент 1,3 - 1,5 при движении по азимуту.

ОСНОВЫ НОЧНОГО ОРИЕНТИРОВАНИЯ Ситуации, когда необходимо передвигаться по лесу ночью, не редкость. Можно, конечно использовать приборы ночного виденья. Однако серьезный недостаток большинства этих устройств - очень малый угол зрения, что серьезно затрудняет пространственное восприятие.
Необходимо отметить, что светлая лунная ночь лишь немного затрудняет ориентирование, в то время как дождливая ночь второй половины августа сокращает видимость до 3 - 5 метров. Основная сложность в том, что в темноте ориентиры воспринимаются значительно сложнее (а иногда их просто не видно), осложняется определение расстояний и пространства. С самого начала, считаю своим долгом сообщить - успех в ночном ориентировании, ни в какой мере не зависит от мощности вашего фонаря. Фонарь ночью в лесу необходим только для периодической подсветки карты. Не пытайтесь с помощью фонаря осветить картину окружающего леса. Ничего кроме яркого пятна, и потери на пару минут "ночного зрения", не получите. Для обострения "ночного зрения" можно пососать карамельку или кусочек сахара. Для оценки пространства используйте боковое зрение. Старайтесь больше полагаться на память и меньше заглядывайте в карту. При передвижении рекомендуется использовать линейные и площадные ориентиры, ночью их легко определять, наблюдая за кронами деревьев над головой. Значительный промежуток между вершинами деревьев может означать, что вы пересекаете тропу или просеку, или выходите на поляну. Таким же образом определяется конфигурация поляны. Будьте осторожны при передвижении по азимуту - ночью высока вероятность получения серьезной травмы. Для страховки, держите согнутую в локте руку перед лицом. Если предстоит вернуться в исходную точку, большую помощь в этом может оказать приемник GPS.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GPS (глобальная система позиционирования) Система состоит из 24 низкоорбитальных спутников, двигающихся по строго определенным орбитам со скоростью 2 оборота вокруг земли в сутки. Каждый спутник излучает сигнал на землю мощностью 50 ватт. В сигнале содержаться информация о самом спутнике и о текущем времени. Приемник GPS используя встроенную таблицу орбит спутников, и сигналы от спутников вычисляет свое положение на земной поверхности с завидной точностью. К сожалению, эта точность непостоянна, и зависит от многих факторов. Основным фактором является количество видимых и посчитанных спутников. Минимальное количество спутников, необходимых для самого грубого определения местоположения - 3 (при этом не рассчитывается высота над уровнем моря). Гарантируется, что в любой точке земного шара над вами будет летать от 5 до 12 спутников.
Количество спутников, которое может увидеть конкретно ваш приемник, зависит от обзорности неба. Как я уже отметил, важно чтобы спутники были не только увидены, но и посчитаны. В процессе расчета приемник определяет расстояние до спутника, поэтому в связи с доплеровским эффектом первоначальный расчет местоположения в движении (например, на машине) занимает значительное время. Так же, на точность определения координат влияет взаимное расположение (созвездие) спутников на небе - чем дальше друг от друга расположены видимые приемником спутники - тем выше точность расчета. Немалые хлопоты владельцам GPS доставляет малая мощность излучения спутников. Серьезной преградой сигналу может стать даже густая листва деревьев.
Типичные задачи, возлагаемые на этот прибор примерно следующие: запомнить текущую позицию, показать направление и расстояние на запомненные ранее точки, запомнить пройденный маршрут, вывести точные значения долготы, широты и времени в различных форматах. Существует возможность экспорта текущих и записанных координат (а так же маршрутов) в различные компьютерные приложения. Большинство GPSов имеют функцию компаса, но необходимо иметь в виду что он работает только в процессе движения.

Как видно полагаться только на приемник GPS навигатору недопустимо, но в некоторых случаях он может быть весьма полезен.


ОРИЕНТИРОВАНИЕ
По Солнцу Места восхода и захода Солнца по временам года различны: зимой Солнце восходит на юго-востоке, а заходит на юго-западе; летом Солнце восходит на северо-востоке, а заходит на северо-западе; вес-ной и осенью Солнце восходит на востоке, а заходит на западе.
В полдень Солнце всегда находится в направлении юга. Самая короткая тень от местных предметов бывает в 13 часов, и направление тени от вертикально расположенных местных предметов в это время будет указывать на север. В таблице приведено расположе-ние Солнца в разное время года.

Положение Солнца                Февраль, март, апрель, август, сентябрь, октябрь              Май, июнь, июль                         Ноябрь, декабрь, январь

На востоке В 7 часов В 8 часов Не видно
На юге 13 13 В 13 часов
На западе 19 18 Не видно

По Солнцу и часам Надо направить часовую стрелку на Солнце, и угол, образуемый между направлением часовой стрелки и цифрой 1(13 часов) циферблата, разделить воображаемой линией пополам. Линия, разделяющая этот угол, укажет направление: впереди - юг, сзади - север (рис. 203).
  При этом надо помнить, что до 13 часов нужно делить левый угол, а во вторую половину дня - правый угол.
По Полярной звезде Полярная звезда всегда находится на севере. Чтобы найти Полярную звезду, надо сначала найти созвездие Большой Медведицы, напоминающее ковш, составленный из семи довольно ярких звезд, затем через две крайние правые звезды Большой Медведицы а и б мысленно провести линию, на которой отложить пять раз расстояние между этими крайними звездами, и тогда в конце этой линии найдем Полярную звезду (рис.), которая, в свою очередь, находится в хвосте другого созвездия, называемого Малой Медведицей. Став лицом к Полярной звезде, мы получим направление на север.

 

По Луне Стороны света можно определить и по Луне, которая находится:
Стороны света                                       В первую четверть                           В полнолуние                                     В последнюю четверть
На востоке На юге На западе 19 часов 01 час (ночи) 19 часов 01 час (ночи) 07 часов (утра) 01 час (ночи) 07 часов (утра)
По постройкам К постройкам, которые довольно строго ориентированы по сторонам горизонта, относятся церкви, мечети, синагоги. Алтари и часовни христианских и лютеранских церквей обращены на восток, колокольни на запад. Опущенный край нижней перекладины креста на куполе православной церкви обращен к югу, приподнятый - к северу. Алтари католических костелов располагаются на западной стороне. Двери еврейских синагог и мусульманских мечетей обращены примерно на север, их противоположные стороны направлены: мечетей - на Мекку в Аравии, лежащую на меридиане Воронежа, а синагог - на Иерусалим в Палестине, лежащий на меридиане Днепропетровска.
Кумирни, пагоды, буддийские монастыри фасадами обращены на юг.
Выход из юрт обычно делают на юг.
В домах сельской местности больше окон в жилых помещениях прорубается с южной стороны, а краска на стенах строений с южной стороны выцветает больше и имеет жухлый цвет.

В больших массивах культурного леса определить стороны горизонта можно по просекам, которые, как правило, прорубаются строго по линиям север-юг и восток-запад, а также по надписям номеров кварталов на столбах, установленных на пересечениях просек. На каждом таком столбе в верхней его части и на каждой из четырех граней проставляются цифры - нумерация противолежащих кварталов леса; ребро между двумя гранями с наименьшими цифрами показывает направление на север (рис. 205) (нумерация кварталов лесных массивов в СНГ идет с запада на восток и далее на юг).
Вопросы ориентирования на местности в районе действий должны самым тщательным образом изучаться еще до выхода разведчиков в тыл противника. Изучение местности в районе предстоящих действий следует производить по крупномасштабным картам. Особое внимание при этом необходимо обращать на следующее:

*рельеф в данном районе;
*плотность расположения населенных пунктов, места расположения городов, поселков, административных центров;
*густоту железнодорожных и шоссейных дорог, в каких направлениях они пролегают, какие населенные пункты соединяют;
*основные элементы гидрографии - наличие озер, рек, ручьев, условия их преодоления, направление течения;
*наличие лесов, зарослей кустарника, характер растительного покрова и общие условия маскировки.

Выброска разведчиков с парашютами является одним из основных способов вывода их в глубокий тыл противника. В районе площадки приземления местность должна изучаться с особой тщательностью.
Непосредственно перед выброской разведчики должны через командира группы и штурмана уточнить боевой курс самолета (вертолета) во время выброски с тем, чтобы при снижении на парашюте и после приземления они могли сразу определить стороны горизонта по курсу уходящего самолета (вертолета) и соответственно направление на пункт сбора. Еще находясь в воздухе, разведчик должен по видимым на земле ориентирам большой площади (озера, реки, рощи, населенные пункты) определить местоположение пункта сбора и ориентировочную величину угла (в градусах) между курсом уходяшего самолета и направлением на пункт сбора.

Приземлившись, сразу же нужно выбрать хорошо заметный ориентир в сторону движения на пункт сбора. Если этого сделать нельзя, то следует наметить какими-либо подручными предметами направление в сторону уходящего самолета (вертолета), быстро привести себя в боевую готовность, собрать и замаскировать парашют. Кроме того, внести поправку к направлению уходящего самолета на величину угла, который был определен при снижении между направлением на пункт сбора и курсом уходящего самолета (вертолета), наметить маршрут и идти в этом направлении. Движение по маршруту должно совершаться от ориентира к ориентиру. Расстояние отсчитывается или в парах шагов, или по времени, с последующим переводом в километры.
Особенно тщательно необходимо готовиться к движению в ночное время. Прежде всего следует засветло изучить местность и подобрать ориентиры. В качестве ориентиров выбираются трубы, башни, отдельно стоящие дома и деревья, населенные пункты, озера, реки, ручьи, дороги, линии электропередачи. Перед началом движения следует изучить предстоящий маршрут по карте. Изучение считается законченным, когда разведчик по памяти сможет составить схему своего маршрута.

Урок № 2: ориентирование на местности

Одним из главных условий безопасного туристического выхода, похода в лес за грибами и ягодами или даже простой прогулки за городом является умение ориентироваться на местности с картой, компасом и, главное, без них. Именно об этом сегодня и пойдёт речь: как не заблудиться в незнакомой местности, вовремя установить своё местонахождение по сторонам горизонта и относительно географических объектов, а также определить направление дальнейшего движения.

Самым простым и надежным прибором для определения сторон горизонта является компас. Среди любителей туризма наиболее распространены магнитные жидкостные (ошибка в определении составляет до 1º) компасы и нежидкостные типа компаса Андрианова (ошибка в определении составляет до 3º).

Для определения сторон горизонта компас необходимо положить горизонтально подальше от металлических предметов, расстопорить магнитную стрелку и откинуть ориентирную крышку (при её наличии), повернуть компас так, чтобы северный (синий) конец магнитной стрелки совпадал с нулевым делением шкалы. При таком положении синий конец стрелки указывает на север, а красный – на юг. Соответственно значение в 90º на шкале является направлением на восток, а 270º – на запад.

Хорошо, когда в группе присутствует специалист по выживанию, который всегда в поход берёт компас с топографической картой. Но мы должны быть готовы к  наихудшему варианту – отсутствию знающего человека, компаса и карты. Поэтому более подробно мы рассмотрим способы ориентирования на местности без компаса и карты. Для этого в первую очередь необходимо определить стороны горизонта.

Определение сторон горизонта
1. По солнцу.    

Необходимо вертикально воткнуть в землю палку длиной примерно 1 метр. Конец тени от палки отмечать на земле через каждые 20 мин (делать это необходимо ближе к полудню). В полдень самая короткая тень будет направлением на север.

2. По солнцу и часам.

Аналоговые часы


Места восхода и захода солнца различны: зимой оно восходит на юго-востоке и заходит на юго-западе; летом восходит на северо-востоке и заходит на северо-западе; весной и осенью восходит примерно на востоке и заходит на западе.

В северном полушарии солнце с 7. 00 до 8.00 находится на востоке, в 13.00 – на юге, с 18.00 до 19.00 – на западе. Поэтому находить стороны горизонта по солнцу достаточно точно можно лишь в определённое время – в 7.00, 13.00 и 19.00. Среднее перемещение солнца в течение часа равно 15º.

Но как найти стороны горизонта, например, в 10.00 или в другое время дня? Это можно определить по солнцу и часам.

Для этого необходимо положить часы на ладонь левой руки так, чтобы часовая стрелка была направлена на солнце. Угол, который образуется на часах между часовой стрелкой и цифрой 1, следует разделить пополам. Линия, разделяющая этот угол и направленная на солнце, будет указывать на юг. Запомните, что до полудня угол делится на левой стороне циферблата, а после полудня – на правой.

Цифровые часы


Этот способ определения сторон горизонта применяется в том случае, когда свет солнца достаточен для того, чтобы предметы отбрасывали тень. На горизонтальной поверхности (на земле) рисуется окружность диаметром 25–30 см с точкой в центре.

Затем с внешней стороны окружности со стороны солнца подвешивается на веревочке или шнурке небольшой груз (например, ключ, гайка или камешек) таким образом, чтобы тень от веревочки прошла через центр нарисованной окружности.

Далее через точку пересечения тени от веревочки с солнечной стороной окружности и центра окружности проводится радиус, обозначающий часовую стрелку воображаемых часов. По цифровым часам уточняется фактическое время, в соответствии с которым в окружности дорисовываются деления воображаемого аналогового  циферблата.

Далее, как на аналоговых часах, угол между часом дня и нарисованной часовой стрелкой делится пополам (до часа дня делится пополам угол, не пройденный часовой стрелкой, а после часа дня – угол, который она уже прошла). Полученное направление – юг.

3. По луне и часам.



Во время полнолуния луна находится в 19.00 на востоке, в 1.00 – на юге и в 7.00 – на западе.
Во время первой четверти луна находится в 19. 00 на юге и в 1.00 на западе.
Во время последней четверти луна находится в 1.00 на востоке и в 7.00 на юге.
Отличить первую четверть от последней легко. У луны первой четверти рога направлены влево (луна растёт), последней четверти – в правую сторону (луна стареет).
   
5. По полярной звезде.



Полярная звезда находится в направлении на север с отклонением в 1о. Поэтому это довольно точный способ. Полярная звезда позволяет не только определить стороны горизонта, но и помогает выдержать направление движения ночью, являясь своеобразным маяком.

6. По местным природным признакам.

 

Внимание! Необходимо чёткое понимание, что в большинстве случаев при определении сторон горизонта по признакам местных предметов необходим комплексный подход: чем больше вариантов определения используем на одном месте, тем меньше будет ошибка.

В лесу необходимо найти деревья, кусты, муравейники и ягодники, хорошо освещаемые и прогреваемые солнечным светом, ведь в постоянной тени вышеназванные признаки по определению сторон горизонта не срабатывают.

В следующем номере журнала мы продолжим говорить об ориентировании. А именно о работе с компасом и картой на местности, определении линейных и угловых величин.
На этом позвольте откланяться и пожелать вам здоровья и лёгкого пути.

Олег Тупик

ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ПО КАРТЕ

ТЕМА 24: ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ПО КАРТЕ

ТЕМА 24: ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ПО КАРТЕ

1.

ОРИЕНТИРОВАНИЕ КАРТЫ ПО КОМПАСУ, ПО ЛИНИЯМ И НАПРАВЛЕНИЯМ, ПО ФОРМАМ И ДЕТАЛЯМ РЕЛЬЕФА - 5 мин.

Ориентирование карты заключается в том, что ей придается такое положение в горизонтальной плоскости, при котором направления на ней были бы параллельны соответствующим направлениям на местнос- ти, а верхняя (северная) сторона ее рамки обращена на север. Руководитель занятия объясняет и показывает способы (приемы) ориентирования карты.

ОРИЕНТИРОВАНИЕ КАРТЫ ПО КОМПАСУ. Установить компас нулевым делением лимба на вертикальную линию координатной сетки (боковую сторону рамки карты). Повернуть карту с установленным на ней компасом до тех пор, пока северный конец стрелки подойдет к делению, соответствующему величине поправки; если поправка меньше цены деления компаса (3 град.), то ее не учитывают. Объяснив прием ориентирования карты, руководитель дает студентам задание произ- вести ориентирование карты.

ОРИЕНТИРОВАНИЕ КАРТЫ ПО ЛИНИЯМ МЕСТНОСТИ Находясь на какой-то линии местности, например, на прямолинейном участке дороги, карту ориентируют по направлению этой дороги. Для этого карту пово- рачивают так, чтобы изображение дороги на ней сов- падало с направлением дороги на местности, и изоб- ражение всех других объектов, расположенных справа и слева от дороги, находилось с той же стороны на карте.

ОРИЕНТИРОВАНИЕ КАРТЫ ПО НАПРАВЛЕНИЮ НА ОРИЕНТИР (МЕСТНЫЙ ПРЕДМЕТ). Этот прием используют, когда известна точка стояния, в которой наблюдается местный предмет (ориентир), изображенный на карте. Для этого прикладывают линейку (карандаш) к условным знакам точ- ки своего стояния и выбранного ориентира и визиру- ют карту по линейке на этот ориентир. 2.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПО КАРТЕ ТОЧКИ СВОЕГО СТОЯНИЯ: ГЛАЗОМЕРНО, ПРОМЕРОМ ПРОЙДЕННОГО ПУТИ, СПОСОБОМ ЗАСЕЧЕК

Точка своего стояния определяется по карте по местным предметам, характерным формам и деталям рельефа, обозначенным на карте. Проще всего это сделать, когда находишься рядом с таким объек-

том-ориентиром: место расположения его условного знака и будет указывать на карте искомую точку своего стояния. В остальных случаях точка стояния определяется одним из следующих способов:

ПО БЛИЖАЙШИМ ОРИЕНТИРАМ НА ГЛАЗ Для определения точки стояния этим способом не- обходимо: - ориентирование карты и опознование на ней и на местности 1-2 ближайших ориентира; - определить на глаз свое местоположение отно- сительно этих ориентиров и нанести в соот- ветствии с этим точку своего стояния на кар- ту. Придя в следующую заранее выбранную точку мес- тности, руководитель дает студентам задание опре- делить точку своего стояния.

ПРОМЕРОМ ПРОЙДЕННОГО ПУТИ Данный способ применяется при движении по доро- ге или по другой любой линии на местности, обозна- ченной на карте (берег реки, просеки в лесу и т.п.), а также при движении по прямой в каком-ни- будь определенном направлении (например, на уда- ленный ориентир, а в условиях плохой видимости - в направлении по заданному азимуту). Особенно он применим в условиях плохой видимости и на местнос- ти, закрытой или бедной ориентирами. При этом спо- собе точку своего стояния определяют, отложив по масштабу карты или оценив на глаз расстояние, пройденное от исходной точки или от другого из- вестного пункта, надежно опознанного на местности и карте. Пройденное расстояние при этом измеряется по спидометру, по времени движения или шагами в зависимости от способа передвижения. Руководитель занятия указывает одному из сту- дентов маршрут движения и приказывает вести взвод в следующую точку, а остальные студенты ведут счет пар шагов или учитывают время движения, определя таким образом в месте остановки точку своего сто- яния.

ЗАСЕЧКА ПО ОРИЕНТИРАМ

Этот способ не требует измерения расстояния в условиях хорошей видимости. Наиболее часто в практике встречаются следующие разновидности этого способа:

при движении по дороге вдоль какого-либо кон- тура для засечки точки стояния необходимо: - ориентировать карту и опознать на ней ориентир, видимый на местности с определенной точ- ки; - приложить на карте линейку (карандаш) к изображению этого ориентира и, не сбивая ориенти- ровки карты, направить его на ориентир, поворачи- вая вверх вокруг его условного знака: точка пере- сечения линии визирования вдоль линейки с изобра- жением дороги и будет на карте исходной точкой стояния. 3.

СЛИЧЕНИЕ КАРТЫ С МЕСТНОСТЬЮ

Сличить карту с местностью - это значит найти на карте изображение расположенных вокруг точки вашего стояния местных предметов и элементов рель- ефа, и наоборот, опознать на местности объекты, показанные на карте. Сличить карту с местностью постоянно приходится при ориентировании и работе с картой в полевых ус- ловиях. Чтобы найти на карте изображение предмета, наблюдяемого на местности, надо: - ориентировать карту и определять на ней точку своего стояния; - не сбивать ориентировки карты, встать лицом к определенному предмету, оценить на глаз расстояние до него и мысленно отложить его расстояние в мас- штабе на карту от точки своего стояния по направ- лению на предмет; - на отложенном расстоянии найти изображение определяемого предмета. Чтобы решить обратную задачу, т.е. опознать на местности объект, обозначенный на карте, нужно также ориентировать карту и найти точку своего стояния, затем определить по карте на глаз рассто- яние до искомого предмета, направление на него, и по этим данным отыскать его на местности. Сличение карты с местностью студенты производят в каждом месте остановки и в ходе движения. 4.

ДОКЛАД ПО КАРТЕ О СВОЕМ МЕСТОПОЛОЖЕНИИ. ЦЕЛЕУКАЗАНИЕ ПО КАРТЕ.

ЦЕЛЕУКАЗАНИЯ В ГЕОГРАФИЧЕСКИХ КООРДИНАТАХ при- меняется в тех случаях, когда цели удалены от ог- невой позиции на значительное расстояние, выража- ющееся сотнями и тысячами километров. При этом ге- ографические координаты определяются по карте, как мы рассматривали в теме N2 по военной топографии. ЦЕЛЕУКАЗАНИЯ В ПРЯМОУГОЛЬНЫХ КООРДИНАТАХ осу- ществляется главным образом, когда имеют дело с ненаблюдаемыми целями. Координаты в этом случае определяются по карте, как указывалось в параграфе 19 п.4 или в теме N 2. При этом пользуются, как правило, сокращенными координатами; полные же ко- ординаты применяются в тех случаях, когда цели расположены вблизи стыка координатных зон или ког- да принимающим координаты неизвестна карта, кото- рой пользовались передающие целеуказание. При необходимости, напомнить географические и плоские прямокгольные координаты. При целеуказании по карте вместо точного измерения по ней координат целей часто бывает достаточно назвать квадрат, в котором находится цель. Если при этом требуется уточнить положение цели в квадрате, то он делится мысленно на 4 или 9 частей, на которых каждая обозначается в первом случае буквами, а во втором - цифрами (показать рисунком на доске). В этом случае называют квадрат, в котором находится цель и добавляют букву или цифру, уточняющую положение цели внутри квадрата. Например, "Цель М квадрат 6590-Б" или "квадрат 6590-4". Удобно также определять на глаз положение цели внутри квадрата по принципу прямоугольных квадра- тов относительно нижней и левой его сторон, кото- рые при этом мысленно делятся на четыре части и нумеруются (рис. 3). При этом способе положение цели М будет указываться так: "Цель М, квадрат 6590-34", т. е. прежде называется деление внутри квадрата по оси х/3, а затем по оси y/4. После объяснения практически отработать этот вопрос на картах всеми способами. 5.

ОСОБЕННОСТИ ОРИЕНТИРОВАНИЯ ПО КАРТЕ НА ОТКРЫТОЙ, ЗАКРЫТОЙ МЕСТНОСТИ И В НАСЕЛЕННОМ ПУНКТЕ

НА ОТКРЫТОЙ МЕСТНОСТИ и на участках, бедных ориентирами, где сличение карты с местностью ста- новится затруднительным, выдерживать направление пути легче всего по компасу, а определять свое местоположение промером (по спидометру) пройденно- го расстояния. При сличении опознавательных приз- наков полезно использовать характерные детали про- филя пути (подъемы, спуски), выраженные на карте горизонталями. НА ЗАКРЫТОЙ МЕСТНОСТИ направление пути проще и надежнее всего выдерживать передвигаясь по доро- гам или вдоль каких-либо линейных ориентиров (чет- ко выраженных складок рельефа, ручьев, лесных опу- шек, просек и др.). Правильность движения при этом проверяют по компасу, карте, спидометру, используя в качестве контрольных ориентиров преимущественно объекты,

расположенные на самом маршруте или в непос- редственной близости по его сторонам (придорожные канавы, сооружения, дорожные знаки, мосты, пересе- чения, резкие повороты дорог, характерные детали профиля пути, надежно опознаваемые на карте и местности). ПОДРОБНОЕ ИЗУЧЕНИЕ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ произ- водится главным образом по картам масштаба 1:25000 и 1:50000. На этих картах наиболее полно и подроб- но показываются: внешние очертания, планировка, характер и плотность застройки, точное расположе- ние улиц, проездов, перекрестков, площадей, пар- ков, садов, др. застроенных участков с выделением пункту по главных улиц, важнейших объектов и ориентиров. На картах в известной степени характеризуются также экономическое, транспортное, культурное значение населенных пунктов путем показа в них произ- водственных предприятий, вокзалов, учреждений свя- зи, школ, больниц и т.п. Особое внимание обращает- ся на правильное отображение подходов к населенным пунктам, естественных рубежей внутри пунктов и на их окраинах. Если выделяющихся ориентиров не име- ется, то движение производится с помощью промеров расстояния и компаса.


Урок 7. ориентирование и способы ориентирования на местности.

план местности - География - 5 класс

География, 5 класс

Урок 07. Ориентирование и способы ориентирования на местности. План местности.

Перечень вопросов, рассматриваемых на уроке

  1. Урок посвящён изучению представлений о сторонах горизонта и ориентировании на местности.
  2. В ходе урока мы изучим стороны горизонта.

Ключевые слова

Компас; Азимут; Полярная звезда; Ориентирование; План местности; Топографическая карта; Аэрофотоснимок; Космический снимок

Тезаурус

Компас - это прибор который помогает определить стороны света.

Азимут – угол между направлением на север и направлением на любой объект по ходу часовой стрелки;

Полярная звезда.

Ориентирование – умение определять своё местоположение на местности относительно сторон горизонта и различных объектов.

План местности – это чертёж небольшого участка земной поверхности, выполненный в уменьшенном виде условными знаками.

Топографическая карта - географическая карта универсального назначения, на которой подробно изображена местность.

Аэрофотоснимок - двумерное фотографическое изображение земной поверхности, полученное с воздушных летательных аппаратов и предназначенное для исследования видимых и скрытых объектов, явлений и процессов посредством дешифрирования и измерений.

Космический снимок - собирательное название данных, получаемых посредством космических аппаратов.

Обязательная и дополнительная литература по теме

  1. География. 5–6 классы. «Полярная звезда» / Алексеев А. И, Липкина Е. К., Николина В. В. и др, издательство «Просвещение», 2018 г.

Теоретический материал для самостоятельного изучения

Когда мы рассказываем друзьям, в какой части леса набрали так много ягоды, то говорим, показывая рукой в сторону леса: «Там, как выйдете из поселка, так направо, затем по тропинке через овраг, потом до одинокой березы, а оттуда совсем близко, шагов через триста, начинается вырубка; надо на нее свернуть, дойти до кустов, а за ними — та самая полянка…»

Если рассказ сопровождать рисунком на земле палочкой, то объяснение становится еще нагляднее.
Хорошо, когда оба собеседника знают местность. А что делать, если надо объяснять дорогу в неизвестной местности?  В таком случае нужно будет составить план местности на глаз с применением самых простых приборов.  Конечно, такой план не будет отличаться большой точностью, но этого и не требуется. 

Умеете ли вы ориентироваться на местности?

Тема нашего урока: Ориентирование и способы ориентирования на местности. План местности.

На уроке мы узнали, что такое ориентирование на местности. Существует несколько способов ориентирования на местности: по компасу, местным признакам, растениям и животным. Компас – это прибор который помогает определить стороны света. Красная стрелка всегда показывает на юг, а синяя на север.

С помощью компаса определяют стороны горизонта или направления на местности. Выделяют 4 основных и 4 промежуточных сторон горизонта. Основные стороны горизонта СЕВЕР запад Восток юг. С права будет восток, а слева запад. Очень надёжный способ ориентирования в Северном полушарии по Полярной звезде.

Разбор типового тренировочного задания:

Тип задания: Подстановка элементов в пропуски в тексте;

Текст вопроса: Заполните пропуски в тексте.

Местность на плане изображается на _______________ в ____________ виде без искажений с помощью __________________

Варианты ответов:

местности,

звуков,

условных знаков,

плоскости,

увеличенном,

реальном,

уменьшенном,

цифр

Правильный вариант ответа:

Местность на плане изображается на плоскости в уменьшенном виде без искажений с помощью условных знаков.

Разбор типового контрольного задания

Тип задания: Сортировка элементов по категориям

Текст вопроса: Распределите стороны горизонта по категориям

Основные Промежуточные

Варианты ответов:

Север,

Юго-восток,

Северо-запад,

Запад,

Восток,

Северо-восток,

Юго-запад, Юг

Правильный вариант/варианты (или правильные комбинации вариантов):

Основные

Промежуточные

Север,

Запад,

Восток,

Юг

Юго-восток,

Северо-запад,

Северо-восток,

Юго-запад

Ориентирование на местности по карте и компасу

ТОПОГРАФИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

ТОПОГРАФИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА ТЕМА: ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ВОПРОСЫ ЗАНЯТИЯ: 1. Ориентирование на местности по карте (схеме): способы ориентирования карты (схемы), порядок опознавания ориентиров, определение

Подробнее

ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ ПО ВОЕННОЙ ТОПОГРАФИИ

ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ ПО ВОЕННОЙ ТОПОГРАФИИ ТЕМА: РАБОТА С КАРТОЙ НА МЕСТНОСТИ УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ: 1. Ориентирование на местности по карте. Определение азимутов на местные предметы. 2. Движение по азимутам. Выдерживание

Подробнее

ТОПОГРАФИЯ и ОРИЕНТИРОВАНИЕ

ТОПОГРАФИЯ и ОРИЕНТИРОВАНИЕ Алексей Шевляков 19.00 22.00 1 Карты и компасы: что будет ТОПОГРАФИЯ (карты) Карты для похода: виды и применение Топографические карты Масштаб. Генерализация Условные знаки

Подробнее

Глазомерная съемка местности

Глазомерная съемка местности А. С.Боголюбов «Экосистема», 1999 В данном методическом пособии описана процедура простейшей горизонтальной съемки местности глазомерной, с целью составления крупномасштабной

Подробнее

ВОЕННАЯ ТОПОГРАФИЯ ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ

ВОЕННАЯ ТОПОГРАФИЯ ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ ТЕМА: ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ БЕЗ КАРТЫ ВОПРОСЫ ЗАНЯТИЯ: 1. Ориентирование на местности по азимутам. Определение азимутов на местные предметы. 2. Порядок движения

Подробнее

Съёмка плана местности

Практическая работа Съёмка плана местности 6 класс география Е.В.Ботулева «Деятельность - единственный путь к знанию». Б.Шоу Содержание 1. Цель работы 2. Средства обучения 3. Виды съёмок (1 урок) 4. Что

Подробнее

ТОПОГРАФИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

ТОПОГРАФИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА ТЕМА: ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ВОПРОСЫ ЗАНЯТИЯ: 1. Сущность и порядок движения по азимутам в пешем порядке на открытой местности днем. 2. Обход препятствий. Нахождение обратного

Подробнее

SUUNTO MATCHBOX COMPASSES

UUTO MATCHOX COMPA РУКОВОДСТВО RU. УСТРОЙСТВО КОМПАСА. Стрелка компаса, красный конец которой указывает на магнитный север. Безель со шкалой направления, используемый в качестве гониометра 3. Поворотная

Подробнее

SUUNTO MIRROR COMPASSES

UUTO MIRROR COMPA РУКОВОДСТВО RU 1. УСТРОЙСТВО КОМПАСА 1. Стрелка компаса, красный конец которой указывает на магнитный север 2. Стрелка направления движения, служащая для указания цели на карте и при

Подробнее

"Секреты" ориентировщика

Выбор пути Самая трудная, но в то же время и самая захватывающая проблема в ориентировании - выбор пути. Умение выбрать путь, цепочку опорных ориентиров - основной технический прием, которым следует овладеть,

Подробнее

Ориентирование по «белой карте» и компасу

Министерство образования и науки Хабаровского края Краевое государственное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования «Хабаровский краевой центр развития творчества детей и юношества»

Подробнее

SUUNTO MIRROR COMPASSES

UUTO MIRROR COMPA РУКОВОДСТВО RU 1. УСТРОЙСТВО КОМПАСА 1. Стрелка компаса, красный конец которой указывает на магнитный север 2. Стрелка направления движения, служащая для указания цели на карте и при

Подробнее

9 класс Тесты для самоконтроля ТСК

ТСК 9.3.21 1.Выберите верное(-ые) утверждение(-я). А: магнитные линии замкнуты Б: магнитные линии гуще располагаются в тех областях, где магнитное поле сильнее В: направление силовых линий совпадает с

Подробнее

РЕШЕНИЕ ЗАДАЧ ПО ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЕ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра транспорта и дорожного строительства РЕШЕНИЕ ЗАДАЧ М. В. Валл ПО ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЕ Методические указания

Подробнее

РАЗДЕЛ 7. ВОЕННАЯ ТОПОГРАФИЯ

29. Ориентирование на местности РАЗДЕЛ 7. ВОЕННАЯ ТОПОГРАФИЯ На что обращается внимание при ориентировании на неизвестной местности? Как можно определить стороны горизонта? Подумайте, как попасть в заданную

Подробнее

А.И. Прасолова Практикум по геодезии

ЗАДАНИЕ «ОПРЕДЕЛЕНИЕ КООРДИНАТ ТОЧЕК И ОРИЕНТИРУЮЩИХ УГЛОВ ПО ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЕ». Задачи: познакомиться с элементами топографической карты, ее математической основой, системами координат, картографической

Подробнее

Работа с климатограммами

1. Описание климатограммы: Работа с климатограммами Столбцы в климатограмме количество месяцев, снизу отмечены первые буквы месяцев. Иногда изображены 4 сезона, иногда не все месяцы. Слева отмечена шкала

Подробнее

2.1. План, карта, профиль.

Лекция 2. Топографические планы и карты. Масштабы. 2.1. План, карта, профиль. Поверхность Земли изображают на плоскости в виде планов, карт, профилей. При составлении планов сферическую поверхность Земли

Подробнее

ИЗМЕРЕНИЕ ПО ПОПЕРЕЧНОМУ МАСШТАБУ

1 Тема 2: Линейные измерения на топографических планах картах Перед началом лабораторной работы 2 студент должен получить у учебного мастера: 1. Циркуль-измеритель 2. Линейку 3. Карту (Прежде чем начать

Подробнее

2.5. Механизм с муфтой

76 Кинематика Глава 2 С учетом известных координат имеем отсюда 4ω 1z +4ω 3z = 0 3ω 1z 4ω 2z = 0. Решаем систему с учетом известной угловой скорости ω 1z = 4 с 1 и находим ω 2z = 3 с 1 ω 3z = 4 с 1. Записываем

Подробнее

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА 2

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА 2 Контрольная работа 2 дисциплины «Начертательная геометрия. Инженерная графика» включает задания по инженерной графике. Номера выполняемых заданий устанавливает кафедра в соответствии

Подробнее

SUUNTO BASEPLATE COMPASSES

UUTO PLT COMP РУКОВОДСТВО RU 1. УСТРОЙСТВО КОМПАСА 1. Стрелка компаса, красный конец которой указывает на магнитный север 2. Стрелка направления движения, служащая для указания цели на карте и при движении

Подробнее

ГЕОДЕЗИЯ И КАРТОГРАФИЯ

Российский университет дружбы народов Аграрный факультет Кафедра экономической оценки и земельного кадастра ГЕОДЕЗИЯ И КАРТОГРАФИЯ Часть I. Работа с топографическими картами Методические указания для выполнения

Подробнее

1.

КИНЕМАТИКА. Кинематика точки

1 КИНЕМАТИКА Кинематика точки Вектор скорости, модуль вектора скорости, вектор ускорения, модуль вектора ускорения dx v x = - проекция вектора скорости на координатную ось X может быть найдена dt как производная

Подробнее

841 х х х х х 297

ПРАВИЛА ОФОРМЛЕНИЯ ЧЕРТЕЖЕЙ Основные правила оформления чертежей. Система стандартов. Форматы. Рамка и основная надпись чертежа. Линии чертежа. Шрифты чертежные. Оформление титульного листа. Нанесение

Подробнее

РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ ОСНОВЫ КАРТЫ

РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ ОСНОВЫ КАРТЫ Выбор и обоснование масштаба карты. Выбор картографической проекции. Сеть координатных линий. Проектирование формата карты и ее компоновки. Разработка математической

Подробнее

Вариант 3 Задания З Ë

6 Вариант 3 Склонение на 1988 г. восточное 6 15'. Среднее сближение меридианов западное 2 15'. При прикладывании буссоли (компаса) к вертикальным линиям координатной сетки среднее отклонение магнитной

Подробнее

SUUNTO BASEPLATE COMPASSES

SUUNTO ASPLAT COMPASSS РУКОВОДСТВО RU 1. УСТРОЙСТВО КОМПАСА 1. Стрелка компаса, красный конец которой указывает на магнитный север 2. Стрелка направления движения, служащая для указания цели на карте и

Подробнее

Лесные кварталы и лесное хозяйство

. Лесные кварталы и лесное хозяйство Краткий обзор для участников поисково-спасательных работ. v1.4 1. Организация лесных хозяйств в России «Основными территориальными единицами управления в области использования,

Подробнее

«Ориентирование в лесу без компаса»

Муниципальное бюджетное учреждение дополнительного образования «ДЕТСКО ЮНОШЕСКИЙ ЦЕНТР «ПИЛИГРИМ» имени 37 гвардейского Свирского Краснознаменного воздушно-десантного корпуса» городского округа Самара

Подробнее

ЛЕКЦИЯ 1 ПО ГЕОДЕЗИИ ДЛЯ СОБ-11

ЛЕКЦИЯ 1 ПО ГЕОДЕЗИИ ДЛЯ СОБ-11 Геодезия наука, изучающая форму и размеры поверхности Земли или отдельных ее участков путем измерений, вычислительной обработки их, построения, карт, планов, профилей, которые

Подробнее

Отложенные задания (40)

Отложенные задания (40) На рисунках изображены постоянные магниты с указанием линий магнитной индукции полей, создаваемых ими, и магнитные стрелки. На каком из рисунков правильно изображено положение магнитной

Подробнее

Рис. 3. Плоскости проекций

Чертеж точки Чертеж в системе прямоугольных проекций образуется при проецировании геометрического образа на две либо три взаимно перпендикулярных плоскости: горизонтальную плоскость H, фронтальную V и

Подробнее

Контрольные вопросы :

Задание 1 Тема : «Топографические карты» Работа 1. (2 часа ауд. + 4 часа самостоятельной работы) Тема : «Разграфка и номенклатура топографических карт.» Цель : Освоить методику получения и обозначения

Подробнее

Лекция 5 СПОСОБЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЧЕРТЕЖА

Лекция 5 СПОСОБЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЧЕРТЕЖА Решение многих геометрических задач (как метрических, так и позиционных) упрощается, если исходные фигуры занимают частное положение относительно плоскостей проекций.

Подробнее

УЧЕТ И ФИКСАЦИЯ ИНЖЕНЕРНЫХ ЗАГРАЖДЕНИЙ

УДК 358.2 УЧЕТ И ФИКСАЦИЯ ИНЖЕНЕРНЫХ ЗАГРАЖДЕНИЙ Согов А.И, Комар Д.И. Научный руководитель - Будай СИ. УО «Гродненский государственный аграрный университет» Одной из важнейшей составляющей процесса установки

Подробнее

Видеоурок по ОБЖ "Ориентирование на местности. Компас"

Когда турист готовится в поход, почти всегда кто-нибудь из знакомых или родных обращается к нему со стандартными вопросами: «А вы не заблудитесь?», «Не собьётесь с пути, не потеряетесь?», «Сумеете выйти куда нужно?». А когда в поход собираются юные туристы, то нередко родители специально приходят в школу, чтобы задать эти вопросы руководителю похода. И руководитель успокаивает взволнованных пап и мам, объясняя, что никуда их дети не денутся, нигде не заблудятся и ни в коем случае не потеряются, потому что ребята умеют ориентироваться на местности.

Что представляет собой ориентирование?


В литературе, где оно обычно описывается, термин «ориентирование» употребляется широко и подчас в разном смысле. Говорят об ориентировании по карте, подразумевая под этим умение, находясь на открытой местности с широким обзором, найти на карте точку своего стояния. Говорят об ориентировании карты, имея в виду отыскание такого её положения (за счёт поворота карты в горизонтальной плоскости), при котором северная сторона рамки была бы обращена к северу на местности. Говорят об ориентировании по компасу: в этом случае обычно речь идёт об определении сторон горизонта (север — юг, запад — восток). Но иногда под ориентированием по компасу подразумевают и умение выдержать на местности нужное направление. Нередко речь заходит об ориентировании по небесным светилам (Солнцу, звёздам и Луне). Под этим подразумевают умение определить по ним стороны горизонта. Достаточно часто употребляется выражение «ориентирование по местным предметам». Чаще всего здесь имеют в виду способность приблизительно определить стороны горизонта по муравейникам, замшелым пням и камням и тому подобным предметам.

Не будем спорить о том, какое употребление слова «ориентирование» является более точным или более правильным. Условимся, что под ориентированием мы будем понимать способность с помощью компаса и карты передвигаться на незнакомой местности и выходить в назначенный пункт.

Из всех знаний и навыков, которые необходимо приобрести туристу, умение ориентироваться является самым сложным и трудноусваиваемым. И потому требующим наиболее тщательной отработки, больших усилий со стороны обучающихся и пристального внимания со стороны руководителя.

Многие туристские навыки можно постепенно усвоить и без специально организованного обучения, если регулярно участвовать в походах. Правильно укладывать рюкзак, разводить костёр, ставить палатку, одеваться и обуваться по погоде и по сезону можно научиться во время путешествия с более опытными товарищами. Совсем иначе обстоит дело с ориентированием.

Простое наблюдение за действиями человека, умеющего ориентироваться, почти ничего не даёт новичку. Дело в том, что ориентирование — это действие в уме, осуществляемое в основном про себя. Конечно, результатом его будут передвижения на местности. Но это уже вторичные, исполнительные действия. Это реализация решений, принятых в уме. В каком-то смысле это похоже на игру в шахматы.

Шахматист все ходы и свои и возможные ответы противника обдумывает про себя. И вся цепь его размышлений, в результате которых он решает сделать тот, а не другой ход, остаётся скрытой для зрителей. Зритель видит только сделанный ход. А почему сделан именно этот, а не другой ход, зритель не знает. Сходным образом обстоит дело и с ориентированием. Новичок может заметить, что руководитель сначала шёл в одном направлении, потом стал немного забирать в сторону, через некоторое время резко свернул вправо и так далее. Но почему он стал забирать в ту сторону, а не в другую? Почему он начал это делать не сразу, а лишь через некоторое время? Понять всё это, только наблюдая за действиями человека на местности, очень трудно. Поэтому рассчитывать, что умение ориентироваться придёт само собой, в ходе накопления походного опыта, практически не приходится. Значит, ориентированию нужно обучаться.

Говорят, чтобы научиться плавать, надо войти в воду. Учиться плавать на берегу бессмысленно. Аналогичным образом научиться ориентироваться можно только на местности. Лучше всего это делать в туристском лагере или в серии воскресных походов.

Итак, обычная задача на ориентирование, которую приходится решать туристу, состоит в том, что надо прийти из одного пункта в другой, пользуясь только компасом и картой. И если с картой всё более-менее понятно, то с компасом дела обстоят посложнее.

Окунёмся немножко в историю. Итак, считается, что компас был изобретён в Китае примерно в 200 г. до н. э. В Европе изобретение компаса относят к XII—XIII векам. Хотя многие учёные склонны считать, что компас из Китая в Европу привёз известный мореплаватель Марко Поло. Однако устройство первых европейских компасов оставляло желать лучшего — это была намагниченная иголка, укреплённая на пробке и опущенная в сосуд с водой. В воде пробка со стрелкой ориентировалась нужным образом.

Сейчас под компасом понимают простейший магнитный измерительный прибор, предназначенный для ориентирования по сторонам света и для измерения угла между направлениями на заданные предметы.

Простейший компас представляет собой цилиндрическую коробку (корпус), в центре которой закреплена стальная иголка. На её конце свободно вращается магнитная стрелка. Правда, в современных компасах внутри корпуса чаще всего находится жидкость (обычно масло, керосин или спирт). Она заставляет иглу быстро останавливаться, вместо того чтобы постоянно колебаться вокруг магнитного севера.

На компасе любой конструкции имеется шкала для измерения углов и устройство для определения азимута.

Азимут — это угол между направлением на север и направлением на заданный предмет или точку. Он измеряется в градусах (от 0о до 360о) и отсчитывается от направления на север по ходу часовой стрелки.

Использование компаса для определения направления возможно потому, что наша планета Земля является гигантским магнитом. Поэтому один конец стрелки компаса направлен всегда на северный магнитный полюс Земли, а другой — на южный.

Мы привыкли к тому, что на географическом севере находится северный магнитный полюс и на него указывает синяя стрелка компаса. Однако это не совсем так. С точки зрения физики у Земли на севере расположен южный магнитный полюс, а на юге — северный. Однако, вопреки законам физики, люди договорились, что для простоты будут называть тот магнитный полюс, который находится на севере, северным, а который на юге — южным.

Перед использованием компаса следует убедиться в его работоспособности. Для этого нужно положить компас горизонтально на стол и привести его в рабочее состояние, отпустив тормоз магнитной стрелки (если, конечно, это необходимо). После того как стрелка успокоится, заметьте деление на градусном кольце (лимбе), против которого она остановилась. Затем поднесите к компасу магнит или какой-нибудь железный предмет и с его помощью несколько раз выведите стрелку из равновесия. Если после каждого смещения стрелка быстро возвращается на прежнее место, то, значит, компас исправен. В противном случае компас к работе непригоден.

Чтобы с помощью компаса определить стороны света, нужно положить его горизонтально и подождать, пока стрелка остановится. Затем следует повернуть компас так, чтобы отметка 0° совместилась с северным концом стрелки компаса (она обычно короткая, имеет синий цвет или представлена в виде стрелы).

Чтобы понять, куда двигаться, нужно подсчитать угол движения относительно севера. Все современные карты одинаковые: сверху — север, снизу — юг, справа — восток, а слева — запад.

Тогда направление на восток по шкале компаса соответствует 90°, на юг — 180° и на запад — 270°.

Обратим ваше внимание на то, что компасом нельзя пользоваться вблизи железных предметов, техники и линий электропередачи, так как они вызывают отклонение магнитной стрелки.

Как мы говорили ранее, обычная задача на ориентирование, которую приходится решать, состоит в том, что надо прийти из одного пункта в другой, пользуясь только компасом и картой. Итак, пусть мы находимся на высоте 210 и нам нужно прийти к домику лесника. На запад от нашей высоты местность открытая, хорошо просматриваемая. Прийти на высоту с мельницей нам не представляло бы никакого труда. Но дом лесника находится за лесом, и с нашей высоты его не видно. Как нам попасть к нему? Теоретически это задача несложная. Сначала мы измерим по карте угол между направлением на север и направлением на дом лесника, то есть азимут. В нашем случае он составит примерно 35°. Значит, если мы будем идти через лес под этим углом к северу (или, как принято говорить, по азимуту 35°), то мы должны выйти, куда требуется. Выдержать же нужное направление на местности нам помогает компас.

Все как будто очень просто. Но просто лишь на первый взгляд, так как для этого, во-первых, надо уметь хорошо читать карту, во-вторых, надо уметь правильно пользоваться компасом и, в-третьих, нужно уметь, зная свой азимут, выдержать нужное направление во время движения.

Итак, три разных умения. Мы сосредоточим своё внимание на третьем пункте — умении выбрать и выдержать нужное направление по ходу движения. Дело в том, что оно является наиболее сложным и к тому же описывается в литературе по топографии значительно хуже, чем первые два.

Начнём с того, что движение по азимуту не может осуществляться математически точно. Оно неизбежно даст значительную погрешность. И основную лепту в неё вносит цена деления компаса. Так, к примеру, пусть у нас есть компас с ценой деления в 3о. Выдержать такую точность на местности никогда не удастся. Практически при самых благоприятных условиях и самой тщательной работе всегда может возникнуть ошибка как минимум в 5°. А такая ошибка даст отклонение от нужного направления примерно в 1/10 пройденного пути. То есть при движении на расстояние в один километр это отклонение составит 100 м. Поэтому, если, пройдя этот километр, вы не вышли на нужный предмет, его надо искать в пределах окружности радиусом в 100 м. А при движении на 10 км боковое смещение будет равно уже целому километру. И это при максимально возможной точности выдерживания направления.

Для того чтобы увеличить точность движения по азимуту, существует много приёмов. Но основной из них — это использование промежуточных ориентиров.

Например, пусть необходимо пройти от села Большое до железнодорожного моста юго-восточнее Чуприкова.

Итак, сначала мы должны разбить маршрут на участки и наметить ориентиры, служащие границами участков. Здесь отметим, что ориентиры следует выбирать так, чтобы ориентир был достаточно заметным и не терялся из виду при приближении к нему.

Затем измерить по карте азимуты для каждого участка. После этого, используя масштаб, определяем по карте расстояния от ориентира до ориентира, или, иными словами, протяжённость каждого участка. Затем все эти расстояния переводятся в пары шагов, считая, что пара шагов составляет примерно 1,5 м. Все эти данные сводятся в таблицу, и составляется схема для движения по азимутам.

Выйдя к исходной точке, определяют по компасу нужный азимут. Находят с помощью визирного приспособления какой-нибудь местный предмет, находящийся строго в этом направлении (отдельный куст, скопление камней, пень, кривое дерево, белый камень и так далее). И, приняв этот предмет за промежуточный ориентир, начинают движение к нему, ведя счёт пар шагов. Дойдя до первого промежуточного ориентира тем же порядком, намечают следующий промежуточный ориентир и так далее, пока не будет достигнут курган — значащийся на схеме ориентир 2.

Здесь визирное приспособление устанавливают на новый азимут и далее действуют точно так же, как на первом участке.

Наземная навигация: как ориентироваться с помощью карты и компаса

С возвращением в "Искусство мужественности" Руководство по наземной навигации. В Части I мы рассказали, как правильно пользоваться компасом, как ориентироваться, а также лучшую карту для навигации: топографическую карту. Прежде чем мы сможем начать собственно навигацию, о которой мы поговорим в части III этой серии, нам все равно нужно узнать, где мы находимся по отношению к нашей карте - как ориентироваться. Итак, в этой части мы рассмотрим навыки, необходимые для этого.

Настройка компаса на склонение

Помните склонение из Части I? Теперь, когда мы добавляем компас на карту, нам нужно настроить его так, чтобы мы могли точно ориентироваться и ориентироваться.

Прежде чем мы это сделаем, давайте углубимся в склонение. Так будет легче понять, почему мы вообще корректируем склонение.

Как упоминалось в Части I, истинный север и магнитный север - не одно и то же. Истинный север находится на самой вершине земли, а магнитный север в настоящее время находится у берегов Гренландии.Угол между истинным севером и магнитным севером - это склонение. Но здесь все усложняется: угол склонения меняется в зависимости от того, где вы находитесь на Земле.

Посмотрите на эту карту ниже:

Видите строку с надписью «агоническая линия»? Когда вы находитесь на этой линии и смотрите на истинный север, магнитный север также идеально выравнивается. Склонения нет, и вам не нужно настраивать компас.

Но, допустим, вы находитесь в лесу Мьюир недалеко от Сан-Франциско и обращены лицом к северу.Магнитный север будет немного правее или восточнее примерно на 14 °. Если вы направите компас на истинный север, стрелка компаса будет указывать немного на восток. Его склонение будет записано как 14E.

Давайте переместимся на противоположный берег США. Допустим, вы находитесь в Адирондаке в Нью-Йорке. Когда вы смотрите на истинный север, магнитный север будет левее или западнее вас примерно на 14 °. Когда вы направите компас на истинный север, стрелка компаса будет указывать немного на запад.Таким образом, его склонение будет 14 Вт.

Обычно в областях к западу от линии агонии стрелка компаса будет указывать где-то на восток от истинного севера; в областях к востоку от линии агонии стрелка компаса будет указывать где-то к западу от истинного севера.

Что произойдет, если вы не настроите компас на склонение? Вернемся к нашему примеру с Мьюиром Вудсом. Если мы не сделаем поправку на склонение и ориентируемся на пункт назначения по карте, то когда начнем идти, то отклонимся на 14 ° или больше.Это может иметь огромное значение!

Чтобы избежать этой проблемы, давайте настроим наш компас с учетом склонения.

1. Посмотрите на свою карту или воспользуйтесь веб-сайтом, чтобы узнать склонение вашего района. Вы также можете использовать этот веб-сайт, чтобы получать последние отклонения. Как мы видим, область, в которой я нахожусь, имеет склонение 4E.

2. Переверните компас вверх дном. Видите этот маленький черный контур стрелки? Мы собираемся переместить это, чтобы учесть склонение на нашем компасе.

3. У меня магнитное склонение 4E, поэтому я буду перемещать контур черной стрелки в сторону красных решёток, которые идут в сторону «E DECL».

4. Поверните маленький винт с помощью небольшой отвертки или металлической детали, которая идет в комплекте со шнурком компаса. Поверните его до тех пор, пока контур черной стрелки не совместится с решеткой 4E.

5. Стрела. Компас с поправкой на склонение.

Что делать, если у вас нет компаса, который позволяет корректировать склонение? Что ж, вам придется потрудиться со всеми своими расчетами, чтобы убедиться, что вы правильно ориентируетесь.

Если ваше местное склонение находится к востоку от агонической линии, вам нужно добавить склонение к азимуту на вашем компасе; Если ваше местное склонение находится к западу от агонической линии, вы вычтите склонение из пеленга на вашем компасе.

Итак, если вы находитесь в Мьюир Вудс, и ваш компас имеет азимут 180 °, вам нужно вычесть 14 °. Таким образом, ваш истинный азимут будет 166 °.

Если вы находитесь в Адирондаке, вам нужно добавить 14 °, чтобы ваш истинный азимут был 194 °.

Еще один трюк для определения склонения, когда ваш компас не может подстроиться под него, - создать свою собственную стрелку склонения из малярной ленты и закрепить ее под компасом под правильным хешем степени склонения (это будет работать, только если ваш компас имеет четкое основание) . Вы совместите иглу со стрелкой ленты вместо стрелки на компасе.

Ориентация карты на истинный север

Теперь, когда наш компас настроен на местное склонение, мы готовы начать ориентироваться.Первый шаг в ориентировании с помощью нашей карты и компаса - убедиться, что север на карте совпадает с севером на нашей местности. Помните, что на картах север находится вверху. Если вы смотрите на юг, но держите карту правой стороной вверх, все на вашей карте будет перевернутым.

К счастью, сориентировать карту легко.

Поместите компас на карту. Посмотрите, в какую сторону указывает красная стрелка.

Поверните карту так, чтобы север на карте указывал в том же направлении, что и стрелка.

Пеленг по карте

Допустим, вы планируете небольшой переход от одной точки к другой. Вы не можете увидеть конечную точку на местности, поэтому вы не можете пеленговать ее. Однако вы можете увидеть две точки на своей карте. Что ж, мы можем использовать наш компас в качестве транспортира, чтобы определить азимут нашей карты. Имея этот пеленг, мы можем использовать наш компас, чтобы начать движение в том направлении, в котором мы должны идти, чтобы добраться до нашей конечной точки.

Вот как это сделать:

1.Место компаса на карте с одной длинной стороной опорной плиты выполняется между двумя точками интереса. Убедитесь, что стрелка направления движения указывает на точку, к которой вы пытаетесь добраться. (Примечание: не обращайте внимания на стрелку магнитного компаса. Мы вообще не используем ее в течение всего процесса.)

2. Поверните безель компаса так, чтобы север на компасе указывал на север на карте. Линии домов должны быть параллельны вертикальным линиям сетки карты.

3. Прочтите число в строке индекса.Это ваш пеленг из точки А в точку Б.

Перенос пеленга компаса на карту

1. Определите азимут до видимого ориентира с помощью компаса.

2. Определите, где вы находитесь на карте, и поместите край компаса над этим местом.

3. Используя свое местоположение в качестве точки поворота, вращайте компас до тех пор, пока север на лицевой панели не будет указывать на верхнюю часть карты, а ориентировочные линии корпуса компаса не будут параллельны вертикальным линиям сетки карты. Край компаса плиты теперь указывает в направлении видимого ориентира, от которого вы взяли осанку.

Определение вашего местоположения на карте с помощью точки, линии и положения области

Допустим, вы в походе. У вас есть надежный компас и карта местности, но вы не знаете, где именно вы находитесь по отношению к карте. Немного поработав компасом, вы сможете это понять.

Точечная позиция. Когда вы с по точно знаете, где вы находитесь по отношению к карте, у вас есть «точка».”

Когда мы знаем положение точки, мы можем идентифицировать любой ориентир, который мы видим на нашей местности, используя карту. Допустим, вы поднялись на пик Верблюжьего горба в Вермонте. Вы смотрите вдаль и видите еще одну горную вершину, но не знаете ее названия. Все, что вам нужно сделать, это выстрелить в направлении неопознанной вершины. Вы обнаруживаете, что он имеет азимут 176 °. Возьмите этот пеленг и нанесите его на карту, используя технику, описанную выше.

Проведенная линия пересекает Mt.Итан Аллан - это пик, который вы видели. Ура!

Когда у нас нет позиции точки, мы должны использовать менее точные формы ориентации, основанные на положении линии или области, чтобы найти ее:

Позиция линии. Когда у вас есть линия, вы знаете, что находитесь на какой-то узнаваемой линии на карте (тропа, линия гребня и т. Д.), Вы просто не знаете, где именно. У вас нет своей точки зрения. Не проблема. Вам просто нужна еще одна информация, чтобы точно определить, где вы находитесь на карте.

В этом примере мы отправимся в заповедник дикой природы Уичито-Маунтинс в Оклахоме. Мы знаем, что находимся где-то вдоль шоссе HW 115 к югу от Седл-Маунтин. Мы просто не знаем где именно. Однако мы можем узнать достаточно легко.

Сделайте пеленг своим компасом на вершине горы Седл. Вы видите, что гора расположена на 24 ° по отношению к вам.

Перейти к вашей карте. Сориентируйте карту так, чтобы она совпадала с магнитным севером (см. Выше).На своей карте снимите задний пеленг, который вы только что сняли с помощью компаса, с вершины Седловой горы. В этом случае это будет 204 ° (24 + 180).

С помощью компаса нарисуйте линию в направлении шоссе, по которому вы едете. Где линия пересекается с шоссе, вы находитесь на карте.

Зона Положение. Что делать, если вы не идете по тропе, а просто знаете, в каком районе находитесь? Как тогда вы можете получить свою точку зрения?

Легко.

Допустим, вы знаете, что находитесь к юго-востоку от горы Сэдл и к северо-востоку от гор поменьше.

Во-первых, с помощью компаса определите направление на вершину Седл-Маунтин. Вы видите, что это 310 ° по отношению к вам. Мы собираемся использовать задний азимут, чтобы провести линию от горы Сэддл в направлении нашего общего направления на карте. Это будет 130 °.

Проведите линию на карте от горы Сэддл под углом 130 °. Вы где-то на этой линии, так что знаете, что у вас есть позиция на линии. Теперь мы выясним, где именно мы находимся на этой линии.

Взгляните на гору к юго-западу от вас.Вы видите, что это 230 ° по отношению к вашему местоположению. Задний подшипник - 50 °. Проведите линию на карте, используя задний подшипник от этой горы. Где вторая линия пересекается с первой, это более или менее то место, где вы находитесь на карте.

Вот и все. Основы ориентирования с картой и компасом. В следующем месяце вернитесь к нашему заключительному брифингу о том, как ориентироваться с использованием координат MGRS, как это делают в армии.

____________

Источники и дополнительная информация

Чтение карт и наземная навигация: FM 3-25.26

Навигация по пустыне

Полное руководство по навигации

Теги: наземная навигация

Справочник SurvivalIQ: наземная навигация - Terrain Association

11-1.

ОРИЕНТИРОВАНИЕ КАРТЫ

Первый шаг навигатора в полевых условиях - ориентировать карту. Карта ориентирована, когда она находится в горизонтальном положении, при этом север и юг соответствуют северу и югу на земле. Ниже приведены некоторые методы ориентирования:

а. Использование компаса . Ориентируя карту с помощью компаса, помните, что компас измеряет магнитные азимуты. Так как магнитная стрелка указывает на магнитный север, обратите особое внимание на диаграмму склонения. Используются две техники.

(1) Первая методика . Определите направление склонения и его значение по диаграмме склонения.

(a) Установите карту в горизонтальном положении, возьмите линейку с левой стороны компаса и поместите ее рядом с линией сетки север-юг так, чтобы крышка компаса была направлена ​​к верху карты.Эта процедура помещает фиксированную черную указательную линию компаса параллельно линиям сетки север-юг карты.

(b) Удерживая компас выровненным, как указано выше, вращайте карту и компас вместе, пока магнитная стрелка не окажется ниже фиксированной черной отметки на компасе. В настоящее время карта близка к ориентированной.

(c) Поверните карту и компас в направлении диаграммы склонения.

(d) Если стрелка магнитного севера на карте находится слева от севера сетки, проверьте показания компаса, чтобы убедиться, что они равны углу G-M, указанному на диаграмме склонения.Затем карта ориентируется (рис. 11-1).

Рисунок 11-1. Карта ориентирована под углом 11 градусов западного склонения.

(e) Если магнитный север находится справа от севера сетки, проверьте показания компаса, чтобы убедиться, что он равен 360 градусам минус угол G-M (рисунок 11-2).

Рисунок 11-2. Карта ориентирована под углом 21 градус в.д.

(2) Вторая методика . Определите направление склонения и его значение по диаграмме склонения.

(a) Используя любую линию сетки север-юг на карте в качестве основы, нарисуйте магнитный азимут, равный углу G-M, указанному на диаграмме склонения с помощью транспортира.

(b) Если склонение восточное (вправо), проведенная линия равна значению угла G-M. Затем выровняйте линейку, которая находится на левой стороне компаса, по нарисованной линии на карте. Поворачивайте карту и компас, пока магнитная стрелка компаса не окажется ниже фиксированной черной указательной линии.Карта теперь ориентирована (рис. 11-3).

Рисунок 11-3. Карта ориентирована под углом 15 градусов в восточном направлении.

(c) Если склонение западное (слева), нарисованная линия будет равна 360 градусам минус значение угла G-M. Затем выровняйте линейку, которая находится на левой стороне компаса, по нарисованной линии на карте. Поворачивайте карту и компас, пока магнитная стрелка компаса не окажется ниже фиксированной черной указательной линии. Карта теперь ориентирована (рис. 11-4).

Рисунок 11-4. Карта ориентирована под углом 10 градусов к западу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После ориентирования карты магнитные азимуты определяются с помощью компаса. Не перемещайте карту из ее ориентированного положения, поскольку любое изменение ее положения перемещает ее вне линии с магнитным севером. [См. Параграф 11-6b (1).]

2. Будьте осторожны при ориентации карты с помощью компаса. Небольшая ошибка может заставить вас двигаться в неверном направлении.

г. Использование Terrain Association . Карта может быть ориентирована по привязке к местности, когда компас недоступен или когда пользователю приходится делать много быстрых ссылок, когда он перемещается по стране. Использование этого метода требует тщательного изучения карты и местности, а пользователь должен знать свое приблизительное местоположение (рис. 11-5). Ориентирование этим методом подробно обсуждается в параграфе 11-3.

Рисунок 11-5. Ассоциация местности.

г. Использование удобных методов. Если компас недоступен и нет узнаваемых элементов местности, карту можно сориентировать с помощью любого из удобных методов, описанных в параграфе 9-5. См. Также рисунок 11-6.

Рисунок 11-6. Полевой метод.

FM 3-25.26 Чтение карт и наземная навигация

Глава 11

TERRAIN ASSOCIATION

Неспособность использовать огромные объемы информации, представленной на карте и доступной для глаз на местности, снижает шансы на успех в наземной навигации.Солдат, который неоднократно практиковал навыки определения и различения многих типов местности и других особенностей, знает, как эти особенности нанесены на карту. Он может начать визуализировать форму земли, изучая карту, оценивая расстояния и быстро пересекая множество ориентиров, которые он видит, это тот, кто окажется в нужном месте, чтобы помочь победить врага на поле боя. В этой главе рассказывается, как ориентировать карту с компасом и без него, как находить местоположения на карте, а также на земле, как изучать местность и как передвигаться по земле, используя привязку к местности и точный расчет.

11-1. ОРИЕНТИРОВАНИЕ КАРТЫ

Первым шагом навигатора в полевых условиях является ориентация карты. Карта ориентирована, когда она находится в горизонтальном положении, при этом север и юг соответствуют северу и югу на земле. Ниже приведены некоторые методы ориентирования:

a. Использование компаса . Ориентируя карту с помощью компаса, помните, что компас измеряет магнитные азимуты. Так как магнитная стрелка указывает на магнитный север, обратите особое внимание на диаграмму склонения.Используются две техники.

(1) Первая методика . Определите направление склонения и его значение по диаграмме склонения.

(a) Установите карту в горизонтальном положении, возьмите линейку с левой стороны компаса и поместите ее рядом с линией сетки север-юг так, чтобы крышка компаса была направлена ​​к верхней части карты. Эта процедура помещает фиксированную черную указательную линию компаса параллельно линиям сетки север-юг карты.

(b) Удерживая компас выровненным, как указано выше, вращайте карту и компас вместе, пока магнитная стрелка не окажется ниже фиксированной черной отметки на компасе. В настоящее время карта близка к ориентированной.

(c) Поверните карту и компас в направлении диаграммы склонений.

(d) Если стрелка магнитного севера на карте находится слева от севера сетки, проверьте показания компаса, чтобы убедиться, что они равны углу G-M, указанному на диаграмме склонения.Затем карта ориентируется (рис. 11-1).

Рисунок 11-1. Карта ориентирована под углом 11 градусов западного склонения.

(e) Если магнитный север находится справа от севера сетки, проверьте показания компаса, чтобы убедиться, что он равен 360 градусам минус угол G-M (Рисунок 11-2).

Рисунок 11-2. Карта ориентирована под углом 21 градус в.д.

(2) Вторая техника . Определите направление склонения и его значение по диаграмме склонения.

(a) Используя любую линию сетки север-юг на карте в качестве основы, нарисуйте магнитный азимут, равный углу G-M, указанному на диаграмме склонения с помощью транспортира.

(b) Если склонение восточное (вправо), проведенная линия равна значению угла G-M. Затем выровняйте линейку, которая находится на левой стороне компаса, по нарисованной линии на карте. Поворачивайте карту и компас, пока магнитная стрелка компаса не окажется ниже фиксированной черной указательной линии. Карта теперь ориентирована (рис. 11-3).

Рисунок 11-3. Карта ориентирована под углом 15 градусов в восточном направлении.

(c) Если склонение западное (слева), проведенная линия будет равна 360 градусам минус значение угла G-M. Затем выровняйте линейку, которая находится на левой стороне компаса, по нарисованной линии на карте. Поворачивайте карту и компас, пока магнитная стрелка компаса не окажется ниже фиксированной черной указательной линии. Карта теперь ориентирована (рис. 11-4).

Рисунок 11-4.Карта ориентирована под углом 10 градусов к западу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После ориентации карты магнитные азимуты определяются с помощью компаса. Не перемещайте карту из ее ориентированного положения, поскольку любое изменение ее положения перемещает ее вне линии с магнитным севером. [Увидеть параграф 11-6b (1).]

2. Следует проявлять особую осторожность при ориентации карты с помощью компаса. Небольшая ошибка может заставить вас двигаться в неверном направлении.

г. Использование ассоциации ландшафта .Карта может быть ориентирована по привязке к местности, когда компас недоступен или когда пользователю приходится делать много быстрых ссылок, когда он перемещается по стране. Использование этого метода требует тщательного изучения карты и местности, а пользователь должен знать свое приблизительное местоположение (рис. 11-5). Ориентирование этим методом подробно обсуждается в пункт 11-3.

Рисунок 11-5. Ассоциация местности.

с. Использование оперативных методов. Если компас недоступен и нет распознаваемых элементов местности, карту можно сориентировать любым из методов, описанных в пункт 9-5.См. Также рисунок 11-6.

Рисунок 11-6. Полевой метод.

11-2. МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ

Ключ к успеху в наземной навигации - это всегда знать свое местоположение. Обладая этими базовыми знаниями, вы можете решить, в каком направлении и на какое расстояние двигаться.

а. Известная позиция . Наиболее важным является исходное местоположение пользователя перед началом любого движения в поле. Если движение происходит без определения начального местоположения, все, что делается в поле, является авантюрой.Определите начальное местоположение, обратившись к последнему известному положению, по координатам сетки и привязке к местности или путем определения местоположения и ориентации вашего местоположения на карте и земле.

г. Известная точка / известное расстояние (полярный график) . Это местоположение можно определить, зная начальную точку, азимут до желаемой цели и расстояние до нее.

г. Резекция . Увидеть Глава 6.

д. Модифицированная резекция . Увидеть Глава 6.

e. Перекресток . Увидеть Глава 6.

ф. Непрямая наводка . Поиск места непрямой наводкой осуществляется с помощью дыма. Используйте точку попадания снаряда в качестве ориентира, от которого можно определить расстояния и азимут.

11-3. TERRAIN ASSOCIATION ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Техника передвижения по ландшафту более прощает ошибки и требует гораздо меньше времени, чем исчисление. Он лучше всего подходит для тех ситуаций, которые требуют перемещения из одной области в другую.Ошибки, допущенные при использовании привязки к местности, легко исправить, потому что вы сравниваете то, что ожидали увидеть на карте, с тем, что вы видите на земле. Ошибки ожидаются и не останутся незамеченными. Вы можете легко внести изменения в зависимости от того, с чем столкнетесь. Периодическая фиксация местоположения с помощью нанесенной на карту или предполагаемой обратной засечки также позволит скорректировать ваши движения, вызвать огонь или вызвать местоположение вражеских целей или любую другую информацию, имеющую тактическое или логистическое значение.

а. Сопоставление местности с картой путем изучения особенностей местности . Детально наблюдая за контурными линиями, следует определить пять основных особенностей местности (вершина холма, долина, гребень, впадина и седло). Это простая задача в области, где наблюдатель имеет хороший обзор местности во всех направлениях. Один за другим сопоставьте объекты местности, изображенные на карте, с такими же объектами на земле. В условиях ограниченной местности эта процедура усложняется; тем не менее, постоянно проверяйте карту во время движения, поскольку она является определяющим фактором (рис. 11-5).

г. Сравнение растительности, изображенной на карте . При сравнении растительности следует использовать топографическую карту, чтобы сравнить поляны, которые появляются на карте, с полянами на земле. Пользователь должен быть знаком с различными символами, такими как виноградники, плантации и фруктовые сады, которые появляются на легенде. Возраст карты - важный фактор при сравнении растительности. Некоторые важные особенности растительности, вероятно, были другими, когда была составлена ​​карта.Другой важный фактор, связанный с растительностью, заключается в том, что она может измениться в одночасье в результате природных катастроф или человека (лесные пожары, расчистка земель для новых застроек, сельское хозяйство и т. Д.).

г. Маскировка растительностью . Закамуфлируйте важные формы рельефа с помощью растительности. Использование камуфляжа затрудняет навигатору использование привязки к местности.

г. Использование гидрографии . Внутренние водоемы могут помочь при ассоциации местности. Форма и размер озер в сочетании с размером и направлением течения рек и ручьев являются ценным подспорьем.

эл. Использование искусственных элементов . Созданные руками человека элементы являются важным фактором при сопоставлении с ландшафтом. Пользователь должен быть знаком с символами, показанными в легенде, представляющими эти функции. Направление зданий, дорог, мостов, высоковольтных линий и т. Д. Значительно упрощает осмотр местности; однако необходимо учитывать возраст карты, потому что искусственные элементы постоянно появляются и исчезают.

ф. Исследование одного и того же участка местности в разные сезоны года .В тех регионах мира, где времена года различны, необходимо проводить подробное обследование местности в течение каждого сезона. Один и тот же участок земли не имеет одинаковых характеристик весной и зимой.

(1) Зимой снег утрамбовывает растительность, очерчивая землю, делая рельеф местности таким же четким, как и контурные линии на карте. Гряды, долины и седла очень своеобразны.

(2) Весной растительность начинает появляться и расти.Новая растительность вызывает постепенное изменение почвы до такой степени, что листва скрывает особенности местности и затрудняет распознавание местности.

(3) В летние месяцы эффекты аналогичны весенним.

(4) Падение делает землю другим своим изменением цвета и постепенной потерей растительности.

(5) В сезон дождей растительность зеленая и густая, а ручьи и пруды выглядят как небольшие реки и озера. На участках с малым количеством растительности эрозия меняет форму земли.

(6) В период засухи растительность высыхает и становится уязвимой для лесных пожаров, которые меняют местность всякий раз, когда они возникают. Также в течение этого сезона уровень воды в ручьях и озерах падает, добавляя новые размеры и форму существующим нанесенным на карту участкам.

г. По примеру Terrain Association . Вы находитесь на вершине холма 514 в нижнем центре карты в Рисунок 11-7.

Рисунок 11-7. Пример ассоциации местности.

(1) На север . Контурные линии показывают, что холм спускается вниз примерно на 190 метров и ведет в небольшую долину с прерывистым ручьем. На другой стороне ручья, когда вы продолжите осмотр на север, местность начнет постепенный подъем, указывая на вершину холма, частично покрытую растительностью, пока не достигнете неулучшенной дороги. Эта дорога проходит по пологой линии хребта с северо-западным направлением. Затем расстояния между контурными линиями становятся более узкими, что указывает на более крутой уклон, ведущий к узкой долине, содержащей небольшой прерывистый ручей.Продолжая подниматься, вы обнаружите небольшой, но заметный гребень с поляной. Контурные линии снова показывают более крутой уклон, ведущий к умеренной долине с прерывистым ручьем, текущим в юго-восточном направлении.

(2) На восток . На спуске к пруду Шлей происходит расчистка местности. На правой стороне пруда отчетливо видна обширная долина, на что указывают линии контура «U» и «V». В этой долине есть несколько заболоченных участков, а в северной части долины проходит длинная линия хребта.

(3) На юг . Местность плавно спускается вниз, пока не будет достигнута чистая зона. Он продолжается в нисходящем направлении до прерывистого ручья, бегущего на юго-восток в небольшой долине. Также есть улучшенная дорога, идущая в том же направлении, что и долина. На пересечении дорог, если смотреть на юг, есть поляна около 120 метров на гребне. Внизу ручей течет от пруда Шлей в юго-западном направлении через обширную долину, питаемую двумя прерывистыми ручьями.По мере того, как вы продолжаете, вы найдете крутой, покрытый растительностью холм с поляной на вершине, за которой следует небольшое седло и еще одна вершина холма.

(4) На запад . Сначала вы видите небольшую чистую долину. За ней следует общая линия хребта, идущая на северо-запад, в которой неулучшенная дорога проходит прямо перед вершиной холма. Продолжая двигаться в западном направлении, вы найдете ряд чередующихся долин и хребтов.

11-4. ТАКТИЧЕСКИЕ СООБРАЖЕНИЯ

Военная навигация по пересеченной местности требует интеллектуальных усилий, поскольку крайне важно, чтобы подразделение, команда или транспортное средство выжили и успешно завершили движение для выполнения своей миссии.Однако ненужное использование сложного маршрута делает навигацию слишком сложной, создает больше шума при движении по нему, вызывает износ оборудования и персонала, увеличивает необходимость и излишне усложняет операции по восстановлению, а также тратит мало времени. Получив тактическое задание, командир приступает к руководству войсками и составляет предварительный план. Он основывает предварительный план на хорошем анализе местности. Он анализирует соображения, изложенные в следующих мнемониках - OCOKA и METT-T.

а. ОКОКА . Местность должна быть проанализирована на предмет наблюдения и полей огня, укрытия и укрытия, препятствий, ключевой местности и путей подхода.

(1) Наблюдения и поля огня . Цель наблюдения - увидеть врага (или различные ориентиры), но не быть им замеченным. Все, что видно, можно поразить. Следовательно, поле огня - это область, которую оружие или группа вооружений могут эффективно прикрыть огнем с заданной позиции.

(2) Покрытие и маскировка . Укрытие - это укрытие или защита (от вражеского огня) естественная или искусственная. Всегда старайтесь использовать крытые маршруты и ищите укрытие на каждой остановке, какой бы короткой она ни была. К сожалению, получить постоянное укрытие мешают два фактора. Один - время, а другой - местность. Маскировка - это защита от наблюдения или наблюдения, в том числе от воздушного наблюдения противника. Раньше деревья обеспечивали хорошую маскировку, но с современным тепловизионным и инфракрасным оборудованием деревья не всегда эффективны.Когда вы двигаетесь, сокрытие обычно вторично; поэтому выбирайте маршруты и позиции, которые не позволяют прикрытому или скрытому врагу приближаться к вам.

(3) Препятствия . Препятствия - это любые препятствия, которые останавливают, задерживают или отвлекают движение. Препятствия могут быть естественными (реки, болота, скалы или горы) или искусственными (заграждения из колючей проволоки, ямы, бетонные или металлические противомеханические ловушки). Они могут быть готовыми или построенными в полевых условиях. Всегда учитывайте любые возможные препятствия на пути вашего движения и, по возможности, старайтесь держать препятствия между противником и вами.

(4) Key Terrain . Ключевая местность - это любой населенный пункт или территория, захват или удержание которых дает заметное преимущество любому из комбатантов. Городские районы, которые часто рассматриваются вышестоящими штабами как ключевой ландшафт, потому что они используются для контроля маршрутов. С другой стороны, разрушенная городская территория может быть препятствием. Высота может быть ключевой, потому что она доминирует над областью с хорошим обзором и полями огня. На открытой местности дро или вади (сухое русло, расположенное в засушливой местности) может служить единственным укрытием на многие километры и, таким образом, становится ключевым.Вы всегда должны пытаться найти любую область рядом с вами, которая даже отдаленно может считаться ключевой местностью.

(5) Подъездные пути . Это пути доступа. Это могут быть маршруты, которые вы можете использовать, чтобы добраться до врага, или маршруты, которые он может использовать, чтобы добраться до вас. По сути, идентифицируемый маршрут, который приближается к определенному положению или местоположению, - это путь подхода к этому местоположению. Часто это коридоры местности, такие как долины или широкие открытые пространства.

г. МЕТТ-Т. Тактические факторы, отличные от военных аспектов местности, также должны учитываться в сочетании с местностью во время планирования и выполнения движения. К этим дополнительным соображениям относятся миссия, противник, местность и погода, войска и доступное время.

(1) Миссия . Это относится к конкретной задаче, поставленной перед подразделением или лицом. Это обязанность или задача вместе с целью, которые четко указывают действие, которое необходимо предпринять, и причину его, но не то, как это сделать. В учебных упражнениях следует подчеркнуть важность тщательного изучения карты для оценки местности. Это позволяет лидеру подтвердить свой предварительный план, основывая свое решение на влиянии местности на его миссию.

a) Марши пешком или на транспорте используются для перемещения войск из одного места в другое. Солдаты должны попасть в нужное место, в нужное время и в хорошей боевой форме. Нормальная скорость для 8-часового пешего марша - 4 км / ч. Однако скорость марша может варьироваться в зависимости от следующих факторов:

  • Расстояние.

  • Время разрешено.

  • Вероятность контакта с противником.

  • Рельеф.

  • Погода.

  • Физическое состояние солдат.

  • Оборудование / вес для перевозки.

  • Моторный марш почти не требует или совсем не требует прохождения солдат, но факторы, влияющие на скорость марша, по-прежнему действуют.

(b) Патрульные миссии используются для ведения боевых или разведывательных операций.Без детального планирования и тщательной разведки карты любая патрульная миссия может не увенчаться успехом. Во время разведки карты руководитель миссии определяет основной и альтернативный маршруты к целям и от них.

(c) Движение к контакту осуществляется всякий раз, когда элемент движется к противнику, но не контактирует с противником. Ведущий элемент должен ориентировать свое движение на цель, проводя разведку по карте, определяя местоположение цели как на карте, так и на земле, и выбирая маршрут, по которому нужно двигаться.

(d) Задержки и отходы проводятся для того, чтобы замедлить противника, не вступая в решительный бой, или для выполнения другой задачи. Чтобы быть эффективным, лидер элемента должен знать, куда он должен двигаться и какой маршрут следует двигаться.

(2) Враг . Это относится к силе, статусу обучения, расположению (местоположению), доктрине, возможностям, оборудованию (включая приборы ночного видения) и вероятным направлениям действий, которые влияют как на планирование, так и на выполнение миссии, включая движение.

(3) Рельеф и погода . Наблюдение и поля огня влияют на размещение позиций и обслуживаемого экипажем оружия. Командир проводит разведку карты, чтобы определить ключевую местность, препятствия, укрытия и укрытия, а также возможные пути подхода.

(a) Ключевой ландшафт - это любая территория, контроль над которой дает заметное преимущество силам, удерживающим ее. Некоторые типы ключевой местности - это возвышенности, мосты, города и дорожные развязки.

(b) Препятствия - это естественные или искусственные элементы местности, которые останавливают, замедляют или отклоняют движение.На рассмотрение препятствий влияет задача подразделения. Препятствие может быть преимуществом или недостатком, в зависимости от направления атаки или защиты. Препятствия можно найти, проведя тщательную картографическую разведку и изучив недавние аэрофотоснимки.

(c) Укрытие и укрытие определяются как для дружественных, так и для вражеских сил. Скрытность - это защита от наблюдения; крышка - защита от воздействия огня. Большинство элементов местности, которые предлагают укрытие, также обеспечивают укрытие от наблюдения с земли.Есть участки, которые не укрываются от вражеских наблюдений. Эти опасные зоны могут быть большими или маленькими открытыми полями, дорогами или ручьями. Во время картографической разведки командир определяет все очевидные опасные зоны и, если возможно, корректирует свой маршрут.

(d) Пути подхода - это маршруты, по которым отряд может достичь цели или ключевой местности. Чтобы считаться ПВО, маршрут должен обеспечивать достаточную ширину для развертывания сил того размера, для которого он рассматривается. Зенитные артиллерийские установки также считаются подчиненными силами противника.Например, рота определяет вероятные зенитные орудия вражеского взвода; взвод определяет вероятные зенитные орудия вражеского отряда. Скорее всего, AA могут быть хребтами, долинами или воздушными. Изучая местность, командир определяет вероятные зенитные орудия противника, исходя из тактической ситуации.

(e) Погода мало влияет на наземную навигацию в спешке. Дождь и снег могут замедлить темп марша, вот и все. Но во время наземной навигации штурман должен знать влияние погоды на свой автомобиль.(Увидеть Глава 12 для конной наземной навигации.)

(4) Войска . Не менее важно учитывать ваши собственные войска. Размер и тип подразделения, которое будет перемещено, и его возможности, физическое состояние, статус обучения и типы назначенного оборудования - все это влияет на выбор маршрутов, позиций, планов огня и различных решений, которые необходимо принимать во время движения. На идеальной местности, такой как относительно ровная местность с небольшим количеством леса или без него, взвод может защищать фронт до 400 метров.Командир должен провести тщательную разведку карты и анализ местности в районе, который его подразделение должно защищать. Сильно покрытые лесом или очень холмистые районы могут уменьшить фронт, который может защитить взвод. Размер отряда также необходимо учитывать при планировании движения к контакту. Во время движения отряд должен сохранять способность маневрировать. Небольшая затяжка или ручей могут снизить маневренность устройства, но обеспечивают отличную маскировку. Все эти факторы необходимо учитывать.

(a) Типы оборудования, которое может потребоваться подразделению, могут быть определены с помощью разведывательной карты. Например, если отряд должен пересечь большой ручей во время движения к цели, могут потребоваться веревки для страховочных тросов.

(b) При выборе маршрута необходимо учитывать физические возможности солдат. Пересечение большой болотистой местности может не представлять проблемы для физически пригодного юнита, но для юнита, который физически не подготовлен, болотистая местность может замедлить или полностью прекратить его движение.

(5) Время доступно . Иногда у юнита может быть мало времени, чтобы достичь цели или переместиться из одной точки в другую.Лидер должен провести разведку карты, чтобы определить самый быстрый путь к цели; это не всегда прямой путь. От точки A до точки B на карте может показаться расстояние в 1000 метров, но если маршрут проходит через большой гребень, расстояние будет больше. Другой маршрут от точки A до B может быть 1500 метров, но по ровной местности. В этом случае самым быстрым маршрутом будет ровная местность; однако укрытие и укрытие могут быть потеряны.

11-5. ДВИЖЕНИЕ И ВЫБОР МАРШРУТА

Одним из ключей к успеху в тактических миссиях является способность незаметно двигаться к цели.Есть четыре шага к наземной навигации. Получив цель и требование двигаться туда, вы должны знать, где вы находитесь, планировать маршрут, оставаться на нем и распознавать цель.

а. Знайте, где вы находитесь (шаг 1). Вы должны всегда и всеми возможными способами знать, где вы находитесь на карте и на земле. Это включает в себя знание того, где вы находитесь относительно -

  • вашей направленной ориентации.

  • Направление и расстояние до вашей цели.

  • Прочие достопримечательности.

  • Любая непроходимая местность, противник и опасные зоны.

  • И преимущества, и недостатки, связанные с территорией между вами и вашей целью.

Этот шаг достигается за счет умения читать карту, распознавать и идентифицировать конкретную местность и другие особенности; определить и оценить направление; шагать, измерять и оценивать расстояния, а также строить и оценивать положение путем резекции.

г. Планирование маршрута (шаг 2) . В зависимости от размера отряда, а также продолжительности и типа движения, при выборе хорошего маршрута или маршрутов следует учитывать несколько факторов. К ним относятся -

  • Время в пути.

  • Расстояние перемещения.

  • Требуется место для маневра.

  • Проходимость.

  • Несущая способность почвы.

  • Энергозатраты войсками.

  • Факторы МЕТТ-Т.

  • Тактические аспекты местности (OCOKA).

  • Удобство логистической поддержки.

  • Возможность удивить врага.

  • Наличие функций управления и согласования.

  • Наличие хороших КПП и рулевых знаков.

Другими словами, маршрут должен быть результатом тщательного изучения карты и соответствовать требованиям миссии, тактической ситуации и доступному времени. Он также должен обеспечивать простоту передвижения и навигации.

(1) Три критерия выбора маршрута, которые важны для передвижения небольших подразделений, - это укрытие, укрытие и наличие надежных контрольно-пропускных пунктов. Последнее имеет еще большее значение при выборе маршрута для ночного полета. Степень наглядности и простота распознавания (визуальный эффект) - ключ к правильному выбору этих функций.

(2) Лучшие контрольные точки - это линейные объекты, пересекающие маршрут.Примеры включают многолетние ручьи, дороги с твердым покрытием, гребни, долины, железные дороги и линии электропередачи. Затем лучше всего выбрать объекты, которые представляют изменения высот как минимум двух горизонтальных интервалов, таких как холмы, впадины, отроги и выступы. Не рекомендуется в первую очередь полагаться на культурные особенности и растительность, поскольку они, скорее всего, изменились с момента последнего пересмотра карты.

(3) Контрольно-пропускные пункты, расположенные в местах изменения направления, отмечают ваш точек решения . Будьте особенно внимательны, чтобы видеть и распознавать эти особенности во время движения. Во время подготовки и планирования особенно важно проанализировать маршрут и предвидеть наиболее вероятные ошибки, чтобы их можно было избежать.

(4) Следование по дну долины или движение рядом (не по) гребню хребта обычно обеспечивает легкое передвижение, хорошие навигационные контрольные точки, а также достаточное укрытие и маскировку. Лучше всего при любой возможности следить за особенностями местности, а не бороться с ними.

(5) Потерянное или опоздавшее подразделение, или уставшее подразделение, которому поручено излишне сложное движение, не способствует выполнению миссии. С другой стороны, отряд, который слишком быстро и неосторожно попадает в разрушительную засаду или оставляет себя открытым для ударов с воздуха, также малоэффективен. Каждый раз, когда нужно выбрать маршрут движения, требуется тщательное планирование и изучение.

г. Оставайтесь на маршруте (Шаг 3). Чтобы знать, что вы по-прежнему находитесь на правильном маршруте, вы должны иметь возможность сравнивать свидетельства, с которыми вы сталкиваетесь при движении, в соответствии с планом, который вы разработали на карте при выборе маршрута.Это может включать наблюдение за показаниями компаса (точный счет) или распознавание различных контрольных точек или ориентиров на карте в их ожидаемых положениях и последовательностях, когда вы их проезжаете (привязка к местности). Лучше использовать комбинацию обоих.

г. Распознать цель (шаг 4). Пункт назначения редко бывает хорошо узнаваемым объектом, например, доминирующей вершиной холма или дорожной развязкой. Самые неопытные штурманы редко пропускают такие места, как это, и зачастую они опасны для солдат. Относительно небольшие, малоизвестные места, скорее всего, будут направлениями.

(1) Как солдат перемещается по незнакомой местности на средние и большие расстояния и знает, когда он достигает пункта назначения? Одна небольшая ошибка, а когда их много, может привести к промаху.

(2) Ответ прост. Выберите контрольно-пропускной пункт (достаточно близко к месту назначения), который не так сложно найти или распознать. Затем спланируйте короткий, точно настроенный последний отрезок от нового расширил цель до конечного пункта назначения.Например, вы можете спланировать и выполнить движение как серию последовательных движений от одной контрольной точки или ориентира к другой, используя как местность, так и компас, чтобы держать вас на правильном курсе. Наконец, по прибытии на последнюю контрольную точку вы можете следовать определенному азимуту компаса и отклоняться от относительно короткого известного расстояния до конечного точного пункта назначения. Эта процедура называется точек навигации . Таким же образом может быть выполнено короткое перемещение от позиции подразделения к наблюдательному пункту или к пункту координации.

11-6. СПОСОБЫ НАВИГАЦИИ

Пребывание на маршруте осуществляется за счет использования одного или двух методов навигации - точного счисления и привязки к местности. Эти методы подробно обсуждаются ниже.

а. Движение по мертвому счету. Точный расчет состоит из двух основных этапов. Первый - это использование транспортира и графических масштабов для определения направления и расстояния от одной точки до другой на карте. Второй шаг - использование компаса и некоторых средств измерения расстояния для нанесения этой информации на землю.Другими словами, он начинается с определения полярной координаты на карте и заканчивается нахождением ее на земле.

(1) Расчет по заданному маршруту - это применение того же процесса, который используется картографом, когда он устанавливает измеренную опорную линию, на которой он строит каркас своей карты. Таким образом, штурман может легко выполнить упражнения по триангуляции (резекция или пересечение) в любое время, чтобы определить или подтвердить точное местоположение вдоль или рядом с его маршрутом.Между этими позициями установите свое местоположение путем измерения или оценки расстояния, пройденного по азимуту от предыдущей известной точки. В зависимости от ситуации для этой цели можно использовать кардиостимуляцию, одометр автомобиля или приложение истекшего времени.

(2) Большинство рассчитанных движений не состоят из одинарных расстояний по прямой, потому что вы не можете игнорировать тактические и навигационные аспекты местности, положение противника, естественные и искусственные препятствия, время и факторы безопасности.Другая причина, по которой большинство движений с точным счислением не являются единственными расстояниями по прямой, заключается в том, что компасы и счетчик темпа - неточные измерения. Ошибка от них увеличивается на расстоянии; следовательно, вскоре вы можете оказаться далеко от намеченного маршрута, даже если вы правильно выполнили процедуры. Единственный способ противодействовать этому явлению - подтвердить свое местоположение с помощью привязки к местности или резекции. Маршруты, запланированные для точного расчета, обычно состоят из серии расстояний по прямой между несколькими контрольно-пропускными пунктами, при этом, возможно, некоторые маршруты проходят по дорогам или тропам или параллельно им.

(3) Точный расчет дает два преимущества. Во-первых, счислению легко научить и научиться. Во-вторых, это может быть очень точный способ перемещения из одной точки в другую, если делать это осторожно на небольших расстояниях, даже если присутствует мало внешних сигналов, направляющих движения.

(4) В дневное время на открытой местности по заданному магнитному азимуту никогда не ходите с компасом в открытом положении и перед собой. Поскольку компас не будет оставаться устойчивым или горизонтальным, он не дает точных показаний, когда его держат или используют таким образом.Начните с начальной точки и поверните компас в правильном направлении, затем наведите взгляд на ориентир, расположенный на правильном азимуте, по которому нужно следовать. Закройте компас и двигайтесь к ориентиру. Повторите процесс столько раз, сколько необходимо, чтобы завершить прямой отрезок маршрута.

(5) Отобранные для этой цели ориентиры называются Рулевые метки , и их выбор имеет решающее значение для успеха в точном расчете. Следы поворота никогда не должны определяться на основе изучения карты.Они выбираются по мере продвижения марша и обычно находятся на самых высоких точках или около них, которые вы можете видеть вдоль линии азимута, по которой вы следуете, когда они выбираются. Это могут быть деревья, скалы, вершины холмов, столбы, башни и здания уникальной формы - все, что можно легко идентифицировать. Если вы не видите хорошую метку поворота впереди, вы можете использовать задний азимут на какой-то объект позади вас, пока впереди не появится хорошая метка поворота. Характеристики хорошего рулевого знака:

(a) Он должен обладать некоторыми характеристиками, такими как цвет, оттенок цвета, размер или форма (желательно все четыре), которые будут гарантировать вам, что он будет и дальше узнаваться. по мере приближения к нему.

(b) Если вдоль линии вашего движения появляется несколько легко различимых объектов, лучшим ориентиром для поворота будет самый удаленный объект. Эта процедура позволяет вам путешествовать дальше с меньшим количеством ссылок на компас. Если у вас много вариантов, выберите самый высокий объект. Более высокую отметку не так легко потерять из виду, как более низкую, которая сливается с фоном по мере приближения к ней. Маркер поворота должен быть постоянно виден по мере вашего движения к нему.

(c) Метки поворота, выбранные ночью, должны иметь даже более уникальную форму, чем метки, выбранные днем.По мере приближения темноты цвета исчезают, а объекты становятся черными или серыми силуэтами. Вместо того, чтобы видеть формы, вы начинаете видеть только общие очертания, которые могут казаться изменяющимися по мере вашего движения, и видите объекты под немного разными углами.

(6) Точный счёт без естественных следов поворота используется, когда территория, по которой вы путешествуете, лишена каких-либо особенностей или при плохой видимости. Ночью может потребоваться отправить члена отряда впереди вашей позиции, чтобы создать свой собственный ориентир для продолжения движения.Его позиция должна быть как можно дальше, чтобы уменьшить вероятность ошибки при движении. Сигналы руки и руки или радио могут использоваться для установки его на правильный азимут. После того, как он будет правильно определен, двигайтесь вперед к его позиции и повторяйте процесс до тех пор, пока не будут идентифицированы какие-то следы поворота или пока вы не достигнете своей цели.

(7) При преодолении препятствий / объездов на маршруте следуйте этим инструкциям:

(a) Когда препятствие вынуждает вас покинуть исходную линию движения и перейти на параллельную, всегда возвращайтесь на исходную линию, как только если позволяют местность или ситуация.

(b) Чтобы повернуть по часовой стрелке (вправо) на 90 градусов, вы должны добавить 90 градусов к исходному азимуту. Чтобы повернуть против часовой стрелки (влево) на 90 градусов от вашего текущего направления, вы должны вычесть 90 градусов из вашего текущего азимута.

(c) Делая объезд, убедитесь, что только шаги, сделанные к конечному пункту назначения, засчитываются как часть вашего продвижения вперед. Их не следует путать с локальным шагом, который происходит перпендикулярно маршруту, чтобы избежать проблемной зоны и вернуться к исходной линии марша после преодоления препятствия.

(8) Иногда указатель поворота на вашем азимуте движения можно увидеть через болото или другое препятствие, к которому вы можете просто пройти. С этого момента может начаться мертвая расплата. Если на препятствии не видно очевидных следов поворота, возможно, один из них находится сзади. Вычислите задний азимут до этой точки, а затем вернитесь к нему, как только препятствие будет преодолено, чтобы вернуться на правильный путь.

(9) Вы можете использовать технику преднамеренного смещения.Высокоточные оценки расстояния и точный компас могут не потребоваться, если пункт назначения или промежуточная контрольная точка расположены на крупном линейном объекте или рядом с ним, который проходит почти перпендикулярно направлению вашего движения. Примеры включают дороги или шоссе, железные дороги, линии электропередачи, гребни или ручьи. В этих случаях вам следует применить преднамеренную ошибку (смещение) около 10 градусов к азимуту, по которому вы планировали следовать, а затем перемещаться, используя линзовый компас в качестве ориентира, в этом направлении, пока не встретите линейный объект.Вы будете точно знать, в какую сторону повернуть (влево или вправо), чтобы найти пункт назначения или контрольную точку, в зависимости от того, каким путем вы запланировали свое намеренное смещение.

(10) Поскольку никто не может двигаться по заданному азимуту с абсолютной точностью, лучше запланировать несколько дополнительных шагов, чем начинать бесцельный поиск цели, как только вы достигнете линейного объекта. Если вы представите свою ошибку, вы непременно будете знать, как ее исправить. Этот метод также справится с небольшими ошибками компаса и небольшими колебаниями, которые всегда происходят в магнитном поле Земли.

(11) Точный расчет имеет свои недостатки. Чем дальше вы путешествуете по точному счёту без подтверждения своего местоположения по отношению к местности и другим особенностям, тем больше ошибок вы накопите в своих движениях. Следовательно, вы должны подтверждать и исправлять свое предполагаемое местоположение всякий раз, когда вы сталкиваетесь с известной особенностью на земле, которая также есть на карте. Периодически вам следует выполнять триангуляцию обратной засечки, используя две или более известных точек, чтобы определить и исправить свое положение на карте.Подсчет темпа или любой тип измерения расстояния должен начинаться заново каждый раз, когда ваше местоположение подтверждается на карте.

(a) Выбирать единственную отметку поворота, например далекую вершину горы, и затем вслепую двигаться к ней опасно. Что вы будете делать, если вам вдруг придется вызвать пожарную поддержку или медицинскую эвакуацию? Вы должны периодически использовать методы резекции и сопоставления местности, чтобы точно определять свое местоположение по пути.

(b) Знаки поворота могут быть дальше друг от друга на открытой местности, что делает навигацию более точной.Однако на участках с густой растительностью, с небольшим рельефом, в темноте или в тумане следы поворота должны быть близко друг к другу. Это, конечно, увеличивает вероятность ошибки.

(c) Наконец, точный счет отнимает много времени и требует постоянного внимания к компасу. Ошибки накапливаются легко и быстро. Каждая складка в земле и небольшие обходные пути, например, дерево или валун, также усложняют измерение расстояния.

г. Движение по местности .Техника передвижения по местности более снисходительна к ошибкам и требует гораздо меньше времени, чем исчисление. Он лучше всего подходит для тех ситуаций, которые требуют перемещения из одной области в другую. Как только в точном исчислении была сделана ошибка, вы сбились с пути. Однако ошибки, сделанные с использованием привязки к местности, легко исправить, потому что вы сравниваете то, что ожидали увидеть на карте, с тем, что вы видите на земле. Ошибки ожидаются и не останутся незамеченными. Вы можете легко внести изменения в зависимости от того, с чем столкнетесь.В конце концов, вы не найдете ближайший продуктовый магазин по точному расчету - вы корректируете свои движения в соответствии со знакомыми ориентирами, встречающимися на пути (рис. 11-8). Периодическая фиксация местоположения с помощью нанесенной на карту или предполагаемой обратной засечки также позволит скорректировать ваши движения, вызвать огонь или вызвать местоположение вражеских целей или любую другую информацию, имеющую тактическое или логистическое значение.

Рисунок 11-8. Навигация по ассоциации местности.

(1) Определение и обнаружение выбранных элементов .Возможность идентифицировать и определять местонахождение выбранных объектов как на карте, так и на земле имеет важное значение для успешного перемещения по местности. Следующие правила могут оказаться полезными.

(a) Убедитесь, что карта правильно ориентирована при движении по маршруту, и используйте рельеф и другие объекты в качестве ориентиров. Ориентация карты должна соответствовать местности, иначе это может вызвать путаницу.

(b) Чтобы найти и идентифицировать элементы, используемые для направления движения, обратите внимание на крутизну и форму склонов, относительную высоту различных элементов и ориентацию направления относительно вашего положения и положения другие возможности, которые вы можете увидеть.

(c) Используйте дополнительные подсказки, предоставляемые гидрографией, культурой и растительностью. Вся информация, которую вы можете собрать, поможет вам сделать шаг. Окончательное испытание и лучшая практика для этой техники движения - это выйти в поле и использовать ее. Использование ландшафта, других природных особенностей и любых искусственных объектов, которые появляются как на карте, так и на земле, необходимо практиковать при каждой возможности. Нет другого способа изучить или сохранить этот навык.

(2) Использование поручней, элементов захвата и навигационных точек атаки .Во-первых, поскольку трудно безошибочно рассчитать с помощью компаса на больших расстояниях, навигатор часто может получить помощь от местности.

(a) Поручни - это линейные элементы, такие как дороги или шоссе, железные дороги, линии электропередач, гребни или ручьи, которые проходят примерно параллельно направлению вашего движения. Вместо использования точного компаса вы можете грубо ориентироваться по компасу без использования рулевых указателей, пока функция перемещается с вами справа или слева.Он действует как поручень, указывающий путь.

(b) Во-вторых, когда вы достигнете точки, где ваш маршрут или поручень меняют направление, вы должны осознавать, что пора разойтись. Для этого предупреждения выбрана какая-то характерная особенность, расположенная рядом с этой точкой. Это называется захват ; его также можно использовать, чтобы сказать вам, когда вы зашли слишком далеко.

(c) В-третьих, ловушка также может быть вашим штурманский пункт ; эта точка - место, где заканчивается зональная навигация и начинается точечная навигация.От этой последней легко идентифицируемой контрольной точки навигатор осторожно и точно перемещается по заданному азимуту на заданное расстояние, чтобы определить местонахождение конечной цели. Выбор этой навигационной точки атаки очень важен. Наиболее желательно расстояние 500 метров или меньше.

(3) Признание недостатков Terrain Association . Основным недостатком навигации по привязке к местности является то, что вы должны уметь интерпретировать карту и анализировать окружающий мир.Распознавание местности и других особенностей, способность определять и оценивать направление и расстояние, а также знание того, как быстро определять положение в голове, - это навыки, которым труднее обучить, изучить и сохранить, чем те, которые требуются для точного расчета .

г. Комбинация методов. На самом деле, наиболее успешная навигация получается при сочетании описанных выше приемов. Постоянная ориентация карты и непрерывное наблюдение за местностью в сочетании с азимутами, считываемыми компасом, и пройденным расстоянием на земле по сравнению с расстоянием на карте, используемые вместе, делают достижение пункта назначения более уверенным.Не следует полностью полагаться на навигацию по компасу или навигацию по карте; один или оба могут быть потеряны или уничтожены.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Приложение F для информации по спортивному ориентированию.

11-7. НОЧНАЯ НАВИГАЦИЯ

Темнота имеет свои особенности для наземной навигации из-за ограниченной видимости или ее отсутствия. Однако методы и принципы такие же, как и для дневной навигации. Успех ночной наземной навигации зависит от репетиций на этапе планирования перед движением, таких как подробный анализ карты для определения типа местности, на которой будет происходить навигация, и предварительное определение азимутов и расстояний. Приборы ночного видения (Приложение H) могут значительно улучшить ночную навигацию.

а. Основной метод, используемый для ночной навигации по суше, - это точный расчет с использованием нескольких рекомендуемых компасов. Пойнтман находится перед навигатором, но всего в нескольких шагах от него, чтобы легко контролировать азимут. Во время ночной навигации делаются меньшие шаги, поэтому помните, что количество шагов будет другим. Рекомендуется использовать подсчет темпа, полученный с использованием заранее определенного курса на 100 метров, в ночное время.

г. В некоторых областях рекомендуется навигация по звездам; однако необходимо доскональное знание созвездий и расположения звезд (параграф 9-5c). Четыре стороны света также можно получить ночью, используя ту же технику, что и для метода теневого кончика. Просто используйте луну вместо солнца. В этом случае луна должна быть достаточно яркой, чтобы отбрасывать тень.

Программное обеспечение для обучения наземной навигации

Land Nav Задача 11 - Ориентировать карту на землю с помощью ассоциации Map-Terrain (ArmyStudyGuide.com)

Стандарты: карта ориентирована в пределах 30 градусов северной широты.

902 A. ИЛЛЮСТРАЦИИ: ДЕБОРА ЭККЛЕСТОН

Карта и компас составляют два из 10 предметов первой необходимости, рекомендуемых для безопасного путешествия за город, но от них мало толку, если вы не знаете, как ими пользоваться. Неправильное использование может даже превратить ситуацию, в которой вы просто запутались, в ситуацию, в которой вы полностью потерялись. Суть? Изучите правильную технику, прежде чем от нее будет зависеть ваша безопасность.

Основа компаса
базовая плата компаса включает в себя три важные части (см противоположной страницы):
1. Опорную плиту, которая включает направление-из-движения стрелки, или DOT, и указатель индекса;
2. Корпус компаса, который включает стрелку для ориентирования (она же навес), линии для ориентирования и циферблат с градусами;
3.Магнитная стрелка. Компас работает, выравниваясь по магнитному полю Земли. Красный, или магнитный, северный конец стрелки компаса намагничен положительным зарядом и притягивается его противоположностью: южным магнитным полюсом Земли, который расположен рядом с географическим Северным полюсом.

Да, вы правильно прочитали. Красный конец стрелки на вашем компасе на самом деле указывает на южный магнитный полюс. Но по условию и во избежание путаницы мы говорим, что стрелка компаса всегда указывает на север.

Ориентирование
Ориентация карты с помощью компаса, пожалуй, самый важный навык, которым нужно овладеть при навигации по отдаленной местности. Все, что вам нужно сделать, это выполнить следующие шаги, изображенные выше:
1. Держа компас, поверните циферблат, пока «N» (север) не совпадет с указателем-указателем.
2. Поместите компас на любой карте вблизи диаграммы склонений (см следующей страницы для объяснения склонения), с краем плиты вдоль Правда Север (TN) стрелкой на диаграмме.Убедитесь, что ТОЧКА на вашем компасе указывает на север или на верхнюю часть карты. (См. Рис. A выше.)
3. Поверните циферблат в том же направлении, что и стрелка магнитного севера (MN) на диаграмме склонения. Убедитесь, что вы повернули циферблат на такое же количество градусов, как указано на диаграмме склонения. Например, если на диаграмме указано «16 градусов», а стрелка MN находится слева от стрелки TN, ваш циферблат должен показывать 16 градусов. (См. Рис. B.)
4. Теперь, когда вы скомпенсировали местное магнитное склонение, поместите компас вдоль края карты и поворачивайте карту до тех пор, пока красная часть магнитной стрелки не наложится на стрелку ориентирования.(«Красный находится в сарае».) Ваша карта теперь точно ориентирована на ваше окружение. (См. Рис. C.)

Прелесть этого метода в том, что вам не нужно запоминать, прибавлять или вычитать, повернуть вправо или влево или повернуть по часовой стрелке или против часовой стрелки. Все, что вам нужно сделать, это сопоставить направление стрелки MN на вашей карте. Это верно независимо от того, находитесь ли вы в Калифорнии, Мэне или где-то между ними.

Определение пеленга
После того, как вы научились ориентировать карту на поле с помощью компаса, теперь вы можете использовать эту карту для достижения пункта назначения, который находится вне вашего поля зрения.Просто выполните следующие действия.
1. Сориентируйте карту с ландшафтом, используя уже описанную технику. Затем определите свое текущее местоположение и место, которое вы хотите достичь на карте.
2. Держа карту, как до сих пор, насколько это возможно, поместите правый (или левый) нижний угол опорной плиты в текущем местоположении на карте. Затем поместите верхний угол (DOT стрелка конец) опорной плиты на месте вы хотите достичь. Если место вы хотите достичь дальше, чем длина плиты основания, расширить края опорной плиты с чем-то, что создает прямую линию.
3. Не перемещая карту или компас, поверните диск компаса до тех пор, пока ориентирующая стрелка не коснется красной части магнитной стрелки.
4. Возьмите компас и прочитайте градус (т. Е. Азимут) по указателю компаса. Теперь у вас есть полевой пеленг, который позволит вам идти по прямой к месту назначения.

Переход от A к B
Следить за подшипником не так просто, как кажется. Некоторые думают, что если им удастся оставить красное в сарае, они пойдут пешком по прямой.Это может привести к их смещению от предполагаемого подшипника к параллельным подшипникам, медленно удаляясь от желаемого пути. Чтобы этого избежать, изучите и применяйте приведенные ниже советы.
1. После того, как вы определились с полем, держите компас идеально ровно (параллельно земле), а точка точки должна быть перпендикулярна средней линии вашего тела.
2. Глядя на свой компас, поворачивайте свое тело и компас как одно целое, пока красный цвет не окажется в сарае.
3. Теперь внимательно посмотрите вперед, вытягивая точку по прямой линии, и выберите удаленный, но характерный ориентир на линии вашей видимости.Это может быть дерево, валун или товарищ-путешественник, которого вы попросили пройти вперед.
4. Бросьте компас и найдите самый простой и безопасный способ добраться до выбранного ориентира. Оказавшись там, повторите процесс.
5. Чтобы вернуться к исходной точке, переверните подшипник, заключив белую часть магнитной стрелки в сарай. Или просто поверните компас так, чтобы стрелка ТОЧКА указывала на вас, и поместите красную стрелку в сарай.

Эта история была адаптирована из руководства AMC по горным навыкам . Подробнее читайте в сопутствующей истории «Что такое склонение?»

Пешие прогулки: как ориентироваться с помощью карты и компаса

Ориентация на местности с помощью карты и компаса сегодня кажется почти устаревшей. Устройство GPS упаковано, приложение Outdoor работает - так зачем читать карты? Но что делать, если батарея вашего смартфона или устройства GPS внезапно разрядится, устройство сломается или у вас нет приема? Если вы сбились с пути, то сможете сориентироваться с картой и компасом.

Для энтузиастов активного отдыха очень важно ориентироваться в местности. Это также включает использование карты и компаса. Конечно - во времена Google Maps, приложений для пеших прогулок и профессиональных устройств GPS навигация стала проще. Но даже с картой и компасом вы можете определить свое местоположение и таким образом ориентироваться на местности. Это может быть весьма полезно, если не жизненно важно, в удаленных турах.

Между прочим: использование карты и компаса - это не старая школа, а как раз наоборот. Любой может использовать приложение или устройство GPS для ориентации, но не у всех есть возможность правильно использовать карту и компас.

Совет: Полезные открытые платформы, такие как Outdooractive, Alpenvereinaktiv или Komoot, предлагают планировщики маршрутов, с помощью которых вы можете легко распечатать отдельные карты и взять их с собой в поездку для ориентации.

Ориентация с помощью туристической карты

Карта по-прежнему является надежным помощником для ориентирования. В основном есть два типа.Первая - это так называемая контурная карта. Он показывает область как плоскую поверхность. Он не дает информации о самом ландшафте. Вместо этого вы найдете улицы, дороги, тропы, реки, железнодорожные пути, деревни, города и озера. Большинство городских карт именно такого типа.

Для пеших прогулок всегда следует использовать второй тип карты - так называемую топографическую карту. Это дает вам дополнительную информацию о характере местности. Обозначены холмы, горы, леса, долины и болота. Вы также можете легко определить разницу в высоте.Это очень важно для оценки того, сколько времени вам на самом деле потребуется, чтобы преодолеть расстояние.

Мы рекомендуем масштаб от 1:25 000 до 1: 50 000, чтобы можно было легко прочитать всю информацию. Информация о масштабе представлена ​​так называемой «дробью». Это черно-белая пунктирная линия в углу карты. Он показывает, сколько сантиметров на карте соответствует какому расстоянию на самом деле.

Также важно знать: Метеорология - Как правильно предсказывать погоду во время походов.

Какой северный путь? Самый важный вопрос при чтении карты

При чтении карты вы всегда должны сначала задать себе один вопрос: где север? Без этого знания вы не сможете определить свое местоположение и, следовательно, не сможете найти свой путь. Вот почему мы шаг за шагом объясняем, как действовать:

На вашей карте север всегда вверху. Чтобы сориентироваться в карте походов, вам сначала нужно привести карту в соответствие с вашим окружением.Это означает: держа карту в руке, вы должны стоять в том же положении, чтобы верхний край карты также указывал в фактическом направлении на север в вашем окружении. Затем вы можете сравнить изображение на карте со своим окружением. Чтобы узнать, в каком направлении находится север, воспользуйтесь компасом.

Определение направления по компасу

Самый простой способ узнать, где находится север, - это, вероятно, сориентировать карту на север с помощью компаса. На базовой плате компас лучше всего подходит для этого. Вы размещаете отметку севера (красный цвет) стрелки компаса на отметке севера корпуса.Затем поместите компас на карту походов. Выровняйте компас так, чтобы его прямой край лежал на линии сетки север-юг или поперечный край лежал под названием места (названия мест почти всегда указываются в направлении запад-восток). Как вариант, вы также можете разместить компас на внешнем крае карты.

Теперь поверните карту с компасом, пока стрелка компаса не укажет на «север». Карта и компас теперь указывают точно на север.

Вы также можете указать на карте север без компаса, используя ориентиры.Например, если вы едете по дороге вдоль характерного горного хребта, поворачивайте карту до тех пор, пока горный хребет не окажется в том же направлении на карте, что и на самом деле. Чем больше ориентиров вы найдете и совместите с картой, тем точнее будет ваша ориентация.

Определение своего местоположения с помощью карты и компаса

Чтобы определить свое местоположение с помощью карты и компаса, существует метод «перекрестного пеленга». Обучающие видео на YouTube показывают, как именно работает перекрестное пеленгирование. Просто нажмите.

Открытые глаза помогают ориентироваться на местности

Вы уже слышали, насколько важны ориентиры как ориентиры. Так что всегда гуляйте по природе с открытыми глазами. Лучше всего во время похода осматриваться и запоминать выдающиеся точки на местности. Например, есть ли отдельно стоящие деревья, река с ярким изгибом, церковная башня в соседней деревне, крест на обочине дороги или выдающаяся горная вершина вдали? Все это может помочь вам ориентироваться на местности.

Также продолжайте смотреть через плечо и посмотрите, откуда вы пришли. С противоположной стороны местность часто выглядит иначе. Так вам будет намного легче вернуться обратно. Обычно мы теряемся, когда больше не можем отследить, откуда пришли.

Вы заблудились? Что делать сейчас?

Вы действительно заблудились и не можете найти указатель или ориентир, который поможет вам сориентироваться? Прежде всего: не паникуйте! Сохраняйте спокойствие и постарайтесь сориентироваться по нашим советам. В зависимости от того, где вы находитесь, теперь вы должны точно взвесить, какое поведение является правильным.Особенно в горах, особенно в Альпах: не бродите просто бесцельно! В случае возникновения чрезвычайной ситуации, возможно, будет правильным решением остаться на месте. Теперь вы узнаете, почему.

Еще до вашего ежедневного этапа вы должны оставить как можно больше информации о вашем запланированном туре и его продолжительности у вашего последнего места проживания, членов семьи или друзей. Если вы сейчас пропали, горноспасательные службы смогут определить, где вас искать. Однако, если вы удаляете все дальше и дальше от исходного маршрута, поиск станет более трудным.Спасатели там искать не будут. Кроме того, стоит постараться привлечь к себе внимание. Лучше всего это работает с сигналом бедствия в горах.

Также интересно: Безопасность в горах - получение неотложной помощи в горах.

Сигнал бедствия в горах

Чтобы вызвать помощь в горах, когда у вас нет под рукой смартфона, лучше всего использовать сигнал бедствия в горах: подавать сигнал шесть раз в минуту (считайте от 21 до 30 между каждым символом), затем сделайте паузу на минуту, затем повторяйте сигнал, пока не получите ответ.

Сигнал бедствия в горах может подаваться как акустически (со свистком), так и визуально. Вы можете использовать маркер и налобный фонарь или фонарик. Некоторые лампы уже имеют встроенную функцию оптических аварийных сигналов. Кстати, человек, который отвечает, отправляет три сигнала в минуту.

Постоянные сигналы также важны: если позволяют погодные условия и растительность, ночью можно разжечь костер (внимание: опасность лесного пожара!). Например, днем ​​вы также можете повесить свой бивак на хорошо видном месте, чтобы спасатели могли видеть его издалека.Самые яркие цветовые контрасты - это те, которые наиболее заметны в природе.

Также интересно: Бивуакинг: Сон под звездами - Советы профессионала в области активного отдыха Михаэля Бёзигера о том, как бивуакировать.

Заключение: как правильно ориентироваться на местности

С помощью этих советов вы сможете ориентироваться в походах и походах с помощью карты и компаса. Здесь, как всегда, действует то же самое: подготовка - это все.Лучше всего внимательно посмотреть на карту перед походом и запомнить ландшафт и свой маршрут. Если вы все еще не уверены в своей ориентации на местности, просто выберите тур, который не так удален и немного более посещаем. Другие путешественники или хранители хижин всегда рады помочь вам, если вы спросите у них дорогу.

Tatonka Team

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КАРТОЙ И КОМПАСОМ

В дополнение к приведенным ниже инструкциям, вот два простых одностраничных PDF-документа, которые покажут вам, как использовать базовый компас:
Использование компаса относительно магнитного севера
Использование компаса относительно истинного севера

Во-первых, вам нужно определить ваш азимут (направление, в котором вы должны двигаться).Используйте следующую процедуру для получения точного хода направление к желаемому месту назначения. Процедура будет работать, если на карте нанесены магнитные линии Север-Юг.

Условия:
Дана стандартная военная карта
масштаба 1:50 000 в поле при дневном свете.

Стандарты:
Карта ориентирована с точностью до 30 градусов от
северной широты.

Этапы производительности

1.
Сопоставьте элементы местности
, отображаемые на карте, с физическими элементами
на земле (рисунок C-34).




Рисунок C-34. Элементы, используемые для ориентации карты

a.
Удерживайте карту в горизонтальном положении
.

б.
Совместите объекты на земле
с объектами на карте.

2.
Проверьте ориентации, полученные с помощью
этим методом, поместив компас вдоль
одной из линий сетки север-юг, чтобы
не сориентировал карту в неправильном направлении
(то есть на 180 градусов
out) или путем выравнивания двух или более элементов
.Включите постоянную склонения
при определении 30
градусов.

Оценка
Подготовка:

Установка:
Используйте участок местности с опознаваемыми
особенностями местности, естественными и / или искусственными.
Предоставьте таблицу полей и карту местности
в масштабе 1:50 000.

Краткая информация
Солдат: Скажите солдату, чтобы он использовал особенности местности
вокруг него или нее, солдат
должен сориентировать карту в пределах 30
градусов к северу.

Показатели эффективности

GO

НЕТ
GO

1.
Горизонтальное положение карты
в соответствии с особенностями ландшафта
. вверх особенности на земле.

-

-

2.
Проверенные ориентации.

-

-

Оценка
Указание:
Оцените солдата GO, если все показатели эффективности
выполнены. Оцените
солдат NO GO, если какой-либо показатель эффективности
не прошел. Если солдат получает NO GO, покажите
солдату, что было сделано неправильно и как
сделать это правильно.

9019 902 .26

Каталожные номера

Требуется


1 a) Поместите компас на карту так, чтобы длинный край соединял начальную точку с желаемым пунктом назначения.
b) Убедитесь, что стрелки направления указывают от начальной точки к месту назначения (а не в противоположную сторону).
c) На этом этапе вы можете использовать шкалу компаса (если есть), чтобы определить расстояние, которое вам нужно пройти.
2 a) Крепко держите компас на карте, чтобы опорная плита оставалась устойчивой.
b) Поворачивайте вращающуюся капсулу, пока линии Север-Юг на дне капсулы не станут параллельны линиям Север-Юг. на карте.
c) Убедитесь, что стрелка Север-Юг в нижней части капсулы указывает на то же направление, что и Север на карте. Здесь вы при необходимости внесете поправку на склонение.
3 a) Держите компас в руке перед собой.Убедитесь, что опорная пластина находится в горизонтальном положении и что стрелки направления указывают прямо вперед.
b) Поверните свое тело, пока внизу не появится стрелка Север-Юг. капсулы совпадает с магнитной стрелкой, а красный конец игла указывает в том же направлении, что и стрелка.
c) Направленный Стрелки на опорной плите теперь показывают нужное направление движения.

Теперь, когда вы определили необходимый вам азимут, вам нужно убедиться, что вы поддерживаете точный азимут.Во-первых, вы должны найти подходящую цель на местности (например, дерево, валун или куст), на которые указывают стрелки направления. Подойдите к выбранному объекту, не глядя на компас. Когда вы достигнете своей цели, найдите новый объект, который выровнен своей осанкой и повторите процесс.

Совет 2: Иногда капсула компаса может случайно повернуться во время ходьбы. Не забывайте время от времени проверять, что капсула не отклонился от направления, установленного на компасе.

Совет 3: Помните разница между магнитной стрелкой, которая всегда указывает на магнитный северный полюс и стрелки направления, показывающие направление.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *