Ракета калибр характеристика: Крылатая ракета калибр: фото, характеристики, видео

Содержание

Переносный зенитный ракетный комплекс 9К338 «Игла-С» | АО Научно-производственная корпорация «КБ Машиностроения»

Назначение:

предназначен для прикрытия войсковых подразделений, военных и гражданских объектов от непосредственных воздушных атак самолетов тактической авиации (истребителей, штурмовиков, истребителей-бомбардировщиков), боевых вертолетов огневой поддержки, а также для уничтожения крылатых ракет и беспилотных летательных аппаратов на встречных и догонных курсах в условиях естественных и искусственных помех при визуальной видимости цели и в ночных условиях.

ПЗРК "Игла-С" является комплексом нового поколения и обладает новым качеством стрельбы для данного класса комплексов - высокой эффективностью поражения малоразмерных целей типа крылатых ракет и беспилотных летательных аппаратов.

 

 

 Особенности комплекса «Игла-С»:

  • значительное повышение эффективности поражения воздушных целей и поражающего действия боевой части, обеспечивающееся за счет:
    • увеличения массы ВВ (в 1,5 раза по сравнению с ракетой ПЗРК "Игла")
    • внедрения неконтактного датчика цели с сохранением контактного взрывателя и оптимизации их совместной работы под условия встречи с целью
    • применения детонационноспособного топлива двигательной установки
    • повышения точности попадания в уязвимые места летательных аппаратов
  • увеличение дальности поражаемых целей до 6,0 км по сравнению с 5,2 км у комплекса "Игла", обеспечивающееся за счет улучшения аэродинамических характеристик ракеты и использования пропорционального рулевого привода
  • обеспечение стрельбы ночью с использованием прицела ночного видения
  • обеспечение возможности размещения на различных носителях

На базе использования комплекта аппаратуры управления и пусковых модулей 9С846 "Стрелец" реализуется:

  • создание мобильных ЗРК малой дальности
  • оснащение зенитными ракетами зенитных артиллерийских установок
  • создание комплексов управляемого ракетного вооружения "воздух-воздух" вертолётов
  • создание легких корабельных ЗРК

Комплекс «Игла-С» является преемником семейства ПЗРК «Игла», превосходя их в эффективности, надежности, выживаемости и сохранив их лучшие достоинства:

  • стрельба с плеча одним человеком
  • реализация принципа «выстрелил-забыл»
  • обеспечение высокого уровня помехозащищенности в условиях естественных (фоновых) и искусственных помех
  • простота действий оператора при прицеливании и пуске
  • высокая безотказность при эксплуатации
  • низкие демаскирующие признаки при боевом применении.
  • высокая скрытность применения сохранение работоспособности в экстремальных условиях применения

 

                          Тактико-технические характеристики комплекса:
 Высота поражаемых целей, м  10 - 3500
 Дальность поражаемых целей, м  500-6000
Скорость поражаемых целей, м/с:
на  встречных курсах до 400
на догонных курсах до 320
 Масса боевых средств в боевом положении, кг 18,25
                                    Основные характеристики ракеты
Калибр ракеты, мм 72,2
 Длина ракеты, мм 1690
 Стартовая масса ракеты, кг 11,3
Тип стартового двигателя твердотопливный
Время перехода из походного положения в боевое, с не более 13
Тип маршевого двигателя твердотопливный, двухрежимный
Тип боевой части осколочно-фугасная с неконтактно-контактным взрывалетем
Аэродинамическая схема утка
Органы управления аэродинамические рули, управляющий двигатель на начальном участке траектории
Тип головки самонаведения оптическая двухспектральная следящая (пассивная)
Система управления одноканальная

Состав комплекса:

  • боевые средства:
    • ракета 9М342 (ракета в трубе 9П338 с наземным источником питания 9Б238-1 (9Б238)
    • пусковой механизм 9П522
  • средства технического обслуживания:
    • подвижный контрольный пункт 9В866-2
    • комплект контрольно-проверочной аппаратуры (для баз и арсеналов) 9Ф719-2
    • учебно-тренировочные средства:
      • учебно-тренировочный комплект 9Ф663
      • изделие 9Ф635 (9Ф635М1)
      • комплект габаритно-массовых макетов боевых средств комплекса 9К338-МАКЕТ
      • комплект разрезных макетов боевых средств комплекса
        9К338-РАЗР.
      • универсальный комплексный тренажёр 9Ф859
      • унифицированный классный тренажер 9Ф874
      • оборудование компьютерного учебного класса 9Ф877.

Что известно о ракете 9M729, из-за которой спорят Россия и США

  • Павел Аксенов
  • Би-би-си

Автор фото, Yuri Smityuk/TASS

Подпись к фото,

Ракета 9M729 предназначается для комплекса "Искандер-М", но известно о ней совсем немного

Главная претензия США к России в контексте соблюдения Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (ДРСМД) заключается в разработке ракеты 9M729 (SSC-8 по классификации НАТО). Об этом заявила на брифинге в Вашингтоне заместитель государственного секретаря США по контролю над вооружениями и международной безопасности Андреа Томсон.

"Либо вы ликвидируете эту систему, ликвидируете пусковую установку или меняете ее таким образом, что радиус действия не будет выходить за рамки", - сказала она в четверг, 6 октября, говоря об условиях, при которых может начаться процесс обсуждения судьбы договора.

Главная претензия американцев к этим ракетам - дальность, которая, по их информации, превышает нижний предел в 500 километров, установленный договором.

Ранее США заявили, что намерены выйти из ДРСМД через 60 дней в случае, если Россия не перестанет нарушать договор, подписанный Михаилом Горбачевым и Рональдом Рейганом в 1987 году. Теперь, как сказала Томсон, мяч на стороне России.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков в ответ на это заявил в пятницу, что "Российская Федерация не нарушала, не нарушает и остается приверженной своим обязательствам по ДРСМД" (ранее в Москве последовательно отвергали обвинения в нарушении договора).

Тайные ракеты

О ракете SSC-8б или 9M729 в прессе информации очень мало. По официальной версии, это модернизация ракеты 9М723 для комплекса "Искандер-М", но, по некоторым неподтвержденным данным, она может быть разработана на базе крылатой ракеты с большой дальностью.

Договор о РСМД запрещает России и США использовать и развертывать баллистические и крылатые ракеты наземного базирования средней (1000-5500 км) и малой (500-1000 км) дальности.

Россия и США в последние годы стали подозревать друг друга в попытке тайно обойти условия договора.

Ключевое слово здесь - "тайно", четких доказательств в защиту своей позиции ни Россия, ни США не обнародовали.

Известно, что 9M729 существует, но подробности, включая предполагаемое устройство этой ракеты и ее тактико-технические характеристики устанавливаются лишь по косвенным признакам.

В США утверждают, что у них есть информация не только о разработке, но и о развертывании системы, однако подтверждения опубликованы не были.

Автор фото, Yuri Smityuk/TASS

Подпись к фото,

Дальность ракет комплекса "Искандер-М" не превышает пределов, установленных ДРСМД, но почти достигает их

Ранее российские и иностранные эксперты высказывали предположения, что ракета 9M729, внешне более крупная, чем обычные ракеты для комплекса "Искандер-М", была разработана на базе крылатой ракеты морского базирования "Калибр", дальность которой достигает 2500 километров.

Другая версия - модернизация авиационной крылатой ракеты Х-101 с дальностью более 5500 километров. В обоих случаях дальность базовых ракет сильно превышает рамки, установленные договором. Однако эти предположения не были подкреплены доказательствами.

Официально Россия настаивает на том, что дальность 9M729 - в пределах нормы, то есть меньше 500 километров, и что она разработана на базе ракеты 9М723 для комплекса "Искандер-М".

"В России действительно имеется ракета наземного базирования 9М729, - заявил на брифинге 26 ноября замминистра иностранных дел Сергей Рябков. - Она является модернизированным вариантом ракеты для комплекса "Искандер-М". Модернизация данной ракеты имеет отношение, прежде всего, к ее боевой части. Проинформировали американскую сторону, что 18 сентября 2017 года на полигоне "Капустин Яр" в рамках учений "Запад-2017" был произведен учебно-боевой пуск ракеты 9М729 на максимальную дальность. Она пролетела менее 480 километров".

Еще одна ракета, вызывала озабоченность в контексте РСМД - 9М728 (другой индекс - Р-500) для комплекса "Искандер-К". Она уже принята на вооружение, но ее дальность заявлена в 500 километров. То есть она не нарушает ограничения РСМД, но доходит до его границы.

Однако устройство этой ракеты не раскрывается, возможности по увеличению этой дальности неизвестны.

Как рассказал Би-би-си эксперт Российского совета по международным делам (аббревиатура совета совпадает с кратким названием договора - РСМД), военный обозреватель Александр Ермаков, в руках у американцев оказались спутниковые снимки некоей ракеты, которая по размеру больше, чем стандартные ракеты для "Искандера", но они довольно нечеткие.

В другом случае, пояснил он, американцы видели пуск ракеты на запрещенную дальность с наземного испытательного стенда - но опять же они не имеют доказательств, что эта испытанная ракета может использоваться на подвижном наземном комплексе.

"Даже без какого-то вранья с чьей-то стороны и каких-то подтасовок американцы со стороны могли посчитать, что действия, которые российская сторона считает невинными, могли быть нарушением договора. Но тут другой вопрос, что никто не собирается в этом разбираться", - считает Ермаков.

Вопрос доверия

У России есть свой набор претензий к США.

Так, например, уже много лет Москва выступает против развертывания Вашингтоном компонентов ПРО в Европе, который будет включать в себя пусковые установки наземной версии противоракетной системы RIM-161 Standard Missile 3, которые используют пусковые установки Mark 41 Vertical Launching System. Точно такие же установки используются для крылатых ракет Tomahawk.

Россия также подозревает США в скрытом испытании баллистических ракет на дальность, запрещенную договором, во время запуска мишеней на испытаниях систем ПРО - по мнению Москвы, в этих случаях, по сути, используются баллистические ракеты.

В обоих случаях, как говорил на брифинге Рябков из МИД России, Москва не получила никаких доказательств того, что эти системы не нарушают договор.

Проблема РСМД во многом касается доверия между двумя странами, она обострилась в последнее время с ухудшением отношений между Россией и Западом.

"Одна сторона говорит: вы нарушаете договор, у нас есть доказательства, но мы их вам не покажем. А вторая отвечает: мы не нарушаем договор, у нас есть доказательства этого, но мы их вам тоже не покажем, - резюмирует Ермаков. - Американцы говорят, что на двусторонних встречах они передали весь объем убедительных доказательств, а российская сторона говорит, что на тех же самых двусторонних встречах она передала полный объем убедительных опровержений".

Высокоточный выстрел с управляемой ракетой калибра 100 мм «Стугна»

Для повышения эффективности гладкоствольных и нарезных систем пушечных вооружений в калибрах от 100 до 115 мм украинскими разработчиками создана целая линейка высокоточных боеприпасов. Они предназначены для поражения стационарных и движущихся бронированных объектов, оснащенных современной комбинированной и активной броней. Также ракета может применяться для поражения наземных укрепленных целей, а также низколетящих вертолетов. Государственным предприятием «Гос ККБ «Луч» для стрельбы из противотанковой пушки МТ-12, а также аналогичной пушки танка Т-55 создан выстрел с управляемой ракетой калибра 100 мм под названием «Стугна».

Танк Т-55, боевой потенциал которого значительно повышает высокоточная украинская «Стугна», – весьма распространенная машина в танковых парках многих стран. Максимальная дальность пуска управляемой ракеты калибра 100 мм, которая теперь идентифицируется как «изделие Р-111» или «Стугна», составляет 5000 м, полетное время на максимальную дальность – 14,3 сек. система управления – полуактивная, с ориентированием в луче лазера, боеголовка – тандемная кумулятивная, с бронепробитием за слоем «ракетной брони» – не менее чем 550 мм. Длина 100 мм «Стугны» – 1196 мм, вес выстрела – не более 24,2 кг.

Кроме «Стугны», для удовлетворения запросов потенциальных заказчиков в управляемых боеприпасах в линейке калибров 100, 105 и 115 мм ГП «Гос ККБ «Луч» создало целое семейство других разработок. Во всех этих высокоточных боеприпасах применяется тандемная кумулятивная боеголовка с привычной для разработок «Гос ККБ «Луч» системой управления – полуактивной, с ориентированием в луче лазера. Ракеты также оснащены электрическим рулевым приводом с адаптивной цифровой системой управления, что дает возможность обеспечить высокую точность и надежность ракет. Для БМП-3 создан выстрел с управляемой ракетой калибра 100 мм с названием «изделие 201». Тактико-технические характеристики немного отличаются от базовой «Стугны». Максимальная дальность пуска «изделия 201» – 5500 м, бронепробитие за слоем «активной» брони – не менее 750 мм. Длина – 1180 мм при весе выстрела – 21,6 кг. В комплекс вооружения БМП-3 входят жестко связанные друг с другом 100 мм орудие – пусковая установка 2А70 и 30_мм автоматическая пушка 2А42. Система наведения ПТУР с ракетой 9М117 – полуавтоматическая по лучу лазера, максимальная дальность стрельбы – 4000 м, минимальная – 100 м. Кумулятивная боевая часть обеспечивает бронепробиваемость 660–700 мм. Для стрельбы через канал ствола нарезных пушек – именно под натовский калибр 105 мм – создано «изделие 105».

Дальнейший прирост калибра в управляемых ракетах разработки ГП «ГосККБ «Луч» реализован в «изделии 115». Это управляемая ракета калибра 115 мм для ведения высокоточного огня из пушки танка Т-62. Максимальная дальность пуска ракеты «изделия 115» – 5000 м, бронепробитие за слоем «активной» брони – не менее 550 мм. Длина – 1196 мм при весе выстрела 25,2 кг.

какую роль крылатая ракета X-35 сыграла в повышении боевой мощи ВМФ — РТ на русском

35 лет назад правительство СССР распорядилось начать разработку противокорабельной крылатой ракеты Х-35. Перед советской оборонной промышленностью была поставлена задача создать совершенно новое и высокоточное средство поражения корветов, фрегатов и эсминцев противника. Из-за распада СССР опытно-конструкторские работы затянулись, но были успешно завершены в первой половине 2000-х годов. На протяжении 15 лет различные модификации Х-35 стоят на вооружении кораблей, морской авиации и войск береговой обороны РФ.

16 апреля 1984 года Совет министров СССР опубликовал постановление о создании морского комплекса «Уран» с крылатой ракетой Х-35 (3М24). Головным разработчиком боеприпаса правительство СССР выбрало подмосковное ОКБ «Звезда» (сейчас — ГНПЦ «Звезда-Стрела», входит в корпорацию «Тактическое ракетное вооружение»). Предназначение новой ракеты заключалось в эффективном поражении катеров, корветов, фрегатов и эсминцев противника.

Разработка этого оружия стартовала в ответ на появление американской корабельной ракеты RGM-84 Harpoon и успешное боевое применение французской Exocet. 4 мая 1982 года во время англо-аргентинского конфликта вокруг Фолклендских островов малогабаритная ракета Exocet попала в британский эсминец Sheffield.

Французская ракета была выпущена аргентинским штурмовиком Super Etendard. Боеприпас поразил борт корабля, но не взорвался. Попадание Exocet спровоцировало крупный пожар, унёсший жизни 20 моряков. Несмотря на повреждения, Sheffield несколько дней оставался на плаву, но 10 мая всё же затонул.

Данное событие вызвало огромный резонанс в мире. По словам военного эксперта Юрия Кнутова, гибель британского эсминца продемонстрировала, насколько грозным оружием могут быть малогабаритные противокорабельные ракеты.

  • Ракетный корабль «Татарстан» производит стрельбу из комплекса «Уран»
  • РИА Новости
  • © Денис Абрамов

«На тот момент у ОКБ «Звезда» уже были наработки по противокорабельной ракете нового поколения для вооружения корветов, катеров и самолётов. Однако инцидент с поражением эсминца послужил дополнительным стимулом для начала работ. Не осталось сомнений, что подобное оружие будет востребовано на флоте, особенно для обороны наших берегов и корабельных группировок», — пояснил Кнутов в беседе с RT.

«Оригинальное оружие»

Эскизный образец Х-35 был подготовлен в 1983 году. Советские инженеры должны были создать универсальную крылатую ракету для поражения морских целей. Помимо корабельного варианта планировалось наладить выпуск модификаций для оснащения истребителей, бомбардировщиков, вертолётов и береговых комплексов.

«Идея заключалась в том, чтобы создать высокоэффективное средство поражения кораблей противника, которое при минимальных изменениях могло бы использоваться кораблями, авиацией и береговыми системами. Внешне Х-35 напоминала американский «Гарпун». Скорее всего, отечественные специалисты позаимствовали его отдельные элементы, однако в целом Х-35 — это полностью оригинальное оружие», — пояснил Кнутов.

Также по теме

Серьёзная угроза для эсминцев: как Россия выстраивает эшелонированную береговую оборону

Тихоокеанский флот России получил береговые ракетные комплексы «Бал», сообщила пресс-служба Минобороны РФ. Технику доставили морским...

Первый испытательный пуск прототипа Х-35 состоялся 5 ноября 1985 года в Крыму на полигоне 31-го испытательного центра Минобороны СССР. Ракета покинула транспортно-пусковое устройство, пролетела 50 метров и упала в море. Испытания ракеты продолжались всю вторую половину 1980-х годов. Прежде всего инженеры проверяли работу двигателя и автоматики.

Впервые опытный образец Х-35 был представлен широкой публике в 1992 году в Жуковском на международной выставке «МосАэроШоу» (сейчас — МАКС). Демонстрация ракеты была во многом вынужденным шагом — ОКБ «Звезда» рассчитывало заключить экспортные контракты из-за отсутствия государственного финансирования после распада СССР.

Наибольший интерес Х-35 вызвала у Индии. В 1994 году предприятие заключило с Нью-Дели контракт на поставку корабельного комплекса «Уран-Э». Сотрудничество с Индией позволило «Звезде» сохранить квалифицированные кадры и продолжить разработку боеприпаса. В 1992—1997 годы был проведён второй этап лётно-конструкторских испытаний. Пуски осуществлялись с ракетного катера Р-44 Черноморского флота.

С советских времён в кооперации по созданию Х-35 участвовали украинские предприятия. В 1993 году правительства РФ и Украины договорились продолжить опытно-конструкторские работы по боеприпасу. До 2001 года испытания ракеты проходили в Крыму (до 2014 года Крым был в составе Украины), а затем исключительно на российских полигонах. На вооружение ВМФ Х-35 была принята в 2004 году.

  • Запуск противокарабельной крылатой ракеты береговым ракетным комплексом «Бал»
  • РИА Новости
  • © Игорь Зарембо

«При разработке Х-35 отечественные специалисты решали множество новых задач. Но основная причина, по которой затянулось создание ракеты, заключается в отсутствии необходимого финансирования со стороны государства. Надо отдать должное коллективу ОКБ «Звезда», который в 1990-е годы трудился над проектом, осознавая его большое значение для нужд ВМФ. Как только улучшилась экономическая ситуация, Минобороны вложило необходимую сумму в доработку Х-35», — рассказал Кнутов.

Как полагает эксперт, единственной ошибкой «Звезды» стало сотрудничество с украинскими подрядчиками. Пользуясь плодами кооперации, в 2018 году киевское КБ «Луч» спроектировало ракету «Нептун». Однако, по словам Кнутова, украинское предприятие использовало технологии времён СССР и 1990-х годов. В настоящее время на вооружении РФ находятся более совершенные версии Х-35.

«Модернизационный ресурс не исчерпан»

Ключевыми достоинствами ракеты являются весьма скромные массогабаритные характеристики, повышенная дальность, высокая манёвренность и мощная боевая часть. Даже небольшой корабль (водоизмещением около 500 тонн) способен нести до 16 ракет.

Длина корабельной и береговой версий Х-35 составляет 4,4 м; диаметр корпуса — 42 см; размах крыла — 1,3 м; стартовый вес — 670 кг; дальность — до 260—280 км; масса осколочно-фугасной боевой части — 145 кг. Авиационные модификации Х-35 отличаются уменьшенной длиной (3,8 м) и массой (550—650 кг).

  • Х-35У на левом поддвигательном пилоне истребителя Су-35С
  • © Allocer / Wikipedia

Выдающиеся боевые характеристики ракеты были достигнуты благодаря экономичному малогабаритному турбореактивному двигателю и специальному пороховому ускорителю. Инновационная силовая установка придаёт боеприпасу мощный стартовый импульс и позволяет совершать длительный полёт с малым расходом топлива.

Большую часть пути Х-35 летит на высоте 4—15 м (в зависимости от волнения на море). Это затрудняет её обнаружение радиолокационными средствами и перехват противоракетами. Приближаясь к цели, Х-35 совершает подскок и атакует, выходя из пике. Скорость ракеты дозвуковая — 0,8—0,85 Маха. Х-35 может применяться практически в любых метеоусловиях и в шторм до 6 баллов.

Высокая точность и помехозащищённость ракеты обеспечиваются за счёт применения активно-пассивной радиолокационной головки самонаведения (ГСН) АРГС-35 разработки ОАО НПП «Радар-ММС» (Санкт-Петербург). Она осуществляет захват цели на дальности 20—50 км.

«Головка самонаведения исключает использование радиолокационных станций. Ракета самостоятельно движется к цели и осуществляет необходимые манёвры. Точность поражения составляет несколько метров. Правда, ГСН захватывает цель на финальном участке полёта, а после старта ракета использует инерциальную систему управления и средства спутниковой навигации», — отметил Кнутов.

В настоящее время различные модификации Х-35 входят в арсенал российских фрегатов, корветов, малых ракетных кораблей, катеров, боевых самолётов (МиГ-29, Су-30, Су-35,), вертолётов (Ка-27 и Ка-28) и береговых комплексов «Бал». За рубежом Х-35 приняты на вооружение ВМС Индии, Алжира, Вьетнама, Венесуэлы, Туркмении. Копии российской ракеты использует флот КНДР и Мьянмы.

Также по теме

Русский «Викинг»: какими преимуществами обладает новейший зенитный ракетный комплекс «Бук-М3»

Войска Центрального военного округа получат партию зенитных ракетных комплексов (ЗРК) средней дальности «Бук-М3» уже в 2019 году. Об...

В беседе с RT главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский сообщил, что создание Х-35 стало серьёзным успехом оборонной промышленности. На сегодняшний день ракеты ОКБ «Звезда» обеспечивают надёжное сдерживание военно-морских сил потенциального противника. При этом подмосковные инженеры по заказу Минобороны РФ работают над модернизацией Х-35. 

«Х-35 — современное и весьма грозное ударное вооружение, которое полностью отвечает текущим задачам. Ракета завоевала популярность в войсках, в том числе из-за неприхотливости в эксплуатации. Например, она может длительное время находиться в транспортно-пусковом контейнере. Сегодня Х-35 продолжает совершенствоваться. Улучшенные варианты будут обладать большей дальностью и меньшей заметностью», — сообщил Мураховский.

Несколько иной точки зрения придерживается Юрий Кнутов. Как прогнозирует эксперт, широкое распространение крылатых ракет «Калибр» и грядущее появление гиперзвукового комплекса «Циркон» могут привести к постепенному вытеснению корабельных версий Х-35 в ВМФ.

«При всех своих достоинствах Х-35 уступает по дальности «Калибру» и не может сравниться с «Цирконом», который станет, наверное, самым грозным неядерным оружием ВМФ. Скорее всего, эта ракета останется на вооружении катеров и морской авиации, а также будет активно продвигаться на экспорт — её модернизационный ресурс ещё не исчерпан», — резюмировал Кнутов.

Неуправляемые авиационные ракеты – 80 лет на службе

Для начала отметим интересный исторический факт. Пятерка специально оборудованных истребителей И-16 капитана Звонарева, задействованная против японских милитаристов в далеком 1939-м, применяла ракеты РС-82 с диаметром цилиндрической части корпуса - 82 мм. А современные летательные аппараты семейства «Сухой», «Миль» и «Камов», размещенные в составе группировки Воздушно-космических сил России (ВКС) в Сирийской Арабской Республике (САР), стреляют по террористам неуправляемыми ракетными снарядами (НУРС) семейства С-8 калибра 80 мм. Пара миллиметров – разница несущественная. Словом, советские разработчики изначально сделали правильный выбор основного параметра ракетного оружия для тактической авиации. Он остается актуальным и по сей день.

Сравнительный анализ

Сравним основные технические данные РС-82 и С-8ОФП. В свое время новой разработке тульских оружейников из НПО «Сплав» мы посвятили статью «Неуправляемая авиационная ракета С-8ОФП» . Длина снаряда и его масса выросли в полтора раза, с шестисот миллиметров до полутора метров и семи килограмм до семнадцати, соответственно. При этом заявляемая разработчиками максимальная дальность стрельбы… сохранилась на показателе «до 6000 метров»! Где же тут подвох?


Пуск ракет вертолетом Ка-52

По нашему мнению, цифра в обоих случаях – завышенная, можно сказать, «рекламная». Она, вполне возможно, и достигалась (достигается) в ходе испытаний на полигонах. Но толку от пусков на подобную дистанцию немного: слишком велико отклонение в конечном пункте полета реактивного снаряда от положения цели. Расчетный параметр рассеивания – 14…16 метров на километр дальности для РC-82 и 0,3% по дальности для С-8 первого поколения.

На удалении в шесть километров вероятное отклонение получается 84-96 и 18 метров, соответственно. Разница главным образом происходит за счет того, что РС-82 удерживалась на траектории только за счет крыльевой стабилизации, тогда как более современные ракеты в полете вращаются вокруг своей оси. Это заметно повышает стабильность траектории, хотя и требует дополнительного расхода топлива.

Возможно, более современная С-8ОФП покажет меньшее рассеивание за счет применения иного типа хвостового оперения. Вместо шести раскладывающихся вперед по полету «перьев» большого размаха на предыдущих модификациях ракет семейства С-8, теперь используются четыре откидных широкохордных руля, раскрывающихся поворотом вбок. Однако улучшения «в разы» здесь не ожидаются. На практике стрельба на «рекламную дальность» имеет смысл лишь в случае площадной цели.

Например, в ходе операций по освобождению западных и южных провинций САР отмечались случаи нанесения вертолетами марки «Миль» ВВС Сирии и ВКС России залповых ракетных ударов по удаленным позициям бандформирований, скоплениям живой силы и техники террористов. Авиация привлекалась для выполнения подобных задач в условиях пустынной или сельской местности, когда поддерживающие высокий темп продвижения танкисты и мотострелки не могли вовремя получить артиллерийскую поддержку. Среди причин было и то, что расчеты буксируемых орудий отставали, а самоходных гаубиц – расстреляли весь боезапас и дожидались подвоза боеприпасов.

С точки зрения нанесения врагу максимального огневого поражения, лучше вести стрельбу с дистанции один-два километра. Тогда круговое отклонение НУРС по отношению к точке прицеливания составит три-шесть метров. При выпуске залпом нескольких ракет возникает высокий шанс поразить бронированную машину противника прямым попаданием. Правда, при этом наблюдается высокий риск повреждения летательного аппарата средствами ПВО противника. Сказанное в полной мере относится к Сирии, где линия фронта «нашпигована» большим количеством крупнокалиберных пулеметов и скорострельных зенитных орудий ЗУ-23-2. А порой у боевиков даже встречаются переносные зенитно-ракетные комплексы «Стрела», «Игла», Stinger и их китайские аналоги.


Блок орудий с кассетами модульной конструкции 9-А-5013 для ракет калибра 80 мм

Близкая по сути ситуация наблюдалась и в случае самолетов-носителей РС-82 и их вариантов с головными частями кумулятивного действия. Как показал опыт Великой Отечественной Войны, для поражения танков и бронетранспортеров требовалось прямое попадание. При стрельбе залпами из четырех – шести ракет с дистанции 400-500м, подготовленные летчики добивались положительных результатов его всего в 1% случаев. Для достижения наибольшего эффекта рекомендовалось вести огонь не по индивидуальным, а групповым целям, как то колонна на марше. Оптимальной считалась атака с пикирования под углом тридцать градусов залпом четверки РС на удалении не выше полукилометра.

Сегодня вероятность прямого попадания в цель типа «танк», «армейский грузовик» или «пикап» значительно выше по нескольким причинам. Первое - современные самолеты и вертолеты оснащаются высокоточными бортовыми комплексами, укомплектованными лазерными дальномерами, баллистическими вычислителями и другой аппаратурой, позволяющей точнее прицеливаться. Второе - летчики имеют возможность стрелять большим числом ракет на одном заходе. Если самолеты конца тридцатых – начала сороковых годов обычно брали по четыре-шесть РС-82, максимум – восемь, то штурмовик Су-25 может нести до восьми блоков Б8М с двадцатью направляющими каждый, в сумме – 160 снарядов. Если выпустить их одним залпом, общая масса выпущенных снарядов окажется порядка 2700 кг.

Ракетами по аэростатам и самолетам

Согласно раздаточным материалам НПО «Сплав», НУРС С-8ОФП предназначен для поражения следующих типов целей: живая сила, небронированная и легкобронированная техника, а также надводные корабли. Именно по таким стреляли неуправляемыми ракетами и экипажи штурмовиков и фронтовых истребителей в ходе Второй Мировой Войны.

Между тем, самая первая в истории авиации серийная ракета «Le Priеur» выпускалась (Францией и ее союзниками по Антанте) для уничтожения принципиально иных целей – аэростатов. Для этого ее наполняли дымным порохом, подрыв которого осуществлялся на заданном удалении от точки пуска с самолета-носителя при помощи запальной трубки. По причине низкой эффективности, Le Priеur вскоре уступила место более действенному средству – зажигательным пулям.

Повторная попытка применения ракет по воздушным целям была предпринята в ходе сражения за Халхин-Гол. Упомянутая выше «пятерка» Звонарева за короткий срок (с 20 августа по 15 сентября 1939г.) сумела добиться высоких результатов. Под командованием капитана действовали летчики Михайленко, Пименов, Федосов и Ткаченко. Они выполнили 85 боевых вылетов, провели тридцать воздушных боев, сбив тридцать японских самолетов. Собственных потерь не было. Возможно, реальный урон нанесенный врагу оказался несколько меньше официальной советской статистики, однако он был, причем не только материальный, но и морального свойства.

Сначала противник принял разрывы РС-82 за огонь тщательно укрытой батареи крупнокалиберных зенитных орудий. Затем у него возникли подозрения, что русские каким-то непостижимым образом оснастили свои самолеты большими пушками. Словом, эффект внезапности был полный. Он то, вместе со слаженными действиями «пятерки», и стал главной причиной успеха.


И-16

Специально оборудованные истребители И-16 всегда действовали группой, стараясь выйти в лобовую атаку на японские самолеты, летевшие на одинаковой высоте. Первый бой 20 августа прошел по задуманному сценарию. По команде Звонарева, летчики всей пятеркой одновременно выпустили снаряды с расстояния порядка километра по вражеской группе, шедшей встречным курсом над линией фронта. Разрыв удачно нацеленной ракеты пришелся по центру плотного боевого порядка японских самолетов. Строй распался, а пара поврежденных машин рухнула на землю.

По мере того, как враг оправлялся от шока, он более осмысленно подходил к анализу происходящего и выработке контрмер, посему эффективность нового оружия снижалась. Правильные выводы сделали и советские командиры, сделав следующее заключение. «Применение РС по истребителям возможно, но добиться меткой стрельбы можно только при первой атаке и то при условии скрытного подхода к противнику. В дальнейшем бой с истребителями принимает настолько быстротечный и изменчивый характер, что стрельба РС, требующая точного соблюдения дальности, и исходя из предположения, что цель малоподвижна, дает мало надежды на попадание. Кроме того, РС имеет значительный вес и лобовое сопротивление и, следовательно, ухудшают летные характеристики истребителя. На И-16 и И-153 есть смысл применять РС, но выпускать их не по одному или два (как по бомбардировщикам) а залпами по четыре снаряда с разной установкой замедления трубки».

Универсальное применение

Успешный монгольский дебют открыл путь к серийному производству И-16 в вариантах с пусковыми установками для реактивных снарядов. До конца года изготовили еще порядка тридцати истребителей с таким оружием. Одновременно с наращиванием выпуска 82-мм снарядов, в производство поступили и более крупные, диаметром 132 мм. Последние впервые применялись в боевой обстановке по наземным целям с бомбардировщиков СБ в ходе войны с белофиннами.

Выбор основных параметров ракет, включая калибр, форму и размер оперения, проводился на основе тщательного анализа результатов испытаний, как огневых, так и продувочных в аэродинамических трубах ЦАГИ. Было решено отказаться от стабилизации вращением ради большей дальности стрельбы, а также удешевления серийных изделий массового производства. Это позволило в короткий срок наладить массовый выпуск РС-82 и РС-132: порядка 157 тысяч в 1940 году. Для стрельбы по наземным целям шли ракеты с контактным взрывателем, по самолетам - с запальными трубками. Они срабатывали через определенное время после пуска, приводя в действие основной фугасный заряд.

Помимо И-16 и СБ, пусковые установки для реактивных снарядов стали устанавливать на серийные бипланы И-153 «Чайка». Кроме того, выпущенные ранее истребители И-15бис переделывались в штурмовики. Установка ПУ РС не требовала серьезных переделок конструкции планера. На элементы силовой конструкции снизу крепили П-образные профиля с планками, имеющими Т-образный паз для направляющих штифтов снаряда. Пуск производился летчиком нажатием на кнопку, закрепленную на ручке управления самолетом. Выбор направления стрельбы – через стандартный для того времени кольцевой механический прицел для прицеливания пулеметов. Сход ракеты сопровождался незначительным встряхиванием самолета, обшивка практически не повреждалась. РС-82/132 оказались простыми в производстве и эксплуатации, отказы случались не чаще одного процента от всех пусков.


И-153

Сформированные перед нападением Германии штурмовые авиаполки в основном комплектовались бипланами И-15бис и И-153 с шестью-восемью ПУ РС под нижним крылом. Кроме того, довольно много истребительных полков на И-16 получили самолеты тип 24 и 29 с четырьмя направляющими для ракет калибра 82 и 132мм. Реактивное оружие также получили новейшие ближние бомбардировщики Су-2 и высотные истребители МиГ-3.

Великая Отечественная

Начало Великой Отечественной Войны запомнилось глубокими прорывами вглубь советской территории ударных группировок немецко-фашистских войск. Для борьбы с ними было решено использовать, в том числе и истребители новейших типов, доработанных для нанесения ракетно-бомбовых ударов.

Мемуары Александра Ивановича Покрышкина содержат следующие фрагменты. «На мой самолет подвешивали две бомбы по сто килограммов. Согласно инструкции, надо было сбрасывать их во время горизонтального полета или с пологого пикирования, прицеливаясь приблизительно. Вероятность поражения была очень низкая».

Читаем далее: «Инженер полка сказал: «Покрышкин, хочу тебя обрадовать. Мы получили большое количество «эрэсов». На твой самолет подвесим под крылья две балки. Бомбы больше тебе давать не будем. Доволен?». В полетах с РС появилась большая уверенность в возможности МиГа. Правда, когда стрелял ими в первый раз по скоплению автомашин противника, сам вздрогнул: из-под крыла со свистом полетел сноп огня. На высоте тысяча метров три Ju-88. Открыл огонь по ведущему из пулеметов но потом, вспомнив об «эрэсах», прицелился и пустил первый снаряд. Он прошел мимо цели. Пускаю второй. Этот взорвался в «Юнкерсе». Самолет вспыхнул, и около него сразу раскрылись парашюты».

К сожалению, МиГ-3 оказался неудачной пусковой платформой: на практике стрельба ракетами была малоэффективна из-за высокого рассеивания. Другие же типы самолетов показывали лучшие результаты. Например, истребители Hurricane, полученные в качестве военной помощи от Великобритании. В частях их дополнительно оснащали шестью направляющими под РС-82.

Проще и лучше из всех скоростных истребителей дело шло у ЛаГГ-3. Рассеивание при пусках оказывалось в два-три раза меньше, чем у МиГа. Начиная с осени 1941 года, самолеты Лавочкина выпускались с 6-8 ПУ РС или парой точек навески бомб под крылом. Установка ракет заметно снижала скорость полета: у земли с 475-500 км/ч до 445 км/ч, на высоте – с 550-575 до 520 км/ч. Время выполнения виража на высоте один километр увеличивалось с 20-22 до 26 секунд.


МиГ-3 на праздновании 100 лет ВВС России, автор: Алексей Михеев

Вместе с тем, дооснащение ЛаГГов в реальных условиях 1941-1942гг. было решением правильным. Машина и без того оказалась перетяжелена из-за вынужденного увеличения доли дерева в конструкции. При постановке массового выпуска пришлось отказываться от так называемой «дельта-древесины», химические вещества для изготовления которой перед войной закупались в Германии. В результате, серийный ЛаГГ-3 заметно уступал основному немецкому истребителю Bf109F по скорости и маневренности, поэтому лучшим его использованием было в качестве ударного самолета – носителя РС.

Хотя ракеты с контактным взрывателем предназначались для работы по наземным целям, многие летчики стреляли ими и по самолетам, в подавляющем большинстве случаев безрезультатно. Одна из причин – в отличие от японских авиаторов, немецким были хорошо известны сильные и слабые стороны нового оружия. Начиная с 1937 года, активную работу над авиационными ракетами вела фирма Rheinmetall Borsig. Ограниченно, они применялись истребителями марки конструкции Вильгельма Мессершмитта, шире – Курта Танка.

Когда союзники стали посылать крупные авиасоединения на города «Третьего Рейха», перехватчики системы ПВО пытались разрушить строй тяжелых бомбардировщиков, обстреливая его крупнокалиберными НАР с дистанционными взрывателями. На основе ракет армейского пятиствольного «реактивного миномета» NbW.42, германская промышленность наладила выпуск 210-мм, а затем и 280-мм турбореактивных (без оперения, стабилизация вращением) НАР. Стартовый вес – 38 и 82 кг, соответственно. Прямое попадание разрывало огромный бомбардировщик B-17 Flying Fortress или B-24 Liberator на куски, вызывая сильное психологическое влияние на экипажи других рядом летящих самолетов.

Между тем, Вермахт нес большой урон от советских ракет. Это подвигло германскую промышленность наладить выпуск их копий (включая 89-мм бронебойную Panzerblitz I) для применения с собственных самолетов. Ближе к концу войны немцы создали сравнительно небольшие и дешевые ракеты собственной разработки универсального применения (по воздушным и наземным целям) калибра 55 мм, включая R4/M со сложенным стабилизатором, раскрывавшимся после пуска. При массе 3,85 кг, они несли полкилограмма взрывчатки, и в полете разгонялись до 500 м/сек. Эти и схожие с ними НАР Schlange выпускались для винтовых истребителей-бомбардировщиков FW190 и реактивных Me262.

Борьба с бронетехникой

Советская фронтовая авиация развивалась своим путем. Акцент делался на выпуск Ил-2: в 1942-м собрали 8229 бронированных штурмовиков, 1943-м – 11193. Стремясь повысить эффективность боевой работы по танкам противника, промышленность создала для штурмовиков ракеты БРС-82 и БРС-132. От базовых они отличались главным образом новыми головными частями. Вместо осколочно-фугасной ГЧ использовалась бронебойная, способная пробивать 50-мм и 75-мм лист стали, соответственно.

Обычно атака выполнялась парой штурмовиков. Из горизонтального полета на высоте порядка километра самолеты переходили в пикирование с углом 30-40 градусов. Вначале летчики пускали ракеты, затем обстреливали цели из пушек и пулеметов, и, перед выходом из атаки, с высоты 300-350 метров сбрасывали бомбы. Ближе к концу войны, Ил-2 получил пушки калибра 37мм, оказавшиеся значительно лучшим средством борьбы с танками, чем РС.

Вынужденное использование МиГов и Яков в качестве ударных поступенно ушло с повестки дня. Самолеты этих марок вернулись к выполнению основной задачи – прикрытие своих войск от налетов противника, уничтожение его летательных аппаратов в воздухе, работа в системе ПВО страны. Отсутствие систем наведения приводило к большому рассеиванию НАР; о результативной стрельбе по воздушной цели речь могла идти лишь при дальностях не более пары-тройки сотен метров. Поэтому вооружение вновь собранных истребителей ограничивали скорострельными пушками и пулеметами.


Ил-2 с РС-132 под крылом

Например, на самолеты Як-1 реактивное вооружение ставилось только лишь в период с октября 1941 по май 1942г. Причины отказа от него назывались следующие: скорость снижается на 30 км/час, что выставляет краснозвездные истребители в невыгодное положение по сравнению с «мессершмиттами», которые ракетного оружия не имеют.

Казалось, что ракета обречена. Однако ее решили сохранить на вооружении и после окончания войны. Вероятность прямого попадания реалистично оценивалась как низкая, поэтому расчет в основном строили на поражение или повреждение цели осколками при подрыве боевой части РС в непосредственной близости от нее. Порой пуск ракетных снарядов оказывал сильный морально-психологический эффект на противника, что добавляло аргументов сторонникам этого вида оружия.

Послевоенные американские ракеты выпускались как «универсальные», способные действовать как по воздушным, так и наземным целям. Например, Mighty Mouse калибра 76 мм образца 1949г. устанавливались, в том числе, на выдвижные установки реактивных истребителей F86, F89, F100 и других.

НАР большого калибра

Спустя восемь лет в США на вооружение поступает двухметровая Zuni с дальностью пуска до 9 км. Созданная как универсальная, она всего лишь раз за шестидесятилетнюю службу результативно применялась в воздушном бою (штурмовик сбил истребитель МиГ-17), и многократно - при атаке наземных целей.

Большой ущерб нанесла «Зуни» и самим американцам в ходе войны в Юго-восточной Азии. Самопроизвольно стартовавшая с истребителя F-4B, пятидюймовая ракета поразила штурмовик A-4, стоявший неподалеку на летной палубе авианосца Forestall. Взрыв вызвал разлив и воспламенение авиатоплива с последующим пожаром, унесшим жизни 134 моряков. Следующий удар по своим «Зуни» нанесла в январе 69-го. В ходе предстартовой подготовки ударных самолетов на Enterprise, одна из предназначавшихся для них ракет разорвалась на летной палубе. Пожар 29 июля 1967 года уничтожил четверть авиагруппы авианосца, погибло 27 членов экипажа корабля.

Самая крупная из серийных заокеанских ракет - AIR-2 Genie. Она выделялась большим весом (около 400 кг) и огромным фюзеляжем (максимальный диаметр 445мм), а вдобавок несла специальную головную часть W25. По обнаружению приближающегося к американским берегам бомбардировщика марки «Ту», в воздух по тревоге поднимались экипажи перехватчиков F-102, F-104 и F-106. Перед ними ставилась задача выпустить в сторону советского «гостя» ядерную ракету.

Взрыватель автономного действия срабатывал через определенный интервал времени и только после полной выработки топлива. Теоретически, у летчиков оставалось время выполнить маневр уклонения и выйти из зоны поражения термоядерного заряда. Эквивалентная мощность W25 в полторы килотонны считалась достаточной для гарантированного уничтожения «тушки» в радиусе триста метров от места подрыва головной части. При росте удаления до одного километра, самолет получал значительные повреждения, лишавшие его боеспособности. Единственное пробное испытания AIR-2 c активацией W25 американцы произвели 19 июля 1957 года. Комбинация была окончательно снята с вооружения лишь в 1988-м по причине списания последнего строевого F-106.


НАР С-25

Самой большой из серийных отечественных НАР остается С-25 длиной 3,3 метра и полтонны весом. Была ли для нее разработана специальная БЧ по типу W25 – неизвестно. В открытых источниках есть лишь упоминание про фугасную С-25Ф и осколочную С-25О с массой БЧ 380 и 190 кг соответственно. Прицельная дальность – до четырех километров. Радио взрыватель срабатывал на высоте 5-20 метров от земли, обеспечивая поражение цели фугасным действием заряда и потоком осколков. По поступлению на вооружение в начале семидесятых годов, на базе этой НАР разработали управляемую ракету С-25Л. Она отличалась наличием лазерной головки самонаведения и установкой дополнительного блока приводных рулей.

Для сверхзвукового истребителя-бомбардировщика Су-7Б в 1964 году разработали С-24 калибром 240 мм и массой 235 кг. Ракета длиною 2,3 метра оснащается осколочно-фугасной боевой БЧ весом 123кг. Заряд твердого топлива выгорал за секунду после старта; далее ракета летела по инерции. Стабилизация - за счет четырех неподвижных аэродинамических поверхностей в хвостовой части. Эффективная дальность стрельбы ограничивалась парой километров. Ракета выпускалась большим тиражом и сегодня применяется с нескольких типов самолетов марки «Су».

Большая ракета была разработана и для комплектации истребителей Артема Ивановича Микояна. Машины первого послевоенного поколения получили С-21 с диаметром корпуса 212мм. Стартовый вес 118 кг, включая 46 кг боевой части. МиГ-15 мог нести две таких ракеты под крылом.

Многозарядные блоки

Все перечисленные выше типы крупнокалиберных НАР поставлялись либо в собственных пусковых контейнерах, либо открыто навешиваются на универсальные пусковые установки под пилонами подвески вооружений, которые также подходят для управляемых ракет. Исключение составляет лишь Zuni: ее можно запускать как с пилона, так и из четырех трубного контейнера LAU-10. «Зуни» до сих пор выпускается американской промышленностью и стоит на вооружении. Ближайший отечественный аналог С-13 выстреливается только из пятизарядного блока Б-13Л. При схожем калибре (122-130 мм), наша ракета на треть длиннее и тяжелее.


Блоки Б-8М и Б-8В с различными вариантами исполнения ракеты С-8

Отметим, что появление многозарядных блоков помогло неуправляемым ракетам сохраниться на вооружении. По сути, они стали неким авиационным аналогом реактивных систем залпового огня сухопутных войск, которые массово применялись всеми противоборствующими сторонами в ходе Второй мировой войны, наиболее успешно – Советской Армией. Боевая машина РСЗО способна за считанные секунды обрушить на врага несколько десятков снарядов, - произвести такое же число выстрелов одиночное артиллерийское орудие одинакового калибра способно лишь за долгие десятки минут.

Многозарядные блоки для авиационных ракет появились лишь в послевоенный период. Советский Союз массово производил УБ-9, УБ-16, УБ-32 (цифра по числу пусковых труб) для реактивных снарядов семейства С-5 калибра 57 мм, затем – Б-13 для ракет С-13 и Б-8 для С-8. Недавно список пополнила российская разработка – «блок орудий с кассетами модульной конструкции 9-А-5013» для ракет калибра 80 мм. Он предлагается в нескольких вариантах, с количеством стволов от десяти до двадцати пяти. Опытные образцы выставлялись на международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2018».

Сирийское применение С-5 и С-8 описано в нашем предыдущем материале на данную тему. На данном театре военных действий неуправляемые авиационные ракеты использует и так называемая «международная коалиция» во главе с США. Наряду с вышеупомянутой «Зуни», в ходу и НАР самого распространенного среди стран НАТО калибра 70 мм. Расходуются они тысячами, главным образом – вертолетами огневой поддержки АН-64 Apache, а также многоцелевыми Black Hawk и разведывательными.

Согласно информации на сайте General Dynamics, в период с 1996 года фирма выпустила более четырех миллионов ракет семейства HYDRA-70. Небольшая их часть превращена в высокоточные средства поражения путем установки дополнительных блоков управления. Коррекция траектории полета производится по лазерному лучу с борта летательного аппарата или наземного пульта. Блоки выпускаются несколькими фирмами в виде наборов для проведения доработок на местах.


Akela - типовые головные части к ракетам семейства HYDRA-70

Наибольшее распространение получил набор «Advanced precision kill weapon system» (APKWS) английской компании BAE Systems. Его тираж превысил десять тысяч штук. Согласно информационным материалам «международной коалиции», порядка двухсот доработанных подобным образом ракет было использовано в битве за иракский город Мосул. Превращение неуправляемых авиационных ракет массового выпуска в корректируемые средства поражения имеет свои плюсы и минусы. Эта тема заслуживает отдельного анализа. Ждите наших следующих публикаций!

Межконтинентальные ракеты с разделяемыми головными частями

Оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер» с двумя одноступенчатыми твердотопливными ракетами 9M723, выполняющими полет по квазибаллистической траектории. Однако американские претензии в адрес России связаны с крылатыми ракетами, применяющимися в составе комплекса.

Надо договариваться

«Вероятно, американцы основывают свою точку зрения на том, что дальнобойная крылатая ракета действительно проходила испытания в 2014 году, однако сам по себе факт испытаний не является нарушением ДРСМД, – говорит Владимир Дворкин. – Правда, в договоре есть пункт, согласно которому можно испытывать ракеты большей дальности на суше, но пусковая установка должна иметь отличие от выпускаемых серийно. Возможно, в США считают, что установка была недостаточно преобразована для испытания и близка к оборудованию комплекса "Искандер". Что тут можно предложить? В рамках договора действует контрольная комиссия, на заседании которой необходимо обсудить и четко определить критерии отличия испытательной установки от серийной. К сожалению, пока этого не сделано. Но главное, что взаимные претензии носят в основном технический характер и не влияют на существующие сегодня потенциалы».

Договор по РСМД 1987 года был результатом серьезных компромиссов и распространялся только на СССР и США. Ракеты этого класса остались у членов НАТО Франции и Великобритании, их разрабатывали и разрабатывают Израиль, Индия, Пакистан, Китай, Северная Корея. Однако, по мнению Владимира Дворкина, включить все эти страны в единый договор о запрете РСМД практически нереально. Гораздо важнее сохранить статус-кво.

Владимир Дворкин считает, что альтернативой согласованию позиций и снятию взаимных претензий является крах договора по РСМД и это станет большой проблемой для всех заинтересованных сторон. В этом году в США выделены средства на разработку новой крылатой ракеты средней дальности наземного базирования. НИОКР в этой области не запрещены договором, но, если гонка вооружений там возобновится, это серьезно осложнит военно-политическую ситуацию в Европе и потребует от российского бюджета новых больших трат на производство ракетных средств средней и меньшей дальности.

Часы "Ракета" 2609.НА или бессмертный шедевр 70-х.

У каждого человека, который занимается ремонтом или восстановлением чего-либо есть нечто такое, к чему всегда подходишь с любовью, что всегда доставляет удовольствие от работы с ним большее, чем другие. У меня — это часы марки «Ракета». «Ракета» на калибре 26хх.НА. Неофициальное название калибра — «Плоская Россия». Но забегая вперёд, скажу, что этот калибр, созданный много лет тому назад, до сих пор честно и праведно служит Его Величеству Времени. Это, пожалуй, и со мной многие согласятся, если не лучший, то по крайней мере один из лучших калибров СССР по надёжности, простоте обслуживания, да и по общему качеству. И вот стоит мне завидеть бедную потрёпанную временем и брошенную на произвол судьбы бывшим владельцем «Ракету», не могу пройти мимо. И снова — «не было, не было, и опять...» Итак, далее — весьма детальный перебор калибра, приведение в порядок циферблата, корпуса, стрелок… и даже пружины! Многоуважаемые любители дел часовых, прошу к нашему шалашу!


Давайте начнем с истории. Механизм 2609.Н был разработан и запущен в производство в 1972-м году и выпускался, что называется, «до последнего», то есть, до развала Союза. Но даже после развала СССР на готовых заделах работали множественные кооперативы. Особо красивы механизмы первых лет выпуска. Их легко узнать по полированной фаске на мостах механизма. Далее началась автоматическая сборка, число операций оптимизировали (красивое словцо, да?), качество… а знаете, качество не так-то и упало, если упало! Но всё равно, к механизмам ранних выпусков отношение особо трепетное.
Итак, почему «Россия» и почему «Плоская». Калибр разработан в России от начала и до конца. А толщина калибра (момент, измеряю...) 2,7 миллиметра. Кроме того, в калибре были применены уникальные решения, позволившие часам работать практически без износа доныне. Итак, завершаем лирическое отступление и переходим к деловой части повествования.
Как говорил ранее. мимо «Ракеты» пройти не могу. И в этот раз мне отдали нечто из ящика, в котором было собрано добро, предназначенное к выносу в мусор. В каком они виде, а вот и гляньте чуть ниже. Но я повернул заводную коронку раз, другой… часы пошли! Думаю, после того, как мы с вами ознакомимся с внутренним их состоянием, уважение к Знаку Качества, красующемся на циферблате, добавится. Так и хочется сказать: «Умели же, и могли!». (Ай, кажись опять на лирику сорвался...)

Итак, грязь и ещё раз грязь. Лёгкая коррозия. Часы явно намокали и не раз. Часами пользовались активно — видите, как истёрта коронка. Будет работа…

Сзади тоже грязь. По лыске на корпусе видно, что часы открывались не раз.

Что ж, и мы откроем крышку. Подденем её аккуратненько, хлопушка и откроется. Вот он, знаменитый 2609.НА! И в таком виде он тронулся с места. Супер!

Снимаем рант со стеклом. Вынимаем стекло. Заднюю крышку мы уже сняли. На крышке метка механика. Кажись, последний раз рука мастера касалась их осенью 2001-го года, как по моим понятиям. А они взяли и пошли…

На циферблате следы влаги, ржавчины, грязи. Но покрытие всё ещё во вполне приличном состоянии. Чуть-чуть усердия, и, надеюсь, внешний вид будет вполне приемлем.

Вот в каком состоянии стекло. Надо будет отшлифовать и отполировать. Будем надеяться на хороший результат.


Сейчас снимем стрелки и хоть как-нибудь смахнём кисточкой с циферблата грязь и наслоения, чтобы они в процессе работы не навредили ещё больше.

Стрелки снимаем так. Накрываем циферблат плёнкой, чтобы не поцарапать его, и уже через плёнку поддеваем стрелки лапкой. Ну вот. Относительно чисто. Со стрелками тоже «надо что-то делать» © Снять краску. Убрать ржавчину, немного соскоблить деревом и опустить в ортофосфорную кислоту для окончательной очистки от ржавчины. Потом слегка обработать дремелем, полирнуть, и нанести новый лак.

А теперь — механизм! Спускаем пружину, а про магическую кнопочку разъединителя ремонтуара вы уже в курсе, да? На всякий случай вот тут на неё указывает зелёная стрелочка. Нажимаем…

… и вынимаем заводной вал вместе с налипшей на него грязью, запекшимся маслом и продуктами износа.

Эти винты крепят калибр в корпусе. Да, как вы уже поняли, корпус трёхкомпонентный. Корпус, задняя крышка, рант со стеклом.

Вывинчиваем крепёжные винты и вынимаем механизм в сторону стекла. Да… «пыль веков» присутствует в изобилии.

Ну вот он, красавец 2609.НА, «Плоская Россия», механизм часов «Ракета», неоднократно получавших первые премии на международных выставках.

Снимаем баланс. Прокладки… ну как же это без прокладок, да? И баланс. Замечательный баланс. градусник, разумеется, на месте. И колонка баланса тоже подвижная, то есть, синхронизм («выкачку») установим без малейших проблем.

Посмотрим на баланс поближе. Здесь виден замок градусника со штифтами, ограничивающими пульсацию волоска, и эллипс — импульсный камень. Именно он входит в рожки анкерной вилки, взаимодействует с ней, благодаря чему регулируется ход часов.

На этом фото хорошо видна технологическая особенность крепления спирали баланса к колонке — она закреплена… клеем! Обычно в часах спираль на колонке закрепляется при помощи специального клина, входящего в отверстие колонки вместе со спиралью. Процедура кропотливая, особенно в малогабаритных наручных часах. Но здесь технология осовременена. Да, истинные любители часов восприняли такое крепление с явным неудовольствием — как это, клей, фу! Да. Бывает, подержишь в бензине лишку, или перегнёшь при регулировке спирали, и спираль вываливается из паза. Но зато капелька «Цианоакрилата» в момент решает все проблемы.
Так что, как говорят, «не надо»!

А здесь хорошо видно цапфу баланса. Ту самую «иголочку», которая от удара ломается. Тут всё ОК. Защита от удара работает хорошо.

Ну что же, снимаем циферблат. Вот здесь на торце платины выполнены скосы, а в скосах винты, крепящие циферблат за его ножки. Ослабляем винты на оборот-полтора, пока циферблат не начнет выходить, снимаем циферблат, а винтики завинчиваем назад до лёгкого упора. Чтобы не потерялись и чтобы потом не мучиться, попадая ими в неудобном таком месте в резьбу.

Ну вот, готово.

Вот то, что под циферблатом. Так называемая«медленная сторона». С этой стороны время течёт плавно. Это с обратной, быстрой стороны, бегут секунды, стрекочет баланс, а здесь всё спокойно. Итак, перед нами часовое колесо с пружинной шайбой, которая не даёт часовому колесу отойти от вексельного колеса, вексельное колесо, переводное колесо ремонтуара и покрытая ржавчиной пружинная крышка ремонтуара. Нет, с ней всё ясно — под замену!
Так, что ещё особенное мы видим? Инкаблок баланса и… инкаблок анкерного колеса! В механизме 2609.НА анкерное колесо установлено в противоударной защите. Кроме того, бушон позволяет очень долго сохранять смазку на надлежащем уровне в таком ответственном узле, как анкерное колесо спуска.

Разбираем колёсную систему, снимаем минутный триб.

Вывинчиваем винты крепления крышки ремонтуара…

… и разбираем ремонтуар. Очень простая система, ставшая уже классической — R-образная пружина, переводные рычаги поводковой муфты и заводного вала с кнопкой разобщителя. Кулачковая муфта, пружина-крышка. Вот и всё. Просто, надёжно, технологично.

Медленная сторона свободна. Переходим на быструю сторону.

Вот она, быстрая сторона. Первым делом демонтируем анкерную вилку. Вывинчиваем два винта крепления моста анкерной вилки, разбираем узел. Обратите снимание на насечки под снятым мостом баланса. Таким образом мастер пытался поставить мост без прокладок. У него не вышло. Почему он пытался это сделать, не знаю. Может быть, менял колесо баланса, а ось была в иных допусках, вот и пробовал. Но прокладка, она и есть прокладка. Так что установил их две.

Итак, вилка, как бывает очень часто в часах, пролежавших без профилактики много лет, приклеена к камню моста. Мусор, волоски к рожкам приклеились…

Отделяем её, окунув ненадолго в бензин, и получаем чистенькую анкерную вилку.

Вот она под микроскопом. Всё ОК!

А это мост анкерной вилки. В камне сделана маслёнка, но… масла туда мы не дадим, и не потому, что такие жадные, а не надо оно там. Вилка должна выдавать чёткий, резкий импульс на баланс, а масло работает, как демпфер. Так что если смажем, баланс может от этого отклоняться на меньший угол. То есть, ему будет передано меньше энергии от вилки. Ну и не приклеится она потом к камню.

Вилка снята. Очередь за ангренажем. Демонтируем мост ангренажа.

Перед нами открываются два колеса — секундное и промежуточное.

А это — мост баланса. Так он выгляди сверху. Обратите внимание на фаски.

А так выглядит мост с обратной стороны. Сложная конструкция с большим числом операций при изготовлении. Фрезеровка, декорирование, полировка. Несмотря на кажущуюся тонкость, мост прочный, не прогибается и не пружинит.

Рассмотрим его поближе. Здесь — бушон противоударной системы анкерного колеса и два камня промежуточного и секундного колеса. Камни установлены в полированные шатоны. Мост крепится к платине двумя винтами. Конструкция стабильная и очень легко собирается. Продуманная конструкция.

Теперь снимем колёса ангренажа. Но перед этим демонтируем колесо барабана. Без этого к ангренажу не будет доступа.

Снимаем колёса: промежуточное, секундное, анкерное.

После этого разбираем пружинный двигатель.

Демонтируем заводное колесо. Про то, что крепится оно винтом с левой резьбой не забыли? Ничего, три шлица на винте напомнят нам об этом.

Мост барабана закреплён тремя винтами. Третий, средний винт, служит креплением ещё и для собачки барабанного колеса. Я понимаю, конструкторы решили максимально объединить крепления. Но здесь приходится снимать вместе с мостом и собачку барабана. Собачка выполнена классически — с пружиной собачки. Пружина махонькая и при демонтаже нужно быть внимательным. По секрету скажу, что в тех механизмах, где собачка крепится отдельным винтом, её не снимают. Грязи там нет, промывается она вместе с мостом. Ну что же, это — особенность конструкции. Кстати, помните, как сделана собачка на китайском скелетоне? Там вообще нет пружины.

Ну да ладно, собачка демонтирована.

Вот её детали: собачка, пружина, винт. Винт, заметьте, длинный.

Вот они, три винта. Два коротких, один длинный, на котором закреплена собачка барабанного колеса.

Снимаем мост барабана.

Вот он, мост барабана. Обратите внимание на то, куда показывает стрелка. Это втулка коре. В этом механизме в мост впрессована втулка из твердосплавного материала. Одно время там устанавливали камень. Китайские часовщики до сих пор это делают (или делали...). Но наши рационализаторы пошли по другому пути. И, как видим, полвека работы не сказалось на узле барабана. Коре не имеет люфта.
Трудно сказать, что лучше — камень или твёрдый сплав. Но это работает!

Мост тоже не простой конфигурации. Фрезеровочной работы с ним не мало.

Теперь снимаем барабан.

Демонтируем мост центрального колеса.

И здесь не всё так просто, хоть и проще, чем в предыдущих мостах. Форма сложная, центральное колесо установлено на камне. Сам мост не тонкий. Винты крепления устанавливаются «в потай».

Обратите внимание, как установлен камень. Это не маслёнка, сюда входит футор центрального колеса. Так что смазывать этот камень надо с обратной стороны. А по плоской части камня ходит секундное колесо.

А эта деталь называется коре. Это ось барабана. На ней закрепляется одни — коротким — концом пружина и вращается барабан.

Вот он, барабан с пружиной. В центре как раз хвостик пружины с петлёй, которая и надевается на выступ коре. Грязи в барабане предостаточно. Так что в этот раз обычной промывкой тут не отделаться. Разбираем барабан, вынимаем пружину.

Вот она перед нами, Её Величество Пружина и её царские апартаменты — барабан.

Итак, пружина. В механизме Ракета 2609.НА применена не простая спиральная пружина, а так называемая S-образная пружина.
Секрет этой пружины в том, что обычная спиральная пружина отдаёт энергию неравномерно. Это влияет на точность хода и на то, как долго проработает механизм на одном заводе пружины. То есть, на резерв хода. Если же пружину предварительно изогнуть S-образно, тогда все ее участки будут напряжены равномерно, и она накопит гораздо больше потенциальной энергии, а отдавать её будет равномерно. Именно поэтому запас хода у 2609.НА не менее сорока двух часов, а у часов со спиральной пружиной — тридцать шесть.

Так устроен длинный конец пружины. Перед нами так называемая «мечевидная накладка». Видите, она напоминает меч с лезвием и гардой. Уступы «гарды» входят в пазы, прорезанные в барабане и крышке барабана. Так пружина закрепляется на барабане с длинного конца. Кроме того, при полной намотке пружины этот узел не даёт нам сорвать пружину, мягко ограничивая усилие. Мы чувствуем это, когда заводим пружину до конца, чувствуя мягкий упор. Будь иначе, порвали бы крепление. Так пружина крепится в часах с ручным заводом. В автоматических часах пружина с усилием проскальзывает по стеке барабана, чтобы автомат не изгибал её постоянно и не сломал. Для автоматов даже есть специальный тип смазки — для первого витка пружины.

Так выглядит пружина с короткого конца. Видна петля, которая накидывается на зуб коре.

Пружину, извлечённую из барабана, не промывают бензином. Её протирают промасленной ветошкой. Вот он, результат протирки. Заодно выполняется процедура так называемого «снятия напряжения». Пружина ослабевает со временем, вот её так слегка и прогибают в обратную сторону, возвращая ей былую силу и убирая усталость металла. И ещё. Пружину нельзя трогать незащищённым руками. Если на ней останется пот, заржавеет и лопнет. Поэтому работать с пружиной надо либо специальной машинкой-моталкой, либо в перчатках. На худой конец просто промойте пальцы бензином и слегка смажьте маслом. Но это — когда уже совсем деваться некуда. И обязательно защищайте глаза перед разборкой барабана. Наденьте очки. А то не ровен час… выпрыгивают они и глаза им нравятся почему-то больше всего остального.

Ну вот. А что дальше?

«Моем, моем трубочиста
чисто.
Будет наш трубочист
чист!» ©

Вот так, как на это салфетке!

Сборку механизма начинаем со сборки барабана. Перед нами чистая пружина. Перед сборкой мы её ещё раз подровняем, снимем напряжение. Вычищенный барабан и коре. Господа, то чёрное, что видится на деталях, это не грязь. Так на фото почему-то отображаются потёртости на блестящем фоне. Итак, надеваем перчатки, заводим выступ мечевидной накладки в паз барабана и навиваем пружину в барабан по часовой стрелке.

Вот и всё. Королева в в своём замке!

Закрываем крышку барабана, при этом так же необходимо совместить паз крышки с выступом мечевидной накладки.


И переходим к сборке ремонтуара. Тут всё быстро. Надеваем кулачковую муфту на переводной вал.

Устанавливаем детали…

… и накрываем механизм новенькой пружиной крышкой.

Приступаем к сборке быстрой стороны и начинаем с установки центрально колеса. Смазываем центральный камень МБП-12.

Берём пинцетом за спицу центральное колесо…

… кстати, в футоре этого колеса установлен камень. В этом камне вращается ось секундного колеса.

Устанавливаем центральное колесо на место, смазываем камень в мосте и накрываем мостом центральное колесо. Проверяем его ход. Иногда он бывает либо с люфтом в камнях, либо тугим из-за того, что камни либо разошлись, либо сблизились в мосте или платине. Тогда двигаем камни в нужном направлении. Здесь этого делать не придётся. Всё ОК!

Устанавливаем на место барабан с обслуженной пружиной. Перед установкой смазываем гнездо коре в платине.

Вот чистый мост барабана с твердосплавной вставкой.

Устанавливаем его, смазываем ось и вставку, закрепляем мост двумя крайними винтами.

Устанавливаем пружину собачки барабана…

… а затем саму собачку и закрепляем узел длинным винтом.

После этого можно установить колёса ангренажа. Вот они во всевозможных ракурсах. И накрыть их мостом. Механизм настолько удобен в сборке, что процедура установки ангренажа не занимает много времени. Достаточно положить мост на место, и слегка шевельнуть колёса. Цапфы сами заходят в камни. Просто удовольствие.
Секундное колесо.



Промежуточное колесо.

Анкерное колесо.

Ангренаж собран. Проверяем скат. У этого экземпляра чуть ли не десять оборотов! Отлично. Радуемся удаче и…

… отправляемся собирать медленную сторону. Тут всё быстро и просто.

Устанавливаем минутный триб.

Собираем колёсную систему…

… и накрываем её крышкой.

Возвращаемся на быструю сторону и устанавливаем анкерную вилку. Не смазываем!

А вот бушоны баланса следует обслужить — вымыть и смазать капелькой МБП-12. Капелька вот такая, не более.

А это — лира. Если с конструкцией собачки барабана мириться можно. Ничего страшного, то вот с тем, что лиры на инкаблоках никак не закреплены и требуют полного снятия при обслуживании бушонов, это явный и досадный недочет конструкторов. Сколько этих пружинок-лир потеряно мастерами! Так что внимание, аккуратность и ещё раз внимание.

Бушон установлен на место…

… и зафиксирован лирой. Да, установка лиры в этом калибре — кропотливая работа. Это надо признать. Ну да ладно. Калибр на ходу.

Стрелки. Ржавчины уже нет, снята преобразователем. Очищаем старый лак, полируем.

Потом вот таким образом надеваем их на путцхольц, обычную зубочистку, и наносим новый черный лак на обратную сторону стрелочек.

Вот что получилось — как новенькие.


Что ж, корпус отмыт от грязи, слегка отполирован. Циферблат тоже приведён в порядок. Собираем часы. Вот как они выглядят после ремонта и восстановления.

Честно говоря, думал на этом закончить. Но надев их на руку и поносив малость, пришел к выводу, что стрелки хоть и новые, но как-то не отсюда. И это таки да оказалось правдой. Коронка тоже истёртая, надо заменить. Покопавшись в коробочках, кое-что отыскал. Итак, заменяем стрелки на «родные», тонкие чёрные. Коронка… ну, она так точно новая. Часы стали строже, но аутентичность в основных чертах соблюдена.

Новой коронкой легко заводить часы, она довольно ухватистая.

Да, не показал стекло после полировки. Вот, прошу! Прозрачное, никаких царапинок.

Рант стекла тоже выглядит вполне приемлемо.

Корпус полностью приведен в порядок. Состав «Для мытья хромированных поверхностей», жесткая щётка, дремель с пастой ГОИ сделали своё дело. Правда, здесь надо аккуратно и без лишнего усердия, иначе результат, обратный ожидаемому, гарантирован.

Вот. Будем считать, что это — финал.

Напоследок, перед тем, как закроем заднюю крышку, полюбуемся этим прекрасным нестареющим механизмом, этим истинным произведением часового искусства.

Завершающий щелчок крышки-хлопушки, часы отправляются на руку. Недурно, правда?

Наверно, «Знак качества» в СССР присваивали иногда незаслуженно. Но только не в этом случае! Не в случае часов «Ракета» — которые выпускались Петродворцовым часовым заводом — старейшим заводом России.

P.S.

Да, технические данные механизма:

— часовой механизм 2609 Н.А — калибр 26 мм;
— высота 3,9 мм. по уровню оси секундной стрелки;
— толщина 2,7 мм. по уровню платины;
— 19 рубиновых камней;
— три стрелки;
— центральная секундная стрелка;
— противоударное устройство оси баланса и анкерного колеса;
— баланс безвинтовой с периодом колебания 0,4 с., 18000 ВРН;
— волосок плоский, колонка волоска подвижная;
— продолжительность хода от одной заводки пружины не менее 42 ч;
— средний суточный ход +10...-50 с.;

P.P.S.

Кстати, о «средний суточный ход +10...-50 с.»
Сейчас посмотрим, что мы можем сделать с этим параметром.

Вот так! Раз в недельку откорректируем и ладно.

РСЗО "Смерч 9К58" РСЗО

300-мм реактивная система залпового огня (РСЗО) 9К58 «Смерч» предназначена для поражения целей с мягкой и твердой кожей, артиллерийских и ракетных систем.

Выпускается Государственным научно-производственным объединением «Сплав», Тула, Россия, которое также производит ракетные установки «Ураган», «Град» и «Прима». Смерч был разработан в начале 1980-х годов и поступил на вооружение Российской армии в 1988 году.Он также находится на вооружении Белоруссии и Украины и был экспортирован в Кувейт (27 систем) и Алжир (18 систем).

В 2002 году индийская армия провела серию огневых испытаний модернизированной системы «Смерч-М» с автоматической системой подготовки и пуска ракет и увеличенной дальностью до 90 км. В декабре 2005 года Индия разместила заказ на первые 38 систем. Поставки начались в мае 2007 года.

Российская армия модернизирует системы РСЗО «Смерч» новыми системами навигации и наведения.

РСЗО «Смерч» состоит из ракеты-носителя, перегрузчика, ракет, тренировочных комплексов и арсенала оборудования.

Пусковая установка РСЗО «Смерч»

Ракета-носитель создана на базе колесного грузового автомобиля МАЗ-543М 8х8, на котором установлена ​​12-трубная пусковая установка. Автомобиль производится Минским автомобильным заводом (МАЗ). Трубки расположены в виде двух блоков по четыре с одним рядом из четырех сверху. Пусковая установка имеет экипаж из четырех человек и может вести одиночную или залповую стрельбу.

Установка «Смерч» обычно состоит из шести пусковых установок и шести перегрузчиков.

погрузчик

Перегрузчик создан на базе колесного грузового шасси МАЗ-543А 8х8, на котором установлено еще 12 ракет. Перегрузчик обеспечивает механизированную загрузку ракеты-носителя с помощью гидравлического крана, установленного на машине.

РСЗО Смерч

Смерч стреляет из 300-мм ракеты 9М55К. Имеет твердотопливный ракетный двигатель. Дальность стрельбы составляет от 20 км до 70 км.Ракета 9М55К имеет длину 7,5 м и весит более 800 кг. Он оснащен либо боевой частью, содержащей 72 суббоеприпаса HE-FRAG (осколочно-фугасные), либо отделяемой унитарной боевой частью HE-FRAG. Он также может быть оснащен боевой частью, содержащей пять противотанковых суббоеприпасов Bazalt MOTIV-3F.

«Умные» суббоеприпасы имеют двухцветные инфракрасные датчики для оконечного наведения и боеголовки с кинетической энергией, которые, как утверждается, способны пробивать 70-мм броню под углом 30 ° к нормали.

Компания

Splav также разработала новый снаряд 9М528, в котором используется высокоэнергетический композитный порох, обеспечивающий увеличенную дальность действия до 90 км, и новую боеголовку, которая разбрасывает 25 противотанковых мин.

«Российская армия модернизирует системы РСЗО« Смерч »новыми системами навигации и наведения».

Управление огнем

Система управления огнем для «Смерч» - это Vivari FCS, которая может работать как автоматически, так и вручную.

Одна система Vivari управляет шестью пусковыми установками «Смерч» в отряде и размещена в отдельной командирской машине.Он имеет один или два компьютера E-175 для расчета баллистических данных и данных прицеливания для каждой пусковой установки. Командирская машина оснащена системами спутниковой и радиосвязи для связи как с подчиненными подразделениями, так и со штабом.

Разведка

Сообщается, что разрабатывается миниатюрный летательный аппарат Р-90 со стабилизированной камерой, которая может быть запущена из пусковой установки «Смерч», что позволит передавать данные наблюдения за полем боя в реальном времени командиру «Смерч».

Летательный аппарат, который использует GPS (глобальную систему позиционирования), имеет такую ​​же дальность действия 70 км, как и ракета 9М55К, и может передавать данные в течение 30 минут.

Экспериментальная ракетная площадка Ричарда Накки

Назначение стабилизаторов на ракете

Целью установки стабилизаторов на ракету является обеспечение устойчивости во время полета, то есть сохранение ориентации ракеты и намеченной траектории полета. Если бы типичная любительская ракета запускалась без стабилизаторов, она вскоре начала бы кувыркаться после выхода из пусковой установки из-за того, как аэродинамические и другие силы (например, ветер) действуют на ракету по сравнению с силами, действующими на ракету. ракета двигателем и силой тяжести.Проблема здесь в том, что центр давления ракеты (CP) будет впереди ее центра тяжести (CG) . Установка плавников на ракете служит для определения центра давления за ЦТ. Возникает вопрос - что такое центр тяжести и центр давления и почему они важны?

CG и CP

CG проще всего объяснить. Это точка баланса массы ракеты, то есть, если ракета лежала горизонтально и балансировалась на карандаше, ЦТ - это место, где ракета балансирует.Это важно, потому что это точка, в которой ракета могла бы вращаться, если бы она вращалась из стороны в сторону. CP аналогичен, здесь действует результирующая сила аэродинамического давления или точка аэродинамического баланса. Возможно, лучше всего это представить, представив, что вы держите ракету за окном движущегося автомобиля, но держите ее перпендикулярно воздушному потоку (например, носовой наконечник направлен от вас). Если бы вы удерживали ракету двумя пальцами (так, чтобы она могла поворачиваться в горизонтальном направлении), то место, где она будет идеально сбалансирована в воздушном потоке, будет местом расположения центра давления (это, однако, несколько сложнее поскольку расположение CP зависит от угла атаки; в этом примере угол атаки составляет 90 градусов). Для того, чтобы ракета оставалась стабильной в полете, эта точка должна быть на определенное расстояние позади ЦТ.

Почему CP после CG?

Важность расположения CP относительно CG становится очевидной при рассмотрении диаграммы свободного тела ракеты в полете.

На рис. 1 показана устойчивая ракета с ЦТ позади ЦТ. На этом рисунке ракета изображена в упрощенном виде. Это потому, что этот принцип верен для тела любой формы, а не только для ракеты с ребрами (например, у ракет-фейерверков нет плавников, но они являются устойчивыми телами).На рис. 1А показана ракета во время полета с двигателем. Это идеальное состояние, когда все силы действуют через ЦТ, и отсутствуют внешние (возмущающие) силы. Ракета устойчива и разгоняется исключительно линейным движением по линии тяги.
На рис. 1B введена возмущающая сила, в этом примере сила, вызванная порывом ветра. Результирующая этой силы давления действует на через CP , заставляя ракету вращаться вокруг своей ЦТ, слегка изменяя угол атаки (альфа).
Это изменение угла атаки немедленно создает подъемную силу , действующую, как показано (перпендикулярно телу), через CP. Эта сила уравновешивает силу ветра, и ракета остается стабильной, при этом траектория полета изменяется лишь незначительно.
На фиг. 2A показана ракета с перевернутыми положениями CP, CG, то есть CP опережает CG. Это нежелательный сценарий . На этом рисунке ракета изначально устойчива, находясь в том же идеальном положении, что и на рис.1А, в отсутствие возмущающих сил. Вместе с этим возникает возмущающая сила, снова порыв ветра, как показано на рис. 2В. Сила ветра действует с ее равнодействующей через КП, снова вызывая небольшое вращение и, как следствие, изменение угла атаки. Опять же, подъемная сила создается из-за изменения угла атаки, но на этот раз подъемная сила действует в направлении , в том же направлении, что и сила ветра . Следствием этого является неконтролируемое вращение ракеты вокруг своей ЦТ, как показано. Ракета становится нестабильной, то есть ее траектория полета больше не является линейным движением, а вводится вращательное движение . Ракета пытается развернуться и улететь назад. Сила тяги двигателя, конечно, не позволяет этого, и поэтому ракета выходит из-под контроля.

Почему плавники?

Из предыдущего обсуждения может быть очевидно, что ребра сами по себе могут не быть необходимыми для поддержания устойчивости ракеты. Для достижения того же результата можно использовать другие средства, например, палку, прикрепленную к ракете фейерверка.Однако ласты идеально подходят для этой задачи по многим причинам. Ребра легкие, имеют низкое лобовое сопротивление, легко изготавливаются и крепятся, могут иметь практически любую форму в плане, как требуется, и, что, вероятно, наиболее важно, обеспечивают хорошую уверенность в динамической устойчивости ракеты. Это связано с тем, что ребра обеспечивают высокую восстанавливающую подъемную силу даже при малых углах. атаки. Это важно для уменьшения вращающего момента ракеты (из-за ее массы), что может привести к недостаточно демпфированному раскачиванию ракеты (которая будет двигаться зигзагообразно во время подъема) или, что еще хуже, к динамической нестабильности, вызванной воздействием восстанавливающей силы. недостаточно, чтобы преодолеть поворотный момент.

CP - как далеко от CG?

Точное расположение CP относительно CG - это скорее компромисс. Слишком близкое расположение ЦТ к ЦТ может привести к тому, что ракета будет недостаточно динамически демпфированной или даже нестабильной. Кроме того, поскольку КП типичной ракеты движется вперед с увеличением угла атаки, резкий порыв ветра или другое возмущение может привести к потере устойчивости. Расположение CP слишком далеко от CG также нежелательно. Это связано с тем, что ракета будет испытывать значительный или даже полный отказ от флюгера , что означает, что ее траектория полета будет отклоняться в направлении против ветра , а не подниматься вертикально. Для ракет модели , эмпирическое правило должно иметь ракету с устойчивостью одного калибра. Калибр относится к диаметру корпуса, поэтому CP должен располагаться на расстоянии одного диаметра корпуса от CG. Стабильность, превышающая два калибра, приводит к чрезмерному взлому. Любительские ракеты , которые имеют тенденцию быть более массивными (буквально, имеют большую массу для данного размера), чем модельные ракеты, могут потребоваться CP дальше на корме, чем эта рекомендация, из-за гораздо большего вращающего момента, обусловленного их массой.Я обычно стремлюсь к тому, чтобы КП составлял от 1,5 до 2 калибров за ЦТ полностью загруженной ракеты.

Форма ребер в плане

Строго говоря, форма (в плане) ребер для любительской ракеты не имеет большого значения. Практически любая разумная форма будет работать, пока сохраняется требуемое соотношение CP-CG и размах достаточен для обеспечения хорошего восстановления ( подъем) сила. Имейте в виду, что длина ребра пролетом более эффективна, чем длина ребра длины . Вероятно, лучшая форма для ласт - это либо с обрезанным треугольником , либо трапециевидный (который на самом деле представляет собой обрезанный треугольник с прямой стреловидностью задней кромки). Если для обеспечения устойчивости необходимо переместить CP дальше на корму, чем позволяет любая из этих двух форм, то может быть рассмотрена форма в плане с конической стреловидностью. Эти три формы плавников в плане показаны на рис.3. У трапециевидной формы в плане есть одно заметное преимущество. Поскольку задняя кромка расположена впереди конца трубы корпуса, ребра несколько защищены от ударных повреждений (изгиба) при касании ракеты.Несмотря на то, что парашют значительно снижает скорость спуска, мои ракеты оказались с изогнутыми плавниками при использовании любой из двух других форм в плане, так как задние кромки плавников изначально соприкасаются с землей.

Aerofoil Форма плавников

Хотя ребра сделаны из относительно тонкого листового материала (такого как алюминий или фанера), выгодно придать краям форму, напоминающую крыло , чтобы уменьшить сопротивление давлению и индуцированное сопротивление. Для ракет, которые будут лететь со скоростью, полностью находящейся в дозвуковом режиме, передние кромки должны иметь закругление , задние кромки должны иметь форму клина , внешняя кромка должна иметь прямоугольную кромку и, конечно же, основание плавника. кромке не нужно придавать форму. Однако передняя и задняя кромки сверхзвукового плавника должны иметь форму клина. Другая конструкция, которая подходит как для дозвуковых, так и для сверхзвуковых плавников, - это несимметричное крыло .Передняя и задняя кромки имеют форму зубила , так что на одной поверхности ребра создается большая подъемная сила. Это приводит к небольшому вращению ракеты вокруг ее продольной оси. Это способствует устойчивости и, как правило, устраняет незначительное отклонение, которое может возникнуть в результате несбалансированного сопротивления, например, из-за наличия пусковых выступов. Этот профиль плавников использовался на ракете Cirrus One с хорошими результатами - как только была достигнута стабильность, ракета поднималась в небо очень прямо. Эти три формы крыла показаны на рисунке 4.
Аэродинамический обтекатель на стыке основания киля и корпуса является хорошей идеей, которая может быть полезна для уменьшения сопротивления помех. Такая особенность часто присутствует на модельных ракетах с нанесенным на него клеем или шпатлевкой. соединение, служащее этой цели. Еще одним преимуществом обтекателя такого типа является то, что он увеличивает конструктивную прочность киля по отношению к изгибающим нагрузкам вне плоскости, которые могут возникнуть в результате усилий при маневрировании или приземления.

Сколько плавников?

Очевидно, что требуется как минимум три плавника (по, надеюсь, очевидным причинам).И я не могу себе представить, чтобы у меня было больше четырех ласт, кроме как по эстетическим причинам. Возникает вопрос - 3 или 4 плавника? Почти все мои ракеты имели четыре плавника. С таким расположением я обнаружил, что проще сформировать корневой изгиб на плавниках и в итоге получить плавники, которые были аккуратно и симметрично выровнены. Три плавника лучше всего подходят для создания высокоэффективной ракеты с низким лобовым сопротивлением. Это позволяет снизить интерференционное сопротивление (сопротивление, вызванное воздействием воздушного потока на корпус и ребра на стыке) на 25 процентов.По этой причине ракета Cirrus One была разработана с комплектом из трех стабилизаторов.

Крепление стабилизатора к ракете

Различные способы крепления комплекта стабилизаторов к ракете подробно описаны в Веб-страница строительства ракет.

Программное обеспечение стабильности

AeroLab, написанный Гансом Олафом Тофтом, представляет собой очень полезный и простой в использовании пакет с интерактивной графикой, который оценивает сопротивление, подъемную силу и центр давления для ракет, летящих со скоростью до 8 Махов.Он также оценивает центр тяжести и моменты инерции ракеты и выполняет анализ устойчивости во всем диапазоне скоростей. Доступно для скачивания с сайта DARK.

Ракетные пули: пламя и шипение Gyrojet

В 1950-х и 60-х годах в мире была ракета. Человечество делало свои первые шаги в космос и видело Луну. Дети могли строить ракеты за кухонным столом и запускать их на школьном дворе.С другой стороны, гонка вооружений шла полным ходом, когда США и СССР пытались сократить вымышленный ракетный разрыв.

По всему миру инженеры пытались делать новые вещи с помощью ракет. Среди них были Роберт Майнхардт и Артур Т. Биль, считавшие, что ракеты могут быть полезны в качестве стрелкового оружия. Вместе они сформировали MBA (сокращенно от Mainhardt and Biehl Associates), нацеленную на будущее оружие - в частности, ракетные пули.

Первым проектом, над которым они работали, был Finjet.Крошечные (диаметром от 1 до 3 мм) игольчатые ракеты со стальными наконечниками. Ракеты были изготовлены из литого пластика. Планировалось сделать их из растворимых или легковоспламеняющихся материалов, чтобы запущенные ракеты со временем сгорали или растворялись в жидкостях тела жертвы. Волшебная пуля, которая нанесла урон и исчезла, не оставив следов. Если это похоже на то, что использует 007, вы не за горами. Оружие MBA занимало видное место в фильме о Джеймсе Бонде «Живешь только дважды». Но экран сделал не Finjet, а его более поздний дизайн - Gyrojet без плавников.

Пистолет Gyrojet с бюстом Роберта Годдарда

Gyrojet - это патрон, который на первый взгляд очень похож на пистолетный патрон .45 калибра. Однако Gyrojet - это одно целое, в отличие от комбинации пули и гильзы стандартного снаряда. На взглядах сходство заканчивается. Обычные пули выбрасываются в ствол оружия взрывом. Гирореактивные двигатели работают на бортовом ракетном топливе. Это означает, что само оружие может быть намного проще, так как ствол и патронник не должны сдерживать взрыв.Любой, кто запускал баллонную ракету, знает, что простая ракета не очень точна. Чтобы справиться с этим, Gyrojet имеют стабилизированное вращение - сопла реактивных снарядов, расположенные под углом, раскручивают пулю до скорости вращения выше, чем у большинства винтовочных патронов. Хотя они могут звучать как детские игрушечные ракеты, это определенно смертельное оружие. На максимальной скорости снаряд Gyrojet имел в два раза большую кинетическую энергию, чем снаряд .45 ACP, на который он походил.

Ракетные установки

Винтовка и карабин Gyrojet Автор Джо Лунг из Рестона, США - DSCF1096, CC BY-SA 2.0

Гироджеты были настолько разными, что для запуска требовалось собственное огнестрельное оружие. MBA произвела несколько моделей, в том числе пистолет, карабин и винтовку. Это оружие было намного легче, чем их обычные аналоги, и использовало гладкие стволы. Патронник и стволы не были запечатаны - на самом деле в них были отверстия, через которые выхлоп ракеты выходил за борт оружия.

Особенно интересной конструктивной особенностью, общей для всех пусковых установок Gyrojet, является сам молот.Когда вы нажимаете на спусковой крючок на обычном оружии, ударник проталкивается вперед в заднюю часть патрона, который удерживается на месте в отверстии пистолета. Gyrojet делает прямо противоположное: курок попадает в переднюю часть Gyrojet, заставляя весь снаряд возвращаться в неподвижный ударник. Штифт попадет в капсюль и воспламенит твердое ракетное топливо. Молот теперь выполняет свою вторую работу, удерживая снаряд на месте, пока нарастает тяга. Это займет всего несколько долей секунды. В конце концов, у Gyrojet достаточно тяги, чтобы оттолкнуть курок в сторону и взвести оружие для следующего выстрела.Снаряд продолжает свой путь, вылетая из ствола и уходя вдаль. Это, конечно, означало, что Gyrojets были полуавтоматическими и могли стрелять так быстро, как стрелок нажимал на спусковой крючок.

Обработка твердого ракетного топлива

Нарезка ракетного топлива на токарном станке. Из «Введение в гироджеты и другие боеприпасы MBA» Мела Карпентера В гироджетах

использовалось твердое ракетное топливо, во многом как в ракетах «Эстес» и твердотопливных ракетах-носителях Space Shuttle. Само топливо представляло собой смесь двухосновной нитроцеллюлозы / нитроглицерина. Это же топливо используется в базуках и других ракетах военного назначения. Твердое топливо прибыло на MBA в виде полой палки. Палочки были вырезаны, затем обработаны, чтобы они соответствовали конусу носиков Gyrojet на станке для установки шпонок и токарном станке. Да, вы правильно прочитали. МБА обрабатывала ракетное топливо на токарном станке. При тщательном контроле подачи и скорости это можно сделать безопасно, хотя на самом деле это не то, что вы хотели бы пробовать дома. Я просто надеюсь, что они очистили поддон для стружки токарного станка, прежде чем кто-либо нарежет на нем металл.

Заставить топливо надежно воспламениться и сгореть всегда было проблемой.В Gyrojets использовался обычный капсюль, очень похожий на обычные пули. Однако за этой пулей был кусок световой бумаги или хлопка, который проходил по всей длине полого топливного зерна. Праймер воспламенил бы хлопок, который воспламенил бы всю внутреннюю поверхность топливного зерна. Тогда топливо будет гореть изнутри.

Окраска ракетного топлива домашней краской. Из «Введение в реактивные двигатели MBA и другие боеприпасы» Мела Карпентера

Когда ракетное топливо находится внутри тонкого металлического кожуха, нужен изолятор, чтобы гарантировать, что внешняя поверхность топливной крупинки не воспламенится и не прогорит через кожух.MBA испробовала для этого множество химических составов, но обнаружила, что оксид титана работает лучше всего. В результате хитрости они просто пошли в местный магазин красок и купили белую краску, в которой было больше всего оксида титана. Это оказался восьмой номер Мура. Краска распылялась на топливное зерно, которое затем вставлялось в кожух. Оксид титана работал настолько хорошо, что другие ракетные компании начали спрашивать MBA, как они это делают. Ответ был прост - отправляйтесь в местный магазин красок!

Итерация по конструкции форсунки

Некоторые из множества конструкций сопел, используемых в Gyrojets.Из «Введение в гироджеты и другие боеприпасы MBA» Мела Карпентера

Ключом к стабилизации вращения Gyrojet были его сопла. К тому же они были самой сложной деталью в производстве. MBA испробовала множество конструкций, от гофрированных корпусов до рифленых лопаток. Дизайн, который победил, заключался в серии точных отверстий в задней части корпуса. Отверстия имели коническую форму, действуя как примитивные сопла де Лаваля.

Конические сверла не очень распространены, поэтому MBA пришлось делать их на заказ. Отверстия также необходимо было просверлить точно напротив друг друга под очень точным углом.MBA создала приспособление под названием Bertha. Он состоял из поворотного стола, установленного на сверлильном станке под углом. Это позволяло точно контролировать угол и точно просверливать два, четыре или более отверстий. Даже с этим приспособлением любое смещение отверстий сопла приведет к тому, что пуля будет плохо лететь.

Берта - из «Введение в гидродвигатели MBA и другие боеприпасы» Мела Карпентера

Берта в конечном итоге была заменена специальной автоматической сверлильной машиной, но просверленные отверстия не были последним словом в Gyrojet. MBA начала эксперименты с металлическим порошком. Майнхардт полагал, что это были самые точные сопла Gyrojet. Можно только предположить, что форсунки из спеченного материала стали бы стандартом, если бы MBA запустили в производство.

Шипение Gyrojet

Несмотря на то, что они были новаторскими, Gyrojet так и не прижилась. Двумя основными недостатками были начальная скорость и точность. Снаряд Gyrojet будет смертельным на расстоянии 40 футов. Но вне дула пистолета ему может не хватить даже импульса, чтобы проткнуть кожу.Нельзя сказать, что попасть в упор из Gyrojet было бы приятно - ушибы или переломы костей были вполне возможны. Но есть вероятность, что это будет намного лучше для цели, чем попадание в упор обычной пулей.

Другой проблемой была точность. Поскольку Gyrojet покидал ствол на такой низкой скорости, такие эффекты, как боковой ветер, были гораздо более выраженными, чем с обычной пулей. Сработала даже ошибка опрокидывания. Регулировка сопла сыграла огромную роль в точности Gyrojet. Если одно из сопел просверлено неправильно, Gyrojet будет продираться через воздух, а не лететь прямо. Все это очень лаконично резюмировал сотрудник DARPA:

«[Это] Gyrojet снова и снова. Если цель находится достаточно близко, чтобы поразить, вы не сможете ее убить. Если ты можешь убить его, ты не сможешь попасть в него ».

Хотя Gyrojet не держал MBA на плаву как пуля, он неплохо справлялся как сигнальная ракета. Компания продала много ракет со стабилизатором вращения и ручных пусковых установок США и другим военным.Ракетные ракеты с вращательной стабилизацией можно купить и сегодня.

Перейти к менее смертоносной

4 мая 1970 года студенты штата Кент были застрелены национальными гвардейцами. Этот инцидент переключил внимание Майнхардта на несмертельные (менее смертоносные) боеприпасы. Роберт С. Мауинни, менеджер MBA, первым изобрел выстрел из мешка с фасолью, который до сих пор используется в качестве менее смертоносного оружия, хотя проследить родословную до этого времени в истории компании немного сложно. В 1980 году MBA была куплена Tracor. Сам Tracor с тех пор много раз переходил из рук в руки и теперь является частью BAE.Покинув Tracor, Майнхардт основал Trebor, Inc, чтобы сосредоточиться на менее смертоносном оружии, и в конечном итоге обанкротился. Последние запасы Gyrojet были проданы еще одной компанией Mainhardt, PSI, в начале 1990-х годов.

Сегодня гироджеты - это что-то необычное. Никто больше не производит ружья, пули или запчасти, поэтому на оружейных выставках они требуют невероятно высоких цен. Недавно TAOFLEDERMAUS имел возможность опробовать пистолет и карабин Gyrojet. Благодаря его опыту в области высокоскоростной фотографии, у нас есть потрясающие кадры с действующими гироджетами.С боеприпасами почти 50-летней давности неудивительно, что во время съемок было несколько сюрпризов. Один из патронов сгорел. Это привело к образованию огромной дыры в задней части снаряда, из-за чего он бился намного сильнее, чем при обычной стрельбе из Gyrojet. Хотя это было захватывающе, ни пистолету, ни стрелку не было нанесено никаких повреждений.

Хотя Hackaday обычно не погружается в такие вещи, как пули и боеприпасы, история Gyrojet была слишком хороша, чтобы ее упустить. Многочисленные инженерные задачи, которые потребовались для создания жизнеспособной ракетной пули, были потрясающими, особенно с учетом того, что все это было сделано без помощи CAD или станков с ЧПУ.

Если вы хотите узнать больше о Gyrojets, ваша первая остановка - Gyrojet.net Мела Карпентера. Без сомнения, Мел - мировой эксперт по Gyrojets. Он написал невероятную книгу из 400+ страниц о Gyrojets и других боеприпасах MBA. Книга основана на исчерпывающих исследованиях, включая интервью с сотрудниками MBA. Он был использован в качестве первоисточника для этой статьи. Вы можете забрать его здесь.

боеприпасов | Britannica

Боеприпасы , снаряды и метательные заряды, используемые в стрелковом, артиллерийском и другом оружии.Размер боеприпаса обычно выражается в калибре, который представляет собой диаметр снаряда, измеряемый в миллиметрах или дюймах. В целом, снаряды диаметром менее 20 мм или 0,60 дюйма классифицируются как стрелковые, а снаряды большего калибра считаются артиллерийскими. Полный патрон состоит из всех компонентов, необходимых для одной стрельбы из пушки. Обычно они включают в себя снаряд, порох и капсюль, воспламеняющий порох. Часто в комплект входят и другие компоненты, такие как гильза, взрыватель и разрывной заряд.

Три основных типа артиллерийских боеприпасов.

Источник: Министерство армии США; © Encyclopdia Britannica, Inc.

Подробнее по этой теме

артиллерия: боеприпасы

В 1850 году круглые сплошные выстрелы и черный порох были стандартными боеприпасами для орудий, в то время как гаубицы стреляли пустотелыми пороховыми снарядами, воспламеняющимися ...

В артиллерийских боеприпасах фиксированный снаряд - это полный снаряд, в котором все компоненты надежно соединены гильзой.(Хотя латунь почти всегда использовалась для гильз до Второй мировой войны, с тех пор ее в значительной степени вытеснила сталь. ) В полужестких боеприпасах снаряд отделяется от гильзы патрона, что позволяет увеличить размер метательного заряда до регулироваться, после чего снаряд можно неплотно вставить в гильзу. В боеприпасах с раздельным зарядом полный снаряд состоит из трех компонентов: взрывателя, метательного заряда (в нескольких тканевых мешках с воспламенением) и капсюля.Этот тип патрона используется в орудиях большого калибра, потому что его отдельные компоненты проще в обращении.

Полные артиллерийские снаряды далее классифицируются в зависимости от типа используемого снаряда, например осколочно-фугасные, бронебойные, противопехотные, ядерные или химические.

Боеприпасы для стрелкового оружия всегда фиксированного типа; полные патроны обычно называются патронами, а снаряды - пулями (или выстрелами из дробовика). Гильзы для патронов чаще всего изготавливаются из латуни, хотя широко используется и сталь, а гильзы для дробовиков - из латуни и картона.Корпуса большинства военных винтовок и пулеметов имеют форму узкого места, что позволяет устанавливать пулю малого калибра на большой метательный заряд.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас

Самый распространенный тип боеприпасов для боевого стрелкового оружия называется в Великобритании универсальным, а в США - шарообразным. Пуля этого типа обычно состоит из сердечника из стали или свинцового сплава, заключенного в оболочку из медного сплава или мягкой стали, покрытую медным сплавом.Боеприпасы специального назначения включают бронебойные снаряды, которые стреляют пулями с сердечником из закаленной стали или другого металла, например карбида вольфрама. Трассирующие пули имеют в основании столб пиротехнического состава, который воспламеняется пламенем метательного заряда; это обеспечивает видимый пиротехнический дисплей во время полета пули. Зажигательные пули, предназначенные для воспламенения легковоспламеняющихся материалов, таких как бензин, содержат заряд химического зажигательного вещества. См. Также пулю ; картридж; порох; ракушка.

Ракеты, кассетные боеприпасы и ракеты обрушиваются на мирных жителей Армении и Азербайджана

TOPSHOT - картина показывает неразорвавшиеся ракеты в мятежном главном городе Нагорного Карабаха региона . .. [+] Степанакерт 6 октября 2020 года, в ходе продолжающихся боевых действий между Арменией и Азербайджаном по поводу спорного региона. (Фото АРИСА МЕССИНИСА / AFP) (Фото АРИСА МЕССИНИСА / AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

Спустя полторы недели после начала конфликта на передовой нагорно-карабахского конфликта по-прежнему ведутся ожесточенные бои, в которых Азербайджан противостоит де-факто сепаратистской армянской республике.Армянские защитники, окопавшиеся в горах, устраивали смертоносные засады, используя артиллерию и противотанковое оружие. Тем не менее, азербайджанские силы захватили несколько городов, при поддержке огромного флота израильских и турецких беспилотников, которые, как было зафиксировано, уничтожили шокирующее количество армянских танков и артиллерийских систем, а также конвои снабжения.

Но за десятки миль от нейтральной зоны бушует вторая война - война, нацеленная на гражданское население в их родных общинах.Обе воюющие стороны используют мощные артиллерийские системы, предназначенные для разрушения больших территорий с целью нацеливания на густонаселенные городские поселения, а также запускают баллистические ракеты по объектам инфраструктуры вдали от места боевых действий.

БАРДА, АЗЕРБАЙДЖАН - 5 октября 2020 года: Кровь человека, раненного ракетой, запущенной БМ-21 ... [+] Ракетная установка залпового огня «Град». Ситуация в Нагорном Карабахе обострилась 27 сентября 2020 года, когда из Еревана поступили сообщения о том, что азербайджанские войска продвигаются в направлении Нагорного Карабаха и обстреливают его населенные пункты, включая столицу Степанакерт.И Азербайджан, и Армения объявили военное положение и военную мобилизацию, сообщая также о жертвах и раненых среди гражданского населения. Валерий Шарифулин / ТАСС (Фото Валерия Шарифулина \ ТАСС через Getty Images)

Валерий Шарифулин / ТАСС

Большая часть этого оружия рассчитана на большие области поражения и не может быть применена хирургическим путем против военных районов гражданских сообществ. Они наносят массовые разрушения зданиям и инфраструктуре и убивают как минимум десятки мирных жителей.

Действительно, Международный комитет Красного Креста осудил «неизбирательные» бомбардировки, отметив: «Применение оружия взрывного действия с большой площадью поражения против военных целей в населенных пунктах может нарушать международное гуманитарное право, которое запрещает неизбирательные и несоразмерные нападения.

В нем говорится, что в результате бомбардировок погибли «десятки» мирных жителей и была повреждена инфраструктура, включая дороги, электричество, газ и сети связи.


Ракетная артиллерия и кассетные боеприпасы

Степанакерт - столица де-факто самопровозглашенной Нагорно-Карабахской Республики, также известной как Арцах. Город с населением примерно 55 000 человек подвергается артиллерийскому обстрелу с первого дня конфликта 27 сентября, когда Азербайджан начал широкомасштабное наступление, направленное на этот регион.

При почти непрерывной бомбардировке он получил колоссальные повреждения.

ТОПШОТ - Вид показывает последствия недавнего обстрела во время продолжающихся боев между Арменией и... [+] Азербайджан над самопровозглашенной Нагорно-Карабахского региона, в главном городе спорного региона Степанакерта 4 октября 2020. (Фото Davit Ghahramanyan / НКР Инфоцентр / AFP) (Фото ДАВИД Ghahramanyan / НКР Инфоцентр / AFP через Getty Images)

Инфоцентр НКР / AFP через Getty Images

В понедельник Армения заявила, что в результате боевых действий погиб 21 мирный гражданин Армении.

Одним из основных видов оружия при бомбардировках, по-видимому, являются системы залпового огня БМ30 Смерч («Торнадо») российского производства.Система «Смерч» состоит из восьмиколесного грузовика, на котором установлено двенадцать труб для ракет диаметром 300 мм (12 дюймов). Считается, что в Азербайджане имеется 30-40 систем БМ-30.

Вид на российскую ракетную установку БМ-30, принадлежащую венесуэльской армии, во время военных маневров ... [+] в приграничном штате Апуре, к юго-востоку от Каракаса, 12 мая 2014 года. Венесуэльские вооруженные силы провели военные учения для испытаний Ракетную систему залпового огня недавно приобрел ее союзник Россия, сказал командующий операцией.AFP PHOTO / JUAN BARRETO (Фото должно читаться как JUAN BARRETO / AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

«Смерч» использует несколько типов ракет. Ракета 9М528 имеет единую «унитарную» фугасную боевую часть массой 1796 фунтов. Однако есть также ракета с кассетным боеприпасом 9М55К, начиненная 72 малыми суббоеприпасами, каждый из которых весит 3,8 фунта. Ракеты длиной 7,6 метра могут поражать цели на расстоянии до 56 и 43 миль соответственно.

Кассетные боеприпасы

во много раз более смертоносны, чем стандартные артиллерийские снаряды, как по машинам, так и по личным целям.Но они проблематичны, потому что значительная часть суббоеприпасов, как правило, не взрывается и оставляет зоны боевых действий заваленными неразорвавшимися боеприпасами, которые могут убить мирных жителей через много лет после окончания боевых действий.

По этой причине более 100 стран подписали Конвенцию по кассетным боеприпасам, запрещающую их использование, хотя Армения и Азербайджан не входят в их число. Крупные военные державы, включая Китай, Индию, Израиль, Россию и США, также воздержались.

На записи обстрела Степанакерта видны характерные вспышки и хлопки при взрывах кассетных боеприпасов.

Кроме того, на видео зафиксированы неразорвавшиеся суббоеприпасы.

Однако «Смерч», возможно, не был системой, используемой для развертывания кассетных боеприпасов.

Вместо этого Amnesty International обнаружила израильские бомбы M095 DPICM (улучшенные кассетные боеприпасы двойного назначения) в жилом районе Степанакерта.

Так получилось, что после боевых действий в апреле 2016 года благотворительная организация сообщила, что в 2016 году она восстановила и уничтожила более 200 неразорвавшихся кассетных бомб M095 на северо-востоке Нагорного Карабаха, оставленных израильскими ракетами LAR-160, выпущенными Азербайджаном.

Азербайджан располагает примерно 30 ракетными артиллерийскими системами средней дальности (28 миль) LAR-160 и 50 реактивными системами EXTRA 306 мм, предназначенными для нанесения высокоточных ударов на большие расстояния (93 мили). Оба боеприпаса производятся израильской военной промышленностью и устанавливаются на грузовики IMI Lynx.

Израильская установка залпового огня LAR-160 на грузовике Lynx на параде в Азербайджане 26 июня ... [+] 2013.

Фото Рорса. Выпущено под CCL 1. 0

Армянские источники утверждают, что для нанесения дальних ударов по армянским общинам использовались два других типа систем.

Один - это белорусская система «Полонез», на которой установлено восемь 300-миллиметровых артиллерийских ракет с дальностью 120 миль. Другой - турецкий Т-300 Kasirga, который устанавливает четыре 302-миллиметровые ракеты с дальностью полета от 62 до 74,5 миль на колесной машине 6x6, которая использует немецкий дизельный двигатель.

Беларусь может иметь 10 "Полонез" и 21 Т-300, хотя автор еще не видел визуальных свидетельств их использования.


Армянская артиллерия обстреливает Азербайджан

ГАНДЖА, АЗЕРБАЙДЖАН - 6 октября: здания общего вида, поврежденные недавним обстрелом во время военных действий... [+] Конфликт из-за сепаратистского Нагорного Карабаха, в городе Гянджа, Азербайджан 6 октября 2020 Боевые действия между Арменией и Азербайджаном продолжаются, обе стороны обвиняют друг друга в нанесении ударов по гражданским поселениям. В центре конфликта находится спорная область Нагорного Карабаха, которая юридически считается частью Азербайджана, но в основном населена этническими армянами, провозгласившими независимость в 1991 году. (Фото Азиза Каримова / Getty Images)

Getty Images

На 9 а.м. В воскресенье армянские артиллерийские подразделения начали серию ответных бомбардировок целых 10 населенных пунктов Азербайджана, в первую очередь Гянджу, второго по численности населения города Азербайджана с населением более 330 000 человек. Другие города, которые, как представляется, сильно пострадали, включают Татар (около 20 000 человек), Барда (41 000), Хызы, Мингячевир (около 105 000) и Евлах (59 000).

Хотя армянская артиллерия меньшей дальности поражала азербайджанские общины ближе к месту боевых действий в начале конфликта - по сообщениям, в результате одного инцидента погибла семья из пяти человек - эти новые атаки ознаменовали собой значительную эскалацию.

Армения также использует примерно полдюжины БМ-30, и боеприпасы от ударов, похоже, относятся к этому типу.

АЗЕРБАЙДЖАН - 5 октября 2020 г .: Невзорвавшаяся ракета БМ-30 «Смерч» у Мингячевирской ГЭС ... [+] Станция. Ситуация в Нагорном Карабахе обострилась 27 сентября 2020 года, когда из Еревана поступили сообщения о том, что азербайджанские войска продвигаются в направлении Нагорного Карабаха и обстреливают его населенные пункты, включая столицу Степанакерт.И Азербайджан, и Армения объявили военное положение и военную мобилизацию, сообщая также о жертвах и раненых среди гражданского населения. Валерий Шарифулин / ТАСС (Фото Валерия Шарифулина \ ТАСС через Getty Images)

Валерий Шарифулин / ТАСС

Армения также ранее закупила в Китае четыре или восемь 273-миллиметровых РСЗО Norinco WM-80 с дальностью действия 74,5 мили, которые также могли быть использованы в атаках.

Во вторник Азербайджан заявил, что в результате обстрела армян погибли 27 мирных жителей, 141 был госпитализирован, а более 400 домов и гражданских объектов были разрушены или повреждены.

В то время как Армения отрицала свои атаки, лидер НКР Араик Арутюнян объявил об артиллерийских обстрелах «постоянных военных баз в историческом Гандзаке, Гяндже, Кировабанде». Он предупредил, что готов «продолжать наносить удары по другим городам, а при необходимости и по большим городам».


Баллистические ракеты

Обе стороны, похоже, также использовали более мощные баллистические ракеты, которые летят высоко в экзосферу, а затем падают вниз с огромной скоростью.

Армения сообщала о ракетных ударах с самого начала конфликта, но визуальных свидетельств было немного.Однако все изменилось 2 октября, когда появились кадры, на которых, похоже, израильская баллистическая ракета LORA врезается прямо в ключевой мост недалеко от границы с Арменией.

По сообщениям, в 2017-2018 годах Азербайджан закупил до 50 LORA, установленных на грузовиках с четырехзарядными пусковыми контейнерами. Ракеты имеют боеголовку весом в тысячу фунтов, дальность действия 250 миль и используют GPS и ТВ-наведение для достижения точности в пределах 10 метров от обозначенной цели, что делает их пригодными для атаки объектов инфраструктуры, требующих высокой точности.

Женщина проходит мимо макета ракеты Lora, израильской артиллерийской ракеты дальнего действия в Израиле ... [+] оборонный киоск на международной оборонной выставке DefExpo 2008 в Нью-Дели 16 февраля 2008 года. Индия начала выставку в Южной Азии крупнейшая военная ярмарка, на которой сотни мировых оружейных фирм предлагают свое новейшее оборудование жаждущим технологий военным страны. Около 450 оружейных компаний из 30 стран присутствуют на четырехдневной выставке DefExpo в Нью-Дели, ожидается несколько крупных объявлений.AFP PHOTO / RAVEENDRAN (Фото должно читаться как RAVEENDRAN / AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

Ереван, столица Армении, также мог быть атакован ракетами или беспилотниками (бывший должен был отличаться от , потому что он был намного быстрее) вечером 1-2 октября. Батарея зенитно-ракетных комплексов С-300 российского производства открыла огонь, якобы уничтожив воздушные контакты. Если это правда, это будет боевой дебют хваленой системы.

Между тем Азербайджан утверждает, что Армения использует свой арсенал советских баллистических ракет «Точка-У» (SS-21 «Скарабей-Б») для атак на большие расстояния. «Точка» показывает точность только в пределах 90 метров, но, тем не менее, в недавних конфликтах она унесла сотни жизней.

На видеозаписи ниже видно, что армянское подразделение стреляет из «Точки», очевидно, в боевых условиях. Считается, что у Армении восемь пусковых установок «Точка-У», а у Азербайджана - четыре.

Армения имеет более точную и дальнобойную баллистическую ракету «Искандар», закупленную в России, но до сих пор считается, что она не использовала это оружие.«Искандер» может быть использован для нападения на столицу Азербайджана Баку или нефтяную промышленность, но это, в свою очередь, может привести к очень опасной контрэскалации и ответным действиям.


Роль, которую оружие Турции и Израиля сыграло в нынешнем конфликте, привлекает все более пристальное внимание за рубежом. Есть неподтвержденные заявления о том, что Израиль может прекратить поставки оружия в Азербайджан, а Канада запретила экспорт частей дронов, используемых в турецких беспилотных летательных аппаратах, используемых Азербайджаном.

Сообщения о том, что Турция перебрасывает сирийских наемников в Азербайджан для поддержки военных усилий последнего, также получили поддержку из нескольких источников.

Между тем, 6 октября премьер-министр Армении Никол Пашиняны, как сообщается, заявил, что они будут «открыты для взаимных уступок» с Азербайджаном, что свидетельствует о том, что он может быть готов уступить некоторые территории при определенных обстоятельствах.

Воспринимает ли Азербайджан чувство мира, может зависеть от того, удовлетворен ли лидер Ильхам Алиев своими территориальными достижениями или решит оказать давление на наступление в стремлении к еще большему.

Независимо от симпатий к конфликту, преднамеренное применение неизбирательной ракетной артиллерии против центров гражданского населения обеими сторонами может только усугубить травмы и опустошение затяжного конфликта, в результате которого более миллиона армян и азербайджанцев покинули свои дома в недавнее прошлое.

NOVA Online | Быстрее звука




Проектирование X-1

Питание | Контроллинг | Безопасность | Flying
Преодолевая звуковой барьер | Реверберации
Слушайте Goodlin
через телефонную линию RealAudio
| широкополосный

Получить RealPlayer

Goodlin: Я полагаю, можно сказать, что X-1 была пулей с крыльями.Это был очень маленьким самолетом. Его длина составляла всего 31 фут, а ширина - 28 футов. размах крыльев. Однако он был построен чрезвычайно прочно, и выдерживать огромные силы. Bell X-1 действительно был разработан таким, каким он был потому что конструкторы Bell исследовали пулю 50-го калибра, летевшую на сверхзвуковой скорость. И с точки зрения аэродинамики это была очень устойчивая пуля. И поэтому они решили построить Х-1 в виде пули с крыльями. И вот что Х-1 действительно оказался. Его длина составляла всего 31 фут, а ширина - 28 футов. размах крыльев.Но фюзеляж имел форму пули.
Слушайте Beeler
через телефонную линию RealAudio
| широкополосный
Beeler: Фюзеляж имел форму пули, и следующее, что мы увидели имели прямые крылья примерно в средней части, а затем хвост был приподнят высокий, и всему этому была причина. Форма пули была из-за исследования боеприпасов, проведенные много лет назад. Мы выступали за прямое крыло это в основном из-за летных испытаний истребителя времен Второй мировой войны.В хвост был высокий - мы хотели, чтобы он развевался вслед за турбулентностью от крыло. А потом я вспоминаю в одном из комментариев говорилось: «Да, выглядит здорово - как насчет пилота?» И он у нас больше не было пузырчатого навеса. Он не мог видеть тыл. И у него было этот высокий склон, аэродинамически он был идеальным, но он застрял за ним. А дальше ну как он вылезает? Ну, у этой двери. И нет выброс сиденья. А потом если он удачно вылезет, а там крыло прямо за ним, что могло бы сделать из него гамбургер, и если это не сработает он подхватил бы и попал в хвост.Так что это была шутка тип вещи. Но аэродинамически, особенно если это будет с ракетным двигателем, он выглядел наиболее аэродинамически чистой конфигурацией, я думаю что мы могли придумать.

Питание X-1


Слушайте Yeager
через коммутируемое соединение RealAudio
| широкополосный
Йегер: По сути, Х-1 была чистой ракетой. Он сжигал жидкий кислород и смесь пяти частей спирта на одну часть воды.Вы знаете, мы обманывали кругом струи. У реактивных двигателей не хватило тяги, чтобы толкнуть самолет в область скорости звука или выше.
Слушайте Beeler
через телефонную линию RealAudio
| широкополосный
Beeler: Лично у меня были некоторые сомнения по поводу ракеты, когда вы их видели. работать. Потому что это похоже на небольшой взрыв. Но это приведет вас к интересующей области намного быстрее, и я не уверен, что мы знали, что много о реактивном двигателе - время, чтобы добраться туда и все аэродинамические проблемы с попаданием воздуха в двигатель.Ракета оказалась самый простой.
Слушайте Goodlin
через телефонную линию RealAudio
| широкополосный
Goodlin: Ну, я впервые запустил ракетный двигатель в специальной испытательной камере на завод Bell на Ниагарском водопаде. И я должен сказать, что это было очень неприятный опыт, потому что ракетный двигатель издавал такой нечестивый шум и потрясло все здание до основания. И это было самое тревожное Главной особенностью всей программы X-1 был ракетный двигатель.Я не волновался о воздушном шпангоуте, но о ракетном двигателе с его летучим топливом, которые были жидкий кислород и этиловый спирт вызвали некоторую озабоченность.

NOVA: Что вас беспокоило?

Goodlin: Что у нас будет взрыв в ракетном двигателе.

Управление X-1


Слушайте Beeler
через телефонную линию RealAudio
| широкополосный
Beeler: Что ж, когда вы достигнете скорости звука, близкой к скорости звука, вы получите то, что мы называем ударной волной.И за этим потрясением мы называем это регионом мертвой воды. Другими словами, все, что пытается действовать за шоком, станет крайне неэффективно - почти совсем неэффективно. И это произошло в некоторые из истребителей, когда они ныряли на очень высоких скоростях из Мировой войны II, и мы знали, что это произойдет с X-1, и это произошло. Но у нас была резервная копия в в котором мы установили регулируемое хвостовое оперение, в котором мы могли бы использовать это, вы можно сказать, как аварийный прибор, в котором он дал бы пилоту продольный контроль.И это сработало.
Слушайте Yeager
через коммутируемое соединение RealAudio
| широкополосный
Йегер: Когда мы разгоняли самолет до 94 процентов скорости звука и Я сижу там, и я решил повернуть самолет, который я остановил, на контрольный кран, ничего не произошло, самолет просто пошел своей дорогой. И я сказал, чувак, у нас проблема. Так что я сгреб ракеты, и выбросил жидкий кислород и спирт, спустился и приземлился, и мы получили инженеры вместе, и мы немного поговорили по душам.Я сказал: "Мы есть проблема - самолет может наклоняться вверх или вниз. я потерялся способность контролировать это ".

Безопасность и X-1


Слушайте Goodlin
через телефонную линию RealAudio
| широкополосный
Goodlin: На самом деле я был недоволен X-1 после побега. потенциал, потому что он был очень плохо спроектирован с этой точки зрения. В Входной люк находился сбоку прямо перед очень острым крылом.И я чувствовал, что если кто-то должен будет выйти из самолета в чрезвычайной ситуации, если он попал в крыло, можно было ударить о горизонтальное оперение, поэтому я думал, что это очень опасный самолет.
Слушайте Yeager
через коммутируемое соединение RealAudio
| широкополосный
Йегер: Полковник Бойд, вы знаете, вроде как все оценил и закончил вызвали меня и сказали, вы знаете, если вы получите программу X-1, мы ... заплатим внимание и летайте безопасно и не сломайте свою фанни.И я сказал: «Да, сэр». И это было почти все. А потом, примерно через месяц, после того, как я назначенный на программу X-1, он перезвонил мне и сказал: "Вы знаете, у нас есть проблема ». Он сказал:« Я хотел пилота, у которого не было бы иждивенцев ». Я сказал:« Эй, Полковник Бойд, - сказал я, - я, да, я женат, и у меня есть маленький мальчик, и Думаю, это делает меня более осторожным ». И это сработало. Он сказал:« Ну, Хорошо, будь осторожен ".
Слушайте Goodlin
через телефонную линию RealAudio
| широкополосный
Goodlin: Не могу представить, почему они дошли до постройки самолета. без надлежащих условий для эвакуации.Я не знаю, как это случилось, но я не участвовал в проектировании самолета.

NOVA: Разве это не знак того, что проект становится более важным? чем жизни пилотов, которых просят это испытать?

Гудлин: Конечно. Но в военно-промышленном секторе это происходит постоянно. сложный.

NOVA: Так вы почувствовали себя пешкой в ​​игре?

Гудлин: Ну, я думаю, на том этапе своей жизни я не думал о анализируя военно-промышленный комплекс.Сегодня верю. Но в то время я был просто, очень страстный искатель приключений, и я любил летать. И будучи вовлеченным в самый популярный авиационный проект в мире заставляет упускать из виду основные основы, такие как безопасность пилота.

NOVA: Что насчет опасностей при полете на этом самолете?

Слушайте Yeager
через коммутируемое соединение RealAudio
| широкополосный
Йегер: Это несущественно. Долг превыше всего. Смотрите, если у вас нет контроля над исходом чего-то забудьте об этом.Я научился этому в бою. Ты знаете, вы знаете, что кого-то убьют, вы просто надеетесь, что это не вы. Но у вас есть миссия летать, и вы летаете. То же самое и с X-1. Когда Меня назначили на X-1, и, когда я летал на нем, я не думал результат того, взорвется ли самолет или что-нибудь случится со мной. Не моя работа - думать об этом. Это была моя работа - летать.

Полет на X-1


Слушайте Goodlin
через телефонную линию RealAudio
| широкополосный
Goodlin: Ну, как вы знаете, это было очень увлекательно.X-1 был унесен в бомбоотсеке B-29. И процедура спуска по лестнице и залезть в X-1 на высоте 8000 футов, а затем запечатать дверь и Знаете, когда его подняли еще выше на 28 000 футов, это было довольно интересно. я не опасались этого, потому что у нас на борту не было ракетного топлива. И так когда мы поднялись на высоту и прошли обычную процедуру обратного отсчета и вот я был в очень крошечной кабине, было очень темно, и внезапно когда X-1 был выпущен из B-29, я был на ярком солнечном свете, и я мог ничего не слышу, было так тихо.И мне потребовалось некоторое время, чтобы стать привык к дневному свету. И, конечно, поскольку человек был без всякой энергии, он был необходимо немедленно изучить нашу позицию по отношению к аэропорта, потому что нужно было всегда оставаться в пределах посадочной дистанции, или планировать расстояние до дна озера - и в то же время провести самолет через маневры, испытания на сваливание и испытания на устойчивость и контроль. И все это было очень интересно, но все прошло очень хорошо. И я приземлился на дно озера без труда.

Вообще-то, летать на этом самолете было очень приятно. Это имел управляемость, как у истребителя. И это было очень гибкий. К летным качествам самолета претензий не было вообще. Серьезными моментами на X-1 были ракетный двигатель и побег. положения.

Слушайте Yeager
через коммутируемое соединение RealAudio
| широкополосный
Йегер: Поскольку самолет был с жидкостным ракетным двигателем, у него было только два и полминуты мощности на полной тяге.И поэтому мы решили бросить это с базового корабля B-29 для экономии топлива. И так каждый полет, за исключением одного, был запущен с Б-29 или 35 ... на отметке 25000 ноги. После сброса, ускользнув от B-29, вы могли выстрелить один, два, три или четыре камеры ракетного двигателя. Их нельзя было задушить. Вы могли бы просто выберите камеры или включите или выключите, и вы запускали его, пока не кончилось топливо. А потом ты мертвым вонзился в Сухое озеро Роджера.
Слушайте Goodlin
через телефонную линию RealAudio
| широкополосный
Goodlin: Итак, когда происходит выпадение, можно считать до десяти и попал в управление ракетным двигателем.И у нас было четыре позиции на ракетном двигателе для каждой ракетной камеры. И запустить одну ракету. И конечно первое когда я это сделал, это было похоже на то, что меня ударили свинцовым ботинком в спину. И самолет очень и очень быстро разгонялся. И, конечно, по мере увеличения тяги за счет добавления большего количества положений ракеты - задействования большего количества положений ракеты - ну, самолет действительно мог лететь очень быстро и быстро оставлять позади B-29 и самолет погони. И, конечно, в первый раз я это сделал, поэтому вскоре после того, как я ускорился, загорелась сигнальная лампа.И это вызвало адреналин течь. Я тут же выключил ракетный двигатель и позвонил Дик Фрост по радио, который летел на самолете погони, спросил его, можно было увидеть любой пожар - что загорелся мой пожарный сигнальный свет. И конечно он был далеко позади меня и сказал, что не видит никаких признаков пожара. Но после того, как я замедлился, почему он мог подъехать позади меня, и он все еще не видел свидетельство пожара, но моя сигнальная лампа все еще горела. Так что я бросил остальные топлива, вернулся в зону посадки и посадил самолет.И Разумеется, мы получили довольно серьезный пожар в моторном отсеке.

NOVA: Когда загорелась пожарная сигнализация, опишите свои ощущения.

Goodlin: Ну, это довольно безнадежное чувство, потому что сзади не видно из кабины Х-1. И поэтому можно только предполагать худшее, что есть там бушует огонь. И поэтому все, что я мог сделать, это подождать, пока Фрост не подъедет позади и скажите мне, что огня не было, абсолютно не было видно. Но очевидно, что думают о разных вещах, и, конечно, я был обеспокоен, потому что об отсутствии в самолете средств эвакуации.

Преодоление звукового барьера


Слушайте Yeager
через коммутируемое соединение RealAudio
| широкополосный
Йегер: Рейс 14 октября пришелся на вторник. И я думаю, что Гленнис мой Мы с женой были у Панчо, ужинали, и поехали кататься верхом. В итоге я сломал пару ребер, когда лошадь ударилась о забор и упала. И когда наступил понедельник, я взял Джека Ридли и сказал: у меня проблема, У меня пара сломанных ребер, я не могу - не думаю, что смогу закрыть дверь с моей правой стороной, моей правой рукой, и он, вот когда он получил метлу и Я воткнул его левой рукой и закрыл.И как только мы это выяснили, как как попасть в самолет - это было очень, ох, больно, потому что у вас согнуться вдвое, чтобы скользить внутрь. Как только я вошел, проблем не было.
Слушайте Yeager
через коммутируемое соединение RealAudio
| широкополосный
Йегер: Мы не знали - мы понятия не имели, что что-то может случиться. Там было какое-то указание на рейс в предыдущую пятницу, что у нас была очень большая ошибка в нашем махометре. В противном случае мы указывали около 9.3 или число Маха 0,94 что составляло 94 процента от скорости звука. Есть признаки того, что NACA уменьшил данные с наших приборов в самолете, который мы собираемся намного быстрее, чем указано. И было немного волнения, которое сказал, черт возьми, мы, похоже, у нас было примерно 99 процентов скорость звука. И мы все еще находимся в тряске, и самолет трясется немного. Вы знаете, они не были уверены, потому что вы находитесь в районе, где известно очень мало.У них не было данных об аэродинамической трубе, ничего и всего был методом проб и ошибок. И было какое-то указание на то, что мы шли быстрее, чем мы думали. Но мы понятия не имели, что произойдет на следующий рейс. И когда мы подняли самолет до 96 процентов скорость звука показала, что это был почти 1 Мах. А когда мы немного быстрее зашкаливал счетчик Маха. И ах, когда он сделал все бафтинг сглаживается из-за сверхзвукового обтекания всего самолета.И даже я знал, что мы превысили скорость звука. И я позволил этому ускоряться примерно до 1,06 или 1,07, что на семь процентов выше скорости звук, и самолет летел неплохо. И у меня есть эффективность лифта назад, но не очень.
Слушайте Beeler
через телефонную линию RealAudio
| широкополосный
Beeler: И затем, насколько я сейчас помню, мы знали, что ракета включена, и мы действительно ничего не получил от Чака. Вы бы посмотрели на данные телеметрии, если мы это сделали.Но что касается нас, то следующее: Чак говорит, я думаю, что он сделал замечание о своем продольном контроле, я забыл. Но в следующий момент мой счетчик Маха подскочил. И тогда у нас получился взрыв. И лично я должен сказать, что ничего не знал о челке. Я не ничего об этом не знаю. Кто-то может сказать, что знал об этом по выстрелам и такого рода вещи, но для окружающих мы получили удовольствие.
Слушайте Yeager
через коммутируемое соединение RealAudio
| широкополосный
Yeager: Твои эмоции по поводу чего-то подобного - ты слишком занят, чтобы оставаться на высоте регуляторов купола, наблюдая за давлением в камере и делая все ты должен.И можно сказать, что я был немного разочарован. не взорвался. Это почти единственный способ сказать - черт возьми, это кусок торт.

Реверберации


Слушайте Yeager
через коммутируемое соединение RealAudio
| широкополосный
Йегер: Многие средства массовой информации копали, знаете ли, и я уверен, что разведчики из Советского Союза и французов и англичан были все копаю. Затем, примерно через семь месяцев, мы удовлетворили их копать.Мы выпустили тот факт, что летели быстрее, чем скорость звук. Это, знаете ли, удовлетворило их раскопки. Что они не знали вот как мы это сделали.
Слушайте Beeler
через телефонную линию RealAudio
| широкополосный
Beeler: Когда Чак совершил этот сверхзвуковой полет, он открыл большую широкую дверь. и каждый мог подключиться ко всем этим приложениям. И это было одно - и это, вероятно, самое большое влияние на мировую экономику - люди в один мировой тип вещей.
Слушайте Yeager
через коммутируемое соединение RealAudio
| широкополосный
Йегер: Очевидно, мы сохранили его засекреченным, чтобы сохранить остальные мир от того, чтобы узнать о летающем хвосте, необходимом для управления самолет через скорость звука. Это привело к коэффициенту уничтожения 10: 1. между F-86 и МиГ 15. Вот одна простая вещь - поставить летающий хвост на F-86, потому что мы знали, что он пикирует в районе скорости звука, и он противопоставил его МиГ 15 в Корее в 1951, 52 и 53 годах, и у нас было соотношение убийств 10 к одному.И когда я летал на МиГ 15 там впервые я был поражен, потому что это был хороший самолет, как и Hawker-Hunter был или MD-452, который Dassault построил для французских ВВС. но у него не было летающего хвоста.

Фотографии: (1,3) Образовательный фонд NOVA / WGBH; (2) Айла Вайнио; (4,6-11) AFFTC; (5) Чалмерс Х. «Слик» Гудлин.

Люди Х-1 | Тайная история | Sonic Boom | Скоростные машины
Ресурсы | Руководство для учителя | Стенограмма | Быстрее Home
Выбор редакции | Предыдущие сайты | Присоединяйтесь к нам / электронная почта | Расписание ТВ / Интернет
О компании NOVA | Учителя | Карта сайта | Магазин | Вакансии | Поиск | Для печати
PBS Online | NOVA Online | WGBH

© | Обновлено

октября 2000 г.

Talley 66 мм HEAT Rocket M72 LAW

Talley M72 LAW

В 1956 году компания U.С. Армия приступила к изучению возможных характеристик будущего переносного легкого противотанкового оружия ( LAW ). В конечном итоге разработка началась в феврале 1958 года на основе дизайна, предложенного Восточно-Гессенским подразделением Flightex Fabrics, Inc. Первые выстрелы через плечо из LAW произошли в октябре 1959 года, а в марте 1961 года оружие было классифицировано как стандартное снаряжение. Обозначается 66-мм кумулятивно-фугасной противотанковой ракетой M72 . M72 быстро заменил 3.5-дюймовая противотанковая ракета M28 в качестве стандартного переносного противотанкового оружия.

LAW состояла из одноразовой пусковой установки и ракеты в одном автономном пакете, который весил (в исходной версии) 2,3 кг (5,1 фунта). Пусковая установка состояла из две трубы (одна внутри другой), и перед выстрелом внутренняя одна выдвинулась назад, чтобы сформировать полную длину (около 90 см (35 дюймов)) пусковая труба. Ракета М72 разгонялась твердотопливным ракетным двигателем, который сгорел до того, как ракета покинула пусковую установку.Он был стабилизирован шестью подпружиненными откидными стабилизаторами в хвостовой части. Боеголовка представляла собой полый заряд 66 мм (2,6 дюйма), который взорвался. при ударе. M72 имел максимальную дальность стрельбы 1000 м (3300 футов), а эффективная дальность стрельбы по неподвижной цели составляла около 10-200 м (33-660 футов).

Фотографии: Армия США
M72

Для обучения LAW использовалась многоразовая пусковая установка M190, которая стреляла небольшой 35-мм учебной ракетой Sub-Caliber M73 .Производной от M72 стала 66-мм зажигательная ракета TPA M74.

В начале 1960-х годов версии M72A1 и M72A2 с улучшенной надежностью (включая более мощный ракетный двигатель и улучшенные прицелы). Финальная версия из оригинальной серии LAW и последней, выставленной на вооружение армией США, был M72A3 . Эта версия, которая была произведена американско-норвежский консорциум обеспечил повышение безопасности. Система M72 LAW была экспортирована в несколько стран и все еще широко используется. использовать.M72A3 больше не является эффективным оружием против современной танковой брони, но по-прежнему является приемлемым недорогим оружием против небронированных зданий. и транспортные средства. На вооружении армии США M72 был заменен в конце 1980-х годов шведской противотанковой безоткатной винтовкой AT4 (обозначенной M136 на вооружении США).

В настоящее время генеральным подрядчиком системы M72 LAW является компания Talley Defense Systems. В середине 1980-х Тэлли начал разрабатывать Усовершенствованная система LAW , в которую входили ракеты M72A4 , M72A5 и M72A6 .Общий Особенности: новый ракетный двигатель, увеличивающий начальную скорость пули со 150 м / с (500 кадров в секунду) до 200 м / с (650 кадров в секунду), а также улучшения в пусковой установке. для большей точности. Разница в трех ракетах - тип боевой части. M72A5 имеет такую ​​же боевую часть, что и M72A3, M72A4 оптимизирован для высокой проникающей способности, а M72A6 имеет более низкую проникающую способность, но усиленный эффект взрыва. Этот микс ракет позволяет выбрать наиболее эффективную боевую часть для данной боевой обстановки. M72A7 является версией M72A6 с нечувствительной боеголовкой и используется U.С. Силы специальных операций ВМФ. Кроме того, в 2005 году Talley получила контракты на производство около 24000 патронов M72A7 для Корпуса морской пехоты США, который намерен использовать оружие в городских боях.

Фото: Talley Defense Systems
Сверху: M72A4 , M72A5 , M72A6

В 2005 году Talley и его норвежский партнер NAMMO Raufoss разрабатывают так называемый «Закон следующего поколения LAW » с тремя новые типы ракет. M72E8 является производной от M72A7 с двигательной установкой FFE (Fire From Enclosure). Это позволило бы использовать оружие в городских боях. M72E9 является оружием с высокой пробивной способностью против современной брони, а M72E10 имеет взрывная / осколочная боеголовка для использования в качестве противопехотной ракеты.

Фото: Talley Defense Systems
M72E10

Технические характеристики

Примечание: Данные, приведенные из нескольких источников, немного отличаются.Поэтому приведенные ниже цифры могут быть неточными!

Данные для ракеты M72A3 :

Длина 50,8 см (20 дюймов)
Диаметр 66 мм (2,6 дюйма)
Вес 1 кг (2,2 фунта)
Скорость 150 м / с ( 500 футов в секунду)
Дальность действия 1000 м (3300 футов)
Силовая установка Твердотопливная ракета
Боевая часть Фугасная противотанковая

Основные источники

[1] GlobalSecurity.org Website
[2] Talley Defense Systems Website
[3] Гэри У.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *