Скорость ветра при урагане в москве: Крупнейшие бури со шквалистым ветром в Москве — Биографии и справки

• © Агенство городских новостей «Москва»

«Точное количество пострадавших пока уточняется, — пояснили RT в пресс-службе столичного СК. — Погибших, по нашим данным, 11 человек. Информация будет уточняться — следователи ещё работают».

Кроме того, ураган бушевал также в нескольких районах Московской области, например, в Одинцове и Раменском. Подмосковные правоохранители сообщили о двух погибших и нескольких травмированных в результате падения деревьев людях.

Стоит отметить, что сравнимый по числу жертв ураган обрушился на Москву в июне 1998 года — тогда погибли 11 человек, более 150 получили ранения.

Удар по инфраструктуре

В Москве непогода вызвала серьёзные перебои в работе общественного транспорта. В частности, из-за нескольких деревьев, упавших на открытом участке Филёвской линии столичного метрополитена, были увеличены интервалы движения поездов. Аналогичная ситуация произошла на монорельсе — на перегоне между станциями «Улица Сергея Эйзенштейна» и «Выставочный центр».

• © Агентство городских новостей «Москва»

В ГУП «Мосгортранс» сообщили о затруднениях в движении на нескольких маршрутах трамваев и троллейбусов.

«В связи с ураганом, обрушившимся на столичный регион и повалившим деревья (в том числе на объекты железнодорожного транспорта), на ряде направлений МЖД — Ярославском, Горьковском, Белорусском, Киевском и Рижском — затруднено движение пригородных поездов», — сообщили в пресс-службе Московской железной дороги.

Как сообщает РИА «Новости», несколько сосен перегородили выезд с территории подмосковной резиденции премьер-министра России Дмитрия Медведева в Горках-9.

Во время урагана были повреждены линии электропередач, здания и сотни припаркованных автомобилей. Так, СМИ сообщили о сорванных крышах Сенатского дворца в Кремле и здания ГУ МВД России по Москве на Петровке. В Подмосковье без света остались жители 102 населённых пунктов.

Борьба с водой

«Экстренные службы переведены на усиленный режим из-за обрушившегося на Москву ураганного ветра, — сообщают в пресс-службе столичного комплекса городского хозяйства. — Идёт уборка и вывоз упавших деревьев, восстановление опор наружного освещения, ограждений и повреждённых павильонов городского наземного общественного транспорта».

Чиновники также отмечают, что «Мосводосток» заранее направил аварийные бригады и спецтехнику в места возможных затоплений.

«Принимаем необходимые меры по ликвидации последствий стихии», — написал в Twitter мэр Москвы Сергей Собянин. По его данным, ураган повалил в городе 3,5 тыс. деревьев.

Градоначальник выразил соболезнования семьям жертв урагана.

• © Агенство городских новостей «Москва»

Ураган может вернуться

В ГУ МЧС по Москве рассказали, что сильный дождь, гроза, град, ветер с порывами до 17—22 м/с могут наблюдаться в Москве до 07:00 30 мая. В МЧС отмечают, что местами в столице возможно ухудшение видимости, затруднение движения транспорта, создание на дорогах заторов, в том числе из-за увеличения количества ДТП.

Стоит отметить, что спасатели только в понедельник объявили в столичном регионе «оранжевый» уровень опасности, притом что накануне предупреждали москвичей о «жёлтом».

По данным Гидрометцентра России, причиной разгула стихии в столице стала серия циклонов. При этом синоптики признают, что ветер оказался сильнее, чем прогнозировалось накануне. Директор Гидрометцентра Роман Вильфанд рассказал ТАСС, что порывы ветра в Москве могли усиливаться местами до 28 м/с, хотя ожидалось не более 22 м/с.

При этом глава Гидрометцентра отмечает, что ураган может вернуться в ночь на вторник. «Прогнозируем, что в течение вечера и сегодняшней ночью будут повторения усиления ветра», — заявил Вильфанд.

NEWSru.com :: На Москву движется ураган

С юго-востока на Москву движется ураган, передает РИА «Новости».

В дачном поселке Кратово в Подмосковье сильными порывами ветра повалены несколько деревьев. Сильный ветер сопровождается грозой и ливнем.

Из-за грозы увеличены интервалы между вылетами самолетов из аэропорта «Домодедово», сообщил сменный начальник аэропорта.

По его словам, штормовое предупреждение было получено в среду во второй половине дня и, по прогнозу синоптиков, сохранится в столичном регионе до 22:00.

В целом же аэропорт работает сейчас нормально.

Напомним, что погодное явление называется ураганом в том случае, если сила ветра превышает 30 метров в секунду.

Вообще возникновение ветров обусловлено выравниванием перепадов атмосферного давления (происходит перемещение воздуха из области высокого давления в область с низким давлением). Чем больше разность атмосферного давления и чем ближе находятся взаимодействующие области, тем быстрее происходит выравнивание перепадов давления и тем выше скорость ветра.

Ветер начинает вызывать повреждения при скорости около 20 м/с. Человек может держаться на ногах при скорости ветра до 36 м/с.

При урагане давление ветра превышает массу тела человека, из-за чего он часто не может удержаться на ногах.

Ураган — это чрезвычайно быстрое и сильное, нередко большой разрушительной силы и значительной продолжительности движение воздуха. Это погодное явление — одно из мощных сил стихии и по своему пагубному воздействию может сравниться с землетрясением. Буря, шторм, тайфун, циклонический вихрь — это, по сути, разновидности урагана. В ближайшие пять дней в столице будут идти дожди Ранее сегодня синоптики сообщали, что в течение пяти ближайших дней в столице будут идти локальные кратковременные дожди с грозами. В то же время, по прогнозу метеорологов, до конца текущей недели в Москве сохранится жаркая погода: по ночам в городе будет 17-20, а днем — 28-30 градусов.

Жаркая погода будет сопровождаться кратковременными дождями с грозами, порывы ветра при которых могут достигать 15 метров в секунду, передает «Интерфакс».

Возможно, нынешняя жара побьет температурный рекорд за последние 50 лет. Пока же по длительности жаркой погоды лидируют два года — 1972 и 2001, — когда было по 13 дней со среднесуточной температурой воздуха выше 23 градусов. В нынешнем году пока было лишь четыре таких дня.

Установившаяся в Москве жара не критична для сердечников

Жаркая погода в Москве, которая стоит с прошлого четверга, не является критической для людей с нарушениями сердечно-сосудистой системы. Такое мнение в понедельник высказал главный терапевт столицы Леонид Лазебник. «Это обычное сезонное повышение температуры», — считает он.

Отвечая на вопрос о динамике инсультов в городе, главный терапевт отметил, что «их рост связан не с погодой, а скорее, с распространением артериальной гипертонии вообще».

Лазебник рекомендовал горожанам, в особенности страдающим сердечно-сосудистыми заболеваниями, находиться в тени на свежем воздухе и побольше пить минеральной воды. Алкогольные напитки и даже пиво сердечникам во время жары противопоказаны.

«Не стоит также находиться в непосредственной близости от вентиляторов и под кондиционерами, поскольку это чревато простудными заболеваниями», — отметил Лазебник.

Кроме того, врач обратил внимание на угрозу кишечных инфекций в летнее время. Чтобы их избежать, необходимо тщательно мыть овощи проточной водой, купаться только в отведенных для этого местах, а во время купания не набирать воду в рот.

Купаться в грозу очень рискованно. Если гроза застала вас на открытой территории, спрячьтесь в кусты или гущу леса, куда не ударяют молнии. Hельзя стоять около отдельно растущих высоких деревьев: молнии ударяют именно в них, — а также в холмы и одиночные большие камни. От таких лучше отойти не менее чем на 15 метров.

Дома, чтобы уберечься от шаровых молний, следует прикрывать форточки, окна и двери. При грозе ни в коем случае нельзя стоять у открытого окна.

NEWSru.com :: Гроза, ливни, ураган

В Москве в среду, 8 июля, как и накануне, ожидаются дождь, гроза, град, а скорость ветра при порывах может достигать 15-30 метров в секунду.

В МЧС рекомендовали по возможности отказаться от поездок на личном транспорте и не парковать машины под деревьями. Пешеходов просят укрыться в капитальных строениях, обходить рекламные щиты и шаткие конструкции, не укрываться под деревьями. Граждан призывают быть внимательными и осторожными, не оставлять детей без присмотра.

Вечером во вторник атмосферный фронт принес в столицу шквалистый ветер, ливни, грозу и град. В разных районах города ветром повалило больше 80 деревьев, сообщает «Интерфакс». Всего в Москве и Подмосковье ветром было повалено более 130 деревьев. Больше всего — в Северо-Западном и Северном административных округах.

Повреждено 23 машины, однако данных о пострадавших гражданах не поступало. «В Москве произошли падения 36 деревьев, повреждены 12 автомобилей», — сообщили ТАСС в экстренных службах города. В Подмосковье повалено 94 дерева, упал один рекламный щит, повреждения получили 11 автомобилей. Кроме того, были обесточены 500 жилых домов, в которых проживают 1 400 человек.

В метеобюро Москвы уточнили, что порывы ветра в столичном регионе достигали 22 м/с, в городе местами выпало до 20 мм осадков.

На Новотушинской улице в Красногорске порыв ветра опрокинул торговую палатку. В результате пострадала женщина, она находится в больнице.

На Москву надвигается настоящий ураган. В Путилково, например, сильный ветер унес торговую палатку и подбросил продавщицу вверх. pic.twitter.com/Us0JXutrdC— Seeing (@Seeing_69) July 7, 2020

В Гидрометцентре спрогнозировали наступление необычного климатического явления — «температурного градиента». Явление связано с прохождением холодного воздушного фронта. Так, разница между температурой в отдельных районах области может составить до 15 градусов.

Научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд сообщил, что в Москве температура воздуха нормализуется 9 июля. По его словам, горожан ждет комфортная погода с дневной температурой 18-23 градуса в течение двух дней. В то же время 11 и 12 июля температура воздуха вновь начнет повышаться.

Сверхбыстрых ветров Венеры таинственным образом усиливается | Венера Экспресс

Воющие ураганные ветры Венеры в последнее время дуют еще быстрее, и ученые не уверены, почему.

Средняя скорость ветра на вершине облаков на Венере выросла на 33 процента в период с 2006 по 2012 год, увеличившись со 186 миль в час (300 км / ч) до 249 миль в час (400 км / ч), по наблюдениям европейского орбитального шоу Venus Express.

«Это колоссальное увеличение и без того высоких скоростей ветра, известных в атмосфере», — говорится в заявлении Игоря Хатунцева из Института космических исследований в Москве.«Такой большой вариации никогда не наблюдалось на Венере, и мы еще не понимаем, почему это произошло». [Таинственная Венера: 10 странных фактов]

Странные ветры «сестринской планеты» Земли давно интересовали исследователей. У Венеры супервращающаяся атмосфера, которая вращается вокруг планеты каждые четыре земных дня; Сама Венера совершает один оборот за 243 земных дня. Должностные лица Европейского космического агентства описали сильные ветры Венеры как явление «сверхураганной силы».

Хатунцев и его команда определили скорость ветра, изучив изображения, сделанные Venus Express между 50 градусами северной и южной широты. Исследователи отслеживали движения десятков тысяч деталей в верхних слоях облаков на высоте около 43 миль (70 километров) над поверхностью планеты.

Их работа принята к публикации в журнале Icarus. Команда под руководством Японии также отслеживала движения облаков с использованием данных Venus Express в отдельном, но дополнительном исследовании, которое будет опубликовано в Journal of Geophysical Research.

«Наш анализ движения облаков на низких широтах в южном полушарии показал, что за шесть лет исследований скорость ветра изменилась на 70 км / ч в масштабе 255 земных дней — немного дольше, чем год в прошлом. Венера «, — говорится в заявлении ведущего автора Тору Кояма из Исследовательского института информационных технологий в Ибараки, Япония.

Оба новых исследования также обнаружили регулярные изменения в атмосфере Венеры, которые, по-видимому, связаны с периодом вращения планеты, местным временем дня и высотой солнца над горизонтом, говорят исследователи.

И обе команды наблюдали удивительные и драматические изменения скорости ветра, иногда всего за 24 часа. Иногда облакам требовалось 3,9 дня, чтобы облететь Венеру, например, в то время как в других случаях путешествие требовало 5,3 дня.

Причины таких сдвигов, а также долгосрочного увеличения скорости ветра остаются загадочными, говорят ученые.

«Хотя есть явные доказательства того, что средняя скорость ветра в мире увеличилась, необходимы дальнейшие исследования, чтобы объяснить, что движет паттернами атмосферной циркуляции, которые ответственны за это, и объяснить изменения, наблюдаемые в локализованных областях в более коротких временных масштабах», — Венера Об этом говорится в заявлении ученого Экспресс-проекта Хакана Сведхема.

«Атмосферное супервращение Венеры — одна из величайших необъяснимых загадок Солнечной системы», — добавил Сведхем. «Эти результаты добавляют еще большей загадочности, поскольку Venus Express продолжает удивлять нас своими постоянными наблюдениями за этой динамичной, изменяющейся планетой».

Следуйте за Майком Уоллом в Twitter @michaeldwall и Google+ . Следуйте за нами @Spacedotcom , Facebook или Google+ .Первоначально опубликовано на сайте SPACE.com.

Hurricane Winds at Landfall: A Measurement Challenge

Ураганы обрушились на береговую линию за береговой линией во время гиперактивного сезона ураганов в Атлантике в 2017 году. Всего произошло 22 невероятных выхода на сушу тропических циклонов, а также пограничный выход на берег в Ирландии. По крайней мере, это нападение дало много материала для оценки скорости ветра при выходе на сушу урагана. Как выясняется, наземные наблюдения редко соответствуют рейтингу урагана Саффир-Симпсон при выходе на берег.Существует несколько очень веских причин для несоответствия, а также некоторые потенциальные последствия для заинтересованных сторон, от страховых компаний до общественности в целом. (Примечание: Это первая публикация, состоящая из двух частей. Часть II была опубликована в четверг, 12 апреля.)

После смертоносного буйства над Карибским морем ураган Ирма дважды обрушился на сушу в США 10 сентября. 2017 г., как подробно описано в отчете об урагане Ирма, опубликованном в марте Национальным центром по ураганам (NHC).Обратите внимание, что устойчивый приземный ветер относится к среднему значению за 1 минуту, тогда как порыв обычно определяется как среднее значение за 3 секунды.

Место выхода на сушу № 1: возле Куджо-Ки, Флорида, около 9 утра по восточному стандартному времени 17 сентября
Прочность: Категория 4
Расчетные устойчивые ветры: 115 узлов (130 миль в час)
Расчетное центральное давление: 931 мб

Место выхода на сушу № 2: возле острова Марко, Флорида, в 15:35 по восточному поясному времени, 10.09.17
Сила: Категория 3
Расчетные устойчивые ветры: 100 узлов (115 миль в час)
Расчетное центральное давление: 936 мб

Рисунок 1.Ураган «Ирма» нанес серьезный структурный ущерб в Саммерленд-Ки, штат Флорида, как показано на фото 17 сентября 2017 года. По оценкам Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям, 25 процентов всех домов во Флорида-Кис были разрушены, а 65 процентов получили серьезные повреждения от Ирмы. Изображение предоставлено: Фото Джо Рэдла / Getty Images.

Не было наземных измерений в изолированном Куджо-Ки, а на всей территории Флориды в отчете NHC перечислено только два измерения устойчивых ветров, превышающих силу Категории 1:

— отчет наблюдателя с острова Марко о устойчивых ветрах. скорость ветра 97 узлов (111 миль в час, ) у поверхности
— башня U.Отчет ВВС США с мыса Канаверал об устойчивом ветре 90 узлов (104 миль / ч) на высоте 459 футов

Из-за эффектов трения мы ожидаем, что ветер с башни будет значительно слабее, если его измерить на высоте 10 метров. (33 фута), как рекомендовано Всемирной метеорологической организацией.

Рейтинг Саффира-Симпсона обрушившегося на берег урагана основан на последних наблюдениях, полученных с самолетов и спутников, когда шторм обрушивается на берег. Ученым давно известно, что ветры урагана быстро стихают после выхода на сушу, и маловероятно, что действующие метеостанции будут расположены именно там, где наблюдается пик ветра.Мы рассмотрим эти и другие факторы в четверг во второй части этой публикации. Здесь мы углубимся в некоторые проблемы, связанные с фактическим измерением ураганного ветра над сушей.

Рис. 2. Карта выбранных наблюдаемых устойчивых максимальных скоростей ветра (в узлах; умножить на 1,15 для миль в час) во время урагана Ирма, когда он прошел над Кубой и юго-востоком Соединенных Штатов. Изображение предоставлено NHC.

Вид с мобильного радара

Джошуа Вурман (Центр исследований суровой погоды, CSWR) руководил разработкой новаторской платформы Doppler on Wheels в 1990-х годах.Его команда уже более 20 лет перевозит установки DOW на побережье Персидского залива и Атлантического океана для документирования ураганов. «Наше анекдотическое правило состоит в том, что наблюдаемый пиковый порыв ветра будет равен — возможно, — тому, что, по утверждениям NHC, является пиковый устойчивый ветер. Иногда он даже не такой сильный, — сказал мне Вурман.

Что касается ветровой угрозы, то одним из самых больших опасений синоптиков является ураган, который быстро усиливается при выходе на сушу. Так было с ураганом Харви, первым сильным ураганом, который вызвал ураган U.С. обрушился на берег почти через 12 лет (за ним последовали Ирма во Флориде и Мария в Пуэрто-Рико, о которых мы расскажем во второй части этого поста).

Харви перешел из категории 1 в 4 за 24 часа и достиг побережья Техаса к востоку от Рокпорта всего 3 часа спустя, около 21:00 по восточному поясному времени 25 августа, при устойчивом ветре, по оценкам NHC, 115 узлов (135 миль в час). , что соответствует нижнему пределу диапазона категории 4. (См. Отчет NHC о Харви.)

Группа DOW собрала новаторские данные от Харви, включая первое картирование и отслеживание устойчивых вихрей в масштабе торнадо. .Максимальный устойчивый ветер, измеренный анемометром на вершине блока DOW, составлял 46 метров в секунду (около 103 миль в час), с 3-секундными порывами 134 миль в час, что соответствует сильной категории 2. Аэросъемка также показала, что некоторые конструкции могли иметь испытывал порывы в диапазоне 123-134 миль в час.

«Некоторые из наших анемометров устанавливаются на дамбах, дамбах — местах открытой воды, где, как вы могли подумать, мы будем наблюдать ветры настолько сильные, насколько это возможно», — сказал Вурман.

Рисунок 3. Эта метеостанция была установлена ​​Центром исследований суровой погоды на эстакаде вдоль шоссе № 35 штата Техас между деревней Копано и Ламаром. Глаз урагана Харви прошел над этим местом 25 августа 2017 года. Изображение предоставлено Центром исследований суровой погоды через Национальный научный фонд.

Вурман считает, что немногие, если вообще люди, даже прямо на побережье, будут испытывать устойчивые ветры, сопоставимые с рейтингом NHC для обрушивающегося на сушу урагана.«Даже если значения открытого океана верны, они крайне нерепрезентативны», — добавил он. Вурман использует этот грубый аналог: если зимний шторм в средних широтах, дующий на вершине горы Вашингтон со скоростью 120 миль в час, направлялся в сторону Бостона, местный прогноз, вероятно, не оставит бостонцев мыслью, что они могут испытать такой же ветер. «NHC должен прояснить то, что ученые и инженеры знают правду — что максимальные порывы ветра над сушей будут близки или ниже их оценок устойчивого ветра в открытом океане».

Пример Nate

Наряду с мобильным радаром, мезомасштабные сети (коллекции метеорологических станций в масштабе штата) становятся все более жизненно важным инструментом для заполнения пробелов в измерении точных данных о поверхности при обрушении ураганов.В Университете Южной Алабамы заведующий кафедрой наук о Земле и профессор метеорологии Ситске Кимбалл руководил разработкой в ​​2004 году 25-станции South Alabama Mesonet. Каждая из станций включает в себя анемометры высотой 10 метров, которые сложно правильно установить в лесном ландшафте.

«Найти открытое место и желающего хозяина может быть практически невозможно, особенно в нашем районе, где повсюду деревья и здания», — сказал Кимбалл.

Рисунок 4. Одна из автоматизированных метеостанций исследовательского уровня, которые составляют 25 станций Южно-Алабамской сети Mesonet. Изображение предоставлено: Мезонет Южной Алабамы.

Южная Алабама Mesonet была хорошо расположена, чтобы опробовать ураган Нейт, беспорядочную асимметричную систему, которая обрушилась на берег около устья реки Миссисипи около 19:00 CDT 7 октября и около Мобила, штат Алабама, в 12:30. CDT 8 октября 2017 года. Во время каждого выхода на сушу Нейт был классифицирован как шторм категории 1 с устойчивым ветром 85 миль в час, частично на основании измерения ветра на уровне полета Hurricane Hunter со скоростью 89 узлов (102 миль в час) примерно миля над уровнем моря, вместе с оценками SFMR у поверхности около 70 узлов (80 миль в час).

На земле не было донесений с суши из Нейта об устойчивых ветрах ураганной силы (65 узлов или 74 миль в час). Даже порывы ветра не оправдали себя: согласно отчету NHC по Нейту, опубликованному на прошлой неделе, в региональном аэропорту Мобайл самая сильная скорость на суше составила всего 57 узлов (66 миль в час). Самый высокий порыв ветра от южной Алабамы Mesonet был 54 миль в час в Гранд-Бэй.

Аддисон Алфорд, докторант Университета Оклахомы (OU), использует данные мобильного радара от ураганов, выходящих на сушу, включая наблюдения с общего мобильного атмосферного и обучающего радара OU (SMART-R), который он помог развернуть в Харви, а также часть его диссертации.«Нам всем нравится думать об ураганах как об красивых осесимметричных объектах, но на самом деле это не так», — сказал Алфорд. «Что касается Нейта, то я полагаю, что наблюдение ветров меньшей, чем ураганной силы, при выходе на сушу во многом связано с его асимметричной структурой и редкой системой наблюдения. Если у вас нет станций очень близко к побережью, может быть трудно наблюдать ураганный ветер во время шторма категории 1, учитывая быстрое изменение структуры пограничного слоя [самый нижний километр атмосферы] во время выхода на берег.”

Рис. 5. Общий мобильный радар для исследования атмосферы и обучения (SMART-R) Университета Оклахомы (SMART-R) собрал пробы Харви и Ирмы во время сезона ураганов 2017 года. Изображение предоставлено Школой метеорологии ОУ.

Сбор данных из сети сетей

Мезонет Южной Алабамы является частью Национальной мезонетической сети, которая была запущена в 2009 году с целью сшить разноплановый набор мезомасштабных сетей страны в единое целое.В настоящее время проект включает 35 000 станций и платформ от примерно 45 партнеров, включая государственные мезонеты и ряд сетей частного сектора.

«Очевидно, что все они не одинаковы, и это не единообразная национальная сеть», — сказал Кертис Маршалл, возглавляющий программу NOAA. «Но чтобы быть частью« сети », все они должны соблюдать минимальные стандарты качества данных, предоставления метаданных и тому подобного». Программа экономит деньги NOAA и налогоплательщиков, устанавливая стандарты и координируя поток данных, а не создавая и поддерживая инструменты.

Одним из участников National Mesonet является WeatherFlow, частная фирма, которая собирает и анализирует данные с более чем 400 собственных датчиков ветра, устойчивых к ураганам. Среди клиентов WeatherFlow есть страховые компании, которые пытаются связать точки между повреждениями, нанесенными ураганом, и наблюдаемыми ветрами. Основываясь на данных, полученных с помощью приборов его компании и других источников, Марти Белл из WeatherFlow считает эффекты трения главным виновником быстрого уменьшения ветра сразу после выхода на сушу.

«Как только штормовые ветры достигают берега, деревья, здания и другие покровы земли вызывают значительное увеличение сопротивления трения, которое быстро замедляет поверхностный ветер.Если учесть это замедление, цифры обычно находятся в пределах заявленного NHC диапазона неопределенности », — сказал мне Белл. Он рассмотрит эту тему на 33-й конференции AMS по ураганам и тропической метеорологии на следующей неделе. Аннотация доклада включает следующее наблюдение: «Когда оценка шторма над водой и условия наблюдений на суше согласованы, мы обнаруживаем, что различия не так велики, как кажется на первый взгляд. Это имеет важные последствия [для] общественной безопасности, страховой отрасли и других, поскольку широко распространено мнение, что NHC часто переоценивает интенсивность шторма по категории или более.

В четверг мы поговорим об этом подробнее во второй части нашей публикации.

ураганных ветров в районе выхода на сушу: почему они, кажется, не достигают цели?

Как мы обсуждали в среду в первой части этого поста, состоящего из двух частей, оказывается, что наземные наблюдения редко соответствуют рейтингу урагана Саффир-Симпсон на берегу.Есть несколько очень веских причин для такой разницы, а также потенциальные последствия для заинтересованных сторон, от страховых компаний до общественности в целом. Примечание. Это вторая часть публикации, состоящей из двух частей. Часть I была , опубликована в среду, 11 апреля .

Внезапное падение

Когда ураган проходит над открытой водой в сторону побережья США, данные о ветре поступают из пяти основных источников:

— Надежные данные о ветре на уровне полета , полученные непосредственно с самолета Hurricane Hunter, отрегулированный к поверхности с уровней измерения, которые обычно составляют около 700 мб (3000 метров или 10000 футов).

— Dropsondes , которые спускаются с самолета Hurricane Hunter.

— Ступенчатый частотный микроволновый радиометр (SFMR) на борту самолетов Hurricane Hunter.SFMR определяет скорость приземного ветра путем пассивного измерения микроволнового излучения с поверхности океана.

— Спутниковый снимок , который позволяет синоптикам использовать метод Дворжака для получения оценок ветра и центрального давления

— Наземные доплеровские радары NEXRAD (при условии, что один или несколько из них расположены вблизи зоны выхода на берег)

Спутниковые и авиационные методы не идеальны, но они могут обеспечить надежный обзор моделей распределения ветра вплоть до берега.С этого момента все большее значение приобретают наземные отчеты, собираемые добровольцами-наблюдателями, NWS и военными метеорологическими станциями, государственными инструментальными сетями и портативными радарами. Персональные метеостанции также могут сыграть свою роль: одна PWS измерила порыв на скорости 199 миль в час от урагана Ирма на Сен-Бартсе, как мы сообщали в январе.

Загвоздка в том, что характер шторма может резко измениться за несколько часов до и особенно сразу после выхода на берег. Пиковая скорость ветра имеет тенденцию быстро снижаться, особенно если структура урагана нарушается за несколько часов до выхода на сушу.

«Менее чем в миле от побережья сила ветра снижается примерно на 20% из-за более сильного поверхностного трения», — отметил в электронном письме Крис Ландси, научный сотрудник Национального центра ураганов NOAA / NWS. «Существенное ослабление пиковых ветров также происходит в течение первых нескольких часов после выхода на сушу, поскольку центр урагана продолжает двигаться вглубь суши».

Несколько других факторов также снижают вероятность того, что официальная сила урагана при выходе на берег будет подтверждена над сушей.

Пиковый ветер используется для классификации всего урагана. Можно ожидать, что самые сильные ветры при данном урагане будут возникать только в небольшой части общего поля ветра этого урагана. Возьмите аналогию с торнадо: квартал хорошо построенных домов, чисто сметенный с фундамента, может определять рейтинг целого твистера по расширенной шкале Фудзита (например, EF5). Точно так же максимальная скорость ветра во время урагана будет определять его рейтинг Саффира-Симпсона, даже если эти пиковые ветры возникают только на очень небольшой территории.

Мой коллега доктор Джефф Мастерс, который лично столкнулся с ураганом Хьюго в 1989 году в качестве летного метеоролога NOAA, отметил, насколько плотными могут быть пиковые ветры урагана. «Сильные ураганы иногда концентрируют свою категорию 2 и более сильный ветер исключительно в области глаз», — сказал он мне. «Летя в ураган Хьюго на высоте 1500 футов, мы обнаружили ветры категории 1 в спиральной полосе, когда мы приближались к стене глаз, но никаких других ветров ураганной силы, пока мы не достигли стены глаз, когда мы столкнулись с ветрами категории 5.Ветер Хьюго на уровне полета был всего лишь 60 миль в час в районе рва сразу за окном ».

Рис. 2. Ураган Хьюго, приближающийся к Южной Каролине в 1844Z (14:44 по восточному времени) 21 сентября 1989 года. Изображение предоставлено NOAA / NESDIS.

Точки наблюдений ограничены. «Над сушей часто очень мало (или совсем не ведется) наблюдений за ветрами в правом переднем квадранте глазной стены, где наблюдаются пиковые условия», — сказал Ландси.Маловероятно, что высококачественный метеорологический прибор окажется прямо в том месте, где возникают самые сильные ветры урагана после выхода на сушу.

«Учитывая небольшое количество наземных станций и еще меньшее количество, которые пережили экстремальное событие, неудивительно, что измерения не достигают максимальных значений состояний NHC», — сказал Сим Аберсон, метеоролог из NOAA / Подразделение AOML по исследованию ураганов.

Помимо этих пространственных проблем, существует множество проблем с наблюдениями при попытке измерить приземный ветер вблизи уровня земли среди водоворота продолжающегося урагана.

Высота станции. Трение на поверхности приведет к ослаблению ветра на более низкой высоте и более сильному ветру на более высокой высоте. Стандартная высота инструмента, установленная Всемирной метеорологической организацией для измерения ветра, составляет 10 метров (33 фута). Как отмечалось в Части I для урагана Ирма, многие анемометры, устанавливаемые на мачте, расположены намного выше этого, а некоторые инструменты — ниже, что затрудняет согласование отчетов по региону выхода на берег.

Размещение приборов. Здания и деревья могут блокировать ветер от метеостанции. Всемирная метеорологическая организация рекомендует размещать анемометры как минимум в 10 раз превышающую их высоту от любого препятствия, то есть на горизонтальном расстоянии не менее 100 метров (330 футов) от башни высотой 10 метров. «На практике часто бывает трудно найти хорошее или даже приемлемое место для ветряной станции», — отмечает ВМО.

Качество инструмента. Некачественный анемометр не сможет точно уловить пик ветра в том месте, где он находится, независимо от того, насколько хорошо он расположен.

Уязвимые инструменты. Даже высококачественные погодные датчики могут выйти из строя во время урагана, будь то повреждение прибора, сбой питания или проблемы с подключением. Во время Ирмы, как сообщила Ким Миллер (Palm Beach Post), «либо полный отказ, либо потеря нескольких функций произошли на восьми объектах, контролируемых офисом Национальной службы погоды в Майами. Два официальных регистратора в Ключах также погибли во время шторма.А станция Мельбурна, которая ждала выхода из строя, когда ударила Ирма, не смогла зафиксировать скорость ветра 10 и 11 сентября ».

Рис. 3. Инфракрасный спутниковый снимок VIIRS урагана Мария, движущегося к западу от острова Санта-Крус при силе кат. 5 в 2:13 по восточноевропейскому времени в среду, 20 сентября 2017 г. Изображение предоставлено : NOAA / CIMSS / UM-Madison.

Мария в Пуэрто-Рико

Катастрофическое течение урагана «Мария» над Доминикой и Пуэрто-Рико иллюстрирует некоторые из приведенных выше моментов.Прежде чем он достиг Пуэрто-Рико, «Мария» врезалась в Доминику и нанесла катастрофические повреждения всего через несколько часов после того, как достигла 5-й категории силы. В этом случае упругий поверхностный анемометр был идеально расположен, чтобы зафиксировать самый сильный шторм. Аэропорту Дуглас-Чарльз на северо-восточном побережье Доминики прямо ударила более сильная северная сторона стены глаз Марии. Максимальный устойчивый ветер за 10 минут, зарегистрированный в аэропорту, составлял 130 узлов (150 миль в час), что соответствует стандартной 1-минутной постоянной скорости ветра не менее 143 узлов (165 миль в час).Это очень близко к оценке NHC для ветра при выходе на берег в 145 узлов, которая была основана на данных о приземных ветрах, полученных с помощью SFMR.

«Некогда пышный тропический остров превратился в бескрайнее поле обломков», — отмечает NHC в официальном отчете о Марии, опубликованном 6 апреля. Джонатан Беллес провел обзор погоды на сайте Weather.com, где представлены десять самых потрясающих аспекты этого ужасающего урагана.

Рис. 4. Поврежденные дома видны на бесплодном склоне холма в Ябукоа, восточный Пуэрто-Рико, 29 сентября 2017 года, через девять дней после того, как ураган обрушился на берег в этом районе.Изображение предоставлено: Гектор Ретамаль / AFP / Getty Images.

«Мария» вышла на берег возле Ябукоа на юго-востоке Пуэрто-Рико в 4:15 утра по восточному времени 20 сентября 2017 года с пиковым ветром, по оценкам NHC, 135 узлов (155 миль в час), чуть ниже силы категории 5. В своем отчете «Мария» NHC заявила : «Интенсивность обрушивания циклона на берег в Пуэрто-Рико, 135 узлов, основана на экстраполяции тенденции к ослаблению, отмеченной в данных самолета после того, как за несколько часов до этого началась замена перегородки.Не было достоверных данных о ветрах, полученных с помощью Доплера, от радара Сан-Хуана WSR-88D, которые поддерживали бы более высокую интенсивность. Однако следует отметить, что в Пуэрто-Рико ветры категории 5 почти наверняка ощущались на возвышенностях острова ».

Почти полная потеря энергосистемы Пуэрто-Рико, которая уже хромала до прибытия Марии, означала, что многие метеостанции были выведены из строя во время шторма, и не было развернутых мобильных радаров, которые помогли бы заполнить пробелы.Самый сильный устойчивый приземный ветер, зарегистрированный в Пуэрто-Рико, составлял 101 узел (116 миль в час) на участке WeatherFlow на острове Кулебрита-Лайт, расположенном примерно в 20 милях к востоку от главного острова Пуэрто-Рико на острове Кулебра. Этот ветер был измерен анемометром, установленным на вышке, на высоте 83 метра (272 фута), поэтому ветер у поверхности в этой точке, скорее всего, был слабее.

Среди немногих измерений ветра на главном острове, упомянутых в отчете NHC, самым высоким был 94 узла (108 миль в час), измеренный на стандартной высоте 10 метров (33 фута) на сайте WeatherFlow в Лас-Мареас, на юго-востоке. побережье Пуэрто-Рико.Лас-Мареас находился примерно в 20 милях к юго-западу от места выхода на берег, на более слабой стороне внутреннего ядра шторма.

Возможно, мы никогда не узнаем, насколько сильными были сильные ветры Марии в Пуэрто-Рико, но огромное количество ветров, нанесенных зданиям и деревьям, особенно на возвышенностях, говорит само за себя. Обтекатель главного доплеровского радара, обслуживающего остров, который, как сообщается, спроектирован таким образом, чтобы выдерживать ветры со скоростью более 130 миль в час, был разрушен во время шторма, а внутренняя антенна радара была сорвана с пьедестала.

Рис. 5. Доплеровский радар Национальной метеорологической службы WSR-88D, обслуживающий Пуэрто-Рико, получил прямое попадание в результате урагана «Мария». Изображение предоставлено: NWS / Сан-Хуан, через weather.com.

Как люди думают о скорости ураганного ветра?

Как обсуждалось в Части I, во Флориде было только два измерения ветра, превышающего силу Категории 1 во время урагана Ирма, даже несмотря на то, что он пришел на берег как шторм Категории 3.Некоторые жители Флориды, у которых ветер не выше категории 1, вполне могут подумать, что это переживание пережили сильный ураган. Если это так, то это согласуется с работой, проделанной Робертом Мейером (Wharton School, Университет Пенсильвании) и Кеннетом Броудом (Университет Майами). Вместе с коллегами из Колумбии и штата Флорида Мейер и Брод изучили общественное восприятие риска ураганов в статье BAMS 2014 года.

Команда провела полевые исследования во время подходов Исаака и Сэнди в 2012 году, сравнивая шансы получить ветер ураганной силы, вызванные NHC, с тем, что люди в этих местах считали своим реальным риском получить такой ветер.Они пришли к выводу: « Данные показывают, что жители, которым угрожали такие штормы, плохо понимали угрозу, исходящую от штормов; они переоценили вероятность того, что их дома будут подвержены ураганным ветрам, но недооценили потенциальный ущерб, который может нанести такой ветер, и неверно истолковали наибольшую угрозу как исходящую от ветра, а не от воды ».

«Мы считаем систематическую ошибку завышенной оценки проблемной с точки зрения готовности», — сказал Мейер в электронном письме.«Люди, кажется, не понимают, что на самом деле означает« устойчивые ветры ураганной силы », и верят, что, если они находятся в зоне предупреждения об ураганах, они получат максимальные ветры или, по крайней мере, ураганные ветры (иначе зачем им давать предупреждение?). Конечно, беспокойство заключается в том, что многие почувствуют, что они прошли через категорию 1, хотя на самом деле они прошли через категорию 0 ».

Рис. 6. Дерево, поваленное ветром ураганом Ирма, блокирует дорогу в Коконат-Гроув, Флорида, 11 сентября 2017 года.Изображение предоставлено: Saul Loeb / AFP / Getty Images.

Последствия для страховщиков

Даже если есть веская причина для различий между оценками прочности при выходе на берег и отчетами о приземном ветре, это то, с чем приходится считаться тем, кто страхуется от убытков от ураганов.

Джеймс Доун, ученый из Национального центра атмосферных исследований и научный сотрудник Уиллиса, тесно сотрудничает со страховым брокером Уиллис Ре над моделированием тропических циклонов и их потенциального ущерба.«Я заметил, что наблюдаемые ветры только на суше намного ниже (по крайней мере, по одной категории), чем рейтинг NHC на береговой линии», — говорится в электронном письме Доне. «Мы знаем, что ветер немедленно реагирует на изменение поверхностного трения, и этот эффект со временем усиливается в атмосфере, но я всегда удивлялся, насколько это резко». Он добавил, что моделирование с высоким разрешением с помощью модели WRF показывает резкий спад.

«Это довольно сложная тема для страховой отрасли», — сказал Стив Боуэн, директор по метеорологии страхового брокера Aon Benfield.Боуэн отметил, что многие договоры страхования основаны на «спусковых механизмах», связанных с такими событиями, как выпуск или отмена часов и предупреждений об ураганах, интенсивность официальных рекомендаций NHC при выходе на берег и время нанесения ущерба до и после выхода на берег.

«После штормов вы можете столкнуться с проблемами, связанными с тем, что не обнаружите наблюдаемые скорости приземного ветра на суше, которые соответствуют интенсивности выхода на берег NHC», — сказал Боуэн. «Это особенно важно, когда есть триггеры, основанные на том, выходит ли шторм на берег как сильный ураган.Разница между коттеджами 2 и 3 может быть решающим фактором срабатывания триггеров ».

Рис. 7. Знаменитый коттедж принцессы, построенный в 1855 году, простоял несколько месяцев после пострадал от наводнения, связанного с ураганом / супер-штормом «Сэнди» в Юнион-Бич, штат Нью-Джерси. Основная часть ущерба, нанесенного «Сэнди», была связана с штормовым нагоном, а не с сильным ветром. Изображение предоставлено: Фото Марио Тама / Getty Images.

Самый известный недавний пример триггера с большими последствиями — это ураган / супершторм «Сэнди» в 2012 году, который нанес ущерб на сумму более 71 миллиарда долларов (в долларах 2017 года).Нигде к северу от Северной Каролины не было ураганов или предупреждений для Сэнди, и шторм был переклассифицирован из урагана 1 категории в посттропический циклон менее чем за 3 часа до выхода на сушу в Нью-Джерси, главным образом на основании потери гроз вблизи его центр и поглощение его фронтальной зоной. Чтобы уменьшить вероятность путаницы среди населения, NHC теперь позволяет отслеживать и предупреждать об ураганах, чтобы они продолжали достигать берега, даже если ураган имеет шанс стать посттропическим до этого момента.Поскольку Сэнди не был классифицирован как ураган при выходе на берег, многим домовладельцам не пришлось платить франшизы, которые в противном случае сработали бы — благо для жителей и удар для страховщиков.

Имеет ли смысл для сообщества, занимающегося ураганами, изучить способы устранения несоответствия ветра на участке берега? «Вопрос, который вы поднимаете, безусловно, хороший, и его важно задать», — сказал мне Боуэн. «Если это предположение произойдет, то, вероятно, потребуется, чтобы NHC тесно сотрудничал со страховой отраслью, чтобы четко определить, как такой процесс будет реализован.

Итог: ветры на участке берегового примыкания могут быть более слабыми, но более разрушительными, чем мы ожидаем.

Одним из наиболее поразительных аспектов Ирмы является количество беспорядков, создаваемых его ветрами, несмотря на отсутствие устойчивых отчетов о ветре выше категории 1. Особенно в таком густонаселенном штате, как Флорида, финансовые последствия поваленных деревьев, линий электропередач и разрушенных крыш могут очень быстро накапливаться.

NOAA оценивает Ирму как пятый по размеру ураган в стране (с поправкой на инфляцию) в своем наборе данных о бедствиях на миллиард долларов, возникших в 1980 году, с U.Ущерб С. составил 50 миллиардов долларов (2017 долларов). Конечно, могли быть очаги особенно сильного ветра, которые остались незамеченными. А количество ветрового ущерба, нанесенного обрушившимся ураганом, зависит от многих факторов, помимо пикового ветра, включая размер и продолжительность ветрового поля, степень развития вдоль пути урагана и количество осадков до и во время шторм, так как насыщенная почва позволяет ветру выкорчевывать деревья и обрушивать линии электропередач. Ветер также может усугубить ущерб, причиненный штормовым нагоном и наводнением внутри страны.(Ураган, связанный с водой, является чрезвычайно важной темой, выходящей за рамки этой публикации.)

Рисунок 8. 20 мая 2013 года торнадо EF5 шириной две мили обрушился на Мура, Оклахома, погибли 24 человека и нанесен серьезный ущерб домам и предприятиям. Изображение предоставлено: Том Пеннингтон / Getty Images.

Существует еще один тип бури, в ходе которого исследователи обнаружили, что для нанесения определенного ущерба требуется не столько ветра, сколько считалось ранее: торнадо.Еще в середине 20-го века некоторые эксперты полагали, что ураганные ветры могут выть со скоростью до 600 миль в час. В исходной шкале Fujita наивысшая оценка F5 соответствовала ущербу, который предположительно был причинен сильными порывами ветра со скоростью 261–318 миль в час. В конце концов, всесторонний инженерный анализ и анализ повреждений показали, что повреждение F5 может быть вызвано более слабым ветром. После тщательного пересмотра с участием метеорологов и инженеров расширенная шкала Фудзита была принята Национальной метеорологической службой в 2007 году.Рейтинг повреждений EF5 наравне с предыдущим рейтингом F5 теперь соответствует пиковым порывам ветра, превышающим 200 миль в час, без верхней границы.

Торнадо получает официальный рейтинг только через несколько дней после удара. У прогнозистов ураганов нет такой роскоши: они должны оценить интенсивность урагана до того, как он обрушится на сушу, на основе лучших данных и передовых научных данных. Если есть какие-то положительные стороны в ужасном сезоне ураганов 2017 года, то, возможно, это тот свет, который он мог бы пролить на то, как оценочные ветры при выходе на сушу связаны с измерениями приземного ветра и ущербом, и как эти отношения лучше всего охарактеризованы для тех, чья жизнь и средства к существованию находятся в опасности. сезон ураганов.

Часть I этого поста, состоящего из двух частей, была , опубликована в среду, 11 апреля .

Какой ветер задерживает рейсы? Что вам нужно знать

Будь то из-за сумасшедших видеороликов, которые вы смотрели в Интернете, или из-за ненастной погоды в тот день, когда вы путешествуете, есть вероятность, что вы, вероятно, задавались вопросом, какая скорость ветра задерживает рейсы. Возможно, вас это тоже беспокоит, особенно если вы никогда не углублялись в основные факты.

Сделайте глубокий вдох: авиакатастрофы с сильным ветром почти не имеют аналогов в эпоху современной авиации. Продолжайте дышать глубоко — и продолжайте читать глубже, чтобы узнать больше о том, как сильный ветер может повлиять на ваш полет.

Безопасно ли летать при сильном ветре?

В общем, да. В дополнение к тому факту, что современные самолеты предназначены для хороших характеристик при очень сильном ветре, пилоты во всем мире должны иметь возможность продемонстрировать навыки полета в ветреных условиях, чтобы получить лицензию. Точно так же, как дождь почти никогда не является препятствием для безопасного полета, даже относительно сильный ветер редко является проблемой.

Конечно, бывают ситуации, когда сильный ветер мешает взлету или посадке, или может вызвать неровности во время полета — мы вернемся к ним через секунду .А пока давайте рассмотрим тему того, какая скорость ветра задерживает рейсы (если вы действительно можете назвать конкретную скорость).

Какая скорость ветра задерживает рейсы?

Фактически, взлет и посадка — единственные моменты во время полета, когда сильный ветер может привести к задержке полета — почти каждый полет имеет дело с сильным ветром в какой-то момент во время набора высоты или снижения. Имея это в виду, горизонтальный ветер (также известный как «боковой ветер»), превышающий 30-35 узлов (около 34-40 миль в час), как правило, запрещает взлет и посадку.

Что касается того, как это происходит, это зависит от того, где вы находитесь в полете. Если боковой ветер сильный, когда самолет находится у выхода на посадку, авиадиспетчеры могут просто отложить вылет, как это было бы во время сильного снегопада. Если самолет пытается приземлиться во время сильного бокового ветра (примеры этого вы увидите всего в нескольких абзацах), пилот может решить прервать запланированную посадку, иногда в последнюю минуту!

Ветры верхних уровней и ветры нижних уровней

Скорость ветра, задерживающая полеты, у земли сильно отличается от скорости ветра в верхних слоях атмосферы.Фактически, сильный ветер может значительно сократить время полета — по крайней мере, когда он идет сзади. Эти порывы, известные как попутный ветер, обычно возникают, когда самолеты летят на восток, например, из США в Европу, и в определенное время года они могут отличаться от длительных перелетов более чем на час.

С другой стороны, встречный ветер может привести к тому, что полет займет больше времени, поэтому маршруты на запад (например, из большей части США в Восточную Азию) обычно занимают больше времени, чем их коллеги, направляющиеся на восток.Другой случай, когда ветер может привести к задержке полета, — это когда они сопровождаются грозами, даже если они происходят во время набора высоты и снижения чаще, чем на крейсерской высоте.

Посадка при боковом ветре: факт против интернет-фантастики

Давайте на мгновение вернемся к теме бокового ветра — похоже, весь Интернет делает то же самое. Конечно, хотя недавние посадки в Гибралтаре и Амстердаме (среди прочего) могут выглядеть на видео довольно устрашающе, на самом деле пилотов учат приземляться при боковом ветре — и знать, когда лучше всего отказаться и попытаться еще раз уйти.

Если посмотреть на это с другой стороны, в то время как при боковом ветре получаются отличные вирусные видео (и, возможно, у некоторых пассажирам животы), они не особенно опасны. Как и в случае с турбулентностью, боковой ветер почти наверняка не приведет к падению вашего самолета.

Заключение

Если вам интересно узнать о логистических последствиях того, какая скорость ветра задерживает рейсы, или вы искали в более параноидальном состоянии, расслабьтесь.Хотя сильный ветер иногда может помешать самолету взлететь или приземлиться вовремя, ветер не подвергнет ваш полет какой-либо опасности. Действительно, небольшие задержки, которые могут возникнуть из-за сильного ветра, являются причиной того, что полет при сильном ветре остается полностью безопасным, несмотря на их кажущуюся коварность! Найдите на Skyscanner (надеюсь!) Своевременные рейсы ниже.

Связанные