Характеристики тополь м радиус поражения: Межконтинентальный ракетный комплекс «Тополь-М»

Загрузка в шахту межконтинентальной баллистической ракеты «Тополь-М»

Транспортировка и загрузка в шахту межконтинентальной баллистической ракеты ракетного комплекса 5-го поколения РТ-2ПМ2 «Тополь-М»

Место действия: 60-я Таманская ордена Октябрьской Революции Краснознамённая ракетная дивизия

Комплекс РТ-2ПМ2 «Тополь-М» (код РС-12М2, по классификации НАТО — SS-27 Sickle «Серп») — российский ракетный комплекс стратегического назначения с межконтинентальной баллистической ракетой, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х годов на базе комплекса РТ-2ПМ «Тополь».

• Первая межконтинентальная баллистическая ракета, разработанная в России после распада СССР. Принята на вооружение в 1997 году. Головным разработчиком ракетного комплекса является Московский институт теплотехники (МИТ).

Ракета комплекса «Тополь-М» является твёрдотопливной, трёхступенчатой. Предельная дальность — 11 000 км. Несёт один термоядерный боевой блок мощностью 550 кт. Базируется ракета как в шахтных пусковых установках (ШПУ), так и на мобильных пусковых установках. В шахтном варианте базирования принята на вооружение в 2000 году.

Предназначена для выполнения задач по нанесению ядерного удара по территории противника в условиях противодействия существующих и перспективных систем ПРО, при многократном ядерном воздействии по позиционному району, при блокировке позиционного района высотными ядерными взрывами. Применяется в составе комплекса 15ПО65 шахтного базирования и 15П165 мобильного базирования.

Стационарный комплекс «Тополь-М» включает в себя 10 межконтинентальных баллистических ракет, смонтированных в шахтных пусковых установках, а также командный пункт.

Основные характеристики:

Количество ступеней — 3

Длина (с ГЧ) — 22,55 м

Длина (без ГЧ) — 17,5 м

Диаметр — 1,81 м

Стартовая масса — 46,5 т

Забрасываемый вес 1,2 т

Вид топлива — твёрдое смесевое

Максимальная дальность — 11000 км

Тип головной части — моноблочная, ядерная, отделяемая

Количество боевых блоков — 1 + около 20 муляжей

Мощность заряда — 550 Кт

Система управления — автономная, инерциальная на базе БЦВК

Способ базирования — шахтный и мобильный

Мобильный комплекс «Тополь-М» представляет собой одну ракету, помещённую в высокопрочный стеклопластиковый транспортно-пусковой контейнер (ТПК), смонтированный на восьмиосном шасси МЗКТ-79221 высокой проходимости и конструктивно практически не отличается от шахтного варианта. Вес пусковой установки — 120 тонн. Шесть пар колес из восьми являются поворотными, что обеспечивает радиус поворота 18 метров.

Давление на грунт установки в два раза меньше, чем обычного грузового автомобиля. Двигатель V-образный 12-ти цилиндровый дизель с турбонаддувом ЯМЗ-847 мoщнocтью 800 л.c. Глубина преодолеваемого брода до 1,1 метра.

При создании систем и агрегатов мобильного «Тополь-М» использован ряд принципиально новых технических решений по сравнению с комплексом «Тополь». Так, система неполного вывешивания даёт возможность развёртывать ПУ «Тополь-М» даже на мягких грунтах. Улучшены проходимость и маневренность установки, что повышает её живучесть.

«Тополь-М» способен производить пуски из любой точки позиционного района, а также обладает улучшенными средствами маскировки, как против оптических, так и других средств разведки (в том числе за счёт снижения инфракрасной компоненты демаскирующего поля комплекса, а также применения специальных покрытий, снижающих радиолокационную заметность).

Межконтинентальная ракетасостоит из трёх ступеней с твёрдотопливными маршевыми двигателями. В качестве топлива используется алюминий, в роли окислителя выступает перхлорат аммония. Корпуса ступеней выполнены из композитов. Все три ступени оборудованы поворотным соплом для отклонения вектора тяги (решётчатые аэродинамические рули отсутствуют).

Система управления – инерциальная, на основе БЦВК и гиростабилизированной платформы. Комплекс высокоскоростных командных гироскопических приборов обладает улучшенными точностными характеристиками. Новый БЦВК обладает повышенной производительностью и стойкостью к воздействию поражающих факторов ядерного взрыва. Обеспечено прицеливание за счёт реализации автономного определения азимута контрольного элемента, установленного на гиростабилизированной платформе, с помощью наземного комплекса командных приборов, размещенного на ТПК. Обеспечена повышенная боеготовность, точность и ресурс непрерывной работы бортовой аппаратуры.

Метод старта — миномётный для обоих вариантов. Маршевый твёрдотопливный двигатель ракеты позволяет ей набирать скорость намного быстрее предыдущих типов ракет аналогичного класса, созданных в России и Советском Союзе. Это значительно затрудняет её перехват средствами ПРО на активном участке полёта.

Ракета оснащена отделяемой головной частью с одним термоядерным боевым блоком мощностью 550 Кт тротилового эквивалента. Головная часть также оборудована комплексом средств преодоления ПРО. Комплекс средств преодоления ПРО состоит из пассивных и активных ложных целей, а также средств искажения характеристик головной части. Несколько десятков вспомогательных двигателей коррекции, приборы и механизмы управления позволяют боевой части совершать манёвры на траектории, затрудняя её перехват на конечном участке траектории.

Ложные цели неотличимы от боевых блоков во всех диапазонах электромагнитного излучения (оптическом, лазерном, инфракрасном, радиолокационном). Ложные цели позволяют имитировать характеристики боевых блоков практически по всем селектирующим признакам на внеатмосферном, переходном и значительной части атмосферного участка нисходящей ветви траектории полета боевых блоков ракеты, являются стойкими к поражающим факторам ядерного взрыва и излучению сверхмощного лазера с ядерной накачкой. Впервые спроектированы ложные цели, способные противостоять РЛС со сверхразрешением.

В связи с прекращением существования договора СНВ-2, запрещавшего создание многозарядных межконтинентальных баллистических ракет, Московский институт теплотехники работает над оснащением «Тополей-М» разделяющимися головными частями индивидуального наведения. Возможно, результатом этих работ является РС-24 «Ярс».  Проходят испытания мобильного варианта этого комплекса, размещённого на шасси восьмиосного тягача МЗКТ-79221.

Высокая устойчивость ракеты 15Ж65 к воздействию систем ПРО потенциального противника достигается за счёт:

• Сокращения по времени и протяжённости активного участка путём крайне быстрого разгона ракеты. Время разгона до конечной скорости (свыше 7 км/с) составляет менее 3 мин.


• Возможности ракеты маневрировать на активном участке, усложняющей решение противником задачи перехвата, а также совершать программный манёвр при прохождении облака ядерного взрыва


• Защитного покрытия корпуса новой разработки, обеспечивающего комплексную защиту от поражающих факторов ядерного взрыва и оружия, основанного на новых физических принципах.


• Комплекса преодоления ПРО, включающего пассивные и активные ложные цели и средства искажения характеристик головной части. ЛЦ неотличимы от боевых блоков во всех диапазонах электромагнитного излучения (оптическом, лазерном, инфракрасном, радиолокационном), позволяют имитировать характеристики боевых блоков практически по всем селектирующим признакам на внеатмосферном, переходном и значительной части атмосферного участка нисходящей ветви траектории полета боевых блоков ракеты, вплоть до высот 2 — 5 км; являются стойкими к поражающим факторам ядерного взрыва и излучению сверхмощного лазера с ядерной накачкой и пр. Впервые спроектированы ЛЦ, способные противостоять РЛС со сверхразрешением. Средства искажения характеристик головной части состоят из радиопоглощающего (совмещенного с теплозащитным) покрытия ГЧ, генераторов активных помех и пр. Радиолокационная заметность боевого блока снижена на несколько порядков, ЭПР составляет 0,0001 кв.м. Дальность его обнаружения снижена до 100 — 200 км. Оптическая — и ИК-заметность ББ предельно снижена за счёт эффективного охлаждения поверхности ББ на заатмосферном участке и снижению светимости спутного следа ББ на атмосферном участке, достигаемой в т.ч. за счёт впрыска в следовую область специальных жидких продуктов, снижающих интенсивность излучения. В результате принятых мер обеспечивается преодоление моноблочной ГЧ перспективной многоэшелонированной системы ПРО с элементами космического базирования с вероятностью 0.93 — 0.94. Высоко- и заатмосферный участок ПРО преодолевается с вероятностью 0.99, атмосферный — с вероятностью 0.93 — 0.95.

Ракета 15Ж65 оснащена термоядерной моноблочной БЧ мощностью 0.55 МГт. Проведены испытания МБР с РГЧ (от 3 до 6 разделяющихся головных частей мощностью 150 кт.) В перспективе планируется оснащение ракеты маневрирующей ГЧ (испытания которой также успешно проведены в 2005 г. и продолжаются), в связи с чем возможность перехвата ГЧ, по мнению российских специалистов, будет практически сведена к нулю.

Круговое вероятное отклонение — не более 200 м, что позволяет ГЧ полумегатонной мощности уверенно поражать сильнозащищённые точечные цели (в частности, КП и ШПУ). В силу ограниченного забрасываемого веса, ограничивающего мощность ЯБЧ, ракета «Тополь-М» в отличие от ракеты 15А18 «Воевода» (мощность моноблочной ГЧ которой составляла 20-25 МГт) имеет ограничения по осуществлению уничтожающего воздействия по крупной площадной цели.

Комплекс 15П165 мобильного базирования обладает уникальными характеристиками начальной выживаемости, способен функционировать скрытно и автономно в течение длительного периода времени. Площадь патрулирования комплекса — 250 000 кв.км.

Ракета «Тополь-М» унифицирована с ракетой «Булава» морского базирования, создаваемых для вооружения РПКСН проекта 955. Конкурентом «Булавы» является жидкостная МБР Р-29РМУ2 «Синева». Она существенно превосходит «Булаву» (как и все другие МБР) по энергомассовому совершенству, но уступает по важному для российских ракет морского базирования критерию — выживаемости на активном участке за счёт меньшей скорости разгона и большей уязвимости от лазерного оружия, свойственной жидкостным ракетам по сравнению с твёрдотопливными. Однако ракета «Булава», со стартовой массой около 37 тонн, существенно уступает по ударной мощи существующим более тяжёлым твёрдотопливным ракетам, в том числе ракете «Трайдент»-2 со стартовой массой 59 тонн. (БЧ «Булавы» — 6х150 кт, «Трайдент-2″ (теоретически) — 8х475 кт). Проект оснащения морской составляющей ядерных сил России ПЛАРБ с лёгкими баллистическими ракетами «Булава» подвергается критике специалистов, указывающих на необходимость вооружения отечественных ПЛАРБ высокотехнологичной твёрдотопливной БРПЛ Р-39УТТХ, испытания которой были свёрнуты в 90-х гг. и которая, в случае постановки на вооружение, не имела бы мировых аналогов среди БРПЛ по ударной мощи и лётно-техническим характеристикам.

источник

—

Давайте вспомним, что представляла из себя Система противоракетной обороны Москвы, а так же какой была (а может быть и есть) Система гарантированного ответного ядерного удара «Периметр»

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=19507

Счастливое число шестнадцать: восьмиосный МАЗ для ракетного «Тополя-М»

Еще не родившись, будущий ракетный комплекс попал в полосу неразрешимых организационных, политических и финансовых проблем. К тому моменту в СССР вовсю шла перестройка, разразились безудержная демилитаризация и конверсия. Потом Советский Союз распался. И за ним вся мощная и отлаженная секретная военно-промышленная система очень быстро развалилась, ознаменовав конец как невыносимой гонке вооружений и «железному занавесу», так и своему собственному ВПК, составлявшему одну из основ советской экономики.

В то сложное время Белорусская ССР стала независимым государством, и спецпроизводство Минского автозавода превратилось в самостоятельный Минский завод колесных тягачей (МЗКТ). Однако, оказавшись в сопредельной стране, он выразил готовность продолжать военно-техническое сотрудничество, дорабатывать свои ракетные шасси и поставлять их в Россию.

«Тополь-М» — главная мобильная ракетная система России начала 2000-х (фото автора)

Итак, в 1990 году, накануне крушения СССР, на Минском автозаводе собрали первые восьмиосные автомобили-шасси МАЗ-7922 и МАЗ-7923 под монтаж будущего ракетного комплекса. Его проектированием занималось КБ «Южное» из Днепропетровска, созданное при Южном машиностроительном заводе (ЮМЗ), официально выпускавшим колесные тракторы. После этого прошло еще 16 лет кардинальных политических перемен и переосмысления новых мировых реалий, чтобы довести этот проект до промышленного изготовления и боевого развертывания.

Опытное восьмиосное ракетное шасси МАЗ-7922 «Зубр» (из архива МЗКТ)

Восьмиосные ракетоносцы МАЗ-7922 и МАЗ-7923

Последним аккордом секретной деятельности Минского автозавода в советские времена стало создание экспериментальных 80-тонных полноприводных шасси МАЗ-7922 и МАЗ-7923. Их проектированием занимался Владимир Ефимович Чвялев, который в апреле 1985 года, после ухода 83-летнего Бориса Шапошника на пенсию, стал главным конструктором и начальником УГК-2, а затем удостоился многих высших наград и званий, но близкие чаще называли его просто Автомобильный Королев.

Работы по восьмиосным автомобилям начались в 1987-м с использованием семиосного шасси МАЗ-7917 и поисковых разработок машин уникального многоосного комплекса «Целина» (о нем речь впереди). Через три года почти одновременно появились два шасси для несения тяжелого вооружения с полной массой пусковых систем до 125 тонн. С конструктивной точки зрения от базовой модели МАЗ-7917 и друг от друга они отличались заменой одного среднего неведущего моста на двухосную ведущую тележку и применением разных силовых агрегатов.

Первый автомобиль-шасси МАЗ-7922 с кодовым обозначением «Зубр», собранный в феврале 1990 года, оснащался новым дизельным двигателем ЯМЗ-8401 V12 мощностью 780 л.с. с турбонаддувом. Второй новинкой являлись управляемые колеса трех передних и трех задних мостов, отклонявшиеся в разные стороны и позволявшие существенно повысить маневренность 20-метровой машины. Все остальные агрегаты и узлы, кроме удлиненной рамы и двух средних ведущих мостов, изменений не претерпели.

Спецшасси МАЗ-7922 с дизелем V12 для перспективной ракетной системы (из архива МЗКТ)

Испытания 16-колесного шасси МАЗ-7922 с нагрузочным макетом (из архива НИИЦ АТ)

Второй более оригинальный вариант МАЗ-7923 с шифром «Бизон» появился в конце 1990-го и представлял собой сочетание шасси МАЗ-7922 с принципиально новыми для такой техники решениями. На нем применялась электромеханическая трансмиссия, состоявшая из компактного газотурбинного двигателя мощностью 1000 л.с. и модернизированной генераторной станции от гигантской многоосной машины МАЗ-7907. От нее электрический ток подавался на тяговые электродвигатели, встроенные в ступицы всех 16 колес с планетарными редукторами. И в этом варианте вновь не удалось избежать важных недостатков, свойственных машинам с электроприводами: сложность конструкции, высокая стоимость, повышенная масса, малая надежность электрооборудования.

Уникальное 1000-сильное газотурбинное шасси МАЗ-7923 «Бизон» (из архива МЗКТ)

Первоначально, как обычно, планировалось провести государственные испытания обоих автомобилей и выбрать наиболее приемлемое шасси для несения будущего ракетного комплекса. Однако в эпоху глобальных политических перемен эти машины, созданные по заказу Министерства обороны СССР и построенные незадолго до развала Советского Союза, успели освоить лишь пробные заводские заезды. К тому времени дальнейшего финансирования этого проекта уже не существовало. Так уникальнейшие сверхдорогие шасси оказались невостребованными в демократической России, руководство которой бредило вечным мирным сосуществованием с бывшими противниками. Вспомнили о них только через два года.

В марте 1992-го, в связи с отказом украинского КБ «Южное» от участия в этом проекте, Минобороны приняло решение о создании новой полностью российской межконтинентальной ракеты. К тому времени работы по второму менее перспективному шасси МАЗ-7923 уже были прекращены, и единственной надеждой на создание нового комплекса осталась машина МАЗ-7922. Ее срочно доставили в подмосковные Бронницы и продемонстрировали высшему военному руководству на полигоне 21 НИИИ.

МАЗ-7922 для будущего комплекса «Тополь-М» на военном показе 1992 года (из архива НИИЦ АТ)

Потом автомобиль поступил на государственные испытания, но лишь через много лет превратился в надежную мобильную основу отечественного подвижного грунтового ракетного комплекса (ПГРК) «Тополь-М».

Испытания машины МАЗ-7922 на полигоне 21 НИИИ с весовым имитатором ракетной установки

Автомобиль-шасси МЗКТ-79221 и комплекс «Тополь-М»

Формально полномасштабные работы по новому комплексу развернулись с подписанием в феврале 1993 года президентского указа, но еще долго пути ракетной системы и ее носителя расходились, хотя вопрос выбора шасси был уже давно предрешен. Учитывая максимальную унификацию автомобиля МАЗ-7922 с уже освоенным шасси МАЗ-7917, по результатам испытаний военные единогласно отдали ему предпочтение с рекомендациями по повышению мощности силового агрегата и маневренности. Так в 1995-м доработанный вариант МАЗ-7922 превратился в ракетоносец МЗКТ-79221.

Первое шасси МЗКТ-79221 для комплекса «Тополь-М» выходит из заводских ворот (из архива МЗКТ)

Обновленная машина получила модернизированный многотопливный двигатель ЯМЗ-847.10 V12 мощностью 800 л.с. с турбонаддувом и жидкостной системой охлаждения с двумя радиаторами. В рулевом управлении, воздействовавшим на шесть крайних осей, появился механизм блокировки поворота трех пар задних колес. Все остальные агрегаты — гидромеханическая трансмиссия, мосты, гидропневматическая подвеска, двухконтурная тормозная система, шины и две стеклопластиковые кабины — целиком и полностью, вплоть до передаточных чисел, соответствовали базовой машине МАЗ-7917.

Доработанная машина МЗКТ-79221 на полигонных испытаниях (из архива МЗКТ)

Ракетное шасси МЗКТ-79221 на демонстрационном показе в Минске (из архива автора)

История наиболее мощного и совершенного ПГРК 15П155 «Тополь-М» начиналась в сентябре 1989-го. Тогда советское правительство приняло решение о создании универсальной баллистической ракеты для подвижных и шахтных комплексов, которая первоначально дала всему проекту наименование «Универсал». Ее планировали оснастить десятью разделявшимися головными частями, в том числе ядерными, но события начала 1990-х полностью спутали эти планы.

Зимой 1993 года, в соответствии с указом президента Российской Федерации, новый головной разработчик — Московский институт теплотехники (МИТ) — приступил к работам по созданию моноблочной баллистической ракеты, помещенной в стеклопластиковый транспортно-пусковой контейнер. Одновременно волгоградское ЦКБ «Титан» начало проектирование пусковой установки 15У175 для будущего мобильного комплекса «Тополь-М».

Вершина технических достижений советского ВПК — ПГРК «Тополь-М» (фото автора)

А потом постановке автомобиля МЗКТ-79221 на производство и нового ПГРК на боевое дежурство предшествовали мучительно долгие и трудные годы восстановления российской военной промышленности и науки, испытания опытных систем и кардинального пересмотра всей стратегической военной доктрины Российской Федерации. Первый запуск новой ракеты с колесной пусковой установки состоялся только в сентябре 2000 года — сразу же после подписания президентом В. В. Путиным указа о принятии на вооружение шахтного варианта, которому тогда отдавалось предпочтение перед мобильной системой.

Испытания шасси МЗКТ-79221 с макетной ракетной системой «Тополь-М» (из архива МЗКТ)

Новый ПГРК «Тополь-М», как и его одноименный предшественник «Тополь», также был рассчитан на несение боевого дежурства в постоянном движении по специальным грунтовым дорогам. Буквально с ходу, с любой точки маршрута, он мог нанести мощный ракетно-ядерный удар, оставаясь практически невидимым и недосягаемым для противника. Установленная на нем модернизированная межконтинентальная баллистическая ракета с точностью попадания до 350 метров обеспечивала уничтожение вражеских объектов на дистанциях до 10 тысяч километров.

На марше межконтинентальные восьмиосные пусковые системы «Тополь-М» (фото автора)

В 2003 году, после очередной корректировки военных приоритетов России, состоялось важное решение о придании комплексам «Тополь-М» статуса основного ядерного потенциала страны и наиболее совершенного российского оружия XXI века. Постановка их на боевое дежурство началась в ноябре 2006-го. К тому времени, в соответствии с Государственной программой переоснащения Вооруженных Сил РФ, предполагалось до 2015 года поставить в РВСН до 80 мобильных систем «Тополь-М».

Многоосный «Тополь-М» — основа ядерного потенциала России начала XXI века (фото автора)

Новые более жесткие требования ведения военных действий и обострение отношений с Западом вновь спутали долгосрочные планы: в 2009-м, когда на вооружении состояло лишь 18 ПГРК «Тополь-М», их производство было остановлено в пользу обновленной более эффективной системы. Благодаря этому событию, с 2010 года ранее секретные комплексы стали регулярно принимать участие в военных парадах в Москве в ознаменование Дня Победы.

Возвращение с парада межконтинентальной ракетной системы «Тополь-М» (фото автора)

Мобильные пусковые установки 15У175 с 47-тонными баллистическими ракетами (фото автора)

Единственным транспортным средством на шасси МЗКТ-79221, лишенном вооружения, был многоцелевой автомобиль 15Т418 с цилиндрической цистерной, наиболее известный как боевая машина сопровождения, агрегат колонны технического замыкания или габаритно-весовой макет.

Многоцелевая машина 15Т418 комплекса «Тополь-М» на шасси МЗКТ-79221 (фото МЗКТ)

Конструктивно он стал развитием двух предыдущих подобных конструкций 15Т316 и 15Т382, о которых мы уже рассказывали. Новая машина также служила для сопровождения колонн ракетных комплексов, рекогносцировки маршрутов следования, эвакуации тяжелой автотехники, обучения механиков-водителей пусковых установок и подготовки боевых расчетов ракетных систем.

Восьмиосный агрегат технического замыкания войсковых колонн 15Т418 (фото автора)

Возвращение с парада боевой машины сопровождения 15Т418 (фото автора)

Что же касается базового шасси, то и сегодня минский завод предлагает его в многоцелевом исполнении МЗКТ-792210 двойного назначения для доставки сверхтяжелых грузов и монтажа крупных надстроек.

Современное 80-тонное шасси МЗКТ-792210 двойного назначения (фото МЗКТ)

С подписанием в 2006 году договора между МЗКТ и заводом Wanshan о создании в Китае совместного предприятия восьмиосная гамма пополнилась еще одной машиной, созданной на основе МЗКТ-79221. Это было 80-тонное шасси WS-51200 (16×12) с 700-сильным двигателем Cummins китайской сборки, немецкой автоматической трансмиссией ZF и шестью парами управляемых колес. В то время как работы над китайской межконтинентальной ракетой задерживались, в КНДР на этом шасси стали монтировать собственные установки с баллистическими ракетами Hwasong.

На параде в Пхеньяне пусковая ракетная установка на шасси Wanshan WS-51200. 2012 год

Самоходная пусковая установка с баллистической ракетой Hwasong-14. 2017 год

Между тем, в 2010-м, в ходе очередной глубокой реорганизации Вооруженных Сил России, было принято решение о замене ПГРК «Тополь-М» на модернизированный наиболее мощный и совершенный комплекс 15П155М «Ярс». Его главным отличием от предшественника является ракета с разделяющимися боеголовками индивидуального наведения. Постановка этой системы на боевое дежурство началась в 2014 году.

Модернизированный ПГРК 15П155М «Ярс» на шасси МЗКТ-79221 с новой ракетой (фото автора)

Первое публичное появление комплекса «Ярс» состоялось через год на Красной площади во время военного парада в честь 70-летия Дня Победы.

Возвращение пусковой установки 15У175М комплекса «Ярс» с юбилейного парада (фото автора)

На заглавной фотографии — восьмиосное шасси МЗКТ-79221 для ракетного стратегического комплекса «Тополь-М» (из архива МЗКТ).

Неувядаемый «Тополь»

Ракетный комплекс с уникальной межконтинентальной баллистической ракетой типа «Тополь» будет ракетным щитом России вплоть до 2021 года
Хрупкое равновесие между войной и миром в наше время поддерживается паритетом ядерных стратегических вооружений США и России. Это боеприпасы различной мощности, которые могут доставить к цели воздушные, морские и наземные носители. Последние из них представляют собой стационарные (шахтные) и мобильные межконтинентальные баллистические ракеты (МБР). В США это единственные шахтные МБР типа «Трайдент», которые состоят на вооружении с 1970 года. Основной и наиболее массовой российской МБР являются ракеты типа «Тополь».

Боеготовность этих ракет поддерживается путем их модернизации с последующими тестовыми пусками без боевого оснащения. Кроме того, такие пуски демонстрируют готовность ядерных арсеналов и решимость их обладателей применить такое оружие при необходимости. Именно эту цель преследовали США в ходе двух (16 и 26 февраля) в этом году тестовых пусков МБР «Минитмен-3». Незадолго до последнего замминистра обороны США Роберт Ворк заявил, что «это сигнал того, что мы готовы применить ядерное оружие для защиты нашей страны, если потребуется».

Российский арсенал наземных МБР, по данным открытой печати, включает сегодня несколько типов ракетных комплексов с ракетами-носителями. В их числе Р-36М2 «Воевода» (SS-18 Satan, «Сатана»), УР-100Н УТТХ (SS-19 Stiletto, «Стилет»), РТ-2ПМ «Тополь» (SS-25 Sickle, «Серп») и РТ-2ПМ2 «Тополь-М» (SS-27 Sickle B), а также созданный на базе последнего комплекс PC-24 «Ярс». Что же представляет собой комплекс «Тополь-М», который в конце прошлого века был «притчей во языцех»?

Как создавался

Подвижный грунтовый ракетный комплекс стратегического назначения (ПГРК СН) «Тополь-М» стал дальнейшим развитием ПГРК РТ-2ПМ «Тополь», который был принят на вооружение в 1988 году. Новый комплекс стал самым массовым в серийном производстве и обеспечил решение проблемы живучести группировки ядерных средств для нанесения ответного удара «возмездия».

Основными преимуществами комплекса высокая мобильность и степень маскировки, возможность пуска ракет с заранее подготовленных районов на маршрутах патрулирования. В совокупности с более высокой точностью в сравнении с предшественниками «Темп-2С» и «Пионер», «Тополь» мог использоваться для решения всего спектра стратегических задач.

Модернизированный ракетный комплекс «Тополь-М» (РТ-2ПМ2) стал дальнейшим развитием своего аналога и первым комплексом только отечественного производства. Изначально планировалось создание стационарного (шахтного) и мобильного комплексов с унифицированными МБР 15Ж65 и 15Ж55 соответственно. В первоначальном варианте эти ракеты должны были иметь жидкостной и твердотопливный двигатели боевой ступени. Кроме того, пусковой контейнер шахтной МБР был металлическим, мобильной – стеклопластиковый.

После отказа в 1992 году от участия в этой разработке украинского КБ «Южное», головной разработчик МИТ для боевых головных частей обоих ракет создал единую твердотопливную двигательную установку. Ракета этого типа стала первой МБР, созданной в России после распада СССР.

Комплексы типа «Тополь» серийно производили ОАО «Воткинский завод» и ЦКБ «Титан» в период с 1997 по 1999 годы.

Мобильный и шахтный варианты ракеты были приняты на вооружение в 1997 и 2000 годах соответственно, а в 2006 году к принятию на вооружение был рекомендован и мобильный вариант комплекса «Тополь-М». В 2011 году Минобороны прекратило закупки комплекса в связи с развертыванием МБР РС-24 «Ярс» с ракетными головными частями индивидуального наведения (РГЧ ИН). Ракета стала усовершенствованным вариантом МБР типа «Тополь».

Назначение и основные характеристики

Ракетный комплекс с МБР «Тополь-М» предназначен для поражения стратегически важных целей противника на дальности в пределах 11000 километров. Первый запуск состоялся 20 декабря 1994. Трехступенчатая твердотопливная МБР стартовой массой 47,1 (47,2) т способна поражать цель моноблочной ядерной боевой частью массой 1,2 т (мощность 550 кт) с круговым вероятным отклонением не более 200 м. Пусковая установка (колесная формула 16х16) мобильного варианта массой и грузоподъемностью 40 и 80 т соответственно при запасе хода до 500 км может передвигаться с максимальной скopocтью до 45 км/ч.

Учебно-боевой запуск ракетного комплекса «Тополь-М» с космодрома «Плесецк». Фото: topwar.ru

Энергетические возможности ракеты позволяют увеличить забрасываемый вес, значительно снизить высоту активного участка траектории, повысить эффективность преодоления перспективных средств ПРО. Испытана третья ступень с прямоточным гиперзвуковым атмосферным двигателям.

Моноблочную высокоскоростную боевую часть можно заменить маневрирующей или разделяющейся головной частью (РГЧ, унифицирована с МБР «Булава») с 3-6-ю боевыми блоками индивидуального наведения (ИН) мощностью по 150 кт каждый. В 2005 году была испытана ракета «Тополь-М» с маневрирующей головной частью, а в 2007 — МБР «Тополь-М» с РГЧ ИН. Вероятность преодоления американской ПРО сегодня составляет 60-65%, а в перспективе — более 80%. Гарантийный срок эксплуатации шахтной МБР 15Ж65 составляет 15-20 лет.

Особенности

Ракетный комплекс с МБР «Тополь-М» имеет ряд особенностей. Это высокие мобильность (ПГРК) и защищенность шахтного вариантов. Скорость ракеты с минометным стартом в 3-4 раза больше по сравнению с жидкостными МБР, а также ограниченный маневр обеспечивает быстрый набор высоты и выход из опасной зоны перехвата после старта. Ложные цели, высокая полетная скорость и возможность изменения траектории полета обеспечивают высокую вероятность преодоления ПРО противника. Этому способствует также усовершенствованная система наведения, композитный корпус из сверхпрочного полимера и отсутствие решетчатых аэродинамических стабилизаторов, что значительно снижает вероятность обнаружения МБР современными радарами.

Высокопроходимая ПУ может развернуться на любом грунте за счет неполного вывешивания и низкого удельного давления на грунт, которое ниже, чем у грузового автомобиля.

Высокая устойчивость к поражающем факторам ядерного взрыва обеспечивает комплекс мер. Это новое защитное покрытия наружной поверхности корпуса ракеты, элементная база системы управления повышенной стойкости и надежности, экранировка и специальные способы укладки бортовой кабельной сети ракеты, специальный программный маневр ракеты при прохождении облака ядерного взрыва и другое.

За счет этих и других мер ракетный комплекс с МБР «Тополь-М» по боеготовности, маневренности и эффективности поражения целей в условиях противодействия ПРО противника примерно в 1,5 раза превосходит комплекс предыдущего поколения.

Состояние

По последним данным открытых источников, по состоянию на конец 2015 года Россия имела около 100 ПГРК с МБР «Тополь», а также около 50 и 20 МБР «Тополь-М» шахтного и мобильного базирования. По заявлению командующего РВСН Сергея Каракаева, ракетный комплекс с МБР типа «Тополь-М» будет состоять на вооружении вплоть до 2021 года. Эту возможность обеспечивает высокая эксплуатационная надежность комплекса, которую подтвердили неоднократные испытательные пуски.

Для сравнения — по состоянию на 2013 год в составе ВВС США насчитывалось около 450 МБР LGM-30G «Минитмен-3», на которых установлено 550 ядерных боеголовок. По 150 таких МБР в 2007 году несли боевое дежурство на авиабазах Малмстром (шт. Монтана), им. Фрэнсиса Уоррена (шт. Вайоминг) и Минот (шт. Северная Дакота). Они регулярно модернизируются путем замены боевых блоков, систем наведения и управления, силовых установок. Предполагается, что эта ракета останется на вооружении ВВС США вплоть до 2020 года.

технические характеристики (ТТХ), РС-24, скорость полёта, мощность, история создания

Каждое государство вынуждено обеспечивать безопасность, соблюдение национальных интересов и поддерживать мировой статус за счет усиления ядерного щита. Российская Федерация, как один из сильнейших игроков на международной арене, постоянно модернизирует ядерный потенциал для того, чтобы сохранить статус стратегического ядерного государства. В результате постоянной борьбы с другими ядерными державами появился ракетный комплекс «Ярс».

Начало процесса модернизации было заложено в 90-х гг. прошлого столетия, но активные работы стали проводится в середине 2000-х гг. В результате появилась новая твердотопливная ракета РС-24, которая приходит на смену РС-18 и РС-20А.

Как создавался ракетный комплекс «Ярс»

В период существования СССР много усилий и денежных ресурсов вкладывалось в создание и усиление ядерного щита страны. Многие системы и компоненты ядерного оружия создавались на территории республик, входивших ранее в состав Союза, но впоследствии ставших самостоятельными государствами. Это создавало определенные проблемы при усовершенствовании и техническом обслуживании.

На вооружении стояли стационарные комплексы, размещаемые в пусковых шахтах, и передвижные комплексы «Тополь-М» и «Тополь», жидкотопливные «Стилет», «Воевода».

Шло время, вооружение устаревало, и перед российским руководством стала задача о перевооружении всех составляющих отечественной «ядерной триады».

В середине 2009 г. создан первый образец стартового узла подвижного грунтового РС-24 специалистами ЦКБ «Титан». Сами ракеты создавались на заводе машиностроение в г. Воткинске с 2012г.

Эти комплексы призваны сменить со временем устаревающие межконтинентальные сисемы, поэтому Воткинский завод полностью переходит на создание комплекса «Ярс».

С чего начались разработки ПГРК «Ярс»

В результате подписания договора о разоружении СНВ-1 руководство СССР вынуждено было приостановить разработки разделяющихся боеголовок, сократить численность ядерных боеголовок до 1600 шт., боекомплектов к ним до 600 шт. В 2009 г. закончился срок действия данного соглашения и Российская Федерация восстановила разработки ракеты с множественными боеголовками.

На базе устаревающей «Тополь-М» был создан ПГРК «Ярс» с более совершенной системой управления.

Характеристики схожи с еще одним РК — «Булава». Способ запуска остался таким же, но очень снизилась стоимость комплекса. Инженерам удалось значительно сократить время полета, повысить маневренность, за счет чего увеличилась степень неуязвимости для ПРО противника.

Работы по созданию баллистических ракет конструкторами СССР

Разработки ракеты на твердом топливе начались еще когда существовал могучий союз пятнадцати республик в 80-х гг. Над созданием конструкции нового поколения работали московские специалисты теплотехнического института и конструкторы Днепропетровского КБ «Южное».

Результатом разработок стала РТ-2ПМ2 «Тополь-М», которая была оснащена моноблочной боевой частью. Одновременно создавалась отдельно наводящаяся ракета с разделяющейся головной частью. Эта работа стала основой для появившегося позже баллистического комплекса «Ярс».

Ракетные испытания РС-24 «Ярс»

В середине 2007 года военные произвели пробный пуск РС – 24 на плесецком полигоне, а в конце того же года осуществили повторные испытания. Все два запуска РС-24 прошли успешно. Третий запуск был произведен в 2008 году и тоже стал успешным.

Все испытательные пуски проводились с использованием ракет типа «Тополь – М», так как их основные показатели во многом схожи между собой.

Экспертное сообщество было очень удивлено небольшим числом пробных испытательных пусков, предшествующих передачу ракет на постановку на боевой пост. Но разработчики заверили обеспокоенное сообщество в том, что «Ярс» испытывали, придерживаясь специальной программы с применением новейших компьютерных технологий.

Программные компоненты этой разработки позволяют моделировать возникновение вероятных ситуаций и снижать количество реальных пусков ракет. Так как ядерные испытания были запрещены в 1989 году, термоядерные заряды РС-24 не испытывались в процессе создания.

Из нескольких источников поступала различная информация о завершении конструкторских работ и испытаний ракетного комплекса. Так, в СМИ сообщали, что специалисты завершили разработки в 2010 году, а ведущие конструкторы утверждали, что комплекс был полностью готов к полномасштабному выпуску в конце 2009 года.

Производство существенно удешевилось за счет привязок параметров и технических характеристик «Ярса» к уже выпускавшимся серийно «Тополю – М» и «Булаве».

Основные составляющие и конструкция РС-24

МБР РС-24 предназначается для точечного воздействия на крупные военные и промышленные объекты предполагаемого противника.

Новая разработка существенно отличается от предшественниц разделяющимся головным блоком, модернизированной системой наведения и управления.

На Воткинском заводе производят непосредственно ракеты «Ярс», а производство установок для запуска освоено сотрудниками завода «Баррикады» г. Волгоград. Бытует мнение, что «Ярс» обладает способностью донести до предполагаемого района воздействия 3-6 боевых блоков, заряд каждой из которых достигает 300 килотонн.

Твердотопливная ракета классифицируется как «земля – земля», состоит из трех ступеней. «Ярс» оснащен внешним корпусом из композитного материала, в основу которого заложено арамидное волокно. На активном участке полета управляют ракетой утопленные сопла двигателей, поворачивающиеся на небольшой угол на шарнире. Узел изменяет направление тяги двигателя на каждой ступени отдельно. Дальность полета РС-24 достигает 5500 километров.

Был существенно уменьшен период активного полета, применен усовершенствованный комплекс преодоления элементов противоракетной защиты. Так, по имеющимся сведениям, «Ярс» выпускает, неотличимые от боевых по электромагнитному спектру, ложные цели. Сами боевые блоки неуловимы для систем ПРО противника благодаря покрытию, поглощающему радиолокационное излучение.

Современные ракеты пятого поколения готовят к погрузке и перевозке непосредственно на заводе – производители сразу размещают в специально оборудованные стекловолоконные транспортно-пусковые контейнеры.

Ранее при разработке МБР предусматривалось использование двигателей на жидком ракетном топливе. Но из-за больших затрат времени и колоссальной трудоемкости процесса заправки от такого вида топлива решили отказаться и перейти на использование твердого топлива.

«Ярс» быстро набирает скорость и способен маневрировать на низких высотах при старте и снижении МБР. Можно с уверенностью сказать, что РС-24 «Ярс» оснащена инерционной системой управления. Вычислительный комплекс, находящийся на борту ракеты, постоянно анализирует всю поступающую информацию и в соответствии с оперативной обстановкой корректирует полет.

Для повышения качества навигации, электроника получает информацию от спутников ГЛОНАСС и, по неподтвержденным данным, использует астрономическую коррекцию, что существенно повышает точность попадания в цель. Также электроника МБР имеет возможность предотвращения воздействия от ядерного удара.
Известные характеристики РС-24

Приведем описание основных технических параметров ракетного комплекса «Ярс» и сравним их с техническими характеристиками «Тополя М».

Наименование показателя	Значение у «Ярс»	Значение у «Тополь М»
Маркировка ракеты	РС-24	РС-12М2
Производитель	Воткинский машиностроительный завод	«Баррикады» г. Вологоград
Назначение	Межконтинентальная баллистическая	Межконтинентальный ракетный комплекс стратегического назначена
Количество ступеней, ед.	3	3
Длина ступени, м	8	8,04
Тип головной части	Ядерная, с разделяющейся боевой частью	Ядерная, моноблочная
Макс. дальность полета ракеты, м	11 0000 – 12 000	11 0000
Макс. стартовая масса, кг	46 500-47 200	47 100
Мощность заряда боевого блока, Мт	0.15, 0.3	0,55
Длина ракеты, м	21,9-22,5	22,7
Диаметр ступени, м	1,56 — 1,85	1,95
КВО, м	150	200
Масса головной части, т	1,2-1,3	1,2
Срок хранения	Свыше 15 лет	Свыше 15 лет
Тип базирования	Шахтное, мобильное	Шахтное, мобильное

Но, следует помнить, что часть технических характеристик этой уникальной разработки пока засекречены и приведенные в таблице сведения во многом приблизительные.

Как ракета стартует

Согласно данным конструкторов, «Ярс» оборудован комплексом разведения боевых частей баллистического характера. Для непосредственного запуска ракеты как при мобильном, так и при шахтном базировании, применяется пороховой аккумулятор давления. Образующиеся при сгорании заряда газы выбрасывают ракету из пускового ствола на небольшую высоту. Затем происходит пуск основного двигателя и начинается управляемый полет.

Пуск производится дистанционно. Посредством кабелей и засекреченных радиоканалов с командного пункта поступает приказ на старт ракеты, активизируется электроника непосредственно комплекса «Ярс».

Развертывание и планы на будущее

РВСН России получили пилотные комплексы «Ярс» в 2009 году, хотя анонсировалось это событие на 2010 год:

1. В 2010 году эти мощные ракеты заступили на боевой пост в Тейковской ракетной дивизии, базирующейся в Ивановской области. В состав подразделения входит 6 единиц РС-24.
2. В 2013 году ракетные соединения Новосибирска и Козельска были перевооружены новыми межконтинентальными баллистическими ракетами.

По неофициальным данным на вооружении в Российских ракетных соединениях насчитывалось около 73 единиц РС-24, из них мобильных 63, 10 шахтных.

В 2018 году специалисты Воткинского завода запланировали произвести для российских вооруженных сил около двадцати единиц комплексов «Ярс».

С 2015 года специалисты-конструкторы занимаются восстановлением железнодорожного ракетного комплекса под названием «Баргузин», который будет оснащен стратегическими МБР «Ярс». По данным Министерства Обороны РФ, гордость российских РВСН встанет на вооружение к 2020.

Более того, в ближайшее десятилетие планируется заменить новым комплексом РС-24 состоящие на вооружении РС-18 и РС-20 «Сатана». Основной ударной группой ядерного щита российских РВСН будут новейшие межконтинентальные баллистические ракетные комплексы «Ярс».

Видео

«Тополь-М»: очень популярное название

За последние годы слово «тополь» в российских средствах массовой информации гораздо реже используется в своём непосредственном значении – быстрорастущее дерево семейства ивовые, – нежели прежде. Теперь куда чаще данное слово употребляют в военном и даже в геостратегическом ракурсе. Российская баллистическая ракета «Тополь-М» стала одним из основных информационных трендов последнего времени. Именно с наличием на вооружении российской армии этой разновидности стратегического вооружения стали связывать позиции Российской Федерации на международной арене.

Пуск «Тополь-М»: 93,75% успеха

Ракетный комплекс РТ-2ПМ2 («Тополь-М») действительно имеет не только сугубо военный, но и стратегическо-идеологический характер и значение. Так как это первая межконтинентальная баллистическая ракета, разработанная и поставленная на вооружение в России после упразднения Советского Союза. «Тополь-М» — это наиболее частый и аргументированный ответ сторонников России в любых геополитических дискуссиях. «Мы не какая-нибудь банановая республика, которой посчастливилось получить в наследство ядерное оружие, мы способны и сами создавать высокотехнологичное вооружение на уровне лучших мировых образцов» — в этом контексте чаще всего упоминается «Тополь-М». Началась разработка ракетного комплекса «Тополь-М» ещё в советские времена, когда была сформулирована задача создания ракетного комплекса с твёрдотопливной ракетой и двумя видами пусковых установок для неё – стационарным (то есть из пусковой шахты) и мобильным (с передвижной платформы). Но основная часть работ велась уже после распада СССР – так, испытания «Тополя-М» стартовали уже в 1994 году.

Всего за двадцать лет, с декабря 1994 по ноябрь 2014 годов, было осуществлено 16 испытательных пусков ракетного комплекса. Из них лишь один оказался неудачным: в октябре 1998 года запуск «Тополь-М» сопровождался отклонением ракеты от курса и было принято решение сбить её. Таким образом, эффективность ракеты «Тополь-М» на сегодняшний день составляет 93,75%. Размещение ракеты в пусковых шахтах началось в 1997 году, хотя официально «Тополь-М», радиус поражения которой зависит от индивидуальных характеристик цели и окружающей среды, поставлен на боевое дежурство в 2000 году. В 2011 году политическое и военное руководство страны решило, что ракетный комплекс «Тополь-М» выполнил свою задачу, то есть обеспечил ядерную безопасность России в течение более чем полутора десятков лет. С 2012 года приобретение Вооружёнными Силами комплекса «Тополь-М» прекращено, в дальнейшем планируется ввести в эксплуатацию ракетный комплекс следующего поколения, межконтинентальную баллистическую ракету РС-24 «Ярс». На текущий момент боевое дежурство несут 60 стационарных шахтовых комплексов и 18 мобильных комплексов «Тополь-М».

«Тополь-М»: характеристики на зависть, на страх и на совесть

Вне зависимости от способа базирования, стационарного (то есть нахождения в пусковых шахтах), или мобильного (установленного на транспортной платформе), сама ракета «Тополь-М» имеет единые характеристики, за исключением количества ракет. В случае со стационарным комплексом это десять ракет, мобильный вариант предусматривает одну ракету. Ракета «Тополь-М» состоит из трёх ступеней, работающих на твёрдом топливе. Особенности топливной системы и работы двигателей позволяет максимально быстро набирать боевую скорость полёта «Тополь-М», что выгодно отличает её от прежних советских баллистических ракет. Помимо этого, сложная система автономного маневрирования делает данную ракету весьма сложной целью для систем ПВО вероятного противника.

Дальность полёта «Тополь-М» составляет 11 тысяч километров, чего вполне достаточно для поражения стратегических целей на территории других государств, обладающих ядерным оружием. Масса забрасываемой боеголовки примерно 1,2 тонны, мощность ядерного запаса оценивается в 550 килотонн в тротиловом эквиваленте. С данными показателями связана такая характеристика, как радиус поражения ракеты «Тополь-М»: единого значения в данном случае нет. Дело в том, что для определения радиуса поражения ядерной боеголовки нужно знать все сопутствующие величины: местоположение взрыва (воздушный, наземный, водный), характеристики объекта, с которым столкнулась ракета (из какого материал состоит), вид окружающей среды (род грунта, наличие естественных или искусственных препятствий) и так далее. Исходя из теоретических показателей величины зоны поражения ядерного взрыва, можно рассчитать условное значение при взрыве заряда ракеты «Тополь-М» мощностью в 550 килотонн. В этом случае зона полных разрушений составит примерно 2 километра от эпицентра взрыва, зона сильных и средних разрушений – до 4 километров, зона слабых разрушений – около 7 километров.

На чём возят ядерную бомбу

Особый интерес представляет собой мобильный вариант ракетного комплекса «Тополь-М». Причём интерес этот затрагивает в первую очередь не саму ракету, а транспортную платформу, на которой она перемещается. Итак, в качестве «рабочей лошадки» для «Тополя-М» используют специально разработанное для подобных целей колесное шасси МЗКТ-79221. Оно имеет 16 колёс (колёсная формула 16х16/12) и грузоподъёмность 80 тонн. При этом снаряжённая масса самого МЗКТ-79221 около 44 тонн. Двигатель у данного колёсного шасси дизельный, мощность которого составляет 588 кВт (эквивалент в лошадиных силах – 800 л.с.). При таком «движке» полностью снаряжённый мобильный ракетный комплекс «Тополь-М» способен развивать скорость до 45 километров в час.

Это может показаться более чем скромной скоростью с точки зрения обычного автолюбителя, однако не стоит забывать, что речь идёт о махине общей массой в 90 тонн (44 тонны колёсного шасси и 46 тонн ракеты) и радиусом поворота 18 метров. Учитывая огромное количество топливо, требуемое для функционирования комплекса такого масштаба, показатель в 500 километров запаса ходу при полной заправке следует признать весьма неплохим. Зато вооружённые силы обладают возможностью маневрировать и создавать гибкую систему ядерной обороны, пусковые установки межконтинентальных ракет которой могут относительно быстро менять своё расположение. Добавьте к этому систему несения «ложных целей» и повышенную устойчивость запущенной ракеты к электромагнитным импульсам – и получите оружие, способное сыграть решающую роль в возможной ядерной войне.

Александр Бабицкий

 

Статьи по теме

гонка продолжается. Ракетный комплекс «Тополь» и LGM-118А Peacekeeper

Они не только устрашали вероятного противника, но и заставляли его военную промышленность работать быстрее и эффективнее. Пружина гонки вооружений закручивалась все сильнее и сильнее, угрожая разорвать хрупкий мирный механизм.

Пуск МБР Minuteman III

Практически сразу после принятия на вооружение ракеты Minuteman I американцы принялись за ее модернизацию. Целью работ было увеличение мощности боеголовки, дальности и точности стрельбы.

 

Двигатель первой ступени снабдили новыми более эффективными соплами. Кроме этого, в нижнее днище корпуса начали заливать слой топлива толщиной около 150 мм, покрытый ингибитором, замедляющим скорость горения. Он служил теплоизоляцией и обеспечивал дополнительную тягу

 

Характеристики двигателя второй ступени значительно улучшили за счет замены стального корпуса (вес 290 кг) корпусом из титанового сплава (160 кг). Новый корпус изготавливался из поковок с применением сварки. Удельный импульс двигателя увеличили за счет изменения химического состава топлива и установки одного сопла вместо четырех. Управление вектором тяги (тангаж, рыскание) осуществлялось впрыскиванием жидкого фреона в закритическую часть сопла, а креном управляли четыре маленьких сопла на днище двигателя, работающие от специального газогенератора

 

 

 

Третья ступень отличалась только новой боеголовкой весом 900 кг с уменьшенным радиолокационным сечением и устройствами для выброса ложных целей. Последние усовершенствования стали вынужденным ответом на успешные испытания в СССР противоракеты В-1000 (подробнее о советской системе ПРО в НиТ №2 за 2007 г.). Точность стрельбы на Minuteman II выросла, по сравнению с первой модификацией, почти на 1/3, а использование цифрового вычислителя на микросхемах дало возможность записывать в память ракеты сразу несколько целей. Для защиты от электромагнитного излучения ядерного взрыва основные блоки системы управления находились в толстостенных алюминиевых контейнерах с покрытием из циркония.

 

Особо важным усовершенствованием системы управления можно считать внедрение дистанционного метода начальной выставки гиростабилизированной платформы, без разворота ракеты в шахте. Именно эта платформа является основным датчиком пространственного положения ракеты и выдает значения ускорений по трем пространственным осям. Интегрирование последних показателей позволяет получать информацию о преодоленном ракетой расстоянии и вырабатывать соответствующие команды управления двигателями. На Minuteman I для выставки платформы приходилось спускаться в шахту и разворачивать ракету целиком, теперь перенацеливание ракеты можно было сделать прямо с пульта управления, непосредственно перед запуском.

 

24 сентября 1964 года состоялся первый пуск новой МБР, а постановка ее на боевое дежурство началась в 1965 году. Сначала планировали выпустить 200 штук Minuteman II и модернизировать 800 ракет первой модификации, но прогресс в области ракетных технологий заставил американцев отказаться от этих планов. В итоге, модернизировали только 300 ракет. Minuteman II неоднократно совершенствовалась и простояла на вооружении до 1996 года.

 

Причиной резкого изменения планов закупок второй модификации послужили результаты научных исследований по нескольким секретным программам. Для нас наибольший интерес представляет программа ABRES (Advanced Ballistic Reentry System) — перспективная система обеспечения входа боеголовки в атмосферу.

 

 

 

Исследования по этой программе велись по следующим основным направлениям:

• исследование методов уменьшения радиолокационного сечения боеголовок до таких размеров, при которых их обнаружение затруднено или когда их удается обнаружить слишком поздно для обеспечения перехвата;
• изучение пассивных и активных средств противодействия противоракетной обороне противника, вводящих в заблуждение и “засоряющих” экраны радиолокаторов;
• обеспечение маневренности боеголовок, что расширяло так называемый “коридор” атаки и затрудняло слежение за боеголовкой;
• создание боеголовок с минимальным лобовым сопротивлением, способных противостоять чрезвычайно тяжелым условиям входа в атмосферу при максимально возможной скорости.

 

Работы по программе ABRES были не только теоретическими. Все полученные данные проверялись на моделях и натурных боеголовках с применением ракеты Atlas.

 

В результате американцы разработали два принципиально новых вида боевых частей для МБР: разделяющуюся головную часть и маневрирующую боеголовку, входящую в атмосферу на режиме планирования.

Разделяющаяся головная часть MIRV ракеты Minuteman III

На идею разделяющейся головной части с несколькими ядерными зарядами ученых натолкнула особенность ядерного оружия. Дело в том, что площадь разрушения от ядерного взрыва увеличивается не пропорционально увеличению мощности заряда, а увеличивается примерно как кубический корень из мощности. Другими словами, увеличение мощности заряда в 10 раз приведет к увеличению радиуса разрушения лишь в 2,3 раза. Поэтому 10 ядерных зарядов мощностью по 100 кт каждый обеспечат большую вероятность поражения цели, чем один заряд мощностью 1 Мт.

 

Разделяющаяся головная часть, известная под обозначением MIRV, имела несколько боеголовок и средства прорыва системы ПРО. Она позволяла поражать одной ракетой сразу несколько целей или наносить ряд ударов по одной цели, последовательно направляя на нее боевые головки, что напрочь исключало возможность их перехвата одной противоракетой. Таким образом, американцы решили проблему прорыва не только создаваемой в то время советской системы ПРО А-35, но и будущей системы — А-135. Теоретическая возможность нанесения перекрестных ударов, когда на одну цель направляются боевые головки разных головных частей, могло вообще парализовать любую систему ПРО.

 

MIRV работала следующим образом. После отделения от последней ступени баллистической ракеты головная часть, состоящая из ступени разведения и нескольких боеголовок, с помощью системы управления и двигательной установки осуществляла несколько запрограммированных маневров для нацеливания первой боевой головки на свою цель. Отделившаяся первая боевая головка следовала к цели по баллистической траектории, а ступень разведения совершала новые маневры, с помощью которых вторая и последующие боеголовки выводились на траектории, проходящие через заранее выбранные цели. После отделения последней боевой головки траектория полета ступени разведения опять изменялась, усложняя работу системы ПРО, и подрывалась, создавая при этом несколько ложных целей, которые сгорали при входе в плотные слои атмосферы.

 

В процессе отделения боеголовок вслед за ними выбрасывались и ложные цели, затрудняя селекцию боеголовки по баллистическим признакам.

 

Сложная программа движения, повторяющаяся столько раз, сколько боевых головок несет ступень разведения, предъявляла особые требования к системе управления. Прежде всего — к точности работы маршевого двигателя и двигателей ориентации. Твердотопливный двигатель не мог обеспечить требуемые характеристики, и конструкторам пришлось использовать ЖРД.

 

 

 

В январе 1966 года президент США Джонсон объявил о создании принципиально новой ракеты на базе МБР Minuteman с многозарядной боевой частью.

 

Летные испытания ракеты Minuteman III начались в августе 1968 года.

 

Первая ступень ракеты была идентична первой ступени Minuteman II, а две новые верхние ступени обеспечивали несение более тяжелой боевой части.

 

Корпус двигателя второй ступени по-прежнему был изготовлен из титанового сплава, но его диаметр увеличили на 0,2 м. Это дало возможность поднять вес топлива на 1500 кг.

 

Двигатель третьей ступени имел твердотопливный заряд большего на 900 кг веса, что при прежнем времени работы двигателя дало увеличение тяги. Для увеличения удельного импульса на нем стояло одно сопло, жестко закрепленное и частично утопленное в камеру сгорания. Управление по углам тангажа и рыскания осуществлялось впрыском фреона. Корпус двигателя изготавливался из стеклопластика. Это уменьшило вес, а также снизило радиолокационную заметность.

 

Многозарядная головная часть Mk.12 типа MIRV имела три боеголовки мощностью 330 кт. Боеголовки монтировались на цилиндрическом отсеке с системой наведения, при помощи цилиндрических переходников из бериллия. Этот отсек, в свою очередь, устанавливался на двигательный отсек ступени разведения, а тот — на третью ступень.

 

Двигательная установка системы разведения состояла из 11 ЖРД, работающих на монометилгидразине и тетраксиде азота, подаваемых из топливных баков вытеснительной системой. Один из ЖРД — осевой, развивал тягу 136 кг и устанавливался на карданном подвесе. Сопла остальных 10 ЖРД (шесть тягой по 10 кг для управления по тангажу и курсу и четыре с тягой по 8 кг для управления по крену) располагались по окружности вокруг центрального сопла. Сопла двигателей управления по тангажу и крену размещались парами, а сопла двигателей управления по крену — поодиночке. Ампулизированные баки позволяли хранить ступень в заправленном состоянии в течение 10 лет. На вооружение приняли 550 ракет Minuteman III.

 

Адекватного ответа на все эти новшества у СССР не было. Твердотопливные ракеты РТ-2 уступали по своим характеристикам ракетам Minuteman I, а разрабатываемая подвижная МБР “Темп-2С” только соответствовала уровню Minuteman II. Третья модификация “Минитмена” изменяла баланс сил в пользу США, как по количеству доставляемых зарядов, так и по возможностям преодоления ПРО.

МБР Minuteman III в музее ВВС США

Первой попыткой ответить на вызов стала разработка сверхмощных ракет УР-500 и “Раскат”, для доставки зарядов мощностью 50-100 мт.

 

Эскизный проект УР-500 в КБ Челомея закончили в 1963 году. Ракета имела длину 46 м, максимальный диаметр 7,4 м и стартовый вес 620 т. Запуск этого “монстра” должен был происходить, только вдумайтесь, — из шахты! Такого даже Хрущев не выдержал. Когда он знакомился со строящимися опытными пусковыми комплексами для этой ракеты, то раздраженно спросил у Челомея: “Что мы будем строить — коммунизм, или пусковые установки для Ваших ракет?!” Естественно, что этот проект был закрыт.

 

Предложение Королева оснастить лунную ракету Н-1 семнадцатью боеголовками по 100 мт, проект МБР “Раскат”, и одной ракетой уничтожить США, тоже не нашло поддержки в виду своей непомерной стоимости.

 

Наиболее простым путем, ведущим к восстановлению паритета, была установка на уже имеющиеся МБР разделяющихся головных частей, что и было сделано.

 

 

 

Первая советская ракета с многозарядной головной частью была создана на базе жидкостной ракеты Р-36. Эту головную часть принято называть — кассетной, у нее боеголовки не наводились на отдельные цели, а совершали неуправляемый полет в сторону одной цели. Летные испытания боевой части начались в 1968 году, практически одновременно с третьим “Минитменом”. Развертывание ракет под обозначением Р-36П началось в 1971 году. В это же время на вооружение приняли еще одну ракету — УР-100К, с аналогичной головной частью. Естественно, что эти ракеты уступали Minuteman III в точности. Полноценная головная часть с боеголовками индивидуального наведения была создана в СССР только в 1973 году.

 

Равновесие стало восстанавливаться, что подтолкнуло две противоборствующие стороны на заключение соглашений по ограничению наращивания наступательных и оборонительных вооружений (ОСВ). Результатом долгих переговоров стал договор ОСВ-1, подписанный 26 мая 1972 года. Договор был временным и действовал 5 лет. Кроме всего прочего, стороны обязались не строить новых пусковых установок для МБР. Таким образом, Советский Союз ставил себя в более выгодное положение. Он мог увеличивать количество боеголовок на своих тяжелых ракетах (Р-36, УР-100) при сохранении количества шахт, а американцы нет, — ведь их “Минитмен” мог нести только три боеголовки. В Союзе начался очередной виток ракетного бума. Почти каждый год конструкторы выдавали “на-гора” новую жидкостную ракету с многозарядной головной частью и “вставляли” ее в старую шахту. Кроме этого, пытаясь обойти условия договора ОСВ-1, СССР начал разработку подвижных твердотопливных ракетных комплексов с многозарядной головной частью.

 

Московский институт теплотехники (МИТ) начал работать над комплексом “Пионер” и более совершенной модификацией ракеты комплекса “Темп-2С”, Тополь”, а КБ “Южное” стало создавать универсальную твердотопливную ракету РТ-23 (шахтного, железнодорожного или колесного базирования) — будущий “Молодец”. Подробнее о ракете РТ-23 можно прочитать в НиТ №1 за 2006 г.

Пуск ракеты LGM-118А Peacekeeper

Ответный ход американской стороны последовал практически сразу. В 1972 году правительство США объявило конкурс на разработку мобильной баллистической ракеты под условным наименованием МХ. Она должна была иметь 10 боеголовок индивидуального наведения.

 

В СССР официальный заказ на создание ракеты с индексом 15Ж58 для будущего комплекса “Тополь” поступил в МИТ 19 июля 1976 года. Перед конструкторами поставили задачу разработать комплекс повышенной живучести, с дальностью полета ракеты не менее 10000 км и весом боевой части 1000-1200 кг. В качестве полезной нагрузки могла использоваться “тяжелая” моноблочная головная часть или “легкая” — с тремя боеголовками индивидуального наведения. Повышенную живучесть комплекса в условиях войны обеспечивало базирование ракеты на базе колесного вездехода, меры по засекречиванию маршрутов патрулирования и маскировка укрытий. Все это уже было отработано в ходе создания комплексов “Темп-2С” и “Пионер”.

 

Сравнительно большой вес полезной нагрузки у новой ракеты и повышение требований по точности стрельбы заставило конструкторов отказаться от использования твердотопливных двигателей от ракеты 15Ж42 (“Темп-2С”). В научно-производственном объединении “Союз” под руководством академика Б.П. Жукова были созданы новые РДТТ, а принцип управления направлением тяги и временем работы оставили прежним. Точность стрельбы решили повышать совершенствованием инерциальной системы наведения.

 

Первая ступень длиной 8,1 м имела РДТТ с неподвижным центральным соплом, которое прикреплялось к стальному днищу корпуса. Корпус изготавливался из стеклопластика, методом намотки на гипсовую оправку. Отклонение вектора тяги осуществляли четыре вольфрамовых газовых руля. Кроме этого, в хвостовой части ступени прикреплялись четыре решетчатых стабилизатора и четыре аэродинамических руля.

Первая ступень ракеты 15Ж58 комплекса “Тополь”

Корпуса двигателей второй и третьей ступеней отличались тем, что их днище, корпус и верхняя крышка были единым, целым, цельнонамотанным изделием. Конструкционным материалом служила лента из легких и высокопрочных углеродных волокон, пропитанная полимерной смолой. Такая конструкция давала серьезный выигрыш в весе при сохранении прочности. Оба РДТТ оснащались одним неподвижным соплом. Управление по курсу и тангажу осуществлялось за счет впрыска фреона в закритическую часть сопла, а по крену — при помощи четырех поворотных сопел, работающих от газогенератора.

Вторая ступень ракеты 15Ж58 комплекса “Тополь”

В верхней крышке корпуса третьей ступени устанавливалось устройство отсечки тяги, состоящее из восьми сопел, создающих противотягу после подрыва мембран в верхней крышке корпуса.

 

Ступень разведения и метод крепления боеголовок полностью соответствовали ступени от ракеты 15Ж45 комплекса “Пионер”.

Третья ступень ракеты 15Ж58 комплекса “Тополь”

В случае использования моноблочной головной части на ступень устанавливался носовой конус с боеголовкой. Внешне он имел большую заостренность, чем у ракеты 15Ж42 “Темп-2С”. Такой острый носок затруднял обнаружение носового конуса радиолокаторами системы предупреждения о ракетном нападении. Исследования показали, что затупленный носок приводил к образованию настолько сильной ударной волны, что ионизированный след за входящим в атмосферу конусом давал на экранах радиолокаторов изображение, идентичное изображению от крупного метеорита. Удлиненная форма ослабляла ударные волны и снижала ионизацию. Для еще большего затруднения обнаружения носового конуса его поверхность покрыли материалом, поглощающим радиолокационное излучение.

 

Полная длина ракеты в сборе составила 21,5 м. Гарантийный срок хранения 10 лет. Для ее транспортировки и запуска был разработан новый стальной контейнер многоразового применения. Длина контейнера 22,3 м, диаметр 2 м. К днищу контейнера прикреплялся пороховой аккумулятор давления, выбрасывающий ракету на безопасную высоту, на которой включается двигатель первой ступени.

 

Контейнер с ракетой устанавливался на семиосный вездеход МАЗ-7912. На нем имелись системы обогрева и кондиционирования контейнера, контрольно-проверочная аппаратура для обслуживания ракеты и пусковое оборудование. Транспортер приводил в движение дизельный двигатель мощностью 710 л.с. Вес транспортера с ракетой более 100 тонн.

 

 

 

Пока в МИТе шла разработка новой ракеты, правительство СССР и США не прерывало переговоры о сокращении стратегических вооружений. Каждая из сторон хотела обеспечить себе более выгодное положение. Американцы не могли забыть своей неудачи с ОСВ-1 и буквально “пристебывались” к каждому пункту нового соглашения. Краеугольным камнем стал новый советский бомбардировщик Ту-22М. Самолет предназначался для прорыва ПВО на малых высотах. Вооруженный крылатыми ракетами Х-22, с дальностью полета 400 км, он имел систему дозаправки топливом в воздухе и мог практически безнаказанно нанести удар по любой точке США.

 

В результате переговоров американцам удалось ограничить количество бомбардировщиков Ту-22М и заставить СССР снять с них оборудование для дозаправки в воздухе. Что же касается межконтинентальных ракет, то здесь Союз опять сумел обыграть соперника.

 

США хотели сохранить за собой право довести ракету МХ и включили в договор пункт, по которому каждая из сторон могла поставить на вооружение одну новую ракету с 10-ю боеголовками. Американцы считали, что СССР, в свою очередь, будет доводить до ума трехголовую 15Ж58 “Тополь”. Но советская сторона представила эту ракету, как модернизацию шахтной МБР РТ-2П, а в качестве новой — выставила более мощную ракету РТ-23 КБ “Южное”. Учитывая уступки советской стороны по бомбардировщикам, американцы согласились, но добавили протокол о запрещении развертывания новых подвижных комплексов. Договор ОСВ-2 был подписан 18 июня 1979 года в Вене. Срок действия протокола ограничивался 31-м декабря 1981 года, а всего договора — 31-м декабря 1985 года.

 

Для твердотопливных ракет СССР последствия заключения договора были следующими: страна продолжала создание “Тополя”, но в моноблочном варианте; ракета РТ-23 получала десять боеголовок; комплекс “Темп-2С” снимался с вооружения, освобождая дорогу “Тополю”. В соответствии с договором ракета 15Ж58 получала название РТ-2ПМ (М-модифицированная). Таким образом, СССР ставил на вооружение две ракеты, а США — одну. Победа налицо!

 

 

 

Летные испытания РТ-2ПМ в Плесецке начались осенью 1982 года. Первый пуск 27 октября закончился неудачей. Второй пуск 8 февраля 1983 года прошел успешно. Ракета пролетела 6430 км, и макет боевой части упал на территории камчатского полигона Кура. Пуски проводились из модернизированной шахты ракеты РТ-2. Во время очередного испытательного пуска 30 мая 1983 года на ракету установили разделяющуюся головную часть с тремя боеголовками. Пуск прошел успешно.

Пусковая установка комплекса “Тополь”

Программа испытаний всего комплекса “Тополь” завершилась зимой 1988 года. Всего произвели 68 пусков ракеты. 1 декабря 1988 года комплекс в моноблочном варианте официально приняли на вооружение. Однако боевое дежурство ракеты уже начали нести с июля 1985 года. Всего выпустили 360 пусковых установок. Организационно они сведены в ракетные полки по девять установок в каждом. Особенности несения службы этими частями полностью соответствуют принципам, принятым для комплексов “Пионер”.

 

Тем временем американцы создавали свою новую ракету по программе МХ. Она должна была нести полезную нагрузку в 3-4 раза большую, чем Minuteman III, поэтому стартовый вес и ее габариты существенно возрастали.

 

Комплекс разрабатывался в двух вариантах мобильного наземного базирования. Первый предусматривал размещение ракет в рассредоточенных наземных укрытиях, защищенных от воздействия факторов ядерного взрыва.

 

Число укрытий должно было значительно превышать число ракет. Перемещение между укрытиями планировалось производить на колесных транспортно-пусковых установках по случайному закону, с тем, чтобы затруднить выявление укрытий, в которых находятся ракеты. Пуск производился с транспортно-пусковой установки, которая для этого выводилась из укрытия на примыкающую к нему стартовую площадку.

 

По второму варианту размещение и пуск ракет должны были производить из железобетонных тоннелей, сооружаемых в траншеях, с грунтовым покрытием толщиной 1,5 м. Как и в первом варианте, ракета должна была находиться в транспортно-пусковом контейнере, размещаемом на транспортно-пусковой установке. Установку по тоннелю предполагали перемещать тягачами-электровозами по рельсовому пути, проложенному по дну тоннеля, либо непосредственно по бетонному покрытию тоннеля автомобильными тягачами на резиновых шинах, заполняемых жидкостью.

 

 

 

Пуск ракеты при тоннельном размещении мог осуществляться из любой точки тоннеля, что обеспечивалось специальной конструкцией железобетонной обделки и системой вскрытия тоннеля.

 

Тоннель сооружался из сегментированных кольцевых железобетонных секций, каждая длиной 3 м. Верхняя часть накладывалась на нижнюю и соединялась с ней в кольцевую секцию путем сварки заделываемых в обе секции стальных полос.

 

Для пуска ракеты контейнер должен был выставляться под углом 65 градусов к горизонту. Сначала гидравлическими домкратами, разрывающими металлические связи, вскрывался верхний свод тоннеля, а затем постепенно поднимался контейнер с ракетой. На всю процедуру отводилось не более минуты.

 

Для каждого ракетного комплекса предполагалось соорудить один или несколько сообщающихся тоннелей длиной 15-30 км каждый. Перемещение и остановки пусковых установок, подготовка к пуску, вскрытие тоннеля и другие операции планировалось производить автоматически, по сигналам из единого центра управления.

 

В 1974 году проводились эксперименты по оценке возможности воздушного базирования новых стратегических ракет, с использованием тяжелых транспортных самолетов С-5.

 

Для каждой ступени были созданы новые твердотопливные двигатели с поворотными соплами. Система подвески и поворота сопла бескарданная, в ней использовался кольцевой жидкостный подшипник, обеспечивающий отклонение сопла в любом направлении. Угол отклонения сопла ±15°. Аналогичная система поворота сопла, но с меньшим углом отклонения, использовалась на третьей ступени ракеты Trident.

 

Сопла 2-й и 3-й ступени имели складывающийся насадок, который позволял повысить степень расширения сопла без увеличения длины ракеты, что увеличивало вес полезной нагрузки на 7,5%.

 

Система управления ракетой состояла из гиростабилизированной инерциальной платформы и цифрового вычислителя. Платформа находилась внутри бериллиевой сферы диаметром 260 мм, “плавающей” в струях жидкости. Система очень похожа на те, которые использовались в комплексах “Темп-2С” и “Тополь”.

 

 

 

После заключения договора ОСВ-2 разработка мобильных вариантов комплекса была прекращена, и разработчики начали делать вариант шахтного базирования.

 

Летные испытания ракеты начались в 1983 году. В рамках этих испытаний, разделенных на четыре этапа, планировалось провести 20 пусков ракет, снабженных системой самоликвидации, срабатывающей в случае отклонения ракеты от курса. Основные задачи первого этапа испытаний, включавшего пять пусков ракет из наземного контейнера, были связаны с испытаниями характеристик двигателей, системы наведения и системы разделения ступеней. На втором этапе основное внимание уделялось проверке работы разделяющейся головной части (РГЧ). На следующих этапах оценивались боевые характеристики комплекса и его соответствие требованиям заказчика.

 

Первый пуск МБР МХ состоялся 17 июня 1983 года. Ракета запускалась с авиабазы Ванденберг из специального контейнера, установленного на бетонном основании с небольшим отклонением от вертикали. После выбрасывания ракеты из контейнера с помощью газогенераторной системы на высоте 30 м включился двигатель первой ступени. Все критические компоненты ракеты, такие как раздвижные сопла РДГТ первой и второй ступеней, системы наведения и управления, а также РГЧ с шестью инертными боеголовками, сработали нормально. Через 30 мин после старта ракета, пролетев над Тихим океаном 7580 км, достигла зоны цели в районе атолла Кваджелейн. На ракете и ее компонентах было установлено 720 телеметрических датчиков, информация от которых регистрировалась приемными станциями на атолле Кваджелейн и на борту самолета наблюдения. Эти датчики, в частности, выдавали информацию о характеристиках боеголовок при их входе в атмосферу, температурные данные на теплозащитном покрытии, времени взведения и срабатывания макета взрывателя, а также о торможении боеголовок в атмосфере. 

Пусковая установка комплекса “Тополь” после запуска ракеты. На переднем плане крышка транспортно-пускового контейнера

В двух последующих испытательных пусках, проведенных 14 октября и 20 декабря 1983 года, была продолжена оценка общих летно-технических характеристик ракеты, а также характеристик полета по штатной траектории (достигнута дальность 8800 км), хотя РДТТ третьей ступени не развил расчетную тягу, что повлияло на точность доставки макетов боеголовок в зону цели.

 

В последних двух испытаниях первого этапа, завершившегося летом 1984 года, РГЧ ракеты впервые была оснащена 10 боеголовками, которые успешно отделились в зоне цели на дальности — 7600 км от места пуска (четвертое испытание 30 марта 1984 года), и впервые была испытана штатная РГЧ Мk.21, предназначенная для установки на боевые ракеты. Длина одной боеголовки 1,75 м, диаметр основания 0,55 м, радиус скругления носка 35 мм, угол раствора конуса 16,4°.

 

1 октября 1984 года шестым испытательным пуском начался второй этап летных испытаний ракеты МХ. В этом испытании ракета была оснащена РГЧ с шестью боеголовками. После 30 мин полета она достигла района цели, находившегося на расстоянии 7600 км от места пуска. В рамках этого этапа испытаний еще два пуска были проведены из наземных контейнеров, а 23 августа 1985 г. был осуществлен первый испытательный пуск из модифицированной пусковой шахты МБР Minuteman на авиабазе Ванденберг. Ракета несла головную часть с шестью боеголовками, которые были разведены в зоне цели, находившейся на удалении 7600 км от места пуска ракеты. Три боеголовки из шести были оснащены приборным оборудованием. Основной целью испытания была оценка средств математического обеспечения и функционирования бортового оборудования. Второй пуск из шахты состоялся 13 ноября 1985 года, когда ракета за 30 мин пролетела расстояние 7725 км. Целью этого испытания была проверка функциональных характеристик силовой установки, бортовых систем наведения и оборудования стартового комплекса.

 

В пусковой шахте ракета МХ находилась в стальном контейнере. В отличие от ракет Minuteman, сборка МХ происходила при ее установке в контейнер, при этом каждая из трех ступеней устанавливается в контейнер отдельно. После сборки ступеней на них монтировалась головная часть. На установку и сборку одной ракеты требовалось около недели.

 

В 1986 году ракете МХ присвоили обозначение LGM-118А и наименование Peacekeeper — Миротворец. Первые десять ракет начали нести боевое дежурство с 1986 года. Развертывание комплексов завершилось в 1989 году. Всего построили 115 ракет.

 

 

 

В конце 80-х годов в СССР началась работа над более совершенной модификацией комплекса “Тополь” под обозначением “Тополь М”. Рассматривалось два варианта нового комплекса: шахтный и подвижный. Шахтный комплекс предназначался для замены снимаемых с вооружения устаревших модификаций ракет УР-100 и Р-36. Он проектировался в КБ “Южное”. Мобильный комплекс, по традиции, делали в Московском институте теплотехники. После развала Союза проектирование украинского варианта было прекращено, а всю документацию по нему передали в Москву. С 1993 года разработка обоих вариантов шла в МИТ под обозначением РТ-2УТТХ.

 

Новая ракета принципиально отличается от своей предшественницы. По своему внешнему виду и конструктивным особенностям она приближается к американской ракете Minuteman III, но гораздо больше ее по размерам. Основной целью разработки было повышение боевых возможностей ракеты по преодолению ПРО и увеличение полезной нагрузки.

Пусковая установка комплекса “Тополь М”

Созданная ракета имеет три ступени. Корпуса РДТТ всех ступеней изготавливаются с использованием углеродных материалов. Учитывая возможность шахтного базирования, разработчики отказались от использования аэродинамических рулей и стабилизаторов на первой ступени. 

 

Для повышения энергетики ракеты на всех ступенях применены раздвижные сопла, по типу сопел на ракете LGM-118А. Длина ракеты 22,7 м, диаметр 1,95 м. Стартовый вес 47,2 т. Дальность полета 11000 км. При одинаковом с ракетой 15Ж58 весе полезной нагрузки объем головной части ракеты существенно больше. Благодаря этому там можно разместить ложные цели, дипольные отражатели и другие средства преодоления ПРО.

 

Летные испытания новой ракеты начались зимой 1994 года. Запуск производился 20 декабря из шахтной пусковой установки на полигоне Плесецк. После запуска была распространена информация о его успешном завершении.

 

Второй пуск оказался неудачным. Для устранения выявленных недостатков, а они касались в основном системы наведения, потребовалось достаточно много времени. Очередной пуск состоялся только 8 июля 1996 года. На него была приглашена пресса, и по заявлениям военных он прошел удачно. Однако эту информацию ставит под сомнение то, что следующий пуск прошел только через год, в августе 1997 года. Военное ведомство Российской Федерации объясняет это плохим финансированием.

 

23 декабря 1997 года две ракеты РТ-2УТТХ были поставлены на опытное дежурство без боевых частей.

Технические характеристики твердотопливных межконтинентальных ракет

Пятый испытательный пуск ракеты комплекса “Тополь М” состоялся 22 октября 1998 года. Ракета взорвалась через несколько минут полета. Пресс-служба Министерства обороны РФ заявила, что ее подорвал офицер безопасности полигона после того, как она отклонилась от заданного курса.

 

8 декабря 1998 года состоялся шестой пуск ракеты. На этот раз он прошел успешно.

 

Несмотря на трудности в доводке ракеты, в конце 1998 года “Тополь-М” приняли на вооружение и поставили на боевое дежурство первый полк из 10 шахтных пусковых установок.

 

 

 

Испытания мобильного варианта “Тополь М” начались 27 сентября 2000 года. Это был 12 испытательный пуск. Ракета успешно преодолела 8000 км и доставила макет боеголовки на Камчатский полигон.

 

К концу 2006 года на вооружении РВСН РФ находилось пять полков “Тополь М” шахтного базирования и один полк мобильных ракет на базе автомашины МАЗ-79221. Главное внешнее отличие этих транспортно-пусковых установок от старых “Тополей” — форма крышки контейнера с ракетой в виде усеченного конуса.

 

29 мая 2007 года прессе было заявлено, что испытана новая ракета под обозначением РС-24, что не соответствует действительности. Судя по распространенным телевизионным кадрам, с подвижной пусковой установки была запущена ракета “Тополь-М” с разделяющейся головной частью.

 

По некоторым данным, в 2001 году с помощью ракеты РТ-2УТТХ проводились испытания боеголовки, способной совершать маневры в плотных слоях атмосферы. Официальное сообщение о такой боеголовке появилось только в феврале 2004 года, после военных учений “Безопасность 2004”. Выступая перед журналистами, президент Путин заявил, что на вооружение ракетных войск стратегического назначения будут поставлены “новейшие технические комплексы, которые в состоянии поражать цели на межконтинентальной глубине с гиперзвуковой скоростью, высокой точностью и возможностью глубокого маневра по высоте и курсу”.

 

Во время учений маневрирующая боеголовка запускалась жидкостной МБР УР-100НУ. Вероятно, габаритные размеры маневрирующего аппарата не позволяют использовать в качестве носителя ракеты комплексов “Тополь”. Да и ничего нового в такой боевой части нет. Аналогичная система разрабатывалась в США по программе ABRES. Американцы позиционировали ее как конкурента для разделяющейся головной части MIRV. Опытный образец боеголовки проходил испытания под кодовым названием “Эбол” в начале 70-х годов. Работы в этом направлении были прекращены в виду того, что разделяющаяся головная часть MIRV эффективнее и дешевле. Скорее всего, аналогичная судьба постигнет и российский вариант этого чуда техники.

Обозначения твердотопливных баллистических ракет СССР

История твердотопливных баллистических ракет продолжается. Создание новых видов этого грозного оружия требует больших временных затрат, поэтому в следующем десятилетии можно не ожидать появления принципиально новых видов твердотопливных МБР. Будем ждать.

 

 Статья была опубликована в апрельском номере журнала «Наука и техника» за 2008 год

 

 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!

Email*

Подписаться

Понимание AUC — Кривая ROC. В машинном обучении производительность… | Автор: Саранг Нархеде

В машинном обучении измерение производительности является важной задачей. Поэтому, когда дело доходит до классификации, мы можем рассчитывать на кривую AUC — ROC. Когда нам нужно проверить или визуализировать производительность задачи многоклассовой классификации, мы используем кривую AUC ( Площадь под кривой ) ROC ( Рабочие характеристики приемника ). Это один из самых важных показателей оценки для проверки эффективности любой модели классификации.Он также записывается как AUROC (область под рабочими характеристиками приемника )

Примечание. Для лучшего понимания я предлагаю вам прочитать мою статью о матрице неточностей.

Цель этого блога — ответить на следующие вопросы:

1. Что такое кривая AUC — ROC?

2. Определение терминов, используемых в кривой AUC и ROC.

3. Как предположить производительность модели?

4. Связь между чувствительностью, специфичностью, FPR и порогом.

5. Как использовать кривую AUC — ROC для мультиклассовой модели?

AUC — Кривая ROC — это измерение производительности для задачи классификации при различных настройках пороговых значений. ROC — это кривая вероятности, а AUC — степень или мера разделимости. Он говорит о том, насколько модель способна различать классы. Чем выше AUC, тем лучше модель предсказывает 0 как 0 и 1 как 1. По аналогии, чем выше AUC, тем лучше модель позволяет различать пациентов с заболеванием и пациентов без заболевания.

Кривая ROC строится с отношением TPR к FPR, где TPR находится по оси y, а FPR — по оси x.

AUC — Кривая ROC [Изображение 2] (Изображение предоставлено: My Photoshopped Collection)

TPR (True Positive Rate) / Отзыв / Чувствительность

Изображение 3

Специфичность

Изображение 4

FPR

Изображение 5

Отличная модель имеет AUC близка к 1, что означает хорошую разделимость. У плохой модели AUC близка к 0, что означает худший показатель разделимости.Фактически это означает, что он отвечает взаимностью. Он предсказывает 0 как 1 и 1 как 0. А когда AUC составляет 0,5, это означает, что модель вообще не имеет возможности разделения классов.

Давайте интерпретируем вышеприведенные утверждения.

Как известно, ROC — это кривая вероятности. Итак, давайте изобразим распределения этих вероятностей:

Примечание. Красная кривая распределения относится к положительному классу (пациенты с заболеванием), а зеленая кривая распределения — к отрицательному классу (пациенты без заболевания).

.

Радиус разрушения — определение — Английский

Примеры предложений с «радиусом разрушения», память переводов

WikiMatrix Однако практический дизайн должен также ограничивать радиус поражения огненного шара. WikiMatrix Радиус разрушения в Дёберице, как сообщается, составлял 600 метров, а для усовершенствованной 25-50-килограммовой бомбы над озером Штарнберг — от 4 до 4,5 километров. OpenSubtitles2018.v3Радиус разрушения: 50 миль. XhosaNavyРадиус разрушения UN-2 Они также уничтожают все цели вблизи места взрыва и имеют больший радиус поражения (из-за осколков взрыва, взрывной волны и выделяющегося большого тепла). WikiMatrixПилоты, пролетавшие над Ираком во время Первой войны в Персидском заливе, прозвали его «Молотом» за его значительную разрушительную силу и радиус поражения. OpenSubtitles2018.v3 Это наш радиус поражения. Пружинник Как сжатие, так и разрушение происходят из-за силы притяжения катионов вне каркаса, и была обнаружена хорошая корреляция между температурой разрушения и ионным радиусом одинаково заряженных катионов. hrw.org Кассетные боеприпасы — это оружие, доставляемое с воздуха или земли, которое рассеивает десятки, а часто и сотни суббоеприпасов (часто называемых «гранатами» в вооружении наземной доставки и «бомбами» в оружии доставки по воздуху) на большом расстоянии. области, тем самым увеличивая радиус поражения цели. WikiMatrix Радиус полного разрушения составил около 1,6 км, за ним последовали пожары в северной части города до 2 миль (3,2 км) к югу от бомбы. jw2019 За пределами четырехмильного радиуса полного разрушения волна давления, сопровождаемая ветрами со скоростью более 1000 миль в час, создаст огромный огненный шторм. WikiMatrix Радиус полного разрушения составлял около 1,6 км, в результате чего пожары охватывали 11 км2 (4,4 квадратных мили). OpenSubtitles2018.v3 Они используют только небольшую боеголовку с разрушительной силой в радиусе мили. amnesty.orgКоалиционные силы использовали неточные боеприпасы в некоторых атаках, в том числе большие бомбы с большим радиусом поражения, которые приводили к жертвам и разрушениям за пределами места их непосредственного удара. WikiMatrixКогда она обнаруживает, что Томоми мертв, она раскрывает всю свою силу, которая нанесла огромные разрушения всему, что находится в радиусе 25 км. Пружинник Наиболее важным показанием является болезненное и ограниченное вращение предплечья после перелома дистального отдела лучевой кости в сочетании с устаревшим вывихом или разрушением дистального лучевого сустава. патент-wipoМетод и устройство для автоматического неразрушающего контроля осей трубчатых осей с изменяемым внутренним и внешним радиусом профиля была реализована с целью искоренения вредного организма, заключающаяся как минимум в уничтожении инфицированных растений и всех восприимчивых растений в радиусе # м от инфицированных растений, и oj4 уничтожение инфицированных растений и всех восприимчивых растений в радиусе # м от зараженных. растения, включая соответствующие питательные среды и растительные остатки патент-wipo Метод и устройство для ручного неразрушающего контроля трубчатых осей с профилями переменного внутреннего и внешнего радиуса

Показаны страницы 1.Найдено 68 предложения с фразой радиус разрушения.Найдено за 10 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Найдено за 0 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Они поступают из многих источников и не проверяются. Имейте в виду.

.

destructive radius — определение — English

Примеры предложений с «destructive radius», память переводов

WikiMatrix Однако практический дизайн должен также ограничивать радиус поражения огненного шара. WikiMatrix Радиус разрушения в Дёберице, как сообщается, составлял 600 метров, а для усовершенствованной 25-50-килограммовой бомбы над озером Штарнберг — от 4 до 4,5 километров. OpenSubtitles2018.v3Радиус разрушения: 50 миль. XhosaNavyРадиус разрушения UN-2 Они также уничтожают все цели вблизи места взрыва и имеют больший радиус поражения (из-за осколков взрыва, взрывной волны и выделяющегося большого тепла). WikiMatrixПилоты, пролетавшие над Ираком во время Первой войны в Персидском заливе, прозвали его «Молотом» за его значительную разрушительную силу и радиус поражения. OpenSubtitles2018.v3 Это наш радиус поражения. Пружинник Как сжатие, так и разрушение происходят из-за силы притяжения катионов вне каркаса, и была обнаружена хорошая корреляция между температурой разрушения и ионным радиусом одинаково заряженных катионов. hrw.org Кассетные боеприпасы — это оружие, доставляемое с воздуха или земли, которое рассеивает десятки, а часто и сотни суббоеприпасов (часто называемых «гранатами» в вооружении наземной доставки и «бомбами» в оружии доставки по воздуху) на большом расстоянии. области, тем самым увеличивая радиус поражения цели. WikiMatrix Радиус полного разрушения составил около 1,6 км, за ним последовали пожары в северной части города до 2 миль (3,2 км) к югу от бомбы. jw2019 За пределами четырехмильного радиуса полного разрушения волна давления, сопровождаемая ветрами со скоростью более 1000 миль в час, создаст огромный огненный шторм. WikiMatrix Радиус полного разрушения составлял около 1,6 км, в результате чего пожары охватывали 11 км2 (4,4 квадратных мили). OpenSubtitles2018.v3 Они используют только небольшую боеголовку с разрушительной силой в радиусе мили. amnesty.orgКоалиционные силы использовали неточные боеприпасы в некоторых атаках, в том числе большие бомбы с большим радиусом поражения, которые приводили к жертвам и разрушениям за пределами места их непосредственного удара. WikiMatrixКогда она обнаруживает, что Томоми мертв, она раскрывает всю свою силу, которая нанесла огромные разрушения всему, что находится в радиусе 25 км. Пружинник Наиболее важным показанием является болезненное и ограниченное вращение предплечья после перелома дистального отдела лучевой кости в сочетании с устаревшим вывихом или разрушением дистального лучевого сустава. патент-wipoМетод и устройство для автоматического неразрушающего контроля осей трубчатых осей с изменяемым внутренним и внешним радиусом профиля была реализована с целью искоренения вредного организма, заключающаяся как минимум в уничтожении инфицированных растений и всех восприимчивых растений в радиусе # м от инфицированных растений, и oj4 уничтожение инфицированных растений и всех восприимчивых растений в радиусе # м от зараженных. растения, включая соответствующие питательные среды и растительные остатки патент-wipo Метод и устройство для ручного неразрушающего контроля трубчатых осей с профилями переменного внутреннего и внешнего радиуса

Показаны страницы 1.Найдено 68 предложения с фразой destructive radius.Найдено за 10 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Найдено за 0 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Они поступают из многих источников и не проверяются. Имейте в виду.

.

Радиус разрушения в испанско-англо-испанском словаре

^en Радиус разрушения: 50 миль.

OpenSubtitles2018.v3 ^es Creo que es algo absurdo

^en Они также уничтожают все цели рядом с местом взрыва и имеют больший радиус поражения (из-за осколков взрыва, взрывной волны и выделяющейся высокой температуры ).

UN-2 ^es Las urracas están graznando

^en Это наш радиус поражения.

OpenSubtitles2018.v3 ^es Te dan una buena suma por decir que viste a Wynant

^en За пределами четырехмильного радиуса полного разрушения волна давления, сопровождаемая ветрами со скоростью более 1000 миль в час, создаст огромный огненный шторм.

jw2019 ^es Aceites Vegetales / Aceite etérico (eugenol

^en Они используют только небольшую боеголовку с разрушительной силой радиуса мили.

OpenSubtitles2018.v3 ^es ¿Я был конкурентом о нет?

^en в случаях, когда признаки вредного организма были обнаружены на растениях в месте производства, были внедрены соответствующие процедуры, направленные на искоренение вредного организма, заключающиеся, по крайней мере, в уничтожении зараженных растений и всех чувствительных растений в пределах # м в радиусе зараженных растений и

oj4 ^es ¿Por qué se calla la Reina?

^ru уничтожение инфицированных растений и всех восприимчивых растений в радиусе # м от инфицированных растений, включая связанные с ними среды для выращивания и растительные остатки

oj4 ^es Hace un llamamiento a la Comisión para que adapte el nivel de los recursos Humanos asignados a la aplicación del IEDDH a las especificidades ya las dificultades de este nuevo instrumento, tanto en la sede como en las delegaciones, con el fin de disponer de los medios y del peritaje necesarios, habida cuenta del carácter extremadamederens apoya, de la necesidad de proteger a los главных героев de la sociedad civil portadores de dichos proyectos y también de la importancia del objetivo político que trae aparejado

^и (i) уничтожение зараженных растений и всех уязвимых растений в радиусе 2 м от зараженные растения, включая связанные с ними питательные среды и растительные остатки,

EurLex-2 ^es Llamo so bre el Volga

^en (c) в случаях, когда признаки вредного организма были обнаружены на растениях в месте производства, были внедрены соответствующие процедуры, направленные на искоренение вредного организма, заключающиеся как минимум в уничтожении инфицированных растения и все восприимчивые растения в радиусе 2 м от зараженных растений, и

EurLex-2 ^es Habéis hecho un buen servicio

^en Уничтожение инфицированных растений и всех восприимчивых растений в радиусе 2 м от зараженных растений , включая связанные с ними питательные среды и растительные остатки,

EurLex-2 ^es De un amor- Un amor

^en в случаях, когда признаки вредного организма были обнаружены на растениях в месте производства, соответствующие процедуры были реализованы с целью искоренения вредного организма, заключающегося как минимум в уничтожении инфицированных растений и всех уязвимых растений в радиусе 2 м зараженных растений, и

EurLex-2 ^es Sé algo sobre técnicas de agarre lucha cuerpo a cuerpo, cosas que puedes necesitar en este tipo de pelea

^en (2) Принимая во внимание, что власти Португалии приняли меры искоренить болезнь, включая убой и уничтожение всех свиней в очаге и в хозяйствах, расположенных в радиусе 3 км от очага;

EurLex-2 ^es Con un contenido de agua superior al #% pero igual o inferior al #%

^en Каково мнение Комиссии относительно предлагаемого строительства атомной электростанции в турецком районе Анкая, которая также около года назад произошло разрушительное землетрясение, в результате которого десятки турок погибли и был нанесен серьезный ущерб зданиям и объектам инфраструктуры в радиусе нескольких километров?

EurLex-2 ^es Estos ajustes permissionen presentar las cuentas anuales según el Principio de contabilidad de ejercicio modificada a partir de una contabilidad presupuestaria de caja modificada

^en /21 января 1980 г. Директива Совета Европы / Совета ЕС /21 января 1980 г. (OJ L 47, 21.2.1980, стр. 11) предусмотрен ряд оперативных мероприятий при подозрении или подтверждении классической чумы свиней, а именно: ограничение передвижения; эпизоотологическое расследование; уничтожение свиней; дезинфекции; расследование рисков распространения болезни в результате контакта или просто из-за местонахождения хозяйств; создание защитной зоны в радиусе 3 км от очага вспышки и зоны наблюдения в радиусе 10 км от очага, в обоих случаях действуют ограничения на передвижение.

EurLex-2 ^es Israel dejará de existir

^en должны быть подвергнуты соответствующей профилактической обработке, и целевой деструктивный отбор проб должен быть проведен на каждой партии указанных растений до перемещения на уровне, установленном в Таблица ниже; место производства должно ежегодно подвергаться официальным освидетельствованиям в радиусе не менее 1 км вокруг участка в надлежащее время и не должно иметь признаков заражения.

Eurlex2018q4 ^es Terminaré después

^en животные проживают с момента рождения или в течение не менее 28 дней до даты отправки в хозяйстве, где в радиусе не менее 20 км нет наличие комковатых кожных заболеваний было подтверждено в течение трех месяцев до даты отправки, и до этого любое подтверждение инфекции комочковыми кожными заболеваниями предполагало выбраковку и уничтожение всех восприимчивых животных в пораженных хозяйствах;

EurLex-2 ^es Holden me dio a leer dos de sus cuentos

^en (v) животные проживали с момента рождения или в течение не менее 28 дней до даты отправки на холдинг, в котором в радиусе не менее 20 км не было подтверждено наличие неровной кожи в течение трех месяцев до даты отправки, а до этого любое подтверждение инфекции с неровной кожей подлежало выбраковке и уничтожению всех восприимчивых животные в пострадавших хозяйствах;

eurlex-diff-2017 ^es Creo que todos estamos de acuerdo en que la guerra no es algo bueno, esto resulta Evidente.,