Как увеличить убойную силу пневматического пистолета: апгрейды, замена деталей, меры безопасности

Как усилить воздушку своими руками: замена пружины и прочее

Главная » Оружие »

Воздушкой принято называть пневматическое оружие для любительской стрельбы, в котором пуля приводится в движение не энергией пороха, а давлением сжатого воздуха. Такое оружие используют не только для хобби, но и для спортивной стрельбы. Если оружие обладает малой мощностью, то его можно усовершенствовать. Увеличение мощности воздушки можно проводить не для всех моделей, поэтому прежде стоит проконсультироваться со специалистом.

С какой целью проводят апгрейд?

Даже имея самый хороший автомобиль или мотоцикл, хочется сделать его более быстрым или красивым, прибегая для этого к тюнингу и апгрейду и доводя его до идеала. Так же с оружием – его можно довести до идеала, улучшить тактико-технические характеристики, поменять детали, подточить и т.д.

Правильно выполненные апгрейд и тюнинг позволят улучшить мощность выстрела, что расширяет и спектр использования оружия. Например, если раньше оружие было пригодно только для стрельбы по бумажным мишеням или баночкам, то после апгрейда его можно применять на охоте или для самообороны. Улучшение параметров пневматики позволит увеличить и дальность выстрела. Можно прикрепить к оружию оптический прицел, с помощью которого можно поражать цели на дальних расстояниях.

При ремонте в оружейной мастерской можно установить баллончик с повышенной мощностью, изменить форму ствольного канала или заменить пружину. Все эти изменения позволят повысить скорость полета пули, снизить колебания при выстреле и отрегулировать механизм спуска, подстраивая его под владельца.

Важно! При усилении оружия не стоит забывать и о том, что после апгрейда эксплуатация некоторых видов оружия может не соответствовать действующему законодательству.

Необходимые инструменты

Апгрейд пневматического оружия можно произвести в сервисных центрах, а можно сделать самому при наличии соответствующих инструментов. Важно обращать внимание на качество инструментов, так как большинство работ по улучшению оружия требуют точности и осторожности при выполнении. Использование альтернативных методов апгрейда могут испортить оружие или ухудшить его стрелковые способности.

Перед тем как усиливать воздушку, следует провести ее расконсервацию, то есть удалить заводскую смазку на оружии. Такую процедуру нужно производить не только для нового, но и для бывшего в употреблении оружия. Для этого лучше использовать мягкую ткань, смоченную в растворителе или специальной жидкости из оружейного магазина. При этом необходимо соблюдать большую осторожность, так как неверное движение может поцарапать ствольный канал, что повлияет на точность стрельбы.

Для апгрейда воздушки в домашних условиях понадобятся следующие инструменты:

• качественное полотно под ножовку для обработки металла. Ножовка для металла имеет узкую форму и тонкие зубья, поэтому полотно крепится к ней с двух сторон в виде полумесяца. Оно имеет прорезиненную ручку, чтобы не шататься или расходиться при резьбе;
• электрическая дрель со специальными сверлами из углеродистой стали, которые предназначены для металла. Такие детали можно приобрести в специализированных магазинах по продаже металлических деталей и запчастей;
• несколько напильников, которые нужны для обработки ствольного канала. Они помогают обновить, изменить или восстановить резьбу в стволе.

Для качественного апгрейда нужны все перечисленные инструменты. Процедуру следует проводить в чистом месте, защищенном от ветра и влажности.

Способы усиления воздушки

Любое улучшение и изменение пружинно-поршневой системы оружия подразумевает превышение эксплуатационных характеристик, заданных заводом при изготовлении воздушки. Поэтому мощность воздушки нужно увеличивать постепенно, чтобы изменения не повлияли отрицательно на ее работоспособность и длительность эксплуатации.

Камера такого оружия имеет меньшие габариты по сравнению с аналогичными винтовками, поэтому и скорость выстрела у них меньше. Есть множество способов улучшения стрелковых характеристик оружия и его мощности, каждый выбирает для себя подходящий.

Обычно после проведения работ над улучшением оружия мощность может вырасти на 20-30%.

Обрезка ствола

Пневматическую винтовку можно превратить в обрез охотничьего ружья путем укорачивания ее ствола. В случае неправильного монтажа можно ухудшить меткость воздушки, поэтому лучше доверить это дело опытному мастеру. Для этой процедуры нужно использовать ножовку по металлу, но не шлифовальную машинку с круглым лезвием.

Внимание! Такой апгрейд приведет и к снижению дальности прицела, однако положительно скажется на дульной энергии – она увеличится в несколько раз, кучность также не страдает.

Наверняка никто не захочет портить внешний вид недавно приобретенного оружия, но такое обновление пойдет на пользу старой изношенной винтовке.

Замена пружины

Такой апгрейд подразумевает использование новой пружины, у которой витков на несколько больше, чем у предыдущей. При замене пружины должно быть соблюдено главное правило – она должна по длине помещаться в оружии при взведении. Кроме того, нужно выбирать пружину из более качественного материала, прочность которого соответствует оружию.

Такая деталь, как пружина, существенно влияет на скорость вылета пули, поэтому ее замена необходима для усиления параметров воздушки. Для того чтобы конструкция новой пружины по всем параметрам превосходила предыдущую, нужно достать старую из оружия и сравнить с приобретаемой в магазине моделью.

Утяжеленные пули

Такой апгрейд воздушки позволит не только увеличить дальность вылета пули, но и пробивную возможность оружия. По этой причине утяжеление пуль рекомендуют чаще спортсмены, занимающиеся стрельбой. Для апгрейда пневматического оружия в основном используют пули с плоской головкой, которые имеют более тяжелый вес по сравнению со стандартными боеприпасами. Эти пули навряд ли подойдут для охоты на дичь, так как не способны пробить тушку, а лишь оставляют на ней синяки или царапины.

Качественная смазка

При движении по ствольному каналу пуля утрачивает часть кинетической энергии, а во избежание этой потери важно использовать смазку высокого качества. Такая процедура проводится не только для усиления воздушки или ее пробивной мощности, ее следует проводить регулярно для сохранения стрелковых параметров оружия. При правильном уходе пуля будет легко проходить через ствол, преодолевая силу трения в нем.

Для смазывания ствола рекомендуется использовать автомобильное масло, оно должно быть новым. Отработанное масло имеет другой химический состав, который может существенно изменить свойства ствола воздушки. Еще одним вариантом качественного обслуживания может стать силиконовая смазка для ружей, которую можно приобрести в специализированном магазине.

Замена креплений

Если при выстреле из пневматики стрелок шеей или щекой чувствует выход воздуха под давлением, значит, корпус оружия недостаточно качественно прикреплен к казеннику. При креплении друг к другу этих частей оружия используется болт. Если он недостаточно длинный, часть воздуха во время выталкивания пули вылетает через отверстия в корпусе вместо того, чтобы увеличить скорость ее вылета.

Для апгрейда нужно выкрутить старые болты, затем дрелью проделать более длинные отверстия, а с помощью напильника сделать выемки для крепления. Новые отверстия должны быть хотя бы на 2 мм длиннее прежних. Новые болты нужно вкручивать осторожно, а для уплотнения использовать специальные резиновые шайбы.

Меры безопасности при модернизации

Считается, что пневматическое оружие не способно привести к смертельному исходу при выстреле, однако его пули обладают значительной проникающей способностью и могут нанести серьезную травму человеку. Даже если увеличить начальную скорость на несколько показателей, она увеличит энергию выстрела и усилит травматические свойства оружия. Поэтому после апгрейда следует точно рассчитать мощность оружия, скорость пули и ее массу.

Важно соблюдать следующие правила техники безопасности при модернизации пневматического оружия:

• если при замене пружины новая оказалась слишком сильной, то это может привести к деформации некоторых частей оружия. Это в свою очередь может стать причиной преждевременного выстрела;
• если скорость пули увеличится, то на дальнем расстоянии это может быть опасно, поэтому при проверке модернизированного оружия следует быть осторожным и убедиться в отсутствии людей в направлении выстрела;
• при растачивании нагнетальной камеры воздушки не стоит доводить ее стенки до сильного истончения. Такая процедура может уменьшить жесткость корпуса, а прорыв газа через поврежденные детали может стать причиной травмы.

В заключение

Модернизация и потенциал пневматического оружия позволяют повысить его основные характеристики на несколько единиц. Конструкция оружия подразумевает замену тех деталей, которые можно приобрести в магазине или даже изготовить самостоятельно. При апгрейде оружия следует соблюдать необходимые меры предосторожности и помнить о том, что некоторые процедуры могут сделать его несоответствующим действующему законодательству о параметрах оружия.

Увеличиваем мощность Глетчер Р-08 – Статья

Я доработал свой Р-08,после несложных операций он выдает около 150 м/cек +-10.

1)Растачиваем, используюя либо гравер либо еще что-нибудь с фрезерными насадками дозирующую камеру клапана , убирая среднюю часть 4-х перегородок(Внимание!!!Обязательно оставляем 2-х мм перегородки с обоих сторон для центрации шайбы маленького кольца иглы и для упора большого стального кольца поджимающего прокладку седла.Максимально заглубляемся  в разные стороны клапана. Будте аккуратны,не повредите посадочное место прокладки  и резьбу .Растачиваем фаску отверстия  от балона в камеру со стороны  резьбы цилиндра блоубэка ..Таким способом увеличиваем дозировку газа.Главное не переборщить со стенками.

Примечание: можно конечно увеличить объем камеры еще больше,благо есть одно свободное место ,причем даже замастырить увеличение и уменьшение объема(операция не сложная).Но думаю пока этого не стоит делать,возможно позже когда-нибудь…

2)Но это  еще не конец!После этой операции ,если хотите (станете беднее на один балончик),попробуйте собрать пистолет и произвести выстрел..98%,что пистолет станет еще слабее чем был и вы скажете «Вот урод н….л!!!!!!!!» 

Не отчаивайтесь,теперь очень тонкая операция по настройке отсечки клапана.На курке есть выступ ограничивающий распрямление пружины.Аккуратно подтачиваем его напильником с постоянной примеркой по состоянию соприкосновения с бойком иглы.Настраиваем таким образом,чтоб при спущенном курке его усилие на иглу было на гране сжатия пружины клапана.Вот и все,можно собирать пистолет и после выстрела вы сами убедитесь в проделанной работе.Еще один момент-возможно придется ставить пружину клапана слабее,поэтому рекомендую перед работой над курком заменить пружину клапана,а курок не трогать.Если это не даст результата проделайте курковую операцию.В моем варианте установлена раза в 1,5 слабже пружина клапана и подпиленный курок с максимальным нажатием на боек .Будте предельно точны и аккуратны,т.к от этого зависит жизнь вашего любимца…..

3)Еще одна маленькая операция,можно конечно ее не делать,но все-таки лучше сделать.В пистолете имеется подвижная скользящая пара подаватель ВВ в ствол и игла клапана.В их соединении имеется зазор около 0,16 мм,т.е. при выстреле незначительная часть газа вылетает в атмосферу.Для увеличения абтюрации проделываем следующее:  берем иглу и отступив открая 1,5-2 мм наматываем полоску шириной 4-5 мм металического скотча оборота на 1,5.Примеряем,игла должна ходить без заеданий.Пробуем это соединение продуть для проверки заткнув одну сторону.Вот теперь стало намного лучше……

Конечно нагрузка на затвор возрастет,но не смертельно,поверьте  это того стоит,к тому же частично усилив пружиной курка нажим на затвор , вы компенсируете силу отдачи .Блоубэк будет так же функционироватьУ меня установлен железный укороченный затвор(для правильного расположения рычаго в момент ЗЗ).Да по количеству выстрелов.Мое мнение,:пусть лучше будет 35 полноценных выстрелов,чем еще около 15 плевков.Да,кстати пистолет способен стрелять и свинцовой дробью(Дж повышаются),но при стрельбе по жестким целям пробиваемость ниже,чем у стальных ВВ.Я использую и то и то,взависимости от желаемого результата.

При доработке своего Р-08 пришлось пожертвовать 6-ю балончиками СО2.Настройка отсечки 3 балона и 3 балона на устранение утечки клапана(при попытке расточить выпускные отв. на игле зафаршмачил запирающий поясок) .Иглу растачивать нет необходимости-не делайте этого.

Всем удачи!Был рад поделиться всем этим.

Введение в пневматику с предварительным наддувом

Home

Статьи

Введение в пневматику с предварительным наддувом

Томом Гейлордом
Copyright PyramydAir.com © 2009. Все права защищены.

Акваланг, компрессоры, насосы и заправочные устройства. Стоит ли стрелять из предварительно заряженной пневматики всех хлопот? На самом деле все не так уж и плохо. Хотя есть еще несколько вещей, которые нужно изучить, награда — исключительная точность и простота стрельбы.Это силовая установка, которая ставит пневматическое оружие впереди стрелков с кольцевым воспламенением с точки зрения точности до 50 ярдов.

Эта статья впервые появилась в журнале Airgun Illustrated в 2003 году. Она перепечатана здесь с разрешения автора и была обновлена.

Пневматическое оружие с предзарядом (PCP) представляет собой одну из старейших силовых установок пневматического оружия всех времен. Они существуют по крайней мере с начала 1600-х годов и, скорее всего, немного дольше. В 1780-х годах австрийцы выставили на вооружение более 500 стрелков, каждый из которых был вооружен казенной частью.Пневматическая винтовка калибра 47 с 21 выстрелом и возможность сделать не менее 42 выстрелов, прежде чем вернуться в тыл для увеличения количества воздуха. Это было в то время, когда многозарядное огнестрельное оружие было лишь проблеском на технологическом горизонте, и немногие армии использовали винтовки в любом количестве — чаще всего использовались гладкоствольные мушкеты.

В 1803 году экспедиция Льюиса и Кларка взяла с собой пневматическую винтовку в свое путешествие открытий, которое исследовало покупку Луизианы и открыло запад для молодых Соединенных Штатов. Они использовали свое пневматическое оружие, чтобы поразить туземцев, которых встретили по пути.Хотя модель пневматического пистолета еще предстоит окончательно установить, текущие исследования указывают на военную модель Girandoni, которая находилась в коллекции Роберта Бимана. Биман подарил эту винтовку Военному колледжу армии США в Карлайле, штат Пенсильвания.

В викторианскую эпоху пневматические пистолеты с предзарядом достигли высшей точки с точки зрения декора и характеристик. Писатели давно размышляли о назначении всех этих прекрасных крупнокалиберных ружей с предзарядом — будь то для самообороны или скрытой охоты (браконьерство) или для экономии во время тренировок.Но у меня другая идея. Я думаю, что это было не для чего, кроме того факта, что это было возможно. В каждую эпоху вы найдете экстравагантные примеры подобных технологий. Или вы полагаете, что существует реальная необходимость проехать на легковом автомобиле более 200 миль в час, чтобы проверить нынешнюю Ferrari?

Если бы в середине XIX века вас укусил жук, стреляющий по воздуху, вы бы удивились, что толчок обычного воздуха может вести свинцовую пулю достаточно быстро, чтобы поймать косулю или кабана.Если бы вы были викторианским состоятельным джентльменом или, возможно, военным офицером какого-то высокого положения, было бы вполне разумно, что вы захотели бы владеть таким чудом; и вы бы хотели, чтобы оно выглядело так же красиво, как и другие прекрасные ружья в вашей коллекции. Некоторые из этих пневматических ружей были сделаны в виде обычных спортивных оружий в кожухе с отдельными стволами для винтовки и дробовика, но гораздо больше было сделано в последнюю половину века как воздушные трости — трости со встроенными миниатюрными механизмами пневматического оружия.

Комплекты пневматического оружия и трости в тонких корпусах производились вплоть до 1920-х годов. Производство, вероятно, прекратилось во время Первой мировой войны, но детали для сборки оружия оставались под рукой на долгие годы. Однако после того, как в конце 1920-х годов были проданы последние воздушные трости, весь мир практически забыл о предварительно заряженных ружьях на следующие 50 лет.

Как действительно стрелять из пистолета Data.org

Как правильно стрелять из пистолета

Размещена статья: , 9 января 2015 г.

Если вы хотите научиться стрелять из пистолета или револьвера и стрелять правильно, то вам следует учиться у лучших, правильно? Что ж, лучше Джерри Микулек нет. Это не какое-то безрассудное мнение, оно имеет было проверено снова и снова.Посмотрите это видео ниже.

Джерри Микулек имеет более 100 рекордов по стрельбе (большинство из которых стреляет из пистолетов или револьверов) и широко признан лучшим из когда-либо существовавших. Этот человек — живая легенда и не более того. Каким-то образом Джерри все это делает, и ему все же удается быть интересным и харизматичным.

В этом 25-минутном видео Джерри перебирает стойки. Большинство из нас, ребят постарше, всю жизнь стреляли в так называемой стойке ткача.

Это выводит ваше тело из равновесия и увеличивает слепые зоны. Метод Weaver также создает неровности в повороте оси x, как вы можете видеть из приведенного ниже примера. Если вы вращаетесь только бедрами, ваше тело поворачивается как в сторону, так и вверх или в сторону и вниз, в зависимости от направления поворота и выбранной вами ноги. При всем этом, я лично все еще снимаю таким образом, потому что я слишком упрям, чтобы изменить свой образ действий. Однако мы признаем, что равнобедренная стойка — лучшая.

Так же, как боевые искусства и спорт, ваша позиция диктует практически все. Это ваше ядро ​​/ земля / фундамент, на котором держится все остальное. Джерри справедливо говорит о том, чтобы лицо было ровным, а голова — прямой. Это улучшает поле зрения и позволяет более естественно «указывать и щелкать». Чем меньше вы можете подвергнуть себя стрессу в стрессовой ситуации (соревнование или самооборона), тем лучше вы подготовитесь. Мы не все можем быть похожими на Джерри, но мы можем поставить себя в положение, позволяющее нам максимально раскрыть наши собственные возможности.

Захват и угол захвата

Г-н Микулек также говорит о разных углах захвата, которые есть у нескольких разных ружей. Он, конечно же, предпочитает углы захвата серии Smith и Messon M&P, и этого следовало ожидать, поскольку они являются его основным спонсором. Вы сами должны найти то, что работает для вас, найти оружие, которое кажется естественным и позволяет максимально снизить отдачу.

Замок на запястье

В сочетании с правильным захватом блокировка запястья позволяет смягчить / уменьшить подъем дула, что приводит к более быстрым и точным выстрелам.Когда вы фиксируете запястье, направленная энергия отдачи перемещается дальше в ваше тело, где ее легче поглощать туловище, затем ноги, а затем и земля.

Пожалуйста, поделитесь

Если вам понравилось это видео и вы нашли его информативным, добавьте его в закладки и поделитесь этой страницей со своими друзьями, и мы добавим больше подобного контента в будущем. Спасибо за прочтение!

Определения

Равнобедренная стойка — Равнобедренная стойка — это техника работы двумя руками, при которой доминирующая рука держит пистолет или револьвер, а поддерживающая рука обнимает доминирующую руку.Обе руки держите прямо, запирая локти. Если смотреть сверху, руки и грудь стрелка описывают равнобедренный треугольник, что и дало стойке название. (источник)

[Вернуться к началу]

Подъем дульного среза — взаимозаменяемые термины подъем дульного среза, переворот дульного среза и подъем дульного среза относятся к тенденции подъема передней части огнестрельного или пневматического оружия (дульной части ствола) после выстрела (источник).

[Вернуться к началу]

Стойка Уивера — Стойка Уивера — это техника стрельбы из пистолета.Он был разработан заместителем шерифа округа Лос-Анджелес Джеком Уивером во время соревнований по стрельбе из пистолета вольным стилем в Южной Калифорнии в конце 1950-х годов. (источник)

[Вернуться к началу]

Статьи по теме

Пожалуйста, ставьте лайки, делитесь, добавляйте в избранное, добавляйте в закладки и комментируйте. Спасибо.

Почему пневматическое сопротивление может стать следующим большим событием

Фото Джейсона Кирби

Более тридцати лет назад на небольшой фабрике во Френсо двое братьев решили сделать насосное железо пассатом. В появившемся продукте не было грузов, штифтов или шкивов; сопротивление исходило исключительно от сжатого воздуха или пневматики. К 1978 году братья Кейзер продавали первые в мире пневматические машины переменного сопротивления.

Неудивительно, что первыми, кто внедрил эту технологию, были олимпийские и профессиональные спортивные команды, а также некоторые ведущие учебные заведения страны.Сегодня Athletes ’Performance, Peak Performance, Mike Boyle Strength and Conditioning и LA Fitness — это лишь некоторые из известных заведений, покупающих пневматическое оборудование. Вооруженные силы США (включая морские котики и спецназ), физиотерапевтические учреждения и дома престарелых также включают пневматическое сопротивление в свои тренировочные программы, при этом реальных конкурентов не видно. По словам представителей Кейзера, продажи пневматических систем канатных шкивов и стоек Keiser выросли на 68 процентов за последние три года.

The Air Advantage

Так зачем менять традиционные штабелированные гири на невидимые? «Пневматические тренажеры — это лучшее, что вы можете сделать для истинных изотонических упражнений» (или движения с фиксированным сопротивлением в определенном диапазоне движений), — говорит Андреа Хади, тренер по силовой и кондиционной подготовке в Университете Канзаса.

Конечно, перемещение штанги или гантелей может показаться для достижения того же результата, но на самом деле здесь есть гораздо больше. Инерция, ускорение и другие факторы (например, трение кулачков и шкивов) могут вызывать изменение силы на теле в различных точках на протяжении всего движения.Для жима штанги, например, если вы быстро толкаете вес в первой половине упражнения, штанга станет легче, возможно, даже невесомой во второй половине движения из-за импульса. Для сравнения, с пневматическим сопротивлением , независимо от того, насколько быстро вы двигаетесь, сопротивление остается неизменным.

Оснащенная цилиндром сжатого воздуха шириной 2 ½ дюйма, каждая пневматическая машина может создавать до 500 фунтов силы при всего лишь трех фунтах из фактического движущегося веса .Результат: более стабильное и контролируемое сопротивление по сравнению со свободными весами или силовыми тренажерами. Действительность и надежность управляемого пневматического тренажера для упражнений с отягощениями. Паулюс, округ Колумбия, Рейнольдс, М.С., и Шиллинг, Б.К. Кафедра машиностроения, Арканзасский университет в Форт-Смит, Форт-Смит, штат Арканзас. Инструменты для биомедицинских наук, 2008; 44: 53-8. Устройство для оценки пневматической прочности: конструкция и изометрические измерения. Паулюс, округ Колумбия, Райзер, РФ 2-й, Трокселл, Вашингтон. Департамент прикладных наук и технологий Университета Арканзаса в Форт-Смит, Форт-Смит, штат Арканзас.Инструменты для биомедицинских наук, 2004; 40: 277-82. .

Что касается действующей механики, она на удивление проста: когда вы нажимаете правую кнопку большого пальца (+), воздух течет от компрессора к цилиндру. Чем дольше вы удерживаете кнопку нажатой, тем больше воздуха поступает в цилиндр, увеличивая создаваемую им силу.

Но не ждите легкой и легкой тренировки. Поскольку пневматическое сопротивление одинаково, ключевые стабилизаторы не могут уснуть, когда вес начинает ускоряться, — говорит Тристан Райс, менеджер по спортивным характеристикам Athletes ’Performance San Diego.«Эти мышцы должны оставаться активными и задействованными на протяжении всего диапазона движений, во всем диапазоне скоростей». В долгосрочной перспективе, по словам Райс, «это поможет снизить количество травм» (хотя, поскольку все тренировки включают определенную нагрузку на тело, ни одна форма тренировки не является полностью защищенной от травм, или курс).

Но, пожалуй, самое большое преимущество воздушных тренировок — это скорость.

«Спортсмены могут внезапно тренироваться [ближе] к той скорости, на которой они выступают», — говорит Дэн Тейлор, директор по глобальным коммуникациям в Keizer Corporation.Пневматическое сопротивление позволяет воспроизводить взрывные движения с игровой скоростью, заставляя мышцы стрелять быстрее. Как говорится, «Тренируйся медленно, будь медленным».

Таким образом, хотя игрок в гольф может попытаться усилить свой удар с помощью упражнения на дровосек, перемещение традиционных гирь вверх по кабельной стойке может происходить только так быстро. Пневматическое сопротивление, с другой стороны, позволило бы тому же спортсмену развивать скорость, близкую к той, с которой он достигнет на фервее. Воздух добавляется, когда приходит время тренировок NFL Combine.По словам Райс, в Athletes ’Performance все, от приседаний с воздушным сопротивлением до велотренажера с воздушным приводом, помогло добиться результатов — включая более быстрые 40-е и более высокие вертикали.

Измеримая обратная связь также является плюсом. Вместо того, чтобы размышлять о том, насколько быстро движение выглядит как , машины Кейзера отображают выходную мощность, соответствующую каждому повторению, что позволяет спортсменам и тренерам количественно определять — и отслеживать — мощность в реальном времени. После того, как эти отправные точки будут точно измерены и доступны , затем , можно начинать настоящую работу.

Конечно, мощность — не единственное преимущество работы с воздухом. Сопротивление на пневматических машинах выбирается нажатием кнопки, вместо того, чтобы загружать тяжелые пластины или тянуться вниз, чтобы отрегулировать штифт в весовом стеке (что менее идеально для пожилых или травмированных учеников). Сопротивление также доступно с более точными приращениями , от до унции.

Keizer также имеет некоторые преимущества в плане безопасности, например, возможность нажать кнопку (-) в середине повторения, если нагрузка кажется слишком тяжелой. Равномерное сопротивление также помогает устранить более высокие ударные нагрузки, испытываемые на соединительные ткани и суставы при запуске и остановке традиционного движения с отягощением.Тем не менее, важно отметить, что воздействие — не обязательно плохо: «Оно имеет решающее значение для нашего выживания, здоровья и оптимальной костной массы», — говорит тренер Peak Performance Джонатан Анджелилли. По словам Анджелилли, самая сложная часть — убедиться, что воздействие усиливается должным образом.

Сопротивление воздушному сопротивлению

И все же пневматическая тренировка не для всех. По словам Тейлора, хотя 29 команд MLB и около двух третей команд NBA, NHL и NFL тренируются с продуктами Keizer, многие программы высокого уровня не спешат что-то менять.Например, канзасские ястребы придерживаются программы наземных силовых тренировок Хади.

«Необязательно, что эти новые формы обучения не представляют ценности для наших ребят», — говорит Хади. «У нас есть развивающаяся программа, но основы упражнений — толчок, олимпийский рывок, приседания, фронтальные приседания — никогда не меняются». По ее словам, из горстки тренажеров Keizer в тренажерном зале KU спортсмены используют их для вращательных упражнений — и не более того.

Точно так же маловероятно, что пауэрлифтеры, спортсмены-олимпийцы и спортсмены кроссфита будут стремиться к программе, в которой вообще отказались бы от железа.В конце концов, атлетам, участвующим в соревнованиях, всегда нужно будет чувствовать себя комфортно, перемещая традиционные веса. Это не означает, что пневматическое сопротивление не может быть полезным в качестве дополнительной формы тренировки. С потенциально меньшим ударным воздействием, чем традиционные формы силовых тренировок, работа в эфирное время может быть неплохим делом. «Если люди ищут разнообразия или вариативности программы, пневматика — это прекрасно», — говорит Хади.

Что касается тренажерных залов с большими боксами, стоимость может быть самым большим ограничением. В то время как LA Fitness и ряд бутик-фитнес-студий по всей территории США начали снабжать тренажерные залы домашними велотренажерами Keiser M3 за 1 695 долларов США, спин-байк с пневматическим приводом, трудно сказать, последуют ли их примеру другие сети. Вице-президент Keizer Даррин Пелки объясняет рост продаж второй самой продаваемой модели компании, Functional Trainer, недавним притоком фитнес-студий. Стоимость многофункциональной кабельной машины начинается с 2955 долларов.

Если не считать бюджета, будет ли предприятие инвестировать в пневматическое обучение или нет, зависит от образования, — говорит Райс.«По мере того, как теория тренировок и знания будут распространяться в гораздо более широкой сфере, вы увидите, что больше тренажерных залов и мест станет доступнее, — говорит Райс. «Это, в конечном счете, то, куда собираются пойти спортивные залы с большими боксами».

Coming Up for Air — The Takeaway

А пока стоит ли искать сжатый воздух? Если машина находится в пределах досягаемости, определенно стоит попробовать пневматическое сопротивление (при условии, что вы здоровы, не получили травм и у вас есть опытный профессионал, который покажет вам веревки).Хотя это все еще относительно новое явление в общей схеме тренировок производительности, похоже, что всегда есть чему поучиться у профессионалов и технология, которую они создали за последние 30 с лишним лет. В лучшем случае мы станем быстрее, сильнее и, возможно, даже лучше в том, что делаем. В худшем случае мы отказываемся от выходной мощности, чтобы использовать ее в качестве эталона для улучшения. И это никогда не бывает просто болтовней.

Тормозные системы и как улучшить характеристики остановки

Все, что вам нужно для непревзойденного замедления, — это большие тормоза, красная краска и просверленные отверстия, верно? Позвольте мне вас тут же остановить … давайте поговорим о тормозах.

1.Какие основные компоненты?

заслуживают большего признания, чем я описываю в этой статье, но из-за превосходного удобства обслуживания, отвода тепла и преобладания дисковых тормозов в отрасли они будут в центре внимания. Основные компоненты включают:

1. Тормозные роторы
Тормозной ротор — это вращающийся диск, который вращается вместе с колесом; это используется в качестве источника для отклонения энергии, превращая кинетическую энергию в тепло.Как и все компоненты, перечисленные здесь, на каждом колесе будет по одному.

2. Тормозные суппорты
Это навесное устройство, которое включает в себя внутренний поршень, который оказывает давление на тормозную колодку. Давление возникает, когда вы нажимаете на педаль тормоза, заставляя тормозную жидкость попадать в поршень, который прижимает тормозную колодку к ротору, замедляя автомобиль и создавая тепло.

3. Тормозные колодки
Тормозные колодки — это изнашиваемая часть, которая контактирует с тормозным ротором.Давление тормозной колодки на тормозной ротор вместе с разницей скорости — вот что позволяет вашему автомобилю замедляться.

4. Тормозные магистрали
Это магистрали, используемые для подачи тормозной жидкости к тормозным суппортам. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, это создает давление в тормозной жидкости, которая проходит по трубопроводам к каждому из четырех колес, создавая сильный контакт между тормозной колодкой и тормозным ротором.

2.Зачем вам нужно улучшать торможение?

Есть две основные причины, по которым вам нужно улучшить тормозные характеристики вашего автомобиля:

1. Отсутствие тормозного усилия
Транспортное средство не имеет достаточного тормозного момента, чтобы заблокировать колеса на той скорости, на которой оно движется (или приблизиться к блокировке колес, обеспечивая максимальные силы торможения).

2. Чрезмерное затухание тормозов
Транспортное средство перестает тормозить через определенное время использования тормоза и в результате теряет тормозные способности.Продолжительное торможение (например, на трассе) может привести к потере тормоза из-за неправильного охлаждения тормозов.

3. Как можно улучшить тормозные характеристики?

Прежде чем вы слишком сильно увлечетесь улучшением тормозной системы вашего автомобиля, важно понять, что тормоза хороши ровно настолько, насколько позволяют шины и подвеска.Если вы используете жесткие шины, которые пропускают все дорожные неровности, усовершенствованные тормоза практически не улучшат ситуацию. Улучшения тормозного момента предполагают, что вы не ограничены в сцеплении. Улучшения в затухании тормозов предполагают, что вы действительно настолько сильно нагреете тормоза, что они потеряют производительность. Для подавляющего большинства автомобилей на дорогах общего пользования стандартных тормозов будет более чем достаточно.

Ближе к делу, есть четыре способа улучшить тормозной момент:

1.Увеличьте радиус диска.
Диски большего размера позволят увеличить тормозной момент, поскольку тормозная колодка будет оказывать давление на большем радиусе, обеспечивая более высокий момент. Тормозной момент равен силе, прилагаемой колодкой, умноженной на расстояние, на котором сила прилагается от центра колеса. В данном случае мы увеличиваем расстояние от центра. Это хорошая вещь.

2. Увеличьте площадь поршня суппорта.
Увеличение размера поршней (или количества поршней) означает, что у вас есть большая площадь, оказывающая определенное давление.Если давление остается постоянным, а площадь увеличивается, прилагаемая сила увеличивается.

3. Давление в трубопроводе
Сильнее толкайте ногу, и автомобиль тормозит сильнее. Это потому, что давление в линии увеличивается. Если вы можете увеличить давление в магистрали (возможно, создав более крупное плечо рычага, на которое будет воздействовать педаль тормоза, или используя вакуумную поддержку), вы увеличите тормозной момент.

4. Коэффициент трения между колодкой и ротором
Возможно, это говорит само за себя, но если вы можете увеличить трение (это сводится к выбору материала; производители тормозных колодок часто предоставляют эти данные) между колодкой и ротором, вы можете увеличить тормозной момент.Однако чем больше трение, тем больше тепла, что аккуратно подводит нас к…

4. Как уменьшить затухание тормозов?

1.Роторы большего размера
Увеличение диаметра или ширины тормозных роторов означает, что у вас появляется большая масса для отвода тепла. Это улучшит затухание тормозов, если роторы тормозов имеют надлежащее охлаждение.

2. Вентилируемые роторы
Вероятно, наиболее эффективный способ охлаждения тормозов, поскольку воздушный поток в центре тормозного ротора позволяет значительно улучшить охлаждение. Почти все серийные автомобили имеют вентилируемые роторы передних дисков, так как большая часть торможения осуществляется передними тормозами.

3. Роторы с пазами и отверстиями
Тормоза с пазами или отверстиями предназначены для обеспечения выхода газов и частиц, создаваемых тормозными колодками во время использования. В случае простых роторов этот слой газов может препятствовать идеальному контакту между колодкой и роторами. Щелевые роторы являются здесь предпочтительным методом, поскольку просверленные роторы имеют тенденцию преждевременно выходить из строя из-за повышения напряжения, связанного с просверленными отверстиями. Помимо дрифта (где торможение минимально) в автоспорте вы не увидите просверленных роторов.

4. Выбор тормозных колодок
Очень важно выбирать тормозные колодки в зависимости от области применения. Некоторые тормозные колодки будут иметь высокий коэффициент трения при низких температурах (много прикусов перед нагревом), тогда как другие будут более эффективными при более высоких температурах. Тормозные колодки можно приобрести для различных диапазонов рабочих температур, и это следует учитывать в зависимости от области применения. Дорожные автомобили имеют высокую начальную прикус, но теряют характеристики по мере прогрева.Гоночные колодки, как правило, работают с более высокими коэффициентами трения в более широком диапазоне высоких температур, что делает их идеальными для трекинга с интенсивным торможением.

5. Тормозные воздуховоды
Чрезвычайно распространенные в гонках и набирающие популярность в дорожных автомобилях, тормозные воздуховоды представляют собой просто вентиляционные отверстия, которые направляют воздушный поток, попадающий в автомобиль, таким образом, что он нагнетает холодный воздух в колесные арки и, в идеале, на тормозные диски.

6. Цвет
Конечно, красные тормоза все делают лучше, но никто никогда не учит, какой оттенок красного.Пусть будет известно, что эксперты единодушно согласны (на самом деле только я), что красный цвет пожарной машины лучше всего подходит для мощных тормозов. Останавливает пожары. Останавливает вашу машину.