Каноэ своими руками чертежи: Строим каноэ своими руками из дерева

Содержание

Два каноэ и моя безумная идея

 
Приветствую мозгоремесленников! Эта самоделка началась еще давно, с книги «Каноэ за 6 часов», которую я никогда не читал. Интригующе, не правда ли?

 

Суть в том, чтобы построить лодку из простых материалов и в короткий срок, может даже в чужой стране. Проштудировав интернет на эту тему, я удивился большому количеству информации, советов, мнений и приступил к созданию этой авантюрной самоделки.

Этой идеей я «заразил» своего друга, который захотел посмотреть, что из всего этого выйдет, и предложил помощь в создании чертежа.

 

 

 

 

 

Шаг 1: Разметка и резка

 

 

По размерам чертежа от моего друга я разметил и ручной пилой вырезал из фанеры детали каноэ. Пила ручная, так как это входит в условия создания самоделки, но работает великолепно, не шумит, не пылит, главное чтобы ее не зажимало.

 

 

 

Шаг 2: Стыковые соединения

 

 

На стыках я испробовал 4 марки эпоксидной смолы и 3 марки армирующей ленты вместо стеклоткани, пробовал древесную замазку и армирующую ленту вместо стыковой фурнитуры. Пищевую пленку я использовал для защиты стола и мозгофанеры от попадания смолы.

В итоге, на стыках вместо разнообразной стыковочной фурнитуры я накладывал три слоя эпоксидной смолы  с обеих сторон и временно армировал ее лентой, соединение получалось очень крепким.

 

 

 

Шаг 3: Склейка

 

 

 

В начале, для сборки конструкции, как временный элемент, я применял липкую ленту, но от нее пришлось отказаться в пользу медных проводов. Пустоты в стыках заполнял шпатлевкой из древесной пыли и эпоксидной смолы.

 

 

 

Шаг 4: Обнаруженные хитрости

 

 

При сборке деталей поделки я использовал армирующую ленту не как усиливающий элемент, а для того чтобы эпоксидка не растекалась.

После высыхания лента была удалена.

 

 

 

Шаг 5: Сиденья

 

 

 

На фото показано, как я сделал сиденья. Обратите внимания на поролон и болты для крепления задника сиденья.

 

 

 

Шаг 6: Крышка отсека

 

 

 

С помощью шнуров и деревянных блоков я сделал крепление для крышки кормового отсека.

 

 

 

Шаг 7: Тест на плавучесть

 

 

Испытание водой каноэ прошло отлично, даже наполненная водой мозголодка была наплаву.

 

 

 

Шаг 8: Каноэ 2. Чили

 

 

К строительству второго каноэ я приступил по приглашению моего второго друга, который любезно предоставил свой инструмент и сарай.

 

 

 

Шаг 9: Стяжка

 

 

 

Используя свои уже имеющиеся мозгознания и опыт, я создавал каноэ в Чили.

На этот раз для временной стяжки я использовал хомуты, их проще снимать. А липкая лента удерживала шпатлевку от вытекания.

 

 

 

Шаг 10: Отделка корпуса

 

 

На фото друг снимает хомуты и зачищает швы для последующего нанесения эпоксидной смолы, которую уже наношу я. Армирующая лента здесь временный элемент, для удержания смолы от растекания.

 

 

 

Шаг 11: Успешное плавание

 

В  Чили на Ларго-Гранде друг провел испытание второго каноэ, на которое мы потратили лишь 2 листа фанеры общей площадью 4.7м. Такое каноэ идеально для 2 человек и мозгоснаряжения.

 

 

 

Шаг 12: Посадочные места

 

 

 

При одиночном плавании я сажусь со стороны кормы ближе к середине на колени, так понижается центр тяжести судна. Строение судна, а именно положение переборок позволяют сделать это, а сами переборки упрощают процесс создания каноэ и придают ему еще и жесткости.

 

 

 

Шаг 13: Более подробно о процессе

 

 

День первый: нарезка деталей из фанеры, сращивание длинных деталей, сборка на стяжки и промазывание швов.

День второй: армирование лентой, накладывание нескольких слоев эпоксидки, смешивание шпатлевки из древесной пыли и эпоксидки, заделывание швов мозгошпатлевкой. Приклеивание бортиков на мастику.

День третий: установка переборок и сидений на временные стяжки, промазывание их эпоксидной смолой.

День четвертый: удаление стяжек и лент, обработка швов.

День пятый: доработка корпуса, покрытие лодки еще несколькими слоями эпоксидки.

Это теоретический план, который я реализовал с некоторыми изменениями.

 

 

Шаг 14: Извлеченные уроки

 

Создавая эту самоделку я познакомился со многими энтузиастами, просто великолепными и отзывчивыми людьми, которые всегда помогут реализовать даже безумные идеи.

Так что вперед, в мозготворчество, не бойтесь реализовывать свои амбициозные планы!

 

( Специально для МозгоЧинов #Two-Canoes-and-a-Crazy-Idea

Каноэ своими руками: чертежи, весла

Плыть по воде в легкой лодочке, которая легко идет от малейшего движения весла, - это настоящее удовольствие. Смастерить подобное средство передвижения может каждый, кто имеет время, желание и небольшой опыт в обработке дерева. По своей грузоподъемности каноэ не имеет конкурентов среди других видов лодок, а по весу его можно сравнить только лишь с байдаркой. Обводы, которые являются симметричными, седловатость и завал бортов в верхней части внутрь, днище, которое является плоским, и довольно большое удлинение способны придать корпусу лодки удовлетворительные ходовые качества, управляемость и хорошую устойчивость.

Лодки с малым количеством мест используются человечеством с очень давнего времени. Как видно из практики, каноэ из фанеры своими руками сможет с легкостью изготовить даже мастер с минимальным опытом работы с древесиной.

При проектировании судна необходимо придерживаться технологии и брать для этого только хорошие материалы. Для того чтобы плавательное средство имело хорошие прочностные показатели, а также не имело большого веса, его изготавливают из фанеры.

Настоящее каноэ выдалбливается из цельного куска древесины, но данная технология сложная и для нее необходимы большие трудозатраты. Приведенный способ уже не рассматривается, намного легче сделать каноэ своими руками из фанерных листов.

Главная деталь, которая отличает каноэ от обычной лодки, - это отсутствие уключин для весел и рулей направления. Человек, который управляет плавательным средством, в основном сидит в середине, но может стоять на обеих ногах или же спуститься на одно колено. Метод управления веслом подразумевает его поочередное движение вдоль одного и другого бортов.

Конструкция и некоторые основы проектирования лодки

Каноэ можно отнести к одному из наиболее удобных и практичных малоразмерных лодок.

Соотношение веса и грузоподъемности довольно хорошее, как и ходовые качества. У лодки идентичная форма носа и кормы, плоское дно, что дает низкую посадку и возможность плыть по мелководью.

Растянутый корпус, который расширяется в миделе, дает лодке большую вместимость.

Такое каноэ своими руками (чертежи можно просмотреть в данной статье) изготовить не составит труда, главное - иметь желание и выдержку.Описание и эскизы разных деталей позволяют осуществить верный раскрой материалов. Данный проект имеет большое количество усовершенствований, которые помогут исправить некоторые недостатки и особенности лодки.

Сдвиг наибольшего расширения обводов корпуса к корме разрешит проблему неустойчивости лодки, когда человек плавает один.

Метод изготовления плавательного средства – клеевой на продольном силовом наборе, имеющем название матрица. Отдельно взятые детали, которые имеют вид полосы, монтируются и создают неразъемные соединения с основой, что дает конструкции нужный уровень жесткости излома и скручивания.

Данная технология позволяет создавать надежные корпуса нестандартной формы, например, борта, могут быть выпуклыми, с верхней частью, наклоненной внутрь.

Конструирование лодки каноэ

Перед тем как начинать работу, необходимо произвести полную подготовку рабочего места, для которого лучше всего подойдет закрытое помещение. Это поможет исключить влияние факторов внешней среды на процесс изготовления лодки.

Необходимо знать, что помещение, в котором будет изготавливаться каноэ своими руками, должно иметь хорошую вентиляцию, поскольку в работе будут использоваться эпоксидные смолы. Данные клеевые составы обладают резким и очень неприятным запахом. Также рабочее место должно быть достаточно просторным и иметь хорошее освещение.

Составляющие, которые понадобятся при изготовлении каноэ

Для того чтобы создать корпус лодки, будут необходимы следующие материалы, которые приведены ниже:

  • влагостойкая и многослойная фанера, толщина которой не меньше 6 мм;
  • доска обрезная без чистовой обработки, у которой нет больших отклонений от линейности;
  • деревянный брус, сечение которого 50х100 мм, для изготовления устойчивого стапеля;
  • двухкомпонентный эпоксидный клей высокого качества для обеспечения прочного соединения деталей.

Все материалы, которые были упомянуты, можно легко достать, цена – относительно невелика, и купить все можно в розничных магазинах. Когда выбираются материалы, необходимо требовать у продавца сертификаты качества и соответствия или же другие документы, которые подтверждают качество товара. К клею обязательно должна прилагаться инструкция.

Инструменты, которые будут использоваться в процессе изготовления каноэ

Чтобы изготовить каноэ из фанеры своими руками, необходим инструмент, который используется во время деревообработки:

  • Электрический лобзик и лезвия.
  • Электрическая дрель и набор сверл.
  • Молотки, стамески, отвертки, которые имеют плоскую и крестообразную рабочую часть.

Если какого-то из необходимого оборудования не хватает, то можно взять в аренду в специальных фирмах и небольших пунктах, которые могут располагаться в строительном магазине.

Подготовительные работы

В первую очередь изготавливается стапель, который монтируется в строго горизонтальном положении. Он размещается на подставке, чтобы к нему можно было подойти свободно со всех сторон.

Каноэ своими руками собирается методом силового набора из шпангоутов и стрингеров, которые крепятся на стапеле. Вся конструкция должна иметь достаточный запас жесткости и прочности, чтобы исключить полностью смещение частей друг относительно друга.

Проведение раскроя сырья

Многие задаются вопросом о том, как сделать каноэ своими руками так, чтобы на нем можно было комфортно плавать. Один из секретов - это верный раскрой материалов.

Лекала можно сделать из картона. Убедитесь в том, что они соответствуют размерам чертежей и являются симметричными относительно продольной оси.

Как вариант, для того чтобы изготовить шаблон для каноэ своими руками максимально точно, можно воспользоваться широкоформатным принтером и на нем распечатать чертежи. С чертежей в электронном виде легко делаются лекала на плотной бумаге или же на картоне. А потом после распечатки можно вырезать ножницами и обвести по контуру на материале.

Это не составляет больших усилий.

Запчасти вырезаются с помощью электролобзика, края очень хорошо чистятся с помощью шлифовочной бумаги. Этот момент относится ко всем запчастям: как элементам силового набора, так и деталям обшивки.

Склейка корпуса судна

Часто бывают случаи, когда человек, чтобы сэкономить средства, берется самостоятельно проводить склейку. В виду малого опыта он задается вопросом о том, как построить каноэ своими руками. Это очень нелегкий и кропотливый процесс. Этап склейки корпуса лодки можно назвать наиболее ответственным.

Порядок операций следующий:

  1. Стрингеры вставляются в специально сделанные пазики в шпангоуте и укрепляются посредством проволочной стяжки. После завершения монтажа проволочка убирается.
  2. Листы фанеры, которые заготовили заранее, клеятся к силовому набору, шпангоутам и стрингерам.
  3. Листы склеиваются встык, и после того как первый слой полностью высох, накладывается второй.

Финальные операции по доводке и шлифованию корпуса делаются только тогда, когда корпус полностью досохнет. Чтобы придать судну дополнительные водостойкие свойства, его покрывают специальным лаком в несколько слоев.

Отличным дополнением к судну станет весло для каноэ, своими руками сделанное. Это будет не просто оригинальный, а необходимый аксессуар к плавательному средству.

Чтобы изготовить удобное весло из дерева, много времени не потребуется. Необходимые материалы всегда есть под рукой. А технология изготовления следующая:

  1. Подготавливается формирователь. С помощью шурупов и клея к раме крепится фанера, толщина которой 10 мм. Деталь из дерева сечением 25х75 мм, форма которой должна соответствовать очертаниям формирователя, – это отличный зажимной блок.
  2. По размерам вырезается влагостойкая фанера, толщина которой 3 мм.
  3. Зензубелем необходимо пройтись по соединяющимся поверхностям, а затем прочно склеить их специальным клеем.
  4. После того как клей высохнет, отмечается центральная ось фанеры и размечается лопасть.
  5. Затем необходимо подготовить материал для веслового валика и скруглить.
  6. Затем валик подгоняется к лопасти и присоединяется шурупами.
  7. Кромки лопасти весла скругляются, и надевается наконечник из меди.
  8. Затем наносится клей и деталь соединяется шурупами заподлицо с валиком весла.
  9. В качестве отделки можно покрыть весло яхтовым лаком в четыре слоя.

Заключение

Отличное каноэ из фанеры своими руками, если есть все необходимые для этого материалы и инструменты, можно смастерить приблизительно за 5 – 7 суток (срок с учетом полного высыхания эпоксидной смолы и лака). Это не столь дорогое средство передвижения по воде способно служить своему хозяину довольно длительный срок и доставить уйму приятных и теплых воспоминаний, начиная от простой прогулки по реке и заканчивая рыбалкой ранним утром с пробуждением первых птиц.

технология изготовления, инструменты и видео

Походы на байдарках прочно вписались в жизнь населения благодаря своей экзотичности и адреналину. Изготовить каноэ из фанеры своими руками менее затратно, нежели приобретать ее в готовом виде. Однако, несмотря на финансовую экономию, необходимо тщательно продумать чертеж и выполнить конструкцию в соответствии со всеми стандартами и необходимыми размерами.

Каноэ для двоих

Необходимые материалы и инструменты

Для изготовления каноэ необходимо подготовить определенные инструменты и материалы, которые позволят не отвлекаться от процесса. Единоразовое приобретение всех элементов конструкции и средств для обработки швов и поверхностей позволит провести работы гораздо быстрее и качественнее. К самым необходимым материалам можно отнести:

  • Фанера 3 мм – необходимо приобрести четыре листа стандартного размера;
  • Стеклоткань ленточная – необходима для упрочнения швов, ширина ленты должна быть 3-4 см;
  • Проволока вязальная – позволяет быстро скрепить отдельные элементы, обеспечивая надежность крепления;
  • Дрель, шуруповерт, лобзик – используются для скрепления и обработки деталей;
  • Ножницы, пассатижи, нож – необходимы для сборки элементов в единую конструкцию;
  • Смола – используется для герметичности швов, позволяет сделать их более прочными и надежными;
  • Лак – должен быть водостойким, обработка лаком предотвратит разбухание фанеры и позволит ей не изменять свои параметры и форму;
  • Защитные приспособления – перчатки, очки, маска – обеспечат безопасную работу.

Обратите внимание! Необходимо подбирать качественные материалы, так как именно от этого зависит комфортабельность эксплуатации конструкции и ее долговечность. Использование фанеры с видимыми дефектами не только ухудшает эстетичный вид каноэ, но и влияет на безопасность использования конструкции.

Подготовка материалов и защитных элементов позволит максимально обезопасить и упростить работу по изготовлению каноэ из фанеры.

Технология изготовления

Для каноэ необходимо подготовить несколько одинаковых элементов – полос, имеющих ширину 75 см. Длина полос должна быть 2,8 м, но так как на производстве заказать такую длину не всегда возможно, часто данную работу приходится проделывать самостоятельно.

Для удобства проведения работ можно взять напрокат штапель и заранее при помощи компьютерных программ подготовить чертежи, которые затем можно легко перенести на картон и по выкроенным лекалам изготовить детали из фанеры. Изготовить каноэ из фанеры своими руками по чертежам достаточно просто, важно найти качественный и понятный проект.

Лекала из картона

  • Сначала необходимо изготовить каркас, для которого используются сосновые рейки. С каждой стороны располагаются четыре опорные планки. Верхняя планка должна быть более толстой, чтобы обеспечить устойчивость и прочность конструкции. Крепление реек осуществляется при помощи саморезов и металлических уголков.

Каркас каноэ

  • Каноэ должно иметь плавную изогнутую форму, поэтому стоит очень аккуратно и точно выпиливать и крепить все детали. Если не получается провести данную работу, лучше обратиться к профессионалу, который поможет осуществить некоторые этапы сборки максимально быстро и качественно.
  • Вырезав по лекалам фанерные детали, необходимо тщательно обработать их края, чтобы избежать появления ран и царапин. Необработанные детали могут повлиять на качество готовой конструкции.
  • После изготовления каркаса необходимо обшить его внутри и снаружи листами фанеры, лучше использовать по два листа с каждой стороны. Предварительно нужно обработать фанеру водонепроницаемой пленкой или лаком, предотвращающими воздействие воды на материал и, соответственно, его набухание и деформации.
  • Обшивка каркаса осуществляется при помощи эпоксидного клея. Данная работа отнимает много времени, так как каждую деталь необходимо проклеивать тщательно, давая достаточно времени на высыхание клея. Листы необходимо располагать встык друг к другу.
  • Места швов важно тщательно обработать герметическими средствами и стеклотканевой лентой. Лента клеится при помощи эпоксидной смолы, что дополнительно герметизует швы. В качестве герметика чаще всего используется силикон.
  • Финальным этапом является покрытие готовой конструкции лаком. Осуществлять этот этап нужно в два слоя, чтобы каноэ было долговечным и прочным. После нанесения первого слоя лака необходимо дать достаточно времени для высыхания и только после этого наносить второй слой лакового покрытия.

Более наглядно можно посмотреть изготовление каноэ из фанеры своими руками на видео. Видеоруководство позволяет избежать неточностей и ошибок, которые возможны при использовании схематического проекта. Подробные объяснения важных нюансов значительно упрощают работу и ускоряют ее.

Собственноручное изготовление каноэ из фанеры позволяет сэкономить значительное количество средств, но требует больших трудовых затрат и соблюдения всех технологий и стандартов изготовления. Использование качественных материалов и инструментов обеспечивает половину качества готовой конструкции, вторая половина зависит от мастерства и аккуратности выполнения работ.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

описание конструкции, основы проектирования лодок и изготовление

Малоразмерные суда разного вида используются человечеством с давних времен. Опыт показывает, что изготовить каноэ из фанеры вполне способен мастер со средними и даже относительно небольшими навыками работы с древесиной.

При постройке лодки необходимо соблюдать технологию и использовать только качественные материалы. Для того чтобы плавсредство получилось достаточно легким и прочным применяют фанеру.

Классические каноэ преимущественно выдалбливаются из цельного куска дерева, но эта технология сложная и требует больших трудозатрат. Такой способ совершенно непригоден, гораздо проще скроить лодку из фанерных листов. Фото каноэ из влагостойкой фанеры

Главной отличительной особенностью каноэ является отсутствие уключин для весел и рулей направления. Лодочник преимущественно сидит в ней, но может, и стоят на обеих ногах или опустившись на одно колено. Техника управления веслом предполагает его последовательное движение вдоль одного и другого борта.

Описание конструкции и основы проектирования лодок

Каноэ представляет одно из самых удобных и практичных малоразмерных судов. Соотношение собственного веса и грузоподъемности у него очень высокие, так же как и ходовые качества. Судно имеет абсолютно одинаковые очертания носа и кормы, днище плоское, что определяют низкую осадку и возможность плаванья по мелководью.

Удлиненный корпус, расширенный в миделе, сообщает лодке большую вместимость.

Найти чертежи каноэ из фанеры можно в интернете или в специальной литературе. Описание и эскизы отдельных деталей позволят произвести правильный раскрой материала. Предлагаемый проект имеет ряд усовершенствований, которые позволяют исправить отдельные недостатки и особенности лодки.

Смещение максимального расширения обводов корпуса к корме позволит компенсировать некоторую его неустойчивость при плавании в одиночку. Одна из схем конструкции лодки

Способ изготовления плавсредства –  клеевой на продольном силовом наборе, который называется матрицей. Отдельные детали в виде полос создают неразъемные соединения с основой и придают конструкцию необходимую жесткость на излом и скручивание.

Такая технология позволяет создавать прочные корпуса сложной формы, например, борта, могут быть выпуклыми с наклоном их верхней части во внутрь.

Изготовление лодки каноэ

Перед началом работ необходимо подготовить рабочее место, которое лучше всего оборудовать в закрытом помещении. Это позволит исключить влияние погодных условий на процесс (см.также статью Возможно ли изготовление лодки из фанеры своими руками).

Важно! Помещение должно хорошо вентилироваться, так как в работе используются эпоксидные смолы. Эти клеи имеют довольно резкий и неприятный запах. Рабочее место должно быть достаточно просторным и хорошо освещенным.

Технологический процесс выделки лодки

Материалы и инструменты

Для создания корпуса лодки нам понадобятся материалы согласно перечню приведенному ниже:

  1. фанера влагостойкая, многослойная толщиной не менее 6 мм в листах;
  2. рейки из твердых пород дерева, заданного сечения и  имеющие определенную влажность;
  3.  доска обрезная без чистовой обработки и не имеющая крупных отклонений от линейности;
  4. Брус деревянный сечением 50×100 мм для изготовления устойчивого стапеля;
  5. клей эпоксидный двухкомпонентный должен  быть высококачественным и обеспечивать надежное соединение деталей.

Все перечисленные материалы доступны, цена – относительно невысокая, и их можно приобрести в розничной сети. При выборе необходимо проверять наличие сертификатов соответствия или других документов, подтверждающих их кондиционность. Для клея обязательно должна быть инструкция по применению.

Для изготовления лодки нам потребуются инструменты, применяемые при деревообработке:

  1. лобзик электрический с лезвиями;
  2. дрель электрическая с набором сверл;
  3. молоток, стамеска, отвертки с плоской и крестообразной рабочей частью.

Недостающую часть оборудования можно взять напрокат в специализированных пунктах, расположенных в строительных магазинах.

Подготовка к работе

В первую очередь необходимо изготовить стапель, который должен быть установлен строго горизонтально. Его размещают на подставке с возможностью свободного доступа со всех сторон (читайте также статью Лодка-плоскодонка из фанеры своими руками: чертежи, особенности сборки).

Стапель для выполнения работ

Самодельное каноэ из фанеры формируется на силовом наборе из шпангоутов и стрингеров, закрепленных на стапеле. Все сооружение должно быть достаточно жестким и прочным, исключающим перемещение частей друг относительно друга. Силовой каркас будущего каноэ

Раскрой материала

Из картона изготавливаются лекала, которые должны точно соответствовать чертежам и быть симметричными относительно продольной оси. Выпиливание заготовок по шаблонам

Полезный совет! Для точного изготовления шаблонов можно воспользоваться услугами широкоформатной печати.  По чертежам в цифровом формате легко изготовить точные лекала на плотной бумаге ил и картоне. Вырезать по линиям ножницами и обвести по месту простым карандашом несложно.

Детали вырезаются при помощи электролобзика, края тщательно зачищаются при помощи шлифовальной бумаги. Это касается всех без исключения частей и силового набора, и обшивки.

Выклеивание корпуса

Технологическая операция по сборке корпуса лодки относится к числу наиболее ответственных.

Порядок сборки следующий:

  1.  Стрингеры вставляются в специальные пазы шпангоутов и закрепляются при помощи проволочных стяжек. После окончания монтажа эти временные элементы удаляются.
  2. Заранее подготовленные полосы фанеры приклеиваются к силовому набору и к шпангоутам, и к стрингерам;
  3. Листы наклеиваются встык, и после полного высыхания первого слоя устанавливается второй.
Склеивание деталей корпуса

Завершающие операции по доводке и шлифовке корпуса производятся только после полного их высыхания. Для придания каноэ дополнительной водостойкости она покрывается специальным лаком в несколько слоев.

Каноэ Амазонка собственного изготовления на воде

Заключение

Качественная байдарка из фанеры своими руками при наличии всего необходимого создается приблизительно за 5 – 7 суток. Это время с учетом высыхания эпоксидной смолы и лаков. Такое относительно недорогое плавательное средство прослужит долгое время и доставит массу приятных моментов от простой прогулки по водоему до рыбалки на утренней зорьке (узнайте здесь, как сделать скворечник своими руками из фанеры).

В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме:

Делаем кедровый каноэ

Если вы в состоянии сделать чертежи каноэ из фанеры своими руками, то это очень хорошо. Но в большинстве случаев такие проекты приходится искать в специальной литературе или «всемирной паутине». Но это ровным счётом ничего не меняет, так как найти нужную конструкцию при современных средствах связи не составит особой сложности.

Фанерное каноэ

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 346
Источник: https://rubankom.com/materialy/proizvodnye/fanera/1875-kanoe-iz-fanery

Шаг 1: Выбор дизайна

Для начала нужно определиться с внешним видом каноэ, и для чего она будет использоваться, по каким водоемам планируются заезды, или же оно просто будет радовать глаз стоя в гараже.

Дизайн должен быть практичным, но в тоже время и радовать глаз. Что нужно учитывать на этом этапе, так это длину, предположительный вес, управляемость (некоторые каноэ требуют опытного ведущего), сколько веса она будет перевозить, симметрию, скорость, и последний но не маловажный фактор — простоту сборки.

Блок: 2/18 | Кол-во символов: 607
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Описание конструкции и основы проектирования лодок

Каноэ представляет одно из самых удобных и практичных малоразмерных судов. Соотношение собственного веса и грузоподъемности у него очень высокие, так же как и ходовые качества. Судно имеет абсолютно одинаковые очертания носа и кормы, днище плоское, что определяют низкую осадку и возможность плаванья по мелководью.

Удлиненный корпус, расширенный в миделе, сообщает лодке большую вместимость.

Найти чертежи каноэ из фанеры можно в интернете или в специальной литературе. Описание и эскизы отдельных деталей позволят произвести правильный раскрой материала. Предлагаемый проект имеет ряд усовершенствований, которые позволяют исправить отдельные недостатки и особенности лодки.

Смещение максимального расширения обводов корпуса к корме позволит компенсировать некоторую его неустойчивость при плавании в одиночку. Одна из схем конструкции лодки

Способ изготовления плавсредства –  клеевой на продольном силовом наборе, который называется матрицей. Отдельные детали в виде полос создают неразъемные соединения с основой и придают конструкцию необходимую жесткость на излом и скручивание.

Такая технология позволяет создавать прочные корпуса сложной формы, например, борта, могут быть выпуклыми с наклоном их верхней части во внутрь.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1281
Источник: https://fanera-info.ru/podyelki/62-kanoe-iz-fanery-svoimi-rukami

Изготовление лодки каноэ

Перед началом работ необходимо подготовить рабочее место, которое лучше всего оборудовать в закрытом помещении. Это позволит исключить влияние погодных условий на процесс (см.также статью Возможно ли изготовление лодки из фанеры своими руками).

Важно! Помещение должно хорошо вентилироваться, так как в работе используются эпоксидные смолы. Эти клеи имеют довольно резкий и неприятный запах. Рабочее место должно быть достаточно просторным и хорошо освещенным.

Технологический процесс выделки лодки

Материалы и инструменты

Для создания корпуса лодки нам понадобятся материалы согласно перечню приведенному ниже:

  1. фанера влагостойкая, многослойная толщиной не менее 6 мм в листах;
  2. рейки из твердых пород дерева, заданного сечения и  имеющие определенную влажность;
  3.  доска обрезная без чистовой обработки и не имеющая крупных отклонений от линейности;
  4. Брус деревянный сечением 50×100 мм для изготовления устойчивого стапеля;
  5. клей эпоксидный двухкомпонентный должен  быть высококачественным и обеспечивать надежное соединение деталей.

Все перечисленные материалы доступны, цена – относительно невысокая, и их можно приобрести в розничной сети. При выборе необходимо проверять наличие сертификатов соответствия или других документов, подтверждающих их кондиционность. Для клея обязательно должна быть инструкция по применению.

Для изготовления лодки нам потребуются инструменты, применяемые при деревообработке:

  1. лобзик электрический с лезвиями;
  2. дрель электрическая с набором сверл;
  3. молоток, стамеска, отвертки с плоской и крестообразной рабочей частью.

Недостающую часть оборудования можно взять напрокат в специализированных пунктах, расположенных в строительных магазинах.

Подготовка к работе

В первую очередь необходимо изготовить стапель, который должен быть установлен строго горизонтально. Его размещают на подставке с возможностью свободного доступа со всех сторон ( статью Лодка-плоскодонка из фанеры своими руками: чертежи, особенности сборки).

Стапель для выполнения работ

Самодельное каноэ из фанеры формируется на силовом наборе из шпангоутов и стрингеров, закрепленных на стапеле. Все сооружение должно быть достаточно жестким и прочным, исключающим перемещение частей друг относительно друга. Силовой каркас будущего каноэ

Раскрой материала

Из картона изготавливаются лекала, которые должны точно соответствовать чертежам и быть симметричными относительно продольной оси. Выпиливание заготовок по шаблонам

Полезный совет! Для точного изготовления шаблонов можно воспользоваться услугами широкоформатной печати.  По чертежам в цифровом формате легко изготовить точные лекала на плотной бумаге ил и картоне. Вырезать по линиям ножницами и обвести по месту простым карандашом несложно.

Детали вырезаются при помощи электролобзика, края тщательно зачищаются при помощи шлифовальной бумаги. Это касается всех без исключения частей и силового набора, и обшивки.

Выклеивание корпуса

Технологическая операция по сборке корпуса лодки относится к числу наиболее ответственных.

Порядок сборки следующий:

  1.  Стрингеры вставляются в специальные пазы шпангоутов и закрепляются при помощи проволочных стяжек. После окончания монтажа эти временные элементы удаляются.
  2. Заранее подготовленные полосы фанеры приклеиваются к силовому набору и к шпангоутам, и к стрингерам;
  3. Листы наклеиваются встык, и после полного высыхания первого слоя устанавливается второй.

Склеивание деталей корпуса Каноэ Амазонка собственного изготовления на воде

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 3445
Источник: https://fanera-info.ru/podyelki/62-kanoe-iz-fanery-svoimi-rukami

Шаг 2: План будушего судна

Блок: 3/18 | Кол-во символов: 161
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 3: Подготовка рабочего места

Для работы понадобится крепкий, длинный и узкий стол на котором можно делать сборку. Подойдет любой брус.

Блок: 4/18 | Кол-во символов: 236
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 4: Вырезаем формы

Контуры можно вырезать из фанеры или дсп

Блок: 5/18 | Кол-во символов: 174
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 5: Крепим формы на основание

Крепим формы к крепкому основанию на саморезы для гипсокартона. На этом этапе нужно внимательно следить чтобы формы шли четко по центру, по центральной линии основания для сохранения симметрии.

Блок: 6/18 | Кол-во символов: 326
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 6: Соединяем формы по краю

Соединяем края всех форм деревянной планкой на клей и гвозди. Чтобы капли клея не попали на формы я обернул их полиэтиленом, но сгодится и любой другой материал.

Блок: 7/18 | Кол-во символов: 288
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 7: Вырезаем боковые полосы

Распил я сделал на настольной циркулярке — необходимо было добиться равномерной ширины всех заготовок. Они не должны быть во всю длину лодки, позже при сборке их можно будет соединить друг с другом шарнирами. Крепость же корпусу придаст стекловолокно.

Блок: 8/18 | Кол-во символов: 444
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 8: Загибаем детали корпуса

Чтобы дерево хорошо гнулось, нужно обдать его очень, очень горячим паром.

Блок: 9/18 | Кол-во символов: 202
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 9: Прокладка корпуса

Теперь можно приступать к самой веселой части. Начинаем соединять боковые полосы с формами корпуса, начинать нужно с той части форм, что ближе к основанию и постепенно двигаться к центру корпуса.

Блок: 10/18 | Кол-во символов: 430
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 10: Избавимся от всего не нужного

Как только корпус каноэ надежно скреплен, можно приступать к его огранке, обрезать все не нужное. После того как клей схватится, можно убирать скобы, но так, чтобы не повредить мягкий кедр.

Блок: 11/18 | Кол-во символов: 341
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 11: Выравнивание и шлифовка

Время придать каноэ божеский вид. Шлифовка может затянуться на долго, монотонное занятие которое кажется не имеет конца. Однако законченный вид стоит того. Перед окончательной шлифовкой корпус нужно увлажнить, и дать ему просохнуть — это заставит подняться «ворс», все древесные волокна.

Блок: 12/18 | Кол-во символов: 457
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 12: Нанесем стекловолокно на внешний корпус

Накладываем стекловолокно, и покрываем его эпоксидной смолой и отвердителем, небольшими партиями. Я наложил три слоя смолы/отвердителя, первый впитывается в древесину, второй в ткань, третий финальный защищает ткань.

Блок: 13/18 | Кол-во символов: 522
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 13: Нанесем стекловолокно на внутреннюю часть

Прежде чем нанести волокно на внутреннюю часть, его также стоит отшлифовать. Далее все по аналогии как и с нанесением стекловолокна на внешний корпус.

Блок: 14/18 | Кол-во символов: 297
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 14: Добавим ребра

Ребра жесткости крепятся снаружи и внутри каноэ. К ним же будем крепить и деку.

Блок: 15/18 | Кол-во символов: 199
Источник: http://heycraft.ru/instruction. html?id=3

Шаг 15: Крепим сиденья

Сиденья обычно делают из древесины твердых пород, например ясеня, но и другие породы подойдут. Следует обратить внимание на правильное размещение сидений так, чтобы при посадке каноэ не погружалось в воду одним концом больше чем другим.

Блок: 16/18 | Кол-во символов: 373
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 16: Еще немного шлифовки и лака

Теперь каноэ выглядит так как надо и практически готово. Еще немного отшлифуем чтобы придать ему матовый вид. После этого обработаем эпоксидной смолой и нанесем лак. Нужно использовать морской лак с защитой от ультрафиолетовых лучей, которые пагубно влияют на эпоксидную смолу.

Блок: 17/18 | Кол-во символов: 547
Источник: http://heycraft.ru/instruction.html?id=3

Шаг 17: Право руля!

После долгих трудов настало время спустить каноэ в озеро и насладиться плаванием. Успехов!

узнавайте о самых интересных инструкциях раз в неделю, делитесь своими и участвуйте в розыгрышах!

Блок: 18/18 | Кол-во символов: 353
Источник: http://heycraft. ru/instruction.html?id=3

Кол-во блоков: 22 | Общее кол-во символов: 11029
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. http://heycraft.ru/instruction.html?id=3: использовано 17 блоков из 18, кол-во символов 5957 (54%)
  2. https://fanera-info.ru/podyelki/62-kanoe-iz-fanery-svoimi-rukami: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 4726 (43%)
  3. https://rubankom.com/materialy/proizvodnye/fanera/1875-kanoe-iz-fanery: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 346 (3%)

Каноэ постройка своими руками. Чертежи каноэ - Домашняя верфь - Мастеру - Сделаем сами

Каноэ постройка своими руками. Чертежи каноэ

Современное каноэ представляет собой лодку чёлночнообразной формы. Количество гребцов может быть от одного до нескольких десятков человек, они располагаются сидя на дне лодки или на сиденьях-банках. Среди каноэ различают лодки хозяйственно-бытового назначения, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров, а также для рыболовства и охоты. Кроме этого существуют туристские и спортивные каноэ, на которых проводится гребной слалом на горных реках или гладкие гонки на спокойной воде.Каноэ, которое мы предлагаем вам построить в этот раз, имеет усовершенствованные обводы и иную технологию изготовления корпуса
Обводы отличаются, прежде всего, смещением наибольшей ширины корпуса в корму от миделя, что при одиночном плавании уменьшает дифферент на корму и облегчает гребцу управление лодкой
Там, откуда берет начало классическое каноэ, искусно изготавливаемое из березовой коры, ивовых прутьев и природных смол, а именно в Северной Америке и Канаде, — изготовление таких лодок уже давно стало хобби. С недавнего времени и в Европе стали осваивать их производство. Фирмы, специализирующиеся на выпуске таких лодок, разрабатывают проект каноэ, документацию, подробную инструкцию по его сборке, комплектуют наборы необходимых деталей и предлагают всем желающим самостоятельно построить эту красивую практичную лодку. Даже начинающие любители успешно строят их.

Секрет простоты постройки каноэ — в понятной, хотя и весьма трудоемкой технологии. Использование для обшивки лодки длинных дощечек шириной 20-35 мм и толщиной 6 мм облегчает работу. Корпус каноэ, сделанный из такого материала, будет удивительно легок. Например, лодка длиной 4,7 м и шириной 94 см весит всего 28 кг!

Туристу, рыбаку и охотнику известно, что одним из важных критериев при оценке лодки является возможность переносить ее на руках через пороги, песчаные отмели и другие препятствия. Да и тот, кто укладывает лодку на багажник своей машины, чтобы добраться с ней до отдаленного места рыбалки или просто для отдыха на воде, будет доволен ее малым весом. Плавные обводы, умеренная ширина корпуса, острые носовое и кормовое окончания придают каноэ хорошую ходкость и позволяют легко преодолевать густые заросли камыша.

Что же нужно, чтобы самому изготовить каноэ? Прежде всего, желание, затем помещение, в котором можно соорудить стапель, да еще время. На работу уйдет около 150 рабочих часов. На покупку нестроганного бруса, приобретение стеклоткани, клея, краски гвоздей и шурупов уйдет не слишком много денег. Выпиливание дощечек обшивки, обработку их кромок можно выполнить собственными силами. Суммировав по завершении работы все затраты, вы убедитесь, что стоимость каноэ, сделанной своими руками, будет в 5-7 раз ниже, чем стоимость покупной лодки.

Выбирая каноэ для самостоятельной постройки, помните, что для обеспечения хорошей остойчивости на воде ее ширина должна быть не менее 94 см, а длину можно выбрать в пределах от 4 до 6 м (рис. 1).

Рис. 1. Теоретический чертеж корпуса каноэ:
ОЛ — основная линия чертежа, параллельная днищу лодки; ДП — диаметральная плоскость, условно рассекающая корпус вдоль на две симметричные половины; ВЛ1 — одна из линий, образующаяся границей между смоченным и сухим бортом при установке лодки на воду; ГВА — главная ватерлиния, соответствующая осадке корпуса при номинальной нагрузке лодки; ЛБ — линия борта; Б1, Б2 — батоксы — условные сечения корпуса плоскостями, параллельными ДП; 1, 2, 3, 4, 5, 6 — шпангоуты (поперечные сечения корпуса), определяющие форму поперечных обводов корпуса, которые позволяют определить размеры и изготовить шпангоуты или матрицы для сборки лодки.
Примечание. Учитывая полную симметрию каноэ от 6 шпангоута, чертеж представлен в половину длины корпуса.

Корпус лодки с круглоскулыми обводами (к ним относится и каноэ) с обшивкой из реек или досок удобнее всего собирать на поперечных лекалах, форма которых совпадает со шпангоутами. Эти лекала служат рабочими формообразующими шаблонами. Жестко установив их однажды на стапеле, можно собрать целую серию одинаковых корпусов.

На лекала с чертежа переносят необходимые контрольные точки. Это отметки линии диаметральной плоскости (ДП) корпуса, линии борта, основной и ватерлинии.

Стапель представляет собой горизонтальную жесткую раму, длина которой несколько больше собираемого корпуса. К ней крепят лекала-шпангоуты в строгом соответствии с теоретическим чертежом. Их вертикальность контролируют с помощью отвеса, горизонтальность и правильное положение по высоте — шланговым уровнем по отметкам линии борта и ватерлинии. Когда все лекала прикреплены в нужном положении к стапелю, в ДП по верхней кромке протягивают стальную струну. Отметки ДП на лекалах должны лежать по линии струны.

Еще нужно проверить параллельность лекал друг другу. Для этого рейкой на всю длину огибают корпус по борту и на рейке делают отметки положения одной из кромок всех лекал. Если при переносе рейки на другой борт эти отметки совпадут с лекалами, значит, установлены они правильно.

Затем на концевые лекала ставят форштевень и ахтерштевень. Так образуется скелет корпуса с контуром, соответствующим обводам будущего суденышка. Если вдоль корпуса по лекалам положить тонкую упругую рейку, то обнаружится, что она будет соприкасаться с каждым из них только в одной точке ребра. Поэтому с кромок лекал перед обшивкой корпуса досками необходимо снять малку. Несколько реек (их называют рыбинами) после снятия малки временно крепят от форштевня до ахтерштевня.

Рейки или доски для обшивки необходимо предварительно подготовить, тщательно обработав их кромки. Обшивку можно делать вгладь или внакрой. В нашем примере используется последний способ с наложением отмалкованных кромок (рис. 2). Их перекрытие должно быть равным не менее двух толщин досок.

Рис. 2. Технология обшивки корпуса внакрой:
А — конструкция обшивки; Б — разметка малки на верхней кромке пояса; Р — перекрой поясов; 1 — отметка на лекале верхней кромки предыдущего пояса обшивки; 2 — верхняя кромка последнего из установленных поясов; 3 — точка соприкосновения с лекалом последующего пояса; 4 — линейка для установки перекроя и отметки части обшивки, подлежащей малке.

Набор обшивки начинают с днищевой доски, укладываемой по ДП и скрепляемой шурупами и клеем со штевнями. Доски к лекалам крепят гвоздями через «мухи» — кусочки фанеры или тонкой дощечки. Вдоль корпуса доски скрепляют по кромкам мелкими шурупами или гвоздями. Для герметизации этого соединения в перекрое можно проложить тонкую стеклоленту, пропитанную эпоксидным клеем. По окончании обшивки после схватывания клеевых соединений «мухи» раскалывают, временный крепеж удаляют, и корпус снимают с лекал. Установив его на кильблоки, в корпус через каждые 150-300 мм (в зависимости от размерений лодки) вставляют гибкие рейки шпангоутов из твердой породы дерева (дуба, ясеня, вяза). Их плотно прижимают к доскам обшивки и приклепывают сквозь обе кромки гвоздями-заклепками. В местах, где прогиб обшивки имеет малый радиус, рейки перед установкой распаривают.

По верхним кромкам бортов для придания бортам жесткости изнутри устанавливают на шурупах и клее привальные брусья, которые надежно скрепляют с верхними концами шпангоутов. Если по проекту лодки предусмотрена палуба, то привальные брусья послужат опорами для бимсов палубного настила. У открытой лодки борт накрывают слегка выступающим наружу планширем, а поперек нее ставят несколько (в зависимости от длины корпуса) поперечных распорок.

Корпус на гнутых шпангоутах не только легок, но прочен и герметичен. В этой конструкции обшивка жестко связана в единую оболочку и ее элементы не могут перемещаться относительно друг друга. Этим обеспечивается водонепроницаемость правильно собранного корпуса. Единственная проблема в том, что для изготовления его требуется качественная прямослойная древесина без сучков, достать которую сейчас


Аккуратно оклеенное с двух сторон стеклотканью, окрашенное снаружи в светлые тона (внутри уместна более темная окраска), отшлифованное до блеска каноэ принесет вам много радости и не оставит равнодушным никого, кто его увидит на ходу.

Сайт Пан-Ас, сайт самоделок - на сайте есть все, что можно сделать своими руками: поделки, самоделки, украшения, детские поделки. Сделай их сам, своими руками и получи от этого настоящее удовольствие.

Похожие материалы:

Каноэ из фанеры своими руками по чертежам, выкройкам, лекалам: видео

Изготовление лодки или даже малого судна из фанеры – вовсе не такая невидаль. Этот материал разнообразен, и существуют такие его варианты, которые не боятся воды, даже морской, при этом долговечны и также легко обрабатываются. Так что, если есть чертежи одноместного каноэ из фанеры, изготовить его не составит особого труда.

Каноэ

Материалы для лодки

Принципиальное отличие каноэ от обычной лодки – отсутствие уключин. В остальном оба сооружения особо друг от друга не отличаются. Оно может быть одноместным или многоместным – достаточно вспомнить спортивные соревнования. В быту, конечно, чаще встречается первый вариант.

Чтобы сделать каноэ из фанеры своими руками, потребуется следующее.

  • Материал толщиной не меньше, чем в 5 мм. Для шпангоутов понадобятся листы толщиной в 15 мм. Сорт нужен не менее 1, а лучше элитный: чем выше качество материала, тем лучше его механическая прочность и стойкость к действию воды. Кроме того, учитывая последний фактор, требуется выбирать водостойкую марку: ФСФ или ФСФ-ТВ в данном случае то, что клей здесь используется формальдегидный значения не имеет, или даже ФБ – пропитанную бакелитовым клеем. Последний вариант наилучший.

  • Доска и брус сечением 10*5 мм для устройства перемычек и обрамления бортов. Использовать можно вполне доступную сосновую древесину, но обязательно высокого качества – сучки недопустимы. Дерево пропитывают антисептическими составами.

  • Толстая леска – нужна, чтобы сшить выкройки для лодки.
  • Стеклоткань и полимерный клей или силиконовый герметик – для заделки и герметизации швов.

Раскрой лодки

Чертежи каноэ из фанеры своими руками создать можно, но чаще используют готовые эскизы, которые с легкостью можно найти. На фото, например, демонстрируется такой чертеж одноместной лодки. Отличаются они, по сути, грузоподъемностью и размерами.

  1. Чертежи каноэ из фанеры переносят на плотную бумагу типа картона, чтобы уменьшить погрешность, иначе сделанная по лекалам выкройка будет при стыковке давать слишком большие зазоры.
  2. Лекало переносят на фанерный лист, выкройку при этом фиксируют кнопками или клеем.
  3. Раскрой своими руками проводят электролобзиком или дисковой пилой.
  4. Края деталей сразу обрабатывают, чтобы острые кромки не мешали в дальнейшей работе.

Сборка лодки

После раскроя действия переносят на стапеля. При небольших размерах изделия таковые с легкостью заменяют козлы.

  1. Из досок и бруса собираются каркас и окантовку лодки. Закрепляют детали металлическими накладками. Готовый каркас должен выдерживать положенный изделию вес и слегка пружинить при нажатии.
  2. Каркас обшивают водонепроницаемой пленкой, следя за тем, чтобы пленка была хорошо натянута. Можно обойтись и без гидроизоляции.
  3. Обшивают лодку в два слоя, склеивают на эпоксидный клей. Предпочтительнее именно такой вариант, а не просто использование листа большей толщины, поскольку последний не обладает достаточной гибкостью.
  4. Склеивают первый слой, сшивают стыки и пропитывают эпоксидным клеем. Затем накладывают второй слой и снова сшивают на детали.
  5. Каждый шов изнутри и снаружи заделывают стеклотканью и закрывают клеем или силиконовым герметиком.
  6. Одноместный каноэ из фанеры загрунтовывают – с одной стороны, если внутри натянута пленка. Процедуру повторяют 2–3 раза.
  7. Лодку обрабатывают шлифовальной машиной с тем, чтобы заровнять швы. Затем изделие покрывают водостойким лаком – алкидным или на основе полиуретана, от 3 до 4 раз, каждый раз ожидая, когда предыдущий слой высохнет.

На видео изготовление лодки своими руками представлено в подробностях.

Планы каноэ для строительства кедровой полосы

Home »Планы каноэ

Планы каноэ для строительства кедровой полосы

Каноэ СОЛО И ТАНДЕМ
Elegant. Свет. Удовольствие от строительства. Радость весла

11 ′ - 18,5 ′

В Ashes мы продаем схемы каноэ для лодок, которые отличаются простотой исследования. Их классическая форма радует глаз и радует гребца. В то же время их современные линии обеспечивают максимальную эффективность гребли и легкий вес.

Еще вопросы?

- Выбор подходящей каноэ -

- Насколько это просто? -

- Сколько это стоит? -

- Сколько времени это займет? -


СЕРИЯ СОЛО

Разработан для максимальной эффективности. Эти каноэ хорошо следят, легко набирают скорость и имеют долгое плавное скольжение. Их низкие середина и концы означают, что они хорошо ведут себя на ветру. Их узкие балки и эллиптически изогнутые срединные профили обеспечивают легкий доступ для гребца-одиночки, хорошие мореходные характеристики и умеренную устойчивость.Это чистокровные модели каноэ линии Ashes.

- Соло-пакет -


АНГЛЕРС СЕРИИ

Каноэ, предназначенные для рыболовов, фотографов, орнитологов и семей. Модели этой серии обладают высокой начальной стабильностью, что делает их стабильной платформой для тех, кто хочет сосредоточить свои усилия на следующем актерском составе или фотографии. По совпадению, их широкий луч и полные концы делают их идеальными для семей с активными детьми или непослушными собаками.


- Поездка рыболовов -

Большое путешествие рыболова

БОЛЬШОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ

18,5 футов x 36 дюймов
50 фунтов

КОНТАКТ ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ

Только по специальному запросу


ТАНДЕМ СЕРИИ

Сочетание эффективности гребли, грузоподъемности и управляемости. Конструкции в этой серии основаны на современном асимметричном корпусе, который демонстрирует хорошую управляемость, устойчивость и маневренность.Это лодки, которые вам пригодятся, когда вы преодолеете километры в стабильном темпе.

- Поездка в тандеме -

Тандем Куик

БЫСТРО, THOROUGHBRED

18,5 футов x 34 дюйма
45 фунтов

КОНТАКТ ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ

Только по специальному запросу

Большая поездка в тандеме

БОЛЬШОЙ БЫСТРЫЙ TRIPPER

18,5 футов x 36 дюймов
55 фунтов

КОНТАКТ ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ

Только по специальному запросу

БУДЬТЕ ВДОХНОВЛЕНЫ

каноэ, построенных из пепла Лодки на тихой воде
Это сообщение об ошибке видно только администраторам WordPress.

Ошибка: запросы API задерживаются для этой учетной записи.Новые сообщения не будут загружены.

Войдите в систему как администратор и просмотрите страницу настроек Instagram Feed для получения дополнительных сведений.

—- Как сделать —-

Строительство кедровой каноэ

В этой новой серии мы обсуждаем основы сборки из кедровой ленты… вам потребуются некоторые навыки работы с деревом или терпение, чтобы приобрести их; бюджет на достаточно хорошие материалы и инструменты; место для его постройки; и немного свободного времени.



Строительство каноэ

Программа развития

Требуются строители

Внимательные наблюдатели заметят, что некоторые из наших планов строительства каноэ доступны только по специальному запросу.Это корпуса, которые находятся где-то в цикле дизайн / прототип. Мы будем рады позволить вам строить из них (и, возможно, даже предоставить вам планы бесплатно!), Но только при условии, что вы будете одним из первых. Для смелых и смелых людей это могут быть просто колени пчелы. Если вы так склонны, свяжитесь с дизайнером Ashes, Тревором Паеткау, и мы начнем разговор о том, как вы можете принять участие в программе разработки.

Программа развития - запросить

Планы для каноэ | Пепел соло, день

КАНОЕ-СОЛО ДЛЯ ВНУТРЕННИХ ОЗЕР, ТИХИХ РЕК И ЗАЩИТНЫХ ЗАЛИВОВ

Это лодка, которую я желаю всем вам.
The Solo Day - это очень личное каноэ… оно создано для гребцов, как перчатка, запирая их, как каяк, способно маневрировать в тупике и выше и безнаказанно преодолевать ветреные участки унылого болота.

Сегодняшний гребец влюбится в нее. Ее первоначальная стабильность делает чашку кофе менее вкусной; она стабильная платформа для фотографов и орнитологов; и самые смелые из них найдут ее подходящей для гребли стоя (или ловли рыбы нахлыстом).Кроме того, ее 15-футовая длина и асимметричный рокер означают, что она хорошо отслеживает ходы и может проехать километры, когда это необходимо.

Мы считаем, что эта конструкция является идеальным сочетанием портативности и универсальности на воде…

Простой и элегантный дизайн

При разработке Solo Day мы очень усердно работали, чтобы свести количество элементов к минимуму. В результате получилась простая элегантная форма корпуса, созданная для минимизации веса при одновременном распределении напряжений по сложным изгибам, очевидным из ее изогнутого дома.В результате получился легкий, жесткий корпус, в котором красота формы отдается предпочтению причудливому маркетри и тяжелым элементам, таким как модные палубы и контрастные стволы из твердых пород дерева.

В планы включены строительные заметки, которые помогут осторожному строителю достичь целевого веса 30 фунтов, в то же время имея уверенность в том, что он прослужит всю жизнь.

Одиночная или двойная лопатка

Solo Day разработан для одиночной весла. Ее дом-барабан и 29-дюймовая балка обеспечивают легкий доступ.Тем не менее, гребцы обнаружили, что двойное весло работает отлично и поможет вам спуститься вниз по реке намного быстрее. Если вы подумываете об использовании весла с двумя лезвиями, любая из следующих статей будет полезна, чтобы помочь вам принять решение.

Почему выбирают планы на день соло Ashes

Выберите Solo Day, если вы хотите, чтобы легкое каноэ-одиночка использовалось преимущественно в защищенной стоячей воде и могло преодолевать дистанцию ​​при необходимости.

Щелкните Чертежи, чтобы развернуть…



Перед началом работы
Планы

из Ashes содержат все детали, необходимые для постройки каноэ, но не включают инструкции по сборке.Если вы начинающий строитель, вы сэкономите много часов и получите неизмеримую выгоду, купив одно из следующего:

Материалы

Начните с кедровых полос толщиной 1/4 дюйма. 3/4 дюйма - это такая же ширина, как у любого другого, а прозрачный приклад во всю длину значительно упростит разборку каноэ. Ее стволы либо из древесины твердых пород, либо, если строитель желает уменьшить вес, из ламинированных полос мягкой древесины (две внешние и три внутренних) с внешней рейкой из твердой древесины, форма которой радует глаз строителя. Наилучшие результаты будут достигнуты, если строитель сможет избавиться от желания использовать фантазийный маркетри или экзотические породы дерева. К вашим планам прилагается список материалов, а также масштабные чертежи крепостной стены.

Станции

Если не указано иное, станции располагаются так, что центральная станция размещается в середине защитной решетки, и каждая последующая станция размещается на расстоянии 12 дюймов по центру от предыдущей. В Ashes мы вырезаем наши станции из 3/4 МДФ. Носовая и кормовая части отделаны для бесштоковой конструкции, простой и элегантной конструкции, которая способствует ее минималистичным линиям.На планах также отмечены внешние профили стволов для тех, кто желает использовать стволы из твердых пород дерева.

Дом падений

Дом-барабан Эш заставит задуматься строителей-новичков, однако, проявив немного терпения, она справится с минимальными усилиями. Начинающим строителям, решившим создать жесткие версии, включенные в некоторые из наших планов, было бы хорошо посоветовать проявить в равной степени терпение и хорошее настроение.

Строительный свет

Внимательный строитель может захотеть уменьшить вес своего каноэ, начав с кедровых полос 3/16 дюйма.Имейте в виду, что у вас будет меньше материала для начала, и если не будете осторожны при обтекании, можно легко зашлифовать слишком далеко! Строители, которые надеются сохранить ее свет, также приклеивают ружья непосредственно к корпусу и используют механические крепления только на концах и на бортах. Точно так же сиденья будут прикреплены к шипам, приклеенным и застекленным к внутренней части корпуса, что снизит потребность в подвесках и соответствующем оборудовании.

Стекловолокно

Промышленный стандарт требует ткани объемом 6 унций.Строители, желающие соответствовать нашему рекламируемому весу, начнут с 4 унций стекла внутри и снаружи с укрепляющим слоем, уложенным внутри и снаружи в ее средней трети (по диагонали). Точно так же ее концы усилены как внутри, так и снаружи двумя дополнительными слоями стекла по 4 унции, шириной 6 дюймов, которые также уложены по диагонали.

Пакет "Пепел соло" | Катера Ashes Still Water

МАЛЕНЬКАЯ УПАКОВКА КАНОЕ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЛИВ И РЫБОЛОВНИКОВ

Solo Packette разработан для тех, кто ищет вьючное каноэ, которое можно пронести даже на самые сложные пути.Ее легко носить на плече и достаточно маленького размера, чтобы нести ее через спутанные заросли. Вы обнаружите, что она - идеальный вариант для исследования ранее недоступных прудов, озер и болот.

Гребцы, выбравшие двойное лезвие и более низкое сиденье, обнаружат, что она достаточно устойчива. А для пуристов она достаточно проворна с одним клинком, чтобы танцевать через камыши и каналы, о которых вы даже не думали, что достигнете большей лодки.

Выберите эту лодку, если…

Solo Packette - это небольшая лодка, для которой важны легкость транспортировки и небольшие водоемы.Это вьючное каноэ, которое мы рекомендуем тем, у кого ограниченное пространство для хранения вещей, и тем, кто любит исследовать труднодоступные пруды и охраняемые озера. Если вы будете грести в более крупной воде, вы можете обнаружить, что Solo Day at 15 ′ является более подходящим корпусом.

Щелкните Чертежи, чтобы развернуть…

Перед началом работы
Планы

из Ashes содержат все детали, необходимые для постройки каноэ, но не включают инструкции по сборке.Если вы начинающий строитель, вы сэкономите много часов и получите огромную выгоду, купив одну из следующих книг:

Материалы

Традиционная конструкция требует использования кедровых полос толщиной 1/4 дюйма. 3/4 дюйма - это такая же хорошая ширина, как и любая другая для начала, а прозрачный приклад по всей длине значительно упростит разборку каноэ.

Ясень или вишня являются стандартом для пушек, где мы живем, но строители успешно использовали много разных пород на своих лодках. Если строитель желает снизить вес, можно заменить полоски из древесины твердых пород ламинированными полосами из мягкой древесины (две внешние и три внутренних) с наружным рельсом из твердой древесины, форма которого понравится строителю. Наилучшие результаты будут достигнуты, если строитель сможет избавиться от желания использовать фантазийный маркетри или экзотические породы дерева. Список материалов включен в ваши планы, так же как и чертежи усиленной спинки, сиденья (а) и ограждения в масштабе.

Используйте калькулятор материалов Ashes ’, чтобы определить количество полос, эпоксидной смолы и стеклоткани, необходимых для изготовления вашего каноэ.

Калькулятор материалов

Строительный свет

Внимательный строитель может захотеть уменьшить вес своего каноэ, начав с кедровых полос 3/16 дюйма.Помните, что у вас будет меньше материала для начала, а без опыта легко шлифовать слишком далеко! Другие варианты для строителей, надеющихся сохранить ее легкость, - это приклеить орудия непосредственно к корпусу и использовать механические крепления только на концах и на перекладине. Точно так же ее сиденье можно прикрепить к шипам, приклеенным и застекленным к внутренней части корпуса, тем самым уменьшая потребность в подвесках и соответствующем оборудовании.

Для точной оценки окончательного веса вашего каноэ воспользуйтесь калькулятором веса Ashes ’Weight Calculator, который выдает результаты, основанные на выборе материалов и конструктивных решениях.

Калькулятор веса

Станции

Если не указано иное, станции располагаются так, что центральная станция размещается в середине защитной решетки, и каждая последующая станция размещается на расстоянии 12 дюймов по центру от предыдущей. В Ashes мы вырезаем наши станции из 3/4 МДФ. Носовая и кормовая части отделаны для бесштоковой конструкции, простой и элегантной конструкции, которая способствует ее минималистичным линиям. На планах есть внешние профили стволов, отмеченные для тех, кто желает использовать стволы из твердых пород дерева.

Стекловолокно

Промышленный стандарт требует ткани объемом 6 унций. Строители, желающие соответствовать нашему рекламируемому весу, начнут с 4 унций стекла внутри и снаружи с укрепляющим слоем, уложенным внутри и снаружи в ее средней трети (по диагонали). Точно так же ее концы усилены как внутри, так и снаружи двумя дополнительными слоями стекла по 4 унции, шириной 6 дюймов, которые также уложены по диагонали.

Печать планов

Заказчики цифровых загрузок получат ссылку на пять листов размером 24 x 36 дюймов в формате.pdf формат. По нашему опыту, большинство UPS, Kinko и других розничных типографий имеют широкоформатные принтеры, способные печатать листы за умеренную плату. Тем, кто желает сэкономить пару долларов, достаточно распечатать страницы с полноразмерными контурами станций.

ссылок на бесплатные планы лодок для каноэ и байдарок

В чем разница между бесплатными и платными планами?

Часто ничего! Проверенные планы Free Canoe и Kayak были доступны, в частности, традиционных форм.

Дизайнеры иногда предлагают свои ранние разработки бесплатно. Обычно эти планы проверяются, и Дизайнер решает изменить или улучшить их.

Иногда конструкторы лодок на заднем дворе будут предоставлять свои экспериментальные чертежи лодок бесплатно. Некоторые из них хороши, некоторые не очень. Есть несколько по-настоящему альтруистических дизайнеров лодок, которые предлагают бесплатные планы и поддержат вас в вашей сборке.

Обычно бесплатные планы лодок менее подробны, чем планы, которые вы покупаете у известных дизайнеров лодок.Также купленные планы дают вам некоторую поддержку со стороны дизайнера, что редко бывает в случае бесплатных планов. Купленные планы почти наверняка будут содержать списки материалов, контакты поставщиков, подробные сведения о том, как выполнять конкретные действия, и сведения о буровой установке.

Многие бесплатные планы лодок взяты из старых журналов. Многие планы Popular Mechanics, авторские права на которые истекли, предлагаются бесплатно. В этих случаях линии могут быть неплохими, но методы построения устарели.

Один из способов получить бесплатные планы - купить книгу дизайнера.Часто для иллюстрации книги несколько планов прилагаются бесплатно. У вас должен быть хороший справочник по строительству, возьмите его с несколькими пригодными для использования конструкциями. Если у вас есть некоторый опыт, вы можете ознакомиться с книгой Building Classic Small Craft: Complete планы и инструкции для 47 BoatsGardner. Создание классических малых ремесел. Немного продвинутое, но интересное чтение с большим количеством смещений.

Бесплатные планы байдарки


Бесплатные планы для каноэ

Я включил пироги и другие лодки, похожие на каноэ, в этот раздел бесплатных планов.

Бесплатные планы

- это всегда смешанный процесс. Некоторые действительно хорошие планы, некоторые довольно ужасные планы и все, что между ними. Если вы новичок, не торопитесь, изучите планы, СОЗДАЙТЕ МОДЕЛЬ, получите книгу. Если вы не знаете, как правильно сделать постройку, купите план у надежного проектировщика. Планы будут намного более подробными, и вам будет к кому обратиться за ответами.

Вот ссылка на сайт John's Bushcraft.com, который сделал несколько скинов на рамы каноэ. Планов нет, зато есть подробные инструкции и множество фотографий его сборки.

Строительство каноэ, второе издание, переработанное и расширенное: полноразмерные планы и инструкции для восьми простых в сборке, проверенных в полевых условиях каноэ Книга с планами в комплекте.

Каноэ: иллюстрированное руководство по изготовлению тонких деревянных планок. Эта книга - классика. Инструкции и зачеты по постройке лодок.

Магазин каноэ: три элегантных деревянных каноэ, которые может построить каждый

Лодки с каркасом фюзеляжа: руководство по созданию каяков и каноэ

Строительство кевларового каноэ: надежный метод и три надежных конструкции

Вот ссылка на мою страницу с планами каяков и каноэ.Не бесплатно, но много хороших планов.



Я стараюсь быть точным и проверять свою информацию, но случаются ошибки. Некоторые бесплатные планы хороши, но другие стоят ровно столько, сколько вы за них заплатили. Предлагаю эти ссылки без гарантий. Я их не поддерживаю и не рекомендую. Делай свою домашнюю работу.

напишите мне, если вы обнаружите ошибки, я исправлю их, и мы все выиграем: Кристина

Планы и комплекты - Northwoods Canoe Co.

ПЛАНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА CANOE

Northwoods Canoe Company предлагает четыре различных дизайна каноэ для строителей-любителей; 17,5-футовый Atkinson Traveler, 15-футовый Cheemaun, 10-футовый Whisper и исторический 17-футовый B.Н. Моррис. Эти строительные планы поставляются с полноразмерными бумажными выкройками, которые устраняют сложные этапы подъема и разработки шаблона. Тщательно работая с этими планами, многие строители-любители построили очень точные формы каноэ для постройки своих собственных каноэ. Подробные инструкции по созданию этого типа формы приведены в книге The Wood and Canvas Canoe .

B.N. Планы Морриса предлагают три различных стиля строительства в одном наборе планов. Постройте это каноэ как (1) модель из деревянного холста, (2) полностью деревянное каноэ в стиле Раштона или (3) современное каноэ из полос и стекловолокна.

ВСЕ ПЛАНЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЬСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Любое использование этих планов для постройки лодок, предназначенных для продажи, строго запрещено.
Стоимость плана строительства:
17½ футов Atkinson Traveler - 60 долларов

15 футов Cheemaun - 60 долларов
10 футов Whisper - 50 долларов
17 футов Classic B.N. Моррис - 75 долларов США

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ФАНЕРА (для опалубки)

Этот пакет содержит все станции, предварительно вырезанные из ¾ ”фанеры, предварительно маркированные, скошенные и готовые для прикрепления к опоре формы.Строительные планы и список материалов прилагаются.

Станции из фанеры поставляются в одной коробке через UPS. Стоимость будет варьироваться в зависимости от модели каноэ и места доставки.
Предварительно подготовленные цены на станцию ​​(не включая доставку):
17½-футовый Atkinson Traveler - 575 долларов

15-футовый Cheemaun - 540 долларов
10-футовый Whisper - 495 долларов

КОМПЛЕКТЫ ФОРМ ДЛЯ КАНОЕ

В этот набор входят все материалы для создания формы. Включены планы строительства, список материалов, станции предварительной резки, подложка пресс-формы, отмеченная для приема станций, предварительно фрезерованные ¾ ”ребристые ленты, металлические зажимные ленты, деревянные шпатлевки, гвозди, винты и другие различные принадлежности, необходимые для завершения твердая форма.

Комплект форм будет отправлен в двух упаковках. Большинство материалов для формы отправляются обычным перевозчиком в одной длинной деревянной коробке. Стоимость доставки может варьироваться, но может составлять от 150 до 250 долларов. Станции из фанеры отправляются UPS в одном ящике.
Цены на комплект для каноэ (не включая доставку):
17½ футов Atkinson Traveler - 1800 долларов

15-футовый Cheemaun - 1600 долларов
10-футовый Whisper - 1400 долларов

НАБОР ДЛЯ КАНОЕ

Этот комплект содержит все предварительно нарезанные материалы, необходимые для постройки каноэ. В комплект входят предварительно нарезанные и профилированные ребра из белого кедра, половинки ребер и обшивка, еловые направляющие со скошенными кромками и пазами по мере необходимости, предварительно изогнутые стебли, предварительно обработанные тростниковые сиденья, зажимной утюг, латунные гвозди, бронзовые болты и ленты стволов, холст, шпатлевка, лак и краска для морской отделки на ваш выбор.

Доставка материалов набора для каноэ состоит из трех разных упаковок. Одна длинная деревянная коробка вмещает большую часть дерева, холста и фурнитуры. Эта коробка должна быть отправлена ​​обычным перевозчиком и может стоить от 150 до 250 долларов. Предварительно согнутые стержни находятся во втором ящике, а наполнитель и краски - в третьем. Эти две коробки меньшего размера можно отправить через UPS.
Цены на комплект для каноэ (не включая доставку):
17½ футов Atkinson Traveler - 2700 долларов США

15 футов Cheemaun - 2250 долларов США
10-футовый Whisper - 1900 долларов США

ПЛАН НАВЕСА

В конструкции эффективного весла гораздо больше, чем может показаться на первый взгляд. Эти планы содержат всю необходимую информацию, а также семистраничную брошюру с инструкциями, которая проведет вас через каждый этап создания весла. Они включают полноразмерные выкройки как для носовых, так и для кормовых лопаток.
Хотя весло North Woods Paddle является эффективным веслом практически для любого гребка, оно специально разработано для гребка North Woods. Мы призываем энтузиастов гребли изучить эту технику.
Планы с инструктивной брошюрой - 30 долларов США

РЕЗЬБА НА ЛОПАТУ

В этой брошюре Александра Коновер проведет вас на каждом этапе вырезания лопасти North Woods с использованием только острых ручных инструментов без использования дорогостоящих электроинструментов.Вы найдете подробные фотографии конструктивных особенностей, краткую историю весла и уменьшенные планы. Эта брошюра, которая поставляется с планами весла (см. Выше), также доступна отдельно.
Только учебная брошюра - $ 5

Простое каноэ: 18 ступеней (с изображениями)

Было несколько каноэ, подобных каноэ, размещенных на инструкциях, но на самом деле это каноэ с пирогой или плоским дном. На самом деле есть много теории о лодках, подобных этой, но основная идея заключается в том, что вы берете две доски, склеиваете их на концах с рамкой или двумя посередине, заполняете отверстие внизу другой доской и затем добавляете палубы, борта, коромысла, аутригеры, паруса и все остальное, что вам нравится.

Эта лодка сделана из одного листа морского слоя толщиной 4 мм для боковых сторон, одного листа морского слоя толщиной 6 мм для днища и нескольких палочек, стекловолокна и эпоксидной смолы, чтобы не допустить развала конструкции и дать вам возможность сидеть в умеренно удобном месте. .

Большая часть макета для этого примера взята из бесплатных источников в Интернете, в которые я буду включать ссылку на те места, где, как мне кажется, мне это нравится, но основной из них - каноэ для ленивых выходных дней от Toledo Community Boathouse
http: // www .toledocommunityboathouse.com/plans.htm
Эта конструкция представляет собой 6/7 каноэ Lazy на выходных, имеет высоту 12, а не 14 дюймов и построена с использованием только двух листов фанеры вместо 3.

Каноэ представляет собой базовую планировку, рассчитанную на двоих. люди и рыболовные снасти на спокойной воде. Аварийное плавание будет чем-то вроде лапши для бассейна, привязанной под сиденьями, и подушечки для подушек по центру. Заднее сиденье имеет низкую спинку, но переднее предназначено для использования задним ходом при управлении одной рукой.

Здесь требуются минимальные навыки деревообработки, а если вы используете эпоксидную смолу, любые ошибки легко скрыть или заполнить.

В этой компоновке он традиционно будет приводиться в движение двумя людьми, причем лопасти с одним концом гребут с одной стороны каждый. Можно использовать двухсторонние лопасти, но для облегчения очистки по бокам может потребоваться удлиненная лопасть. «Настоящие» двухсторонние гребцы подходят по длине весла человеку, а не лодке, и это нормально, пока вы не гребете чем-то слишком широким для вашего роста.Подробнее об этом в шаге 17 - испытания на воде.

Это идеальная лодка для вашего уке-н-весла.
https://www.instructables.com/id/Ukenpaddle

Планы для байдарок и каноэ • PaddlingLight.com

PaddlingLight предлагает множество вариантов конструкции для каноэ и каяков с использованием кедровых полос, кожи на раме и методов строительства в стиле Йост. Домостроители построили ряд проектов. Самые популярные модели включают Siskiwit LV, Siskiwit Bay, Iggy и Modern Malecite. Двадцать пять из этих планов являются частью проекта «Зима 2010 - 11 бесплатных каноэ и байдарок», и многим еще предстоит увидеть строителя.Некоторые, возможно, не были построены более 100 лет.

Бесплатные планы каяков, бесплатные планы каноэ, платные планы

Большинство планов бесплатны для индивидуального использования, но мы просим пожертвовать, если вы его создадите. Вы также можете купить электронные планы для многих дизайнов. На электронных схемах каждая станция показана отдельно, поэтому вы можете строить без отслеживания. Просто вырежьте станцию, приклейте ее к фанере и готово.

Если вы собираете каяк из этих планов, пришлите, пожалуйста, картинку, чтобы мы могли добавить ее на страницу плана.

Уведомление об авторских правах : Эти чертежи защищены авторским правом и не могут быть воспроизведены без разрешения. Физическому лицу предоставляется разрешение на использование этих чертежей для создания лодок для личного использования, но любое коммерческое использование, включая, помимо прочего, строительство для коммерческой выгоды, включая планы в компиляции, такие как, но не ограничиваясь, компиляции в книге, DVD. , pdf, zip-файл или веб-сайт, должны быть одобрены перед использованием и требуют письменного разрешения.

Супер Пакеты

Super Packs включает в себя несколько пакетов для рисования каноэ и каяков в одном большом сборнике.

Оригинальный дизайн морского каяка

Siskiwit LV Морской каяк

Длина: 17 футов
Ширина: 21 дюйм
Подробнее: Морской каяк Siskiwit LV

Универсальный морской каяк среднего размера в британском стиле подходит для каякеров, которым нужна лодка с хорошей начальной остойчивостью, которую легко преодолевать и быстро поворачивать.

Залив Сискивит

Длина: 17 футов
Ширина: 21 дюйм
Подробнее: Siskiwit Bay

Отличный современный морской каяк в британском стиле.Строился много раз. Разработан Брайаном Хензелем.

Байдарка с несколькими гребнями Siskiwit Bay

Длина: 17 футов
Ширина: 1,757 футов
Подробнее: Байдарка Siskiwit Bay Multi-Chined

Современная байдарка из фанеры в британском стиле. Разработан Брайаном Хензелем.

Siskiwit Bay SOF

Длина: 17 футов
Ширина: 1,757 футов
Подробнее: Siskiwit Bay SOF

Модель морского каяка Siskiwit Bay с кожухом на раме в стиле Йоста.

Популярные бесплатные планы

Игги

Длина: 16.543 фута
Ширина: 1,745 фута
Подробнее: The Iggy

Байдарка, на которой базируется Anas Acuta. Байдарка с хорошо закругленными краями и твердым подбородком для более легких гребцов.

Малекит современный

Длина: 17 футов
Ширина: 36 дюймов
Подробнее: Modern Malecite

Дома в дикой природе в дальних поездках или на местном пруду. Восторженные отзывы строителей.

Аксессуары для каноэ

Планы хомутов для каноэ Solo для переноски

Перевозить одиночную каноэ без ярма неудобно и неудобно.

В этой схеме вилки используется давление и седло, чтобы оставаться на месте.

Подробнее: Планы хомутов для каноэ Solo

Супер секретные прототипы

Кодовое имя: Istaqa 15

Длина: 15 футов
Ширина: 22 13/16 дюймов
Подробнее: Планы байдарок

Предлагаю этот план бесплатно для избранных строителей, которые хотят построить прототип. Обратите внимание: я разослал множество бесплатных планов. Если вам нужна копия, вам нужно будет показать предыдущие сборки и представить график строительства.

Бесплатные планы каноэ

1898 Passamauoddy Ocean Canoe

Общая длина: 17 футов 4 дюйма
Ширина: 36 дюймов
Подробнее: 1898 Passamaquoddy Ocean Canoe

Каноэ для прогулок по пустыне, с хорошей вместимостью и множеством рокеров.

Каноэ Coast Salish Style

Длина: 27 футов 6 дюймов
Ширина: 3 фута 7 дюймов
Подробнее: Каноэ в стиле побережья Салиш

Каноэ для охоты и охоты за океаном. Создан для тяжелых грузов и большого количества людей.

Têtes de Boule Hunter’s Canoe

Длина: 9 футов 8 дюймов
Ширина: 26 1/2 дюймов
Подробнее: Têtes de Boule Hunter’s Canoe

Вьючное каноэ для одного человека и снаряжение.

1865 Каноэ Святого Франциска

Длина: 14 футов 3 дюйма
Ширина: 31,2 дюйма
Подробнее: 1865 Каноэ Святого Франциска

Каноэ с каютами для детских игр или каноэ-одиночка в традиционном стиле для прогулок по дикой природе.

Компания Гудзонова залива Северное каноэ

Длина: 29 футов 11 дюймов
Ширина: 59 дюймов
Подробнее: Hudson’s Bay Company North Canoe

Традиционное каноэ путешественника, используемое для торговли мехом во внутренних водах Северной Америки.

Каноэ с двумя саженями Têtes de Boule

Длина: 14 футов 8 дюймов
Ширина: 33 1/2 дюйма
Подробнее: Têtes de Boule Two-Fathom Canoe

Легкое прогулочное и каютное каноэ для двух человек или соло для соло в канадском стиле.

Охотничье каноэ Têtes de Boule

Длина: 11 футов 8 дюймов
Ширина: 29 дюймов
Подробнее: Têtes de Boule Hunting Canoe

Вьючное каноэ для одного человека и снаряжение.

Malecite Racing Canoe 1888 года

Длина: 19 футов 6 1/2 дюймов
Ширина: 30 1/2 дюймов
Подробнее: Malecite Racing Canoe 1888 г.

Традиционное каноэ, предназначенное для гонок.

Каноэ оджибвея с длинным носом

Длина: 16 футов
Ширина: 34 дюйма
Подробнее: Long Nose Ojibway Canoe

Каноэ для путешествий и сбора риса с интересными стеблями.

1910 Каноэ Святого Франциска

Длина: 15 футов 2 дюйма
Ширина: 36 дюймов
Подробнее: 1910 Каноэ Святого Франциска

Каноэ для коротких прогулок или каноэ для дневных походов.

Старая модель реки Оттава Algonkin Canoe

Длина: 15 футов 6 дюймов
Ширина: 35.5 дюймов
Подробнее: Старая модель Ottawa River Algonkin Canoe

Более короткое каноэ с удивительно большой грузоподъемностью. Плоское дно.

Каноэ Beothuk

Длина: 15 футов
Ширина: 43,5 дюйма
Подробнее: Beothuk Canoe

Необычное историческое каноэ.

Для определения положения сиденья см. Как рассчитать положение сиденья для каноэ.

Бесплатные планы байдарки

Байдарка Belcher Island

Длина: 22 фута 9 дюймов
Ширина: 29-1 / 2 дюйма
Подробнее: Байдарка Belcher Island

U.Южный музей береговой охраны Гренландия Каяк

Длина: 16 футов 4 дюйма
Ширина: 20-3 / 4 дюйма
Подробнее: Музей береговой охраны США Гренландия Каяк

Байдарка Гренландия с множеством подбородков.

1883 Юго-западная Гренландия, каяк

Длина: 16 футов, 6 дюймов
Ширина: 20 дюймов
Подробнее: 1883 Юго-западная Гренландия Каяк

Гренландский каяк с жестким подбородком и большим количеством рокеров.

Морж Байдарка

Длина: 17 футов
Ширина: 22 дюйма
Подробнее: Walrus Kayak

Западная каяк в гренландском стиле.Популярный в 1920-е годы.

Каяк MacMillan

Длина: 17 футов 3/8 дюйма
Ширина: 19-5 / 8 дюймов
Подробнее: MacMillan Kayak

Плавные линии, короткий вторичный скул, хорошее количество качелей.

1921 Юго-западная Гренландия каяк

Длина: 17 футов, 1 дюйм
Ширина: 19-1 / 4 дюйма
Подробнее: 1921 Southwest Greenland Kayak

«Худой морж» устойчив, хорошо ориентируется и легко поворачивается на краю.

Музей Фрам 1888 Каяк Западной Гренландии

Длина: 17 футов 10 дюймов
Ширина: 20-7 / 16 дюймов
Подробнее: Fram Museum 1888 West Greenland Kayak

Красивый гренландский каяк, который в настоящее время находится в музее Фрам, Норвегия.

Музей Пибоди Эссекс Лабрадор Каяк 1867

Длина: 18 футов 4-1 / 2 дюйма
Ширина: 19 5/8 дюйма
Подробнее: Музей Пибоди Эссекс Лабрадор Каяк 1867

Простой дизайн с тремя плавными изгибами.

Каяк Северной Гренландии

Длина: 19 футов
Ширина: 21-3 / 4 дюйма
Подробнее: Байдарка North Greenland

Плоское днище, носовая часть клипера и интересная кабина создают неповторимый облик.

Байдарка Южная Гренландия

Длина: 19 футов 6 дюймов
Ширина: 20-1 / 4 дюйма
Подробнее: Байдарка Южной Гренландии, рис. 208

Дизайн, использованный в качестве основы для создания «Черной жемчужины» Бьорна Томассона.

Байдарка южной Аляски

Длина: 19 футов 7 дюймов
Ширина: 29 дюймов
Подробнее: Южная Аляска Байдарка

Фантастическая двухместная морская байдарка.

Байдарка коряк

Длина: 8 футов 10 3/8 дюйма
Ширина: 25 1/4 дюйма
Подробнее: Koryak Kayak

Высокоманевренная поисковая байдарка. Катер для серфинга? Лодка для отдыха?

1889 Остров Нунивак Каяк

Длина: 14 футов 11,5 дюймов
Ширина: 30 дюймов
Подробнее: 1889 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *