Ориентирование на местности по карте и компасу: Как ориентироваться по компасу на местности: подробная инструкция

Содержание

Ориентирование по компасу на местности, в том числе с картой, или без неё

Компас — один из самых древних и универсальных приборов, помогающих человеку ориентироваться на местности. Но несмотря на популярность и общедоступность компасов, далеко не каждый человек, увлекающийся загородными поездками, умеет ими пользоваться. Точнее, найти стороны горизонта с помощью компаса, конечно, может каждый (хоть и не всегда правильно), однако на этом обычно все умения и заканчиваются, а реально ориентироваться по нему может едва ли один человек из ста отдыхающих на природе.

А в действительности с помощью компаса можно решать множество других задач, связанных с ориентированием: находить те или иные объекты, двигаться по заранее спланированному маршруту, вычислять азимуты и магнитное склонение.

Даже определенные ошибки в работе компаса можно учитывать, если понимать их природу.

Имея карту и компас и умея ими пользоваться можно уверенно двигаться в нужном направлении в любой местности

Далее предлагаю разобрать основные задачи ориентирования, которые можно реализовать с помощь магнитного компаса (далее по тексту — компаса), и сами способы их решения. Эти способы одинаково хорошо работают, как в южном, так и в северном полушарии за исключением некоторых областей, о которых мы рассказывали здесь.

Так, с помощью компаса можно:

  • ориентировать карту для решения последующих задач;
  • определять магнитное склонение;
  • определять направления (азимуты) по карте;
  • измерять азимуты на местности;
  • по известным азимутам определять направление на местности;
  • ходить по азимутам, в том числе выходить по аварийному азимуту;
  • определять свое местоположение.

Далее рассмотрим основные техники ориентирования с помощью компаса.

Сразу оговорюсь, что для этого будет использоваться планшетный компас, имеющий боковую линейку: именно такая модель позволяет с большой точностью выполнять измерения по карте. На фото показан пример такого прибора:

Такой компас, во-первых, более функционален, во-вторых, позволяет решать и другие задачи, не связанные с ориентированием.Часто перед начинающим туристом становится вопрос, какой компас выбрать и где его купить. Самым хорошим с мой точки зрения компасом является жидкостный планшетный компас, который можно найти в специализированном туристическом магазине или магазине спорттоваров. Он достаточно легкий и компактный, при этом позволяет быстро и точно выполнять измерения. Среди туристов также пользуются большой популярностью маленькие компасы с креплением на большой палец руки и громоздкие армейские модели, но первые хороши только для спортивного ориентирования, где скорость важнее точности показаний, а вторые хоть и позволяют проводить точные измерения, но громоздки и тяжелы. 

Ориентирование карты

Ориентирование карты необходимо для удобства дальнейшего обращения с ней, например, для определения магнитного азимута.

Для того, чтобы сориентировать карту, нужно знать значения магнитного склонения в данной местности…

Итак, алгоритм действий следующий:

  1. Компас выставляется так, чтобы значение 0°/360° на его шкале оказалось под компасным указателем.
  2. Карта кладется на ровную горизонтальную поверхность.
  3. К боковой вертикальной рамке карты прикладывается компас.
  4. Карта поворачивается вместе с компасом, пока северная часть стрелки компаса не укажет на шкале значение магнитного склонения. Например, при магнитном восточном склонении равном 10°, стрелка должна показать 10° на шкале. Если же склонение 10°, но западное, тогда стрелка должна показать левее от 0°/360°, то есть 360° – 10° = 350°.

Как только это произошло, можно говорить о том, что карта ориентирована. В видео показано, как это выглядит на практике:

Можно также ориентировать карту, не зная магнитного склонения, но для этого понадобится линейный ориентир либо два точечных, одновременно видных на местности и обозначенных на карте. Именно этот способ лежит в основе метода нахождения магнитного склонения, который некоторое время назад мне пришлось изобретать с нуля для прохождения Олешковских песков.

Определение магнитного склонения

Если на карте не указано магнитное склонение, что в последнее время встречается сплошь и рядом, воспользоваться Интернетом не удается, а точность измерений на местности важна для дальнейшего ориентирования, можно магнитное склонение найти самостоятельно.

Рассмотрим вариант решения этой задачи в случае, когда имеется линейный ориентир, например, прямой участок дороги:

  1. Человек становится на этот ориентир и замеряет с помощью компаса его азимут. Для этого визирует целик и мушку вдоль ориентира и вращает буссоль компаса до тех пор, пока северная часть стрелки не укажет на значение 0°/360° на шкале. Указатель компаса при этом покажет на шкале значение азимута исследуемого ориентира (именно так осуществляется измерение азимута на объекты).
  2. Кладет карту на ровную горизонтальную поверхность.
  3. Прикладывает к линейному ориентиру, обозначенному на карте, линейку компаса. При этом важно соблюдать правильное положение компаса: он должен лежать на изображении ориентира так же, как он находился по отношению к этому ориентиру во время измерений на местности.
  4. Человек вращает карту с компасом до тех пор, пока северная часть стрелки не покажет на 0°/360° на шкале. В тот момент карта считается ориентированной.
  5. Не сдвигая карту, поворачивает буссоль компаса до тех пор, пока указатель не окажется над значением 0°/360°.
  6. Прикладывает линейку компаса к боковой рамке карты и смотрит на отклонение северного конца стрелки. Если стрелка отклонилась вправо, то склонение восточное, влево — западное. То, насколько градусов она отклонилась от 0°/360°, и будет значением магнитного склонения.

Значение магнитного склонения лучше записать, чтобы не забыть, и использовать в этой местности, когда понадобится в очередной раз точно сориентировать карту.

Определение азимута по карте

По карте азимуты измеряются в основном для прокладывания пути, хотя иногда это делается для определения своего местоположения или для нанесения на карту увиденного на местности объекта.

Для того, чтобы определить азимут по карте:

  1. Карта ориентируется, как было сказано ранее.
  2. Компас располагают линейкой от предполагаемого места стояния человека на карте до ориентира, на который измеряется азимут.
  3. Буссоль компаса вращается до тех пор, пока северная часть стрелки не укажет на значение 0°/360° на шкале.
  4. Указатель компаса при этом покажет на шкале значение магнитного азимута.

Как видим, этот способ мало чем отличается от определения азимута на местности, ведь по сути это одно и то же.

Определять азимут можно и без предварительной ориентировки карты, но в этом случае будет измерен истинный азимут, а не магнитный. А перевести один в другой не представляет никакой сложности.

Определение направления на местности

Определение направления на местности по известному азимуту требуется преимущественно для движения по азимутам.

Для этого:

  1. Вращением колбы компаса достигается такое положение буссоли, при котором указатель показывает то значение азимута на шкале, по которому определяется направление.
  2. Компас кладется на горизонтально расположенную ладонь.
  3. Человек вместе с компасом поворачивается вокруг своей оси, пока северная часть стрелки не укажет на значение 0°/360° на шкале.
  4. По целику и мушке визируется направление.

Важно во время визирования не изменять положения компаса, чтобы не получить дополнительные ошибки. Для этого в некоторых моделях компасов предусмотрено зеркало, чтобы параллельно с визированием контролировать положение стрелки.

Хождение по азимутам

Хождение по азимутам применяется в местностях, бедных на ориентиры, где стоя у одного ориентира, невозможно разглядеть другой, который обозначен на карте. Яркий пример такой местности — сосновый лес: ориентиры могут быть скрыты за деревьями и находиться на значительном расстоянии друг от друга, при этом передвигаться по азимутам в отличии от смешанных лесов здесь все-таки можно из-за слаборазвитого подлеска.

Если предстоит большой переход, то в таких случаях чаще всего применяют поэтапную схему:

  1. Размечают на карте траекторию наиболее удобного движения.
  2. Делают пометки азимутов и расстояний между ориентирами, между которыми движение будет осуществляться по прямой линии.
  3. Используя карту, двигаются по азимутам, перемещаясь от одного выбранного на местности ориентира к другому и постепенно проходя все обозначенные на карте точки.

Обычно для перестраховки также выбирается аварийный азимут, который позволяет человеку, заблудившемуся в дикой природе и не сумевшему вернуться на прежний путь, выйти к известному линейному или площадному ориентиру, а после — либо к начальной точке маршрута, либо к людям.

Определение своего местоположения

Совокупность методов позволяет определить приблизительное местоположение человека на местности, если в наличии имеется карта с отмеченными ориентирами, хорошо заметными на местности из точки стояния.

Для этого можно воспользоваться одним из следующих алгоритмов.

Метод №1. По точечному ориентиру.

Для этого метода достаточно найти точечный ориентир, обозначенный на карте и видимый на местности, и подойти к нему.

Стоя возле этого ориентира, можно говорить о своем точном местоположении: оно будет соответствовать местоположению этого ориентира на карте.

Метод №2. По точечному и линейному ориентиру:

  1. Стоя на дороге или на окраине площадного ориентира (например, на границе поля и леса), измеряется азимут на точечный ориентир.
  2. Карта ориентируется.
  3. На карту простым карандашом от обозначения точечного ориентира по обратному азимуту наносится линия. Про то, что такое обратный азимут, можно прочитать здесь.
  4. Пересечение этой линии с линейным или краем площадного ориентира примерно совпадет с местом нахождения проводящего измерения человека.

Этот метод хорош, когда расстояние до точечного ориентира слишком велико, либо добраться до него не представляется возможным.

Метод №3. По двум точечным ориентирам:

  1. На местности измеряется азимут на точечный ориентир (например, отдельно стоящее дерево или перекресток дорог).
  2. Карта ориентируется по сторонам света.
  3. На карте находится изображение этого ориентира и относительно него откладывается обратный азимут, который можно слегка навести простым карандашом.
  4. То же самое делается с другим точечным ориентиром.
  5. Пересечение двух линий на карте покажет примерное местоположение человека, производящего эти измерения.

Этот метод используется в тех же случаях, что и предыдущий, но если человек находится вдали от тропинок и дорог, обозначенных на карте.

Метод №4. По точечному ориентиру и известному расстоянию до него:

  1. Стоя на местности, измеряется азимут на точечный ориентир, расстояние до которого известно.
  2. Карта ориентируется.
  3. От обозначения ориентира на карте чертится линия в направлении обратного азимута.
  4. Известное расстояние до объекта на местности по известному масштабу карты переводится в сантиметры. Для этого расстояние в метрах делится на цифру, стоящую после «1:» в значении масштаба.
  5. Полученное расстояние откладывается на карте от ориентира по прочерченному ранее лучу.
  6. Конец отрезка совпадет с примерным расположением проводящего измерение человека.

Этот метод удобен при недостатке ориентиров, однако используется нечасто, поскольку далеко не всегда можно определить расстояние до ориентира, на который измеряется азимут. Но если в наличии имеются современные измерительные приборы, такие как дальномер, то этот способ вполне реализуем и удобен в использовании.

Конечно, не лишним будет сказать, что для выполнения всех перечисленных задач, нужно соблюдать основные правила обращения с магнитным компасом, о которых мы писали здесь. В частности, нужно находиться в стороне от предметов, вызывающих магнитные девиации.

Автор: Максим Чечетов

Узнайте также:

Ориентирование на местности по карте и компасу

Мы уже говорили о том, что никакое описание мест­ности не может создать у читателя правильное о ней пред­ставление, какое дает топографическая карта. Именно карта служит наземным путеводителем при движении по дорогам и без дорог, днем и ночью по незнакомой мест­ности. Знание ее и умение пользоваться ею необходимо всем, но особенно путешественникам, туристам, изыскате­лям, геологам, геодезистам, военным. Надо уметь со­поставлять ее с местностью, но самое главное, уметь ори­ентироваться на местности по карте.

Напомним еще раз, что  ориентирование но карте (аэроснимку) складывается из ориентирования карты, определения на ней точки своего местонахождения (точки стояния) и сличения карты с местностью.

Что такое ориентирование карты? Ориентированием карты называется придание ей такого положения в гори­зонтальной плоскости, при котором все направления на ней были бы параллельны соответствующим направлениям на местности, а верхняя (северная) сторона ее рамки об­ращена на север. Ориентирование карты производится главным образом по линиям местности и ориентирам. И только лишь там, где их нет или не видно, карту ориен­тируют по компасу.

ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ВЕЗ МАРТЫ

Ориентирование карты по линиям местности и ориен­тирам осуществляется следующим образом. Если вы нахо­дитесь на участке местности, где имеется прямолинейный участок дороги, карту рекомендуется ориентировать по дороге. Для этого карту поворачивают так, чтобы изобра­жение дороги на ней совпало с направлением дороги на местности, а изображение всех других местных предметов, расположенных справа и слева дороги, находились с тех же сторон и на карте. На рисунке 51 показано два варианта ориентирования карты по дороге (а) и по направлению на

ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ВЕЗ МАРТЫ

ориентир (б). Преимущество такого способа ориентирова­ния карты по дороге заключается в том, что он обеспечи­вает быстроту и точность ориентирования и не требует ввода поправок. Он является основным способом ориенти­рования при движении на автомобилях и другой технике. На закрытой (лесистой) местности, а также на местности, где мало или совсем нет линейных ориентиров, этот способ не приемлем. В этом случае ориентируют карту по направ­лениям на ориентир.

Если ваше местоположение на карте известно (напри­мер, перекресток дорог, мост, курган и т. п.), то карту ориентируют по направлению на любой видимый ориен­тир, обозначенный на карте. Для этого прикладывают линейку (или карандаш) к двум точкам на карте (точка нашего стояния — перекресток дорог на рисунке 51, б и вет­ряная мельница — ориентир) и, смотря вдоль линейки, по­ворачиваются с картой так, чтобы выбранный ориентир оказался на линии визирования.

Если и такой возможности нет на местности, то для ориентирования карты используют компас. Имеется три способа ориентирования карты по компасу.

Первый способ. Если величина магнитного склонения для данного листа карты менее 3°, ее ориентируют по компасу без учета магнитного склонения. В этом случае карте придают горизонтальное положение. Накладывают на нее компас направлением С — Ю вдоль меридиана (за­падная или восточная рамка карты) так, чтобы буква «С» находилась на севере карты, и освобождают тормоз магнит­ной стрелки. Осторожно вращая карту вместе с компасом, подводим букву «С» на лимбе компаса под конец магнит­ной стрелки — карта сориентирована.

ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ВЕЗ МАРТЫ

Второй способ. Если величина магнитного скло­нения для данного листа карты более 3°, то карту ориен­тируют по компасу с учетом магнитного склонения. При этом все делают то же самое, что и при первом способе. Но затем вращением карты подводят под северный конец магнитной стрелки то деление на лимбе компаса, которое соответствует величине и знаку магнитного склонения, указанного в зарамочном оформлении карты. На рисун­ке 52, а показано первое действие—как правильно устанав­ливать компас на карту, когда она еще не ориентирована. Затем показано второе положение карты (рис. 52, б), когда она повернута так, что северный конец стрелки ком­паса совпадает с буквой «С» (север) на лимбе. В этом слу­чае карта ориентирована, но без учета магнитного склоне­ния. На рисунке 52, в выполнено третье, и последнее, действие, то есть карта повернута так, что северный конец стрелки компаса совпал с цифрой Н-15° на лимбе компаса, то есть соответствующему восточному магнитному склонению, а если бы это было западное магнитное склонение, то карту надо было бы повернуть так, как показано на рисун­ке 52, г.

ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ВЕЗ МАРТЫ

Третий способ. Часто при работе на местности карта бывает сложена так, что боковые стороны ее рамки оказываются завернутыми внутрь ее. В этом случае для ориентирования карты вместо боковой стороны ее рамки можно воспользоваться вертикальными линиями километ­ровой сетки, на одну из которых и устанавливают компас по тем же правилам, что и на боковую сторону рамки. При этом для точного ориентирования карты устанавливают ее так, чтобы северный конец стрелки компаса показывал цифру на лимбе компаса, соответствующую величине и знаку поправки (П).

Следующий элемент ориентирования на местности по карте — определение точки своего местонахождения. Здесь также могут использоваться различные способы.

По местным предметам. Проще всего это сде­лать, когда находишься рядом с каким-либо ориентиром, изображенным на карте (перекресток дорог, отдельный камень, характерный выступ леса и т. п.). Место располо­жения условного знака на карте и будет указывать иско­мую точку нашего местонахождения.

По ближайшим ориентирам на глаз. Это простейший и основной способ приближенного опреде­ления на карте точки своего местонахождения. В этом слу­чае карту надо сориентировать и опознать на пей и на

ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ВЕЗ МАРТЫ

местности один-два ориентира. Затем определяют на глаз свое местоположение относительно этих ориентиров на местности и наносят свое местонахождение на карту. На­пример, сделав остановку на открытой местности (рис. 53), вы заметили, что в направлении вашего движе­ния видно дерево, а слева под прямым углом — поворот­ный столб линии связи. Сориентировав карту, вы нашли на ней изображение дерева и угол поворота линии связи. Затем, определив глазомерно, что дерево находится от вас примерно на расстоянии 400 м, а угол поворота линии свя­зи на расстоянии 200 м, отложим эти расстояния на карте так, чтобы между ними был примерно прямой. Вы найдете свое местонахождение на карте.

Промером пройденного расстояния. Этот способ применяется при движении по дороге, тропе, просеке или по любой другой линии местности, обозначен­ной на карте (берег реки, опушка леса, линия связи и т. п.), а также при движении по прямой в каком-либо определен­ном направлении (например, на удаленный ориентир, а в условиях плохой видимости — в направлении по заданно­му азимуту). Особенно он полезен в условиях плохой ви­димости и на местности, закрытой или бедной ориентира­ми. Начав движение от какого-либо опознанного на мест­ности и карте предмета (мост, перекресток дорог, опушка леса и т. п.), вы ведете счет парам шагов. В этом случае точку вашего местонахождения всегда можно определить, отложив в масштабе карты расстояние, пройденное вами от исходной точки по данному направлению движения.

Пример. Пройдя по дороге (рис. 54) 200 м от моста в направлении на тригонометрический пункт, турист оста­новился. Отложив пройденное расстояние от моста, он по­лучил на карте точку своего местонахождения.

Засечкой по ориентирам. Этот способ наибо­лее пригоден для открытой местности и в условиях хорошей видимости. При движении по дороге или вдоль како­го-либо линейного ориентира засечка точки своего место­нахождения осуществляется следующим образом (рис. 55).

ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ВЕЗ МАРТЫ

Ориентируем карту и опознаем на ней ориентир, види­мый на местности с данной точки. Затем накладываем на карту линейку (или карандаш) к изображению этого ори­ентира и, не сбивая ориентировки карты, поворачиваем ее вокруг условного знака. Точка пересечения линии визиро­вания вдоль линейки с изображением дороги, на которой мы находимся, и будет на карте искомой точкой нашего местонахождения. Определение точки нашего местонахож­дения упрощается, если выбранный ориентир находится на перпендикуляре к направлению движения или в створе с каким-либо другим ориентиром, тоже обозначенным на карте и видимым с данной точки (рис. 56). Тогда искомая точка нашего местонахождения на карте определяется пе­ресечением дороги, на которой мы находимся, с прямой, проведенной через ориентир перпендикулярно к линии на­шего движения. Во втором случае — с прямой, проходя­щей через оба ориентира, образующих створ. При проведении этих линий не требуется даже ориентирования карты, ни визирования на ориентиры с помощью линейки.

ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ВЕЗ МАРТЫ

ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ВЕЗ МАРТЫ

При движении вне дорог и по направлениям, не обо­значенным на карте, определение своего местонахождения определяется обратной засечкой минимум по двум ориен­тирам. Для этого находят на местности в разных направ­лениях, под углом не менее 30° друг от друга и не более 150°, два местных предмета, которые имеются на карте. Карту ориентируют по компасу, а затем поочередно визи­руют на каждый ориентир и прочерчивают по линейке на­правления от ориентиров на себя. Место пересечения на карте этих направлений и будет точкой нашего местона­хождения (рис. 57).

Третьим элементом ориентирования по карте является сличение ее с местностью. Сличить карту с местностью — это значит найти на ней изображение расположенных во­круг точки нашего местонахождения местных предметов и элементов рельефа и, наоборот, опознать на местности объекты, показанные на карте. Сличать карту с мест­ностью приходится постоянно при ее ориентировании и работе с ней на местности. Это позволяет быстро и полно изучать местность, выявлять происшедшие на ней изменения, уточнять расположение наблюдаемых целей, ориенти­ров и других важных объектов, определять расстояния до них и т. д.

ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ВЕЗ МАРТЫ

Для того чтобы найти на карте изображение предметал наблюдаемого на местности, надо:

—   сориентировать карту и определить на ней точку своего местонахождения;

—   сохраняя ориентировку карты, повернуться лицом к предмету, положение которого надо найти на карте;

—   мысленно провести линию от своей точки местона­хождения на предмет, видимый на местности, оценить на глаз расстояние до него и отложить его в масштабе карты от точки своего местонахождения по направлению на предмет;

—   на отложенном расстоянии найти на карте изобра­жение определяемого предмета.

Пример. Ца рисунке 58 с точки нашего местонахож­дения за лесом видна высота. На карте за лесом в этом направлении за условным знаком леса изображено несколько высот. Сориентировав карту и приложив линей­ку к точке нашего местонахождения, мы визируем на ви­димую на местности высоту. Проведя вдоль линейки ли­нию, определяем, какая высота видна за лесом.

Чтобы решить обратную задачу, то есть узнать на местности объект, изображенный на карте, нужно также сориентировать карту и найти на ней точку нашего место­нахождения. Затем определяем по карте на глаз расстоя­ние до искомого предмета и направление на него и по этим данным отыскиваем его на местности.

Таковы основные элементы ориентирования на мест­ности с помощью карты и компаса. Несколько слов об ори­ентировании по карте в движении (на автомобиле, мото­цикле).

Ориентирование с помощью карты в движении сводит­ся к отысканию ориентиров, изображенных на карте вдоль маршрута движения. Ориентирование на автомашине име­ет свои особенности. Во-первых, внутри и вблизи машины нельзя использовать компас; во-вторых, скорость движе­ния создает неудобства в сличении карты с местностью; и, наконец, с машины ограничена видимость местности.

Чтобы уверенно двигаться по намеченному пути и точ­но выйти к конечному пункту, надо перед маршем подгото­вить карту и определить данные для движения. Обычно на карту пунктиром наносят маршрут движения. Затем нано­сят местность вдоль маршрута и выбирают ориентиры, по которым будет проверяться правильность выдерживания направления движения. При выборе их предпочтение от­дается отдельным подробностям рельефа, а также мест­ным предметам, которые слабо подвержены изменениям. Ориентиры выбираются как на самом маршруте, так и по сторонам маршрута на расстоянии, при котором можно хо­рошо видеть их во время движения. Ориентиры намечают­ся на всех поворотах маршрута и на длинных прямолиней­ных участках. Если местность полузакрытая и движение будет проходить по грунтовым дорогам, то расстояние между ориентирами не должно превышать 1—3 км. После этого определяется расстояние до ориентиров от началь­ной точки нарастающим итогом (то есть такой-то ориентир на таком-то километре и т. д.) и переводится в пока­зания спидометра машины (прибора, показывающего ко­личество пройденных машиной километров). Эти расстоя­ния рекомендуется подписать на карте. Подготовленная таким образом, карта для удобства пользования в движе­нии складывается «гармошкой» вдоль маршрута (то есть сргнутой по длине маршрута несколько раз и легко рас­крываемой на любом нужном вам участке маршрута). Карту во время движения нужно держать перед собой все­гда в ориентированном положении, то есть повернутой по оси движения. Если движение ведется вне дороги, то кар­ту ориентируют по дальним ориентирам.

Работа в пути по выдерживанию маршрута сводится к отысканию на местности ориентиров, обозначенных на карте, и к последовательному передвижению от одного ориентира к другому. Наличие на машине спидометра дает возможность учитывать пройденный путь, что значитель­но облегчает отыскание на местности намеченных ориен­тиров.

Итак, мы рассмотрели основные вопросы ориентирова­ния на местности с картой и без нее, с компасом и без компаса, и теперь можно приступить к изучению способов движения на местности, и главного из них — движения по азимутам.

Как ориентироваться по карте с помощью компаса

Содержание статьи (кликните, чтобы посмотреть)

Сначала следует сориентировать карту. Ориентирование карты можно производить по компасу и двум ориентирам. Для этого сначала устанавливают компас диаметром север — юг на вертикальную линию координатной сетки северным концом к северной стороне рамки карты и освобождают тормоз магнитной стрелки.

Затем поворотом карты вместе с компасом подводят северный ко­нец магнитной стрелки к делению, соответствующему величине поправки направления. Если поправка направления положитель­ная (восточная), то стрелка должна отклониться вправо от вертикальной линии сетки, если поправка направления отрицательная (западная), то стрелка должна быть отклонена влево. Поправку величиной меньше 3° можно не учитывать, так как ошибка в уста­новке магнитной стрелки компаса может быть больше величины поправки.

Ориентирование карты по двум ориентирам производится так. Находясь на местности у одного ориентира, с которого виден другой, отыскивают на карте первый ориентир. Затем поворачи­вают карту так, чтобы направление на второй ориентир на карте совпало с направлением на местности.

Если маршрут туристов проходит вдоль прямолинейного уча­стка дороги, канала, просеки, линии связи или электропередачи, то карту можно ориентировать по этим линейным ориентирам. Для этого карту поворачивают так, чтобы ось дороги (или других линейных ориентиров) на карте совпала с осью дороги на мест­ности.

После того как карта сориентирована, можно решить ряд воз­никших перед туристом задач на местности. Чаще всего туристу приходится находить точку своего стояния. Это можно сделать разными способами и приемами. Проще это сделать тогда, когда эта точка находится рядом с местным предметом, изображением на карте; условный знак или изображение этого предмета ука­зывает точку стояния.

Статьи по теме (кликните, чтобы посмотреть)

Если точку стояния на местности опознать, невозможно и она находится вдали от местных предметов, то прибегают к простей­шим способам топографической привязки. Топографическая привязка осуществляется приема­ми глазомерной съемки или с помощью приборов.

Топографическая привязка приемами глазомерной съемки.Топографическую привязку приемами глазомерной съемки можно выполнить тогда, когда местные предметы удалены от при­вязываемой точки не более чем на 1 км. Сначала выбирают мест­ные предметы хорошо опознаваемые на карте (перекрестки обо­значенных на карте дорог, просек, перекрестки улиц в населенных пунктах, углы канав и линий электропередач, церкви, вышки, водонапорные башни, отдельные памятники, курганы, отдельные де­ревья, километровые столбы, мосты и т. п.). Затем карту ориен­тируют по компасу или по прямолинейному контуру, если привя­зываемая точка расположена на этом контуре, а визирование с прочерчиванием направления осуществляют при помощи линейки. Расстояние измеряют шагами или на глаз (если оно не более 100 м). Для перехода от расстояний, измеренных в шагах, к со­ответствующим расстояниям в метрах необходимо знать масштаб своих шагов. Если он неизвестен, то принимают 100 обычных ша­гов за 75—80 м. Для возможно большей точности определения координат привязываемой точки целесообразно при выборе ориентиров (местных предметов, контурных точек) помнить и учитывать следующее. В качестве ориентиров точек, расположенных в населенном пункте, следует иметь в виду, что на карту точно наносят лишь внешний контур населенного пункта, главные улицы и постройки ближайшие к перекресткам главных улиц и переулков. Условный знак фабрики или завода на карте обозначается в том месте, где на местности располагается фабричная труба, а при ее отсутствии — на месте самого высокого здания, расположенного в черте завода.

В случае если на небольшом участке местности сосредоточено значительное количество одинаковых местных предметов (садов домов и т. д.), то на карту точно наносятся только крайние. Топографическая привязка приемами глазомерной съемки выполняется полярным способом и способом засечки (способ обратной засечки с контролем, засечки по створу с промером, засечки по перпендикуляру к створу или к линейному объекту).

Полярный способ(способ визирования с промером) применяется тогда, когда определяемая точка находится вблизи местного предмета, имеющегося на карте. Для привязки этим способом ориентируют карту на определенной точке обратным визированием по местному предмету, при помощи визирной линейки прочерчивают направление. Затем измеряют расстояние до местного предмета, откладывают его, на прочерченной прямой в масштабе карты и таким образом находят положение привязываемой точки.

В условиях открытой местности и при хорошей видимости применяют способ засечек.Он не требует измерения расстояний в этом его преимущество перед полярным способом. К тому же способ засечек требует меньше времени. Если точка, которую необходимо определить, находится на дороге или на какой-либо другой линии местности, то достаточно выбрать один ориентир, имеющийся на карте и местности. После выбора такого ориентира визирную линейку прикладывают к угловому знаку этого ориентира на карте, а затем, не сбивая ориентировки карты, визируют на ориентир по линейке, поворачивают ее около условного знака ориентира. Когда ориентир окажется на линии визирования, прочерчивают линию от ориентира на себя. Пересечение линии визирования с дорогой даст местоположение определенной точки.

Если же возникнет необходимость определить местоположение точки, находящейся вне дорог или каких-либо других линий местности, имеющихся на карте, можно применить другой способ засечки — способ обратной засечки и засечки по измеренным расстояниям.

Обратные засечки с контролем.Этот способ применим, если с определяемой точки видны два или три местных предмета, имеющихся на карте.

Рис. 10 Определения точки стояния способом засечек.

Сначала на привязываемой точке ориентируют карту, тем на каждую из выбранных контурных точек обратным визированием (полярный способ) прочерчивают два или три направления. Пере­сечение прочерченных направлений даст положение определяемой точки. Может случиться так, а на практике это случается часто, что пересечения трех направлений не произойдет. Тогда получается треугольник погрешности. Если стороны треугольника не более 1,5 мм, то определенную точку накалывают в центре треугольни­ка. Если больше, то определение проводят повторно. Выполнение обратной засечки можно произвести с помощью способа Болотова, который не требует предварительного ориенти­рования. При этом способе засечка проводится по трем ориенти­рам. Лист прозрачной бумаги прикрепляют к планшету (фанере), который кладут горизонтально на какую-нибудь подставку (пень, камень). Посередине листа намечают точку, принимая ее за опре­деляемую. Затем на местности вокруг определяемой точки выби­рают три изображенных на карте ориентира. Удерживая папку в одном и том же положении, прикладывают к намеченной точке визирную линейку и поочередно визируют на ориентиры, прочер­чивая направления на них из намеченной точки. Затем снимают лист бумаги с папки и накладывают его на карту таким образом, чтобы каждое из поперечных направлений прошло точно через изображение того ориентира, на который оно провизировано. Пос­ле этого прикладывают намеченную на листе бумаги точку на кар­те. Полученная на карте точка будет искомой.

Топографическая привязка с помощью приборов. Для более точного определения привязываемых точек топографическую при­вязку по карте выполняют с помощью приборов (буссоль, дально­мер). При этом применяются следующие способы: полярный, ход в две-три стороны, засечка по обратным дирекционным углам, за­сечка по измеренным расстояниям.

Полярный способ применяется тогда, когда извест­ны или можно определить по карте координаты одного местного предмета, и он виден с привязываемой точки. Для этого измеряют на местности полярные координаты привязываемой точки и определяют по ним прямоугольные ко­ординаты этой точки. Для определения координат точек ме­стности по карте применяют гео­графические, плоские прямоуголь­ные и полярные координаты.

Засечки по обратным дирекци­онным углам. Этот метод заключается в нахождении на ме­стности дирекционных углов с при­вязываемой точки на два-три ме­стных предмета, имеющихся на карте, с последующим построением дирекционных углов на карте при соответствующих точках. Координаты привязываемых точек дадут пе­ресечение направлений измеренных дирекционных углов на карте. Если допущена ошибка при определении дирекционных углов и графических построений на карте, то может получиться треуголь­ник погрешности. Если наибольшая сторона треугольника погреш­ности не более 0,5 м, то привязываемую точку указывают в цент­ре треугольника.

Засечка по измеренным расстояниям. Этим методом пользу­ются, если можно найти расстояния двух-трех местных предметов, координаты которых известны. Сначала определяют расстояния до этих предметов, затем наносят на карту по известным коорди­натам контурные точки и прочерчивают с них циркулем дуги ра­диусом, равным измеренным расстоянием в масштабе карт. При­вязываемую точку получают в пересечении дуг.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

к содержанию ↑

ТУРИЗМ И ПУТЕШЕСТВИЯ

Один из важнейших навыков для любого туриста – знание, как ориентироваться по компасу. Мало иметь с собой компас, нужно хорошо понимать, как им пользоваться, и как с помощью компаса определить нужное направление.

Как устроен компас

Компас — древнейшее изобретение и устроен он довольно просто.

Главная деталь компаса – намагниченная стрелка. Она всегда стремиться расположиться вдоль магнитного меридиана в направлении север-юг. Так же реагирует на большие скопления металла, провода под напряжением, залежи магнитных руд в земле и может очень сильно отклоняться от исходного значения.

Вокруг стрелки на компасе подвижная шкала с делениями, называемая лимб. Она делит окружность на 360 градусов. Деления шкалы чаще всего соответствуют 2⁰. Первое деление, оно же 360⁰, обозначается буквой «N», то есть Nord– север.

Юг обозначен буквой «S» — Suid (зюйд)

Запад слева – «W» — West (вест)

Восток справа – «E» — East (ост)

На разных компасах есть дополнительные вспомогательные приспособления для прицеливания и определения азимутов.

к содержанию ↑

Виды туристических компасов

Для начала, разберемся с тем, какие виды туристических компасов бывают.

Первым делом, вспомним старый и хорошо известный с советской эпохи компас Адрианова. К слову, Адрианов – русский военный картограф, который, собственно, сконструировал компас с подсветкой (на фосфорной основе) еще в 1907 году.

Преимуществами данного инструмента является то, что указатель стрелки, стороны света, а также указатель мушки визира подсвечивается в темноте. Кроме того, он вполне надежен и пользуется большой популярностью у туристов в постсоветских странах. Минусом в его использовании является то, что магнитная стрелка неустойчива при движении.

Также бытует мнение, что некоторые компасы этого вида радиоактивны. Это касается старых компасов, в которых для подсветки использовались радиоактивные элементы.

В спортивном ориентировании наиболее популярны жидкостные компасы. За счет того что внутренний его объем залит жидкостью (керосин и т.п.), стрелка при ходьбе или беге не колеблется. Это достаточно удобно, когда нужно быстро ориентироваться и достигать объектов.

Также среди туристов популярны планшетные компасы. Они удобны тем, что в них есть линейка с указателем и лупа. Это помогает точнее ориентироваться по карте.

Кроме того можно выделить компас-брелок, наручные компасы, компас на палец.

Но самое главное при выборе данного предмета, кроме внешней привлекательности и удобства в использовании, убедиться в его функциональной пригодности и исправности.

Поскольку рынок перенасыщен товарами из Китая, необходимо перед покупкой обязательно проверить компас следующим образом. Для начала проверяем, соответствует ли направление магнитной стрелки географическому северу. Если с этим все в порядке, подносим к компасу металлический предмет, например, нож. Стрелка должна отклониться от первоначальной позиции. Затем предмет забираем. После этого стрелка должна вернуться в исходное положение без видимых отклонений.

Во всех туристических компасах используется свойство намагниченной стрелки располагаться вдоль магнитных силовых линий Земли. При этом для сверхточного ориентирования (например, на судах) делается поправка на то, что магнитные линии Земли не полностью совпадают с географическими меридианами. А соответственно, рассчитывается угол между географическими и магнитными меридианами.

к содержанию ↑

Как ориентироваться по компасу — по простому

    1. Синий конец стрелки укажет север, красный — юг… Если станешь лицом туда, куда указывает синий конец стрелки, то слева от тебя будет запад, справа — восток… Но главное — это знать направление (азимут), по которому тебе идти, в противном случае компас бесполезен…
    2. Посмотрите просто природные ориентиры. А потом про компас. Вы ведь не знаете откуда придте и в какую сторону придте. Но компас нужен всегда!
    1. берешь карту, ставишь рядом компас, далее размечаешь местность по направлению градусов в компасе
    2. Если идти по направлению стрелки, придешь на северный полюс.
  1. Нужно проверить намагниченность стрелки просто: поднесите к компасу железный предмет стрелка должна отклониться в его сторону.Если у Вас нет подробной карты местности, то ориентироваться только с помощью компаса можно в

Как пользоваться компасом — 👣 пошаговая инструкция

Компас определяет стороны света и дает возможность дойти до объекта по выбранному азимуту. Прибор может понадобиться, если человек заблудится и в лесу, в горах или другой местности.

Туристы и грибники часто берут с собой только смартфон. Если сеть потеряна, телефон становится бесполезным. Компас показывает стороны света в любую погоду, он прост в использовании и не много весит.

Правила ориентирования по компасу

Магнитный компас представляет собой коробочку, закрытую стеклом. Внутри корпуса находится круговая шкала с градуировкой от 0 до 360°. В центре круга — ось, на которой свободно вращается стрелка. Красный конец указывает на юг, синий — на север.

Нулевую отметку на шкале обязательно совмещают с северным направлением. Если этого не сделать, все замеры азимута будут неверными. Азимутом называют угол между направлением на север и на предмет (по часовой стрелке).Планшетный компас в руке

Планшетный компас в руке

При использованием компаса нужно отойти в сторону от металлических объектов (машины, мотоцикла, ЛЭП), убрать подальше железные предметы. Иначе компас покажет неверное направление.

Сложность ориентирования в лесу зависит рельефа. Проще всего ходить по горной залесенной местности, так как на ней есть скалы и вершины. Поднявшись повыше, можно увидеть реки, огни города, другие ориентиры.

Если местность равнинная или слабо холмистая, а лес густой, нужно часто сверяться с компасом и выбирать хоть какие-то маяки для движения.

Труднее всего выдерживать направление в пасмурный день на ровной местности.

Сложно двигаться прямо по заросшей кустарником степи и тундре.

Двигаясь по лесу без компаса, можно выйти на то же место, откуда ушел. Длина окружности зависит от длины шага и составляет 3-10 км. Чтобы этого не случилось, следует постоянно сверяться с компасом.

📝 Как составить точный маршрут по азимуту без карт

Магнитный компас позволяет построить точный маршрут без карты. Это можно сделать с помощью азимутов.

Предположим, что человек стоит на берегу реки, хочет уйти в лес и вернуться вечером.

Для этого:Путник с рюкзаком смотрит на гору

Путник с рюкзаком смотрит на гору

  1. Входят в лес и встают спиной к точке старта (к берегу).
  2. Освобождают зажим стрелки, кладут компас на раскрытую ладонь.
  3. Совмещают северный конец стрелки с нулем шкалы.
  4. Через центр компаса проводят воображаемую прямую в сторону леса (или используют визирное устройство) и смотрят значение на шкале. Это прямой азимут, направление движения.
  5. Чтобы выйти обратно, достают компас, находят север и совмещают его с нулем.
  6. На другом конце линии, проведенной через центр стрелки и прямой азимут, находится значение обратного азимута. Обратный азимут (направление в сторону реки) отличается от прямого на 180 градусов.

Если нужно построить сложный маршрут, используют блокнот, транспортир и считают шаги. Опытным путем измеряют среднюю длину шага. На местности, для удобства, считают пары шагов.

  • На лист бумаги наносят точку стояния, транспортиром откладывают азимут (север находится в верхней части эскиза) и проводят линию направления движения.
  • Двигаются по местности по азимуту, считая пары шагов.
  • Выйдя в нужную точку, записывают количество шагов, обозначают ее на эскизе.
  • Визуально определяют другой отдаленный ориентир, берут азимут и двигаются к следующей точке.

Азимут на бумаге

Азимут на бумаге

Имея опыт, можно составить маршрут с погрешностью не более 2-3 градусов. Чтобы вернуться обратно, достаточно брать обратные азимуты и считать шаги.

Какие существуют виды компасов

По принципу работы компасы делят на 2 группы — магнитные и немагнитные. К немагнитным относятся электромагнитные, электронные компасы и гирокомпасы.

Вид компасов

Описание

МагнитныйПринцип работы прибора: стрелка из намагниченной стали автоматически устанавливается параллельно силовым линиям магнитного поля Земли, поэтому один ее конец указывает на север, другой — на юг.

Виды магнитных компасов: геологический, туристический, горный, горно-геологический и другие.

ЭлектромагнитныйКомпас представляет собой электрогенератор. Рамки с обмотками являются ротором, статор — магнитное поле Земли.

При движении самолета и корабля в магнитном поле планеты возникает возмущение. Соотношение напряжений указывает курс на север и позволяет выбрать азимут движения.

ГирокомпасГирокомпас — механический прибор, показывающий направление географического меридиана. Основной элемент компаса — гироскоп (один или несколько). В вычислениях прибор использует данные вращения Земли.
ЭлектронныйКомпас определяет координаты, используя данные спутниковой навигации. Информация отображается на собственном или внешнем дисплее. Прибор передает значения на автопилот, радар, телефон и другие устройства. Электронный компас может использовать или не использовать сигналы GPS.

Подробнее о видах компаса смотрите в этой статье.

Проверка работоспособности магнитного компаса

Компас работает нестабильно в переменном магнитном поле, создаваемом промышленным оборудованием, в заводских цехах, над железорудными месторождениями. Для нормальной работы прибора достаточно выйти из такого места.

Если поднести к компасу металлический предмет, стрела укажет на него. Если предмет убрать, она укажет на север. Так можно сделать несколько раз. Если стрелка возвращается к одному и тому же направлению — прибор исправен.

Правильность работы магнитного компаса проверяют с помощью телефона. Если есть доступ в интернет, включают навигатор или другую программу, где показаны стороны света. Компас и телефон кладут рядом и сравнивают направления стрелок.

Что делать, если компас сломался в лесу

Если компас вышел из строя в лесу, можно определить стороны света по солнцу, звездам, и Луне.

В лесу есть и другие приметы для ориентирования. Так, с южной стороны кроны деревьев более пышные. На южных склонах лес выше и гуще.

Мха и лишайников больше на северной стороне ствола или валуна (но в густом лесу различия не заметны). Можно пощупать мох, с севера он более влажный. У большого муравейник южный склон пологий, северный — крутой.

⌚ Ориентирование по Солнцу и часам

  1. Часы кладут на горизонтальную поверхность. Часовую стрелку направляют на Солнце. Угол между часовой стрелкой и цифрой 2 (зимой — цифрой 1) делят напополам. Эта линия указывает направление север-юг.
  2. Если встать лицом на север, сзади будет юг, слева — запад, справа — восток. В 12 часов дня солнце находится на юге. Часы должны идти по местному времени. До полудня делят левый угол, после полудня — правый.
  3. Ориентирование по тени шеста (гномона). В землю вертикально втыкают палку длиной до метра и отмечают конец тени колышком. Через 15-25 минут отмечают второе положение тени (также колышком).
  4. Отметки соединяют прямой линией, которая укажет направление восток-запад. Перпендикуляр, проведенный от линии, покажет направление север-юг.

В некоторых регионах ежегодно менялось зимнее и летнее время, но сейчас этого не делают. В последние годы области и края объединялись и менялись часовые пояса. Поэтому солнце может находиться на юге не в 12, а в 11 или 13 часов. Это можно уточнить с помощью компаса.

📹 Ориентирование по звездам — видео

Для ориентирования по звездам в северном полушарии необходимо знать, как выглядят созвездия Большая и Малая Медведица, Кассиопея и Орион. Задача — найти Полярную звезду, которая неподвижна относительно других светил. От звезды проводят перпендикуляр к горизонту, который укажет на магнитный север.

Поиск по созвездиям Большая и Малая Медведица. Продлив линию от двух крайних звезд ковша Большой Медведицы (Дубхе и Мерака), откладывают 5 расстояний между этими объектами, и находят Полярную звезду. Она находится в окончании «ручки» ковша Малой Медведицы.

Ориентирование по созвездию Кассиопея. Созвездие похоже на небрежно начертанную букву М. Сначала нужно продлить крайние элементы буквы М, чтобы линии пересеклись в одной точке. Соединяем ее с центральной звездой (Нави) и продолжаем линию дальше. Самая яркая звездочка на этой прямой — Полярная звезда.

Поиск по созвездию Орион. Центральную звезду пояса Ориона (Альцилам) и лямбду (λ) Ориона (находится над Бетельгейзе и Беллатрикс) соединяют линией. На этой прямой лежит Полярная звезда.

📹 Видео — как ориентироваться ночью по звездам

🌗 Ориентирование по Луне

Чтобы определить растущая Луна или убывающая, проводят рядом с серпом вертикальную линию. Растущая образует с прямой букву Р. Серп, напоминающий букву С, говорит о том, что Луна стареющая. Нужно сказать, что в южном полушарии все будет с точностью до наоборот.

Рассмотрим ориентирование на примере:

  1. Делим лунный диск на 12 частей и смотрим, сколько делений заполнено светом. Например, освещено 7 частей из 12.
  2. Смотрим на часы, которые показывают 19 часов ровно.
  3. Так как луна растущая, от 19 отнимаем 5, получаем 12.
  4. В 12 часов дня Солнце будет находиться на линии, соединяющей Луну с Землей и строго на юге.
  5. Если бы луна была стареющая, то к 19 прибавляли бы 7.

Полная Луна в полночь находится на юге, в 19 часов — на востоке, в 7-8 утра — на западе.

👍 Простой компас своими руками

Сделать самодельный компас не сложно. Для этого подойдут материалы, которые можно найти дома, в походном рюкзаке, в охотничьей избушке и даже на свалке.Компас из иглы

Компас из иглы

  • В блюдце наливают воду. Подойдет углубление в камне, лужа со стоячей водой.
  • Берут стальную иглу для ручного шитья и энергично натирают ее стальным ножом, лезвиями ножниц или грубой тканью (джинс, сукно, хлопок). Во время трения игла намагничивается.
  • В емкость с водой кладут листик дерева, на него — иглу. Кружение листа быстро прекратится.
  • Один конец иглы покажет на магнитный север, противоположный конец — на южный полюс.

Вместо листа можно использовать кусочек бумаги, винную пробку. Иглу можно не класть сверху, а проткнуть ею поплавок. Кусочек стальной проволоки также подойдет для изготовления компаса.

Ориентирование на местности по карте и компасу

 

Карта и компас, две вещи, необходимые в любом походе. Куда бы вы не отправлялись, даже в знакомую местность, всегда берите их с собой. Карта всегда послужит отличным путеводителем и не позволит вам сбиться с намеченного пути. Чтоб научиться ориентироваться по карте не нужно иметь каких-либо сложных навыков или знаний. Порой достаточно логики и сообразительности. Так что кратко расскажем об основных моментах в ориентировании.

Ориентирование карты.

  1. Ориентирование карты по линиям местности. Линии местности-это реки, дороги, просеки и другие протяженные ориентиры. Необходимо выйти на линию местности и повернуть карту, чтоб направление лини на карте, совпало с направлением на местности.
  2. Ориентирование карты по компасу.  При помощи компаса определяем стороны горизонта. Для этого необходимо установить компас горизонтально, отпустить тормоз, если он есть. Стрелка установится напротив северного полюса. Поворачиваясь вслед за стрелкой, встаньте лицом к северу. Сзади будет юг, слева — запад, справа — восток. Эти же стороны света указаны и на круговой шкале компаса. Затем карту расположите относительно сторон горизонта.

Следующий элемент ориентирования на местности по карте — определение точки своего местонахождения. Существует несколько способов решения этой задачи.

Как определить сове местоположение по карте?

  1. По местным предметам. Проще всего это сделать, когда находишься рядом с каким-нибудь ориентиром, показанным на карте (участком просеки, изгибом реки, небольшим водоемом, болотом и так далее). Место расположения условного знака на карте и будет указывать искомую точку вашего местонахождения.
  2. По ближайшим ориентирам. Основной способ. Тут все просто. Находим ориентиры на карте (водоемы, дороги, просеки, ЛЭП и так далее) и сопоставляем их с ориентирами, встреченными на пути. К примеру, оказавшись на открытом участке местности вы видите в одном направлении дерево, а в другом опору ЛЭП. Ориентируете карту относительно этих ориентиров, и на глаз определяете свое местоположение.
  3. Промером пройденного расстояния. Этот способ применяется при движении по дороге, тропе, просеке или по любой другой линии местности, обозначенной на карте (берег реки, опушка леса, линия связи и так далее), также при движении по прямой в каком-либо определенном направлении. Особенно он полезен в условиях плохой видимости и на местности, закрытой или бедной ориентирами. Начав движение от какого-либо опознанного на местности и карте предмета (мост, перекресток дорог, опушка леса), вы ведете счет парам шагов. В этом случае точку вашего местонахождения всегда можно определить, отложив в масштабе карты расстояние, пройденное вами от исходной точки по данному направлению движения.

Сличение карты с местностью.

Следующим элементом ориентирования по карте, является сличение ее с местностью. Сличить карту с местностью — значит найти на ней изображения, расположенных вокруг точки вашего местонахождения местных предметов, и элементов рельефа. И наоборот, опознать на местности объекты, показанные на карте. Сличать карту с местностью приходится постоянно, при ее ориентировании и работе с ней на местности. Это позволяет быстро и полно изучать местность, выявлять происшедшие на ней изменения, уточнять расположение наблюдаемых целей, ориентиров и других важных объектов, определять расстояния до них и так далее.

Чтобы уверенно двигаться по намеченному пути и точно выйти к конечному пункту, надо перед маршрутом подготовить карту и определить данные для движения. Обсудить маршрут с участниками похода. Нанести на карту маршрут движения. Показать на карте ориентиры движения. При выборе их предпочтение отдается отдельным подробностям рельефа, а также местным предметам, которые слабо подвержены изменениям. Ориентиры выбираются как на самом маршруте, так и по сторонам маршрута на расстоянии, при котором можно хорошо видеть их во время движения. Ориентиры намечаются на всех поворотах маршрута и на длинных прямолинейных участках. Если местность полузакрытая и движение будет проходить по грунтовым дорогам, то расстояние между ориентирами не должно превышать 1—3 км. Подготовленная таким образом карта, для удобства пользования в движении складывается и по возможности ламинируется или оклеивается скотчем. Карту во время движения нужно держать перед собой всегда в ориентированном положении, то есть повернутой по оси движения. Если движение ведется вне дороги, то карту ориентируют по дальним ориентирам.

Это основные приемы ориентирования, используемые нами в походах. Помните , ориентированию очень помогает логическое и пространственное мышление. Рекомендуем к прочтению нашу статью о том, что делать если вы заблудились в лесу.

Верного вам пути и ярких приключений! Путешествуйте чаще! Заходите на СтернТрек и вы узнаете много нового.

 Кириллов Константин

Ориентирование с помощью компаса и карты

Ориентирование с помощью компаса и карты

Ориентирование карты

Служит для определения своего местонахождения. Для этого карту кладут горизонтально, ставят на нее, компас и вращают карту вместе с компасом так, чтобы направление стрелки компаса совпало с меридианом. Так как направление магнитной стрелки не точно совпадает с направлением на географический полюс, то различают два меридиана — истинный (географический) и магнитный.

Разница между истинным и магнитным меридианами называется углом магнитного склонения и может достигать величины в 10—20° и более и иметь разный знак (рис. 25).

Склонения магнитной стрелки и азимуты

Рис. 25 Склонения магнитной стрелки и азимуты.

Учет магнитного склонения

Необходим для точного определения своего местонахождения. Местное склонение иногда указывают на карте. Но его можно определить также по Полярной звезде или приближенно, без учета местных магнитных аномалий, по прилагаемой схеме (рис. 26).

Схематическая карта магнитного слонения на территории СССР

Рис. 26 Схематическая карта магнитного слонения на территории СССР

Если магнитное склонение восточное, то на картах оно подписывается со знаком плюс (например, +7°). Это означает, что истинный север находится влево от направления северного конца магнитной стрелки на величину в 7°. Следовательно, надо повернуть компас так, чтобы северный конец стрелки совпал с указанием на лимбе «7°». Тогда, ось лимба С — Ю пройдет через истинный географический меридиан и компас окажется точно ориентированным по отношению к сторонам горизонта. В случае западного магнитного склонения (знак минус) истинный север лежит вправо от северного конца стрелки также на величину градусов магнитного склонения.

Определение своего местонахождения

После того как карта сориентирована, ее «привязывают» к. местности путем визирования на заметные предметы или с помощью компаса. Для этого узнают по компасу магнитные азимуты на два ориентира и, сделав поправки на местное магнитное склонение, определяют географические (истинные) азимуты этих ориентиров. Затем из точки изображения ориентиров на карте проводят линии под обратным азимутом (обратный азимут равен наблюдаемому ±180°). Пересечение линий на карте и определит точку вашего местонахождения (рис. 27).

Ориентирование карты по местным предметам

Рис. 27. Ориентирование карты по местным предметам.

 

Способы ориентирования

Ориентирование на местности но карте и компасу

Библиотека | Мой дом тайга


Ориентирование на местности но карте и компасу

Мы уже говорили о том, что никакое описание местности не может создать у читателя правильное о ней представление, какое дает топографическая карта. Именно карта служит наземным путеводителем при движении по дорогам и без дорог, днем и ночью по незнакомой местности. Знание ее и умение пользоваться ею необходимо всем, но особенно путешественникам, туристам, изыскателям, геологам, геодезистам, военным. Надо уметь сопоставлять ее с местностью, но самое главное, уметь ориентироваться на местности по карте.

Напомним еще раз, что ориентирование но карте (аэроснимку) складывается из ориентирования карты, определения на ней точки своего местонахождения (точки стояния) и сличения карты с местностью.

Что такое ориентирование карты? Ориентированием карты называется придание ей такого положения в горизонтальной плоскости, при котором все направления на ней были бы параллельны соответствующим направлениям на местности, а верхняя (северная) сторона ее рамки обращена на север. Ориентирование карты производится главным образом по линиям местности и ориентирам. И только лишь там, где их нет или не видно, карту ориентируют по компасу.

Ориентирование карты по линиям местности и ориентирам осуществляется следующим образом. Если вы находитесь на участке местности, где имеется прямолинейный участок дороги, карту рекомендуется ориентировать по дороге. Для этого карту поворачивают так, чтобы изображение дороги на ней совпало с направлением дороги на местности, а изображение всех других местных предметов, расположенных справа и слева дороги, находились с тех же сторон и на карте. На рисунке 51 показано два варианта ориентирования карты по дороге (а) и по направлению на

ориентир (б). Преимущество такого способа ориентирования карты по дороге заключается в том, что он обеспечивает быстроту и точность ориентирования и не требует ввода поправок. Он является основным способом ориентирования при движении на автомобилях и другой технике. На закрытой (лесистой) местности, а также на местности, где мало или совсем нет линейных ориентиров, этот способ не приемлем. В этом случае ориентируют карту по направлениям на ориентир.

Если ваше местоположение на карте известно (например, перекресток дорог, мост, курган и т. п.), то карту ориентируют по направлению на любой видимый ориентир, обозначенный на карте. Для этого прикладывают линейку (или карандаш) к двум точкам на карте (точка нашего стояния — перекресток дорог на рисунке 51, б и ветряная мельница — ориентир) и, смотря вдоль линейки, поворачиваются с картой так, чтобы выбранный ориентир оказался на линии визирования.

Если и такой возможности нет на местности, то для ориентирования карты используют компас. Имеется три способа ориентирования карты по компасу.

Первый способ. Если величина магнитного склонения для данного листа карты менее 3°, ее ориентируют по компасу без учета магнитного склонения. В этом случае карте придают горизонтальное положение. Накладывают на нее компас направлением С — Ю вдоль меридиана (за­падная или восточная рамка карты) так, чтобы буква «С» находилась на севере карты, и освобождают тормоз магнитной стрелки. Осторожно вращая карту вместе с компасом, подводим букву «С» на лимбе компаса под конец магнитной стрелки — карта сориентирована.

Второй способ. Если величина магнитного склонения для данного листа карты более 3°, то карту ориентируют по компасу с учетом магнитного склонения. При этом все делают то же самое, что и при первом способе. Но затем вращением карты подводят под северный конец магнитной стрелки то деление на лимбе компаса, которое соответствует величине и знаку магнитного склонения, указанного в зарамочном оформлении карты. На рисун­ке 52, а показано первое действие как правильно устанавливать компас на карту, когда она еще не ориентирована. Затем показано второе положение карты (рис. 52, б), когда она повернута так, что северный конец стрелки компаса совпадает с буквой «С» (север) на лимбе. В этом случае карта ориентирована, но без учета магнитного склонения. На рисунке 52, в выполнено третье, и последнее, действие, то есть карта повернута так, что северный конец стрелки компаса совпал с цифрой Н-15° на лимбе компаса, то есть соответствующему восточному магнитному склонению, а если бы это было западное магнитное склонение, то карту надо было бы повернуть так, как показано на рисунке 52, г.

Третий способ. Часто при работе на местности карта бывает сложена так, что боковые стороны ее рамки оказываются завернутыми внутрь ее. В этом случае для ориентирования карты вместо боковой стороны ее рамки можно воспользоваться вертикальными линиями километровой сетки, на одну из которых и устанавливают компас по тем же правилам, что и на боковую сторону рамки. При этом для точного ориентирования карты устанавливают ее так, чтобы северный конец стрелки компаса показывал цифру на лимбе компаса, соответствующую величине и знаку поправки (П).

Следующий элемент ориентирования на местности по карте — определение точки своего местонахождения. Здесь также могут использоваться различные способы.

По местным предметам. Проще всего это сделать, когда находишься рядом с каким-либо ориентиром, изображенным на карте (перекресток дорог, отдельный камень, характерный выступ леса и т. п.). Место расположения условного знака на карте и будет указывать искомую точку нашего местонахождения.

По ближайшим ориентирам на глаз. Это простейший и основной способ приближенного определения на карте точки своего местонахождения. В этом случае карту надо сориентировать и опознать на ней и на

местности один -два ориентира. Затем определяют на глаз свое местоположение относительно этих ориентиров на местности и наносят свое местонахождение на карту. На­пример, сделав остановку на открытой местности (рис. 53), вы заметили, что в направлении вашего движения видно дерево, а слева под прямым углом — поворотный столб линии связи. Сориентировав карту, вы нашли на ней изображение дерева и угол поворота линии связи. Затем, определив глазомерно, что дерево находится от вас примерно на расстоянии 400 м, а угол поворота линии связи на расстоянии 200 м, отложим эти расстояния на карте так, чтобы между ними был примерно прямой. Вы найдете свое местонахождение на карте.

Промером пройденного расстояния. Этот способ применяется при движении по дороге, тропе, просеке или по любой другой линии местности, обозначен­ной на карте (берег реки, опушка леса, линия связи и т. п.), а также при движении по прямой в каком-либо определен­ном направлении (например, на удаленный ориентир, а в условиях плохой видимости — в направлении по заданному азимуту). Особенно он полезен в условиях плохой видимости и на местности, закрытой или бедной ориентира­ми. Начав движение от какого-либо опознанного на местности и карте предмета (мост, перекресток дорог, опушка леса и т. п.), вы ведете счет парам шагов. В этом случае точку вашего местонахождения всегда можно определить, отложив в масштабе карты расстояние, пройденное вами от исходной точки по данному направлению движения.

Пример. Пройдя по дороге (рис. 54) 200 м от моста в направлении на тригонометрический пункт, турист остановился. Отложив пройденное расстояние от моста, он по­лучил на карте точку своего местонахождения.

Засечкой по ориентирам. Этот способ наиболее пригоден для открытой местности и в условиях хорошей видимости. При движении по дороге или вдоль какого-либо линейного ориентира засечка точки своего местонахождения осуществляется следующим образом (рис. 55).

Ориентируем карту и опознаем на ней ориентир, видимый на местности с данной точки. Затем накладываем на карту линейку (или карандаш) к изображению этого ориентира и, не сбивая ориентировки карты, поворачиваем ее вокруг условного знака. Точка пересечения линии визирования вдоль линейки с изображением дороги, на которой мы находимся, и будет на карте искомой точкой нашего местонахождения. Определение точки нашего местонахождения упрощается, если выбранный ориентир находится на перпендикуляре к направлению движения или в створе с каким-либо другим ориентиром, тоже обозначенным на карте и видимым с данной точки (рис. 56). Тогда искомая точка нашего местонахождения на карте определяется пересечением дороги, на которой мы находимся, с прямой, проведенной через ориентир перпендикулярно к линии нашего движения. Во втором случае — с прямой, проходящей через оба ориентира, образующих створ. При проведении этих линий не требуется даже ориентирования карты, ни визирования на ориентиры с помощью линейки.

При движении вне дорог и по направлениям, не обо­значенным на карте, определение своего местонахождения определяется обратной засечкой минимум по двум ориентирам. Для этого находят на местности в разных направлениях, под углом не менее 30° друг от друга и не более 150°, два местных предмета, которые имеются на карте. Карту ориентируют по компасу, а затем поочередно визируют на каждый ориентир и прочерчивают по линейке направления от ориентиров на себя. Место пересечения на карте этих направлений и будет точкой нашего местонахождения (рис. 57).

Третьим элементом ориентирования по карте является сличение ее с местностью. Сличить карту с местностью — это значит найти на ней изображение расположенных вокруг точки нашего местонахождения местных предметов и элементов рельефа и, наоборот, опознать на местности объекты, показанные на карте. Сличать карту с местностью приходится постоянно при ее ориентировании и работе с ней на местности. Это позволяет быстро и полно изучать местность, выявлять происшедшие на ней изменения, уточнять расположение наблюдаемых целей, ориентиров и других важных объектов, определять расстояния до них и т. д.

Для того чтобы найти на карте изображение предметал наблюдаемого на местности, надо:

—   сориентировать карту и определить на ней точку своего местонахождения;

—   сохраняя ориентировку карты, повернуться лицом к предмету, положение которого надо найти на карте;

—   мысленно провести линию от своей точки местонахождения на предмет, видимый на местности, оценить на глаз расстояние до него и отложить его в масштабе карты от точки своего местонахождения по направлению на предмет

—   на отложенном расстоянии найти на карте изображение определяемого предмета.

Пример. На рисунке 58 с точки нашего местонахождения за лесом видна высота. На карте за лесом в этом направлении за условным знаком леса изображено несколько высот. Сориентировав карту и приложив линейку к точке нашего местонахождения, мы визируем на видимую на местности высоту. Проведя вдоль линейки линию, определяем, какая высота видна за лесом.

Чтобы решить обратную задачу, то есть узнать на местности объект, изображенный на карте, нужно также сориентировать карту и найти на ней точку нашего местонахождения. Затем определяем по карте на глаз расстояние до искомого предмета и направление на него и по этим данным отыскиваем его на местности.

Таковы основные элементы ориентирования на местности с помощью карты и компаса. Несколько слов об ориентировании по карте в движении (на автомобиле, мотоцикле).

Ориентирование с помощью карты в движении сводится к отысканию ориентиров, изображенных на карте вдоль маршрута движения. Ориентирование на автомашине имеет свои особенности. Во-первых, внутри и вблизи машины нельзя использовать компас; во-вторых, скорость движения создает неудобства в сличении карты с местностью; и, наконец, с машины ограничена видимость местности.

Чтобы уверенно двигаться по намеченному пути и точно выйти к конечному пункту, надо перед маршем подготовить карту и определить данные для движения. Обычно на карту пунктиром наносят маршрут движения. Затем наносят местность вдоль маршрута и выбирают ориентиры, по которым будет проверяться правильность выдерживания направления движения. При выборе их предпочтение отдается отдельным подробностям рельефа, а также местным предметам, которые слабо подвержены изменениям. Ориентиры выбираются как на самом маршруте, так и по сторонам маршрута на расстоянии, при котором можно хорошо видеть их во время движения. Ориентиры намечаются на всех поворотах маршрута и на длинных прямолинейных участках. Если местность полузакрытая и движение будет проходить по грунтовым дорогам, то расстояние между ориентирами не должно превышать 1—3 км. После этого определяется расстояние до ориентиров от начальной точки нарастающим итогом (то есть такой-то ориентир на таком-то километре и т. д.) и переводится в показания спидометра машины (прибора, показывающего количество пройденных машиной километров). Эти расстоя­ния рекомендуется подписать на карте. Подготовленная таким образом, карта для удобства пользования в движении складывается «гармошкой» вдоль маршрута (то есть сргнутой по длине маршрута несколько раз и легко раскрываемой на любом нужном вам участке маршрута). Карту во время движения нужно держать перед собой всегда в ориентированном положении, то есть повернутой по оси движения. Если движение ведется вне дороги, то карту ориентируют по дальним ориентирам.

Работа в пути по выдерживанию маршрута сводится к отысканию на местности ориентиров, обозначенных на карте, и к последовательному передвижению от одного ориентира к другому. Наличие на машине спидометра дает возможность учитывать пройденный путь, что значитель­но облегчает отыскание на местности намеченных ориентиров.

Итак, мы рассмотрели основные вопросы ориентирования на местности с картой и без нее, с компасом и без компаса, и теперь можно приступить к изучению способов движения на местности, и главного из них — движения по азимутам.

Как пользоваться компасом и картой — Подготовленный

Карты и компасы — обманчиво мощные инструменты. Но они не такие запутанные или сложные, как вы могли подумать, и использование этого простого руководства для изучения основ может спасти вашу жизнь в самых разных сценариях выживания.

Подробнее : Обзор лучших компасов

Это одностраничное руководство охватывает основы, которые вы изучите во время выходных курсов навигации. Мы сосредоточимся на методах использования карты и компаса на четырех примерах: как сориентировать карту на истинный север, как проложить курс, как пройти этот курс («выстрелить по пеленгу») и как вычислить где вы находитесь на карте («изгиб»).

Почему нам стоит доверять

В 1991 году я начал свое обучение в качестве офицера ВВС США S.E.R.E. Специалист (выживание, уклонение, сопротивление, побег). Став инструктором, я учил летные экипажи, как выжить, если они оказались в тылу врага. Это часто связано с перемещением по неизвестной местности с ограниченными ресурсами или помощью.

Сейчас я главный инструктор в школе обучения выживанию и научил бесчисленное количество новичков ориентироваться в ситуациях выживания.Кроме того, я также являюсь консультантом телешоу о выживании, таких как Hacking the Wild на Science Channel.

Jessie Krebs

Джесси Кребс. Специалист и инструктор SERE ВВС США (выживание, уклонение, сопротивление, побег). Управляет школой обучения выживанию. Консультант телешоу, таких как Hacking the Wild и Kicking & Screaming.

John Ramey

Основатель компании Prepared. Готовиться 16 лет и учить других 12.Фон в основном в Кремниевой долине и в правительстве. Консультировал Белый дом и Министерство обороны по вопросам технологий чрезвычайных ситуаций (например, я был соучредителем подразделения оборонных инноваций) и связанных с этим вопросов, таких как экономический спад. Работал в более чем 30 странах по всему, от изменения климата до социальных волнений.

Почему вам следует научиться пользоваться картой и компасом

Сетка выходит из строя, у вас умирают аккумуляторы, ваша машина застревает, и теперь вы застряли в пустыне. Работая инструктором по выживанию в военном и гражданском мире, я слышал множество историй о людях, которые заблудились и умирали, а иногда их тела находят довольно близко к тропе.

Иногда GPS может привести вас по пути, который технически верен, но является очень плохой идеей — спасатели называют это «смертью от GPS», и это является причиной растущего числа чрезвычайных ситуаций.

Например, летом 2009 года медсестра и ее шестилетний сын ехали через национальный парк Долина Смерти. Их GPS вывел их на немного использованную грунтовую дорогу. Рейнджеры нашли их через неделю, но, к сожалению, ребенок умер.

Или семья, которая пошла по неправильной дороге и застряла на два дня в снегу в национальном парке Брайс-Каньон.Или пара, ехавшая из Канады в Лас-Вегас, которая в темноте воспользовалась ярлыком GPS, но после трех недель спасательных работ была объявлена ​​мертвой.

Даже если вооружиться только компасом, можно многого добиться, если сохранять хладнокровие. Большинство людей могут определить основные направления NSEW в дневное время, и если вы потерялись в знакомом месте, таком как любимый парк, наличие и использование компаса может реально повлиять на то, насколько хорошо (или если) вы выживаете.

Основы компаса

Parts of a compass for survival prepping

  • Магнитная стрелка на север. Это основная стрелка, с которой вы все знакомы. Он вращается, чтобы найти Магнитный Север. Наконечник обычно красный, который мы используем позже с методом «красный в сарае».
  • Стрелка / линии направления движения. Это фиксированная линия или стрелка, которая находится за пределами отсека вращающегося компаса. Он указывает в том же направлении, в котором указывает физическая передняя часть компаса.
  • Стационарная указательная линия. Это тонкая линия, указывающая в том же направлении, что и линия направления движения.Он не вращается, но находится в прядильном отсеке или рядом с ним.
  • Вращающееся кольцо безеля. Вращающееся кольцо вокруг магнитной стрелки поиска севера с числами градусов от 0 до 360.
  • Ориентирующая стрелка / линии. Встроен в лицевую часть компаса, так что он указывает на 360 градусов на вращающемся кольце лицевой панели. Ориентирующая стрелка и линии будут указывать куда бы вы ни вращали безель. Пространство внутри стрелки — «сарай».
  • Опорная плита и линейка. Складывается он или нет, но хороший компас может лежать ровно и иметь длинный прямой край, так что вы можете рисовать линии и проводить измерения на карте.

Магнитный север против истинного севера и как разница влияет на навигацию

Возможно, вы уже знаете, что компас не указывает на истинный север (северный полюс), а вместо этого указывает на магнитный северный полюс. Но имеет ли это значение для простого выживания?

Magnetic vs true north pole navigation Что действительно важно для навигации, так это разница между двумя полюсами относительно того места, где вы стоите физически.

Если вы провели две линии от вашего местоположения к обоим полюсам, степень разницы между этими двумя линиями называется магнитным склонением, или магнитным склонением.

Для большей части Америки разница составляет около 5 градусов. На западном побережье и на Аляске разница может составлять 12-15 градусов. Если вы проехали всего несколько миль, даже небольшая разница в несколько градусов между True и Magnetic может сбить вас с курса.

Поскольку Земля представляет собой большой магнит со сложным магнитным полем, эти силы постоянно движутся.Два полюса находятся на расстоянии около 800 км (~ 500 миль) друг от друга. Магнитный полюс переместился примерно на 1000 километров (621 милю) к северу за последние 150 лет, и он ускоряется.

Magnetic north pole moves over time via NOAA

На этой анимации показана разница в градусах в разных частях света и их изменение с течением времени:

Magnetic north pole moving over time

Из-за этих различий карты отображаются по Истинному Северу, а не по Магнитному Северу. Таким образом, вы должны смириться с этой разницей при совместном использовании компаса и карты, в зависимости от того, где вы находитесь.

Вы должны посмотреть свое склонение на сайте NOAA. Некоторые примеры результатов для США:

Survive with map and compass Лос-Анджелес, Канзас-Сити и Тампа — обратите внимание, как он меняется с запада на восток.

Другой способ визуализировать это: представьте, что вы смотрите прямо на Северный полюс с того места, где стоите. С этой точки зрения Магнитный полюс будет находиться либо на западной, либо на восточной стороне вашей прямой видимости на Истинный Север.

Показание склонения — это больше, чем просто число — например, значение NOAA для Лос-Анджелеса говорит «12 градусов восточной долготы», а Тампа говорит «5 градусов западной долготы».”

Это означает, что когда вы находитесь в Лос-Анджелесе, магнитный север находится на 12 градусов к востоку (или правее) от истинного севера. Тампа — 5 градусов западнее (или левее).

Вам нужно будет добавить или вычесть значение склонения из 0/360 градусов (то же самое) на вашем компасе. Если ваше склонение восточное, вы вычтите число. Если запад, доп.

Простой прием, который мы использовали в вооруженных силах, чтобы запомнить, нужно ли складывать или вычитать, была поговорка: «Восток — наименьшее, а Запад — лучшее». Если вам нужно посмотреть на восток, чтобы увидеть магнитный полюс, вычтите число.Если вы посмотрите на запад, добавьте число.

Представьте, что вы хотите пройти пешком от Лос-Анджелеса до Истинного Северного полюса. Компас будет пытаться увести вас на 12 градусов в неправильном направлении на восток / вправо. Таким образом, вы действительно захотите следовать по компасу на 348 градусов.

Мы знаем, что это может быть немного сложно читать, поэтому визуализируйте это несколько раз. Он утонет.

Основы карты

У нас есть удивительный дар в современных картах. В них заложено огромное количество информации, так что давайте изучим основы.

Весы

Карты бывают разных форм и размеров. Две разные карты на листе бумаги одного размера могут охватывать только ваш город или весь штат. Представьте, что вы находитесь в воздушном шаре и смотрите вниз — чем выше вы поднимаетесь, тем больше видите, но тем менее детализированы объекты.

Масштаб — это первое, на что я смотрю, когда беру карту. Шкала сообщает вам две очень важные вещи с помощью одного набора чисел: о том, какую площадь показывает карта и насколько подробно она будет отображаться?

Prepping map scale

Числа установлены как отношение.1: 50 000 считается «большим» масштабом, потому что вещи выглядят большими, как если бы ваш воздушный шар находился всего в нескольких сотнях футов над землей. Отношение 1: 200 000 является «маленьким», потому что предметы на земле будут выглядеть маленькими, как если бы вы смотрели вниз с самолета.

Масштаб карты важен в сценариях выживания. Если вы путешествуете быстро на машине, вас не слишком заботят детали небольших ручьев, по которым вы проезжаете. Но если вы идете пешком или вам нужно съехать с основных дорог в экстренной ситуации, эти крупномасштабные карты очень пригодятся.

При покупке подходящей (-ых) карты (-ов) вам придется руководствоваться личными соображениями. Если вы хотите проявить осторожность, возьмите несколько крупномасштабных (то есть подробных) карт, которые в совокупности покрывают те места, куда вы, скорее всего, поедете.

Легенда

На каждой приличной карте должна быть какая-то легенда. Легенда объясняет все, что вам нужно знать о том, как была построена карта, например, что означают различные символы, цвета и текстуры.

Legends также отмечают масштаб карты, который объясняет, какая территория покрыта на карте.

Если на карте есть линии сетки или топографические контурные линии, измерения будут объяснены в легенде. Например, он может указать, что один из блоков сетки, наложенных на карту, равен одной миле, а горизонтальные линии высот — каждые 100 футов.

Если вы покупаете карту, обратите внимание на детализацию легенды. Предоставляет ли он правильную информацию, такую ​​как масштаб карты, таблицы символов и магнитное склонение? Было ли оно опубликовано в 1984 году и, вероятно, неточно сегодня?

Топографические карты

Prepping map scale через Википедию

Топографические карты обычно более полезны, чем обычные дорожные карты, потому что они показывают рельеф местности и другие географические объекты в дополнение к обычным искусственным объектам и дорогам.

Они делают это, превращая двухмерную карту в трехмерную, обычно используя контурные линии для отображения особенностей местности. Контурная линия — это линия с одинаковой высотой, то есть везде, где соприкасается одна горизонтальная линия, это одна и та же отметка. Маленькие числа в линиях, такие как 800, 900 и 1000, показанные выше, — это высота на этой линии.

Представьте, что вы сидите в ванне и медленно поднимаете сжатый кулак из воды, поднимая кулак. Скажем, когда самый верхний сустав находится на четверти дюйма над ватерлинией, вы используете ручку, чтобы нарисовать круг вокруг сустава там, где встречаются воздух и вода.Затем вы поднимаете кулак еще на четверть дюйма и проводите еще одну линию там, где встречаются вода и воздух. Проделайте это несколько раз, пока ваш кулак не выйдет из воды. Теперь у вашего кулака есть несколько параллельных линий, каждая в четверти дюйма друг от друга.

Теперь откройте руку и положите ее ладонью вниз. Вы только что взяли что-то трехмерное (ваш кулак) и сделали его двумерным (плоское изображение на тыльной стороне ладони).

Карта с горизонтальными линиями будет иметь «интервал изолиний», указанный где-то в легенде карты.На очень крупномасштабных картах (1: 30 000), которые показывают много деталей, этот интервал может составлять от 20 до 80 футов. На картах малого масштаба (1: 150 000), дающих обзор с высоты птичьего полета, он может составлять от 80 до 200 футов.

Каждая пятая контурная линия называется «индексной линией», которая немного толще остальных. Он действует так же, как и любая другая контурная линия, но дает вам возможность быстро подсчитать высоту. Как старые школьные метки в группах по пять человек.

Эти линии помогают визуализировать особенности и крутизну.В примере с кулаком в ванне первый круг, который вы нарисовали вокруг кончиков суставов, будет выглядеть как замкнутый круг, когда вы положите руку плашмя. Этот замкнутый круг показывает, что это вершина холма или горы.

Когда горизонтальные линии очень близки друг к другу, это означает, что отметка быстро меняется в небольшом пространстве по горизонтали. Если пройти от 2000 до 4500 футов нужно три мили, это довольно легкий поход. Но если подняться с 2000 до 4500 футов нужно всего за полмили, вас ждет крутой подъем.

Морские карты

nautical survival maps via UK Admiralty

Если вы живете рядом с водой, и особенно если лодка является частью вашего плана действий на случай чрезвычайных ситуаций, обязательно имейте хорошую морскую карту. Он показывает глубину воды, течения, опасности, порты, зоны стыковки, расстояния и целый ряд другой информации. Думайте о них как о топографической карте больших водоемов.

Координаты широты и долготы

nautical survival maps 0 ° Долгота — линия гринвичского меридиана. 180 ° — это международная линия перемены дат.через Wikipedia

В этом уроке мы не используем координаты, но мы ссылаемся на такие вещи, как продольные линии. Многим людям трудно вспомнить, как работают координаты широты и долготы. Несколько советов:

  • Представьте себе лестницу. Лестницы — это ступеньки, по которым вы ступаете, чтобы подняться. Лестница звучит как широта. Широта = ступеньки = горизонтальные линии.
  • Чем больше вы поднимаетесь по лестнице, тем выше вы поднимаетесь по широте. Поскольку вы поднимаетесь по лестнице, если бы вы были на полпути между экватором (0 градусов) и Северным полюсом (90 градусов), вы были бы на широте 45 градусов северной широты.
  • Долгота — длинная часть лестницы. Это долгий путь от полюса до полюса. Эти линии проходят вертикально от полюса к полюсу.
  • В футболе боковой — это когда вы бросаете мяч в сторону или горизонтально. Горизонтальные линии. Боковой = широта.
  • Если вы занимаетесь тяжелой атлетикой, боковое тягу — это горизонтальная перекладина, которую вы тянете руками.

1. Как сориентировать карту с помощью компаса

Всякий раз, когда вы используете карту, очень полезно начать с ориентации карты так, чтобы она соответствовала местности.Это просто делает вещи более аккуратными и понятными. Это также учитывает магнитное склонение, поэтому любые последующие показания уже откорректированы.

Чтобы сориентировать карту как можно точнее, вы будете использовать компас, чтобы повернуть карту, пока направления NSEW на бумажной карте не совпадут с фактическими направлениями NSEW от того места, где вы стоите.

Некоторые передовые компасы имеют встроенную регулировку магнитного склонения, поэтому вы можете настроить ее один раз для своего местоположения, а затем забыть об этом.Мы игнорируем эту функцию в этом руководстве, поскольку у многих компасов ее нет. Таким образом, вам нужно знать номер склонения для вашего региона, указанный на карте или по данным NOAA.

  1. Начните с осмотра. Посмотрите вокруг, нет ли простых ориентиров, например, озера или башни, и примерно поверните карту, чтобы она соответствовала вашей точке зрения.
  2. Поверните кольцо безеля компаса так, чтобы стационарная индексная линия совпадала с пеленгом истинного севера. В нашем видео карта относится к области штата Вашингтон, где текущее склонение составляет около 15 градусов восточной долготы.Это означает, что истинный север находится под углом 345 градусов.
  3. Совместите левый прямой край компаса с левой (западной) границей карты. Стрелка направления движения на компасе должна указывать на северный конец карты.
  4. Держите компас и карту вместе таким образом, чтобы эти края были выровнены для следующего шага.
  5. Вращайте всю карту и компас вместе, пока стрелка поиска севера не совпадет со стрелкой ориентации. Это часто называют «красным в сарае».Красный — это стрелка, указывающая на север (потому что это обычно красный цвет), а навес обычно представляет собой пространство между двумя основными ориентирующими линиями внутри кольца лицевой панели.
  6. Полезно положить что-нибудь тяжелое по углам карты, чтобы оно не двигалось.

2. Как проложить курс

Иногда достаточно знать: «Мне нужно ехать на восток, чтобы добраться до озера», но иногда вам нужно более точное направление.

В армии мы учим контрольный список из шести пунктов. Даже после 25 лет пеших прогулок по бездорожью я все еще использую его в той или иной форме в голове или на бумаге.Я могу пропустить шаг 5, потому что мне нравится путешествие, и мне наплевать на время.

  1. Найдите направление, называемое курсом или пеленгом, от начальной точки до конечной.
  2. Определить дистанцию ​​курса.
  3. Оцените местность и путь.
  4. Оцените количество шагов.
  5. Расчетное время прибытия (ETA).
  6. Знайте, как выглядит цель.

Шаг 1: Найдите подшипник

nautical survival maps

Давайте наметим курс на этой карте штата Вашингтон от палаточного лагеря на вершине горы Олд Доминион до ближайшего источника.

В этом месте магнитное склонение составляет 15 градусов восточной долготы, что означает, что истинный север находится на 345 градусах. Я дважды проверяю, правильно ли ориентирована моя карта.

Чтобы найти направление от кемпинга к источнику, я помещаю прямой край компаса вдоль этой линии.

Пункт назначения должен быть ближе к передней части компаса, чтобы стрелка направления движения указывала в том направлении, в котором вы хотите двигаться. Если расстояние настолько велико, что край вашего компаса покрывает только часть длины между двумя точками, подумайте о том, чтобы разбить свой курс на путевые точки.
Prepper plotting a course

Я перемещаю кольцо лицевой панели до тех пор, пока ориентирующая стрелка не будет точно обозначать стрелку магнитного севера (красная в навесе). Затем я прочитал заголовок по стационарной указательной строке. В данном случае это 271 градус. Это означает, что мой пункт назначения находится в 271 градусе от моего текущего местоположения.

Шаг 2: Определите дистанцию ​​курса

Легенда карты говорит мне, что каждый квадрат сетки равен 1 километру. Используя мерки на моей линейке, я могу сказать, что этот прямой курс равен 3.9 км (2,4 мили). Я даже делал маленькие стрелки с красным маркером на каждом километре.

Еще одна уловка — использовать что-то маленькое, например травинку, которую нужно оторвать до нужной длины в зависимости от масштаба в легенде карты. Если травинка равна 1 миле, это значительно упрощает определение дистанции курса.

Шаг 3. Оцените местность

Что вы увидите, идя? Вы будете идти в гору или под гору? Вы перейдете ручей? Проезжая что-то ожидаемое (например, озеро или город) на полпути, можно избавиться от большого беспокойства.

Похоже, отправная точка моего лагеря находится на вершине холма. В этом есть смысл, поскольку она называется Смотровая башня.

Emergency preparedness navigation

Когда я иду по тропе, мне кажется, что начало будет довольно крутым. Со временем он выровняется, но я буду спускаться почти на всем пути. По пути может быть небольшой ручей. Ближе к концу тропы есть небольшой гребень, который поднимается на несколько сотен футов, а затем снова спускается к моей цели.

Шаг 4. Оцените количество темпа

Темп — это два шага. Каждый раз, когда одна и та же нога снова касается земли, это темп. Военные не зря используют шаги — их легко считать при ходьбе, и они могут помочь, если местность безликая или вы плохо видите.

Большинство людей, несущих рюкзаки, будут считать 600-800 шагов на километр по ровной местности с небольшой растительностью, которую нужно преодолеть; 800-1000 на умеренном грунте; и примерно до 1200 для действительно крутых склонов или местности с густой растительностью.

Если вы хотите стать серьезным, измерьте свой личный счетчик темпа. Отмерьте 1/10 километра (около 328 футов) или 1/20 мили (около 264 футов), в зависимости от того, что вам более привычно и удобно. Теперь иди, считая шаги. Попробуйте делать это с рюкзаком и без него, в гору и под гору, ходите быстро и медленно, возбужденно или расслабленно и т. Д.

Несмотря на то, что тропа будет в основном спускаться, из-за крутых участков и, вероятно, растительности, я оцениваю около 950 шагов на километр.Это означает, что вся поездка будет длиться около 3800 шагов.

Профессиональный совет : опытные мореплаватели используют браслет из бусинок или другой небольшой предмет, чтобы отслеживать шаги. Вы перемещаете бусинки, чтобы следить за тем, как далеко вы прошли, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы считать большие числа или забыть по пути.

Шаг 5: ETA

Есть несколько практических правил, позволяющих рассчитать, сколько времени займет поход, в зависимости от расстояния и местности. Согласно популярному правилу Нейсмита, 1 час на каждые 3 мили горизонтального расстояния плюс 1 час на каждые 2000 футов подъема.

Исходя из этого правила и моего личного опыта, я предполагаю, что этот курс займет 80 минут.

Шаг 6. Знайте свою цель

Как выглядит ваш пункт назначения? Как ты узнаешь, что ты там? Как вы узнаете, прошли ли вы его или пропустили?

Я вижу, что в моем пункте назначения есть источник в неглубокой дренажной канаве в юго-западном углу небольшого узкого луга и на нескольких холмах на востоке. Прямо перед целью может быть тропа для джипа, идущая с севера на юг. Если я пропущу его, местность станет менее крутой на несколько сотен метров, а затем будет очень круто спускаться, пока я не наткнусь на несколько линий электропередач вдоль ручья и на главную дорогу в нескольких сотнях метров от них.

3. Как пользоваться компасом, чтобы идти в правильном направлении

Продолжая пример построения курса, я знаю, что мне нужно идти с азимутом 271 градус. Для этого я поворачиваю кольцо безеля до тех пор, пока 271 не окажется над неподвижной индексной линией.

Держа компас так, чтобы стрелка направления движения указывала прямо передо мной, я поворачиваю все свое тело с помощью компаса до тех пор, пока красный цвет не окажется в сарае аккуратно. Это означает, что все выстроено в линию, и я могу следить за стрелкой направления движения.

Лучше всего посмотреть, куда указывает стрелка перемещения, и выбрать на пути легко заметный объект. Таким образом, вы можете позволить компасу болтаться и держать голову вверх во время ходьбы. Когда вы дойдете до этого объекта, возьмите компас и сделайте это снова. Это называется навигацией «точка-точка».

Вам может быть интересно, нужно ли вам перенастраивать магнитное склонение теперь, когда вы сняли азимут с карты и путешествуете. Хорошая новость — нет, это просто и уже реализовано.В этом ценность ориентации карты на местности. Любая математика, которую вы сделали после этой ориентации, уже исправлена.

4. Как найти свое местоположение на карте

Проложить курс легко, если вы знаете, где находитесь и куда хотите пойти. Но что, если вначале вы не знаете, где находитесь, или заблудились по пути?

Используя продвинутый навык, называемый изгибом (о котором вы, возможно, уже слышали по слову «триангуляция»), вы можете использовать компас и видимые ориентиры, чтобы определить, где вы находитесь, с большей точностью, чем просто глядя на него.

  1. Попробуйте уменьшить область на карте того места, где вы могли бы быть. Легче определить, где вы находитесь, если возможная область на карте размером с ваш кулак. Подумайте, откуда вы пришли. Вы переходили какие-нибудь дороги? Пройти мимо большой горы?
  2. Предположим, ваша карта ориентирована на сушу и на истинный север, закрепите ее, чтобы она не двигалась.
  3. Посмотрите вокруг и найдите уникальные достопримечательности, например холм или башню. Можете ли вы соотнести их с тем, что видите на своей карте? Точки, на которые вы ссылаетесь с помощью компаса на следующих шагах, должны совпадать с точками, которые вы указываете на карте.Если нужно, найдите лучшую позицию и поищите более уникальные достопримечательности.
  4. Затем найдите азимут между вами и этим ориентиром. Держите компас перед собой и наведите стрелку направления движения на очень отчетливую часть выбранного ориентира, например, на самую вершину горы.
  5. Удерживая компас неподвижно, вращайте кольцо безеля (и, следовательно, «навес» внутри него), пока стрелка поиска севера не войдет внутрь ориентирующей линии / стрелок (красный цвет находится в навесе). Будьте максимально точны.
  6. Прочтите число над постоянной индексной линией и запомните его. Представим, что там указано 254 градуса. Это означает, что пеленг от вас к ориентиру составляет 254 градуса.
  7. Вернитесь к карте. Поместите точку на линейке рядом с передней частью компаса над ориентиром. Этот угол является точкой поворота, и вы поднимаете и вращаете вокруг него весь компас, пока красный не вернется в сарай.
  8. Прямой край компаса теперь составил линию, идущую от ориентира через все возможные области, которая будет показывать пеленг 254 градуса от этой точки до ориентира.
  9. Если возможно, обведите эту линию карандашом.

Вот как это выглядит, когда я использую компас на ориентированной карте, чтобы провести линию от ориентира (кружок слева):

Learn map and compass survival

Я знал, что мне нужно найти линию, показывающую 254 градуса по отношению к ориентиру, поэтому я повернул кольцо лицевой панели, пока 254 не оказалось под линией индекса. Я поставил угол плиты на верхней части ориентира, создавая точку поворота, то я физически вращать всю подкладку вокруг этой точки поворота до тех пор, красный был в сарае.

X отмечает место! Есть ли у вас две линии или пять, где бы они ни пересекались, ваше общее местоположение.

How to use map and compass find where you are

Чем больше ориентиров вы сделаете, тем точнее станет ваше положение. Две линии — это биангуляция, три — триангуляция и т. Д. Выбирая для использования второй и третий ориентиры, постарайтесь выбрать точки, которые находятся на расстоянии около 60 градусов друг от друга. Таким образом, ваш X будет более содержательным и точным.

Если вы используете три или более точек, а созданный треугольник больше, чем кончик вашего мизинца, вы, вероятно, допустили ошибку при переводе ориентира в реальной жизни в ориентир на карте.Другими словами, гора, на которую, как вы думали, вы смотрите, — это не та гора, от которой вы нарисовали линию на карте.

,

Введение в ориентацию и навигацию: статьи: SummitPost

Введение

Основы использования компаса на удивление просты и могут быть освоены быстро; и как только они научатся, они, несомненно, станут бесценным навыком для любого туриста, альпиниста, лыжника или другого энтузиаста активного отдыха. Однако, если вы чем-то похожи на большинство из нас, скорее всего, вы годами тащили компас с собой во время своих приключений на природе, не используя его полностью.Возможно, пора это изменить, не так ли? По сути, компас — это не что иное, как намагниченная стрелка, плавающая в жидкости и реагирующая на магнитное поле Земли, следовательно, определяющая направления. Со временем в маркеры компаса были добавлены функции, благодаря которым компасы более гармонично работают с картами, а также более эффективно используются в качестве автономных инструментов. Сегодня компасы можно разделить на четыре типа, а именно: с фиксированным циферблатом (тип, который вы найдете на цепочке для ключей или который выходит из машины для изготовления шариков для жевательной резинки) , плавающий циферблат (игла представляет собой интегрированную часть шкалы градуса) , крейсер (профессиональный инструмент, используемый лесниками) и ориентирование.Для пеших прогулок, альпинизма, катания на лыжах по пересеченной местности, гребли на каноэ, охоты и т. Д. Тип ориентирования является наиболее разумным, поскольку он обеспечивает точность в пределах 2 градусов, не требует отдельного транспортира или ориентации по карте и является очень доступным. Таким образом, данная статья посвящена исключительно компасу для спортивного ориентирования .

Детали компаса для ориентирования

Давайте начнем знакомство с компасами с рассмотрения стандартного современного компаса для ориентирования и определения его частей.Как показано на диаграмме 1 показан ориентирование компас, как правило, состоит из трех основных частей: магнитная стрелка, вращающийся компас жилье, и прозрачной опорной плиты. Северный конец магнитных игл окрашен в красный цвет, а южный — в белый. Корпус отмечен четырьмя сторонами света — севером, востоком, югом и западом и далее разделен на 2 градуса, обозначающие полные 360 градусов круга. Нижняя часть вращающегося корпуса отмечена ориентировочной стрелкой и линиями меридиана. Опорная плита отмечена с помощью линейки (и / или ЮСГСА карты шкалы), индекс строка (подшипник чтения линии), а также в направлении движения стрелки.

Рисунок 1: Детали компаса для ориентирования.

Направления и степени

Рисунок 2: Роза компаса.

Перед тем, как начать пользоваться компасом, следует ознакомиться с основными направлениями и их показаниями градуса. Все четыре стороны света разнесены на 90 градусов: восток — 90 градусов, юг — 180 градусов, запад — 270 градусов, а север — 360 градусов (или ноль градусов). Определение градусов с шагом 45 градусов дает нам восемь основных точек направления, а именно север (O или 360 градусов), северо-восток (45 градусов), восток (90 градусов), юго-восток (135 градусов), юг (180 градусов), Юго-запад (225 градусов), запад (270 градусов) и северо-запад (315 градусов).Запоминание восьми основных моментов может помочь инстинктивно связать направления и пеленги и поможет устранить ошибки при взятии медведей (пеленг объясняется в следующем разделе) . Например, если вам сказали, что ориентир находится на юго-востоке от вашего местоположения, вы знаете, что это 135 градусов, или, наоборот, если вы знаете, что вам нужно идти на запад, но вы рассчитываете медведей как 90 градусов, вы инстинктивно поймете, что азимут неправильный, так как Запад находится на 270 градусах (поверните компас, вы совершили классическую ошибку на 180 градусов) .Возможно, вы слышали направления, указанные в таких терминах, как NNW или ESE, эти типы направлений являются результатом различения градусов с шагом 22,5 градуса, что дает 16 традиционных направлений компаса. Обычно достаточно знать восемь основных пунктов. См. Рисунок 2.

Подшипники

Одно из наиболее важных применений компаса — определение пеленга и отслеживание его положения. Пеленг — это направление от одной точки к другой, измеряемое в градусах, от исходной линии севера; другими словами, это одна из 360 градусов розетки компаса.Чтобы определить азимут, держите компас перед собой так, чтобы стрелка направления движения указывала на интересующий объект. Удерживая компас ровно и устойчиво, поверните диск на корпусе до тех пор, пока ориентирующая стрелка не совпадет с красным концом (северным концом) магнитной стрелки, при этом стрелка направления движения должна указывать на объект. Прочтите число, указанное в строке индекса, и это ваш пеленг. Теперь, чтобы проследить это отношение к объекту, давайте рассмотрим пример. Предположим, вы хотите отправиться к большой скале, выступающей на горизонте, которая в настоящее время видна вам, но может покинуть ваше поле зрения, когда вы войдете в провал, или когда надвигаются надвигающиеся облака или садится солнце.Допустим, ваш азимут на выступе составил 315 градусов (или северо-запад). Предполагая, что у вас все еще есть стрелка направления движения, указывающая на выход скальной породы, и вы не изменили настройку подшипника 315 градусов на циферблате, идите вперед, удерживая магнитную стрелку над ориентирующей стрелкой (вращая свое тело, а не циферблат), и прямой курс (как указано стрелкой направления движения) приведет вас к выходу на поверхность скалы. По пути, когда скала оставляет вас в поле зрения, выберите промежуточный ориентир вдоль пеленга, чтобы вам не приходилось постоянно смотреть на компас.Идите к промежуточному ориентиру и повторяйте с другим ориентиром, пока не достигнете пункта назначения. Как только вы подойдете к выходу на поверхность скалы, какой подшипник вы используете, чтобы вернуться туда, откуда вы пришли? На самом деле вам не нужен никакой другой пеленг, кроме 315 градусов, уже установленных на вашем компасе. Чтобы вернуться, просто наведите стрелку направления движения на себя, а не вперед, а затем поверните свое тело до тех пор, пока ориентирующая стрелка не совпадет с красным концом (северным концом) магнитной стрелки, а затем идите прямо вперед, удерживая магнитную стрелку. игла над стрелкой для ориентирования (точно так же, как вы это делали при выходе на скалу).Это простой способ вернуться назад, конечно, вы также можете рассчитать свой задний пеленг, вычтя 180 из переднего пеленга, равного 315, и установить разницу в 135 градусов (SE) на индексной линии компаса, а затем использовать тот же упомянутый метод вращения тела раньше, только в этот раз стрелка направления движения указывала вам путь. Попробуй это. Поднесите компас к пустой стоянке или полю и отметьте место. Стоя на месте, установите компас на любой азимут от 0 до 120 градусов, выберите ориентир по направлению движения и сделайте 15 шагов к нему.Остановитесь, добавьте 120 градусов к исходному азимуту, выберите ориентир вдоль этого пеленга и пройдите еще 15 шагов к нему, остановитесь и еще раз увеличьте азимут на 120, выберите третий ориентир и снова пройдите 15 шагов. Обратите внимание, что вы вернулись в исходное место старта. Вернемся к приведенному выше примеру, где мы взяли курс на 315 градусов (или СЗ)

.

Пространственная ориентация и мозг: влияние чтения карт и навигации

Человеческий мозг — замечательный орган. Он способен рассуждать, создавать, анализировать и обрабатывать тонны информации каждый день. Мозг также дает людям возможность перемещаться в окружающей среде, используя врожденное чувство направления. Этот навык называется пространственной ориентацией, и он особенно полезен для поиска маршрутов в незнакомом месте, следования указаниям к дому другого человека или совершения полуночного налета на холодильник в темноте.Пространственная ориентация имеет решающее значение для адаптации к новой среде и перехода от одной точки к другой. Без него люди будут ходить бесконечными кругами, никогда не находя пути, по которому они хотят идти.

В мозгу есть специальная область, предназначенная только для навигации в пространственной среде. Эта структура называется гиппокампом, также известная как устройство чтения карт мозга. Гиппокамп помогает людям определить, где они находятся, как они попали в это конкретное место и как перейти к следующему пункту назначения.Чтение карт и развитие навыков навигации могут положительно повлиять на мозг. Фактически, использование навыков ориентации и навигации часто может фактически вызвать рост гиппокампа и мозга, формируя больше нервных путей по мере увеличения количества ментальных карт.

Исследование, проведенное учеными Университетского колледжа в Лондоне, показало, что серое вещество в мозгу таксистов выросло и адаптировалось, чтобы помочь им хранить подробные ментальные карты города. Водители прошли МРТ-сканирование, и это сканирование показало, что у таксистов гиппокамп больше, чем у других людей.Кроме того, ученые обнаружили, что чем больше времени водители проводят на работе, тем больше структурно изменяется гиппокамп, чтобы приспособиться к большому количеству навигационных данных. У водителей, которые провели в такси более сорока лет, гиппокамп был более развит, чем у тех, кто только начинал. Исследование показывает, что опыт работы с пространственной средой и навигацией может иметь прямое влияние на сам мозг.

Однако использование современных навигационных технологий и приложений для смартфонов может нанести вред мозгу в зависимости от того, как он используется в современном мире.Чтение карт и ориентирование становятся потерянным искусством в мире систем глобального позиционирования и других геопространственных технологий. В результате все больше и больше людей теряют способность ориентироваться и ориентироваться в незнакомой местности. По данным BBC, полиция северной Шотландии обратилась к туристам с призывом изучать навыки ориентирования, а не полагаться только на смартфоны для навигации. Это произошло после того, как полиция в Грампиане неоднократно спасала потерявшихся туристов, в ходе одного из которых было обнаружено четырнадцать человек с использованием горных спасательных команд и вертолета.Полиция заявила, что растущее использование приложений для смартфонов для навигации может привести к неприятностям, потому что люди становятся слишком зависимыми от технологий, не понимая материального мира вокруг них.

В Университете Макгилла исследователи провели серию из трех исследований воздействия использования устройств GPS на мозг. Ученые хотели измерить активность мозга людей, используя два метода, которые люди используют при навигации. Первый метод называется пространственной навигацией, и именно здесь ориентиры используются для построения тех когнитивных карт, которые помогают нам определить, где мы находимся в конкретной среде.Второй называется стимул-ответ. В этой ситуации люди работают в режиме автопилота и повторяют свои шаги в соответствии с повторением. Например, возвращение домой с работы одним и тем же маршрутом через некоторое время становится для вас второй натурой, и рано или поздно вы обнаруживаете, что по привычке повторяете этот маршрут, не думая о том, как вы попали домой. Исследователи заявили, что этот режим более тесно связан с тем, как GPS используется для навигации.

То, что обнаружили исследователи, было важным с точки зрения того, как пространственная ориентация влияет на мозг.После выполнения сканирования с помощью фМРТ (функциональной магнитно-резонансной томографии) людей, использующих обе эти стратегии, люди, которые использовали стратегию пространственной навигации, имели повышенную активность в гиппокампе. И наоборот, они обнаружили, что чрезмерное использование GPS может привести к атрофии гиппокампа с возрастом, и это может подвергнуть его более высокому риску когнитивных заболеваний в более позднем возрасте. Одним из этих заболеваний может быть болезнь Альцгеймера, которая нарушает работу гиппокампа и приводит к проблемам с пространственной ориентацией и памятью.Исследователи также обнаружили больший объем серого вещества у тех, кто использовал пространственную навигацию, и эта группа получила более высокие баллы по стандартным когнитивным тестам, чем те, кто использовал другую стратегию. Результаты этого исследования демонстрируют, что ориентирование и построение когнитивных карт может быть лучше для мозга, чем использование GPS.

Из журнальной статьи; «Корреляция изменения объема со временем для таксиста». На этом рисунке показаны изменения объема серого вещества у водителей такси с течением времени.Исследование показало, что « было обнаружено, что объем серого вещества в правом гиппокампе значительно коррелирует с количеством времени, потраченного на обучение и практику в качестве лицензированного водителя такси в Лондоне, положительно в правом заднем гиппокампе (b) и отрицательно в передний гиппокамп (в).

Сейчас исследователи задаются вопросом, приносят ли современные системы глобального позиционирования и продвинутые карты людям какую-либо пользу. Исследования, проведенные Британским картографическим обществом, показали, что высокотехнологичные карты могут доставить пользователей из точки A в точку B, но они уступают традиционным бумажным картам.Старомодные печатные карты не только показывают пользователям, как ориентироваться, но также предоставляют другую важную информацию о местности, такой как исторические достопримечательности, правительственные здания и культурные учреждения. Боязнь пользоваться исключительно GPS — это потеря культурной и географической грамотности. Чем больше люди используют GPS, тем больше они могут оказаться отрезанными от реального мира.


Реклама


Доктор Тору Исикава, исследователь и специалист в области пространственного поведения человека, провел множество исследований того, как использование устройства GPS влияет на способность людей ориентироваться в окружающей среде.Исикава и его коллеги из Токийского университета попросили три группы людей пройти через городскую среду пешком, используя различные средства навигации. Одна группа использовала мобильный телефон со встроенным GPS, а другая группа использовала бумажную карту. Исследователи фактически показали последней группе маршрут, который им нужно было пройти перед самостоятельной навигацией. Исследование показало, что группа, использующая GPS, шла медленнее, делала больше остановок и шла дальше, чем другие. Они сделали больше ошибок и дольше добирались до места назначения.После прогулок пользователи GPS также показали худшее знание местности, топографии и маршрутов, по которым они выбрали, когда их попросили нарисовать карту. Группа, которой исследователи заранее показали маршрут, сделала лучшее в исследовании.

Исследователи, указывающие на преимущества бумажных карт, утверждают, что использование GPS фактически затрудняет навигацию людей. Устройство GPS побуждает людей смотреть на экран вместо того, чтобы оглядываться вокруг. Размер экрана GPS также означает, что пользователи не могут одновременно просматривать свое местоположение и пункт назначения.Однако бумажные карты не полагаются на получение сигнала, а использование карты в сочетании с компасом позволяет людям лучше чувствовать мир природы. Каждый может научиться ориентированию с картой и компасом, независимо от того, с какими навигационными навыками он родился. Сторонники бумажных карт также указывают на большую разницу между точностью и точностью при использовании GPS. Устройство может быть точным, но не точным. Любой, кто оказался не в том месте, но именно туда, куда им велел GPS, знает, что это значит.

GPS может только помочь людям с навигацией. Барри Браун, содиректор Центра мобильной жизни и соавтор исследования под названием «Нормальные естественные проблемы вождения с GPS», рассказывает историю человека из Сан-Диего, который прилетел на Восточное побережье. Когда он приехал, он взял арендованный автомобиль, оснащенный GPS, но через двадцать минут езды мужчина почувствовал, что едет в неправильном направлении. Затем он понял, что ввел свой собственный адрес в Калифорнии и что GPS ведет его за 3000 миль.Точно так же, согласно More Intelligent Life , журналу Economist, племянница принцессы Дианы однажды посоветовала таксисту сесть на ее футбольный стадион «Стэмфорд Бридж» в Лондоне. Вместо этого она закончила 150 миль в неправильном направлении в деревне Стэмфорд Бридж. GPS не всегда может спасти нас от человеческих ошибок.

Сторонники устройств GPS утверждают, что автомобильные навигационные системы наиболее полезны при вождении. Эти цифровые карты полезны, потому что они могут сказать водителю местоположение ближайшего ресторана или заправочной станции.Некоторые устройства GSP также могут помочь людям установить контакт с друзьями через социальные сети на основе определения местоположения. Фактически, тайваньское исследование показало, что устройства GPS превосходят бумажные карты, когда дело касается эффективности вождения. Однако исследование Барри Брауна и Калифорнийского университета в Сан-Диего обнаружило еще один способ, которым навигация GSP может быть вредной для человеческого мозга. Водители, использующие GPS, часто обнаруживают, что их навыки навигации атрофированы. Как и любой другой когнитивный навык, чтение карт и навигация необходимо практиковать, чтобы не уменьшаться.

Беспокойство по поводу устройств GPS и их влияния на человеческий мозг лишь подчеркивает большее беспокойство по поводу того, что технологии делают с критическим мышлением и запоминанием. Когда информация находится на расстоянии одного клика, люди теряют здравый смысл. Каждое новое нововведение в Google Maps приводит только к уменьшению базовых географических знаний. Более того, есть даже приложения, с помощью которых люди могут узнать, на каком этаже они находятся в здании, как будто искать номера этажей слишком сложно. Исследователи, ученые и даже руководители походов обеспокоены тем, что технологии снижают наши умственные способности и навыки наблюдения.Тогда, если технология не сработает, люди не смогут определить, где они находятся.

Пол также оказывает важное влияние на навыки навигации и пространственной ориентации. Несколько исследований показали, что мужчины и женщины используют разные стратегии, пытаясь ориентироваться. В исследовании, проведенном в Нидерландах, мужчинам и женщинам предлагалось вернуться к своим машинам на переполненной стоянке. В результате мужчины, как правило, использовали больше терминов при описании маршрута, в то время как женщины чаще упоминали ориентиры.Профессор Утрехтского университета Альберт Постма утверждает, что мужской мозг лучше приспособлен для точных расстояний, в то время как женщины больше сосредотачиваются на отношениях между объектами. Эти различия в пространственной ориентации, хотя и довольно небольшие, являются результатом биологических различий в мозге между полами, а также различного опыта обучения.

Несколько исследований проанализировали разницу между мужчинами и женщинами в том, что касается чтения карт и навигации.

Другое исследование попросило группу мужчин и женщин в мексиканской деревне собрать грибы.Исследователи оснастили их устройствами спутникового позиционирования и датчиками сердечного ритма. Исследование показало, что женщины тратят меньше энергии и, похоже, знают, куда идти. Женщины также чаще вспоминали свои маршруты, используя ориентиры, и возвращались к наиболее продуктивным районам. Хотя мужчины обычно лучше читают и используют карты, женщины обычно быстрее добираются до места назначения, потому что они лучше запоминают ориентиры. Следовательно, у женщин меньше шансов заблудиться.

Другие исследования показывают, что мужчины и женщины разрабатывают разные методы навигации и ориентации в пространственной среде из-за различий в ролях охотников и собирателей. Это может объяснить причину, по которой мужчины теряются в супермаркетах, а женщины могут ориентироваться в считанные минуты. Исследования, проведенные в Лондонском университете королевы Марии, показали, что мужчины лучше находят спрятанные предметы, а женщины лучше запоминают, где находятся предметы. Кроме того, Франк Фуреди, профессор социологии Кентского университета, утверждает, что женщины лучше выносят суждения, в то время как мужчины склонны усложнять самые простые навигационные задачи.

Использование навыков чтения карт и навигации для изучения пространственной среды может принести пользу мозгу и вызвать рост определенных областей, в то время как использование современных технологий для навигации, похоже, только мешает мозгу. Независимо от того, какую стратегию используют мужчины и женщины для навигации, важно практиковать эти навыки и настраиваться на окружающую среду. Хотя технологии — полезный инструмент, в конечном итоге человеческий мозг остается самым изощренным средством чтения карт.

Ссылки

BBC News.«Предупреждение о переходе на гору через смартфоны после спасения Кэрнгорма». Новости Би-би-си . BBC, 14 августа 2012 г. Дата обращения: 8 марта 2013 г.

Cox, Lauren. «Исследование показывает, что люди ходят кругами в лесу». Новости ABC . N.p., 20 августа 2009 г. По состоянию на 8 марта 2013 г.

Элеонора А. Магуайр, Дэвид Г. Гадиан, Ингрид С. Джонсруд, Катриона Д. Гуд, Джон Эшбернер, Ричард С. Дж. Фраковяк и Кристофер Д. Фрит. «Структурные изменения гиппокампа водителей такси, связанные с навигацией». PNAS 2000 97 (8) 4398-4403; досрочно опубликовано 14 марта 2000 г., DOI: 10.1073 / pnas.070039597

Фолкнер, Кэтрин. «Мужчины лучше читают карты, а женщины лучше запоминают маршруты, — показывают исследования». Электронная почта . N.p., 2 мая 2010 г. По состоянию на 8 марта 2013 г.

Madrigal, Alexis C. «Как Google создает свои карты -…» и что это значит для будущего всего ». Атлантика . N.p., 6 сентября 2012 г. По состоянию на 8 марта 2013 г.

McKinney, John.«Бумажные карты еще не готовы к складыванию». Стандарт Тихого океана . N.p., 22 марта 2010 г. По состоянию на 8 марта 2013 г.

Miller, Rebecca. «Карты Google показывают, насколько люди слишком сильно зависят от технологий». Аризона Дейли Уайлдкэт . N.p., 11 апреля 2012 г. По состоянию на 8 марта 2013 г.

Nierenberg, Cari. «Где машина? Мужчины (немного) лучше запоминают » NBC News . N.p., 26 ноября 2012 г. По состоянию на 8 марта 2013 г.

Stross, Randall. «GPS и человеческая ошибка могут сбить с пути водителей» The New York Times .N.p., 1 сентября 2012 г. По состоянию на 8 марта 2013 г.

Поделиться этой статьей:

.

OA Руководство по карте и компасу

OA Руководство по карте и компасу — Часть 3

часть

Полевое руководство туриста

от Рика Кертиса

опубликовано Random
Дом 1998


Купи сейчас
на Amazon.com

Этот материал взят из главы 6 — Путешествие по пустыне.
из Полевое руководство туриста Рика Кертиса.Подробнее об этом увлекательном
Закажите книгу на странице полевого руководства туриста.

Этот материал предоставлен автором в учебных целях.
только для использования и не заменяет специальную подготовку или опыт. Университет Принстон
и автор не несет ответственности за использование или использование кем-либо каких-либо
материалы, содержащиеся или упомянутые здесь. Когда выходишь на улицу, это твой
ответственность за наличие необходимых знаний, опыта и оборудования для безопасного путешествия.Этот материал нельзя воспроизводить ни в какой форме для коммерческих или Интернет-публикаций.
без письменного разрешения автора. Copyright 1999, все права защищены,
Издательство Random House и Рик Кертис, Программа действий на открытом воздухе, Принстонский университет.


Настройка компаса на местное отклонение:

Другой способ справиться со склонением — отрегулировать компас. Некоторые компасы имеют
внешнее градусное кольцо, которое можно разблокировать установочным винтом или защелкой.Это позволяет вам
для сброса компаса с учетом склонения. Например, если склонение было 14
градусов восточной долготы, вы можете повернуть шкалу градусов вправо, чтобы магнитная стрелка
указывал на 14 градусов вместо 360 градусов. Как только вы это сделаете, вы больше не будете
Придется прибавлять или вычитать склонение, потому что ваш компас направлен на истинный север. Сейчас
когда стрелка компаса находится внутри ориентирующей иглы, пеленг компаса, который вы читаете
с вашего компаса будет относительно истинного севера, а не магнитного севера.Если у вас есть
компас с фиксированным кольцом, вы можете отметить угол склонения на кольце компаса с помощью предмета
ленты.

Навигация по пустыне означает знание своей отправной точки, пункта назначения и
ваш маршрут, чтобы добраться туда.

Регулярно проверяйте свое положение;

Возьмите за привычку держать карту и компас под рукой и обращаться к ним каждый час или
чтобы определить свое местоположение (чаще в условиях плохой видимости).Следите за своим началом
время, перерывы на отдых и обеденные перерывы, а также общий темп похода. Это также даст вам
представление о том, как далеко вы прошли и насколько точен ваш план контроля времени (см.
Planning Your Day, стр. 00).

Ориентация карты:

Проще всего читать карту, если она ориентирована на окружающий ландшафт. если ты
Если вы увидите долину слева, она отобразится на карте слева.Ты можешь сделать это
на глаз или с помощью компаса.

  • Использование наземных функций: положите карту на землю или
    держите его горизонтально. Поворачивайте карту, пока распознанные объекты на земле не будут примерно совпадать
    с теми, что есть на карте.
  • Использование компаса:
    1. Определите ваше склонение по карте. Если вы склоняетесь к западу от истинного севера,
      вычтите склонение из 360 градусов. Если вы склоняетесь к востоку от истинного севера
    2. Установите компас на правильный пеленг склонения, чтобы компенсировать
      склонение.
    3. Места компас на карте так, чтобы край плиты основания лежит параллелен
      восточный или западный край карты со стрелкой направления движения к северному краю
      карта.
    4. Держа компас на карте, поверните карту с компасом
    5. , пока северный конец магнитной стрелки не укажет на N на компасе.
      корпус (т. е. красный северный конец магнитной стрелки и ориентирующая стрелка совпадают).Это часто называют «закрытием иглы», поскольку магнитная стрелка
      внутри «коробки», образованной ориентирующей стрелкой. Карта теперь ориентирована с
      относительно магнитного севера. Это означает, что направление стрелки компаса на север совпадает.
      как истинный север на карте. Вы также можете разместить компас на карте так, чтобы край
      опорная плита лежит вдоль линии индикатора магнитного севера на легенде карты внизу
      и поверните карту, как описано выше.Это может дать вам более точную ориентацию для
      ваша карта.

Определить особенности местности:

Ориентируя карту, найдите характерные особенности ландшафта, такие как
горы, долины, озера, реки и т. д. Запомните географические особенности
вы будете путешествовать и смотреть в течение дня. Если вы сохраните местность в своем
Имейте в виду, вы обычно будете иметь общее представление о том, где находитесь, просто посмотрев вокруг.

Уловки следа
Ориентируйте карту: избавьтесь от необходимости
поправьте склонение, если вы каждый раз пользуетесь компасом для ориентации карты. Так долго как
карта ориентирована относительно магнитного севера, любые пеленги, которые вы берете с карты на
компас или компас для карты будут такими же. По этой причине рекомендуется всегда
найдите время, чтобы сориентировать свою карту. Это сделает вашу жизнь намного проще.Это также означает, что
Каждый раз, когда вы используете карту, вам нужно будет переориентировать ее с помощью компаса.

Давайте рассмотрим некоторые распространенные сценарии удаленной местности и посмотрим, как вы можете использовать свою карту и
компас для навигации.

Сценарий № 1 — Затерянный в тумане:

Хорошо, вы прогуляетесь по тропе, а затем спуститесь с тропы к близлежащему альпийскому озеру
в лагерь. Когда вы просыпаетесь на следующее утро, вы в тумане.Вы знаете, где вы находитесь
карту, но вы не видите, чтобы найти выход. Что вам нужно сделать, так это взять на себя
ваша карта от вашего известного кемпинга до известной точки на тропе, которую вы можете идентифицировать
на карте. Затем проследите за своим пеленгом сквозь туман (или вы можете решить переждать
туман, если есть труднопроходимая местность — см. главу 7: Безопасность и чрезвычайная ситуация
Процедуры: Динамика аварий стр. 00). Вот ваша процедура:

Ориентир по карте (карта не ориентирована):
  1. Лей длинный край компаса опорной плиты на карте, что делает линию от начальной
    указать на пункт назначения (от точки X до точки Y).Поскольку опорная плита параллельна
    стрелкой направления движения, опорная пластина может использоваться для установки направления на
    место назначения.
  2. Удерживая опорную пластину, поверните корпус компаса, пока компас не сориентируется.
    линии и ориентирующая стрелка указывают на истинный север. Здесь вы видите ориентировочные линии и
    стрелки параллельны линии от A до B, а также линиям сетки карты.
  3. Считайте азимут (в градусах) по шкале градуса в точке на основании компаса.
    Табличка с пометкой «Читать пеленг здесь.«В данном случае азимут составляет 346 градусов.

Пеленг по карте (карта, ориентированная на магнитный север):
  1. Сориентируйте карту с помощью компаса (см. Стр. 00).
  2. Положите длинный край пластины компаса на карту, проводя линию от начальной точки.
    указать на пункт назначения (от X до Y). Поскольку опорная плита параллельна направлению
    стрелки хода, опорную пластину можно использовать для установки направления к месту назначения.
  3. Удерживая опорную плиту, поверните корпус компаса до направления стрелки.
    совпадает с северным концом магнитной стрелки (известный как «бокс
    стрелка «).
  4. Считайте азимут (в градусах) по шкале градуса в точке на основании компаса.
    Табличка с пометкой «Читать пеленг здесь». В этом случае азимут 338 градусов.

Сценарий № 2 — Направление к вершине:

Вы прошли по тропе и нашли хороший кемпинг, отмеченный на
карта.Вы видите гребень вершины над линией деревьев, который выглядит как отличное место для фотографий,
но между вами и вершиной есть долина, заросшая дугласовой елью. Что вам нужно
Сделайте это, чтобы взять курс от вашего текущего местоположения к вершине и использовать его для путешествия
через лес. Вот ваша процедура:

Извлечение пеленга из земли:
  1. Направьте по компасу стрелку направления движения на пункт назначения на суше.
  2. Поверните корпус компаса, пока не появится стрелка, указывающая на север на корпусе компаса.
    вверх с помощью красной магнитной стрелки. Это называется «боксировать с иглой».
    поскольку вы хотите, чтобы игла находилась внутри рамки, обозначенной ориентирующей стрелкой. Север
    Ориентирующая стрелка должна указывать в том же направлении, что и красная (северная) магнитная стрелка.
    Ваш компас будет выглядеть как на рисунке выше с иглой в коробке.
  3. Считайте азимут (в градусах) по шкале градуса в точке на основании компаса.
    табличка «Пеленг читать здесь.«
Шагающий подшипник, снятый с земли:
  1. После снятия пеленга, как описано выше, держите компас ровно и перед
    вы так, чтобы стрелка направления движения указывала на пункт назначения.
  2. Вращайте всем телом, пока магнитная стрелка не окажется прямо над ориентирующей
    стрелка. Убедитесь, что северный конец магнитной стрелки указывает на N на корпусе компаса.
    Стрелка направления движения указывает на пункт назначения.
  3. Разместите заметный объект, на который указывает ваша стрелка направления движения. Иди к этому
    характерная черта. Продолжайте смотреть на другие детали вдоль подшипника и идите к ним, пока не
    добраться до места назначения.
Шагающий подшипник, взятый с карты:

Чтобы пройти по азимуту, взятому с карты, вам может потребоваться поправка на склонение, если вы
не ориентировал карту на магнитный север до того, как вы взяли курс.Как только у вас есть
с поправкой на склонение, выполните ту же процедуру, что и для ходьбы по
подшипник взят с земли.

Способы перемещения подшипника:

Иногда местность не всегда настолько удобна, чтобы вы могли просто следовать за своим курсом
по прямой, поэтому существует ряд методов, которые можно использовать при движении по подшипнику.

  • Линия прямой видимости Пройдите к очевидному ориентиру —
    дерево или валун, находящиеся непосредственно на подшипнике.Затем сделайте еще один поворот на следующем
    очевидный ориентир и идти к нему. Продолжайте в том же духе, пока не достигнете места назначения. Идя
    к промежуточным ориентирам, вы сводите к минимуму вероятность отклонения от курса.

Сценарий № 3 — Возвращение к лагерю:

Вы поднялись на вершину и сделали несколько отличных фотографий, даже на фотографии козленка. Сейчас
пора возвращаться в свой кемпинг. Вы можете просто следить за своей спиной (см.
ниже) обратно к вашему местоположению, но при попадании на след обязательно произойдет какая-то ошибка
где вы будете относительно своего кемпинга? Лучше всего целенаправленно прицелиться.Вот ваша процедура:

  • Задние подшипники Чтобы проверить свое положение во время
    ходя по подшипнику, можно взять задний подшипник. Прежде чем начать ходить по подшипнику,
    повернувшись, снимите пеленг на 180 градусов с пеленга, по которому вы собираетесь идти. Для
    Например, если вы собираетесь пройти по пеленгу 45 градусов, стреляйте по пеленгу прямо
    напротив вашего курса 225 градусов. Найдите какой-нибудь ориентир вдоль этого подшипника. Однажды ты
    прошли небольшое расстояние вдоль вашего подшипника, развернитесь и выстрелите в подшипник обратно, чтобы
    этот ориентир.Если вы на курсе, этот пеленг будет по-прежнему показывать 180 градусов от вашего
    азимут хода (в данном случае 225 градусов). Если этого не происходит, значит, вы отключились
    курс. Моряки и каякеры все время используют задние подшипники для проверки бокового сноса.
    от ветра или течений. Задние подшипники также полезны, если вы собираетесь куда-то
    а затем вернуться по той же траектории (см. рис. 6.14). Есть два основных
    формулы для расчета заднего подшипника.
Когда направление движения подшипника меньше 180 (см. Рисунок 6.14):
  • Задний подшипник = (180 + направление ходового подшипника)
  • BB = 180 + B
  • 225 = 180 + 45

Когда направление движения подшипника больше 180 градусов (см. Рисунок
6.14):
  • Если направление ходового подшипника больше 180
    градусов вы используете другую формулу (иначе у вас будет задний подшипник больше
    чем на 360 градусов).Если мы обратим наш пример сверху, допустим, ваш подшипник равен 225
    градусов (что больше 180 градусов), тогда ваш задний подшипник работает до 45 градусов.
    градусов.
  • Задний подшипник = (направление ходового подшипника — 180)
  • BB = В — 180
  • 45 = 225 — 180

  • Прицеливание: практически невозможно пройти
    идеальный подшипник. В большинстве случаев ваша ошибка может быть от 3 до 5.Это известно как
    боковой дрейф (см. рисунок 6.12). Отклонение всего на несколько градусов может иметь большое значение.
    через несколько миль (см. Таблицу 6.1). Поэтому вместо того, чтобы идти прямо к цели,
    Лучше целенаправленно целиться в одну сторону от цели (влево или вправо). Тогда ты будешь
    знать, повернуть направо или налево и идти к цели.

  • Базовые показатели: базовые показатели полезны, потому что они
    обеспечить большую цель, к которой нужно стремиться.Базовая линия — это контрольная линия, проходящая через ваш
    курс. Это может быть тропа, обрыв, дорога, ручей или другой объект. Вы можете объединить
    базовая линия с выключенным прицелом для облегчения навигации (в сценарии № 3 след служил базовой линией).
    Найдите точку отсчета рядом с местом назначения и прицельтесь от нее. Когда вы достигнете базовой линии, вы
    теперь знаете, в каком направлении повернуть, чтобы пройти по базовой линии и достичь пункта назначения (см.
    Рисунок 6.13).

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о