Ракеты калибр скорость полета – НК
КР»Калибр» — ракета с ядерной БЧ
swan49 30-08-2012 17:50«ДЛИННАЯ РУКА» ДЛЯ «СЕВЕРОДВИНСКА»
http://vpk-news.ru/news/2106/
Головная многоцелевая атомная подводная лодка c крылатыми ракетами (ПЛАРК) «Северодвинск» проекта 885 типа «Ясень» будет вооружена не имеющими аналогов в мире сверхзвуковыми крылатыми ракетами «Калибр», вариант которых имеет максимальную дальность полета, превышающую 2,5 тысячи километров.
Ракета отвечает всем предъявляемым требованиям Министерства обороны России по дальности, точности стрельбы, поражающему эффекту и неуязвимости при полете к цели. Такой ракеты в силу ее уникальных тактико-технических характеристик нет ни у кого в мире. Крылатая ракета «Калибр» имеет многовариантное боевое оснащение и будет нести моноблочную боевую часть (БЧ). В случае если БЧ применяется в обычном снаряжении, то предельная дальность полета ракеты составляет более двух с половиной тысяч километров. Если же боеголовка — ядерная килотонного класса, то дальность полета несколько уменьшается.
Подтверждается наличие ряда проблем с ядерной энергетической установкой (ЯЭУ) ПЛАРК «Северодвинск». Источник в ОПК заявил: «Действительно, есть проблема с повышенной шумностью как при работе ЯЭУ, так и при передаче энергии на гребной вал корабля, но это вина не Севмаша, который построил подлодку, а энергетиков, создавших ядерный реактор. На Севмаше его просто поставили в предназначенный для него ядерный отсек. Теперь дело за энергетиками, которые должны уменьшить шумность лодки». В ходе продолжающихся испытаний «Северодвинска» его ЯЭУ будут тестировать на разных режимах, предстоят работы по изоляции его агрегатов, замене подшипников, металла, установке большего количества новых прокладок между устройствами. Подобные проблемы с повышенной шумностью у наших подлодок предыдущих поколений возникали и раньше при их испытаниях перед принятием на вооружение, и все они так или иначе решались.
P.S. Теперь в инете придётся все статьи о «Калибре» переписывать.
P.P.S. А вчера на Зеленодольском судостроительном заводе имени Горького для ЧФ заложен очередной ракетный корабль малой заметности «Зеленый Дол», разработанный по проекту 21631 «Буян-М». В составе его вооружении будет универсальный (теперь он так стал называться ) ракетный комплекс «Калибр».
Мы что, перешли к доктрине «карманных линкоров» с ядерным оружием на борту?
Ага..как у Покровского будет
отсек попадают не все, а только самые любопытные. Командир
отсека, капитал третьего ранга Сова (пятнадцать лет в
должности), застегнут по гортань (от старости у него шеи нет),
объясняет генералу, что у него в заведовании шестнадцать
баллистических ракет. Генерал с уважением:
— О вас, наверное, генеральный секретарь знает? (У
генерала на позиции только три ракеты, а тут — шестнадцать.
)— Что вы! — говорит Сова. — Меня даже флагманский путает…» (с)
А. Покровский. Кумжа.
Voron65 01-09-2012 19:09а оне не попадают под договор о сокращении РСМД?
или он касается только наземного базирования?
«Калибр» — это крылатая ракета, поэтому под договор РСМД не попадает. Насколько я понял ракета является дальнейшим развитием «Граната» (аналога Томагавка) с меньшей дальностью (дальность в статье по-моему бред), но со сверхзвуковой ступенью, которая отделяется на конечном участке полёта.
Nemets3.0 01-09-2012 21:55quote:
Originally posted by Voron65:
да что Вы говорите, а ребята и не знали
Вы прочитайте внимательно, договор ограничивает крылатые ракеты наземного базирования, «Калибр» к таковым не относится.
Voron65 01-09-2012 22:15
quote:
«Калибр» — это крылатая ракета, поэтому под договор РСМД не попадает.
quote:
Вы прочитайте внимательно, договор ограничивает крылатые ракеты наземного базирования, «Калибр» к таковым не относится.
агаswan49 02-09-2012 11:12
quote:
или он касается только наземного базирования?
Договор о ликвидации РСМД распространяется только на мобильные ракеты наземного базирования. У СССР — «РСД-10», «Р-12», «Р-14», «ОТР-22» и «ОТР-23», у США — «Першинг-1А», «Першинг-2» и «BGM-109G».
О мобильном комплексе «Рельеф» все почему-то забывают, хотя лидерная эскадрилья уже была сформирована. Может из-за той пелены секретности, которой он был окутан (от своих, американцам все данные передали). Ведь даже части, имеющие комплекс на вооружении, должны были формироваться в составе ВВС, а не ракетных войск.
quote:
дальность в статье по-моему бред
Пункт 4. Статьи VII Договора гласит «Дальностью БРНБ … считается максимальная дальность, на которую она была испытана.
Дальностью КРНБ … считается максимальное расстояние, которое ракета может полететь в нормальном проектном режиме до полного израсходования топлива, определяемое по проекции траектории полета ракеты на земную сферу от точки старта до точки падения. БРНБ или КРНБ, дальность которых равна или превышает 500 километров, но не превышает 1000 километров, рассматриваются как ракеты меньшей дальности. БРНБ или КРНБ, дальность которых превышает 1000 километров, но не превышает 5500 километров, рассматриваются как ракеты средней дальности».
«Гранат», «Рельеф» и «Калибр» — разработки одного КБ. Поэтому минобороны очень просто принять решение об использовании результатов, полученных в первых двух работах, в новой КР.
Лично меня больше, чем дальность, заинтересовал термин «универсальный ракетный комплекс». Раньше, применительно к «Калибру», я его не встречал. Обычно, в отношении КР он подразумевает возможность старта ракеты с любого носителя (наземного, авиа, надводно/подводного), например, «Club» или «БраМос».
Но вариант наземного комплекса попадает под действие Договора (де-факто это «Рельеф» на новой элементной базе и новых материалах ). Остаётся ждать политического решения.
Nemets3.0 02-09-2012 16:13Сомнения по поводу дальности у меня возникают из-за того, что, во-первых, на Калибре есть сверхзвуковая ступень (а значит количество топлива маршевой ступени сокращено), а во-вторых, неядерная боевая часть значительно тяжелее (иначе неэффективно), т.е топлива опять же придётся взять меньше. Экспортная версия Калибра имеет дальность до 300 км, а наша подозреваю 500-1000 км, не более.
na4alnik 02-09-2012 17:59quote:
Originally posted by Nemets3.0:
Сомнения по поводу дальности у меня возникают из-за того, что, во-первых, на Калибре есть сверхзвуковая ступень (а значит количество топлива маршевой ступени сокращено)
====
+100500.
Как вариант, указанную дальность (>2,5тыщщ) имеет двухступенчатая дозвуковая 3м14 (работающая по суше), если она действительно является дальнейшим развитием рк-55 комплекса. Но это все гадание на кофейной гуще..Nemets3.0 02-09-2012 19:03Покопавшись в теме, пришёл к следующим трём составляющим ракетного вооружения 885:
1. КР «Калибр» для нанесения ударов по наземным объектам. БЧ ядерная/неядерная 450 кг, дальность 3000/1300 км, скорость дозвуковая 0.8М, профиль полёта низковысотный 20-150 м, наведение: инерциальное, спутниковое, радиоГСН.
2. ПКР «Бирюса». БЧ фугасная, более 200 кг. При низковысотном полёте дальность 220 км, при комбинированном больше (хз сколько). Маршевая скорость 0.8М, на подлёте 2.9М (отделяемая ступень). Наведение инерциальное и радиоГСН.
Картинка (правда, подписи на польском), на которой и родоначальник «Гранат» есть: http://www.
paralay.com/885/88514.jpgVoron65 02-09-2012 20:29quote:
Остаётся ждать политического решения.
так о том и речь. Пока очередные благие намерения.omsdon 03-09-2012 16:58
quote:
Originally posted by Nemets3.0:
Вы прочитайте внимательно, договор ограничивает крылатые ракеты наземного базирования, «Калибр» к таковым не относится.
А Калибр летает? Или он является не имеющим аналога, аналогом не летающей булавы?
Nemets3.0 03-09-2012 17:48quote:
Originally posted by omsdon:
А Калибр летает? Или он является не имеющим аналога, аналогом не летающей булавы?
А чего ему не летать? Он и на экспорт идёт индусам, на фрегатах «Тальвар» нашей постройки есть 8 шахт Club-N. Club-S вообще ставится на все новые и модернизированные «Варшавянки» (Индия, Китай, Вьетнам и др). Или вы в смысле: что там может сделать лапотная Россия?
Стати да, аналогов Калибра нету .
omsdon 03-09-2012 18:17
quote:
Originally posted by Nemets3.0:
А чего ему не летать? Он и на экспорт идёт индусам, на фрегатах «Тальвар» нашей постройки есть 8 шахт. А маленький родственник Калибра — Club-S вообще ставится на все новые и модернизированные «Варшавянки» (Индия, Китай, Вьетнам и др). Или вы в смысле: что там может сделать лапотная Россия?
Стати да, аналогов Калибра нету .
Я в смысле что информации не имею и по этому спросил.
P.S.
Про ни имеющее аналога извините слегка заебало. Ибо исходя из вашего поста # 4
Вы правы. Поправлюсь: не имеет аналога версия «Калибра» со сверхзвуковой ступенью.
swan49 04-09-2012 22:53Случайно встретил следующую заметку. Написана довольно сумбурно, вся информация подана одним абзацем.
Особенно впечатляет то, что ракету принимают на вооружение после 4-х пусков.
Видно опыт Булавы и Суперджета ничему не научил. Опять, скорее всего, сплошное матмоделирование и совмещение всех видов лётных испытаний. А потом задаём вопрос: «А почему она оказалась за бугром?»
НОВИНКИ ВООРУЖЕНИЯ ДЛЯ РОССИЙСКОЙ АРМИИ
«Военно-промышленный курьер», N 32 (449) за 15 августа 2012 года
ВС РФ в 2012 году получат принципиально новые образцы вооружения и военной техники, в том числе новую стратегическую крылатую ракету.
Первые два пуска прошли успешно. В августе намечены еще два, после чего планируется прием СКР на вооружение. Кроме этого, в России активно ведутся работы по гиперзвуковой тематике. Предварительные испытания будут проведены уже в этом году. Завершаются испытания ракетных комплексов «Калибр» и «Оникс», которые поступят на вооружение Военно-морского флота. В 2012 году ВВС РФ получат многоцелевые самолеты Су-35 и Су-30, а также вертолеты семейств Ми и Ка. В завершающей стадии испытаний перед принятием на вооружение находятся зенитные ракетные системы «Тор-2М» и «Бук-2М».
Заканчивается также испытание зенитной ракетной системы «Торнадо-М» с новым снарядом повышенной дальности и улучшенной точности. Для оперативно-тактических ракетных комплексов «Искандер» серийно изготавливаются крылатые ракеты.
АПЛ «СЕВЕРОДВИНСК» В НОЯБРЕ ПРОЙДЕТ ГОСИСПЫТАНИЯ
МОСКВА, 4 сентября. (АРМС-ТАСС). Головная многоцелевая атомная подводная лодка «Северодвинск» проекта 885 класса «Ясень» 4-го поколения в ноябре текущего года будет проходить государственные испытания в море, по их итогам госкомиссия в декабре должна подписать акт о приеме подлодки в состав Военно-морского флота России. Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС источник в Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ.
«В настоящее время <Северодвинск» после прохождения очередного этапа заводских ходовых испытаний (ЗХИ) в море находится на «Севмаше», где ведется плановая прострелка его торпедных аппаратов. В середине сентября он в четвертый раз в этом году выйдет в море для продолжения ЗХИ.
Государственные испытания АПЛ запланированы на ноябрь, по их итогам в декабре госкомиссией должен быть подписан приемный акт о приеме корабля в состав ВМФ>, — сказал источник.
«Это одновальная АПЛ с новым водо-водяным ядерным энергетическим реактором с одной турбиной», — пояснил он.
«Для вооружения <Северодвинска» уже произведены три СЕРИЙНЫЕ(?!) сверхзвуковые крылатые ракеты «Калибр» с дальностью стрельбы более 2500 км, — отметил источник. — Ракета с ядерной или обычной боевой частью на пути к надводной или береговой цели меняет траекторию по высоте и по курсу, причем скорость полета головной части после отделения от ракеты еще больше возрастает и приближается к гиперзвуковой, хотя и не достигает ее>. «Это высокоточное сверхскоростное оружие, предназначенное главным образом для борьбы с авианосцами», — отметил он.
Первая — головная подлодка «Казань» этого проекта — находится в стадии строительства на «Севмаше». «Прочный корпус , — уточнил ход постройки источник в ВПК.guns.allzip.org
Ракеты «Калибр» обломали американские «Гарпуны»
Уроки любой войны генералы, конструкторы и военные аналитики всего мира изучают буквально с лупой в руках. Многолетний вооруженный конфликт в Сирии — не исключение. Тем более, что в нем впервые за последние десятилетия на столь опасную дистанцию сошлись две самые могучие в мире боевые машины — вооруженные силы США и России.Вероятно, самым значимым пока событием на ближневосточном поле боя стало внезапное для американцев применение нашей страной высокоточного ракетного оружия большой дальности. Прежде всего — крылатых ракет «Калибр». Судя по реакции из-за океана, его характеристики стали абсолютной неожиданностью для Запада. Наши вероятные противники, как теперь выяснилось, многое просто проспали. Проспали их разведки, политики, военачальники. Проспали все.
Очередным свидетельством этому стала статья под заголовком «Огромный „ракетный пробел“ с Китаем и РФ волнует руководство США» в нью-йоркском издании Businessinsider.com. В материале, в частности, констатируется: «США имеют самый крупный и мощный флот в мире, однако последние ракетные разработки Китая и России представляют серьезную угрозу надводному флоту Соединенных Штатов, так как РФ и КНР улучшили не только дальность ракет, но и их скорость… РФ и КНР опережают США. Их корабли и ракетные войска уже представили полевые дальнобойные высокоточные ракеты, которые могут поразить американские корабли на огромном расстоянии, даже не приближаясь к ним. Кроме того, Россия и Китай работают над гиперзвуковым оружием, скорость которого будет более чем в пять раз быстрее скорости звука. Они будут лететь так быстро, что современные корабли США могут только надеяться выдержать оборону в случае противостояния».
Прежде чем попытаться понять, что именно так взволновало Пентагон, и каковым может быть его военно-технический ответ в ближайшие годы, отметим, что однажды Соединенные Штаты и их союзники уже становились жертвой собственной близорукости в области ракетных вооружений на море.
Обнаружилось это в 1967 году.
К тому времени взгляды советских и американских адмиралов на борьбу с корабельными группировками противника различались кардинально. ВМС США не видели необходимости тратиться на разработку противокорабельных крылатых ракет (ПКР), в противостоянии с нашими эскадрами уповали на наличие многочисленной палубной авиации, в том числе и с наличием тактического ядерного оружия на борту. Потихоньку занимались проектированием сравнительно маломощной ракеты с радиусом действия всего в 45 километров для поражения всплывших подводных лодок. По аналогии с китобойным промыслом ее заранее нарекли «Гарпуном».
Как выяснилось вскоре, за океаном совершенно напрасно легкомысленно отнеслись к появлению у ВМФ СССР еще в 1960 году ракетных катеров проекта 183-Р «Комар» и проекта 205 «Оса». Несмотря на сравнительно скромные размеры, вооружены они были ПКР П-15 «Термит», которые несли боеголовку с 375 килограммами взрывчатого вещества. Тепловая головка самонаведения «Кондор» позволяла с большой точностью доставлять этот заряд на дальность до 50 километров.
Это была первая в мире противокорабельная крылатая ракета. И никого на Западе она поначалу не волновала.
Когда обстановка на Ближнем Востоке в очередной раз обострилась, ракетные катера обоих проектов Советский Союз срочно поставил своим союзникам египтянам. Возможность оценить боевые качества ракетных катеров у Израиля, победителя в так называемой «шестидневной войне» в июне 1967 года, появилась всего через несколько месяцев — в октябре. Тогда патрулировавший побережье Синайского полуострова израильский эсминец «Эйлат» был обнаружен военными Египта в 15 милях от Порт-Саида. Навстречу был срочно послан стоявший у причала ракетный катер типа «Комар». Четыре его «Термита» не оставили «Эйлату» никаких шансов.
Среди военных моряков всего мира был шок. Такая боевая эффективность сравнительно небольших и недорогих в строительстве корабликов заставила флоты всего мира срочно менять кораблестроительные программы. Противокорабельными крылатыми ракетами экстренно занялись во всех ведущих морских державах.
В Израиле через несколько лет появилась ПРК «Габриэль», у французов — «Экзосет». Американцы немедленно переориентировали свою программу «Гарпун» на борьбу не только с подлодками, но и с надводными кораблями противника. Сначала «Гарпуны» собирались подвешивать только под крылья патрульных самолетов. Но вскоре решили, что правильнее ставить их и на другие носители.
К тому времени стало ясно, что для преодоления системы ПВО оптимальным является подлет к цели на сверхмалых высотах. Предельную дальность стрельбы сначала увеличили до 120 километров, а потом — до 280 километров. Версия AGM/RGM/UGM-84 Harpoon, стоимостью в 1,5 миллиона долларов за штуку, была принята на вооружение ВМС США ровно сорок лет назад. И с тех пор в ней практически ничего не менялось. Итог: сегодня старые-престарые «Гарпуны» стоят на всех новейших кораблях ВМС США, включая эсминцы класса «Арли Берк» и ракетные крейсера типа «Тикондерога». И вот теперь, после применения в Сирии российских крылатых ракет «Калибр», вдруг выяснилось, что на самом деле это оружие — вчерашний день вооруженной борьбы на море.
Призрак разбитого вдребезги в Красном море эсминца «Эйлат» стал снова мучить ночами заокеанских адмиралов.
Для самых недоверчивых сошлемся еще на одно авторитетное мнение. Кайл Мизоками, эксперт американского журнала The National Interest, считает, что «после длительного периода стремительного новаторства и смелых изобретений работы по созданию противокорабельных ракет на Западе в условиях окончания холодной войны и начала глобальной войны с террором были практически остановлены. Из-за нового упора на наземные операции на Ближнем Востоке и в Центральной Азии западные флоты оказались в забвении». А ПКР «Гарпун» безнадежно состарилась и не подлежит дальнейшей модернизации. Хотя корабли с этим комплексом по-прежнему строятся на заокеанских верфях.
В сущности, об этом недавно рассказывал журналистам в Арлингтоне Крис Манг, вице-президент по разработкам тактических ракет и боевых маневренных систем компании Lockheed Martin. Он пояснил, что новые ракеты для ВМС США должны соответствовать стратегии «увидеть первыми, понять первыми, выстрелить первыми».
Но, по сведениям Манга, оружие, способное сравниться с противокорабельным вариантом «Калибра», у его страны появится не ранее 2020 года.
Манг, скорее всего, точно знает, о чем говорит. Ведь именно его компания сегодня в страшной спешке за 70 миллионов долларов разрабатывает замену «Гарпуну» — противокорабельную ракету большого радиуса действия LRASM (англ. — Long Range Anti-Ship Missile). Согласно техническому заданию, на выходе должна появиться малозаметная и помехоустойчивая ПКР с максимальной дальностью стрельбы до 800 километров и с боевым зарядом проникающего действия весом в 450 килограммов. Попадать должна не просто в корабельный борт, а практически в заранее назначенный иллюминатор. Но что получится на деле — посмотрим. Пока с 2013 года идут испытания с различных типов носителей.
Впрочем, не только принципиально и многократно улучшенные тактико-технические характеристики заставляют ВМС США с особым нетерпением ждать LRASM. «Гарпун» не устраивает американских моряков еще и тем, что требует отдельной пусковой установки на надстройке или на палубе.
В отличие от зенитных ракет класса SM-6 и противолодочных ASROC, которые на эсминцах «Арли Берк» и «Зумвальт» заняли штатные места в подпалубных установках вертикального пуска Mk. 57. И тем существенно снизили радиолокационную заметность корабля и увеличили его боезапас. Теперь в ту же ячейку конструкторы фирмы Lockheed Martin вознамерились затолкать и будущие противокорабельные ракеты.
Получится ли из LRASM достойный противник противокорабельных версий «Калибров» 3M54T и 3M54К (SS-N-27 Sizzler в натовской классификации)? Только время покажет. Но нельзя не отметить, что на этом поприще российская и американская конструкторские школы уже в очередной раз кардинально разошлись.
Вкратце ситуация такова. Весь полет «их» LRASM до цели будет проходить исключительно в дозвуковом режиме. Прорыву вражеской ПВО должна способствовать малозаметность ракеты. То есть — малые размеры ПКР и технология «стелс».
Иначе с «Калибрами». Они существенно крупнее перспективного американского аналога — от шести до девяти метров в длину.
Большую часть полета тоже проходят на дозвуковых скоростях (М=0,8) на высоте порядка 20 метров над морской поверхностью. Предельное расстояние до цели — от 440 до 660 километров. Но наши ПКР оснащены поворотными соплами, позволяющими им резко маневрировать на подлете. К тому же на конечном участке траектории они резко увеличивают скорость полета — до сверхзвуковой (М=3). Высота при этом уже не превышает 4,6 метра. Что оставляет зенитчикам противника считанные секунды на попытку отразить атаку.
Какой конструкторский путь окажется эффективней? Точный ответ способна дать только реальное вооруженное столкновение на море между ВМФ РФ и ВМС США. Но пусть лучше обойдется без него. В таком деле миру спокойней жить в неведении.
Нельзя не отметить и еще одно обстоятельство. Пока американцы пытаются «догнать и перегнать» российские «Калибры», на подходе новый вызов для их флота. Есть серьезные основания предполагать, что до конца этого десятилетия ВМФ России получит на вооружение гиперзвуковые противокорабельные ракеты «Циркон».
Пока про них по понятным причинам мало что известно. Ясность существует только со скоростью полета — в пять раз выше скорости звука.
Сложнее с дальностью. В некоторых источниках указано, что она будет в пределах 800−1000 километров. Что, вообще-то сомнительно. Дело в том, что достижение гиперзвуковых скоростей потребует во много раз более значительного расхода топлива. Но у «Циркона» его не может быть существенно больше, чем у «Калибра». Поскольку и ту, и другую ПКР собираются устанавливать в одну и ту же подпалубную унифицированную пусковую установку вертикального пуска 3С-14. А ее габариты неизбежно станут для конструкторов своеобразным прокрустовым ложем.
То есть — за гиперзвуковую скорость нам придется заплатить серьезным сокращением предельной дальности полета. Но если в пусковых установках 3С-14 будет «джентльменский» набор из «Калибров» и «Цирконов», то у командира российского боевого корабля возникнет ситуация приятного выбора в зависимости от складывающейся боевой ситуации.
Что сильно повысит наши шансы в гипотетическом сражении за океан.
interpolit.ru
почему враги России боятся крылатых ракет «Калибр» » Военное обозрение
Осенью 2015 года российские вооруженные силы впервые использовали в реальной боевой операции крылатые ракеты комплекса «Калибр». Большое количество таких изделий было использовано для нанесения ударов по позициям террористов на территории Сирии. Неожиданность подобных ударов и высочайшие характеристики российских ракет стали поводом для активнейших обсуждений, не прекращающихся до сих пор. По сей день не утихают дискуссии о перспективах новейшего оружия России, а также с завидной регулярностью появляются публикации, описывающие систему «Калибр» и пытающиеся определить ее перспективы.Одна из последних на данный момент статей на эту тему была опубликована американским изданием The National Interest 22 января в рубрике The Buzz. Автор издания Себастьян Роблин подготовил материал под названием «Why Russia’s Enemies Fear the Kalibr Cruise Missile» («Почему враги России боятся крылатых ракет «Калибр»), полностью раскрывающим суть публикации. Как и другие специалисты военно-технической сферы, С. Роблин попытался рассказать читателям о текущем положении дел и перспективах новейшей российской разработки в области ракетного вооружения.
Свою статью американский автор начал с напоминания о событиях прошлых лет и десятилетий. Так, с начала девяностых годов Соединенные Штаты неоднократно использовали крылатые ракеты семейства Tomahawk. Для ударов по целям на Ближнем Востоке, в Северной Африке, в Афганистане и на Балканах было использовано в общей сложности несколько сотен ракет, запущенных с кораблей и подводных лодок. Ракеты «Томагавк» способны развивать скорость на уровне современных авиалайнеров, до 550 миль в час (более 880 км/ч) и лететь на дальность более тысячи миль. Такие характеристики делают крылатую ракету не слишком дешевым, но популярным и удобным средством проецирования военной мощи на больших дальностях с исключением рисков для личного состава и техники.
Ракеты Tomahawk состоят на вооружении США и Великобритании. Тем не менее, вооруженные силы этих стран больше не являются единственными в мире армиями, способными атаковать цели крылатыми ракетами большой дальности.
7 октября 2015 года российский фрегат (сторожевой корабль) «Дагестан» проекта 11661 «Гепард» и три корвета (малые ракетные корабли) проекта 21631 «Буян-М», находясь в Каспийском море, провели залповый пуск 26 крылатых ракет комплекса «Калибр». Запуск осуществлялся при помощи штатных универсальных вертикальных пусковых установок. Девятиметровые ракеты пролетели несколько сотен миль над территориями Ирана и Ирака и добрались до 11 указанных целей. Как пишет С. Роблин, целями российских ракет были объекты террористов и повстанцев на территории Сирии.
По данным Пентагона, на которые ссылается автор The National Interest, четыре ракеты «Калибр» все же не смогли добраться до своих целей и упали в Иране. Подобные крушения привели к некоторому ущербу для иранской популяции крупного рогатого скота. Тем не менее, Россия все же смогла успешно продемонстрировать свои возможности в деле выполнения массированного удара крылатыми ракетами по удаленным целям.
Немного позже корабельная группа во главе со сторожевиком «Дагестан» отправила к целям еще 18 крылатых ракет «Калибр». 9 декабря 2015 года подводная лодка Б-237 «Ростов-на-Дону» (проект 636 «Варшавянка») использовала свое ракетное оружие. Этот пуск стал своеобразным дебютом подводных сил военно-морского флота. В течение 2016 года российские фрегаты, находящиеся в различных районах Средиземного моря, провели, как минимум, три ракетные стрельбы, целью которых было поражение объектов противника в Идлибе и Алеппо.
С. Роблин отмечает, что к моменту первого удара крылатыми ракетами в Сирии уже была развернута российская авиационная группировка. Применение фронтовой авиации в теории позволяло нанести удар по намеченным целям при значительно меньших затратах в сравнении с комплексами «Калибр». Тем не менее, в ходе пусков решались не только боевые задачи. Применив крылатые ракеты, Москва показала свое мастерство в деле создания перспективных вооружений. Кроме того, массированное применение ракет с залповыми пусками стало настоящей рекламой изделий новейшего семейства «Калибр». Для предложения иностранным заказчикам российской оборонной промышленностью созданы системы под общим названием Klub.
В семействе вооружения «Калибр» имеется около десятка модификаций ракет с различными особенностями. Ракеты семейства отличаются типами носителей, дальностью и скоростью полета, типом поражаемых целей и даже габаритами. Так, длина разных ракет находится в пределах от 6 до 9 м. В случае с боевыми частями имеется меньшее расхождение. Ракета несет или 990-фунтовую (450 кг) фугасную боевую часть, или специальный боезаряд.
В качестве примера ракет «Калибр» определенного назначения С. Роблин предлагает подробнее рассмотреть изделия 3М-54Т и 3М-54К (шифр НАТО – SS-N-27 Sizzler), предназначенные для атаки кораблей противника. Эти ракеты предназначаются для использования кораблями и подводными лодками, несущими набор соответствующего оборудования. Дальность этих ракет, по разным оценкам, составляет от 270 до 410 миль (430-660 км). Для сокращения вероятности обнаружения полет производится на минимальной высоте. Корабельный вариант ракеты, оснащенный активной радиолокационной головкой самонаведения и двигателем с управляемым вектором тяги, способен подходить к цели по сложной траектории, затрудняющей перехват. Кроме того, на подходе к цели скорость ракеты увеличивается с крейсерских М=0,8 до М=3, что в сочетании с высотой полета около 4,6 м чрезвычайно затрудняет работу систем противовоздушной обороны корабля-цели.
Для атаки наземных целей предлагаются ракеты 3М-14Т и 3М-14К (SS-N-30A), используемые кораблями и подлодками соответственно. Предполагается, что такие ракеты не имеют возможности ускоряться в районе цели для затруднения перехвата. В качестве своеобразной компенсации за отсутствие такой возможности эти изделия имеют повышенную дальность и могут атаковать цели на расстоянии до 1000-1500 миль. Также разработаны противолодочные ракеты 91РТ и 91РЭ. Их задачей является атака подводных лодок противника на дальностях до 30 миль. В качестве боевой части подобных ракет используются противолодочные торпеды.
По данным автора американского издания, к настоящему времени ракетные комплексы семейства «Калибр» были развернуты на различных кораблях и подлодках российского ВМФ. Носителями такого оружия являются подлодки проекта «Варшавянка» (Kilo-class), а также более новые лодки проектов 971, 677 и 885. Кроме того, ракетные комплексы установлены на корветах и фрегатах нескольких проектов. Более крупные боевые корабли пока не стали носителями «Калибров», однако в будущем этот вопрос может быть успешно решен. Результатом установки новых крылатых ракет на крупные корабли станет получение соответствующего боевого потенциала. Так, сторожевик типа «Гепард» несет лишь восемь крылатых ракет. На борт типичного российского эсминца в перспективе можно будет загрузить десятки подобных изделий.
В ходе последних операций Россия показала, что ее флот может использовать большое число малых кораблей с мощным ракетным вооружением. Это позволяет создать распределенную структуру с высоким боевым потенциалом. Суть этой идеи, по мнению С. Роблина, заключается в том, что на фоне развития ракетного вооружения, дальность и мощность которого постоянно растет, куда более выгодным и правильным решением является распределение ударных средств между большим количеством менее крупных носителей. Складывание всех «яиц» в одну большую, но дорогую и уязвимую «корзину», соответственно, вряд ли может считаться правильным и целесообразным.
В настоящее время Соединенные Штаты тоже пытаются создавать подобную систему распределения вооружений, одним из главных элементов которого являются перспективные корабли Littoral Combat Ship. Тем не менее, проект LCS сталкивается с серьезными проблемами. В частности, новые корабли этого типа не могут нести ракетное вооружение, способное стать симметричным ответом на российские комплексы «Калибр».
Экспортные версии российских крылатых ракет имеют некоторые ограничения. Дальность полета изделий Klub ограничена 140-190 милями, что связано с требованиями Режима контроля за ракетными технологиями, которые не позволяют продавать ракеты с дальностью стрельбы более 300 км. Тем не менее, и при таких ограничениях экспортные ракеты российского производства уже получили определенное распространение за рубежом. Такое оружие несут подлодки Kilo-class военно-морских сил Алжира, Вьетнама, Индии и Китая. Также возможна передача ракет подводным силам Ирана. В военно-морских силах Индии также служат шесть фрегатов проекта 1135.6 «Тальвар», несущие ракеты «Калибр». Не так давно китайская промышленность разработала крылатую ракету YJ-18, которая, по некоторым данным, является частичной копией российского изделия.
Автор издания The National Interest напоминает о работах по созданию авиационной версии ракеты «Калибр», которая сможет войти в номенклатуру вооружений противолодочного патрульного самолета Ту-142. Подобная ракета сможет поступить на вооружение России и Индии. Также ранее раскрывалась информация о создании проекта Klub-K, подразумевающего строительство специальной пусковой установки наземного базирования. Для упрощения транспортировки ракетный комплекс этого типа должен был размещаться в корпусе, аналогичном стандартным грузовым контейнерам. Такая пусковая установка позволяет перевозить ракеты любым доступным транспортом, что значительно затрудняет обнаружение комплекса. Тем не менее, насколько известно, пока комплекс Klub-K не дошел до серийного производства и эксплуатации.
В настоящее время Россия разрабатывает, производит и эксплуатирует ракетное вооружение множества типов, в том числе и изделия семейства «Калибр». Тем не менее, именно это семейство ракетного оружия американский автор склонен считать главным элементом военно-морской ударной силы на долгие годы вперед. Модификации ракет для нанесения ударов по наземным целям являются прямыми аналогами американских «Томагавков». Противокорабельные ракеты, в свою очередь, оказываются весьма эффективным средством для борьбы с вражеским флотом.
В настоящее время российский военно-морской флот существенно отстает от ВМС Соединенных Штатов по численности боевых кораблей. Тем не менее, теперь флот России имеет возможность развертывания достаточно мощного оружия на малых кораблях и подводных лодках. Большое число потенциальных носителей ракет «Калибр», а также высокие показатели дальности стрельбы могут добавить работы аналитикам американского военного ведомства.
***
Статья издания The National Interest «Why Russia’s Enemies Fear the Kalibr Cruise Missile» в первую очередь интересна тем, что новейшие российские ракетные вооружения до сих пор являются темой достаточно активных обсуждений. В октябре 2015 года массированный ракетный удар с использованием комплексов «Калибр» произвел настоящий фурор, но позже многочисленные обсуждения подобных новостей утихли. Тем не менее, и сейчас специалисты, аналитики и журналисты разных стран пытаются провести анализ имеющейся ситуации и рассмотреть возможные перспективы новейших российских ракетных систем.
По-видимому, российские ракеты «Калибр» до сих пор производят большое впечатление на зарубежных специалистов. В частности, именно этим можно объяснить тот факт, что комплекс упорно именуется зарубежным автором как Klub. Напомним, официальное обозначение экспортной версии ракетной системы – Club («Дубинка»).
Определенный интерес представляет сравнение «Калибров» с американской ракетой Tomahawk. При этом круг решаемых задач показывает определенные преимущества российской ракеты. Кроме того, американскому автору приходится признавать высокие характеристики и универсальность зарубежных систем. Также С. Роблин не мог не отметить положительные последствия развертывания большого количества ракетных комплексах на малых и средних кораблях, дающие определенные преимущества перед флотом крупных кораблей с аналогичным оружием.
Основные характеристики и возможности ракетных комплексов семейства «Калибр» не являются секретом с осени 2015 года. Тем не менее, новейшие российские ракеты могут до сих пор хранить некоторые свои тайны, способные удивить специалистов и широкую общественность, а также оказаться пугающим сюрпризом для противника. Так или иначе, в последние годы российский военно-морской флот получил уникальное оружие с высочайшими характеристиками, представляющее собой важнейший элемент защиты страны. В той или иной форме этот факт признается даже зарубежными специалистами.
Статья «Why Russia’s Enemies Fear the Kalibr Cruise Missile»:
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/why-russias-enemies-fear-the-kalibr-cruise-missile-19129
topwar.ru
Ракеты Калибр: оружие победы России
И еще раз о «Калибрах». Может ли против них «Пэтриот» хоть что-то?!
Автор – Boriss Alestar
ФБ вдруг напомнил о моей не самой удачной попытке заглянуть в «военную тему». Было такое дело — пробовал, но перестал. И еще раз о «Калибрах».
Я, конечно, извиняюсь, но просто вынужден вернуться к этой теме. Как ни удивительно, но так и не увидел логичного анализа сути происшедшего.
Давайте, как водится, «от печки». Печка в данном случае – крылатая ракета «Томагавк». Напоминаю, что это такое. BGM-109 Tomahawk – американская многоцелевая высокоточная дозвуковая крылатая ракета (далее – КР) большой дальности, тактического и стратегического назначения. Совершает полет на предельно малых высотах с огибанием рельефа местности. Находится на вооружении подводных лодок и надводных кораблей ВМС США с 1983 года. Вдаваться в технические подробности слишком глубоко смысла нет, нужно просто помнить ключевые понятия.
1) 1983 год;
2) сверхмалые высоты;
3) на кораблях и подлодках – то есть вдоль всего побережья когда-то СССР, теперь – России;
4) дальность полета современной модификации RGM/UGM-109E Tomahawk Block IV – до 2 500 км.
Почему достаточно? Хватает, чтобы понять ответную реакцию ВПК СССР и ВПК РФ. Все зенитно-управляемые ракеты, все системы РЛС уже с 70-х годов («Томагавки» стали разрабатывать с 1972 года, а агенты КГБ не только в телевизоре живут) изначально, еще на стадии НИОКР (научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ) учитывали существование КР и насущную необходимость умения их уничтожать. Медленно, по буквам: ПВО СССР училось уничтожать КР с конца 70-х годов теоретически, с 1983 – практически.
Ваш покорный слуга 2 года срочной службы провел в ЗРВ (зенитно-ракетные войска), с 1984 по 1986. В силу этого имею право отрапортовать: по КР умели стрелять даже старенькие, вьетнамской войны СНР-75, которые к тому времени дошагали до модернизации под названием «Десна». По КР стреляли СНР-125, СНР-200. С 1986 года в ПВО пришли СНР-300 – они КР сбивали еще лучше. Пишу «СНР» по солдатской привычке – «станция наведения ракет», хотя намного чаще две последние буквы не используются. С-300, С-400 – это то, что создавалось и ставилось на вооружение на глазах даже самых молодых читателей, а сейчас речь идет уже и о С-500. Уверяю вас – вся эта техника умеет сбивать КР. Как оператор наведения я и сейчас помню, что за ужас для нас эти КР были на полигонах…
Они метались по монитору, норовя выскочить за его пределы, они «влетали» в фон от рельефа, могли развернуться чуть не на 180 градусов и выскочить из сектора захвата. А реагировали мы только глазами и руками – против бортовых компьютеров «Томагавков». Наш коэффициент поражения – 0,1 в лучшем случае. 1 из 10! Потому ЗРВ ПВО, прикрывавшая стратегические объекты, стояли в три эшелона. Потому ЗРВ были усилены истребителями-перехватчиками, а впритык к объектам стояли фронтовые ПВО – те, которые предназначены для уничтожения всего, что летит выше бруствера окопа. Эта многослойная система, еще раз повторю, выстраивалась с начала 80-х.
Усовершенствовалась системами АСУ (автоматическая система управления), радиотехнические войска ставили в строй все новые и новые РЛС, модернизировались ракеты, «злее» становились истребители-перехватчики, «Шилки» выстраивали стены огня даже ночью… В том виде, в котором ПВО России существует на день сегодняшний – это настоящее произведение военного искусства. Красивое, надежное, совершенное. И – очень дорогое. Очень. Почему про цену вдруг вспомнил? Сейчас поясню.
Разворачиваемся лицом к вероятному противнику. Что такое НАТО в Европе на день сегодняшний? Нам все уши прожужжали, что есть в уставе этой организации «знаменитый пункт 5», по которому «при нападении на одну страну НАТО на ее защиту враз встанут все остальные». Потому «бояцца, сранаярашка» – мы враз вас всех поубиваем и растерзаем. Слышали, конечно? Во времена исторического материализма партия учила нас не воровать по мелочам (зачеркнуто) изучать первоисточники. Посему – читаем оригинал.
Вот она, та самая статья № 5:
«Договаривающиеся стороны соглашаются с тем, что вооруженное нападение на одну или нескольких из них в Европе или Северной Америке будет рассматриваться как нападение на них в целом, и, следовательно, соглашаются с тем, что в случае если подобное вооруженное нападение будет иметь место, каждая из них, в порядке осуществления права на индивидуальную или коллективную самооборону, признаваемого Статьей 51-й Устава Организации Объединенных Наций, окажет помощь Договаривающейся стороне, подвергшейся, или Договаривающимся сторонам, подвергшимся подобному нападению, путем немедленного осуществления такого индивидуального или совместного действия, которое сочтет необходимым, включая применение вооруженной силы с целью восстановления и последующего сохранения безопасности Североатлантического региона.» Прочитали? Выделяю главное:
«… каждая из них … окажет помощь … которую сочтет необходимой»
Переводим с бюрократического на общечеловеческий. Вот напали зеленые марсианские человечки на … ну, например, Латвию. Все прочие страны НАТО, как только весть об этом ужасТном ужасе до них дошла, начинают … что, воевать? Неа. За-се-дать. Заседать штабами, парламентами, правительствами, чтобы решить: а что мы, братцы, считаем необходимым? Эстония считает необходимым … обосра (зачеркнуто) крепить стены блиндажей. Турция считает, что лучше жевать урюк. Кипр считает, что надо бы сходить в магазин за новым географическим атласом, потому что на его штабных картах Латвия все еще часть СССР.
Через пару дней-недель заседаний страны НАТО начинают … что, воевать? Индейская изба вам! Надо ведь созвониться друг с другом, согласовать, кто выступает первым, кто вторым, кто согласен только стирать памперсы и складывать КокаКолу в холодильник. «Мужики, кто подвезет снаряды? Ау, у кого как с авиакеросином? Ух ты, у канадцев полным-полно?! Ну, подвози, мы пока взлетку подметем…» Не является статья 5 никакой гарантией немедленного мощного совместного ответа. Кто решит, что необходимо впрягаться – впряжется. Ну, когда согласует, в каком месте, какими силами и когда именно. Кто решит, что лучшая тактика – забить болт и спрятаться в домике – спрячется. И наказать за это – никак нельзя, нет в уставе НАТО карательных мер к тем, кто посчитает необходимым использовать тактику «Как бы чего не вышло».
А чего тогда, спрашивается, тогда надо НАТу бояться? Да потому, что есть морем-окияном окаянная державушка, в которой тоже статью 5 читать умеют. И очень хорошо знают, что все эти «союзники по НАТО» и «братья по оружию» воевать будут только после мощных пинков и подзатыльников. Но и на пинки с затрещинами время требуется, а зеленые марсианские человечки, как показал минувший год, времени не дадут. Они ребята, конечно, вежливые, но какие-то быстрые. Не эстонцы ни разу. Значит, все что заморским демократам остается – впрягаться первыми, пока дипломаты пинки и затрещины раздают.
А как впрячься первыми? Ответ только один: надо иметь свои собственные военные базы на территориях ВСЕХ союзников по НАТО. И держать там технику. И держать там людей. И быть готовыми реально воевать. Грустно американцам, но таковы «европейские ценности». И давайте перестанем удивляться тому, что американцы норовят регулярно чистить карманы всей Европы – именно американцы и являют собой первый эшелон обороны, военный кулак НАТО. Хотите экономить на обороне, держать сугубо марионеточные армии с набором консервных банок, которые называете «бронированной армадой»? Да ноу проблем, но… «Если ты не хочешь кормить свою армию – будешь кормить чужую» — это раз. Два – «Кто девушку ужинает, тот ее и танцует». Потому
а) корми, чего стоишь?! и
б) нагнись и задери подол, не так это и больно…
Ладно, хватит лирики. Давайте изучим списочек американских баз за пределами США. Нет, не весь – мы уже видели зоны поражения «Калибрами», вот в них и будем посмотреть.
ВВС
1) Бахрейн – авиабаза в Исе
2) Бельгия – авиабаза Chieveres
3) Бельгия – авиабаза Kleine Brogel
4) Болгария – авиабаза Безмер
5) Болгария – авиабаза Граф-Игнатьево
Великобритания:
6) RAF Lakenthealth, Brandon, Suffolk
7) RAF Menwith Hill, Yorkshire Dales
8) RAF Mildenhall, Mildenhall
9) RAF Croughton, Upper Heyford
10) RAF Alconbury, Oxfordshire
Германия
11) Ansbach
12) Airbase Geilenkirchen
13) Рамштайн
14) Spangdahlem Air base
15) Гренландия – Tule AB
16) Гуам – Andersen Air Force Base
17) и 18) Испания – две базы в Андалусии
19)Италия – Aviano Air Base
20) Италия – San Vito dei Normann Air Station
21) Катар – база Аль-Удейд
22) Нидерланды – Joint Force Command Brunssum
23) Норвегия – база в Ставангере
24) Объединенные Арабские Эмираты – база в Аль-Дафре
25) Оман – авиабаза в Мазире
26) Оман – авиабаза в Тумрейте
27) Португалия – Lajes Field
28) Саудовская Аравия – авиабаза Eskan Village
29) Турция – авиабаза Incirlik
ВМФ
1) Бахрейн – Naval Support Activity Bahrain
2) Бахрейн – Naval Detacment Dubai
3) Греция – бухта Суда
4) Испания – Rota Naval Station
5) Италия – Naval Support Activity Naples (6-й флот США)
6) Италия – Naval Air Station Siginella, Sicily
7) Италия – Naval Support Activity Gaeta
Я не рассматриваю сухопутные базы, базы морской пехоты. Авиация и флот — это носители стратегического оружия, оружия первого удара. То, что должно быть готово к бою 24 часа в сутки, чтобы успеть ответить на гипотетическую атаку России или нанести превентивный удар в случае агрессии. И это – объекты, повторюсь, находящиеся в зоне поражения «Калибров». Если эти объекты будут уничтожены, выведены из строя –будет нарушен стратегический баланс в пользу России. Следовательно, эти объекты должны быть надежно защищены, в том числе и от воздушных атак. Кажется, логика размышлений нигде пока не нарушена?
Минимум – 36 объектов. Остается понять – они прикрыты ПВО от атаки «Калибрами» или нет? Да-да, я действительно вопросом задаю ответ, все верно. До 7 октября 2015 года на вооружении России крылатых ракет было минимальное количество, мы не выпускали их массово, не очень хорошо была решена проблема с их носителями. Мог ли психически нормальный американский конструктор зенитно-управляемых ракет заложить в свои творения запас прочности на случай нападения того-чего-нет? Изучаем.
Рассматривать ЗУР американских кораблей не вижу ни малейшего смысла – «Калибры» не брали капиталистического обязательства не лететь к цели над сушей, что мы наглядно видели при ударах по сирийским басмачам. Скорость у «Калибров» — 0,8 М (Маха), что в пересчете на привычное – 989 км/час, на цель они шли в 50 метрах от земли. Поскольку речь идет о современном бое, давайте пересчитаем скорость поточнее. 989км/час = 16,48 км/минута = 0,274 км/сек.
Основной зенитно-ракетный комплекс США на сегодняшний день – Patriot PAC-3, принятый на вооружение в 2001 году. Новее ничего нет. Согласно его ТТХ «вероятность поражения тактической ракеты – 0,6-0,8.» Как бы при удаче всего 2 ракеты из 10 смогут дойти до цели. Неплохо? Читаем еще раз: речь идет о тактической ракете. Что такое эта самая тактическая ракета, очевидно из ее более точного названия: фронтовая баллистическая ракета. Баллистическая. То есть траектория у нее – не как у крылатой ракеты, по баллистической траектории она идет. Следовательно, замечательный коэффициент в ТТХ «Патриота» — это не про КР «Калибр». И удивляться причин нет: последняя модификация «Патриота» поставлена на вооружение в 2001, Калибр стартовал в этом месяце.
Но, будучи скептиком, я стал вчитываться в ТТХ компонентов «Патриота». Ну, мало ли: просто забыли написать про КР, а на самом деле сбить их «Патриоту» — как два … байта отослать. Вот РЛС «Патриота»: AN/MPQ-65. Читаем: «РЛС устанавливается в направлении ожидаемой угрозы и сохраняет это положение в процессе стрельбы.» То есть – если направление «прилета» Калибра известно заранее – работаем, если надо реагировать в режиме импровизации – «осуществляем поворот всей РЛС относительно прицепа». Время такого поворота, уж извините, найти пока что не смог. Пусть, предположим, 10 секунд. Калибр за это время пролетит, как мы только что посчитали, 2,7 км.
Читаем дальше. «Время наведения – 8-10 секунд» Пусть 8 – будем добрее! Калибр за это время прошел еще 2,2 км. То есть за то время, пока крутится и наводится РЛС, Калибр приблизился на 5 км. А вот и еще одна характеристика этой РЛС: «дальность обнаружения ЭПР цели в 0,1 кв.м (головная часть ракеты) – 70 км». Итого: пока РЛС поймала и стала сопровождать, Калибр очутился уже в 65 км от цели. РЛС «взяла» цель, пошла команда ракете «Патриота». Ракета – MIM 104. Хорошая ракета, нет слов – скорость у нее до 1,7км/сек, то есть аж в 6 рз быстрее Калибра. Нет проблем сбить?
Есть. Минимальная высота – 60 метров. Калибр летит на 50. Нда… Но, как зенитчик зенитчику, докладываю – можно и на 50 метрах попасть. Надо, чтобы этот самый MIM перехватил Калибр на стали набора своей высоты – тюк, и попал. Мы на СНР 75 – попадали. 1 раз из 10, но попадали! Главное – угол пусковой установки успеть подобрать так, чтобы зенитная ракета и КР пересеклись на той самой гипотенузе. И вот тут… ТТХ ПУ «Патриота»: «Угол старта ракет фиксированный — 38° от линии горизонта» Это не я сочинил, честно слово! Фик-си-ро-ван-ный.
Тригонометрию помните? Имеем катет в 50 метров и противолежащий угол 38 градусов. Гипотенуза – катет, деленный на синус противолежащего угла. Сами можете сосчитать, можете на слово поверить – как угодно. Синус 38 градусов = 0,615. 50/0,615 = 81,3 метра. Это не я, это Пифагор виноват в том, что «Патриот» способен сбить Калибр на расстоянии 81,3 метра от пусковой установки. Боевая часть Калибра весит, напоминаю, 450 кг. Знаете, комментировать взрыв 450 кг тротила в 80 метрах от меня я как-то не хочу.
Давайте подведем итоги. 36 стратегических объекта армии США, расположенные в зоне поражения ракет «Калибр» от удара этих ракет не прикрыты ни-чем. Базы флота и авиации ничем не защищены. Да, я сволочь – для меня эти слова звучат, как музыка.
Давайте прикинем, что получилось. Если США хотят сохранить эти объекты – им, грубо говоря, надо бросить все свои силы на НИОКР и суметь создать в кратчайшие сроки то, чего у них никогда раньше не было: зенитно-ракетные комплексы, способные уничтожать КР. Сколько на это уйдет времени – я предсказывать не способен. «Патриоты» были разработаны изготавливаются компанией Raytheon, как там у нее идут дела – понятия не имею. В 70-е годы, когда разрабатывалась система, получившая название «Патриот», на НИОКР, пробные пуски, отладку ушло 6 лет.
Обошлось это в 2,3 млрд тогдашних долларов. В нынешних долларах 1 дивизион Patriot стоит 1млрд долларов, а это всего 4 пусковых установки. Сколько стоят новые Калибры – никто не скажет. Экспортный вариант (до 300 км дальности) продается по 3.6 млн долларов, но какая там норма прибыли – опять неизвестно. Пусть 3,0 – жалко, что ли. Пусть новый ЗРК американцам будет обходиться в тот же 1 млрд – ужмутся, сэкономят, краску у китайцев купят. Пусть – по российской традиции – 100 млн долларов украдут. На выходе все равно получится 300 Калибров на 1 дивизион из 4 ПУ…
Год тому назад некто Б. Обама говорил о российской экономике, «разорванной в клочья». После 7 октября это слова человека, у которого просто нет баз ВВС в Европе и на Ближнем Востоке. В удивительное время живем, господа!.. Гонка вооружений, в числе прочих причин, некогда развалила СССР – есть такая, вполне обоснованная версия. 36 стратегических объектов, не защищенные ничем. 5-6 лет, которые нужны на то, чтобы их закрыть от Калибров. 5-6 лет у России на то, чтобы клепать, клепать и клепать эти самые Калибры и носители для них.
На сегодня Калибры могут стартовать с крошечных «Буянов-М», с подлодок класса 636.3, со сторожевых кораблей класса 11661. «Томагавки» умеют стартовать и с самолетов, про то, что это умеют делать Калибры, мы пока не слышали. Но, собственно говоря, чем КР воздушного базирования отличается от КР морского базирования? Тем, что для воздушной КР не нужен первый, разгонный двигатель – из-под крыла самолета ракета стартует со скоростью самолета. Длина Калибра – 8 метров, без одной ступени двигателя она станет короче, чтобы разместиться на подвеске. Если неизвестные нам конструкторы сумели, не меняя габаритов Калибров, «научить» их летать на расстояние в 10 раз большее, чем у экспортного варианта, поверить в то, что они одолеют Калибры воздушного базирования – можно.
Почему я заговорил об экономике? Подписывая в 1987 году договор о РСМД американцы сознательно вывели из поля его действия свои «Томагавки». В зоне их поражения – огромная часть России и то, что стратегические объекты надежно прикрыты эшелонированной системой ПВО – наследство времен СССР, но не разваленное, а усиленное новейшими С-300 третьего поколения, С-400 и «Панцирями». Сколько это стоило, каких усилий потребовало – знают детально наши военные и работники ВПК.
С 7 октября в эту шкуру придется влезать США и НАТО – вряд ли американцам улыбается в одиночку прикрывать даже свои объекты. А «не своих», а чисто европейских – в десятки раз больше. Ровно так же, как некогда Союзу, европейским странам НАТО теперь нужно думать о том, как закрыть свои АЭС, ТЭЦ, химические производства, НПЗ, плотины ГЭС, свои столицы и крупные города. Россия сумела сделать тот самый асимметричный ответный ход: Калибры и носители, которые способны донести их до любой точки Европы и Ближнего Востока многократно дешевле несуществующей на сегодня эшелонированной системы ПВО НАТО, способной справиться с этим наступательным вооружением. Хитрость, примененная американцами при подписании договора по РСМД, бьет их по лбу – лбам предстоит разработать и научиться производить ЗРК, способные уничтожать КР. Эта хитрость бьет их по кошельку: создание сотен комплексов это ведь не размножение долларов на компьютерах ФРС, да и биржи никакие тут не помогут.
Означает ли это, что Россия добилась полного и окончательно перелома военно-стратегической обстановки? Нет. Мы не видели, способны ли Калибры справляться с надводными целями, а авианосные группировки США никто не «отменял». Но удар подучился сильным: НАТО вынуждено будет тратить массу своих ресурсов на создание ПВО. Это дает России фору по времени на создание нового щита против авианосных групп, против подводного флота США. Это огромная, тяжелая работа, особенно с учетом невеселого состояния экономики. Но то, что Россия оказалась способна на такой красивый и эффективный маневр, как создание новейших Калибров – позволяет смотреть на обстановку с несколько большим оптимизмом.
Удар главным «Калибром». Военная приемка
Панцирь России. Военная приемка
Более подробную и разнообразную информацию о событиях, происходящих в России, на Украине и в других странах нашей прекрасной планеты, можно получить на Интернет-Конференциях, постоянно проводящихся на сайте «Ключи познания». Все Конференции – открытые и совершенно безплатные. Приглашаем всех интересующихся…
Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники
allpravda.info
Вооруженные Силы Беларуси получили первую партию управляемых ракет «Атака»
Фото из архива
11 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. В рамках военно-технического сотрудничества с Российской Федерацией в Вооруженные Силы Беларуси поступила первая партия управляемых ракет 9М120 «Атака». Об этом БЕЛТА сообщили в Министерстве обороны.
Ракета может применяться как с наземного, так и с воздушного носителя. «Атака» оснащена боевой частью кумулятивного действия и предназначена для поражения танков всех типов, в том числе — с экранами динамической защиты.
Бронепробиваемость ракеты — 800 мм. Технические характеристики: калибр — 130 мм, длина — 1830 мм, масса — 49,5 кг, дальность стрельбы — до 6000 м, максимальная скорость полета — 550 м/с.
В перспективе Вооруженные Силы Беларуси планируют полностью обновить арсенал данного вооружения.-0-
Комплекс управляемого вооружения турельной установки 3М-47 «Гибка»
Назначение:
предназначен для поражения воздушных низколетящих со скоростями до 400 км/ч целей днем и ночью, надводных малотоннажных целей, движущихся и неподвижных современных и перспективных танков, других бронированных (БМП, БТР) и малоразмерных целей (типа ДОТ, ДЗОТ), фортификационных сооружений, живой силы в укрытиях и на открытых площадках.
Комплекс управляемого вооружения (КУВ) предназначен для установки в составе турельной установки 3М-47 «Гибка» (шифр «Гибка-М5» с ракетами типа 9М120-1 и типа «Игла-С», шифр «Гибка-М6» с ракетами типа 9М120-1) на надводные корабли, в башни и боевые отделения различных боевых машин, тягачей и других ВГМ и автомобилей, в том числе иностранного производства.
Состав:
КУВ состоит из аппаратуры комплекса, боевых средств, средств технического обслуживания, тренировочных средств и учебного имущества:
— установка пусковая Б07С1.01.000;
— наземная аппаратура управления ВИАМ.461112.001;
— ракета управляемая противотанковая 9М120-1;
— ракета управляемая 9М120-1Ф;
— ракета управляемая 9М120-1Ф-1;
— ракета управляемая практическая 9М120-1 ПРАКТ;
— комплекты ЗИП группового (ЗИП-Г) на составные части КУВ;
— изделие учебно-тренировочное 9М120 МАКЕТ;
— макет регистрирующий массо – габаритный 242-ЭДМ.000;
— калибр 199.ПК.200.
ТТХ комплекса управляемого вооружения турельной установки 3М-47 «Гибка» | |
Наименование | Характеристика |
Система наведения ракет | полуавтоматическая по лазерному лучу |
Сектор наведения ракет типа 9М120-1: — по курсовому углу, град. — по углу места, град. |
от минус 160 до плюс 160 от минус 10 до плюс 25 |
Дальность стрельбы ракетами типа 9М120-1, км |
от 1,0 до 6,0 |
Высота поражения цели над носителем при стрельбе ракетами типа 9М120-1, км | от 0,0 до 2,0 (максимальная высота поражения цели обеспечивается в диапазоне дальности 3,3±0,5 км) |
Число одновременно обстреливаемых целей | 1 |
Режимы стрельбы ракетами | последовательный |
Скорострельность, выстр./мин | 3-4 |
Выбор ракет по типу БЧ | обеспечивается |
Бронепробиваемость БЧ ракеты 9М120-1 за ДЗ, мм | не менее 800 |
Время полета ракеты на Д=5000 м, с | не более 14,5 |
Средняя скорость полета ракеты | сверхзвуковая |
Время реакции (минимальное время от момента перехода в режим КУВ до пуска ракеты), с |
менее 1.2 |
Количество ракет на ПУ, шт. | до 4 |
Время ручного заряжания/разряжания одной направляющей ПУ, мин |
не более 0,5 |
Требования к носителю КУВ турельной установки 3М-47 «Гибка»
Характеристики аппаратуры системы управления огнем носителя, необходимые для обеспечения работы КУВ | |
Характеристика | Параметр |
Рассогласование оси нулевых команд канала дальней зоны ИП и линии визирования оптического канала, угл. с | не более 30,0 |
Рассогласование линии визирования узкого поля ТПВ-канала относительно оптического канала, угл. с | не более 30,0 |
Углы наведения линии визирования, град.: -вверх -вниз |
не менее 30,0 не менее 10,0 |
Максимально возможная угловая скорость наведения линии визирования, не менее, град /с | 4,0 |
Ошибка слежения линии визирования за центром цели, т. д.: -для дальности до цели 5000м -для дальности до цели 500м |
не более 0,1 не более 0,5 |
Ошибка стабилизации ПУ во всем рабочем диапазоне углов наведения ПУ, угл. мин: -для неподвижной цели -для подвижной цели |
не более 10,0 не более 20,0 |
Максимально возможная угловая скорость разворота ПУ, -курс -тангаж |
не менее 6,0 не менее 6,0 |
Режимы полета ракеты (задается СУО носителя) | — без превышения над линией прицеливания; — с превышением 4-8 м над линией прицеливания при установленном режиме «Пыль» при стрельбе по цели на дальности от 1500 м до 5500 м. |
Исходный режим полета ракеты при включении СУО носителя в режим КУВ до выполнения замера дальности (задается СУО носителя) | без превышения над линией прицеливания при автоматически установленной исходной дальности 6000 м. |
Требование по определению дальности до цели аппаратурой носителя: — при заданном режиме полета ракеты без превышения над линией прицеливания
— при заданном режиме полета ракеты с превышением над линией прицеливания. |
при автоматически установленной исходной дальности 6000 м измерение дальности перед пуском не требуется;
необходимо выполнить замер дальности перед пуском ракеты с точностью измерения ± 50 м. |
АО «НПК «КБМ» является изготовителем ракет управляемых 9М120-1, 9М120-1Ф, 9М120-1Ф-1 и пусковых установок Б07С1.01.000 (вариант 1 и 2), оказывает услуги по комплексу управляемого вооружения.
Советские крылатые ракеты
Развитием противокорабельной темы стала телеуправляемая ракета П-35, поступившая на вооружение в 1963 году и применявшаяся для стрельбы как с надводных кораблей, так и из шахтных и с мобильных пусковых установок наземного базирования (комплекс береговой охраны «Редут»).
Между двух стихий
Крылатые ракеты морского базирования постоянно совершенствовались. Повышались их дальность и точность, существенно улучшались средства наведения. Но одна вожделенная цель все же пока не была достигнута. Ни в Советском Союзе, ни где-либо еще в мире крылатые ракеты не умели стартовать с подводной лодки, находящейся под водой. А ведь это могло бы значительно повысить вероятность выживания подлодки и улучшить ее тактические характеристики за счет внезапности и скрытности атаки.
Разработка крылатой ракеты с подводным стартом началась в ОКБ-52 еще на заре 1960-х годов. Несложно представить себе, что на своем пути конструкторы встретили не меньше трудностей, чем при проектировании ракеты с раскрывающимися после старта крыльями. Дело в том, что во время подводного старта возмущения в системе стабилизации ракеты, накопленные на подводном участке, а также при переходе ракеты из водной среды в воздушную, добавляются ко всем другим возмущениям, обычно присутствующим при ее движении. А справиться с такими возмущениями очень непросто. Пришлось в ОКБ-52 организовать специальную лабораторию с гидробассейном и моделью подводной лодки. Затем в Черном море разместили специальный погружаемый стенд, с которого велись испытания натурных ракет, и лишь после этого ракету поставили на подводную лодку.
Первая в мире крылатая ракета с подводным стартом «Аметист» была принята на вооружение подводных лодок ВМФ в 1968 году. За ней последовали и другие разработки ОКБ-52 (ЦКБ «Машиностроение», НПО Машиностроения) — «Малахит», «Базальт», «Гранит», «Яхонт», каждая из которых воплощала в себе новейшие технические решения и давала в руки вооруженных сил нашего государства все более и более совершенные средства борьбы с морскими целями, в том числе авианосными группировками, радиус действия ПВО которых составляет до 500 км. Однако первые революционные шаги на пути создания советских крылатых ракет были сделаны почти полвека назад, в эпоху бурного развития ракетно-космической техники.
Из Белого моря в Баренцево за 4,5 минуты — Экономика
Фото: tvzvezda.ru
8 махов – не предел
После 6 октября 2020 года, когда из акватории Белого моря фрегатом «Адмирал флота Советского Союза Горшков» была выполнена стрельба гиперзвуковой крылатой ракетой «Циркон» по морской цели, расположенной в Баренцевом море, скептики, представляющие либеральное крыло нашей интеллигенции, ожидаемо никак не отреагировали на столь знаменательное событие не только в истории наших Вооруженных сил, но и всей страны.
Понятное дело, ведь для критикующих все и вся успешная стрельба «Циркона», пролетевшего 450 километров, маневрируя для ухода от систем ПВО-ПРО условного противника, поднявшись на одном из маршрутных отрезков на высоту 28 километров – скорее фиаско. Привычнее злорадствовать на любые темы, причем голословно: «Все плохо, везде неудача, полный провал и все пропало». А тут вдруг реальный прорыв в военной области.
Похвалы от журналистской братии либеральных СМИ никто и не ждал. Ни наши военные, ни конструкторы и разработчики, ни изготовители высокоточных и сверхскоростных противокорабельных ракет, ни испытатели. Но этот несомненный успех показал абсолютное превосходство России в области разработок и производства гиперзвукового оружия.
Время полёта «Циркона» составило четыре с половиной минуты при скорости 8 махов (предполагается, что максимальная скорость ракеты составит 9 Махов, то есть до 10,7 тысяч километров в час), дальность полета «Циркона» – более тысячи километров. В рамках государственных испытаний, которые будут проводиться в 2020-2021 годах, будут произведены не менее 10 испытательных запусков. Основная часть – с борта фрегата «Адмирал Горшков», остальные — с подводной лодки «Северодвинск» проекта 885 «Ясень». Испытания «Циркона» планируется завершить в 2021 году, ракета будет принята на вооружение в 2022-м и заменит морально устаревшие образцы противокорабельных ракет.
Испытания ракеты «Циркон». Фото: Global Look Press
Догонит ли «Циркон» «супер-пупер-ракета»?
Несмотря на предвыборную браваду Дональда Трампа об обладании США сверхмощным гиперзвуковым оружием, буквально «супер-пупер ракеты» (выражение Трампа), многие военные эксперты ставят под сомнение заявления эксцентричного республиканца и связывают их с необходимостью хоть чем-то удивить электорат в преддверии ноябрьских выборов.
Сомнительны высказывания американского президента и потому, что слова главы Пентагона Марка Эспера, произнесенные в начале 2020 года, диаметрально противоположны уверениям действующего Президента Соединенных Штатов. Эспер не скрывает, что США в сфере гиперзвукового противокорабельного оружия оказались «в роли догоняющего».
И неслучайно в связи с этим министр обороны США объявил об удвоении в 2020 году финансирования разработки гиперзвуковых боеприпасов наземного, воздушного и морского базирования.
Трамп, которому, видимо, намекнули, что испытания заявленного гиперзвукового оружия, аналогичного российскому, вероятнее всего закончатся лишь в 2023 году (что тоже маловероятно), смекнул, что отставание на 2-3 года от России его избиратели вряд ли смогут трактовать, как победные реляции. Вот почему он пошел по проторенной дорожке, ведь главное – ущипнуть побольнее своих политических недругов. В итоге свое заявление о «супер-пупер ракете» Трамп существенно расширил, заявив, что Россия создала свое гиперзвуковое оружие благодаря информации, полученной от администрации Барака Обамы, фактически обвинив бывшего президента США в государственной измене.
Сделал Дональд Трамп это прилюдно, прямо на предвыборном митинге в штате Миннесота, видимо, отвечая таким образом на обвинения в свой адрес в раскрытии засекреченной информации. Прямая цитата:
«Какое-то ничтожество говорит: «Мне кажется, он раскрывает засекреченную информацию». Нет. Все, что я сделал – это рассказал миру, что у нас есть самое мощное оружие, но я даже не говорю, что это за оружие. И надеюсь, нам никогда не придется его применять. У нас есть супер-пупер-гиперзвуковая ракета, которая в пять раз быстрее, чем обычная ракета. А Россия украла эту информацию у администрации Обамы, и они создали свою».
Свои слова Трамп дополнил тем, что председатель КНР Си Цзиньпин и президент России Владимир Путин «и все остальные будут нам завидовать». При этом Трамп все же отметил, что лидеры России и Китая знают, что это нечто, о чем никто не слышал никогда. Без уточнений, как говорится. И все же подчеркнув, что секрет уже всем известен. А значит – это и не секрет вовсе…
Американская пресса на заявления Трампа отреагировала недоверчиво, даже негативно. Такая реакция тоже объяснима, ведь главные медиахолдинги принадлежат сторонникам демократов. Поэтому и посыпались вопросы, что за ракета и каковы ее характеристики, мощнее ли она и маневреннее ли «Циркона», а главное когда именно ее продемонстрируют военные.
«Вам лучше об этом и не знать, – ответил Трамп. – И не дай бог, чтобы нам когда-либо пришлось его использовать. Но у нас есть наиболее мощное оружие из всего, что когда-либо было создано человеком».
Интрига затянулась, и, похоже, до выборов этот козырь Трамп так и не использует, как впрочем, кануло в Лету его намерение удивить американский народ строительством нового ледокольного флота США. В Соединенных Штатах, судя по всему, так и останется всего два устаревших морально и технически ледокола 70-ых годов постройки, да и построить ледокольный флот до 2029 года Трамп может быть и смог бы, но сперва ему нужно одержать победу над Байденом, а затем утихомирить уличные столкновения.
Фото: diaryrh.ru
Блеск «Циркона» на фоне «Оникса»
Ранее противокорабельные ракеты наводились с помощью целой сети ретрансляторов – самолетов дальней разведки и целеуказания Ту-16 и Ту-95, вертолетов Ка-25, позже навести их на цель помогала радиолокационная аппаратура надводных кораблей. Сегодня ракеты «поумнели». Гиперзвуковой комплекс «Циркон» из-за своей скорости и маневренности на маршевом участке неуязвим для любой системы противовоздушной обороны врага. Перехватить его невозможно.
Первой противокорабельной ракетой с мощным фугасно-кумулятивным зарядом, способной разогнаться до двух Махов и улететь на 550 километров, являлся комплекс «Базальт». Бортовая станция активных помех сделала «Базальт» практически неуязвимым в зоне действия ПВО атакуемого корабля. Этим комплексом были вооружены подводные лодки, авианесущие крейсеры проекта 1143 и проектов 1164.
В дальнейшем «Базальт» модернизировали. П-1000 «Вулкан» получил еще более мощные двигатели и усовершенствованную систему управления. Головки самонаведения ракеты получили увеличенную помехозащищенность.
Великолепно проявили себя наши противокорабельные ракеты «Оникс» с высотой полета на маршевом участке 14000 метров, а на конечном – 10-15 метров, которые могут иметь как морское, так и наземное базирование. 15 ноября 2016 года в ходе нанесения ударов по объектам террористов в Сирии был произведен пуск ракет «Оникс» подвижного берегового ракетного комплекса «БАСТИОН-П» по целям на суше, что доказывает эффективность работы не только против морских целей.
Но неуязвимость «Оникса» не бесспорна. Считается (но в бою не доказано), что корабельная ПВО американских ВВС в качестве эффективных средств перехвата может использовать ракеты SM-6, принятые на вооружение в 2013 году. Сомневаться в этой браваде американских специалистов можно хотя бы потому, что высокая сверхзвуковая скорость и большая масса затрудняют поражение ракет «Оникс» зенитными ракетами противника.
Однако появление противокорабельной ракеты «Калибр», выполняющей основную часть полёта на сверхмалой высоте и на дозвуковой скорости, а вблизи цели – резко ускоряющейся для быстрейшего преодоления оставшейся до противника дистанции, является существенным прорывом в области противокорабельного оружия и обхода радаров и ЗУР противника. Дальность полета КР «Калибр» морского базирования составляет 1400 км.
Разработка современной ракеты «Циркон» велась с 2011 года, а летные испытания боеприпаса проводились уже с 2015-го. Ракета предназначена для поражения надводных кораблей противника, оснащенных самыми передовыми системами противовоздушной и противоракетной обороны, которые могут эффективно перехватывать современные сверхзвуковые противокорабельные крылатые ракеты.
В ближайшие годы именно «Цирконом» оснастят атомные подводные лодки проектов 885, 885М, 949АМ, надводные корабли проектов 22350, 23560, перевооружат тяжелый атомный крейсер «Адмирал Нахимов».
Ракета «Оникс». Фото: popmech.ru
Почему американские «убийцы кораблей» уязвимы
Развитие противокорабельного оружия идет в направлении уменьшения заметности противокорабельных ракет для радаров противника путем внедрения конструктивных технологий малой заметности, усовершенствования ГСН (головок самонаведения), увеличения дальности пуска и, главное, увеличения скорости ракеты.
Американские «Гарпуны» рыночной стоимостью более 1,5 млн долларов за единицу, стоящие на вооружении флотов стран НАТО вместе с французской ракетой «Экзосет», – низколетящие дозвуковые крылатые ракеты.
«Гарпун» следует по заданному курсу на сверхмалой высоте в сторону цели. В рассчитанный момент ракета инициализирует активную радиолокационную головку самонаведения и начинает поиск цели. Ракета наводится на цель и выполняет атаку либо горизонтально, двигаясь параллельно воде на высоте 2-4 метра («Экзосет» двигается прямо над гребнем волны на расстоянии 1-2 метра и поражает цель на уровне ватерлинии), либо делает маневр «горка», поднимаясь на высоту до 1800 метров и пикируя на цель. Второй способ атаки был разработан американцами для поражения низкосидящих на воде целей – всплывших подводных лодок и маневренных катеров.
Противокорабельные крылатые ракеты «Гарпун», «Экзосет» и «Томагавк» – многоцелевую высокоточную дозвуковую крылатую ракету большой дальности стратегического и тактического назначения, которая совершает полет на предельно малых высотах с огибанием рельефа местности и тоже стоит порядка 1,45 млн долларов за штуку – со счетов списывать, конечно, рано. Но у России есть немало эффективных средств их обнаружения и уничтожения. Учитывая их невысокие скоростные характеристики, эта задача под силу даже зенитно-ракетным комплексам ближнего действия, которые постоянно совершенствуются.
Ракета «Гарпун». Фото: popmech.ru
Гонка за скоростью продолжается
Ракетами с гиперзвуковыми скоростями похвастаться в самое ближайшее время смогут немногие. Разработку сверхзвуковых противокорабельных ракет ведут Индия, Китай и Тайвань. Прежде всего, разработчикам предстоит решить проблему значительных габаритов сверхзвуковых ПКР и их небольшого радиуса действия при полёте на сверхмалых высотах. Комбинированная траектория значительно расширяет зону поражения.
Радиус действия российско-индийской сверхзвуковой ПКР «Брамос», к примеру, при полёте по комбинированной траектории составляет 300 км, а при полёте на малой высоте – 120 км.
ВПК США, понимая свое отставание, заявили в свое время о разработке малозаметной противокорабельной ракеты LRASM, главным преимуществом которой была заявлена высокая автономность. Было заявлено, что ракета сможет осуществлять самостоятельный поиск, идентификацию цели, прокладку маршрута и поражение противника на большой дистанции без необходимости предварительной прокладки курса или внешнего целеуказания. Продолжаются работы и по совершенствованию состоящей на вооружении ЗУР SM-6, которую адаптировали для поражения надводных целей на дистанции 250-400 км и испытали в роли сверхзвуковой противокорабельной ракеты.
И все же LRASM-A (ракета радиусом действия до 800 км) – дозвуковая противокорабельная ракета, а LRASM-B хоть и сверхзвуковая, но концептуально близка нашей противокорабельной ракете, П-700 «Гранит». К тому же, в январе 2012 года американцы решили, что технологические риски при разработке сверхзвуковой противокорабельной ракеты излишне высоки, и работы над LRASM-B были прекращены. Только через восемь лет американцы заявили об обладании некой «супер-пупер ракетой». И то в ответ на запуск российского «Циркона» из Белого моря в Баренцево.
А не блефуют ли янки? Пока мы быстрее. Иных сведений нет. Разве что на словах. А Москва не верит не только слезам, но и словам.
***
Владимир Ераносян, специально для GoArctic
Для российских военных разработают небольшую гиперзвуковую ракету
ОТРК «Искандер-М»
Министерство обороны России
Предприятия российского оборонно-промышленного комплекса приступили к разработке небольшой гиперзвуковой ракеты «Клевок-Д2». Как пишет газета «Известия», в новом боеприпасе планируется использовать прямоточный гиперзвуковой воздушно-реактивный двигатель. В основу перспективной разработки планируется положить наработки по тактическому ракетному комплексу «Гермес».
Сегодня сразу несколько стран мира занимаются разработкой тактического и стратегического гиперзвукового ракетного вооружения. Такие боеприпасы способны выполнять полеты на скорости, превышающей скорость звука более чем в пять раз. Предполагается, что гиперзвуковые ракеты позволят уменьшить время, необходимое на поражение целей, и смогут эффективно преодолевать противовоздушную и противоракетную оборону противника.
Согласно техническому заданию российских военных, стартовая масса новой гиперзвуковой ракеты «Клевок-Д2» в транспортно-пусковом контейнере составит около 150 килограммов. Калибр боеприпаса составит 207 миллиметров. Ракета будет оснащена боевой частью массой 57 килограммов. «Клевок-Д2» будет оснащен складными крыльями.
Боеприпас планируется выполнить двухступенчатым. Разгонная ступень будет выводить ракету на скорость полета, достаточную для запуска и надежной работы гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Новую ракету планируется сделать универсальной, чтобы ее можно было запускать с различных ракетных комплексов.
Ранее российские военные испытали перспективную гиперзвуковую крылатую ракету «Циркон» запуском с корабля. Ракету впервые запустили с борта фрегата — «Адмирала флота Советского Союза Горшкова» проекта 22350 — по морской цели. Состоявшиеся испытания признаны успешными. Цель находилась на удалении 450 километров. На преодоление этого расстояния у боеприпаса ушло около 4,5 минуты.
Василий Сычёв
Россия провела неудачный запуск ракет «Калибр» с фрегата «Маршал Шапошников»(видео)
В рамках испытаний корабля после модернизации, российские моряки проводили тестовые запуски из различного вооружения фрегата, в том числе запуск «Калибра».
Военно-морские силы России провели неудачный пуск крылатой ракеты «Калибр». Об этом сообщает Украинский милитарный портал.
Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус.
Пуск крылатых ракет должен был произойти в рамках заводских испытаний корабля. Несколько дней назад «Маршал Шапошников» вернулся в состав Тихоокеанского флота после проведения ремонта и модернизации.
Во время проведения тестирования корабля произошел казус. После вылета ракеты «Калибр-НК» из шахты, ее траектория нарушилась. И она упала в море рядом с самим кораблем. Сообщается, что это была тестовая ракета, а не реальный боевой образец.
Помимо этих запусков корабль провел артиллерийские стрельбы, пуски ракет по воздушным целям, торпедами и бомбами.
В рамках модернизации были заменены до 80% всех кабельных трас и более 40% частей корпуса. Все работы проводились на заводе «Дальзавод» во Владивостоке.
«Маршал Шапошников» [+–]Фото: Википедия
Характеристики корабля «Маршал Шапошников»:
- Длина — 163 метра;
- Ширина — 19 метров;
- Осадка — 7,8 метров;
- Максимальная скорость — 30 узлов;
- Автономность — 1 месяц;
- Экипаж — 220 человек.
На борту фрегата находится 16 пусковых установок для крылатых ракет «Калибр» или «Циркон», а также 8 ракет Х-35 «Уран». Также на борту есть вооружение против подводных лодок, кораблей, а также наземных и воздушных целей.
О том, что за ракета «Калибр» писал военный аналитик Фокуса Игаль Левин в материале «Рабочие лошадки и «вундерваффе» российской агрессии. Чем РФ угрожает Украине».
Напомним, согласно информации Госпогранслужбы Украины, Россия не отвела войска от границ с Украиной под Воронежем.
Устойчивость Ракеты | Национальная ассоциация ракетостроения
Вернон Эстес НАР № 380
Один из первых принципов, который должен усвоить любой конструктор ракет, заключается в том, что ракета будет летать только в том случае, если центр тяжести находится впереди центра давления достаточно далеко, чтобы воздушные потоки вызывали стабилизирующий эффект.
На уроках естествознания или из других научных исследований вы, вероятно, узнали, что если к свободному телу в космосе приложить вращающую силу, оно заставит его вращаться вокруг своего центра тяжести.В качестве примера вы можете взять деревянный дюбель или однородную палку длиной около двух футов и подбросить ее в воздух таким образом, чтобы палка совершала вращательное движение с одной стороны на другую. (См. Рисунок 1, пример A). Вы заметите, что независимо от того, как вы бросаете палку, вертикально или горизонтально, сильно или легко, она всегда будет вращаться вокруг своего центра. Если затем к одному концу палки прикрепить груз и снова подбросить ее в воздух, она будет вращаться в новом месте. (Рисунок 1, Пример B) На этот раз точка, вокруг которой он вращается, будет ближе к взвешенному концу.Если вы возьмете утяжеленную палку и уравновесите ее на остром крае, вы обнаружите, что точка, вокруг которой она балансирует (ее центр тяжести), совпадает с точкой, относительно которой она вращалась, когда ее подбрасывали в воздух. (Рисунок 1, пример C)
Это простое объяснение должно помочь вам понять, как свободное тело в космосе вращается вокруг своего центра тяжести. Модель ракеты в полете — это свободное тело в «космосе». Если по какой-либо причине к летящей ракете приложить силу, чтобы заставить ее вращаться, она всегда будет делать это относительно своего центра тяжести.
Вращающие силы, прикладываемые к ракетам в полете, могут возникать в результате бокового ветра, сопротивления воздуха на носовых обтекателях, смещения веса от центра, сопротивления воздуха на пусковых проушинах, изогнутых ребер, эффекта выхлопных газов, выбрасываемых под углом, двигатель установлен под небольшим углом. центр, несбалансированное сопротивление килям, неравномерная обтекаемость и т. д. Очевидно, что некоторые из этих факторов будут присутствовать во всех ракетах. Следовательно, поскольку будут присутствовать вращающие силы, ваша ракета должна быть рассчитана на их преодоление. Если ваша ракета не так спроектирована, она будет кружить и лететь «везде», но в конечном итоге никуда не денется.Практически все модели ракет стабилизируются воздушными потоками. Под стабилизацией мы подразумеваем, что все вращающие силы противодействуют или преодолеваются. Это означает, что для каждой силы, пытающейся заставить ракету вращаться, мы должны установить равную и противоположную силу, чтобы противодействовать ей.
Как это достигается? Спросите любого эксперта по ракетам, и он просто скажет: спроектировать ракету так, чтобы центр тяжести находился впереди центра давления. Изучая наш первый эксперимент, легко увидеть, как мы могли бы найти центр тяжести, просто балансируя ракету на острие лезвия, как показано в примере А на рисунке 3.Но что и где центр давления? Следующий эксперимент должен помочь вам лучше понять центр давления ракеты.
Предположим, мы берем тот же кусок дюбеля длиной 2 фута, который использовался в нашем первом эксперименте, и помещаем его на шарнир с низким коэффициентом трения, как показано в примере А на рисунке 2. Затем предположим, что дюбель удерживается в равномерном потоке воздуха (ветер) 10 или 15 миль в час. Если штифт был размещен в центре штифта и если штифт однородный по размеру (площади), силы, создаваемые давлением воздуха, будут равны с обеих сторон стержня, и воздушный поток не будет производить вращательного эффекта.Однако, если к одному концу дюбеля приклеить какую-либо лопатку, например кусок картона размером 3 x 3 дюйма, и он снова будет помещен в воздушный поток с шарниром в том же положении, движущийся воздух ток будет прилагать наибольшую силу к концу дюбеля, к которому прикреплена лопатка. (См. Пример B, рисунок 2). Это приведет к тому, что дюбель будет вращаться так, что конец, противоположный лопасти, будет направлен против ветра. Если мы теперь переместим ось ближе к лопаточному концу дюбеля, мы сможем найти точку вдоль дюбеля, где к обоим концам будет приложено одинаковое давление воздуха.Воздушный поток больше не вызывает вращения. Эта точка называется боковым центром давления. Помните, что центр давления связан только с силами, прикладываемыми воздушными потоками, и чем больше поверхность, тем больше будут силы.
Идеальный способ найти центр бокового давления модели ракеты — это подвесить ракету между осями, как это было сделано с двухфутовым дюбелем на рисунке 2, и подвергнуть ракету равномерному боковому потоку воздуха. Это может быть достигнуто с некоторой степенью точности, удерживая подвешенную ракету на ветру от 10 до 15 М.P.H., или, в тихий день, бег с подвешенной ракетой. Тот же самый эффект может быть достигнут очень точно с помощью низкоскоростной аэродинамической трубы. Однако, поскольку у большинства из вас, строителей и конструкторов ракетных моделей, нет аэродинамических труб и механизмов для подвешивания ракеты на шарнире с низким коэффициентом трения, необходимо предоставить другой метод определения центра давления. Принимая во внимание тот факт, что давление воздуха, приложенное к поверхности, пропорционально площади поверхности, тогда становится возможным аппроксимировать вращающий эффект действия давления воздуха, сделав единый вырез по площади вашей ракеты и определив местоположение точка балансировки этого выреза.Чтобы сделать вырез в этой области, просто положите ракету на кусок картона и отметьте края. Затем обрежьте линии и сбалансируйте вырез на острие, как показано в примере B на рисунке 3.
В только что представленном обсуждении рассказывается, как найти боковой центр давления — центр давления с воздушными потоками, попадающими в борт ракеты. Поскольку ракета вращается так, чтобы носовая часть была обращена навстречу ветру, силы, создаваемые воздушными потоками, также будут зависеть от толщины ребер, формы носового конуса и т. Д.Это заставит центр давления ракеты немного сместиться в новое место. Однако для большинства конструкций этот сдвиг оказывает такое влияние, что увеличивает стабильность, и поэтому им можно безопасно пренебречь. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Предположим, модель ракеты начинает вращаться в полете. Он будет вращаться вокруг своего центра тяжести. Когда он поворачивается, воздух, проносящийся мимо него, ударяет по ракете под углом. Если центр давления находится за центром тяжести модели, давление воздуха будет оказывать наибольшее воздействие на ребра.Это будет противодействовать вращающим силам, и модель продолжит лететь прямо. Если, с другой стороны, центр давления находится впереди центра тяжести, воздушный поток будет оказывать большую силу на носовой конец ракеты. Это заставит ее вращаться еще дальше, как только она начнет вращаться, и модель полетит кувырком в воздухе.
Какая степень устойчивости требуется? Опыт показал, что если центр тяжести и центр давления определены, как описано выше, ваша ракета будет иметь достаточную устойчивость, если центр тяжести находится впереди центра давления, по крайней мере, на половину диаметра (калибра) вашей ракеты. ракета.
Предположим, вы строите ракету и обнаруживаете, что вышеуказанные условия не были выполнены. Не пытайтесь на нем летать. Необходимо внести исправления. Это не будет стабильно и может быть опасно. Были проведены испытания, в которых устойчивость модели ракеты ставилась под сомнение. Если бы он был полностью нестабильным, он бы вращался вокруг и вокруг в воздухе, редко достигая высоты более 30 футов и никогда не достигая скорости, превышающей 20 или 30 миль в час. Однако иногда одна из этих ракет делала пару петель, внезапно становилась устойчивой из-за уменьшения количества топлива и проводила пчелиную леску прямо в землю.Если бы кто-то стоял не в том месте, это могло бы привести к серьезной травме.
Если ракета не демонстрирует необходимую для безопасности степень устойчивости, ее можно легко изменить для соответствия либо перемещением центра тяжести вперед, либо перемещением центра давления назад. Чтобы сместить центр тяжести вперед, используется более тяжелый носовой обтекатель или к носовой части ракеты добавляется груз. Чтобы сместить центр давления назад, ребра можно сделать больше или сдвинуть дальше назад по корпусной трубе.Во многих конструкциях большая стабильность достигается за счет того, что большая часть ребер выступает за заднюю часть корпуса ракеты.
| Начинающий Руководство по ракетам Число Маха Ответы
Сайты по теме: |
Сверхзвуковая ракета — Мах мой день! : 11 шагов (с картинками)
Здесь все становится по-настоящему интересным!
Nuke Pro Max был разработан как носитель полезной нагрузки, при этом отсек для полезной нагрузки находится в верхней части и составляет примерно половину общей длины.Я переделал соединитель средней части корпуса из комплекта в отсек авионики, превратив верхнюю часть фюзеляжа во вспомогательный парашютный отсек. Коммерческие отсеки авионики такого размера весят около 8 унций . Мне нужно было, чтобы мой весил 3 унции , поэтому я оспорил некоторые предположения: действительно ли нужны переборки из фанеры 1/4 дюйма? Неужели нам действительно нужны 2 или более отрезков цельнонитей # 10? Как насчет всего этого сверхпрочного пространства Возрастные материалы …?
Традиционный отсек авионики должен поглощать все напряжение и сопротивление шнура амортизатора во время катапультирования (50+ G!).Это означает толстые переборки, большие проушины и прочную резьбу. Но что, если отсек не должен выдерживать все это натяжение шнура амортизатора? Шнур амортизатора уже достаточно , чтобы поглотить натяжение … Ага ! Если пропустить шнур амортизатора через отсек , то отсек просто должен быть достаточно прочным, чтобы удерживать сам вместе.
Ответ заключался в том, чтобы пропустить короткий кусок тяжелой кевларовой веревки с петлевыми концами через залив, немного смещенный от центра.Верхний и нижний шнуры амортизаторов были соединены с центральным тросом с помощью алюминиевых быстросъемных звеньев (вес, сэкономленный по сравнению со сталью: 0,25 унции). Один кусок универсальной резьбы 6-32 через центр с барашковыми гайками на концах удерживает вместе. Торцевые крышки были изготовлены из фанеры толщиной 1/8 дюйма, обрезанной по внешнему диаметру муфты, и ламинированы кольцами, вырезанными по внутреннему диаметру. Кевлар был снабжен термоусадочной трубкой в том месте, где он проходил через отсек, потому что кевлар, хотя и очень прочный, имеет небольшую стойкость к истиранию, отверстия, через которые он проходит, должны быть плотно прилегающими для герметизации от выбросов газов, а перегородки должны скользить Кевлар, чтобы открыть залив.Пара узлов в кевларе прямо внутри переборок, чтобы он не соскользнул с места, завершает отсек.
Альтернативой кевларовому подходу является замена кевларового каната на резьбу 10-24, стяжные гайки и 10-24 проушины. Это делает открытие отсека более удобным, но добавляет около 3/4 унции веса. Я перешел на этот подход после сверхзвукового полета, потому что с кевларом работать сложнее.
Создавая интерьер, я начал с установки высотомера на кусок фанеры, известный как «санки».«Алюминиевая трубка на задней панели предназначена для резьбы 6-32, которая удерживает отсек вместе. Я сделал салазки достаточно длинными, чтобы в них можно было разместить 9-вольтовую батарею в качестве источника питания. сдвиг во время разгона. Помните, что все здесь будет весить в 25 раз больше обычного за пару секунд!
На каждом конце высотомера есть клеммные колодки для питания и контроля заряда выброса. Я протянул проводку заряда выброса до клемм на торцевых заглушках бухты.Я установил канистры с выбросом заряда на торцевые крышки с большим количеством эпоксидной смолы. Канистры, если они кажутся вам знакомыми, сделаны из гильз .38 калибра, которые как раз подходят для того, чтобы вместить полграмма черного пороха. Очень важно правильно подключить его. На высотомере есть два набора клемм; Один для раскрытия парашюта в апогее, а другой — для раскрытия основного парашюта. Не путайте их. На моей ракете я поместил тормозной механизм в нижнюю часть корпуса, потому что я использую выброс в двигателе в качестве резервной копии для высотомера.Таким образом, если мой альтиметр выйдет из строя, я, по крайней мере, выйду из строя. По мере накопления опыта это можно сделать и другими способами, но резервное копирование всегда является хорошей идеей.
Я сделал пару шайб с двумя отверстиями, чтобы укрепить торцевые заглушки там, где проходит кевлар и резьба, и покрыл торцевые заглушки эпоксидной смолой, чтобы уменьшить повреждения от выбрасываемых зарядов.
Переключатель состоит из разъема для наушников 1/8 «, который можно купить в Radio Shack. Это разъем типа» замкнутая цепь «. Это означает, что он имеет набор контактов, которые обычно замкнуты, но разомкнуты при подключении чего-либо. Это.Они очень распространены в портативных радиоприемниках и подобных устройствах, где разъем отключает динамик при подключении наушников. В этом случае переключатель прикреплен к салазкам, и требуется только отверстие 1/8 дюйма в отсеке для штифта для штифта. Я сделал штифт из латунного стержня 1/8 дюйма и прикрепил к нему флажок «Удалить перед полетом». При вставке штифта питание отключается.
Короткая 1-дюймовая часть трубки корпуса (красная часть) приклеена к средней точке соединителя, который образует корпус отсека авионики.В нем есть два отверстия: небольшое (1/16 дюйма) отверстие, через которое поступает наружный воздух, чтобы барометрический высотомер мог нормально работать, и большее (1/8 дюйма) отверстие, которое совпадает с разъемом для наушников на салазках. так что штифт можно вставить снаружи. Верхняя и нижняя крышки промаркированы, а на отсеке есть стрелка «этим концом вверх», чтобы я случайно не установил ее в ракету задом наперед.
Перед запуском ракеты я написал свое имя и номер телефона на отсеке, чтобы кто-нибудь, нашедший ракету, мог вернуть ее мне.
Действительно ли В-24 сбил ракету Фау-2 в 1944 году? | Daily Planet
История разошлась по книгам и на веб-сайтах, в Википедии и в отчетах Агентства по противоракетной обороне США: единственный сбитый в полете Фау-2 был уничтожен бомбардировщиком B-24. Жалко, что этого почти наверняка не произошло.
V-2 был одной из самых впечатляющих технологий времен Второй мировой войны.Ракета, работающая на жидком топливе и управляемая гироскопом, стала первым созданным человеком объектом, достигшим открытого космоса. В 1944 году это было грозное оружие, и благодаря его скорости и баллистической траектории запуска его практически невозможно было убить. Истребители были далеко не настолько быстры, чтобы поразить ракету, хотя по крайней мере одна серьезная попытка была предпринята увлеченным пилотом Королевских ВВС, когда она взлетела (он промахнулся).
В разных публикациях цитируются разные источники, рассказывающие о B-24, который сбил V-2, но все они в конечном итоге восходят к книге Дэвида Джонсона V1-V2: Hitler’s Vengeance on London , опубликованной в 1982 году.В конце книги появляется следующий отрывок:
Эскадрилья четырехмоторных B-24 Liberators 34 -й бомбардировочной группы возвращалась в Англию, пролетая над Нидерландами на высоте около 10 000 футов, когда V-2 прошел прямо через их строй. Для механика-наводчика на борту одного из бомбардировщиков ракета выглядела как «телефонный столб, из хвоста которого вырывается огонь».
Сразу после того, как он это заметил, наводчик услышал, как пулемет открыл огонь по ракете — «левый наводчик в нашей эскадрилье выпустил очередь, и она пошла вниз».… После того, как B-24 вернулся на базу, начальник экипажа нарисовал V-2 на борту самолета.
Если это звучит впечатляюще, то это так. Фау-2 ослепляюще быстро оторвались от стартовой площадки; на высоте 10 000 футов Фау-2, вероятно, был бы сверхзвуковым, достаточно трудным для отслеживания и почти невозможным поразить. Тем не менее, возможно, наводчик B-24 смотрел в как раз в в нужное место, в как раз в в нужное время, чтобы заметить запускающую ракету, и случайно оказался у него.Рядом с траекторией полета наведены орудия 50 калибра. Может ли сценарий быть правдоподобным при правильном выборе времени и большой удаче?
Ведущие мировые историки авиации работают в Национальном музее авиации и космонавтики (в котором выставлен Фау-2), поэтому я обратился к ним за советом.
Музейный Фау-2. Предоставлено: Музей авиации и космонавтики.Эта история была новой для историков V-2 Майкла Нойфельда и бывшего коллеги Фрэнка Уинтера, которые отреагировали скептически.По их словам, в то время сбить Фау-2 не представлялось возможным. Единственная серьезная попытка была предпринята британскими зенитными орудиями, которые пытались направить как можно больше пуль на предполагаемый путь Фау-2 — достаточно сомнительной системы, от которой быстро отказались. От электронных средств противодействия, чтобы заглушить радиочастоту наведения ракеты, также отказались после того, как кто-то заметил, что Фау-2 не управляются радиоволнами (у них были сложные внутренние гироскопы). Уинтер написал в электронном письме, что книга Джонсона «популярная книга, которой нельзя доверять как научному источнику.”
Утверждение в книге Джонсона не обосновано, но его единственным собеседником из 34 -й бомбардировочной группы является некий Джек Блэкхэм, наводчик B-24, погибший в 2000 году.
Джон Фанк ведет веб-сайт о 34 th BG, который включает архивные выпуски Mendlesham Memorie s, информационного бюллетеня Группы, названного в честь аэродрома, с которого он вылетел. Я попросил Фанка помощи, но он не нашел упоминаний о каких-либо столкновениях с V-2.Имя Блэкхема, однако, несколько раз упоминалось в связи с сообщением о сбивании бомбы V-1 Buzz Bomb. В 1986 году Блэкхэм написал с вопросом:
.В конце июля или начале августа 1944 года, возвращаясь с миссии, мы пролетали над Голландией, как раз в тот момент, когда немцы запустили базовую бомбу Фау-1. Он пролетел недалеко от нашего 4-го -го -го отряда, и левый стрелок с одного из самолетов сбил его. Я хотел бы узнать, кто был этот наводчик. Я помню этот самолет, потому что у него была нарисована жужжащая бомба на боку рядом с царапинами от бомбы под окном пилота.Если кто-нибудь помнит, кто это был, дайте мне знать.
Хотя V-1 все еще оставался высокотехнологичным для того времени, он не мог даже приблизиться к возможностям V-2. Он летел на малых высотах и скоростях даже по меркам самолетов Второй мировой войны. Зенитные орудия наземного базирования регулярно сбивали их, когда они двигались над головой, и британские истребители иногда сбивали их с помощью необычного метода, сбивая их с курса с помощью крыльев. Сбитый в полете тяжелый бомбардировщик V-1 — гораздо более правдоподобный сценарий, чем сбитый V-2, и это все равно будет потрясающей новостью, не говоря уже о единственном известном событии такого рода.
Фактически, кто-то ответил на вопрос Блэкхэма: Хоули Хадсон, наводчик экипажа Нобл Райт (экипажи записывались по фамилии их ведущего пилота), сообщил редактору, что их главный стрелок из башни Джордж Болдуин сбил Фау-1. Но он не сообщил никаких дополнительных подробностей, включая то, как он узнал.
Информационный бюллетень содержит две фотографии B-24 под названием Dynamite ‘n‘ Dodo , с отметкой об уничтожении V-1 на носу, одно с экипажем Райта, включая Джорджа Болдуина, перед ним.Это установило диапазон дат: первый V-1 был запущен против Великобритании 13 июня 1944 года, а Dynamite ‘n Dodo был передан другой группе (и переименован в Percolatin’ Pete ) в конце августа 1944 года, когда 34 -й, переоборудован в В-17. Экипаж Райта управлял самолетом на большинстве заданий до передачи.
Команда Райта перед Dynamite ‘n Dodo. Обратите внимание на метку убийства V-1 на носу. Предоставлено: 34th BG Association.Но тут все запутывается.
ПилотЭл Свенсон также написал в Mendlesham Memories , утверждая, что его экипаж сбил V-1:
.Когда-нибудь мне придется написать историю о том, как Джеку Бэррону удалось сбить первую (я думаю, единственную, сбитую бомбардировщиком) Базз-бомбу. Английские зенитчики, прикрывавшие землю под нами, следили за нашим продвижением, потому что позади нас летела жужжащая бомба. Джек выстрелил, когда он был прямо над головой, опрокинув автожир, и мы наблюдали, как он врезался в холм.Его убийство было подтверждено зенитчиками, и на следующее утро наш начальник наземной бригады уже нанес по трафарету базовую бомбу вместе с другими ударами.
На фотографии в другом месте информационного бюллетеня изображен таинственный человек, опирающийся на верхнюю башню с надписью «Этот человек, имя неизвестно, сбил первую и единственную бомбу Buzz-Bomb, сбитую тяжелым бомбардировщиком. Он находился в составе экипажа лейтенанта Свенсона на площади 7 ». На фотографии команды Свенсона изображен тот же человек.Но главным стрелком из башни Свенсона был Роберт Гиллеспи, и хотя изображенный на снимке экипаж Свенсона неизвестен, его положение на фотографии в информационном бюллетене предполагает, что это Гиллеспи. Свенсон зарегистрирован в полете только Dynamite ‘n Dodo в одной миссии: 25 июня 1944 года. Подробные аналитические заметки того дня, опубликованные на сайте-преемнике информационного бюллетеня Valor to Victory, относительно просты и не содержат упоминания о каких-либо самолетах противника. , а тем более V-1.
Свенсон Крю.Тайный шутер в первом ряду, крайний правый. Фотография через Valor to Victory, авторство неизвестно.Это довольно странно. Сбить V-1 с бомбардировщика было бы настоящим достижением и предметом зависти для каждого летчика в Европе. Это обязательно будет отмечено в документах повсюду.
Пора сразу перейти к источнику.
Агентство исторических исследований ВВС на авиабазе Максвелл, штат Алабама, хранит официальный архив того, что в то время было подразделением армии. Архивист Томас Лаурия великодушно вызвался просмотреть отчеты о миссии и дневники подразделений 34 th BG в тот день и прислать мне все, что он мог.Но он ничего не придумал. «В июне 1944 года задокументированы КАЖДЫЕ мелкие детали, хорошие новости,« военные истории »и т. Д.», — пишет он. «Перечислены все танцы Красного Креста и каждый парень, несший караульную службу; задокументировано, сколько пуль и бомб они сбросили, но ни о каком сбитом Фау-1 не упоминается ».
Лаурия затем проверила близлежащие даты — ничего — затем каждый ежемесячный дневник подразделения, а также дневник родительских подразделений 93 -й бомбардировочный корпус, 3 -й авиационный дивизион и 8 -й военно-воздушный флот с июня 1944 года по май , 1945 год, когда закончилась война: ничего.Затем он проверил записи операции «Арбалет», в которой были внесены в каталог все известные убийства Фау-1 как часть операций против них. Никаких записей о бомбардировщике не найдено.
Самая странная часть — это еще одна история Mendlesham Memories . Клиффорд Томпсон писал в:
ЭкипажЯ был хвостовым стрелком в команде Джека Шифферера и в начале 1945 года сбил жужжащую бомбу над Ла-Маншем. Погода была закрыта над Англией, и мы по отдельности направились вниз, чтобы строиться над Францией.Жужжащая бомба промахнулась над нами примерно на 100 футов. Я попал в поле зрения, прибил, и он взорвался. Джек упомянул об этом во время разбора полетов, и после проверки Адмиралтейство подтвердило время и место.
Шифферера не летал до начала 1945 года, когда 34 -й летал на B-17. История Томпсона — необычная история, и нет других источников, подтверждающих ее. Возможно, произошел второй инцидент, похожий на первый. Возможно, Томпсон ошибся или просто выдумал.У нас нет возможности сказать.
Память, как известно, податлива и открыта для предложений. Информационные бюллетени публиковались только через 40 лет после войны, и у историй было достаточно времени, чтобы естественным образом измениться. Практически все ветераны пишут об этих инцидентах с разными деталями, но не сомневаются в главном факте — это именно то, чего можно было ожидать от правдивой истории по прошествии столь длительного времени. Единственное бумажное свидетельство — это изображение динамита и Додо с нанесенной на носу отметкой об убийстве, которую современные историки сочли бы косвенной.
Так кто сбил Фау-1? Был ли это Джордж Болдуин с командой Райта? Был ли это Джек Бэррон или Роберт Гиллеспи в команде Свенсона? Их всех путают с Клиффордом Томпсоном, или это отдельный инцидент? И почему бы такие важные новости не занести в подробные официальные записи? Это вообще случилось?
Джон Функ связал меня с одним из немногих оставшихся бойцов 34 th BG, пилотом из Нью-Мексико по имени Аль Исраэльсен.Исраэльсен помнит, как видел Фау-1 с воздуха и с земли, но не помнит, чтобы кто-то упоминал о том, что он сбил. Однако он помнит, что слышал немного о Джеке Блэкхэме:
«Моя информация о сержанте Блэкхэме — из вторых рук. Я не знал его, но очень хорошо знал двух пилотов, которые были командирами его экипажей во время его поездки в Мендлшем, — написал Исраэльсен. «Я действительно помню, что и лейтенант Байс, и лейтенант Дреер, которые летали вторым пилотом в моей команде №1 (до и с 07.07.44 соответственно), отметили, что сержант.Блэкхэм был проблемным членом экипажа, когда они были первым пилотом экипажа, и его рассказы были преувеличены ».
И вот я зашел в тупик. Несмотря на загадочное отсутствие письменных доказательств, сбитие Фау-1 кажется реальной возможностью. Но сбитие Фау-2 связано с ненадежной книгой, по-видимому, основанной на интервью с явно ненадежным источником. Можно с уверенностью сказать, что этого, вероятно, не было, хотя это уже существует как факт и, безусловно, будет продолжаться как миф.
Однако я внесу поправки на страницу Википедии.
Как быстро может лететь пуля?
Вы когда-нибудь хотели быть Суперменом? Разве не круто быть мощнее локомотива? Было бы так легко путешествовать, если бы вы могли одним прыжком перепрыгивать через высокие здания. И, конечно же, вы быстро доберетесь до места, потому что будете быстрее, чем летящая пуля!
Но насколько это быстро? Если вы когда-либо видели пулю, выпущенную из пистолета, в реальной жизни или в кино, вы знаете, что пули движутся так быстро, что их невозможно увидеть невооруженным глазом.
Прежде чем мы перейдем к цифрам, давайте сначала посмотрим, что внутри пули. Вы понимали, что они немного напоминают фейерверк? Большинство пуль состоит из трех основных частей: капсюля, метательного заряда и самого металла пули.
Капсюль, иногда называемый ударным капсюлем, похож на предохранитель. Когда спусковой крючок пистолета нажимается, пружинный механизм проталкивает ударник в заднюю часть пули, где он воспламеняет небольшое взрывчатое вещество в капсюле. Это, в свою очередь, воспламеняет метательное взрывчатое вещество, которое является основным взрывчатым веществом, которое занимает около двух третей обычного объема пули.
Горючие химические вещества горят с постоянной скоростью, очень быстро создавая большое давление газа, чтобы протолкнуть металлическую пулю вниз по стволу пистолета и по воздуху к цели. Эти взрывы, которыми питается пуля, происходят внутри ствола стрелкового оружия. Когда пуля покидает конец ствола, все давление взрывов внезапно сбрасывается, что приводит к громкому звуку, известному как выстрелы.
Когда пули летят по воздуху, они летят с поразительной скоростью. Самые быстрые пули летят со скоростью более 2600 футов в секунду.Это эквивалентно 1800 милям в час. Для сравнения: удивительно осознавать, что пули летят вдвое быстрее звука!
Если вы стреляете из ружья в цель на расстоянии нескольких ярдов, легко представить себе пули, летящие по прямой. Фактически, на очень коротких дистанциях пули более или менее следуют по прямому пути. Однако на больших расстояниях путь пули намного сложнее из-за нескольких сил.
Внутри ствола пистолета есть спиральные канавки, известные как нарезы.Эти канавки заставляют пули вращаться очень быстро, когда они выходят из ствола. Это вращательное движение делает пулю чем-то вроде гироскопа, помогая ей двигаться как можно прямее, чтобы достичь намеченной цели.
Однако по пути на пулю действуют несколько сил, которые усложняют ее путь. Во-первых, гравитация притягивает пулю, делая ее общий путь небольшой дугой, направленной вниз. Кроме того, воздух оказывает сопротивление, а отдача от выстрела из ружья также может отправить вращающуюся пулю по слегка шаткой траектории.Когда вы объединяете все эти силы, траектория пули немного напоминает сложную форму штопора!
% PDF-1.6 % 1 0 объект > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 2 0 obj > поток 2018-07-18T12: 19: 26 + 05: 302018-07-17T17: 13: 15 + 05: 302018-07-18T12: 19: 26 + 05: 30приложение / pdfuuid: e2716024-d77b-4e1e-bfb2-386a3335b1beuuid: 39704129-567a-4193-ae08-d24002b70720ABBYY FineReader 10 конечный поток эндобдж 3 0 obj > / Кодирование> >> >> эндобдж 4 0 объект > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / ExtGState 20 0 R >> / Тип / Страница / BCLPrivAnnots> >> эндобдж 10 0 obj > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / ExtGState 25 0 R >> / Тип / Страница / BCLPrivAnnots> >> эндобдж 11 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / ExtGState 31 0 R >> / Тип / Страница / BCLPrivAnnots> >> эндобдж 12 0 объект > поток x +
Мустанг P-51 | Факты, характеристики и история
P-51 , также называемый Mustang , одноместный одномоторный истребитель, первоначально разработанный и произведенный North American Aviation для британских Королевских ВВС (RAF), а затем принятый на вооружение. авторства U.ВВС США (USAAF). P-51 широко известен как лучший универсальный поршневой истребитель Второй мировой войны, производимый в значительных количествах.
P-51 был создан по предложению в апреле 1940 г. в Британскую комиссию по закупкам самолетов главным конструктором North American Aviation Дж. Х. («Голландский») Kindelberger, чтобы спроектировать истребитель с нуля, а не производить другой истребитель Curtiss P-40 по лицензии. Результатом стал обрезной моноплан с низкорасположенным крылом, оснащенный рядным двигателем Allison с жидкостным охлаждением.Другие истребители Allisons без турбонаддува, в частности P-40 и P-39, показали посредственные характеристики, а военное министерство США зарезервировало производство с турбонаддувом для четырехмоторных бомбардировщиков (P-38 Lightning был самым мощным самолетом). единственное исключение на тот момент). Тем не менее, используя экспериментальные данные, полученные от Национального консультативного комитета США по авиации, команда Киндельбергера достигла гигантского скачка в производительности. Их конструкция, названная британцами Mustang, имела крыло с ламинарным обтеканием с низким лобовым сопротивлением и эффективную систему охлаждения двигателя с низким лобовым сопротивлением, которая обеспечивала исключительную скорость и дальность полета.Он имел максимальную скорость около 390 миль (630 км) в час и боевую дальность около 750 миль (1200 км). Использование внешних подвесных танков почти вдвое увеличило его дальность действия до 1375 миль (2200 км). Единственным недостатком Allison было отсутствие эффективного высотного нагнетателя, что ограничивало возможности самолета выполнять полеты на малых высотах ниже 15 000 футов (4600 метров). Первый полет Mustang состоялся в октябре 1940 года, производство началось в мае 1941 года, а боевые действия с ВВС США начались в апреле 1942 года.Было произведено около 1579 Мустангов с двигателями Allison. Обычно они были оснащены двумя носовыми пулеметами калибра .50 и четырьмя крыльевыми пулеметами калибра .30, хотя одна модель имела четыре 20-мм пушки, а другая (A-36A) была пикирующим бомбардировщиком для ВВС США. . Они служили маловысотными истребителями и самолетами дальней фоторазведки под обозначением F-6, в основном с RAF.
P-51Истребитель P-51 Mustang в полете.
Агентство исторических исследований ВВСТем временем британцы экспериментировали с Мустангами, оснащенными мощным двигателем Rolls-Royce Merlin, и обнаружили, что эффективный механический нагнетатель Merlin обеспечивает истребителю выдающиеся высотные характеристики.Североамериканский быстро последовал их примеру. Merlin уже производился по лицензии в Соединенных Штатах компанией Packard Motor Company, и к лету 1943 года P-51 с двигателями Packard Merlin сошли с конвейера в Северной Америке. P-51 с двигателем Merlin, оснащенные сбрасываемыми баками, имели дальность действия более 1600 миль (2500 км), и в середине декабря 1943 года они совершили свои первые миссии по сопровождению дальних бомбардировщиков над Германией. Они быстро завоевали господство. над первоклассными истребителями Германии, Me 109 и Fw 190.Превосходство P-51 было особенно очевидно на высоте более 20000 футов (6000 метров). К марту 1944 года P-51 были доступны в большом количестве и в сочетании с P-47 Thunderbolts и P-38, оснащенными десантными танками, приняли меры Люфтваффе в дневном небе над Германией.
P-51P-51 американского производства загружены на палубу британского авианосца в Ливерпуле, Англия, 1 февраля 1944 года.
Агентство исторических исследований ВВСОгромные потери, понесенные U.После этого количество бомбардировщиков, пострадавших ранее, было значительно сокращено: в октябре 1943 г. 9,1% бомбардировщиков Восьмых ВВС, совершивших нападение на их цели, не вернулись, а еще 45,6% были повреждены. В феврале 1944 года соответствующие показатели упали до 3,5% и 29,9%. С этого момента Германия фактически подвергалась круглосуточной бомбардировке. Несмотря на меньшее количество, P-51 мог проникнуть в воздушное пространство Германии глубже, чем другой U.Истребители С. и были лучше в бою воздух-воздух; таким образом, он сыграл непропорционально большую роль в разгроме Люфтваффе.
Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчасПримерно 1500 Mustang с двигателями Merlin использовались ВВС Великобритании для выполнения дневных обязанностей над Европой, и самолет производился по лицензии в Австралии к концу войны. Некоторые были доставлены в националистический Китай. Самым массовым вариантом был P-51D.Оснащенный «пузырчатым» куполом из оргстекла для кругового обзора, он летел с максимальной скоростью около 440 миль (700 км) в час, достигал рабочего потолка почти в 42000 футов (12800 метров) и был вооружен шестикрылом. -установленные 0,50-дюймовые (12,7-мм) пулеметы. Упорные точки под каждым крылом позволили оснастить P-51D 500-фунтовыми (230 кг) бомбами или 4,5-дюймовыми (114-мм) гранатометами с тремя выстрела, что усилило его возможности в качестве платформы непосредственной поддержки с воздуха. Начиная с весны 1945 года, более поздние версии «Мустанга», предназначенные для операций на очень больших расстояниях, пролетали над Японией с баз на Марианских островах.Фоторазведочная версия Мустанга, F-6, использовалась на всех театрах военных действий как USAAF, так и RAF. В отличие от фоторазведочных версий P-38, F-6 сохранил свое вооружение и использовался в основном в операциях на малых высотах, где ему, возможно, пришлось бы защищаться. Популярный среди тех, кто на нем летал, «Мустанг» не был лишен недостатков; неосторожная перекачка топлива могла привести к выходу центра тяжести за пределы допустимого диапазона и проблемам с управлением, а двигатель с жидкостным охлаждением с рубашкой охлаждающей жидкости, радиаторами и трубопроводами был гораздо более уязвим для боевых повреждений, чем воздух P-47. — радиальное охлаждение (что делает последнюю предпочтительной машиной для наземных атак).
Около 13 300 Мустангов с двигателями Мерлин было произведено в Соединенных Штатах.