Сигнал sos азбука морзе: Как подать сигнал SOS? | Вечные вопросы | Вопрос-Ответ

Содержание

Что означает, Сигнал Сос, Signal SoS, азбука

Что означает сигнал «СОС»?

Считается, что известный позывной СОС, означающий, что корабль терпит бедствие, является аббревиатурой английской фразы «Save Our Souls», то есть "Спасите наши души". На самом деле это не что иное, как миф. На самом деле сигнал С (если по азбуке Морзе, то это "три точки — три тире — три точки") вообще не является аббревиатурой какой-либо фразы.

Расшифровка SOS (СОС) как «Save Our Souls» является самой распространенной, но, тем не менее, не единственной. Иногда данный сигнал считают аббревиатурой фраз «Save Our Ship» (то есть "спасите наш корабль"), или «Swim Or Sink» (то есть "плыть или тонуть"), или даже «Stop Other Signals» (на мой взгляд, самая экстравагантная расшифровка: "прекратите другие сигналы"). Однако ничего подобного SOS, тем не менее, не означает.

Если мы вспомним азбуку Морзе, то SOS — это ни что иное, как сочетание трех точек (S), трех тире (O) и опять трех точек (S). Это говорит о том, что данный сигнал, как и многие другие, появился еще в эпоху связи через беспроволочный телеграф — ведь именно тогда и началось использование морзянки. Тот, кто знаком с этой системой коммуникаций, сразу скажет, что подобное сочетание можно набрать очень быстро. Возможно, именно поэтому слово SOS так полюбилось корабельным радистам.

Впрочем, сигналом бедствия это сочетание букв стало далеко не сразу. Вообще, первый такой сигнал появился в 1903 году. Тогда, на Берлинской международной конференции радиотелеграфистов было подписано соглашение о том, что "станции беспроводного телеграфа, если это возможно, должны давать приоритет сигналам о помощи, получаемым от кораблей в море".

И в качестве такового было предложено сочетание CQD — тире, точка, тире, точка, два тире, точка, два тире, две точки.

Следует заметить, что такое сочетание появилось неслучайно — оно представляло собой комбинацию сигнала общего вызова всех телеграфных станций CQ, к которому присоединили букву D, ибо с нее начинается английское слово «danger» (то есть "опасность"). В данном случае смысл сигнала был таким: "Всем телеграфным станциям сообщаю об опасности". Однако, как это несложно заметить, быстро набрать такой сигнал весьма затруднительно даже для опытного радиста. Тем более, если он находится на судне, терпящим бедствие.

Кстати, международным сигналом CQD так и не стал — его применяли лишь суда, использующие радиоаппараты фирмы «Marconi Co».

То есть корабли, оборудованные другими аппаратами, этот сигнал не транслировали. И, соответственно, не понимали, что он значит. Да и далеко не каждая береговая станция могла правильно его идентифицировать.

В итоге вопросы выработки международного сигнала бедствия стали предметом дискуссий на второй Международной радиотелеграфной конференции в Берлине в 1906 году. В ее работе приняли участие представители 29-ти стран, в том числе Англии, Германии, России, США, Франции и Японии. Сначала представители фирмы «Marconi Co» настаивали на утверждении в качестве такового уже используемого ими CQD, но делегаты из США резко возразили против этого — по их данным, такой сигнал часто путали с общим вызовом CQ. К тому же выяснилось, что эти оба сигнала применялись и береговыми телеграфистами при авариях и несчастных случаях на железных дорогах, что вносило еще большую неразбериху.

После делегаты из Германии предложили сочетание сигнал SOE (три точки, три тире, точка), однако и он многим не понравился — возникли опасения, что буква Е в конце может затеряться и не быть идентифицированной при дальнем приеме или перегруженном эфире. Отвергли также и предложение англичан сделать сигналом бедствие сочетание NC, означающее во флажковой международной сигнализации "Терплю бедствие, нужна немедленная помощь" - его было бы сложно быстро набрать.

В итоге немецкие телеграфисты решили заменить в сочетании SOE одну букву. Так и родился знаменитый сигнал SOS, который понравился всем, поскольку данное сочетание было просто набрать, да и к тому же оно ясно идентифицировалось и при самой максимальной загрузке эфира.

В результате этот сигнал был принят в качестве позывного судна, терпящего бедствие, что произошло 3 ноября 1906 года.

И напоследок еще один миф с разоблачением — считается, что впервые СОС был послан в эфир радистом тонущего "Титаника". На самом деле это не так — впервые данный сигнал услышали все радиостанции мира 11 августа 1909 года, когда американский пароход "Арапаоэ" потерял ход и стал дрейфовать по течению. Это произошло по пути судна из Нью-Йорка в Джексонвилл. Позывные СОС были принят станцией Объединенной компании беспроволочного телеграфа на острове Хаттерас в Северной Каролине и перенаправлен в офисы владельцев судна. А случай с "Титаником" был уже восьмым…

Теги: Signal-SoS, Сигнал СоС, азбука морзе, новости Signal-SoS

Спасите наши души! Как изобрели международный сигнал бедствия SOS – Москва 24, 03.

10.2019

3 октября 113 лет назад на Первой международной телеграфной конференции в Берлине было решено придумать универсальный способ оповещения о катастрофах. И, как ни странно, известный многим по экшен-фильмам сигнал бедствия SOS оказался не единственным и даже не первым вариантом. Почему закрепился именно он – читайте в колонке нашего обозревателя Николая Гринько.

Фото: depositphotos/Logray

Изобретателями радио считаются не меньше десятка человек. Едва ли не в каждой стране мира есть собственный претендент: Томас Эдисон, Никола Тесла, Генрих Герц, Эдуард Бранли, Ландель де Муру, Джагадиш Чандра Боше, Александр Попов. Спорить о том, кто из них был первым, можно до бесконечности, однако все эти без преувеличения великие ученые мужи считаются "открывателями" радиоволн – и все.

Никто из них не мог слушать по радио музыку – они просто открыли еще одно физическое явление. А вот найти этим волнам реальное применение первым смог итальянский физик Гульельмо Маркони – именно он понял, что с помощью радио можно обмениваться информацией.

Правда, до хит-парадов и ток-шоу ему тоже было очень далеко.

Он сообразил, что шум и треск, который посылали в эфир первые передатчики, нужно структурировать, закодировав алфавит. Проще говоря, Морзе (по некоторым данным – не самостоятельно, а с помощью коллеги Альфреда Вейля) придумал код, который мы сегодня называем азбукой Морзе.

Изобретение по тем временам наделало много шума: это же просто невероятно – можно отправлять мгновенные сообщения даже на другой континент! Пожалуй, по масштабам это было сопоставимо с появлением интернета. Разумеется, "морзянку" тут же стали использовать моряки: им требовалось как можно быстрее обмениваться информацией, особенно в непредвиденных ситуациях.

Сигналы бедствия существовали и раньше, но передавали их с помощью семафорных флажков, огней или даже колокола. Понятно, что на большое расстояние отправить такое послание невозможно. Радиоволны же способны доставить сообщение со скоростью света на другой конец Земли.

Фото: depositphotos/Klanneke

Общих правил для подачи сигнала бедствия поначалу не было, и судовые радисты просили помощи открытым текстом (что-то вроде: "Помогите, мы терпим бедствие, высылайте помощь!").

Но такой способ требовал огромного количества времени, которого в момент катастрофы нет. 3 октября 1906 года на Первой международной телеграфной конференции в Берлине было решено придумать универсальный сигнал.

Разные организации предлагали собственные варианты. Например, буквенное сокращение CQD ("Come Quick, Danger" – "Идите быстрее, опасность"). Но в качестве кода на языке азбуки Морзе такая конфигурация имела довольно сложный вид. В конце концов в споре поставили точку. Точнее, сразу несколько точек и тире.

В переводе с "морзянки" три точки – "S", три тире – "O" и снова три точки – "S". И только потом были придуманы различные расшифровки этого сочетания букв: "Stop Other Signals" ("Прекратите другие сигналы"), "Save Our Souls" ("Спасите наши души") и так далее.

Сигнал SOS без преувеличения спас сотни тысяч жизней. Есть версия, что первым в мире его подал радист тонущего "Титаника", но это совсем не так. На самом деле это произошло раньше, когда американский пароход "Арапаоэ" 11 августа 1909 потерял ход и задрейфовал по пути из Нью-Йорка в Джексонвилл.

Сигнал был принят станцией Объединенной компании беспроволочного телеграфа на острове Хаттерас в Северной Каролине и перенаправлен в офисы пароходной компании – и это первый официально задокументированный случай использования сигнала SOS.

Фото: depositphotos/Logray

Сегодня SOS практически вышел из употребления. И в этом нет ничего удивительного: "морзянкой" почти никто не пользуется. Корабли, самолеты, космические станции используют цифровые каналы спутниковой связи, по которым в случае бедствия можно передать гораздо больше информации за меньшее время. И все же сигнал "три точки, три тире, три точки" на всякий случай стоит знать каждому. Конечно, лучше бы он вообще никогда не пригодился, но мало ли. Сигнал SOS можно передать стуком, гудками, выстрелами, солнечным зайчиком или фонариком – и его обязательно поймут и придут на помощь.

Существует история об одном отдаленном отеле, который захватили преступники, отрезав все линии связи. Тогда сотрудники придумали интересный ход: на каждом этаже здания они вывесили на просушку несколько комплектов постельного белья в следующем порядке: три наволочки, три пододеяльника, три наволочки.

Проезжавшие мимо полицейские заметили сигнал и отправили в отель вооруженный отряд.

Скорее всего, это всего лишь байка. Хотя…

Азбука Морзе. SOS - таблицы Tehtab.ru


Навигация по справочнику TehTab.ru:  главная страница  / / Техническая информация / / Алфавиты, номиналы, коды / / Алфавиты, в т.ч. греческий и латинский. Символы. Коды. Альфа, бета, гамма, дельта, эпсилон...  / / Азбука Морзе. SOS

Азбука Морзе. SOS.

Азбука Морзе. SOS.

Русский символ  

Код Морзе  

A • –
Б – • • •
В • – –
Г – – •
Д – • •
Е
Ж • • • –
З – – • •
И • •
Й • – – –
К – • –
Л • – • •
М – –
H – •
О – – –
П • – – •
P • – •
С • • •
Т
У • • –
Ф • • – •
Х • • • •
Ц – • – •
Ч – – – •
Ш – – – –
Щ – – • –
Ь – • • –
Ы – • – –
Э • • – • •
Ю • • – –
Я • – • –
1 • – – – –
2 • • – – –
3 • • • – –
4 • • • • –
5 • • • • •
6 – • • • •
7 – – • • •
8 – – – • •
9 – – – – •
0 – – – – –
Точка • • • • • •
Запятая • – • – • –
Двоеточие – – – • • •
; – • – • –
Скобка – • – – • –
Апостроф • – – – – •
Кавычки • – • • – •
- – • • • • –
/ – • • – •
? • • – – • •
! – – • • – –
Знак раздела – • • • –
Ошибка / перебой • • • • • • • •
@ • – – • – •
Конец связи • • – • –
SOS

Сигнал SOS передаётся единой буквой.
Сигнал SOS запрещается подавать, если нет
неминуемой угрозы для жизни людей
или судна на море.

 • • • – – – • • • 



Нашли ошибку? Есть дополнения? Напишите нам об этом, указав ссылку на страницу.
TehTab.ru

Реклама, сотрудничество: [email protected]

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Все риски за использование информаци с сайта посетители берут на себя. Проект TehTab.ru является некоммерческим, не поддерживается никакими политическими партиями и иностранными организациями.

Кто первым передал S.

O.S?

Вспоминаем историю появления сигнала S.O.S, который спас тысячи жизней

Радиосигнал S.O.S на протяжении многих десятилетий спасал жизни тысячам людей, попавшим в беду. Существует несколько версий, кто первым воспользовался просьбой о помощи в виде такого сигнала. По одной из наиболее популярных версий, это случилось ровно 111 лет назад — 10 июня 1909 года. Сигнал передали с пассажирского корабля "Кунард". Судно терпело бедствие у Азорских островов. По другой версии, S.O.S. впервые передали позднее, 1 августа 1909 года, когда американский пароход "Арапаоэ" стал трейфовать по пути из Нью-Йорка.  Некоторые утверждают, что первый раз сигнал прозвучал в эфире еще позднее: 14 апреля 1912 г. с печально знаменитого "Титаника".  Хотя хроники показывают, что до "Титаника" этот сигнал уже использовался как минимум несколько раз.

Первое официальное сообщение, переданное с помощью на азбуки Морзе, состояло из следующих слов: What hath God wrought! ("Чудны дела твои, Господи!"). Телеграмма была отправлена из помещения Верховного суда в Вашингтоне в Балтимор, это произошло 24 мая 1844 года. Оригинальная азбука Морзе широко использовалась вплоть до 60-х годов XX века.

Известно, что международный сигнал бедствия на море был утвержден 3 октября 1906 года. Необходимость в таком сигнале возникла вместе с появлением на кораблях радиостанций. Эксперты долго спорили и ломали голову над тем, каким должен быть единый краткий (и главное — простой) сигнал бедствия. В итоге на Морской конференции 1906 года была утверждена последовательность в азбуке Морзе — три точки, три тире, три точки.

Изначально SOS задумывался не как аббревиатура, а просто как удобная рандомная последовательность в азбуке Морзе, которую легко было бы запомнить. И лишь потом сигналу стали приписывать такие значения, как Save Our Souls (Спастите Наши Души), Save Our Ships (Спасите Наши Корабли) и другие.

За более чем сто лет сигнал S.O.S. спас много человеческих жизней, как на море, так и на суше. Его можно применять и по сей день, однако начиная с XX века моряки предпочитают использовать более совершенную, автоматизированную версию оповещения о бедствии  — GMDSS.

Материал подготовлен на основе информации из открытых источников.

Как подавать сигнал SOS

Ровно 111 лет назад, 3 октября 1906 года, появился международный сигнал бедствия SOS. Изначально он не имел никакой расшифровки и был выбран Международной радиотелеграфной конвенцией просто потому, что подать его очень легко, а спутать с чем-либо другим практически невозможно. Простая, быстрая и отчетливая комбинация (три точки, три тире, три точки) уже потом стала обрастать всевозможными расшифровками, среди которых больше других закрепилась и дошла до нас «спасите наши души» (от англ. Save Our Souls или Save Our Spirits).

Слово из трех букв: как оно вошло в обиход


До изобретения радио на морских судах уже применялось множество различных сигналов бедствия. Их подавали с помощью семафорных флагов, сигнальных огней и бортового колокола. Когда было изобретено радио и на судах стали появляться первые радиостанции, возникла необходимость в стандартизации передаваемых сигналов. Но договориться не удавалось из-за конкуренции между национальными радиотелеграфными компаниями. В результате сигнал бедствия чуть ли не у каждого пароходства был свой, и путаница шла ужасная. 

Потребовалось собрать целых две Международных радиотелеграфных конференции, чтобы положить этому конец. Обе прошли в Берлине в 1903 и в 1906 году. На первой было решено давать приоритет сигналам бедствия в эфире. На второй договорились о едином сигнале бедствия, а все остальные объявили вне закона. Договорились также выделить частоту для передачи этого сигнала и устраивать регулярные минуты эфирной тишины. С тех пор 48 раз в сутки, два раза в час (с 15-й по 18-ю минуту и с 45-й по 48-ю) наступали три минуты тишины в эфире. В это время обрывались на полуслове все сообщения, и радисты всего мира настраивались на частоту 500 Гц в ожидании сигналов бедствия.

Как можно подать сигнал бедствия


Сколько раз в кинематографе и литературе мы встречались с этим сигналом! Напряженность нарастает, к терпящим бедствие людям устремляются поисковые суда — водные и воздушные. Потом мы с замиранием сердца следим за развитием трагических или приключенческих событий. Хуже, когда сигнал SOS звучит наяву. Подсчитано, что только на воде ежегодно терпят бедствие несколько тысяч больших и малых судов.

Не стоит думать, что сигнал SOS касается только моряков. Это универсальный сигнал. На всякий случай его надо научиться подавать всем и каждому. Ведь никто не застрахован от форс-мажора, когда приятная прогулка на природе, поход или поездка вдруг превращается в опасную ситуацию, угрожающую жизни или здоровью. Наверняка с кем-то из ваших друзей такое приключалось. Значит, может произойти с кем угодно. И сотовая связь далеко не всегда способна помочь. 

Этот сигнал может пригодиться даже в городе. Бывали случаи, когда заложникам и людям, которых удерживали взаперти преступники, удавалось обратить на себя внимание именно благодаря сигналу SOS, поданному светом, стуком или другими способами.

Итак, как можно подавать сигналы бедствия и как можно обнаружить себя с помощью этих сигналов?

Огонь

Обычно в специальной литературе рекомендуют подавать сигналы бедствия с помощью сигнальных флагов и всякой пиротехники: дымовых шашек и сигнальных ракет. Однако очевидно, что их с собой в обычной жизни никогда и не оказывается. Но световыми сигналами все равно можно воспользоваться. Самый очевидный вариант — огонь. Если вы потерялись или потерпели бедствие и не уверены, что вас ищут, то обычного костра не достаточно. Лучше всего выложить огненные буквы SOS. Для этого надо выбрать открытое пространство, которое хорошо просматривается с разных сторон. Подойдет холм или большая поляна.

Буквы лучше обозначить неглубокими длинными канавами, вырытыми в земле. Размер букв должен быть не менее 3 метров, иначе они не будут видны с воздуха. Их можно засыпать ветками, древесиной и поджечь. Если в распоряжении есть бензин — отлично! Зажечь их будет просто. Огненная надпись в этом случае получится даже в заснеженной степи, где обычно жечь нечего. Достаточно просто залить бензин в канавки и поджечь. В ночи ярко горящий огонь виден с расстояния 20 км при наблюдении с неба, 8 км — при наблюдении с земли. Прогорев, черные буквы все равно будут видны издалека. Правда, только при дневном освещении.


Прямые линии, контрастность, тень

Если вы выкладываете на земле буквы, они должны читаться с воздуха. То есть быть большими и правильной формы. А еще лучше — чтобы надпись была составлена с максимальным количеством прямых линий и прямых углов. Ведь ни того, ни другого в природе не встречается.

Буквы SOS для обнаружения вас с воздуха можно также выложить из подручного материала. Важно, чтобы они максимально контрастно выглядели и не сливались с местностью. Например, можно выжечь большой участок травы, а надпись выложить на нем белыми камнями, если они есть вокруг в достаточном количестве. 

Или буквы вырыть в земле и «обвести» их, выложив по контуру канавы стенку из грунта, вынутого при рытье. Такая стенка будет создавать тень, которую особенно хорошо видно в ясный день. Для строительства теневого сигнала можно использовать также бревна, стволы деревьев, валуны.

Зимой сигнал SOS можно нарисовать на снегу с помощью золы от прогоревшего костра. Или выложить надпись из снежных блоков вдоль канавки, из которой эти блоки извлечены. В этом случае «работает» в основном тень, но на снегу ее видно хорошо.

Постарайтесь изготовить несколько знаков на некотором отдалении друг от друга. Чем их больше, тем выше шансы, что хотя бы один из них будет замечен.

Фонарик, фотовспышка, солнечный зайчик

Здорово, если в вашем распоряжении окажется электрический фонарик. Его свет виден на большое расстояние, но все же не стоит использовать его «вхолостую». Дождитесь момента, когда ваше зрение или слух сообщат вам о приближении воздушного спасательного средства. Подавайте сигналы ритмично, закрывая фонарик рукой. Три коротких световых сигнала, три длинных и снова три коротких. После каждой серии вспышек делайте небольшой перерыв. Очень важно бывает сохранить фонарик до нужного момента в рабочем состоянии. Держите его сухим и теплым, лучше всего под одеждой, чтобы элементы питания не подсаживались от охлаждения. Севшие батарейки можно ненадолго «вернуть к жизни», прогрев вблизи огня или слегка простучав их с боков камнем. 

Если при вас есть фотоаппарат, то для подачи светового сигнала бедствия можно использовать фотовспышку. В среднем даже в самых недорогих любительских фотоаппаратах одной зарядки аккумулятора хватает на 30-35 вспышек. Этот шанс надо использовать полностью! В отличие от фонарика, подать короткие и длинные сигналы фотовспышкой не получится. В этом случае роль длинных сигналов выполняют паузы. То есть три вспышки подряд, потом три через более протяженные промежутки и снова три вспышки подряд. Фотовспышки отличаются сильным, но очень коротким свечением, которое можно принять за случайный блик. Поэтому лучше направлять ее не в сторону потенциальных спасателей, а на большую, максимально светлую отражающую поверхность. Например, подсветить скат палатки, тент, парус или прибрежную скалу.

Нельзя недооценивать возможность подачи светового сигнала при помощи солнечного зайчика, отраженного от зеркала, куска фольги, от любой отполированной металлической поверхности, будь то хоть широкий нож! Вспышка специального сигнального зеркала в безоблачный, солнечный день обнаруживается с самолета, летящего на высоте 1-2 км, на расстоянии в 20-25 км, а в некоторых случаях - до 40 км от места подачи сигнала! Причем зеркалом можно подавать аварийный сигнал не только днем, но и ночью, в полнолуние. 

Еще один вариант подачи светового сигнала - свеча, а лучше несколько свечей. Конечно, одну свечу с воздуха не увидеть, но если изготовить светящийся «абажур», то шансов значительно больше. Например, им может стать полиэтиленовый пакет, надетый на несколько веточек и растянутый над свечой. Его надо надрезать, чтобы не прекращалось поступление воздуха к свече. Хорошо видна издалека и палатка, в которой горит источник света — свеча или фонарик.
Были случаи, когда зимой удавалось найти людей, которые прятались внутри вырытого в снегу укрытия. Ночью три свечи, которые горели под слоем снега, превратили сугроб в огромную светящуюся лампу.

Спасатели утверждают, что поиск в тумане и темноте существенно облегчает радарный отражатель. Обычно такой гаджет состоит из комплекта металлических зеркал, но в условиях, приближенных к боевым, подойдет что угодно. Например, на потерявшейся в море яхте может обнаружиться рулон пищевой фольги или куртка с новомодной алюминиевой подкладкой. Даже оцинкованное ведро на кончике мачты способно сыграть эту роль! 

Выстрелы, гудки, набат и другие звуки


Привлечь внимание спасателей можно ритмичными и достаточно громкими звуками. Если расстояние большое, то помогут только выстрелы. Но бывает, что вас уже ищут и находятся почти рядом, тогда и свисток сослужит нужную службу. 

Звуковым сигналом бедствия считаются отдельные громкие звуки (выстрелы, гудок, автомобильный сигнал, свист, вой туманного горна, набат), которые производятся серией из трех подряд, потом трех через более длинные промежутки и снова трех подряд. После такой серии пауза должна быть длиннее: примерно 1 минута тишины и снова повтор. Тогда звуковой сигнал опознается как SOS. 

Помните: дальше всего разносится сигнал, пущенный по ветру. Туман не мешает распространению звуков, а, напротив, усиливает их. А вот любые препятствия, включая холмы, деревья и стены зданий «съедают» силу звука.

Есть ситуации, когда передать сигнал бедствия нужно с помощью стука. Например, так сообщить о себе может человек, оказавшийся под завалом рухнувшего здания. Стук распространяется гораздо лучше, чем голос. Чтобы в скрипе и шорохе спасатели могли расслышать стук и идентифицировать его как сигнал бедствия, он должен быть ритмичным и четким. Три удара через короткие промежутки, три через более длинные, и снова три через короткие. Потом пауза. 

Экзотические способы 

Когда человек сильно ограничен в своих возможностях (например, когда его незаконно удерживают, ограничивают его свободу), сигнал SOS может быть подан самым неожиданным способом. Главное — проявлять фантазию и не сдаваться. 

Например, в истории известен случай, когда захваченный преступниками  одиночно стоящий на горе отель передал сигнал SOS с помощью простыней и наволочек, ритмично вывешенных для просушки. Их каждый час убирали, а потом снова вывешивали в том же ритме. После нескольких часов наблюдения с противоположного склона горы этот необычный сигнал был замечен и интерпретирован правильно. 
 

Татьяна Рублева

Мир простился с сигналом SOS

Ольга Матвеева

Статья опубликована в газете "Вольный Ветер" (http://www.turizm.ru/veter), 2001г., №47, стр. 8. Перепечатывается с разрешения редакции.

Американский художник Самюэль Финли Бриз Морзе в 1835 г. изобрёл удивительно простую систему связи - азбуку Морзе. Первоначально она состояла из трёх символов: точка, короткое тире и длинное тире. И лишь в 1851 г. на конференции европейских стран все коды были переведены на два знака: точка и тире.

Изобретая свою азбуку, Морзе использовал принцип печатной машинки (наиболее часто встречающиеся буквы располагаются в центре) и присвоил самым употребляемым буквам (Е и Т) короткие коды. Морзе предлагал правительству купить своё изобретение за $100 тыс., но ему отказали: чиновники решили, что это изобретение не найдёт широкого применения. Тогда Морзе организовал собственную компанию, которая занималась разработкой средств связи с использованием новой азбуки. Первое послание было передано 24 мая 1844 г. из Верховного суда США в Вашингтоне на станцию Монте-Клэр, находящуюся в 60 км. Затем заработала линия Нью-Йорк - Балтимор - Вашингтон. А в 1851 г. провода связали уже все главные города США.

На море азбука Морзе пришла позже. В 1865 г. её взял на вооружение британский ВМФ как основу семафорной азбуки (для передачи сообщений днём флажками, а ночью - фонарями). С изобретением радио в 1905 г. коды Морзе начинают звучать в эфире.

Вскоре придумали и знаменитый сигнал SOS. Причём это был не первый сигнал бедствия. Первый предложила в 1904 г. фирма "Marcony Int. Company". Он состоял из букв CQ ("come quick", в переводе - "приходите быстро"). Потом была добавлена ещё одна буква D ("danger" - "опасность"), и стало CQD - "приходите быстро, опасность". Лишь в 1908 г. этот сигнал был заменён на SOS. Вопреки общепринятому мнению, это не означало "Save Our Souls" ("спасите наши души") или "Save Our Ship" ("спасите наш корабль"), не означало и "Stop Other Signals" ("остановите другие сигналы"). Буквы SOS не имеют никакой расшифровки. Они просто были выбраны Международной радиотелефонной конвенцией как наиболее простая, быстрая и отчётливая комбинация (три точки, три тире, три точки). И с тех пор 48 раз в сутки, 2 раза каждый час (с 15-й по 18-ю минуту и с 45-й по 48-ю) наступали три минуты тишины в эфире. В это время обрывались на полуслове все сообщения, и радисты всего мира настраивались на частоту 500 Гц в ожидании сигналов бедствия. Первый раз они прозвучали в эфире 14 апреля 1912 г. с печально знаменитого "Титаника". Радист тогда передавал оба сигнала - и SOS, и CQD. Но, увы, на другом корабле, проплывавшем в зоне действия сигнала, радист в тот момент отлучился.

Азбукой Морзе весь мир пользовался долгие годы, а позывные SOS спасли сотни тысяч жизней. Они настолько вошли в наше сознание, что говорили, будто на затонувшем "Курске" выстукивали именно SOS (хотя у подводников существует свой сигнал - SSS).

Время шло, и к концу XX века мир постепенно стал переходить на новую систему подачи сигналов бедствия ГМССБ (Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности, английский вариант - GMDSS, Global Maritime Distress Safety System), и с традиционными позывными SOS пришлось распрощаться.

Наша страна тоже подписала документы Международной конвенции по охране жизни людей на море 1974 г. (СОЛАС-74) и поправки к ней 1988 г. Выполняя свои обязательства, Россия перешла на новую систему с 1 февраля 1999 г., хотя сделать это было не просто. Скажем, с распадом Советского Союза завод навигационного оборудования в Севастополе, где уже шли испытания готовых образцов, отошёл к Украине. Пришлось размещать заказы на других предприятиях. Бюджетное финансирование, как водится, отсутствовало. Поэтому расходы по переоснащению флота легли на плечи судовладельцев, а переоборудование береговых станций финансировалось в основном из портовых сборов. Тем не менее все работы были выполнены в срок. Так, "по состоянию на 1.01.2000 г. практически все конвенционные (т.е. плавающие в другие страны. - Прим. авт.) суда России отвечают международным требованиям" (из отчета комиссии по ГМССБ). Внутренние суда и порты сейчас проходят переоснащение по несколько упрощённой схеме, не столь дорогостоящей.

Чем же плоха была старая добрая "морзянка"? А почему мир переходит на цифровые телевизоры? Да потому, что технический прогресс остановить нельзя. Например, знаменитое SOS передавалось на частоте 500 Гц, а зона распространения сигнала этой частоты всего 400-500 миль. Правда, существовали ещё аварийные радиотелефонные позывные: достаточно было произнести "Мэ-Дэ" (французское "M'aider", в переводе "помоги мне") на любой аварийной частоте - и это было бы воспринято как просьба о помощи (хотя иногда этот сигнал называют "May Day", но это неверно, и ничего общего с майским днем он не имеет). Кроме того, использовались и более мощные коротковолновые сигналы. Каждый порт (!) самостоятельно освобождал какие-то частоты в диапазоне от 4 до 22 МГц для аварийной связи. И вот где-то в начале 70-х годов две морские организации - Морской союз электросвязи и Морская организация при ООН - решили покончить с этой неразберихой и начали работы по созданию новой единой системы аварийной связи ГМССБ.

В ней, во-первых, использование современного оборудования позволяет осуществлять связь в автоматическом режиме, с применением буквопечатающих устройств и факсимильных аппаратов. Так, оператор может спать или отлучиться куда-то - сообщение всё равно будет получено. Даже если судно быстро затонет, сообщение будет отправлено автоматически. Причём эти сообщения в отличие от SOS содержат более полную информацию: даются координаты, описывается характер бедствия, указывается принадлежность судна. Во-вторых, значительно повысилась скорость передачи сообщений. Из-за цифровой обработки информации снизился уровень шумов, а значит, увеличилась помехозащищённость. И в-третьих, конечно же, использование современной космической связи. Отпала необходимость соблюдать 3 минуты тишины, так как спутники постоянно настроены на аварийные частоты и принимают сообщения круглосуточно. Со спутника сообщение передаётся на наземные станции, а с них - в ближайшие спасательные службы. Зона охвата - практически весь земной шар. Но это не значит, что по новым правилам любое прибрежное судёнышко должно иметь сложную и дорогостоящую аппаратуру. Для экономии введены 4 категории пространства. Так, А1 - зона прибрежная, до 30 миль. Суда, плавающие в этой зоне, имеют несложную аппаратуру УКВ-диапазона. Зона А2 - до 200 миль. Здесь, помимо УКВ, надо иметь станции, работающие в диапазоне 2-3 МГц. Зона A3 - это практически всё водное пространство (кроме Антарктиды и Арктики). Здесь уже задействованы спутники космической связи системы Inmarsat и требуется аппаратура для работы с ними. И, наконец, А4 - весь земной шар. Для связи используются короткие волны диапазона 4-22 МГц.

Пока что введённая новая система затронула в основном морских путешественников. Например, яхтсмен, выходящий в море, обязан оснастить свою яхту хотя бы радиобуем, отвечающим требованиям ГМССБ. Для путешествующих по суше такой "обязаловки" нет.

Создав такую мощную морскую систему, разработчики стали думать, как же использовать её на суше. И вот были разработаны портативные устройства, работающие в системе космической связи Inmarsat. Они имеют много модификаций, есть размером с кейс или меньше. Связь осуществляется с использованием телефона или буквопечатающего устройства. И путешественникам, отправляющимся в дальние вояжи, хорошо бы иметь такие устройства связи. Например, Ф. Конюхов во время своих кругосветных путешествий использовал связь Inmarsat. Для консультаций можно обращаться в "Морсвязьспутник" по тел. (095) 967-18-60 и 967-18-63. Если же вы отправляетесь за пределы России, то надо проконсультироваться и с той страной, куда вы собираетесь, какой прибор у них можно использовать.

Сейчас разработаны и более дешёвые варианты приборов, отвечающих требованиям ГМССБ - радиобуи системы КОСПАС-САРСАТ (Космический поиск аварийных судов). Но об этой системе мы расскажем в следующий раз.

Автор благодарит специалистов "Морсвязьспутника" В. Бобкова и К. Иванова за помощь в подготовке материала.

SOS - сигнал-призрак: что погубило "Титаник"

С этого времени 48 раз в сутки на три минуты в эфире прерывались все другие сигналы (2 раза в - с 15-й по 18-ю минуту и с 45-й по 48-ю). В это время обрывались на полуслове все сообщения, и радисты всего мира настраивались на частоту 500 кГц в ожидании сигналов бедствия.

Существует несколько версий, кто первым воспользовался просьбой о помощи. По одной из них, впервые в эфире сигнал SOS прозвучал 10 июня 1909 года с пассажирского корабля "Кунард", потерпевшего катастрофу у Азорских островов. По другой - 14 апреля 1912 г. с печально знаменитого "Титаника". Радист тогда передавал оба сигнала - и SOS, и CQD. Но, увы, на другом корабле, проплывавшем в зоне действия сигнала, радист в тот момент отлучился.

С "Титаником" и сигналом SOS связана еще одна мистическая история. 15 апреля 1972 года американский линкор "Теодор Рузвельт" принял сигнал SOS с затонувшего 60 лет назад корабля. Радист, разумеется, удивился и запросил берег. Ответ был спокойным и странным: на сигнал SOS не реагировать, следовать прежним курсом.

Эта история не забылась. Радист "Теодора Рузвельта" постарался выяснить, откуда же доносился этот странный сигнал. В военных архивах он нашел донесения своих коллег о том, что и они получали странные радиограммы - якобы с "Титаника". Происходило это в 1924, 1930, 1936, 1942 годах - сигнал проходил раз в шесть лет. В 1978 году радист уже специально ждал сигнала, и уверял, что получил его. История с призраками "Титаника" довела его до клиники неврозов, но в апреле 1996 года в канадской газете "Сан" появилась заметка об очередном сигнале SOS с "Титаника", полученным канадским судном "Квебек".

Тогда уже ученые заинтересовались этим случаев. Гипотез выдвигалось несколько. Некоторые считают, что "в поле пространства-времени сформировался фантом радиосигнала". Другие полагают, что SOS с "Титаника" "пробил" время.

Некоторые исследователи-аномальщики уверены, что Эдвард Смит, капитан реального "Титаника", незадолго да катастрофы получил свой собственный сигнал SOS. Этим ученые объясняют его оцепенение и неожиданную попытку изменить курс. И то, что настоящий сигнал о помощи был передан примерно с двухчасовым опозданием.

Сигнал SOS передается лишь в случаях неминуемой угрозы для жизни людей или для судна. Иногда морякам приходится получать его в самых удивительных случаях. Например, однажды сигнал бедствия был пойман с нидерландского торгового судна, перевозившего диких зверей. По палубе спокойно разгуливал лев, каким-то образом выбравшийся из клетки. Команде пришлось запереться в каютах. Радист тогда отправил отчаянную просьбу о помощи: "Вызываю любое судно с оружием на борту!"

SOS вышел за пределы узко специализированной морской терминологии: сейчас каждый ребенок знает, что он обозначает. Говорят, что на затонувшем "Курске" выстукивали именно SOS (хотя у подводников существует свой сигнал - SSS).

Тем не менее, к концу XX века мир постепенно стал переходить на новую систему подачи сигналов бедствия ГМССБ (Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности, английский вариант - GMDSS, Global Maritime Distress Safety System), и с традиционными позывными SOS пришлось распрощаться.

До сих пор на судне азбуку Морзе и самый главный сигнал SOS обязан знать рулевой, потому что иногда информацию с корабля на корабль передают световыми сигналами.

Материал подготовлен интернет-редакцией www.rian.ru на основе информации Агентства РИА Новости и других источников

S.O.S. - Другими словами, помогите!


Теперь, программа VOA Learning English, слов и их рассказы.

Разные люди говорят разные вещи - их собственные особые выражения. Каждую неделю мы рассказываем о некоторых популярных американских выражениях.

Вы слышите призыв о помощи. Это сигнал бедствия кодом Морзе S.O.S. В течение многих лет телеграфные операторы использовали азбуку Морзе для связи по всей стране и по всему миру.

Опытный оператор мог отправлять и получать от 30 до 40 слов в минуту. На языке азбуки Морзе буква «S» - это три короткие точки, а буква «O» - это три длинных тире. Соедините их, и вы получите S.O.S.

Эти звуки представляют собой международный призыв о помощи, потому что их легко распознать. Теперь это просто известно как S.O.S.

Короткое видео выше было вырезано из официального учебного видео армии США.

Но многие думают, что S.O.S. расшифровывается как «Спасите наш корабль» или «Спасите наши души»." Это не. S.O.S. стало означать это из-за того, как мы его используем - когда нам нужно спастись, например, когда тонет корабль.

S.O.S. является примером нового, хотя и несколько неофициального слова в английском языке. Мы называем это бэкронимом . Бэкроним - это комбинация двух слов: обратного и акронима.

Аббревиатура - это сокращение, сокращенная версия длинного слова или выражения. Например, слово «акваланг» - это аббревиатура. Это означает s elf- c onisted u nderwater b reathing a pparatus.Но акваланг намного проще сказать!

С другой стороны,

Backronyms построены противоположным образом. Они создаются путем создания фразы или выражения для уже существующего слова или акронима.

Например, Министерство юстиции США недавно придало новое значение своей программе Amber Alert. Теперь Amber официально означает « A merica M issing: B roadcast E mergency R esponse». Но изначально программа была названа в честь Эмбер Хагерман, девятилетней девочки, которую похитили и убили в Техасе в 1996 году.

Иногда бэкронимы происходят из устаревшего языка. Когда-то написание «CC» в конце документа означало «точную копию». До компьютеров и электронной почты люди часто делали копии писем, которые они отправляли по служебным делам. В наши дни мы часто отправляем электронные копии писем по электронной почте, а не копии. Таким образом, «CC» теперь является бэкронимом, который означает «вежливость». копия »

Американцы часто используют бэкронимы как шутки. Например, НАСА, космическое агентство США, назвало беговую дорожку на Международной космической станции в честь телеведущего Стивена Колберта.Агентство создало название « C ombined O perational L oad- B earing E xternal R esistance T readmill», чтобы раскрыть название COLBERT.

Кто сказал, что у ученых нет чувства юмора?

Не волнуйтесь, если вы никогда не слышали о бэкронимах. Многие американцы тоже этого не сделали. Самое раннее известное использование "backronym" появилось в The Washington Post в 1983 году.

Газета попросила читателей подать новое слово.Редакторы выбрали Мередит Г. Уильямс победителем с ее словом «backronym», написанным с буквой «k» или без нее. Она определила backronym как «то же самое, что и сокращение, за исключением того, что слова были выбраны так, чтобы соответствовать буквам».

И это подводит нас к концу программы слов и их рассказов .

Я Анна Маттео.

Хммм, «АННА» может быть бэкронимом для « A nother N ewscaster N amed A nna».

Что означает SOS?

Многие думают, что сигнал бедствия - это сокращение от «спасите наши души» или «спасите наш корабль».Но на самом деле «спасите наши души» и «спасите наш корабль» - это бэкронимы, и буквы на самом деле ничего не означают.

Фактически, сигнал даже не должен состоять из трех отдельных букв. Это просто непрерывная строка кода Морзе из трех точек, трех тире и трех точек, идущих вместе без пробелов и точек (… ---…). Однако, поскольку три точки образуют букву «S», а три тире образуют букву «O» в международном коде Морзе, для удобства сигнал стал называться «SOS».Эта связь привела к тому, что буквы стали самостоятельными как визуальный сигнал бедствия, отделенный от азбуки Морзе, и те, кто нуждается в спасении, иногда произносят их по буквам на земле, чтобы их было видно сверху.

Вы также можете разбить строку на IJS, SMB и VTB, если хотите.

Логика "SOS"

Так зачем использовать эту конкретную строку точек и тире, если в ней нет смысла? Потому что это был лучший способ выполнить работу.

Когда беспроводные радиотелеграфные аппараты впервые проникли на корабли на рубеже 20-го века, морякам, находившимся в опасности, требовался способ привлечь внимание, подать сигнал бедствия и попросить о помощи - уникальный сигнал, который передавался бы четко и быстро и не работал не путайте с другими сообщениями.Сначала у разных организаций и стран были свои «внутренние» сигналы бедствия. ВМС США использовали «NC», что было сигналом морского флага для бедствия из Международного свода сигналов. Компания Marconi, которая сдавала в аренду свое оборудование и телеграфных операторов различным судам, использовала «CQD». «Немецкие правила контроля за искровой телеграфией» 1905 года предписывали всем немецким операторам использовать «… ---…».

Наличие этих нескольких сигналов бедствия сбивало с толку и потенциально опасно.Это означало, что судно, терпящее бедствие в чужих водах, должно было преодолеть языковой барьер с помощью потенциальных спасателей, даже при использовании международного кода Морзе. Из-за этой и других проблем разные страны решили собраться вместе и обсудить идею установления некоторых международных правил радиотелеграфной связи. В 1906 году в Берлине собралась Международная конвенция по беспроводному телеграфу, и делегаты попытались установить международный стандарт сигнала бедствия. Маркони «-.- .--.- .. »и« ……… -..-..- .. »(« SSSDDD »), предложенные Италией на предыдущей конференции, были сочтены слишком громоздкими. Однако германское «… ---…» могло быть отправлено быстро и легко, и его трудно было неправильно истолковать. Он был выбран в качестве международного сигнала бедствия для стран, собравшихся на конференцию, и вступил в силу 1 июля 1908 года.

Начало работы с "SOS"

Первое зарегистрированное использование «SOS» в качестве сигнала бедствия произошло чуть более года спустя, в августе 1909 года. Операторы беспроводной связи на SS Arapahoe отправили сигнал, когда корабль был выведен из строя из-за сломанного гребного винта у берега. мыса Хаттерас, Северная Каролина.

Однако не все так быстро освоились с новым стандартом. Компания Marconi особенно не хотела отказываться от «CQD». Операторы Marconi на борту Titanic первоначально просто отправили этот сигнал после того, как корабль столкнулся с айсбергом, пока другой оператор не предложил им попробовать и новый сигнал «SOS».

Что означает SOS?

Boat Safe - это сайт, поддерживаемый сообществом.Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы уверены во всех рекомендуемых продуктах.

Что означает SOS?

Harmony спрашивает: «Означают ли буквы в слове« SOS »три слова? Если да, не могли бы вы сообщить мне, что это такое? " Спасибо Нилу МакИвену за то, что он позволил нам использовать информацию из его статьи «SOS», «CQD» и истории морских сигналов бедствия .

Существует много загадок и дезинформации, связанных с происхождением и использованием морских сигналов бедствия.Большинство населения считает, что «SOS» означает «Спасите наш корабль». Случайные студенты, изучающие историю радио, знают, что использованию «SOS» предшествовала «CQD». Почему были приняты эти сигналы? Когда они использовались?

Итак, что означает SOS? Совершенно ничего.

Если вам интересно, что означает SOS? правда в том, что это не означает ничего. Код Морзе представляет собой линию из трех точек, трех тире и еще трех точек. Он разработан, чтобы было легко общаться.Так уж получилось, что три точки также означают «S», а три тире означают «O» в алфавите азбуки Морзе. Это просто одна из тех удобных случайностей.

Или это? Код Морзе SOS для удобства не означает ничего другого, поэтому его сообщения также невозможно спутать. Как насчет этого?

Практическое использование беспроводного телеграфирования стало возможным благодаря Гульельмо Маркони в последние годы 19 века. До этого корабли в море вне зоны видимости были очень изолированы от берега и других кораблей.Беспроводные телеграфисты использовали азбуку Морзе для отправки сообщений. Код Морзе - это способ «вырезать» буквы с помощью ряда точек (короткие сигналы) и тире (длинные сигналы). Разговорные короткие сигналы называются «дих», а длинные сигналы - «дах». Буква «A» представлена ​​точкой, за которой следует тире:

К 1904 году было много трансатлантических британских кораблей, оснащенных беспроводной связью. Радисты вышли из рядов железнодорожников и почтовых телеграфистов.В Англии общий звонок на стационарный провод был «CQ». «CQ» предшествовало сигналам времени и специальным уведомлениям. «CQ» было принято на телеграфных и кабельных станциях по всему миру. При использовании «CQ» каждая станция получает сообщение от одной передачи, что позволяет сэкономить время и труд. Естественно, «CQ» отправился с операторами в море и также использовался для общего вызова. Этот знак для «всех станций» был принят вскоре после того, как беспроводная связь стала использоваться как на кораблях, так и на береговых станциях.

В 1904 году компания Marconi предложила использовать «CQD» для сигнала бедствия. Хотя общепринято означать «Приходи быстро, опасность», это не так. Это общий вызов «CQ», за которым следует «D», что означает бедствие. Строгое толкование было бы «Все станции, бедствие».

На второй Берлинской радиотелеграфной конференции 1906 г. снова была затронута тема сигнала опасности. Последовала серьезная дискуссия, и наконец SOS был принят. Идея заключалась в том, что нельзя неверно истолковать три точки, три тире и три точки.Он должен был быть отправлен вместе как одна строка.

В Ежегоднике беспроводной телеграфии и телефонии Маркони , 1918 говорится: «Этот сигнал [SOS] был принят просто из-за его легкого излучения и безошибочного характера. В самих письмах нет особого значения, и ставить точки между ними [буквами] совершенно неправильно ». Все популярные толкования «SOS», «Спасите наш корабль», «Спасите наши души» или «Отправьте помощь» просто недействительны.Станции, услышавшие этот сигнал бедствия, должны были немедленно прекратить обработку трафика до тех пор, пока чрезвычайная ситуация не закончится, и также были обязаны ответить на сигнал бедствия.

Хотя использование «SOS» было официально ратифицировано в 1908 году, использование «CQD» сохранялось еще несколько лет, особенно на британской службе, где оно возникло. В личных отчетах Гарольда Брайда, второго офицера радиосвязи, и в журналах СС «Карпатия» хорошо задокументировано, что «Титаник» сначала использовал «CQD» для вызова помощи.Когда капитан Смит отдал приказ по радио о помощи, первый офицер радиосвязи Джек Филлипс шесть раз послал «CQD», за которым следовали позывные «Титаника»: «MGY». Позже, по предложению Брайдс, Филлипс перемежал свои звонки «SOS». В SOS to the Rescue , 1935 автор Баарслаг отмечает: «Хотя он был намеренно принят в 1908 году, он [SOS] не полностью вытеснил старую« CQD »в глазах британских операторов». (Интересно отметить, что Маркони ждал в Нью-Йорке, чтобы вернуться домой в Англию на Титанике.) Первое зарегистрированное использование американцами «SOS» было в августе 1909 года. Радист Т. Д. Хобнер с SS Arapahoe обратился по радио с просьбой о помощи, когда его корабль потерял винт возле Даймонд-Шолс, иногда называемого «Кладбище Атлантики». Призыв был услышан станцией United Wireless «HA» в Хаттерасе. Несколько месяцев спустя SS Arapahoe получил сигнал бедствия «SOS» от SS Iroquois. Таким образом, радиоведущий Хобнер причастен к первым двум случаям использования «SOS» в Америке, первый - как отправитель, а второй - как получатель.США официально не принимали «SOS» до 1912 года, так как медленно принимали международные стандарты беспроводной связи.

Сегодня существует множество других способов обращения за помощью, включая выделенные радиоканалы со специальными передающими устройствами, которые могут вызвать помощь простым нажатием кнопки в случае аварии на море.

Вот и все: краткое изложение SOS. Для тех, кто любит морские мелочи, у вас есть ответы на два вопроса, которые могут заинтересовать даже самых опытных моряков:

«Какие три инициала составляли сигнал бедствия до SOS?»

А:

«Что означает SOS?»

Спросите своих товарищей по лодке и посмотрите, верны ли их ответы!

Почему первый призыв о помощи «Титаника» не был сигналом экстренного вызова

Когда в 1912 году RMS «Титаник » отправился в плавание, он был благословлен и проклят новейшими коммуникационными технологиями - беспроводным телеграфом.В последние часы после того, как Титаник столкнулся с айсбергом, радиосообщения, отправленные с легендарного тонущего корабля, вызвали спасательное судно, которое спасло сотни людей, но также посеяло путаницу с конкурирующими сигналами бедствия и помехами сигналам. В ту роковую ночь погибло более 1500 человек.

Теперь недавнее постановление суда может открыть путь к обнаружению телеграфа Titanic , спроектированного Гульельмо Маркони, пионером в области телекоммуникаций и лауреатом Нобелевской премии 1909 года по физике, который изобрел первое устройство для обеспечения беспроводной связи с использованием радиоволн. .

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Первоначально разработанный в конце 1800-х годов, телеграф Маркони использовал длинные радиоволны, которые не распространялись очень далеко и были восприимчивы к помехам. Примерно в то же время другие изобретатели радио разрабатывали более эффективные способы передачи голоса и непрерывной беспроводной передачи на более коротких волнах. Маркони, однако, имел коммерческую монополию на свой беспроводной телеграф, захватив роскошный рынок несущественной связи на море, в который входил Титаник.

Узнайте, почему знаменитый телеграф Маркони Титаника может быть обнаружен глубоководными роботами.

Несмотря на ограничения телеграфа Маркони и тот факт, что он не предназначался для использования в качестве аварийного устройства, Titanic был оборудован радиорубкой и телеграфным аппаратом, арендованным Маркони. Два молодых оператора, нанятых Маркони, главный телеграфист Джек Филлипс и его помощник Гарольд Брайд, отправляли азбуку Морзе «Маркониграммы» от имени состоятельных клиентов Titanic 24 часа в сутки во время его первого рейса в апреле 1912 года.

И технологическая монополия Маркони, и поток личных сообщений, передаваемых по телеграфу Титаника , оказались фатальными в ту апрельскую ночь. Филипса настолько завалили очередью входящих и исходящих гостевых телеграмм - один пассажир Титаника хотел «уведомить всех заинтересованных» о предстоящей игре в покер в Лос-Анджелесе, - что он не передавал сообщения о ледяной угрозе Титаник Окрестности океана. Когда соседнее судно SS Californian телеграфировало, что оно уже окружено льдом, Филлипс раздраженно ответил: «Заткнись! Я занят.

Как только Титаник столкнулся с айсбергом, тон Филлипса изменился, и он использовал сигнал бедствия Маркони: «CQD».

Компонент телеграфа Маркони на борту RMS Carpathia, спасший выживших на «Титанике».

Фотография Джорджа Ринхарта, Corbis / Getty

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Морские суда уже взывали о помощи с помощью беспроводной связи с 1899 года, но международные операторы беспроводной связи еще не разработали стандартизированный сигнал бедствия.В 1904 году операторы Marconi приняли общий позывной, обычно используемый британскими телеграфистами: CQ («искать вас») плюс D для «бедствия или опасности».

Но к 1912 году, когда Титаник отплыл, на месте происшествия появился другой конкурирующий сигнал бедствия: «SOS». Существует распространенное заблуждение, что сигнал бедствия - это сокращение от «Спасите наш корабль» или «Спасите наши души», но буквы ничего не значили - это была адаптация существующего немецкого радиовызова. Сигнал состоял из трех точек, трех тире и еще трех точек - его легко было набрать азбукой Морзе во время чрезвычайной ситуации и легко понять даже в плохих условиях.

Международная группа, включая Великобританию, ратифицировала SOS в качестве официального международного сигнала бедствия четырьмя годами ранее, в 1908 году, но британские телеграфные операторы и телеграфные операторы Маркони не торопились с принятием нового сигнала. (Соединенные Штаты, которые сопротивлялись раннему международному регулированию радиосвязи, изначально не подписали соглашение SOS.)

См. Наиболее полные и наиболее близкие изображения Титаник .

Спасатели из Карпат помогают радисту Титаника Гарольду Брайду высадиться в апреле 1912 года.

Фотография Time Life Pictures, Mansell / Getty

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Первые призывы о помощи «Титаника » использовали CQD - и Брайд был достаточно расслаблен, чтобы пошутить, что, возможно, Филипсу стоит попробовать и SOS. «Это новый звонок, - сказал он, - и, возможно, это ваш последний шанс отправить его». Но бедственное положение корабля не было поводом для смеха. Когда один из первых кораблей, получивших сигнал бедствия Titanic , SS Frankfurt , поздно ответил на вызов CQD Titanic , помощник Маркони Брайд был достаточно напряжен, чтобы назвать оператора Frankurt «дураком».

Гнев невесты мог быть вызван частично страхом, частично деловой конкуренцией. Франкфурт Телеграфист работал в немецкой телекоммуникационной компании Telefunken. Историки зафиксировали давнее соперничество между Маркони и Telefunken. Маркони боролся изо всех сил, чтобы закрыть немецкую компанию на морском рынке, и его операторы были обескуражены или даже запрещены обмениваться телеграфными сообщениями с конкурентами.

Когда затонул Титаник , телеграфные операторы Брайд и Филлипс начали переключаться между SOS и CQD, но их призывы о помощи были небрежно ретранслированы или преуменьшены другими операторами.Филипс и Брайд могли отправлять или получать только одно сообщение за раз, и их линия постоянно вызывала путаницу со стороны других операторов и не относящиеся к делу вопросы, такие как запрос о том, направлялся ли Титаник к кораблю, который находился в 500 милях. далеко.

Между тем, ближайшее судно, Californian , вообще не получило сигналов бедствия Titanic . Его радист выключил свой приемник и лег спать после того, как Филлипс сказал ему заткнуться.

Радиолюбители также вмешивались в сообщения, что затрудняло общение для Titanic .

Филлипс упал с Титаник , спокойно посылая сигналы бедствия в свои последние минуты. Трагедия заставила Маркони горько сожалеть о своем монополистическом решении продвигать длинноволновую радиосвязь для использования на море. «Теперь я осознал свою ошибку», - сказал он в речи 1927 года.

Телеграфист Титаника Джек Филлипс передавал мольбы о помощи, пока корабль не потерял питание и не затонул.Он умер в результате трагедии, и его тело так и не было восстановлено.

Фотография The Print Collector, Getty

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Брайд и Маркони свели к минимуму соперничество между конкурентами в области беспроводной связи в своих показаниях перед расследованием в Конгрессе 1912 года катастрофы Титаник . Сенат пришел к выводу, что беспроводная связь на море должна работать круглосуточно, и призвал к регулированию американской радиоиндустрии, что привело к Закону о радио 1912 года.Закон ограничивал использование длинноволновых частот любителями и включал положение, согласно которому США приняли SOS в качестве стандартного сигнала бедствия. SOS оставался международным сигналом бедствия до 1999 года, когда крупные суда перестали использовать азбуку Морзе в пользу спутниковой Глобальной морской системы связи при бедствии и безопасности.

После своих показаний в Конгрессе Маркони, лауреат Нобелевской премии, чье устройство было задействовано в роковой катастрофе, возложил венок к мемориалу телеграфисту Титаник Джеку Филипсу.

Как подать сигнал SOS [12 методов спасения]

В то время как большинство выживальщиков и выживших сосредотачиваются на том, как выжить в одиночку или, возможно, с семьей, наступает время, когда вам может понадобиться позвать на помощь. Следовательно, очень важно, чтобы вы знали , как подать сигнал SOS , когда того требует ситуация.

Опасные ситуации в пустыне бесконечны. Вы никогда не узнаете, что может угрожать вашей жизни. Это могут быть дикие животные, враждебное сообщество, контрабандисты или ужасная погода.В этой статье мы рассмотрим 12 различных способов подачи сигнала SOS.

Если вам интересно, SOS - это универсальный код, используемый для сигнализации бедствия, в основном используемый судами в море. Однако со временем его приняли как универсальный призыв о помощи практически в любой ситуации.

Код SOS особенно важен в ситуации выживания из-за множества опасностей, которые таятся в дикой природе. Самая сложная часть этого сигнала заключается в том, что потенциальный спасатель также должен понимать код SOS, иначе он не сработает.

Сигнал, изобретенный немцами в девятнадцатом веке, использует азбуку Морзе в своей работе.

SOS и код Морзе

Естественно предположить, что «SOS» - это сокращение от технического термина, используемого военными и аналогичными организациями. Ну, угадайте, что? Нет. Несмотря на то, что его часто связывают с такими фразами, как «спасите наш корабль» и «спасите наши души», SOS - это азбука Морзе.

Код Морзе - это метод связи, который состоит из стандартизированных последовательностей сигналов двух различных длительностей, известных как точки и точки.

В сигнале SOS буква «S» означает три быстрых мигания (точки), а «O» - три более продолжительных мигания (тире). Таким образом, сигнал SOS состоит из трех точек, трех точек и трех точек в указанном порядке.

12

Способы подачи сигнала об экстренном вызове

Креативность и готовность - вот два важнейших качества, которыми вы должны обладать как подготовитель. Чаще всего от них зависит ваше выживание.

Если вы регулярно бываете в дикой природе, вы знаете, что неизбежно попадете в опасные ситуации.В некоторых из этих рискованных ситуаций может потребоваться спасение.

Итак, что вы делаете, когда в вашем районе нет сотовой сети или батарея вашего мобильного телефона разряжена? Что происходит, если вы не можете найти ближайший город или шоссе?

Я вам скажу, что использовать сигналы SOS. Вот почему для каждого выжившего важно знать , как подавать сигнал SOS . Ниже приведены различные способы подачи сигнала SOS.

SOS

с использованием зеркала

Если вы не знаете , как подать сигнал SOS с помощью зеркала , не волнуйтесь.Пока вы понимаете, как работает азбука Морзе SOS, это достаточно просто.

По сути, этот метод работает, когда яркий свет может отражаться от зеркала, наиболее надежным из которых является солнечный свет. Направьте зеркало на потенциальных спасателей, таких как вертолеты, корабль или транспортное средство.

Отразите свет три коротких раза, затем три длинных и еще три коротких раза. Если потенциальные спасатели поймут код SOS, они узнают, что вы зовете на помощь.

Тысячи людей были спасены с помощью зеркального кода SOS.Этот метод лучше всего работает днем, когда не светит солнце.

Последнее обновление 25.05.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

SOS

своими руками

Может случиться так, что ваш автомобиль сломается в относительно удаленном месте, когда у вас нет инструментов с вами, которые могут сигнализировать о SOS. В этом случае части вашего тела должны очень пригодиться.

Если вы заметили машину издалека, взмахните руками в сторону, чтобы привлечь к себе внимание.Когда автомобиль приближается, поднимите руки вверх, чтобы подать сигнал о необходимости спасения.

Этот метод лучше всего работает, когда вы находитесь на поляне и, таким образом, вас видит потенциальный спасатель.

SOS

глазами

Преимущество SOS заключается в том, что вам не всегда нужны устройства для отправки сигнала бедствия. Вы также можете использовать свои части тела, особенно в ситуации заложника, когда вам нужно соблюдать осторожность. Самый эффективный способ отправить сдержанный SOS-код для помощи - это использовать глаза.

Во-первых, вы должны убедиться, что цель вас видит. Далее отправляем сигнал. Вот как вы отправляете сигнал SOS, используя глаза: три коротких мигания (для S), затем три длинных мигания (для O) и еще три коротких мигания (для S).

С помощью этой тактики удалось спасти многих заложников. Например, во время войны во Вьетнаме заключенный по имени Джеремайя Дентон-младший использовал свои глаза, чтобы подать сигнал SOS, не предупредив своих похитителей, и был спасен.

Будьте готовы к любой чрезвычайной ситуации!

Если вам понравилась эта статья, рассмотрите возможность подписки на нашу бесплатную рассылку новостей.
Мы отправляем только несколько электронных писем каждый месяц с качественным содержанием, связанным с подготовкой и выживанием, и абсолютно без спама.

Спасибо!

Вы успешно присоединились к нашему списку подписчиков.

SOS

со свистком

Свисток - надежное сигнальное устройство, так как его можно использовать днем ​​или ночью и в любых погодных условиях. Все, что вам нужно, это дыхание, чтобы взорвать его, и воля выжить в ситуации. К тому же он достаточно быстро привлекает внимание.

Тем не менее, если вы взорвете его случайным образом, он может не отправить правильное сообщение потенциальному спасителю.Один из наиболее эффективных способов подать сигнал о помощи свистком - это использовать метод SOS.

Вот , как подать сигнал SOS с помощью свистка : сделать три громких быстрых свиста, затем три свистка длиной примерно шесть секунд, затем три коротких. Вот как это будет выглядеть в письменной форме: beep.beep.beep… beep_ beep_ beep… beep.beep.beep.

Это код Морзе SOS, который повсеместно признан призывом о помощи. Повторяйте сигнал SOS столько времени, сколько потребуется, чтобы найти помощь.

Последнее обновление 25.05.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

SOS

с использованием фонарика

Вы не настоящий выживальщик, если у вас нет хорошего и надежного фонарика. Как выживальщик или кустарник, вам нужно будет освещать дорогу, когда в пустыне стемнеет.

Интересный момент заключается в том, что фонарик не годится только для освещения вашего пути; это очень удобно в сценариях жизни и смерти. Фонарик - идеальное устройство для отправки сигнала SOS , когда вам нужно спастись.

Чтобы подать сигнал SOS с помощью фонарика, направляет его на вашу цель и быстро мигает трижды, после чего следуют три более длительных и еще три быстрых вспышки. Цель поймет эту азбуку Морзе и придет к вам на помощь.

Некоторые фонарики поставляются с уже установленной функцией SOS. Все, что вам нужно сделать, это нажать аварийную кнопку, и она сделает всю работу за вас.

Если по какой-то причине у вас нет фонарика, вы можете использовать фонарик на своем мобильном телефоне.Естественно, что лучше всего использовать фонарик ночью.

Последнее обновление 25.05.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

SOS

с использованием камней и песка

В какой-то момент во время ваших приключений вы можете приземлиться где-нибудь на пляже. Как и в большинстве приключений, вы можете столкнуться с неприятностями. Не волнуйтесь, вы можете найти помощь, подав сигнал SOS с помощью песка.

Сотрите буквы «SOS» крупным видимым шрифтом.Минимальная глубина 4 дюйма и ширина 2 дюйма предотвратят повторное заполнение песком.

Этот метод лучше всего работает во время отлива, поскольку требуется много времени, прежде чем сигнал будет смыт поднимающейся водой. В отсутствие песка камни работают нормально.

Есть два способа подать сигнал SOS с помощью камней: сделать три X-метки треугольной формы или использовать камни для образования букв «SOS».

SOS

с использованием огня

Как приготов r или кустарник , весьма вероятно, что многие ночи проведут вас глубоко в пустыне.Что вы делаете, когда попадаете в беду, например, когда один из отдыхающих ранен и нуждается в срочной медицинской помощи?

Вы можете использовать огонь для подачи сигнала SOS. Если вам интересно, как можно отправить сигнал SOS с помощью огня, мы вас прикрыли.

Используйте свои навыки выживания, чтобы зажечь три огня по прямой или треугольной форме. Огонь должен находиться на расстоянии около 100 метров друг от друга. Три пожара означают бедствие.

SOS

с использованием дыма

Днем трудно использовать огонь для сигнала о помощи, но вы можете использовать огонь для создания дыма, который будет сигнализировать о том, что вам нужна помощь.

Дым должен быть густым и видимым; Таким образом, было бы полезно, если бы вы добавили зеленые листья и древесину, чтобы создать больше дыма. Также выберите такое место, где дым будет виден издалека, желательно где-то на возвышении.

Многие корабли используют оранжевый дым, чтобы подать сигнал SOS, когда корабль в беде. Оранжевый дым образуется при сжигании специального топлива, которое вы можете сделать самостоятельно или купить в магазине.

Оранжевый дым распознается как сигнал SOS и является предпочтительным, поскольку он виден в любое время дня и ночи и в различных погодных условиях.

SOS

с использованием флажка

Выживальщик всегда должен быть готов к любому возможному исходу. Таким образом, целесообразно упаковать сигнальный флаг или яркий кусок ткани на случай, если что-то пойдет на юг.

Поднятие яркого флага в дикой природе или удаленной местности распознается как сигнал SOS.

Чтобы сигнал был эффективным, вы хотите использовать цвет, резко контрастирующий с окружающей средой, чтобы повысить шансы быть замеченным.

Последнее обновление 25.05.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

SOS

с использованием сигнального пистолета

Сигнальный пистолет - один из самых надежных сигналов бедствия. Громкие хлопки быстро привлекут внимание самолетов и поисковых отрядов на земле. Тем не менее, эту челку легко принять за занятия на охоте или за уроки стрельбы в дикой природе.

Чтобы ваши потенциальные спасатели понимали, что вам нужна помощь, использование кода SOS при стрельбе является эффективным сигналом бедствия.

Следует проявлять осторожность при стрельбе осветительными ракетами, поскольку они могут легко вызвать лесной пожар, поскольку сигнальная ракета все еще может гореть, когда она падает на землю. Таким образом, этот метод лучше всего подходит для влажных помещений.

Последнее обновление от 2021-05-24 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

SOS

с использованием портативной вспышки

Вспышка дает достаточный свет, чтобы ее можно было заметить с большого расстояния. Это наиболее эффективно, чем дальше от земли.

Таким образом, рекомендуется использовать утиную ленту, чтобы прикрепить раструб к кончику высокого шеста и помахать им, чтобы потенциальные спасатели заметили это.

Вспышка распознается как сигнал бедствия, и если вы продержитесь на ней достаточно долго, вам, скорее всего, помогут.

Последнее обновление 25.05.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

SOS

с использованием iPhone

Одна из важных вещей, которые нужно взять с собой в экспедицию как туриста, - это телефон.Общение с другими людьми может спасти вам жизнь.

iPhone особенно хорошо подходит для экстренных ситуаций, так как на нем установлено программное обеспечение SOS, которое позволит вам достаточно быстро вызвать помощь.

После того, как вы совершите экстренный вызов, ваш iPhone автоматически уведомит местный номер службы экстренной помощи. Если у вас есть контакты для экстренных случаев, что жизненно важно, если вы находитесь в дикой природе, ваш iPhone отправит экстренное сообщение с вашим текущим местоположением.

В случае вашего переезда он будет продолжать обновлять ваше новое местоположение для получателей вашего SOS.В каждой версии iPhone есть определенные шаги, с помощью которых вы можете совершить экстренный вызов.

Например, если у вас iPhone 8, вы должны одновременно нажать и удерживать боковую кнопку в качестве одной из кнопок громкости, пока на экране не появится аварийный слайдер SOS.

Очевидно, что этот метод подачи сигнала SOS сильно зависит от вашего местоположения, уровня сигнала и уровня заряда батареи.

Когда следует подавать сигнал SOS?

Как мы уже определили, мир полон потенциально опасных для жизни ситуаций.Из них есть те, с которыми вы можете справиться самостоятельно, в зависимости от вашего опыта выживания и типа имеющихся у вас инструментов.

Например, качественным топором для выживания или мачете можно легко отпугнуть медведей. С аптечкой и базовыми навыками оказания первой помощи вы будете в порядке, если кто-то из вашей команды получит легкие травмы.

Однако бывают случаи, когда вам абсолютно необходимо обратиться за помощью. В их число входят:

Когда вы потерялись

Как известно, дикая местность огромна.Поэтому очень вероятно, что в тот или иной момент вы потеряете ориентацию. Если случится так, что вы не можете отследить обратный путь, вам следует послать сигнал SOS о помощи.

Серьезные травмы

Как выживший , вы сталкивались с опасными ситуациями бесчисленное количество раз. В неудачных случаях вы или кто-либо из вашей команды можете получить серьезные травмы, и элементарной первой помощи будет недостаточно. В таком случае вам следует отправить сигнал SOS, чтобы вас как можно скорее спасли.

Ситуации с заложниками

Бывают случаи, когда вы можете столкнуться с враждебными общинами или с группой ополченцев, которые возьмут вас в заложники. Подобные случаи часто случаются в пустыне и отдаленных местах.

При похищении ваши вещи будут конфискованы. В этом случае ваш лучший шанс получить помощь - это посылать сигналы SOS с помощью частей тела, например, глаз.

Когда застряли в отдаленном месте

Вы можете отправиться в поход, поездку или отправиться посреди океана в глубокое приключение.Затем из-за плохой погоды или механических проблем ваше судно перестает работать.

Если это происходит в удаленном месте, где нет сотовой сети или населенных пунктов, единственный жизнеспособный вариант - отправить сигнал SOS.

Если это ночью, вы можете использовать огонь, фонарик или свет вашего телефона. В течение дня вы можете использовать камни, дымовой сигнал, свисток или зеркало для выживания, чтобы отправить сигнал SOS.

Чтобы свести к минимуму вероятность попадания в опасные для жизни ситуации, рекомендуется хорошо подготовиться перед тем, как отправиться в приключение.

Часто задаваемые вопросы о сигналах SOS

Что означает SOS?

SOS действительно сокращается, но это не так. Несмотря на то, что он ассоциируется с такими фразами, как «спасите наш корабль» и «спасите наши души», это представление азбуки Морзе о помощи.

Этот код состоит из последовательностей двух сигналов с разной длительностью, которые называются точками и точками. Диты короткие, а дах относительно длиннее.

Таким образом, SOS характеризуется тремя точками (S), за которыми следуют три точки (O), за которыми следуют три точки (S).

Какой универсальный сигнал для SOS?

Универсальный сигнал для SOS - это три быстрых мигания, за которыми следуют три более длинных мигания, за которыми следуют три коротких мигания.

Какой метод передачи сигналов SOS является наиболее эффективным?

Это зависит от ситуации, времени и места. Например, было бы бесполезно использовать сигнал фонарика днем. В этом случае более эффективен дымовой сигнал или свисток.

Точно так же было бы рискованно подавать сигнал SOS с помощью свистка, если вы оказались в заложниках, так как это предупредит ваших похитителей.В таком положении было бы лучше всего использовать глаза для отправки сигнала SOS.

Сигналы SOS

Заключение s

Survivalist В условиях вы должны знать, как подать сигнал SOS из-за множества опасностей на свежем воздухе. Мы надеемся, что вы лучше осведомлены о том, как работает код SOS.

Помните, что чем больше сигналов вы отправите, тем выше ваши шансы на спасение!

Чтобы узнать о других способах общения в ситуациях, связанных с выживанием, ознакомьтесь с нашим подробным руководством по лучшим методам связи вне сети.

Наружная авария! как отправить сигнал SOS и SOS, что означает

Чрезвычайная ситуация, будьте готовы! На улице возможность отправить сигнал SOS может иметь значение между жизнью и смертью.

Самым простым решением является использование мобильного телефона, но если у вас нет покрытия, какие устройства и инструменты доступны и как отправить сигнал SOS?

«Быть ​​готовым» - это еще и хорошее оборудование.
Найдите и сравните куртки или палатки, которые защищают вас от непогоды. Просто, быстро и бесплатно!

Первый шаг к спасению - оповещение о чрезвычайной ситуации, второй шаг - локализация.

Можно использовать такие технологии, как персональный маяк-локатор или спутниковый мессенджер. Если нет такой роскоши, как такие системы, то существует ряд международно признанных сигналов бедствия, которые вы можете отправлять, используя свет и шум.

SOS означает

Буквы SOS обозначают Save Our Souls .Это SOS, что означает .

Как только вы подали сигнал SOS, команда спасателей подвергает свою жизнь опасности, чтобы помочь вам. Не забудьте:

  • Если у вас есть электронное устройство, НИКОГДА не пытайтесь отправить сигнал SOS, чтобы проверить его.
  • Если вы пишете видимые сообщения о бедствии, НЕОБХОДИМО уничтожить эти сигналы в случае спасения. Они будут работать еще долго после того, как вы уйдете.
Чрезвычайная ситуация, будьте готовы

Во время стрессовых и опасных ситуаций не полагайтесь на свою память .
На спутниковых устройствах инструкции простые и написаны поверх них.

Имейте при себе копию местного номера телефона службы экстренной помощи или код Морзе. Даже если вы являетесь постоянным пользователем и знаете это задом наперед, он может понадобиться другим, кто этого не делает.

Мобильный телефон

Когда у вас есть зона покрытия, мобильные телефоны являются надежным устройством аварийной сигнализации. Вы можете часто отправлять и получать текстовые экстренные сообщения, когда прием не подходит для звонков.

Когда вы приедете в другую страну, , запишите местный номер службы экстренной помощи, когда вы узнаете его .

Сигнал SOS в отдаленных районах

Если вы путешествуете по в одиночку или в очень отдаленные места , вы можете подумать о том, чтобы иметь при себе инструменты, спасающие жизнь и конечности, которые позволяют отправить экстренный запрос в случае чего-то серьезного.

Есть два электронных устройства, которые будут работать из большинства удаленных мест в мире через спутник, и вы можете носить их с собой: персональный маяк-локатор и спутниковый мессенджер.

Есть два основных типа: один из них посылает сигнал бедствия, который отправляет ваши координаты в службы экстренной помощи, чтобы они могли прийти за вами.Другой тип - это фактическое устройство связи, которое может совершать звонки и / или отправлять текстовые сообщения кому угодно через спутник. Любой из них позволит вам обратиться за помощью.

Устройства могут находиться не в лучшем положении для поиска спутников, и связь может быть затруднена, когда человек идет под толстыми кронами деревьев, близко к скалам или спускается в каньоны, где небо закрыто. Оба устройства требуют чистого неба для отправки сигнала SOS .

Если вы никогда не выходите слишком далеко от сотовой сети, то, вероятно, вам не понадобится спутниковое устройство.С другой стороны, если вы находитесь в пустыне при определенных обстоятельствах, надежная связь может быть разницей между жизнью и смертью .

Персональный радиомаяк

Персональный радиомаяк (PLB) - это небольшой портативный передатчик, который выполняет только одну функцию: он посылает мощный односторонний и одноразовый сигнал бедствия с вашими координатами аварийным службам .

После подачи сигнала обратного пути нет - помощь приходит, независимо от того, нужна она вам или нет, следовательно, сигнал бедствия следует использовать только в сценариях жизни и смерти, когда самоспасение невозможно.

Нет функции обмена сообщениями с PLB, и подписка не требуется.

Спутниковый мессенджер

Подобно PLB, спутниковые мессенджеры отправляют сигнал бедствия , который может предупредить власти о вашем местоположении.

Кроме того, он также использует двусторонней связи со спасательной командой или знакомыми дома. Эта функция помогает понять серьезность чрезвычайной ситуации («SOS, я сломал ногу») и обеспечить обратную связь о получении сигнала SOS («В пути»).

Помимо экстренной связи, спутниковые мессенджеры также имеют функцию отслеживания , которая позволяет другим следить за вашей поездкой.

Поскольку спутниковые мессенджеры используют коммерческие системы для предоставления функций экстренной помощи и многого другого, они требуют ежемесячной или годовой подписки сверх их покупной цены.

Спутниковые мессенджеры идеально подходят для туристов и туристов. Подобно исследователям на открытом воздухе, которые путешествуют в отдаленные районы, где нет мобильной связи, и хотят оставаться на связи с друзьями и семьей дома.

Зрение и слух

Когда технологии недоступны, есть простые и ценные альтернативы. Считайте, что вас заметили или отправьте SOS-сообщения, создающие шум и видимые сигналы.

Международный код Морзе может передаваться включением и выключением мигающих огней, простым гелиографом, взмахом флага или рубашкой, привязанной к палке, или звуком.
Международный сигнал бедствия в горах , помимо сигналов SOS, составляет шесть свистков в минуту (или шесть волн, световых вспышек и т. Д.)), после чего последовала минута молчания, а затем повторилось. Три свистка назад - "мы идем".

SOS код Морзе

Шумить

Шум - полезный способ привлечь внимание, если вы знаете, что поблизости находятся люди.

Свистки очень эффективны и не так много весят. В настоящее время у многих рюкзаков есть свистки, встроенные в нагрудный ремень.

Подумайте о том, чтобы носить с собой свисток выживания , они очень громкие.Это очень важно в тех отдаленных районах. В маркете доступны свистки для SOS:

Видимые сигналы

Если сигнал бедствия или определение местоположения должны охватывать больших расстояний , привлечение внимания с помощью визуального знака следует рассматривать как основной вариант.

Световые сигналы

Вспышка видна с большого расстояния, и даже если у вас нет конкретного контакта, на который можно прицелиться, может привлечь чье-то внимание .Стоит попробовать, поскольку для этого требуется мало энергии.

Используйте солнце и рефлектор для мигания световых сигналов. Подойдет любой блестящий предмет - отполировать жестяную крышку, очки, кусок фольги - хотя ручное зеркало лучше всего.

В темноте можно использовать фонарик, налобный фонарь и даже смартфон для подачи сигналов о помощи.

Если самолет приближается близко, сделайте прерывистые вспышки, иначе вы можете ослепить пилота. Как только вы убедитесь, что вас заметили, прекратите подавать сигнал.

Продолжительные вспышки - это тире и частые точки. Если вы не знаете азбуку Морзе, даже случайные вспышки должны привлекать внимание.

Пожар и дым Пожарные сигналы

После отправки сигнала SOS, с огнем и дымом, чтобы привлечь команду спасателей и привести их к своей позиции. Помимо согрева и повышения морального духа, дым и огонь чрезвычайно эффективны для вашей локализации, спасая вас от воздушных или наземных поисков днем ​​и даже в темноте.

Сигналы движения

Откажитесь от цветных предметов , можете использовать спальный мешок или цветную куртку.
Увеличьте каждое движение с помощью шеста и механизма в форме восьмерки , чтобы привлечь больше внимания.

Увеличьте вашу видимость для сигнала SOS

Если позволяет ситуация и вы можете обезопасить себя, вы можете рассмотреть эти варианты , чтобы увеличить видимость и шансы привлечь внимание спасательной команды или других людей:

  • выберите высокие точки для световых сигналов
  • найдите место с открытой территорией или хорошо видно с главных дорог или тропы
  • убедитесь, что нет препятствий, которые уменьшают вашу видимость

Выезд с участка

Если вы планируете покинуть зону, откуда вы отправили сигнал SOS, не забудьте оставить четкие знаки за собой .

С помощью этого трюка, если поисковики все же выследят аварийное место, у них будет указание на маршрут, который вы выбрали.

Подробнее о походах и кемпингах.

Сигнал SOS и технология для разработки устройств безопасности Полное руководство

Сигнал SOS - это международно признанный сигнал бедствия с кодом Морзе, который представляет собой комбинацию точек и тире. Первоначально он был предназначен для использования на море и позже стал популярен во всем мире как сигнал бедствия.Обычно SOS означает «Спасите наши души» или «Спасите наш корабль», но на самом деле это не аббревиатура. В азбуке Морзе три точки обозначают букву «S», а три тире - букву «O».

Сигнал SOS был впервые представлен в Германии 1 st. апреля 1905 г.

Ранее, SOS сигналы бедствия использовались исключительно судами для сообщения о чрезвычайной ситуации, но позже он был принят во всем мире. Благодаря популярному использованию в экстренных случаях, он имеет введен в обычное употребление как знак или кризис, или необходимость действий.SOS был до 1999 года использовалось только морским радио в качестве сигнала бедствия, позже он был заменена Глобальной морской системой бедствия и безопасности.

Источник сигнала SOS

С развитием радиосвязи в конце 1890-х годов стало проще передавать сообщения о чрезвычайных ситуациях на море. Раньше они использовали семафорные флаги, туманные рожки, колокольчики и т. Д., Которые использовались для посылки сигнала бедствия, что было не очень эффективно. Кораблям стало легче привлекать внимание и просить о помощи.Вначале в каждой стране были разные сигналы бедствия, которые создавали путаницу. Если корабль находился в другой стране, посылка сигнала становилась сложной и запутанной.

Чтобы решить эту проблему и создать общий сигнал бедствия, в 1906 году в Берлине была проведена международная конференция, известная как Международная конвенция по беспроводному телеграфу. Здесь Германия предложила идею использования последовательности точек и тире, которая была выбрана в качестве «Международной системы бедствия» i.е., «… -…». Это было быстро, легко и трудно было неправильно истолковать. Следовательно, он был выбран в качестве международного сигнала бедствия и вступил в силу 1 июля 1908 года.

Типы сигналов бедствия «SOS», используемые во всем мире -
Сигнал SOS с использованием оранжевого дыма

Этот сигнал SOS использовался на кораблях, где раньше выпустить из кучи оранжевый дым. Поскольку оранжевый цвет имеет высокую видимость что видно по окружающей среде, они использовали особый вид топлива, чтобы производить оранжевый дым.В наши дни на рынке доступны оранжевые дымовые факелы. которые вы должны иметь при себе, если собираетесь заниматься альпинизмом или любыми другими видами спорта. населенные пункты.

Нарезание резьбы

Если вы застряли в замкнутом пространстве; тебя похитили или в ловушке; вы можете использовать эту технику постукивания, чтобы сигнализировать людям, что вы нужна помощь. Он также следует той же технике кода Морзе, здесь вам нужно трижды медленно нажмите, затем три длинных и три коротких. Это во всем мире узнал символ SOS.

Использование зеркала

В таких шоу, как «Человек против дикой природы» или «Мужчина, женщина и дикая природа», вы, должно быть, видели, как ведущий информирует вас об этой уловке с просьбой о помощи, когда вы застряли в заброшенных местах. Вы, должно быть, видели, как они использовали зеркало, нож или любую блестящую поверхность, чтобы отражать солнечный свет в сторону помощи. Аналогичным образом, если вы застряли и видите свою помощь на расстоянии, вы можете послать сигнал «SOS», используя зеркало или любой другой материал, отражающий солнечный свет. Попробуйте прицелиться в любой самолет, корабль или любое другое транспортное средство и отразить в них солнечный свет.Продолжайте размышлять, пока они не заметят вас и не обратятся к вам за помощью.

Использование огня

Этот сигнал SOS может быть отправлен с помощью костра ночью. Либо по прямой, либо в форме треугольника разводит три костра на расстояние между ними не менее 100 футов. Это международный узнаваемый сигнал о помощи. Утром вы можете использовать тот же трюк, дым.

Сигнал с использованием песка и камня

Вы должны были написать имена или нарисовать что-нибудь на мокром песок или почва.Но знаете ли вы, что эта ваша привычка писать каракули может вас спасти находясь в опасности. Да, это международно признанный сигнал SOS. если ты где-то застрял, и у вас нет возможности попросить о помощи, тогда напишите слово "SOS" или три гигантских «Х», но они должны быть достаточно большими, чтобы уловить внимание. Во время письма старайтесь поцарапать не менее 10 см в глубину и 2 см в ширину. Если вы застряли в месте, где нет влажной почвы или песка, вы все равно можете сэкономить самостоятельно, нарисовав «SOS» или тройной крестик с помощью камней.

Использование фонарика или фонарика

Вы можете подать сигнал фонариком, если знаете свой цель, затем введите азбуку Морзе (… -… ) я.е., три маленьких вспышки, за которыми следуют три больших и маленьких вспышки в направлении конец. Если вы где-то застряли и у вас нет фонарика или фонарика, вы также можете использовать фонарик своего мобильного телефона. Я предполагаю, что у вас нет сеть в вашем телефоне.

Синий и красный цвет

Обычно сине-красный цвет символизирует кого-то нужна помощь, или произошла авария. Их чаще всего используют полицейские. или пожарные. Поскольку видимость синий и красный цвет - лучший среди всех, и его тоже видно с большой высоты, фонарики этих цветов выбраны для отправки сигнала SOS.Если ты без фонарика, вы также можете использовать ткань и сделать флаг, символизирующий люди, которые нуждаются в ужасной помощи.

Объединение сигналов SOS и технологий ( устройств SOS, доступных на рынке )

С развитием технологий и Интернета Вещи (IoT), на рынке доступно несколько инновационных устройств который может спасти вас от опасности. Такие устройства лучше всего подходят для детей, женщин и пожилые люди, потому что они являются более легкой мишенью для любых антиобщественных элементов.

Телефон «SOS»

Elite представляет телефоны SOS для пожилых людей. Нравиться обычный телефон, в нем есть все основные функции вместе с настройками SOS. Это помогает тебе оставаться на связи с пожилыми людьми 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Устройство помогает отправлять смс и звонить предопределенные контакты SOS. Он имеет чистый и громкий звук для комфортного разговоров и совместимость со слуховыми аппаратами.

«SOS» Fob

SOS Fob - лучший прибор для здоровья рабочие.Он компактный, водонепроницаемый и легкий, легко устанавливается. со значком. Он использует две подходящие технологии - GSM или глобальную систему для мобильных устройств. Связь и GPS или глобальная система позиционирования. Это помогает работникам поднять быстрое оповещение всякий раз, когда они не чувствуют себя в безопасности. Поможет отследить их точное местоположение.

Optisafe Mybuddy

Optisafe MyBuddy считается лучшим устройством личной безопасности, доступным на рынке. Это устройство в форме ручки, которое можно легко прикрепить к сумочке или шее и легко потянуть в бедственной ситуации.Устройство быстро подаст сигнал тревоги и отправит текущее местоположение заранее определенным контактам. Так как он также имеет трекер местоположения в реальном времени; вы никогда не сможете стать жертвой вредных элементов общества. MyBuddy подключается через Bluetooth к смартфону (IOS и Android) и использует мощность смартфона для определения местоположения, записи аудио / видео и SOS-связи с тремя заранее заданными номерами. Пользователю необходимо загрузить приложение Optisafe Mobile, доступное для Android и iOS. Устройство разработано специально для женщин и пожилых людей, но одинаково полезно и для детей.

Тревожная кнопка

Пожилые люди склонны к неотложной медицинской помощи. Ни при каких неотложной медицинской помощи, им нужно устройство, которое можно легко доступ, одно из таких устройств, доступных на рынке, - это Juvo Wall. Установлена ​​Аварийная Паника. Устройство крепится на 3 ножках аккорд, который активируется при нажатии. Звонит сирена 120 дБ и мигает светодиод свет. Сирена поможет привлечь внимание и поможет на первых порах.

Локатор защиты от потери

Это сигнализация для личной безопасности, которая прикрепляется к цепочке для ключей, которая может быть прикреплена к сумочке и не привлекает особого внимания.Устройство имеет переключатель, который вызывает тревогу, отправляет экстренное сообщение и местоположение аварийным контактам. Все, что вам нужно сделать, это подключить устройство к смартфонам через Bluetooth, и все готово.

В древние времена сигналы SOS использовались только Морские суда должны послать сигнал бедствия и попросить о помощи. Сегодня горизонт использования SOS сигналы расширились, но цель осталась прежней, то есть посылать сигнал бедствия сигналы для обращения за помощью.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *