Спасателями разработана и используется международная кодовая таблица: Международная кодовая таблица сигналов бедствия «земля-воздух».

Содержание

Специальные знаки международной кодовой таблицы сигналов. Международные сигналы бедствия. Международные сигналы бедствия, если заблудился в лесу

Шансы на выживание возрастают, если уметь подавать сигналы бедствия спасателям. Например, сигналы о спасении необходимо подавать пролетающему вертолету или низколетящему самолету. Если летчик заметить и поймет ваш сигнал, то должен качнуть крылом, либо просигнализировать зелеными огнями. Если летчик не понял вашы сигналы, но вас заметил, то возможно он зайдет на второй круг.

Подача сигналов бедствия

Сигналы бедствия, подаваемые руками (жесты)

Спасательные сигналы, подаваемые жестами, заметны для низколетящих самолетов и вертолетов, а также близко проходящих судов. Для большей заметности с воздуха лучше соорудить спасательные сигналы на земле достаточных размеров. Это могут быть знаки на песке, на снегу, яркие, порезанные лоскуты от парашюта, яркой ткани и. т.д. Ниже приведены спасательные сигналы, подаваемые летчиками при авиационном крушении.

Международная таблица сигналов бедствия, подаваемых с земли.

Расшифровка сигналов бедствия:

1 - нужен врач

2 - необходимы медикаменты

4 - Необходима вода и еда

5 - Необходимо оружие и боеприпасы

6 - Необходимы карта и компас

7 - Нужа сигнальная лампа и батареи

8 - Укажите направление к спасению

9 - Мы двигаемся в этом направлении

10 - Пробуем взлететь

11 - Самолет поврежден

12 - Здесь безопасная посадка

13 - Необходимо масло и пища

14 - Все в норме

17 - Не понял

18 - Необходим инженер

19 - мы нашли всех людей

20 - Судно повреждено

Также для подачи спасальных сигналов можно использовать костер с дымом, сигнальные ракеты, фонари, сигнальное зеркальце, свисток.

Три костра, разведенные в виде треугольника являются сигналом бедствия по международным нормам. Как вариант, котстры можно развести на одной линии на расстоянии примерно 25 м друг от друга. Приготовьте три костра, но разожгите один, и как только понадобится, подпалите два остальных. Это позволит в ожидании помощи поддерживать горение одного костра, а не сразу трех. Ведь ждать возможно придется довольно долго.

Световые сигналы подаются с частой 6 вспышек в минуту, т.е раз в 10 сек., потом минута ожидания, и дальше 6 сигналов.

Звуковые сигналы подаются аналогично световым - 6 сигналов в минуту.

Если же в вашем распоряжении или распоряжении группы имеется радиопередатчик, то у вас есть возможность передавать сигнал бедствия. Сообщение подается в следующей последовательности:

Международный сигнал бедствия - "Мэйдэй, Мэйдэй"

Позывной, если есть

Местонахождение

Количество людей в группе

Координаты посадки

Запрос о медицинской помощи, если необходимо

Как варинт, можно передавать сигналы о помощи азбукой Морзе. Дальность таких сигналов на порядок выше. В отдельной статье мы подробней рассмотрим правила радиобмена и подачи сигналов бедствия по радио.

Источник: Библиотека экстремальных ситуаций

Справочно-методический сборник в 35 томах

Редактор и составитель Лучанский Григорий

Москва, ФГУНПП «Аэрогеология», 1995 г.

Введение

В обычных условиях существования современный человек, как правило, бывает надежно защищен от неблагоприятного воздействия природной среды. Однако в ряде случаев, когда он лишается привычных средств жизнеобеспечения, воздействие природной среды на его организм может приобретать экстремальный характер. Именно так чаще всего складываются отношения человека с окружающей природной средой, если в результате непредвиденных обстоятельств он оказывается в ситуации автономного существования, т.е. будет обеспечивать все свои жизненные потребности за счет имеющихся сил и средств.

Таким образом, автономное существование (автономия) - это способ существования человека (нескольких человек) в условиях оторванности от других людей, при котором его (их) жизнедеятельность обеспечивается за счет имеющихся сил и средств, без всякой помощи извне.

Различают добровольную и вынужденную автономии. Как правило, к ситуациям добровольной автономии человек подготовлен гораздо лучше (имеются ввиду не только практические знания и опыт, но и техническое оснащение - наличие запасов продуктов и снаряжения). Сюда можно отнести походы туристов, морские и сухопутные экспедиции и путешествия геологов, изыскателей, мореходов, рыбаков и т.д.

Однако вынужденная автономия ставит перед человеком такие задачи, которые он должен решить, опираясь лишь на собственные знания и опыт, и зачастую не имея под рукой предметов, необходимых для выживания.

Большое значение для человека в условиях автономного существования имеют навыки подачи сигналов бедствия. Следует отметить, что, к сожалению, еще нередки случаи, когда заблудившиеся в тайге люди погибали только потому, что не умели правильно подать сигнал бедствия. Между тем существует целый арсенал средств привлечения внимания спасательных команд, а также случайно оказавшихся в районе бедствия самолетов, вертолетов, судов.

Костер как простейший способ подачи сигналов бедствия.

Костер - самый простой и, наверное, самый древний способ сигнализации. С незапамятных времен воины на дальних заставах при приближении врага поджигали заранее заготовленные вязанки хвороста, и яркий огонь на вершине холма или столб дыма, поднявшийся в небо, сигнализировали об опасности.

Эффективность сигнального костра зависит от места его разведения. Понятно, что если спрятать костер в лесную чащобу или на дно ущелья, толку от него будет мало. И, наоборот, костер, разложенный на открытой, хорошо просматривающейся с земли и воздуха местности — высоком голом холме, опушке леса, большой поляне, безлесном островке посреди водоема, возвышающейся над лесным массивом скале - виден издалека.

Лучше приготовить не один костер, так как его наблюдатель может принять за случайный, а несколько, расположив их в форме какой-нибудь геометрической фигуры. Например, три костра образуют треугольник, пять - букву «Т». Расстояние между кострами должно быть не меньше 20- 30 метров. Возле каждого костровища необходимо сложить дополнительный запас дров. В данном случае экономить силы и время не стоит. Пусть лучше пропадут впустую несколько вязанок заготовленных дров, чем в самый ответственный момент для поддержания огня не отыщется сухого полена. Во время сильного снегопада или дождя костровища и запасные дрова необходимо защитить от намокания, накрыв куском полиэтиленовой пленки, тканью или толстым слоем елового лапника.

Хорошо заметны костры, разложенные на плотах, стоящих на якорях посреди водоема. Для того чтобы бревна плотов не загорелись, их сверху надо выложить камнями или подушкой из земли, дерна, песка. В густолесье, где почти отсутствуют свободные от деревьев и кустарника пространства, такой способ костровой сигнализации бывает единственно возможным.

На больших незалесенных полянах допустимо сооружать сигнальные факелы-костры. Для этого отдельно стоящее, желательно хвойных пород, дерево под нижними ветками обкладывается со всех сторон растопкой, которая в момент прохождения самолета поджигается. Вспыхнувшая крона дерева дает очень мощный, далеко заметный световой факел. Применяя такой способ аварийной сигнализации, следует самым тщательным образом соблюдать противопожарную безопасность - очистить пространство возле дерева от сухой травы и валежника, убедиться, что даже при самом сильном ветре подхваченные им искры не достигнут лесного массива. Удобнее всего, когда с подветренной стороны такого дерева-факела расположен крупный водоем, идеально - если оно растет на острове.

В непосредственной близости от костровищ надо оборудовать круглосуточный наблюдательный пост, где разжечь и поддерживать постоянный огонь в небольшом запальном костре.

При появлении самолета, проплывающего по реке или морю судна, любого другого транспортного средства или людей с помощью углей и горящих поленьев, вытащенных из «запального» костра, быстро разжигаются большие сигнальные костры. Сам «запальный» костер в этот момент заваливать дополнительным топливом не следует, а надо попытаться раздуть пламя или несколькими ударами по горящим дровам поднять сноп искр.

Одиночный костер рекомендуется периодически прикрывать куском ткани или пучком лапника, в крайнем случае загораживать своим телом. Прерывистый сигнал обращает на себя больше внимания, чем постоянный. Таким же способом можно передавать сигнал бедствия с помощью азбуки Морзе. В ясную, солнечную погоду хорошо заметен белый клубящийся дым. Для его получения в разгоревшийся костер подбрасываются зеленые ветки, мох, трава. В пасмурную погоду лучше виден черный дым - в огонь добавляются зеленые листья, куски резины, покрышки и камеры от колес автотранспорта, еловый лапник, сырой мох, масляные тряпки. В сомнительных случаях лучше давать комбинированнный сигнал - белый и черный дым от двух близко расположенных друг к другу костров.

В пустынной местности для подачи дымового сигнала можно использовать емкости, наполовину наполненные песком, пропитанным смазочными материалами, соляркой, бензином. Ночью можно поджигать собранную и связанную в пучки сухую траву, кустарник.

Ярко горящий в ночи костер пилот пролетающего самолета или вертолета может заметить за двадцать километров. При наблюдении с земли костер виден за восемь километров. Надо сказать, неплохая результативность у столь архаического сигнального средства. Но и тут свой изъян имеется. Всем хорош сигнальный костер, вот только с собой его не унесешь. А жаль! Самолет быстро летит, ему не крикнешь: «Эй! Погоди маленько! Я только дров нарублю да костер разожгу!» Услышишь шум моторов, начнешь хворост ломать, а самолета уже нет. Что же делать?

На этот случай предусмотрительный «потерпевший», прежде чем отправиться в путь, заготовит несколько факелов. Кстати, они и от зверя уберечься помогут, и костер под дождем развести. Чтобы изготовить сигнальный факел, надо с нестарой, лучше погибшей, березы надрать побольше сухой бересты. Свернуть ее в свободный свиток и насадить на длинную палку. Такой берестяной факел будет гореть очень долго, давая вокруг себя яркий, ровный свет. Если им размахивать над головой или периодически закрывать пламя, сигнал будет более заметен. Продолжительность горения факела и интенсивность свечения зависят от количества бересты, толщины и плотности свитка.

В пустыне факел изготовляется из пустой консервной банки, привязанной к палке и наполненной песком, пропитанным бензином или соляркой. Днем для получения густого дыма в банку надо дополнительно плеснуть масла или бросить несколько небольших кусков резины. Ночью - использовать чистый бензин или другое горючее, дающее яркое пламя.

Огонь горящего костра или факела можно попытаться «отразить» в сторону летящего самолета с помощью сигнального зеркала.

Свеча

И даже элементарная свечка может послужить в качестве сигнального средства. Хоть это на первый взгляд и покажется странным, но свет свечи лучше всего различим, когда она горит внутри тканевого (особенно если ткань светлых тонов) или снежного убежища. Просачиваясь сквозь микроскопические отверстия в материале или сквозь снег, особенно в местах стыков снежных блоков, свет заставляет стены убежища ярко светиться в темноте. Такие освещенные изнутри снежные убежища или палатки видны значительно дальше, чем просто зажженная на улице свеча. А если внутри палатки или углу зажечь три или четыре свечи одновременно, то предел обнаружения светового сигнала в ясную погоду при наблюдении с воздуха может возрасти до нескольких километров.

Для потерпевших, лишенных аварийно-сигнального «инструментария», придуман еще один способ аварийной сигнализации - международная кодовая таблица.

Сигнальное зеркало: разновидности, правила использования

Обычно человек, впервые увидевший сигнальное зеркало, вертит его в руках, хмыкает и качает головой, всячески выражая свое к нему недоверие.

Мне всучили какую-то железку и пытаются убедить, что с ее помощью можно подать сигнал бедствия. Да надо мной просто-напросто издеваются! - негодует он.

А между прочим зря. Инженеры подсчитали, что яркость светового сигнального зайчика при угле стояния солнца в 90° составляет без малого семь миллионов свечей! Вспышка сигнального зеркала в безоблачный, солнечный день обнаруживается с самолета, летящего на высоте один-два километра на расстоянии в 20- 25 км, а в некоторых случаях до 40 км! Вот так «железка»! Куда до нее ракетам и пиропатронам! Кстати, сигнальным зеркалом можно давать аварийный сигнал не только днем, но и ночью в полнолуние.

Опишем три типа зеркал. Сигнальное зеркало с целиком представляет из себя металлическую пластину, отполированную с одной стороны до зеркального блеска. В центре пластины находится круглое, чуть больше спичечной головки, отверстие. Через это отверстие и отверстие в удерживаемом с наружной стороны зеркале целике следите за движением интересующего вас объекта (самолета, судна, человека). Одновременно поймайте отраженный от поверхности зеркала «зайчик» на целик. На нем же - целике - найдите тень от крестообразной насечки, нанесенной на рабочей поверхности зеркала. Совместите центр насечки на целике и продолжайте следить за объектом.

Простейшее сигнальное зеркало можно изготовить из отполированной с двух сторон до зеркального блеска металлической пластины размером с книгу среднего формата. Понятно, что чем лучше отполирована рабочая поверхность зеркала, тем дальше виден световой сигнал. В центре пластины пробейте круглое, диаметром 5- 7 мм, отверстие. Взяв зеркало, через отверстие наблюдайте за самолетом (судном). Не теряя объект слежения, поворачивайте зеркало к солнцу. Найдите световой блик (проходящий через отверстие солнечный луч) на лице или одежде. Зеркальное отражение блика на обратной поверхности зеркала совмещайте с отверстием. При совпадении отверстия с отраженным бликом световой сигнал направлен на самолет.

Двойное сигнальное зеркало состоит из двух соединенных друг с другом с помощью небольших петель зеркальной и матовой створок. В аварийной ситуации матовую створку можно изготовить из куска фанеры, пластмассы и даже толстого картона. Соответственно петли можно сделать из свернутой в кольца тонкой металлической проволоки или «сшить» створки с помощью крепкой нити. Чтобы подать сигнал, раскройте створки до упора (примерно под углом 60-70°) и через отверстие, проделанное в центре зеркала, следите за целью. Видимое с обратной стороны зеркала солнечное пятно, упавшее на матовую створку, совместите с отверстием. Следите за движущейся целью, непрерывно совмещая пятно с отверстием.

Сигнальное зеркало - в работе достаточно сложный инструмент (по крайней мере, сложнее ракеты, где для подачи сигнала достаточно дернуть за пусковой шнурок), поэтому научиться с ним обращаться желательно заранее. Вникать в инструкцию в тот момент, когда над головой гудит самолет, поздно. Чтобы понять принцип работы зеркала, необходимо потренироваться в подаче сигнала, используя в качестве объекта слежения близкорасположенный предмет, на котором будет хорошо различим сигнальный «зайчик».

Обычное одностороннее зеркало, не имеющее отверстия, тоже можно применять для направленной подачи сигнала бедствия. Для этого надо, удерживая зеркало одной рукой близко от лица или даже прижимая задней стенкой к щеке, повернуть его таким образом, чтобы отраженный луч («зайчик») был направлен в нужную сторону. Затем вытянуть другую руку в направлении объекта визирования и «посадить» его на кончик отведенного большого пальца. Поворачивая плоскость зеркала, добиться, чтобы отраженный блик попал на большой палец на объективе и одновременно в луче «зайчика», поворачиваться в направлении движения самолета или судна.

Более сложный вариант заключается в наведении сигнального «зайчика» через верхушку вбитой в землю высокой палки-мушки. Для этого надо на ее кончик «посадить» объект визирования, затем навести световой сигнал и удерживать их - «зайчик» и объект - в таком положении, смещаясь корпусом в требуемую сторону. Пока вы видите на срезе палки самолет и свет солнечного зайчика - сигнал гарантированно направлен в сторону самолета. Этот способ обычно применяется, когда потерпевшие располагают тяжелым (например металлическим) листом или объемным (станиоль, фольга) зеркалом, которое удобнее удерживать двумя руками.

Самодельное сигнальное зеркало можно изготовить из жести, металлической фольги, обертки от шоколада, нескольких обычных карманных зеркал, сколов слюды и т.п. Далеко виден блеск широкого лезвия ножа, дна консервной банки, полотна пилы-ножовки и пр.

Чтобы убедить скептически настроенного читателя в действенности подобных импровизированных зеркал, сошлюсь на один исторический прецендент. «...Чечони, который раньше обещал, что покажет всем остальным, как надо сигнализировать, решил использовать зеркало: тонкую деревянную дощечку оклеил блестящими листочками станиоля. Ему посчастливилось - солнечный зайчик, отраженный от его примитивного зеркала, попал Маддаленте прямо в глаза и был (если не считать радио) единственным сигналом, который летчик своевременно заметил», -так писал в своих воспоминаниях Бегоунек, один из участников трагедии, случившейся в 1928 году с дирижаблем «Италия». Станиоль от плитки шоколада, банальная золотинка, спасла людям жизнь!

Светоотражающие свойства металлической фольги можно с успехом использовать не только в сигнальных зеркалах. Например, в непосредственной близости от лагеря будет полезно развесить полоски фольги на ветках одиноко стоящего дерева. Блестя на солнце, они будут издалека привлекать внимание.

С той же целью можно раскладывать на склонах холмов листы фольги, предварительно несильно их смяв для образования множества отражающих плоскостей.

Наконец можно прикрепить фольгу к куску фанеры, доске или раздвоенной на конце ветке и полученную блестящую пластину свободно подвесить на открытом месте на верхушке вбитого в землю высокого шеста. Пластина, постоянно вращаясь на ветру, будет давать хорошо заметные световые сигналы.

Карманный электрический фонарик

Сигнал, поданный сигнальным фонарем, «читается» за три-четыре километра, слабым - до двух километров. Зная азбуку Морзе, с помощью фонаря, открывая и закрывая отражатель, можно передавать сигнал бедствия и другие сообщения. Сигнал SOS: три точки - короткая пауза - три тире - короткая пауза - три точки. И даже в самых, казалось бы, безнадежных случаях, когда у потерпевших нет решительно никакой пиротехники, нет материала для изготовления сигнальных зеркал и даже ткани на флаги-сигналы, они не беспомощны. У них есть спички и дрова, и, значит, есть возможность разжечь костер.

Пиротехнические средства аварийной сигнализации

Мало найдется аварийных выбросов, в комплект которых не входили бы одна или несколько парашютных ракет. Существует множество типов сигнальных, осветительных и других ракет (одно- и многозвездочных, красных, белых, зеленых и т. д.), предназначенных для аварийной и прочей сигнализации, освещения, других узкоспециальных целей.

Сигналом бедствия принято считать одну или несколько ярко-красных или малиновых звездочек, выпускаемых поодиночке через короткие промежутки времени с помощью пистолета-ракетницы, или долгий красный свет планирующей парашютной ракеты.

Как сигнал бедствия могут быть истолкованы огни любых других ракет, выпускаемые сериями, по три штуки, с небольшими интервалами между выстрелами.

Малая парашютная ракета имеет диаметр 29 мм, длину 225 мм, массу 140 г.

Большая парашютная ракета диаметром 40 мм, длиной 210 мм, массой 390 г отличается более интенсивным и долгим свечением сигнальной звездочки.

Приведем отрывок из инструкции по использованию сигнальных парашютных ракет:

Взять ракету в левую руку так, чтобы пальцы плотно охватывали металлическую гильзу пусковой трубки, а ладонь не закрывала колпачка.

Правой рукой отвернуть колпачок, осторожно освободить вытяжной шнур с кольцом, взять кольцо в правую руку.

Придать ракете требуемое направление: осветительные ракеты держать под углом 50-60°., сигнальные - под углом 70-90°. В зимнее время угол отстрела осветительных ракет рекомендуется увеличить.

Произвести правой рукой вдоль оси ракеты резкий рывок вытяжного шнура на себя.

Если необходимость использования ракеты отпала, то шнур с кольцом уложить внутрь ракеты и навернуть колпачок.

К недостаткам ракет можно отнести их значительные размеры и вес. Сейчас вместо парашютных ракет иногда используются небольшие патроны-мортики, запускаемые с помощью специального механизма, размерами чуть больше авторучки. При выстреле мортирка, взрываясь на высоте 50- 75 метров, образует яркую звездочку.

Туристы, альпинисты и другие самодеятельные путешественники чаще всего берут с собой в поход в качестве аварийного сигнального средства патроны к ракетнице. Правда от самой ракетницы из-за ее чрезмерной величины и веса они отказались и изготовляют из алюминиевого сплава самодельные короткоствольные ракетницы, вес которых не превышает 50 граммов. Чертежи таких ракетниц можно найти в специальной туристской литературе. В охотничьих магазинах иногда продаются специальные сигнальные патроны, которые могут отстреливаться из обыкновенного охотничьего ружья. Существуют также различные сигнальные пистолетные и винтовочные трассирующие патроны. Все они предназначены для подачи аварийного сигнала.

Заслуженным признанием пользуются патроны сигнальные ночного и дневного действия (ПСНД). Принцип действия у них тот же, что и у ракет. Патрон приводится в действие выдергиванием запального шнура. Предел обнаружения ночного сигнала (ярко оранжевое или малиновое пламя) достигает 10- 15 километров. Дневной сигнал (малиновый дым) хорошо различим на фоне снега, льда, воды, но, например, в песках пустыни или в густолесье его можно и не заметить в трех сотнях шагов. Действие сигнального патрона кратковременно - не более 10-20 секунд.

Кроме того, существуют специальные фальшфейера, факел-свечи, дымовые шашки, которые горят дольше, иногда до десяти и более минут.

Необходимо помнить, что парашютные ракеты, ПСНД и некоторые другие пиротехнические сигнальные средства конструктивно подготовлены к выстрелу, и поэтому обращаться с ними следует, как с заряженным оружием, соблюдая особую осторожность. В случае осечки патроны выбрасываются. Пытаться ремонтировать их крайне опасно и поэтому недопустимо.

Для подачи сигнала бедствия, особенно дымового, следует выбирать возвышенные точки рельефа. При этом надо стараться, чтобы с подветренной стороны было открытое пространство - водоем, ледник, поляна.

При подаче сигнала всякое пиротехническое средство следует держать в вытянутой руке, развернув соплом от себя. С подветренной стороны не должны стоять люди, находиться легковоспламеняющиеся и огнебоящиеся предметы. Категорически недопустимо направлять ракеты и патроны в сторону спасательных самолетов, вертолетов, судов.

При использовании ракет следует учитывать направление и силу ветра, который может сильно сносить парашют, под которым горит сигнальная звездочка. Если вы хотите, чтобы сигнал горел над вашей головой, стреляйте немного навстречу ветру.

Еще одна чисто «ракетная» ошибка заключается в недооценке силы ее отдачи. Если недостаточно крепко удерживать гильзу ракеты, она при выстреле может, дернувшись вниз, выскользнуть из рук. Например, во время рок-концерта на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге неожиданно выпущенная в толпе ракета, попав в висок, наповал убила стоящего поблизости зрителя. Именно поэтому ракету следует брать только голой рукой, предварительно насухо вытерев ладонь и пальцы.

Кроме прямого назначения, пиротехнические сигнальные средства могут с успехом использоваться для отпугивания хищных животных - белых и бурых медведей, волков и пр.

И еще один очень важный совет. Большинство пиротехнических средств обладает разовым действием, т.е., подав сигал один раз, повторить его невозможно. Поэтому подавать сигнал надо с максимально близкого расстояния и только когда есть уверенность, что его заметят. Если необходимость в подаче сигнала отпала, запальный шнур с кольцом надо осторожно уложить в гнездо и завинтить защитный колпачок.

Во время движения сигнальные средства необходимо хранить в защищенном от ударов и атмосферных осадков и в то же время легкодоступном месте.

Сигналы кодовой таблицы выкладываются на открытых, хорошо заметных с воздуха местах - на склонах холмов, полянах. Размер одного сигнала должен быть не менее 10 м в длину и 3 м в ширину, в противном случае его будет сложно разобрать с большой высоты. Ограничений в другую сторону нет - чем больше сигнал, тем выше вероятность, что его заметят.

Из чего можно сделать сигнал? Практически из всего. Из разложенных на земле спальников, разрезанной палатки, запасной одежды, спасжилетов, кусков ткани, закрепленных с помощью вбитых в грунт колышков или наложенных сверху камней. Из обломков транспортного средства, камней, лапника и веток деревьев. Можно сигнал не выкладывать, а, например, выкапывать - снять с помощью лопаты или ножа дерн и углубить полученную траншею. При этом сам дерн нужно аккуратно уложить вдоль траншеи на траву внутренней, темной стороной вверх. На снегу сигнал «рисуется» с помощью золы от прогоревшего костра или вытаптывается каблуками обуви. Дно вытоптанных траншей желательно выстелить лапником, ветками и т.п. темным материалом. В пустыне, где строительный материал выбирать не приходится, нагребаются невысокие валы из песка. Такой знак работает два раза в сутки - утром и вечером, когда солнце стоит низко над горизонтом. Густые тени, отброшенные искусственными песчаными валами, достаточно хорошо читаются с воздуха.

Международная кодовая таблица сигналов бедствия

Сигнал

Значение сигнала

Нужен врач, серьезные повреждения

Нужны медикаменты

Не имеем возможности к передвижению

Нужны вода и пища

Нужны огнестрельное оружие и боеприпасы

Нужны карта и компас

Укажите направление следования

Следую в этом направлении

Попытаемся взлететь

Здесь можно безопасно совершить посадку

Требуются топливо и масло

Все в порядке

Нет

Да

Не понял

Мы нашли всех людей

Во всех случаях надо стремиться обеспечить максимальный контраст цветового сигнала и фона, на котором он разложен. Иначе говоря, на светлой почве знаки должны быть возможно более темными, на темной - светлыми.

Каждый знак кодовой таблицы имеет одно-единственное известное пилоту поискового самолета значение. Выдумывать собственные сигналы не стоит, а если вы по какой-либо причине забыли, как расшифровывается тот или иной знак, можно выложить на земле общеизвестный сигнал SOS.

Надо заметить, что в аварийной ситуации нельзя ограничиваться установкой одного или двух сигналов. Сигнализация должна быть разнообразной и, если так можно выразиться, многоступенчатой, только тогда она действенна. Например, поймав на стекле кабины блик от сигнального зеркала, летчик более внимательно осмотрит местность, заметит вырезанную в кустарнике геометрическую фигуру. Снизившись, разберет знаки кодовой таблицы и дым сигнального костра и, наконец, рассмотрит самих людей. Кстати, последние должны позаботиться о том, чтобы их было хорошо видно - надеть яркую, лучше оранжевую одежду, выйти из тени деревьев на солнечное, открытое место, размахивать над головой яркими кусками ткани, ночью - факелом или фонариком.

Следует запомнить, что почти все сигналы, повторенные три раза подряд через короткие промежутки времени, будут являться сигналом бедствия. Неважно что - три огня, три столба дыма, три громких свиста, три выстрела, три световые вспышки и пр., - лишь бы сигнал был тройным. Между подачей каждой группой сигналов следует выдерживать минутную паузу. Три световых или шумовых сигнала - одна минута отдыха - и снова три сигнала.

Международный сигнал бедствия, принятый в горах, выглядит несколько иначе: шесть свистков, световых вспышек или взмахов рукой в минуту, затем минутная пауза и повтор сигнала.

Принципы взаимодействия со спасательной авиацией

Чтобы спасатели быстрее вас обнаружили, следует подобрать подходящую площадку (в лесу - поляну) и обозначить ее. Размеры площадки, на которую может сесть вертолет, должны быть не менее 30x30 м, а если на границах ее есть препятствия высотой примерно 25м, то -75x100 м. Уклон места посадки желателен не более 6-8°.

Площадку надо обозначить заранее подготовленными кострами. Один из них должен гореть все время, остальные находиться в постоянной готовности.

Для привлечения внимания спасателей хорошо использовать днем дым от костра, а ночью - огонь. Три костра, разнесенные друг от друга на 300 ми расположенные в вершинах треугольника или по прямой линии, служат международным сигналом бедствия.

В ясные и безветренные дни дымовые сигналы видны на расстоянии до 80 км. Для увеличения дыма в костер подбрасываются сырые ветви, трава. Однако зимой такой дым мало заметен - в это время хорошо обнаруживается черный дым, который может дать резина, пластик или автомобильное масло.

Если земля мокрая, костер нужно сооружать на платформе, иначе растопка отсыреет.

Ночью в качестве сигнала можно использовать укрытие с разведенным внутри костром. Однако это осуществимо, когда имеется светлая ткань или парашют.

Использование укрытия в качестве сигнала. Для своего обозначения можно снять на каком-то участке верхний слой почвы или использовать большие лоскуты ткани. Для повышения контрастности знаков из ткани их можно окапывать или делать приподнятыми, растягивая ткань между кольями. Тень, отбрасываемая тканью на землю, усиливает контрастность знака, и он легче обнаруживается с воздуха.

Как уже было сказано выше, чем крупнее сигнальные знаки, тем лучше. Желательная ширина линий - 1 м, длина - 5- 6 м (соотношение 1:6). Минимальный размер знака - 2,5 м. Прямые линии и углы в природе практически отсутствуют, поэтому нужно делать все знаки ровными с прямыми углами. Весьма заметны также знаки из выжженной травы, а на снегу хорошо просматривается протоптанный знак.

Знак должен сообщать спасателям о сложившейся на земле ситуации. Вот значение сигналов для авиаспасателей: «Произошло ЧП, имеются пострадавшие» - лежащий на земле человек или изображение круга, в середине которого фигура лежащего человека.

«Нуждаемся в продовольствии, теплой одежде» - сидящий на земле человек или изображение треугольника.

«Покажите, в каком направлении идти» - человек с поднятыми вверх и немного разведенными в стороны руками или изображение длинного тонкого треугольника в виде стрелы.

«Здесь можно совершишь посадку» - человек в неглубоком приседе с вытянутыми вперед руками или изображение квадрата

«Приземляйтесь в указанном направлении» - стоящий человек с вытянутыми вперед руками в направлении захода на посадку или посадочный знак в виде буквы «Т».

«Здесь садиться нельзя» - стоящий человек с перекрещенными над головой руками или изображение креста.

Ответы с воздушного судна могут быть следующими: «Вас вижу» - вираж в горизонтальной плоскости (круг над обнаруженными людьми) или зеленая ракета.

«Ожидайте помощи на месте, за вами прибудет вертолет» - полет в горизонтальной плоскости восьмеркой или красная ракета.

«Ожидайте помощи на месте, за вами прибудет вертолет» - полет самолета над потерпевшими в направлении курса движения или желтая ракета.

«Вас понял» - покачивание с крыла на крыло или белая ракета. Ночью: дважды включение и выключение посадочных фар, а если судно ими не оборудовано, то дважды включение и выключение аэронавигационных огней. Отсутствие этих сигналов означает, что знак, поданный с земли, не принят.

«Вас не понял» - полет змейкой или две красные ракеты.

«Обозначьте направление посадки и место приземления» - пикирование с последующим входом в вираж или две зеленые ракеты.

Помните, что все воздушные судна приземляются и взлетают только против ветра. Посадка вертолета по ветру может закончится катастрофой. Поэтому дымовой сигнал обозначает не только площадку - экипаж по нему определяет направление и силу ветра. Дымовые сигналы не должны мешать посадке, закрывая собой поверхность.

Для сигнализации широко применяются и пиротехнические средства - обычно используют сигнальные патроны ПСНД-30 и реактивные сигнальные парашютные патроны РПСП-40.

Патроны РПСП-40 служат для подачи сигналов и днем, и ночью, высота подъема заряда до 350 м. После срабатывания горящий сигнал опускается на парашюте. Дальность обнаружения такого сигнала - до 25- 30 км ночью и 14 км днем.

Патрон ПСНД-ЗО также служит для сигнализации и ночью, и днем. Заряды размещены в нем с обеих сторон. На «дневной» стороне патрона - крышка гладкая, на «ночной» - в крышке есть выемка. «Дневная» сторона при введении в действие выделяет оранжевый дым, «ночная» -красное пламя. Время горения каждой части - 30 с. При работе с конца патрона может падать окалина, поэтому находясь на надувном плавсредстве, патрон нужно держать над водой по ветру. Дальность обнаружения огня и дыма достигает: с высоты 500 м -25- 30 км ночью и 8- 10 км днем, на море с корабля - 20 км ночью и 6 км днем. Правила применения нанесены на корпусе патрона.

Чтобы не тратить лишние силы на сигнализацию, нужно знать, с какого расстояния вы можете быть обнаружены визуально:

Объект наблюдения

Время года (суток)

Высота полета ВС, м

Дальность обнаружения, км

Один человек

Зимой

1,6-1,8

Группа людей

Летом

1,0-1,4

Костер

Ночью

8-12

Мигающий карманный фонарь

Ночью

Человек в спасательном жилете в море(волна до 3 баллов)

Днем

Человек на спасательной одноместной лодке (волна 3 балла)

Днем

Для потерпевших кораблекрушение сбрасывают с самолетов аварийно-спасательные плавсредства. Они укладываются в специальные контейнеры, которые при сбросе работают следующим образом: сначала открывается парашют, затем из контейнера выходит упаковка с провиантом или радиостанцией группового пользования, далее - фал с поплавками и фонарем и, наконец, упаковка с шестиместным плотом. Все эти предметы связаны между собой.

Необходимо знать: плавсредство не раскрывается автоматически при ударе о воду - надо подплыть к нему или подтянуть его к себе за веревку и дернуть за ручку. Только после этого плот начнет наполнятся газом автоматически. Такая последовательность продиктована жизнью. Если плот после сброса надуется в воде сам, то потерпевшие могут и не доплыть до него - надутый плот с крышей имеет большую парусность, и его просто-напросто унесет ветром. Поэтому все десантируемые с самолетов плавсредства надуваются при непосредственном участии человека.

На сушу с самолетов могут сбрасываться на парашютах различные грузы. Содержимое укладок определяется по маркировке: красная полоса означает медикаменты и средства оказания медицинской помощи; синяя - вода и продовольствие; желтая - одежда, спальные мешки, палатка; черная - радиостанция, сигнальные средства, посуда и прочее.

Наконец, вертолет обнаружил вас и заходит на посадку, но площадка оказалась с сильным уклоном. Не беда, вертолет может зависнуть, касаясь земли одним колесом. В этом случае придется эвакуироваться весьма оперативно. Однако, поспешая, не забудьте: подходить к вертолету нужно только с передней стороны. С других сторон опасно из-за близости хвостового винта. Это правило не относится к вертолетам Ка-27, у которых хвостовой винт отсутствует.

Но вдруг, по какой-либо причине, вертолет не может приземлиться, или вас нужно поднимать с поверхности воды. Как здесь поступать?

На суше. Вертолет завис на высоте примерно 15м. У него открывается боковая дверь, и спасатель начинает спускаться к вам на лебедке. Впереди него спускается на тонком тросике грузик, который соединен с основным тросом. Ни в коем случае не хватайтесь за него. Тонкий тросик и грузик - это заземление для снятия статического заряда электричества. После касания грузиком земли можно браться за что угодно. Ожидать спасателя лучше всего, находясь под вертолетом - воздействие воздушного потока при этом минимально. Если вы будете отходить в сторону, вас начнет «сдувать», а если ваш вес менее 50кг, то из вас может получиться «перекати-поле» - зрелище весьма забавное со стороны, но только не для потерпевшего.

Спасатель уже на земле. С вашей стороны должно быть полное внимание, никакой суеты и самодеятельности. В лучшем случае, если вертолет оборудован лебедкой ЛПГ-300, спасатель прицепит вас к себе, и вы вместе подниметесь в машину. Если же такой нет, то вероятно, спасатель отцепится от троса, а вместо себя пристегнет вас, и вы будете подниматься один.

Главное во время подъема - висеть «тюфяком», слегка раскинув руки, и не двигаться, иначе вас начнет раскачивать. Когда вас уже подняли, не помогайте борттехнику подводить стрелу лебедки к кабине. Он прекрасно сделает это без вас. Встав на пол кабины, после отцепки троса, пройдите в салон и сядьте подальше от двери. Не подходите к ней, когда будут поднимать товарища. Этим вы не поможете, а лишь помешаете спасателям. Лучше сидите у окна и наблюдайте за происходящим из него.

Аналогично происходит эвакуация из воды. (Не забудьте перед подъемом, если вы были привязаны, отвязаться от плавсредства.) Не рекомендуется снимать с себя спасательный жилет, пока не окажитесь в вертолете. При его подлете стравите воздух из арок плота для уменьшения парусности (сноса по ветру) и с помощью весел интенсивно гребите под вертолет в «мертвую зону».

В вертолете сообщите, какую медицинскую помощь вам нужно оказать, прежде всего.

И последнее - у нас в стране помощь пока оказывается безвозмездно, поэтому не избегайте спасателей в случае опасности, не усугубляйте ситуацию.

Гребенщикова В.М.

МОУ СОШ № 31,

Г.Карталы


Находясь в экстремальной ситуации ни на минуту не теряйте надежды на помощь

Нужно постоянно быть готовыми к подаче сигналов спасателям и помочь им себя обнаружить как можно раньше


  • Чтобы подать сигнал своевременно, топливо для костра заготавливается заранее.
  • Его складывают на открытых местах: поляне, вершине холма, речной косе.




Пиротехника .

Мало найдется аварийных наборов, в комплект которых не входили бы одна или несколько парашютных ракет.


Сигнальный огонь

Для подачи светового сигнала бедствия можно использовать фотовспышки, вмонтированные во многие современные фотоаппараты. Фотовспышки отличаются сильным, но очень коротким световым импульсом, который можно принять за случайный блик. Отсюда очень важно, чтобы сигнал периодически повторялся. Давать его надо на максимально возвышенном и оголённом участке местности. Очень хорошо, если отражающий фон будет светлый.


Заслуженным признанием пользуются патроны сигнальные ночного- дневного действия

Существуют специальные фальшфейера, факел -свечи, дымовые шашки, которые горят иногда до десяти и более минут и дольше


СИГНАЛЬНОЕ ЗЕРКАЛО . Одно из самых эффективных средств сигнализации! Но его надо иметь!

С самолета, летящего на высоте 1-1,5 километра, световой «зайчик» обнаруживают на расстоянии до 25 километров, то есть раньше, чем любой другой визуальный сигнал.




СИГНАЛЫ МЕЖДУНАРОДНОГО КОДА . Геометрические фигуры международного кода выкладываются из лапника на снегу или вытаптыванием снега, выламыванием или вырубкой кустарника, но обязательно на открытом месте.





Бутылочная почта В пустые бутылки закладываются записки с указанием даты и места и обстоятельств аварии. Бутылки плотно закрываются и бросаются в воду на волю случая. Известно несколько случаев, когда благодаря подобному способу потерпевших бедствие обнаруживали и спасали.



  • Возле лагеря, на вершинах отдельно стоящих или возвышающихся над лесным массивом деревьев, можно повесить флаги-сигналы, сшитые из пёстрых кусков ткани. Так же вокруг лагеря на ветках деревьев можно развесить яркие предметы, фольгу, всё что может привлечь внимание.
  • Хорошо различимы сверху большие оранжевые или пёстрые полотнища, растянутые с помощью длинных верёвок над озером или рекой параллельно поверхности воды. Например, одна сторона полотнища привязывается к кустам и деревьям, растущим на берегу, другая - к кольям, вбитым в дно водоёма.

Если во время путешествия вы заметили "чужой" сигнал бедствия - примите все меры по оказанию помощи.


  • Ильин А- "Школа выживания при авариях и стихийных бедствиях»
  • А.А.Ильичёв "Большая энциклопедия выживания в экстремальных условиях "

Важно знать, сигналы бедствия, которые нужно подавать, если вы заблудились в лесу.

Международные сигналы бедствия, если заблудился в лесу

Чтобы не бездействовать в ситуации, когда вы заблудились в лесу, существуют определенные сигналы бедствия. Подача сигналов бедствия должна произойти как можно быстрее и как можно заметнее, чтобы они был видны с дальнего расстояния, а желательно и с высоты, если за вами вылетит вертолет.

  • Международным сигналом бедствия признаны дымовые столбы или костры в количестве трех штук!
  • Если у вас есть сигнальные ракеты, петарды или передатчик воспользуйтесь ими!
  • Осмотрите свои вещи на наличие зеркала, фонарика, свистка, яркой кофты, все это поможет вам подать сигнал о вашем положении. Пускайте солнечных зайчиков или мигайте фонариком, зависит от времени суток.

Прекрасным средством сделать вас более заметным днем является дым, разведите костер и берегите его от ветра, чтобы придать дыму цвета добавьте туда сухую траву, резину, мокрое дерево.

Всегда будьте наготове подать сигнал о себе, не отходите далеко от материалов, которые могут помочь вам это сделать.

Если вас будет искать вертолет с воздуха, выложите просьбы о помощи на земле ветками, камнями, окружающим мусором, листьями, сухой травой. Также мы можете разложить международное слово о помощи SOS на открытой лесной поляне из легковоспламеняющихся компонентов, например, листьев, и поджечь его, если вдруг заметите пролетающий в небе транспорт.

Подача сигналов бедствия в лесу или горах

Подача сигнала бедствия может происходить несколькими способами:

  • сигнальными кострами;
  • световыми сигналами;
  • шумом;
  • изображением SOS на земле различными возможными средствами.

Сигнал SOS

Разводить такие костры нужно не слишком крупного размера, их сложнее поддерживать, лучше разожгите несколько маленьких костерков. В дождь найти материал для розжига сложнее, чем днем, но сделать это, возможно, стоит поискать под поваленными деревьями и стогами валежника.

Лучше всего подавать световые и шумовые сигналы. Важно понимать, что они должны быть четкими, резкими и хорошо заметными. Подавайте сигналы с определенной периодичностью во времени всеми возможными способами: кричите, стучите, светите фонарем, жгите костры, размахивайте самым ярким предметом одежды и запускайте имеющиеся у вас ракетницы. Последнее желательно делать, если вы услышали или увидели следы пребывания людей.

Как звать на помощь в лесу

Также вам может быть полезна информация о том, как ориентироваться на местности . Если вы заблудились в лесу, успокойтесь и зовите на помощь. Первым делом наберите номер 112, это можно сделать даже не имея денежных средств на телефоне. Перед этим осмотрите местность и выберите ориентир, чтобы лучше описать спасателям место вашего нахождения. Желательно, чтобы это была река, железная дорога и тд. После выезда спасателей оставайтесь на месте и ждите помощи, передвижения опасны тем, что вы заблудитесь еще и сильнее и поменяете место вашего нахождения, которое вы уже описали спасателям!

На прошлом уроке вы узнали, как действовать, если произошла авария транспортного средства в безлюдной местности. Вы помните, что одно из первых приготовлений, которые стоит сделать в таком случае, - подумать о подаче сигналов о спасении. Сегодня мы обсудим, как именно можно подавать сигналы о бедствии.

Вы уже знаете, что, отправляясь в путешествие, обязательно нужно сообщить родным и близким маршрут вашего движения и приблизительное время возвращения. Если вы не вернетесь вовремя - это будет сигналом для них о начале поисков.

Если есть мобильный телефон, естественно, сразу нужно позвонить и сообщить о своем местонахождении. Если же он поврежден или разряжен, стоит поискать специальные средства подачи сигналов бедствия: сигнальные ракеты, факелы, трассирующие пули, эти средства выпускают в воздух ярко-оранжевый или ярко-малиновый дым (рис. 1).

Рис. 1. Сигнальная ракета ()

Применять их надо в крайнем случае, когда есть уверенность, что этот сигнал кто-то заметит и поймет.

Автор азбуки Морзе

Часто, когда говорят о крушениях на кораблях, вспоминают азбуку Морзе, или «морзянку». Азбука Морзе - способ кодирования информации последовательностью длинных и коротких сигналов, т. н. «точек» и «тире». История изобретения этой азбуки очень интересна.

В 1832 г. С. Морзе впервые подумал, что можно передавать сигналы с помощью электромагнитной индукции. Он тут же набросал несколько чертежей аппарата, с помощью которого это было бы возможно. И в сентябре 1837 г. продемонстрировал его в работе (рис. 2). Сигнал был послан по проволоке длиной 1700 футов.

Крупный американский промышленник Стив Вейл заинтересовался работой Морзе, и первое сообщение было послано в 1844 г., его текст гласил: «Чудны дела твои, Господи!».

Итак, телеграфный аппарат был изобретен. Чтобы как-то понять передаваемые сообщения, пришлось изобретать и азбуку. Исходная таблица «кода Морзе» сильно отличалась от тех кодов, что сегодня звучат в эфире, она была слишком сложна. Здесь и проявил свою смекалку Альфред Вейл - партнер Самюэля Морзе по бизнесу. Он придумал пятизначный код для букв, а также цифровой код.

Рис. 2. Передатчик Морзе ()

Собственно азбукой Морзе код начал называться только с Первой мировой войны. В 1848 году код Вейля был усовершенствован немцем Герке. Именно этим кодом пользуются до сих пор. Если принять во внимание эти факты, то знакомое сочетание «азбука Морзе» следовало ради справедливости заменить на «азбуку Вейля - Герке». Но такова жизнь, кем-то подхваченное звучное выражение «азбука Морзе», «морзянка» до сих пор ходит по планете.

Если у вас в распоряжении нет ничего из перечисленных выше средств, вы можете воспользоваться костром. Костер - самая древняя сигнальная система, но до сих пор сигнальные костры и сигнальный дым считаются лучшими средствами подачи сигналов бедствия.

Прежде всего, надо выбрать удобное для костров место, хорошо различимое как с земли, так и с воздуха. Для этих целей подойдут поляны, широкие просеки. Лучше, если выбранное для костров место находится на возвышенности. Не следует забывать и о том, что это место должно быть недалеко от лагеря пострадавших.

Чтобы привлечь внимание спасателей, разводят не один, а несколько костров. Принято разводить три костра, расположенные на одной линии или в вершинах равностороннего треугольника. Такие фигуры являются международными сигналами бедствия (рис. 3).

Рис. 3. Схемы расположения сигнальных костров ()

Что значит сигнал SOS

Вы неоднократно могли слышать, что потерпевшие бедствие суда передают сигнал SOS (рис. 4). А что значит этот сигнал?

В 1904 году фирма Marcony Int. Company предложила ввести единый сигнал, извещающий о бедствии на судне. Он состоял из букв CQ (come quick - «приходите быстро»). Потом была добавлена еще одна буква D (danger - «опасность»), и сигнал стал звучать как CQD - «приходите быстро, опасность». Он был утвержден 3 октября 1906 года представителями 29 стран.

Позже стало ясно, что сигнал CQD очень неудобен для передачи: в нем слишком много знаков. Поэтому было предложено заменить его на самое простое сочетание букв SOS. Такой сигнал представляет собой комбинацию «. . . — — — . . .» (три точки, три тире, три точки) и воспроизводится без пауз в отличие от других сигналов. Так и родился всемирно известный крик о помощи, который потом начал обрастать легендами и расшифровываться как Save Our Souls (спасите наши души) или Save Our Ship (спасите наш корабль).

Рис. 4. SOS - сигнал бедствия ()

С тех пор сигнал SOS является общепризнанным международным сигналом о бедствии, на этот крик о помощи должны откликаться все проходящие суда, которые его услышали.

Хорошим сигналом считается дым. В дневное время дым будет очень хорошо заметен на больших расстояниях. Необходимо сложить несколько дымовых сигнальных костров, прикрыть их от непогоды и содержать в постоянной готовности к моментальному действию. Постарайтесь, чтобы дым от сигнального костра по цвету отличался от цвета окружающей местности. Если положите в костёр свежую листву, мох или сырое дерево, то получите белый дым. Резина или промасленная ветошь дадут черный дым (рис. 5).

Рис. 5. Дым - хороший сигнал ()

Зажигать костер надо, когда услышите звук вертолета или другой спасательной техники. Ночью костер следует поддерживать постоянно. Зимой костры закрывают от снега лапником.

Свисток - весьма полезная вещь для подачи звуковых сигналов. Свист слышно в два-три раза дальше, чем крик. И свистом вы сможете отогнать диких животных.

В солнечную погоду зеркало, полированная металлическая посуда, поясная пряжка, обертка от шоколадки или любой другой предмет, хорошо отражающий свет, может быть использован для подачи световых сигналов (рис. 6).

Рис. 6. Сигнальное зеркало ()

Световой «зайчик» при прозрачной атмосфере можно заметить с огромного расстояния - на обычной местности за 60 километров, а в пустыне даже за 160.

Спасателями разработана и используется международная кодовая таблица сигналов бедствия (рис. 7).

Рис. 7. Международная система подачи сигналов бедствия ()

Сигналы выкладываются на хорошо просматриваемых с воздуха местах - на полянах, незалесенных склонах холмов. Рекомендуемые размеры сигналов - не менее 10 м в длину, 3 м в ширину и 3 м между знаками. Для изготовления знаков можно использовать любые материалы, имеющиеся в распоряжении. Главное требование - они должны хорошо выделяться на земной поверхности. Для выкладывания знаков пригодны предметы одежды, палатки, спальные мешки, спасательные жилеты и т. д. Вы можете снять дерн с земли или протоптать сигнал в снегу.

Бутылочная почта

У многих писателей в книгах о путешествиях описывается то, как люди вылавливали из моря письмо в бутылке. До сих пор иногда используют бутылочную почту.

В пустые бутылки закладываются записки с указанием даты и места и обстоятельств аварии. Бутылки герметизируют и бросают в воду на волю случая. Известно несколько случаев, когда благодаря подобному способу потерпевших бедствие обнаруживали и спасали.

Результативность данного способа аварийного оповещения зависит от количества сброшенных в воду бутылок и их внешнего вида. Последний должен быть как можно более привлекательным, чтобы почтовую бутылку не приняли за бесполезный мусор. Наверное, проще всего этого добиться, если завернуть письмо в несколько денежных купюр, чтобы они просвечивали сквозь стекло (рис. 8).

Рис. 8. Бутылка с посланием ()

Текст сообщения лучше писать простым графитовым карандашом, а не чернильной ручкой, тогда даже при попадании внутрь бутылки воды текст не расплывется и останется читаемым.

Легенда гласит, что изобретателем такого способа сообщения был греческий философ Теофраст, который примерно в 310 г. до н. э. бросил за Гибралтаром несколько запечатанных сосудов с записками, чтобы доказать, что вода из Атлантического океана поступает в Средиземное море. Спустя несколько месяцев один из сосудов был найден на Сицилии.

С той поры в истории описано множество случаев использования бутылочной почты.

Если нет возможности развести костер, использовать сигнальную ракету или зеркало, при появлении поискового авиасредства надо размахивать светлым предметом на темном фоне или темным предметом на светлом фоне.

Обычная ошибка растерявшихся людей, попавших в экстремальную ситуацию, - при первых звуках мотора использовать одновременно все сигнальные средства.

Сигнал - это шанс на спасение, поэтому нельзя тратить все средства подачи сигналов единовременно.

Список литературы

  1. Основы безопасности жизнедеятельности: 6 кл.: учебник для общеобразовательных учреждений / М.П. Фролов [и др.] под ред. Ю.Л. Воробьева. - Москва: Астрель, 2013. - 190 с.: ил. ОБЖ, 6 класс Учебник для общеобр. учр./Литвинов Е.Н., Смирнов А.Т., Фролов М.П., Вихорева Т.С. - 1-е изд. - М: Изд-во АТС, 1996. - 160 с.
  2. Смирнов А.Т., Хренников Б.О. Основы безопасности жизнедеятельности. 6 класс. - 2012, 209 с.
  1. Dic.academic.ru ().
  2. Tatveteran.ru ().
  3. Youtube.com ().

Домашнее задание

  1. Выполните задание № 7 на стр. 53. Основы безопасности жизнедеятельности: 6 кл.: учебник для общеобразовательных учреждений / М.П. Фролов [и др.] под ред. Ю.Л. Воробьева. - Москва: Астрель, 2013. - 190 с.: ил.
  2. Какой из сигналов бедствия можно использовать, если оказался зимой в лесу? Почему именно этот сигнал?
  3. * Придумайте, какие предметы подходят для подачи сигналов бедствия. Изобразите эти предметы.

Урок 16. Сигналы бедствия – конспект урока – Корпорация Российский учебник (издательство Дрофа – Вентана)

Цель урока

Учащиеся должны знать основные способы подачи сигналов бедствия, знаки международной кодовой таблицы сигналов, уметь готовить сигнальные костры, выкладывать на земле знаки международной кодовой таблицы сигналов, изготавливать и пользоваться сигнальным зеркалом.

Задачи урока

  • 1. Рассказать учащимся о сигналах бедствия и их предназначении.

  • 2. Объяснить учащимся в каких случаях следует использовать сигналы бедствия.

  • 3. Объяснить правила использования сигналов бедствия.

Виды деятельности

    Лекция, беседа, проверка знаний учащихся.

Ключевые понятия

    Сигналы бедствия, сигнальный костёр, международная кодовая таблица сигналов, сигнальное зеркало.
Название этапаМетодический комментарий
1 1. Вводная часть

Учитель начинает урок с того, что показывает учащимся несколько видео-фрагментов. Во время просмотра объясняет, почему костры расположены именно таким образом.

1. Как вы думаете, для чего используют такие костры?

Учитель может задать несколько вопросов по ранее пройденному материалу. Например:

1. Какие способы добывания огня вам известны?

2. Какие способы добывания пищи в лесу возможны?

2 2. Изучение нового материала Учитель открывает на доске основные термины темы и объясняет их, сопровождая иллюстрациями. После того, как учащиеся изучили термины, они записывают их в тетрадь. Учащиеся рассматривают изображения: комбинированный сигнальный патрон ПСНД, патроны-мортирки, сигнальные ракеты, солнечное зеркало.
3 3.1 Актуализация полученных знаний

Для закрепления изученного материала учащиеся выполняют задание. Учитель зачитывает текст упражнения: «Для передачи информации спасателям можно использовать специальные знаки международной кодовой таблицы сигналов. Подберите к изображениям знаков их значение». После того как задание выполнено, учащиеся записывают специальные знаки в тетрадь.

4 3.2 Актуализация полученных знаний Если после выполнения задания остаётся время, то учитель может рассказать о подручных средствах сигнализации.
5 4. Этап закрепления изученного материала Для того чтобы учащиеся лучше усвоили и запомнили пройденный материал, им предлагается вставить пропущенные слова в текст.
6 5. Итоговое задание

В конце урока учащиеся выполняют контрольные задания. При выполнении заданий нельзя пользоваться учебником.

7 6. Подведение итогов и домашнее задание

Домашнее задание.

1. Изучить содержание темы в учебнике.

2. Выполнить в рабочей тетради задания по теме.

Сигнализация. Международная кодовая таблица воздушных сигналов «Земля - Воздух» «Нужен врач» «Нужны медикаменты» «Неспособны двигаться»

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ НА ЛЬДУ

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ НА ЛЬДУ При переходе водоема по льду необходимо пользоваться оборудованными ледовыми переправами или проложенными тропами, а при их отсутствии следует наметить маршрут и убедиться

Подробнее

СТАНЬ ЗАМЕТНЕЙ НА ДОРОГЕ!

О НЕОБХОДИМОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СВЕТООТРАЖАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ Обеспечение безопасности пешеходов на дорогах в темное время суток одна из главных задач повышения безопасности дорожного движения. Особенно актуальной

Подробнее

Военно-спортивная игра «Зарница»

1. Цели и задачи. Военно-спортивная игра «Зарница» Соревнования проводятся с целью активизации физического и духовного развития учащихся, воспитания у них чувства патриотизма и любви к Родине, укрепления

Подробнее

А теперь цвет. Дома. Попробуй!

А теперь цвет. Дома Представь себе милую деревеньку или крестьянский двор, на котором ты с удовольствием поиграл бы со щенком. Наверняка ты уже понял, какого цвета будут дома. Тонкой заостренной кисточкой

Подробнее

НАКОНЕЦ-ТО НАСТУПИЛИ МОРОЗЫ!!!

НАКОНЕЦ-ТО НАСТУПИЛИ МОРОЗЫ!!! На водоемах появился лед, и уже можно видеть рыбаков, сидящих у лунок с удочками. Многие папы, а иногда и мамы увлекаются зимней рыбалкой, и часто берут с собой на лед детей.

Подробнее

Меры безопасности в период ледохода

Меры безопасности в период ледохода «Всякий лед до тепла живет» гласит пословица. Однако, весна не всегда радость тому, кто не соблюдает правил поведения на воде в период половодья и когда непрочен лед.

Подробнее

Тебе как пешеходу следует помнить:

ПАМЯТКА для учащегося о безопасном маршруте следования и о сложных участках на дорогах Выходя на улицу, пользуясь транспортом, вы часто не придерживаетесь определенных правил безопасности. Главная цель

Подробнее

«Космическое путешествие»

Организованная образовательная деятельность с детьми старшего дошкольного возраста по развитию математических представлений «Космическое путешествие» Воспитатель: Шолохова Светлана Николаевна Цель: развивать

Подробнее

- Движение через железнодорожные пути

1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине). Безрельсовым транспортным средствам пересекать железнодорожные

Подробнее

Как переправляться через реку вброд

Водные препятствия очень часто могут стать проблемой, которую сложно решить, а в некоторых случаях реки и болота могут причиной отмены похода. А также при неправильном преодолении водного препятствия могут

Подробнее

СЕМИНАР I ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ ОПТИКА

СЕМИНАР I ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ ОПТИКА ВАРИАНТ 1 1. ⅔ угла между падающим и отражённым от плоского зеркала лучами составляет 80. Чему равен угол падения луча? 2. Человек приближается к плоскому зеркалу со скоростью

Подробнее

Осторожно, тонкий лед!

Осторожно, тонкий лед! «В конце зимы у льда, как всегда было плохое настроение. Переменчивая погода не благоприятствовала его самочувствию: то мороз ударит, то солнце пригреет лед то крепнет, то подтаивает

Подробнее

Костёр в любых условиях

Костёр в любых условиях План исследования Виды костров и их назначение Разведение костра в любую погоду Меры безопасности Виды костров Дымовые костры используются для сигнализации и для отпугивания комаров,

Подробнее

ЕСЛИ ВЫ ЗАБЛУДИЛИСЬ В ЛЕСУ

ЕСЛИ ВЫ ЗАБЛУДИЛИСЬ В ЛЕСУ Если Вы поняли, что заблудились, немедленно остановитесь и осмотритесь. К населенному пункту может вывести проселочная дорога, линия электропередач, река. Если этих ориентиров

Подробнее

Мои домашние животные

Мои домашние животные На предыдущих страницах ты узнал многое об основных формах, вспомогательных линиях и техниках рисования. Может быть, ты даже попробовал выполнить то или иное упражнение. Из этой главы

Подробнее

Пояснительная записка

Пояснительная записка Сведения о программе: рабочая программа по «Основам безопасности жизнедеятельности» к предметной линии учебников В.Н. Латчука, В.В. Маркова, М.И. Кузнецова и др. М.: Дрофа, 2015.

Подробнее

«Учимся безопасности»

«Утверждаю» Директор ЧУОО Школа «Выбор» Н.Е.Пирхавка «30» августа 2016 г. «Учимся безопасности» Пояснительная записка Обучение правилам дорожного движения является составной частью учебно воспитательной

Подробнее

Подготовила: О.Ю. Медведева

ТОГБОУ «Моршанская общеобразовательная школа-интернат основного общего образования» Подготовила: О.Ю. Медведева Цели: проверить и закрепить знания правил дорожного движения на улицах и дорогах; правил

Подробнее

ТВОРЧЕСКИЙ КУРС ПО РИСОВАНИЮ ЧЕЛОВЕКА

ТВОРЧЕСКИЙ КУРС ПО РИСОВАНИЮ ЧЕЛОВЕКА Самые продаваемые книги по рисованию на данный момент связаны с изображением человека. Это одновременно самый сложный и прекрасный объект для изображения, от рисунка

Подробнее

Задания для обучающихся

Задания для обучающихся Уважаемые ребята! Внимательно прочитайте правила дорожного движения и выполните задания. Живя в таком замечательном, красивом и большом городе как Москва, по улицам, проспектам

Подробнее

Памятка «Осторожно, тонкий лед!»

Памятка «Осторожно, тонкий лед!» Во время весеннего паводка лед на реках становится рыхлым, «съедается» сверху солнцем, талой водой, а снизу подтачивается течением. Очень опасно по нему ходить: в любой

Подробнее

Система ограждения МАМС

Система ограждения МАМС Система ограждения МАМС включает пять типов знаков: латеральные знаки кардинальные знаки знаки, ограждающие отдельные опасности знаки, обозначающие начальные точки и ось фарватера

Подробнее

Консультация для родителей.

Консультация для родителей. Причины детского дорожно-транспортного травматизма. Неумение наблюдать. Невнимательность. Недостаточный надзор взрослых за поведением детей. Рекомендации по обучению детей ПДД.

Подробнее

Б) Впишите обозначения символов кодовой таблицы

ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ТУР

старшая возрастная группа (10-11 классы)

Код/шифр участника  

Уважаемый участник Олимпиады!

Вам предстоит выполнить теоретические и тестовые задания.

Выполнение теоретических заданий целесообразно организовать следующим образом:

· не спеша, внимательно прочитайте задание и определите, наиболее верный и полный ответ;

· отвечая на теоретический вопрос, обдумайте и сформулируйте конкретный ответ только на поставленный вопрос;

· если вы отвечаете на задание, связанное с заполнением таблицы или схемы, не старайтесь детализировать информацию, вписывайте только те сведения или данные, которые указаны в вопросе;

· особое внимание обратите на задания, в выполнении которых требуется выразить ваше мнение с учетом анализа ситуации или поставленной проблемы. Внимательно и вдумчиво определите смысл вопроса и логику ответа (последовательность и точность изложения). Отвечая на вопрос, предлагайте свой вариант решения проблемы, при этом ответ должен быть кратким, но содержать необходимую информацию;

· после выполнения всех предложенных заданий еще раз удостоверьтесь в правильности выбранных вами ответов и решений.

Выполнение тестовых заданий целесообразно организовать следующим образом:

· не спеша, внимательно прочитайте тестовое задание;

· определите, какой из предложенных вариантов ответа наибо­лее верный и полный;

· обведите кружком букву, соответ­ствующую выбранному вами ответу;

· продолжайте таким образом работу до завершения выполнения тесто­вых заданий;

· после выполнения всех предложенных заданий еще раз удостоверьтесь в правильности выбранных вами ответов;

· если потребуется корректировка выбранного Вами варианта ответа, то неправильный вариант ответа зачеркните крестиком, а новый выбранный ответ обведите кружком.

Предупреждаем Вас, что:

· при оценке тестовых заданий, где необходимо определить один правильный ответ, 0 баллов выставляется как за неверный ответ, а также, если участником отмечены несколько ответов (в том числе правильный), или все ответы;

· при оценке тестовых заданий, где необходимо определить все правильные ответы, 0 баллов выставляется, если участником отмечены более 2-х ответов, или все ответы (в том числе правильные).

Задание теоретического тура считается выполненным, если Вы вовремя сдаете его членам жюри.

Желаем вам успеха!

Общая оценка результата участника________баллов Председатель жюри теоретического тура _____________________ ( )

МОДУЛЬ 1.

ВЫНУЖДЕННОЕ АВТОНОМНОЕ СУЩЕСТВОВАНИЕ

В УСЛОВИЯХ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ»

Максимальная оценка по модулю 1 определяется суммой баллов, полученных по заданиям 1,2 и тестовым заданиям, и не должна превышать 40 баллов

ЗАДАНИЕ 1.

А) Внимательно прочитайте текст. Допишите предложения, найдите и исправьте ошибки

Спасателями разработана и используется международная кодовая таблица символов. Сигналы выкладываются на открытых местах хорошо просматриваемых с воздуха местах. Рекомендуемые размеры сигналов – не менее 10 м в длину, в ширину и между знаками. Главное требование - они (не) должны хорошо выделяться на земной поверхности. Для изготовления знаков можно использовать любые подручные материалы, имеющиеся в распоряжении: предметы одежды, палатки, спальные мешки, спасательные жилеты, камни, ветки, палки

При отсутствии подручных материалов сигнальный знак можно выкопать, снимая дерн и укладывая его перевернутый рядом с траншеей, вытоптать на снегу, выжечь на траве

Б) Впишите обозначения символов кодовой таблицы

LL Все в порядке F Нужны пища и вода
Следуем в этом направлении X Не можем передвигаться
  Нужны компас и карта N Нет
LL Мы нашли всех людей K Укажите направление следования
Здесь возможна посадка   Нужны медикаменты
  Нужен врач, есть раненые Y Да

Оценка задания.Максимальная оценка за правильно выполненное задание, которое

состоит из 2-х частей – 17 баллов,при этом:

а) за правильное выполнение части «А» задания начисляется до 5 баллов (2 балла за исправленные ошибки в тексте, 3 балла за верные дополнения к тексту.) Необходимо оценивать знаниевый компонент и учитывать вариативность ответов участников, а также грамотность и стиль изложения ответа;

Если по какой либо позиции ответ неверен, или не указан, баллы за эту позицию не начисляются;

б) за правильное выполнение части «Б» задания начисляется до 12 баллов (по 1

баллу за каждую из четырех позиций). Если по какой либо позиции ответ неверен, или не указан, баллы за эту позицию не начисляются

ЗАДАНИЕ 2. Функции костра многогранны. Костер необходим для приготовления пищи, сушки одежды, отпугивания насекомых, освещения и т.д. Вам предлагается выполнить следующие задания:

Юный спасатель

Раздел I. Туристическая подготовка и основы краеведения.

 

Тема 1.1. Понятие «туризм», виды туризма.

   Определение «туризма», понятия «самодеятельный туризм», «экстремальный туризм», «горно-пешеходный туризм», «водный туризм», «альпинизм», «спелеотуризм». Требования для получения разрядов и званий по туризму.

Тема 1.2. Основные физические и морально-психологические требования к туристам.

   Раскрытие необходимости воспитания в себе выносливости, силы, ловкости,  умения терпеть голод, холод, жару, боль, жажду, переносить и преодолевать страх, помогать товарищу по группе.

Тема 1.3. Личное и групповое туристское снаряжение. Подбор снаряжения.

   Личное снаряжение и его назначение, объем личного снаряжения в зависимости от условий похода. Требования к обуви и одежде туриста. Групповое снаряжение: палатки и их виды, костровое оборудование, расчет наличия кострового оборудования, веревки, карабины, спусковые устройства, репшнуры, их назначение и расчет необходимого количества. Назначение другого необходимого группового оборудования в зависимости от условий похода. Правила укладки рюкзака.

Тема 1.4. Аварийный комплект и неприкосновенный запас, состав, правила комплектования и использования.

   Назначение аварийного комплекта и неприкосновенного запаса, комплектность АК и НЗ в зависимости от условий похода. Правила комплектования и использования АК и НЗ перед походом.

Тема 1.5. Водоснабжение в автономных условиях, добывание, обеззараживание и фильтрация воды.

   Значение воды в туристском походе, расчет необходимого количества воды в зависимости от условий похода, приемы обнаружения скрытых водоисточников, приемы изготовления простейших конденсаторов, приемы обеззараживания воды специальными средствами и природными составами. Природные и искусственные фильтры, изготовление простейшего фильтра в зависимости от наличия материалов.

Тема 1.6. Организация питания в автономных условиях.

   Значение правильного питания в походе, понятие «режим питания», калорийность и состав дневного рациона в зависимости от условий  похода, правила употребления различных продуктов, значение термической обработки пищи. Правила упаковки и хранения различных продуктов. Составление меню на весь период похода.

Тема 1.7.  Организация кострового бивака, виды костров, разведение костра в условиях дождливой погоды.

   Продолжительность и периодичность привалов в походе, правила выбора места ночлега в зависимости от условий, правила планирования лагеря, размещение палаток, защита палаток от дождя, насекомых и холода. Типы костров, назначение костров, меры пожарной безопасности при разведении костров. Разведение костров в дождь, снег, при сильном ветре, отсыревших дровах, поддержание горения в неблагоприятных условиях. Правила хранения кострового и кухонного оборудования, гигиенические требования к посуде и кухонному оборудованию.

Тема 1.8. Жилища, укрытия, их виды и назначение. Постройка жилищ в автономных условиях.

   Виды жилищ и укрытий, применяющиеся в различных автономных условиях, правила постройки, оборудование жилища (убежища) костром, местом для отдыха. Приемы отогревания замерзшего человека. Ночевка без убежищ. Приемы сушки одежды и обуви у костра.

Тема 1.9.  Естественные препятствия, их виды и техника преодоления.

   Виды естественных препятствий (реки, ручьи, каньоны, овраги, буреломы, крутые травянистые и осыпные склоны, ледники, ледовые переправы, болота). Правила передвижения по препятствиям, правила самостраховки и групповой страховки, обязанности каждого члена группы при групповой страховке и при движении на маршруте, обязанности направляющего и замыкающего. Основные узлы, применяемые при самостраховке и групповой страховке («проводник», «восьмерка», «встречный», «прямой», «академический», «брамшкотовый», «стремя», «схватывающий», «штык», «штык» со шлагом).

Тема 1.10. Распределение обязанностей в группе, принцип взаимозаменяемости.

   Руководитель группы и требования к руководителю группы. Основные обязанности завхоза группы, санитара (медика), ремонтника, хронометриста, картографа при подготовке похода и во время нахождения на маршруте. Временные обязанности: дежурный по кухне, дежурный по лагерю и их обязанности.

Тема 1.11. Способы и правила подачи сигналов бедствия, специальные и подручные сигнальные средства.

   Понятие «сигнальное средство», виды сигнальных средств, основные требования к подручным сигнальным средствам, использование подручных сигнальных средств, международная кодовая таблица сигналов и ее использование.

 Тема 1.12. Забайкальский край, его географическое положение, особенности, памятники природы.

   Географическое положение Забайкальского края, площадь, численность населения, климат, крупные географические объекты, наиболее известные памятники природы, районы и города края, национальный состав и занятость населения. Моя малая родина – география и история своего населенного пункта.

Тема 1.13. Известные люди Забайкальского края.

   Исторические личности Российской империи, СССР и Российской Федерации, чьи судьбы были связаны с Забайкальем, забайкальцы – Герои Советского Союза и Российской Федерации, известные деятели культуры и искусства, родившиеся и работавшие в Забайкалье.

 

Раздел II. Основы ориентирования.

 

Тема 2.1. Понятие «ориентирование» и его виды.

   Определение «ориентирование». Виды ориентирования: азимутальное; с применением топографической карты; по местным признакам, подручными средствами. Достоинства и недостатки каждого вида ориентирования.

Тема 2.2. Понятие «азимут», азимутальное ориентирование. Компасы, их виды.

Определения «азимут», «обратный азимут». Компас и его устройство. Виды компасов. Правила хранения и переноски компаса.

Тема 2.3. Приемы работы с компасом, определение азимута на предмет.

   Правила определения сторон света по компасу, определение азимута и обратного азимута, удержание азимута при движении в различных условиях. Ориентирование карт и схем на север при помощи компаса.

Тема 2.4. Карты, их виды, элементы карты.

Понятия «топография», «топографический знак», «топографическая карта», «схема местности». Основные элементы топографической карты – координатная сетка, легенда, разграфка, номенклатура.

Тема 2.5. Основные условные знаки современных топографических карт.

   Понятие «условный знак», виды знаков, группы знаков, правила нанесения условных знаков на карты.

Тема 2.6. Ориентирование карты, разработка по карте оптимального маршрута движения, масштабирование и его правила.

   Подготовка карты к работе: подбор, склеивание, влагозащитные мероприятия и зашита от истирания; складывание карты. Изучение рельефа местности: определение высот, низин, общей характеристики местности, крутизны склонов. Навыки работы с картой на местности: ориентирование карты на север, оценка местности. Измерения по карте: понятие «масштаб карты», правила перевода масштаба из численного в линейный. Инструменты, необходимые при измерении на картах.

Тема 2.7. Аварийное ориентирование, его виды.

   Понятие «аварийное ориентирование». Виды аварийного ориентирования – по местным признакам, по искусственным сооружениям, по астрономическим объектам, методами «дуги», «треугольника», «маятника». Изготовление простейшего компаса.

Тема 2.8. Ориентирование по местным признакам и природным объектам.

   Приемы ориентирования по местным признакам (деревья, пни, камни и т.д.), коэффициент точности такого ориентирования.

Тема 2.9. Ориентирование методами «дуги», «маятника», «треугольника» и другие способы ориентирования подручными средствами.

   Метод «маятника», изготовление простейшего маятника. Метод «дуги», изготовление дуги из подручных материалов. Виды измерений с применением треугольника. Ориентирование по механическим часам.

Тема 2.10. Измерение расстояний до недоступного объекта, ширины объекта, высоты объекта.

   Основные принципы определения расстояний до недоступных объектов и высоты объекта. Определение ширины реки методом шагов, методом травинки. Определение высоты недоступного объекта.

Тема 2.11. Аудиовизуальная линейка, определение расстояний на слух и по видимым признакам объекта.

   Определение расстояния до объекта по слышимым признакам. Определение расстояния до объекта по видимым частям в различное время суток. Факторы, влияющие на точность измерений.

Тема 2.12. Определение направления движения человека, автомобиля по оставленным следам.

   Определение давности следа человека  и автомобиля в различное время года. Определение направления движения автомобиля по характеру оставленных следов. Характерные признаки, указывающие направление движения человека на различных участках местности.

 

Раздел III. Основы здорового образа жизни и медицинская подготовка.

 

Тема 3.1. Понятие «здоровый образ жизни» и его составляющие.

   Понятия «физическое здоровье», «психическое здоровье», «социальное здоровье» и критерии здорового человека.

Тема 3.2. Понятие «гигиена» и правила ее соблюдения. Роль гигиены в общем состоянии здоровья человека.

   Правила соблюдения гигиены в современном обществе, основные приемы гигиены в школе и дома.

Тема 3.3. Инфекционные заболевания и их профилактика.

   Понятие «инфекционное заболевание». Разносчики и возбудители заболеваний. Симптомы основных инфекционных заболеваний. Профилактика инфекционных заболеваний.

Тема 3.4. Лекарственные средства и их виды.

   Понятие «лекарственное средство», виды лекарственных средств, правила безопасности при использовании лекарственных средств.

Тема 3.5. Перевязочный материал и его назначение. Виды перевязочного материала.

   Понятие «перевязочный материал», виды перевязочных материалов, правила применения перевязочных материалов.

Тема 3.6. Домашняя и походная аптечка, их особенности и комплектность.

   Основные принципы комплектования домашней и походной аптечек. Состав домашней аптечки, состав походной аптечки. Размещение и использование домашней и походной аптечек.

Тема 3.7. Травмы их виды и особенности.

   Понятие «травма», виды травм, причины появления травм, характерные особенности травм и их последствия для человека.

Тема 3.8.  Первая доврачебная помощь при кровотечениях.

   Понятие «кровотечение», виды кровотечений, правила оказания первой помощи при кровотечениях, меры безопасности при применении жгута.

Тема 3.9. Первая доврачебная помощь при переломах.

   Понятие «перелом», виды переломов, правила наложения шин и иммобилизация различных участков скелета. Меры безопасности при применении подручных иммобилизационных документов.

Тема 3.10. Первая доврачебная помощь при ушибах и растяжениях.

   Понятия «растяжение» и «ушиб», симптоматика ушибов и растяжений, правила оказания первой помощи при данных видах травм.

Тема 3.11. Правила и приемы транспортировки пострадавших.

   Понятие «транспортировка» и ее виды. Основные транспортировочные средства Основные приемы транспортировки. Особенности транспортировки пострадавших в зависимости от полученной травмы.

 

Раздел IV. «Я – спасатель».

 

Тема 4.1. Понятия «опасное природное явление», «стихийное бедствие», «чрезвычайная ситуация».

   Понятия «опасное природное явление», «стихийное бедствие», «чрезвычайная ситуация», их сходства и различия.

Тема 4.2. Виды чрезвычайных ситуаций.

   Понятия «природная ЧС», «техногенная ЧС», виды чрезвычайных ситуаций.

Тема 4.3. Окружающая среда и опасности повседневной жизни.

   Понятие «Окружающая среда», основные опасности различных природно-климатических зон. Первичные правила безопасного поведения в окружающей среде.

Тема 4.4. Город и его опасности.

   Основные опасности квартиры многоэтажного жилого дома, городского транспорта, школы, общественных зданий. Первичные правила безопасного поведения в городской среде.

Тема 4.5. Первичные средства индивидуальной защиты и приемы их изготовления.

   Понятия «средство защиты», «индивидуальное средство защиты», область применения защитных средств, виды защитных средств, изготовление и применение ватно-марлевой повязки, противопыльной тканевой маски, применение респиратора типа Р-2, противогаза гражданского назначения (ГП-5, ГП-7).

 

Раздел V. Психологическая подготовка.

 

Тема 5.1. Я и мой мир (психологические особенности личности)

   Понятие «психика», темперамент, характер, особенности поведения человека в зависимости от данных факторов.

Тема 5.2. Стрессоры социальной среды и их влияние на психику человека.

   Голод, холод, жара, жажда, дикие животные, рельеф местности и другие факторы, негативно сказывающиеся на психофизиологическом состоянии человека в ЧС. Влияние этих факторов на способность человека выживать и бороться за жизнь.

Тема 5.3. Правила противостояния  стрессовым воздействиям, приемы саморегуляции в острой стрессовой ситуации.

   Понятие  «стресс», его влияние на психику человека, первичные приемы саморегуляции в остром стрессе. Важность коллектива и коллективного взаимодействия как средства профилактики негативного воздействия стресса.

Тема 5.4. Принципы коллективного взаимодействия.

   Понятие «общение», виды общения, условия формирования навыков конструктивного общения, правила и приемы установки конструктивного взаимодействия в группах.

беженцев в Америке | Международный комитет спасения (IRC)

Сколько беженцев переселяется в США и кто решает?

Статус беженца определяется ООН. Большинство беженцев, участвующих в программе приема беженцев в США, выявляются и направляются для переселения в США Агентством ООН по делам беженцев (УВКБ ООН), посольством США или утвержденной организацией по оказанию гуманитарной помощи.

США - лишь одна из 29 стран переселения. Из более чем 26 миллионов беженцев в мире менее одного процента подлежат переселению во всем мире.

США ежегодно принимают ограниченное количество беженцев. Президент по согласованию с Конгрессом определяет санкционированную цель для приема беженцев посредством определения президента. Администрация Трампа сократила прием беженцев более чем на 85%, установив рекордно низкие ограничения на прием почти каждый год: 30 000 на 2019 год, 18 000 на 2020 год и всего 15 000 на 2021 год.

Эти цифры представляют собой резкое снижение по сравнению со среднегодовым пределом приема в 95 000 человек как при республиканской, так и при демократической администрации с момента основания программы.

Президент Джо Байден обязался восстановить программу переселения беженцев, установив цель приема беженцев в 125 000 человек в первый год своего пребывания в должности. Это изменение не только дает надежду самым уязвимым в мире во время острой нужды; это помогает восстановить репутацию США за рубежом и побуждает другие страны принимать беженцев.

Администрация Байдена также может изменить ситуацию, отменив политику приема администрацией Трампа, которая дискриминировала мусульман и беженцев, спасающихся от самых ужасных мировых кризисов.

Претенденты на прием беженцев в США должны соответствовать следующим критериям:

  • Соответствует определению «беженец», данному официальными лицами США.
  • Быть среди тех беженцев, которых президент определил как вызывающих особую гуманитарную озабоченность в США.
  • Допускается иным образом в соответствии с законодательством США.
  • Не подлежат переселению ни в какое зарубежное государство.

Хотя беженец может соответствовать вышеуказанным критериям, наличие U.S. Программа приема беженцев не дает этому лицу никаких прав на въезд в США

.

Что можно сделать?

IRC глубоко разочарован решением президента Байдена сохранить на данный момент цель администрации Трампа по приему беженцев в размере 15 000 человек на 2021 финансовый год.

Несмотря на то, что администрация Байдена удалила дискриминационные категории приема при Трампе, рекордно низкая цель приема по-прежнему сохраняется и разделяет семьи беженцев.

Хотя новость о том, что администрация Байдена пересмотрит ограничение на количество беженцев 15 мая, приветствуется, уже более 30 000 беженцев условно одобрены для переселения правительством США.

Примите меры: Призвать президента Байдена выполнить свое первоначальное обещание, данное беженцам.

Как проверяются беженцы?

Самый трудный способ попасть в США - стать беженцем.

Беженцы проверяются более тщательно, чем любая другая группа, стремящаяся въехать в США.S. Все желающие приехать сюда должны сначала зарегистрироваться в агентстве ООН по делам беженцев, которое определяет наиболее нуждающиеся семьи. Затем США вручную отбирают каждого допущенного человека.

Программа переселения США отдает приоритет беженцам, обычно уязвимым семьям, которые стали жертвами насилия. США не признают беженцами лиц, совершивших нарушения норм гуманитарного права и прав человека.

Проверки безопасности интенсивные и проводятся У.S. государственные органы, включая ФБР, Министерство внутренней безопасности, Министерство обороны и несколько агентств безопасности. Этот процесс обычно занимает до 36 месяцев и сопровождается дополнительными проверками безопасности после прибытия беженцев в Штаты.

Как проходит процесс переселения?

Центр поддержки переселения (RSC), управляемый такими агентствами, как IRC, на основе соглашений о сотрудничестве с Бюро по вопросам народонаселения, беженцев и миграции США, помогает беженцам и их семьям подготовить их дела в Департамент внутренней безопасности (DHS), сбор личных данных и справочной информации для проверки безопасности.

После того, как беженцы были допущены к переселению, правительство США работает с IRC и восемью другими национальными агентствами по переселению, чтобы помочь им возобновить их жизнь в Америке.

Беженцы могут быть размещены в городе, где у них есть родственники или друзья, или где есть устоявшееся сообщество, которое разделяет их язык или культуру. Другие соображения включают стоимость жизни и доступ к медицинским услугам. Однако, как законные жители США, беженцы могут в конечном итоге жить в любом штате по своему выбору.

Подготовка к поездке

Перед тем, как беженцы покидают страны, в которых они временно проживают, они подписывают векселя, в которых соглашаются возместить правительству США дорожные расходы. Они также посещают занятия, чтобы узнать, чего ожидать по прибытии в новую страну, с инструкциями по американской культуре, законам США, льготам для здоровья и другой важной информацией. Официальные лица также проводят окончательную проверку и дополнительные проверки безопасности перед отъездом.

Прибытие в У.С.

Беженцев обычно встречают и приветствуют в аэропорту сотрудники агентств по переселению, таких как IRC, чтобы обеспечить максимально комфортный переход. Агентства несут ответственность за поиск подходящего и доступного жилья для семей беженцев, без чего многие из этих беженцев обходятся годами. Семьи также получают предметы первой необходимости, еду и другую немедленную помощь.

Встать на ноги

В течение первых 90 дней агентства по переселению работают с органами власти штата и местного самоуправления и общественными организациями, чтобы помочь вновь прибывшим поселиться в их общинах.

Братья и сестры Нгаламулуме перед своим домом в Бойсе, штат Айдахо. Их родители бежали в Замбию из раздираемой войной Демократической Республики Конго в конце 1990-х годов и были переселены в Соединенные Штаты в 2008 году. «Наши родители многим пожертвовали ради того, чтобы попасть сюда, - говорит Джордж Нгаламулуме. Фото: Джонатан Макбрайд / IRC
  • Беженцы знакомятся с местной системой здравоохранения. Хотя они прошли тщательное обследование перед въездом в США, они проходят дополнительные обследования у медицинских специалистов в своих новых общинах.
  • Изучение английского языка - важный шаг к самодостаточности. Агентства помогают беженцам записаться на курсы английского языка в их местных офисах или помогают семьям найти занятия поблизости.
  • Вновь прибывшие беженцы пережили годы травм и лишений; это эмоциональное бремя не снимается, когда они оказываются в США. Агентства, поставщики услуг и местные сообщества работают вместе, чтобы помочь пережившим насилие и торговлю людьми получить поддержку и помощь, в которых они нуждаются для выздоровления.
  • Родители информируются о вариантах обучения, а социальные работники помогают записать детей в школу. Агентства по оказанию помощи помогают обеспечить, чтобы у каждого ребенка был рюкзак, записные книжки и другие принадлежности на первый день.
  • Беженцы получают стипендии на покрытие первых трех месяцев пребывания в США, но им рекомендуется быстро найти работу - и большинство из них это делает. Агентства обращаются к местным работодателям, некоторые из которых управляются бывшими беженцами или другими иммигрантами, чтобы найти для них возможности работы. Беженцы также могут получить поддержку в составлении своего резюме и подготовке к собеседованию.

Приспособившись к новой среде, беженцы часто начинают процветать и вносить свой вклад в свои сообщества, начиная карьеру, покупая дома, создавая предприятия и получая гражданство.

Узнайте больше о том, как работает процесс проверки и переселения беженцев

Как IRC поддерживает переселенных беженцев?

IRC имеет более 20 офисов по всей территории Соединенных Штатов, которые поддерживают вновь прибывших беженцев, оказывая им немедленную помощь, включая питание, жилье и медицинскую помощь.

Каждый пункт переселения служит бесплатным универсальным центром для удовлетворения потребностей беженцев в первые месяцы их пребывания в США. Через сеть сотрудников и волонтеров IRC помогает беженцам узнавать о жизни и обычаях в Америке, находить работу и учиться. Английский, и станьте гражданами. Мы предоставляем большинство базовых вещей, которые им необходимы для перезапуска их жизни, и помогаем им преодолевать культурные барьеры, чтобы их приспособление было как можно более легким.

Посредством общинного садоводства, просвещения по вопросам питания и ведения малого бизнеса программа IRC «Новые корни» дает сотням фермеров-беженцев инструменты и обучение, необходимые для выращивания здоровых и доступных продуктов питания и достижения самодостаточности.

Беженцам рекомендуется быстро найти работу и встать на ноги - и большинство из них так и поступает. Беженцы даже возвращают ссуды, которые они берут за билеты на самолет.

Что я могу сделать, чтобы помочь переселенцам?

Каждый может помочь беженцам, приветствуя их как новых и ценных членов американского общества.

Вы можете помочь беженцам стать волонтером в местном агентстве по переселению; стать репетитором английского языка; гид; наставник семьи; пожертвовать деньги, мебель и предметы домашнего обихода; рассказывать другим людям о беженцах; призыв ваших избранных должностных лиц поддержать переселение беженцев; и наем или поощрение местных предприятий к найму беженцев.

Способы помочь прямо сейчас:

Узнайте о других способах помощи беженцам в США

Альянс стран, пострадавших от землетрясения

: добро пожаловать в страну землетрясений!

Серия видео

по безопасности при землетрясении: простые видеоролики, демонстрирующие, что нужно делать, чтобы защитить себя в различных ситуациях (возле стола, без столика поблизости, в театре / аудитории, на берегу, во время вождения и многое другое).

Пожарные округа Лос-Анджелес демонстрируют «Брось, прикрывайся и держись»

Узнайте о Drop, Cover, Hold On от MySafeLA.org

ОФИЦИАЛЬНЫЕ СПАСАТЕЛЬНЫЕ ГРУППЫ из США и других стран, которые искали людей, попавших в ловушку в разрушенных зданиях по всему миру, а также менеджеры по чрезвычайным ситуациям, исследователи и защитники школьной безопасности соглашаются, что «Брось, прикрывайся и держись» является подходящим действием для уменьшения травм и гибели людей во время землетрясений. Такие методы, как стояние в дверном проеме, бег на улице и «треугольник жизни», считаются опасными и не рекомендуются (см. Ниже).

Темы, рассматриваемые ниже, включают:

ЧТО ДЕЛАТЬ НЕМЕДЛЕННО ПРИ НАЧАЛЕ сотрясения

Ваш прошлый опыт землетрясений может дать вам ложное чувство безопасности; Вы ничего не сделали или выбежали на улицу, но выжили и не пострадали. Или, возможно, вы залезли под стол, и другие подумали, что вы слишком остро отреагировали. Однако вы, вероятно, никогда не испытывали такого сильного сотрясения, которое возможно при гораздо более сильных землетрясениях: внезапные и интенсивные движения вперед и назад со скоростью несколько футов в секунду заставят пол или землю вырваться из-под вас в сторону, и все незакрепленные объект вокруг вас может опрокинуться, упасть или подлететь в воздух, что может привести к серьезным травмам.Вот почему вы должны научиться сразу же защищать себя после первого толчка ... не ждите, чтобы увидеть, сильна ли толчка землетрясения!

В БОЛЬШИНСТВЕ ситуаций вы снизите вероятность получения травмы, если вы:

DROP , когда вы стоите на четвереньках. Это положение защищает вас от сбоев, а также позволяет вам оставаться на низком уровне и подползать к укрытию, если вы поблизости.
ЧЕХОЛ голова и шея одной рукой
  • Если поблизости стоит прочный стол или письменный стол, залезьте под него в поисках убежища
  • Если поблизости нет убежища, подползти к внутренней стене (подальше от окон)
  • Стоять на коленях; наклоняться для защиты жизненно важных органов
ДЕРЖАТЬ до прекращения тряски
  • Под укрытием: держитесь за убежище одной рукой; будьте готовы двигаться с ним, если он сдвигается
  • Нет укрытия: держитесь за голову и шею обеими руками.

Защити себя где бы ты ни был! Важно подумать о различных сценариях, при которых землетрясение может внезапно случиться. Что делать, если вы за рулем, в театре, в постели, на пляже и т. Д.? Шаг 5 из Семь шагов к сейсмостойкости описывает, что делать в различных ситуациях, чтобы вы знали, что делать, где бы вы ни находились, когда чувствуете землетрясение.

Инвалиды: См. EarthquakeCountry.org / disability: рекомендации для людей, которые используют инвалидные коляски, ходунки или не могут упасть на землю и снова встать без посторонней помощи.

ПОЧЕМУ СПАСАТЕЛИ И ЭКСПЕРТЫ РЕКОМЕНДУЮТ БРОСИТЬ, УКРЫТЬ И ДЕРЖАТЬ

Попытка двигаться во время тряски подвергает вас риску: Землетрясения происходят без предупреждения и могут быть настолько сильными, что вы не можете бегать или ползать; вы, скорее всего, будете сбиты с ног прямо на землю. Лучше всего упасть до того, как землетрясение обрушится на вас, и найти поблизости убежище или использовать руки и руки, чтобы защитить голову и шею.«Брось, укрывайся и держись» дает вам наилучшие общие шансы быстро защитить себя от землетрясения ... даже во время землетрясений, которые заставляют мебель перемещаться по комнатам и в зданиях, которые в конечном итоге могут рухнуть.

Наибольшую опасность представляют падающие и летающие предметы: Исследования травм и смертей, вызванных землетрясениями за последние несколько десятилетий, показывают, что у вас гораздо больше шансов получить травму в результате падения или полета предметов (телевизоров, ламп, стекла, книжных шкафов, и т. д.), чем умереть в обрушившемся здании.«Брось, укрывайся и держись» (как описано выше) защитит вас от большинства этих травм.

Если поблизости нет мебели, вы все равно можете снизить вероятность получения травмы от падающих предметов, спустившись рядом с внутренней стеной и прикрыв руками голову и шею (внешние стены с большей вероятностью рухнут, а окна могут разбиться. ). Если вы лежите в постели, лучше всего остаться там и накрыть голову подушкой. Исследования травм во время землетрясений показывают, что люди, которые переместились со своих кроватей, не получили бы травм, если бы остались в постели.

Вы также можете снизить вероятность получения телесных повреждений или повреждения ваших вещей, в первую очередь закрепив их. Прикрепите тяжелую мебель к стене гибкими ремнями. Используйте сейсмостойкую шпатлевку или застежки-липучки для предметов на столах, полках или другой мебели. Установите на шкафы предохранительные защелки, чтобы они оставались закрытыми. Инструкции о том, как «обезопасить свое пространство», можно найти на сайте EarthquakeCountry.org/Step1.

Обрушение зданий менее опасно : Хотя изображения разрушенных конструкций во время землетрясений по всему миру пугают и привлекают наибольшее внимание средств массовой информации, большинство зданий не рушатся вообще.Немногие здания на самом деле полностью разрушаются. В сейсмоопасных районах США и во многих других странах строгие строительные нормы и правила позволили значительно снизить вероятность обрушения конструкций. Однако существует возможность структурного разрушения в некоторых типах зданий, особенно в неармированной каменной кладке (кирпичные здания), а также в некоторых структурах, построенных до последних строительных норм. Специалисты-спасатели обучены понимать, как эти структуры разрушаются, чтобы определять потенциальные местоположения выживших в «выживаемых пустотах».”

Основная цель «Брось, укрывайся и держись» - защитить вас от падений и летящих обломков и других неструктурных опасностей, и , чтобы увеличить вероятность того, что вы попадете в пространство для выживания, если здание действительно рушится. Пространство под прочным столом или письменным столом, скорее всего, останется, даже если здание рухнет - на фотографиях со всего мира изображены столы и парты, окруженные обломками и даже поддерживающие обрушившиеся полы.Опытные спасатели соглашаются, что успешно спрогнозировать другие безопасные места заранее практически невозможно, так как расположение этих пустот зависит от направления сотрясения и многих других факторов. (См. «Треугольник жизни» ниже.)

ЕДИНСТВЕННОЕ исключение из правила «Брось, укрывайся и держись» - это если вы находитесь в стране с беспроигрышной конструкцией и находитесь на первом этаже неармированного здания из сырцового кирпича (глинобитного кирпича) с тяжелым потолком. В этом случае вам следует попытаться быстро выйти на открытое пространство.Это не может быть рекомендовано в первую очередь в качестве замены строительства сейсмостойких конструкций!

ЧТО СПАСИТЕЛИ И ЭКСПЕРТЫ * НЕ * РЕКОМЕНДУЮТ ВАМ ДЕЛАТЬ ВО ВРЕМЯ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ

Основываясь на многолетних исследованиях о том, как люди получают травмы или гибели во время землетрясений, а также на опыте американских и международных поисково-спасательных групп, эти три действия не рекомендуются для защиты во время землетрясений:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ бегать на улицу или в другие помещения во время тряски: Район у внешних стен здания является наиболее опасным местом.Окна, фасады и архитектурные детали часто являются первыми частями здания, которые рушатся. Чтобы держаться подальше от этой опасной зоны, оставайтесь внутри, если вы внутри, и снаружи, если вы снаружи. Кроме того, тряска может быть настолько сильной, что вы не сможете далеко уйти, не упав, и предметы могут неожиданно упасть или быть брошенными в вас. Травм можно избежать, если вы упадете на землю до того, как вас упадет землетрясение.

НЕ стойте в дверном проеме: Одно из сохранившихся изображений последствий землетрясения в Калифорнии - это рухнувший саманный дом, от которого остался стоять только дверной косяк.Отсюда мы и поверили, что дверной проем - самое безопасное место во время землетрясения. Верно - если вы живете в старом неармированном сырцовом доме или в каких-то старых деревянных каркасных домах. В современных домах дверные проемы не прочнее любой другой части дома. Дверные проемы не защищают вас от наиболее вероятного источника травм - падающих или летящих предметов. Вы также не сможете держаться за дверь во время сильной тряски. Вы в большей безопасности под столом.

Пожалуйста помоги! Если вы получили электронное письмо о «треугольнике жизни», ответьте его отправителю, направив его на эту страницу:
www.earthquakecountry.org/dropcoverholdon/

Попросите их отправить эту ссылку всем, кому они отправили электронное письмо с «треугольником», и человеку, который отправил им ее. Спасибо!

НЕ попадайте в «треугольник жизни»: В последние годы было распространено электронное письмо, в котором описывается альтернатива давно устоявшемуся совету «Брось, прикрывай и держись». Так называемый «треугольник жизни» и некоторые другие действия, рекомендованные в электронном письме, потенциально опасны для жизни, и достоверность источника этих рекомендаций была широко поставлена ​​под сомнение (см. Ссылки в следующем разделе).

Совет «Треугольник жизни» (всегда подходите к столу, а не под ним) основан на нескольких неверных предположениях:

  • Здания всегда рушатся при землетрясениях (неправильно - особенно в развитых странах, а плоское «блинное» обрушение нигде случается редко) ;
  • когда здания рушатся, они всегда крушат всю мебель внутри (неправильные люди ДЕЙСТВИТЕЛЬНО выживают под мебелью или другими укрытиями) ;
  • люди всегда могут предвидеть, как их здание может рухнуть, и расположение оставшихся в живых пустот (неверно - направление тряски и уникальные структурные особенности здания делают это практически невозможным) ; и
  • во время сильной тряски люди могут переместиться в желаемое место (неправильное - сильное сотрясение может сделать перемещение очень трудным и опасным).

Некоторые другие рекомендации в электронном письме «Треугольник жизни» также основаны на неверных предположениях и очень опасны. Например, рекомендация выйти из машины во время землетрясения и лечь рядом с ней предполагает, что над вами всегда есть приподнятая автострада, которая может упасть и раздавить вашу машину. Конечно, надземных автострад очень мало, и лежать рядом с вашей машиной очень опасно, потому что машина может сдвинуться с места и раздавить вас, а другие водители могут не увидеть вас на земле!

Газетных и электронных статей:

| Почему «Брось, прикрывайся и держись» по-прежнему лучший совет
| Сноупс.com (интернет-сайт слухов) анализ

Рассказы о стороннике теории «треугольника жизни»:

| Фальшивка 11 сентября (4-дневная серия статей)

| Рассказ героя 11 сентября подвергнут сомнению

ПРАКТИЧЕСКИ ПРАКТИЧЕСКИЕ ДЕЙСТВИЯ… ЭТО МОЖЕТ СПАСИТЕ ВАШУ ЖИЗНЬ

У вас будет больше шансов быстро отреагировать на начало тряски, если вы на самом деле регулярно практиковали, как защитить себя. Прекрасное время для практики «Брось, укрывайся и держись» - это участие в Великой тренировке против землетрясения (каждый октябрь в большинстве регионов).

Спасение датских евреев

Дания была единственной оккупированной страной, которая активно сопротивлялась попыткам нацистского режима депортировать своих еврейских граждан. 28 сентября 1943 года немецкий дипломат Георг Фердинанд Дуквиц тайно сообщил датскому сопротивлению, что нацисты планируют депортировать датских евреев.Датчане отреагировали быстро, организовав общенациональную операцию по переправке евреев морем в нейтральную Швецию.

Предупрежденные о планах Германии, евреи начали покидать Копенгаген, где проживало большинство из 8000 евреев Дании, и другие города на поезде, машине и пешком. С помощью датчан они нашли укрытия в домах, больницах и церквях.В течение двух недель рыбаки помогли переправить 7220 датских евреев и 680 нееврейских членов семей в безопасное место через узкий водоем, отделяющий Данию от Швеции.

Тайное спасение датских евреев было предпринято с большим риском. Изображенная ниже лодка и несколько других подобных ей использовались во время одной из первых спасательных операций, организованных группой датчан под кодовым названием «Хельсингёрский швейный клуб».Предоставленный ими путь эвакуации, названный «Линией Киэра» в честь Эрлинга Киэра, основателя «Хельсингёрского швейного клуба», позволил нескольким сотням евреев бежать через узкий пролив к шведскому побережью. В каждую поездку лодка перевозила 12-14 еврейских беженцев. Сам Киэр был предан и арестован в мае 1944 года.


USHMM - Фото Арнольда Крамера

Спасательная операция Дании была уникальной, поскольку проводилась по всей стране.Однако это не было полностью успешным. Почти 500 датских евреев были депортированы в гетто Терезиенштадт (Терезин) в Чехословакии. Однако даже из этих евреев все, кроме 51, пережили Холокост, в основном потому, что датские официальные лица оказывали давление на немцев, заботясь о благополучии тех, кто был депортирован. Датчане доказали, что широкая поддержка евреев и сопротивление нацистской политике могут спасти жизни.

Требования Международного свода правил 2017 для коммерческих систем остекления

Предоставлено Американской ассоциацией производителей архитектуры

Семейство I-кодов, опубликованное Международным советом кодов (ICC), является наиболее широко используемым в истории строительных норм США. Таунхаусы, кондоминиумы высотой более четырех этажей, а также многоквартирные дома, отели и мотели считаются коммерческими зданиями в этих кодексах.Требования к коммерческим зданиям изложены в Международном строительном кодексе (IBC), Международном существующем строительном кодексе (IEBC) и Международном кодексе энергосбережения (IECC).

В этой статье кратко излагаются основные требования к остекленным узлам, дверям, световым люкам и другим оконным проемам в коммерческих зданиях в Международных кодексах (I-коды) издания 2015 года.

Во многих юрисдикциях есть свои версии конкретных кодов. Крайне важно, чтобы пользователь кода проверил версию используемого кода, а также применимые местные поправки в любой юрисдикции, относящейся к EDITION, до начала там проекта.

Следующее обсуждение требований I-кодов 2015 года для коммерческих зданий подчеркивает различия между редакциями 2015 и 2012 годов. Читателю рекомендуется: во-первых, проверить издание и любые поправки, принятые в конкретной юрисдикции; и, во-вторых, перед началом проекта проконсультируйтесь с соответствующим изданием I-кодов с последующими местными поправками для получения полной информации.

Веб-сайт ICC предлагает обновленную информацию о том, какие редакции I-кода действуют в каждом штате, а также в различных городах и округах.

Некоторые версии Международных кодов для конкретной юрисдикции также можно получить в ICC, в то время как другие должны быть получены непосредственно в этой конкретной юрисдикции.

Последние изменения

Между изданиями Международных кодексов 2012 и 2015 гг. Внесено несколько существенных изменений, касающихся оконных конструкций в коммерческих зданиях. Эти изменения включают:

  • Требования к убежищам от торнадо в государственных школах были добавлены в IBC 2015 года.
  • Положения о компромиссе
  • UA (средневзвешенный коэффициент U) для ограждающих конструкций коммерческих зданий были добавлены в IECC.
  • Допуски для бокового освещения, которое должно использоваться для соответствия обязательным требованиям дневного света, а также для верхнего освещения были добавлены в IECC.
  • Максимальный предписанный коэффициент солнечного тепла (SHGC) для коммерческого оконного проема был изменен. Теперь он должен быть определен на основе ориентации оконного проема, а также климатической зоны здания в IECC.
  • В IEBC было добавлено исключение из требований к размеру аварийного покидания и спасения (EERO) для сменных окон, отвечающих другим конкретным критериям.
  • Положения, требующие установки устройств управления открыванием окон (WOCD) на заменяемых окнах в местах, где они потребуются при новом строительстве, были добавлены в IEBC.

Принятие I-кода

По данным сайта ICC, по состоянию на осень 2016 г .:

  • Международные строительные нормы и правила (IBC) используются в 50 штатах и ​​4 U.S территорий.
  • Международный жилищный кодекс (IRC) используется в 49 штатах и ​​3 территориях США.
  • Международный кодекс энергосбережения (IECC) используется в 47 штатах и ​​2 территориях США.

Принятие и использование I-кодов иностранными организациями продолжает расти. Например:

  • Все или части IBC (на английском или испанском языках) используются в Карибском бассейне, Гаити, Ямайке, Тринидаде, Тобаго, Колумбии, Гондурасе, стране Грузии, Абу-Даби, Саудовской Аравии и Афганистане.
  • IRC полностью или частично (на английском или испанском) используется в Гаити, Ямайке, Тринидаде, Тобаго, Мексике и Абу-Даби.
  • IECC полностью или частично (на английском или испанском) используется в странах Карибского бассейна, Ямайки, Мексики и Абу-Даби.

В отношении энергосбережения очевидна аналогичная картина:

  • Стандарты IECC 2012 введены в действие тем же числом штатов, что и редакция 2009 г. (18 штатов в каждом).
  • Более ранняя редакция IECC применяется в трех штатах.
  • Разработанный на месте кодекс энергосбережения, согласованный с IECC, применяется в одном штате (Калифорния).
  • Только три штата (Индиана, Миссисипи и Южная Дакота) вообще не применяют какой-либо кодекс энергосбережения.

Тестирование и маркировка окон, дверей и световых люков

Наружные окна и двери рассматриваются в разделе 1709.5.1 IBC 2015 года. В этом разделе требуется, чтобы окна и раздвижные двери были испытаны и маркированы в соответствии с AAMA / WDMA / CSA 101 / I.S.2 / A440-11, Североамериканским стандартом / Спецификацией окон, дверей и световых люков, также известным как NAFS-11. Стандарт был разработан совместно Американской ассоциацией производителей архитектуры, Ассоциацией производителей окон и дверей и Канадской ассоциацией стандартов. (Полный документ и дополнительная информация доступны во всех трех организациях.)

Общий стандарт 2011 года выпуска применяется к окнам и раздвижным дверям в IBC 2012 и 2015 годов. Другие типы оконных конструкций, не входящие в сферу действия NAFS-11, включая навесную стену и витрину, рассматриваются в Разделе 1709.5.2 IBC 2015 года. Эти сборки должны быть испытаны на 1,5-кратную допустимую расчетную нагрузку в соответствии с ASTM E330-02, а стекло должно быть спроектировано в соответствии с ASTM E1300-12AE01.

Наружные распашные двери можно тестировать и маркировать в соответствии с NAFS-11 или тестировать по 1.5-кратное допустимое напряжение Расчетная нагрузка в соответствии с ASTM E330-02. IBC 2015 также позволяет тестировать гаражные ворота на соответствие ANSI / DASMA 108-12 вместо ASTM E330.

NAFS-11 содержит приспособления для некоторых типов наружных распашных дверей. У AAMA есть программа по сертификации этих типов продуктов на соответствие NAFS-11. Эта программа зависит от тестирования каждой предлагаемой дверной сборки, а не от компонентного подхода, предлагаемого ANSI A250.13 и другими соответствующими стандартами.

Мансардные окна

также должны быть протестированы и маркированы в соответствии с NAFS-11 IBC 2015 года.Блочные световые люки - это оконные проемы заводского изготовления, предназначенные для установки в один проем крыши без промежуточных элементов каркаса. Трубчатые устройства дневного света (TDD) включены в определение световых люков в IBC 2015 года.

Требования к мансардным окнам и наклонному остеклению изложены в Разделе 2405 IBC 2015 года. Раздел 2405.5 позволяет оценивать мансардные окна для различных положительных и отрицательных расчетных давлений, что является уникальным для мансардных окон.Мансардные окна подвержены снеговой нагрузке, а также ветровой и статической нагрузке. Комбинация этих нагрузок часто приводит к изменению требуемых значений положительного и отрицательного давления на световые люки.

IBC 2015 требует, чтобы системы облицовки наружных стен, включая навесные стены, витрины и перфорированные отверстия, в районах с сильным ветром подлежали специальным проверкам. Зоны сильного ветра определяются категорией воздействия здания. Если здание относится к категории воздействия B (окружено малоэтажными и средними зданиями), то требуется специальный осмотр, если расчетная скорость ветра по допустимому напряжению составляет 120 миль в час или выше (максимальная расчетная скорость ветра составляет 155 миль в час или больше).Здания категории воздействия C (открытые прерии) или D (вблизи больших водоемов) требуют специальной проверки, если расчетная скорость ветра по допустимому напряжению составляет 110 миль в час или выше (максимальная расчетная скорость ветра составляет 142 миль в час или больше).

Как правило, скорость ветра достаточно высока, чтобы требовать специальных проверок, в основном вдоль восточного побережья, побережья Аляски и Персидского залива. В некоторых горных регионах США есть несколько изолированных участков с высокой скоростью ветра, которые также могут испытывать такие высокие скорости ветра.Однако требования по специальному осмотру систем облицовки наружных стен не применяются на большей части территории Соединенных Штатов.

Если указаны специальные проверки, они требуются только для той части системы, которая требует наличия зарегистрированного специалиста по проектированию. Так, например, если для системы навесных стен требуется зарегистрированный специалист по проектированию, специальная проверка будет проводиться только для структурных компонентов (элементов каркаса, анкеровки, столярных изделий и т. Д.)

Расчетные нагрузки

Положения по расчетным нагрузкам изложены в Главе 16 IBC 2015 года.Расчетные нагрузки, вызывающие озабоченность при вертикальном остеклении, - это расчетная ветровая нагрузка и ударопрочность. Мансардные окна и наклонное остекление также подвержены снеговой и статической нагрузке.

Ветровые нагрузки
Расчетное ветровое давление для компонентов ограждающей конструкции здания должно быть рассчитано ответственным за проект инженером. Расчеты должны основываться на расчетной скорости ветра в конкретном месте, где будет проводиться строительство, средней высоте здания и его экспозиции.

Между изданиями IBC 2009 и 2012 гг. Внесены существенные изменения в требования к расчетной ветровой нагрузке на оконные проемы. Это связано со значительными изменениями в положении о ветровой нагрузке ASCE 7 между редакцией 2005 и 2010 гг.

Положения о расчетной ветровой нагрузке в редакции ASCE 7 от 2005 г. и ранее были основаны на расчетах по допустимым напряжениям компонентов здания. Цель этого метода заключалась в обеспечении нагрузок, которым компоненты здания с высокой вероятностью подвергались в течение срока службы здания.Затем компоненты здания были спроектированы таким образом, чтобы они оставались работоспособными (то есть не требовали замены) при воздействии этой нагрузки.

В ASCE 7 издания 2010 г. содержатся положения о расчетной ветровой нагрузке, основанные на расчетах прочности компонентов здания. Этот метод обеспечивает меньшую вероятность возникновения нагрузок в течение срока службы здания. В этом случае компоненты здания проектируются таким образом, чтобы они не разрушались (не разрывались) при воздействии этой нагрузки.

Это изменение в методологии приводит к более высоким расчетным скоростям ветра и давлению при расчетах расчетных нагрузок на прочность.На первый взгляд может показаться, что это требует более высоких значений расчетного давления (DP) для наружных окон, дверей и световых люков. Однако IBC 2012 и 2015 годов содержат положения о умножении этой более высокой нагрузки на коэффициент 0,6 с целью перехода на более традиционный метод определения расчетного ветрового давления на основе расчета допустимого напряжения.

Очень важно, чтобы строитель, официальное лицо, производитель и все, кто участвует в выборе или утверждении окон, дверей или световых люков для конкретного применения, понимали, что более высокое расчетное ветровое давление, предусмотренное IBC 2012 и 2015 годов, должно быть умножено на это 0.6 коэффициент преобразования для сравнения с рейтингом DP оконного продукта. В большинстве, но не во всех случаях, это преобразование приводит к требуемым значениям DP для фенестрации, которые примерно сопоставимы с более традиционно определяемыми значениями. AAMA, WDMA, FMA и DASMA опубликовали Технический бюллетень (TB-11-1) по этой теме, который можно загрузить с веб-сайта AAMA по адресу aamanet.org.

ASCE 7-10 предоставляет три проектные карты скорости ветра, основанные на присвоенной категории риска проектируемого здания:

  • Категория I. Низкий риск для жизни людей, например сараи и складские помещения
  • Категория II. Средняя опасность для жизни человека (большинство зданий попадает в эту категорию)
  • Категория III. Высокая угроза жизни людей и жизненно важным объектам. К зданиям с высокой степенью опасности относятся сборные или учебные здания, спроектированные для размещения групп из 250 или более человек, некоторые медицинские учреждения и любые другие здания, рассчитанные на проживание 5000 и более человек. Основные объекты включают в себя такие помещения, как больницы, полицейские и пожарные части, которые необходимы во время чрезвычайных ситуаций.

Новые карты приводят к более высоким расчетным ветровым нагрузкам для зданий с умеренной опасностью для жизни человека, чем для зданий с меньшей опасностью. Наибольшие расчетные ветровые нагрузки даны на третьей карте для зданий с высокой опасностью для жизни людей и основных объектов. Предыдущие редакции ASCE 7 и IBC также требовали, чтобы эти типы зданий были рассчитаны на более высокие расчетные нагрузки, но фактическое увеличение применялось иным образом.

Постоянные нагрузки. Положения о статической нагрузке в Разделе 1606 IBC 2012 также основаны на ASCE 7-10.Между выпусками IBC 2012 и 2015 гг. Существенных изменений в требованиях к статической нагрузке для оконных проемов нет.

Ударопрочность. Раздел 1609.1.2 IBC 2015 определяет места, где требуются ударопрочные продукты. В IBC 2015 года все наружные отверстия в зонах разноса мусора должны быть ударопрочными.

Определение площадей переносимых ветром обломков в IBC 2015 аналогично данным, приведенным в ASCE 7-10, и в основном определяется расчетной скоростью ветра.Поскольку в IBC 2015 года приведены три карты скорости ветра с различными расчетами, это означает, что некоторые области могут считаться зонами обломков ветром для зданий, таких как основные объекты, но не для зданий, обрушение которых считается умеренным или низким уровнем угрозы для человека. жизнь. Другими словами, в некоторых частях страны ударопрочные отверстия потребуются для больниц, полиции и пожарных частей, но не для офисных зданий, магазинов розничной торговли или складских помещений. Те, кто продает продукты с фенестрацией в этих областях, должны знать об этом различии и о том, как оно применяется на их рынке.

Продукты, которые должны соответствовать требованиям к ударопрочности, должны быть испытаны по одному из нескольких различных наборов стандартов. Одним из вариантов является тестирование в соответствии с ASTM E1886-05 и ASTM E1996-2012A, которые должны использоваться вместе. IBC 2015 также разрешает использование «других утвержденных тестов». Это может включать протоколы испытаний округа Майами-Дейд, если они одобрены уполномоченным органом.

Энергия

Требования к энергоэффективности жилых и коммерческих зданий изложены в Международном кодексе энергосбережения (IECC).Коммерческие здания, соответствующие ASHRAE 90.1-13, также считаются соответствующими IECC 2015 года.

IECC 2015 и ASHRAE 90.1-13 имеют похожие форматы. Оба они касаются ограждающих конструкций здания, механических систем здания, систем освещения и горячего водоснабжения. Хотя конкретные требования для каждой из этих систем различаются между двумя стандартами, они считаются очень близкими к фактическому ожидаемому энергопотреблению коммерческого здания, построенного в соответствии с любым стандартом.

IECC 2015 имеет два пути соответствия для коммерческого строительства. Один из доступных путей соответствия - это предписывающий путь. Второй - это общий путь производительности здания.

Prescriptive Path - самый простой в использовании. Он предоставляет один набор требований к энергоэффективности для каждого компонента ограждающей конструкции здания. Что касается окон, он устанавливает максимально допустимые U-факторы и коэффициенты солнечного тепла (SHGC). U-фактор должен определяться в соответствии с NFRC 100-09 или с использованием таблицы по умолчанию в IECC 2015 года.Точно так же SHGC оконного проема должен определяться в соответствии с NFRC 200-09 или с использованием таблицы по умолчанию в IECC 2015 года.

Максимальные предписания Уфактора для вертикальных окон и мансардных окон в коммерческих зданиях не изменились в период с 2012 по 2015 годы. Максимальные U-факторы оконного проема зависят от того, является ли оно фиксированной, работоспособной или входной дверью. До издания 2012 года IECC содержал отдельные предписания о U-факторе для окон и дверей в металлических и неметаллических рамах, кроме главной входной двери в коммерческих зданиях.Этого различия нет в IECC 2015 года. Максимальные обязательные требования IECC 2015 г. в Уфакторе приведены на рис. 1 и рис. 2.

IECC 2012 и 2015 также ограничивает максимальную предписанную SHGC оконечности в коммерческих зданиях в большинстве климатических зон. IECC 2012 устанавливает базовый максимум SHGC. Его следует использовать, если нет нависающих выступов над оконным проемом или если ширина любого выступа составляет менее одной пятой высоты оконного проема от его подоконника до нижней стороны выступающего выступа.В этом случае считается, что оконное окно имеет коэффициент проекции (PF) <0,20 (PF = ширина выступа / высота оконного проема от подоконника окон до нижней стороны выступа).

IECC 2015 поддерживает ту же основную предписывающую SHGC для окон, ориентированных на юг или в пределах 45 градусов от истинного востока или запада. Максимально допустимая нормативная SHGC разрешена для фенестрации с PF <0,20 в 2012 г. и для ориентированных на юг, восток или запад окон с PF <0.20 в IECC 2015 г. приведено на рис. 3.

Издания IECC 2012 и 2015 годов предусматривают вариации максимально разрешенного предписываемого SHGC, основанные как на наличии и ширине нависающих выступов, так и на ориентации самого оконного проема. Максимальный предписанный SHGC может быть увеличен, если предусмотрен постоянный выступ достаточной ширины. Ширина должна составлять не менее 1/5 высоты от оконного порога до нижней стороны свеса (PF> 0.20).

Как в IECC 2012, так и в 2015 году, увеличение максимально разрешенного предписываемого SHGC зависит от ориентации остекления. Увеличение максимально допустимого SHGC, разрешенного для затененного остекления, ориентированного на север, меньше, чем для трех других ориентаций, потому что оно не получает такой большой пользы от затенения, как другие направления.

Однако в IECC 2015 года базовая максимальная предписываемая SHGC также привязана к ориентации остекления. Базовый Prescriptive SHGC, установленный в IECC 2015, дает точно такой же максимально разрешенный Prescriptive SHGC для ориентированного на север оконного проема с широкой проекцией (PF> 0.50), как это разрешено для окон, ориентированных на юг, восток или запад с тем же ПФ.

Таблицы 4 и 5 показывают изменение максимальной предписанной SHGC, разрешенной для коммерческих зданий, в зависимости от климатической зоны, коэффициента проекции и ориентации окон.

Использование предписывающего пути в коммерческих зданиях ограничено зданиями, в которых площадь вертикального остекления и светового люка не превышает определенных ограничений.Начиная с IECC 2012 года, эти ограничения стали зависеть от того, было ли предусмотрено автоматическое управление дневным освещением в дневных частях здания. Эти средства управления уменьшают нагрузку от искусственного освещения, когда дневное освещение освещается в комнате или пространстве. Сочетание автоматического управления дневным освещением с хорошо расположенными оконными проемами позволяет оконным проемам оказывать положительное влияние на общее энергопотребление здания за счет снижения световой нагрузки в светлое время суток.

Если здание оборудовано автоматическими регуляторами дневного света, имеет не менее 50 процентов кондиционируемой площади пола в зоне дневного света и остекление с соотношением VT / SHGC> 1.1, то 40% площади надземных стен допускается отводить оконным проемам. Если этот критерий не соблюдается, то площадь оконного проема ограничивается до 30 процентов от площади стены над уровнем земли. Те части наружных стен, которые не включены в расчет соотношения окна к стене (WWR), должны соответствовать требованиям IECC 2015 для непрозрачных стен. Например, чтобы те части системы навесных стен, застекленных непрозрачным стеклом, были исключены при расчете WWR, они должны быть изолированы, как требуется для других непрозрачных стен с металлическими каркасами во внешней оболочке здания.

До 5 процентов площади крыши разрешается занимать световые люки, если здание оборудовано автоматическими регуляторами дневного света. Однако согласно предписаниям IECC 2015 г., световые люки не могут превышать 3% площади крыши в зданиях без таких средств контроля. Минимальные требования к площади окна в крыше начались с IECC 2012 года. Эти положения требуют, чтобы по крайней мере половина площади пола была разделена, если помещения находятся непосредственно под крышей; более 10 000 квадратных футов; иметь потолки более 15 футов; и используются для офисов, вестибюлей, атриумов, вестибюлей, коридоров, складских помещений, спортзалов / тренажерных залов, конференц-центров, автомобильных сервисных центров, производственных площадей, неохлаждаемых складов, розничных магазинов, зон распределения / сортировки, транспортных зон и мастерских.

Требования IECC 2015 распространяются на помещения размером более 2500 квадратных футов, а не 10 000 квадратных футов. Положения также были расширены, чтобы разрешить боковой свет за счет вертикального остекления. Однако IECC 2015 требует, чтобы все требования к дневному освещению выполнялись либо за счет верхнего, либо бокового освещения. Он не содержит положений, разрешающих сочетание как верхнего, так и бокового освещения для удовлетворения требований.

IECC 2015 требует, чтобы сопротивление утечке воздуха через окна, дверные узлы и световые люки определялось в соответствии с NAFS-11 или NFRC 400-09, аналогично требованиям IECC 2012.IECC 2015 также требует определения сопротивления утечке воздуха навесной стены, остекления витрины и коммерческих дверей в соответствии со стандартом ASTM E283-04.

До 2012 г. редакции IECC

использовали те же критерии соответствия / несоответствия для утечки воздуха через окна, двери и световые люки в коммерческих зданиях, что и установленные NAFS. Однако IECC 2012 установил более строгие критерии, чем ранее действовавшие для определенных классов эффективности. Это было сохранено в IECC 2015 года.В частности, максимальная скорость утечки воздуха, разрешенная для окон, раздвижных и распашных дверей и мансардных окон без отверстий для отвода конденсата, в IECC 2012 и 2015 годов составляет 0,2 кубических футов в минуту / кв. футов при испытании на 1,57 фунтов на квадратный фут. Максимальная скорость утечки воздуха, разрешенная NAFS для некоторых классов эффективности окон, составляет 0,3 кубических футов в минуту / кв. футов при испытании при том же давлении.

IECC 2015 года включает новую разновидность предписывающего пути, называемую метод U-фактора сборки, C-фактора или F-фактора, основанный на методе, который допускает некоторые компромиссы между U-, C- и F-факторами различных компонентов здания. конверт и застекленная площадь (как вертикальное остекление, так и световые люки).U-фактор относится к непрозрачным стенам, крышам и оконным проемам. C-фактор относится к стенам ниже уровня земли. F-фактор относится к периметру монолитного перекрытия. Например, увеличение разрешенной площади вертикального оконного проёма может быть получено за счет увеличения теплоизоляции, обеспечиваемой плитами на полу или стенах ниже уровня земли. Хотя этот метод является новым для IECC 2015 года, он ранее успешно использовался в некоторых юрисдикциях США.

Отверстия для аварийного покидания и спасения

IBC 2015 требует аварийного выхода и аварийно-спасательных отверстий в спальных комнатах ниже четвертого этажа здания и во всех подвалах.Есть исключения для помещений в зданиях, которые полностью оборудованы системой пожаротушения, комнат, которые выходят прямо в коридор, который ведет к выходу в двух направлениях, и подвалов площадью менее 200 квадратных футов, используемых только для размещения механического оборудования.

Обычно требования к аварийному выходу и выходу для спасательных работ выполняются с открытыми окнами или дверями. Также разрешается использовать световые люки и мансардные окна, если они соответствуют требованиям по размеру и нижняя часть их проема находится в пределах 44 дюймов от нижнего этажа.

Требования к размерам, расположению и т. Д. Изложены в Разделе 1030 IBC 2015 года. Важно отметить, что требуемый размер проема - 24 дюйма в высоту, 20 дюймов в ширину и 5,0 или 5,7 квадратных футов площади - должен соблюдаться при «нормальной» работе окна, двери или светового люка без использования ключей, инструментов или специальных приспособлений. знания и без снятия второй створки с проема.

Минимальная высота подоконника

IBC 2015 содержит требования к минимальной высоте подоконников для открытых окон в квартирах, таунхаусах, дуплексах и частных домах.Раздел 1015 требует, чтобы нижняя часть проемов, создаваемых этими окнами, была как минимум на 36 дюймов выше прилегающего внутреннего пола, когда они находятся на высоте 72 дюймов или более над уровнем земли.

Однако из этого требования есть несколько исключений. Минимальная высота подоконника не применяется к окнам, которые не открываются более чем на 4 дюйма или которые оснащены оконными решетками, соответствующими ASTM F2006-10 или ASTM F2090-08, или устройствами контроля открывания окон (WOCD), соответствующими ASTM F2090- 08.WOCD должны ограничивать первоначальное открытие окна до не более 4 дюймов, а также должны быть открыты с усилием не более 15 фунтов, чтобы такие окна можно было использовать в соответствии с требованиями аварийного покидания и аварийного открывания 2015 года. IBC.

Выходные двери

Раздел 1010.1.5 IBC 2015 ограничивает высоту порога требуемой выходной двери в жилых и жилых помещениях до ¾ дюйма для раздвижных дверей и ½ дюйма для других дверей при измерении от верха порога до пола или приземления на с каждой стороны двери.Подъем с этажа или лестничной площадки до верха порога у других внешних дверей в многоквартирных или малоэтажных жилых помещениях, доступ к которым не требуется или которые не обеспечивают доступ к блоку типа A или типа B, разрешен. быть до 7 дюймов согласно Разделу 1010.1.7. Это такая же высота, как и высота подступенка для лестницы. Наружные жилые помещения, такие как палубы или балконы, которые обслуживают блоки типа B, требуют такой же высоты порога, как и выходные двери.

Однако следует отметить, что все жилые единицы в многоквартирном доме, в котором имеется более четырех жилых единиц, и все спальные единицы в отелях или мотелях, в которых имеется более четырех спальных единиц, должны относиться к типу B.Кроме того, Совет по доступу США постановил, что если есть внешняя жилая зона, которая обслуживает эту квартиру, она также должна соответствовать критериям для квартиры типа B. Это относится к двери между внешним жилым пространством, таким как терраса или балкон, и внутренним пространством. Таким образом, положение, допускающее высоту порога до 7 ¾ дюймов, часто не применяется к наружным балконным дверям, обслуживающим жилые помещения, такие как квартиры или спальные комнаты гостиниц.

IBC 2015 допускает ступеньку до 4 дюймов от внутреннего пространства типа B до внешней террасы или балкона, обслуживающего это пространство.Порог двери между этими двумя пространствами может быть до 4 ½ дюймов для распашных дверей или 4 ¾ дюйма для раздвижных дверей, если он находится не более чем на ½ или ¾ дюйма, соответственно, над внутренним полом. Если разница между верхом порога и верхом пола на внутренней стороне превышает дюйма, то изменение уровня пола должно быть скошено с уклоном не более одной единицы по вертикали на каждые две единицы по горизонтали.

Установка окна

Раздел 1405.4 IBC 2015 года требует, чтобы оконные проемы были заделаны «таким образом, чтобы предотвратить попадание влаги в стену или перенаправить ее наружу».

Безопасное остекление

Раздел 2406.4 IBC 2015 определяет места, где требуется безопасное остекление. К ним относятся следующие:

  • Остекление распашных и раздвижных дверей и около них
  • Большие стеклянные перегородки (более 9 квадратных футов) возле пешеходных дорожек
  • Остекление ванн, душевых, бассейнов и аналогичных приспособлений
  • Остекление подъездов, пандусов и площадок для обоих.

В этих случаях остекление должно иметь маркировку в соответствии с требованиями Комиссии по безопасности потребительских товаров CPSC 16 CFR 1201. Есть некоторые исключения для приложений, которые считаются менее опасными, например, очень маленькие отверстия (менее 3 дюймов в диаметре) в дверях, декоративное стекло и остекление с защитной планкой и т. Д.

Предыдущее исключение для армированного стекла в огнестойких сборках, которые соответствовали ANSI Z97.1 в других группах, кроме образовательных, было удалено.В IBC 2015 года допускается установка в двери только армированного стекла, соответствующего требованиям CPSC 16 CFR 1201.

IBC 2015 также разрешает использование стекла, которое соответствует двум самым строгим категориям ANSI Z97.1 в опасных зонах, как определено этими кодексами, но которое не подпадает под действие федерального закона, установленного CPSC 16 CFR 1201 Эти места включают в себя ванны и душевые кабины, дверные боковые панели, большие стеклянные перегородки и остекление возле лестниц, пандусов и бассейнов.

Критерии для этих двух категорий ANSI Z97.1 аналогичны CPSC 16 CFR 1201 для этих приложений, но ANSI Z97.1 был обновлен в 2004 году, а CPSC 16 CFR 1201 последний раз обновлялся в 1977 году. Поэтому ANSI Z97.1 считается более современным и согласованным. с продуктами, доступными в настоящее время.

Определенные опасные места существенно не изменились между Международными кодексами 2012 года и Международными кодексами 2015 года.

Замена окна

По общему правилу, когда в здание делается пристройка или заменяется компонент внутри здания, Международные нормы требуют, чтобы новый компонент или дополнение соответствовали требованиям действующих норм для нового строительства.Это также верно для окон замены, за одним исключением.

IBC 2015 содержит особые положения по установке запасных окон в проемах, где требуются проемы для аварийного покидания и спасения. В некоторых случаях проем недостаточно велик, чтобы разместить рабочее окно, отвечающее требованиям к размеру. В этих случаях может быть установлено рабочее окно другого размера, если оно соответствует следующим критериям:

  1. Сменное окно - это самое большое окно стандартного размера производителя, которое поместится в существующую раму или существующий черновой проем.
  2. Окно замены - это тот же стиль работы, что и существующее окно, или стиль, который обеспечивает равную или большую площадь оконного проема, чем существующее окно.
  3. Замена окна не является частью смены места жительства.
  4. IECC 2015 требует замены окон в соответствии с требованиями энергосбережения для окон в новом строительстве. Это требование применяется независимо от того, заменяется ли вся оконная единица (включая раму, створку и остекление) или только створку и остекление.

Стеклянный дизайн

Глава 24 IBC 2015 ссылается на ASTM E1300-12AE01 для дизайна стекла. Издание ASTM E1300 2012AE01 рассматривает несколько типов слоев стекла и комбинаций опор. Ссылка на него в IBC 2015 года значительно расширяет возможности дизайнера с точки зрения создания застекленных проемов, которые могут соответствовать всем требованиям кодекса, включая энергоэффективность и ударопрочность.

Если рама, поддерживающая стекло, отклоняется на 1/175 длины поддерживаемой кромки стекла или дюйма, IBC 2015 требует, чтобы стекло было спроектировано зарегистрированным профессиональным дизайнером.Исключение из этого требования дается в Разделе 1709.5 IBC 2015 года для наружных окон и дверей, которые проходят испытания и маркируются в соответствии с NAFS-11.

Мансардные окна и наклонное остекление

IBC 2015 предъявляет другие требования к заводским блочным световым люкам, чем к другим типам застекленных конструкций на крышах, таким как световые люки и наклонное остекление. Модульные световые люки заводского изготовления, которые содержат только одну панель из остекления, должны быть испытаны и маркированы для оценки эффективности в соответствии с NAFS-11 в IBC 2015 года.Раздел 2405.5 IBC 2015 устанавливает требуемый класс характеристик для ветровых, снеговых и статических нагрузок.

Что касается вертикального стекла, то стекло в наклонном остеклении должно быть спроектировано в соответствии со стандартом ASTM E1300-2012AE01. Требования к экранированию под световыми люками и наклонным остеклением, изложенные в Разделе 2405.3 IBC 2015 года, соответствуют предыдущим редакциям Международных кодексов. Экран должен быть надежно прикреплен к обрамлению и выдерживать удвоенный собственный вес стекла.Требования к бордюрам световых люков и наклонному остеклению, если применимо, также соответствуют требованиям предыдущих изданий Международных кодексов и изложены в Разделе 2405.4 IBC 2015 года.

Кодовые циклы

Как правило, наибольшая скорость принятия и применения новой редакции Международных кодексов приходится на второй и третий год после публикации. Есть также некоторые штаты, которые специально решили обновлять редакцию модельного кода, которую они применяют каждые шесть лет, а не каждые три.Таким образом, они могут полностью отказаться от принятия редакции 2015 года и подождать, пока не станет доступна версия 2021 года. Хотя мы можем ожидать усиления применения I-кодов 2015 г. в 2017 г., другие юрисдикции будут продолжать применять редакции 2012 г. или более ранние, с существенными поправками или без них. Это несоответствие делает достижение соответствия нормам для продуктов с оконными проемами сложной задачей, особенно для тех производителей, которые предлагают продукты в нескольких штатах или по всей стране. Поэтому читателю рекомендуется проверить применимую редакцию кода и внесенные в него поправки в самом начале проекта.

Спасение в горах: передача и получение кодовых сообщений - действие

(0 Рейтинги)

Быстрый просмотр

Уровень оценки: 7 (6-8)

Необходимое время: 1 час

(Один или два академических часа, в зависимости от уровня класса.)

Расходные материалы на группу: 2,00 доллара США

Стоимость будет ниже, если в школьные принадлежности входят аккумуляторные батареи для фонарей.

Размер группы: 4

Зависимость действий: Нет

Тематические области: Наука и технологии

Резюме

Студенты знакомятся с концепцией системы коммуникации, ее различными частями и функциями.Для этого они кодируют, декодируют, передают, получают и хранят сообщения для гипотетической спасательной миссии, используя для этого кодовую таблицу и фонарик. У них также есть листы хранения, из которых они могут извлекать информацию по мере необходимости.

Инженерное соединение

Кодирование и декодирование составляют значительную часть электротехники и вычислительной техники. Инженеры разрабатывают аппаратное и программное обеспечение для многих устройств, таких как радио, телевизоры, сотовые телефоны и компьютеры, которые используют один или оба этих процесса.

Цели обучения

После этого занятия студенты смогут:

  • Понимание передачи цифровых данных.
  • Понимать процесс кодирования и декодирования.
  • Разберитесь в деталях, используемых в системе связи.

Образовательные стандарты

Каждый урок или действие TeachEngineering соотносится с одним или несколькими научными дисциплинами K-12, образовательные стандарты в области технологий, инженерии или математики (STEM).

Все 100000+ стандартов K-12 STEM, охватываемых TeachEngineering , собираются, обслуживаются и упаковываются сетью стандартов достижений (ASN) , проект D2L (www.achievementstandards.org).

В ASN стандарты иерархически структурированы: сначала по источникам; например , по штатам; внутри источника по типу; например , естественные науки или математика; внутри типа по подтипу, затем по классу, и т. д. .

Международная ассоциация преподавателей технологий и инженерии - Технология
  • Информационные и коммуникационные системы позволяют передавать информацию от человека к человеку, от человека к машине и от машины к человеку. (Оценки 6 - 8) Подробнее

    Посмотреть согласованную учебную программу

    Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!

  • Системы связи состоят из источника, кодировщика, передатчика, приемника, декодера и пункта назначения.(Оценки 6 - 8) Подробнее

    Посмотреть согласованную учебную программу

    Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!

  • На дизайн сообщения влияют такие факторы, как предполагаемая аудитория, среда, цель и характер сообщения.(Оценки 6 - 8) Подробнее

    Посмотреть согласованную учебную программу

    Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!

  • Использование символов, размеров и рисунков способствует четкому общению, обеспечивая общий язык для выражения идей.(Оценки 6 - 8) Подробнее

    Посмотреть согласованную учебную программу

    Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!

ГОСТ Предложите выравнивание, не указанное выше

Какое альтернативное выравнивание вы предлагаете для этого контента?

Список материалов

  • фонарик (по 2 на группу)
  • упрощенная кодовая таблица для каждой пары учеников (см. Приложения)
  • складской лист (см. Приложения)
  • карандаш
  • батарейки для фонарика
  • карты (см. Вложения)
  • (опционально) таймер

Рабочие листы и приложения

Посетите [www.teachengineering.org/activities/view/wpi_code_sue], чтобы распечатать или загрузить.

Предварительные знания

  • Базовые навыки чтения карт, например, используемые в игре «Морской бой».
  • Базовое понимание двоичных чисел.

Введение / Мотивация

Сейчас середина зимы. Четверо друзей решают заняться альпинизмом, но никто не проверяет текущий прогноз погоды. Их семьи обеспокоены тем, что альпинисты уже на несколько часов опаздывают домой.Все синоптики предсказывают, что приближающийся зимний шторм будет действительно суровым и холодным, с большим количеством осадков. Весь город закрывается, и все будут в своих домах, кроме вас и других членов вашей спасательной команды. Вы солдат, работающий в подразделении спецназа, и ваша задача - спасти четырех заблудших альпинистов, пока на горе не стало опасно холодно и снежно, и они не оказались в затруднительном положении.

Ваш отряд доставит вас в гору на вертолете, но, к сожалению, из-за плохой погоды вы и ваш товарищ по команде отделены от другой пары, которая оказалась в другой точке высадки.При этом теряются ваши рации и телефоны. Из-за плохой видимости, ревущего ветра и большого расстояния между двумя спасательными командами единственный способ эффективно общаться - использовать фонарики. Кроме того, в нынешних условиях высок риск схода лавин, которые могут быть вызваны любым шумом, поэтому разговоры строго запрещены. После того, как вы нашли альпинистов, вы должны сообщить, ранены они или нет, и их местонахождение, используя фонарики, карту и предоставленный вам кодовый лист.Как только вы дойдете до своих альпинистов, окажете помощь раненым и подготовите их к путешествию, вам нужно присоединиться к другой паре спасателей. После встречи вам необходимо зажечь сигнальную ракету, чтобы показать пилоту, что вы живы и выполнили миссию.

Ваша цель - завершить этот процесс в кратчайшие сроки.

Процедура

Инструкции для учителя

  1. Убедитесь, что у каждой группы есть карта для Команды A и Команды B.В приложении карты представлены образцы карт, а также пустой шаблон карты для редактирования учителем. Не раздайте их, пока не разделите группу из четырех человек на 2 команды.
  2. При использовании пустой карты отметьте местоположение двух альпинистов для команд A и B на отдельных пустых картах и ​​сделайте копии для класса. Таким образом, вы можете изменить расположение альпинистов для каждого класса, с которым вы повторяете упражнение.
  3. Сделайте копии кодового листа (по 2 на каждую группу; образец кода для различных символов и слов).
  4. Сделайте копии листа хранения (по 2 на каждую группу; для записи данных).
  5. Сделайте копии процедурной карты (по одной каждого вида на группу).
  6. Разделите класс на группы по четыре ученика в каждой. В свою очередь, в каждой группе должны быть команды по два человека.
  7. Прочтите вслух раздел «Введение / Мотивация» для класса («вызов»).
  8. Разделите команды в каждой группе друг от друга и раздайте им карты, складской лист, процедурный лист, таблицу кодов и фонарики.
  9. В зависимости от уровня навыков класса выделите время для практики. Вы также можете продемонстрировать пример передачи короткого кода.
  10. Если вы хотите включить компонент времени в оценку активности, запустите таймер, когда все группы закончат тренировки, и запишите, сколько времени требуется каждой группе, чтобы завершить задание.
  11. После того, как студенты закончат задание, обсудите с ними вопросы для исследования. Теперь определите технически, как работает система связи.Объясните все процессы и инструменты, используемые для общения.

Словарь / Определения

ASCII: универсальная система кодирования, используемая для компьютерных коммуникаций.

двоичный: система счисления с основанием два, в которой используются только единицы и нули. Это система, используемая для хранения данных в памяти компьютера, такой как RAM и ROM.

декодер: устройство, которое преобразует закодированные данные обратно в исходное сообщение.

пункт назначения: положение объекта или человека, получающего сигнал или сообщение.

кодировщик: устройство, которое преобразует сообщение / сигнал в код, чтобы подготовить его к передаче. Поэтому он обычно соединяется с передатчиком.

шифрование: процесс преобразования сообщения в код.

извлечение: третий этап передачи данных (после кодирования и хранения), на котором доступ к сохраненной информации осуществляется с запоминающего устройства.

хранилище: любое электронное устройство, которое хранит полученные данные, делая их доступными для пользователя.

Оценка

Оценка перед началом деятельности

Получив карту, учащиеся могут успешно определять местоположение на основе координат.

Встроенная оценка деятельности

Студенты должны иметь возможность успешно передавать и получать код в конце практического занятия.

Оценка после деятельности

  • Сделайте перекрестную ссылку на листы журнала данных, чтобы увидеть, совпадают ли сообщения группы A в рамках переданных данных с листом команды B для полученных данных и наоборот.
  • Запустить обратный отсчет, когда все команды закончат тренировочные занятия. Определите подходящий временной лимит в зависимости от уровня класса. Напомните классу, что если они не доберутся до альпинистов до этого времени, альпинисты могут получить серьезные травмы из-за воздействия холода и даже погибнуть.Это время может варьироваться от 15 до 40 минут.
  • Для более продвинутых классов оцените, где команда решила встретиться, то есть встретились ли они ближе к команде, у которой было больше травм, или нет.

Вопросы для расследования

  • Что или кто представляет кодировщик?
  • Что делает фонарик?
  • После какого процесса полученные данные будут иметь для вас смысл?
  • Почему важно хранение?
  • Когда вы отправляете сигналы, кто / что выполняет роль адресата, а кто является источником?
  • Насколько важна ошибка при передаче?
  • Относите это к универсальной модели системы.

Советы по поиску и устранению неисправностей

У студентов могут возникнуть трудности с определенными аспектами правильной передачи или приема кода. Одно из решений - дать им достаточно времени, чтобы попрактиковаться и понять процесс. Им может помочь понять процесс, если вы продемонстрируете передачу образца кода. Другая возможность в младших классах - заранее раздать ученикам только лист с инструкциями (без карт) и попросить их попрактиковаться дома.Убедитесь, что оба члена каждой команды отработали как передачу, так и прием.

Расширения деятельности

Соотнесите эту деятельность с реальными приложениями, такими как военные системы связи.

Изучите различные типы кодирования (азбука Морзе, шрифт Брайля и т. Д.) И узнайте, как у каждого из них свое приложение.

Изучите примеры кодов, которые использовались для коммуникации на протяжении всей истории.

Назначьте домашнее задание по рассылке телефонных, радио- и телепередач.

Масштабирование активности

  • Измените количество альпинистов, которых нужно найти.
  • Уменьшить или увеличить временные ограничения.
  • Сделайте сетку меньше.
  • Попросите учащихся придумать код, если они уже имели некоторый опыт работы с двоичными числами
  • Дайте им больше слов для работы и оцените, исходя из наименьшего количества использованных слов.
  • Передайте карту только одной команде и попросите их направить другую команду в места, избегая озера и скал

Авторские права

© 2013 Регенты Университета Колорадо; оригинал © 2005 Вустерский политехнический институт

Авторы

Озан Баскан

Программа поддержки

Информационное бюро K-12, Вустерский политехнический институт

Благодарности

Создание этого мероприятия было профинансировано Pratt & Whitney.

Последнее изменение: 30 апреля 2021 г.

Общие типы инцидентов NFIRS, предпринятые действия и коды использования собственности

Шпаргалка по кодам NFIRS. Перейти к типам инцидентов Предпринятые действия , Свойство и Использует … основные списки кодов NFIRS для каждого инцидента / запроса ответа.

Коды типов инцидентов

Выберите наиболее подходящий Тип инцидента Код:

правило логика
№ 1 Тип инцидента определяет, что было найдено на месте происшествия по прибытии пожарной части. «Как найдено» - НЕ - «В тонированном состоянии» . Если настроен на MVA, но есть UTL, тогда кодируйте как UTL - невозможно найти, а не как MVA.
№ 2 Используйте младший / младший код серии для определения типа инцидента, когда обнаружено / применимо более одного типа инцидента. (Если 400 и 100, выберите 100.)

Добровольные пожарные департаменты обычно проводят эти типы инцидентов, но, если они не указаны здесь, просмотрите список всех типов инцидентов:

Ничего не делает:
Код #
611 Отменено в пути - Отправлено и отменено в пути.Инцидент устранен или отменен до прибытия отвечающего подразделения. Если отряд прибывает на место происшествия, введите соответствующий код. Кодирование отмененного
622 Невозможно определить местонахождение (UTL) - По прибытии на адрес отправки происшествий не обнаружено. Кодирование UTL
Пожар - строение, внутри помещений и т. Д .:
Код #
111 Строительный пожар - Строительный пожар.Исключая замкнутые (в контейнерах, например, в кастрюле / дымоходе) пожары.
131 Пожар автомобиля - Пожар легкового автомобиля. Включает любой моторизованный легковой автомобиль, кроме дома на колесах. (например, пикапы, внедорожники, автобусы).
113 Огонь для приготовления пищи, ограниченный контейнером - без распространения огня за пределы контейнера / емкости для приготовления пищи.
114 Дымоход или дымоход Огонь, ограниченный дымоходом или дымоходом - Исключая пожары, выходящие за пределы дымохода (111 или 112).
121 Пожар в передвижном доме, используемом в качестве стационарного жилья например, жилой дом на колесах.
651 Отпугиватель дыма - Отпугиватель дыма, запах дыма, а не пара (652). Исключает газовые испарения или запах газа (671). Примечание: это не «дымовая погоня». Как закодировать отчет о задымлении (погоня за дымом)
подробнее Типы инцидентов пожарной NFIRS ...
Наружный огонь и дым:
Код #
141 Wildland Fire - Лес, лес или лесной пожар.Включает пожары, связанные с использованием растительного топлива, кроме предписанных пожаров (632), которые возникают в районе, где развитие практически отсутствует, за исключением автомобильных и железных дорог, линий электропередач и т.п. Также включает леса, используемые для производства пиломатериалов, и пожары, связанные с повышенным содержанием топлива, например, ветвями деревьев и кронами. Исключая посевные площади для сельскохозяйственных целей, такие как лесоводство или посевы (серия 17x).
142 Brush Fire - Огонь кистью или смесью кисти и травы.Включает горючее, лежащее на земле или непосредственно над ней, такое как тряпка, корни, мертвые листья, мелкая мертвая древесина и поваленные бревна.
143 Grass Fire - Трава огонь. Включает огонь, ограниченный территорией, характеризующейся травяным покровом земли, с незначительным или нулевым участием других видов топлива; в противном случае, см. 142.
561 Несанкционированное сжигание - Несанкционированное сжигание. Включает пожары, которые находятся под контролем и не представляют опасности для собственности, но обратите внимание… НЕ включает костры.
652 Smoke Report - Как закодировать дымовой отчет (Smoke Chase)
подробнее Типы инцидентов пожарной NFIRS ...
Медицина и MVA:
Код #
321 Медицинский вызов - в значительной степени используется для вызова службы экстренной помощи (EMS). Включает звонки, когда пациент отказывается от лечения. Примечание: Не включает дорожно-транспортное происшествие (ДТП) с травмой и столкновение с пешеходом.Смотрите дальше.
322 ДТП с травмами - ДТП с травмами . Включает в себя столкновение с другим транспортным средством, неподвижными объектами или потерю управления, приводящую к выезду с проезжей части.
324 ДТП без травм - ДТП без травм .
424 Инцидент с угарным газом - Инцидент с CO.
352 Высвобождение жертв (жертв) из автомобиля . Включает спасательные работы от автомобилей, свисающих с моста или обрыва.
подробнее Типы медицинских инцидентов NFIRS ...
Поиск и спасение (SAR):
Код #
341 Поиск человека на суше .
342 Поиск человека в воде .
Разное:
Код #
444 Линия электропередачи не работает
331 Блокировка
362 Спасательная операция на льду
Группы типов инцидентов NFIRS / Кодовая серия
Коды инцидентов

NFIRS 5.0 сгруппированы вместе, разделены на серии (т.е. по сотням):

Если вы не видите тип инцидента, соответствующий вашим потребностям, вот список всех типов инцидентов.

Все типы инцидентов NFIRS ...

Определение : обязанности, выполняемые на месте происшествия персоналом ответственной пожарной охраны. Примечание. Всегда выбирайте наименьшее применимое значение. Это наиболее часто используемые действия (связанные с указанными выше типами инцидентов).

Выполненные общие действия
Код # Общие
81 Команда инцидента - Команда инцидента.Включает поддержку действий по управлению инцидентами.
86 Расследовать - Расследовать.
93 Отменено на маршруте - необходимо для отмененных инцидентов, так как это обязательное поле.
Принятые меры по тушению пожара
Код # Пожарные
11 Тушение - Тушение пожарной службой.
12 Ремонтно-восстановительные работы
87 Расследование - Пожар - Расследование - Пожар по прибытии.
Принятые медицинские меры
Код # Медицинский
31 Оказание первой помощи и проверка на наличие травм - медицинское обследование пациента.
32 Базовое жизнеобеспечение - Обеспечивает базовое жизнеобеспечение (BLS).
33 Расширенное жизнеобеспечение - Обеспечивает расширенное жизнеобеспечение (ALS).
Выполненные действия по поиску / спасанию / MVA
Код # Поиск / Спасение
21 Поиск - поиск пропавшего или пропавшего человека. Включает животных.
22 Rescue - Спасение, избавление от повреждений. Исключая высадку автомобиля (23).
23 Extrication - Высвобождение или распутывание человека. Исключает восстановление организма (24).
78 Control Traffic - Управление трафиком. Включает в себя установку баррикад и направление движения.

Если вы не видите действий, предпринятых в соответствии с вашими потребностями, вот список всех предпринятых действий.

Определение : «Использование собственности» (в NFIRS 5.0) относится к фактическому использованию имущества, на котором произошел инцидент, а не к общему использованию свойств смешанного использования. Это наиболее часто используемые виды использования собственности…

Жилой
Код # Жилая
419 Одно- или двухквартирное жилище - Одно- или двухквартирное жилище, отдельно стоящий, промышленный дом, мобильный дом не в пути, дуплекс
429 Многоквартирный дом - Включает квартиры, кондоминиумы, таунхаусы, таунхаусы, многоквартирные дома.
962 Жилая улица, дорога или подъезд к жилому дому -
Торговля
Код # Торговый бизнес
571 СТО, АЗС. - II Включает заправочные станции сжиженного нефтяного газа с соответствующими магазинами и заправочными станциями для лодок. Без учета продаж автомобилей (579).
500 Торговля, бизнес - Прочие.
На открытом воздухе
Код # На улице
669 Лес, Тимберленд, Лесной массив. Включая древесину на корню без лесозаготовок; заповедники дикой природы; лесные массивы, на которых проводится посадка, пересадка и охрана лесов; и области, где собираются невозделанные материалы, такие как дикая каучук, кора и корни. Также включает объекты для добычи, концентрирования и перегонки таких материалов, когда объекты расположены в лесу.Исключая луга и кустарник (931).
946 Озеро, река, ручей.
983 Трубопровод, линия электропередачи или другая полоса отвода коммуникаций.
Сборка
Код # Сборка
215 Церковь, мечеть - включает синагоги, храмы, часовни, религиозные образовательные учреждения и церковные залы.
151 Библиотека
161 Ресторан или кафетерий - заведения, специализирующиеся на потреблении пищи на месте. Включает в себя рестораны с доставкой на вынос и проезжие мимо.
162 Бар, ночной клуб, салон, таверна, паб.
Разное
Код # Разное
215 Средняя школа, Неполная средняя школа, Средняя школа
213 Начальная школа - включает детский сад.
888 Пожарная часть
NNN Нет - Не используется
Разное
Код # Общие
000 Использование собственности - прочее
УУУ Не определено - Эта информация не была определена
NNN Нет - Не используется

Если вы не видите, какое использование собственности соответствует вашим потребностям, вот список всех видов использования собственности, а вот список всех свойств смешанного использования

Для получения дополнительной информации см. Обучение NFIRS / eNFIRS и свяжитесь с Responserack, если вам нужна дополнительная помощь по NFIRS или eNFIRS.

Выбор типа инцидента NFIRS 5.0

Поиск и спасание на море с помощью скрытых структур потока

Лагранжевый перенос во флюидах

Кратковременная изменчивость характеристик потока (или когерентных структур) существенна в нестационарных потоках. Эти структуры, такие как фронты, струи и вихри, продолжают привлекать значительное внимание в механике жидкости из-за их решающей роли в организации общего переноса материала в жидкостях.Такой перенос является фундаментально лагранжевым явлением, то есть лучше всего изучать, отслеживая долгосрочное перераспределение отдельных трассеров, высвобождаемых в потоке. В этом контексте лагранжевые когерентные структуры (LCS) были эффективными предикторами поведения индикаторов в приблизительно двумерных геофизических потоках, таких как поверхностные течения в океане 9 .

Однако более крупномасштабные модели и измерения экологических потоков обычно производят эйлеровы данные, т.е.е., мгновенная информация о изменяющемся во времени поле скорости, управляющем движением трассеров. Эти поля скоростей могут быть интегрированы для получения траекторий трассеров, но результат этого интегрирования обычно будет чувствителен к ряду факторов. Одним из таких факторов является точное время выпуска, место выпуска и продолжительность периода наблюдения 9 . Другой важный фактор чувствительности - это ошибки и неопределенности в поле скорости, которые возникают либо из-за неизбежных упрощений и приближений при моделировании, либо из-за неточностей в дистанционных измерениях.Третий источник чувствительности - это неизбежно приближенный характер траекторий, генерируемых численным интегрированием, из-за конечного пространственного и временного разрешения данных скорости, а также из-за приближений в процессе численного интегрирования. Все эти факторы важны для прогнозов для целей SAR: в быстро меняющихся прибрежных водах неопределенность как в имеющихся скоростях, так и в месте и времени выброса высока. Это побудило использовать несколько моделей, стохастическое моделирование и вероятностные прогнозы, все из которых требуют значительного времени для точного выполнения, даже если время в таких ситуациях быстро истекает.

Скрытые краткосрочные аттракторы плавающих объектов

Альтернативой лагранжевым подходам является нахождение мгновенных пределов LCS исключительно из эйлеровых наблюдений, тем самым избегая всех ловушек траекторной интеграции. Эти ограничивающие (т.е. бесконечно малое время адвекции) LCS предсказывают пути и препятствия для краткосрочного переноса материала до тех пор, пока не станет доступной следующая партия обновленной информации о скорости. Несмотря на простоту на первый взгляд, этот подход сопряжен со своими проблемами, учитывая наиболее классическую мгновенную эйлерову диагностику (линии тока, величину скорости, градиент скорости, энергию, завихренность, спиральность и т. Д.).) не являются объективными 10 , т.е. зависят от наблюдателя. Как таковые, они не могут быть надежными индикаторами транспортировки материалов, что, по сути, является концепцией, не зависящей от рамы. Действительно, разные наблюдатели, полагающиеся на данные, собранные с берега, с самолета, с корабля или со спутника, не должны приходить к разным выводам относительно вероятного местонахождения материалов или людей в воде. Тем не менее, классические эйлеровы величины на самом деле дали бы такие разные ответы (см.грамм. Рис. 3a в исх. 9 и рис. 1 в исх. 8 ). В ситуации SAR эта двусмысленность является серьезным ограничением, которое представляет высокий риск.

Эти соображения привели к разработке OECS 8 , которые являются объективными (независимыми от наблюдателя) краткосрочными ограничениями LCS. Наиболее актуальными для наших текущих условий являются гиперболические OECS в двумерных потоках, которые являются сильнейшими краткосрочными аттракторами и отталкивателями материальных жидких элементов. Как таковые, OECS являются расширением понятий нестабильных (и стабильных) многообразий седловой точки в установившемся потоке, которые притягивают (и отталкивают, соответственно) жидкие элементы и, следовательно, в конечном итоге служат основой деформируемых трассерных схем.Однако при нестационарном течении и за короткое время седловые точки застоя теряют связь с материальным транспортом 8 . Вместо этого появляются объективных седловых точек - ядра гиперболических OECS с соответствующими притягивающими и отталкивающими OECS (рис. 2a). В нашем настоящем контексте мы будем называть привлечение OECS и объективных седловых точек TRAPs и TRAP cores .

Рис. 2: Переходные профили притяжения (TRAPs).

a Деформация пятна жидкости вблизи седловой точки торможения в установившемся потоке (слева) и до целевой седловой точки в нестационарном потоке (справа).За короткое время жидкое пятно выравнивается с отталкивающим OECS и сжимается вдоль притягивающего OECS, которые со временем развиваются. Притягивающие (отталкивающие) OECS везде касаются поля собственных векторов e 2 ( e 1 ) тензора скорости деформации, причем их ядра расположены в минимумах наименьшего собственного значения s 1 . b Привлечение OECS, то есть ловушек, в наборе нестационарных данных о скорости океана, полученных из данных спутниковой альтиметрии, вместе с их нормальной скоростью притяжения.Ловушки скрыты от мгновенных линий тока (черные). c Иллюстрация ЛОВУШКИ, развивающейся во времени и привлекающей в течение нескольких часов плавающие объекты, чье неопределенное начальное местоположение представлено квадратным набором белых точек.

В отличие от точек застоя в установившихся потоках, OECS не может быть обнаружен путем проверки (зависящей от кадра) конфигурации линии тока, а на основе объективного тензора скорости деформации (см. Раздел «Методы»). В качестве иллюстрации на рис. 2b показаны ловушки в наборе нестационарных данных о скорости океана, полученных с помощью спутниковой альтиметрии AVISO (см. 8 для подробного анализа этого потока OECS). Таким образом, скалярное поле s 1 вместе с TRAP обеспечивает скелет активных в настоящее время притягивающих областей в потоке вместе с их относительной силой. Это, в свою очередь, дает конкретные и действенные данные для распределения активов SAR, таких как высокоприоритетные маршруты полета для обнаружения людей в воде (рис. 1). Примечательно, что такие пути обычно остаются скрытыми на графиках обтекания, могут даже быть перпендикулярными к линиям тока (рис.2b и дополнительный ролик 1), а также существуют в потоках без дивергенции, как показано на рис. 11 и соответствующем ролике в ссылке. 8 . См. Исх. 8 для подробного объяснения. На рисунке 2c показано, что ловушки развиваются со временем и привлекают плавающие объекты, неопределенные начальные положения которых представлены массивом белых точек.

Как эйлеровы объекты, ловушки просто вычисляются из одного снимка поля скорости v ( x , t ).Более того, поля скорости, используемые при традиционном планировании SAR, обычно получаются из моделей, которые ассимилируют данные об окружающей среде в непосредственной близости от последнего известного местоположения пропавшего без вести человека 4,7 . Это представляет собой дополнительную проблему для методов прогнозирования Лагранжа, поскольку большая часть их прогнозов траектории, как правило, выходит за пределы области надежных скоростей и, следовательно, имеет сомнительную точность. На дополнительном рис. 4 мы проиллюстрировали этот эффект, показывая, что лагранжевые методы обеспечивают только частичное покрытие, когда скорости доступны в области конечного размера.Таким образом, анализ на основе TRAP не только быстрее, но и обеспечивает полный охват за счет использования наиболее точных данных о скорости. В дополнительном примечании 1 мы даем приблизительную оценку выигрыша во времени вычислений при планировании SAR на основе TRAP по сравнению с используемым в настоящее время.

Наконец, из-за структурной стабильности их конструкции 8 ловушки обязательно сохраняются в течение короткого времени и устойчивы к возмущениям основного поля скоростей. В дополнительных методах мы показываем, что чувствительность TRAP к неопределенностям обычно ниже, чем у методов, основанных на траектории (дополнительный рис.1). Это делает TRAP надежным инструментом для транспортировки материалов, который устойчив к неопределенностям начальных условий и другим неизвестным факторам, таким как инерция дрейфующего объекта или влияние ветра.

Полевые эксперименты в океане

Здесь мы показываем, как TRAP точно предсказывают краткосрочные области притяжения, в которые сходятся объекты, упавшие в воду в неизвестных близлежащих местах, в полевых экспериментах в океане, проводимых к югу от Виноградника Марты. На рисунке 3 показано расположение экспериментов и инструменты, которые мы использовали.В нашем первом эксперименте мы вычисляем TRAP на основе субмезомасштабной скорости поверхности океана, полученной из измерений высокочастотного радара (HFR), доступных по единой сетке 800 м × 800 м, охватывающей [-70,7979 °, -70,4354 °] долготы и [ 41.0864 °, 41.3386 °] широты и с шагом по времени 30 мин. Поле скорости восстанавливается из измерений HFR, как описано в ссылке. 11 , и доступен на равномерной сетке внутри заштрихованного многоугольника на рис. 3а (дополнительные методы и дополнительный рис.3).

Рис. 3: Инструменты и область интересов для полевых экспериментов.

a Область проведения полевых экспериментов над океаном расположена к югу от Martha's Vineyard, где субмезомасштабная скорость поверхности океана, измеряемая дистанционно с помощью измерений с помощью высокочастотного радара (HFR), как описано в исх. 11 доступен внутри заштрихованного черного многоугольника. Черный прямоугольник представляет область интереса полевого эксперимента 2014 года. b Судно Tioga WHOI, поверхностный дрифтер CODE, местоположение которого, отслеживаемое с помощью GPS, будет отмечено белой точкой, и учебные манекены OSCAR Water Rescue Training, местоположение которых с помощью GPS будет отмечено пурпурным треугольником. c Фотография, на которой изображены дрифтер и манекен в воде во время эксперимента 2018 года. Видеозапись полевого эксперимента 2018 г. с дрона доступна здесь 17 .

Чтобы имитировать объекты, упавшие в воду, мы используем 68 дрифтеров Coastal Ocean Dynamics Experiment (CODE) (Дополнительные методы и рис. 3), чьи GPS-отслеживаемые местоположения (белые точки) регистрируются каждые 5 минут. Дрифтеры такой же конструкции обычно используются береговой охраной США в поисково-спасательных операциях. Время начала нашего анализа - 4 августа 2014 года в 17:00 по восточному поясному времени, когда дрифтеры находятся недалеко от канала Маскегет (рис.3а). На рис. 4а показан увеличенный вариант вставки из черного квадрата на рис. 3а, а также положения дрифтеров и мгновенные линии тока скорости HFR. Затем мы вычисляем TRAP каждые 30 минут с обновленным полем скорости. Как и ожидалось, мы обнаружили, что появление сильных ловушек в 19:00 (рис. 4b) быстро организует дрифтеры в одномерные структуры вдоль ловушек в течение 2 часов (рис. 4a – c). Временная эволюция положений дрифтера вместе с ловушками и линиями тока скорости доступна в качестве дополнительного фильма 1.В качестве совокупной меры притяжения к ловушкам с течением времени мы рассматриваем усредненное расстояние каждого дрифтера до ближайшей ловушки (таблица 1). В течение одного часа, с 18:00 до 19:00, среднее расстояние от дрифтера до TRAP уменьшается примерно на 30%; в течение 2 ч снижается примерно на 60%. Стандартное отклонение расстояния до TRAP также постепенно уменьшается, отражая изменение изначально разнесенного распределения дрифтеров на организованное вдоль TRAP.

Таблица 1 Полевой опыт 2014 г.

В более длительных временных масштабах (примерно за неделю) скопление дрифтеров на поверхности океана было идентифицировано с областями отрицательной горизонтальной дивергенции 12,13 . Однако диагностика горизонтальной дивергенции может приводить как к ложным срабатываниям, так и к отрицательным результатам: примеры скопления частиц в областях с нулевой или положительной дивергенцией приведены в дополнительных методах и дополнительном рис. 2. Это как раз случай с TRAP A на рис. 4d, что сильно привлекает дрифтеров, хотя и находится в области положительной горизонтальной дивергенции.Отрицательные значения s 1 вдоль TRAP A (рис. 4c), напротив, правильно предсказывают его свойство притяжения. Более того, области отрицательной горизонтальной дивергенции, независимо от их достоверности, обычно представляют собой большие открытые множества (рис. 4d), в отличие от конкретных одномерных кривых, по которым мы наблюдаем группировку дрифтеров. Эти результаты показывают, что ловушки могут быть полностью скрыты на графиках мгновенных линий тока и горизонтальной дивергенции, но при этом предсказывают краткосрочную судьбу пассивных индикаторов, а также инерционных объектов, подверженных влиянию ветра, таких как дрифтеры.Хотя включение эффектов инерции, ветра и запаса хода может, в принципе, обеспечить лучшее предсказание, в операции SAR инерция целевых объектов обычно неизвестна 14 , а информация о ветре недоступна.

Рис. 4: эксперимент 2014 г.

a Область, ограниченная черным прямоугольником на рис. 3a, где показаны положения дрифтеров (белые) в начале нашего анализа (4 августа 2014 г., 17:00 EDT), а также мгновенные линии тока (черные) от скорости HFR. b и c ЛОВУШКИ (красные кривые), нормальная скорость притяжения которых с 1 (чем отрицательнее, тем больше притяжение) закодирована на шкале цветов вместе с мгновенными линиями тока и положением дрифтеров в 19:00. и 20:00 EDT. Временная эволюция положений дрифтера вместе с ЛОВУШКАМИ и линиями тока скорости доступна в дополнительном фильме 1. d То же, что и c с полоской цвета, кодирующей поле горизонтальной дивергенции ( v ).ЛОВУШКА A на панелях c и d сильно привлекает дрифтеров, несмотря на то, что находится в области положительного горизонтального расхождения. Единица цветовой шкалы - -1 день.

Хотя использование скорости HFR значительно повысило бы успех операций SAR 15 , традиционное планирование SAR обычно основывается на данных модели скорости. Чтобы учесть это, мы провели еще два эксперимента по выявлению ловушек на основе скорости поверхности океана, полученной из мультидисциплинарной системы моделирования, оценки и ассимиляции MIT (MIT-MSEAS) 16 , обобщенных в дополнительных методах, которые ассимилируют локальные измерения, аналогично моделям, используемым в реальном SAR.

Для эксперимента, проведенного 17 августа 2017 года, мы вычисляем TRAP из модели скорости 24-часового прогноза, предоставленной 16 августа в 19:00. Мы ориентируемся на регион к юго-востоку от Martha’s Vineyard и определяем TRAP с 11 часов утра 17 августа 2017 года (рис. 5a). Самые сильные ловушки расположены вдоль траншеи поля s 1 ( x , t ), ограничивая одномерную структуру, содержащую несколько ловушек с высокой степенью притяжения. Отметим наличие двух параллельных траншей от модели.Предполагая, что реальная траншея находится где-то посередине между этими двумя из-за неопределенностей моделирования, мы выпустили четыре дрифтера к северу от нижней траншеи (пурпурные квадраты). На рис. 5b и c показаны более поздние положения частиц жидкости, полученные путем интегрирования поля скорости модели из места выброса дрифтера-мишени, вместе с соответствующими ловушками. Рисунок подтверждает их привлекательность по отношению к модельным данным до развертывания поплавка. Исходя из расположения выпусков на рис. 5а, рис.5d показано положение развернутых дрифтеров с отслеживанием GPS (белые точки) в 11:10 утра в интересующей области, ограниченной черным прямоугольником на рис. 5a, вместе с линиями тока, рассчитанными на основе скорости HFR в то же время. Панели Рис. 5e – g показывают более поздние положения дрифтеров вместе с ловушками и линиями тока, рассчитанными из поля скорости HFR. Хотя наша стратегия развертывания была основана исключительно на модельных скоростях, сравнение с фактическими траекториями дрифтеров и TRAP, рассчитанными на основе скорости HFR, показывает, что модель обеспечивала надежные оценки реальных TRAP.Хотя эти ловушки оставались скрытыми на обтекаемых участках, они, тем не менее, привлекали дрифтеров в течение 3 часов. В таблице 2 показано среднее расстояние от дрифтера до ловушки, соответствующее рисунку 5e – g. Статистика в более раннее время недоступна, потому что дрифтеры находятся в регионе, где скорость на основе HFR недоступна.

Рис. 5: эксперимент 2017 г.

План выпуска Drifter 17 августа 2017 года на основе 24-часового прогноза скорости потока модели, предоставленного 16-го в 19:00. Пурпурные квадраты обозначают место выброса целевого дрифтера в 11:00 (EDT). b и c ЛОВУШКИ от скорости модели в более поздние моменты времени в области фокусировки, ограниченной черным прямоугольником в a . Пурпурные квадраты - это текущее положение частиц жидкости, начиная с места выхода дрифтеров, и рассчитывается путем интегрирования скорости модельной жидкости. d Развернутые дрифтеры на базе и - c вместе с ловушками на основе HFR. GPS-отслеживаемое положение дрифтеров (белые точки) в 11:00 вместе с линиями тока потока, рассчитанными на основе поля скорости HFR.Домен соответствует области фокуса на панелях выше. e - g Drifter позиционируется несколькими часами позже вместе с соответствующими TRAP и линиями тока, вычисленными из поля скорости HFR. Единица с 1 - это сутки -1 .

Таблица 2 Полевой эксперимент 2017 г.

В нашем последнем эксперименте, чтобы имитировать еще более реалистичный сценарий SAR, мы рассмотрели более крупный набор изначально разнесенных плавучих объектов, состоящий из 8 дрифтеров CODE и 4 манекенов OSCAR Water Rescue Training, изготовленных Emerald Marine Products (Дополнительные методы и рис. .3б и в). Используя стратегию, аналогичную эксперименту 2017 года, мы разработали развертывание на 9 августа 2018 года на основе поля скорости центральной модели прогноза, предоставленного 8 августа в 20:00. На рисунке 6а показаны целевые ловушки на основе модели в 10:15 9 августа 2018 года, а также все выпущенные позиции дрифтера (белые точки) и манекена (голубые треугольники). Мы показываем только самые сильные целевые ловушки с рейтингом s 1 . Пунктирные кривые представляют отслеживаемые с помощью GPS траектории развернутых объектов с момента их выпуска до 10:15.В этом эксперименте мы использовали два судна WHOI для развертывания: одно для выпуска дрифтеров и манекенов в местах, обозначенных A – D на рис. 6a, и второе судно для оставшихся дрифтеров. На рисунках 6b и c показаны более поздние положения дрифтеров и манекенов, а также их траектории и пересчитанные модели TRAP. Из-за перемещения вышек HFR в 2018 году скорость HFR не была доступна в области, показанной на рис. 6. Как и в предыдущих экспериментах, и дрифтеры, и манекены демонстрируют поразительное совпадение с самыми сильными близлежащими ловушками, рассчитанными на основе скорости модели жидкости в пределах 2 ч.В таблице 3 показано среднее расстояние от дрифтера / манекена до ловушки, соответствующее рис. 6.

Рис. 6: эксперимент 2018 г.

a Развернутые дрифтеры и манекены 9 августа 2018 г. на основе TRAP, рассчитанных на основе модели скорости 24-часового прогноза, представленной 8-го числа в 20:00. Белые точки и голубые треугольники показывают отслеживаемое GPS местоположение дрифтеров и манекенов CODE (рис. 3) в 10:15 9 августа 2018 года. Пунктирными линиями показаны траектории объектов, выпущенные в точках A – D с момента их развертывания до текущего времени. . b и c Позиции скитальца и манекена в более позднее время, вместе с соответствующими ловушками на основе модели. На вставке в b показана увеличенная версия манекена и траекторий дрифтера, выпущенных в точке A, вместе с траекторией жидкой частицы (пурпурный квадрат), полученной путем интегрирования скорости модели из того же начального состояния дрифтера и манекена. Единица с 1 - это сутки -1 .

Таблица 3 Полевой эксперимент 2018 г.

Более пристальный осмотр траекторий развернутого дрифтера и манекена показывает, что эти два разных объекта могут следовать разными путями даже через короткое время (<2 ч). Это, очевидно, относится к объектам, выпущенным из точек A, D, C, показанных на рис. 6. На вставке к рис. 6b мы показываем увеличенную версию траекторий дрифтера и манекена, развернутых в A, вместе с траекторией жидкая частица (пурпурный квадрат), полученная путем интегрирования скорости модели из A. Несмотря на то, что жидкие частицы, дрифтеры и манекены следуют по разным траекториям из-за инерции, ветра и других эффектов, они неизменно сходятся в одну и ту же ловушку, которая обеспечивает очень надежное притяжение каркас нижележащего потока.В дополнительном примечании 1 мы сравниваем прогнозы TRAP с прогнозами на основе траектории, которые обычно используются в SAR. Мы используем девять ансамблевых прогнозов поля скоростей, возникающих из источников параметрической неопределенности, и вычисляем соответствующие траектории, используя экспериментальные места развертывания в качестве начальных условий. Мы обнаружили, что даже несмотря на то, что траектории дрифтера, манекена и ансамбля отличаются друг от друга, все они сходятся к ближайшим ловушкам, рассчитанным на основе центральной прогнозируемой скорости.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *