Управление автомобилем: Уроки вождения Мелитополь | Автошкола в Мелитополе

Удаленное управление автомобилем с помощью GPS/ГЛОНАСС терминала

Удаленное управление автомобилем с помощью GPS/ГЛОНАСС терминала

 

Область применения терминалов, использующих GPS/ГЛОНАСС технологию, постоянно растет. В системе мониторинга появилась функция удаленного контроля и управления автотранспортом, которая уже успешно внедрена владельцами многих крупных автопарков.

 

Основанная на алгоритме Easy Logic система позволяет заказчику программировать терминал на решение конкретных задач с постановкой различных условий их выполнения. Такие тонкие настройки позволяют извлечь максимальную пользу от ее внедрения.

 

GPS/ГЛОНАСС терминал в сочетании с алгоритмом Easy Logic позволяет реализовать следующие функции:

1. Установить место нахождения автомобиля в случае утери GPS сигнала. Иногда водители, нарушая режим работы, намеренно выводят антенну из строя или глушат сигнал с помощью металлических предметов. Если запрограммировать терминал на отправку идентификатора мобильной зоны в случае утери сигнала от GPS-треккера, можно определить приблизительные координаты местонахождения автомобиля.
2. Фиксировать факты слива топлива. Терминал мониторинга транспорта также можно использовать с целью предупреждения фактов хищения топлива, запрограммировав его с помощью Easy Logic. Например, если заложить в основу алгоритма показания скорости работы автомобиля, во время полной остановки транспортного средства терминал будет с заданным временным периодом делать контрольный замер уровня топлива в баке и уведомлять владельца при его снижении на определенную величину.
3. Блокировать работу двигателя. Возможность автоматического выключения двигателя позволит сократить время работы на холостом ходу, тем самым, экономя топливо. После остановки автомобиля через заданный период времени терминал отключит зажигание. При необходимости в алгоритм можно включить задачу обнуления счетчика согласно данным из CAN-шины при нажатии педали тормоза.
4. Контролировать параметры работы автомобиля и соблюдение транспортной дисциплины. Алгоритм Easy Logic позволит отображать технические показатели работы транспортного средства, передаваемые на сервер с помощью технологии GPS/ГЛОНАСС, на водительской панели. Кроме этого, можно настроить включение звукового зуммера при нарушении скоростного режима, не включенных фарах или не использовании ремня безопасности.

 

Перечисленные функции — лишь малая часть сценариев удаленного управления автомобилем, которые можно реализовать благодаря применению алгоритма Easy Logic в системе GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта. Дистанционный запуск двигателя, настройка температурного режима, оперативное получение уведомлений при попытках взлома или угона транспортного средства и много других полезных задач смогут решить пользователи системы. 

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

• 1 передача — до 20 км/час;
• 2 передача — 20-40 км/час;
• 3 передача — 40-60 км/час;
• 4 передача — 60-90 км/час;
• 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

• Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
• Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
• У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
• Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
• В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

• P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
• R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
• N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

• На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
• При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
• Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

Управление автомобилем в горных условиях

« Горячая лошадь вместе со всадником может сломать себе шею как раз на той тропинке,
по которой осторожный осел идет не спотыкаясь»
Г.Э.Лессинг

Что бы там не говорили, езда на автомобиле по турецким дорогам, впрочем, как и по любым другим, требует соблюдения правил дорожного движения. Это аксиома. Однако, не надо забывать, что Турция по характеру рельефа страна горная. Средняя высота ее над уровнем моря около 1000 метров. Почти вся территория этой страны занята Малоазиатским нагорьем, в составе которого находятся окраинные горы (Понтийские и Тавр) и расположенное между ними Анатолийское плоскогорье. Поэтому практически при выборе любого маршрута вам придется столкнуться с такой приятной вещью, как движение на спусках и подъемах. И если вы не житель гордого Кавказа или солнечного южного побережья Крыма, для которых джигитовка на серпантине привычное дело, то мы хотим вам напомнить основные проблемы, которые могут возникнуть на горной дороге. Все мы грешны и иногда считаем себя почти равными Шумахеру, прошмыгивая раз в неделю по знакомой до каждой колдобины дороге от города до любимой дачи в деревне Гадюкино, или лихо колеся по не менее разбитым улицам родного предместья. Но давайте вспомним тот ценный совет, который дал бравому Швейку толстый вольноопределяющейся Марек.

«Человек-то хочет быть гигантом, а на самом деле он дерьмо. Так-то брат. В другой раз будет мне наукой, чтобы не верил случайности, а бил самого себя по морде два раза в день, утром и вечером, приговаривая: осторожность никогда не бывает излишней, а излишество вредит. После вакханалий и оргий всегда приходит моральное похмелье. Это, брат закон природы».

На горной дороге

Чем горная дорога отличается от равнинной? Прежде всего, числом поворотов и перепадом высот. На равнинных дорогах на 10 километров пути приходится в среднем около 10 закруглений, на горных — 700-800. Горные дороги — это затяжные подъемы и спуски, крутые повороты и… красивые, чарующие пейзажи, которые могут отвлечь ваше внимание в самый неподходящий момент. Поэтому осмотрительность и осторожность, которые вообще-то всегда должны сопутствовать водителям, особенно необходимы в горах. Мы понимаем, что человек, который решился на такое интереснейшее путешествие не новичок за рулем, но считаем своим долгом дать несколько советов, которое могут помочь вам преодолеть мелкие неприятности и не допустить крупных.

Совет первый

В горы рекомендуется отправляться только при хорошем самочувствии, хорошенько выспавшись перед дорогой. Ведь, забравшись на высоту 1500-2000 метров над уровнем моря, вы можете почувствовать, что согласно законам матушки природы, барометрическое давление там пониженное. Кроме того, за короткое время вам придется пересечь несколько климатических зон. Снижение атмосферного давления будет небезразлично и для вашего автомобиля: ухудшится наполнение цилиндров двигателя горючей смесью. А результатом этого будет снижение мощности двигателя и ухудшение действия привода тормозов с соответствующими последствиями. Кроме того, для таких высот характерно образование облаков, тумана и выпадение атмосферных осадков, а разница в температуре воздуха на различных высотах способствует появлению ветра, который влияет на устойчивость автомобиля. Ну и что тут такого страшного можете подумать вы. Да, конечно ничего, просто это надо знать и естественно учитывать.

Совет второй

Используйте торможение двигателем. Самое главное, что надо усвоить при езде по горным дорогам — это как можно более активно использовать торможение двигателем, переходя на пониженные передачи. Тормоза конечно должны применяться, но только как дополнение к торможению двигателем. Никогда не забывайте о важном правиле: автомобилю, движущемуся на подъем, — преимущество движения. На спуске с возвышенности, имеющей примерно одинаковый угол с подъемом, рекомендуется двигаться на той же передаче, что и при подъеме. При выборе дистанции до идущего впереди автомобиля не забывайте учитывать угол спуска – чем круче спуск, тем соответственно больше дистанция. Все время подтормаживать ножным тормозом ни в коем случае не следует, так как тормозные колодки и барабаны очень быстро перегреются, и торможение станет значительно менее эффективным, что сами понимаете совсем нехорошо. Опять повторим – используйте торможение двигателем. И уж если возникнет потребность в экстренном торможении, то лишь тогда необходимо тормозить рабочим тормозом и опять же двигателем. И вообще запомните, что тормозить на спусках, без необходимости крайне не рекомендуется – автомобиль может занести.

Совет третий

Приехали…

Никогда не используйте накат на горных дорогах. В горах вы начисто должны забыть о очень нехорошей привычке двигаться на спуске с выключенным сцеплением или зажиганием, а также при нейтральном положением рычага переключения передач. Чем рискует любитель наката? Двигаясь на нейтральной передаче, приходится регулировать скорость только педалью тормоза, а это повышенный износ накладок. Если же применять такое торможение на горных дорогах, то очень велика вероятность перегрева тормозного механизма, что приведет к полной потере тормозов, а значит, и автомобиля. Другая опасность наката: двигатель может неожиданно заглохнуть, что обернется потерей эффективности тормозов, а на некоторых моделях и рулевого управления. Включить передачу с заглохшим двигателем бывает непросто. Автомобиль при этом становится практически неуправляемым, а зачем вам это нужно?

Мы вообще против применения этого способа не только на горных дорогах, но и на небольших уклонах средней полосы России. Что дает выключение передачи и движение под уклон на нейтральной скорости? Экономию? Сомнительно. При спуске на четвертой или пятой передаче системы карбюратора жестко дозируют количество поступающего в цилиндры топлива, и при нормальной работе топливной системы увеличения расхода не будет. Может, меньше изнашивается двигатель и трансмиссия? Тоже маловероятно, скорее наоборот. Ведь после наката приходится включать передачу, и здесь не избежать резкого повышения оборотов двигателя.

Совет четвертый

Старайтесь проходить подъемы без переключения передач. При движении на подъем необходимо перед его началом заранее перейти на низкую передачу так, чтобы пройти весь подъем без переключения передач. Переключение передач на подъеме нежелательно и опасно, особенно для не очень опытных водителей или для тех, кто привык к автоматической коробке передач. Что из этого получится дальше только одному богу известно, и мы не рекомендуем вам проверять. Может все и обойдется. Но все-таки лучше заранее перейти на пониженную передачу и уверенно преодолеть подъем, а если возникнет непреодолимое желание или острая необходимость переключить передачу на подъеме, то можно только порекомендовать, предварительно хорошенько овладеть техникой переключения передач в мирной обстановке. Крутые, затяжные подъемы безопаснее всего преодолевать в одиночку. Поэтому, если есть возможность, советуем не спешить, и подождать, пока идущий впереди автомобиль не минует перелома подъема, а уж потом начинайте движение.

Совет пятый

У вас должны быть противооткатные упоры или, что-нибудь их заменяющее. Если вдруг на подъеме возникает необходимость в относительно длительной остановке, то после того как выключен двигатель, необходимо включить первую передачу, а еще лучше «Задний ход», затянуть ручной тормоз, а под колеса подложить клинья, которые потом крайне желательно не забыть вынуть перед началом движения. В роли клиньев могут выступать как штатные «башмаки» так и просто подходящие камни или деревяшки, но лучше для вашей безопасности все-таки позаботиться об их наличии под рукой заранее, а не тогда когда жареный петух начинает вас клевать в одно место… Если же ничего подходящего нет, то на худой конец можно порекомендовать вывернуть передние колеса и упереть их по направлению уклона в бордюр или другой подходящий упор. Вообще старайтесь останавливаться не ближе чем за 100-150 метров от вершины подъема. Если вдруг дистанция оказалась меньше, то необходимо выставить знак аварийной остановки и включить аварийную сигнализацию.

Совет шестой

Приближаясь к закрытому для обзора повороту, снижайте скорость и будьте готовы к четкому выполнению неожиданного маневра или остановке. В горах нередко встречается дорожный знак «Падение камней». Устанавливается он вовсе не для того, чтобы водитель был готов увернуться от внезапно сорвавшегося с отвесной стены булыжника. Он предупреждает, что впереди участок дороги, на котором вы можете неожиданно встретить препятствие в виде больших камней или рассыпанного гравия. И то и другое опасно. В первом случае, пытаясь увернуться на большой скорости, водитель рискует вылететь за пределы дороги, во втором машину может выбросить с проезжей части и без его участия. Серпантинные дороги, как правило, вьются вдоль склонов гор, ограниченные с одной стороны отвесной стеной, с другой — обрывом или крутым склоном в несколько десятков метров, так что итог аварии вполне предсказуем. Приближаясь к повороту, снижайте скорость и смотрите на дорогу не прямо перед капотом автомобиля, а на более отдаленный участок, выход из поворота. Тогда вы сможете точнее оценить крутизну поворота и подъема или спуска за ним, выбрать наиболее удобную и безопасную траекторию движения.

Повороты на горных дорогах, как правило, «глухие», то есть дорога за поворотом закрыта для обзора водителя выступом горы или пышной растительностью. По этой причине рекомендуем не переоценивать своих возможностей и не совершать обгонов, если вы не убеждены в отсутствии встречного транспорта. Всегда следует помнить, что любой поворот это, прежде всего, смена условий движения, и к этому желательно заблаговременно надо быть готовым.

Совет седьмой

Не полагайтесь на свою интуицию и преодолевайте повороты в горах с большой осторожностью. При всем многообразии встречающихся на дорогах закруглений для горных дорог наиболее характерны следующие три типа – «штопор», «серпантин» и «отдушина».

«Штопор» — это тормозной поворот, часто встречающийся на горных дорогах. На этом закруглении радиус уменьшается в прогрессии, что усложняет управление автомобилем. Кроме того, на этом закруглении к боковой инерционной силе прибавляется воздействие других сил. Перед входом в поворот необходимо заранее и значительно снизить скорость и перейти на низшую передачу. Тормозить, особенно если дорога идет под уклон, следует с помощью двигателя. В крайнем случае, притормаживать очень аккуратно и только при условии, что передние колеса повернуты на небольшой угол.

Проезд «серпантина» во многом сходен по приемам управления проезду «штопора». Так как «серпантин» часто бывает на затяжном спуске, очень важно не давать разгоняться автомобилю под уклон. На таком спуске тормоза могут ухудшить свои эксплуатационные свойства из-за нагрева при продолжительном или частом торможении, что обязательно должен учитывать осторожный водитель.

«Отдушина» — противоположность «штопору» по характеру и форме управления. Плавно увеличивающийся радиус кривой, постепенно уменьшает воздействие боковой инерционной силы и создает благоприятные условия для неконтролируемого разгона автомобиля, что конечно не надо допускать.

Главным условием безопасного прохождения поворотов является верный выбор скорости. Даже незначительное ее превышение приводит к тому, что автомобиль не вписывается в поворот и его выносит с полосы движения либо он под действием центробежной силы разворачивается поперек дороги.

Совет восьмой

Не пожалейте денег и купите специальные перчатки для руления. Очень часто в горах встречаются S-образные повороты. Угол поворота может достигать 180 градусов на каждом колене, то есть, пройдя два поворота, вы смените направление движения на противоположное и вновь вернетесь к первоначальному. Прохождение таких поворотов считается наиболее сложным, и вращать рулевое колесо на них приходится активнее. Будьте готовы крутить руль с перехватами и придерживайтесь этого приема всегда, так как, «завязав руки узлом» и при этом, все равно, не доворачивая рулевое колесо до нужного положения, трудно контролировать дорогу. Перчатки в этом случае гарантируют вам, то, что потные от жары и волнения руки не соскользнут с рулевого колеса в самый ответственный момент.

Совет девятый

Особенно осторожно отнеситесь к обгону в горах. Не уверен — не обгоняй. Ограниченная видимость и узкая проезжая часть заставляют производить обгон с большой осторожностью и только тогда, когда вы убедитесь в полной его безопасности.

Совет десятый

Совет последний и самый важный. На горных дорогах довольно часто встречаются площадки для отдыха — небольшие расширения, где можно отдохнуть, перевести дух. Не пренебрегайте этой возможностью, перетруждаться на автомобиле в условиях горных дорог не стоит даже опытному водителю. И самое главное, не переоценивайте свои профессиональные качества и возможности в горах — они этого не прощают.

Так как речь идет у нас о горных дорогах, то, наверное, необходимо упомянуть и об основных рекомендациях по проезду тоннелей, которые могут попасться у вас на пути. Тут важно запомнить следующее. Во-первых, при въезде в тоннель лучше плавно снизить скорость и повысить свое внимание и бдительность при его проезде. Обязательно не забудьте включить ближний свет фар и габаритные огни. Во-вторых, очень важно в тоннеле выдерживать безопасную дистанцию, которую следует увеличить минимум на метров на пять по сравнению с предшествующими условиями движения. А в самом тоннеле постарайтесь не совершать резких маневров, которые могут застать врасплох других водителей машин.

Tagged as: аренда авто, вождение

Доверенность на управление автомобилем | Полезная авто информация

Согласно действующим законодательным актам, доверенность на право управления автомобилем, принадлежащем на праве собственности другому лицу, можно составить на бумажном носителе в обычной письменной форме. Заверять такую доверенность нотариально нет необходимости. Для некоторых видов доверенностей обязательное заверение у нотариуса все же осталось. Такая доверенность может выдаваться сроком не более чем на 3 года. Если в доверенности срок действия не конкретизирован, то такая доверенность действительна в течении одного года.

Согласно изменениям в Правила дорожного движения с 24.11.2012 г. обязанность иметь при себе доверенность на право управления конкретным автомобилем у водителя отпала. В то же время, согласно п. 2.1.1 ПДД РФ; п. 2 ст. 15 Закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ, водитель должен иметь при себе полис ОСАГО, который оформлен на него и данный автомобиль.

Для совершения различных операций с автомобилем за границей при себе необходимо иметь нотариально заверенную доверенность. Если в такой доверенности не указан срок ее действия, то она действительна до того момента, когда ее действие отменит лицо, которое от своего имени ее выдало.

В доверенности на управление автомобилем должны содержаться обязательные пункты:
1. Дата оформления доверенности, если ее нет, то такая доверенность не имеет юридической силы;
2. Если автомобиль находится в собственности группы лиц, то в доверенности должно прописывать согласие каждого собственника;
3. Присутствие лица, на чье имя выдается доверенность, при ее оформлении не обязательно;
4. На один конкретный автомобиль может быть выдано несколько доверенностей на разных лиц, и это количество законом не ограничивается.

При оформлении доверенности на автомобиль следует указать следующую информацию:
1. Дату и место оформления доверенности;
2. Полные фамилии, имена и отчества всех владельцев автомобиля, от лица которых выдается данная доверенность;
3. Место жительства или прописки лица доверяющего и лица получающего доверенность;
4. Список действий, которые может осуществлять получатель доверенности;
5. При возможности передоверять полномочия другим лицам, эти действия должны в обязательном порядке прописываться в доверенности;
6. Доверенность должна содержать исчерпывающую информацию о доверяемом автомобиле: гос. номер, марка, год выпуска и т.д., т.е. всю информацию, которая содержится в паспорте транспортного средства (ПТС), включая данные о выдаче ПТС и документа о регистрации, включая сведения об организации, выдавшей эти документы;
7. Указан срок действия доверенности, который не должен быть более 3 лет, прописан цифрами с расшифровкой прописью;
8. Личные подписи лица или лиц, оформившие доверенность на автомобиль.

Доверенность может предусматривать следующие действия:
• Осуществлять только управление и передвижение на автомобиле;
• Осуществлять управление и распоряжаться автомобилем на свое усмотрение;
• Производить перегон автотранспорта из-за границы, производить необходимое таможенное оформление, ставить на учет;
• Оформлять страховой полис на автомобиль, получать возмещение при страховом случае;
• При необходимости, в случае ДТП с участием доверенного автомобиля, вести судебные разбирательства в суде;
• Проходить очередной тех. осмотр автомобиля;
• Забирать автомобиль со штрафстоянки.

Скачать Доверенности на управление автомобилем в формате Word (doc) Вариант 1
Скачать Бланк Доверенности на управление автомобилем в формате Word (doc) Вариант 2

 

Доверенность

на управление автомобилем

 

 

Город

Число

 

Я,

проживающий по адресу

Паспорт серии № Выдан

Доверяю

проживающему по адресу

Паспорт серии №

Выдан

управление, принадлежащим мне на праве личной собственности,

транспортным средством

государственный регистрационный номер

год выпуска двигатель №

шасси № кузов №

идентификационный номер (VIN)

свидетельство о регистрации

выдано от

ПТС серия №

 

Доверенность выдана сроком на

 

Полномочия по настоящей доверенности не могут быть переданы другим лицам.

 

Подпись Доверителя                     

Подпись Доверенного лица

 

Скачать Доверенности на управление автомобилем в формате Word (doc) Вариант 1
Скачать Бланк Доверенности на управление автомобилем в формате Word (doc) Вариант 2

Особенности управления автомобилем с АКПП. Как ездить с «автоматом»?

Как утверждают знатоки, сталкивавшиеся с огромным количеством неисправных автоматических коробок передач (АКПП), представляющее большинство поломок и дефектов в них вызвано глупостью и ленью владельцев машин, или, если выражаться литературно, неправильной эксплуатацией и несвоевременным техническим обслуживанием. Некоторые технические вопросы мы по ходу дела объясним, а что-то Вам придется принять на веру. Согласитесь, что принцип «доверяй мнению профессионала» весьма разумен. 

Основные режимы работы АКПП 

Выбор режима работы АКПП производится путем переключения рычага селектора в различные положения, имеющие буквенные и цифровые обозначения. Внешнее оформление селектора и количество возможных положений рычага переключения у разных марок автомобилей и типов автоматических трансмиссий разные, но все они имеют режим работы, обозначенные буквами P, R, D и N. Напомним, что означают эти таинственные буквы: 

Режим P (паркинг) — в этом положении рычага селектора двигатель отсоединен от трансмиссии, в АКПП включена «нейтраль», а выходной вал коробки передач чисто механически заблокирован от проворачивания. Режим используется при длительной остановке автомобиля и обеспечивает надежное удерживание автомобиля. 

Режим R (реверс) — в этом режиме двигатель соединен с трансмиссией, в АКПП включена передача заднего хода. Используется для движения задним ходом. 

Режим D (драйв) — двигатель соединен с трансмиссией, АКПП готова для движения вперед. Режим позволяет двигаться с любой скоростью. 

Помимо данного (назовем его стандартным) режима автоматические трансмиссии, как правило, имеют ряд специальных режимов. Они обозначаются буквами или цифрами и выбираются либо рычагом селектора, либо нажатием соответствующих кнопок. 

Все они относятся к движению автомобиля «вперед» и, в зависимости от специфики решаемых этими режимами задач, соответствующим образом видоизменяют характер работы АКПП. Наиболее часто встречающиеся дополнительные режимы: 

• Экономичный режим, оправдывая свое название, обеспечивает экономию топлива и наиболее плавное переключение передач. Рекомендуется при спокойной манере езды. 
• Спортивный режим, при котором моменты переключения передач подобранны так, чтобы обеспечить максимальное использование мощности двигателя. Если вы предпочитаете динамичную, спортивную манеру езды, нажмите кнопку и вообразите себя Шумахером, пока не надоест. 
• Зимний режим. Сущность данного режима заключается в том, что он обеспечивает трогание с места со второй передачи, а переключение передач происходит также, как при экономичном режиме. Это облегчает управление автомобилем на заснеженной трассе. 
• Режим «овердрайв» используется при движении по скоростным магистралям, не сопровождающемся резкими изменениями скоростного режима и нагрузки на двигатель. 
• Режимы понижающих передач (их может быть несколько) применяются при медленном движении по пересеченной местности, бездорожью, горной дороге, езде с прицепом и т.п. 

В этих режимах обеспечивается наиболее эффективное торможение автомобиля двигателем. Поскольку обозначения вышеуказанных режимов не стандартизированы и могут сильно отличаться на автомобилях разных марок, для их правильной идентификации настоятельно рекомендуем Вам прочитать инструкцию для пользователя, либо обратиться за консультацией к специалистам. (Существует, впрочем, еще «метод пробного тыка», но учтите: ремонт коробки — дело дорогое). 

•  Режим N (нейтраль) — двигатель отсоединен от трансмиссии, автомобиль не заторможен.  
Мы упомянули об этом режиме потому, что он объективно существует, но по, мнению специалистов, было бы лучше, если бы вы — водитель автомобиля — тут же о нем забыли. Дело в том, что неграмотное пользование данным режимом чревато для АКПП самыми тяжелыми последствиями. 

Нейтральный режим предназначен исключительно для буксировки на небольшие расстояния и перемещения вручную автомобилей с работающим двигателем. Чтобы не перегрелось трансмиссионное масло, скорость буксировки должна быть невысокой. 

Советы по управлению машиной с АКПП. 

Существует ряд простых правил, следование которым позволяет максимально увеличить ресурс АКПП. 

Правило первое. При трогании с места и изменения направления движения на противоположное переключение рычага селектора должны производиться при нажатой педали тормоза и полностью заторможенном автомобиле. Распространено мнение, что при переводе рычага из режима D в R и обратно следует делать задержку в положении N. Специалисты утверждают, что данное суждение ошибочно, т. к. при подобных действиях АКПП вынуждена сбрасывать «лишний» раз, что приводит к ускоренной выработке ее ресурса. 

Правило второе. Начинать движение (снимать ногу с педали тормоза и нажимать на педаль газа) следует только после характерного толчка, свидетельствующего о полном включении передачи. 

Правило третье. Во время остановок на светофорах, непродолжительных стоянок, остановках в пробках не стоит устанавливать рычаг селектора в положение N. Также не рекомендуется делать это длительных спусках для обеспечения движения «накатом». Нарушения этого правила могут привести к поломке механизма АКПП. 

Если автомобиль забуксировал, то давить на педаль газа не только бесполезно, но и вредно как для АКПП, так и для главной передачи. В таких случаях можно попробовать выбраться из неприятной ситуации, включив режим понижающей передачи, и действуя педалью тормоза как сцеплением, обеспечивать медленное вращение колес.  

Наличие автоматической трансмиссии вынуждает при «раскачивании» автомобиля не просто переключать селектор «вперед — назад», а останавливать движение в точке «зависания» тормозом. Если не пользоваться тормозом, АКПП сильно пострадает. 

Прочие тонкости манипулирования автоматической трансмиссией Вы постигнете на практике. Тогда вождение автомобиля станет для Вас по-настоящему комфортным, как и планировали разработчики АКПП. 

Особенности управления автомобилем зимой, принципы зимнего вождения и торможения в гололед и при заносе

Основными и неотъемлемыми элементами зимней эксплуатации автомобиля являются зимние шины, незамерзающая жидкость для омывателя стекла и исправная светотехника.

Что касается шин, то ставить шипованные или нет – должен решить водитель, в зависимости от того? В каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль, главное не ездить зимой на летней резине. Летняя резина при низких температурах становится «дубовой» и не может обеспечить безопасной езды.

Теперь перейдем к особенностям управления автомобилем зимой. Основное правило, которое нужно запомнить – управлять автомобилем на льду и заснеженной дороге нужно плавно. Это относится и к обращению с педалями и к вращению руля, и к работе с коробкой передач. Не газуйте, старайтесь держать газ на минимуме. На скользкой дороге запас тяги вам не понадобится, при резком добавлении оборотов колеса только напрасно будут шлифовать скользкое покрытие, к тому же автомобиль станет хуже слушаться руля. Трогаться с места лучше на второй передаче, кстати, поэтому же принципу работает большинство автоматических коробок передач при включении зимнего режима. Для облегчения троганья с места на скользком покрытии можно использовать способ, часто применяемый спортсменами – раллистами, а именно трогаться с затянутым стояночным тормозом, постепенно его отпуская, и одновременно добавляя газ, так, как при троганьи на уклоне.

Теперь о таком важном элементе, как торможение. По возможности применяйте торможение двигателем. Используя тормоз, помните, что замедляться машина будет значительно хуже, чем летом. Выехав из гаража, попробуйте несколько раз затормозить, чтобы понять поведение автомобиля на данной дороге и приспособиться к нему. Если автомобиль не оборудован АБС, то научитесь ее имитировать, применяя прерывистое торможение, попеременно нажимая и отпуская педаль тормоза, не допуская блокировки колес.

При прохождении поворотов старайтесь заранее снизить скорость, перейти на пониженную передачу, чтобы двигаясь по дуге, не приходилось нажимать тормоз, ведь это может вызвать занос. К заносу все равно нужно быть готовым, и если он произойдет уметь с ним справиться. Изучите правила возждения авто в гололед. 

Если возник занос, то нужно сразу же, и, причем резко повернуть руль в сторону возникшего заноса, после чего, не дожидаясь реакции машины повернуть руль в обратную сторону, выравнивая колеса. К сожалению, теоретических знаний тут будет мало, и без тренировок на каком нибудь безопасном участке дороги навык вывода автомобиля из заноса не усвоить. Если машину закрутило на дороге, то опытные автогонщики рекомендуют сразу же не раздумывая нажимать «в пол» сцепление и тормоз. Это поможет остановить вращение и не заглушить двигатель, что в свою очередь позволит вам быстро съехать со встречной полосы движения, если вас на нее вынесет.

Не забывайте, что с педалью газа тоже нужно обращаться осторожно. Если резко убрать газ даже на ровном участке дороги, то это может вызвать вращение автомобиля.

Очень важно научиться прогнозировать развитие событий на дороге, и «играть на опережение». Нужно просчитывать ситуацию на несколько ходов вперед, и постоянно знать какое на данный момент сцепление у колес с дорогой.

Безопасного Вам вождения!

Управление автомобилем в Великобритании. Q&A

Разрешено ли управлять автомобилем в Великобритании, если водительские права получены в другой стране? А как быть со страховкой? Зачастую даже те, кто любит самостоятельно управлять автомобилем, предпочитают воспользоваться услугами такси или водителя, чтобы невзначай не нарушить законы Соединенного Королевства. Не говоря уже о том, что нужно «ездить по встречке», и мозг от этого первые 2 недели просто кипит. Особенно на круговых развязках. Управляющий партнер Capital Legal Services Владислав Забродин в специальном материале для Ассоциации русскоговорящих юристов JuRuss помогает разобраться в этой ситуации, отвечая на часто возникающие вопросы водителей. 

 

Разрешено ли в Великобритании водить машину с иностранными водительскими правами?

Если у вас есть действующее водительское удостоверение, выданное в вашей стране, вы сможете управлять автомобилем в Великобритании в течение 12 месяцев с момента последнего въезда в Великобританию, прежде чем вам потребуется обменять свои права.

 

Если я въезжаю в Великобританию каждый месяц, то 12-ти месячный срок начинает течь для меня заново каждый раз, когда я пересекаю границу?

В основном – да, однако важно знать, что такое «удобство» доступно только для лиц, не являющихся резидентами Великобритании. Для нерезидентов этот срок действительно начинает течь заново с каждым новым въездом в страну. По общему правилу, резидентом Великобритании вы становитесь, когда у вас появляется право на проживание в стране на законном основании, например, вид на жительство.

 

Что если я планирую остаться в Великобритании дольше, чем на 12 месяцев?

Если ваши водительские права выданы в стране, входящей в ЕС или ЕЭЗ, или же в стране, с которой Великобритания заключила специальное соглашение (designated country), то вы можете продолжить управлять автомобилем и по истечении 12-ти месячного срока. Ниже мы разберем несколько конкретных случаев. 

 

Мои водительские права выданы в стране, входящей в Европейский Союз (ЕС) или Европейскую экономическую зону (ЕЭЗ).

В таком случае вы вправе управлять автомобилем в Соединенном Королевстве на протяжении всего срока действия вашего водительского удостоверения. Срок действия вашего удостоверения истечет, когда вам исполнится 70 лет, или же через три года после того, как вы станете резидентом Великобритании (в зависимости от того, что будет длиться дольше).
Вы можете обменять свое удостоверение на водительское удостоверение Великобритании после получения вами статуса резидента без необходимости сдачи экзамена по вождению. 

 

Мои водительские права выданы мне в стране, не входящей в Европейский Союз (ЕС) или Европейскую экономическую зону (ЕЭЗ).

1) Если водительское удостоверение вы получили в Гибралтаре, Джерси, Гернси, острове Мэн, или же в таких странах как Австралия, Барбадос, Британские Виргинские острова, Канада, Фолклендские острова, Фарерские острова, Гонконг, Япония, Монако, Новая Зеландия, Республика Корея, Сингапур, Южная Африка, Швейцария и Зимбабве, то вы вправе управлять автомобилем на протяжении 12 месяцев с момента въезда в Великобританию.
Если вы желаете продолжить управление автомобилем по истечении этого срока, то можете обменять свое водительское удостоверение на удостоверение Великобритании в течение 5 лет после получения вами статуса резидента без необходимости повторной сдачи экзамена по вождению. При этом важно помнить, что управлять автомобилем с вашими водительскими правами вы можете лишь в течение 12 месяцев после того, как стали резидентом.
 
2) Если же вы получили водительское удостоверение не в указанных выше странах, то вам разрешено управлять автомобилем в Соединенном Королевстве только в течение 12 месяцев.
Если вы хотите продолжить вождение в Великобритании по истечении этого срока, вашим следующим шагом будет подача заявки на временное водительское удостоверение Великобритании. Несмотря на то, что прохождение обучения по вождению в Соединенном Королевстве не будет для вас обязательным этапом, сдать экзамен для получения полноценных водительских прав вам все же придется.
 
При этом прохождение обучения по вождению в Соединенном Королевстве не будет для вас обязательным этапом, хотя может быть очень рекомендовано.

 

Нужна ли мне страховка на машину?

Наличие действующей страховки на машину в Великобритании является обязательным, независимо от того, как часто вы пользуетесь машиной и насколько долго планируете оставаться в стране.

 

Я планирую одолжить машину у друга, у него наверняка есть страховка на автомобиль. Мне нужно что-либо делать?

В этом случае вам необходимо либо проверить, что третьи лица включены в страховку, либо добавить себя в страховой полис на автомобиль вашего друга, что увеличит размер страхового взноса. При этом, важно понимать, что страховка на машину для водителей с иностранными водительскими правами стоит, как правило, значительно дороже, чем для водителей с удостоверением, выданным в Соединенном Королевстве.
При этом, некоторые страховые компании предоставляют краткосрочную страховку для автомобилей (short-term car insurance cover). В зависимости от ситуации такая страховка может быть предоставлена даже на срок от 1 до 30 дней, что идеально подходит для случая, когда вы планируете одолжить машину у друга или родственника.

 

Я беру автомобиль в прокат. Нужна ли мне страховка?

Как правило, такие автомобили уже имеют страховку, а их стоимость включена в общую стоимость проката. Вопросы размера и формы покрытия зависят от вашего выбора. Например, крайне рекомендуется страховать колеса для тех, у кого не очень большой опыт левосторонней езды.

 

Могу ли я приехать в Великобританию на собственном автомобиле?

Да. Использовать транспортное средство с иностранными номерными знаками без регистрации и налогообложения в Великобритании разрешено при выполнении всех следующих условий:

• Вы совершаете временный визит и не планируете жить в Великобритании;
• Автомобиль зарегистрирован и облагается налогом в вашей стране;
• В течение 12 месяцев автомобиль находится на территории Великобритании суммарно не более 6 месяцев – это может быть как разовое посещение, так и несколько коротких визитов в течение года.

По истечении 6 месяцев или же при получении вами статуса резидента, вам необходимо пройти процедуру регистрации и постановки автомобиля на учет в налоговой службе.

Вы также можете использовать автомобиль с иностранными номерами дольше 6 месяцев, если выполняются все следующие условия:

• Вы обычно живете за пределами Великобритании или ЕС.
• Вы планируете находиться в Великобритании определенный период в качестве студента или работника.
• Вы запросили освобождения от уплаты налога и пошлины на автомобиль.
• Управление по налоговым и таможенным сборам Её Величества (HM Revenue and Customs) предоставит вам справку о беспошлинном ввозе автомобиля после того, как вы её запросите. Эту справку необходимо будет показать, если во время вождения вас остановит сотрудник полиции.

 

Я планирую переехать в Великобританию, могу ли я в этом случае ввезти свой автомобиль?

Да, вам необходимо будет выполнить следующие действия:

• В течение 14 дней с момента прибытия уведомить Управление по налоговым и таможенным сборам Её Величества о том, что автомобиль прибыл в Великобританию.
• Уплатить налог и пошлину, в случае если такое требование будет предъявлено Управлением по налоговым и таможенным сборам Её Величества.
• Получить документ, подтверждающий соответствие вашего автомобиля всем требованиям безопасности и экологическим стандартам. 
• Зарегистрировать транспортное средство в Агентстве по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA) и уплачивать необходимые налоги. Для регистрации автомобиля в некоторых случаях может потребоваться MOT тест (проверка технического состояния автомобиля). Для получения уточнения по вашему автомобилю рекомендуется обращаться в Агентство по стандартизации действий водителей и транспортных средств (DVSA).
• Оформить страховку на автомобиль.

 

Мой автомобиль застрахован. Действует ли страховка, оформленная на автомобиль в моей стране, в Великобритании?

Страховка действительно будет действовать, но есть большая вероятность, что в данном случае на ваш автомобиль будет распространяться минимальный объем страхового покрытия. О действии вашей страховки и объеме страхового покрытия в Великобритании следует уточнить у вашей страховой организации. В некоторых случаях может потребоваться получение «Зеленой карты» для подтверждения действия вашей страховки на территории Великобритании.
Тем не менее, по истечении разрешенных шести месяцев вождения в Великобритании и регистрации вашего автомобиля в Соединенном Королевстве, вам необходимо оформить страховку на вашу машину непосредственно в Великобритании.

 

Возможно ли изменение каких-либо правил в связи с выходом Великобритании из ЕС?

Скорее всего, изменения коснутся и данного вопроса. Однако до конца 2020 года ситуация гарантированно останется неизменной. В настоящий момент известно лишь о том, что с 2021 года возникнет необходимость получения «Зеленой карты» или иного подтверждения факта страховки, в случае если ваш автомобиль застрахован в ЕС, Швейцарии, Норвегии, Исландии, Лихтенштейне, Андорре и Сербии.
О каких-либо изменениях, которые коснутся водительских удостоверений, в настоящий момент неизвестно. Однако представляется, что период в 12 месяцев, в течение которого водители с иностранным водительским удостоверением смогут управлять транспортным средством на территории Великобритании, будет также обеспечен и для лиц, чьи водительские права были получены в ЕС или ЕЭЗ.

 

К чему нужно готовиться во время езды на автомобиле в Великобритании?

Во-первых, как мы уже говорили, все будет «с другой стороны», начиная с самого автомобиля, так как сидеть вам придется на пассажирском сидении, но при этом держаться за руль, и заканчивая дорожными знаками. В том числе поэтому вам придется крутить головой намного сильнее и в разные стороны. Этому, кстати, в первую очередь учат на курсах по вождению. Особенно сложно привыкать к проезду круговых перекрестков, а англичане их большие фанаты. Тут важно не забывать, что машина, уже въехавшая на круговое движение, имеет приоритет, как, кстати, теперь и России, если вдруг не все помнят, что на самом деле очень логично. Поэтому, когда вы выезжаете на такую развязку, смотрите внимательно направо, пропускайте всех оттуда, а потом без промедления двигайтесь налево. Это особенно сложно помнить, когда перекресток пуст. То же самое и при выезде с одной дороги на другую. Полосы движения идут в противоположных для вашего привычного сознания направлениях, поэтому, когда есть машины, строго следуйте за ними. Когда же их нет, то обязательно задумайтесь и скажите себе: «Мне на встречку».
Еще очень важно помнить, что дороги в Англии, особенно сельские дороги за городом, очень узкие. И к тому же, все там любят кататься на лошадях и велосипедах, не говоря уже о диких животных, которые регулярно выходят туда погулять. Поэтому особый раздел правил посвящен тому, как вести себя в отношении этих участников движения. Главное правило – не торопитесь. Увидели сужение, велосипедиста, фазана на дороге – тормозите. Потом разберитесь и выберите самый безопасный способ проезда (или объезда). Дополнительные 15-30 секунд всегда будут быстрее и дешевле, нежели ожидание полиции или эвакуатора.

На что еще стоит обратить внимание? В Соединенном Королевстве существует великое множество разновидностей пешеходных переходов, которые регулируются совершенно разнообразно. Когда автомобиль должен пропустить пешехода, а когда – наоборот? Какие виды пешеходных переходов существуют, и в чем их различие? Если на досуге вам захочется развлечь себя чтением правил дорожного движения Великобритании, то рекомендуем обратить особое внимание на два следующих раздела:

1.Правила для пешеходов.

2.Световые сигналы, контролирующие движение.

На дорогах Великобритании важно знать правила, даже если не всегда они подкреплены дорожными знаками. Например, проезжая по освещенной дороге в населенном пункте, вы должны понимать, что максимально разрешенная скорость на такой трассе 30 миль в час, а есть и участки с 20-мильным ограничением (но они, как правило, хорошо обозначены). А вот на темной, узкой и извилистой дороге за пределами населенного пункта, если исходить из правил, вам разрешается ехать в два раза быстрее – 60 миль в час. На автомагистралях максимальная скорость – 70 миль в час. Часто разрешенная скорость будет зависеть от типа дороги, по которой вы едете, но знаки там будут не всегда, так что знания тут необходимы. При этом очень советуем исходить из своей зоны комфорта и безопасности, при выборе скоростного режима, и даже если местные едут быстрее, не пытайтесь за ними угнаться.

Что в целом можно сказать о стиле вождения в Великобритании? Он ничем особо не отличается и в целом довольно спокойный: скорость существенно не превышают, по полосам в основном не прыгают, хотя реакции могут быть весьма агрессивными. Особой нелюбовью на английских дорогах пользуются большие и дорогие автомобили. Водители таких автомобилей испытывают на себе существенную долю народного гнева, стоит им только ненадолго «зазеваться» на светофоре. Да-да, именно большие автомобили, здесь они никого не пугают своими габаритами, а как раз наоборот. Водители даже самых маленьких автомобилей звуковыми и световыми сигналами дадут знать провинившемуся водителю о его ошибке, а некоторые и вовсе не пожалеют парочку «теплых» слов в его адрес. Хотя, конечно, на дорогу для разборок выпрыгивать скорее всего не будут. Что делать в таком случае?

Keep calm and carry on!

Просто сохраняйте спокойствие и продолжайте движение в выбранном направлении!

 

Особую роль на дороге играют водители черных такси. Город их, и они владельцы дорог, так что сражаться с ними – дело гиблое, но честь свою и право отстаивать можно. Так что ездите по правилам, и вы в безопасности. Но если нужно совершить более требовательное действие, например, повернуть направо (не забыли, что это через полосу встречного движения

 

Совет

Если вы планируете краткосрочную (особенно деловую) поездку в Соединенное Королевство, то пользуйтесь такси и общественным транспортом. Это решит многие вопросы и существенно сохранит ваши нервные клетки. Если же вы экспериментатор и немного экстремал, а еще у вас есть водительское удостоверение, то прокат автомобиля будет для вас способом добавить адреналина в жизнь, но при этом не потребует дополнительно решать вопрос со страховкой автомобиля. Если же ваше пребывание в Великобритании продлится долго, или вы предпочитаете не только приехать в Соединенное Королевство на собственном автомобиле, но и серьезно овладеть умением ездить по обеим сторонам дороги, то не забывайте о тонкостях, которые были описаны выше и будьте готовы «преодолеть» длинный ряд юридических процедур. А главное, помните, встречный автомобиль у вас будет справа. 

Как водить машину (с иллюстрациями)

Об этой статье

Соавтор:

Инструктор по вождению

Соавтором этой статьи является Simon Miyerov. Саймон Миеров — президент и инструктор по вождению Drive Rite Academy, академии вождения, расположенной в Нью-Йорке. У Саймона более 8 лет опыта обучения вождению.Его миссия — обеспечить безопасность повседневных водителей и продолжать делать Нью-Йорк более безопасной и эффективной средой для вождения. Эту статью просмотрели 4834729 раз (а).

Соавторы: 293

Информация обновлена: 18 марта 2021 г.

Просмотры: 4,834,729

Краткое содержание статьи X

Чтобы управлять автомобилем с автоматической коробкой передач, сначала пристегните ремень безопасности и отрегулируйте все зеркала так, чтобы вы могли видеть из них.Отрегулируйте сиденье так, чтобы вам было удобно и можно было легко дотянуться до педалей. Затем нажмите на педаль тормоза правой ногой, чтобы автомобиль не двигался, когда вы его заводите. Затем заведите машину, вставив ключи в замок зажигания и повернув их по часовой стрелке. Удерживайте руль руками в положениях «9 часов» и «3 часа». Если вам нужно выехать задним ходом с места для парковки, переместите рычаг переключения передач из положения «парковка» в положение «назад» и посмотрите через плечо, чтобы увидеть, что находится позади вас. Вы всегда должны смотреть через плечо и проверять свои зеркала всякий раз, когда вы движетесь задним ходом или меняете полосу движения.Осторожно снимите ногу с педали тормоза, чтобы автомобиль тронулся, но не нажимайте на педаль газа. Когда вы движетесь задним ходом, вам нужно будет повернуть рулевое колесо в том направлении, в котором вы хотите ехать. Если вам нужно повернуть налево, поверните руль вправо и наоборот. После того, как вы выехали с места, нажмите ногой на педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач из положения «назад» в положение «движение». Чтобы двигаться вперед, снимите ногу с педали тормоза и медленно нажмите на педаль газа.Чем сильнее вы нажимаете на педаль газа, тем быстрее вы едете. Во время движения держите обе руки на рулевом колесе и поворачивайте его в нужном направлении. Если вам нужно сделать крутой поворот, например поворот на перекрестке, скрестите руки друг над другом при повороте колеса. Затем, когда вы будете готовы снова выпрямиться, ослабьте хватку колеса, чтобы оно вернулось в исходное положение. Не забудьте включить поворотник автомобиля, чтобы предупредить других водителей, когда вы делаете поворот или меняете полосу движения.Чтобы остановиться, снимите ногу с педали газа и медленно нажмите на педаль тормоза. Когда вы будете готовы припарковаться, переведите рычаг переключения передач из положения «движение» в положение «парковка», затем выключите автомобиль, повернув ключ в замке зажигания. Чтобы узнать больше о том, как адаптировать стиль вождения к дорожным условиям, продолжайте читать ниже!

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 4834729 раз.

Amazon Music запускает автомобильный режим с упрощенным управлением

Намного проще ориентироваться.

Шон Шимковски / Roadshow

Взять с собой Amazon Music стало намного проще, особенно для водителей без Apple CarPlay или Android Auto. В среду технический и коммерческий гигант анонсировал новый автомобильный режим Amazon Music. Для пользователей iOS и Android приложение Amazon Music автоматически переключается на этот новый дисплей при обнаружении сигнала Bluetooth в автомобиле.

По сути, цель состоит в том, чтобы разместить на экране более важную информацию, чтобы водители могли сосредоточиться на дороге, а не на дисплее смартфона.Настраиваемые предустановки позволяют быстро и легко выбрать плейлист, исполнителя или жанр, а более крупные шрифты упрощают процесс выбора. Когда вы сосредоточены на одной песне, появляются большие короткие значки, которые снова упрощают работу во время вождения. Alexa тоже на борту: голосовой помощник разговора с Amazon предоставляет бесконтактные способы выбора музыки.

Если вам не нравится режим «Автомобиль», вы заметите значок в верхнем левом углу дисплея, который позволяет переключиться с упрощенного вида на традиционный.Вы также можете настроить автоматический переход в режим автомобиля в меню настроек.

Обновление доступно для всех пользователей Amazon Music, но, честно говоря, лучший способ — запустить приложение через Apple CarPlay или Android Auto. Тем не менее, для тех, у кого нет ни одной из этих систем, это долгожданное дополнение.

Знакомство с широкоэкранным Android Auto в Lexus RX

2020 года Посмотреть все фото

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются на ваш почтовый ящик два раза в неделю.

16 Спасательных советов по вождению для начинающих

Этот список советов по вождению для начинающих был составлен сертифицированным инструктором по вождению, который хорошо разбирается в опасностях, с которыми сталкиваются новые водители. Вот 16 правил безопасного вождения, которые необходимо знать всем водителям-подросткам.

# 16 — Безопасный водитель — уверенный водитель

Естественно нервничать, когда ты только учишься водить машину.На самом деле, хорошо немного нервничать. Вождение автомобиля — действительно опасное занятие, но мы рискуем, потому что оно дает нам уровень свободы, от которого никто не собирается отказываться в ближайшее время. Вы собираетесь ощутить вкус этой свободы. Однако нервный водитель — опасный водитель. С первого дня вам нужно научиться держать свои эмоции под контролем. В вашей жизни будет много раз, когда вам нужно будет контролировать свои эмоции, поэтому практикуйтесь сейчас. Будьте уверены в себе, слушайте своего инструктора (или родителей) и постарайтесь получить удовольствие.Вождение — это весело!

# 15 — Почувствуйте себя комфортно с автомобилем перед его вождением

Все автомобили разные, и вам должно быть комфортно разбираться в элементах управления каждого автомобиля, которым вы управляете. Это включает в себя органы управления сиденьем, радио, кондиционер, обогреватели, обогреватели, окна, замки, способы чистки лобового стекла, где расположены лампы, что означают датчики и т. Д. На самом деле я рекомендую вам прочитать руководство пользователя перед этим. водите свой семейный автомобиль, но я знаю, что большинство из них не пойдет так далеко (на самом деле, вы узнаете много интересного о своей машине из этого руководства).Последнее, что вам нужно, когда вы едете по дороге в качестве нового водителя, — это искать переключатель или рычаг, когда вы едете по дороге. Так что научитесь комфортно водить машину, прежде чем начать ее водить.

# 14 — Перестаньте беспокоиться о том, что думают другие водители

Пока вы уверены, что ведете машину безопасно, на самом деле не имеет значения, что о вас думает другой посторонний на дороге. Скажем, например, вы соблюдаете ограничение скорости на двухполосной проселочной дороге, а какой-то рывок позади вас прыгает сзади и мигает своими фарами.Вы беспокоитесь об этом? Ты не должен. Даже если бы вы ускорились, тот же самый водитель, вероятно, все равно будет отставать. И, в конце концов, вас действительно волнует, что какой-то незнакомец думает о вашем вождении? Спросите себя: «Как зовут этого человека?» Если вы не знаете, на самом деле нет причин для беспокойства. Если вы знаете, вы можете накричать на них за то, что они вас преследуют! Но пока просто продолжайте ездить осторожно.

# 13 — Вы почувствуете себя уверенно, и тогда вы окажетесь в опасности

Поначалу учиться водить всегда немного страшновато, но через некоторое время это будет похоже на езду на велосипеде.Вы сможете справиться со всевозможными погодными условиями, трафиком, скоростными трассами, объединениями и даже параллельной парковкой. Все эти разговоры о безопасности и полезной привычке, которая, кажется, исчезает по мере того, как музыка в вашей машине становится все больше и больше. Быть уверенным водителем — это здорово, но не позволяйте этой уверенности превратиться в самоуспокоенность. Вождение действительно ЯВЛЯЕТСЯ опасным занятием, но вы можете сделать его безопаснее, просто собравшись за руль.

# 12 — Выбирай друзей с умом

Есть большая вероятность, что кто-то из ваших друзей окажется опасным водителем.Вам нужно либо быть честным со своим другом и заставить его переодеться, либо найти альтернативный транспорт. Многие старшеклассники погибают в машинах, когда они были просто пассажирами. Постоять за себя и свое благополучие. Если кто-то водит машину за пределами безопасных пределов, не попадайте в такую ​​опасную ситуацию.

№ 11 — Выбирай друзей с умом — Часть 2

Когда вы и ваши друзья получите водительские права, некоторые люди начнут меняться. Обретенная свобода позволяет вам идти несколькими разными путями.Просто помните, вы обычно становитесь людьми, с которыми проводите время. Если вы тусуетесь с пьющими людьми, преследуете полицейских и экспериментируете с наркотиками, по статистике вы, скорее всего, закончите тем же, что и они. Если это действительно та жизнь, которой ты хочешь жить, кто я такой, чтобы тебя останавливать? Но в глубине души вы всегда будете знать, где вы встречаетесь с правильной или неправильной толпой.

# 10 — Серьезно, алкоголь и вождение — плохая комбинация

Я знаю, вы уже слышали об этом, но употребление алкоголя и вождение автомобиля не просто небезопасно, это эгоистично.И, если вы убьете кого-то в своем организме с помощью алкоголя, вы точно попадете в тюрьму. Вождение в нетрезвом виде по-прежнему является такой серьезной проблемой, что весьма вероятно, что кто-то, с кем вы сейчас учитесь в средней школе, умрет в результате аварии, связанной с алкоголем. Я старый старик и закончил среднюю школу 14 лет назад. К сожалению, с тех пор 5 человек в моем выпускном классе погибли в результате аварии, связанной с алкоголем. Это серьезный случай, и это случится с кем-то, кого вы знаете.Не будь с ними, когда это произойдет.

# 9 — Посмотрите далеко вниз по дороге

Знаете ли вы, что человеческое тело предназначено только для передвижения со скоростью около 15 миль в час? Когда мы едем быстрее, нам приходится бороться со своими инстинктами. Естественно, люди, как правило, смотрят прямо перед своим автомобилем во время вождения или прямо на автомобиль, идущий впереди них. Это большая ошибка и очень плохая привычка вождения. Вы всегда должны смотреть как можно дальше по дороге и не спускать глаз.Вот что они имеют в виду, когда говорят вам «получить полную картину».

№ 8 — Средства безопасного вождения, использующие все ваши чувства

Во время вождения вы должны задействовать все свои чувства. Большинство людей инстинктивно используют свое зрение, но как насчет вашего обоняния? Вы замечаете запах горящего масла или тормозов? Вы прислушиваетесь к проблемам с вашим автомобилем или сиренами от машин экстренной помощи? Для новеньких водителей обычное дело — получить права, отправиться в одиночку и включить стереосистему как можно громче.Я понимаю, вождение и музыка, кажется, идут рука об руку, но помните, что, включив музыку, вы лишаетесь здравого смысла и повышаете риск аварии. Так что делайте это с осторожностью.

# 7 — Отвлеченное вождение принимает разные формы

Конечно, разговоры по мобильному телефону или текстовые сообщения во время вождения — распространенные формы отвлеченного вождения, но есть и другие формы отвлеченного вождения, которые могут быть еще более опасными. Знаете ли вы, что пассажир в машине — одно из самых опасных отвлекающих факторов? Как насчет того, чтобы выпить газировку или поесть во время вождения? Технически делать что-либо, кроме внимания к вождению, означает вождение отвлекаться.Вы должны контролировать уровень этих отвлекающих факторов. Если вы просто не можете стоять, не отвечая на телефонный звонок, когда он звонит, выключите его, пока находитесь в машине. Мне жаль говорить вам об этом, но вы не ТАК важны!

# 6 — Два навыка, которым нужно научиться сейчас: параллельная парковка и правильное слияние

Большинство начинающих водителей не хотят изучать эти вещи, потому что они сложные и немного пугающие. Очень важно, чтобы вы научились делать это прямо сейчас. Когда почувствуете себя готовым, попросите родителей или маму и папу помочь вам с этим. Первые несколько раз, когда вы сделаете это, все может пойти не идеально. Но всего за несколько попыток вы овладеете этим, и оба этих навыка — отличные, не говоря уже о том, что знание того, как правильно объединить, делает всех в большей безопасности.

# 5 — Изучение основ автомобильной механики

Вам не нужно быть старшим механиком или кем-то еще, но вы должны абсолютно точно знать, как заменить шину, открыть капот, заменить лампочку, выскочить из аккумулятора, долить масло и охлаждающую жидкость в машину и понять, что означают разные контрольные огни приборной панели.Автомобили могут ломаться в самых неудобных местах, и не всегда можно предположить, что помощь на дороге будет доступна, когда она вам понадобится. Знайте основы.

# 4 — Скорость и расстояние следования не менее важны

Эксперты сходятся во мнении, что скорость является причиной № 1 для несчастных случаев со смертельным исходом, но неправильное следование дистанции также является одной из основных причин крупных аварий. Если все едут со скоростью 60 миль в час, но у них есть 20 секунд пространства между собой, можно утверждать, что они безопаснее, чем автомобили, движущиеся со скоростью 40 миль в час и находящиеся на расстоянии 1 секунды друг от друга.Всегда соблюдайте безопасную дистанцию, особенно при неблагоприятных погодных условиях.

# 3 — Вас будут долго пресекать, просто не обращайте на это внимания

Быть позади — это всего лишь часть вождения. Если вы живете в некоторых районах, например, в мегаполисах Нью-Йорка или Чикаго, это, скорее всего, будет обычным явлением. Просто не обращай на это внимания. Похоже, что бежать за хвостом действительно помогает, запугивая других, чтобы они ускорились. Не бойтесь. Если вы получите штраф за превышение скорости или попадете в аварию, никого не будет беспокоить, что вас запугал другой водитель.Единственное, что вы можете сделать, это игнорировать это.

# 2 — Очистить все перекрестки

Большинство людей, получивших серьезные травмы из-за бегунов на красный сигнал светофора, могли бы избежать аварии при небольшой профилактической проверке. Каждый раз, когда вы первый автомобиль на светофоре, а свет загорается зеленым, смотрите в обе стороны, чтобы убедиться, что перекресток останавливается. Никогда не верьте слепо, что все будут останавливаться. Иногда большие и тяжелые грузовики не могут остановиться или кто-то просто не обращает внимания. Большинство дорожно-транспортных происшествий на перекрестках происходит всего через несколько секунд после смены света.

# 1 — Удачи!

Да! Получать удовольствие от вождения — это нормально! Спустя столько лет я все еще люблю садиться в машину и делать что-то столь же простое, как вождение в город. Это весело, это заставляет меня чувствовать себя свободно, и вы должны чувствовать то же самое. Обучение вождению — одно из самых запоминающихся событий в вашей жизни. Так что расслабьтесь, будьте в безопасности, но и наслаждайтесь впечатлениями!

Лучшие 4 лучших онлайн-курсов для водителей

12 советов для начинающих водителей, которым нельзя научиться в автошколе

Даже самые опытные водители не всегда знают все тонкости и нюансы, которые могут облегчить вождение.

AdMe.ru объясняет, как чувствовать себя комфортно за рулем, научиться избегать опасных ситуаций и стать уверенным водителем.

12. Проверьте правильность регулировки всех зеркал.

Если зеркала отрегулированы неправильно, появляется слепое пятно. Слепая зона — это часть дороги, которую вы не видите, поэтому вы можете пропустить машину, едущую по соседней полосе движения. Чтобы устранить слепые зоны, отрегулируйте боковые зеркала заднего вида так, чтобы вы не видели в них свою машину . Чтобы проверить, есть ли слепое пятно, проезжайте мимо другой припаркованной машины задним ходом, глядя в зеркало бокового обзора. Как только он исчезнет с поля зрения, вы должны увидеть его периферийным зрением.

Зеркало заднего вида необходимо отрегулировать , чтобы вы могли полностью видеть заднее стекло автомобиля . Регулируя зеркала заднего вида, вы должны находиться в обычном водительском положении.

11. Научитесь чувствовать, где находятся колеса.

Если вы хотите избежать выбоин на дороге и не поцарапать колпаки при парковке, вам нужно научиться чувствовать, где находятся колеса.Возьмите пустую пластиковую бутылку, наступите на нее ногой и отправьте в дорогу. Потренируйтесь ездить по нему с левым и правым передними колесами по очереди. . Откройте окно, чтобы услышать хруст бутылки.

10. Паркуйтесь, ориентируясь по окнам и зеркалам.

При перпендикулярной парковке остановитесь, как только увидите бордюр под боковым зеркалом . Таким образом, расстояние между автомобилем и бордюром будет минимальным, и вы не поцарапаете бампер.

При параллельной парковке следите за тем, чтобы не поцарапать колпаки.Приклейте кусок цветной клейкой ленты к нижней части лобового стекла. Остановитесь, как только отметка совпадет с линией обочины. Паркуйтесь параллельно задним ходом: так бордюр будет виден в боковые зеркала заднего вида, так что вы не будете слишком близко к нему.

9. Высушите тормоза после проезда по луже.

Даже до самой маленькой лужи, , вам лучше сбавить скорость и пройти по ней плавно, не маневрируя и не меняя скорости . Если вы едете быстро, есть вероятность попадания воды в систему зажигания и остановки двигателя.Кроме того, может начаться аквапланирование — это когда автомобиль теряет сцепление с дорогой, и вы теряете над ним контроль.

Проехав большую лужу, не глушите двигатель и не меняйте скорость. Сначала просушите тормоза: нажмите педаль газа, нажмите педаль тормоза несколько раз . Трение вызывает нагревание, поэтому вода испаряется с тормозных колодок.

8. Следите за маневрами более высоких автомобилей перед вами.

Берегитесь не только машины прямо перед вами, но и тех, кто будет дальше по дороге.Водители более высоких транспортных средств (грузовики и автобусы) гораздо яснее видят дорожную ситуацию . Если они сразу начнут менять полосу движения, скорее всего, они увидели автомобильную аварию или другой блокпост. Следуйте их примеру и тоже смените полосу движения.

7. Если автомобиль не заводится, включите дальний свет.

Иногда зимой машина просто не заводится с первого раза. Прежде чем попробовать, нагрейте аккумулятор автомобиля, включив дальний свет. Радио или индикатор тоже могут работать.

6. Опускайте зеркало заднего вида на ночь.

Многие водители не знают, что стандартное зеркало заднего вида имеет 2 режима: дневной режим и ночной режим . Чтобы вас не ослепила машина позади вас, измените угол наклона зеркала, потянув вниз рычаг под ним.

5. Включите кондиционер.

Даже если вы не пользуетесь кондиционером (например, зимой), включайте его регулярно на короткое время .В противном случае охлаждающая жидкость вытечет наружу, а трубки будут сухими.

4. Регулярно пользуйтесь ручным тормозом.

Даже если вы не паркуетесь под углом, регулярно используйте ручной тормоз, чтобы он оставался живым. Единственное исключение — очень холодная погода . В таких условиях лучше не пользоваться ручным тормозом, чтобы тормозные колодки не замерзли.

3. Если автомобиль на соседней полосе тормозит, следуйте его примеру.

Если вы видите, что машина на соседней полосе тормозит, сделайте то же самое.Вероятно, водитель хочет, чтобы пропустил пешехода или животное .

2. Не позволяйте иллюзии низкой скорости обмануть вас.

На прямой дороге скорость кажется в 2 раза ниже, чем на самом деле . Если перед поворотом не сбавить скорость, машина может начать занос.

1. Не поворачивайте колеса заранее при повороте налево.

Опасно заранее поворачивать колеса перед поворотом налево.Они должны быть в исходном положении. Если автомобиль ударит вас сзади, вы можете оказаться на противоположной полосе, где столкновение с другими автомобилями будет неизбежным.

40 правил автомобильного этикета, которым мы хотим, чтобы все следовали

1 Нет ног на приборной панели

Помимо того, что это опасно, это просто отвратительно. Это не диван в гостиной, это наша драгоценная машина! Держите вонючие ноги подальше от приборной панели.

2 Пассажирам нельзя прикасаться к климат-контролю

Это правило этикета разделило наш офис: половина из нас согласна с тем, что пассажир должен позволить водителю устанавливать температуру, а другая половина считает, что пассажиры должны иметь право голоса.Возможно, перестрахуйтесь и сначала спросите водителя, не входит ли он во вторую группу. Если вы едете в машине с двухзонным климат-контролем, все наши редакторы соглашаются, что ваша зона — это честная игра.

3 Используйте метод слияния молнии

Этот не просто вежливый; исследования доказали, что это эффективнее и безопаснее. Вместо того, чтобы стоять в очереди на одной полосе, потому что соседняя полоса закрыта на несколько миль вниз по дороге, продолжайте использовать открытую полосу и сливайтесь в последнюю минуту, объединив две полосы в стиле «молнии» влево-вправо-влево-вправо.

4 Не ешьте и не курите в машине без разрешения водителя

Пожалуйста, подождите, пока вы доберетесь до места назначения, прежде чем порвать упаковку Crunchwrap или открыть крышку и попасть в свою говядину lo mein. Крошки и мусор могут попадать в труднодоступные места между сиденьем и консолью, а запахи пищи трудно устранить. Даже не заставляйте нас прикуривать сигарету.

5 Используйте противотуманные фары только в тумане

Дополнительный свет от противотуманных фар может отвлекать водителей встречных автомобилей.Не говоря уже о том, что если вы находитесь в высоком грузовике или внедорожнике, эти огни могут светить прямо в заднее окно нижних автомобилей. Противотуманные фары предназначены только для использования в условиях тумана, когда огни, расположенные особенно низко относительно земли, улучшают видимость для водителя.

6 Не задерживайте движение, медленно проезжая мимо других транспортных средств

Мы все впадаем в ярость, когда видим, как это происходит. Водитель на грузовике-полуприцепе очень медленно проезжает мимо другого грузовика-полуприцепа, который едет только 0.001 миль / ч медленнее. Это длится вечно и продолжается на многие мили. Пожалуйста, прекратите это безумие! Проходите только тогда, когда у вас достаточно скорости, чтобы сделать это быстро. И виноваты не только большие грузовики; так поступают и многие водители легковых автомобилей.

7 Используйте сигнал поворота

Действительно. Во имя любви Господа. Пожалуйста, подайте сигнал. Сообщать другим водителям о вашем намерении объединиться или повернуть — это не только вежливо, но и безопаснее.

8 Оставайтесь в правой полосе, кроме случаев передачи

Никто не любит, когда его задерживают на шоссе, потому что другой водитель разбит лагерем на левой полосе, соблюдая в точности ограничение скорости.Переместитесь в правую или среднюю полосу и позвольте более быстрому движению.

9 Будьте внимательны, сидя на светофоре

У всех нас есть искушение взглянуть на наши телефоны в течение нескольких коротких мгновений, ожидая светофора, но, пожалуйста, не поддавайтесь. Если вы отвлечены и не видите, что свет загорелся зеленым или движение впереди вас переместилось, вы будете задерживать других автомобилистов, которым есть где быть. Некоторые автомобили, такие как Subarus с функциями помощи водителю EyeSight, имеют звуковое напоминание, если вы виновны в этом.

10 Не пиши и не води

Кстати о телефонах, как насчет того, чтобы не писать текстовые сообщения во время вождения? Это невероятно опасно, и все это знают. Тем не менее, американцы делают это регулярно, подвергая себя, своих пассажиров и других автомобилистов риску травмы или смерти. Положи телефон и езжай.

11 Не пей за рулем

. . . курить или иным образом глотать марихуану и садиться за руль.Это довольно очевидно, но, как и в случае с текстовыми сообщениями и вождением, американцы, несмотря на понимание опасности, все же часто идут на этот риск. Пожалуйста, оставайтесь трезвыми за рулем.

12 Остановка для автомобилей экстренных служб

Машины скорой помощи, пожарные машины и полицейские машины имеют пронзительно громкие сирены и яркие мигающие огни, но некоторые водители делают вид, что не замечают этого, и не могут съехать, чтобы расчистить путь для этих машин экстренной помощи. Почему? Не будь придурком, уйди с дороги.

13 Позвольте водителю выбирать мелодию

Если мы работаем с колесом, мы хотели бы сказать последнее слово о том, что воспроизводится через динамики. Не стесняйтесь предлагать песни, подкасты или радиостанции, но не принимайте это на свой счет, если водитель наложит вето на ваше предложение.

14 В горячих автомобилях нельзя оставлять детей или домашних животных

Если вы не управляете одним из этих новых Tesla с режимом собаки, вам не следует оставлять своего питомца (или ребенка!) В машине, особенно в жаркие дни.Это буквально смертельно, поэтому, пожалуйста, не делайте этого.

15 Парк между линиями

Мы все там были: стоянка Trader Joe переполнена (так всегда было), а какой-то ползучесть в помятом Chevy занимает два места, потому что ему не удавалось перемещаться по своей куче между строками. Будьте вежливы с другими бегунами на побегушках и не торопитесь, чтобы не занимать два (или более) места.

16 Уступка вправо на перекрестках с четырьмя путями

Может быть, вы забыли, или, может быть, вы вообще этому не научились, но на четырехстороннем перекрестке вы должны уступить транспортному средству справа от вас, если вы оба подъедете одновременно.Это также относится к четырехсторонним перекресткам, которые обычно контролируются светофорами, если эти огни больше не работают, например, при отключении электроэнергии.

17 Снимайте буксировочный шар, когда он не используется

Мы люди #SaveTheManuals, но мы также люди #SaveTheShins. Пожалуйста, помогите нам спасти голени, вынув мяч из ресивера, когда у вас нет прицепа. Мы устали бить ногами по парковкам.Кроме того, эти вещи могут нанести большой ущерб в случае аварии сзади или если водитель неосознанно отступит немного слишком близко к другой машине на стоянке.

18 Благодарю отзывчивых водителей в пробках с волной

Если кто-то дает вам место для слияния во время интенсивного движения, кивните им или помахайте им рукой. Такое признание свидетельствует о доброй воле и может побудить их быть более вежливыми в будущем. По крайней мере, это скрасит их день.

19 Используйте правильные полосы движения на кольцевых развязках

Послушайте, мы поняли: карусели раздражают и немного пугают. Но они работают только тогда, когда водители строго придерживаются правил. Используйте правильную полосу движения и уступайте дорогу только в случае необходимости при входе в круг.

20 Используйте фары в дождливую погоду или в условиях плохой видимости.

Иногда днем ​​идет дождь или снег, когда автоматические фары не включаются.Так что включайте их вручную. Это увеличивает вероятность того, что вас увидят другие водители, и поможет предотвратить аварии.

21 год Пассажир должен мыть лобовое стекло на остановках для заправки топливом

Вежливые пассажиры должны предложить очистить лобовое стекло, если оно забрызгано жуками, пока водитель заправляется топливом. Это не очень трудоемкая задача, и обычно это быстрая работа, но ваш водитель оценит ваши усилия.

22 Не оставляйте машину на бензоколонке

Прибегаетесь к содовой и немного Slim Jim после доливки бака? Сделайте всем одолжение и переместите машину на место для парковки, а не оставляйте ее на заправке.Даже если заправочная станция пуста, когда вы входите, нет никакого способа узнать, останется ли она такой, пока вы делаете покупки.

23 Не мусорить

Я имею в виду, давай. Разве мы ничему не научились из рекламной кампании Keep America Beautiful? Держите мусор внутри машины до тех пор, пока вы не сможете его должным образом утилизировать. На американских шоссе достаточно проблем с выбоинами; не добавляйте кучу мусора в уравнение.

24 Подарите другим водителям вежливость налобный фонарь

Видите, как Смоки прячется со своим радаром наготове? Может быть, есть семья оленей, ожидающих перехода через дорогу? Предупреждайте встречные автомобили о потенциальных опасностях впереди, быстро мигая яркими огнями.Это братство, друг мой.

25 Уступите пешеходам

Это должно быть само собой разумеющимся, но будьте бдительны и позволяйте пешеходам переходить дорогу. Вы можете не только получить штраф за неспособность уступить, но и потенциально можете искалечить или убить кого-нибудь пешком. Быть безопасным.

26 год Освободите место для велосипедистов

То же самое и с велосипедами. Дайте им место на дороге, даже если для этого придется подождать, чтобы объехать их, пока не стихнет встречное движение.У вас есть целая машина из металла, пластика и стекла, которая защитит вас при столкновении. У байкеров может быть только шлем.

27 Не двигайтесь ниже указанного ограничения скорости

Если там написано 55, вам лучше делать 55. Не 45, не 52. Мы говорим со скоростью 55 миль в час или выше. Мы дадим вам перерыв, если того потребуют условия.

28 год Не блокируйте открытую полосу движения

Это касается преднамеренной и непреднамеренной блокировки.Если вы думаете, что вы — герой, блокирующий соседнюю полосу движения, чтобы заставить тех, кто позади вас объединиться, стоя в очереди на закрытие полосы, вам нужно прочитать о методе слияния на молнии, потому что вы напортачили с ним.

29 Двигайтесь с постоянной скоростью по шоссе

Никто не любит нерешительного водителя. Не ставьте нас сзади, поэтому мы поторопимся и переберемся, чтобы позволить вам обойти, только чтобы снова замедлиться. Можем ли мы просто двигаться на постоянной скорости? Это делает поток трафика намного менее раздражающим.

30 Не задняя дверь

Кстати о хвосте, как насчет того, чтобы этого не делать. Всегда. Это опасно и вызывает беспокойство. Это не Daytona 500, и вашему хэтчбеку не нужно строить этот минивэн для лучшей экономии топлива. Отойдите назад и проедьте на безопасном расстоянии.

31 год Не хлопайте дверьми

Это для пассажиров: не проявляйте неуважение к машине водителя, хлопая дверью при выходе.Известно, что водители Uber ставят своим тарифам более низкие звездные оценки, если хлопают дверью при выходе. Не делай этого и со своими друзьями.

32 Не отвлекайте водителя

Этот забавный мем, который вы только что получили в Snapchat, может подождать позже. Не пытайтесь показывать водителю что-то на телефоне, пока он за рулем. Это так же опасно, как если бы они переписывались и водили машину, за что, скорее всего, их можно было бы наказать. Точно так же сведите к минимуму другое отвлекающее поведение при езде на дробовике.

33 Дайте полу грузовикам место

Полуприцепы без откидной двери. Не торчите на соседней полосе рядом с ними. И особенно не подрезайте их в пробке. Этим большим транспортным средствам требуется большее расстояние для остановки, чем легковым автомобилям, и больше места для маневра.

34 Не ударяйте рычаг механической коробки передач

Следите за своими коленями, если вы пассажир на переднем сиденье в автомобиле с механической коробкой передач.В зависимости от того, где находится рычаг, ваш придаток может случайно вывести трансмиссию из строя. Это потенциально может вызвать повреждение трансмиссии автомобиля или даже привести к аварии.

35 год Не тупо ехать по автомагистралям на рампах

Вы когда-нибудь садились за медленно движущийся автомобиль, который столкнулся с приближающимся слиянием с быстро движущимся шоссе, и думали: «Что этот человек вообще делает?» Ага. Это шоссе, а съезд на съезд предназначен как взлетно-посадочная полоса, позволяющая набрать скорость, соответствующую дорожному движению.Давай, дедушка!

36 Дайте мотоциклам дополнительное пространство

Точно так же, как грузовикам требуется дополнительное место на дороге, мотоциклы тоже. Вежливо соблюдать дистанцию, особенно если вы следуете сзади. Мотоциклы из-за своего легкого веса могут останавливаться на очень коротких дистанциях намного быстрее, чем легковые автомобили, поэтому слишком близкое следование сзади может привести к аварии сзади, в которой мотоциклист может не выжить.

37 Приглушите фары для встречного движения

Если вы едете ночью с включенным дальним светом, имейте в виду, что встречный транспорт может быть полностью ослеплен ими.То, что вы можете хорошо видеть, не означает, что они могут. Приглушите свет и перестаньте жечь нашу сетчатку.

38 Не будьте водителем на заднем сиденье

Серьезно, парень? Если вы знаете, куда мы едем лучше, чем водитель, предложите сесть за руль или молчите.

39 Все пассажиры пристегиваются

Не заставляйте водителя напоминать вам. Пристегнитесь для безопасности и из уважения к вашему водителю.

40 Обуздай свою дорожную ярость

Нам всем есть куда пойти. Ошибки случаются. Дорога не принадлежит тебе. Отпустите все, что вас возбуждает за рулем. Вдыхать; выдохнуть. Жизнь слишком коротка, чтобы быть придурком.

41 год Сколько из этих правил вы виновны в нарушении?

Мы хотим знать, какие из наших 40 правил вы не соблюдаете. Примите участие в нашем опросе и посмотрите, не игнорируются ли те, в нарушении которых вы виновны, другие наши читатели.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как безопасно ездить по снегу

Если вы живете там, где идет снег, вы видели, как самоуверенные водители проезжают мимо вас на заснеженной дороге, и задавались вопросом — а может, даже втайне надеялись — они окажутся в канаве.Независимо от того, сделали они это или нет, одно можно сказать наверняка: вы, , не хотите быть этим человеком.

И не обязательно. Годы вождения и тестирования автомобилей (и зимних шин) в зимних условиях научили нас, что соблюдение этих девяти простых правил зимнего вождения значительно повысит ваши шансы добраться до места назначения спокойно, собранно, комфортно и, самое главное, безопасно.

1. Drive Super Smoothly

Ключ к безопасному вождению по снегу — плавное управление рулевым колесом, акселератором и тормозами.Почему? Резкие движения с помощью органов управления легко отклеивают шины, которые плохо держатся на скользкой дороге, поэтому каждый поворот колеса, нажатие на педаль тормоза и движение дроссельной заслонки должны быть осознанными, плавными и постепенными. Представьте, что у вас на коленях чашка горячего кофе, и ведите машину, чтобы не пролить ее.

2. Загляните далеко вперед

Чем скользче становится, тем дальше по дороге нужно смотреть — и думать. Предвидьте, что вам нужно делать дальше. Медленный спуск для поворотов.Увеличьте тормозной путь вдвое на мокрой дороге, втрое на снегу и даже больше на льду. Аккуратное и безопасное вождение требует дополнительной концентрации .

3. Обратите внимание на мигающие огни

Какое сцепление с дорогой вы действительно имеете на заснеженной дороге? Один из способов узнать до того, как вы попадете в беду, — это понять, что означает одна конкретная маленькая желтая мигающая лампочка на комбинации приборов. (Это контур автомобиля с волнистыми линиями позади него.) Если вы ускоряетесь по прямой и этот индикатор мигает, это означает, что система контроля устойчивости предупреждает вы о том, что колеса, ведущие машину, буксуют. Обратите на это внимание. И ослабьте педаль акселератора, чтобы шины восстановили сцепление с дорогой.

Если вы поворачиваете и видите мигающий желтый свет, это также означает, что система стабилизации предупреждает вас, , о том, что автомобиль начинает съезжать с намеченного пути. Снова ослабьте педаль акселератора до тех пор, пока не перестанете использовать дроссель; это позволяет автомобилю восстановить сцепление с дорогой.И не ускоряйтесь агрессивно при поворотах в городе на заснеженных или слякотных улицах. Всегда сбрасывает в акселератор, чтобы ничего неожиданного не произошло.

4. Смотри сюда!

Если вы чувствуете, что ваша машина начинает заносить, всегда, всегда , смотрите, куда вы хотите ехать — , а не , куда машина движется в данный момент. Пусть ваше периферийное зрение позаботится обо всем, чего вы пытаетесь избежать. Гонщики знают, что вы почти всегда оказываетесь там, где ищете; это одна из причин, почему они так хорошо восстанавливаются после заносов.

5. Разберитесь с салазками

Рано или поздно вы попадете в скользкое пятно и почувствуете тошноту в животе, когда ваша машина начнет ускользать от направления, в котором вы хотите двигаться. Можно управлять салазками, даже большими, и в короткие сроки вернуть автомобиль под полный контроль. Во-первых, не паникуйте — и не нажимайте на тормоза! Вместо этого сделайте следующее:

Для заноса передних колес, когда передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль поворачивает по более широкой дуге, чем вы ожидаете, ослабьте газ.Через пару секунд передние шины должны восстановить сцепление с дорогой. Затем прицельтесь туда, куда хотите, когда ваша тяга вернется.

Для заноса заднего колеса, когда задние колеса теряют сцепление, и вы чувствуете, что начинаете раскручиваться, быстро поверните рулевое колесо в том же направлении , что и задние колеса. Если, скажем, задняя часть качается влево, поверните колесо влево. Отключите акселератор и не нажимайте на тормоза. Когда задние колеса восстановят сцепление с дорогой, поверните назад в исходном направлении.

Независимо от того, какой тип заноса вы испытываете, убедитесь, что ваши колеса направлены в том направлении, в котором вы хотите двигаться. И вы можете мягко (запомните пункт номер один) использовать тормоза, если вы думаете, что можете восстановиться, ничего не задев. Если столкновение неизбежно, не бойтесь стоять на педали тормоза, как описано в пункте номер шесть.

6. Используйте свои антиблокировочные тормоза таким образом

Если все остальное не помогает и вам нужно как можно быстрее остановиться на снегу или на льду, пора задействовать антиблокировочную тормозную систему вашего автомобиля. система (АБС).Все новые автомобили на дорогах сегодня оснащены антиблокировочными тормозами, которые используют бортовой компьютер для оптимизации торможения автомобиля в экстремальных условиях. Если вы попали в занос, от которого не можете оправиться или вам нужно уклониться от препятствия — а в вашем автомобиле установлена ​​АБС — , нажмите на педаль тормоза с силой и не отпускайте ее. Компьютер сделает все остальное, поддерживая торможение каждого колеса как можно более агрессивно в зависимости от имеющейся тяги.

Самое удивительное в системах ABS — это то, что вы можете держать педаль тормоза полностью нажатой, объезжая препятствия; компьютер отрегулирует тормозное усилие на каждом колесе, чтобы вы могли маневрировать, одновременно снижая скорость.Так что в аварийной ситуации не просто нажимает на тормоза — продолжайте рулить!

Никакая система безопасности не может гарантировать, что вы избежите всех аварий, но антиблокировочная система тормозов, несомненно, спасла многих водителей от катастрофы. Примечание: большинство систем ABS заставляют педаль тормоза дрожать при активации, чтобы вы знали, что они работают, поэтому не отпускайте тормоза, когда вы чувствуете эту вибрацию; это совершенно нормально.

7. Постоянно оценивайте свое сцепление с дорогой

Практически во время любой снежной езды доступное сцепление с дорогой будет уменьшаться и уменьшаться по мере изменения дорожных и погодных условий по маршруту.В дополнение к сигнальным лампам систем контроля тяги и устойчивости, ваша антиблокировочная тормозная система может помочь вам оценить, какое у вас сцепление на заснеженных дорогах. Вот как: убедитесь, что рядом нет автомобилей, , затем аккуратно нажмите на тормоза на секунду или две, двигаясь по прямой . Если вы чувствуете стук педали тормоза под ногами, но обнаруживаете минимальное замедление, система ABS активировалась, и вы можете быть уверены, что дорога под вашими шинами очень скользкая.Если вы можете замедлиться с разумной скоростью без активации ABS, вы находитесь на более цепкой поверхности. Еще раз убедитесь, что вокруг вас нет других машин, которых не смущает ваше неожиданное замедление. Некоторые антиблокировочные системы также будут мигать желтым светом на приборной панели, пока работает АБС, так что это может быть еще одним признаком низкого сцепления при проверке тормозов на сцепление с дорогой.

Эзра Дайер Автомобиль и водитель

8.Остерегайтесь полного привода

Автомобили, оснащенные полным или полным приводом, могут убаюкивать вас ложным чувством безопасности на скользких дорогах . Они направляют свою мощность на все четыре колеса, а не только на два, что на скользкой поверхности обеспечивает впечатляющее ускорение без проскальзывания, особенно в состоянии покоя, что может создать ощущение, будто у вас гораздо больше тяги, чем на самом деле. Не дайте себя обмануть; Эти системы никоим образом не улучшают способность вашего автомобиля поворачивать или останавливаться в снежных условиях, поэтому ожидайте, что он будет вести себя так же, как любой другой «нормальный» автомобиль, когда вы нажимаете на педаль тормоза или поворачиваете рулевое колесо.Если вы хотите оценить, насколько у вас есть тяга, вы можете использовать технику, описанную в предыдущем шаге.

9. Подходящие зимние шины

Технически это не совет по вождению — это совет Survival . Это потому, что установка комплекта из четырех зимних шин (чаще называемых «зимними шинами») на самом деле — лучшее, что вы можете сделать. — это лучшее, что вы можете сделать, чтобы повысить свой запас прочности и снизить уровень беспокойства на этих ужасных заснеженных дорогах. Правильные зимние шины обеспечивают гораздо большее сцепление с дорогой на снегу, слякоти и на льду, чем даже лучший комплект всесезонных шин.Мы в Car and Driver тестируем зимние шины и устанавливаем их на все наши долгосрочные автомобили, и у нас есть несколько главных предложений для вашего автомобиля.

10. Read the Road

Поверхность блестящая или матовая? Есть ли в тени равномерное покрытие из порошка или голые пятна с вкраплениями снега? Достаточно ли холодная, чтобы снег был хрустящим, легким, или достаточно теплый, чтобы образовалась слякоть? Хотя вы можете остановить машину и выйти, чтобы оценить поверхность, если сомневаетесь (и это неплохая идея), вы можете многое узнать о доступном сцеплении, просто зная, на что вы смотрите.В общем, блестеть — это плохо, потому что это либо лед, либо вода. Тенистые пятна обманчивы, так как впереди них сухой тротуар может вызвать ложное чувство безопасности. А сухой снег намного лучше слякоти. Сухой снег на самом деле обеспечивает довольно хорошее сцепление с дорогой — подумайте о хрусте под ботинками, — в то время как слякоть ведет себя как глубокая вода, покрытая покрышками.

11. Планируйте вперед

Мы уже упоминали о том, чтобы заглядывать в будущее, насколько это возможно, и в целом это хорошая идея.Но есть вероятность, что вы едете по знакомой территории, поэтому вы тоже можете использовать эти знания в своих интересах. Когда вы спускаетесь с холма, есть ли такой же подъем на другой стороне долины? Может быть, сохранить импульс для этого. Есть ли спуск с уклоном в четверть мили? Вам не нужно ждать, пока он замедлится. Если вы знаете, что вас ждет, ведите машину так, как будто вы сами являетесь штурманом ралли, и думайте на несколько шагов вперед.

12. Носите нужные припасы

Были времена — обычно когда мы на полпути перебрасываем сугроб руками — мы заявляли, что заплатим 500 долларов за лопату для снега.Лучшее решение — бросить его в машину перед отъездом вместе с мешком соли и буксирным ремнем. Если вы действительно беспокоитесь о своем зимнем походе, вы также можете подготовить буксировочное устройство. Буксировочная проушина ввинчивается в резьбовое гнездо (обычно за квадратной пластиковой крышкой, которая выступает из бампера) и может использоваться для прикрепления буксирного ремня к автомобилям, у которых нет сцепного устройства или буксирных крюков, установленных на бампере. Буксировочная проушина обычно находится под задним грузовым полом, вместе с запасным колесом, поэтому, если вы думаете, что она вам нужна, не складывайте туда четверть шнура дров, прежде чем отправиться в путь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

15 советов, которые следует знать для тестового вождения автомобиля

Тест-драйв — самый важный шаг в процессе покупки нового автомобиля. Это единственный верный способ определить, подходит ли вам рассматриваемый автомобиль.Тот факт, что автомобиль великолепно выглядит на бумаге, не обязательно означает, что он будет управляться так, как вам удобно. Но вы всегда должны быть уверены, что у вас есть доступный полис автострахования.

Не судите о том, что другие говорят о комфорте, дизайне или плавности хода того или иного автомобиля; испытайте это на себе и составьте собственное мнение. Ниже приведены несколько советов, которые позволят вам максимально использовать опыт тестового вождения.

Советы по предотвращению уловок продаж

Всякий раз, когда вы посещаете выставочные залы, чтобы посмотреть на новые автомобили, делайте это с ожиданием, что вы можете пройти один или два тест-драйва, пока вы там.Вы не хотите, чтобы проверенные методы продаж влияли на вас, заставляя покупать автомобиль, который не обязательно вам подходит. Если вы знаете об этих методах заранее, вы можете как следует подготовиться, чтобы продавец не засосал вас:

• Принесите ксерокопии ваших водительских прав и свидетельство о страховании. : Продавец часто просит сохранить ваши водительские права и информацию о страховке, пока вы отправляете машину на тест-драйв. Хотя информация для них важна, прежде чем они передадут вам ключи от своего автомобиля, им не обязательно иметь действительную лицензию.Часто они «теряют» его или требуют времени, чтобы забрать его, когда вы вернетесь. Это заставляет вас оставаться в выставочном зале в течение длительного периода времени, в течение которого продавец будет продолжать активно продавать. Предоставив им ксерокопию, вы можете уйти сразу после тест-драйва.
• Не соглашайтесь на обмен — пока : Когда вы проявляете интерес к новому автомобилю, продавец всегда спрашивает, будете ли вы торговать своим старым автомобилем. Даже если вы намереваетесь сделать это, просто скажите, что вы еще не приняли решение, или, что еще лучше, скажите, что средство, которым вы будете торговать, не то, на котором вы прибыли.Причина в том, что, если они знают, что вы будете торговать своей машиной, они предложат провести ее оценку, пока вы отправитесь на тест-драйв. Это вооружит их дополнительной информацией для жесткой продажи — это также задержит ваш отъезд, так как они будут держать ключи от вашей машины. Найдите время, чтобы решить, какой автомобиль вы хотите купить, а затем принесите свою старую машину для оценки.
• Вы можете попросить провести тест-драйв без продавца по : хотя некоторые представительства требуют присутствия продавца в машине с вами, многие разрешат вам проехать самостоятельно.Некоторые из них даже позволят вам оставить машину на ночь, чтобы вы могли увидеть, как она поместится в вашем гараже, а также лучше почувствовать ее. Если продавец должен отправиться в поездку, настаивайте на том, чтобы ехать по нескольким разным дорогам, а не только по гладкому заранее определенному маршруту.

Советы, на что обратить внимание перед тем, как начать тест-драйв

Перед тем, как пройти тест-драйв, позвольте продавцу продемонстрировать характеристики и возможности автомобиля. Обычно это длится от 10 до 15 минут.Не стесняйтесь задавать много вопросов и при необходимости делать заметки.

Когда вы будете готовы начать пробную поездку, подготовьтесь, выполнив следующие действия и отметив легкость и производительность автомобиля:

• Сесть в машину : Легко ли сесть в эту машину? Вы бьетесь головой при входе? Вам нужно маневрировать, чтобы залезть внутрь? Вы можете себе представить, что делаете это каждый раз, когда вам нужно сесть в новую машину?
• Регулировка сиденья : Обратите внимание на разнообразие регулировок сиденья.Потратьте время на то, чтобы отрегулировать сиденье до идеального положения. Не беспокойтесь о том, сколько времени это займет. Если вы не можете найти подходящую регулировку сиденья, вероятно, этот автомобиль не для вас. Ответьте на следующие вопросы: Обеспечивает ли сиденье достаточный обзор за рулем? У вас достаточно места для головы? Есть ли у вас адекватная поддержка поясницы и поясницы? Тебе удобно?
• Регулировка зеркал : Насколько легко регулировать боковые зеркала? У вас есть большие слепые зоны? Если да, то есть ли в автомобиле система обнаружения слепых зон и как она работает?
• Обратите внимание на расположение органов управления. : Прежде чем начать движение, узнайте, где находятся указатели поворота, дворники и органы управления фарами.Естественно, у каждой машины будет разная компоновка приборной панели. Как вы относитесь к компоновке этой конкретной машины? Это то, что вы любите и с чем можете жить, или это будет занозой в вашу сторону, если вы купите автомобиль?

Советы, на что обращать внимание во время тестового вождения

Во время тест-драйва обратите внимание на несколько вещей. Если с вами есть друг или член семьи, вы можете попросить их записывать ваши наблюдения во время вождения.Таким образом, если вы тестируете несколько разных автомобилей, вы сможете различать их при окончательной оценке. Обратите внимание на следующее:

• Ощущения от поездки : Обратите внимание на легкость управления. Если рулевое управление кажется слишком тяжелым, оно может стать неприятным, если вы много ездите по городу. Точно так же некоторые люди считают, что слишком легкое рулевое управление затрудняет правильное управление автомобилем. Также проверьте плавность хода. Попробуйте проехать по железнодорожным путям или по ухабистой дороге, чтобы лучше понять, как машина ведет себя.
• Тормоза : Естественно, тормоза — очень важная часть автомобиля. Как ощущаются тормоза в машине, которую вы ведете? Чувствуете ли вы, что можете быстро остановиться или у вас большой тормозной путь? Тормоза слишком сильно захватывают и затрудняют плавную остановку? Вы лично чувствуете себя комфортно, когда автомобиль может останавливаться?
• Коробка передач : Если у автомобиля механическая коробка передач, задайте себе такие вопросы, как тяжелое сцепление? Легко ли переключать передачи? Трудно ли при переключении отличить первую и третью передачи? Легко ли переключиться? Если вы тестируете вождение автомобиля с автоматической коробкой передач, обратите внимание на плавность его переключения на повышенную и понижающую передачи, особенно на холмах.
• Видимость : Убедитесь, что вы хорошо видите во всех направлениях, особенно из заднего окна. Обратите внимание на слепые зоны. Многие новые автомобили имеют широкую окантовку вокруг окон, из-за чего трудно увидеть большую часть слева и справа от вас. Если бы вы были на светофоре и кто-то начал переходить улицу прямо перед вашим автомобилем, вы бы увидели приближающегося человека?
• Маневренность : Легко ли автомобилю маневрировать на поворотах и ​​крутых поворотах? Хорошо ли он разгоняется, чтобы легко выезжать на шоссе? Насколько легко припарковать машину? Хорошо ли вписывается в парковочные места? Легко ли параллельная парковка? Достаточно ли низко передняя часть сидит, чтобы царапать бордюры парковки? Возможен ли трехточечный поворот в условиях ограниченного пространства?
• Шум в салоне : При выключенной аудиосистеме обратите внимание на шум в салоне.Вы слышите шины на проезжей части? В машине шумно? На автостраде нужно ли значительно повышать голос, чтобы продолжить разговор?
• Системы климат-контроля : Проверьте систему климат-контроля. Достаточно ли мощный вентилятор? Достаточно ли вентиляционных отверстий по количеству и размещению? Легко ли использовать элементы управления?
• Электронные удобства : Если автомобиль оснащен специальными удобствами, такими как навигационная система или камера заднего вида, попробуйте их.Считаете ли вы их удовлетворительными или неэффективными?

Совет, что делать после тест-драйва

Даже если вам нравится все в машине, на которой вы только что ездили, не позволяйте автосалону принуждать вас к покупке сразу же. Хорошая идея — протестировать как минимум три автомобиля и оставить все варианты открытыми. Если ваш продавец предлагает вам выгодное предложение, напишите его предложение на обратной стороне его визитной карточки и дайте ему знать, что вы свяжетесь с вами, если решите использовать этот конкретный автомобиль.