Военная окраска: Виды камуфляжа — ОБЗОР | ГОРЯЧАЯ ТОЧКА

Камуфляж — Википедия

Разные виды камуфляжной формы для леса, пустыни и снега

Камуфля́ж (фр. camouflage — «маскировка») — маскировочная окраска, применяемая для уменьшения заметности людей, вооружений, техники, сооружений за счёт разбивания силуэта изделия или предмета (см. Маскировочное окрашивание (военное дело)).
Распространено вполне понятное заблуждение, что камуфляж — это исключительно пятнистая окраска, но это не совсем так: см. далее про «зимний камуфляж» или «ослепляющий камуфляж».

В природе

Камуфляж — также защитный окрас животных, появившийся в результате приспособления к окружающей среде.

Некоторые виды, например хамелеон, осьминог, кальмар или камбала, способны менять окраску тела под цвет обстановки (см. Мимикрия).

«Расчленяющий» камуфляж используют обезьяны гверецы — их белый хвост, перекинутый через чёрное тело во время сна, разрушает контуры тела при взгляде со стороны

[1].

Охотники всегда подражали животным, за которыми охотились, прикрепляли к своей одежде траву. Американские индейцы надевали шкуры бизона при охоте на него.

Полевая военная форма одежды стала целенаправленно шиться из ткани защитно-маскировочного цвета в конце XIX — начале XX века. В конце XIX века британские колониальные войска в Индии переняли цвет хаки, на персидском языке означающий «цвета пыли». Форма цвета хаки успешно показала себя на поле боя в южноафриканской войне с бурами 1899—1902 гг., потому вскоре её переняли русские и другие войска и широко использовали в течение Первой мировой войны.

В 1909 году американский художник Эббот Тайер выпустил книгу «Окраска в животном мире» (Coloration in the Animal Kingdom). Описанные в ней принципы послужили основой для создания теории научной мимикрии, а на её основе были разработаны принципы военного камуфляжа ^[2].

Во время Первой мировой войны британский художник и офицер военно-морского флота Норман Уилкинсон разработал особую схему маскировки для военного флота — так называемый «ослепляющий камуфляж» (иногда используется более общий термин «деформирующий камуфляж»). Этот камуфляж не пытался спрятать судно, а затруднял оценку расстояния до него, его скорости и курса

[3].

В 1939 году французский художник русского происхождения Владимир Баранов-Россинэ запатентовал пятнистую военную форму («пуантилистически-динамичный камуфляж», она же — «хамелеон-метод»)^[4].

Серая окраска корпуса Су-24М. Нос окрашен белой специальной радиопрозрачной эмалью

Все принципиальные схемы армейских камуфляжных рисунков разрабатывались под конкретную местность, на которой находятся военнослужащие, с учётом нормативных требований, предъявляемых к маскировке на открытой местности. За основу берётся человеческое зрение в светлое время суток, являющееся точкой отсчёта при составлении цветовой насыщенности рисунка, его геометрического построения, контрастности между граничащими фрагментами. Все вооружённые силы мира рано или поздно пришли к использованию камуфляжных рисунков для изготовления военной экипировки, дабы уберечь личный состав при ведении боевых действий.

К началу Второй мировой войны камуфляж был повсеместно использован во всех родах войск и с учётом географических особенностей места предполагаемого боя. Во время Второй мировой использовался зимний камуфляж — белые маскхалаты, надевавшиеся поверх шинелей. В Красной армии камуфляжная форма была до начала^[5] Великой Отечественной войны для пограничников, снайперов, сапёров, разведчиков и диверсантов. Это были маскировочные костюмы с неровными пятнами (в форме амёбы) коричневого или чёрного цвета на фоне цвета хаки или зелёном^[6]. В 1944 году появились камуфляжные костюмы светло-зелёного цвета с грязно-серым рисунком, имитирующим листья, либо с рисунком, напоминающим нынешний «цифровой» камуфляж.

После войны надобность делать камуфляжную форму почти отпала. Однако в конце пятидесятых годов двадцатого столетия в связи с военными действиями в Юго-Восточной Азии камуфляжный бум вновь имел место. Для армии США тогда сшили 43 маскировочных комплекта, среди них: «пустыня», «лес», «джунгли», «зима» и прочие.

Американцы использовали камуфляж до войны во Вьетнаме, существовал камуфляж «Дакхантер», используемый 2-й бронетанковой дивизией при «Операция Кобра», но из за участившихся случаев огня по своим этот камуфляж был снят, в основном ограничивались прикреплением к своим шлемам веточек, травы, листьев (возможно — из-за сложностей с различением во время боевых действий своих).

В 1984 году был создан «цифровой» камуфляж: на солдатскую форму был нанесен рисунок, похожий на конфигурацию пикселей на экране монитора. Такой рисунок мешает глазу зафиксироваться на объекте, заставляя воспринимать его как «белый шум», а так же, аналогично ослепляющему камуфляжу, мешает определить его форму и движения.

[7]

В настоящее время существует общее стремление каждой армии иметь один универсальный рисунок, дорабатывая цветовые решения этого рисунка в зависимости от типа местности. Таковы существующие в различных цветовых решениях ACUPAT (например, в вариантах «пустынный», «городской» и «лесной», см. здесь, базовым считается «urban» — городской вариант в серых тонах), DPM, Flektarn и другие. Иногда обособленная часть Вооружённых сил может иметь собственный рисунок, однако и в этом случае заметна та же тенденция (например, используемый корпусом морской пехоты США MARPAT, хотя и отличается от используемого остальными Вооружёнными силами единого рисунка ACUPAT, также имеет несколько цветовых решений, используемых в зависимости от местности, базовым считается вариант «woodland» — лесной, в зелёно-коричневых тонах). Прежде всего (но не исключительно) это связано с по-прежнему актуальной проблемой опознавания «свой-чужой».

Для Советского Союза таким общим рисунком был вначале «бутан» (существовавший в виде цветовых решений для леса — на маскировочном костюме КМ-Л, и в виде решения для пустынно-степной местности — на КМ-П), затем «флора», также имевшая более одного цветового решения, и в настоящее время — маскировочный рисунок «тёмный». Если «тёмный» изначально разрабатывался как универсальный рисунок, а «бутан» предполагалось использовать как минимум в двух цветовых решениях на различной местности (что тоже требует универсальности), то «флора» была приспособлена именно под зелёный растительный, преимущественно лесной фон местности, что и в конечном итоге привело к отказу от этого рисунка в ВС РФ.

Маскировочная раскраска применялась во Второй мировой войне для различной техники. В основном, это были белила и известь для зимних вариантов и штатный зелёный (травяной) цвет для лета. Однако, некоторая часть техники изначально шла в двух-трёхцветном камуфляже. После войны на некоторое время эта практика была прекращена, в связи со сменой приоритетов и задач. Так, например, на самолётах-бомбардировщиках стали красить «брюхо» в снежно-белый цвет, для снижения поражающего воздействия ядерного взрыва. После 1970-х годов большинство военных кораблей и самолётов в СССР красятся в серый цвет, как самый незаметный и практичный.

Использование в военизированных организациях

Различные законные и незаконные военизированные формирования различных стран используют камуфляж в форменной и иной одежде, снаряжении, для окраски транспортных средств. В России к таким формированиям, например относятся подразделения ОМОН, ФСИН, ВО ЖДТ, ФГУП Охрана.

В моде

В конце 1960-х, будучи распространённым в американских войсках, камуфляж приходит и в гражданскую одежду в качестве гражданского протеста против войн. Ношение военной формы на улицах города должно было обратить внимание населения на то, что бы они почувствовали, если бы в их городе велись боевые действия и расхаживали солдаты. Мода быстро ушла, но воскресла в 1980-х, приобретя небывалое распространение в начале 1990-х во время войны в Персидском заливе.

Модная промышленность начала производить псевдовоенные раскраски более мягких тканей, имитировать фурнитуру под знаки отличия. Джон Гальяно, Анна Сюи, Commes des Garsons перенесли черты военной формы на выкройки юбок и платьев. Камуфляж прочно закрепился в спортивной одежде.

Также камуфлированная одежда пользуется определенным спросом у охотников, рыбаков, черных копателей и части туристов.

Модная расцветка под диких животных — леопард, зебра — также является одной из разновидностей камуфляжа.

В некоторых субкультурах, таких как риветхеды, НС-скинхеды, некоторые направления в готике, киберпанк, панк и особенно в культуре сталкеров одежда камуфляжной окраски является важным и необходимым элементом. Камуфляжную одежду носят в сочетании с армейскими ботинками или массивными кроссовками, кожаными перчатками-беспалками и украшениями в панк-стиле.

Примеры

См. также

Примечания

Литература

• Акимушкин И. И. Мир животных: Млекопитающие, или звери. — 4-е изд., испр. и доп. — М.: Мысль, 1998. — 455 с.: ил. — С. 416—417
• Бор Стенвик. Все мы врём: Как ложь, жульничество и самообман делают нас людьми = Bar Stenvik. Bloff — hvordan juks og selvbedrag gjшr oss til ekte mennesker. — М.: Альпина Паблишер, 2016. — 503 p. — ISBN 978-5-9614-5855-8.

Ссылки

Камуфляж — Википедия Переиздание // WIKI 2

Разные виды камуфляжной формы для леса, пустыни и снега

Камуфля́ж (фр. camouflage — «маскировка») — маскировочная окраска, применяемая для уменьшения заметности людей, вооружений, техники, сооружений за счёт разбивания силуэта изделия или предмета (см. Маскировочное окрашивание (военное дело)).

Распространено заблуждение, что камуфляжной является исключительно пятнистая окраска, но это не так: см. далее про «зимний камуфляж» или «ослепляющий камуфляж». С целью подчеркнуть, что речь идет о пятнистой окраске, употребляется термин «распятновка».

В природе

Камуфляж — также защитный окрас животных, появившийся в результате приспособления к окружающей среде.

Некоторые виды, например хамелеон, осьминог, кальмар или камбала, способны менять окраску тела под цвет окружения (см. Мимикрия).

«Расчленяющий» камуфляж используют обезьяны гверецы — их белый хвост, перекинутый через чёрное тело во время сна, разрушает контуры тела при взгляде со стороны^[1].

Охотники всегда подражали животным, за которыми охотились, прикрепляли к своей одежде траву. Американские индейцы надевали шкуры бизона при охоте на него.

Полевая военная форма одежды стала целенаправленно шиться из ткани защитно-маскировочного цвета в конце XIX — начале XX века. В конце XIX века британские колониальные войска в Индии переняли цвет хаки, на персидском языке означающий «цвета пыли». Форма цвета хаки успешно показала себя на поле боя в южноафриканской войне с бурами 1899—1902 гг., потому вскоре её переняли русские и другие войска и широко использовали в течение Первой мировой войны.

В 1909 году американский художник Эббот Тайер выпустил книгу «Окраска в животном мире» (Coloration in the Animal Kingdom). Описанные в ней принципы послужили основой для создания теории научной мимикрии, а на её основе были разработаны принципы военного камуфляжа ^[2].

Во время Первой мировой войны британский художник и офицер военно-морского флота Норман Уилкинсон разработал особую схему маскировки для военного флота — так называемый «ослепляющий камуфляж» (иногда используется более общий термин «деформирующий камуфляж»). Этот камуфляж не пытался спрятать судно, а затруднял оценку расстояния до него, его скорости и курса^[3].

В 1939 году французский художник русского происхождения Владимир Баранов-Россинэ запатентовал пятнистую военную форму («пуантилистически-динамичный камуфляж», она же — «хамелеон-метод»)^[4].

Серая окраска корпуса Су-24М. Нос окрашен белой специальной радиопрозрачной эмалью

Все принципиальные схемы армейских камуфляжных рисунков разрабатывались под конкретную местность, на которой находятся военнослужащие, с учётом нормативных требований, предъявляемых к маскировке на открытой местности. За основу берётся человеческое зрение в светлое время суток, являющееся точкой отсчёта при составлении цветовой насыщенности рисунка, его геометрического построения, контрастности между граничащими фрагментами. Все вооружённые силы мира рано или поздно пришли к использованию камуфляжных рисунков для изготовления военной экипировки, дабы уберечь личный состав при ведении боевых действий.

К началу Второй мировой войны камуфляж был повсеместно использован во всех родах войск и с учётом географических особенностей места предполагаемого боя. Во время Второй мировой использовался зимний камуфляж — белые маскхалаты, надевавшиеся поверх шинелей. В Красной армии камуфляжная форма была до начала^[5] Великой Отечественной войны для пограничников, снайперов, сапёров, разведчиков и диверсантов. Это были маскировочные костюмы с неровными пятнами (в форме амёбы) коричневого или чёрного цвета на фоне цвета хаки или зелёном^[6]. В 1944 году появились камуфляжные костюмы светло-зелёного цвета с грязно-серым рисунком, имитирующим листья, либо с рисунком, напоминающим нынешний «цифровой» камуфляж.

После войны надобность делать камуфляжную форму почти отпала. Однако в конце пятидесятых годов двадцатого столетия в связи с военными действиями в Юго-Восточной Азии камуфляжный бум вновь имел место. Для армии США тогда сшили 43 маскировочных комплекта, среди них: «пустыня», «лес», «джунгли», «зима» и прочие.

Американцы использовали камуфляж до войны во Вьетнаме, существовал камуфляж «Дакхантер», используемый 2-й бронетанковой дивизией при «Операция Кобра», но из-за участившихся случаев огня по своим этот камуфляж был снят, в основном ограничивались прикреплением к своим шлемам веточек, травы, листьев (возможно — из-за сложностей с различением во время боевых действий своих).

В 1984 году был создан «цифровой» камуфляж: на солдатскую форму был нанесен рисунок, похожий на конфигурацию пикселей на экране монитора. Такой рисунок мешает глазу зафиксироваться на объекте, заставляя воспринимать его как «белый шум», а также, аналогично ослепляющему камуфляжу, мешает определить его форму и движения.^[7]

В настоящее время существует общее стремление каждой армии иметь один универсальный рисунок, дорабатывая цветовые решения этого рисунка в зависимости от типа местности. Таковы существующие в различных цветовых решениях ACUPAT (например, в вариантах «пустынный», «городской» и «лесной», см. здесь, базовым считается «urban» — городской вариант в серых тонах), DPM, Flektarn и другие. Иногда обособленная часть Вооружённых сил может иметь собственный рисунок, однако и в этом случае заметна та же тенденция (например, используемый корпусом морской пехоты США MARPAT, хотя и отличается от используемого остальными Вооружёнными силами единого рисунка ACUPAT, также имеет несколько цветовых решений, используемых в зависимости от местности, базовым считается вариант «woodland» — лесной, в зелёно-коричневых тонах). Прежде всего (но не исключительно) это связано с по-прежнему актуальной проблемой опознавания «свой-чужой».

Для Советского Союза таким общим рисунком был вначале «бутан» (существовавший в виде цветовых решений для леса — на маскировочном костюме КМ-Л, и в виде решения для пустынно-степной местности — на КМ-П), затем «флора», также имевшая более одного цветового решения, и в настоящее время — маскировочный рисунок «тёмный». Если «тёмный» изначально разрабатывался как универсальный рисунок, а «бутан» предполагалось использовать как минимум в двух цветовых решениях на различной местности (что тоже требует универсальности), то «флора» была приспособлена именно под зелёный растительный, преимущественно лесной фон местности, что и в конечном итоге привело к отказу от этого рисунка в ВС РФ.

Маскировочная раскраска применялась во Второй мировой войне для различной техники. В основном, это были белила и известь для зимних вариантов и штатный зелёный (травяной) цвет для лета. Однако, некоторая часть техники изначально шла в двух-трёхцветном камуфляже. После войны на некоторое время эта практика была прекращена, в связи со сменой приоритетов и задач. Так, например, на самолётах-бомбардировщиках стали красить «брюхо» в снежно-белый цвет, для снижения поражающего воздействия ядерного взрыва. После 1970-х годов большинство военных кораблей и самолётов в СССР красятся в серый цвет, как самый незаметный и практичный.

Использование в военизированных организациях

Различные законные и незаконные военизированные формирования различных стран используют камуфляж в форменной и иной одежде, снаряжении, для окраски транспортных средств. В России к таким формированиям, например относятся подразделения ОМОН, ФСИН, ВО ЖДТ, ФГУП Охрана.

В моде

В конце 1960-х, будучи распространённым в американских войсках, камуфляж приходит и в гражданскую одежду в качестве гражданского протеста против войн. Ношение военной формы на улицах города должно было обратить внимание населения на то, что бы они почувствовали, если бы в их городе велись боевые действия и расхаживали солдаты. Мода быстро ушла, но воскресла в 1980-х, приобретя небывалое распространение в начале 1990-х во время войны в Персидском заливе.

Модная промышленность начала производить псевдовоенные раскраски более мягких тканей, имитировать фурнитуру под знаки отличия. Джон Гальяно, Анна Сюи, Commes des Garsons перенесли черты военной формы на выкройки юбок и платьев. Камуфляж прочно закрепился в спортивной одежде.

Также камуфлированная одежда пользуется определенным спросом у охотников, рыбаков, черных копателей и части туристов.

Модная расцветка под диких животных — леопард, зебра — также является одной из разновидностей камуфляжа.

В некоторых субкультурах, таких как риветхеды, НС-скинхеды, некоторые направления в готике, киберпанк, панк и особенно в культуре сталкеров одежда камуфляжной окраски является важным и необходимым элементом. Камуфляжную одежду носят в сочетании с армейскими ботинками или массивными кроссовками, кожаными перчатками-беспалками и украшениями в панк-стиле.

Примеры

См. также

Примечания

Литература

• Акимушкин И. И. Мир животных: Млекопитающие, или звери. — 4-е изд., испр. и доп. — М.: Мысль, 1998. — 455 с.: ил. — С. 416—417
• Бор Стенвик. Все мы врём: Как ложь, жульничество и самообман делают нас людьми = Bar Stenvik. Bloff — hvordan juks og selvbedrag gjшr oss til ekte mennesker. — М.: Альпина Паблишер, 2016. — 503 p. — ISBN 978-5-9614-5855-8.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 марта 2020 в 17:03.

Ну, за камуфляж! (часть 1): igor_levit — LiveJournal

Перед вами традиционный (для меня) праздничный тост (не пост, а тост!). Многие годы после увольнения из армии, во время службы в которой я подружился с прекрасными ребятами, мы с ними используем день 23-го февраля для встречи и праздничного застолья. Чтобы разнообразить сопутствующую культурную программу и придать нашим симпозиумам* оттенок научности, несколько лет назад я стал готовить специальные тосты в виде презентаций по различным вопросам, так или иначе связанным с военной тематикой. В предыдущие годы я в этих тостах освещал историю возникновения фуражки, как специфического воинского головного убора, исследовал композиционные, эстетические и конструктивные особенности знаков различия, размещаемых на погонах и петлицах, а также проводил увлекательную викторину по разгадыванию названий воинских рангов по специально запутанным картинкам.

Симпосий (др.-греч. συμπόσιον) — ритуализированное пиршество в Древней Греции, сопровождавшееся буйным весельем, важная составляющая мужского времяпрепровождения.

В этот раз я предлагаю поднять бокалы за камуфляж. Но к бокалам мы перейдём в конце. А пока будет рассказ о возникновении и развитии этого специфического способа маскировки.

—————————————————————————————————————————

Прошу прощения, но источники картинок я не указываю, так как пост написан для друзей, а не для публикации в научном журнале 🙂
Кому интересно, тот может их найти через поиск в Гугле или Яндексе.

—————————————————————————————————————————

В качестве эпиграфа:

— — — — — — — — — — — — — — — — 

Подводочка

С тех пор, как скрытность войск стала осознанно восприниматься, как необходимость, военные стали переходить от яркой разноцветной одежды к одежде до поры до времени маскирующей бойца, позволяющей ему оставаться незамеченным противником до решающего момента. 

Сама по себе маскировка применялась воинами и охотниками с доисторических времён. Так охотники с этой целью издавна используют листья, траву и ветки, а в тёплых странах ещё и раскрашивают свои тела и лица, имитируя характер окружающей местности:

Для незаметного приближения к объекту охоты издревле и по сей день используются шкуры, чучела и макеты соответствующих животных:

Jim Carrey in «Ace Ventura. When Nature Calls» (1995)

Такой способ маскировки хорошо подходит для разового или штучного использования. В современной армии по такому же принципу формируется специальное обмундирование снайперов, состоящее из набора сложных индивидуально подобранных элементов.

Но для массового применения, для одевания больших воинских формирований такой способ маскировки не подходит из-за его сложности и дороговизны. Существенно проще использовать для этого окрашивание ткани, из которой шьётся одежда, в цвета, усиливающие незаметность человека. 

Ещё в начале 19 века военная форма во всём мире отличалась невероятным разноцветьем. Это помогало командирам руководить войсками на поле боя, но никак не помогало солдатам избежать обнаружения противником вне непосредственного боевого столкновения. 

Форма французских войск в 1812 г.

Одними из самых первых на минимально демаскирующую форму стали переходить разведывательные части войск — те, кто должен был незаметно подобраться к неприятелю. Бойцов таких частей в Европе называли охотниками или, по-немецки, егерями (нем. Der Jäger [йэгер]).  Впервые этот род войск был в 1674 году оформлен в бранденбургской армии, где таким словом называли отличных стрелков. Егерей стали одевать в тёмную форму с минимумом украшений. 

В Русской армии первую команду егерей из 300 человек 1763 году сформировал граф П. И. Панин.

Снаряжение егерей было самое облегчённое: вместо шпаг в портупеи были вложены штыки; тяжёлые гренадёрские сумки были заменены лёгкими мушкетёрскими, палатки отобраны, галуны со шляп спороты, плащи оставлены лишь желающим. Каждый солдат был снабжён шнобзаком (мешком) для трёхдневного продовольствия. Для действий приказано избирать места «наиудобнейшiя и авантажнейшiя, в лѣсахъ, деревняхъ, на пасахъ»; «в амбускадахъ (засадахъ) тихо лежать и молчание хранить, имея всѣгда передъ собой патрули пешiе, впереди и по сторонамъ».

Егерский унтер-офицер (с 1765 по 1777 г.) и рядовые егеря (с 1765 по 1786 г.) Форма русских егерей в 1812 году.

И, хоть егерей и им подобных разведчиков и спецназовцев чаще других одевали в малозаметную форму, такой подход к окраске воинской одежды не был главенствующим ни в одной армии мира до конца 19 века.  Считается, что первой одевать свои войска в форму защитного цвета стала Британская империя. Впервые такая форма была использована британцами во время Абиссинской кампании 1867–1868 годов, куда для поддержки экспедиционного корпуса были направлены их индийские части. В дальнейшем такая форма прошла обкатку во время боевых действий в Судане против махдистов в 1881–1899 годы. Но одевала Британия в такую форму по прежнему только солдат-индусов, а не белых представителей метрополии. Те продолжали носить традиционные ярко-красные мундиры. За что, в итоге, и поплатились.

Наиболее заметным стало преимущество защитной формы над светофорно-алым обмундированием войск Её Величества во время Первой англо-бурской войны 1880–1881 г.г., когда стало очевидно, что противостоящие им буры в своей повседневной одежде из простых, иногда вообще неокрашенных, тканей гораздо менее заметны на поле боя. 

Буры на позициях. Battle of Majuba Hill on 27th February 1881 in the First Boer War. Picture by Richard Caton Woodville

В результате Британия срочно заменила всё своё обмундирование на ещё ни разу не применявшуюся в масштабных столкновениях с войсками европейского строя новую форму защитного цвета, названного на индийский манер цветом каки* (или, как принято произносить это слово у нас — хаки).

Khaki (UK: /ˈkɑːkiː/, Canada and US: /ˈkækiː/) is a color, a light shade of yellow-brown.

История формы цвета хаки (будем, всё же, называть её этим более привычным русскому уху словом) уходит в 40-е года 19 века, когда в декабре 1846 года в Индии из местных жителей был сформирован Корпус разведчиков (Corps of Guides). В первый год после организации Корпуса его солдаты не имели единого обмундирования и одевались в свою обычную гражданскую одежду, но в 1848 году им была присвоена форма, цвет которой на языках хинди и урду означает «пыльный» или «землистый». В одежду такого цвета издавна одевались воевавшие в этом регионе афганские племена.

Khaki is a loanword from Hindustani (Urdu or Hindi) ख़ाकी/خاکی ‘soil-colored’, which in turn comes from Persian خاک [xɒːk] khâk ‘soil’ + ی- (adjectival ending)

Soldiers of 33rd Punjabis of British Indian Army in khaki. By A.C. Lovett (1862-1919) — The Armies of India, Painted by Major A.C. Lovett (Published: 1911 AD), Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14644840

На сегодняшний день британские учёные выделяют у цвета хаки три основных оттенка:

До Второй англо-бурской войны 1899–1902 года британские войска если и воевали в хаки, то только с НЕевропейцами — индусами и африканцами. Преимущество такого цвета формы в этих войнах было не очевидным, так как противостояли колониальным войскам местные воины в разноцветной одежде. Да и «цивилизованные» страны не особо обращали внимание на разборки британцев с «дикарями». Но, проанализировав ход боевых действий войск Британской империи с бурами, белыми (!) жителями юга Африки, выходцами из Европы, армии ведущих стран мира тоже вычленили базовое преимущество этого песочно-землистого цвета одежды — его малую заметность и маскирующие свойства. В результате, начиная с рубежа 19–20 веков, стал стремительно меняться на различные оттенки хаки цвет полевой формы армий всего мира. С этой временнóй отметки можно отсчитывать историю массового внедрения камуфляжа (пока — одноцветного) в воинское обмундирование.

Камуфляж (фр. camouflage — «маскировка») — маскировочная окраска, применяемая для уменьшения заметности людей, вооружений, техники, сооружений.

Полевая форма армии США образца 1898 г. и полевая форма императорской армии Японии образца 1904 г.

— — — — — — — — — — — — — — — — 

Пятна, точки и полоски

Обнаружение уникальных маскирующих свойств униформы цвета хаки и повсеместное её внедрение вызвало во всём мире активные поиски способов усиления этих свойств с целью повышения незаметности своих войск по сравнению с войсками противника.

С началом Первой мировой войны разработка новых действенных методов маскировки резко усилилась. К примеру, во Франции в 1915 году даже была создана Section de Camouflage — специальная группа камуфлёров, состоявшая из художников передовых художественных течений — символистов, импрессионистов, экспрессионистов, кубистов, авангардистов, вортицистов, а также маринистов и представителей академической живописи. На основе исследований по изменению визуального восприятия объектов при помощи мимикрирующей или деформирующей окраски ими были разработаны новые приёмы и схемы маскировки.

Специалисты по маскировке в разных странах пришли к схожим выводам — наиболее эффективной будет окраска, либо сливающаяся с окружением, либо разрушающая привычные глазу контуры предметов и людей. Подобные приёмы маскировки применялись для укрытия позиций войск, различных строений, транспорта и даже целых городов — известна история с попыткой создания в 1916 году рядом с Парижем его макета в натуральную величину, предназначенного для введения в заблуждение лётчиков германских бомбардировщиков. 

Разработкой новых способов маскировки занимались почти все страны, участвовавшие в войне. Но всё эти работы были направлены на сокрытие крупных объектов и предметов — зданий, кораблей, самолётов. Очень популярен был узор типа Lozenge camouflage — вид окраски с чередующимися многоугольниками зачастую абсолютно неожиданных цветов:

Идея была в том, что чередование этих непривычных человеческому глазу цветовых пятен собьёт противника с толку и не позволит ему сосредоточиться на деталях наблюдаемого объекта. Иногда в сочетании с поверхностями, окрашенными в мелкий узор, соседствовали большие одноцветные площади, что также призвано было разрушить единство восприятия объекта.

Похожую схему иногда применяли и для окраски элементов обмундирования:

Каска военнослужащего 50 воздушной эскадрильи армии США.

К началу Первой мировой войны Германия создала мощный подводный флот, с которым пришлось столкнуться мнившей себя до этого «владычицей морей» Британской империей. Массовая гибель британских судов и военных кораблей от немецких торпед заставила срочно искать решение этой проблемы. Одним из эффективных приёмов введения противника в заблуждение стала дефрагментирующая окраска корпусов кораблей, разработанная в 1917 году маринистом и иллюстратором Норманом Уилкинсоном и вортицистом Эдвардом Уодсвортом. Назвали этот тип  камуфляжа ослепляющим (dazzle).

Такая окраска должна была вводить германских подводников в заблуждение относительно размеров судна, направления движения и расстояния до него.

В связи с повышением чувствительности и качества средств наблюдения этот опыт оказался практически невостребованным во Вторую мировую войну, хотя единичные попытки воспользоваться наработками прошлых лет всё же были предприняты:

Французский лёгкий крейсер «Глуар» (Gloire) после реконструкции 1943 года на Нью-Йоркских верфях. PT-170, an Elco 80-footer of Motor Torpedo Boat Squadron 10 (MTBRon 10), painted in “zebra” pattern designed to thwart enemy optical range finding, 1942. Торпедный катер (ПиТи-109) Элко класса 80 футов (США, 1943).

Проводились также опыты и по использованию «разрушающего» камуфляжа для окраски военной одежды, но сведений о результатах этих опытов мне так и не удалось найти.

Three camoufleurs in the Women’s Reserve Camouflage Corps make one woman disappear into the forest floor. (Photo: NARA/165-WW-599G-1). April 1918. Women’s Reserve Camouflage Corps study camouflage at Van Cortland Part, New York, April 1918.

— — — — — — — — — — — — — — — — 

Индивидуальный камуфляж

Разработки в области камуфляжа времён Первой мировой войны практически не затронули основную войсковую униформу. Лишь индивидуальное обмундирование снайперов и диверсантов подвергалось маскирующему окрашиванию: 

Камуфлированные халаты британских снайперов.

Иногда такую одежду использовали и другие военнослужащие, но тотального распространения она тогда не получила:

A group of artillery soldiers dressed in heavy colored robes to camouflage them from airplanes. They are said to appear as tree stumps and lichens to the overhead observer. By Unknown — Popular Science Monthly, Sep 1918, p335, Printed in the United StatesScanned by Google BooksUploaded by User:DMahalko, Dale Mahalko, Gilman, WI, USA — Email: [email protected], Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5926309

А для массовой маскировки солдат приём, который мы теперь называем камуфляжем, первыми применили немцы во время Первой мировой войны. До одежды дело тогда ещё не дошло — сперва они стали раскрашивать разноцветными пятнами то, что, по их мнению, торчало у бойцов сильнее всего — стальные шлемы на головах пехотинцев. Эти каски появились в немецкой армии в феврале 1916 года, и изначально были одноцветными, а разрисовывать в своеобразный «осколочный» узор их стали только ближе к концу войны. Жёстких единых правил и цветовых схем долго не существовало, так что полевые художники получали возможность проявить свою индивидуальность. Только 7 июля 1918 года вышел приказ генерала Людендорфа № 91 366 , регламентирующий окраску шлемов в пятна соответствующих сезону цветов, разделённых широкими чёрными полосами:

Stahlhelm, Model 1916.

Stahlhelm, Model 1916.

— — — — — — — — — — — — — — — — 

Конец 1 части

Часть 2

окраска самолетов –когда обеспечение малозаметности обретает символический смысл

На фоне неба и над поверхностью воды фронтовой бомбардировщик Су‑34 практически незаметен. Технология покраски этого самолета, который строят на Новосибирском авиационном заводе им. В. П. Чкалова (филиал компании «Сухой»), решает задачу антикоррозионной защиты самолеты и его внешнего вида.

Антикоррозионная защита самолета — многогранный и долговременный процесс, который начинается с покраски обшивок в деталях. Создание «ливреи» — «одежды», внешнего вида Су‑34 — происходит в малярном цехе НАЗ им. В. П. Чкалова. Предварительно вся поверхность самолета промывается мыльным раствором, затем смесью растворителей, а потом обезжиривается. Далее производится изоляция поверхностей, не подлежащих окрашиванию. Окончательная окраска происходит после завершения всех сборочных работ и проведения летных испытаний самолета.

Все малярные работы ведутся в ангаре, оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией, при температуре воздуха 12–35°С, относительной влажности воздуха 35–75%.

Грунтование и окраска нижних и боковых поверхностей самолета производятся с помощью установок безвоздушного распыления, а окраска верхних поверхностей — при помощи краскораспылителя. Работу производят по отработанной схеме: низ и боковые поверхности машины красят два человека, начиная от носовой части к хвостовой, а верх изделия — четыре человека. «Приятно ощущать, что я вношу свой вклад в создание нашей боевой гордости наряду с другими работниками предприятия, — рассказывает мастер малярного цеха Владимир Кочнев. — Когда самолет парит в небе, я не вижу на нем ни надписей, ни символов, к которым я прикладывал руки, но знаю, что они там есть. Тогда и появляется чувство гордости за свой труд, труд наших маляров, свой завод, за свою страну».

Схема окраски Су‑34 определена конструкторской документацией, согласованной с заказчиком. По требованию заказчика схема может изменяться. В настоящее время схема окраски Су‑34 — это светло-голубой цвет низа, камуфляжные пятна бирюзовых оттенков по верху, белый цвет носового обтекателя. Лобовые кромки планера окрашиваются в светло-серый цвет, зоны мотогондол — эмалью серебристого цвета. Этот вариант окрашивания еще называют «морским», что и позволяет самолету быть практически незаметным.

В схему окраски также входит бортовая информация (технические надписи), она наносится эмалями различных цветов через трафареты шелкографии, которые изготавливаются здесь же, в малярном цехе. Этими же эмалями различных цветов через трафареты на самоклеющейся пленке наносятся опознавательные знаки, эмблемы, бортовые номера. В частности, нанесение знака государственной принадлежности — звезды — производится следующим образом: выклеивается первый трафарет, белым цветом наносится фон, затем поочередно выклеиваются остальные два трафарета, после чего наносятся красный и синий цвета. Это очень трудоемкий, сложный процесс, требующий художественного мастерства, верной руки исполнителя.

Полностью время окончательной окраски составляет восемь суток, включая межслойные сушки покрытий. А вес используемых лакокрасочных материалов — порядка 200 кг.

Толщина защитного антикоррозийного покрытия составляет 60–90 микрон. Все грунтовки и эмали, используемые при окраске Су‑34, отечественного производства, рекомендованные Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов. По мнению маляров, эти материалы имеют ряд преимуществ по сравнению с некоторыми зарубежными аналогами: они легче наносятся и быстрее сохнут. «Опыт нашей работы показал, что покрытия долговечны и надежны в эксплуатации, — комментирует старший контрольный мастер малярного цеха Наталья Иванова. — По Су‑34 на данный момент рекламаций нет, и только время проверит качество. Мы делаем все возможное, чтобы за свой труд не было стыдно. Качество покраски наших боевых самолетов — это заслуга всего коллектива цеха».

«Цифровой» камуфляж МиГа

На фото: «цифровой» камуфляж словацкого МиГ-29АС

20 декабря 2007 года из ангара авиаремонтного завода в Тренчине был выкачен модернизированный МиГ‑29АС № 0921, который первым в ВВС Словакии получил новую, весьма оригинальную схему «цифрового» камуфляжа — в виде отдельных мелких квадратных «пикселей» серых тонов двух разных оттенков по верхней поверхности планера, также имеющего серый цвет (другого тона).

Окраска первого самолета по новой схеме стала началом финального этапа программы модернизации словацких МиГ‑29. После технической доработки, предусмотренной контрактом, все 12 машин прошли перекраску по новой схеме.

Маскировать объект и «ломать» линии силуэта — задача любого камуфляжа. Однако, по мнению разработчиков, «правильные» точки-пиксели делают это на различных расстояниях одинаково хорошо. «Цифровой» окраска называется потому, что она действительно разрабатывалась с помощью компьютера. Причем это не просто случайным образом разбросанные пиксели. На разном удалении от объекта они образуют группы пятен разного размера. Это происходит из-за особого восприятия глазом рисунка, разбитого на прямоугольные части картинки, а также за счет отсутствия явных стыков цветов. Поэтому «цифровой» камуфляж в теории более эффективно нарушает симметрию очертаний объекта, будь то человек или военная техника.

Правда, для самолетов «цифровой» камуфляж — скорее дань моде. Обычно фоном для самолетов служат взлетно-посадочная полоса, покрытие стоянки либо небо. На фоне же земли в динамике «цифровая» окраска не работает. Видимо, поэтому, окрасив первый МиГ‑29АС в классический «цифровой» камуфляж, заказчик уже на втором экземпляре (№ 0619) отошел от строгости такой «маскировки»: его киль поверх «пиксельной» раскраски был дополнительно увенчан стилизованным изображением «триколора» в честь 15-летия ВВС Словакии.

«Суховская» окраска

На фото: Окраска самолета 10М (бортовой номер 711) в «песчаных» тонах.

С точки зрения осложнения визуального наблюдения в мире в настоящее время сложилось два основных подхода к окраске серийных боевых самолетов:

1. Однотонная окраска, оптимизированная на снижение контраста самолета на одном типовом фоне. Цвет краски подбирается таким образом, чтобы поверхности самолета имели ту же яркость, что и фон. Вариантом такой окраски является двухцветная окраска, в которой для затененных участков используется эмаль более светлых тонов, чем для освещенных участков. Этим достигается лучшее выравнивание яркости поверхностей самолета с яркостью фона.

2. Деформирующая окраска, применяемая при переменных фонах наблюдения. Эффект деформирующей окраски заключается в том, что каждый раз часть пятен окраски сливается для наблюдателя с изменившимся участком фона. Этим достигается искажение и неузнаваемость оставшейся видимой части формы и контуров объекта. В схемах окраски самолетов компании
«Сухой» нашли применение оба этих подхода. Деформирующая окраска применяется на современных серийных самолетах ОКБ Сухого, состоящих на вооружении ВКС и ВМФ России

Окраска истребителей семейства Су‑27 оптимизирована на наблюдение на типовых фонах в ближнем воздушном бою, корабельных истребителей Су‑33 — на фоне поверхности воды, истребителей-бомбардировщиков Су‑34 — на фоне подстилающей поверхности на средних и больших высотах полета, штурмовиков типа Су‑25 — на фоне подстилающей поверхности при полете у земли. Цвета эмалей для окраски штурмовиков типа Су‑25 подбираются в зависимости от местности предполагаемого базирования.

Для нижней поверхности самолетов наиболее часто используется однотонная окраска, призванная снизить контраст самолета при наблюдении на фоне неба.

Согласно решению министра обороны, для всех серийных самолетов 2011–2013 годов выпуска для верхних поверхностей применялась однотонная окраска темно-серых тонов. Позднее, с приходом нового министра обороны Российской Федерации, было принято решение вернуться к прежним деформирующим схемам окраски и прежней цветовой гамме. В схемах окраски серийных самолетов компании «Сухой», поставляемых иностранному заказчику, нашло применение как однотонное, так и деформирующее окрашивание. Однотонное окрашивание серых тонов применяется в схемах окраски самолетов Су‑30МКИ ВВС Индии, Су‑30МКМ ВВС Малайзии, Су‑30МКИ(А) ВВС Алжира. Двухцветное однотонное окрашивание применяется в схемах окраски Су‑30МКК, Су‑30МК2, Су‑27СК ВВС НОАК. Деформирующее окрашивание применяется в схемах окраски самолетов Су‑27СК, Су‑30МК2 ВВС Венесуэлы, Вьетнама, Индонезии, Уганды, схемах окраски экспортных вариантов штурмовика Су‑25.

Тип и дизайн схемы окраски, используемые цвета и марки лакокрасочных покрытий для самолетов, поставляемых иностранному заказчику, определяются исходя из пожеланий заказчика и утверждаются в ходе переговоров при подписании контракта. Зачастую тип и цвета схемы окраски поставляемого самолета выбираются заказчиком в соответствии с принятыми в его ВВС для самолетов аналогичного назначения.

В окраске опытных самолетов компании «Сухой» широкое распространение получила деформирующая окраска с использованием в качестве краев пятен ломаных линий. Ломаные линии служат для искажения видимой формы и контура самолета и тем самым вводят в заблуждение противника в ближнем воздушном бою. Наибольшее развитие такой подход получил в «осколочных» схемах окраски опытных образцов самолетов Су‑35 и Т‑50.

Зачастую схемы окраски опытных машин выбираются так, чтобы максимально заинтересовать потенциального заказчика. Примером может служить окраска самолета 10М бортовой номер 711. Окраска была выполнена в «песчаных» тонах и была рассчитана на привлечение внимания заказчиков с Ближнего Востока.

Отдельно следует упомянуть схему окраски, разработанную компанией «Сухой» для группы высшего пилотажа «Русские витязи», выступающей на самолетах типа Су‑27. Схема окраски выполнена в цветах триколора Российской Федерации и флага ВВС Российской Федерации. Данная схема позволяет нагляднее визуализировать фигуры высшего пилотажа, выполняемые группой.

Качество «ливреи»

На фото: Окраска самолета Су-33 на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю. А. Гагарина.

От качества выполнения окончательной окраски зависят защитные свойства систем покрытий, их долговечность и внешний вид самолетов в целом. В настоящее время для окраски серийных самолетов компании «Сухой» используются системы покрытий на основе как отечественных, так и импортных эмалей.

Для окраски самолетов Су‑34 применяется эмаль АС‑1115 отечественного производства. Для окраски самолетов типа Су‑25 применяется специально разработанная камуфлирующая эмаль АК‑5178М, а для радио-прозрачных поверхностей — эмаль КЧ‑5185 отечественного производства.

В настоящее время в компании «Сухой» проводятся работы по освоению перспективных систем покрытий. Так, для опытных образцов истребителя пятого поколения Т‑50 опробованы и внедрены радиопоглощающие материалы разработки Института теоретической и прикладной электродинамики РАН, теплозащитная эмаль, защищающая поверхности планера от повреждения при высоких температурах, возникающих при работе вооружения.

Также компанией «Сухой» совместно с отечественными производителями лакокрасочных материалов (ФГУП «ВИАМ», «НПК ЯрЛИ», «Русские краски», ИТПЭ РАН) проводятся работы по поиску и внедрению перспективных лакокрасочных материалов взамен материалов импортного производства.

Схема окраски самолета

Окраска самолета предназначена для защиты от воздействия различных факторов окружающей среды, а также для снижения оптической заметности самолета.

Окончательная окраска — завершающая операция при производстве самолета. Документом, по которому производится окончательная окраска, является чертеж «Схема окраски самолета». Чертеж определяет дизайн окраски, цвета и типы применяемых лакокрасочных материалов, а также зоны их нанесения. Для военных самолетов данный чертеж разрабатывается, как правило, в конструкторском бюро, создавшем проект летательного аппарата, и передается на завод-изготовитель.

Основные задачи, решаемые при разработке схемы краски:

• типы покрытий и зоны их нанесения на самолет должны быть выбраны так, чтобы обеспечить защиту самолета от коррозии, воздействия агрессивных факторов окружающей среды, эрозионного, температурного и других воздействий на самолет при сохранении работоспособности всех его систем;
• должны быть определены цвет, форма, размеры и места расположения опознавательных знаков государственной принадлежности самолета, его бортовые и серийные номера, прочая графическая информация;
• для серийных боевых самолетов окраска должна затруднять визуальное наблюдение самолета в типовых боевых ситуациях.
Схема окраски зависит от типа самолета, тактики его боевогоприменения, предполагаемого региона базирования, особенностей эксплуатации самолета.

Войсковая маскировка. (Защитая окраска) — okras-1.html

Маскировочная окраска Защитная окраска Защитная окраска предназначена для снижения заметности одиночных солдат, оружия, техники и других объектов, сооружений за счет окрашивания поверхностей защищаемых объектов в один цвет, затрудняющий визуальное выделение объектов на фоне местности. Не обязательно цвет защитной окраски должен совпадать с цветом фона. Есть целый ряд цветов, являющихся универсальными, т.е. затрудняющими визуальное выделение маскируемых объектов, практически на любой местности (кроме снежной). Такими цветами являются: желто-сероватый, серо-зеленоватый, зеленовато-серый, голубовато-серый, серовато-голубой, оливковый. Основными правилами в подборе защитных цветов являются: невозможность однозначно назвать этот цвет, тусклость цвета, матовость. От автора. Среди любителей, да и специалистов не утихают споры относительно того — какой в действительности цвет обозначают слова   «хаки», «драб», «оливе драб», «шанжан», » фельдграу» и т.п.  Думаю, что этого не знают и сами те, кто в служебных документах должен указывать цвет той или иной техники, одежды… Просто нужно как то назвать, вот и называют так, как данному человеку кажется правильным. В более серьезных организациях, как скажем, в Германии имеются альбомы с пронумерованными образцами цветов. И если нужно в документе указать точно какой цвет, то пишут просто «..цвет RAL 6017». Защитная окраска в большинстве случаев предпочтительнее так называемого камуфляжа. При ее использовании не меняется заметность объекта при его движении, при сезонных изменениях цветности местности, при переходе объектов с одного типа местности на другой. Так исследования показали, что однотонный цвет русского полевого обмундирования (желто-сероватый) наименее заметен как на растительном фоне, так и на фонах горном, пустынном, городском, фоне обнаженного грунта. Впрочем цвет немецкого обмундирования времен Второй Мировой войны, так называемый «фельдграу» в маскирующих свойствах вряд — ли уступает русскому, кроме пустынно-песчаной местности и фона выгоревшей травы в летнее время. Защитная окраска в Российской Армии используется как заводская для военной техники (цвета оливковый или темновато-зеленый) и как одна из основных окрасок полевого обмундирования. На рисунках показаны  защитные окраски БТР-80 и российского полевого обмундирования. Защитная окраска также обычно используется как основная при окрашивании техники и объектов в иные виды маскировочной окраски. Стрелковое оружие, как правило, маскировочному окрашиванию не подлежит, т.к. из-за малых его размеров на заметность бойца оно практически не влияет. Следует лишь исключить отблескивание оптики, неокрашенных металлических частей. Во всех случаях защищаемые поверхности не должны давать отблесков, блестеть, иметь глянец. Если в окраске обмундирования матовость окраски достигается самой фактурой ткани, то при окрашивании техники следует избегать применения лаков, растворителей, дающих гладкую поверхность, эмалевых красок. Полезно добавлять в краску (или наносить на свежий, невысохший слой краски) мел, песок, опилки и т.п. От автора. С конца XX века огромную популярность приобрело окрашивание  пятнами в различные цвета (так называемый «камуфляж»). Камуфляж стал настолько популярен во всех силовых структурах, что даже сотрудники мест лишения свободы (Федеральная Служба исполнения   наказаний) ходят в сине-сером камуфляже. Им то от кого маскироваться? От заключенных? Или от начальства? В действительности, в камуфляже   весьма  мало проку. На близком расстоянии (до 100-150 м.)  камуфляж наоборот только выделяет бойца на естественном фоне. На дистанции более 100-150 м. камуфляжные пятна зрительно сливаются в монотонный цвет и никаких преимуществ перед однотонной окраской не имеют. Но камуфляж очень «мужественно и по-военному» смотрится вблизи. Настолько по-военному, что полевую камуфляжную форму превратили фактически  в парадную. Причем сделали это настолько нелепо, насколько возможно. Парадные желтые пояса, награды и значки, аксельбанты, цветные береты, тельняшки резко диссонируют с зелено-черно-коричневыми пятнами одежды. Источники 1. Наставление по войсковой маскировке. Часть I. Военное издательство. Москва 1957г. 2. Наставление по войсковой маскировке. Часть II. Военное издательство. Москва 1957г. 3. Е.С.Колибернов, В.И.Корнев, А.А.Сосков. Справочник офицера инженерных войск. Военное издательство. Москва 1989г. 4. Альбом образцов рисунков деформирующего окрашивания военной техники и вооружения. Часть III Военное издательство  Москва 1977г. 5. Альбом образцов рисунков деформирующего окрашивания военной техники и вооружения. Часть IV. Военное издательство  Москва 1977г. 6. Е.С.Колибернов, В.И.Корнев, А.А.Сосков. инженерное обеспечение боя. Военное издательство. Москва 1984г. 6. Учебник. Военно-инженерная подготовка. Военное издательство. Москва 1982г. 7. Учебник. Приемы и способы действий солдата в бою. Военное издательство Москва 1989г. 8. Наставление по обеспечению боевых действий Сухопутных войск. Часть IV. Военное издательство Москва 1982г. 9. Наставление по военно-инженерному делу для Советской Армии. Военное издательство Москва 1984г. 10. Альбом-сборник учебных аэроснимков. Пособие для специалистов аэродешифрования. Москва. Военное издательство 1943г. 11. Руководство по инженерным средствам и приемам маскировки сухопутных войск. Часть I. Военное издательство Москва 1985г. —***—

©Веремеев Ю.Г. Главная страница -войсковая маскировка От автора. Среди любителей военной истории нередки споры на темы — какой цвет называется оливковым, драб, фельдграу. Фокус здесь в том, что эти названия весьма условные и вошли в обиход как раз для обозначения цветов, которые невозможно идентифицировать достаточно однозначно. Можно лишь с уверенностью сказать, что оливковый ближе к желтовато-зеленоватому цвету. драб к желтовато — коричневатому, фельдграу — к серовато-зеленоватому.

Спрячьте ваши пушки! | Warspot.ru

Необходимость в маскировке артиллерийских орудий появились давно, но разработкой схем защитной окраски военные всерьёз озаботились лишь на рубеже XIX–XX вв. Важную роль в этом сыграло развитие средств наблюдения и повышение скоростей передвижения всех родов войск. Массовое применение огневых средств и появление авиации свело на нет «романтику плотных строёв и пёстрых мундиров». Появилась острая необходимость быстро прятать свою технику, особенно такую габаритную, как танки, пушки и автомобили, при этом сохраняя мобильность. Как обстояли дела с камуфлированием артиллерийской техники в Красной армии в начальный период Великой Отечественной войны?

Довольно долго типичной защитной окраской была одноцветная, различных оттенков хаки, оливкового и других близких к зелёному цветов, однако её эффективность была невысокой. Серьёзный импульс разработкам многоцветных схем камуфляжной окраски и инструкций по их нанесению дала Первая мировая война. В межвоенные годы на основе испытаний и исследований были разработаны методические документы по применению маскировочных окрасок артиллерии, скорректированные уже с применением опыта Второй мировой войны. Не осталась эта проблема незамеченной и в Советском Союзе.

85-мм дивизионная пушка У-10. Уральский завод тяжёлого машиностроения, Свердловск, 1941 год. Хорошо различимы оттенки и границы цветов: самый тёмный — 6К, средний — 4БО, светлый — 7К (ЦАМО РФ)

В Главном артиллерийском управлении Красной армии (ГАУ КА) в 1941–1942 гг. были разработаны различные инструкции, методички и памятки по нанесению камуфляжной окраски на материальную часть в войсках, на военных базах, в ремонтных органах и на заводах. Эти документы описывали процесс нанесения летних и зимних видов маскировочных окрасок для типовых видов орудий и тягачей.

Трёхцветная летняя окраска

Этот вид маскировочной окраски был разработан для пятнистых фонов (лес, кустарники, луга с обнажёнными участками земли и т.п.). Использовалось три цвета. Зелёная краска 4БО, подходящая к большинству фонов растительности, являлась преобладающей — ей рекомендовалось окрашивать порядка 45–55% поверхности объекта. Жёлто-землистая краска 7К подходила к тону вспаханной земли, грунтовых дорог и т.п., ей предписывалось покрывать порядка 15–30% площади поверхности. Наконец, тёмно-коричневая краска 6К сочеталась с затенёнными областями земной поверхности, корой деревьев и т.п. — на неё также отводилось до 15–30% площади.

Эталоны красок камуфляжа. Следует учесть, что за длительное время хранения выкраски поменяли цвет, а также сделать поправку на искажение цветопередачи при фотографировании и отображении на мониторах

Пятна краски в камуфляжной схеме должны были подражать пятнам естественного фона, иметь извилистый контур и быть разнообразными, не повторяющимися. Характерные крупные части орудий (щит, ствол, колёса и пр.) окрашивались пятнами различных цветов, разбивающими характерный силуэт на части. Выступающие острые элементы окрашивались в тёмные цвета.

Виды пятен и их ориентация относительно граней. Слева — правильная схема (пятно №1 замкнутое, пятна №№2–5 открытые), справа — неправильная (пятна №1 и №2 одинаковые по форме и цвету, пятно №3 параллельно грани объекта)

Интересным нюансом являются рекомендации по размытости/чёткости границ камуфляжных пятен. На разных дистанциях наблюдения камуфляжная окраска действует по-разному. Если говорить упрощённо, то на очень дальних и очень близких расстояниях камуфляж теряет смысл: в первом случае все цвета сливаются в один, во втором все пятна резко заметны и не сливаются с фоном. Наиболее эффективен камуфляж на средних дистанциях, при этом для каждого размера пятен дистанция своя: так, на дистанциях 300–600 метров размеры пятен должны были составлять от 8 до 40 в поперечнике и до 80 см по длине, а на дистанциях 500–1000 метров размеры пятен возрастали до 15–80 и 200 см соответственно.

Для артиллерии дальнего действия дальность визуального обнаружения выше, чем для орудий батальонного уровня. Пятна на дальнобойных орудиях должны быть крупнее, а их границы — более чёткими. Для мелких калибров важна скрытность на близких расстояниях. Размытость пятен облегчает адаптацию камуфляжа к местности, но снижает его эффективность при наблюдении издалека. Поэтому для калибров от 20 до 76 мм были рекомендованы размытые границы пятен, для более крупных — чёткие.

Захваченные немцами 76-мм дивизионная пушка Ф-22, 57-мм противотанковая пушка ЗиС-2 и другие орудия. Хорошо различимы размытые границы цветов (http://waralbum.ru)

Существовали и другие тонкости. Так, на заводах и военных базах новая или прошедшая капитальный ремонт техника окрашивалась тёртыми красками трёх цветов (4БО, 6К и 7К) по описанной выше схеме. Распределение и рисунок пятен задавались типовыми схемами, однако для большего разнообразия и ухода от повторяемости рекомендовалось чередовать 2–3 варианта размещения пятен. Перед окраской техника грунтовалась железным суриком на олифе (сурик железный сухой или тёртый — 40%, олифа натуральная — 55%, сиккатив №64 (средство для ускорения высыхания) — 5%). Грунтовка могла наноситься как распылением, так и кистями, при этом, если позволяли условия, рекомендовалась горячая сушка в течение двух часов при температуре 80°C.

Первый слой краски (под кисть) разводился из расчёта: 6К — 100 частей густотёртой краски на 40 частей олифы, 7К — 100 частей густотёртой краски на 25 частей олифы, 4БО — в соответствии с техническими условиями на штатную одноцветную окраску. При нанесении первого слоя пульверизатором краска дополнительно разводилась уайт-спиритом до необходимой консистенции.

Переправа 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20 через реку на понтоне. Виден камуфляж с резкими границами цветов

Примечательно, что при нанесении камуфляжной окраски пятна наносились только на те участки поверхности, которые были размечены под конкретный цвет, т.е. наложения цветов друг на друга не происходило. Второй слой краски всех трёх цветов разводился с олифой и бензином или уайт-спиритом до меньшей вязкости, чем базовый слой. Окончательная вязкость подбиралась опытным путём.

Окраска техники в войсках и на ремонтных базах была практически аналогична заводской, но с учётом возможной нехватки материалов и инструментов. Если перекраска в камуфляж производилась из базового защитного 4БО, то пятна зелёного цвета оставались в этом цвете, а поверх накрашивались жёлтые и коричневые. Разметку пятен рекомендовалось производить мелом.

Схема окраски артиллерийских орудий калибром от 20 до 76 мм (за исключением зенитных орудий). Контуры пятен предписывалось выполнять размытыми Схема окраски зенитных орудий калибром более 37 мм. В данном случае границы пятен следовало делать чёткими Схема окраски корпусной артиллерии. Предписанные контуры пятен — чёткие Схема окраски артиллерии РГК. Предписанные контуры пятен — чёткие Типовая схема трёхцветной окраски тракторов СТЗ-5, С-2, С-35, С-60, СТАЗ, ХТЗ, НАТИ (вверху) и тракторов «Ворошиловец» и «Комсомолец» (внизу)

В войска краски поступали в густотёртом виде (паста), которые было рекомендовано разводить смесью равных частей олифы и бензина, доля этой смеси должна была составлять 25–40% от веса пасты. Допускалось разведение краски без олифы, только бензином или керосином — можно предположить, что нанесённая таким образом камуфляжная окраска могла иметь очень разную степень стойкости. Консистенция должна была позволять окраску кистью, краска наносилась только в один слой с расходом около 100 г/м кв. При необходимости нанесения размытой границы пятен размывка до высыхания краски производилась кистью с чистым бензином или керосином на ширину 1,5–3 см.

Зимняя камуфляжная окраска

О видах и способах нанесения зимнего камуфляжа на бронетехнику РККА уже говорилось ранее, и многое подходит и для артиллерии — принципы приготовления некоторых смесей, нанесения пятен и т.д. Однако зимний камуфляж артиллерии имел и свои особенности. Интересна и тенденция упрощения составов и требований к схемам окраски в 1941 и 1942 гг., которая легко объясняется выросшими в ходе войны сложностями в снабжении войск необходимыми красками.

122-мм гаубица М-30 на испытаниях автомобиля ЗиС-42, 1942 год. Хорошо различима зимняя маскировочная окраска и рисунок в виде сетки

Окрасочные материалы по инструкции 1941 года:

• сухая белая краска Б по ТУ ГАУ №2918 — рекомендуемая;
• белая клеевая краска — допускаемая;
• белая канифольно-бензиновая краска — допускаемая.

Окрасочные материалы по инструкции 1942 года:

• сухая белая краска Б по ТУ ГАУ №3012 — рекомендуемая;
• белая клеевая краска — допускаемая;
• белые мелки (твёрдые меловые бруски) — вспомогательный материал.

Также можно сделать вывод, что чёткого однообразия в выборе материалов для зимнего камуфляжа у ГАУ и ГАБТУ (Главного автобронетанкового управления) не было. Так, известь для окраски артиллерийских орудий, в отличие от бронетехники, применять не рекомендовалось, а цинковые, титановые, свинцовые и литопонные белила были запрещены.

На открытой местности, на сплошном снежном покрове допускалось окрашивать технику в сплошной белый цвет

Сухая белая краска Б и белая клеевая краска разводились водой до густоты сметаны, смесь применялась подогретой, время высыхания составляло 1–2 часа. Белая канифольно-бензиновая краска позволяла наносить камуфляж при температуре до −20 °С и высыхала за 6–8 часов. Белые мелки рекомендовались в инструкциях 1942 года как дополнительный и наиболее простой подручный материал для нанесения зимней окраски. Ими выполнялась окраска в сильные морозы, а также при отсутствии других материалов подкрашивались мелкие пятна и штрихи. Мелки применялись для окраски дисков колёс, шин и прочих элементов, при установке орудий на позиции или после перемещения, когда было необходимо подновить основной слой зимнего камуфляжа.

В 1941 году схемы окраски и принципы нанесения пятен были следующими. При нанесении зимней окраски на предварительно камуфлированные орудия и трактора весь зелёный цвет покрывается сплошным белым, а на жёлтые и коричневые пятна наносилась ромбовидная наклонная сетка. Наносить только одни горизонтальные или вертикальные линии запрещалось. На темно-коричневых пятнах летнего камуфляжа белые линии шириной 1–1,5 см наносились через 6,5–10 см, на жёлто-землистых — через 3,5–5,0 см.

Рекомендации по окраске зенитного орудия на фоне леса или кустарника

Если огневые позиции располагались на открытой местности, полностью покрытой снегом, допускалось окрашивать технику полностью в белый цвет или уменьшать расстояние между белыми полосами в сетке.

При нанесении зимней окраски на одноцветную базовую окраску (зелёная 4БО) производилась имитация трёхцветной окраски. Сначала мелом размечали пятна как для летнего камуфляжа, затем зелёный закрашивался полностью белым, а пятна, соответствующие жёлтым и коричневым в летней схеме окраски, закрашивались ромбами с различной шириной линий. При ширине белых линий 1–1,5 см интервалы в схеме на месте тёмно-коричневых пятен составляли 8,5–13 см, жёлто-землистых — 2,5–4 см. Таким образом, за счёт различной плотности рисунка при помощи одного белого цвета имитировалось три оттенка камуфляжа.

Краска наносилась кистями, тампонами из пакли или просто свёрнутыми в комок тряпками. Особе внимание обращалось на подвижные части орудий, бронзовые, медные и анодированные поверхности, на которые зимнюю окраску наносить было запрещено.

Зимняя схема окраски орудий батальонной, полковой и дивизионной артиллерии, 1941 год Схема окраски зенитных орудий, 1941 год Зимняя схема окраски корпусной артиллерии, 1941 год Схема окраски орудий артиллерии РГК, 1941 год Зимняя схема окраски тракторов СТЗ-5, С-2, С-35, С-60, СТЗ, ХТЗ, НАТИ (вверху) и тракторов «Ворошиловец» и «Комсомолец» (внизу), 1941 год

Инструкции, которые были переработаны и переданы в войска в 1942 году, имели серьёзные отличия по методам нанесения и материалам (о чём было сказано выше) в сторону удешевления и сокращения времени нанесения. Методические указания по ромбовидной сетке были полностью исключены и заменены на более простые технологии нанесения.

При нанесении зимней окраски на камуфлированную трёхцветную основу зелёный цвет, как и ранее, предлагалось окрашивать в сплошной белый, а вот коричневые и жёлтые пятна остались без ромбической сетки. Их предписывалось окрашивать мелкими штрихами и пятнами неправильной формы в зависимости от окружающей местности. Все верхние плоскости для затруднения наблюдения с воздуха окрашивались в сплошной белый цвет. Нижние части щитов и станин орудий также предписывалось окрашивать в сплошной белый цвет вне зависимости от пятен летнего камуфляжа. При нанесении добавочных пятен и штрихов применялись мелки.

Расчёт советской 203-мм гаубицы Б-4 на огневой позиции в Польше, 1945 год. Хорошо различим зимний камуфляж с белыми пятнами

При окраске одноцветной зелёной техники действия были абсолютно аналогичными. Все поверхности размечались на пятна зелёного цвета и условные жёлтый и коричневый. Зелёные области закрашивались полностью белым, как и нижние части щитов и станин. Пятна, размеченные под коричневый и жёлтый, было необходимо окрасить полосами, штрихами и пятнами в зависимости от окружающей местности. Таким образом, в выборе рисунков зимнего камуфляжа для командиров и расчётов орудий появилось большое поле приложения фантазии и умений по маскировке своей техники с учётом окружающих условий.

Не остались без внимания и вопросы удаления временной зимней окраски при наступлении весны или при передислокации в местность без снежного покрова. При этом допускалось и даже рекомендовалось его частичное стирание, например, с жёлтых и коричневых пятен при передвижении в местность с меньшим количеством снега, и дальнейшее восстановление зимнего камуфляжа при необходимости. Для этого применялись тряпки, вода и керосин. Удаление белой краски на морозе производилось при помощи горячей воды, тряпок и деревянных подручных скребков. Бензин и керосин разрешалось применять только при тёплой погоде.

Зимний камуфляж орудий батальонной, полковой и дивизионной артиллерии, 1942 год Схема окраски зенитных орудий, 1942 год Зимняя схема окраски корпусной артиллерии, 1942 год Схема окраски орудий артиллерии РГК, 1942 год Зимняя схема окраски тракторов СТЗ-5, С-2, С-35, С-60, СТЗ, ХТЗ, НАТИ (вверху) и тракторов «Ворошиловец» и «Комсомолец» (внизу), 1942 год

Подводя итог всем перечисленным рекомендациям и инструкциям, можно сделать вывод, что артиллерийский камуфляж в первые годы войны претерпел эволюционные изменения, став более простым и дешёвым, оставаясь эффективным средством визуальной маскировки техники.

Продолжение следует.

---

Источники:

1. Инструкция по зимней маскировочной окраске материальной части артиллерии – М.: Воениздат НКО СССР, 1941
2. Инструкция по зимней маскировочной окраске материальной части артиллерии – М.: Воениздат НКО СССР, 1942
3. Инструкция по камуфляжной окраске материальной части артиллерии в войсках, на военных базах, в ремонтных органах Красной Армии и на заводах промышленности – М.: Воениздат НКО СССР, 1942
4. Маскировка зенитной артиллерии в зимнее время. Памятка командиру орудия – М.: Воениздат НКО СССР, 1943
5. Щеглов Д.М. Многоцветная маскирующая окраска наземных подвижных объектов. Диссертация на соискание степени кандидата тех. Наук – М., 1944
6. Фотоматериалы ЦАМО

Из истории камуфляжа: specnazspn — LiveJournal

Наполеоновские войны, Войны в Европе, Крымская война, русско-турецкие войны, колониальные войны — это не только крупнейшие в истории случаи агрессии, но и двигатель прогресса в области вооружения. В этот же период получило начало развитие главного инструмента партизанской войны — камуфляжа. Чаще всего в гуще боя мгновенно определить кто рядом с тобой помогала яркая форма. Немаловажную роль в отношении формы играли традиции подразделения: цвета мундира, головные уборы, снаряжение. Но именно это помогало врагу, который без труда мог заметить перемещения солдат вражеской армии. Необходимо было создать нечто особенное, чтобы солдаты могли «потеряться» на поле битвы.

[предыстория]К концу Первой мировой русская армия носила тусклый серо-желто-зеленый цвет, англичане — драб (цвет табачного листа), немцы — фельдграу (зеленовато-серый), французы — серо-голубой. Но в ходе военных действий специалисты пришли к выводу, что защитного цвета для надежной маскировки недостаточно. Поэтому, вскоре пришли к пониманию, что для лучшей маскировки однотонная ткань не совсем и уместна и начали экспериментировать с пятнами на форме.

Первым камуфляжем можно считать форму «хаки», которая появился во времена Англо-бурской войны (1899-1902 г.г.). Англичане начали эту войну в своей традиционной форме красного цвета, чем и пользовались буры, уничтожая отлично видимых солдат Британии. В связи с чем англичанами были приняты меры по смене яркого обмундирования на однотонную форму. Новая форма из-за своего цвета получила название «хаки», что на языке хинди значило «пыльный, грязный» (в хинди же это слово пришло из другого языка – фарси, где оно переводится как «грязь», в смысле земля, почва). Теперь это слово имеется практически во всех языках мира.

Закончилась англо-бурская война и ведущие державы мира (включая Россию), срочно ввели однотонный тип обмундирования.
Фактически в период русско-японской войны особых подвижек в изменении формы одежды не было, т.к. хоть армии и стали незаметными, но тактика боя в основе своей осталась старая (большие крупномасштабные сражения войсковыми соединениями, в которых не принимали во внимание индивидуальную маскировку солдата). Отдельные варианты маскировки — ручная раскраска частей формы, нестирание белья и т.д. — единичные случаи, предпринимаемые отдельными солдатами и командирами, дабы уберечь личный состав.

Основной толчок в развитии камуфляжа пришелся на период Первой Мировой войны. Стремление создать универсальную, для всех типов местности, военную форму, привело к пониманию того, что обмундирование не должно быть однотонным. Вместе с тем пришла идея использования в окраске нескольких цветов одновременно. Далее уже велись исследования по наиболее эффективному количеству цветов, форме пятен и т.д.

В Советской России в 20-х годах была даже создана Высшая школа военной маскировки, и уже в 1927 году в Советской армии появилось три вида камуфляжной формы (белый зимний костюм, летний с приклеенными к нему пучками мочала, летний зелёный балахон с аппликациями коричневого цвета). Остальные армии мира тоже не сидели сложа руки — во время Второй мировой войны Германия использовала около 30 различных цветов камуфляжной окраски.

Маскировка техники и зданий

Надувная техника или «Призрачная армия». В годы войны были опробованы многие виды ландшафтных масок, а также макеты техники, главной задачей которых было ввести противника в заблуждение.

Надувные танки появилась в СССР ещё в 30-е годы. Первым макетом стал надувной танк «Т-26». В годы Второй мировой войны надувные «танки» и «самолеты» производились для нужд фронта тысячами. Как пример — во время битвы на Курской дуге, было использовано 800 макетов танков и 200 макетов надувных самолетов.

Доподлинно известно, что в СССР существовал 23-ий отряд специального назначения. В него входили 1100 художников, иллюстраторов, дизайнеров и звукооператоров из художественных школ. Их задачей были не сражения, а создание имитации пребывания большого количества вооруженных сил, боевых единиц техники.

С помощью данного отряда было устроено более 20 операций, во время которых строились фиктивные штабы, надувные танки, рисовались самолеты, артиллерия. Звукооператорами устанавливались усилители, чтобы имитировать шум как при большом скоплении войск. Все это существовало лишь для одной цели — сбить врага с толку.

«Фальшивые города»

Москва

В первые же дни войны комендант Московского Кремля генерал-майор Николай Спиридонов в секретной записке на имя Берии предложил безотлагательно приступить к маскировке Кремля и прилегающих к нему территорий. Выполняя «особое правительственное задание», группа архитекторов и инженеров под руководством академика Бориса Иофана разработала фантастический для того времени проект.

28 чертежей, рисунков, схем, личные пометки архитектора Бориса Иофана, исчерканные, разноцветные, словно из детской раскраски – здания главной резиденции страны. Московский Кремль так превращали в невидимку.

Вот так раскрасили площади перед Кремлям — с большой высоты создается полная иллюзия плотной городской застройки. на фото также хорошо видно, как покрасили «под дома» кремлевские стены

Здание Манежа в маскировочной окраске

Маскировка Большого театра

Звезды на Кремлевских башнях погасли почти сразу – их зачехлили, золотые главы Кремлевских соборов покрасили, зубцы стен накрыли фанерой, на самих стенах нарисовали окна и двери.

К мавзолею, откуда тело Ленина уже 3 июля было эвакуировано, достраивают еще два этажа. Всю деревянную конструкцию соединяют с первым корпусом.

Фантастический проект по исчезновению с лица Москвы — Кремля — сработал.

Эскизы изменений

Тщательно маскировали промышленные объекты. Чтобы спрятать знаменитое предприятие «ЗИС» и шарикоподшипниковый завод, прибегли к грандиозным бутафорским постройкам. Кроме камуфляжной маскировки было решено возвести на пустырях фальшивый завод.

Повсюду протянулись несуществующие дороги, а настоящие разрисовали под крыши домов.
Стратегические Волоколамское и Ленинградское шоссе при взгляде с высоты словно бы перестали существовать.

«Ленинградское шоссе загораживали макетами домов, кусками фанеры, имитирующими крыши»

Ленинград

Главным предметом маскировки стала специальная сетка с нашитыми на ней кусками ткани, имитирующими растительность. Однако самолеты-разведчики при помощи специальных фильтров могли легко распознать маскировочную сеть, если та не покрыта настоящей растительностью и специальной недешифруемой краской. Изготовлением последней занялся ленинградский химический завод, а вот что касается живой растительности, вплетаемой в сеть, то здесь у блокадников возникли некоторые проблемы. С учетом того, что блокада Ленинграда длилась долгое время, растительность должна была быть живой, иначе враг мог бы с легкостью распознать маскировку по увядшим листьям. Решение нашли ботаники, которые придумали уникальный способ консервирования сорванных растений, благодаря которому даже срубленные деревья надолго сохраняли свой естественный цвет.

Маскировка Смольного в период блокады Ленинграда. Фото 1942 г., архив Мемориального музея Обороны и блокады Ленинграда

Но маскировочные сети и законсервированные растения – не единственное средство маскировки. Ориентиром для вражеских бомбардировщиков и разведчиков по-прежнему могли служить такие объекты как Петропавловский или Исаакиевский соборы, стадионы, а так же купола и шпили различных зданий. Некоторые из них достаточно было просто выкрасить в серый цвет, чтобы они слились с общей картиной города, однако для некоторых строений обычная покраска была не только неэффективной, но и могла навредить. Например, шпиль Главного адмиралтейства с фигурой кораблика на самой вершине – один из символов Ленинграда и современного Санкт-Петербурга – был украшен тончайшими листами сусального золота, посаженного на специальный клей. Решение проблемы было столь же простым, сколь гениальным: шпиль решили закрыть огромным тряпичным чехлом, итоговый вес которого составил 500 килограммов.

Снятие маскировочного чехла со шпиля Адмиралтейства, фото 1944 г.

Исаакиевская площадь . Фото — Я.Бродский, 1942 г.

Пожалуй, труднее и опаснее всего была маскировка Петропавловского собора, увенчанного золотым шпилем с фигурой летящего ангела. В ноябре 1941 года альпинисты Михаил Бобров и Леонид Жуковский сначала поднялись по внутренней лестнице к наружному выходу. Далее они действовали на свой страх и риск, добравшись при штормовом ветре по хлипкой лестнице до вершины Петропавловского собора, где закрепили трос, по которому в дальнейшем и поднимались люди.

Верхолаз М. М. Шестаков выполняет маскировочные работы на шпиле Петропавловского собора.

Но маскировочными сетями и покраской дело не ограничилось, жителям блокадного Ленинграда пришлось полностью изменить внешний вид города при помощи построенных из фанеры и дерева комплексов, имитирующих жилые дома. Так, для сокрытия заводов, например, на их крышах возводили фанерные города. Подобные строения с высоты напоминали жилые районы, что вводило в заблуждение врага. Аналогичные строения возводились на стадионах и других объектах, способных служить ориентиром.

Маскировка Пропилеев Смольного в период блокады Ленинграда. Фото 1942 г., архив Мемориального музея Обороны и блокады Ленинграда.

Нередко значимый для города объект превращали в руины при помощи деревянных бутафорских конструкций, а рядом возводили фанерную копию строения. В итоге фанерные копии подвергались постоянным авиаударам в то время как оригиналы фактически оставались нетронутыми.

Памятник Николаю I.

Чертежи укрытий для Медного всадника.

Практически также защищали и корабли, стоявшие близ города. Например, знаменитый крейсер «Киров», стоявший на Неве с 4 сентября 1941 года, был укрыт маскировочной сеткой, а рядом с ним установили фанерный корабль, подвергавшийся яростной атаке немцев. Такой хитрый ход, безусловно, спас корабль. Так, во время военно-воздушной операции люфтваффе «Айсштосс» в апреле 1945 года и «Киров» получил лишь 4 бомбовых и одной артиллерийское попадания. Корабль удалось спасти, однако тогда на крейсере погибли 86 человек.

Влияние искусства на маскировку кораблей

Гораздо более масштабно протекала маскировка больших военных объектов и техники. В частности военно-морских кораблей. Трудно представить сейчас, но большинство военных кораблей было полностью покрыто разноцветной геометрической абстракцией. Зачем нужны были такие «веселые картинки»?

Французский лёгкий крейсер «Gloire»

Все дело в том, что когда началась Первая мировая война, суда союзников оказались беззащитными перед немецкими подводными лодками. Любые попытки замаскировать суда в море были неудачным. Какое бы не было сочетание цветов, скрывавшее корабль в одной ситуации, оно становилось заметным в других.

Первым предложил раскрашивать корабли «наподобие зебры» английский профессор зоологии Грэхем Керр (Graham Kerr). В письме, отправленном Уинстону Черчиллю (в то время Первому лорду Адмиралтейства) в сентябре 1914 года, Керр писал: «Сплошная однородная окраска делает объект заметным. Нанесение резко контрастирующих пятен окраски создаёт впечатление излома поверхности». Идея показалась слишком экстравагантной, и от неё просто отмахнулись. Вспомнили о необычном предложении только через полгода — всё возрастающие потери британского флота от кайзеровских субмарин требовали принятия экстренных мер. Весной 1915 года Адмиралтейство распорядилось начать эксперименты с «искажающей» окраской, получившей официальное название «dazzle camouflage».

«Ослепляющий камуфляж» (англ. Dazzle camouflage), который также известен как «Ослепление Кутерьмы» (англ. razzle dazzle) или «живопись Ослепления» (англ. dazzle painting). Дизайн рисунка напоминает собой картину кубизма, в которой изображено огромное количество цветных геометрических фигур, хаотично перемешанных друг с другом.

Кубизм

Эффект ослепления достигался за счет нарисованных на корпусе широких черных и белых волнистых полос. Благодаря им видимые пропорции и контуры меняются.

Принципы так называемого ослепляющего камуфляжа — результат сотрудничества художников, ученых и военных. Основоположником его считается художник Норман Уилкинсон, однако не исключено, что он воспользовался идеями Тайера, а впоследствии к работе над маскировкой была привлечена целая группа художников. Каждый корабль украсили собственным узором, предварительно протестировав маскировочную окраску на объемных моделях судов. Целью этого оптического обмана было сбить с толку вражеских наблюдателей. Скорость движения торпед в то время была довольно низкой, а цена вооружения — высокой, поэтому, прежде чем выпустить торпеду в военное судно, капитану подводной лодки требовалось все продумать и подсчитать скорость, угол попадания и направление, то есть произвести довольно сложные расчеты. Основоположники военного камуфляжа надеялись дополнительно усложнить эту задачу: ведь намного труднее попасть в корабль, который плывет словно задом наперед, да еще и с нарисованными на корме волнами.

Отсюда и возникали картины в духе Пикассо или Малевича. Кстати, известна фраза самого Пабло Пикассо времен Первой мировой, что все маскировку на войне придумал он. Конечно, великий художник как часто бывало, немного преувеличил, но в его словах отчасти была правда.

Во время Русско-японской войны русские миноносцы Владивостокского отряда получили пятнистую окраску «в тон побережья». Кто автор этой идеи, неизвестно. Но факт остаётся фактом: впервые классический камуфляж, делающий корабль малозаметным на фоне берега и одновременно искажающий его силуэт, был применён именно в Российском флоте.

Русские миноносцы, несущие камуфляжную окраску. Владивосток, 1905 г.

Первый в мире классический авианосец — британский «Argus» в камуфляже, 1918 г.

Транспорт «Olympic». В годы Первой мировой войны родной брат знаменитого «Titanic’а» использовался в для перевозки войск и нёс камуфляжную окраску

Пример необычного камуфляжа времён Первой мировой войны — американский линкор «Nebraska»

«Второе пришествие» ослепляющей окраски приходится на период Второй мировой войны. Многообразие красок и рисунков, наносившихся на бортах кораблей самых разных классов, поражает. Шахматные клетки и волнообразные линии, треугольники и квадраты, бесформенные пятна, штриховка, немыслимые узоры всех цветов радуги… Удивительно, но под весь этот «апофеоз абстракционизма» была подведена теоретическая база.
Например, в американском флоте существовала регламентированная, хотя и довольно перегруженная, классификация всех схем камуфляжа.
Характер окраски (однотонной или камуфляжной) определялся базовым типом (measure), которому присваивался свой номер — 1, 5, 11, 12 и т.д. Далее шёл номер проекта (design), который стандартизировал рисунок камуфляжа. Последняя буква в обозначении соответствовала классу корабля, к нему относилась схема окраски (например, для авианосцев это была буква А, для линкоров — В). Таким образом, камуфляжная окраска, скажем, авианосца CV-12 «Hornet» имела обозначение «Measure 33 design 3А». Но это ещё не всё. Каждый применяемый оттенок тоже был стандартизован, имел своё название и номер — например, океанский серый (ocean gray) 5-0, туманный серый (haze gray) 5-Н, военно-морской голубой (navy blue) 5-N…
Художники-основоположники кубизма не могли и представить, что разработкой рисунков и цвета абстрактных картин будут заниматься научные институты, а исследования их восприятия человеческим глазом лягут в основу закрытых диссертаций!

Итал

X-01 Военная краска | Fallout 4 вики

Войти в систему

Справка
Выйти Переключить навигацию
• Вики-сайт
  • Вики-дом
  • Вики-форумы
  • Вики To-Do
  • Магазин вики
  • Блог Fextralife
  • Fextralife Wiki Hub
• Общая информация
  • Общая информация
  • О Fallout 4
    • Учебники
    • Языки для каждого региона
  • DLC
  Описание обновления
  • Режимы сложности
  • Органы управления
  • Combat
  • Модификации Fallout 4
    • Модификации ПК
    • Модификации PS4
    • Модификации Xbox One
  • Различия между консолью и ПК
  • Часто задаваемые вопросы
• Информация о персонаже
  • Информация о персонаже
  • Статистика
    • Скорби
    • Баффы
    • Пупс
  • Перки
  • Товарищи
  • Строит
  • Пип-бой
  • Affinity
• Снаряжение и ремесла
  • Снаряжение и ремесла
  • Оружие
    • Оружие неавтоматическое
    • Автоматическое оружие
    • Тяжелые пушки
    • Взрывчатые вещества
    • Холодное оружие
    • Уникальное оружие
    • Легендарное оружие
    • Галерея
  • Броня
    • Силовая броня
    • Броня головы
    • Нагрудная броня
    • Броня левой руки
    • Броня правой руки
    • Броня левой ноги
    • Броня правой ноги
    • Принадлежности
    • Уникальная броня
  • шт.
    • Боеприпасы
    • Расходные материалы
    • Материалы
    • Голодиски и заметки
    • Ключи
    • Книги способностей
    • Разное
  • Моды
  • Ремесло
    • Модификации оружия
    • Модификации брони
    • Материалы
    • Поселения
• Информация о пустошах
  • Информация о пустошах
  • Места и места
    • Карты
  • Враги
    • Бобышки
  • NPC
    • Товарищи
    • Торговцы
  • Квесты
  • Пупс
  • Фракции
.

Военная окраска Т-60 | Fallout 4 вики

Войти в систему
Справка
Выйти Переключить навигацию
• Вики-сайт
  • Вики-дом
  • Вики-форумы
  • Вики To-Do
  • Магазин вики
  • Блог Fextralife
  • Fextralife Wiki Hub
• Общая информация
  • Общая информация
  • О Fallout 4
    • Учебники
    • Языки для каждого региона
  • DLC
  Описание обновления
  • Режимы сложности
  • Органы управления
  • Combat
  • Модификации Fallout 4
    • Модификации ПК
    • Модификации PS4
    • Модификации Xbox One
  • Различия между консолью и ПК
  • Часто задаваемые вопросы
• Информация о персонаже
  • Информация о персонаже
  • Статистика
    • Скорби
    • Баффы
    • Пупс
  • Перки
  • Товарищи
  • Строит
  • Пип-бой
  • Affinity
• Снаряжение и ремесла
  • Снаряжение и ремесла
  • Оружие
    • Оружие неавтоматическое
    • Автоматическое оружие
    • Тяжелые пушки
    • Взрывчатые вещества
    • Холодное оружие
    • Уникальное оружие
    • Легендарное оружие
    • Галерея
  • Броня
    • Силовая броня
    • Броня головы
    • Нагрудная броня
    • Броня левой руки
    • Броня правой руки
    • Броня левой ноги
    • Броня правой ноги
    • Принадлежности
    • Уникальная броня
  • шт.
    • Боеприпасы
    • Расходные материалы
    • Материалы
    • Голодиски и заметки
    • Ключи
    • Книги способностей
    • Разное
  • Моды
  • Ремесло
    • Модификации оружия
    • Модификации брони
    • Материалы
    • Поселения
• Информация о пустошах
  • Информация о пустошах
  • Места и места
    • Карты
  • Враги
    • Бобышки
  • NPC
    • Товарищи
    • Торговцы
  • Квесты
  • Пупс
  • Фракции
  • Поселения
  • Радиостанции
  • История
• Направляющие
.

Ультрацит военная краска | Fallout 76 вики

Войти в систему
Справка
Выйти Переключить навигацию
• Вики-сайт
  • Вики-дом
  • Вики-форумы
  • Вики To-Do
  • Магазин вики
  • Игровые новости
  • Игровые вики
• Общая информация
  • Общая информация
  • О Fallout 76
  • DLC
  Описание обновления
  • Мультиплеер
    • Группировка
    • PvP
  • Органы управления
  • ЛАГЕРЬ
  • Бой
    • В.A.T.S
  • Часто задаваемые вопросы
  • Атомная лавка
    • Одежда
    • Скины
• Информация о персонаже
  • Информация о персонаже
  • Статистика
    • Скорби
    • Баффы
    • Пупс
  • Мутации
  • Перки
    • Карты перков
    • Пакеты перков
  • Строит
  • эмоции
• Снаряжение и ремесла
  • Снаряжение и ремесла
  • Ремесло
    • Расходные материалы Рецепты
    • Боеприпасы
    • Модификации оружия
    • Модификации брони
    • Материалы
    • Хлам
    • С.A.M.P.
  • Оружие
    • Оружие неавтоматическое
    • Автоматическое оружие
    • Тяжелые пушки
    • Взрывчатые вещества
    • Холодное оружие
    • Уникальное оружие
    • Легендарное оружие
  • Броня
    • Силовая броня
      • Генераторы Fusion Core
    • Легендарная броня
    • Броня головы
    • Нагрудная броня
    • Броня левой руки
    • Броня правой руки
.