Зачем нужен стробоскоп: Зачем нужен стробоскоп в фонаре

Наслаждение » Разное

Как часто мы встречаем, несущийся на бешеной скорости автомобиль скорой помощи или патрульной службы? Дополнительные звуковые сигналы, а также яркие вспышки ламп, которые установлены на них для привлечения внимания других транспортных средств. Что же это такое? Эти специальные «маячки» называются светодиодными стробоскопами. Однако, существуют и другие виды таких элементов. Разберем их по порядку.

Само определение и назначение стробоскопа достаточно простое. Он представляет собой определенный прибор, который предназначен для быстрого воспроизведения ярких, повторяющихся импульсов света. Выделяют несколько их видов: автомобильные; стробоскопы для ночных клубов, а также наружной рекламы; специальные фонари-стробоскопы. Но, в нашей статье речь пойдет именно об автомобильных.

Большинство автовладельцев достаточно хорошо знают, что многое зависит от правильно выставленного момента зажигания, а также правильной работы центробежного и вакуумного регулятора, которые опережают само зажигание. Если данные системы будут выставлены неправильно – это может, в конце концов, привести к большому расходу топлива, а также потери мощности. Но, как же правильно выставлять этот момент зажигания и что для этого нужно?

Для реализации этого нехитрого процесса понадобится специальный прибор – стробоскоп для зажигания. Главный принцип его работы – это так называемый стробоскопический эффект. Суть данного эффекта состоит в том, что при освещении движущего предмета в темноте яркой вспышкой, он может визуально показаться застывшим в выбранном положении, именно в котором на него была наведена вспышка. Чтобы установить момент зажигания, необходимо включить зажигание, запустив мотор на холостых оборотах, и затем стробоскопом навести на специальные метки, и осветить их. Эти метки располагаются на коленвале и моторе. При этом, главное условие, что в момент вспышки обязательно в поле зрении должны быть две метки.

Такой стробоскоп имеет ряд технических характеристик, которые заключаются в следующее:

— средством питания данного прибора могут является как его собственные части, так и сеть автомобиля;

— отличное значение минимальных частиц вспышек, которые выдает прибор.

При выборе такого агрегата стоит обращать внимание на производителя, чтобы приобрести качественный товар. Для этого стоит выяснить, какие типы его бывают. Их выделяют несколько, но самым популярным и пользующимся спросом является электронный стробоскоп. Такой предмет представляет собой электронную схему, в состав которой входит генератор с определенными импульсами, имеющими регулярность повторений, а также определенный источник света.

Похожие Записи

« Как правильно подобрать одежду женщине? Меланотан 2. Преимущества »

Использование стробоскопа для регулировки холостого хода автомобиля

Применяется как на карбюраторных, так и на инжекторных моторах. Мониторинг функционирования главных узлов машины, один из важнейших параметров при определении проблем и ремонте. При неправильной установке зажигания расход топлива увеличивается. Поэтому очень важно вовремя проверить угол опережения зажигания. Настройка зажигания очень проста. Установка происходит «крокодилами» а аккумуляторной батарее.

Содержание работы, чрезвычайно просто. Требуется совсем немного времени на диагностику, нажав на курок СТ-02 или коснувшись к нужным элементам углом дисплея.
Не нужно беспокоиться, что разобраться в работе прибора это не в Ваших силах. В комплекте (стробоскоп+тахометр) имеется пошаговое руководство по применению и понятными изображениями.

Большим достоинством стробоскопа СТ-2 является то, что он измеряет и показывает обороты коленчатого вала двухтактных и двух-восьми цилиндровых четырёхтактных двигателей. Имеет варианты  соответствия числа импульсов зажигания на оборот.

Кроме того,  как и все автомобильные стробоскопы определяет и находит уоз (угол опережения зажигания). Диагностирует автомобили с  разным количеством цилиндров. Отличительными чертами СТ-02 являются: направленный  луч высокой яркости, четырехразрядный светодиодный индикатор и синхронизация лампы-вспышки. Питается от аккумулятора автомобиля.

К техническим характеристикам можно отнести:
— сила питания 10-16 В, 
— потребление электроэнергии при свечении 450 мА
— потребление электроэнергии в режиме отдыха 150 мА
— разница температур работы от -25 до +60 градусов
— масштаб измерений оборотов от 500 до 6000 в минуту
— вес всего 300 г
— провода 1,5 м

Гарантийный срок эксплуатации составляет 12 месяцев. В случае поломки с течение гарантийного срока предприятие-производитель выполняет ремонт если эксплуатация проходила согласно рекомендациям.

Помимо автомобилей стробоскоп просто необходим для диагностики на небольших моторах. Система зажигания в них – небольшая коробочка, работоспособность которой без стробоскопа не испытать. А обороты требуется знать и при настройке карбюратора, бензопилы, например. Для подбора гребного винта лодочных моторов так же подходит данное устройство.

Учитывая вышесказанное, можно подытожить – используя прибор СТ-02 НПП Орион реально получить продукт, способный отвечать требованиям автолюбителей по диагностике корректности установки момента впрыска топлива в бензиновых двигателях.

≡ Зачем нужны стробоскопы на автомобиль?

Любители современного тюнинга всеми силами стремятся украсить свое авто и сделать его более функциональным и комфортным. Одним из модных приспособлений с некоторых пор стали стробоскопы.

В основе их конструкции лежат светодиоды разных цветов, соединенные определенным образом. Такое устройство способно стать ярким украшением любого транспорта, неважно, установлено ли оно на мотоцикле, на легковушке или на грузовике. Независимо от этого, транспортное средство приобретает интересную и индивидуальную деталь, придающую ему определенную стилистическую изюминку.

В плане полезности и функциональности стробоскопы нельзя назвать чем-то таким, без чего обойтись просто-таки невозможно. Несомненно, при движении в неблагоприятных условиях, например, в тумане или снежной буре, они станут дополнительным источником света, который сделает авто более заметным на автодороге, обозначив его яркими вспышками.

Однако с тем же успехом можно обойтись и без стробоскопа, если только водитель не поставил перед собой цель непременно выделиться среди своих знакомых и даже незнакомых. В этом случае стробоскопы, конечно, именно то, что нужно, поскольку эффектности им не занимать, а конструктивные особенности могут сделать это устройство поистине уникальным и неповторимым.

Однако, если вспомнить, сколькими неприятностями чревата установка стробоскопов на автомобилях, то, пожалуй, мало у какого автовладельца останется желание похвастаться яркой игрушкой.

Ведь стробоскопы – это, по сути, те же самые «проблесковые маячки», «мигалки», которыми оснащаются специальные транспортные средства вкупе с сиренами, и которые можно законно устанавливать лишь на этом самом спецтранспорте: полицейских и пожарных автомобилях, скорой помощи, аварийных службах.

Подобное правило распространяется и на Украину, и на Россию, причем в каждой из стран законность использования стробоскопов имеет свои особенности.

Так, в России, например, спецсигналами считаются только стробоскопические устройства красного и синего цвета, и именно такими маячками запрещено тюнинговать обыкновенные автомобили, не относящиеся к категории специальных. При этом маячки-стробоскопы всех других цветов (наибольшей популярностью, кстати, пользуются белые) можно беспрепятственно использовать, поскольку в законодательстве о них ничего не сказано.

А вот на Украине – совсем другая картина. Нормативной базой установлено, что использовать стробоскопические устройства разрешается только в качестве спецсигналов на спецтранспорте, и совершенно неважно, какого они будут цвета.

Что это такое Стробоскоп. Энциклопедия

2. Стробоскопический эффект

Стробоскопический эффект — зрительная иллюзия, возникающая, главным образом, в кинематографе и телевидении в случаях, когда частота киносъёмки и проекции близка к частоте отображаемого процесса. Например, при вращении колеса повозки на экране может казаться, что оно неподвижно или даже вращается в обратную сторону. Это происходит из-за того, что одинаковые спицы колеса за время съёмки одиночного кадрика проходят угол, примерно равный или незначительно меньший, чем угол между ними. Стробоскопический эффект в кинематографе считается проявлением искажений первого рода. Аналогичное явление можно наблюдать при работе стробоскопа в тёмном помещении.

На стробоскопическом эффекте основана регулировка скорости вращения диска некоторых проигрывателей грампластинок: освещение производится неоновой лампой, питаемой от сети 50 Гц, поэтому лампа мерцает с частотой 100 Гц. При точной настройке скорости вращения диска, изображение штрихов на поверхности диска, освещаемой стробоскопом, кажется неподвижным. Подстройка скорости вращения диска частоты вращения электродвигателя производится управлением электронной схемы привода диска.

Стробоскопический эффект применяется для визуального контроля угла опережения зажигания в двигателях внутреннего сгорания: импульсная газоразрядная лампа срабатывает от высоковольтного импульса в свече зажигания, что позволяет увидеть неподвижную метку на вращающемся маховике коленчатого вала двигателя.

Стробоскопические тахометры также используют стробоскопический эффект.

Стробоскопический эффект считается искажением второго рода при записи и воспроизведении теле- и видеоизображений и имеет ту же природу, что явление муара в телевидении или цифровой фотографии. Полностью избавиться от стробоскопического эффекта в кино и телевидении практически невозможно. Можно уменьшить его интенсивность увеличением частоты киносъёмки и проекции или увеличением смаза единичного изображения кадрика путём увеличения выдержки, зависящей от угла раскрытия обтюратора.

Стробоскопический эффект очень опасен на производстве в условиях машиностроительных цехов: при определённом стечении обстоятельств и освещении цеха газоразрядными лампами возможна иллюзия того, что стремительно вращающиеся части станка кажутся абсолютно неподвижными. В условиях цеха, когда из-за зашумлённости определить движение предметов можно только визуально, это может стать причиной гибели или увечья людей. Для предотвращения этого освещение таких цехов газоразрядными люминесцентными лампами должно производиться с питанием разных групп осветительных ламп от разных электрических фаз осветительной сети или лампами накаливания.

Вся информация об автомобильных стробоскопах

Добро пожаловать!

Стробоскоп – на вид похож на пистолет но он имеет разные формы, в форме ночного фонаря есть, в форме пистолета (В основном они такие и идут), при помощи данного агрегата можно проверить правильно ли выставлено зажигание на автомобиле или же нет, но данному агрегату тоже не всегда можно доверять (Он выставляет то правильно, но вот понять какое именно для автомобиля нужно зажигание трамблёр вам уже не скажет) поэтому и без него можно выставить зажигание на автомобиле по средством езды, то есть на дороге как многие говорят.

Формы автомобильного стробоскопа:

• Разновидностей автомобильных стробоскопов существует множество, самым распространённым на данный момент является стробоскоп так сказать пистолетной формы. По внешним факторам такой стробоскоп напоминает по своей форме пистолет, а так же он имеет схожие черты с ручным радаром для установки скорости, которым по большей степени используется в правоохранительных органах, в основном в «ГАИ».

• А так же существует еще один вид стробоскопа который напоминает по своей форме обычный ручной фонарь (смотрите фото ниже). Стоимость такого стробоскопа обычно меньше, в отличие от стробоскопа который напоминает по своей форме пистолет. Но как правило стробоскоп формы фонаря обладает гораздо меньшим функционалом, в основном он служит лишь для установки момента зажигания.

Питание стробоскопа:

• Обычно относительно недорогие стробоскопы идут с бортовым питанием, то есть с питанием за счёт сети автомобиля. Питается бортовой стробоскоп обычно от аккумуляторной батареи, два зажима которые идут от стробоскопа подсоединяются к клемам аккумулятора. («Плюсовой» зажим стробоскопа – подсоединяется к клеме «+» аккумулятора. «Минусовой» зажим стробоскопа – подсоединяется к клеме «-» аккумулятора). После чего стробоскоп начинает питаться от аккумулятора, и за счёт этого он получает энергию на которой он в дальнейшем и работает.

• Еще стробоскоп бывает на автономном питании, работа самого стробоскопа остаётся точно такой же, просто в этом случае от него уже не идут провода, а он питается за счёт обычных батареек, или же в некоторых случаях за счёт встроенного аккумулятора, который вам придётся периодически подзаряжать.

Предназначение стробоскопа:

• Он создан с целью проверки момента зажигания. С его помощью можно понять правильно ли установлен момент зажигания на автомобили или нет.

А что будет если момент зажигания будет установлено не правильно?

В этом случае с машиной может начаться ряд проблем, таких как:

• Потеря мощности у двигателя автомобиля.
• А так же неустойчивая работа двигателя. В основном это проявляется на холостом ходу.
• Ко всему этому может добавиться быстрое перегревание двигателя.
• А так же увеличится расход топлива.

Примечание!
Из-за неправильно установленного момента зажигания может быть еще ряд проблем, таких например как затруднённый пуск двигателя и многое другое. (Как отрегулировать момент зажигания, вы найдёте в самом низу статьи в рубрике «Ссылки!»)

Более подробно об не правильно установленном моменте зажигания:
Во-первых не правильно установленный момент разделяется на две группы.

• Первая группа это раннее зажигание.
• Вторая группа это позднее зажигание.

Раннее зажигание:

Если вдруг момент зажигания на вашем автомобиле установлен ранее, то в таком случае поршень просто не будет доходить до верхней мертвой точки «ВМТ», потому что искра из-за раннего зажигания будет попадать в камеру сгорания до того, пока поршень будет только ещё идти к верху. Из-за чего двигатель у автомобиля будет хуже набирать обороты, а расход топлива будет увеличен.

Позднее зажигание:

В этом случае поршень уже будет доходить до верха и начнёт возвращаться уже обратно, а в этот момент когда он уже идёт вниз смесь воспламеняется, из-за этого давление на поршень упадёт и в связи с этим мощность у двигателя тоже будет падать.

Примечание!
Зажигание должно быть всегда точное, а именно смесь должна воспламеняться именно тогда когда поршень вот вот достигнет «ВМТ». В связи с этими настройками, двигатель у автомобиля будет работать без перебойно и не будет тратить излишки топлива!

Принцип работы стробоскопа:

• Вся его работа направлена на подачу света, а если быть более точнее то на постоянное мерцание с небольшими промежутками времени.

• Вообще основной работой автомобильного стробоскопа является как уже говорилось ранее, установка момента зажигания. Установка происходит за счёт мерцания лучей стробоскопа, которые будут в это время направлены на две метки одна из которых подвижная, а другая из которых неподвижная метка. Далее в действия включается принцип стробоскопического эффекта, то есть под мерцание лучей стробоскопа, подвижная метка вам должна будет казаться неподвижной.

Примечание!
Если же метка постепенно смещается, это означает то что момент зажигания вашего двигателя неисправен!

• Мерцания которые даёт стробоскоп, в основном достигаются путём установки специального датчика который идёт от стробоскопа. А после того как машина будет заведена стробоскоп сам начнёт свою работу, а вам в это время нужно будет лишь поднести его к меткам.

• Любую проверку которую вы собираетесь производить при помощи стробоскопа, лучше осуществлять в вечернее время суток, потому что утром могут быть не очень хорошо заметны мерцания стробоскопа.

Время работы стробоскопа:

Большая часть стробоскопов могут непрерывно работать всего лишь около 5-10 мин. Всё это связано с тем, то что лампы которые встраиваются в стробоскоп могут работать только в таком режиме. После длительной работы стробоскопической лампе необходимо остыть, примерно столько же по времени сколько стробоскоп и работал. Более подробно должно быть указано в инструкции, которая должна выдаваться при покупке нового стробоскопа.

Ссылки!
Регулировка момента зажигания, на автомобилях семейства «Самара».

Стробоскоп | FDA

[Предыдущая глава] [Содержание] [Следующая глава]

ОТДЕЛ. ЗДРАВООХРАНЕНИЯ, ОБРАЗОВАНИЯ И
СЛУЖБА БЛАГОПОЛУЧИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ЗДРАВООХРАНЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ ПРОДУКТАМИ И НАРКОТИКАМИ
* ORA / ORO / DEIO / IB *

Дата: 03.08.73 Номер: 12
Смежные программные области:
Продукты питания, лекарства, устройства, производство и упаковка

ITG ТЕМА: СТРОБОСКОП

Стробоскоп — это интенсивный высокоскоростной источник света, используемый для визуального анализа периодически движущихся объектов и для высокоскоростной фотосъемки.Объекты, находящиеся в быстром периодическом движении, можно изучать с помощью стробоскопа, чтобы создать оптическую иллюзию остановленного или замедленного движения. Когда частота повторения вспышек стробоскопа точно такая же, как частота движения объекта или ее целая часть, движущийся объект будет казаться неподвижным. Когда частота вспышек строба близка к этим скоростям, можно увидеть медленную копию реального движения объекта. Используя этот стробоскопический эффект, стробоскоп можно использовать для широкого круга задач, включая контроль качества и проверки.Могут быть выполнены проверки и измерения скорости роторов, шестерен, кулачков, валов, шпинделей, схем распыления жидкости, наполнения и герметизации упаковки и т. Д. Стробоскоп использовался для контроля работы высокоскоростных машин для розлива и укупорки бутылок на пивоваренных заводах. Правильное наполнение можно приблизительно определить, наблюдая за количеством пены или пены, проливающейся на верхнюю часть бутылок. С помощью специально маркированного диска и стального стержня, на котором диск может свободно вращаться, можно измерить линейные скорости конвейерных лент.Когда диск прижимается к движущемуся ремню и приводится во вращение ремнем, стробоскопическое измерение скорости диска может быть легко преобразовано в футы ремня в минуту. Стробоскоп также используется для фотографирования объектов на высокой скорости, обеспечивая время экспозиции до долей микросекунды.

General Radio Type 1538-A Strobotac {{зарегистрированная торговая марка}} является хорошим примером универсального коммерчески доступного стробоскопа. Тип 1538-A имеет два основных режима работы; Внутреннее управление вспышкой и внешнее управление вспышкой.В режиме внутренней вспышки частота мигания устройства контролируется внутренним генератором, частота которого регулируется от 110 до 150 000 вспышек в минуту. Этот общий диапазон разделен на четыре диапазона прямого считывания, отображаемых на большой ручке управления диапазоном с подсветкой. Более крупный регулятор, концентричный с ручкой диапазона, обеспечивает точную настройку частоты мигания.

Когда регулятор диапазона Strobotac {{зарегистрированная торговая марка}} настроен для одного неподвижного изображения, оператор должен быть осторожен, чтобы не запутаться из-за ложных изображений.Оператор может идентифицировать ложные изображения несколькими способами. Когда обнаружено одно неподвижное изображение, он может уменьшать частоту мигания до тех пор, пока не появится другое одиночное изображение. Если это происходит при половине первого показания регулятора диапазона, первым показанием была фактическая скорость объекта. Если изображение появляется при другом чтении, первое значение было частным. Оператор также может удвоить частоту мигания и проверить наличие двойного изображения. Если есть двойное изображение, первая скорость была основной.Самый простой способ — перевернуть переключатель диапазонов на следующий более высокий диапазон. Из-за отношения типа 1538-A «шесть к одному» между диапазонами, будет отображаться образец изображения «шесть к одному», если первая скорость является основной скоростью. При просмотре симметричных объектов (например, четырехлопастного вентилятора) некоторая часть движущегося объекта должна быть отмечена, чтобы не быть обманутыми гармоничными изображениями.

Когда наблюдаемое движение не является периодическим, необходимы внешние средства запуска объекта, чтобы синхронизировать вспышки Strobotac {{зарегистрированный товарный знак}} с наблюдаемым движением объекта.В режиме внешней вспышки Strobotac типа 1538-A {{зарегистрированная торговая марка}} может запускаться извне путем замыкания механического контакта или электрического триггера. Для срабатывания механического замыкания механический контакт прикрепляется к наблюдаемому объекту таким образом, что контакт замыкается один раз в течение каждого цикла движения объекта. Механические контакты обычно используются на малых скоростях и в ситуациях, когда нагрузка на наблюдаемый объект не критична. Фотоэлектрический датчик — это наиболее распространенный источник электрического запуска, используемый для запуска строба.Это устройство содержит светочувствительный элемент, который создает электрический импульс всякий раз, когда происходит изменение уровня света, например отражение от пятна на периодическом движении объекта или прием света через отверстие в объекте с периодическим движением. Могут быть изобретены различные средства для изменения уровня освещенности.

При использовании стробоскопа пользователя предупреждают, чтобы он не стал небрежным и не прикасался к исследуемому объекту, а также не позволял спутаться одежде. Следует также соблюдать осторожность при работе со стробоскопом в присутствии людей, подверженных мерцанию-головокружению.Периодическая вспышка стробоскопа может вызвать у таких людей эпилептическое состояние, даже если ранее не диагностировалось предрасположенность к эпилепсии.

General Radio типа 1538-A может работать от источника питания от 100 до 125 В, от 50 до 60 Гц Z или от перезаряжаемого никель-кадиевого аккумулятора. Базовый блок состоит из переносного ящика (содержащего электронику) и прикрепленной на петлях лампы / отражателя, который поворачивается на 360 градусов. Чехол для переноски служит регулируемой подставкой. 1538-A — 10.63 x 6,63 x 13 дюймов, вес 7,5 фунтов, и в настоящее время внесен в список федеральных поставок по цене около 575 долларов. Аккумулятор в кожаном футляре с зарядным устройством стоит примерно 125 долларов. Один общий радиоприемник типа 1538-A Strobotac {{зарегистрированная торговая марка}} с батарейным блоком и по одному фотоэлектрическому датчику каждого типа 1536-A и типа 1537-A и с задержкой вспышки типа 1531-P2 теперь доступны на условиях аренды для использования в округе от DEIO / Отдел расследований (ГФУ-132). Задержка типа 1531-P2 обеспечивает усиление и питание фотоэлектрического датчика типа 1536-A, а также используется для задержки вспышки, чтобы можно было увидеть любой элемент цикла наблюдаемых объектов.Любые округа, заинтересованные в экспериментах с {{зарегистрированным товарным знаком}} Strobotac или нуждающиеся в дополнительной информации о {{зарегистрированном товарном знаке}} Strobotac, должны связаться с DEIO / Отделом расследований по телефону (301) 443-3340.

Артикулы:

1. Справочник по стробоскопии, 1966, General Radio Co., West Concord, Mass.
2. Справочник по высокоскоростной фотографии, второе издание, 1967, General Radio Co., West Concord, Mass.

[Предыдущая глава] [Содержание] [Следующая глава]

• Текущее содержание с:

  12.11.2014

: введение | IOPSpark

Прогрессивная волна

Свет, звук и волны

Стробоскоп: введение

Практическая деятельность для 14-16

Практический класс

Ручной стробоскоп — это простое устройство, которое можно использовать несколькими очень полезными способами.

Аппаратура и материалы

Техника безопасности и здоровья

Если в этом упражнении используется двигатель малой мощности (Fracmo), позаботьтесь о том, чтобы соединить обмотки возбуждения (статора) и обмотки якоря (ротора), прежде чем подключать их к источнику питания. Эти соединения не следует изменять во время работы двигателя.

Провода, используемые для подключения двигателя, должны быть оснащены 4-миллиметровыми вилками с подпружиненными кожухами (см. Прилагаемую к ним предупреждающую табличку).

Фотоиндуцированная эпилепсия

При любой работе с мигалками учителя должны помнить о каждом ученике, страдающем фото-индуцированной эпилепсией. Это состояние встречается очень редко. Тем не менее, деликатно расспросите любого известного эпилептика, чтобы узнать, был ли приступ когда-либо связан с миганием света. В таком случае студенту можно предложить покинуть лабораторию или прикрыть глаза, если это будет сочтено целесообразным. В этих экспериментах невозможно избежать опасного диапазона частот (от 7 до 15 Гц).

Учителя в обслуживаемых школах должны проверить, дало ли их местное управление образования конкретные указания по этому вопросу.

Прочтите наше стандартное руководство по охране труда

Вращающийся диск черный, окрашен белой стрелкой.

Компактный источник света имеет блок питания низкого напряжения на 8А.

Ретортная стойка и патрон необходимы как для лампы, так и для стробоскопа. Ксеноновый стробоскоп нужен для одного из экспериментов.

Процедура

Объяснить принцип измерения частоты стробоскопом

1. Начните с медленного поворота руки по большому вертикальному кругу.
2. Попросите учащихся закрыть глаза и ненадолго их открыть каждый раз, когда вы говорите «сейчас», один раз на каждый оборот. Студенты будут видеть вашу руку каждый раз в одном и том же положении.
3. Затем говорите «сейчас» каждые два оборота, чтобы они видели то же самое, но реже.
4. Наконец, говорите «сейчас» каждые пол-оборота, чтобы они увидели вашу руку в двух положениях.
5. Вы можете найти частоту вращения из максимального числа оборотов стробоскопа в секунду, которые показывают вашу руку, застывшую только в одном положении; больше позиций, и стробоскоп вращается слишком быстро.
6. Подведем итог: правильная скорость вращения — это максимальная скорость, при которой объект «останавливается». Тогда частота вращения — это количество оборотов стробоскопа в секунду, умноженное на количество щелей в стробоскопе. Если частота вспышек такова, что видны n неподвижных изображений, тогда измеряемая скорость вращения будет N = (скорость вспышек в минуту) / n. (Спасибо Маноджу Чукси, который предложил включить это предложение.)

Студенты измеряют частоту

1. Используйте двигатель для привода черного диска, окрашенного белой стрелкой, со скоростью 25-30 оборотов в секунду.
2. Учащиеся должны уметь вращать свои стробоскопы с правильной скоростью. Количество прорезей, проходящих через глаз в секунду (12 проблесков за один оборот, умноженное на среднее количество оборотов в секунду), равно количеству оборотов диска в секунду.

Другой метод — стробирование светом

1. Затемните комнату и используйте лампу с очень яркой маленькой нитью, чтобы осветить диск с приводом от двигателя.
2. Установите собирающую линзу, чтобы сформировать реальное изображение нити накала лампы на диске стробоскопа.
3. Теперь поверните диск стробоскопа так, чтобы на вращающемся диске мигал свет с частотой, которая «останавливает» движение стрелки.
Здесь показан альтернативный метод поворота стробоскопа перед глазом.

Студенты измеряют частоту сети с помощью ксенонового стробоскопа

1. Установите большую неоновую лампу на сеть переменного тока. Проделайте этот эксперимент при дневном свете, чтобы лампа была видна даже тогда, когда неонового свечения нет.
2. Постепенно увеличивайте частоту мигания ксенонового стробоскопа до тех пор, пока лампа не будет постоянно гореть.Это будет удвоенная частота сети, то есть 100 в секунду, поскольку лампа загорается при каждом импульсе напряжения.

Учебные заметки

• Если ученик не видит остановившееся движение, вы можете помочь ему / ему, поработав стробоскопом, глядя через одну его сторону, в то время как он / она смотрит через другую.
• Ручные стробоскопы трудно поворачивать на высоких и малых скоростях. Чтобы продемонстрировать эффект вращения стробоскопа на половинной скорости и в два и три раза превышающей правильную скорость, вам нужно будет запустить двигатель на разных скоростях.Кроме того, на низких скоростях белая стрелка становится очень размытой и нечеткой, особенно на краю диска, где она движется быстро.
• При проведении измерений стробоскоп легко повернуть с неправильной скоростью:
• Диск при 15 оборотах в секунду
• Трудно повернуть 12-щелевой стробоскоп достаточно медленно, чтобы увидеть единственную неподвижную стрелку. Но если увеличить скорость стробоскопа до тех пор, пока он не станет в два раза быстрее, в три раза или даже в четыре раза быстрее, видна стационарная картина.
• Диск при 50 оборотах в секунду
• Можно «остановить» движение стрелки, повернув стробоскоп с правильной скоростью, на половину этой скорости и на одной трети этой скорости. Однако невозможно проверить, является ли самая высокая из этих трех скоростей правильной — слишком сложно вращать стробоскоп достаточно быстро, чтобы получить картину «в два раза быстрее».
• Некоторые примеры для обсуждения или исследования студентов:
  • Колеса телеги на экране кинотеатра.
  • Сам киноэкран через стробоскоп.
  • Флуоресцентное освещение или уличное освещение с помощью стробоскопа (для расчета его частоты потребуется ручной стробоскоп с 24 щелями).
  • Проигрыватели Hi-Fi (для старых виниловых записей) вращаются относительно медленно. Некоторые модели имеют большое количество радиальных белых полосок, отмеченных около окружности. При правильной скорости каждая полоса перемещается на одну позицию вперед при каждой вспышке основного освещения (100 вспышек в секунду).
  • Вентилятор с несколькими лопастями можно «останавливать» с различными скоростями стробоскопа.Однако, если на одной лопасти есть белый маркер, становится очевидным, что многие из этих скоростей не дают фактической скорости вентилятора.
  • Понаблюдать за задним колесом перевернутого велосипеда через стробоскоп. Кажется, что многие скорости стробоскопа останавливают колесо, если спицы выглядят одинаково.

Этот эксперимент был проверен на безопасность в августе 2006 г.

Для чего используется стробоскоп?

Использование стробоскопа или стробоскопа — еще один инструмент в арсенале аналитиков в области надежности.Этот инструмент можно использовать для различных целей, включая проверку или проверку скорости вращения компонента, если доступен вал или муфта.

Пользователь может осмотреть его, не останавливая или выключая оборудование. Если модель стробоскопа, имеющаяся у пользователя, может запускаться от внешнего источника для определения частоты вспышек, пользователь может перемещать мигающий стробоскоп вокруг движущихся частей машины, чтобы увидеть, какая из них останавливается, что может указывать на то, что это источник для срабатывание и, следовательно, источник вибрации.

Большинство стробоскопов имеют выход, который может посылать сигнал на вибрационный инструмент, который используется в качестве входа тахометра для инструмента. Динамическую балансировку можно выполнять с помощью стробоскопа вместо лазерного, оптического или инфракрасного тахометра.

Ключевым соображением безопасности является то, что при использовании стробоскопа необходимо помнить, что вращающиеся конструкции (такие как валы или муфты) кажутся замороженными или остановленными только тогда, когда частота вспышек стробоскопа синхронизируется с той же частотой, что и скорость вращения вала.

Люди, не знакомые со стробоскопами, дотрагивались до того, что выглядело как остановившийся вал, и получали серьезные травмы. При использовании стробоскопа, когда машина не была запущена, пользователь может использовать маркер и разместить горизонтальную метку на одной стороне вала и вертикальную метку на противоположной стороне, чтобы, когда машина работает, вы настраиваете внутренний осциллятор в стробоскоп, соответствующий частоте вращения вала, вы увидите либо вертикальную, либо горизонтальную отметку; если вы видите знак «плюс», то частота мигания равна половине или удвоенной частоте вала.

Пример применения стробоскопа для синхронных пиков и несинхронных пиков можно найти в этом видео от нашего партнера, Карла Хоффауэра из Failure Prevention Associates, LLC

Стробоскоп

Стробоскоп также известен как стробоскоп. Стробоскоп — это испытательное оборудование, которое используется для того, чтобы циклически вращающийся объект казался медленно движущимся или неподвижным. Другими словами, мы можем сказать, что стробоскоп — это устройство для мониторинга и измерения, которое использует стробоскопические эффекты для наблюдения быстрых периодических движений.

• Используется для измерения частот колебаний механических и электронных систем

• Используется для измерения резонансных частот

• Применяется для изучения колебаний различных тел

• Используется для визуального контроля быстро движущихся частей машин.

В стробоскопе используется лампа-вспышка, которая приводится в действие электронным генератором. В качестве импульсной лампы обычно используется ксеноновая лампа, хотя иногда также используются светодиоды. Генератор запускает лампу с постоянной частотой вспышки. Скорость вспышки может варьироваться от нескольких раз в секунду до тысяч раз в секунду. Лампа-вспышка также состоит из отражателя, который увеличивает ее яркость и делает вспышку более направленной.

Доступны два основных типа стробоскопов:

• Стробоскоп общего назначения — используется для развлечений
• Стробоскоп для научных исследований — используется в научных или экспериментальных целях.

Модели для развлечений / вечеринок ограничены по скорости и имеют невысокую стоимость. Частота вспышки для развлекательных стробоскопов обычно ограничена, поскольку было обнаружено, что вспышки с определенной частотой могут вызывать эпилептические припадки у некоторых людей.У них могут быть некоторые дополнительные функции, такие как многоцветные огни (которые мигают последовательно). У научных моделей нет таких ограничений скорости. Они должны уметь фиксировать высокоскоростные периодические движения.

Научные или профессиональные стробоскопы могут также иметь несколько входов для внешних триггеров. Внешний триггер отменяет внутренний генератор. С помощью этих внешних триггерных входов можно легко синхронизировать стробоскоп с движущимся оборудованием и замедлить его движение для экспериментов / исследований.

Сахил — специалист по морской электротехнике. Он также является аналитиком по надежности и специализируется на российских системах управления, системах управления оборудованием и автоматизированном управлении мощностью. Имеет опыт работы 18 лет. Он является автором, редактором и партнером Electricalfundablog.

Стробоскопы

Применение стробоскопа для решения проблем с оборудованием

Сводка

Стробоскопы (или стробоскопы) использовались для изучения поведения вращающегося оборудования, колебательной вибрации компонентов или конструкций, а также для балансировки в течение ряда лет. Функционально стробоскопы могут быть самыми разными.

Стробоскопы (или стробоскопы) использовались для изучения поведения вращающегося оборудования, колебательной вибрации компонентов или конструкций, а также для балансировки в течение ряда лет.Функционально стробоскопы могут быть самыми разными. Вот почему диапазон цен такой широкий. Следующее обсуждение может помочь вам решить, какой стробоскоп лучше всего подходит для задач, которые вы ставите перед своим заводом.

Сегодня большинство стробоскопов стандартно поставляются с перезаряжаемыми батареями, что делает их действительно портативными и простыми в использовании в полевых условиях. Идея стробоскопа состоит в том, чтобы излучать свет высокой интенсивности с определенной частотой или с точной подмножественной частотой, которая обычно измеряется в импульсах в минуту (FPM).Это позволяет синхронизировать свет со скоростью работы оборудования или с частотой вибрации, которая может вызывать беспокойство. Основное различие в стробоскопах заключается в том, как они запускаются.

Варианты включения стробоскопа:

1. Базовый дополнительный стробоскоп работает только с внешней цепью запуска. Всегда требуется сопутствующий прибор или сигнал задания скорости один раз за поворот.

2.Автономный стробоскоп со встроенным генератором, ручкой управления вспышкой и цифровым считыванием оборотов. Пользователь может настроить интересующие скорости оборудования, например, скорости приводного ремня. Он также может иметь возможность срабатывания извне.

3. Автономный стробоскоп со встроенной схемой запуска датчика вибрации с ручкой регулировки фазы, а также встроенным генератором и ручкой управления вспышкой и цифровым считыванием оборотов. Он имеет функциональные возможности, как в пункте 2 выше, плюс пользователь может заблокировать датчик вибрации, который представляет собой сигнал, содержащий информацию о фазе.В режиме блокировки опорный сигнал скорости, содержащий информацию о фазе, доступен в качестве выхода, который может использоваться для записи регистраторами данных или другими приборами. У стробоскопа также может быть возможность срабатывания извне.

СТРОБНЫЙ СВЕТ КАК ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Стробоскопический светильник может быть очень полезным инструментом для определения причин плохой работы оборудования, вибрирующих кронштейнов или трубодержателей, а также для регулировки оборудования, которое должно вибрировать, как корпус невращающихся конвейеров продукта.Если стробоскоп может измерять фазу, его можно использовать для балансировки, проверки соосности, проверки на неплотность, а также для исследований движения платформы или системы трубопроводов.

ПРОВЕРКИ СКОРОСТИ РАБОТЫ

Если стробоскоп настроен на скорость движения, можно многое узнать, наблюдая за механизмами визуально. Если стробоскоп может быть настроен извне с помощью сигнала события поворота один раз, вы можете быть уверены, что он будет мигать с правильной частотой. В противном случае необходимо вручную настроить скорость бега.Рекомендуется настраивать стробоскоп на рабочую скорость, начиная с частоты вспышек, превышающей рабочую скорость, и медленно выполнять регулировку до тех пор, пока вращение не прекратится. Причина запуска выше рабочей скорости заключается в том, что остановленное вращение будет происходить со стробоскопом, настроенным на половину рабочей скорости, а также с другими частями. Если вы начнете работать с более высокой скоростью, вероятность ошибки меньше.

Часто точная скорость движения машины неизвестна. При настройке строба и «замораживания» движения скорость будет отображаться на цифровом индикаторе.Настройка будет проще, если вы сосредоточитесь на шпоночной канавке вала или какой-либо другой отличительной особенности. Если их нет, следует сделать отметку с помощью пятна краски или ленты. Для многократного использования лучше всего использовать стойкую метку.

Установив стробоскоп на частоту остановки движения, медленно исследуйте детали машины. Каждая замороженная движущаяся часть вращается или вибрирует с частотой рабочей скорости, в то время как незамороженные части вращаются или вибрируют с другой частотой. Эта информация сама по себе часто очень помогает определить причину чрезмерного износа, ослабления или поломки.Слово предостережения; Если вы работаете рядом с людьми, которые не видели, как работает стробоскоп, они могут быть склонны дотянуться до застывшей детали, которая кажется неподвижной. Это может привести к серьезной травме.

Ремни на механизмах с ременным приводом можно проверить на предмет нарушения нормальной работы с помощью стробоскопа. Например, в случае нескольких ремней свободный ремень будет демонстрировать большее движение, чем ремни с надлежащим натяжением. Это состояние вызовет вибрацию. Стробоскоп настроен на скорость ленты.

Стробоскоп можно использовать для проверки превышения скорости на машинах. Это достигается сначала настройкой рабочей скорости, а затем последующей скоростью, которая медленно увеличивается до тех пор, пока не будет достигнута скорость поездки. В этот момент отпустите ручку настройки и прочтите скорость на цифровом дисплее.

ЧТО МОЖНО УЗНАТЬ С ДОБАВЛЕННЫМ ПРЕИМУЩЕСТВОМ ФАЗЫ

Возможность измерения фазы по вибрационному сигналу дает пользователю много преимуществ при попытке диагностировать проблемы с оборудованием.Фаза вибрации — это векторное направление преобладающей силы, ответственной за вибрацию машины. Подумайте об этом так; если бы ротор мог выйти из подшипников, в какую сторону он пошел бы? Или, если бы машина могла спрыгнуть с крепления, какой конец упал бы первым? Фаза вибрации предоставляет такую ​​информацию. Однофазное считывание содержит один бит информации, который сам по себе не дает много информации о состоянии вибрации. Но группа показаний фаз начинает «рисовать картину» для пользователя.Например, если вы думали, что у вас есть состояние дисбаланса, фазовый анализ может выявить, что проблема на самом деле заключается в несоосности.

НЕКОТОРЫЕ ОСНОВЫ ОБ ИЗМЕРЕНИЯХ ФАЗЫ

Фаза — это относительное измерение. Размещение датчика определяет показание фазы. При измерении радиальной вибрации в вертикальном и горизонтальном направлении на подшипнике показания фазы будут показывать разницу в 90 градусов (фазовый сдвиг на 90 градусов). Это полезно для аналитиков.Важно вернуть датчик в то же место при попытке повторить измерения для определения трендов или при балансировке.

Поскольку считывание фазы осуществляется путем наблюдения за частью машины, которая вращается с помощью стробоскопа, важно установить некоторые общие правила. Один из них — взять с собой штатив, чтобы удерживать стробоскоп, если вы собираетесь проводить много фазовых измерений. Это облегчает работу, а также обеспечивает последовательность.

Конечно, наблюдаемый знак должен быть уникальным.Чаще всего нужно наблюдать за концом вала. Важно, чтобы на поверхности оставалась только одна отметка. Если на конце вала есть две шпоночные канавки, отметьте одну, чтобы ее можно было отличить от другой.

Хорошей практикой является использование стандартного соглашения для измерения фазы. Хотя вы захотите связать результаты фазового сдвига в градусах, гораздо проще делать заметки в полевых условиях с точки зрения циферблата, особенно когда вы только начинаете. То есть 12:00 часов — это 0 градусов, а 6:00 часов — 180 градусов.Очень легко распознать отметку, появившуюся в 4:30, в отличие от попытки связать ее местоположение непосредственно в градусах.

Когда вы настраиваетесь на эталонное считывание и фиксируете сигнал вибрации, поверните ручку регулировки фазы на стробоскопе, чтобы переместить метку в положение 12:00. Сделайте все остальные показания фазы относительно этого начального состояния, но не вращайте ручку регулировки фазы для получения относительных показаний. По мере продолжения делайте хорошие графические заметки, записывая показания фаз, используя указатель на циферблате.Рекомендуется поставить «R» для радиальных и «A» для осевых показаний под циферблатом для справки после того, как вы вернетесь в магазин. Вы не можете делать слишком много записей, когда находитесь в поле!

Помните, что единственная хорошая фаза — это та, которая происходит на скорости движения. Мы не научились последовательно интерпретировать фазу, кратную скорости бега. Убедитесь, что стробоскоп зафиксирован на однократном сигнале вибрации. Не используйте сигнал задания скорости. При подключении стробоскопа к сигналу тахометра измерение относительной фазы невозможно.

Если у Вас есть регистратор данных, который записывает фазы и стробоскоп использование имеют выход опорного сигнала фазы, вы можете использовать регистратор данных для записи как уровня вибрации и фазы.

РАДИАЛ фазового анализ

фаза выполнения измерения в радиальном направлении на опорной конструкции подшипника или подшипников могут подтвердить подозреваемый дисбаланс состояния. Когда дисбаланс является проблемной фазой, последует за датчиком. Поскольку датчик перемещается вокруг подшипника, фазовый угол остается прежним.Это связано с тем, что тяжелое пятно вращается вместе с валом и не изменяется из-за вращения. Поскольку стробоскоп срабатывает, когда датчик видит, как проходит тяжелое пятно, перемещение датчика не изменит то, что он видит с точки зрения фазы. Уровень вибрации может изменяться, но не синфазно.

Фаза в данном случае — это задержка во времени или расстоянии (измеряется в градусах) от момента, когда тяжелое пятно проходит под датчиком, до момента, когда датчик может реагировать на возникающие силы. Задержка возникает из-за «механического пути», по которому энергия должна пройти, чтобы добраться до основания датчика.(Технически называемые характеристиками передаточной функции механической системы.) Пока механический путь не изменяется при перемещении датчика, фазовая характеристика, указанная в предыдущем абзаце, остается верной.

Если опорный угол фазы изменяется медленно и непрерывно, это происходит из-за отдельно вращающегося компонента дисбаланса вала. Это может быть вызвано незакрепленным воротником или упорным кольцом. Когда вал вращается, незакрепленный компонент вращается с немного более низкой частотой вращения, распределяя дисбаланс незакрепленных компонентов вокруг вала, добавляя и вычитая любой дисбаланс вала во время каждого цикла вращения.Это приводит к постоянно меняющемуся тяжелому пятну и вызывает непрерывно изменяющийся фазовый угол. Это состояние также будет следовать за датчиком, поскольку его местоположение изменяется в радиальном направлении на подшипнике.

При изменении положения датчика, если фазовый угол также изменяется, так что точка остается в том же месте (не следует за датчиком), крышка подшипника сжимается только в одном направлении. Это может быть причиной серьезного перекоса или блокировки муфты.

ФАЗА И ДИСБАЛАНС

Для балансировки требуются три ингредиента.Это скорость, уровень вибрации рабочей скорости и фаза. Стробоскопический свет можно использовать для балансировки, поскольку он предоставляет данные о скорости и фазе. Он может быть подключен к коллектору данных, который считывает вибрацию, но нуждается в фазы опорного сигнала. Некоторые сборщики данных имеют встроенные программы балансировки для балансировки в одной и двух плоскостях.

Балансировка является отдельной темой, поэтому в данной статье она подробно не рассматривается. Здесь приведены некоторые подсказки о том, как можно использовать стробоскоп, чтобы помочь понять некоторые характеристики проблемы дисбаланса.

После настройки стробоскопа и снятия показаний по вертикали или горизонтали (в зависимости от жесткости опоры подшипника) переместите датчик к подшипнику на другом конце. Очень важно сохранять одинаковую ориентацию датчика на обоих подшипниках. Не двигайте стробоскоп, только датчик. Проверьте фазу, наблюдая за положением метки. Сделайте примечания в соответствии со следующим:

ДИСБАЛАНСИРОВКА ПОДШИПНИКОВ ФАЗОВОЙ СВЯЗИ

Решения для исправления таких проблем с дисбалансом объясняются во многих статьях по этой теме.Использование стробоскопа для диагностики типа дисбаланса, с которым вы имеете дело, прежде чем пытаться его исправить, может быть очень полезным.

АНАЛИЗ ОСЕВОЙ ФАЗЫ

Измерения осевой фазы могут выявить полезную информацию о неисправностях оборудования. Серия осевых измерений подшипника, выполненных сверху, справа, снизу и слева (положения 12:00, 3:00, 6:00 и 9:00), покажет характеристики вала. Если фазовый угол остается неизменным, так что метка следует за датчиком при его перемещении, подшипник качается (неплоское движение).Погнутый вал или изгиб вала из-за дисбаланса отталкивает подшипник от машины при вращении ротора.

Измерения осевой фазы можно использовать для определения того, какая машина в составе смещена. Фаза измеряется на каждом подшипнике. Установите стробоскоп так, чтобы он читал удобную метку на обнаженном валу или муфте. Муфта — не лучшее место из-за ограниченной видимости, но часто это единственное место. Расположив датчик на одном конце цепи, отрегулируйте ручку регулировки фазы так, чтобы увидеть отметку в 12:00.Переместите датчик к следующему подшипнику на противоположном конце первой машины и считайте фазу по положению метки. Поскольку ориентация датчика меняется на противоположную, условие «синфазности» переводит изготовителя на 6:00 часов (сдвиг фазы на 180 градусов), поэтому при анализе результатов следует проявлять осторожность. Вы увидите еще один поворот фаз на 180 градусов у следующего подшипника через муфту.

Поскольку фазовый сдвиг на 180 градусов обусловлен характером расположения датчиков, обнаруживается нарушение фазы, когда сдвиг на 180 градусов не виден.Подшипник на машине, который показывает, что осевая фаза не совпадает по фазе, указывает, какая машина не выровнена.

ФАЗА И МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОРОСКА

Другая проблема, которую можно обнаружить с помощью метода сравнения фаз, — это механическая неплотность. Когда механические соединения (крышка подшипника с опорой или опора машины с основанием) затянуты, они будут вибрировать вместе или синхронно.

При выполнении фазовых измерений (вертикальная ориентация датчика) на каждом механическом соединении от земли к крышке подшипника, ослабление будет обнаружено по смещению фазы.Если все фазовые измерения не показывают изменения фазового угла, значит, ослабления не было.

Трещины можно найти с помощью метода измерения, аналогичного рыхлости. Датчик вибрации перемещается по рассматриваемой поверхности во время наблюдения за фазой. Резкое изменение фазового угла будет происходить по мере того, как датчик перемещается за разделение.

Трещины на валах машинного оборудования можно найти с помощью фазового анализа, который помогает обнаружить снижение критических скоростей во время выбега. Стробоскоп не подходит для задач анализа, когда скорость меняется слишком быстро.Анализатор с отслеживающим фильтром, который может построить график Боде, лучше подходит для поиска треснувших валов.

ИССЛЕДОВАНИЯ ФАЗ И ДВИЖЕНИЯ

Изменения в процессах, скоростях движения или самих машинах часто могут вызывать вибрацию там, где раньше вибрации не было. Эти изменения могут вызвать сдвиги в резонансах механической системы, которые вызовут вибрацию системы трубопроводов и поломку кронштейнов или вызовут более высокую вибрацию подшипника, чем то, что было до того, как это изменение было реализовано.

Можно настроить стробоскоп для наблюдения за меткой на валу машины, к которой подключена сомнительная система трубопроводов. Датчик вибрации устанавливается на трубопроводной системе рядом с торцевым фланцем машины. Датчик перемещается в места с измеренными интервалами вдоль системы трубопроводов, при этом регистрируя фазу, отмеченную положением метки. Изобразите фазу на графике, а также отметьте расположение подвесок или скоб на том же графике.

Показания фазы показывают направление движения (форма отклонения или режим).Изучите график на предмет областей вместе с системами трубопроводов, где были зарегистрированы изменения направления. Выберите точки между отмеченными показаниями, где произошло изменение. Эти точки практически не двигаются, потому что они являются опорными точками (называемыми узловыми точками) для движения.

Теперь сравните узловые точки с отмеченными положениями подвесов или скоб. Если в узловой точке расположена подвеска или кронштейн, они мало что делают для ограничения движения системы трубопроводов. Если вы ломали подвески или кронштейны, скорее всего, они расположены между узловыми точками (называемыми противоузлами), где можно найти максимальный прогиб.Как правило, исправление включает перемещение подвесок или кронштейнов от узловых точек и добавление их в область антиузловых точек.

Движение платформы или салазок машины, вызванное вибрацией, может быть измерено и нанесено на график аналогично тому, как это описано для системы трубопроводов. Нет ничего необычного в том, чтобы обнаружить резонанс платформы, возбуждаемой скоростью движения машины. Это особенно актуально после внесения изменений в оборудование. Исследование движения с использованием фазового анализа выявит узлы и противоузлы, которые можно использовать для изменения конструкции.

Доступны программы, помогающие пользователю понять результаты исследований движения. Такие программы отображают эти данные в так называемой «рабочей форме отклонения». Это анимированный дисплей, показывающий отклонение. Амплитуда преувеличена, но узлы и противоузлы четко показаны. Часто пользователь может определить возможные исправления, перемещая скобки или добавляя новые. Фазовые данные для этих исследований могут быть получены с помощью стробоскопа.

РЕЗЮМЕ

Базовый стробоскоп — удобный инструмент для любого растения.Это позволяет пользователю находить и заменять изношенные ремни, пружины, клапаны и демпферы. В оборудование могут быть внесены изменения для повышения производительности. Можно наблюдать и настраивать даже невращающееся оборудование, чтобы максимально улучшить работу с продуктом.

Проблесковый маячок с дополнительной функцией фазового анализа предлагает пользователю новый уровень диагностики оборудования и решения проблем. Эти задачи включают балансировку, проверку соосности, проверку ослабления и исследования движения платформы или трубопроводной системы.

Фазовый анализ дает пользователю возможность узнать, как машина вибрирует или движется.Когда характер отклонения или движения станка известен, сочетание частотного анализа вибрации, фазового анализа и знания механики системы позволяет точно диагностировать проблему.

БЛАГОДАРНОСТИ

Использование стробоскопов началось много лет назад, и многие писали об их использовании за этот период. Трудно приписать конкретное приложение какому-либо человеку или компании. Вначале Entek IRD проделал большую работу, а Ральф Бускарелло в его Update International, Inc.обучающие заметки, Чарли Джексон, консультант и автор серии Vibration Primer, а также многие другие пользователи в различных отраслях промышленности и на заводах по всему миру.

Это примечание по применению основано на статье, впервые опубликованной в журнале Sound & Vibration Magazine, сентябрь 1992 г.

Эта статья предоставлена ​​Hardy Instruments, www.hardyinst.com.

Вам понравилась эта замечательная статья?

Ознакомьтесь с нашими бесплатными электронными информационными бюллетенями, чтобы прочитать больше отличных статей..

Как работает стробоскоп проигрывателя — Hudson Hi-Fi

Как рассчитывается количество оценок?
Большинство маркировок пластин и дисков изначально были предназначены для использования с сетевыми лампами переменного тока, поэтому они соответствуют указанным выше частотам. Причина удвоения заключается в том, что лампа сети «мигает» с удвоенной частотой сети (один раз за полупериод). Интересно, что новое поколение компактных люминесцентных ламп мигает с несвязанной частотой, поэтому они бесполезны для стробоскопического освещения.
Таким образом, количество отметок соответствует следующему правилу:
Частота / об / мин * 60 (секунды в минуту) = количество отметок
Таким образом, для 33 1/3 об / мин количество отметок для 100 Гц и 120 Гц составляет:
100 / 33⅓ * 60 = 180
120 / 33⅓ * 60 = 216

Жизнь не так хороша при 45 об / мин:
100/45 * 60 = 133,33 (упс) — округление до 133 дает скорость 45,11 об / мин
120/45 * 60 = 160
Это показывает, что лучше использовать маркировку 120 Гц и световой сигнал «60 Гц», если для вас важно 45 об / мин.

Есть также стробоскопы с маркировкой 300 Гц. Они очень мелкие, и их нужно напечатать рядом с краем 12-дюймового диска, чтобы их можно было правильно рассмотреть.

Как определить метки строба:

Найдите маркировку 33⅓ об / мин: это, вероятно, кольцо с наибольшим числом
Подсчитайте число вокруг четверти круга.
Должно быть 45 отметок для «50 Гц», завершающих полный круг из 180.
Должно быть 54 отметки для «60 Гц», составляющих полный круг из 216.