Советский камуфляж: Пограничные войска

Афганка

«Афганка» — жаргонное название, применяемое некоторыми военнослужащими для названия, комплекта полевой летней (зимней) формы одежды военнослужащих Вооружённых Сил СССР.

Полевая (позднее использовалась как повседневная, ввиду плохого снабжения) военная форма военнослужащих Советской Армии и ВМФ (морская пехота и береговые войска), применявшаяся в Среднеазиатском военном округе и ОКСВА (головной убор наряду с летней панамой вместо пилотки) ВС СССР.

Некоторыми военнослужащими, комплект полевой летней (зимней) формы одежды так же назывался: «Эксперименталка», «Песочка», «Полёвка», «ХэБэ», «Стекляшка», «Стекло».

«Афганка» существует в зимнем или летнем варианте. Летняя «афганка» состоит из трёх частей: куртка, брюки и кепка. Зимний вариант «афганки» состоит из 4-х частей: куртка, подстёжка для куртки, брюки с завышеной талией и подстёжка для брюк. В первоначальном варианте подстёжки пристёгивались кнопками.

Далее подстёжки изготавливалась в варианте пристёгиваемой исключительно пуговицами. Подстёжку можно носить без внешней одежды, точно также как и внешняя одежда может использоваться без подстежки. За воротником куртки имеется карман для укладки капюшона из водонепроницаемой синтетической ткани.

В рукавах куртки имеются полушерстяные трикотажные манжеты, стягивающие запястья для предотвращения потерь тепла. Подстёжка для куртки включает меховой воротник, как правило из искусственного меха, хотя бывает и с натуральным. Если куртка носится без подстёжки, то воротник представляет собой обычную материю.

Обычная афганка имеет два кармана на рукавах, карманы на груди, два кармана на талии, внутренний карман на куртке, внутренний карман на подстёжке и внутренний карман у куртки для пистолета.

Карман для пистолета изготавливался из кожзаменителя и имел вшитый капроновый шнур с хромированным стальным защёлкой-карабином для присоединения к пистолету. Брюки имеют по два кармана на ногах и два на бёдрах.

Фильтр товаров

Фильтр товаров

Сортировать по:

История камуфляжа: советский флот | Warspot.

ru

Первые примеры нанесения камуфляжной окраски на боевые корабли можно встретить во времена Крымской войны, когда канонерские лодки Российского императорского флота на Балтийском море стали окрашивать в серо-голубой цвет, чтобы издали они напоминали шхеры. Постепенно эта практика была забыта и вернулась к жизни только в ХХ веке. Наши коллеги с портала worldofwarships.ru рассказывают о возвращении корабельного камуфляжа в советском флоте накануне и во время Великой Отечественной войны.

В предвоенный период в советском флоте камуфляж был скорее исключением, чем правилом. Тем не менее можно встретить довольно интересные схемы окраски, оставшиеся на кораблях ещё с Первой мировой войны — например, «осколочный» камуфляж эсминца «Ленин» или «ослепляющий» камуфляж эсминца «Рыков».

При этом основная часть кораблей флота окрашивалась по единому стандарту — в равномерный шаровый (серый) цвет. Оригинальным внешним видом отличался лидер эсминцев «Ташкент», сохранивший заводскую итальянскую окраску — за шаровый цвет с голубоватым оттенком он получил прозвища «голубой крейсер» и «голубой красавец».

С началом Второй мировой войны стали применяться сложные схемы окрашивания. В этот период, помимо уже классической шаровой окраски, на советских кораблях использовались различные схемы камуфляжа — как позаимствованные у союзников, так и разработанные самостоятельно.

На Черноморском флоте наряду с обычными масляными красками использовалась так называемая серебрянка — краска на основе алюминиевой пудры. Она отражала цвет воды, и покрытые ею участки меняли оттенки в зависимости от погоды и освещения, что делало такую окраску универсальной. Так были окрашены крейсер «Молотов» и переоборудованный в минный заградитель «Коминтерн» — бывший бронепалубный крейсер Российского императорского флота «Кагул». Аналогичные схемы окраски получили лёгкие крейсера Тихоокеанского флота «Калинин» и «Лазарь Каганович».

Несколько кораблей на Чёрном море получили сложную схему окраски с «растушёвкой» — плавным переходом от тёмного тона к светлому. Такую окраску получили эсминцы «Бодрый» и «Сообразительный».

Корабли Северного флота по схемам камуфляжа были близки к британским кораблям, что упрощало визуальную идентификацию при сопровождении конвоев. Эсминец «Гремящий» с началом войны одним из первых получил камуфляжную окраску, сочетавшую в себе элементы «ослепляющего» камуфляжа с пятнами и расцветкой, близкими к использовавшимся на кораблях союзников.

Подводная часть кораблей покрывалась несколькими способами. Помимо распространённого на многих флотах свинцового сурика использовался «кузбасс-лак» — специальный раствор лакового битума, который при нанесении образовывал глянцевое покрытие чёрного или чёрно-коричневого цвета, устойчивое к атмосферным воздействиям, при этом предохраняя поверхность от коррозии и грибков. Другим способом окраски был противообрастающий состав «Интернациональ» тёмно-красного и зелёного цветов, обладавший схожими характеристиками с предыдущим.

Подводные лодки также окрашивались в шаровый цвет различных оттенков от светло-серого до тёмно-серого.

Субмарины могли быть как полностью однотонными, так и с отбивкой ватерлинии и подводной части в цвета антикоррозийного покрытия.

Грузовые и вспомогательные суда зачастую окрашивались в сложные схемы камуфляжа. Кроме маскировочной окраски широко использовалась «декоративная маскировка» с использованием различных дополнительных элементов, имитирующих береговые строения или даже корабли противника. К примеру, несколько малых охотников Черноморского флота были замаскированы под немецкие катера.

В период блокады Ленинграда корабли Балтийского флота получили специальную маскировку, чтобы затруднить визуальное обнаружение со стороны немецкой военной разведки и по возможности защитить корабли от артобстрела. В частности, стараниями художника Бориса Смирнова множество боевых кораблей превратились для противника в бараки, груды мусора или вообще в часть набережной.

Камуфляж на танках РККА 1930 – 1945

Цветовое отличие военного объекта от окружающего фона представляет собой главнейший и первичный демаскирующий признак этого объекта. Чем меньше это отличие, тем труднее заметить такой объект на местности.

Первоначально, с массовым применением огневых средств в войнах и конфликтах начала XX века, в большинстве армий наиболее развитых стран мира для маскировки объектов стали применять защитную окраску цвета «хаки» (зеленый землистого оттенка) или использовали серо-зеленое покрытие по подобию флотских образцов. Именно таким образом были окрашены русские, английские, французские и немецкие бронеавтомобили перед началом 1-й Мировой войны.

Однако боевая практика скоро убедила все воюющие стороны, что окраска материальной части в один защитный цвет не всегда способствует ее меньшей заметности, особенно если материальная часть подвижна и проецируется на разнообразные фоны.

В результате во французской армии наряду с одноцветной стали применять многоцветную окраску в виде чередующихся светлых или темных полос, а также крупных пятен, называвшуюся «зеброванием». Именно таким способом были окрашены первые французские танки «Шнейдер» и «Сен-Шамон». «Зебрование» не получило широкого развития, так как было построено на принципе однообразного чередования цветов в схематичном рисунке, по которому легко было узнать маскируемый объект.

Дальнейшее усовершенствование такой полосатой окраски привело к созданию камуфляжа, основное назначение которого сводилось к достижению неузнаваемости окрашенного объекта. Эффект неузнаваемости получался после слияния с фоном некоторых пятен окраски («выпадения к фону»), которые по своему цвету были близки к преобладающей окраске фона. Камуфляжная окраска, как правило, состояла из несимметрично расположенных пятен двух, трех, а иногда и более цветов разного размера. В таком виде, но с различными изменениями, она была принята в армиях всех воевавших стран.

Помимо деформирующих окрасок применялись также мелкопятнистые окраски, рассчитанные только на уменьшение заметности. Впервые такая окраска появилась в германской армии.

В лесных районах значительную роль приобрели имитирующие окраски (особенно для небольших объектов) в определенных элементах повторяющие характерные детали ландшафта.

В Красной Армии камуфляжем занялись в 1920 г., когда были созданы первые танковые отряды. По всей видимости, работами руководил известный художник и дизайнер, авангардист Александр Родченко. Советские танки, раскрашенные по его проекту, имели двухцветный камуфляж из «ясно-зеленых» пятен по темно-зеленому фону («ясно-зеленый» — светло-зеленый — Прим. авт.). Таким образом были раскрашены несколько танков Mk. V, Mk. B и «Рено». Однако основная масса машин бронетанковых сил РККА продолжала окрашиваться защитно-зеленой краской различных оттенков.

До конца 30-х годов проблема камуфляжа неособенно занимала умы советских военнона-чальников и этому можно было найти вполне конкретное объяснение: Красная Армия (середины 30-х), вооруженная доктриной «глубокой наступательной операции», со своими тысячами танков собиралась стремительно наступать вглубь вражеской территории до полного разгрома противника. В этом случае важен не столько камуфляж, сколько взаимоопознавание взаимодействующих родов войск (например танков и авиации) в ходе наступления. Приоритет отдавался не сложной защитной окраске, а тактическим и опознавательным знакам. К тому же, несмотря на идеологическую войну с капитализмом, реальных военных противников у СССР не было.

Только после подписания Антикоминтерновского пакта и создания военного союза Германии, Италии и Японии у СССР появились достойные «оппоненты». А после первых германских побед политическое руководство страны окончательно осознало, что в случае войны нам не избежать кровопролитных оборонительных боев.

В это же время в НИИБТ были проведены испытания различных камуфляжных схем для колесных и гусеничных машин. Датированный августом 1939 года документ приводил выводы по сравнительной оценке 17 колесных и гусеничных машин, из которых 6 имели деформирующую крупнопятнистую окраску, 6 — мелкопятнистую, а 5 — обычное защитное покрытие.

Лучшей из камуфляжных схем была признана крупнопятнистая. Однако, было признано считать возможным ограничения количества цветных компонентов до 3 – 4 для использования в каждой группе округов, 2 из которых должны быть обязательны для всех округов (кроме Среднеазиатского военного округа).

Основными стали считаться красители: темно-зеленый типа защитный (4БО) и темно-коричневый или черный (6РП). Остальные цветные компоненты должны были устанавливаться на месте в зависимости от светлости фона. По этому показателю были выделены 4 группы округов:

I группа – MBO, ЛВО, БОВО, КалВО, ЗакВО, УрВО, СибВО (Московский, Ленинградский, Белорусский особый, Калининский, Закавказский, Уральский и Сибирский округа).

II группа – КОВО, ХВО, ПриВО (Киевский особый, Харьковский и Приволжский военные округа).

III группа – САВО (Среднеазиатский военный округ).

IV группа – ОКА и ЗабВО (Отдельная Краснознаменная армия и Забайкальский военный округ).

После проведения испытаний в округах стало ясно, что для I и IV группы подходит 3 – 4- цветный камуфляж, а для II и III достаточно и двухцветного. Были составлены схемы, согласно которым должны были быть перекрашены танки и прочая техника советских танковых войск.

Варианты камуфляжной окраски в зависимости от округов дислоцирования предусматривали использование следующих цветов:

I группа: защитный (4БО), темно-коричневый, светло-песчаный, желто-коричневый.

II группа: зеленая с оттенком морской волны, желто-коричневая.

III группа: коричневый, светло-песчаный.

IV группа: защитный, темно-коричневый.

Однако реально была перекрашена только часть машин в приграничных западных округах. И то не полностью по предложенным схемам. К началу 40-х годов советской промышленностью был налажен выпуск только трех основных оттенков красок (в виде густотертой пасты, которая разводилась олифой пополам с бензином и керосином): темно-зеленая 4БО, темно-коричневая 6К, желто-землистая 7К. Используя в качестве базового цвета защитно-зеленую краску 4БО (50 % поверхности), на танки наносился двухцветный или трехцветный деформирующий камуфляж с использованием крупных коричневых (6К, 7К) пятен неправильной формы (до 25 % поверхности на каждый оттенок). В отдельных случаях на малых танках типа Т-37 и Т-38 наносился мелкопятнистый маскирующий камуфляж в виде мелких точечных темно-коричневых пятен по защитному фону.

В зимнее время технику «белили» сначала известковым раствором, а затем специальными белыми красками.

Непосредственно перед началом Великой Отечественной войны деформирующая окраска использовалась на небольшой части бронетанковой техники. Так как в 1940 – 41 гг. заменялась материальная часть бронетанковых сил РККА, то из-за нехватки краски считалось, что камуфляжную раскраску нанесут на новые машины, когда они согласно штату укомплектуют мехкорпуса. Однако на начало боевых действий танки прибыли лишь частично, и личный состав в основной массе эту технику еще не освоил. Новые машины окрашивались на предприятиях-изготовителях защитно-зеленой краской 4БО.

В боях лета и осени 1941 г. было не до камуфляжа — советский танковый парк стремительно таял, а заводы, эвакуированные на Урал, только налаживали выпуск новой продукции.

Пожалуй, единственным исключением из этого правила стали бронепоезда. Так как их количество по сравнению с количеством танков было невелико, а особенности производства и боевого использования «сухопутных кораблей» обеспечивали им возможность гораздо более длительного существования как боевой единицы, то у экипажа бронепоезда имелось гораздо больше времени для тщательного обслуживания и окраски последнего. В основном использовалась двух или трехцветная деформирующая камуфляжная схема с нанесением желто-землистых (7К) или темно-коричневых (6К) «амебообразных» пятен по темно-зеленому фону. В отдельных случаях для бронепоездов использовались имитирующие окраски: на бронеборта наносились изображения деревьев, кустов и других элементов ландшафта. Например, на крышах бронепоездов довольно часто изображали дорожную колею для маскировки состава от воздушного наблюдения.

Достаточно массовое использование импровизированных камуфляжных схем впервые можно отметить в период битвы за Москву. Деформирующая или маскирующая окраска (в зависимости от конфигурации или величины пятен) достигалось путем нанесения белой краски на темно-зеленый базовый фон. Танки окрашивались по наитию экипажей, которые интуитивно чувствовали, что камуфляж уменьшает заметность танка или бронеавтомобиля. Однако в своем большинстве экипажи не были знакомы с теоретической базой нанесения пятен, учитывавшей особенности человеческого восприятия и характерное цветовое построение окружающего ландшафта. Не учитывалось также и предполагаемое тактическое применение боевой машины (оборона или наступление). В ходе Московской битвы можно было наблюдать нанесенные на технику белые пятна неправильной формы, а также извилистые полосы, наносимые кистью по защитной окраске танка. Эффект от подобных камуфляжных схем был подобен «зеброванию», поэтому в конце 1941 г. в Автобронетанковом и Артиллерийском управлении РККА начались разработки документов по камуфляжной и маскирующей окраске танков, автомобилей и гусеничных тягачей. В появившихся инструкциях камуфляжная окраска выполнялась красками трех цветов (с определением характерного ландшафтного фона и предполагаемой площади покрытия):

1. Зеленая — 4БО подходит (как средняя по цвету) ко всем фонам зеленой растительности и является основной, преобладающей в окраске. Площадь, окрашенная этой краской, составляет 45 – 55 % всей площади поверхности объекта.

2. Желто-землистая — 7К подходит к фонам оголенной земли (вспаханная земля, дороги, осыпи и т. п.). Окрашенная площадь составляет 15 – 30 % всей площади поверхности объекта.

3. Темно-коричневая — 6К подходит к затененным пятнам различных фонов и к цвету стволов деревьев. Окрашенная площадь составляет 15 – 30 % всей площади поверхности объекта.

К рисунку и расположению пятен предъявлялись следующие требования:

1. Пятна по своему рисунку должны подражать пятнам естественных фонов, они должны иметь извилистый контур и быть разнообразными по своим очертаниям и размерам.

2. Пятна различного цвета располагаются так, чтобы исказить в наибольшей степени привычный вид материальной части.

Характерные части объекта — прямые линии и углы, щит, ствол орудия, колеса и т.п. — окрашиваются пятнами различных цветов.

Общее направление пятна (удлиненного) не должно быть параллельным контуру объекта, а должно составлять с ним комбинации углов. Пятна одного цвета и похожие по размеру или форме не должны располагаться симметрично.

Пятна могут быть замкнутые, находящиеся внутри контура одной грани объекта, и открытые, обрезанные гранью объекта.

Открытые пятна должны обязательно переходить на соседние грани объекта, т.е. захватывать не менее двух граней. Выступающие углы, составленные из нескольких плоскостей, у обычных объектов окрашиваются по преимуществу в темные цвета.

Вершина выступающего утла не должна совпадать с центром пятна.

На постоянно затененных частях объекта наносятся пятна наиболее контрастирующих цветов — желтые и коричневые.

3. Как правило, шаблон в рисунке пятен недопустим.

Расположение пятен должно варьироваться согласно вышеприведенным правилам. Кроме того, необходимо варьировать цвета, указанные на прилагаемых рисунках, заменяя все или часть желтых пятен коричневыми, а коричневые — желтыми.

Однако, незакрашенные части ствола, затвора и других механизмов, а также прицельные приспособления и таблички не окрашиваются. Камуфляжная окраска действует на различных дальностях неодинаково, в зависимости от величины пятен.

На больших дальностях, когда пятна сливаются и объект кажется одного цвета, окраска действует, как обычная одноцветная.

На средних расчетных дистанциях действия окраски пятна ясно не различаются, частично сливаются с фоном, и получается искажение вида объекта.

На малых дальностях, когда все пятна резко заметны, окраска также не действует. При больших размерах пятен действие окраски начинается и кончается на больших дальностях, при малых — на меньших.

В инструкциях определялся также и порядок окраски материальной части:

1. Камуфляжная окраска начинается с разбивки пятен, для чего мелом наносят их контуры и обозначают начальными буквами цвет пятен (3, Ж, К). При перекраске объектов, окрашенных в защитный цвет, этот цвет сохраняется для зеленых пятен, и накрашиваются пятна только желтые и коричневые.

2. После разбивки пятен производится окраска. Краски 4БО, 6К и 7К выпускаются заводом в виде густотертой пасты, которая разводится в войсках добавлением олифы пополам с бензином или керосином в количестве 25 – 45 % от веса пасты, чтобы свободно можно было красить кистью В случае отсутствия олифы разводить краску разрешается одним бензином или керосином.

Средний расход готовой красочной смеси малярной консистенции на 1 м2 площади за один раз окраски 100 г. Перекраска в частях производится за один раз. Размывка контура производится растушевкой границ соседних невысохших пятен кистью, смоченной бензином или керосином; ширина растушеванной полосы может колебаться от 1,5 до 3 см.

Для зимних условий также были разработаны соответствующие инструкции по маскирующей окраске. К ней предъявлялись следующие требования:

1. С наступлением зимы и появлением снежного покрова с целью маскировки материальная часть, находящаяся в действующей армии и в районах действия авиации противника, должна быть покрыта зимней камуфляжной окраской.

2. Зимняя камуфляжная окраска производит искажение формы объекта и облегчает применение его к местности; это достигается накраской белых пятен в цвет основного фона (снега) с оставлением темных (темно-коричневых, желто-землистых или зеленых) пятен неправильной формы, покрытых сеткой из белых пересекающихся полос. Такая окраска хорошо маскирует предмет на пятнистых фонах: в лесу, кустарнике, на пересечении местности, в населенных пунктах, на дорогах и других местах, где имеются тени и отдельные участки, не покрытые снегом.

Кроме камуфляжной зимней окраски может применяться одноцветная окраска в белый цвет, при которой, однако, объекты хорошо маскируются только на равнинной местности, покрытой снегом.

3. Несмотря на хорошие маскировочные свойства зимней камуфляжной окраски и одноцветной белой окраски, необходимо помнить, что одна только окраска не решает полностью задачи маскировки, а лишь облегчает ее; поэтому в целях лучшей маскировки следует пользоваться подручными материалами (деревьями, ветками, кустами, снегом) и специальными маскировочными средствами (масксети), а также использовать особенности местности.

4. Зимняя камуфляжная окраска наносится на материальную часть и периодически восстанавливается непосредственно в подразделениях войск; зимняя камуфляжная окраска наносится на материальную часть также на военных базах, в ремонтных органах и на заводах промышленности перед отправкой ее в действующую армию или в районы, подвергающиеся налетам неприятельской авиации.

5. Для зимней камуфляжной и одноцветной белой окраски применяются следующие краски:

а) сухая белая краска Б;

б) белая клеевая краска;

в) белая канифольно-бензиновая краска.

Примечания:

1. Сухая белая краска Б является основой маскировочной зимней краской. Белая клеевая и белая канифольно-бензиновая краски применяются только при отсутствии белой сухой краски Б и приготовляются в подразделениях из материалов, имеющихся на местах.

Сухая белая краска Б представляет собой порошок, состоящий из белого пигмента и связующего. Она заготовливается в централизованном порядке и доставляется в войска в готовом для разведения виде. Для нанесения на маскируемый объект краска предварительно разводится водой. Высыхает краска в течение 1 – 2 часов; на 1 кв. метр окрашиваемой поверхности требуется 75 – 100 граммов сухой краски.

2. Применять для окраски известковый раствор не рекомендуется.

Применять для окраски цинковые, свинцовые, титановые и литопоновые белила запрещается.

При зимней камуфляжной окраске по предварительно камуфлированной поверхности все зеленые пятна необходимо полностью закрасить ровно белой краской, а на желто-землистые и темно-коричневые пятна, нанести белой краской ромбовидную сетку. Направление белых полос, образующих сетку, должно быть разнообразным: нельзя наносить только вертикальные или горизонтальные полосы.

В том случае, когда материальную часть не успели окрасить в три цвета летними камуфляжными красками и она окрашена в ровный защитный цвет, необходимо нанести мелом разметку пятен. Затем пятна, которые размечены для зеленого цвета, сплошь закрасить в белый цвет; пятна, размеченные для желто-землистого цвета и для темно-коричневого цвета, покрыть белой ромбовидной сеткой.

Трофейную технику, окрашенную одноцветной серой краской, окрашивать по такому же типу.

Если позиции располагаются на открытых местах, покрытых чистым снегом, то можно закрасить объект в сплошной белый цвет или уменьшить расстояние между белыми полосами нанесением дополнительных полос.

С переходом техники с открытых мест на закрытые (в лес, кустарник, населенный пункт т. п.), удалить дополнительно нанесенное сплошное белое покрытие и дополнительно нанесенные полосы.

При переходе в бесснежные районы и весной, после таяния снега, белую краску полностью удалить.

Удаление белых красок производить протиранием окрашенной поверхности тряпками, смоченными водой или керосином.

Данных правил по камуфляжной и зимней маскировочной окраске бронетанковой и артиллерийской техники советские части придерживались с 1941 по 1945 гг. Но если зимняя окраска наносилась на советские танки вплоть до окончания 2-й Мировой войны в Европе, то летняя камуфляжная окраска использовалась преимущественно на нескольких театрах военных действия — там, где был лесной ландшафт (Центральная, Северо-Западная часть России) и достаточно длительные позиционные бои (Западный, Ленинградский и Волховский фронты). На остальных театрах боевых действий быстротечные сражения проходили в степных и лесостепных зонах, где было Достаточно обычной защитной окраски.

С середины 1943 г. стратегическая инициатива на советско-германском фронте прочно перешла в руки Красной Армии. Задачи взаимоопознавания между родами войск стали доминировать над задачами маскировки, поэтому камуфлированные танки и САУ встречались в Советской Армии заключительного периода войны достаточно редко и, как правило, являлись инициативой местного командования.

зачем СССР испытал в Афганистане невиданное оружие — Российская газета

Через три года после принятия на вооружение первый советский серийный самолет с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП) Як-38 был направлен на испытания в Афганистан. На первый взгляд, такое решение может показаться странным: Як-38 проектировался как самолет морской авиации и был очень чувствителен к жаре — годом ранее, во время похода авианесущих крейсеров «Киев» и «Минск» к берегам Ливии (надо было покрасоваться перед Шестым флотом США) подъемные двигатели штурмовиков перестали запускаться сразу после входа в зону тропиков.

Но только что введенным в Афганистан советским войскам требовалась авиационная поддержка, аэродромов в отсталой горной стране было мало, вот армейское руководство и решило, что СВВП — именно то, что там нужно. Считалось, что самолет сможет действовать с небольших бетонных полос или площадок, вымощенных металлическими аэродромными плитами. 18 апреля 1980 года на аэродром Шиндад на севере Афганистана транспортные Ан-22 доставили четыре Як-38, окрашенных в необычный коричнево-зеленый камуфляж. Туда же из Ахтубинска прилетела пара еще не принятых на вооружение Су-25. Экспериментальная эскадрилья получила название «группа «Ромб». На следующий день начались полеты.

Недалеко от аэродрома для Як-38 оборудовали 150-метровую взлетную полосу. Выкопали траншеи, уложили в них металлические аэродромные плиты, засыпали траншеи песком, сверху уложили стекловолокно и прикрыли все это еще одним слоем металлических плит. Выглядел «сендвич-аэродром» очень надежным, но после нескольких полетов песок из-под плит выдуло. По-другому и быть не могло: при взлете сопла самолета поворачивались вертикально и реактивные струи били в полосу.

Тем не менее за месяц «группа Ромб» совершила более 120 вылетов. Металлическую ВПП после шести взлетов оставили, работали с бетонной. Помимо тестовых полетов, в которых проверялось поведение машин в различных режимах, были и боевые. 29 мая при взлете в сильную жару штурмовику под управлением полковника Юрия Козлова не хватило тяги. С высоты семи метров Як-38 с полным боекомплектом упал на бетон и загорелся. Реактивные снаряды в подвешенных под крыльями кассетах стали детонировать и разлетаться. Все это происходило на глазах у первого заместителя министра обороны СССР Леонида Соколова, командовавшего группировкой советских войск в Афганистане.

На этом деятельность «группы «Ромб» и завершилась. Официально испытания были признаны успешными, хотя по эффективности боевого применения Як-38 сильно уступал Су-25 — будущий «Грач» отлично показал себя и продолжил летать в афганском небе. А высокотехнологичный Як мог унести только пару пакетов НУРС и две 250-килограммовые бомбы, топлива хватало на 40 минут полета. Самолет с силовой установкой из трех двигателей двух типов прославился своей аварийностью. Авиатехники постоянно переставляли моторы с одного борта на другой, добиваясь сбалансированной тяги. А по совокупности характеристик лишенный радара СВВП уступал даже вертолету Ка-29.

Возможно, Як-38 не оправдал себя, как оружие — зато много дал авиаконструкторам. Система струйного управления позволила начать отработку режимов сверхманевренности задолго до появления двигателей с отклоняемым вектором тяги. Автоматическая система спасения — в нештатной ситуации она выбрасывала летчика, не дожидаясь команды — тоже была революционной и спасла многих пилотов ненадежного СВВП. С этой системой связан еще один любопытный эпизод из жизни самолета.

4 марта 1976 года во время приемочного полета серийного Як-38 летчик-испытатель Владилен Хомяков был катапультирован из кабины на высоте около 70 метров. Он благополучно приземлился и стал искать глазами свой самолет. Тот висел на той же высоте в режиме стабилизации. Выработав топливо, штурмовик сел в поле.

«Отношение летчиков к Як-38 было, если можно так выразиться, вдохновенным. Мы любили Як и относились к нему, почти как к истребителю. Ни одна другая машина не позволяла летать так, как Як-38, и мы прощали этому самолету все — и риск аварий, и малую на первых порах дальность полета, и скромные боевые возможности. Любой полет был ярким событием», — писал Герой России, заслуженный летчик-испытатель РФ Александр Раевский.

Советские линкоры на горизонте! Новая ветка кораблей доступна в World of Warships | Пресс-релизы | Новости

В обновлении – ранний доступ к ветке советских линкоров, корабли, созданные в рамках сотрудничества с Azur Lane, и камуфляж от Макото Кобаяши

Сегодня в World of Warships стартует обновление 0.8.3, в котором игрокам будет представлен ранний доступ к ветке советских линкоров в рамках соревнования «Победа». Обновление понравится и любителям аниме – в игре снова появятся корабли, созданные в рамках сотрудничества с мобильной игрой Azur Lane, и добавится постоянный камуфляж для японского линкора Х уровня Yamato от легендарного дизайнера космических кораблей и мехов Макото Кобаяши.

Соревнование «Победа»

С началом обновления 0.8.3 игроки примут участие в соревновании «Победа», ежедневно выбирая одну из двух команд – «Честь» или «Слава» – и сражаясь за неё. За достижение хороших результатов игроки будут получать жетоны довольствия, которые можно обменять на советский премиум крейсер VII уровня «Лазо», камуфляж «Победа» или контейнеры с шансом получить один из 4 советских линкоров. На следующий день задачи для победившей команды станут сложнее, а награды — ценнее.

Советские линкоры

Линкоры V уровня «Пётр Великий», VI уровня «Измаил», VII уровня «Синоп» и VIII уровня «Владивосток» созданы для смелых игроков. В отличие от одноклассников других наций, эти тяжелобронированные корабли вооружены мощным орудиями и наиболее эффективны на малых и средних дистанциях. Такой агрессивный стиль позволит игрокам продавливать фланг, возглавляя наступление своей команды и нанося большой урон противникам.

 

 

Сотрудничество с Azur Lane и Макото Кобаяши

Поклонники аниме оценят продолжение сотрудничества с мобильной игрой Azur Lane, которое добавит в World of Warships два новых корабля и 15 уникальных командиров, вдохновленных самыми популярными персонажами мобильной игры. Макото Кобаяши является одним их основателей жанра мехов. Ещё в 1980-е годы его неповторимая техника и необычное видение футуристических машин произвели настоящую революцию в мире анимации и дизайна. Широкую известность художнику принесла работа над серией аниме Mobile Suit Gundam, признанной в Японии одним из величайших телешоу в истории. Под его руководством возвращается в World of Warships новый постоянный камуфляж для японского линкора Х уровня Yamato, который получил визуальное обновление.

Камуфляж берёзка — Военная форма

Этот камуфляж практически повторяет, вернее, его повторяют такие расцветки, как ″серебряный лист″, ″пограничник″, ″солнечный зайчик″, но несколько в ином цветовом исполнении.

Легендарный камуфляж Березка. Славный и долгий путь паттерна

Как правило, он представляет собой оливковый фон с пятнами цвета ″хаки″. Увидеть и купить камуфляж Березка на нашем сайте можно и на куртках, штанах, полевых формах. Представлен он и на банданах, разгрузочных системах и платформах, кителях, кепках и рюкзаках. Пограничный камуфляж Березка можно встретить практически на всех моделях экипировки и снаряжения.

За основу паттерна в СССР был принят германский камуфляж для маскировочных халатов. В 1944 году его стали применять в Советской армии. В конце 50-х начале 60-х появились комбинезоны, а в дальнейшем и костюмы, для спецподразделений, снайперов и десантников. Любопытно, что разработчики одними из первых применили некоторые приемы, которые в наше время широко используются при создании маскировочных рисунков. Во-первых, пятна камуфляжа имеют на гладкие очертания, а представляют собой фактически фрактальный рисунок из квадратиков. Во-вторых, еще маскхалаты стали изготавливать реверсивными. Более светлая сторона использовалась для маскировки в светлое время суток, а более темная – в ночное время. Позднее реверсивными стали изготавливать и комбинезоны. В 1968 году был разработан так называемый ″желтый″ вариант Березки для пограничных войск КГБ СССР. К началу первого этапа войны в Афганистане камуфляж березка ПВ уже использовали в подразделениях спецназа воздушно-десантных войск и ГРУ. В дальнейшем китель и брюки этой расцветки носили и в Морской пехоте. Выпускался зимний вариант формы в этом паттерне − бушлат и ватные штаны.

Фактически этот паттерн имитирует игру солнечного света в листве. Поэтому он хорош, прежде всего, для использования в лесостепной полосе. Изначально разрабатывался для пограничных войск. Его с успехом использовали десантные и разведывательные подразделения, а в западных странах его окрестили ″камуфляжем КГБ″. Однако и в городских условиях и в пустынных ландшафтах он прекрасно маскирует фигуру человека.

Камуфляж березка СССР популярен и в наши дни, хотя уже давно не используется в качестве уставного. Камуфляж березка СССР купить можно и в оригинальном, советском исполнении, с армейских складов, и в виде современных реплик украинских производителей. Доказав за многие годы свою безотказную работу в качестве маскировочного паттерна, он до сих пор весьма популярен и востребован многими людьми. Пограничный камуфляж березка купить стремятся туристы, охотники, рыбаки, страйкболисты. Дачники, грибники очень уважают его за практичность и не маркость.

Сегодня вопрос приобретения функциональной и удобной формы в этом паттерне решается очень просто. Достаточно набрать запрос ″камуфляж березка купить Украина″, и тут же покупатель окажется на нашем сайте, где огромный ассортимент моделей позволит любому выбрать покупку по своему вкусу.

Операция прикрытия «Камуфляж» / Спецслужбы / Независимая газета

Директор ЦРУ Уильям Кейси. Фото с сайта www.cia.gov (слева). Олдрич Эймс – один из самых ценных советских агентов. Фото Denis Paquin/АР/ТАСС (справа).

1 августа 1985 года Гарднер Гас Хэттавэй, глава контрразведывательного подразделения в Лэнгли, получил срочную телеграмму из резидентуры ЦРУ в Италии. В то утро в американское посольство в Риме явился полковник Виталий Сергеевич Юрченко и объявил о своем желании работать на Соединенные Штаты.

Хэттавэй полистал личный рабочий блокнот и удовлетворенно хмыкнул – последняя должность перебежчика впечатляла: заместитель начальника 1-го (американского) отдела ПГУ КГБ (внешняя разведка), где планировались разведывательные операции на территории США и Канады. Ничего себе улов! Таких размеров «золотая рыбка» со времен полковника Пеньковского еще не попадала в американские сети!

В тот же день поздно вечером Хэттавэй получил еще одну телеграмму из Рима. Юрченко сообщил, что шестью месяцами ранее в Вене некий американец связался с местной резидентурой КГБ и передал имена нескольких советских граждан, работавших в пользу США. Сам Юрченко никогда не встречался с этим добровольным информатором, но знал, что тот некоторое время работал в ЦРУ и неожиданно был уволен накануне командировки в Москву.

Хэттавэй, поняв, что речь идет об Эдварде Ли Говарде, со словами: «Этого ублюдка надо обезвредить, пока он не натворил новых бед!» – схватил телефонную трубку прямой связи с директором ЦРУ Уильямом Кейси.

«ЧИСТАЯ ЛАЗЕЙКА» ПЕРЕКРЫТА

В 1977 году Хэттавэй, возглавив московскую резидентуру ЦРУ, обратил внимание, что его разведчики лишены возможности покидать здание посольства незамеченными. Всякий раз за ними увязывалась наружка. В то же время «чистые» дипломаты, занимавшие непрестижные должности, могли беспрепятственно передвигаться куда им вздумается.

Ларчик открывался просто: КГБ задолго до приезда любого церэушника в Москву располагал на него исчерпывающей информацией – будучи в зрелом возрасте – 40–45 лет, он успевал побывать в других странах – значит, засветиться.

Проект Хэттавэя «Чистая лазейка» и участие в нем разведчиков «глубокого прикрытия» состоял в том, что сотрудника, ранее не работавшего за границей по линии разведки, вычислить намного сложнее. Особенно если он молод (не более 30 лет) и если не станет участвовать в «играх» коллег, а также посещать помещения резидентуры, занимаясь чисто посольскими делами.

Согласно задумке Хэттавэя, разведчик «глубокого прикрытия», выходя на «тропу войны», обязан действовать, как призрак: молниеносно появиться в нужном месте в нужное время и молниеносно исчезнуть. О его принадлежности к разведке могли быть осведомлены только в Лэнгли, резидент и посол США в Москве.

«Чистая лазейка» была успешно апробирована, и на смену первопроходцу решено было послать следующего молодого офицера – Эдварда Ли Говарда. Поскольку трудно прогнозировать, с какими обстоятельствами ему придется столкнуться в Москве, его детально проинформировали обо всех операциях, проводимых американской резидентурой.

Однако в московские окопы холодной войны Говард не попал – в апреле 1983 года тест на полиграфе показал, что он лгал об употребления в недалеком прошлом психотропных препаратов и о чрезмерном увлечении алкоголем. Его отвели от поездки в СССР, и в мае уволили из ЦРУ без объяснения причин, разрушив, таким образом, его мечту детства стать национальным героем США.

В августе 1983 года в наше консульство в Вашингтоне поступило заявление от Говарда о выдаче ему туристической визы для поездки в СССР. В конверт он вложил письмо с просьбой о встрече с представителем КГБ для передачи сведений, которые представляют интерес для советской стороны. Местом встречи он обозначил здание Капитолия в Вашингтоне – довольно смелый шаг, учитывая предполагаемый характер встречи, но не такой уж и безрассудный, если иметь в виду, что контрразведчики из местного отделения ФБР вряд ли заподозрят, что осмотрительный сотрудник КГБ предпочтет для встреч со своим агентом эту кишащую людьми туристическую Мекку…

Однако руководство вашингтонской резидентуры КГБ, опасаясь попасть в ловушку ФБР, приняло решение не рисковать и на встречу не выходить. Тем более что если бы ФБР раскрыло вербовочную акцию русских в священном для американцев месте – здании Конгресса, – вал протеста и негодования внутри страны был бы неизбежен.

Год спустя после попытки Говарда установить контакт с КГБ, московский Центр дал добро на встречу с ним. Оказалось, сделать это непросто.

В феврале 1984 года во время ссоры в баре Говард выхватил пистолет и выстрелил в потолок. Суд признал его виновным, но ограничился пятилетним условным сроком и подпиской о невыезде (из страны. – «НВО»). Эдвард переехал в Санта-Фе и устроился экономистом в Законодательном собрании штата Нью-Мексико, но так и не смог побороть в себе обиду на ЦРУ. Ведь он со временем непременно должен был стать героем Америки…

Когда сотрудники вашингтонской резидентуры КГБ нашли новый адрес Говарда и напомнили о его письме, он с энтузиазмом принял предложение о сотрудничестве и встрече со своим возможным оператором.

21 сентября 1984 года Говард, нарушив подписку о невыезде, переступил порог советского консульства в Вене, встретился с указанным ему человеком и выложил все, что было ему известно и об операции «Чистая лазейка» и о разведчиках «глубокого прикрытия», действующих в Москве.

Говард не был бы американцем, если бы за услугу не потребовал денег. Заявил, что готов довольствоваться 150 тыс. долл. Сделка состоялась: Эдвард стал обладателем требуемой суммы, КГБ – информации особой важности.

Говард полагал, что сделка носила единовременный характер, но в Москве считали по-другому. И хотя контракт не был оформлен письменным договором о взаимных обязательствах, комитет не собирался в дальнейшем отказываться от услуг добровольного рекрута, постоянно держа его в поле зрения. Скоро у него появится возможность в этом убедиться…

Тем временем, получив сигнал в отношении Эдварда Ли Говарда лично от директора ЦРУ, Федеральное бюро расследований занялось поиском доказательной базы для его ареста. За домом Говарда было установлено круглосуточное негласное наблюдение, что не осталось незамеченным для экс-церэушника.

19 сентября 1985 года три сотрудника ФБР, не сумев добыть доказательств вины Говарда, кроме заявления директора ЦРУ, пошли напролом – в течение восьми часов допрашивали его в надежде вырвать признание. Тщетно, ибо озлобившийся церэушник-расстрига все отрицал, а на следующий день прибыл в советское консульство в Нью-Йорке, откуда тайно, через Данию и Финляндию, был благополучно доставлен в Москву.

ОТКРОВЕНИЯ «ЗОЛОТОЙ РЫБКИ»

Юрченко на военно-транспортном самолете доставили из Италии в США. По распоряжению директора ЦРУ ему было назначено пожизненное жалованье в размере 70 тыс. долл. в год. Он также получил в личное пользование двухэтажный меблированный коттедж в парковой зоне Вашингтона.

После того как были урегулированы финансовые и бытовые вопросы, перебежчика подвергли детальному опросу. На удивление церэушников, он, взяв инициативу в свои руки, ошарашил их объемом ценнейшей информации.

Так, он рассказал о ходе расследования, проводимого руководством ПГУ в отношении причин предательства Олега Гордиевского.

Сообщил об использовании «шпионской пыли», которую сотрудники наружного наблюдения в Москве наносят на одежду американских дипломатов и внутри салонов их автомобилей для выслеживания контактов из числа советских граждан.

В дополнение к сведениям о Говарде Юрченко раскрыл американцам планы КГБ об оборудовании на территории Западной Европы тайников и секретных складов с оружием на случай возникновения чрезвычайных ситуаций – например, при объявлении всеобщей воинской мобилизации.

На вопрос о существовании в американском разведсообществе советских «кротов» Юрченко рассказал, что в январе 1980 года в вашингтонской резидентуре принял какого-то рыжебородого американца, представившегося аналитиком из Агентства национальной безопасности (АНБ).

Церэушники незамедлительно вместе с контрразведчиками из ФБР составили список подозреваемых лиц. Он состоял из 580 фамилий. Методом отсева удалось выйти на «рыжебородого». Им оказался Рональд Уильям Пелтон.

Объявление о розыске Эдварда Говарда Ли, подозреваемого в шпионаже. Постер Федерального бюро расследований США

«РЫЖЕБОРОДЫЙ ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬ»

В октябре 1979 года Пелтон не прошел аттестацию, так как тест на полиграфе показал, что он соврал, отвечая на вопрос об употреблении наркотиков. Его понизили в должности и лишили допуска к секретной информации. В результате его месячное жалованье сократилось вдвое. В январе 1980 года Пелтон, испытывая нужду в деньгах, переступил порог советского посольства в Вашингтоне и выразил готовность поделиться совершенно секретной информацией.

Пелтон представил данные о венце разведывательных изысков ЦРУ – сверхсекретной операции «Плющ» – съеме информации с кабеля связи, проложенном по дну Охотского моря от Камчатки до штаба Дальневосточного военного округа во Владивостоке.

Кроме того, он предоставил ценнейшие разведывательные сведения, накопленные им за 15 лет работы в агентстве, в частности, пять систем сбора данных электронной разведки и совершенно секретный документ объемом в 60 страниц, в котором рассматривались средства связи, считавшиеся в АНБ наиболее эффективными.

Надо отметить, что на осуществление операции «Плющ» американцы израсходовали сотни миллионов долларов, а устранение этой угрозы для безопасности СССР обошлось КГБ в 35 тыс. долл., выплаченных Пелтону за предоставленные сведения…

После того как ФБР установило Пелтона как посетителя советского посольства, он был взят в активную разработку, и 24 октября 1985 года сотрудник ФБР Дейв Фолкнер допросил его. Под тяжестью улик Пелтон признался, что инициативно предложил свои услуги КГБ и давал подробную информацию о деятельности АНБ до 1980 года.

18 июня 1986 года значение переданной Пелтоном информации сначала оценило жюри присяжных, признав его виновным в шпионаже в пользу СССР, а затем и судья Хью Синклер, приговоривший «рыжебородого доброжелателя» к трем пожизненным срокам.

Справедливости ради необходимо добавить, что Рональд Уильям Пелтон, как и Эдвард Ли Говард, имел все шансы оказаться в Москве в соответствии с планом по защите добровольных помощников КГБ СССР. Не произошло это исключительно по вине самого Пелтона. Будучи предупрежден сотрудниками вашингтонской резидентуры КГБ о возможном аресте, он проявил беспечность и в назначенное время не прибыл в обусловленное место.

ОГОЛЕНИЕ СЕКРЕТОВ

Виталий Юрченко, заявив о своем желании работать на США, обрушил на ЦРУ вал ценнейшей информации, которая не оставляла сомнений в его искренности: сообщил о предательстве Говарда, а также сдал изменника Пелтона.

Юрченко играл беспроигрышно, так как ему было известно, что и Говард, и Пелтон находятся под опекой КГБ и их, случись что, ожидает теплое убежище в СССР.

Он подтвердил догадки ЦРУ об использовании «шпионской пыли», которой обрабатывалась одежда американских дипломатов в Москве для выслеживания их контактов из числа советских граждан. Еще один секрет Полишинеля…

Никогда КГБ не заходил так далеко, сознательно выкладывая противнику свои секреты. Руководство ЦРУ не могло не поверить Юрченко, ибо никогда не получало столько достоверной информации сразу из уст одного источника.

Зачем нужен был этот камуфляж?

В 1960-е бывший начальник контрразведки в Лэнгли Джеймс Джезус Энглтон, страдавший манией преследования, внушил своему руководству, что ЦРУ нашпиговано «кротами» КГБ. В каждом новом перебежчике Энглтон подозревал подставу советских спецслужб.

В этом смысле показателен казус с Юрием Носенко, сотрудником КГБ, который в 1964 году попросил политическое убежище в США и в качестве аванса выдал систему прослушивания американского посольства в Москве. Однако по настоянию Энглтона, заподозрившего в Носенко подставу КГБ, изменник подвергся изнурительным допросам и тестированию на полиграфе. И не где-нибудь, а в тюрьме, где в общей сложности провел четыре года!

С тех пор лексикон отечественных спецслужб пополнился выражением «носенский казус», что означает перебежчик-горемыка, предатель-неудачник.

Именно для того, чтобы исключить повторение «носенского казуса» в случае с Виталием Юрченко, комитету и пришлось пойти на беспрецедентное оголение своих секретов. Этот спланированный стриптиз преследовал далеко идущие цели, так как на карту были поставлены приоритеты чрезвычайной важности, которые по своей ценности многократно превосходили и Говарда, и Пелтона, и «шпионскую пыль», и лаборатории по изготовлению ядов вместе взятые.

Операция «Камуфляж», материализованная в облике Виталия Юрченко, основной своей целью имела прикрытие нашего суперагента Олдрича Эймса. Достаточно сказать, что к моменту появления Юрченко в штаб-квартире ЦРУ Эймс представил в КГБ сведения на десяток старших офицеров КГБ и ГРУ, работавших в пользу США. Такой ценный источник стоил того, чтобы печься о его сохранности, не считаясь с затратами. Ведь ущерб от передачи сведений, наносящих ущерб безопасности СССР выданными Эймсом «кротами», вообще не поддается какой-либо оценке, поскольку невозможно сказать, сколько стоит сама безопасность! А с помощью Олдрича Эймса нам удалось перекрыть опасные каналы утечки жизненно важной для безопасности Советского Союза и Российской Федерации информации.

Свидетельствует заместитель резидента КГБ по контрразведке в Вашингтоне полковник Виктор Иванович Черкашин:

«После всего случившегося ЦРУ так и осталось в неведении, был ли в действительности Юрченко самой крупной добычей, которую управлению удалось поймать в сети за десятилетия, прошедшие со времени предательства полковника Пеньковского, или беглец являлся агентом-двойником русских? ЦРУ потратит годы, тщательно анализируя все поднятые по «делу Юрченко» материалы, пытаясь выяснить, насколько и в каких объемах можно доверять полученной от него информации, а также установить, был ли он целенаправленно внедрен советской разведкой, чтобы во время неизбежных допросов собрать сведения о деятельности ЦРУ и ФБР. Было выдвинуто много версий, почему вообще советская разведка предприняла эту операцию и не являлось ли раскрытие Юрченко некоторых сведений оперативной необходимостью для сокрытия более важной информации.

Трудно сказать, как много американцев поверило в историю похищения Юрченко, но его возвращение домой подмочило репутацию ЦРУ. В американском обществе бытовало мнение: либо управление стало жертвой операции лжи, блестяще проведенной офицером советской разведки, либо оно бездарно позволило ускользнуть одному из самых важных перебежчиков.

Президент США Рейган так охарактеризовал замешательство Америки по «делу Юрченко»: «Я считаю, что любой американец может быть озадачен действиями человека, который мог бы жить в Соединенных Штатах, но почему-то вернулся в Россию».

Как бы там ни было, подводит итог Черкашин, самый важный результат проведенной операции с Юрченко в главной роли состоял в том, что, вынудив ЦРУ и ФБР бесконечно долго выяснять причины случившегося с ними казуса, а также суматоха, поднятая возвращением «беглеца» в Союз, отвлекли их на продолжительное время от разоблачения Эймса…»

В МОСКВУ, В МОСКВУ!. .

В субботу, 2 ноября 1985 года, Виталий Юрченко и молодой сотрудник ЦРУ Том Хеннен, сопровождавший беглеца для предотвращения возможных актов возмездия со стороны КГБ, отправились в фешенебельный район Вашингтона, чтобы пообедать в ресторане Au Pieddu Cochon, славившемся изысканной французской кухней. Кстати, там сегодня перед входом в ресторан висит мемориальная доска с текстом: «Здесь 2.11.1985 года состоялась Последняя вечеря Виталия Юрченко».

Покончив с десертом раньше телохранителя, Юрченко не спеша вытер губы крахмальной салфеткой, рассеянно оглядел полупустой зал и тихо сказал: «Меня что-то подташнивает… Вы не будете возражать, если я выйду из зала и подожду вас на свежем воздухе?»

«Вы вольны в выборе места, которое вернет вас в нормальное состояние», – ответил Хеннен.

Через несколько минут телохранитель, почуяв неладное, бросился на поиски Юрченко, но вскоре понял, что опоздал.

Не знал он другого – да и откуда, если и все руководство Лэнгли будет в оторопи, узнав, что Юрченко, завершив свою миссию перебежчика, теперь должен сменить амплуа и выступить разоблачителем происков флагмана разведсообщества США – Центрального разведывательного управления!

РАЗОБЛАЧЕНИЕ

4 ноября 1985 года в советском посольстве в Вашингтоне в преддверии расширенной пресс-конференции для иностранных журналистов царило необыкновенное оживление. Еще бы! Сотрудник КГБ, тремя месяцами ранее переметнувшийся к американцам, намерен вернуться в родные пенаты!

Юрченко сообщил собравшимся, что ЦРУ похитило его в Риме и три месяца накачивало наркотиками, чтобы сломить волю и добиться выдачи государственных тайн.

Походя оратор сначала выставил на всеобщее посмешище директора ЦРУ Уильяма Кейси, заявив, что тот вечно пьян и никогда не застегивает ширинку. Затем в истеричном тоне, переключаясь с английского на русский и обратно, поименно, одного за другим, обвинил всех своих «тюремщиков» – начальника отдела СССР и стран Восточной Европы ЦРУ Гербера, работавших с ним следователей и других высокопоставленных чиновников из разведсообщества США, имевших отношение к его делу, за исключением одного – Олдрича Эймса.

Это был явный промах, на который руководители ЦРУ, следившие за телетрансляцией, хотя и обратили внимание, но расценили по-своему. Им было известно, какое деятельное участие в судьбе перебежчика принимал их коллега, поэтому тот факт, что Юрченко не упомянул его имени в связи со скандалом, был воспринят ими как выражение общечеловеческой благодарности.

Вторую ошибку возвращенец допустил, когда сообщил присутствовавшим, что ЦРУ его хотело представить американской общественности как изменника родины. Для этого его вынудили подписать контракт, по которому он якобы получил 1 млн долл.

Гарднер Гас Хэттавэй, не сводивший глаз с экрана, услышав эту реплику, не удержался и удовлетворенно потер руки: такая реклама Центральному разведывательному управлению дорогого стоит – потенциальные перебежчики толпой повалят из СССР!

В Лэнгли были в шоке от твердого решения Юрченко вернуться в Советский Союз. Прикормленные ЦРУ издания развернули широкую кампанию в прессе с целью полностью скомпрометировать «дважды беглого» в глазах Москвы. В публикациях смаковались его панибратские отношения с главами ЦРУ и ФБР, подробно живописались все выданные им секреты…

ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ

Виталий Сергеевич Юрченко по возвращении в Союз был награжден высшей ведомственной наградой КГБ СССР – знаком «Почетный сотрудник госбезопасности» и… отправлен на заслуженную пенсию.

Эдвард Ли Говард незадолго до развала Советского Союза стал добиваться разрешения на выезд в какую-нибудь спокойную цивилизованную страну. Распоряжением горе-председателя КГБ Вадима Бакатина, согласованным с Михаилом Горбачевым, его отправили в Венгрию. Как только Говард ступил на венгерскую землю, американская администрация предприняла серию попыток заполучить его живьем. Под давлением США венгерские власти вынуждены были выслать его из страны, и в декабре 1991 года он оказался в Швеции. Но и там спокойной жизни у него не случилось. В августе 1992-го он был арестован по подозрению в шпионаже. А в сентябре, когда дело было закрыто, шведские власти депортировали Говарда в Россию.

Вновь оказавшись на «малой родине», Говард с семьей занял просторную квартиру в Кривоколенном переулке, 4. В 2001 году открыл свой бизнес, став владельцем небольшой страховой компании. Скончался он в 2006 году от цирроза печени, похоронен на Троекуровском кладбище.             

Развитие современного камуфляжа Российской армии

Эта статья в блоге посвящена одежде российской армии и камуфляжу со времен Первой мировой войны до настоящего времени. Ниже приводится униформа, которую русский народ хранил как символ государственной власти и единства. Проверь их! #russianarmy # камуфляж

Россия — самая большая страна в мире, занимающая большую часть территории Европы и Северной Азии.Российская армия экспериментирует с концепцией камуфляжа с 1937 года. Их самой первой формой был белый костюм большого размера, который солдаты носили зимой. Первый советский образец тактического снаряжения был представлен в 1938 году. Во время переходного периода в России вооруженные силы России продолжали использовать камуфляжные рисунки и узоры, используемые в Союзе Советской Социалистической Республики (СССР). Самой старой выкройкой, принятой и широко используемой сегодня российским спецназом для инженерных и казачьих частей и резервистов армии страны, была форма «Солнечные лучи» — КЛМК (солнечные зайчики).

Этот узор в настоящее время известен как «Береза» или «Серебряный лист» (серебряный лист).

Образцы военного времени производились в большом количестве и веками использовались Советскими Вооруженными силами. Россия также раздавала большие запасы своей военной формы другим социалистическим странам, таким как Румыния и Албания.

Первым серийным образцом советского образца стал МКК (макировочный камуфлированный костюм).

Этот дизайн включал светло-зеленый или хаки фон с крупными красновато-коричневыми узорами в форме амебы.Цвета этой формы менялись в зависимости от фабрики, производящей ее. Эти цветовые вариации использовались для разных типов климата или в зависимости от сезона. Эта форма прослужила дольше, особенно у резервистов и кадетов. Этот узор был широко известен как советский узор «Амеба».

В 1941 году в униформу Вооруженных сил России был введен другой камуфляж. Он включал фон цвета хаки с напечатанными на нем темно-зелеными листьями. Этот узор известен как «летний камуфляж».Этот узор был выполнен в двух цветовых вариациях, включая зеленый и серо-коричневый, для использования в разные сезоны. Большие запасы летнего камуфляжа были переданы Румынии, где они использовались в качестве основной камуфляжной формы до 1990-х годов. Летний камуфляж также известен как узор «лист», и причина очевидна.

Позже, в 1944 году, была введена форма ТЦМКК. Дизайн был напечатан в трех цветах подрывно-камуфляжной окраски, узор, который, как говорят, был разработан Советами, чтобы запутать немецкие приборы ночного видения, появившиеся в 1944 году.Эти узоры включали перекрывающуюся листву зеленого и темно-зеленого цветов на желто-коричневом фоне. Этот дизайн в последующие годы должен был быть принят во многие советские проекты. Это тактическое снаряжение использовалось до 1950-х годов, а затем было экспортировано в Албанию, где их элитные подразделения использовали его до 1990-х годов. Подобные вариации носили и Вооруженные силы России в 2000-х годах.

Ближе к концу Второй мировой войны появился еще один камуфляж, который, похоже, использовался в течение короткого времени.В него вошли черты от дизайна ТЦМКК с принтом в форме амебы сверху. Этот проект задокументировал его использование с 1945 по 1950 год, но за его пределами не было очевидной документации. Позднее современные версии этого дизайна были засвидетельствованы из камуфляжей российской армии 2000-х годов.

Еще одним дизайном, оставившим очень мало информации, был камуфляж «падающий лист» (листопад камуфляж). Эта версия, похоже, просуществовала недолго и выпускалась не так уж и большими партиями. Дизайн появился в послевоенное время.

Этот дизайн был представлен в 1948 году с отпечатками коричневых листьев на светло-зеленом поле. На противоположной стороне также были рисунки, чтобы сбить с толку оборудование раннего ночного видения. Этот узор можно найти в комбинезоне в стиле KLMK, хотя нет достаточных доказательств того, что это был пробный образец или нечто большее. Чтобы отличить этот узор от советского листового рисунка, ему было присвоено название листовой рисунок Тип 11.

В 1950-е годы советский камуфляжный дизайн немного продвинулся.В следующем десятилетии в российской армии были введены новые стили униформы. Позднее в узоре КЛМК «солнечные лучи» 1980–1990-х годов отсутствовала обратимая сетка противоположных сторон.

Этот дизайн появился в 1960-х годах с большими неправильными серыми пятнами на зеленом фоне. На другой стороне был напечатан рисунок, похожий на рисунок листа 1948 года. Эту униформу носили как цельный легкий комбинезон с масками, именуемую КЛМК (камуфлированный летний маскировочный комбинезон). В 1970-е годы этот узор начал постепенно исчезать.

Дизайн «Солнечные зайчики» — униформа, представленная в начале 1968 года, с переработкой дизайна «лестница-ступенька» (оригинального советского).Он также был выпущен как двусторонний КЛМК с одинаковыми сетками на противоположных сторонах. Он включал зазубренные коричневые формы на фоне зеленой травы, которые позже были напечатаны на камуфляжной форме, состоящей из двух частей. В униформу также входили такие аксессуары, как шляпа от солнца, береты и фуражки. Конструкция ступенек, которую также называют рисунком «солнечные кролики», продолжала использоваться в советских и бывших советских республиках, с некоторыми небольшими изменениями до настоящего времени. Есть несколько задокументированных вариантов.Некоторые из них имеют незначительные оттенки темного или светло-зеленого цвета, размытую печать или несколько похожих узоров, совпадающих с противоположными сторонами.

Трехцветная камуфляжная форма оставалась на вооружении в некоторых частях Вооруженных сил России в 1981 году. Ранее эта модель была известна как Бутан (бутан), что было названием программы развития камуфляжа. Первоначально униформа производилась как боевая с шестью карманами для некоторых подразделений; Позднее он стал производить зимнюю форму.Этот рисунок является наиболее разнообразным из всех камуфляжных рисунков советской разработки, хотя его использование в бывшей советской республике подходит к концу. Основные цвета включают зеленый и коричневый варианты, а подварианты — зеленый / синий, розовый, коричневый, зеленый / красный и бычья кровь.

Есть вариант ТЦКО, произведенный в России и найденный в Африке. Он включает в себя различные версии более ранних узоров российской армии, а также красно-коричневые цветовые комбинации, аналогичные узорам Молдовы.

Существовал еще один двухцветный узор ТЦКО, который никогда не просуществовал слишком долго, — это темно-зеленые фигуры на фоне цвета хаки. Этот узор должен был производиться в небольших количествах с 1990 по 1991 год, хотя, похоже, он использовался на протяжении всего постсоветского периода.

Цветочная серия узоров была представлена ​​в 1998 году, получившая название «Арбуз» (Арбуз). Этот камуфляж похож на древнюю модификацию узора 3-ЦВ, где рисунки немного увеличены и выровнены по горизонтали.В прямом смысле, дизайн не является копией, было сделано несколько цветовых сочетаний. До того, как был введен пиксельный камуфляж, арбуз был стандартным общим камуфляжным рисунком для российских вооруженных сил, обычных подразделений и Министерства внутренних дел.

С 2000-х годов старые советские солнечные лучи меньше использовались российской армией в специальных операциях и в разведке. Позже узор получил название «береза» (Бережка) и вобрал в себя оригинальный рисунок.Различные цвета были произведены разными компаниями и привлечены коммерческими поставщиками.

На этот узор в значительной степени повлиял узор «Немецкий дубовый лист». Он имеет темно-коричневый, суглинок и песчано-желтый узор на зеленом фоне и такой же узор на другой стороне. Существует осенняя версия, в которой на песчаном поле изображены глинистые, черные, охристые, темно-коричневые и зеленовато-зеленые формы с таким же рисунком сетки на противоположной стороне. Эти два шаблона популярны среди российских войск, действующих в MDV и VSR, а также у первых пользователей шаблона, FSB

.

Этот камуфляж был введен в 2008 году с целью замены VSR и растительного мира.Этот узор известен как EMR или Единая окраска камуфляжа, что означает, что это наиболее распространенный узор камуфляжа в России.

Он состоит из крошечных пикселей черного, зеленого, красновато-коричневого и бледно-зеленого цвета пикселей. Еще одна пиксельная версия, включающая светло-коричневый / коричневый цвет, использовалась с 2013 года.

Этот образец был протестирован в 2014 году и до сих пор используется в российской армии. Это обычное явление на некоторой униформе, а также на военной технике.Первоначально он был выдан Центру примирения, который был создан в 2016 году с целью поддержки российских военных в Сирии. Цвета рисунка включают хаки, розовато-песочный, коричневый, красновато-коричневый и средне-коричневый оттенки. Камуфляж стоит на вооружении российских частей с 2017 года.

Российские войска теперь имеют камуфляж, чтобы помочь им в действиях в условиях сильного снегопада. Дизайн был представлен в 2019 году и включал рисунок Березхи с некоторым сетчатым внешним видом.

Русский Camou-BDU на Amazon:

История камуфляжа: Советский флот.

Когда и как они использовали маскировку… | автор: World of Warships History

Когда и как на флоте использовали маскировку?

В довоенный период камуфляж в ВМФ СССР был скорее исключением, чем правилом. Тем не менее, на некоторых кораблях времен Первой мировой войны еще можно встретить довольно интересные узоры окраски, например, камуфляж «шрапнель» на эсминце «Ленин» или «ослепительный» камуфляж на эсминце «Рыков».

При этом большинство кораблей было окрашено по единому стандарту в единый кремнево-серый цвет. Лидер эсминцев «Ташкент» выделялась из вежливой массы благодаря стандартной итальянской краске, которую она носила. В результате ее прозвали «синим крейсером» и «голубой красавицей» из-за кремнево-серого цвета с голубым оттенком.

С началом Второй мировой войны флот начал применять сложные схемы окраски. В этот период, помимо классической кремнево-серой окраски, советские корабли использовали различные камуфляжи, как заимствованные у союзников, так и разработанные независимо.

На Черноморском флоте помимо обычных масляных красок использовалась так называемая «серебряная краска» (на основе алюминиевой пудры). Он отражал цвет воды, что делало его применение более универсальным, потому что окрашенные части корабля меняли свой оттенок в зависимости от погоды и условий освещения. Среди кораблей с этой окраской были крейсер «Молотов» и минный заградитель «Коминтерн» — переоборудованный броненосный крейсер «Кагул» Императорского флота России. Такой же камуфляж получили и легкие крейсеры Тихоокеанского флота «Калинин» и «Лазарь Каганович».

Несколько кораблей на Черном море получили сложную окраску с затемнением — тон постепенно менялся от более темного к более светлому. Эта схема была применена к эсминцам «Бодрый» и «Сообразительный». На кораблях Северного флота использовалась маскировка, аналогичная британским кораблям, что облегчало визуальную идентификацию при сопровождении конвоев. С началом войны эсминец «Гремящий» одним из первых получил камуфляжную окраску, сочетающую в себе элементы ослепительного камуфляжа с пятнами и цветами, близкими к тем, что используются на кораблях союзников.

Было несколько способов покрыть подводную часть корабля. Помимо красного свинца, широко распространенного на многих флотах, использовался каменноугольный лак — специальный раствор лакового битума, образующий глянцевый черный или черно-коричневый слой, устойчивый к атмосферным воздействиям и защищающий поверхность корабля от коррозии и грибка. Другой метод предполагал использование противообрастающего состава под названием International темно-красного и зеленого цветов, который имел свойства, аналогичные предыдущему раствору.

Подводные лодки также были окрашены в кремнисто-серый цвет с оттенками от светло-серого до темно-серого. Подводные лодки могут быть полностью одноцветными или их ватерлинии и подводные части могут быть окрашены в цвета антикоррозионных средств, как описано выше.

Грузовые и вспомогательные суда часто окрашивались в камуфляж сложной формы. Помимо маскирующей окраски, была распространена так называемая «декоративная» маскировка, при которой использовались различные дополнительные элементы для имитации береговых объектов или даже кораблей противника. Например, несколько малых охотничьих кораблей Черного моря были замаскированы под немецкие лодки.

Во время блокады Ленинграда корабли Балтийского флота получили специальный камуфляж, чтобы немецкой воздушной разведке было сложнее их обнаружить и хоть в какой-то степени защитить корабли от артиллерийского огня. Так, стараниями художника Бориса Смирнова многие боевые корабли визуально превратились в казармы, груды мусора или даже части набережной.

История камуфляжа: ВМФ СССР | Warspot.нетто

В довоенный период камуфляж в ВМФ СССР был скорее исключением, чем правилом. Тем не менее, на некоторых кораблях времен Первой мировой войны еще можно встретить довольно интересные рисунки окраски, например, камуфляж «шрапнель» на эсминце «Ленин» или «ослепительный» камуфляж на эсминце «Рыков».

При этом большинство кораблей было окрашено по единому стандарту в единый кремнево-серый цвет. Лидер эсминцев «Ташкент» выделялась из вежливой массы благодаря стандартной итальянской краске, которую она носила. В результате ее прозвали «синим крейсером» и «голубой красавицей» за кремнево-серый цвет с голубым оттенком.

С началом Второй мировой войны на флоте начали реализовывать сложные схемы окраски. В этот период, помимо классической кремнево-серой окраски, советские корабли использовали различные камуфляжи, как заимствованные у союзников, так и разработанные независимо.

На Черноморском флоте помимо обычных масляных красок использовалась так называемая «серебряная краска» (на основе алюминиевой пудры).Он отражал цвет воды, что делало его применение более универсальным, потому что окрашенные части корабля меняли свой оттенок в зависимости от погоды и условий освещения. Среди кораблей с этой окраской были крейсер «Молотов» и минный заградитель «Коминтерн» — переоборудованный броненосный крейсер «Кагул» Императорского флота России. Такой же камуфляж получили и легкие крейсеры Тихоокеанского флота «Калинин» и «Лазарь Каганович».

Несколько кораблей на Черном море получили сложную окраску с штриховкой — тон постепенно менялся с более темного на более светлый. Эта схема была применена к эсминцам «Бодрый» и «Сообразительный». Корабли Северного флота использовали камуфляж, аналогичный британским кораблям, что облегчало визуальную идентификацию при сопровождении конвоев. С началом войны эсминец «Гремящий» одним из первых получил камуфляжную окраску, сочетающую в себе элементы ослепительного камуфляжа с пятнами и цветами, близкими к тем, что используются на кораблях союзников.

Было несколько способов покрыть подводную часть корабля.Помимо красного свинца, широко распространенного во многих флотах, использовался каменноугольный лак — специальный раствор лакового битума, который образовывал глянцевый черный или черно-коричневый слой, устойчивый к атмосферным воздействиям и защищающий поверхность корабля от коррозии и грибков. Другой метод предполагал использование противообрастающего состава под названием International темно-красного и зеленого цветов, который имел свойства, аналогичные предыдущему раствору.

Подводные лодки также были окрашены в кремнисто-серый цвет с оттенками от светло-серого до темно-серого. Подводные лодки могут быть полностью одноцветными или их ватерлинии и подводные части могут быть окрашены в цвета антикоррозионных средств, как описано выше.

Грузовые корабли и вспомогательные суда часто окрашивались в камуфляж со сложным рисунком. Помимо маскирующей окраски, была распространена так называемая «декоративная» маскировка, которая использовала различные дополнительные элементы для имитации береговых объектов или даже кораблей противника. Например, несколько малых охотничьих кораблей Черного моря были замаскированы под немецкие лодки.

Во время блокады Ленинграда корабли Балтийского флота получили специальный камуфляж, чтобы немецкой воздушной разведке было сложнее их обнаружить и хоть в какой-то степени защитить корабли от артиллерийского огня. Так, стараниями художника Бориса Смирнова многие боевые корабли визуально превратились в казармы, груды мусора или даже части набережной.

Официальная вики по героям и генералам

камуфляж

Камуфляж — это модели оружия, транспортных средств и униформы, которые являются косметикой, которые можно купить за золото или кредиты. Камуфляж можно использовать либо для демонстрации престижа и уникальности, либо для того, чтобы помочь пользователю слиться с определенной средой. У всех фракций есть свои собственные образцы скинов. Однако ни одна из фракций ^[1] в настоящее время не имеет альтернативного камуфляжа для пилотов-истребителей или генералов. Альтернативный камуфляж для танкистов есть только у немцев. Большинству камуфляжей необходимо разблокировать их ленты, чтобы они были доступны.

выкройки американской униформы [править | править источник]

Пехотинец :

Униформа:

Армейский зеленый	Темно-зеленый	оливковое	Армия Осень	Пустыня	Белая зимняя куртка	Белая зимняя форма	Зеленое поле, камуфляж	Коричневый Fieldcamo	Black Fieldcamo
Цена (в кредитах)	30 000	42 000	59 000	42 000	Недоступно ( 274,000 )	Недоступно ( 352,000 )	125 000	143 000	165 000
Цена (в золоте)	175	250	350	250	Недоступно ( 1,600 )	Недоступно ( 2,000 )	750	855	990

Армейский зеленый	Болото охотника	Hunter Spring	Hunter Fall	Лесная осень	Форест Каро	Лесной мох	Нагваль Каро	Нагваль Джейд	Nagual Jungle
Цена (в кредитах)	254 000	235 000	274 000	254 000	235 000	313 000	352 000	352 000	352 000
Цена (в золоте)	1,500	1,400	1,600	1,500	1,400	1,800	2 000	2 000	2 000

Головной убор:

Десантник :

хаки	Болото охотника	Hunter Spring	Hunter Fall	Нагваль Каро	Нагваль Джейд	Nagual Jungle
Цена (в кредитах)	254 000	235 000	274 000	352 000	352 000	352 000
Цена (в золоте)	1,500	1,400	1,600	2 000	2 000	2 000

Реконструкция:

Армейский зеленый	Болото охотника	Hunter Spring	Hunter Fall	Нагваль Каро	Нагваль Джейд	Nagual Jungle
Цена (в кредитах)	274 000	254 000	293 000	372 000	372 000	372 000
Цена (в золоте)	1,600	1,500	1,700	2 100	2 100	2 100

Выкройки немецкой униформы [править | править источник]

Пехотинец:

Униформа:

Серое поле 41	Зеленое поле	Тан	Синий Поле	Серое поле 39	Белая зимняя куртка	Белая зимняя форма	Поддонник 44
Цена (в кредитах)	34 000	109 000	47 000	47 000	Недоступно ( 274,000 )	Недоступно ( 352,000 )	352 000
Цена (в золоте)	200	650	280	280	Недоступно ( 1,600 )	Недоступно ( 2,000 )	2 000

Серый полевой 41	Дубовый лист	Зеленый горошек	Leibermuster	Поддонник 43	Гора Сплиттермастер	Splittermuster Осень	Splittermuster Summer
Цена (в кредитах)	553 000	790 000	596 000	430 000	450 000	401 000	532 000
Цена (в золоте)	3 000	4 100	3 200	2,400	2,500	2,250	2 900

Головной убор:

Fallschirmj ä ger (десантник):

Поле зеленое	Тан	Горный осколок	Осенний осколок	Летний Сплинтер	Поддонник 43	Leibermuster	Поддонник 44
Цена (в кредитах)	47 000	293 000	200 000	217 000	391 000	235 000	352 000
Цена (в золоте)	280	1,700	1,200	1,300	2,200	1,400	2 000

Член экипажа танка:

Panzer Черный	Panzer Green	Дубовый лист	Зеленый горошек	Поддонник 43	Leibermuster	Поддонник 44
Цена (в кредитах)	46 000	274 000	313 000	391 000	235 000	352 000
Цена (в золоте)	275	1,600	1,800	2,200	1,400	2 000

Реконструкция:

Желто-коричневый A	Светло-зеленый	Дубовый лист	Зеленый горошек	Поддонник 43	Leibermuster	Поддонник 44	Белая зимняя форма
Цена (в кредитах)	46 000	167 000	274 000	293 000	391 000	372 000	Неизвестно
Цена (в золоте)	275	1 000	1,600	1,700	2,200	2 100	Неизвестно

Выкройки советской формы [редактировать | править источник]

Пехотинец :

Униформа:

Головной убор:

Десантник:

Реконструкция:

Амёба осень	Амёба Лето	Гора Амеба	Leaf Summer	Листопад	Leaf Mountain	Листовое болото	Белая зимняя форма
Цена (в кредитах)	217 000	313 000	167 000	200 000	200 000	183 000	Неизвестно
Цена (в золоте)	1,300	1,800	1 000	1,200	1,200	1,100	Неизвестно

Рекламный головной убор [редактировать | править источник]

Это с Gamescom 2018 в Кельне, Германия. Первый шлем был получен при встрече с Reto.RedBjarne, Reto.JM и Reto.McFly на самом мероприятии. ^[2] . Второй был получен с помощью кода, выданного каждому игроку, который вошел в игру во время события. ^[3]

США:

Германия:

Советский Союз:

Ветеранских шлемов были выданы всем аккаунтам с 2018 года и ранее, которые вошли в систему с 4 по 18 февраля 2020 года ^[4] , и всем аккаунтам с 2019 года и ранее, которые входили в систему с 12 по 26 января 2021 года ^[5] .

США:

Германия:

Советский Союз:

скинов американского оружия [править | править источник]

M1917:

Шприц для смазки M3:

Томпсон M1A1:

М1 Гаранд:

Винтовка M1903:

Карабин M1 / ​​M2:

Карабин M1A1:

Джонсон M1941:

Базука M1A1:

скинов немецкого оружия [править | править источник]

Люгер П-08:

Machinenpistole 34:

Machinenpistole 40:

Gewehr 43:

Карабинер 98 Курц:

StG44:

Panzerschreck RPzB 54:

Скины Советского Оружия [править | править источник]

TT-33:

ППД-40:

ППШ-41:

ППС-43:

СВТ-40:

Мосина-Нагана M91 / 30:

Завод	Береза ​​	Дуб Русский	Армейская краска	Русский Блэквуд	Камуфляж A	Patriot Field Camo	Трафарет PFC	Мел PFC	PFC Береза
Цена (в кредитах)	20 000	95 000	112 000	183 000	143 000	220 000	248 000	195 000	145 000
Цена (в золоте)	120	570	670	1,100	860	880	980	780	580

АВС-36:

облицовки американских транспортных средств [править | править источник]

Грузовик, 1/4 тонны, 4×4:

M29 Ласка:

M3 полугусеничный:

M2A2:

M24 Chaffee:

Облицовки немецкой техники [править | править источник]

Кюбельваген Тип 82:

SdKfz 2 Кеттенкрад:

Panzer I Ausf. А:

Panzer II Ausf. L:

Panzer VI Tiger:

Panzer VI Tiger II Ausf. А:

Облицовки советской техники [править | править источник]

ГАЗ-67:

Т-20 Комсомолец:

Т-38 Обр.1937 г .:

Т-70 Обр.1942 г .:

• Камуфляж немецкой пехоты

• Камуфляж «Дубовый лист» от первого лица

• Камуфляж армии США

• Камуфляж «Зеленое поле».

• камуфляж Советская Армия

• Оружейный камуфляж Советской Армии

• Камуфляж ППШ-41 «Береза» от первого лица.

• Камуфляж ППШ-41 «Армейская раскраска» от первого лица.

• Камуфляж ППШ-41 «Русский Блэквуд» от первого лица.

исторических камуфляжей — Советский лес | Armored Warfare

Командиры!

Сегодня мы собираемся взглянуть на еще один исторический камуфляж, который будет доступен бесплатно в этом месяце. Будем называть его советский лесной камуфляж.

Камуфляж в игре основан на фото покидающих страну танков Т-80БВ «Западной группы войск» (советские войска, дислоцированные в Восточной Германии). Фотография была сделана на грузовой железнодорожной станции Берлин-Адлерсхоф в 1994 году, и машины, вероятно, принадлежали 6-й отдельной гвардейской мотострелковой бригаде (в частности, 65-му отдельному танковому батальону), дислоцированной в Берлине. На тот момент Советского Союза больше не было, и на танках была российская маркировка.

Т-80БВ, грузовая ж / д станция Берлин-Адлерсхоф, 1994 г.

Что касается самого камуфляжа, то это реальный узор для лесной среды, состоящий из зеленых, коричневых и сине-серых полос. Фактическая схема камуфляжа восходит к официальному руководству по камуфляжу конца 1977 года, в котором были описаны точные оттенки цветов, а также формы полос. Рассматриваемый камуфляж основан на переработанном образце 1988 года. Стоит отметить, что тот же лесной камуфляж существовал еще в двух вариантах: в одном сине-серый цвет заменялся светло-зеленым, а в другом — светло-желтым.

Т-80БВ, Вюнсдорф, 1994 (обратите внимание на разные оттенки цветов, которые не всегда были унифицированы)

Тем не менее, камуфляж мало использовался до конца 1980-х годов, когда необходимость скрыть танки от приборов ночного видения стала насущной. Цвета были, среди прочего, специально настроены для уменьшения цветового контраста на ИК-устройствах, используемых транспортным средством НАТО, и, таким образом, лучшего скрытия транспортного средства в ночное время.

Тем не менее, это относительно редкость, и вышеупомянутая фотография — безусловно, самый известный пример этого.Похоже, что помимо ранее окрашенных машин, этот образец был прекращен в начале 1990-х вместе с выпуском Т-72Б. Этот тип камуфляжа обычно добавлялся не в полевых условиях экипажами, а в специализированных ремонтных мастерских. Вот почему ломающие силуэт линии выглядят такими четкими, как и предписано в инструкции.

Как видно из приведенного выше текста, камуфляж лучше всего подходит для различных российских ОБТ. Он отлично сочетается с серией Т-80 (включая Т-80Б) или с Т-72А и Т-72Б.С его установкой ваши автомобили будут выглядеть так, как будто они приехали прямиком из последних лет Советского Союза. БМП-1 и БМП-2 также будут отлично смотреться в этом камуфляже — эти машины можно было увидеть с ним во время военного парада 1994 года в Вюнсдорфе, Германия, когда последние советские войска покинули страну.

Этот камуфляж можно будет использовать на всех транспортных средствах и в любой среде, и он будет доступен бесплатно. Надеемся, вам понравится и, как всегда:

До встречи на поле боя!

Танковые архивы: Советский камуфляж

Когда люди думают о советском танке, они обычно представляют его оливково-серый цвет, возможно, с множеством красных звезд. В то время как довоенная доктрина действительно ставила легкую идентификацию над сокрытием, этот образ мышления начал меняться в конце 1930-х годов.

«В 1939 году по инициативе АБТУ НИИИТ разработал деформирующую цветовую схему для танков и броневиков.

С 15 по 29 августа 1939 года на полигоне АБТУ (ст. Кубинка) проводились исследования по деформации крупнопятнистых цветовых схем. колесной и гусеничной техники в испытаниях приняли участие начальник АБТУ, Герой Советского Союза генерал-полковник танковых войск товарищ Павлов и начальник И.Ю.К. генерал-майор товарищ Михайлин.

В результате испытаний было определено, что целесообразно заменить оливково-тусклую заводскую краску на разноцветную деформирующую окраску. Отчет с чертежами и фотографиями отправлен в АБТУ 11 августа 1939 г. (источник № 38).

НИИИТ КА предложил провести полевые испытания в 1941 году и предоставить результаты ГАБТУ в июне этого года. В настоящее время НИИИТ проводит лабораторные испытания деформирующих красок, чтобы окончательно установить структуру и состав краски. Испытания назначены на 10-25 мая на полигоне АБТУ (ст. Кубинка). НИИИТ заказал достаточно краски для этой задачи.

Начальник НИИИТ КА, военный инженер 1-го разряда, Железных
Начальник 2-го отдела, военный инженер 2-го разряда, Щеглов
1 января 1941 г.
КАМД РФ 38-11355-1

Однако война вежливо не ждет чтобы испытания подошли к концу, и танкисты взяли дело в свои руки.

«Из отчетов, поступающих в ГВИУ, видно, что действующие армейские подразделения применяют деформирующую цветовую схему к своим танкам и транспортным средствам, чтобы их более эффективно скрыть .Однако из-за отсутствия соответствующих цветов и плохого исполнения снижается эффект от краски. Считаю необходимым в заводских условиях наносить маскировочную краску, а с учебными плакатами спешить.

Начальник ГВИУ Красной Армии
Генерал-майор инженерных войск Котляр

27 августа 1941 г.
КАМД РФ 38-11355-1

Вот фотография одного из этих танков, раскрашенных на заказ. Рисунок очень необычный , с наспех нанесенными сверху тактическими отметками.

Вот правильные инструкции по летнему камуфляжу (для артиллерии):

КАМД РФ 81-12104-327

«Военному представителю завода» Красный Профинтерн «

Для того чтобы замаскировать материальные владения артиллерийских частей среди местности и облегчить их укрытие подручными средствами в полевых условиях, применяется схема маскировочной окраски.

Схема маскировки должна применяться к ружьям, передкам, ящикам с боеприпасами и тележкам, которые ранее были окрашены в оливково-коричневый цвет, стволам 76-мм горных орудий образца 1938 года и способам транспортировки артиллерии (тракторы, автомобили, прицепы), брезентам, палаткам и большие корпуса.

25-28 августа мы отправим вам «Инструкцию по покраске камуфляжа» и образцы 5K (темно-коричневый), 7K (желто-коричневый) и 4BO (оливково-серый), которые вы должны передать на завод, оставив 1 -2 образца.

Во исполнение этого приказа 7 августа 1941 года Совет Народных Комиссаров издал приказ № 5667, предписывающий наркому химических производств отгрузить краску 6К и 7К с использованием части бюджета на краску 4БО.

Камуфляжную краску необходимо наносить немедленно, как только краска и инструкции будут получены.

Сообщайте о задержках в этом переходе и сообщайте, как только вы завершите переход на эту новую схему камуфляжа.

Заместитель начальника ГАУ КА, военный инженер 1-го ранга Липанович
военный комиссар ГАУ КА, полковой комиссар Козлов
16 августа 1941 г. Армейские танки 1930-1945 гг. ):

1. «Зеленый» — 4BO (средний цвет) работает с фоном всей зеленой растительности и является основным доминирующим цветом.Этот цвет покрывает 45-55% площади поверхности объекта.
2. Yellow-earth — 7K работает с голой землей (вспаханная почва, дороги, горные оползни и т. Д.). Этот цвет покрывает 15-30% площади поверхности объекта.
3. Темно-коричневый — 6K работает с темными пятнами на различном фоне и на стволах деревьев. Этот цвет покрывает 15-30% площади поверхности объекта.

При покраске предъявлялись следующие требования:

1. Пятна должны имитировать естественные формы, иметь шаткие контуры, а также различаться по форме и размеру.
2. Пятна должны быть расположены таким образом, чтобы максимально изменить внешний вид объекта. Узнаваемые части объекта, такие как прямые линии и углы, щиты, стволы, колеса и т. Д., Должны быть окрашены пятнами разных цветов. Направление вытянутых пятен не должно быть параллельно контуру предмета, а должно пересекаться с ним под разными углами. Пятна одного цвета и одного размера не должны располагаться симметрично. Пятна могут быть заключены в одну часть объекта или обрезаны по контуру объекта.«Открытые» пятна должны «перемещаться» на соседние поверхности, то есть окрашиваться как минимум на двух поверхностях. Выступающие углы необходимо окрасить преимущественно в темные цвета. Вершина угла не должна совпадать с центром пятна. На постоянно затененных участках объекта должны присутствовать резко контрастирующие желтые и коричневые пятна.
3. Как правило, использование трафаретов недопустимо.
   Места расположения точек должны меняться в соответствии с вышеуказанными правилами. В качестве альтернативы необходимо изменить цвета на прилагаемых рисунках, заменив все или некоторые желтые пятна коричневыми, а коричневые пятна желтыми.

Неокрашенные элементы ствола, затвора и других механизмов, прицелов и этикеток не закрашиваются ».

В книгу также включены инструкции. Пятна должны быть сначала обведены мелом и отмечены буквой, обозначающей цвет. В этом случае что танк уже окрашен в зеленый цвет, помечены и закрашены только не-зеленые пятна.При преобразовании летнего камуфляжа в зимний закрасьте зеленые пятна сплошным белым, а желтые и коричневые пятна — штриховкой.В зависимости от того, насколько открыта местность, увеличьте или уменьшите плотность белых полос. Захваченные машины, окрашенные в монохромный серый цвет, должны быть окрашены таким же образом.

В отличие от танков, артиллерия очень часто окрашивалась в камуфляжные цвета, даже артиллерия в резерве Верховного командования, которая теоретически не имела большого смысла.

Артиллерия РГК в камуфляже.

Пушка M6 AT на испытаниях. На прицепе с оружием виден камуфляж.

Вот как сохнут резервуары после окраски на заводе:

Сушка Шермана после покраски

Также зимняя инструкция:

КАМД РФ 38-11355-107

«Выводы протокола НИП ГАБТУ РККА по зимней маскировочной окраске бронетанковых войск.

Эксперименты, проведенные с шестью видами схем окраски, показывают, что наилучшее маскирование контура и рельефа достигается при использовании трехцветной схемы окраски с белым изображением, основанным на методе оптического смещения, сетчатым узором и пятнами с шатким контуром.

К недостаткам этого метода можно отнести большое количество времени (14 человеко-часов) и необходимость нарисовать изображение на резервуаре перед покраской.

Рекомендую схему камуфляжа, изложенную выше, для заводов. Для танков, которые в настоящее время закреплены за отрядом, покрасьте весь танк в один оттенок белого.

Испытательный полигон NI должен распространять чертежи и рецепты красок на фабрики ».

В рассматриваемой схеме камуфляжа точно нет трех цветов.Различные типы поверхностей: плоский белый, белая сетка на оливково-сером фоне и однотонный оливково-серый. Примерно так:

«MEMO
О маскировке боевых машин в зимних условиях

1. Тип краски.

Для рисования используется меловая смесь. В мороз используйте для его приготовления теплую воду.
Сумма: примерно 1200 кг на двухполковую танковую бригаду или 5-6 кг на машину.

При недостатке мела можно использовать гашеную известь.Кусковая известь для этой задачи совершенно не подходит. Недостатки использования извести: краска постепенно станет коричневой, известь действует как раздражитель. Оба типа краски легко смываются и не устойчивы к снегу и дождю.

2. Указания по нанесению маскировочной краски.

Заказ на покраску выдается зимой, непосредственно перед вводом техники в эксплуатацию. Приказ отдает то же подразделение, которое приказывает использовать боевые машины.

Покраска выполняется самими бригадами, максимально близко к штабу (где есть теплая вода).

Для окраски можно использовать щетки для мытья автомобилей, а также любую тару (ведра и др.). Время на покраску машины составляет 2-3 часа ».

CAMD RF 3098-1-2

У Красной Армии также было большое количество неофициальных схем зимнего камуфляжа.

Следующая фотография очень интересная. Танки в нем довольно редкие Т-30. Т-30 был упрощенным Т-40 с улучшенным орудием и отсутствием амфибийности, но не таким упрощенным, как Т-60. На танках нанесен странный узор.Один такой танк может указывать на обгоревшую краску из-за возгорания двигателя, но несколько в одном месте ясно показывают, что это был камуфляж, нанесенный на все танки этого подразделения.

Элементы местности также использовались для маскировки транспортных средств.

советских знамен в Великой Отечественной войне — 4BO Green

Цвета, которые РККА использовала для окраски своей бронетехники во время Великая Отечественная война была предметом многих предположений по поводу годы. Хотя я не претендую на звание эксперта в этом вопросе, я наткнулся на несколько полезных книг и статей, как в печатном, так и он-лайн, который я попытаюсь здесь резюмировать. Где возможно, цвета указаны вместе с их приблизительными эквивалентами в США. Цветовая гамма Федерального стандарта 595. Если на вашем компьютере 32-битная цветной графический адаптер, вы можете просмотреть цвета FS 595 на сайте www.colorserver.net.

Основной цвет

До 1938 года все машины РККА, как бронированные, так и обшивки окрашен в темно-оливково-зеленый цвет, обозначенный как Green 3B.В 1938 г. этот цвет был изменен на почти идентичный зеленый, известный как Защитный Зеленый 4BO, который оставался основным цветом до конца война.

Было много споров о точном характере Защитного Зеленый 4BO, и эта тема вызвала много жарких споров. Эти аргументы усугубляются различиями в цвете из-за неточное смешивание на различных заводах и из-за выцветания в полевых условиях под воздействием температуры и погодных условий. Цвет ухудшение сохранившихся цветных фотографий не помогло ситуация, а также тот факт, что многие из автомобилей сфотографированы во время операции «Барбаросса» в 1941 г. были очень пыльными, что изменило их видимый цвет.

В инструкции по смешиванию красок РККА от 1941 г. указано, что Защитная Зеленый 4БО представлял собой смесь 40-60% желтой охры, 15-20% хромата цинка, 10% ультрамарина и 10-20% белого. Если эти инструкции с использованием современных эквивалентов, результатом является довольно светло-зеленые с отчетливым желтым оттенком, близкие к FS34257 и довольно похож на цвет, который можно увидеть на сохранившихся автомобилях в музее CAF в Москве, несмотря на то, что эти машины окрашены в послевоенный краска, широко известная как «зеленый Варшавский договор».Сходство с FS34257 подтверждается рядом сохранившихся цветных фотографий после применяются общепринятые стандартные методы цветокоррекции.

В некоторых источниках указано, что химический состав краски не был полностью стабильным и имел тенденцию к потемнению со временем под воздействием элементы. Другие источники опровергают это утверждение и вместо этого утверждают, что краска обычно выцветала; т.е. что он исчез к более светлому оттенку со временем. Смесь цветов, указанная выше, и его эквивалент FS 595, следовательно, применим только к недавно окрашенным автомобили, да и то, только окрашенные «свежей» краской акции.

Коломиец и Мощанский (см. Ниже) ссылаются на официальные советские записи, исследованный в 1990-х годах, как содержащий несколько более темный и цветной с более синий, что близко к FS34102. Это должно быть вспомнил, что «официальные» крошки краски, несомненно, хранились в офисная среда, в темноте при относительно постоянных условиях температура и влажность, которые, вероятно, снизились бы, но не полностью прекратил любое химическое действие.

Когда армия США оценила и Т-34, и КВ-1 в Абердине Испытательный полигон в ноябре 1942 года, цвета обозначены как FS24052, который еще темнее.КВ изготовлен на ЧКЗ в апреле. 1942 г., поэтому краске было около семи месяцев, когда он прибыл на Абердинский полигон. Химическое потемнение из-за возрасту краски и ее вероятному воздействию элементов во время поездка из Челябинска в США объясняла более темные цвет.

Учитывая эти факты, разумно предположить, что советские автомобили появились самые разные оливково-зеленые оттенки. Они варьировались от FS34257 для новых автомобилей, от FS34096 и FS34095 до FS24052 для старых автомобилей.Оттенок зависел не только от возраст краски, а также условия солнечного света и температуры которому он был подвергнут.

В 1953 году снова изменился базовый цвет советской бронетехники. к НПФ-10 на основе нитропентанафталина краска, получившая коричневато-зеленый оттенок.

Камуфляжные цвета

Осенью 1939 года РККА приняла на вооружение систему камуфляжной окраски. наносится поверх базового покрытия Protective Green 4BO.До двух возможно использование дополнительных цветов:

• Темно-коричневый 6K, иногда обозначаемый как 6RP, был темно-коричневым. аналогичен FS30117.
• Yellow Earth 7K имел светло-песочный цвет, близкий к FS23578.
  

Обе краски поставлялись в виде густой пасты, разбавленной бензином, керосином или специальной олифой. Различия в разбавляющая среда и / или пропорции смешивания вызвали значительные вариации в окончательных цветах.

Использовался один или оба цвета камуфляжа с различными узорами, в зависимости от конкретного региона Советского Союза.В таблица на странице 436 из KV — Техническая история и варианты дает разбивка различных цветов камуфляжа на основе различные военные округа.

Для зимних операций в районах со снегом, все автомобили должны были быть окрашены в белый цвет.

Эта система маскировки действовала, когда немецкие войска вторглись Советский Союз 22 июня 1941 года. Однако по фотографиям видно что несколько единиц фактически реализовали схемы, а большинство автомобилей появился в комбинезоне Protective Green 4BO летом и осенью 1941 г.К началу зимы подразделения начали маскировать свои машины, но из-за хаоса, царившего в в последние месяцы 1941 г. официально прописанные схемы часто игнорировались и появлялись многочисленные импровизированные схемы.

РККА ввел новые правила в начале зимы 1941/42. От региональных схем отказались в пользу ориентированные на местности, снова с использованием Dark Brown 6K и Yellow Earth 7K поверх защитного зеленого 4BO. Темно-коричневый 6K должен был использоваться для покрывают 15-30% поверхности автомобиля большими участками, чтобы имитировать эффект стволов деревьев в лесистой местности.Yellow Earth 6K должна была использоваться для покрытия 15-30% площади пашни или сухая земля.

Для зимнего камуфляжа используется специальная краска на водной основе, обозначенная Flat Белый B был выпущен для нанесения поверх существующего камуфляжа. Практика окраски всего автомобиля в белый цвет была обескуражен. Вместо этого нужно было полностью закрыть зеленые зоны. и темно-коричневые или желтые участки земли должны были быть покрыты крест-накрест из белых полос, нанесенный вручную. В однако на практике эти рекомендации редко соблюдались в точности, и появились машины с большими пятнами белого цвета, неравномерно нанесенными на других цветов, а иногда и в целом белого цвета.

Камуфляжные краски наносились отдельными экипажами автомобилей с использованием щетки, поэтому между транспортными средствами было мало единообразия, даже внутри тот же агрегат. Некоторые бригады зачесали края между разные цвета с помощью кистей, смоченных бензином или керосином, в то время как другие оставляли «жесткие» края между цветами.

Фотографии показывают, что большинство автомобилей продолжали появляться в общий Protective Green 4BO до 1942 и 1943 годов с различными уровнями белого цвета применяется в зимние месяцы.Весной и летом 1944 г. камуфляжные цвета стали более распространенными, хотя многие автомобили все еще оставались в зеленом цвете до конца война.

Дополнительная литература

Раздел Цветовые схемы на странице 434 из KV — Техническая история и Варианты предоставляют значительно больше деталей, поскольку они применимы к тяжелые танки серии КВ.

Лучшая книга, посвященная конкретно этой теме, — Камуфляж танков РККА 1930-1945 гг.